桥梁下部结构施工方案

桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构施工方案

目录

第一章编制说明........................................................................................................................ - 2 -

1.1、编制依据..................................................................................................................... - 2 -

1.2、编制范围..................................................................................................................... - 2 -

1.3、编制原则..................................................................................................................... - 2 - 第二章工程概况........................................................................................................................ - 4 -

2.1、工程概述..................................................................................................................... - 4 -

2.2、不良地质情况........................................................................................................... - 14 - 第三章施工准备...................................................................................................................... - 15 -

3.1 技术准备..................................................................................................................... - 15 -

3.2 测量放样..................................................................................................................... - 15 -

3.3 人员准备..................................................................................................................... - 15 -

3.4 工程材料准备............................................................................................................. - 16 -

3.5 现场准备..................................................................................................................... - 16 - 第四章施工工艺及施工方法.................................................................................................. - 17 -

4.1、墩身施工工艺........................................................................................................... - 17 -

4.2、系梁施工................................................................................................................... - 35 -

4.3、盖梁、台帽施工....................................................................................................... - 39 - 第五章下部结构质量保证措施............................................................................................ - 44 -

5.1、下部结构质量管理领导机构................................................................................... - 44 -

5.2、下部结构工程质量保证制度................................................................................... - 45 -

5.3、常见质量通病及采取的有效措施........................................................................... - 50 - 第六章下部结构安全保证措施............................................................................................ - 50 -

6.1、安全施工保证措施................................................................................................... - 50 -

6.2、安全控制应注意事项............................................................................................... - 52 - 第七章下部结构环境保证措施............................................................................................ - 54 -

桥梁下部结构施工方案

第一章编制说明

1.1、编制依据

1.1《纳黔路总体施工组织设计》

桥涵通用设计图及第二阶段施工设计图

1.2 交通部颁发的有关规范和标准

《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000

《公路工程质量检验评定标准》(第一册·土建工程)JTG F80/1—1804

《公路水泥混凝土试验规程》JTJ053-94

《公路测量规范》JTJ061—99

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95

1.3 我单位高速公路施工经验及现有的成熟施工工艺

1.2、编制范围

厦门至成都高速公路黔川界至纳溪段土建工程C4合同段K15+390~K21+875段内金榜特大桥、黑尼大桥及2座主线上跨中桥墩身、桥台及盖系梁施工方案。桩基施工详见《桩基施工专项施工方案》。

1.3、编制原则

3.1 本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和指导性施工组织设计,严格执行公路工程有关施工规范和标准。

3.2 以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。

3.3.以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。

3.4以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、水文、高空作业、不良地质等特点,制定各项技术组织措施。

3.5.以节约土地、保护环境、满足需要为原则设臵现场临时设施、布臵施工

总平面。

3.6. 充分考虑低温季节和雨季对施工生产影响,结合季节特征,合理安排施工顺序,采用积极的对应措施,尽可能减少季节对施工总体的进度影响。

3.7. 注意环境保护,采取适宜的技术措施。

第二章工程概况

2.1、工程概述

本合同段桥梁墩身全部为柱式墩,桥台部分为肋式台及墩式台。墩顶设臵盖梁;墩柱与桩基间设钢筋砼系梁;桥台为耳墙式轻型桥台或U型桥台,U型桥台及肋式桥台与桩基间设钢筋砼承台。本合同段共有6座桥梁,全长2228.42米,基本情况如下:

(1)K16+370金榜特大桥:跨深沟而设,右幅5×30+14×40+35×30m预应力混凝土简支T梁,桥长1767米;左幅5×30+14×40+41×30m预应力混凝土简支T梁,桥长1947米;下部结构为圆墩、变截面方墩、变截面空心方墩及预应力砼盖梁,桥台采用桩柱式,桩基础;

(2)K21+122黑尼大桥:上跨落水洞及斜坡而设,右幅为10×25m预应力简支T梁+现浇连续梁,桥长253.92米;左幅采用9×25+1×30m预应力简支T梁+现浇连续梁,桥长258.92米;下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础,桥台采用桩柱式及肋板式桥台、桩基础。

(3)本段主线两座中桥上部结构均为1-20米预应力砼简支小箱梁,桥长分别为40米、27米,下部结构分别为重力式桥台扩大基础、柱式台桩基础。

(4)本段主线两座小桥上部结构均为1-16米预应力砼简支小箱梁,桥长24米,下部结构为重力式桥台扩大基础。

(5)十字路口分离式立交大桥:上部结构为1-45米钢筋砼双肋拱,桥长69.4米,下部结构为重力式桥台扩大基础。(具体施工方案详见十字路口分离式立交施工方案)桥梁一览表见表2.1。

墩身结构形式为变截面矩形、圆形截面,根据高度不同又分为实心墩、薄壁空心墩。实心圆墩具体尺寸有 1.2m、1.4m、1.6m、1.8m。空心墩详见下附表。空心薄壁墩施工方案详见《金榜特大桥空心薄壁空心墩施工方案》

表2.1 桥梁下部结构一览表

表2.2 桥梁工程材料一览表

表2.3金榜特大桥圆墩桩柱一览表

表2.4 金榜特大桥方桩柱一览表

表2.5 黑尼大桥桩柱一览表

2.2、不良地质情况

根据区域地质资料、工程地质测绘及钻探成果资料表明:各桥位区的岩土结构及物理力学性质、水文地质条件和不良地质现象,桥位区主要位于冲沟内,沟内覆低液限粘土、块石土、小块石土等,厚0~32m;斜坡出露块状灰岩,局部溶蚀严重,见溶洞和暗河,对桥梁桩基础影响较大。

第三章施工准备

3.1 技术准备

施工设计图纸及有关施工资料到位后,组织技术人员进行图纸复核,组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,做好墩身施工、盖系梁施工的技术准备工作。并且对技术人员进行技术交底,交底内容包括:施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。

3.2 测量放样

3.2.1墩身测量放样:在已完成的基础顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线,将轴线控制线延长至适当位臵加以固定并妥善保护。

3.2.2 盖梁测量放样:放出墩柱顶纵横向轴线以及柱顶标高。

3.3 人员准备

成立以项目经理柳伟为组长的桥梁下部结构施工领导小组,全面负责施工进度、质量和安全,项目总工赵湘龙为副组长。桥梁工程师刘庆祝为施工负责人,小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。现场施工管理人员配臵情况见下表3.1

表3.1 管理及施工人员配备表

3、机械准备情况见表3.2

表3.2 施工主要机械配臵表

3.4 工程材料准备

主要原材料均应办理准入手续,在使用前按相应技术规范进行相关试验;同时制定好材料进场使用计划,施工前合理安排材料进场,做好备料工作;对进场材料采取有效保护措施,防止损坏、变质。现场原材料准备充足,并码放整齐、设臵显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌,原材料的质量证明资料必须齐全。

3.5 现场准备

(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。

(2)现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料的质量证明资料必须齐全。

(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件,安装调试所有施工机具。

第四章施工工艺及施工方法

4.1、墩身施工工艺

管段内墩身施工顺序:将墩身与基础接触面进行施工缝处理→墩身钢筋绑扎→定型大块钢模板组拼→搅拌车运输混凝土就位→汽车吊机吊装混凝土、混凝土泵车泵送或布料机泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土的施工方案→墩身混凝土养护。(本墩身施工顺序只针对圆墩,方墩施工方法详见《高墩施工方案》。)

墩身施工必须满足《公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000》及设计文件的要求:桩基施工完毕后,必须在规定时间段内开始墩身施工,以确保砼的耐久性。20m以下的实体墩根据系梁标高采用钢模板一次支模到位,一次整体浇筑至系梁底或盖梁底。

4.1.1、墩台身施工工艺图如下图4.1:

4.1.2、其他准备工作

(1)在基础混凝土强度达到 2.5MPa后,对墩身与基础接触面进行凿毛,人工凿除混凝土表面的浮浆,并用水将表面冲洗干净。

(2)模板工根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。

(3)沿墩身周边搭设钢管脚手架,脚手架离墩身模板周边0.5米,脚手架顶面宽1米以上,并铺设脚手板、栏杆,设臵上人梯。

4.1.3、钢筋工程

钢筋在加工车间加工,汽车运输到现场,精确放样定位,现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架固定于脚手架之上,并采取措施保证其整体稳定性,防止倾覆。

1、材料

(1)材质

钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定和设计要求。检验数量为:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。

(2)钢筋外观检查

钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

(3)钢筋保护层

钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时,垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计要求。

2、钢筋加工

(1)钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:

①受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(图4.1)。

②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线

段(图4.2)。

图4.1 图4.2

(2)钢筋加工允许偏差和检验方法根据《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》要求,应符合表4.1的规定。

表4.1 钢筋加工允许偏差和检验方法

3、钢筋连接

(1)纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本分部工程HRB335钢筋连接采用焊接或滚扎直螺纹套筒连接。

(2)钢筋电弧焊接头技术要求:

钢筋接头的技术要求和外观质量应符合规定。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批,不足200个也按一批计。

①钢筋电弧焊应符合表4.2的规定。

②钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求:

a、搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规定。

b、钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

c、帮条电弧焊的帮条,宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋;当采用同级别不同直径的钢筋作帮条,当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ钢筋时,两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

表4.2钢筋电弧焊接头类型

注:①在无条件进行序号1、3的双面焊缝电弧焊时,可采用2、4的单面焊缝电弧焊;

②表中的帮条或搭接长度值,不带括号的数字适用于Ⅰ级钢筋,括号中的

数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋;

③采用序号1~4的电弧焊时,焊缝长度不应小于帮条或搭接长度,焊缝高

度h及焊缝宽度b应按本附录图2.6测量。

d、焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4 mm,焊缝宽度b应等于或大于0.7d,并不得小于8 mm(图4.3)。

下部结构施工方案概论

三亚市凤凰水城道路工程-规划中心路桥 (下部结构) 施 工 方 案 湖南省建筑工程集团总公司 三亚市凤凰水城道路工程规划中心路桥 2010年月日

下部结构施工方案 一、工程概况 三亚市凤凰水城规划中心路,南起三亚市解放四路,北至凤凰路。规划中心桥起于道路K1+055.779桩号,终于K1+125.779桩号,跨经布置为(30+40+40+30)m,全桥总长141.48m,处在道路R=750m的平曲线上。 桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁结构,箱梁中心梁高为2.3m,箱梁顶面宽度26.5m,箱梁底宽19.5m,翼板宽2.5m,单箱五室结构,梁顶面设2%横坡,梁底部平坡,边腹板为斜腹板,斜腹板与顶、底板连接处的外侧分别用r1=600、r2=300的圆弧过渡。 桥台结构:下部为8根?1200钻孔灌注桩基础,桩长28m,轻型桥台结构。 墩台结构:每个承台下采用6根φ1200mm钻孔灌注桩基础,桩长34m,承台上为独立墩柱结构。 支座:全桥共设10个盆式支座。 二、气象水文、地质条件 1、气象条件 本工程位于三亚市凤凰水城小区三亚河地段,三亚河受潮汐影响较为明显,为泻湖型的潮汐河流。河床地形较平缓。设计洪水位(50年一遇)为 4.10m。区内属热带海洋季风气候,台风频繁,干湿交替明显,终年无霜,长夏无冬。从每年2月中旬~12月上旬为夏季,12月中旬~翌年2月上旬为秋春季,5月~11月为雨季降水量约占全年的90%,其中8~9月降雨量

最大;11月~次年4月为旱季。三亚市台风季节一般从每年6月份开始,10月份结束,个别年份延长到11月份结束。洪水一般出现在每年7~10月份,出现时间、大小与台风登陆情况密切相关。 2、水文条件 据本项目《工程地质勘察报告》显示:三亚河潮汐属不正规日潮流混合潮型,以日潮为主。一般情况下高潮水位1.75m,低潮水位-0.10m。地下水属孔隙潜水型,主要赋存于各砂土层中,受三亚河潮汐影响较大,涨潮时由三亚河河水补给地下水,落潮时地下水通过地下迳流排入三亚河。地下水稳定标高为-0.10~1.37m,水位较高。 场地地表水和地下水均对混凝土结构具中等腐蚀性,场地土对混凝土结构具弱腐蚀性。 3、地质条件 根据《工程地质勘察报告》,本项目地质结构按一下层次分布: 第⑴层人工填土:浅灰、黄褐色。土质松散不均,孔隙大,工程性能差,平均厚度1.48m。 第⑵层含有机质粗砂:浅灰色,平均厚度3.48m,其力学强度和岩土性质均较差,其透水性强,开挖时可能会出现流砂现象,对施工安全造成威胁。 第⑶层含砂低液限粉土:灰黑色、浅灰色、青灰色,松散、流塑状,以粉粒占主,局部混少量粉砂,颗粒成分为石英质。该层桥位区均有分布,其顶板标高-5.03~-2.00m,厚度1.20~6.80m 第⑷层低液限粘土:深灰色、青灰色,流塑状具腐臭味,其顶板标高

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案

静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 (1)招投标文件、设计图纸等有关资料。 (2)部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 (3)现场调查资料。 (4)本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2)《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 (3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 (4)《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (5)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、编制原则 (1)认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 (2)实事求是,施工方案可行、适用、经济。 (3)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 (4)坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构,先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度,最大墩高37.093m,基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台,扩大基础,右幅采用桩柱式桥台,为桩基础。全桥共计15跨,为40m预应力T梁,共计210片。40mT梁在梁场集中预制,本标段梁场设置在K229+800~K230+900区段路基上,共设置40mT梁预制台座12个,40mT梁标准梁长为39.94m,计算跨径为38.90m,梁高2.5m,单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为:118.3t。

桥梁下部结构施工方案4.22

桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座,其中中桥7座,分别为乌溪桥、黄渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩,桥台采用重力式U型桥台或桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁,新老桥盖梁为刚性连接,基础加设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼,新老桥台基础及台身预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用C25混凝土,台帽盖梁采用C30混凝土,U型桥台基础为C20混凝土,台身采用M10浆砌块石。 二、承台施工方案 1、基坑开挖, 钻孔灌注桩、方桩施工完毕后,采用人工与机械相结合的方法,严禁超挖,放坡比例控制在1:1左右,如遇土质较差处可适当加水平支撑,控制基坑开挖范围,并防止坍方。破除桩头至设计标高,不得损伤钢筋。基底上铺碎石垫层,垫层厚度为10cm。 2、基础浇注 (1)支模 模板以木模为主,采用方木进行模板支护,浇筑混凝土前对模板进行预检,保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。 (2)混凝土浇筑 混凝土浇注前应对模板按设计尺寸进行检查验收,合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用自拌混凝土。 施工现场设溜槽,混凝土通过溜槽注入,用插入式振捣棒进行振捣并捣实,注意振捣时不要与模板相碰,振捣完毕后用振捣梁进行找平。 其中侧墙砌筑部位要进行拉毛处理。 混凝土施工完毕后达到一定强度后拆模并用草帘覆盖,洒水进行混凝土养护。

三、重力式桥台、挡墙施工方案 1、台身砌筑 1)台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线,放样挂线经过现场核对合格后采用坐浆法进行 砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否偏差。 2)砌块采用M10浆砌块石,块石在使用前先浇水湿润,表面如有泥土、水锈,需清洗干净。 3)砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座砂浆再砌石块 4)施工时先砌角石,再砌面石,然后填腹。砌筑时第一层石块大面朝下,以确保基础的稳定, 在砌下层石块时,同时考虑上层石块如何接砌,挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。砌筑时应有一定的工作层次,可将一批石块砌成一个工作层。砌筑时要有平整的水平缝及竖向交错的垂直缝,且上下层垂直缝不能同缝。平缝宽不大于3cm,竖缝宽不大于4cm。 5)填腹时,采用挤浆法,先铺砂浆,再将石块放入挤紧,垂直缝中挤入1/3~1/2的砂浆,不 满部分再分层插入砂浆。对较大的垂直缝尽量填塞小石块,水平缝用小石块支垫或找平。 6)砌镶面石时,为使镶面石和填腹石紧密连结,我们采用丁石和顺石相间排列的方法,即采 用两顺一丁。 7)每砌高1m或3~4层砌石时,即于四周吊线,并将水平线翻在砌层面上,据以校核砌体外 形的正确,并及时调整。 8)砌筑完毕后侧墙采用C25砼压顶。桥台盖梁施工方法见盖梁施工方案。 2、挡墙施工 挡墙施工方法与桥台相同。 四、系梁施工 钻孔灌注桩施工完毕,且强度达到规范要求后进行系梁施工。灌注桩钢筋伸进系梁内并与系梁、立柱钢筋连接成为整体。 1)钢筋下料要根据图纸统一规划,为钢筋的弯制及焊接留有足够的回旋余地。 2)钢筋弯制要严格控制弯曲点位置,弯曲半径,弯曲角度。弯曲点位置偏差小于1cm,弯曲角度偏差小于1 ,弯曲半径大于5d(弯曲角度90 )或大于15d(弯曲角度小于90 ),平直段长度大于10d。 3)钢筋的焊接: A.钢筋焊接采用电弧焊、手工焊接,所有焊接均做成双面焊;

桥梁下部结构施工方案

金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制: 复核: 审核:

中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)

4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)

6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2)梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

涵洞基础及下部构造施工技术方案

涵洞基础及下部构造施工技术方案一、施工准备我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造施工放样工作,各项施工准备工作也完善,已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名,实验、质检人员各1名,石匠10 人,普工 15 人,电工1 名,现场技术负责人1 人。 2、机械设备已进场,其中挖掘机一台,自卸式汽车五台,强 制性350 —台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全 站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂,外购预制圆管涵, 石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 换填2.5# 砂浆浆砌片石 2、 3、C1 5片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 (一)测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩,先用直径为 5cm木桩定出粗样,然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹,以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时 通过经纬仪可随时检测涵洞轴线

2、通过已放出的涵洞轴线控制桩,用测距仪测出涵洞进出口位置 及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸,放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。(二)基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行开 挖,并随时检查以防止挖至设计高程时,出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时,应设置集水坑或排水沟,并用抽水机将集水 排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场,可利 用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时,应远离基坑,以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时,应通知监理工程师检验基坑底地基承 载力。如果能满足设计要求;应用人工将基底检平,修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑,检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及时通 知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工(三)砂浆拌合砂浆采用砂浆搅拌机拌合,水泥、河砂和水的掺配严格按施工配合比用重量掺配。并保证拌合机的拌合时间每盘不能小于3min。拌制后的砂浆应有良好的和易性、保水

桥梁下部工程施工方案

主要施工方案 1 施工总体思路 (1)确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。 (2)高标准控制施工全过程,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优。 (3)努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。 a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。 b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。 c 采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工。 d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。 (4)坚持先试验后实施的原则,全过程监测,信息化控制,一切用数据说话。 (5)严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示。 (6)注重环境保护,切实做到文明施工。 2 管理方针及目标 2.1管理方针 科技为先,精心施工,保证质量; 预防污染,杜绝浪费,保护环境; 关爱员工,防范事故,确保安全; 遵规守法,诚实守信,提升绩效。 2.2安全目标

保证安全投入,采取积极稳妥的防范措施防大患于未然,遏制安全事故发生,杜绝重大安全责任事故发生。 2.3质量目标 工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,全部分项工程均为优良,打造精品工程。 2.4工期目标 计划开工时间2016年4月15日,计划竣工时间2017年8月30日 2.5文明施工目标 “两型五化”(安全文明型、卫生环保型;硬化、净化、美化、绿化、亮化)。“一图五牌”(施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌)。 2.6环境目标 遵守环保法规,切实保护沿线自然生态和人文环境,最大限度地减少扬尘和噪音污染,做到废物达标排放。搞好文明施工,保持企业良好形象。 4 基础工程施工 4.1承台施工 (1)承台开挖及封底处理 承台施工采用机械开挖,人工配合基坑整修工作,开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后,人工清理基底,清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工,垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟,设集水坑用大功率水泵集中抽水。 垫层施工完毕后,在垫层上放线,定好立模边线。 (2)钢筋绑扎

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程(大官塘~大房郢段),为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥,设计汽车荷载等级为公路—II级,桥梁设计为三跨,跨度分别为10m、20m、10m,总跨度为40m,桥面净宽为7m,桥面总宽为10m,桥面高程为39.5m,桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩柱结合结构,桥墩为圆柱式墩(直径1.5m和直径1.2m,最大高度27m),基础均采用桩基础,四里河桥主要工程量如下: 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程: 四里河桥工程施工主要工艺流程包括:施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基,合计长度143m,其中Φ1.2m桩基47.2m,Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩,且为桩柱结合方式,桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置: ⑴施工交通:从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入,并沿线布置,施工便道宽5m,长240m。 ⑵临建布置:进入施工场地后,首先进行场地平整、硬化,修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括:施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近,布置泥浆搅拌机2台,修建贮浆池2个,沉淀池1

桥梁下部结构施工工艺

第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分,为保证施工的安全和质量,规范标准化施工,特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括:承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺,另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时,主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性,不能满足具体特定的要求时,应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处,请参照相关的规定进行。

第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分,是基础和墩身连接与过渡,将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台,低桩承台埋于地下或河床面以下,高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构,厚度从1m~6m不等,混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 (1)基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台,埋于地面以下,采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样,划出承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底,并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm,便于设置排水沟和安装模扳;其它情况可放小加宽尺寸,不设承台模板时,按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下连续墙等。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕(包括搭设水上平台等工作)→承台、墩身及盖梁施工(包括主墩承台围堰、排水及清淤,承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系,支座安装等)→上部结构施工(包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等)→桥面系施工(包括桥台后路基处理,桥台搭板现浇,桥面铺装层,栏杆基座、缘石浇筑,人行道板安装,栏杆安装等)。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型,长16.2米,宽6.5米,厚2.5米,砼标高为C25。墩身为双侧园端型,长13.5米,宽2.5米,高3.383米,砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型,长33.2米,宽2.5-6.5米,厚2.0米,砼标高C25,墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.4米,砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁,高度分别为1.7m和2.8m,砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形,长33.2米,宽2.7米,厚1.5米,砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.2米,砼标号为C30,盖梁为预应力砼盖梁,高度分别为1.5米,宽度2.0米,砼标号为C40。 1、工艺流程图:(如图) 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件,结合水下一般施工方法,使承台的质量既能得到有效的保证,又能使工程进度得到控制,我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑,其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米,宽约12米,采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁下部结构专项施工方案

桥梁下部结构专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1、依据施工招标文件及施工图设计文件。 1.2、依据中华人民共和国交通部颁布的现行规范、规程等。 1.3、依据《公路桥涵施工技术规范》。 1.4、依据现场调查资料。 1.5、依据我公司所拥有的有关科技成果及综合施工能力与机械装备实力、技术力量以及多年来参加国省道改建和高等级公路建设的实际施工经验。 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则,以满足工期要求为核心,以“安全高于一切,质量重于泰山”为宗旨,缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施,积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺,大力推广、应用新技术,采用先进的、科学的施工管理手段,科学组织,精益求精,确保优质工程。 3、编制范围 S314线瓜州至敦煌改建工程GD1合同段桥梁下部结构专项施工方案。 二、工程概况及主要工程量 1、工程概况 本合同段桥梁下部结构采用肋板台、柱式台;采用矩形系梁;矩形、“工”型、“王”型和“”型承台;钻孔灌注桩基础。 2、主要工程量 2.1、全线共40根桩径为120cm桩基,总长616米;60根桩径为130cm桩基,总长1064米;143根桩径为140cm桩基,总长3086米;28根桩径为150cm桩基,总长656米。浇筑抗硫C30砼7936.67m3,桩长自15m~24m不等,根据桥的设计桩长及地质情况,采用反循环钻孔施工; 2.2、桥墩用直径120cm柱式墩,共 128根;直径130cm柱式墩,共 31根;墩身浇筑抗硫C30砼950.9m3; 2.3、肋板台台身浇筑中抗硫C30砼1260.96m3; 2.4、承台浇筑中抗硫C30砼321.12m3;

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人: 技术负责人: 审批人: 编制单位:江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期: 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑土方开挖存在的施工方案,施工工艺,现场布置。主要编制依据如下所示: 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同; 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件; 3、现场实际踏勘所了解的情况; 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 6、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) 8、《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012) 9、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 10、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012) 11、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 14、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015) 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 17、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 18、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

桥梁下部结构施工方案

MCC 中冶交通 百色至靖西公路第15标合同段德保互通1#桥下部构造 施 工 方 案 2011年8月30日

目录一、......................................................... 编制依据 5 1、设计文件 (5) 二、......................................................... 工程概况 5 1、设计概况 (5) 3.1 施工测量 (6) 3.2材料 (6) 3.3机械 (6) 3.4人员、施工安排 (7) 四、......................................................... 施工方法 8 4.1模板制作 (8) 4.2系梁施工 (9) 4.3墩身 (9)

4.4桥台 (12) 五、施工进度计划及保障措施 (13) 六、雨期施工安排及措施 (14) 七、质量保证措施 (15) 7.1质量目标 (15) 7.2质量保证体系及管理制度 (15) 八、安全及环保措施 (17) 1、严格执行“安全第一,预防为主”的安全方针。进入施工现场必须配带好安全帽,不准穿拖鞋上班,禁止酒后上班。 (17) 2、对上岗人员进行技术、安全交底,保证现场作业人员对危险源有足够认识,懂得自我保护。 (17) 3、特殊工种持证上岗,禁止无证操作人员动用电器设备。脚手架搭设按方案要求搭设,架体按规定与构筑物拉结。 (17) 4、拆除模板时,应按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间,应有一定的安全距离。 (17) 5、夜间施工要有足够的照明,照明线路由专业电工完成,保证灯具金属外客未接地,不许使用老化电线电缆、破皮包扎由专业人员操作保证用电安全,在破皮包扎

铁路桥梁下部施工方案

桥梁下部施工方案 (1)对控制工期的长桥,下部工程采取分段平行施工,多开工作面的方法,长桥短修,保证整桥工期;对大跨连续梁桥,在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑,力争在一年中可连续施工的季节将其完成,以确保简支梁的架设工作得以及时进行;深水复杂桥梁下部工程,根据实际情况,采用搭设栈桥、水中施工平台、施工作业船施工,尽量在一个枯水季节完成;桥位制梁的特殊梁跨要合理安排,满足架梁通过的要求。 (2)浅水处桩基采用草袋围堰施工,深水基础采用钻孔平台进行桩基施工。 (3)根据现场地质、设计桩径、桩长,钻孔桩基础采用冲击钻、回旋钻、旋挖钻成孔,钢筋笼尽量减少分节,长钢筋笼的接头采用机械连接方式。挖孔桩采用人工开挖,石质桩身开挖采用浅孔钻爆开挖,每次开挖循环进尺1m左右。手摇绞架出碴或卷扬机提升。 (4)明挖扩大基础基坑采用挖掘机开挖,人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔,浅孔松动爆破施工。开挖后有水的基坑,底部四周设置汇水沟和集水井,潜水泵抽水。 (5)承台基坑采用挖掘机放坡开挖,人工修整,施工时根据边坡稳定情况采取方木及钢板桩进行支护。水中承台按水深情况采用草袋围堰、钢板桩围堰或双壁钢围堰进行施工。 (6)墩台身采用整体桁架式钢模板,实心低墩(20m以下)一次浇注,空心高墩采用分节浇注。墩柱高度大于30m时采用塔式起重机配合液压爬模施工,墩托盘、顶帽钢筋与墩身模板一次安装完成。墩身混凝土采用洒水养护,塑料薄膜包裹。对于空心高墩,墩身垂直度的允许误差为1/1000,且最大不超过20mm,每施工一层要进行一次中心线校正。桩基、承台、墩台身施工合理组织,形成流水作业。 (7)所有桥梁混凝土采用集中生产,用输送车送至施工现场,输送泵灌注,插入式振捣棒振捣。混凝土满足耐久性和抗腐蚀性要求。混凝土耐久性从原材料

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况,后沙峪车站南侧(第一次开通段)的钢箱梁采用现场预制桥面板,采用架桥机铺架的施工方案,预制场地选于安富路南侧HS-103~HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁,分二批运至桥面板预制场,第一批运六片,分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工,桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土,整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋,绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注,以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例,一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料,要加强振捣,以插入式振捣为主,浇注完毕后适时收面、拉毛;终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时,箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫,能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触,钢箱梁与接触面应进行找平处理,保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置(梁底支点):按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底,确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况:42m长的钢箱梁台座,长度设计为38m,两端各外挑2.0m;放置40m箱梁时,两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座,长度设计为33m,两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架,搭设方式为落地式;立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管;纵横向沿梁两侧均为双层立杆,立杆横距为0.9m、纵距为0.9m,步距为0.9m;桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木,上铺竹胶底形成桥面底模,具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前,存梁场夯实场地基底并进行硬化,硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土,厚度15cm,硬化时抄平。 搭设支架时,每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板,以扩散局部承压应力;木板铺设时一定平整,不得弯曲或鼓起;上承托的横方木务必放入槽内以利稳固,再沿正交方向设置纵向方木,预拱通过木楔调整。搭设顺序为:硬化场地—铺放垫木(板)--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要,搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度,立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内,随后打顶部和底部用横杆加以固定;且横方向上三层立杆均同时搭设,以防架子横向倾斜;整片支架必须设置适量水平加固杆,共设置一层通长水平杆,并作好支架的转角处理以保证支架的整体性;顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查,检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等,以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行,部件拆除的顺序与安装顺序相反;拆除时不得将部件直接从高空掷下,集中堆放以减少损坏,凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

桥梁专项施工方案

桥梁施工专项方案 工程名称:清河东路改造工程第四标段(K9+460-K11+160)工程施工总承包 工程地点:广州市番禺区石楼镇 施工单位:广东金辉华工程有限公司 编制单位:广东金辉华工程有限公司 编制人: 编制日期:年月日

审批负责人: 审批日期:年月日 目录 第 1 节工程概况 (4) 第 2 节施工组织及安排 (6) 第 3 节施工临时设施布置 (6) 第 4 节施工总体安排 (8) 第 5 节施工方法及工艺 (10) 第 6 节施工节约技术措施 (26) 第 7 节测量及试验控制 (28) 第 8 节夏季及雨季施工措施 (32) 第 9 节工期保证措施 (34) 第 10 节质量保证措施 (35) 第 11 节安全保证措施 (37) 第 12 节文明施工措施 (42)

第 13 节环境保护措施 (44)

第 1 节工程概况 本标段位于广州市番禺区石碁镇、石楼镇境内,毗邻在建中的亚运村。为适应规划中的广州新城发展的要求,迎接亚运会的举行,满足亚运会期间交通流量和景观工程的需要,特按设计对现状清河东路按城市一级公路的标准进行拓宽延长,升级改造。 本标段为扩建水泥路面长1700m,由K9+460至K11+160止,工程内容含路基、软基处理、路面基层、人行道、非机动车道、缘石、平石、压条等,其中K9+583 南派涌中桥及K10+274裕丰涌中桥两座,采用简支(空心板)结构,冲(钻)孔灌注桩基础,跨径10m、16m,现状管线中主要有10KV、110KV架空高压线。前锋净水厂一期截污水干管,直径0.8m、1.0m的供水主管道及其他电信、电力、照明、燃气等管线。目前为雨季施工为主,且多项管线工程交叉作业,车辆出入频繁等情况,经详细计划,需分二期进行各分项工程施工,第一期为南北两幅新建桥梁,第二期为中间两幅旧桥拆除重建,主要工程量:冲(钻)孔灌注桩100根,平均桩长约40m,桩径Φ1.2m,预制空心板;10m跨228块为普通钢筋砼结构,板高45cm采用圆形截面控空;16m跨114块为后张法预应力砼结构,板高80cm,采用矩形截面挖空,就有

下部结构施工方案

下部结构施工方案

下部结构施工安全专项方案 一. 依据、范围、原则 1.编制依据 1.1.惠州仲恺高新区新华大道广梅汕跨线桥工程施工合同; 1.2.现场施工调查资料; 1.3.国家、铁道部、广东省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例; 1.4.《铁路技术管理规程》、《铁路专用通信技术维护规则》、《铁路施工安全操作规程》; 2.编制范围 新华大道上跨京九铁路立交工程K0+562.077~ DK0+667.131范围内的钻孔桩基础、系梁、墩柱、盖梁、垫石等下部结构的施工,该处铁路里程桩号为K2280+135。 3.编制原则 3.1.严格遵循与广铁集团相关部门签定施工协议。 3.2.遵守施工规范和操作规程,遵循国家和铁道部关于质量、安全生产规定,确保工程质量和施工安全。 3.3.贯彻就地取材的原则,尽量利用当地资源,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低成本,提高经济效益。 3.4.施工过程中做到安全生产、文明施工,同时做好环境保护工

作,严禁乱取土,严禁随意开通便道,防止水土流失。 3.5.针对本工程的特点、施工条件,并结合现场实际、机械设备、人员条件,科学合理地组织施工。 3.6.本着确保既有铁路线行车安全的原则,制定相应施工方案、安全措施,达到预期的施工目标。 二.工程概况 本工程为广东省惠州仲恺高新区新华大道上跨京九铁路之跨线桥,桥梁与京九铁路相交角度90.5。,跨径为3×35m,桥梁分两幅设计,每幅桥面宽17.5m,桥面断面为2.5m(人行道)+14.5m(混行车道)+0.5m(防撞墙)+4m(中分带)+0.5m(防撞墙)+14.5m (混行车道)+2.5m(人行道)=39m,铁路轨面以上净高8.2m,35m 标准跨径小箱梁先简支后连续,梁高1.8m。 根据《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2010]51号)施工类别的划分:钻孔施工属于C类施工。 主要工程数量 序号项目名称单位数量备注 1 钻孔桩根1 2 单根38.5-45.5m长 2 系梁个 4 13.2×1.5×1.2m 3 墩柱根12 直径1.4m 4 盖梁个 4 16×1.85×1.7m

罗家坝大桥施工方案

国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ3合同段罗家坝大桥施工方案 一、项目概况 本桥为跨灵关电站引水渠,上部结构形式采用30+50+30m预应力砼T梁,下部采用柱式墩、桩基础,桩柱式桥台及桩基础。全桥墩、台垂直于第二孔桥弦线,护栏随线形弯修。全桥桩基础均采用端承钻孔桩。 二、编制依据 (一)国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建土建工程设计施工图。 (二)交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准。 (三)结合工地现场踏勘调查所获取的资料及依据,结合我公司的具体情况编制本合同的施工组织设计方案。 三、施工准备 施工前认真复核设计图,领会设计意图。根据现场实际情况,确定施工方案。本桥应先施工1#和2#桩基。 a)组织 本桥1#和2#桩基直径为2.5m,桩顶接预应力盖梁。由于第二跨为跨灵关电站水渠,为保证施工进度,桩基需同时施工。 b)设备及人员投入 投入两台2.5m钻机保证桩基同时施工,每台钻机配4人。 c)交通组织

1#桩紧邻村道,在施工前应在靠山体侧修筑施工便道,保证正常通行,并进行打围,保证施工和行车安全。 四、施工方案 (一)、在施工前,先根据设计坐标放出桩位,平整作业平台。 (二)、1#桩基位于村道边紧邻水渠,在放出桩位后在施工前,先对村道进行改移,做好安全防护工作,保证正常通行。即可进行桩基钻孔作业。 (三)、2#桩基位于水渠堤坝平台,施工前,先清理出操作平台,挖除部分堤坝平台上河堤(挖除部分待桩基和盖梁施工完毕后,对河堤按原貌进行恢复),以方便钻机施工作业。 (四)、钻机正常施工后,要随时观察河堤护坡是否有变化,做好观察记录,发现异常情况或河堤边坡开裂,应及时予以处理。 (五)、施工时,应尽量避免占用河道,减小流水断面。 (六)、钻孔桩施工的具体工艺如下: 1 施工前准备 1.1 组织施工技术管理人员熟悉并复核施工设计图。 1.2 平整场地、修建施工便道(桥)。测量放样后立即组织人工和机械将施工范围内的草皮、树根、垃圾、有机物残渣及表土清除干净并运到临近的弃土场堆放;修建临时的施工便道(桥),挖设好临时排水沟,修建的临时便道(桥)不得影响桩基和下部结构的施工。 1.3 施工场地的平面布置和临时设施的修建。进场后根据施工平面布置图立即搭设现场办公室、民工工棚、钢筋水泥库房、钢筋加工房;

桥梁施工方案(全)

苏州招商小石城内部道路横一路工程-1#桥 桥 梁 施 工 方 案 中鑫建设集团 苏州招商小石城内横一路、纵二路工程项目部 2009年5月26日 施工组织设计/方案报审表 工程名称:苏州招商小石城内横一路、纵二路工程编号:—

江苏省建设厅监制 目录 一、工程概况 二、桥梁工程施工工艺流程图

三、基坑开挖 四、C25钢筋砼桥台基础 五、砼台身浇筑 六、台后填土 七、台帽浇筑 八、板梁制作及吊装 九、桥面及其附属结构 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 桥梁工程施工技术方案一、工程概况:

横一路-1#桥位于小石城内部横一路与邵昂路交叉口西侧,是一座新建桥梁,跨越规划河道,桥梁与河道正交,桥中心桩号DK0+597,桥梁跨径单跨10m。桥位所处地质条件较差。 荷载等级:城—B级,人群M2。本桥桥型为1孔10米简支板梁桥。 横一路-1#桥桥全宽24米,其中车行道2×8.0米,人行道2×4.0米,线型同道路。通航净空:规划河道宽宽15米,规划河底标高-1.0米。桥面竖曲线要素:桥梁部分进入小石湖路与小区交叉口,桥梁纵坡为%,桥面标高应根据道路交叉口竖向设计计算,车行道横坡±%,人行道横坡±%。 桥上部结构均为装配式钢筋砼空心板,下部结构为钢筋砼轻型桥台,钻孔灌注桩基础。 二、桥梁工程施工工艺流程图: 桥梁工程施工工艺流程图:

三、基坑开挖 基坑开挖采用机械结合人工开挖。先用挖掘机根据放样结果将桥梁位置土方挖除,为防止扰动原状土,机械开挖时须预留30CM保护层,后用人工进行铲除。为确保边坡稳定,开挖时须留出足够的比坡。开挖完成经验收合格后应立即进行下一道工序施工,避免长时间暴露。开挖基坑时,必须做好地面排水工作,根据需要挖设排水沟。 开挖基坑过程中,应对土质情况、地下水位和标高等变化经常检测,做

桥梁下部结构施工方案

WORD格式 国省干线S201(联七线)公路霞浦东冲至火车站段工程 施工方案报审表 承包单位:江苏燕宁建设工程有限公司合同号:A6 监理单位:山东格瑞特监理咨询有限公司编号: 致山东格瑞特监理咨询有限公司霞浦东冲至火车站公路J2总监理工程师办公室:现上报桥梁下部结构专项施工方案,详见附表,请予以审查和批准。 附件:桥梁下部结构专项施工方案。 承包人(签章):日期:年月日 项目技术负责人签字: 日期:年月日专业监理工程师意见: 日期:年月日总监理工程师意见: 签字:日期:年月日 注:本表用于单位工程时应由总监审批。

WORD格式 国省干线S201(联七线)公路 霞浦东冲至火车站段A6标 桥梁下部结构专项施工方案 编制: 审核: 审批: 江苏燕宁建设工程有限公司 霞浦东冲至火车站段A6标段项目经理部 2017年9月25日

目录 第一章编制依据.................................................................................................. (1) 1.1技术标准和规 范.............................................................................................. (1) 1.2设计技术标 准.............................................................................................. (1) 第二章工程概况.................................................................................................. (2) 2.1沿线桥梁分布情 况.............................................................................................. (2) 2.2桥梁一览 表.............................................................................................. (2) 2.3工期及质量要 求.............................................................................................. (3) 2.3.1工期要 求.......................................................................................... (3) 2.3.2质量要 求.......................................................................................... (3) 第三章施工总体安排.................................................................................................. . (4) 3.1工期安 排.............................................................................................. (4) 3.2设备安 排.............................................................................................. (4) 3.3材料组 织.............................................................................................. (4) 3.4人员组 织.............................................................................................. (4) 第四章主要施工方法.................................................................................................. . (6) 4.1概 况.............................................................................................. (6) 4.2施工工艺流 程.............................................................................................. (8) 4.3施工方 法.............................................................................................. (11)

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