潜在失效模式及后果分析(PFMEA)(1)

项目名称：

(4)

顾客批准：日 期：

部 门：

车型年/车辆类型：

核心小组：

1、顾客签字、批准日期和顾客批准部门。

2、填入FMEA文件编号，以便查询。

3、填入负责FMEA准备工作的工程师的姓名、电话和所在公司的名称。

4、填入所分析的系统、子系统或零件的过程名称、编号。

5、填入将使用和/或正被分析过程影响的预期的车型年及车辆类型（如果已知的话）。

6、填入整车厂（OEM）、部门和小组，如果知道，还应包括供方的名称。

7、填入FMEA初次预定完成的日期，该日期不应超过计划开始生产的日期。

8、填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。

9、列出被授权确定和/或执行任务的责任部门和个人姓名（建议所有参加人员的姓名、部门、电话、地址等都应记录在一张

10、填入被分析项目的名称和编号。利用工程图纸上标明的名称并指明设计水平。在最初发布之前，应使用试验性编号。用 明被分析项目要满足设计意图的功能，包括该系统运行的环境信息（如说明温度、压力、湿度范围）。如果该项目有多

效模式，应把所有功能都单独列出。

11、填入系统、子系统或零部件有可能未达到设计意图的形式。12、填入失效模式对系统功能的影响。

潜在失效模式及后果分析（PFMEA）

(9)

(5)

关键日期：(7)

潜在失效模式及后果分析（PFME

(1)

过程责任部门：(6)

13、填入相应的严重度。（注：严重度评定标准另有规定）

14、填入相应的特性级别。（如关键、主要、重要、重点等）

15、填入潜在失效的原因和机理。

16、填入相应的频度。（注：频度评定标准另有规定）

17、列出预防措施，设计确认/验证或其它活动，这些活动将保证该设计对于所考虑的失效模式和/或机理来说是充分的。

18、填入相应的探测度。（注：探测度评定标准另有规定）

19、填入相应的RPN值。（RPN=S×O×D）

20、填入相应的准备实施的纠正措施。

21、填入相应的责任单位和责任人及完成日期。

22、填入实际所采取的措施。

23、填入采取措施后的严重度值。

24、填入采取措施后的频度值。

25、填入采取措施后的探测度值。

26、填入采取措施后的RPN值。如果没有采取什么纠正措施，则将“措施结果”栏对应的严重度、频度、探测度、RPN栏空白 RPN都应评审，而且如果有必要考虑更进一步的措施，还应重复（20）到（26）的步骤。

严重度评定标准

频度判定标准

≤探测度评定标准

FMEA编号：页 码：共页

第

页

编 制 者：

地址等都应记录在一张分发表上）。

布之前，应使用试验性编号。用尽可能简明的文字来说

、湿度范围）。如果该项目有多种功能，且有不同的失

EA）填写说明

(3)

FMEA日期：（编制）(8)

修订

（PFMEA）

(2)

机理来说是充分的。

度、频度、探测度、RPN栏空白即可。所有的措施后的