退锚技术措施

退锚技术措施
退锚技术措施

综采工作面退锚安全技术措施

综采工作面在回采时,上、下端头顶板受锚杆、锚索锚固力的作用,不能随回采推进而及时塌落,给顶板管理和瓦斯管理带来极大隐患。为加强两端头的顶板管理,对回采工作面两端头采用退锚的方法,来破坏两端头顶板的完整性,使两端头顶板能随回采及时垮落,减小控顶面积,减小瓦斯积聚,同时也避免了顶板大面积垮落时给工作面带来的不安全因素。为保证作业期间人员安全,特制定本安全技术措施,所有参与作业人员必须严格按照措施规定执行。

一、成立队内领导小组:

组长:回采队长

副组长:各带班长

成员:全体队员

二、领导小组职责

1)、组长对回采工作面两端头退锚工作全权负责,深入现场,观察顶板跨落情况及退锚工作的进展,提出具有针对性的措施。

2)、副组长和技术员负责三班退锚工作的进展情况,及时向下一班汇报上班的退锚进展及安全情况。

3)、小组成员全面负责井下当班退锚的安全工作,时刻要求作业人员按照措施规定的标准退锚,并及时向队内汇报当班退锚进度及井下现场的安全情况。

三、回采工作面两端头退锚施工范围及施工工艺

(一)施工范围

顶板退锚必须在两端头自工作面煤壁以外2米之内进行,两帮退锚必须在工作面自煤壁以外5米之内进行,严禁超出规定距离退锚;严禁任何人员进入空顶区进行退锚或从事其它活动。退锚工作不得与移转载机、移机头机尾、移端头架平行作业。退锚放顶必须坚持“由里向外、由难到易、先支后回、专人监护”的原则。

(二)退锚前的准备工作

1)、工作面进刀拉架后,当两巷老塘顶板难以跟进垮落时,立即停机闭锁工作面溜子,在机头空档作业,要闭锁转载机。

2)、在机尾作业要先由瓦检员检查支架尾部瓦斯浓度,当瓦斯浓度在0.8%以下时,使用单体柱或圆木戗柱进行掩护老塘,然后搭设牢固的操作台。

3)、把退锚杆、锚索机平稳放在距退锚正下3m之外的底板上后,摆顺管路。

(三)退锚施工工艺

1)、一人站在操作台上,拿起千斤顶把待退锚的钢绞线穿人退锚千斤顶孔内。使千斤顶顶压器和锚具外套相接。

2)、另一人把液压泵换向阀扳到张位位置,启动液压泵,在退锚卡紧器与钢绞线套紧后,使用双股8#铅丝把退锚千斤顶栓牢在顶网上。当人员离去3m外,开始继续升压,使退锚缸伸出,把锚具外套和顶板顶起,使锚具和锚具外套分离。

3)、检查周围环境后,用专用扳手或备用螺丝刀,通过顶压器上的槽口将已松的锚具推掉,落人退锚器内。

4)、作业人员退到安全地带后,把换向手柄扳到复位位置。启动液压泵,使退锚缸缓慢复位。返向升压使退锚卡紧器松开已完成退锚的钢绞线。

5)、确认无危险因素后,一人拿住锁具、托盘,另一人剪断8#铅丝,取下退锚机,最后把锁具、托盘放在指定位置。使用结束,把退锚机放到专门存放处,以免煤污和锈蚀,影响下次正常使用。

6)、锚杆托盘拆除工艺流程:工作人员双手抓住风动扳手手把→ 举起风动扳手→将托盘下方螺母顶进风动扳手套筒内→启动风动扳

手开关→套筒逆时针方向旋转,直至取下螺母→关闭风动扳手开关→取下托盘,将螺母和托盘放在指定位置。

7)、最后,回撤掉单体柱或圆木戗柱板皮等,待顶煤垮落。

四、安全技术措施

1)、作业时,严格执行“敲帮问顶”制度。退锚操作时至少要两人配套,一人操作,一人监护顶板情况,并保证退路畅通,严禁单人

操作。

2)、退锚机要水平放置在底板上,确保安全,顺利操作。液压泵应放置在距所退锚杆(索) 3m以距离外、支护完整地点:液压泵的管路摆顺,严禁对其扭打挤压:加压过程中,千斤顶下方3m范围内严禁有其他人员作业或停留。

3)、操作手压泵时,应平衡地操作压杆,不得使油路有冲击现象,减压时应缓慢扭动手轮,不得使减压过速。

4)、退锚过程中必须停机闭锁刮板输送机和转载机,要设专人看护。

5)、作业过程中随时观察顶板情况,发现异常立即停止作业。

6)、退锚时,随时观察压力表指示读数,达到额定阻力停止升压。

7)、退锚过程中,队干必须现场监督指挥,协调各工序,搞好现互联保。

8)、综放工作面回风侧退锚时,必须经专职瓦检工检查瓦斯浓度在规定的界限内时,方可退锚。

9)、如遇端头顶板压力大,严重破碎不能退顶锚杆或锚索钢绞线被压散、弯曲、齐索具断裂时,在剪破顶网和剪断钢筋钢带的情况下,可以不退锚;退锚以不悬顶为标准,不悬不退。

10)、退锚时必须坚持打1—2根临时帽柱退一根锚索,打2—3根临时帽柱退一排锚杆。退采帮帮锚杆的螺母时,不得超前工作面5米。

11)、退锚预紧过程中,锚索下方严禁有人。预紧完毕后所有人员(包括操作人员)必须撤至所退锚索2米以外,落山侧不得有人。

12)、退锚后的材料放到指定位置,集中装车上井。

13)、严格执行《S2201综采工作面作业规程》中端头(尾)作业规定。

五、登高施工安全措施

1)、作业人员要身体健康,凡患有高血压,心脏病和其他不适合高空作业的人禁止登高作业。

2)、防护用品穿戴整齐,不准穿光滑的硬底鞋,要有足够的强度安全带,并将安全带牢系在坚固的结构件上,不准系在活动的物体上。

3)、如需要停止运输机,必须向调度室汇报,经批准后方可按闭锁。

4)、登高前,施工负责人应对全体员工进行现场教育。

5)、检查所用工具必须安全可靠,严禁冒险作业。

6)、严禁在高处休息,防止坠落。

7)、使用梯子时,必须先检查梯子是否坚固,是否符合安全要求,梯脚不稳固时必须有人扶梯子。

8)、作业人员必须遵守安全技术措施,严禁违章作业。

9)、登高作业时,必须有跟班队长现场指挥。

10)、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋。上下时手中不得拿任何物件;并必须从指定的路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物。

锚杆、锚索施工安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.锚杆、锚索施工安全技术 措施正式版

锚杆、锚索施工安全技术措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、支护形式及规格 (1)301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护,作为实验,成 功后,后期全部选用此形式支护。 (2)巷道顶部每隔4米打一根锚索,锚杆间排距0.8米,每排打5根锚杆,顶 部3根,两帮各打一根。 (3)锚索:钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆:?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求: (1)锚杆外露长度从托板起不大于50 mm,顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚

杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 (2)顶网长边垂直于巷道中线铺设,帮网顺巷铺设。相邻网必须对接,对接宽度10mm。 (3)锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置,外露长度不超过200 mm。 (4)顶锚杆锚固力不小于70KN,帮锚杆不小于30KN,锚索承载能力应在230KN 以上。 三、安全技术措施 (1)打锚杆时必须由外向里,由中间向两边,当顶板不平时,要先将岩面找平,后施工。 (2)钻锚索孔和锚杆眼时,要先检查

锚网支护安全技术措施

锚网支护安全技术措施 随着公司各矿井采深的加大,空区及开拓井巷的不断下延,次生应力扰动加强,导致井巷所受矿山压力不断变化,矿压显现频繁。尤其顺层井巷和地质构造发育段、地质松散岩层井巷变形严重。在相邻井巷掘进或回采爆破影响下,顶帮发生掉渣或漏顶几率较大。为提高井巷的主动安全系数,提升公司的基础安全保障,减少甚至杜绝矿井顶板事故的发生,为员工营造一个相对安全的生产作业环境,特编制该安全技术措施,望各生产单位严格按照措施执行; 一、施工要求; 1、材料规格:锚杆规格视井巷岩层结构确定,确保锚杆锁入老顶500mm以上;锚杆按成行成排或梅花状布置,间距1000mm×1000mm,如若井巷岩层稳定性差、强度较小,需根据实际情况加密锚杆密度。锚杆托盘必须与锚杆配套,托盘达不到密合要求的视锚杆无效。锚网采用网格为100mm×100mm焊接或编制锚网,锚网钢丝规格根据井巷稳定性进行确定。 2、锚杆施工眼位必须与岩层倾向垂交或斜交,角度不小于75°严禁施工顺层锚杆; 3、锚网铺设必须压接一格,边角必须采用铁丝绑缠,锚杆托盘必须紧贴岩面。 4、锚网铺设必须超过井巷破碎带500mm以上,包边锚杆必须确保锚网张拉有力。破碎的岩块必须提前处理完毕后方能进行锚网支护,严禁出现网兜。

5、锚网支护紧跟迎头,滞后距离不得超过20米,严重破碎带不得超过5米。 6、锚杆孔长必须超过锚杆有效长度200mm以上,失效锚杆需及时补打。 二、安全技术措施; 1、锚网施工坚持由外向里、先顶后帮的原则,逐步推进。 2、施工人员进入现场后,严格执行“敲帮问顶”工作制度,检查巷道顶帮情况。发现问题及时处理、不能处理的,及时向带班领导汇报,在措施到位,整改到位后方可恢复施工。严禁盲干,杜绝违章指挥。 3、锚网施工时必须2—3人配合作业,相互做好安全监护。施工过程必须保持退路畅通,防止冒顶伤人或堵人。作业期间除安全监护人员外,非施工操作人员不得在作业地点逗留。 4、处理巷道高冒地段时,必须由有作业经验的工人进行;矿级领导或专职安全员跟班指挥,作业全过程安排专人观察顶板,发现异常必须先撤出人员,处理完毕后方可恢复作业,以确保施工作业安全。 5、处理网兜或搭建操作平台、操作架施工时,必须在支护完整牢固处作业。 6、严格执行交接班制度和现场跟班带班制度、作业点10m范围内必须确保照明良好,风流通畅。 7、打眼或挂网作业人员必须站在已完成挂网的安全区域操作,严禁在裸巷施工。

箱梁运输安全技术措施(新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 箱梁运输安全技术措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

箱梁运输安全技术措施(新版) ⑴操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术性能。开始作业前要做好各项检查工作:设备的各项常规检查(油、水、电、紧固、润滑、方向、制动等),通讯信号、道路状况的检查等。各项检查通过后方可正式作业。 ⑵装梁前,技术人员应仔细核对待架成品箱梁的合格证、外观、梁长、编号等核对无误后方可吊装。 ⑶装梁时,各支点要对位准确,梁体重心应在运梁车的纵向中心线上,允许偏差为±1厘米,发现中线位置偏差超标,必须重新对位。 ⑷启动前,应全面检查一遍箱梁的支座及支承连接坚固的情况,确认无误后方可运行。 ⑸运梁过程中,操作人员应高度集中精力,密切注意运梁车的

运行状况和前方道路情况,发现异常,及时采取相应的措施。严禁高档位急起急停。监护人员要密切注意梁体装运状态,发现异常,及时发出售号,通知操作人员采取相应的措施。 ⑹雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。路面湿滑及冰冻等要采取相应的保护措施,并降低运梁速度。 ⑺运梁车与架桥机对位时,应有专人指挥,运梁车中心线应尽量与架桥机中心线一致。梁体前端接近架桥机尾部时应提前减速,低速对位。严禁冲撞碰刮架桥机的任何部位。在架桥机后支腿下横梁后端的适当位置处设止轮器(即当运梁车前端与后支腿下横梁最小净距50厘米时),对位好后,将运梁车制动。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

预应力锚索作业安全技术措施

预应力锚索作业安全技术措施 1、设置专职安全检查人员,随时检查安全隐患,发现问题及时解决。 2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时,应采取必要的除尘措施。开孔时,对孔口松动岩块应进行清除,以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。 3、钢铰线通过特制的放料支架下料,防其弹力将人员弹伤,往孔内安装锚索时,应由专人统一协调指挥。 4、锚索张拉时,在千斤顶伸长端设置警戒线,以防张拉时出现异常伤人。 5、锚索施工时,高压风管、高压油管的接头应连接牢固;造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。 高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的 施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的 指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。 8、遇有影响施工安全的恶劣气候时,禁止进行高边坡作业。

箱梁架设安全技术措施示范文本

箱梁架设安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

箱梁架设安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 ⑴架梁前的准备工作 ①检查后支腿是否腾空,中支腿是否承重受力; ②检查前支腿支承状况,前支腿是否垂直于墩台垫石 基面,支承是否稳固可靠; ③检查各类限位器是否牢固可靠; ④检查吊具有无变形、缺损; ⑤检查卷扬机的制动是否可靠,制动是否灵敏; ⑥检查钢丝绳有无损伤,排列是否正确有序,绳卡安 装是否正确可靠; ⑦相关设备的常规检查,运作方向是否正确,监控系 统的检查,功能是否完好; ⑧检查各急停开关工作是否正常。

以上各项确认无误后方可作业,如有异常应及时处理完后才能使用。 ⑵测量检查:前支腿站位偏差,左右±1厘米(保持同侧同向),并保持架桥机处于上坡状态。 ⑶喂梁 设专人观察运梁台车进入架桥机腹腔时,轮胎在导梁上位置,车架、梁体与架桥机的支腿位置。 ⑷落梁就位 ①落梁过程中,要有专人监视吊梁行车上的卷扬机、制动器的工况,下落梁体不得碰撞架桥机前支腿和已架设箱梁(前支腿处有专人看护); ②下落梁体保持相对水平,必要时可单边落梁调整。箱梁就位前应调整好箱梁纵横向的高差,满足千斤顶落梁工艺要求; ③箱梁横移时应在低位作业,禁止连续起停动作,以

边坡支护技术交底(随机锚杆)

发文单位: 收文单位边坡支护工班交底编号 工程名称随机锚杆施工日期2018年6月22日 一、材料准备 φ28砂浆锚杆、普通硅酸盐水泥。 二、主要机具 注浆泵、手风钻、高压风机,砂浆搅拌机。 三、施工作业条件 1、材料及机具进场必须有合格证明材料,并报验合格后方可使用。 2、钻孔、注浆施工人员必须经过培训合格后方可上岗。 3、经现场试验确定砂浆配合比后方可施工。 4、上道工序报验完毕。 四、操作工艺 工艺流程:砂浆锚杆施工工艺流程见下图 根据图纸设计要求,开挖过程中若遇软弱夹层或坡率陡于设计要求,应加设随机锚杆,锚杆采用φ28钢筋,L=4.5m,纵、竖向间距≤1.5m,梅花型布置。打设采用冲击锤或土钉机将锚杆按设计角度(如下图所示)及位置对正,将锚杆击打入土 编制:复核:接收:日期

发文单位: 收文单位边坡支护工班交底编号 工程名称随机锚杆施工日期2018年6月22日 体至设计长度。 随机锚杆角度示意图 1、钻孔:先标定钻孔位置,采用风动凿岩机进行钻孔,钻孔直径大于锚杆直径15mm,孔深误差不大于5cm。钻孔应圆而直,孔口土整平。 2、清孔:在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及水体全部清除孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。 3、注浆:锚杆采用风钻成孔、高压风或水洗清孔,并将锚杆边旋转边送入锚孔,检查锚孔是否平直畅通,不合格重新钻孔,严格控制锚杆位置、方向和直径;采用注浆泵压注早强水泥砂浆,浆液采用M20水泥砂浆,注浆时排出锚杆中的气体,注浆应确保浆液注满孔体,浆液水灰比控制在0.45~0.5∶1,注浆压力控制在0.5~1MPa。要求锚孔内砂浆饱满,注浆工作连续不中断,保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。施工时应注意排气问题,待排气孔出浆后,方可停止注浆。注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆管及其管路。 编制:复核:接收:日期

U型棚支护更改为锚梁网支护安全技术措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A22147 U型棚支护更改为锚梁网支护安 全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

U型棚支护更改为锚梁网支护安全 技术措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1118(3)外工作面运顺有两段为U型棚支护,其中运顺退尺680m向外共23棚,运顺退尺780m至收作线约96棚,为确保运顺超前支架顺利通过U型棚支护段,特编制此安全技术措施。 一、施工概况 1118(3)外工作面运顺U型棚支护段高度为3.4m,宽度为4.3~4.6m,棚档距为0.6m,顶板岩性为粉砂岩和泥岩,局部顶板较破碎。其中运顺退尺680m向外共23棚段先采用锚索工字钢将U型棚梁固定,然后在U型棚上帮采用锚杆配合木垫板进行

锚杆、锚索施工安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 锚杆、锚索施工安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9388-78 锚杆、锚索施工安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、支护形式及规格 (1)301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护,作为实验,成功后,后期全部选用此形式支护。 (2)巷道顶部每隔4米打一根锚索,锚杆间排距0.8米,每排打5根锚杆,顶部3根,两帮各打一根。 (3)锚索:钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆:?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求: (1)锚杆外露长度从托板起不大于50 mm,顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 (2)顶网长边垂直于巷道中线铺设,帮网顺巷铺

设。相邻网必须对接,对接宽度10mm。 (3)锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置,外露长度不超过200 mm。 (4)顶锚杆锚固力不小于70KN,帮锚杆不小于30KN,锚索承载能力应在230KN以上。 三、安全技术措施 (1)打锚杆时必须由外向里,由中间向两边,当顶板不平时,要先将岩面找平,后施工。 (2)钻锚索孔和锚杆眼时,要先检查开孔周围的顶板情况,应选择顶板完好的地点开孔。打眼前,眼孔下方必须打设临时支护。 (3)打眼前所有控制开关应处在关闭位置,油雾器充满良好的润滑油。 (4)检查风水管长度是否够用,风水管接到钻机上以前要吹干净,接头于钻机连接要牢固。 (5)钻锚索眼时,要两人进行,开钻时,一人扶钻安眼,一人开钻,开钻时先开水在开风,最后开钻。停钻时先停钻,在停风,最后停水,严禁打干眼。

锚网索喷支护技术标准

锚网索喷支护技术标准 1 范围 本标准规定了锚网索喷巷道支护技术要求。 2 规范性引用文件 本标准中涉及规范性引用文件,凡是注明日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。 煤矿安全技术操作规程 GB 50511-2010 煤矿井巷施工规范 GB 50213-2010 煤矿井巷工程质量验收规范 GB 50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1-2002 树脂锚固剂行业标准 3 技术要求 3.1 材质要求 3.1.1 锚杆、锚盘、螺母、让压构件的材质、品种、规格、强度必须符合设计要求,锚杆各构件强度与设计锚固力要匹配。不同规格的锚杆进场后,同一规格的锚杆每1500根或不足1500根的抽样检验不少于1次。 3.1.2 锚杆种类。根据集团公司实际,规定允许使用的锚杆种类包括以下五种: 3.1.2.1等强螺纹钢树脂锚杆。钢材屈服强度要求不低于335MPa,钢材宜选用螺纹钢、碳素结构钢,直径在Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm及以上选取。 3.1.2.2高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆 1)钢材屈服强度要求在335MPa、500MPa和600MPa三种规格的碳素钢或低合金高强度结构钢中选取,直径在Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm及以上选取。 2)高强锚杆尾部采用滚丝工艺。锚盘采用厚度不小于8mm的20MnSi钢板制作,其尺寸应不小于120×120mm或Φ120mm。三点支撑抗压试验强度不低于设计锚固力。 3)高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆实验要求:尾部螺纹部位的破断载荷大于杆体的破断载荷,主要表现在抗拉试验中,锚杆破断位置应在杆体部位,尾部螺纹部位破断或尾部螺纹与杆体交接部位破断视为不合格。除做屈服载荷实验外,应在杆体滚压螺纹部做抗弯试验。抗弯试验以Φ175mm为弯芯直径,受弯部位为杆体与尾螺纹交接部位,要求弯曲90°时,受弯部位不得脆断。抗剪切强度为屈服强度的0.6~0.8倍。 3.1.2.3 圆钢锚杆(只限于回采巷道煤巷两帮支护)。钢材选用GB/T702-2008标准热轧圆钢,直径在Φ14mm、Φ16mm和Φ18mm中选取。 3.1.2.4 玻璃钢或尼龙锚杆(允许在使用时间较短、围岩稳定的煤巷两帮、切眼面前侧使用),使用前必须有经总工程师批准的作业规程或施工措施。 3.1.2.5 经集团公司鉴定并经专业主管部门批准使用的新型锚杆。 3.1.3热轧圆钢锚杆埋深400m以浅使用,只用于支护回采巷道煤巷两帮,锚盘厚度不得小于6mm,长度在1000mm、1400mm和1600mm中选取;埋深超过400m时,必须使用Φ≥18mm 以上的等强螺纹钢树脂锚杆或高强预应力左旋无纵肋树脂锚杆,长度在1800mm、2000mm、

锚喷施工安全技术措施

岔河联营煤矿 集中回风巷锚喷施工安全技术措施岔河联营煤矿技术部编制

岔河联营煤矿 集中回风巷锚喷施工安全技术措施 集中回风巷还有一段巷道未进行锚喷,为了二级安全质量标准化验收达标,矿部决定对集中回风巷未锚喷段进行喷浆支护,为了保证施工安全,特编制以下安全技术措施: 一、锚喷支护上岗条件及检查工作: 1、锚喷支护工、喷浆机司机必须是熟练的老工人担任。 2、锚喷支护工必须掌握质量标准;熟悉使用作业工具,并能进行检查和保养。 3、喷浆机司机要掌握喷浆机和拌料机的构造、性能原理。并懂得一般性的故障处理及维修、保养方面的常识,熟练的掌握喷浆技术。 4、不得使用凝结、失效的水泥及速凝剂,以及含泥量超过规定的砂子和石子。 5、支护过程中必须对支护地点的电缆、风水管线、风筒及机电设备进行保护。 6、喷射混凝土前,必须对巷道壁进行清洗。 二、喷射混凝土安全技术措施。 1、喷射混凝土的原材料: (1)应选用普通硅酸盐水泥,其标号不得低于325号。受潮和过期结块的水泥严禁使用; (2)应采用坚硬干净的中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5mm,

含水率不宜大于7%; (3)应采用坚硬耐久的卵石或碎石,其粒径不宜大于15mm; (4)不得使用含有酸、碱或油的水。 2、混合料的配比应准确。称量的允许偏差:水泥和速凝剂应为±2%,砂、石应为±3%; 3、混合料应采用机械搅拌。强制式搅拌机的搅拌时间不宜少于1min,自落式搅拌机的搅拌时间不宜少于2min,人工的搅拌必须搅拌均匀; 4、混合料应随拌随用,不掺速凝剂时存放时间不应超过2h,掺速凝剂时存放时间不应超过20min。 5、喷射前应清洗岩面。喷射作业中应严格控制水灰比:喷砂浆应为0.45~0.55,喷混凝土应为0.4~0.45。混凝土的表面应平整、湿润光泽、无干斑或滑移流淌现象,发现混凝土的表面干燥松散、下坠、滑移或裂纹时,应及时清除补喷。 6、喷射厚度:顶100mm,帮30-60mm。 7、喷射混凝土的回弹率,边墙不应大于15%,拱部不应大于25%。 8、一次喷射混凝土厚度达不到设计要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不得超过2小时,否则应用高压水冲洗受喷面。 9、遇有超挖或裂缝低凹处,应先喷补平整,然后再正常喷射。 10、严禁将喷头对准人员。 11、喷射过程中,如发生堵塞、停风或停电故障时,应立即关闭

锚杆防护施工安全技术交底标准版本

文件编号:RHD-QB-K6468 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 锚杆防护施工安全技术交底标准版本

锚杆防护施工安全技术交底标准版 本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、锚杆施工安全技术措施 1、在进行施工前,先清理边坡不稳定土、石块,必要时悬挂安全防护网。 2、施工时,严禁上下交叉作业。 3、施工中,定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。 4、注浆施工作业中,要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。 5、处理机械故障时,必须使设备断电、停风。

向施工设备送电、送风前,应通知有关人员。 6、向锚杆孔注浆时,注浆罐内应保持一定数量的砂浆,以防罐体放空,砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中,喷头和注浆管正前方严禁站人。 8、施工过程中指定专人加强观察,定期检查锚杆抗拔力,确保安全。 9、作好锚杆防护工作,锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后,才能进行锚杆外端部弯折施工。 二、框架梁施工安全技术措施 1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况,确认安全,作业中应随时观察,发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段,处理完毕且确认安全后,方可恢复作

业。 2、高边坡开挖施工时,要做好开挖上边缘处的截排水,为防止大到暴雨的冲击,尽量多设几道截排水沟。 3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施,要用彩条布等及时覆盖,防止雨水冲蚀,坡体失稳坍塌。 4、框架施工过程中,要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。 三、坡体变化监测 1、每天开挖后,次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察,检查有无坡体开裂失稳迹象,确保施工时人员机械安全。 2、每次爆破后,由安全人员对已开挖坡体与即

锚索支护安全技术措施

锚索支护安全技术措施一、概述 ××煤矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测,煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计,计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散,煤层顶板侧跨度较高,悬顶面积约1400㎡,顶 板侧存在裂隙、冒落等安全隐患,故在挖煤前对悬露顶板进行锚索 梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数:选用1x7丝φ15.24mm,锚固力不小于230kN冷拔钢筋,长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算:

⑴确定锚索的长度: L=La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度,m La---锚索深入到较稳定岩层的锚固长度,m Lb---需要悬吊的不稳定岩层厚度,取10m Lc---上托盘及锚具的厚度,取0.1m Ld---需要外露的张拉长度,取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定: La≥K×(d1fa/4fc)

式中:K---安全系数,取2 d1---锚索钢绞线直径,取15.24mm fa---钢绞线抗拉强度,N/m㎡(1920MPa,含1883.52N/mm2) fc-锚索与锚固剂的粘合强度,取10N/mm2 则La≥(2×15.24×1883.52)/4×10=1435.242㎜≈1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m施工取锚索长度为12m。 ⑵锚索的间、排距校核: L=NF2/{BHr-(2F1sinθ)/L1}

式中L-锚索间排距,m B-巷道最大冒落宽度,正巷3.4m H-巷道冒落高度,按最严重冒落高度取2.0m r---岩体容重,23kN/m3 L1-排距,2m F1-锚固力,300kN F2-锚索极限承载力,15.24mm取335kN, θ-角锚杆与巷道顶板的夹角,67度

锚杆支护技术规范(正式版本)

锚杆支护技术规范(正式) 第一章总则 1为贯彻安全第一得生产方针,严格执行《煤矿安全规程》与煤炭工业技术政策,确保正确地进行锚杆支护设计与施工质量,促进煤巷锚杆支护技术得健康发 展,特制定本规范。 2 锚杆支护巷道施工必须进行设计.锚杆支护设计要注重现场调查研究,吸取国内外锚 杆支护设计、施工与监测方面得先进经验,积极采用新技术、新工艺、新材 料,做到技术先进、经济合理、安全可靠。 新采区采用锚杆支护时,要进行基础数据收集并进行锚杆支护实验工作,锚杆支护设计要组织有关单位会审,并报集团公司备案. 3 对在煤巷应用锚杆支护得有关人员(管理人员、工程技术人员及操作人员),都必须 进行技术培训。 4 在应用锚杆支护得巷道中,必须有矿压及安全监测设计。在施工中必须按设计设置 矿压及安全监测装置,并有专人负责监测. 第二章巷道围岩得稳定性分类 5采用煤巷锚杆支护技术,必须对巷道围岩稳定性进行分类,为指导锚杆支护设计、施工与管理提供依据。 6巷道分类按原煤炭部颁发得《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》执行。 7煤层围岩分类指标以缓倾斜、倾斜薄煤层及中厚煤层回采巷道分类指标为基本分类指标。其它条件下得煤巷(如煤层上山)稳定性分类指标,可根据具体情 况对分类指标进行相应替代,详见表1与表2。 缓倾斜、倾斜薄及中厚煤层回采巷道分类指标

第三章锚杆支护设计 8 锚杆支护设计应贯彻地质力学评估-初始设计-监测与信息反馈—修改设计等四个步 骤。 锚杆支护设计参考以地应力为基础得煤巷锚杆支护设计方法,结合锚杆支护实践,可根据直接顶稳定情况,按悬吊理论、自然平衡拱理论、组合梁理论或锚杆楔固理 论进行设计计算;亦可采用工程类比法进行设计。无论采用哪种设计方法,都 必须对支护状况进行监测,包括锚杆受力、巷道围岩表面与深部位移及弱化 范围、顶板离层等内容。根据监测信息反馈结果对设计进行验证或修改。 第9条为进行科学得锚杆支护设计,必须具备表3所要求得原始资料。巷道施工后,根据实际揭露得围岩及地质构造等情况,对有关数据进行校核,为修改与完善锚 杆支护设计提供依据。

锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本

锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、临时支护: 掘进工作面迎头到永久支护之间应设临时支护,临时 支护也即贴帮柱和护身柱,临时支护应打金属带帽的点 柱,排距0.5-0.8 m,若顶板破碎可缩小到0.3-0.5m。进 行临时支护时要严格执行敲帮问顶制度,及时清理活矸、 危岩。 2、永久支护: 根据该掘进工作面煤层及围岩特征及顶底板类型,该 掘进巷道的永久支护采用锚杆+锚索+金属菱形铁丝网+钢 带+托盘,永久支护距掘进工作面的距离不得大于3m。锚 杆间排距为800×800mm呈“四四”排正方形布置,锚索 间排距视顶板情况在2000-2500mm范围内布置,两帮采

用木锚杆配合木托板并加挂金属菱形网支护,锚杆间距900×800呈矩形布置。 (1)顶锚杆支护: 使用左旋无纵筋高强度螺纹钢锚固锚杆,锚杆规格:Ф×L=16×1800 m m ,使用两个MLCK2356型树脂锚固剂,钻孔直径20mm,每排,,靠边两帮煤壁的锚杆安装角度与垂线成30。安设角锚,其他锚杆垂直于顶板布置,锚杆眼直径20mm,深1.6-1.8m并配套Ф16圆钢钢带和12号铁丝编织的菱形金属网支护打锚杆使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长1.0m 和1.5m中空内六角钢杆套杆打眼,且用MQT气动锚杆机搅拌树脂锚固剂,

锚网支护安全技术措施

锚网支护安全技术措施 锚网支护安全技术措施 1.施工程序:敲帮问顶→临时支护→打网→出货收尾。 2.敲帮问顶。施工中,都要由一名有经验的工人使用长度不小于2.0m( 3.0m)的长柄工具站在护身点柱下,找掉找尽帮顶的浮矸、瓦石。一人找顶,一人监护,找顶时,被找地点下方严禁有人,严禁空顶作业。 3.轮眼施工时,严格执行“行人不行车,行车不行人”的轮眼封闭式管理 4.施工前联系有关单位将电缆、风水管、瓦斯管等落至底板,并用铁溜子或大板盖实,如瓦斯管等下落困难,要用旧皮带盖好,未保护好严禁施工。现场施工时若发现瓦斯管吊挂存在安全隐患,及时联系安装工区整改,严禁擅自挪移,严禁以管子作为起吊生根点。 5.临时支护:采用带帽点柱或挑棚将顶板护好,只有护好顶板情况下,才能施工。施工过程中,人员站在护身点柱下进行操作。点柱用Φ18cm以上圆木,用70mm厚大板带帽。 6.打锚杆。锚杆眼必须垂直巷道周边布置,与之夹角不少于75度,外露≤50mm。 7.安装锚杆,挂网。锚杆为Φ20×2200mm等强预应力锚杆,顶部使用锚笆机打眼,帮部使用风锤打眼,眼内装锚固剂Z2355二卷。在安装锚杆前先用高压风净孔,净孔时孔前方严禁站人,以防孔内矸石

伤人,锚固剂搅拌时间不少于30秒,待8分钟后上好托板,托板必须上紧,紧贴岩面。金属网规格为1000×2000mm,锚网压茬200mm,做到平、直、齐,锚网紧贴岩面,螺母必须上紧,并对杆尾施加一定预紧力,减压垫圈必须挤烂。锚固力达不到要求必需重新补打,锚杆打齐后及时挂网,挂网要从顶板中部向两边铺,两边顶网过肩窝,在巷道帮部加网至底角;严禁空顶作业。锚杆连接采用2.0m长Π2型钢带,间排距800*800mm。 8.如锚网段需加补锚索:锚索用MQT-100Q气动锚索机打,锚索眼打好后,眼内装三卷中速药卷,然后将锚索推至眼底开始搅拌,搅拌40秒后,固定不动,待30分钟后上托板及索头,最后用锚索涨拉仪预紧。 9.打锚索眼时,孔直度要高,既接换转杆时,应确保转机位置不动,保持一条中线。 10.孔壁要清洁,钻孔完成后,应反复冲刷,直至孔内出清水。不留煤岩粉。 11.施工完毕后,将现场清理干净。 12.以上适用于巷道临时补网使用,施工超过一个原班另行补充针对性措施。

锚网索喷支护技术规范

锚网索喷支护技术规范 1 范围 本标准规定了锚网索喷巷道支护技术要求。 本标准适用于集团公司所属矿井锚网索喷支护巷道。 2 规范性引用文件 本标准中涉及规范性引用文件,凡是注明日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。 煤矿安全技术操作规程 GB 50511-2010 煤矿井巷施工规范 GB 50213-2010 煤矿井巷工程质量验收规范 GB 50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1-2002 树脂锚固剂行业标准 煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法(试行)煤安监行管…2013?1号3 技术要求 3.1材质要求 3.1.1锚杆、锚盘、螺母、让压构件的材质、品种、规格、强度必须符合设计要求,锚杆各构件强度与设计锚固力要匹配。不同规格的锚杆进场后,同一规格的锚杆每1500根或不足1500根的抽样检验不少于1次。 3.1.2 锚杆种类。根据集团公司实际,规定允许使用的锚杆种类包括以下五种:3.1.2.1等强螺纹钢树脂锚杆。钢材屈服强度要求不低于335MPa,钢材宜选用螺纹钢、碳素结构钢,直径在Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm及以上选取。 3.1.2.2高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆 1)钢材屈服强度要求在335MPa、500MPa和600MPa三种规格的碳素钢或低合金高强度结构钢中选取,直径在Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm及以上选取。 2)高强锚杆尾部采用滚丝工艺。锚盘采用厚度不小于8mm的20MnSi钢板制作,其尺寸应不小于120×120mm或Φ120mm。三点支撑抗压试验强度不低于设计锚固力。 3)高强预应力左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆实验要求:尾部螺纹部位的破断载荷大于杆体的破断载荷,主要表现在抗拉试验中,锚杆破断位臵应在杆体部位,尾部螺纹部位破断或尾部螺纹与杆体交接部位破断视为不合格。除做屈服载荷实验外,应在杆体滚压螺纹部做抗弯试验。抗弯试验以Φ175mm为弯芯直径,受弯部位为杆体与尾螺纹交接部位,要求90°弯曲时受弯部位不得脆断。抗剪切强度为屈服强度的0.6~0.8倍。

副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L9440 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施 正式样本

副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 概述:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮 松动离层现象,已不能满足安全生产需要,根据我矿 “五优”矿井建设及井下行人运输安全,现决定由 25队对该地段进行扩修。为确保施工安全,特编写 该施工措施。 一、扩修地点及范围: 副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道。 二、巷道断面及支护形式: 1、行人巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为 1400mm。扩修后副井行人巷道净高2.8m,净宽2.8m,

直墙1.4m,巷道底板不动。 2、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m,新翻罐笼出车场巷道净宽4.9 m(水沟侧轨道道外缘距帮1.2m,另一侧轨道道外缘距帮1. 1m),直墙1.7米,巷道底板不动。 3、扩修采用锚网喷浆。顶部采用¢22*2250mm 直头锚杆,两帮采用¢20*2000mm麻花锚杆,菱形金属网背顶背帮。 4、扩帮刷顶后先初喷找平,然后打锚杆、挂网,最后复喷成形。 三、施工工艺及技术要求: 1、扩帮刷顶后,首先进行严格的敲帮问顶,刷至实顶、实底,并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平,然后打锚杆挂网,最后复喷成形。

高边坡锚索安全施工方案

高边坡锚索安全施工方案 28、969~K56+100,线路位于盘县坪地乡雨格和云上两个村境内,全长 6、07公里。主要工程项目有大、中、小桥各1座;涵洞18道,路基 3、4公里,互通立交区一处,隧道 2、270公里。总工期为33个月,总造价约 2、4亿。 编制依据: 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95)项目部在锚杆锚索施工过程中,始终坚持“安全生产,预防为主”的方针,建立了安全领导组织机构,详细制定了锚杆锚索安全施工方案。具体内容如下: 一、锚杆锚索施工隐患源识别和控制措施危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施脚手架使用坍塌 1、脚手架提前做设计计算书。 2、脚手架使用前经过计算和静载试验。 3、编制安装、拆除方案,制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。高处作业高处坠落 1、制定高空坠落的专项安全措施。 2、“三安”(安全网、安全带、安全帽)设施、用品齐全并符合规定要求。 3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 4、设置警示标志并现场监护。 5、防风、防滑措施。交叉作业物体打击

1、交叉作业人员时佩带好个人防护备品。 2、采取隔离措施并牢固可靠。 3、设置警示标志并现场监护。混凝土提升设备物体打击 1、安全网封闭。 2、小型机具和材料放置牢固。 3、操作设备人员持证上岗。 4、设置警示标志。高处坠落 1、提升设备严禁人员上下。 2、装卸材料等设备停稳,安全装置设好后进行。 3、接料口必须设置防护栏杆。 4、设置警示标志。 二、锚杆锚索施工安全组织机构项目经理(组长):项目副经理(副组长): 安全科长(副组长):安全组成员:专职安全员:安全员全天跟班作业,经常巡视工地安全值班,及时发现、消除各种安全隐患。 三、一般安全措施 1、施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。 2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”,施工时严格按照设计方案进行施工。 3、高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直。 4、高边坡施工应设置安全通道;开挖工作面应装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业,边坡上方有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。

锚网支护技术规范(试行)

锚网支护技术规范(试行) -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

煤巷锚网支护技术规范(试行) 二〇一六年一月

目录 第一章总则 (1) 第二章巷道围岩稳定性分类及地质力学评估 (2) 第三章锚网支护设计 (5) 第四章锚网支护材料 (20) 第五章施工技术管理 (22) 第六章锚网支护质量检测及矿压观测 (29) 第七章维修管理规定 (36) 第八章回收管理规定 (40) 第九章锚网支护验收规定 (43) 第十章附则 (46) 第十一章附件 (47)

第一章总则 第一条为使******(以下简称******)锚网支护工程的设计符合技术先进、经济合理、安全可靠的要求,规范施工质量管理,促进锚网支护技术健康发展,特制定本规范。 第二条本规范是在对******所属各单位应用锚网支护技术经验总结的基础上,结合国内外先进技术和最新技术发展动态以及******今后煤巷锚网支护技术的发展方向而制定的。 第三条煤、半煤岩巷道的锚网支护参照本规范执行。 第四条推广应用锚网支护技术时,必须坚持科学态度,依靠科技进步,积极推广应用新技术、新工艺、新机具、新材料。 第五条对使用的新型锚网支护材料及防腐锚网支护材料等,使用单位必须将有关物理、化学等技术参数报******生产管理部,经生产管理部审核批准或组织有关单位鉴定后方可使用。

第二章巷道围岩稳定性分类及地质力学评估第一条对巷道围岩稳定性进行分类,其目的是为巷道锚网支护设计、施工与管理提供依据。 第二条 ******煤巷围岩稳定性分类,暂按巷道围岩稳定性指数、围岩松动圈范围及巷道开挖后围岩变形量,两种方法进行分类,各矿可根据实际情况采用其中一种或两种进行比较后确定。在取得丰富的基础性实测资料和深化理论研究的基础上,进一步研究定量分析方法,使围岩稳定性分类更具科学性、合理性和可操作性。 第三条巷道围岩稳定性指数:巷道围岩开挖前所处位置的最大垂直应力(即原岩应力γH)与巷道围岩岩石单向抗压强度的比值,共分为4类。见表2-1。 表2-1 巷道围岩稳定性指数 第四条依据围岩松动圈范围及巷道开挖后围岩变形量进行分类,可分为Ⅰ非常稳定、Ⅱ稳定、Ⅲ中等稳定、Ⅳ不稳定、Ⅴ极不稳定五类。

箱梁运输安全技术措施(2021年)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 箱梁运输安全技术措施(2021年)

箱梁运输安全技术措施(2021年)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 ⑴操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术性能。开始作业前要做好各项检查工作:设备的各项常规检查(油、水、电、紧固、润滑、方向、制动等),通讯信号、道路状况的检查等。各项检查通过后方可正式作业。 ⑵装梁前,技术人员应仔细核对待架成品箱梁的合格证、外观、梁长、编号等核对无误后方可吊装。 ⑶装梁时,各支点要对位准确,梁体重心应在运梁车的纵向中心线上,允许偏差为±1厘米,发现中线位置偏差超标,必须重新对位。 ⑷启动前,应全面检查一遍箱梁的支座及支承连接坚固的情况,确认无误后方可运行。 ⑸运梁过程中,操作人员应高度集中精力,密切注意运梁车的运行状况和前方道路情况,发现异常,及时采取相应的措施。严禁高档位急起急停。监护人员要密切注意梁体装运状态,发现异常,及时发出售号,通知操作人员采取相应的措施。

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