汽车运用基础

汽车运用基础
汽车运用基础

《汽车运用基础》课程期末复习指导本汽车运用基础课程是中央广播电视大学汽车维修(专科)专业的课程;使用教材是北京中德合力技术培训中心组编由韩爱民、周大森主编的《汽车运用基础》专用教材。在教学中应考虑结合专业特点系统学习,突出重点,达到教学大纲的要求。

一、课程目的:

1、应能使学生掌握汽车主要使用性能及评价指标,各种运用条件及运用措

施,汽车技术状况变化原因及影响因素。

2、应能使学生掌握汽车基本性能指标的定义,包括汽车动力性、经济性、

制动性、操纵稳定性、通过性和平顺性。

3、应能使学生掌握汽车基本性能的方法。

4、应能使学生掌握汽车降低油耗的基本措施。

5、能使学生了解各种工况下如何正确合理使用汽车。

6、能使学生了解汽车公害的形成与防治原理、措施。

7、能使学生了解汽车使用寿命,汽车运用企业管理基本知识。

8、能使学生了解汽车维修制度,了解汽车从销售到报废的管理过程和管理

方法。

二、教学要求:

1、掌握:要求能够作到掌握所学习内容,并能熟练应用。

2、理解:要求能够作到进行所学习知识的运用,但不需熟练。

3、了解:要求能够作到了解一般相关知识内容。

三、考核要求:

1、考核方式;本课程的考核是以形成性考核与期末终结性考试相结合,

满分100分,及格为60分。期末考试成绩满分为100分,占考核总成绩的70%,形成性考核成绩占考核总成绩的30%;形成性考核作业,由辅导教师按完成作业的质量评分。

2、期末考试;期末考试采用开卷,试题类型分为两类:基本概念题(包

括判断题、选择题、填空题、名词解释)和分析题(包括计算题、论述题、简答题);两类试题比例基本为3:2;既掌握为60%,理解为20%,了解占20%。

四、学习方法:

1、全面阅读文字教材,在系统、深入学习领会基本理论和方法的基础上

把握各章节的重点内容。

2、要经常运用所学理论和方法分析具体问题。

3、认真完成作业,注意总结作业批改评语和意见,加深对基本内容的理解

和掌握。

4、结合录像音像教材、直播课堂、网上资源进行学习。

五、课程重点:

1、重点章节为:第二、第三、第四、第五、第七章;对这些章节,学习过程中既要掌握基本概念,又要掌握应用知识解决具体问题的方法。

2、除上述重点章节外,其他章节多为基本概念的掌握。

六、各章节重点:

第一章《汽车使用条件及使用性能评价》重点:

1、理解汽车的容量利用和质量利用的含义。

2、了解汽车使用的典型条件有那些。

3、了解汽车主要使用性能评价指标有那些。

4、了解汽车使用方便性和乘坐舒适性。

5、了解汽车运输现代化的主要体现。

第二章《汽车动力性》重点:

1、掌握汽车动力性指标的概念。

2、掌握汽车行使的驱动附着条件。

3、掌握驱动力——行使阻力平衡图、汽车动力特性图、汽车功率平衡方

程和功率平衡图,三种平衡图的组成、作法和用途;利用平衡图确定

最高车速,加速能力和爬坡能力的原理和方法。

4、掌握汽车驱动力的概念、计算方法、汽车行驶阻力产生的原因、计算

方法及影响因素,汽车行驶方程的概念及其表达式。

5、理解根据汽车动力性确定动力使用系统参数的方法。

6、了解装有液力变矩器的汽车动力性有所提高的原因。

7、了解汽车动力性道路的试验和室内(台架)试验的方法。

第三章《汽车使用经济性》重点:

1、掌握汽车燃油经济性评价指标的意义。

2、掌握燃油经济性实验方法。

3、掌握燃油经济性和燃油消耗量计算方法。

4、掌握轮胎的合理使用方法。

5、理解轮胎的类型和特点。

6、理解兼顾动力性和燃油经济性选择动力传动系参数的方法。

7、了解提高燃油经济性的主要措施。

8、了解汽车润滑材料的种类和用途。

第四章《汽车行驶安全性》重点:

1、掌握汽车行驶安全性分类以及影响因素。

2、掌握汽车制动安全性的概念和主要评价指标。

3、掌握操纵稳定性的概念。

4、理解操纵稳定性试验方法。

5、理解制动力分配、制动方向稳定性的意义和影响因素。

6、了解制动性能的道路试验和台架试验方法。

7、了解影响车辆操纵稳定性的主要因素有那些。

8、了解被动安全性评价方法,内部被动安全性和外部被动安全性的概念。第五章《汽车的通过性和汽车的平顺性》重点:

1、掌握通过性和平顺性的基本概念。

2、掌握评价通过性和平顺性的主要指标。

3、理解影响汽车通过性和平顺性的主要因素。

4、了解通过性和平顺性的基本实验方法。

第六章《汽车公害的形成与防治》重点:

1、理解汽车公害的主要种类及危害。

2、了解污染物的形成,使用因素对污染物的影响。

3、了解噪声源及影响因素,噪声的测定方法及限制。

第七章《汽车的合理使用》重点:

1、掌握汽车在正常情况下的使用方法。

2、掌握自动挡汽车驾驶的注意事项,如何正确识别挡位,如何提前升、

降挡。

3、理解汽车在特殊情况下的使用方法,包括:磨合期的使用,低温条件

下的使用,高温条件下的使用,高原和山区条件下的使用,在坏路和

无路条件下的使用。

第八章《汽车技术状况变化及保养于维修制度》重点:

1、掌握如何评价汽车技术状况。

2、理解汽车使用性能和技术状况变化的基本规律。

3、了解汽车技术状况变化的基本原因以及运行条件对汽车技术状况的影

响。

4、了解汽车故障的分类。

5、了解汽车技术保养和修理的分级划分。

第九章《汽车的使用寿命》重点:

1、掌握汽车使用寿命的主要评价指标。

2、理解影响汽车使用寿命的主要因素。

3、了解汽车的更新理论依据。

4、了解如何确定汽车的更新时刻。

第十章《汽车运输企业管理》重点:

1、掌握物流的概念、分类,运输成本的概念。

2、理解汽车运输效果的主要统计指标有那些。

3、理解汽车利用程度评价指标有那些。

4、理解运输生产率的基本概念。

5、了解汽车运输企业经营管理的基本知识。

6、了解运输生产率的计算方法。

7、了解物流与运输的关系,车辆调度工作的具体内容和运输企业的调度

机构的组成。

第十一章《汽车使用过程中的管理》重点:

1、了解汽车注册登记手续。

2、了解汽车异动登记类型。

3、了解汽车保险的组成。

4、了解主要的交通规费。

5、了解汽车年检的目的、内容。

6、了解旧机动车鉴定估价的概念、特点。

7、了解汽车报废标准。

以上关于学习和复习的主要内容和重点供参考,本课程教学大纲等文件和形考作业在电大网上均能找到。

希望大家认真学好本门课程,并在考试中取得好成绩。

陈庆东

2008年5月

复习参考题(仅供参考)

一、判断题

1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在(√)

2.从加速角度分析,Ⅰ档起步一定比Ⅱ档起步快。(√)

3.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。(╳)

4.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。(╳)

5.变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。(╳)

6.雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。(╳)

7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。(╳)

8.对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。(╳)

9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。(√)

10.一般而言,汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。(√)

11.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。(√)

12.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。(√)

13.试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好(╳)

14.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。(√)

15.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。(╳)

16.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增大。(╳)

17.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声,然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声值。(√)

二、单项选择题

1.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以(A )所能爬上的坡度

A I挡B最高挡C 中间挡D 自动挡

2.下面那一项不是汽车通过性的几何参数( B )

A 最小离地间隙B最大爬坡度 C 接近角D离去角

3.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的(C )

A可以空挡滑行

B不可以挂挡踩刹车

C 不要长距离拖车

D 不可以人为的提前升、降挡

4.根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小(C)

A 空气阻力系数

B 迎风面积

C 轮胎直径D车速

5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关(D)

A 路面状况

B 轮胎类型

C 汽车行驶速度

D 发动机最大功率

6.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标(B)

A 制动距离B制动器类型 C 制动减速度D制动效能的恒定性

7.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加(A)

A 驾驶员反应时间

B 附着系数

C 地面制动力

D 制动减速度

8.车辆一般具有下面哪种转向特性(A)

A不足转向特性B过度转向特性C 中性转向特性D同时具有A、B、C

9.下面那个因素不会影响汽车的通过性(C)

A轮胎类型B 差速器类型C转向系统的类型 D 最小离地间隙

10.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题(D)

A 发动机启动困难

B 燃油消耗量增加

C 机件容易损坏

D 轮胎亏气

11.发动机机械噪声的主要来源是(B)

A 发电机噪声B活塞对气缸壁的敲击C喷油泵噪声D 空压机噪声

12.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的(C)

A可以空挡滑行

B不可以挂挡踩刹车

C 不要长距离拖车

D 不可以人为的提前升、降挡

13.柴油车排出那种物质比汽油车多(A)

A 微粒

B 一氧化碳

C 炭氢化合物

D 氮氧化合物

三、填空题

1.汽车的稳态转向特性可分为_不足转向、_中性转向、过渡转向三种转向特性,具有_不足转向_转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

2.汽车地面制动力取决于__制动器_制动力,同时受到地面_附着_条件的限制。

3.制动性评价指标有_制动效能__、_制动效能恒定性_制动方向稳定性。

4.评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和__超车加速__时间。

5.汽车使用寿命包括经济使用寿命、合理使用寿命和__技术使用__寿命。

四、名词解释

1.驱动力答:发动机的输出力矩经过传动系统后传递倒驱动轮上使驱动轮产生作用于地面的力,同时地面对驱动轮产生反作用力,该反作用力称为汽车驱动力。

2.最高车速答:车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能达到的由汽车所受纵向力决定的最高车速。

3.燃油经济性答:汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。

4.地面制动力 答:汽车制动时,地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。

5.平顺性 答:汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。

6.物流 答:通过不同的经济管理活动(如计划、控制与实施),对资源从原产地倒最终消费者的有关选址、移动和存储业务进行的优化过程。

7.合理使用寿命 答:以汽车经济使用寿命为基础,考虑整个国民经济的发展和能源节约等实际情况后,所制定出的符合我国实际情况的使用期限。

8.制动性 答:汽车在行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外也包括在一定坡道上长时间停车的能力。

9.最大爬坡度 答:车辆在一定的质量条件下,在良好路面上用1档所能爬上的最大坡度。

10.最高车速 答:车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能达到的由汽车所受纵向力决定的最高车速。

11.操纵稳定性 答:汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性,汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力称为稳定性,二者合称操纵稳定性。

12.通过性 答:汽车通过性又称为越野性,指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。

13.汽车的经济使用寿命 答:汽车使用到使用成本较高状态时总的工作时间或者行驶里程。

五、简答题

1.写出汽车驱动力-行驶阻力平衡方程式,并简要说明各部分含义。

答:平衡方程式如下:

j i w f t F F F F F +++=

其中:t F 为驱动力,f F 为滚动阻力,w F 为空气阻力,i F 为上坡阻力,j F 为加速阻力

2.简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性?

答:过多转向的汽车在转向时容易失去稳定性,只要有微小的前轮转角,转向半径就会急剧变小,容易产生侧滑和翻车,因而一般汽车都具有不足转向特性。

3.某货车总质量为8000kg,行驶中因故障停车在水泥路上,良好的沥青或混凝土路面地滚动阻力系数为0.015,问至少需要多大的力才能将该车推至路边?

答:所需要的推力克服汽车的滚动阻力,大小为8000×9.8×0.015=1176牛顿。

4.简述汽车上常用的润滑材料种类和用途?

答:汽车上常用的润滑材料有:发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑脂。

发动机润滑油的作用主要是润滑、冷却、清洗、密封和防锈。

汽车齿轮油的作用主要是对动力传动机构进行润滑。

汽车润滑脂的作用是对发动机和动力传动机构之外的其它部件进行润滑。

5.答:在驾驶技术方面,提高燃料经济性的措施有哪些?

答:(1)起步时,选择合适的发动机温度并在一定距离内保持低档行驶

(2)选择合适的档位行驶(3)选择合适的行驶速度(4)合理运用加速踏板

(5)控制行车温度(6)合理利用滑行(7)保持良好的底盘技术状况

注:答出5点即可得满分。

6.简述汽车动力性评价指标及各项指标的含义

答:汽车动力性指标通常有3方面指标:最高车速、汽车加速性、爬坡能力。

(1)最高车速:汽车满载时在平直良好的路面上能达到的最高车速;

(2)加速能力:通常用加速距离和加速时间评价。

加速时间包括:原地起步加速时间和超车加速时间

加速距离包括原地起步加速距离和超车加速距离;

(3)爬坡能力:用最大爬坡度评价,汽车满载时,在良好路面上以1档所能爬上的最大坡度。

六、分析题

1.画出制动力系数随滑动率变化曲线,说明什么叫峰值附着系数、滑动附着系数,并说明为什么具有“ABS”的汽车具有良好的制动效能,并能保持制动方向稳定性和转向能力?

答:变化曲线如下:

其中:p ?为峰值附着系数,s ?为滑动附着系数(对应的滑动率为100%)。

装有ABS 的汽车,通过控制制动系统的制动压力防止车轮抱死,使得车轮的滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变化,从而使地面制动力比车轮抱死时大,使汽车具有良好的制动效能。

从曲线上可以看出,当滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变换时,车轮车了能获得最大的地面制动力外,还能够提供一定的侧向力,也就是说:ABS 系统能够防止制动时车轮抱死,汽车后轮不抱死使得车辆制动过程中避免出现甩尾,保持制动方向稳定性,汽车前轮(转向轮)不抱死使得车轮能够提供侧向力,保证车辆正常转向。

2.通过坏路或者无路地面(松软或者泥泞路面)时应如何驾驶?

答:提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。一般采取的措施如下:

(1)在驱动轮上装防滑链提高附着系数。

(2)汽车局部陷入时,采取自救措施。方法是铲去松软的泥土或冰雪,铺上沙石或木板,然后将车辆开出。如果陷的比较深,车桥触地时,应将铲坑铲成斜面,然后使车辆前进或者倒退驶出。

(3)使用通过性高的轮胎,如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。

(4)采用合理的驾驶技术。

制动力系数 滑动率 100%

p ? s ?

汽车运用基础综合试题一

汽车运用基础复习题 填空题一.。最大爬坡度加速时间、最高车速1、评价汽车动力性的指标有、 半径;而作运动学静力rs3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的 半径代替,作粗略分析时,通常不计rr分析时应用滚动半径,但是一般以滚动半径。其差别,统称为车轮 两大部分。摩擦阻力压力阻力和4、空气阻力包括还要产生惯性力偶矩。产生惯性力,旋转质量5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量 。6、汽车行驶的驱动-附着条件是;Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg驱动力<=附着力 、8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速 。、加速时间最大爬坡度 、9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失所消耗的功率。全部运动阻力 。汽车使用因素14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和 、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,15 行驶。也可以用次高档行驶,应选用最高档 档。;所以超速档又称降低油耗节能、变速器设置超速档的目的是16、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于18。压缩比大汽油机的经济性能,最主要的原因是 。抗水衰退、21、制动效能的稳定性包括抗热衰退制动最大效能阶段阶段驾驶员行动反应22、汽车制动全过程由阶段制动系统协调 、和附着系数的增加25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的 减小而增长。、跑偏26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有、侧滑 三类。失去转向能力制动器27、汽车的地面制动力取决于制动力,同时要受到地面条件的限制。附着系数=、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率0;当汽车车轮抱死时,28S。S滑移率=1制动距离和、评价汽车制动效能的最基本指标是29制动减速度 、车胎噪声传动系噪声、36、汽车噪声主要由发动机噪声、 等。车身干扰空气及喇叭声、触头失效、托尾失效等。40、间隙失效可分为顶起失效、、纵向通过角41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角等。转弯通过圆 ,而在硬路面上行驶时,44、汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应降低轮胎气压。适当提高;汽车的离、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生45触头 拖尾失效去角越大,汽车驶离障碍物时,越不容易发生。等和总成摩擦严重48、汽车在低温条件行驶的主要问题是发动机起动困难 判断题一.)1、从加速角度分析,1档起步一定比2X档起步快。()X(5、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加6)

汽车运用与维修类的说课稿

底盘的构造与维修 各位领导、各位老师: 大家好!今天要和大家一起探讨的是《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学。下面是我说课的主要内容: 一、说课程标准(教学大纲) 二、说教材和教学参考资料 三、说教学方法手段 四、说学情及学习方法指导 五、说基于真实工作任务的理实一体教学 六、说课程教学环境和条件要求 七、说教学评价 (一)课程标准(教学大纲) 《汽车底盘构造与维修》课程是我院汽车运用技术专业的核心专业课程之一,主要学习现代汽车底盘构造、各总成工作原理、故障诊断、维修等专业知识。通过对课程的学习,使学生掌握现代汽车底盘的拆装、检测与维修的基本能力;具有诊断和排除现代汽车底盘各总成常见故障的能力,能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。 本课程对学生从事汽车维修职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用,且与发动机、电气、汽车运用基础等课程衔接得当。它主要由原来的《汽车构造》(下册)、《汽车维修》、《汽车运用》、《汽车检测技术》四门课程整合而成,按照真实的工作任务,对从事汽车底盘维修所需知识、技能和能力的要求,重构该课程内容。 完成《汽车底盘构造与维修》课程需要70学时,遵循学生职业能力培养的基本规律,以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容,科学设计学习性工作任务,教、学、做相结合,理论与实践一体化。 根据省教育厅技能抽查底盘模块考核目标,将课程分为“四个学习领域”,“三十个项目”来完成。 “四个学习领域”是: 1、汽车传动系的拆装与维修 2、汽车行驶系的拆装与维修 3、汽车转向系的拆装与维修 4、汽车制动系的拆装与维修 理实一体教学组织分八讲 第一讲工具、设备的使用 第二讲离合器的拆装与维修 第三讲手动变速器的拆装与维修 第四讲万向传动装置的拆装与维修 第五讲驱动桥的拆装与维修 第六讲汽车行驶系的拆装与维修

汽车运用工程模拟试题带答案

汽车运用基础试题 一.填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度

汽车运用基础复习资料

1.汽车的商业保险有基本险和附加险两部分,其中基本险分为车损险、三责险、全车盗抢险和车上人员险。 2.汽车通常由发动机、底盘、车身和电气系统四大部分组成。 3.汽车的行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、加速阻力和坡度阻力。 4.汽油的主要性能指标蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性。 5.汽油的抗爆性可用汽油的辛烷值来评价。汽油的抗爆性越好,发动机的动力性和经济性就越能得以体现。 6.汽车所使用的润滑材料可分为三类:机油、齿轮油和润滑脂。 7.汽车公害主要包括排放、噪声和电波三个方面。 8.汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎发出的工作声响和车身干扰空气发出的各种声响。 9.汽车噪声的强弱不仅与汽车和发动机类型及技术状况有关,还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关。 10. 汽车运行条件主要包括道路条件、交通状况和气候条件。 11. 汽油的蒸发性、馏分温度、辛烷值和含硫量对汽油发动机技术状况的变化有直接影响。 12. 柴油牌号主要依据当地当月气温确定。不同凝点柴油可以混合使用。 13. 发动机排放污染物中的HC主要来自尾气、曲轴箱窜气和燃油蒸发。 14. NOx的生成条件是高温、富氧。 15. 三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放。它以排气中的CO和HC作为还原剂,把NOx还原为氮(N2)和氧(O2),而CO和HC在还原反应中被氧化为CO2和H2O。 16. 发动机低温启动困难的原因是曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差和蓄电池工作能力降低。 17. 曲轴在起动时的旋转阻力矩包括缸内压缩气体的反作用力矩、运动部件的惯性力矩、各摩擦副的摩擦阻力矩,其中受低温影响的是摩擦阻力矩。 18.汽油的蒸发性可用汽油的10%、50%、90%馏出温度来评价。 19.轿车的经济车速一般为60~90KM/H 20.ESP是现代汽车上的一种安全装置,它的中文名称是电子稳定装置。 21.汽车上牌前,需要提交的是车辆附加税完税证明、汽车保险单、汽车合格证等。 22. 汽车防撞设施变更不需要进行变更申报。 23.汽车主险有三责险、车损险、盗抢险、车上人员责任险。 24.当前我国轿车的质保期一般为24个月或6万公里,两者以先到为准。 25.汽车排出气体中,CO、HC和NO是主要污染物质。 26. 当车轮在路面上滚动时,轮胎与路面之间的相互作用力及相应的轮胎与支承面变形所产生的能力损失称为滚动阻力。 27. 汽车在松软路面行驶时,滚动阻力主要是由路面变形引起;当汽车在硬路面行驶时,滚动阻力主要由轮胎变形引起。 28. 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标,它是指在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。 29. 燃烧噪声是可燃混合气在气缸内燃烧时,缸内压力急剧上升冲击活塞、连杆、曲轴、缸体及气缸盖等,引起发动机壳体表明振动而辐射出来的噪声。 30. VIN是车辆识别代号。VIN码是表明车辆身份的代码。 31.交强险指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时,由保险公司在责任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的责任保险。 32. 185/60R13 表示轮胎断面宽度为185mm,高宽比为60%,轮辋直径为13英寸的子午胎。 33.SJ 5W/50指质量等级为API SJ,既满足SAE5W又满足SAE50冬夏通用汽油机油。 34.走合期是指新车或大修竣工汽车投入使用的初期,这个阶段汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷。 35.馏程是燃油馏出某一百分比的温度范围。 36.凝点是柴油在规定条件下冷却至失去流动能力的最高温度。 37.滴点是润滑脂在规定条件下加热,润滑脂随温度升高而变软,从脂杯中流出的第一滴液体(或油柱)时

2019专科《汽车运用基础》期末试题及答案(试卷号3922).doc

2019专科《汽车运用基础》期末试题及答案(试卷号3922) 一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每小题2分,共30分) 1.用I、II挡起步,并以最大的加速强度连续换挡,换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间,称为()o A.加速时间 B.原地起步加速时间 C.超车加速时间 D.百公里加速时间 2.()是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。 A.操纵稳定性 B.平顺性 C.安全性 D.通过性 3.()是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障,在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。 A.故障检测率 B.故障隔离率 C.虚警率 D.故障重现率 4.汽车从全新状态投入使用开始,直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,可称为()。 A.物理使用寿命 B.技术使用寿命 C.经济使用寿命 D.合理使用寿命 5.一个汽车典型的运输过程包括()、装载、运送和卸载4个工作阶段。 A.出库 B.空载 C.准备 D.回场 6.()不属于汽车的运输费用的类别。 A.变动费用 B.固定费用 c.购置费用D.装卸费用? 7.机油最重要的评价指标是( A.粘度 B.凝点 C.清洁性 D.防腐性 &选用汽车的汽油燃料时,应考虑汽油的()o A.道路情况 B.辛烷值 C.驾驶技术 D.运输任务

9.同方向行驶的前、后车之闽的安全间距实际主要取决于()o

) 。 16.汽车发动机的构成包括( ) 。 C.润滑系 D.冷却系 A.制动效能 B.制动效能的稳定性 ) 。 15.小、微型出租客运汽车的报废年限为( A.驾驶员水平 B.制动初速度 C.制动效能 D.制动停车距离 10?汽车技术状况下降的外观症状不包括()o A.车辆闲置时间较长 -B ?汽车最高行驶速度降低 C.最大爬坡能力下降 D ?燃料与润滑油消耗量增加 11 ?按照《道路运输车辆技术管理规定》,各车辆技术等级应当达到()以上。 A. 一级 B.二级 C.三级 D.四级 12?汽车维护分为()、一级维护和二级维护。 A.出车前维护 B.行车中维护 C.收车后维护 D.日常维护 13 ?从2014年9月1日起,试行()年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。 A. 4 B. 5 C. 6 D ? 7 14?()是综合评价运输单位车辆新旧程度。 A.更新率 B.折合率 C.新度系数 D.翻新系数 A. 6年 B. 8年 C. 10年 D ?12年“ 二、多项选择题(在每小题的备选答案中,选出二个以上的正确答案,并将其序号填在括号内。多选、少 选、错选均不得分05小题,每小题4分,共20分) A.配气机构 B.供给系 17.汽车制动性的主要评价指标有( C.制定时的方向稳定性 D.制动力 18?根据不同的目的及用途,汽车的使用寿命可以分为( A.物理使用寿命 B.技术使用寿命 C.经济使用寿命 D.合理使用寿命

汽车运用基础知识点

汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量:在汽车运输中,完成或需要完成的货物运输量,即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额:技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下,进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额,是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾:NOx与HC在太阳光紫外线作用下,经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾,其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况:是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况:指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况;高怠速工况:指在怠速工况条件下(指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置),通过加大节气门开度,使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况:是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空(32’/33’)/简答(7个) 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么?(答5-6个) (1)燃料消耗定额、(2)轮胎行驶里程定额、(3)车辆维护与小修费用定额、(4)车辆大修间隔里程定额、(5)发动机大修间隔里程定额、(6)车辆大修费用定额、(7)完好率、(8)车辆平均技术等级、(9)车辆新度系数、(10)小修频率、(11)轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度,机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施? (1)燃料的合理使用与节油、(2)润滑油的合理使用与节油、(3)汽车的正确维护、调整与节油、(4)合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则:按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级;按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能:①低温黏度小,流动性好;②冰点低;③沸点高;④防腐性好;⑤不产生水垢,不起泡沫,以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况? ①汽车静止时轮胎所受的负荷;②汽车行驶时轮胎所受的负荷;③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用? (1)保持气压正常;(2)防止轮胎超载;(3)合理控制车速;(4)注意轮胎温度;(5)保持汽车技

《汽车运用基础》期末试卷

xxxx 2013-2014学年第二学期 xxxx 系xx 汽修xx 班《汽车运用基础期末考试》A 卷 得分: 一、单项选择题(15×2') 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 答案 1、柴油车排出哪种物质比汽油车多( ) A 微粒 B 一氧化碳 C 碳氢化合物 D 氮氧化合物 2、理论上的空燃比是( ) A 14:8 B 24:8 C 14:18 D 24:18 3、下面所述的汽车公害中对人类的身体健康影响最大的是( ) A 汽车排气污染 B 汽车噪声 C 电波公害 D 三者都是 4、空燃比越大,空气越充足,燃烧越完全,CO 则( ) A 减少 B 增加 C 不确定 5、公共汽车的噪声一般为80dB ,而摩托车的噪声一般是( ) A 60 dB B 70 dB C 90 dB D 100 dB 6、从安全的角度考虑,汽车的色彩最好选择( ) A 白色和黑色 B 黄色或绿色 C 褐色和红色 D 红色和黄色 7、研究表明,在汽车的各种颜色当中,( )是最耐脏的。 A 黑色 B 褐色 C 银灰色 D 同时具有A 、B 、C 8、现今阶段,轿车的最高车速一般可达到( )Km/h 以上。 A 180 B 190 C 200 D 220 9、越野车的最大爬坡度一般在( ) 左右。 A 21° B 31° C 41° D 51° 10、汽车使用者应对汽车的漆面进行护理,及时恢复车身漆面光泽,一般( )进行养 班级:姓名:学号 : 姓名: 班级: 学号:

护一次。 A 每三个月 B 每半年 C 每一年 D 不定期 11、在其他条件相同的条件下,汽车总质量的增加汽车动力性() A 不变 B 提高 C 下降 12、汽车采用()行驶是最经济的。 A 中速 B 低速 C 高速 D 匀速 13、()燃油经济性好。 A 斜交轮胎 B 子午线轮胎 C 带束斜交胎 14、()是制动性能最基本的评价指标。 A 制动效能 B 制动效能恒定性 C 制动时方向稳定性 15、发动机机械噪声的主要来源是() A 轮胎类型 B 活塞对气缸璧的敲击 C 喷油泵噪声 D 空压机噪声 二、填空(20×1') 1、制动效能的稳定性包括、。 2、汽车行驶安全性包括、。 3、汽车噪声产生的原因有:发动机工作噪声、、、制动噪声、。 4、机动车辆保险由主险(基本险)和组成,其中主险包括、 和。 5、汽车零件主要损坏可分为:磨损、、、腐蚀和。 6、汽车使用寿命的评价指标包括:物理寿命、、、和折旧使用寿命。 7、按配件性质分类,可将汽车配件分为:、汽车标准件和。 8、汽车配件目录包含的内容有:配件插图、、、及备注等。

汽车运用基础完整版

汽车运用基础 第一章运用条件 道路等级 (1) 高速公路 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。年平均日交通量:四:25000~55000六:45000~80000八:60000~100000 (2) 一级公路 供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。四:15000~30000六:25000~55000 (3) 二级公路 供汽车行驶的双车道公路。5000~15000 (4) 三级公路 主要供汽车行驶的双车道公路。2000~6000 (5) 四级公路 主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双:2000单:400 公路交通控制设施 1. 路面标线:镶嵌或划在路面、缘石和路边的建筑物上的画线、符 号、文字等标示,表示交通警告、禁令、指示或指路。 2. 交通标志:把交通管理与控制法规用文字、图形或符号形象化地表 示出来。 (1) 警告唤起驾驶员对前方公路或交通条件的注意 (2) 禁令禁止或限制车辆、行人通行的标志 (3) 标示指示车辆、行人行进或停止的标志 (4) 指路指出前方的地名或名胜古迹的位置和距离 3. 交通信号:最主要的交通控制设施,用于在时间上给互相冲突的交 通流分配通行权,使各个方向和车道上的车辆安全而有序地通过交叉口。定时,感应 城市交通控制设施 1. 交通信号灯 2. 交通流检测器 3. 交通流控制设备 第二章汽车选购 汽车的使用性能:汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。性能指标(蓝色) 一汽车的容量:汽车一次允许运载的最大货物量或乘客人数。 二速度性:汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力。 评价指标:1动力特性2最高车速3加速能力4爬坡能力5平均技术速度

汽车运用工程模拟试题(带答案)

汽车运用基础复习试题 一.填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。

22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度 36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、 车身干扰空气及喇叭声等。 40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。 41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、 转弯通过圆等。 44、汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应降低,而在硬路面上行驶时, 适当提高轮胎气压。 45、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生触头;汽车的离

答案-汽车运用基础-形考-03

《汽车运用基础》作业3 一、名词解释 1.平顺性:是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的性能。 2.汽车的技术使用寿命:汽车从开始使用至其主要机件到达技术极限状态,而不能再继续修理时为止的总工作时间或行驶里程。 3.物流:通过不同的经济管理活动(如计划、·控制与实施),对资源从原产地到最终消费者的有关选址、移动和储存业务活动进行的优化过程。 4.汽车的经济使用寿命:汽车经济使用的理想时期。 5.汽车运输成本:完成每单位运输工作量所支付的费用,即运输中固定与变动费用之和。6.噪声:指杂乱无章的嘈杂声,泛指人们不喜欢的、不需要的干扰声。 7.磨合期:新车、大修车及装用大修发动机的汽车的初期使用阶段。 8.汽车通过性:又称越野性,是指汽车在一定的质量下以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。 9.汽车运输生产率:单位时间内运输车辆所完成的产量。 二、判断题 1.技术速度是汽车总行程与总行驶时间之比。(×) 2.最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。(×) 3.人体对垂直方向的振动反应最为敏感。(×) 4.汽车在高温条件下使用,发动机充气系数下降。(√) 5.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声声然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声的声级值。(×) 6.为避免出现共振现象,前悬架的固有频率应略低于后悬架。(√) 7.适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。(√) 8.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。(√) 9.道路噪声是由于路面凹凸不平而产生的噪声。(√) 10.汽车在行驶中侧翻比侧滑更危险,因此,应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。(√) 三、填空题 1.汽车排气的主要污染物CO、HC 、NOx 、S02、及微粒,柴油机排出的微粒要比汽油机多得多。 2.通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆等。 3.由汽车的纵向翻倒的条件可知,汽车重心离后轴的距离 b越大,汽车重心高度 Hg 越小,则汽车上坡时越不容易发生向后纵向翻倒。

汽车运用基础综合试题一2.(DOC)

汽车运用基础复习题 一.填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。

22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度 36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、 车身干扰空气及喇叭声等。 40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。 41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、 转弯通过圆等。 44、汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应降低,而在硬路面上行驶时, 适当提高轮胎气压。 45、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生触头;汽车的离

国家开放大学电大《汽车运用基础(专科)》2020-2021期末试题及答案

国家开放大学电大《汽车运用基础(专科)》2020-2021期末试题及答案 一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每小题2分,共30分) 1.车辆识别代号由( )位码组成。 A.15 B.16 C.17 D.18 2.汽车行驶的驱动附着条件是( )。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力 B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力 C.驱动力大于或者等于行驶阻力 D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力 3.车辆在规定的条件下和规定的时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到规定状态的能力是( )。 A. 维修性 B.平顺性 C.测试性 D.通过性 4.汽车在规定的条件下,在规定的时间内完成规定功能的能力称为( )。 A.可靠性 B.耐久性 C.通过性 D.维修性 5.由于科学技术的进步,生产出了性能更完善、更高效的新型汽车,从而使保有的原型汽车价值贬值,称为( )。 A.第一种有形磨损 B.第二种有形磨损 C.第一种无形磨损 D.第二种无形磨损 6.汽车的( )是指汽车在行驶车时内的平均速度,可以用行驶过的距离和行驶车时的比值来表示。 A.运送速度 B.营运速度 C.技术速度. D.平均车日行程 7.汽车的运输成本不包含( )。 A.燃料费用、 B.购置费用 C.管理费用 D.大修费用 8.( )不是汽油发动机汽车的排放物。 A.CO B.HC C.NOx D.碳烟

9.车用柴油按凝点分为( )种牌号。 A.5 B.6 C.7 D.8 10.汽车专用公路中,年均昼夜交通量最大的公路为( )。 A.一级公路 B.二级公路 C.特级公路 D.高速公路 11.车辆在困难道路上行驶时,( )是其主要问题。 A.附着力 B.车辆的通过性 C.操纵稳定性 D.制动性 12.技术状况评定为一级车,其技术评定项目中的‘一般项的不合格项数不超过( )项。 A.1 B.2 C。3 D.4 13.( )由驾驶员负责执行,其作业中心内容以清洁、补给和安全检视为主。 A.日常维护 B.-级维护 C.二级维护 D.驾驶员维护 14.客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的,每( )个月进行】次检测和评定。 A.6 B.12 C.18 D。24 15,对于已注册登记的机动车,( )机动车所有人不能申请变更登记。 A.改变车身颜色的 B.更换发动机的 C.更换车身或者车架的 D.转移所有权的 二、多项选择题(在每小题的备选答案中,选出二个以上的正确答案;并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题,每小题4分,共20分) 16.汽车动力性的评价指标主要有( )。 A.加速时间 B.最高车速 C.最大爬坡度 D.汽车驱动力 17.汽车经济使用寿命的评价指标包括( )。 A.年限 B.行驶里程 C.使用年限 D.大修次数 18.第五阶段车用汽油牌号为( )。

最新国家开放大学电大《汽车运用基础》期末题库及答案

最新国家开放大学电大《汽车运用基础》期末题库及答案 考试说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用,会给您节省大量的时间。做考题时,利用本文档中的查找工具,把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内,就可迅速查找到该题答案。本文库还有其他网核及教学考一体化答案,敬请查看。 《汽车运用基础》题库及答案一 一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每小题2分,共30分) 1.车辆识别代号由( )位码组成。 A.15 B.16 C.17 D.18 2.汽车行驶的驱动附着条件是( )。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力 B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力 C.驱动力大于或者等于行驶阻力 D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力 3.车辆在规定的条件下和规定的时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到规定状态的能力是( )。 A. 维修性 B.平顺性 C.测试性 D.通过性 4.汽车在规定的条件下,在规定的时间内完成规定功能的能力称为( )。 A.可靠性 B.耐久性 C.通过性 D.维修性 5.由于科学技术的进步,生产出了性能更完善、更高效的新型汽车,从而使保有的原型汽车价值贬值,称为( )。 A.第一种有形磨损 B.第二种有形磨损 C.第一种无形磨损 D.第二种无形磨损 6.汽车的( )是指汽车在行驶车时内的平均速度,可以用行驶过的距离和行驶车时的比值来表示。 A.运送速度 B.营运速度 C.技术速度. D.平均车日行程 7.汽车的运输成本不包含( )。 A.燃料费用 B.购置费用

期末试卷《汽车运用基础》A

试卷A卷 一、填空题(每空1分,共20分) 1、我国汽车维修技术标准分为四级,即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。 2、汽车技术状况变化规律,是指汽车技术状况与汽车行驶里程或行驶时间的关系。 3、汽车运行条件主要包括道路条件、交通状况和气候条件。 4、由燃烧室排放出的颗粒物有三个来源:其一是不可燃物质,其二是可燃的但未进行燃烧的物质,其三是燃烧生成物。 5、磨损是汽车零件损坏的主要原因,其形式有磨料磨损,黏着磨损和腐蚀磨损等。 6、汽车在低温条件行驶的主要问题是发动机起动困难和总成摩擦严重等 7、制动效能的恒定性是指抵抗制动效能的___热衰退____和___水衰退____的能力。 8、评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和__超车加速__时间。 二、判断题(每空2分,共20分) (×)1、车辆“三级维护”制度是指一级维护,二级维护和三级维护。 (×)2、不同规格的制动液能混用。 (×)3、汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面上所能达到的最高行驶速度。 (√)4、当磨损达到极限值时,必须修理或更换,降低故障率,避免因汽车技术状况恶化引发交通事故。 (√)5、HC是指发动机废气中未燃烧部分,还包括供油系统泵中燃料的蒸发和滴漏。 (√)6、车辆没有领取号牌不准移动车辆。 (√)7、发动机噪音主要包括:燃烧噪音、机械噪音、进气噪音、排气噪音和风扇噪音等。(×)8、汽车保险投保项目越多越好。 (√)9、汽车在高温条件下行驶,易出现零件磨损加剧现象。 (×)10、汽车属于机动车,它作为交通工具上路行驶,可以不必注册登记。 三、选择题(每空2分,共20分) 1、汽车识别代码(Vehicle Identification Number,VIN)是汽车制造厂为了识别一辆汽 车而规定的一组字码,它由一组英文字母和阿拉伯数字组成,共 C 位。 A、15 B、16 C、17 D、18 2、在组织汽车修理生产中,对拆解和总装采用(C )。 P130 A、综合作业 B、定位作业 C、流水作业 D、换件作业 3、一级营运柴油车自由加速烟度要求为Rb≤(B )。 P112 A、3.5 B、3.6 C、3.7 D、4.0 4、汽车术语“电子制动力分配”的英文简称( C ) A、ARS B、ABS C、EBD D、ESP 5、下面那个因素不会影响汽车的通过性 ( C ) A、轮胎类型 B、差速器类型 C、转向系统的类型 D、最小离地间隙 6、GB/T1834-2001属于( A )。 P136 A、国家标准 B、行业标准 C、地方标准 D、企业标准 7、汽车采用()行驶是最经济的。 A、60Km/h B、 90 Km/h C、120 Km/h D、 140 Km/h 8、城市年平均温度比郊区高(C )°C,甚至更多。 P207 A、0.5 B、0.8 C、1 D、2 9、拖拉机和其他机动车(A )年检验1次。 P230 A、每 B、2 C、3 D、4 10、下列哪项是汽车磨合期的特点。( A ) A、零件磨损快,易出现故障 B、耗油量小 C、不易出现故 D、动力性好 四、名词解释(每空3分,共15分) 1、道路P254 是指公路、城市道路和虽在单位范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公场所。 2、走合期 走和期是指新车或大修后的车辆开始投入运行的最初阶段 3、汽车维护制度P115

2015年《汽车运用基础》模拟题及满分答案

2015年《汽车运用基础》模拟题及满分答案 一、填空题(共20分,毎空1分) 1、汽车动力性有、最高车速加速时间最大爬坡度_等三个指标。 2、汽车所使用的润滑材料可分为三类:润滑油齿轮油润滑脂等。 3、汽车公害主要包括排放物噪声和____电波干扰______三个方面。 4、影响汽车运行燃料消耗的因素有两大方面:______汽车性能____和____汽车使用______。 5、汽车制动性评价指标____制动减速度_____、___制动距离_______。 6、汽车行驶阻力有:加速阻力、滚动阻力空气阻力上坡阻力。 7、汽车润滑系统的作用有:润滑冷却清洗防腐蚀_。 二、选择题(共20分,每题1分) 1、汽车在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力称为汽车的( A )。 A.可靠性 B.耐久性 C.通过性 2、企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度称为(B)。 A.平均技术速度 B.营运速度 C.运送速度 3、下列属于汽车基本险的有(A)。 A.第三者责任险 B.自然损失险 C.全车盗抢险 4、入出境的境外汽车号牌颜色为(A)。 A.黑底白字白框线 B.黑底红字红框线 C.蓝底白字白框线

5、汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题?( C) A.发动机启动困难 B.燃油消耗增加 C.轮胎亏气 6、柴油车排出那种物质比汽油车多。(A) A. 微粒 B .一氧化碳 C. 炭氢化合物 7、城市用机动车喇叭音量一般不超过( C )。 A.95分贝 B.105分贝 C.115分贝 8、为了减少交通事故出现的次数、减少交通事故的后果、提高交通安全,应着重从立法管理、(B)和工程措施三方面着手。 A.交通法教育 B.交通安全教育 C.管理安全教育 9、<<中华人民共和国道路交通安全法>>共分(C)。 A.四章一百四十二条 B.八章一百四十二条 C.八章一百二十四条 10、危险报警灯和转向信号灯的蘋率为(B)。 A.30--60次/分 B.60--90次/分 C.90--120次/分 11、CO、HC综合测试仪由(C)个装置组成。 A.2 B.3 C.4 12、下列成份中,主要是由于汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生的是( B )。 A.CO B.HC C.NOX 13、在选用汽车防冻液时,可作为永久性防冻液使用(A)。 A.乙二醇-水型 B.蒸馏水 C.自来水 14、发生事故后,汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为(B) A.主动安全性 B.被动安全性 C.事故后安全性

汽车运用基础试题

一.判断题(每题2分共10分) 1.汽车送修时,一般应具备行驶功能,装备齐全。(√) 2.我国现行汽车维修制度的原则是“视情修理”。(√) 3.单独的NO3只有在含量较高时,才会对人体产生影响。(×) 4.汽车排放过程中含金属成分的颗粒物主要来自燃料中的抗爆剂、润滑脂添加剂以及运动 产生的磨削。(√) 5.汽车运输成本费用包含变动费用和固定费用两项。(×) 6.汽车运输效果统计指标包含安全、舒适、经济、便利和迅速等。(×) 7.警告标志采用圆形或倒三角形、白底、红圈、红杠黑图案。(×) 8.指示标志采用圆形或正方形、篮字、白字、白图案。(√) 9.汽车轮胎不正常损坏形式有台面磨损、胎侧受伤。(√) 10.轮胎负荷指数是指在轮胎最高速度、最大充气压力等规定条件下负荷能力参数。(√) 二.名词解释(每题2分共10分) 1.汽车工作能力:汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。 2.汽车技术状况:测定的定量表征某一时刻起车外观和性能的参数值总合。 3.致命故障:导致汽车或总成重大损失的故障。 4.严重故障:汽车在运行中无法排出的故障。 5.汽车诊断参数:供诊断用的表征系统或元件构造特性的质量变量。 6.汽车结构参数:供振断用的表征汽车零部件技术状况的参数。 三.填空题(每空1分共10分) 1.汽车可靠性指标有(大修间隔里程)(可靠度)(故障率)。 2.汽车通过性的几何参数有(最小离地间隙)(接近角与离去角)(纵向通过半径)(最小转弯半径)(转弯通道圆)。 3.汽车行驶方程式说明了汽车的(结构参数与使用参数)的内在联系,概括了汽车直线行驶时,(驱动力与行驶阻力)之间的数量关系,是研究汽车动力性的基本依据。 4.制动时容易发生(严重侧滑)(制动距离过长)(下长坡时制动稳定性差)等常常造成重大交通故障。 5.汽车稳定态专项特性包括(中性转向)(不足转向)(过多转向)三大内,尤其是(过多转向)具有危险。 6.汽车通过性评价指标有两类:(几何参数)(牵引参数) 7.汽车维修质量保证期从(出厂)之日算起。 四.简答题(每题4分共20分) 1.我国汽车维修技术标准分为哪四级?p136 (1)国家标准(2)行业标准(3)地方标准(4)企业标准 2.哪一级别,是汽车维护的最高级别?p127 车辆的二级维护是最高级别 3.阐述车辆维护内容?p86 清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整 4.在运送有毒物品之后,车辆应给进行怎样的处理?p87 及时冲刷车辆,但严禁在河流、饮用水源处冲刷车辆。 5.当车轮粘附泥土较多时,意味着什么?给怎样处理?p80 (1)附着系数降低 (2)适当提高车速,将泥土甩掉。若传动系统有差速锁时,在进入有可能使车轮滑转的路面前,就将差速器锁住。

汽车运用工程模拟试题(带答案)

汽车运用基础试题 一. 填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动_附着条件是;Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、力口速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发岀的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车_____ 和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力_______ 三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器_________ 制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= _0 ________ ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= _1 ________ 。

汽车运用基础复习

第一章 一、单选 1.影响汽车运用效果的运输条件之一是() A.运输距离 B.气候条件 C.道路条件 D.交通条件 2.气候条件对汽车运用的主要影响因素是大气温度、大气湿度、风速和太阳辐射热及() A.大雾 B.大气压力 C.雨量 D.雪量 3.道路等级和道路养护水平是对汽车运用有主要影响的() A. 气候条件 B.运输条件 C.社会条件 D. 道路条件 4.道路条件对汽车运用的主要影响因素包括道路设计和构造、交通控制和管理设施及( ) A. 道路环境 B. 道路等级 C. 车道宽度 D. 车道数 5.根据交通部JTG B01—2003《公路工程技术标准》,公路分为几个等级?( ) A.3个 B.4个 C.5个 D.6个 二、填空题 6.汽车运用条件主要包括气候条件、、交通条件、运输条件和运输技术条件。 7.公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“”。 8.道路条件对汽车运用的主要影响因素包括、交通控制和管理设施、道路环境等方面。 9.我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类。 10.车辆运行速度和是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路技术特征的依据, 是道路条件的主要特征指标 11.气候条件对汽车运用的主要影响因素是大气温度、大气湿度、、风速和太阳辐射热等。 12.公路交通控制设施主要有路面标线、交通标志和三类。 13.汽车的维修性指汽车在规定的时间内以规定的方法和资源进行维修时,恢复其的概率。 14.对汽车运用有主要影响的道路条件,对于汽车运行速度、行驶平顺性及装载质量利用程度其决 定性作用。是。 15.公路分为五个等级:、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 三、简答 16.简述汽车运输对道路条件的基本要求? 17.简述公路分为哪几个等级? 18.简述汽车运用条件主要包括哪些? 19.简述汽车运用技术包括哪些?

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