空压机导叶控制系统组成与故障分析

空压机导叶控制系统组成与故障分析
空压机导叶控制系统组成与故障分析

空压机导叶控制系统组成与故障分析

高颍王亚生

(河北省邯钢动力河北省邯郸市复兴区)

摘要:介绍空压机导叶控制系统组成原理以及故障处理方法。

关键词:进口导叶;气动执行器;气动定位器;比例阀

邯钢1#35000Nm3/h制氧机VK125-3型空气压缩机采用德国西门子压缩机公司生产,空透进气采用导叶调节控制。该控制系统有气动执行器(Pneumatic Actuator)、气动定位器(Pneumatic Positioner)、继动放大器(Booster Relay)、;(Proportional Valve)、锁制阀(Block Valve)、位置反馈系统(Position feedback transmitter)、DCS等系统组成。执行机构总貌如图所示:

空压机导叶控制系统失控故障:

1.故障现象:

2006年元月18日,压缩机出口流量开始大幅波动,波动范围由正常1700Nm3/h逐渐增大到16000Nm3/h,无法自动控制后改为手动控制。导叶在手动状态下控制输出由43%—45%,导叶实际开度由53%—28%,增量达25%,空气量由正常的173000 Nm3/h增至186000Nm3/h。关小导叶控制输出由45%—43%,导叶实际开度由28%—53%,减量达25%,空气量由186000Nm3/h减至168000 Nm3/h。主冷液面波动,氩馏分在78%--96%之间波动,粗氩塔冷凝蒸发器无法稳定工作,最终粗氩塔氮塞。

2.故障原因:

该导叶控制系统由DCS根据导叶进口流量经过PID运算,输出4—20mA DC信号控制现场比例阀,比例阀输出标准0.2—1.0kgf/cm2气动信号去控制导叶阀门定位器。阀门定位器按比例输出气动信号,经过继动放

大器输出,控制气缸执行机构,推动导叶动作,来控制导叶进气流量。同时导叶动作行程反馈给阀门定位器,使阀门定位器输出得到动态平衡。其工作原理如下图

工作原理图

从原理图上分析,该故障有可能出在比例阀和阀门定位器。根据故障现象判断属于反馈量小,跟踪慢造成。

3.处理方法:

1.调节比例阀零点,阀门关小一点,变化不明显,随之复位;判断不是由于比例阀造成。(经过事后确认,此判断是正确的)

2.顺时针调节阀门定位器反馈调节螺钉,当阀门关小,说明反馈量增大。

为了保证空压机进气流量不太小,这时要从DCS增大比例阀输入信

号,使阀门开大一点,然后继续顺时针调节阀门定位器反馈调节螺钉,

如此反复调整直到输入与阀门实际开度一致。使反馈量增加至适当位

置,恢复控制的目的。

3.经过上述调节后可以保证导叶正常操作。但是由于这种调节方法是在空压机运转情况下调节的,无法精确调整,最好使阀门定位器零点偏

低点,这可保证在空压机进行保护时,导叶阀能够全关,压缩机处

于安全位置。待日后有机会进行精确调整。

4.在反馈装置的固定螺丝处,漆或胶固定,防止螺丝松脱。

结束语:

现在大型空分设备控制系统越来越先进,尤其是空压机进口导叶控制尤为先进,大多采用国外设备,而空压机进口导叶控制又是空分设备控制的咽喉,因此我们必须掌握它的调整方法,提高事故判断能力,在调试过程中就要摸索事故处理程序,找出处理最佳方法,以便在运行过程中出现事故后,减少不必要停车处理。在日常维护中要经常检查紧固螺丝,气源连接管路是否处于完好状态。

空压机常见故障及解决措施

空压机常见故障及解决措施 常见故障故障特征解决措施空压机不能启动没有110V/120V控制电压检查保险丝、变压器和导线接头STARTER FAULT启动器故障检查接触器EMERGENCY STOP紧急停机将紧急停机按钮旋到断开位置,连按SET按钮两次MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载1.手动使主过载继电器复位,并连按SET按钮两次2.检查热敏电阻继电器温度传感器或压力传感器故障,保护动作短接高温保护继电器常闭触点试机能正常运转,更换温度、压力传感器空压机停机HIGH AIREN TEMP 主机温度高确保安装区域有足够通风确保冷却风扇正常工作检查冷却油位,必要时加注冷却器脏,清洗温控阀故障没有打开拆检或更换螺杆压缩机推力轴承损坏HIGH AIR PRESS 排气压力高检查放气阀或最小压力阀是否受阻或无动作LOW SUMP PRESS 油箱压力低检查筒体或放气管路是否漏气、漏油CK MOTOR ROTATION 电机旋向不对启动器接头中任两个对调常见故障故障特征解决措施空压机停机PRESS SENSOR FAIL or TEMP SENSOR FAIL 压力传感器或温度传感器检查传感器,传感器接头和导线MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载检查导线是否松动;检查供给电压;检查冷却器是否脏STARTER FAULT 启动器坏检查启动器接触器/检查导线是否松动系统气压低空压机在卸载运行按UNLOAD/LOAD卸载/加载按钮控制器起跳压力设定点过低按UNLOAD/STOP卸载/停机按钮,将起跳压力调高一点空气滤芯脏检查滤芯状况,必要时更换漏气检查空气系统管道水分离器排水阀打开后卡死检修水分离器进气阀未开足检修并检查控制系统状况系统用气量超过空压机输出安装大一点规格的空压机或加装一台空压机空压机连续加载或加载时间过长压缩机效率低,螺杆端面间隙过大冷却油消耗大/空气系统含油份过大冷却油位太高检查油位,必要时放油降低油位油分离芯堵塞检查分离器压降油分离芯漏油检查分离器压降,如压降低就更换油分离器回油节流孔/滤网堵塞拆下检查、清洗空压机工作压力低调整使其在额定压力下工作冷却油系统泄漏检查管线及接头,重新紧固空气系统含水水分离器坏/冷凝水排放阀坏检查、清洗或更换冷凝水排放阀

空气压缩机常见故障分析报告及处理方法

1、故障原因:缺油 维修方法:首先对空气消声器进行检查,并对其进行清洗,然后观察油位,发现油位低于1/3油标位,马上加注了相同牌号的机油,再启动电源开关,试开,还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查,发现是曲轴产生了裂纹,看得出快折断了,想必缺油已经有一段时间了。由于缺油,运动部件发生干摩擦,超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨,严重的更换,再重新安装、试机,敲缸声消失了,排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的,否则后患无穷。2、故障原因:空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法:排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器,每500~800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因:润滑油质量不好 维修方法:润滑油质量不好会造成活塞环被吸住,从而降低排气量。因此,应选择高质量的润滑油。长期工作后,润滑油会含有杂质、灰尘等,因此还要进行过滤。一般来说,每500~800小时应更换一次机油,并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因:排气温度超高 维修方法:排气温度超高也会造成活塞环被吸住,导致排气量降低。只要降低温度,便可以解决问题。这里要注意两点:(1)环境温度不宜偏高,一般不超过40℃。(2)若气阀漏气,排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀,研磨阀板或更换阀片,排除漏气现象,这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载: 1) 气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载;

空压机系统的节能改造方案样本

空压机节能改造方案 前言 节能是提高能源利用率、控制能源消耗; 《节约能源法》规定, ”节约资源是中国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。”新修订的《节约能源法》健全了节能标准体系和监管制度, 从源头上控制能源消耗, 遏制重大浪费能源的行为; 加大了政策激励力度, 明确国家实行促进节能的财政、税收、价格、信贷和政府采购政策; 明确了节能管理和监督主体, 强化了法律责任。 1月1日起, 实施的《新企业所得税法》第二十七条第( 三) 项规定, 对符合条件的环境保护、节能节水项目, 包括公共污水处理、公共垃圾处理、沼气综合开发利用、节能减排技术改造、海水淡化等。自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起, 第一年至第三年免征企业所得税, 第四年至第六年减半征收企业所得税。8月底, 财政部、国家税务总局、国家发改委联合公布《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》和《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》, 规定从1月1日起, 两大类18种节能节水专用设备、五大类19种环境专用设备可享受税收优惠。即企业购置目录规定的环保、节能节水等专用设备投资额的10%, 能够从企业当年的纳税额中抵免, 并能够在5个纳税年度结转抵免, 而且投资抵免企业所得税的设备范围不在限定于国产设备。

长沙盛拓电子科技本着”为人类节能事业服务, 为企业控制成本努力! ”的企业宗旨, 期待与您的合作能为人类的节能事业做出自己贡献! 变频节电控制器在空压机供气系统的改造方案 改革开放以来, 中国国民经济迅速发展, 可是能源工业的发展远远满足不了需要, 而且相当一个时期内能源缺口的状态不会改观, 因此国家以开发与节约并重的能源政策为主。特别以节约宝贵的二次能源-电能为主, 中国电能最大的用户是电机, 约占50%。而且一般在设计中, 用户设计容量都要比实际需要高出很多, 这样容易形成人们常说的”大马拉小车”的现象, 造成电能的大量浪费。另外由于半导体电力电子元器件的普及应用, 各种变流变频装置的整流部分所产生的谐波电流注入电网后对电气设备产生干扰影响, 平均功率因数低, 造成更大的电能浪费。变频调速技术的出现为交流调速方式带来了一场革命。随着近十几年变频技术的不断完善、发展。变频调速性能日趋完美, 已被不同学科、不同行业的工程技术人员广泛应用于不同领域的交流调速。为企业带来了可观的经济效益, 推动了工业生产的自动化进程。 变频调速用于交流异步电机调速, 其性能远远超过以往任何交、直流调速方式。而且结构简单, 调速范围宽、调速精度高、安装调试使用方便、保护功能完善、运行稳定可靠、节能效果显著, 已经成

螺杆空压机常见故障的解决方法

<螺杆空压机常见故障的解决方法> 下面简单介绍下螺杆压缩机常见故障的解决方法: 1.开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀; 2.机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机; 3.压缩机高温保护停机:改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器; 4.油耗过多:按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯; 5.排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值; 6.压缩机不卸荷,安全阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀; 7.安全阀泄放:检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。 8.压缩机卸荷运行,排气压力仍缓慢上升,安全阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道; <螺杆空压机的维护保养> 下面给大家简单介绍下螺杆空压机的维护保养: 1.每日检查油位、排气温度和排气压力,检查有无异常声音; 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水,检查各处有无泄漏,检查安全阀,检查皮带磨损情况(目测); 3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇; 4.定期清洗、清扫冷却器,试验安全阀可靠性; 5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。 一、空压机的压力调节器整定 卸载压力用上调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。 二、空气滤清器 吸入空气中灰尘被阻隔滤清器中,以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞,通常运转1000个小时或一年后,要更换滤芯,多灰尘区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,减少停车时间,建议换上一个新或已清洁过备用滤芯。 清洁滤芯步骤如下: a.对着一个平面轮流轻敲滤芯两端面,以绝大部分重而干灰沙。 b.用小于0.28MPa干燥空气沿与吸入空气相反方向吹,喷嘴与折叠纸少相距25毫米,并沿其长度方向上、下吹。 c.滤芯上有油脂,则应溶有无泡沫洗涤剂温水中洗,此温水中至少将滤芯浸渍15分钟,并用软管中干净水拎洗,不要用加热方法使其加速干燥,一只滤芯可洗5次,然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查,如发现变薄,针孔或破损之处应废弃不用。 三、冷却器 冷却器管子内,外表面要特别留意决对保持清洁,否则将降低冷却效果,应工作条件,定期清洁。 四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收,不任意修改。

空气压缩机常见故障分析及解决措施(20200930091429)

空气压缩机常见故障分析及解决措施 一) 空压机有不正常的响声 二) 1、气缸内有响声 三) ① 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎阀片; 四) ② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙; 五) ③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度,应更换之; 六) ④ 活塞环过分磨损,工作时在环槽内发生冲击,更换活塞环; 七) ⑤ 气缸内有水。 八) 2、阀内有响声 九) ① 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺母:; 十) ② 阀片弹簧损坏,及时更换; 十一) ③ 气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母; 十二) ④阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要时更换阀片 十三) 3、曲轴箱内有响声 十四) ① 连杆瓦磨损过度,换新瓦, 十五) ② 连杆螺栓未拧紧,紧固之; 十六) ③ 飞轮未装紧或键配合过松,应装紧, 十七) ④ 主轴承损坏,更换轴承; 十八) ⑤ 曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈。 十九) ( 二) 润滑系统的故障 二十) 1、击油针折断,应更换; 二十一) 2、油位过高或过低,调整油位至规定范围 二十二) 3、油牌号不对,应按说明书要求换油: 二十三) 4、润滑油太脏,应换洁净的润滑油。 二十四) ( 三) 、各级压力不正常(偏低或偏高) 二十五) 1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏,漏气,应更换; 二十六) 2、进、排气阀的阀座上夹有脏物,漏气,清除脏物; 二十七) 3、空气滤清器堵塞严重,应清洗; 二十八)4、气管路有漏气或冷却器漏气,修理之;

二十九)5、活塞环,气缸磨损严重,漏气,应更换。 三十)(四)排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式) 三^一) 1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸,活塞; 三十二)2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损坏零件; 三十三)3、冷却水量不足,加大冷却水流量; 三十四)4、冷却水路堵塞,气缸、气缸盖,冷却器内积垢过厚或堵塞,清除水垢或堵塞物; 三十五)5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理结炭。 三十六)(五)排气压力表跳动 三十七)1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修; 三十八)2、压力表损坏,更换之; 三十九)3、仪表管路有异物。清理吹除。 四十)(六)排气量减小 四^一) 1、气阀漏气,研磨修理或更换新件; 四十二)2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨损件; 四十三)3、空气滤清器堵塞,气管路漏气,清除滤网下粉尘,修理管路; 四十四)4、活塞上止点间隙过大,减少气缸垫、降低余隙容积, 四十五)5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电压、频率检修或更换电机。 四十六)(七)机械故障 四十七)活塞环卡死,气缸发生干磨,曲轴连杆咬死,滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润四十八)滑油太脏、油位过低,应调整装配间隙或更换添加润滑油。

空压机节能改造

摘要:本文介绍了螺杆式空压机的工作原理,分析了传统空压机供气系统电能浪费的几个方面,讲述了珠海市亚太节能设备有限公司利用电骑士变频器对中联麓谷工业园空压机供气系统的节能改造与节能效果。 关键词:恒压供气变频器空压机 1 、概述 空压机在工业生产中有着广泛地应用。在名种行业中,它担负着为工厂所有气动元件,包括各种气动阀门,提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响工厂生产工艺。空压机的种类有很多,但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如台湾复盛空压机、德国螺霸螺杆式空压机和尚爱中高压活塞式空压机都采用了这种控制方式。该供气方式虽然原理简单、操作方便,但存在耗电量高、进气阀易损坏、供气压力不稳定等问题。 随着我国经济的飞快发展,国家越来越关注高效低耗的技术,而这种技术已受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术,节省电能的同时也能改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。 2、传统空压机供气系统电能浪费分析 2.1传统空压机供气系统电能浪费主要有如下几个方面: 1)、传统空压机供气系统的工作状态主要有两种:一种是加载状态,另一种是空载状态。 (1)加载时的电能消耗

加载状态是,在压力达到最小值后,原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量,从而导致电能损失。另一方面,高于压力最大值的气体在进入气动元件前,其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。 (2)卸载时电能的消耗 空载状态时,当压力达到压力最大值时,空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算,空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%~25%,这还是在卸载时间所占比例不大的情况下。换而言之,该空压机20%左右的时间处于空载状态,在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下,空压机电机存在很大的节能空间。 2)、传统空压机供气系统的压力控制是上下限控制,首先根据生产设备的最低压力要求,设定空压机输出压力的下限,也就是空压机开始加载的压力;再在最低压力上加1帕左右,作为空压机输出压力的上限,即开始卸载的压力。空压机的输出工作压力将在上下限之间波动。空压机的功率消耗和输出压力成正比。输出的压力越高消耗的功率也越大,从输出压力的下限到上限的1帕的压差将多消耗总功率的7-10%。 3)、在传统供气空压机系统中,如果有多台空压机同时运行,每台空压机的输出压力都将随着管网的压力波动而在上下限之间波动,所以每台机都多消耗7 -10%的额定功率。

空压机系统常见故障及处理

空压机系统常见故障及处理 一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采 用(注油型)螺杆式空压机供气,在空压机出口设有干燥器(对 压缩空气进行干燥、除油、除尘,防止压缩空气中带水引起输灰管堵 塞)。 空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压 力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件:空压机面板①点温度不低于1℃,部压力(即② 点压力)不高于0.4bar 工作原理:螺杆式空气压缩机属容积式压缩机,通过工作容积逐渐减 少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽 与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿 槽,并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,是被对方齿所封 闭的容积逐渐减小,压力逐渐升高,最后由排气口将空气排出。 二、空压机报警、故障及处理 ㈠、空压机常见的报警有:

1、温度过高:指压缩机出口的油气混合气温度,大于等于110℃报警、120℃跳闸。 2、压力太高:指压缩机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。 3、油气分离器:从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换。 4、空气滤清器:指空气滤清器脏、堵时,空气通过过滤器的阻力增大,压缩机入口产生负压。 5、油过滤器:由于空压机长期运行,空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞,使油过滤器前后压差过大。 6、油温高:由于空压机长期运行,油质老化、回油路不畅,油过滤器堵塞,以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失,造成油温高。 7、排气温度高:指空压机散热不良,空压机油量、油质不正常。 8、油位低:指空压机油气分离器油位低,油位计看不到油。

离心式空气压缩机运行故障分析及处理

离心式空气压缩机运行故障分析及处理 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

离心式空气压缩机运行故障分析及处理 国内工业生产已经步入机械自动化时代,机械控制系统是企业内部 生产调度的主要平台,满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备,利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力,维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰,离心式空气压缩机故障率持续上升,对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理,对其常见运行故障分析及处理方法进行总结,为机械自动化生产提供可靠的指导。 空气压缩机是能量转换的有效控制设备,通过把电动机运转产生的 机械能变为气体压力能,帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展,空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进,离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足,实际生产控制存在着设备故障风险,详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法,对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理从不同的角度对压缩机进行划分,其可以划分的类别是多种多样的,如图1,常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别,离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1. 原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩机,在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转,使气体产生离心力,由于气体在叶轮里的扩压流动,从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高,连续地生产出压缩空气。依据这一原理,离心式压缩机在机械传动系统中可提供足够的空气压力,促进

空压机控制系统改造正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 空压机控制系统改造正式 版

空压机控制系统改造正式版 下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过 程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机,2套吸附式干燥器,采用闭式循环冷却水冷却。 近年来,由于设计、运行、维护方面的原因,空压机系统故障率较高,并曾导致机组停运事故。为此,该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因,空压机系统存在一些安全隐患。例如,曾发生过这样一起故障,因为空压机跳闸,干燥器后仪

用压缩空气罐压力逐步降低,一段时间过后,空压机能正常启动了,空压机出口压力很快达到设定值,但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现,是干燥器2个入口气动阀全部关闭,压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路,当系统压力下降到一定程度时,气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的阀门。即使空压机运行后,压缩空气也无法通过干燥器,干燥器入口气动阀始终无法获得足够压力的动力气源。为此,从干燥器入口母管取一气源,经过一小型过滤器,与原气源合并,供给入口气动阀,从而保证系统压力降低时,只要空压机能运行,干燥器就能

压缩机常见故障及维修办法

压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件,由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件,在系统工作中要高速运转,又是一种机电一体化的高精度装置,所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象: 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地:这类故障都是由压缩机的电机部分引起的,其故障现象断路时为电源 正常,压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作,或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时,压缩机还是能够工作的,但工作电流很大,压缩机的温度很高,过不了多久,热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路,由于绕组的电阻本身就很小,所以不容易 判定,应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸:压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸,其故障现象为,通电后压缩机 不运转,保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严:如果压缩机的吸、排气阀门损坏,即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压,系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音:这类问题在维修工作中经常发生,一般对制冷性能并没有多大影响,但会使用户感 觉不正常,引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件,故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此,该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆,区别是热保护器损坏时工作电流是正常的,绕组短路时电流偏大。 维修方法: 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修,具体方法为以下几种: (1)敲击法: 开机后用木锤敲压缩机下半部,使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 (2)电容起动法: 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 (3)高压启动法: 可以用调压器将电源电压调高后启动。 (4)卸压法: 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效,就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时,应检查并分开相互碰击的部件;检查并紧固压缩机地脚螺栓,要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的,设计要求必须保持1mm左右的间隙,维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例;要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*,也可以试着增加减震块,具体位置用尝试法,帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理: 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?

压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机,什么事余隙容积?由哪几部分组成? 二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些 (1)气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨时,需及时更换易损件,如活塞环等。 (2)填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函 本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。 (3)压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间 掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一是制造质量问题,如阀片翘曲等,二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (4)气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓,弹

力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到 功率的增加,以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时,也会影响到气 体压力和温度的变化。 (5)压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧 也不行,会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4,D 为阀腔直径,P2 为最大气体压力,k>1,一般取1.5~2.5,低压时k=1.5~2,高压时k=1.5~2.5。这样取k 值,实践证明是好的。气阀有故障,阀盖必然发热,同时压力也不正常。 三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些?处理措施有哪些? 造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下: 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低,致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象,使排出的高温气体又漏回气缸,重新压缩后,排出温度就更高。 4、由于后一级漏气,本级的压缩比升高,致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好,活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污,影响冷却效率。 故障解决方法: 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度,夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时,不能运转。 2、修理中间冷却器。

离心式空气压缩机运行故障分析及处理详细版

文件编号:GD/FS-1032 (操作规程范本系列) 离心式空气压缩机运行故障分析及处理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

离心式空气压缩机运行故障分析及 处理详细版 提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 国内工业生产已经步入机械自动化时代,机械控制系统是企业内部生产调度的主要平台,满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备,利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力,维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰,离心式空气压缩机故障率持续上升,对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理,对其常见运行故障分析及处理方法进行总结,为机械自动化生产提供可靠的指导。

空气压缩机是能量转换的有效控制设备,通过把电动机运转产生的机械能变为气体压力能,帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展,空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进,离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足,实际生产控制存在着设备故障风险,详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法,对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理 从不同的角度对压缩机进行划分,其可以划分的类别是多种多样的,如图1,常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别,离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1.原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩

空压机控制系统改造

编号:SM-ZD-95224 空压机控制系统改造Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

空压机控制系统改造 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目 标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机,2套吸附式干燥器,采用闭式循环冷却水冷却。 近年来,由于设计、运行、维护方面的原因,空压机系统故障率较高,并曾导致机组停运事故。为此,该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因,空压机系统存在一些安全隐患。例如,曾发生过这样一起故障,因为空压机跳闸,干燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低,一段时间过后,空压机能正常启动了,空压机出口压力很快达到设定值,但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现,是干燥器2个入口气动阀全部关闭,压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路,当系统压力下降到一定程度时,气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的

压缩机常见故障及解决方法

压缩机常见故障及解决方法 摘要:在科学技术日益发展的今天,压缩机在各个行业受到广泛应用,尤其是在大型的煤化行业、机械行业等行业中。压缩机状态的好坏直接决定着装置的安全运行。活塞式压缩机在运转过程中会出现烧瓦,注油器不上油及压力偏低气量不足等常见故障。如何迅速准确地判断并及时处理故障,直接影响压缩机的开工率和产品产量。本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方法。 关键词:压缩机,故障,烧瓦,注油,压力偏低 1压缩机分类与简介 随着工业技术的发展。空压机的类别与型号不断更新,按原理和结构不同可以分为:活塞式、回转式,离心式与轴流式四种。 而根据应用不同又可分为不同的类型,如用于制冷的压缩机通常可分为[1]:一、封闭式压缩机:此类型压缩机由于功率小,主要用于冰箱、家用空调等电器中,它由电机(绕组、转子等)与机械(曲轴、活塞等)部分组成一体,置于密封的缸体中。一旦出现故障修复起来比较困难。二、半封闭和开启式压缩机:此类型压缩机由于功率大,广泛用于中央空调、冷库等大型制冷、空调净化等部门,由于电机与机械分为两部分,一经出现故障可便于拆装修理。 2压缩机的常见故障及解决方案 从气流的角度来讲,可能出现的故障是:风压过高或压缩空气温度过高;风量不足或风量过低。前者当保护装置失灵时,有可能引起积炭自燃、压力容器爆炸,而后者直接影响生产。图1为压缩机常见故障树。从压风机结构来看,造成压缩机故障主要有润

滑系统故障、冷却水路故障,压缩空气气路故障和机械故障四类[2]。 下面主要分析以下几点常见故障[3]: 2.1烧瓦 活塞式压缩机运转中出现烧瓦、主轴瓦或连杆大头瓦巴氏合金层烧伤或脱落,使轴瓦温度升高。产生高温并冒烟,巴氏合金熔化。 2.1.1 油温过低引起烧瓦 以往我们注意曲轴箱油温,都是担心油温过高引起烧瓦。比如说明书中注明油温不能超过60℃或7O℃,但确投有油温下限.忽略了油温过低也引起烧瓦。冬季停机之后压缩机曲轴箱油温降低,所以油非常粘稠,开机后发生烧瓦。因此,冬季采用稠度低的机油为好。 图l 压缩机常见故障树 2.1.2 曲轴箱油位过低引起烧瓦 油标下孔堵塞,油位低时不能发现油位下降,曲轴箱油位过低时.油泵断续吸入空

空压机常见故障原因分析与处理考试题

设备部培训考试题 (空压机常见故障原因分析与处理) 姓名:入厂时间:考试时间:评分:一:填空题(20分) 1:双螺杆式空气压缩机是新崛起的压缩机品种,近年来在国民经济各行业得到广泛的应用,双螺杆压缩机是工作部件作回转运动的容积式压缩机械,其工作原理是气体经吸气孔口分别进人阴阳螺杆的齿间容积,随着阴、阳转子的反向旋转,齿的侵入或脱开引起工作容积的变化,从而完成()、()、()的工作循环。 2、正常情况下螺杆主机的排气温度应在()之间,排气温度低于压力露点时会产生结露现象,使系统内出现较多的水分,润滑油乳化,影响润滑效果,排气温度过高,则会对许多元件造成损坏,严重的还会烧毁主机,螺杆式空压机都设计有超高温保护功能,一旦排气温度超过().,通过温度传感器指令温度开关动作,发出报警并自动停机,同时在仪表盘上可读得排气温度大于()。 3、在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时,应()。 4、螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种.对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃,水压在0.15~0.3Mpa 之间,流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于28℃。如果达不到上述要求、可通过()、()、加大机房空间等办法解决.还可()。如有故障应进行检修或更换。 二:判断题(对的打“○”错的打“×”)(15分) 1、螺杆机的润滑油一般均有较高要求,能随意代用,并以设备使用说明书中的要求为准。()。

2、在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时,应立即停车加油。() 3、油停止阀一般为两位三通常闭电磁阀,起动时开启,停机时关闭,以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头,并从进气口喷出。若该元件失灵,主机会因缺油迅速升温严重者会造成螺杆总成烧毁。() 4、系统压力一般在出厂时都已调定,如确需调整时,应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过低,则由于机器的负荷增加,会引发超温现象() 5、进气阀通过容调阀控制其动作,以调节吸气量,并通过电磁阀实现空载或负荷运转,从而达到节能的目的。() 三:选择题(25分) 1、空压机不能启动,电气故障报警灯亮的原因是() (A)进气阀卡死,带负荷启动(B)PLC未运行( C)紧停按钮触点接触不良或氧化(D)热保护继电器动作 2、运转电流高,压缩机自行跳闸并且电气故障报警灯亮的原因是()( A)排气压力太高(B)油细分离器堵塞(C)压缩机本体故障(D)电压太低 (E) (A 、B 、C 、D )都正确 3、运转电流低于正常值的原因是() (A)电源及马达接线松动(B)无负荷太久( C )空滤堵塞(D)进气阀动作不良 4、排气高温的原因() (A)隔音罩进风滤网太脏(B)油过滤器或油路堵塞(C)供油量太大(D)冷却风扇故障(风冷机型)(E)热控阀故障 5、空气中含油份高的原因() (A)油停止阀膜片老化(B)回油管堵塞或回油单向阀故障(C)油气分离器破损(D压力维持阀弹簧疲劳) (E)油面太低

制冷系统中压缩机常见故障及原因分析

制冷系统中压缩机常见故障及原因分析 前言 在制冷系统中,压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。从能量的观点来看,压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。随着科学技术的发展,压力能的应用日益广泛,使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。一、排气量不足: 排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。主要可从下述几方面考虑: 1 进气滤清器的故障:积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要定期清洗滤清器。 2 压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩机使用不当,因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低等,排气量必然降低。 3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨时,需及时更换易损件,如活塞环等。属于安装不正确,间隙留得不合适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料,对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙,如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0.06/100~0.09/100;对于铝合金活塞,间隙为气径直径的0.12/100~0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 4 填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。 5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 6 气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加,以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。 7 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧力可用下式计算:p=kπ/4 D2P2,D为阀腔直径,P2

空压机改造详细方案图解

空压机改造概况 空压机,全名为空气压缩机,是一种工矿企业中最常用的空气动力提供设备。通常,空压机分为螺杆式空压机、活塞式空压机等。 ●螺杆式空压机工作原理 螺杆式空压机是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽和阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 ●活塞式空压机工作原理 活塞式空压机是由电动机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴,带动连杆与活塞杆,使活塞在压缩机气缸内作往复运动,完成吸入、压缩、排出等过程,将无压或低压气体升压,并输出到储压罐内。其中,活塞组件,活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变的工作腔,在曲柄连杆带动下,在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体的压缩。 空压机系统控制 空压机主电机运行方式为星-角降压起动后全压运行,供气系统具体工作流程为:当按下启动按钮,控制系统接通启动器线圈并打开断油阀,空压机在卸载模式下启动,这时进气阀处于关闭位置,而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压n秒(由时间继电器控制)后空压机开始加载运行,系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值,即起跳压力,控制器使进气阀关闭,油气分离器放气,压缩机空载运行,直到系统压力降到压力开关下限值后,即回跳压力下,控制器使进气阀打开,油气分离器放气阀关闭,压缩机打开,油气分离器放气阀关闭,压缩机满载运行。 空压机系统节能分析 在管道供气系统中,最基本的控制对象是流量,供气系统的基本任务就是要满足用户对流量的需求。目前,常见的气体流量控制方式有加、卸载供气控制方式和转速控制方式两种。 ●加、卸载供气控制加、卸载供气控制方式即为进气阀开关控制方式,即压力达到上限时关阀,压缩机进人轻载运行;压力抵达下限时开阀,压缩机进入满载运行。 由于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性,所以只能按最大需要来决定电动机的容量,设计余量一般偏大。工频起动设备时的冲击大,电机轴承的磨损大,所以设备维护量大。虽然都是降压启动,但起动时的电流仍然很大,

空压机常见故障处理方法

压缩机的故障排除方法 压缩机组在运行中若出现异常现象,必须立即查明故障原因,即时排除故障,待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。 空压机常见故障 1 1.故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); 油冷却器脏;·油过滤器芯堵塞;·温控阀故障(元件坏);·断油电磁阀未得电或线圈损坏;·断油电磁阀膜片破裂或老化;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死;·用户管网有泄漏;·压力设置太低;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障;·压力设置太高;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。

空气压缩机常见故障分析及解决措施.doc

一) 空压机有不正常的响声 1、气缸内有响声 ① 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎阀片; ② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙; ③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度,应更换之; ④ 活塞环过分磨损,工作时在环槽内发生冲击,更换活塞环;; ⑤ 气缸内有水。 2、阀内有响声 ① 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺母:; ② 阀片弹簧损坏,及时更换; ③ 气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母; ④ 阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要时更换阀片 3、曲轴箱内有响声 ① 连杆瓦磨损过度,换新瓦, ② 连杆螺栓未拧紧,紧固之; ③ 飞轮未装紧或键配合过松,应装紧, ④ 主轴承损坏,更换轴承; ⑤ 曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈。 ( 二 ) 润滑系统的故障 1、击油针折断,应更换; 2、油位过高或过低,调整油位至规定范围 3、油牌号不对,应按说明书要求换油: 4、润滑油太脏,应换洁净的润滑油。 ( 三 ) 、各级压力不正常( 偏低或偏高 ) 1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏,漏气,应更换; 2、进、排气阀的阀座上夹有脏物,漏气,清除脏物; 3、空气滤清器堵塞严重,应清洗; 4、气管路有漏气或冷却器漏气,修理之;

5、活塞环,气缸磨损严重,漏气,应更换。 ( 四 ) 排气温度或冷却水排水温度过高( 指水冷式 ) 1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸,活塞; 2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损坏零件; 3、冷却水量不足,加大冷却水流量; 4、冷却水路堵塞,气缸、气缸盖,冷却器内积垢过厚或堵塞,清除水垢或堵塞物; 5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理结炭。 ( 五 ) 排气压力表跳动 1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修; 2、压力表损坏,更换之; 3、仪表管路有异物。清理吹除。 ( 六 ) 排气量减小 1、气阀漏气,研磨修理或更换新件; 2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨损件; 3、空气滤清器堵塞,气管路漏气,清除滤网下粉尘,修理管路; 4、活塞上止点间隙过大,减少气缸垫、降低余隙容积, 5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电压、频率检修或更换电机。 (七)机械故障 活塞环卡死,气缸发生干磨,曲轴连杆咬死,滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润 滑油太脏、油位过低,应调整装配间隙或更换添加润滑油。 空气压缩机的故障及排除方法 故障现 故障原因处理方法 象 1、气压表失灵。1、观察气压表,如果指示压力不足,可让发动机中速运转数分 2、空气压缩机与发动机之间的传钟,压力仍不见上升或上升缓慢,当踏下制动踏板时,放气声 动皮带过松打滑或空气压缩机到很强烈,说明气压表损坏,这时应修复气压表。 储气罐之间的管路破裂或接头漏2、如果上述试验无放气声或放气声很小,就检查空气压缩机皮带 气。是否过松,从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有

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