区间路基控制爆破施工方案
目录
1.工程概况 (1)
2.编制依据 (1)
3.施工方案及措施 (1)
3.1开挖原则 (2)
3.2施工工艺流程 (2)
3.3施工方法 (4)
3.3.1一般石方开挖 (4)
3.3.2松动爆破 (4)
3.3.3光面爆破 (4)
3.3.4 预裂爆破 (5)
3.3.5爆破示意图 (7)
3.3.6装药量计算 (11)
3.3.7 起爆顺序及信号 (12)
3.3.8爆后检查及拒爆事故处理 (13)
3.3.9施工注意事项 (13)
3.4安全防护 (14)
3.5路堑边坡观测 (14)
4.施工计划 (15)
4.1人员配置 (15)
4.2机具及器材配置 (15)
5.质量保证措施 (16)
5.1自检制度 (16)
5.2技术交底制度 (16)
5.3质量管理措施 (16)
5.4爆破技术方法及技术措施 (16)
6.安全保证措施 (17)
6.1安全管理机构 (17)
6.2爆破安全性评估 (17)
6.2.1爆破振动安全检算 (17)
6.2.2飞石安全距离核算 (18)
6.3安全注意事项及要求 (18)
6.4安全措施 (19)
6.4.1项目部爆破安全领导小组主要职责 (20)
6.4.2现场用电安全措施 (20)
6.4.3现场防火安全措施 (21)
6.4.4雨季防汛施工措施 (21)
6.4.5土石方明挖安全措施 (21)
6.4.6爆破作业应急预案 (22)
7.环境保护与文明施工 (22)
7.1环境保护管理措施 (22)
7.2 环境保护保证措施 (22)
7.3文明施工管理措施 (24)
路基开挖控制爆破施工方案
1.工程概况
本区间路基共两段，分别为DI1K17+416.868～DIK17+519.95，南明河特大桥至乌当1#桥之间，线路长104.142m；DIK17+678.07~DIK18+416.05，乌当1#桥至乌当2#桥之间，线路长737.98m。区段内地表水不发育局部地方发育较弱，地表未有常年性的沟溪，地形整体平缓。高路堑地段最大挖方深度约7米，石方比例较大，表层属人工弃土和红黏土，深层属强风化白云岩夹泥质白云岩岩层。地下水以岩溶裂隙水和管道水为主。测段均为可溶岩，岩溶中等发育，构造裂隙较发育，岩溶水较丰富。沿线附近分布厂房和居民房，地方管线较为复杂且密布。
2.编制依据
1.贵阳枢纽白云至龙里北联络线区间路基施工图；
2.依据国家有关施工技术规程、规范；
3.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
4.新建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线路基施工技术交底；
5.国家、铁路总公司、地方政府、成都铁路局有关安全、环境保护、水土保持的法律、规定、条例；
6.《爆破安全规程》GB6722 –2003；
7.近年来类似工程施工经验、施工工法、科技成果，国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；
8.《公路安全保护条例》中华人民共和国国务院令593号。
3.施工方案及措施
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基路堑部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定。依据爆破安全规程规定，区段路基需要控制的主要有飞石、震动、噪声等，控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、厂房、过往人员、
车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物，利用“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。
3.1开挖原则
（1）石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
（2）单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖，人工刷坡。坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定。
（3）小型爆破时，需在装药后，加盖炮被，防止小碎石乱飞造成人员、机械损害。
3.2施工工艺流程
爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破
器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
（1）开凿台阶作业面
先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。
（2）布孔
根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。
（3）钻孔
钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
（4）装药
应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。
（5）炮孔堵塞
预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。
（6）爆破网路敷设
网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。
（7）安全警戒
从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
（8）起爆
在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。
（9）安全检查
爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。
（10）总结分析
爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
3.3施工方法
路基开挖采取沿线路方向纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。
分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼，小爆破开挖，装载机挖装，自卸汽车运输到填方段或弃土场。
集中石方段开挖：采用深孔爆破，深孔采用潜孔钻钻眼，人工装药非电爆破。预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡，以确保边坡稳定。光面爆破采用风钻钻眼，小炮爆破。开挖时先起爆光面预裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆缓冲孔。对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。
3.3.1一般石方开挖
对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜孔钻、风钻钻孔施工。
3.3.2松动爆破
在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的，采用炮眼法进行松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮，残留较长的炮眼，浪费炸药，并要对炮口进行有效地覆盖。
根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度2～3m。
爆破作业指数n（n=漏斗半径r/最小抵抗线W）应小于或等于0.75；坚石中装药长度为眼深的1/2～2/3；在次坚石中装药长度为眼深的1/3～1/2；软石中装药长度为眼深的1/3或稍多，通过试验确定最佳的装药量。
3.3.3光面爆破
1. 在路堑每层开挖后，沿坡度线预留2m的光爆层，进行光面爆破。在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于20mm，倾斜误差小于2％。一般眼距a取（12～16）d（d为钻孔直径，现为38mm），即a=46～60cm，取a=50cm，
光爆预留层W取2.0m，眼深L取2.5m。
炸药及雷管用量初步计算：（毫秒雷管引线按4m计）
炸药用量（每孔）Q=（q1·A+q2·v）·f
其中：q1— 50～80g/m2取q1— 70g/m2（q1为单位面积用药量）
q2—150～250g/m3取q2—200g/m3（q2为单位体积用药量）
A—切割面积 A=W·L=2.0×2.5=5.0 m2
V—爆破体积 V=W·L·a=2.0×2.5×0.5=2.5 m3
F—临空面系数，当有两个临空面时，取f=1.0
每孔用药量Q=（70×5.0+200×2.5）×1.0=850g/每孔.
根据公式可求得每孔可爆破岩石（炮眼利用率85％计）：
85％×W·L·a=0.85×0.5×2.0×2.5=2.125 m3光面爆破时，每16孔一联，用一发火雷管引爆，用非电毫秒雷管20发，导火索2.5m。
折合每孔用料为：火雷管1/16=0.0625发，非电毫秒雷管20/16=1.25发,导火索2.5/16=0.16m其布眼及雷管（非电毫秒）联接如下图示意。
2. 周边眼施工要求：
(a) 沿轮廓线的眼距误差宜小于50mm；
(b) 炮眼外偏斜率不大于50mm/m；
(c) 眼深误差不大于100mm。
3. 光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。
4. 开挖工作面的岩石爆破时，从上至下分层进行。周边眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸药，并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆。当炸药用量较多，对围岩影响较大时，可分段起爆。
5. 周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构；眼深小于2m时，可采用空气柱反向装药结构；在岩石较软时，可采用导爆索束装药结构。
6. 爆破效果符合下列规定：
(1) 眼痕率：硬岩不应小于85%，中硬岩不小于60%且分布均匀；
(2) 边坡成型符合设计图纸要求；
(3) 两炮的衔接台阶尺寸：眼深小于3m时，不得大于150mm，眼深为5m时，不得大于250mm；
(4) 岩面不应有明显的爆震裂缝，坡面局部凸凹差不大于15cm（用2.5m直尺检测）。
3.3.4 预裂爆破
1. 在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度的地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破。
2. 边坡预裂要求
(1) 裂开宽度1～2cm。
(2) 预裂面平顺整齐。坡面局部凸凹差不大于15cm（用2.5m直尺检测）。
(3) 在岩层完整均一的过坡上留有半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长度的70%，且孔周围岩无明显裂碎。
3. 预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限，不宜大于7m。边坡较高时从上至下分层进行，分层处可留置30～50cm宽的过坡平台。
预裂炮孔直径与所用炸药卷直径的比值（不偶合系数）以在2～3之间为宜，不小于2。
4. 预裂爆破的线装药密度（装药集中度）及孔距等参数在符合上条条件下通过试验选定。试验地段地质条件应具有代表性。每排试验至少有5个预裂炮孔。
5. 预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药。炮孔底部适当加强或加密装药，炮孔上部适当减少装药。
6. 钻孔作业与精度要求：
(1) 施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，并辟好钻机运转工作面。
(2) 准确施放孔位桩。在横断面方向，孔口中心距路基中线水平距离的复测误差以及与计算值比较的误差均不得大于30mm。
(3) 施钻方向应与边坡走向垂直：横向角度应与边坡角一致。孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深的2%（垂直边坡方向）。
(4) 预裂孔底均应在同一底板平面上。
7. 预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸的瞬间时差。
预裂孔在主体爆破之前施爆时，完成预裂的地段在主体爆破前方应保持有不小于15m的长度。预裂炮孔与主体炮孔在同一起爆网中起爆时，预裂炮孔应提前起爆，其时差在试爆中选定，一般取50ms；石质较坚硬时适当增大时差。所有主体爆破炮孔与预裂面的距离均不得小于1m。
3.3.5爆破示意图
爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图2、3、4、5。
6
1——雷管脚线_ 2——堵塞段，一般不小于0.75W1
3——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4
4——间隔段，可采用钻碴5——底部装药
6——雷管
注:只有在大直径炮孔φ＞150mm和高梯段H＞10m时，才有可能需要间隔装药。
主爆孔间隔装药结构示意图
光面爆破或预裂爆破间隔装药结构示意图
1——导爆索2——堵塞段
3——正常装药段4——底部增强装药段
注：只有药卷直径太粗，单位长度装药量大于设计线装药密度太多时，才间隔装药。
图6 装药结构示意图
说明：
1.上述起爆网路示意图中1、2、3、4、5……为起爆序号，内装塑料导爆管毫秒延期雷管，为确保每排间隔时间大于50ms，一般按起爆序号采用：即1、4、6、8段等或2、5、7、9段等，每次起爆约3～5排。
2．图中a代表炮孔间距；b代表炮孔排距；a＇代表预裂孔或光爆孔间距；W1代表底盘抵抗线；H代表梯段高度。
3．计算爆破孔单孔装药量：
根据孔径、孔深以及岩石的性质确在光面爆破和预裂爆破中，间距a＇与线装药密度Q
线
根据下列计算式得定。用Φ80～Φ100钻机钻孔，一般取a＇为1.0～1.2m。线装药密度Q
线
出：
Q线=0.127〔σ〕0.5〔a＇〕0.84〔d/2〕0.24
一般根据试验确定。
在施工中, a＇、Q
线
3.3.6装药量计算
1.主炮孔装药量计算和炮孔布置参数
（1）台阶高度H：按本工程技术要求确定。
（2）孔径：d=90㎜
（3）计算线装药密度q1：q1=1/4πd2ρ=1/4×3.14×0.92×0.8×10=5.08㎏/m。
（4）炸药单耗q：根据岩石性质、炸药性质、钻孔直径、大块要求、凭经验、试验或半经验公式确定q。
（5）堵塞长度h0：h0=（20～30）d
（6）钻孔超钻值h1：h1=（10～20）d
（7）钻孔长度L：L=H＋h1
（8）单孔装药量：Q= q1（L－h0）
（9）单孔负担面积：S= q1（L－h0）/qH
（10）间距a、排距b：
b=（S/1.25）1/2
a=1.25b
2.缓冲孔装药量计算和炮孔布置参数
（1）孔径：为减少爆破震动对边坡的影响，选用d=90㎜孔径。
（2）底盘抵抗线W1：W1=3.0m
（3）孔距：a=2.0～2.2m
（4）排距：与主炮孔之间排距：b1=2.0m
与预裂孔之间排距：b2=2.0m
（5）孔深L：按台阶高度H确定，超深1.2～1.5 m
（6）炸药单耗：略小于主爆破孔。
（7）单孔装药量：Q=qabH
（8）堵塞：3～3.5m
（9）起爆：非电导爆管起爆，主爆破孔最后一排起爆，时间间隔25～50ms。
3.预裂孔装药量计算和炮孔布置参数：
（1）孔径：d=90㎜
（2）孔间距：a=（8～12）d
（3）线装药密度：q1=0.25～0.4㎏/m
（4）孔深：超深1.2～1.5 m
（5）装药：导爆索上绑药卷加工成线状药包，底部0.5～1.5m线状药密度加强2～3倍，顶部1～3m线状药密度适当削减。
（6）堵塞：2.0m。
（7）起爆：采用导爆索同时起爆，预裂孔超前本区段先响孔75～125 ms。
3.3.7 起爆顺序及信号
起爆顺序为：先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。
爆破现场警戒及信号：
（1）从炸药进入爆区，开始设置警戒。
（2）爆破前，将危险区的范围、要求撤离的时间、地点、起爆时间、起爆地点、爆破方法、起爆信号等通知有关部门，以便做好人员撤离工作。
（3）起爆信号：
第一次信号（预告信号）：施工基本完成，除联线、起爆操作人员外，其他人员撤出危险区，禁止一切车辆和人员进入危险区。
第二次信号（起爆信号）：确认人员、设备全部撤到安全地点后，具备安全起爆条件时，发出该信号起爆；起爆操作人员进入起爆地点，听从指挥长发出起爆命令后起爆。
第三次信号（解除警戒信号）：经检查确认无拒爆，无险情后，指挥长发出警戒解除信号，警戒人员离岗，人员、车辆通行。
3.3.8爆后检查及拒爆事故处理
爆破15分钟后，方准人员进入爆区，对爆区及爆区周围的环境情况进行检查，确保无瞎炮、盲炮。
1.爆后检查内容：
（1）有无拒爆。
（2）爆堆是否稳定，有没有形成危坡、危岩。
（3）对周围建（构）筑物及设施完好性进行检查。
（4）如果发生事故，要针对事故做好详细检查登记。
2.拒爆事故处理：
（1）上报：发现问题及时上报，不隐瞒事故，不擅自处理。
（2）现场警戒，现场作业人员越少越好。
（3）熟手作业，决不允许没有经验的人独自处理拒爆。
（4）清理销毁拒爆器材。
3.3.9施工注意事项
1.施工前，准确测定出设计边坡线和预裂孔的位置；施工中，要切实掌握好钻的方向、角度和深度，各预裂应相互平行，孔底应落在同一水平面；预裂孔的角度应与设计边坡坡度一致。
2.预裂孔的装药量一般应根据计算装药量先做试验，以求得合理的装药量及装药集中度。
3.预裂孔要同时起爆，以保证其良好的光面效果。
4.施工中，严格执行国家有关爆破安全规程，并注意控制同段起爆炸药用量，以确保安
全施工及爆破安全。
5.石方开挖应随时做好观测，特别是边坡高度较大时或地质不良地段，应采取适宜的爆破方式或爆破参数，实行控制爆破。
3.4安全防护
由于爆破现场地质条件复杂，即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法，但爆破时，仍可能产生飞石，所以必须采取有效的防护措施，确保爆破施工的安全。
在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，立即进行放炮。
放炮后20分钟，安全员立即进行检查，同时清除爆体附近的危石。爆破员对爆体进行检查，确认是否有哑炮，检查哑炮的方法是：剪一段露在孔外的导爆管放在手掌上吹，看是否有铝粉从管内吹出，若有，说明该炮为哑炮。处理方法为:在距离炮孔30cm的地方平行于炮孔钻孔，采用同样装药结构引爆。或者把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，直到孔内全部吸收水分，使炸药失效，稀释后拉出段别雷管。
3.5路堑边坡观测
1.土质边坡段深埋混凝土桩作观测桩，石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩。
2.观测桩测量采用全站仪仪和高精度水平仪进行，测量结果满足下表。
3.每段边坡开挖中及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后设置防护工程，再进行下一步开挖。
注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。
4.观测中发现问题及时报监理工程师和设计部门，并采取措施加以解决，确保工程安全。
监测频率应与施工和降雨量相适应，在雨季、变坡开挖放炮期间和已经出现变形时加密监测，连续3日降雨量大于50mm/日,应连续观测3次,间隔时间不大于2天。
4.施工计划
4.1人员配置
本爆破工程所有爆破作业人员必须由民爆公司内部专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆，由项目部负责直接管理。项目部成立安全管理领导小组，项目经理任组长，总工程师、分管安全的副经理任副组长，并设现场施工负责人、技术负责人、钻孔负责人、测量员、爆破工、安全员等，分工负责完成工程任务。
4.2机具及器材配置
5.质量保证措施
施工前，根据质量目标制定详细的质量计划和一整套完整的工作程序、管理制度及专项质量检验、验收制度，工程技术人员现场跟班作业。
5.1自检制度
加强质量监控，按规定检验范围和抽检的频率进行质量检验；加强现场质量控制，严格执行自检、互检、交接检的“三检制”。坚持工序质量三检制，每道工序完成后，由工班进行自检合格后，交由下工班检查（互检），最后由施工队质检员、项目部安质部检查，并报请监理工程师检查，做好质量记录。每道工序合格，才能转入下道工序施工。
5.2技术交底制度
全面实行技术交底制度，每一分项、分部工程开工前工程技术人员都要进行书面技术交底。内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法、施工工艺、采用设备、施工注意事项、工程质量标准、安全防护措施等。
5.3质量管理措施
1.“五不施工”——严格技术管理，明确岗位职责，其要点为：图纸未经自审、会审不施工；分项工程未进行技术交底不施工；测量定位放线未经复核无误不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。
2.“三不交接”——严格工序控制，后道工序是前道工序的用户，认真交接，严格把关。其内容为：无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经专业人员验收合格不交接。
5.4爆破技术方法及技术措施
1.采用多排微差爆破技术。增大开挖量，使岩石松动，控制爆破地震和飞石。
2.孔内采用分段（间隔）装药爆破技术。使被爆岩体、药包分布均匀，改善爆破块度。
3.应用空隙装药爆破技术。降低爆破初始压力对岩体粉碎作用，提高爆破有效利用，降低炸药单耗，改善爆破质量。
4.应用排间和孔间顺序微差爆破技术。可降低爆破地震波，减少炸药单耗，改善爆破效果。
5.综合运用各种爆破器材（导爆索、导爆管雷管、电雷管、微差起爆仪等）采用复式爆
破网络。确保爆破网络可靠，达到预期爆破效果。
6.严格控制微差爆破中最大一段的齐爆药量。降低爆破地震波的危害。
7.科学的划分爆破区域，采取相应的控制爆破技术措施，确保安全施工。
8.根据开挖工作面的推进和变化，应随时注意改造临空面及松散爆堆的堆积方向，以加强控制爆破个别飞石的主抛方向。
9.根据被爆岩性的变化，应随时进行试爆，摸索最佳炸药单耗和最佳装药结构，以提高和改善爆破效果。
6.安全保证措施
6.1安全管理机构
为保证安全管理体系的正常运行，确保安全目标的实现，工程项目部根据施工现场组织管理模式建立安全管理组织机构。组织机构分三级管理：项目部成立安全管理领导小组，项目经理任组长，总工程师、分管安全的副经理任副组长，安质部落实监督；各队成立安全管理执行小组，队长任组长直接负责，分管安全副队长组织危险源的辩识、风险控制和管理方案制定，专职安全员日常监控管理；每个作业队在施工现场指派安全员跟班作业。
6.2爆破安全性评估
本段区间路基的爆破方式为露天浅孔爆破，考虑的主要爆破危害是爆破地震冲击波，通过以下计算及现场施工管理优化，将这些效应可以控制在一定范围以内，保证不伤害人员、设施和建筑物。
6.2.1爆破振动安全检算
由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤，为确保周围设施的安全，根据下列公式对爆破振动效应进行检算，以确定同一段别起爆的最大允许用药量。
Q=R3(V/K)3/a
式中:Q—最大一段药量 (Kg)
K—地形、地质条件系数
R—爆源中心至设施的距离（m）
a-衰减系数，取1.7
V—地震安全质点运动速度。（cm/s）
根据国家《爆破安全规程》，爆破主振频率（系指最大振幅所对应波的频率）浅孔爆破
为40 Hz～100 Hz；在主振频率区间为10 Hz～50 Hz对应钢筋混凝土结构房屋安全允许振速为3.5～4.5 cm/s，一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物安全允许振速为2.3～2.8 cm/s。由于周边环境较复杂，车辆、行人较多，附近有钢筋混凝土结构厂房及砖混结构居民区，应严格控制爆破震动，设计安全震动速度V=2.0cm/s。单段最大装药量Q=R3×(V/K)a/3由于周围建（构）筑物密集且大部分为厂房，路堑深度在7m～18m之间，路堤中槽距建筑物、结构物最近水平垂直距离仅为15m，考虑到机械挖除表层素填土及人工填土，爆破中心与建筑物水平距离大约在12m左右，综合考虑0m～8m深基坑开挖单段药量控制在0.25kg 以内，随着基坑开挖深度增加药量可以适当增加。相关有资质的检测部门在建筑物旁边布点测震，根据测出的数据对单段药量和一次爆破量进行适当调整，确保震速符合规定要求，保证周围建筑物安全
6.2.2飞石安全距离核算
爆破时飞石安全距离计算公式见时并应按下式确定
Rf=18kn2w
式中：k-爆破飞石计算系数，取1.2~1.5
n-爆破作用指数，n取0.9
w-最小抵抗线，w取1.0
计算得到Rf=19.44m
确定安全距离R，按照公路施工安全技术规程规定，爆破时个别飞石对人员的安全距离不得小于个别飞散物对人员的安全距离表的有关规定。
注：沿斜坡爆破时，下坡方向的安全距离应比表中数增加50%。
6.3安全注意事项及要求
为了加强石方爆破工程的施工安全，确保施工顺利有序进行，针对本段的石方爆破工程应注意以下几点:
控制爆破施工方案
XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位： XXX项目经理部 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)
控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722——2003） B、《重大危险源辨识》（GB18218——2000） C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩，承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动，便于人工碎石、清渣，使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用，控制好爆破有害效应，搞好施工安全，做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场（体育馆）工程，位于云职路约 700m
旁，交通较为便利，爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场（体育馆）场地平整、独立基础及孔桩开挖，总量约为 1050m3，整个爆破开挖区，周边环境如下图，爆破开挖区 施工现场环境，爆区东侧 50m 为足球场，南侧 100m 为居民区，西侧 200m 为会堂，北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩，岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图
隧道爆破专项施工方案[001]
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
公路路基施工爆破专项方案
公路路基施工工程 爆 破 工 程 专 项 方 案
一、工程概况 公路工程全长 2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，需要爆破作业。因受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据路基的地形、地貌、与地质情况及各类安全风险点的距离远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。 二、地形、地质、水文 1、地形、：本路段拟建场区位于福州市闽侯县，地处闽江冲积平原下游。现状地面高程在10~80米之间，地形相对平坦，起伏不大。 2、地质：建设项目位于青口投资区，项目沿线场地为农田、林地、荷塘等，属剥蚀残丘地貌。初步判定拟建场地建筑场地类别多属Ⅲ类，局部为Ⅱ类场地。第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，岩石种类为次坚石。 3、水文：福州纬度较低，临近海洋，属亚热带海洋性气候，受冷暖气流季节性交换影响，四季分明，冬寒不剧，夏暑不酷，雨量充沛，年均降水量1354mm，夏季降水占全年降水量37%，光照丰富，春季天气多变，秋季稳定。福州全年平均相对湿度3~6月份达80~84%；10月至次年1月为71~74%，7~9月和2月份为76~78%;全年相对平均湿度约77%,绝对湿度年平均19毫巴。 三、爆破施工设计方案 (一)、路堑石方开挖方法 路堑石方开挖采用浅孔梯段爆破法施工，边坡原则上采用沿设计开挖线按设计坡度用预裂爆破法一次爆破成型。利用预裂缝的减震作用代替预留保护层。当开挖边坡厚度小于1~1.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时，则采用沿设计开挖线按设计坡度用光面爆破法(需要时辅以部分松动孔)一次爆破开挖成型。每一层台阶水平面也采用水平预裂(或光面孔)一次开挖至设计高程。因路基基础石方开挖料均作为基础回填料使用，爆破粒径允许最大粒径为30厘米，所以梯段爆破孔网布置、起爆网路方式均按照爆破粒径级配的要求布置。 施工不能破坏路堑边坡，确保边坡稳定，不产生超挖和欠挖，要求坡面平顺光滑，禁用峒室爆破，采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
控制爆破专项方案
湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月
目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)
爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据： 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求；合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；加大爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： 1）技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； 2）控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； 3）组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； 4）专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对附近房屋的破坏。
高边坡路堑控制爆破施工方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km，土石方总量565000m3，有多处深挖石质路堑，其中**路堑（k1051＋720～k1052＋020）断面底宽14.5m，最大边坡高度33m，是全线最大的挖方段，路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线，线路右侧有密集村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1：1、1：0.75、1： 0.5，每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m～2m 宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求： a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径85%以上可控制在15cm 以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 图2-1 石方爆破施工工艺流程 施爆区管线等设施调查 爆破设计与设计审批 爆区放样 清除覆盖层各强风化岩面 放样、布孔与钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 起爆 清除瞎炮 解除警戒、测定爆破效果 装运石方与整修边坡 布置安全岗、人员机械撤离 a.提高爆破效果的技术质量措施 根据设计对填筑石料最大粒径不大于150mm 的要求和我公司以往同类工程施工实践中的经验，同时考虑到岩石特性，为使爆破后90%以上的石块满足要求，施工中将采取以下技术措施保证质量要求： ①使用猛度大、爆力强的2号岩石硝铵炸药； ②适当提高爆破岩石单位体积使用炸药量q（kg/m3），根据地质地形条件变化情况，调整装药量及装药结构； ③梯段高度大于5m 的挖方段，使用深孔爆破技术，合理选用炮孔的排距和间距，采用双层间隔装药结构，减少岩石大块率；
石方控制爆破施工方案.
石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、延展线工程施工其他有关规定 1.5、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号，2006）。 2、工程概述 2.1工程概况 本项目位于瓮安县城南茅坡与高笋塘之间。设计起点位于原马瓮高速公路瓮安互通A匝道上，顺接接A匝道桩号AK2+140；设计终点柴姨妈乡土食品厂附近，接现状S205（规划文峰大道）。本项目分由两个路段组成：连接线路段、茅坡路段。沿线为居民房屋，厂房、高压电杆电线等设施，距离路基土石方开挖爆破较近，为保护临近建筑，石方采取石方控制性爆破。 2.2主要石方爆破里程 石方工程数量表 3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点，为确保爆破安全，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数（w、a、b、l、k）和装药结构，将
爆破分为松、散两个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在路基顶标高6m以上的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但岩石不离原位，做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在路基标高6m以下的最靠近线路的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一，用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大，对于开挖厚度为2~4m的石方控制爆破采用小台阶法，对于开挖厚度大于4m的石方控制爆破采用浅孔隔墙法；采用钢管排架、排架防护阻挡滚石、飞石，采用爆体覆盖法抑制飞石。 3.2.1.1布孔方式 采用平行于路基纵向台阶形式，先在设计边坡上布设一排顺坡的预裂炮孔，每级台阶按垂直线路方向布设1～3排炮孔。每一爆破循环的爆破规模限制在1～3级台阶以内，爆破方向平行于纵向路基。 3.2.1.2孔网参数 1、相对轨面标高6米以上部分的主炮孔孔网参数 （1）钻孔直径：100mm （2）最小抵抗线：W=2.5～3.0m （3）孔距：a=2.5～3.0m （4）排距：b=2.5～3.0m
控制爆破专项施工方案
贵州民族大学花溪新校区建设工程一期 土石方场平工程靠近建筑物区域挖方区 施 工 专 项 方 审核：审批： 编 制：
职 工程部长职务：项目总工职务：项目经理 务： 职称：助工职称：工程师职称: 高级工程师 日期：日期：日期： 中铁二十四局集团有限责任公司 一、编制说明 1、编制原则 本方案设计是我项目部为贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程机械破碎施工提供纲领性的技术经济文件，用以指导工程的施工及管理，也是我公司就有关质量、安全、文明施工及相关措施的技术性说明及承诺。 2、编制依据 a、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程施工图 b、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 c、国家《工程施工质量验收规范》标准 d、本公司的企业标准和《项目管理实施细则》 e、现场和周边的实际踏勘情况 f 、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程爆破方案 j 、采用的主要规范及标准目录：
此外，设计单位提供的技术说明、设计变更通知书和施工图会审文件及经审定的施工组织设计，也是工程所需的质量标准要求。 3、工程概况 贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程现已进场施工，经过多次对施工现场的踏勘，以及对施工区域周边建筑物的实测，针对靠近建筑物区域挖方区（见附图）的多块地块作松动控制爆破施工，以满足施工及安全要求。 二、标准及要求 满足施工规范及施工图纸要求。 三、施工人员配置
1、项目副经理：罗旭 2、技术负责人：徐宣文 3、安全员：苏小龙 4、测量员：胡为俊 5、机械施工现场负责人：潘和员 四、施工机械配置 根据本次施工的规模及规定的工期要求，组织了如下机械设备投入到本项工程的 施工 机械配备表 五、具体施工方案 1、校园西侧地块西南方向为翁岗村新建农房，且均没有经过地基处理；校园西侧地块正北方向为环城南高速项目，车流辆较大，最近点（坐标为 X=2919957.682,Y=361954.166距）离我单位施工区域46.8 米，另外校园西侧地块东侧临近正在施工的思雅路南段，如若在校园西侧地块全部实施常规爆破作业，对翁岗村房屋、高速公路及思雅路损害较大，如若处理不好，极易造成村民堵工现象，给建设单
临近既有铁路线路基施工控制爆破方案
临近既有铁路线路基施工控制爆破方案
向莆JX-3标二项目部临近既有线路基施工控制爆破方案1、编制依据 1.1依据向莆铁路路基工程施工图。 1.2根据对施工现场的勘察记录。 1.3我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 1.4《中华人民共和国安全生产法》。 1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 1.6国家《爆破安全规程》 GB6722-2003 。 1.7铁道部铁办 2008 190文《铁路营业线施工安全管理办法》。 2、编制原则 2.1科学组织施工满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求，合理组织安排；充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象，加大既有线爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长；采用先进施工工艺；在管理机构设臵和质量保证体系的建立上；适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2.2 为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发；拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施。
一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求。 二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求。 三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求。 四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排..应对和化解可能对铁路安全产生的影响。 2.3根据《南昌铁路局基建项目临近营业线施工分类管理办法试行》距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设备外援向外延伸 20m范围内的非爆破施工距离铁路行车线中心，200m范围内的控制爆破施工；以及 200m以外可能影响既有线安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。 3、工程概况 3.1工程名称：新建铁路向塘至莆田站前施工 3标工程 3.2工程地质及水文地质概况：①、DK65+345~DK67+720处于丘坡间丘谷地，地形起伏不大。丘坡坡度较缓；谷地呈峡长状，多辟为农田。地层岩性： （1）、mlQ4植土或人工填土； （2）-4、黏土、粉质黏土，褐黄色，硬塑，II； （3）-1、黏土、粉质黏土，褐黄色，硬塑，III； （4）-1千枚岩，全风化，褐黄色夹灰白色，不发育。 ②、DK73+855~DK74+320.05处于丘坡地形起伏不大。丘坡坡度较缓，
城镇控制爆破方案原件
贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 金阳新区奥体中心片区人行过街地道工程 （第一标段——石林路） 地下通道城镇控制爆破方案 （贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 程序签名职称日期 编制专业负责 审 核 项目 人 技术负责 人 公司 技术部门 公司 质量部门 公司 安全部门 批准公司总工
1、工程概况 工程名称；金阳新区奥体中心片区人行过街地下通道（第一标段-石林路）。 建设单位；贵阳市金阳管理委员会城市管理局（综合执法局）。 设计单位；中国市政西南设计研究总院。 监理单位；贵州宏建工程监理咨询有限公司。 质量监督单位；贵阳市市政质检站。 1、通道概况 本工程位于石林路，共3个出口，其中1#主通道1个，2#主通道2个。主通道接口处一端设一电梯加人行踏步梯道（长约12.8M），在另一端设残疾专用通道（长约72M），1#主通道净宽为7M，1#主通道长45.36M，2#主通道净宽为5.8M，2#主通道长32.9M。通道覆土最低要求厚0.7M。通道两端设钢筋混凝土挡墙。施工场地管网较多且密集，车辆来往较多，给施工带来一定的难度。工程采用明挖法施工，在施工时临时安全围护留除两边慢车道作为临时行车道。 2、工程地貌，地质 石林路人行地下通道地质属于普坚石，加之路面0.7厚混凝土组成。场地总体处于交通要道，属东面较高西面较低地貌，地形起伏，现状地形为双向快慢车道。场地范围内上覆0.7厚混凝土层，下覆普坚石层。以普坚石为人行通道持力层。 3、水文地质 根据地勘提供的资料地下水较深，基本上不影响施工，主要以地
表水分布在上层松散堆积物孔隙内，补给来源为大气降水，下层水为强风 一、工程概况： 1、毕节双山新区职教城幼儿师范学校位于梨树镇平乡村，最高点海拔1429.200米，最低点海拔1366.700米，项目北侧与四号路，西侧与五号路相接，东侧与七号路相接，设计区域总面积 333000m2，其中爆破区域面积约110000m2，场地最高爆破开挖深度为30.2m，平均爆破深度为11.4m，石方爆破总方量约为 1250000m3。北侧距施爆地段约30米有一条通村公路，西侧平乡村村民房屋距施爆地最近约50米，爆破区域18m内上空南北方向有110KV及10KV的高压输电线通过。 2、爆破区四邻示意图
岩石控制爆破施工方案
第一部分技术设计 一、工程概况 盛世名门第一组团按要求已完成前期场地平整爆破，接下来的任务要进行各种沟槽和基坑（包括承台、地梁各种管线沟等）的基础石方爆破工作。 该爆破区域周边环境复杂，虽然爆区南、北、西三面较空旷，但爆区东边约5米为高压线路，再往东约30米则为新塘中学，爆破时，必须严格控制爆破震动和爆破飞石。确保高压线路，学校宿舍楼及学校员工的人身安全。 在经过场地平整爆破剥离后，目前场地上暴露的大部分岩石为特坚岩，小部分为普坚岩，岩石可钻性极差，钻眼速度慢，可爆性普通，爆破防护工作量大。 二、方案选择 （一）设计依据 （1）《新都?盛世名门工程地质勘探报告》书。 （2）爆破安全规程GB6722————2003。 （3）广东省民用爆炸物品管理实施细则及增城市公安局对爆炸物品管理的有关规定。（4）王文龙教授《钻眼爆破》1984年煤炭工业出版社出版。 （二）方案的选择
1、由于业主的要求本工程拟先开工1#楼和售楼中心，故选择由1#楼和售楼中心开工后按顺序向3#、5#、4#、2#楼扩张。 2、根据2月14日会议初定意见、自售楼中心至一号楼1—K轴采用大面积爆破，其佘根据现场情况考虑独立承台爆破。 3、由于场内岩石的不均匀性及爆破的效果，可能造成个别承台小部分超深，或高低不平，在进行人工修正后，可采取以下措施，对于承台可采用素混凝土填充至设计层面标高，而对于地梁，可按设计标高采用素土夯实，浇捣50mm厚细石混凝土垫层。 三、爆破参数的确定 1、联体承台爆破参数。 （1）、孔径d=40mm。 （2）、孔深h=1.4m （3）、孔距a=0.6m。 （4）、排距b=0.6m （5）、单位耗药量q=0.6kg/m3 （6）、单孔装药量Q=qabh =0.6×0.6×0.6×1.4 =2.5kg
路基施工方案(范本)
路基施工方案 1．1基本要求 1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。 2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。 3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。 4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。 2挖方路基 1．2．1土方路基开挖 施工方法 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开
挖。 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m 左右，选用推土机挖运；运距在500m 以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km 以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 工艺流程框图 Ｃ.要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，
土石方爆破施工方案
土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。
2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，起于郴州大道与S322交叉处，终于亭子脚K9+000，全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路，路基宽度24.50m，K3+400~K9+000段为二级公路，路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候
爆破安全控制方案(2021年)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 爆破安全控制方案(2021年)
爆破安全控制方案(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 爆破安全主要指对爆破振动、飞石、空气冲击波及噪声等危害的控制，以达到安全、文明及环保施工的要求。 1、爆破振动的控制 严格控制每次爆破规模，限制单段最大起爆药量，当炮孔较深情况下，可以采用逐孔微差起爆技术，以减少或消除爆破振动叠加，以最大限度的减小振动；每次爆破要有良好的临空面，使爆破炮孔从临空面开始逐段从外向内顺序间隔起爆，减少爆破的夹制作用，有效的降低爆破地震效应； 控制起爆排数，加大起爆时间间隔，保证在良好的二个临空面条件下进行爆破。 （1）爆破振动安全距离计算 根据国家《爆破安全规程》GB6722-2011有关规定，爆破振动安全距离按下式计算； R=（K/V）1/α
Qmax1/3 式中R-爆破震动安全距离（m）； Qmax-同时最大起爆药量既爆破最大一段装药量（㎏） V-建筑物振动安全速度（㎝／s）；根据新的《爆破安全规程》GB6722-2011的有关规定；地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率。对于深孔爆破其主振频率为 10Hz～60Hz，本工程取40Hz。 K、a–与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，对于本爆破区为中（微）岩石。 《爆破安全规程》GB6722-2011规定：对于深孔爆破，主振频率为40Hz时，建筑物振动安全速度如下： 土窑洞，土坯房、毛石房屋1.0㎝／s 一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物2.5㎝／s （2）同时最大起爆药量Qmax的确定 根据被保护建筑物允许振动速度值V=1.5㎝／s来控制最大分组装药量Qmax。根据《爆破安全规程》GB6722-2011的有关规定，最大同时起爆药量的计算公式为： Qmax=R3（V／K）3／a
爆破专项施工方案
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
路基爆破设计方案
1.1 路基爆破设计方案 因路基爆破施工线路较长，开挖土石方量不大，所涉及的环境不同。因此，决定在距道路开挖红线20m以内的范围有民房的地段，采用机械方式开挖，严禁爆破作业；20m以外的地段爆破施工，严格按照民房所能承受的振速要求进行浅孔松动爆破；条件较好的区域采用中深孔控制爆破。 炮眼深度的确定：炮眼深度(L)与开挖深度有关，开挖深度在2.0m以下时，可一次打眼爆破施工，开挖深度大于2.0m时，采用多层钻孔爆破施工。 根据设计施工图的要求及该工程的地埋环境条件，为确保施工爆破安全进行，对爆破施工程序安排如下：爆破先后顺序的第一步为环境复杂时先在周边打减震孔，第二步为岩体爆破。 基岩的岩体爆破应由上而下按台阶分段分层爆破。 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用机械破碎或并且要求距设计坡面3～5m范围内一律采用光面控制爆破。为获得良好的边坡效果，临近边坡宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。 现场作业试炮后，根据岩石具体的物理指标，在工程技术人员的认可确保安全时，可以对参数进行调整。 图错误!文档中没有指定样式的文字。-1 炮孔平面布置示意图
1.1.1人工浅孔爆破泥岩松动控制爆破（n=0.5） 1.1.1.1爆破参数 钻孔直径：D=38～42mm 台阶高度：H=1.0～3.0m 超钻深度：h＝0.3m 炮孔深度：L＝1.3～3.3m 炮孔间距：a＝1.0～1.5m 炮孔排距：b＝0.8～1.2m 炮孔倾角：α＝80°～90° 单孔装药量：Qmax＝qabH =0.20abH (kg)(q—单位炸药消耗量此处取 0.20kg/m3) 1.1.1.2炮孔平面图及装药结构图 图错误!文档中没有指定样式的文字。-2f<3炮孔布置平面、剖面及装药结构示意图表错误!文档中没有指定样式的文字。-1浅孔控制爆破参数表H(m) h(m) a(m) b(m) L(m) L2 (m) L1 (m) Q(kg) Q实(kg) 1.0 0.3 1.0 0.8 1.3 0.2 1.1 0.16 0.15 1.5 0.3 1.1 0.8 1.8 0.3 1.2 0.264 0.30 2 0. 3 1.2 1.0 2.3 0.5 1.8 0.48 0.45 2.5 0.3 1.4 1.1 2.8 0.8 2.0 0.77 0.75
静态控制爆破方案..
目录 1、编制依据及编制原则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第1页 2、工程概况及现场考察情 况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第2页 3、爆破技术方案的选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第3页 4、主要工程量、材料及设备情 况,,,,,,,,,,,,,,,,, 第10 页 5、质量控制措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第11 页 6、安全保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第12 页 7、发生突发事故应急措 施,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第13 页 8 、 环境保护措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第14 页
石方静态控制爆破施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 （1）<
王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专项施工方案
王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专 项施工方案 【最新资料Word版可自由编辑！】 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程
破工程安全专项工方
安顺康达工程建设有限公司 年月曰 基本概况 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程，起于安顺派力?光华乐章2号楼C 栋旁，桩号K0+000,终于王庄中学大门侧旁K1+012桩号，全长1012 米。 K0+000-K0+700段断面为2.5m X 2.5m,K0+700-K1+012 断面为3.25 x 2.5m，河道沟槽土方开挖后，槽底均为基岩，须基岩爆破开挖方能达到设计要求。为确保王庄至阿波罗排水沟工程的顺利进行，现根据爆破现场排水沟一面邻近迎宾路，另一面部分邻近建筑物的实际情况，结合爆破任务重的特点，特编制本爆破作业专项施工方案。 般要求 1凡从事爆破作业人员都必须经过培训、考核合格并持有公安部门颁发的“爆破员作业证”。爆破作业人员必须持有爆破员作业证，爆破员在装炸药、雷管时禁止吸烟。 2、采取松动爆破，严格控制装药量，严禁超量装药。对距离民房等建筑物
近（w 20m实施的爆破作业，可采取微差爆破，减小爆破地震波的危害。加强堵塞并在炮口用编织袋装润黄土或用炮皮覆盖，以控制岩石飞散距离，确保安全。 施工爆破，应采用近体爆破技术，爆破前应用胶皮网袋将爆破区域盖好，作重物压好，预防爆破时石头飞出伤人。 3、爆破作业，用导火索起爆时，应采用一次点火法点火；单个点火时，一人连续点火不得超过5根（组），并要保证人员能撤离至安全地点，只准用导火索点火。采用非电起爆，特别是在雷雨季节，禁止使用电起爆，防止发生爆破事故。 4、禁止采取裸露爆破，特别是距离民房近，人口密集地段，因无法有效控制飞石，故安全系数低。 5、由于排水沟位于行人较多的迎宾路边，必须采用控制爆破方法施工，控制的主要措施： ⑴根据周围环境，正确选择爆破方向，要使爆破的抵抗线方向避开房屋或前面的人行道，减少爆破飞石的危害。 ⑵采用炮眼法梯段控制爆破方法爆破（禁止采用药壶爆破），梯段高度 1~1.5米为宜，以控制爆破的规模，减少爆破地震波对房屋的危害。 ⑶还需根据房屋距爆源的距离及抗震性能，利用地震安全距离计算公式反求
静态爆破专项施工方案
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添