471车间钢管砼顶升方案完善版
钢管格构柱混凝土顶升施工方案
一、工程概况
武汉重工铸锻有限责任公司炼钢车间厂房钢排架柱A/B/C/D轴采用钢管混凝土格构柱，在无缝钢管的内部灌注混凝土，钢结构与混凝土结合受力。
工程共计钢管混凝土格构柱柱肢228根，按照钢结构制作安装方案分为三个区域灌注，详细分区如下表：
共计需要浇筑混凝土约645.16 立方米。
根据以往施工经验和本工程钢柱特点工程采用顶升工艺，在钢结构柱及钢屋架安装验收合格后按分区从钢管柱下部约-0.2m处顶升混凝土，一次顶升浇筑完毕不需要振捣，靠顶升挤压自然密实，节约时间又可以克服钢柱高度高、柱中间节点板多从上而下浇筑造成离析或不密实的质量问题。
二、编制依据
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2010）《钢管混凝土结构技术规程》（CECS28:2012）公司混凝土顶升工艺工法
三、施工总体安排
3.1、施工工艺流程
3.2、施工进度安排
根据施工总体进度的安排和钢结构施工验收情况初步确定，从2013年10月15日开始混凝土顶升施工，预计在12月30日施工完毕。
10月15日-10月20日施工一区72根钢管混凝土格构柱
12月10日-12月18日施工二区96根钢管混凝土格构柱
12月25日-12月31日施工三区60根钢管混凝土格构柱
上述时间安排包括准备工作及拆除修复钢管表面工作的时间，实际顶升混凝土时间按照每次施工顶升12根安排。
3.3、施工机具、材料准备
四、混凝土顶升施工准备
4.1、混凝土要求
混凝土采用C40微膨胀混凝土，补偿收缩，保证混凝土硬化后不收缩，与钢管之间密实，不存在间隙。
坍落度过小，顶升过程中粘结力大，不易顶升，坍落度过大，影响混凝土强度，水灰比不大于0.45，坍落度不小于150mm。为满足坍落度的要求，应掺入适量减水剂，减少砼收缩量，也可掺入适量的砼膨胀剂。
为了保证顶升顺利，此次混凝土所用粗骨料应采用碎石或级配良好的花岗岩
骨料，规格在5-30mm之间。
4.2、混凝土泵车选择
按照流体力学能量方程，取进料口与顶部出口为1、2截面建立如下方程：
由于混凝土顶升过程中速度很小，简化后的：
即所需泵车最小压强P=垂直静压强+全程压力损失+局部压力损失
垂直静压强=混凝土重量与钢管柱高度的乘积=2.4*9.8*16.67=0.4Mpa
根据文献集经验参数全程压力损失分水平管压力损失与钢管内部压力损失，水平管压力损失为每20米以内损失0.1Mpa，钢管内粘结力损失0.38-0.48Mpa。局部压力损失在钢管内变径处损失0.2 Mpa,节点板处损失0.1 Mpa，混凝土输送泵分配阀、Y型管、内耗分别损耗0.05 Mpa、0.08 Mpa、2.8 Mpa。
由上可计算的P=0.4+0.1*2+0.48+0.2+0.9+0.05+0.08+2.8=5.11Mpa
按照安全系数1.2计算可得需要最小压力P=5.11*1.2=6.132Mpa
选用理论输送压力8Mpa的混凝土输送泵车可以满足要求。
4.3、混凝土搅拌运输车辆的确定
为了保证混凝土输送连续，混凝土供应必须连续不断，按照每根柱子混凝土顶升量计算，需要配备2辆9立方米的混凝土罐车，可保证混凝土连续供应。4.4、进料短管与钢管柱的连接方案
柱子底标高在-3.300m、-2.800m处，考虑到混凝土自由下落高度和操作方便，进料口开设在标高-0.200m处。进料管采用混凝土输送泵?133无缝钢管加工而成，长度1m，伸入钢管柱内大于200mm，按照下图所示与钢柱焊接，焊缝高度8mm。进料口选用DN125对夹式蝶阀（D71X）防止混凝土倒流，蝶阀(DN125)两端采用DN125焊接式法兰连接。阀后制作法兰短管一端焊接DN125法兰与蝶阀连接，另一端焊接与输送泵软管连接的专用卡箍接头。
进料管在混凝土终凝方可后拆除止回蝶阀，然后用DN125盲板与进料口法兰封闭、做防腐处理。拆除后的蝶阀不可二次使用，做一次性处理。
进料短管的设置方向定于钢柱柱肢外侧。（见钢管砼顶升法注解图示）
4.5、止回蝶阀控制
蝶阀安装前，先检查蝶阀手柄开关与蝶阀闭板指示方向是否同步，合格后方可安装。阀门开关制定专人管理，进料管阀门与输送泵软管连接完成后，将阀门开启到最大流量部位后开始输送混凝土，混凝土输送完成后封闭阀门，观察5分钟无异常情况后拆除输送软管。
4.6、泄压孔与排气孔的设置
在钢管柱的顶部原设计所留的3个Φ50的排气孔，还需要在顶部增加泄压孔，保证在最后阶段顶升过程中混凝土泵的的压力能够释放，不集中在钢管内部造成将钢管压爆的现象，需要在每个柱子的顶部开设Φ159mm的孔（大于进料孔直径），并在上部焊接长度200mm的Φ159的钢管，做泄压溢流使用。混凝土顶升完毕后，大于Φ50排气、溢流孔采用同厚度材质钢板进行填补封焊。
五、混凝土顶升施工质量、安全注意要点
1、混凝土坍落度是影响顶升能否顺利进行的重要因素，因此混凝土顶升前应对塌落度进行检查并专人记录，必须保证在要求范围内，并按照混凝土规范要求制作标养试块。
2、进料短管与钢柱焊接必须可靠，以免顶升过程中脱焊。
3、混凝土泵与钢管之间的输送管应采用新的输送管，顶升过程中压力大，采用旧的砼输送管可能会发生爆管现象。
4、顶升过程中专人记录输送泵的压力情况，与理论计算值进行比对，为后续施工提供经验数据。
5、顶升前用于润管的砂浆不得代替混凝土进入钢管柱内。
6、混凝土必须连续注入钢管内部，在混凝土量不能确认够顶升完一根钢柱的时应停止作业，等供应充足后再进行顶升。
7、顶升完毕后应恒压5-10分钟，然后在关闭止回蝶阀，然后将输送软管移到下一灌浆部位，依次进行顶升，当日顶升完毕后拆除清理水平管和焊接短管等，以备后用。
8、在柱顶观察的人员应该佩戴安全带，并挂好，在溢流短管上部覆盖破麻袋防止水泥、石子喷出。
9、顶升过程中应采用破麻袋将水平输送管覆盖，防止爆管伤人，顶升作业过程
中，在混凝土输送泵、水平管及钢柱范围内设置警戒区域，无关人员严禁入内。
10、顶升完毕后应及时清理被水泥浆污染的钢结构。
11、混凝土终凝后，检查溢流孔部位，钢管柱内混凝土如有收缩及其它因素形成下降造成的空间，需在24小时内采用同等混凝土灌满。
六、混凝土养护
1、夏季高温施工，当钢管砼顶升完毕砼终凝后在钢管外面绑上草袋，将钢管全部覆盖，并不定期浇水降温，保证混凝土质量。
2、冬季低温施工，当钢管砼顶升完毕后及时在钢管外面缠绕一层塑料薄膜，并在薄膜外面绑上棉毡或其它保温材料，以免混凝土冻坏。
3、混凝土施工前应根据浇筑时间的环境温度做试配工作，满足设计要求后严格按照配合比施工，混凝土按每天、每100立方米做一组试块，当天不足100立方应保证一组砼试块实施28天标准养护。同时另增加一组砼试块做为同条件养护试件，累计温度达到600℃且龄期不超过60天即做检测，不可超期。
中太建设集团股份有限公司 2013-9-7
武汉重工炼钢车间厂房工程钢管格构柱混凝土顶升
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：中太建设集团股份有限公司
编制日期： 2013年9月7日
钢管塔吊装组立施工案及措施
10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准： 审核： 编写： 高要南兴公司新桥工程部 2016年2月2日
本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。 一、工程概况： 1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基， 2、钢管塔交通运输情况： 本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。 3、危险点情况及对应措施： 1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。 2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求： 施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。 二、施工组织机构：(见下页)
各级人员现职： 项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
钢管拱混凝土顶升法灌注的施工工艺
钢管拱混凝土顶升法 灌注的施工工艺 中铁三局铁科公司：邓涛 钢管拱桥作为一个景观桥在现在的城市新建、改建、扩建中是随处可见，且具良好的观赏价值。对城市现代化、信息化、高度的发展化起到了一定的促进作用。而钢管拱混凝土灌注则是钢管拱桥施工成败的关键之一；从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解到：钢管拱混凝土在灌注过程中都不同程度存在钢管内的混凝土密实度及强度达不到要求、钢管壁与混凝土结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。 临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注，经过对目前国内常用的钢管拱混凝土灌注施工方法中的顶升灌注，高抛灌注及高抛振捣灌注三种方法比较研究后，选定采用顶升灌注方案，并通过采取一系列的周密技术措施，取得了较为理想的效果，在此基础上形成本工法。临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注由于正处在冬季施工，这给国内的钢管拱桥混凝土灌注创造出一个更新技术台阶！ 一、工法特点 本工法采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送混凝土之顶升灌注法，具有： 1、混凝土中不窝气、不空鼓。
2、混凝土密实度好，钢管壁与混凝土结合密贴，混凝土强度有保证； 3、在拱上布管少； 4、混凝土灌注快速，且施工中不需要振捣； 5、施工方便。 二、适用范围 本工法适用于各种结构形式的钢管拱桥以及其它钢管结构混凝土的灌注。 三、混凝土配合比选择 ㈠、技术要求： 1、混凝土强度：fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa 混凝土凝结时间：初凝时间：≥8h，终凝时间≤12h 混凝土灌注时的坍落度：16cm～20cm，坍落度损失：4h时≤6cm 混凝土限制膨胀率：28d，0.002%～0.006% 混凝土和易性、可泵性良好，无泌水现象。 2、混凝土配合比设计 混凝土配合比采用正交试验法进行优化设计，设计控制参数： 水泥：威顿牌P·O525＃，≤500kg/m3，符合国家质量标准要求。 掺合料：高效U微膨胀剂１０%。符合国家质量标准要求。 外加剂：H S??型高效防冻剂1.２%。符合国家质量标准要求。 砂：洪桐王开中粗河砂，细度模量Mn=2.９；含泥量：２.４%。符合国家质量标准要求。 石：石灰岩碎石，最大粒径５mm～３１.５mm；含泥量：０.５%。级配
钢管混凝土泵送顶升混凝土施工工艺
钢管混凝土泵送顶升混凝土施工工艺引言：钢管混凝土的灌注通常采用泵送顶升压注法，利用混凝土输送泵的压力，在拱脚开压注口，在拱顶开出浆孔，将混凝土沿钢管从下往上一次压注完成，保证混凝土的连续均匀与密实。 一、工程概况 某钢管混凝土系杆拱桥，主跨采用φ426×20㎜钢管共439.892m，φ426×12㎜钢管共1245.464m，共压注混凝土210m3；φ203×10㎜钢管共813.844m，水平布置的φ203钢管共369.078m，灌注微膨胀水泥浆共9.1m3，竖向布置的φ203钢管共444.766m不压浆。水平φ203钢管单根最长8.7m，需压浆0.25m3，最短3m，需压浆0.1m3。 二、工艺原理 钢管混凝土的灌注采用泵送顶升压注法，利用混凝土输送泵的压力，在拱脚开压注口，在拱顶开出浆孔，将混凝土沿钢管从下往上一次压注完成，保证混凝土的连续和均匀。 钢管内灌注C45微膨胀混凝土，混凝土要求具有良好的泵送性能和微膨胀性，能够抵消混凝土收缩。 充分利用各种外加剂的特性来改善混凝土的性能，以提高混凝土强度、和易性和可泵性来补偿钢管混凝土干缩、温缩。 三、施工方法 1、配合比设计
由于钢管内有法兰致使钢管内径从402㎜突变为183㎜，混凝土泵送高度高达41m、距离长达100m，这些因素造成混凝土泵送阻力很大，因此钢管混凝土泵送施工难度大，对混凝土的技术性能提出了更高的要求。配合比设计应遵循以下指标： (1)混凝土设计强度：C45； (2)混凝土具有良好的可泵性，即坍落度大，和易性好、不泌水、不离析、自密性好； (3)混凝土具有补偿收缩性，并满足下表要求： 项目限制膨胀率（%）限制干缩率（%）抗压强度 （Mpa） 28d 龄期水中14d 水中14d，空气 中28d ≥1.5×10-2 ≤3.0×10-2 ≥54.9性能指 标
钢管混凝土施工方案
钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2～10层为14mm，11～30层为12mm，采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件，确定2个楼层作为一个组合件依次对接，钢管制作长度～8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量，保证质量，钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成，经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图 5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求，在底板钢筋绑扎完后，按预埋板规格做成一个稳定的支架，按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞，让锚固筋穿过孔洞，调整标高及板面平整度后，进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时，两侧对称浇筑，防止位移。 3.钢管柱的现场安装 (1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机，塔式起重机臂长50m，钢管柱吊装在40m范围内，单根柱最大重量，塔式起重机起重量能满足要求，起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面，按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线，在线上标出柱半径，焊定位板。安装时，调整柱身划线与预埋钢板划线重合，柱外皮与柱半径标点重合后，塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度，顶拉杆一端焊于预埋钢板上，一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后，将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径，只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上，上下线稍有偏移时，可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中，由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦，导致就位困难，可在上下柱接口处设顶拉杆，相互垂直方向各设1根，待顶拉到位后，再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后，焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块，然后进行钢管对接焊施工，防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除，并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测，为方便观测，先行安装角部钢管柱。观测时，经纬仪对中于柱轴线，十字竖丝对准柱脚处柱外边线点，观测者由柱脚从下向上观测柱身母线，同时指挥安装人员调整顶拉杆，直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外，对接环缝焊接好后，卸去卡板，对柱身垂直进行复核，并做好垂直度偏差值记录，以便下次安装调整，防止出现累积误差。 (5)对接焊施工现场对接焊采用人工焊，接口焊缝为熔透二级焊缝，分次焊满。焊接工程中，易产生较大的焊接残余变形，导致垂直度偏差。因此，采取措施如下： 1)每根柱从下至上固定焊工，以明确责任。 2)对称施焊，即分段反向对称顺序施焊。 3)严格控制同类型焊机及焊接电流等参数。 4)对接前根据上节柱安装偏差值，计算后在管口实行机械打磨，保持焊缝间隙基本一致。 5)增设防变形卡板。
钢柱顶升复位方案
钢柱顶升复位工程 专 项 施 工 方 案 2017 .11 .22
一、工程概况 十堰市普林南路32号某工厂生产车间，结构形式为联跨门式钢架厂房。因局部基础沉降，致使三根厂房边柱产生倾斜（垂直度最大偏差60mm），影响车间内在用行车使用安全，业主方决定进行纠偏处理，以确保生产安全。 经组织相关施工技术人员现场勘查研究，拟采用以下方案进行顶升复位处理： 1、对三根发生沉降的钢柱进行整体顶升，使其恢复至原设计标高，消除行车行驶隐患。 2、采用牵引法校正钢柱垂直度，使其复位至规范要求范围内。 3、扩大浇筑外包混凝土，对柱脚进行加固。 二、顶升复位工艺设计 经保守估算，该钢柱自重约1t左右，加上行车梁及屋盖、墙面系统自重，以及基础混凝土对钢柱底板的咬合力，选用6个20t机械千斤顶作为顶升动力；采用3个2吨手拉葫芦作为牵引动力，人工进行复位作业，操作流程简述如下： 1、清理、移除厂房内外距钢柱5米范围内设备、机具等杂物（清理范围内现场情况如下图示意）。 2、局部破除柱边矮墙，使焊接在钢柱外侧翼缘板上的拉结筋完全露出；
凿除柱脚外包混凝土使柱脚完全露出；接长柱脚螺栓（如下图示意）。 3、沿钢柱里侧搭设移动脚手架，利用脚手架，人工树立临时支撑（φ180*6钢管），对屋面钢梁进行临时顶撑防护，如下图示意：
钢管临时支撑顶部设耳板两块，采用钢丝绳与屋面钢梁捆绑牢靠，确保支撑不致倾倒，如下图示意： 调整好钢管垂直度后，钢管支撑根部采用木楔对插顶紧打牢，钢柱顶升时安排专人观察，随时用手锤跟进顶紧，如下图示意：
4、采用三副手拉葫芦、钢丝绳，分别连接三根边柱柱顶与中柱柱脚，略微持力，以备调整、校正钢柱垂直度，如下图示意： 5、在三根钢柱下采用H型钢搭设顶升台架，采用H型钢或钢板，在钢柱两侧翼缘板外侧焊接顶升支点“牛腿”，采用6台20吨螺旋千斤顶，同步缓慢顶升钢柱，如下图示意： 顶升过程中采用磁力线坠、钢尺、水平仪同步观测钢柱升起高度和垂直度变化情况。钢柱顶升至预定高度即可停止顶升，垂直度偏差可采用手拉葫芦调整至规范允许范围内。 6、在钢柱柱脚底板下支垫预先准备好的钢垫块，拧紧螺帽；松开、撤
钢管混凝土顶升法
河北华西特钢炼钢连铸项目钢管混凝土顶升法专项施工方案 编制： 审核： 审批： 河北华西特钢炼钢连铸项目部 2020年3月15日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、管理目标和指标 (1) 四、执行标准 (1) 五、施工方法与措施 (1) 六、资源需求计划 (7) 七、混凝土施工工艺 (8) 八、施工要点 (9) 九、施工进度计划安排 (10) 十、应急处理措施 (12) 十一、质量保证措 (13) 十二、安全保证措施 (14)
一、编制依据 1、华西特钢项目提供的施工图纸 2、施工组织设计 3、施工合同 二、工程概况 本工程位于河北省唐山市乐亭县京唐港开发区，本方案主要针对炼钢连铸主厂房钢管柱混凝土浇筑，钢管柱柱子高度为10.75米-24米。 三、管理目标和指标 质量目标：一次验收合格率100% 安全目标：严格执行安全生产责任制，加强安全生产教育，积极做好危险区域、工种的安全防护工程，按五无标准（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌）和安全操作规程精心组织施工，轻伤负伤频率控制在0.5％内。 施工安全方面：施工现场杜绝重大伤亡事故及机械设备事故，轻伤率控制在2‰内。 消防安全方面：施工现场杜绝火灾、火警事故。执行动火须审批，无动火许可不准作业的动火管理制度。 四、执行标准 炼钢连铸主厂房施工图纸 河北华西特钢炼钢连铸工程施工组织设计 《钢管混凝土工程质量验收规范》GB50628-2010 《钢管混凝土结构构造》06SG524 《钢管混凝土结构设计与施工规范》CECS28-2012 《泵送混凝土施工技术规程》JGJ_T10-2011 31号文等相关文件 五、施工方法与措施 1、工艺原理 钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力，在钢管柱脚开压注口，在钢管柱顶开出浆孔，将混凝土从钢管柱底部灌入，直
钢管混凝土施工方案(A1版)
南海区金融城地铁项目塔楼土建工程 （钢管混凝土施工专项方案） 工程名称：南海区地铁金融城项目塔楼土建工程 工程地点：南海区桂城A30地段（桂澜与海八路交汇处） 施工单位：广州市建筑集团有限公司 编制单位：广州市第二建筑工程有限公司地铁金融城项目部编制人： 编制日期：2011 年02 月18 日 审批负责人： 审批日期：年月日
目录 第一节工程概况 (2) 1.1. 工程项目概况 (2) 1.2. 结构设计特征 (3) 第二节钢管混凝土施工方法 (5) 1.1. 钢管混凝土施工特点 (5) 1.2. 钢管混凝土柱施工方法比较 (5) 1.2.1钢管分节及节点情况 (6) 1.2.2钢管混凝土柱施工方法确定 (7) 第三节钢管混凝土浇筑施工 (7) 1.1. 总体工艺流程 (7) 1.2. 施工准备 (7) 1.3. 混凝土的浇筑 (9) 1.4. 质量保证措施 (11) 前言 本工程办公楼酒店及住宅楼均属框架结构，外围都由钢管混凝土柱作支撑。为满足施工质量及符合安全要求，特编制本方案。 第一节工程概况 1.1.工程项目概况 1.1.1. 建筑概况 本工程位于佛山市南海区海八路与桂澜路交处，地处南海区金融中心区，为地铁上盖物业，酒店及办公楼、住宅楼项目座落于地铁隧道的西北向和东南向。本工程总建筑面积为262957m2。其中：地上建筑面积234937 m2，地下建筑面积28020m2；建筑层数为40/41层（住宅楼41层），建筑高度为154m/170m。 本工程的基坑支护、土方开挖工程及地铁站隧道（含附属五层裙楼）等工程，均属一期工程，现已全部施工完成。办公楼、酒店塔楼、住宅楼等项目与一期交接的基坑现状如下图所示（注：阴影部份为本标段）。
钢管柱混凝土施工方案
钢管柱混凝土施工方案 一、工程概况 本工程钢管混凝土柱有D600、700、800、900、1000mm五种截面，共计474根。钢管柱埋件位于桩顶标高处，固定难度大。钢管柱安装受预应力筋安装等交叉作业的影响较大。单节钢管柱约8t，塔吊选型和布置需同时考虑混凝土结构和钢管柱吊装施工；钢管混凝土柱自密实混凝土施工方案的选择和质量保障直接影响结构使用安全。 二、钢管混凝土施工方法选择 本工程钢管柱管径均大于350mm以下，分节吊装和分段浇筑，每节长度大于4m以上，根据本工程的平面布置和施工现场条件的限制，为了不影响主体结构和钢结构施工，部分钢管柱汽车泵无法辐射到部分，只能利于夜间塔吊空闲时间，采用塔吊将混凝土送入钢管柱内；另本工程设计有变截面钢管柱、钢管斜柱、V形钢管柱，且节点处有水平加劲肋，给施工带了一定的难度，须混凝土自钢管柱上口灌入，一次浇灌高度不大于2m，采用人工和振捣器械对混凝土实施振捣，已达到密室效果，所以选用高抛自密实法+人工浇捣的方法浇筑本工程钢管柱内的混凝土。 三、钢管柱自密实混凝土施工 1 钢管混凝土柱竖向分节及施工机械选择 本工程钢管混凝土泵送高度为-12.03m~35.432m，根据工程设计特点和施工部署，采取分节进行浇筑，其分节见表3.1-1。 2 混凝土配合比设计与配制 本工程钢管柱混凝土设计强度等级为C40，根据本工程特点和选用泵送顶升浇筑法施工，须采用自密实微膨胀混凝土。依据中国土木工程学会标准《自密实混凝土设计与施工指南》CCES 02-2004，对自密实混凝土的组成材料要求，工作性能评价指标及试验方法，配合比设计与配制，按如下要求配制：1）自密实混凝土的组成材料要求 (1)水泥：采用42.5普通硅酸盐水泥，其质量符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的要求。
钢管塔组立施工工艺
钢管塔组立施工工艺 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日 钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°；
（2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示） d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆；
顶升法施工工艺
沈鼓营口透平压缩机实验厂房 钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工技术措施 项目经理： 项目工程师; 质检员： 安全员: 编制： 沈阳中辰钢结构工程有限公司 鼓风机项目部
一、钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工前期准备 1，浇筑混凝土的泵管直径130mm，长1米（可以购买），断成两截，且带有45°的坡口，并且在其上开5个直径1cm 的孔洞，孔朝上。 2，在+0.15至杯基顶-0.50范围内，选择便于施工的方位，开一处直径135mm孔洞，把带有45°坡口的泵管（以下简称注浆管）深入柱内2-3cm且坡口面向上与钢柱焊接牢固，焊脚尺寸不小于壁厚。 二、钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工技术措施 1，工程概况：沈鼓压缩机实验厂房设计为格构式钢管柱，钢管柱高28.1m（其中±0.00下2.5m，±0.00上25.6m）管径500mm，设计要求管芯内浇筑C35微膨胀混凝土。单管混凝土浇筑量4.65m3。 2，施工执行参照的有关规范，标准及资料。 《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢管砼结构设计与施工规范》CECS28-2012 《混凝土强度检验评定标准》GBT50107-2010 《混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 3，钢管柱芯砼泵送顶升浇筑施工方法： 3.1本工程设计要求采用泵送顶升法浇筑柱芯砼，在钢管柱顶部钢板中间设置排气孔，直径大于80mm(车间制作完成)，
以保证钢管柱顶部混凝土充满密实。 3.2施工场地宜平整，以便于混凝土输送管与输送管的连接及输送管与注浆管的连接。现场配备一台车载输送泵移动施工。 3.3管道连接的端头部位用专用高压卡具连接。 3.4浇筑顶升之前，注浆管上的5个孔洞用胶皮覆盖，并用管卡子卡紧，防止漏浆。 3.5泵送混凝土，除满足设计强度要求，同时具有良好的可泵性，砼塌落度宜大于22cm。 3.6每一根钢管柱芯混凝土浇筑须连续泵送完成，期间不宜停顿，如果必须中断，时间尽量缩短，最多不超过半小时，否则，由于混凝土在输送管及钢柱内停留时间过长，有可能导致管内混凝土泵不上去，造成工程事故。 3.7混凝土顶升浇灌至钢管柱顶部从排气孔溢出后，输送泵停止工作，待混凝土沉实一段时间后（约5至6分钟），再泵送顶升一次，排气孔溢出砼，顶升浇灌砼结束。 3.8在钢管混凝土泵顶升浇灌完成后，拆除混凝土输送管之前，撤去管卡子及胶皮，迅速在阻流装置孔内，打入事先准备好的Ф10钢筋，圆钢外露部分不小于100mm，在打入圆钢的同时，注意控制好钢筋的间距，使其空隙小于砼中石子的直径，一般取其间距15mm为宜，从而起到阻止混凝土回流的作用。
钢管混凝土顶升施工方案
一、工程概况 防城港青少年活动工程±0.000以上采用钢框架结构。钢框架柱采用钢管混凝土柱，在螺旋焊接钢管的内部灌注混凝土，钢结构与混凝土结合受力。 工程共计钢管混凝土柱72根，按照钢结构制作安装方案分为五个区，详细 规格（ *t) 共计需要浇筑混凝土约300 立方米。
根据以往施工经验和本工程钢柱特点工程采用顶升工艺，在钢结构柱安装验收合格后从底部顶升混凝土，一次顶升浇筑完毕不需要振捣，靠顶升挤压自然密实，节约时间又可以克服钢柱高度高、柱中间节点板多从上而下浇筑造成离析或不密实的质量问题。 二、编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005） 公司混凝土顶升工艺工法 三、施工总体安排 3.1、施工工艺流程
3.2、施工进度安排 根据施工总体进度的安排和钢结构施工验收情况初步确定，从2010年6月5日开始混凝土顶升施工，预计在7月30日施工完毕。 6月5日-6月10施工中心区12根钢管柱混凝土柱 6月11日-6月15日施工一区标高13.85m的7根钢管混凝土 6月16日-6月20日施工二区标高13.85m的5根钢管混凝土柱 6月21日-6月25日施工一区标高13.85m以上的4根钢管混凝土柱 6月26日-7月5日施工二区标高13.85m以上的15根钢管混凝土柱 7月6日-7月10日施工三区13.85m的5根钢管混凝土柱 7月11日-7月20日施工三区标高13.85m以上的14根钢管混凝土柱 7月21日-1月25日施工四区标高13.85m的6根钢管混凝土柱 7月26日-7月30日施工四区标高13.85m以上的4根钢管混凝土柱 上述时间安排包括准备工作及拆除修复钢管表面工作的时间，实际顶升混凝土时间按照每次施工顶升5/6根安排。 125
钢管混凝土施工方案精编版
钢管混凝土施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2～10层为14mm，11～30层为12mm，采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件，确定2个楼层作为一个组合件依次对接，钢管制作长度7.2～8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量，保证质量，钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成，经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求，在底板钢筋绑扎完后，按预埋板规格做成一个稳定的支架，按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞，让锚固筋穿过孔洞，调整标高及板面平整度后，进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时，两侧对称浇筑，防止位移。 3.钢管柱的现场安装
(1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机，塔式起重机臂长50m，钢管柱吊装在40m范围内，单根柱最大重量2.9t，塔式起重机起重量能满足要求，起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面，按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线，在线上标出柱半径，焊定位板。安装时，调整柱身划线与预埋钢板划线重合，柱外皮与柱半径标点重合后，塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度，顶拉杆一端焊于预埋钢板上，一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后，将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径，只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上，上下线稍有偏移时，可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中，由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦，导致就位困难，可在上下柱接口处设顶拉杆，相互垂直方向各设1根，待顶拉到位后，再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后，焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块，然后进行钢管对接焊施工，防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除，并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测，为方便观测，先行安装角部钢管柱。观测时，经纬仪对中于柱轴线，十字竖丝对准柱脚处柱外边线点，观测者由柱脚从下向上观测柱身母线，同时指挥安装人员调整顶拉杆，直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外，对接环缝焊接好后，卸去卡板，对柱身垂直进行复核，并做好垂直度偏差值记录，以便下次安装调整，防止出现累积误差。
钢管塔组立施工工艺
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺 批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日
钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°； （2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示）
d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆； i、同样按（e）方法提升钢抱杆； j、同样吊立第三段钢管塔时按（f）方法进行操作； k、同样按（g）方法进行操作； 以此类推，直至吊立安装完毕。以上方法未考虑其它因素影响；施工队在确保安全情况下施工时，要因地制宜，不要盲目施工；应该多看多想，最终完成施工任务。
钢管柱混凝土顶升浇筑
钢管柱混凝土顶升浇筑 摘要：钢管柱混凝土顶升浇筑施工，就是在钢管柱接近地面的适当位置安装一个带闸门的钢管做顶升浇筑的进料浇筑导管，直接与汽车泵的输送软管相连，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，无需振捣，密实度好，满足钢管混凝土浇筑质量要求。 关键词：钢管柱；混凝土；顶升浇筑 1 钢管柱混凝土顶升浇筑施工现状 我国目前大型工业厂房结构随着施工技术和施工方法的科学发展，大型工业厂房钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法，充分发挥了钢管和混凝土的材料特性及优点，施工简便，施工周期短。钢管柱混凝土顶升浇筑施工就是在钢管中填充微膨胀混凝土，它具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工周期短。 钢管混凝土顶升浇筑时，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，利用汽车泵的压力将混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内，顶升浇筑整根钢管混凝土柱。无需振捣，密实度好，钢管混凝土顶升施工不受混凝土养护时间的影响，施工质量优于传统钢筋混凝土框架柱的浇筑质量。 2 钢管柱混凝土顶升浇筑施工背景 大型钢厂热轧板材项目主厂房，主厂房南北为A-G跨，1-14线，主厂房柱采用双肢格构式钢管混凝土柱，柱肩梁以上柱采用焊接H型钢组合柱，共42根，下柱采用双肢格构式钢柱，钢柱的规格及壁厚为Ф610mm×14mm双面螺旋焊接钢管柱，钢管内顶升浇筑C40微膨胀混凝土，钢管混凝土柱柱高13.74m，每米砼量为0.27m3，双肢钢柱混凝土浇筑量为7.42m3，总混凝土量为311.64m3。 3 钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法 本工程钢管柱混凝土顶升浇筑采用商品混凝土，混凝土配合比要根据设计要求，实验室出具的混凝土配合比确定，为满足钢管混凝土顶升浇筑的顺利进行，混凝土采用流动性好的混凝土，粗骨料粒径0.5～3cm，坍落度150～180mm，按照实验室混凝土配合比掺加一定量的减水剂，以减少混凝土的收缩量。 混凝土进料连接导管应与钢管柱有一个向上倾斜的角度，角度为45°，进料导管方向向下。混凝土顶升浇筑前从进料导管口插入软管吸进约2kg饮用水，顶升混凝土时湿润钢管内壁，混凝土顶升开始后，由汽车泵车将混凝土连续不断的自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，泵车压力将混凝土从钢管柱底部顶入，顶升浇筑满整根钢管柱混凝土免振捣的施工方法。钢管柱混凝土顶升以溢出钢管顶部的出气孔导管为准。关闭防混凝土回流装置，同时插入4根Ф16mm钢筋，完成钢柱混凝土顶升浇筑施工。
超高钢管混凝土一次顶升浇筑施工工法
超高钢管混凝土一次顶升浇筑施工工法 中冶集团华冶资源开发有限责任公司 陈春香 1 前言 钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实混凝土从钢管柱底部灌入，直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。通过工程施工实践，总结形成本工法。 2002年创中国企业新记录。 2 特点 2.1 本工艺能一次性将钢管混凝土柱内的混凝土顶升至所需高度，可减少工序环节，降低劳动强度，加快施工进度。 2.2 本工艺与高位抛落免振捣法相比，可有效避免钢管柱内混凝土不密实、离析等缺陷，确保混凝土质量符合设计要求。 2.3采用顶升施工工艺,可减少或避免在砼浇注时水泥浆对钢结构的污染,有利于成品保护。 3 适用范围 本工法适用于混凝土强度等级C50以下、顶升高度50m以下、直径Φ800以下钢管柱的泵送顶升。 4 工艺原理 在钢管混凝土柱底部适当位置开孔并焊接带单向阀的混凝土输送管，利用混凝土泵的压力将自密实混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内，直至注满整根钢管混凝土柱(如图4-1)。
图5.1-1 施工工艺流程图5.2施工操作要点
5.2.1 逆止阀的安装 装置,该装置在顶满前,作为钢管柱的排气孔,因为钢管柱内在混凝土往上顶升时,随着混凝土的上升而空气外排,若排气量与混凝土的进料量不成比例,进料量大于空气的排出量,会造成阻力增加,故要求钢管柱端排气孔排气量要大于混凝土的进料量。 2. 溢流管的安装 因为吊车梁将柱顶大部遮盖,且肩梁板及加劲肋伸入钢管内,将钢管分成四部分(柱顶1m 高处)钢管柱顶端的排气孔不能兼作溢流孔使用,溢流孔及溢流管只能安装在侧面且每一部分必须有一个溢流管安装位置(示意图5.2.2-1)。 5.2.3在距钢管混凝土柱底部300mm～500mm开一Φ145mm圆孔，以清除柱内积水、杂物及焊接单向阀。 5.2.3 焊接单向阀（如图5.2.2-1），单向阀伸进钢管混凝土柱内的位置见图中所示。单向阀的盖板与水平方向的夹角宜为600～700，可通过伸出铰链背后的钢板调节固定。
钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计..
钢管混凝土拱桥的施工方法 钢管砼结构，由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除，管内混凝土可增强管壁的稳定性，钢管对混凝土的套箍作用，使砼处于三向受力状态，既提高了混凝土的承载力，又增大了其极限压缩应变，所以自钢管砼结构问世以来，是桥梁建筑业发展的一项新技术，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点，因而得到突飞猛进的发展。在桥梁方面，已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装检验 防腐处理出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。
焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求。 2 钢管混凝土拱桥的架设 2.1无支架吊装法 2.1.1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法 具体做法与其他拱肋的架设相似，只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度，它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装，并随时用扣索和缆风绳锚固，稳定在桥位上，最后合拢。如净跨度150m 四川宜宾马鸣溪金沙江大桥，为钢筋混凝土箱拱，分五段吊装，吊重700KN。广西邕宁邕江大桥，主跨312m的钢管混凝土劲性骨架箱肋拱，每根拱肋的钢管骨架分9段吊装，吊重590KN。四川万县长江大桥，跨径420m的钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥，分36段吊装，吊重612.5KN。 缆索吊机斜拉扣挂悬拼法施工是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一。施工理论成熟，施工体系结构简单，施工调整与控制较方便。但这种方法起吊端要有一定的施工场地，缆索跨度较桥跨要大，用缆索较多，主塔架与扣索塔架相互分开，存在受压杆稳定要求塔高不能过高，并且要设置各种缆风索而占地面积较大。
钢管柱混凝土顶升方案
2#矿热炉土建工程 钢 柱 砼 顶 升 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人：
一、编制依据 1、江苏宝通镍业有限公司提供的施工图纸； 2、国家、行业及企业颁发的施工质量验收规范、规程，工程质量检验评定标准： JGJ80-1991 建筑施工高处作业安全技术规范 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 3、本工程现有的施工场地条件。 二、工程概况 本方案2#矿热炉钢管柱混凝土泵送顶升,钢管混凝土柱96根，钢柱的尺寸及壁厚为400*400*10，400*600*10，600*900*10，泵送顶升C50细石混凝土。 根据设计要求，顶升混凝土加微膨胀剂。 三、施工部署及施工进度 按设计要求，钢管柱的顶部在制造厂已开好顶升混凝土的排气孔，钢管柱安装好后，必须先进行钢管柱混凝土泵送顶升工作，然后才能进行行车梁的施工。故本工程需要结合工程总体结构安装施工部署，并根据钢结构安装进度及钢管混凝土柱具备泵送顶升条件的先后顺序组织施工，现场的施工顺序按照实际情况进行动态调整。 四、施工机具及施工人员 1、施工机械配备计划 要施工机械配备计划表 序号机械名称单位数量备注 1 混凝土输送泵台 1 2 混凝土运输车台 4 3 混凝土输送管m 100 4 坍落度筒个 1 2、劳动力需用量计划 劳动力计划 序号工种名称人数工作内容备注 1 混凝土工 5
2 力工 5 配合 3 电工 1 施工用电 4 焊工 2 合计13 五、施工方法 1、施工流程(1) 工序交接 （2）插管焊接 (3)泵车就位接输送管 (4止流阀加密封箍 (5)搅拌车就位 (6)取样检验坍落度 (7）泵车出料 (8) 出现溢流，结束泵送顶升 (9) 控制泵压5分钟 (10) 打入止流阀楔 (11) 拆除输送管 (12) 工序交接
钢柱混凝土施工方案
钢管柱混凝土施工措施 本工程钢管柱混凝土的施工方法拟采用逐段高抛法, 塔吊加料斗浇灌形式。 一、基本情况 本工程共38根钢结构柱,地下一层标高为-4.450~1.450,地上为1.450~6.300(具体位置详见钢结构设计图纸),其中第一层、第二层为单节柱，三层、四层两层为一节柱。施工时有30根钢柱需浇注C40自密实混凝土，8根钢柱（N轴、M轴位置）不需要浇注。施工时混凝土需要辅助振捣。 二、施工流程 钢结构柱安装—钢柱焊接—焊缝探伤—脚手架搭设—混凝土浇筑 钢管柱安装完一层后，在未浇灌钢管柱内混凝土前，先进行该楼层楼面的模板支撑体系的支设，随后，把钢管柱四周主次梁、板钢筋绑扎成型，并浇注该层楼面的梁、板混凝土。这样，整个楼面通过梁与钢管柱连成一体。待楼面混凝土达到一定强度后，在该层楼面上搭设操作平台(如图1 所示)，采用料斗及塔吊的形式进行钢管柱内混凝土的施工。然后，再在该层楼面上，进行下一段钢管柱的安装。按此程序进行施工，直到整个工程的钢管柱体系都施工完毕。 三、施工准备 1、材料要求 施工采用C40自密实混凝土，坍落度为190±30，设计配合比见下表 2、脚手架搭设 1)扫地干处搭设同操作平台一样，与钢柱抱死。 2)严格按图纸搭设，不得随意更改水平杆高度，操作平台满铺竹笆，700处采用多层板补齐，架体四面设剪刀撑。 3)钢管接头必须错开，不得在同一水平面上。
4）架体搭设完毕操作平台以上四周必须挂密母网防护，且上下必须按要求采用专用绑扎绳固定扎牢。 5）为了不影响钢柱二次吊装，水平钢管不得超出架体200；700平台面为吊装面，搭设是不得搞错方向。 6）钢柱上的爬梯应避开，不得占用，并在操作平台爬梯处留设上人孔。 7）8-1、8-2靠近6区、1区、2-1区的柱子从楼面上搭设过道平台，通往操作平台，操作平台上就不留爬梯上人孔。 8）操作平台有一面为700宽，其他三面为1000宽，700宽朝向二次吊装面。
最新整理钢管塔技术交底
最新整理钢管塔技术交底 20xx年11月25日下午在110KXX变进线（220kV线路部分）工程项目部召开了立塔工程安全技术会议。参加单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。纪要如下： 一、钢管塔组立注意事项： 1、抱杆四角浪风对地夹角不应大于45度，托根对地夹角不应大于30度，以确保施工安全。 2、采用抱杆起吊时，其根部应用千斤套和双钩锁根。 3、抱杆根部支立于软土质处时，其根部须垫防沉木。 4、起吊钢丝绳与铁件接触应垫软物，防止锌层破坏。 5、起立抱杆时，在1.2倍抱杆高度范围内不得有人。 6、钢管塔在分段起吊上部带横担段时，在其稍部与根部均需带控制绳进行控制，以使其横担不碰浪风，且帮助其就位。 7、所有吊点绳绑扎均采用单绳兜绳捆绑法，即将千斤套中间兜于主杆上，两头单头都挂于吊钩上（双绳受力）。 8、吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。 9、抱杆座落点使用的抱杆需要安装牢固，上下段对接法兰处的工作平台应安装牢固。 二、质量要求 严格执行《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ20233- 20xx）、设计图纸、施工图会审会议纪要等。 1、钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合《规范》要求。 2、钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。
3、吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。 4、吊立后的塔身，整体偏斜度应满足《规范》要求，做好施工记录。 5、螺栓应与构件垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。螺栓紧固以后，露出的丝扣长度为：单螺母不应少于两个螺距；双螺母允许与螺杆平齐。对加装扣紧螺母等螺栓单帽螺栓出牙不应少于三个螺距。加垫片处每端不超过两个垫片。 6、滑牙和棱角的螺栓应予跟换。 三、安全健康和环境管理要求 为了确保铁塔组立的安全施工，贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。铁塔组立时需注意以下安全事项： 1、认证学习并严格执行《电力建设安全工作规程》（DL5009.2-20xx）、《电业安全工作规程》（DL409-91）、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》以及国家和上级部门对安全生产方面的规定。 2、钢管塔运输需确保安全和快捷。搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正；传递工器具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制应待构件就位后再进行组装。 3、施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板凳孔上。高处作业所用的连接螺栓，工具等应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。非施工人员不得进入施工现场。 4、施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开塔高1.2倍的范围以外，任何人不得在受力钢丝绳内测逗留。 5、工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。