(强烈推荐)快递物流中心建设项目可行性研究报告

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某快递物流有限公司

快递物流中心建设项目可行性研究报告

目录

第一章总论 (1)

1.1 项目名称及建设单位 (1)

1.2 项目概况 (2)

1.3 研究结论 (5)

第二章项目提出的背景和建设的必要性 (6)

2.1 项目提出的背景 (6)

2.2 项目建设的必要性 (10)

第三章建设规模与建设条件 (12)

3.1 建设规模 (12)

3.2 项目建设条件 (13)

第四章建设方案 (17)

4.1 项目建设指导思想与原则 (17)

4.2 项目组成 (17)

4.3 总平面布置方案 (18)

4.4 快递服务方案 (20)

4.5 建筑方案 (23)

4.6 设备方案 (24)

4.7 公用工程方案 (25)

第五章环境影响评价 (31)

5.1 建设地址环境状况 (31)

5.2 设计依据和标准 (31)

5.3 环保质量标准及污染物排放标准 (31)

5.4 主要污染源及污染物治理措施 (33)

5.5 绿化 (35)

5.6 环境影响评价 (35)

第六章消防 (36)

6.1 设计依据 (36)

6.2 建筑物耐火等级 (36)

6.3 消防与安全设施和措施 (36)

第七章节能 (40)

7.1概述 (40)

7.2 编制依据 (40)

7.3 节能标准 (40)

7.4项目使用能源种类 (41)

7.5综合能耗计算 (41)

7.6 节能措施 (41)

第八章项目管理与人力资源配置 (43)

8.1 项目管理 (43)

8.2 人力资源配置 (44)

第九章项目实施进度 (45)

9.1 项目实施原则 (45)

9.2 项目实施进度安排 (45)

第十章投资估算、投资计划与资金筹措 (48)

10.1 投资估算 (48)

10.2 资金筹措 (50)

第十一章工程招标 (51)

11.1 招标依据及范围 (51)

11.2 招标情况 (51)

第十二章财务分析 (53)

12.1财务评价基础数据选取 (53)

12.2销售收入测算 (54)

12.3成本费用估算 (54)

12.4财务盈利能力分析 (56)

13.5不确定性分析 (56)

13.6财务评价结论 (58)

第十三章风险分析 (59)

13.1 项目主要风险因素识别 (60)

13.2 主要风险程度分析 (60)

13.3 防范和降低风险措施 (61)

13.4 风险控制 (61)

13.5 风险转移 (61)

第十四章社会评价 (62)

14.1 项目对社会的影响分析 (62)

14.2 项目与所在地互适性分析 (62)

14.3 社会风险分析 (63)

14.4 社会评价结论 (63)

第十五章研究结论及建议 (64)

15.1 可行性研究结论 (64)

15.2 建议 (64)

附表:

1.主要技术经济指标汇总表

2.建设投资估算表

3.营业收入、营业税金及附加和增值税估算表

4.总成本费用估算表

5. 固定资产折旧费估算表

6. 无形及递延资产摊销费估算表

7.外购原材料费估算表

8.工资及福利估算表

9.利润和利润分配表

10.项目投资现金流量表

11.资产负债表

12.流动资金估算表

附件:

1.XXXX快递物流有限公司企业法人营业执照

附图:

1.项目区域位置图

2.厂区总平面图

第一章总论

1.1 项目名称及建设单位

1.1.1 项目名称

快递物流中心建设项目

1.1.2 建设单位概况

1.1.

2.1 建设单位基本概况

建设单位:XXXX快递物流有限公司

法定代表人:

XX快递,为上海盛彤实业有限公司的注册商标,公司成立于1993年,是一家以经营快递为主的国内合资(民营)企业。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区。公司总部现有员工近千人,分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司,吸收1100余家加盟网点,全网络有员工4万多人。

XX快递是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,XX快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。XX快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。

1.1.3 报告编制依据

1.国家发展计划委员会计办投资[2002]15号文审定出版的《投

资项目可行性研究指南》(试用版);

2.国家发展改革委、建设部审定出版的《建设项目经济评价方法与参数》[发改投资(2006)1325号](第三版);

3.《关于加快我国现代物流发展的若干意见》(国经贸运行[2001]189号)

4. 《国务院关于促进流通业发展的若干意见》(国发[2005]19号)

5.XXXX快递物流有限公司委托项目编制单位编制可行性研究报告的咨询合同;

6.项目建设单位提供的有关资料;

7.国家相关政策、法规、文件。

1.1.4 研究范围

1.项目提出的背景;

2.项目建设的必要性;

3.场址选择

4.建设方案;

5.投资估算、资金筹措及财务分析;

6.研究结论及建议。

1.2 项目概况

1.2.1 建设地点

本项目建设地点位于XX市合隆经济技术开发区富裕路与北凯旋路交汇处以北,场区占地面积30000㎡。

1.2.2 建设规模

根据XX市总体规划和XXXX快递物流有限公司目前及未来工作发展需要,项目建设规模确定为总建筑面积为19450㎡,其中配送中心

5000㎡、办公楼7200㎡、职工宿舍7200㎡、门卫50㎡。同时新增仓库自动化设备、信息终端设备、运输设备、办公设备和通讯设备等相应的设施设备,年配送量达到13000吨。

1.2.5 项目实施计划

项目建设期8个月,即从2012年3月~2012年11月。

1.2.6 项目总投资与资金筹措

1、项目总投资

本项目总投资为5880.68万元,其中:建设投资5680.68万元,流动资金200.00万元。

构成如下:

建筑工程费:3528.30万元;

设备购置费:685万元;

安装工程费:54.30万元;

工程建设其他费用:896.65万元;

基本预备费:516.43万元;

流动资金:200.00万元。

2、资金筹措

项目总投资为5880.68万元,全部由建设单位自筹解决。

1.2.7 主要技术经济指标

本项目主要技术经济指标表详见表1-1。

主要技术经济指标表

表1-1

序号指标单位数量备注

1 项目建设内容

1.1 配送中心平方米5000

1.2 办公楼平方米7200

1.3 宿舍楼平方米7200

1.4 门卫平方米50

2 配送规模

年配送额吨13000

3 项目总投资万元5880.68

3.1 其中:固定资产投资万元5680.68

3.2 流动资金万元200.00

4 新增劳动定员人100

6 全厂占地面积平方米30000

7 经济指标

7.1 年营业收入万元19256.25 正常年值7.2 年营业税金及附加万元1059.09 各年平均值7.3 年总成本费用万元15172.59 各年平均值7.4 年利润总额万元3024.57 各年平均值7.5 年所得税万元756.14 各年平均值7.6 年净利润万元2268.42 各年平均值7.7 总投资收益率% 51.43 息税前利润总投资

7.8 全部投资财务内部收

益率%

52.66 税前

7.9 财务净现值(Ic=

10%)%

15230.05 税前

7.10 全部投资回收期年 3.01 税前

7.11 盈亏平衡点% 33.14 达产年值

1.3 研究结论

1、项目建设符合国家产业政策,符合行业发展需求。

2、项目实施后,XX快递物流将进一步提高XX地区的物流配送服务作业能力,促进商品流通,缩短流通路程,实现高频率、高效率

运转,增强企业的市场竞争力,提高企业经济效益和社会效益。

3、通过对项目建设背景及必要性、物流配送发展、项目场址及建设条件、工程建设、经济效益、风险等方面的可行性分析,该项目建设是切实可行的。

第二章项目提出的背景和建设的必要性

2.1 项目提出的背景

2.1.1我国快递行业背景及发展现状

快递服务是市场经济的产物,快递服务提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。快递服务业是我国对外开放的重要组成部分,快递服务业已成为我国物流产业的重要基础部分。

在“十一五”期间,我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴,确立了快递企业的法律地位,提出了鼓励竞争的原则,极大地释放了快递行业的发展活力。

快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇,加快整合资源,加强能力建设,提升服务,加快发展。经过几年的努力,已经初步形成了国有、民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。

2010年,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成23.4亿件,同比增长25.9%;业务收入累计完成574.6亿元,同比增长20.0%。2011年,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件,同比增长57.0%;业务收入累计完成758亿元,同比增长31.9%。

“十二五”时期,我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期,国际经济危机影响深远,快递服务机遇与挑战并存;国民经济平稳较快发展,快递服务需求持续增长;电子商务发展迅猛,快递服务支撑作用愈加突出;企业兼并重组加剧,产业集中度进一步提升;综合交通运输体系不断优化,快递服务网络日益健全;科学技术应用更为广泛,快递服务能力不断增强。“十二五”时期,我国快递市场发展潜力

巨大,快递服务仍将持续保持高速增长。

中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示,中国的GDP增长1%,中国的快递业将以2.9%相当于3倍的速度增长。而中科院预测中心预测2012年中国GDP增速将达到10%,那么按照3倍的比例,快递服务的增长将是30%,可见中国快递行业发展的潜力很大。

随着国内速递市场的不断放开和世界流通领域的进一步活跃和繁荣,快递需求将会更加旺盛。与此同时,消费者的需求也将发生较大的市场分化,物流市场格局也会随之变化。而此前一直聚集在低价、问题频发的低端市场的民营物流企业,如果不趁早变革,很可能会面临生死存亡的巨大压力。

2.1.2中外快递企业差距显著

中国快递业的突出特点是,起点低却发展快,同发达国家相比,目前仍处于起布阶段,且呈现出“制约因素,发展潜力,机遇和挑战”并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后,外资快递以增资扩股、兼并收购等方式,逐步走向合资控股或独立经营。

中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出,国内快递同外资快递相比,低价优势是本土快递企业的主要优势之一,但是在准时、安全、信誉等方面存在较大的差距。一些经营贵重商品、易碎商品的在线商家,如医疗行业,电子、家电等行业更愿意使用国际快递公司。比如,在我国可以承诺“在全国大中城市提供隔夜服务(次晨达)”的快递公司非常少。而这一服务在国外是很平常的事情,这便成了制约中国快递业发展的主要因素之一。另外,缺少人才是民营快递的普遍状况,技术含量低和管理水平低,是人才难求的主要原因。人员素质低,诚信度较低,服务欠文明,操作不规范,也是制约民营快递企业的主要因素之一。而总结国内快递公司同国外快递公司差距的原因,主要在于资金缺乏、技术落后、

网络分散、实力弱小等几个方面。尤其是那些没有自主网络、服务水平低下、市场应变能力差的杂牌公司,终将被重组、兼并或淘汰出局。黎雪荣同时指出,国外的快递公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实现扩大业务,抢占细分市场,市场份额呈现逐渐上升的趋势。

根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布的一份《我国快递市场发展现状分析与政策建议》课题报告显示,目前我国利润最高、技术与知识最为密集的高端国际快递业务市场,80%的份额垄断在国际快递公司手中,其中业内著名的“四大天王”(Fedex、DHL、UPS、TNT)就拥有70%以上的份额。

值得注意的是,国际物流巨头目前在中国本土市场的策略已逐渐明确,他们在占据高端快递市场的同时,将目光投向细分市场和中低端市场领域,并开始通过并购等手段积极打通国内业务网络资源。长期由本土民营物流公司统治的国内货运市场将受到严峻挑战。而相比之下,国内快递公司要大规模进行扩张,受到了很多方面的限制,主要是缺乏三个必要条件:没有足够的飞机;没有形成规模化运转中心;没有足够的资金和IT技术支持。

2.1.3快递行业发展前景

快递服务是市场经济的产物,提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。快递服务业务实行“门到门”、“桌到桌”的直达式服务,与原有的海陆空运输企业互不相通的单一运输方式以及邮政普遍服务那种保证送达,但时间长、时效性差的传统寄递方式相比较,更加快捷、安全,适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求,市场前景广阔。它的出现不但受到国内外商界的欢迎,也得到了公众的认可,现在已扩展到为社会各界提供多品种的快递服务。

在“十一五”期间,我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的

《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴,确立了快递企业的法律地位,提出了鼓励竞争的原则,极大地释放了快递行业的发展活力。

快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇,加快整合资源,加强能力建设,提升服务,加快发展。经过几年的努力,已经初步形成了国有、民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。2011年快递业务收入完成623亿元,快递业务量完成34亿件,快递对国民经济的支撑作用日益显现。

但是,从我国邮政快递业务量看,我国虽然已经跻身世界前三位,但我国快递人均量远远落后国际水平。2010年我国快递业务量人均不到2件,低于国际上人均4.1件水平,更远远低于美国人均26件、日本人均25件的水平。

在振兴规划的前九大规划产业中,几乎是清一色的制造业。物流业作为唯的服务业入选,一方面,这一新兴行业亟待发展壮大。目前,发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%-10%左右,而2011年我国的这一比率为15.1%,高出发达国家一倍左右。也就是说,我国物流水平还比较落后,这个比率每降低一个百分点,就等于创造2800亿元的经济效益。另一方面,物流业的发展,可降低费用,提高效率,直接关系到制造业及其他相关行业的运输成本和竞争能力。在强调零库存、订单化生产的今天,物流水平落后的制约,将成为制造业发展的致命短板。而补足这一块短板,将是我国制造业发展不可回避的重要问题。在当前我国拉动内需刺激经济发展的全球金融危机时期,物流业的功能和作用将进一步得到彰显。由此可见,物流业在十大产业振兴规划之中,也并非作为替补,临时披挂上阵。国家将其纳入振兴规划,的确高瞻远瞩,用意深远。

物流业作为快递行业的载体,其发展直接决定着快递行业的命运。

未来几年,如果物流业能借助此次列入十大振兴规划的契机得以快速发展,快递行业也将显著受惠。物流业的提升将有效提高快递行业的服务质量,降低快递行业的运营成本。

为此,国家邮政局宣布,在“十二五”期间将继续下大力气优化快递发展环境,鼓励快递企业创新运行机制,推动企业功能整合和服务延伸,促进快递服务与电子商务、制造业协同发展,依托综合运输体系增强能力建设,加快向综合型快递物流运营商转变;加快实施以企业为主的“走出去”战略,逐步形成一批具有国际竞争力的大型快递企业。

2.1.4、XXXX快递物流有限公司目前存在问题

XX快递物流有限公司目前正处于一个快速发展时期,随着XX地区快递量的快速增长,2011年业务总量200万件,预计到2012年业务总量将公司发展需要,需不断进行扩建,进一步提升作业能力。

2.2 项目建设的必要性

1.快递业对于优化资源配置,改善投资环境,增强企业竞争能力,提高经济运行质量与效益,推进我国经济增长,具有非常重要而深远的意义。

随着经济全球化和信息技术的迅速发展,企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大,社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应,被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。

随着国内快递需求的多样化,XX快递紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务。包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。将不断完善

终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系,立足传统快递业务,全面进入电子商务物流及3PL物流领域。

我国现代物流发展正处于起步阶段,与先进国家相比尚有很大差距,但市场潜力和发展前景十分广阔。

2.发展现代物流业是经济结构调整的需要

由于市场环境发生了根本变化,产品生命周期越来越短,越来越具有高度的替代性,制造业进入了一个以结构调整为主线的新的发展阶段,抢速度、降成本成为竞争的焦点。由于生产技术和管理水平不断提高,产品生产成本下降的空间越来越小,物流成本的降低就成为关键。只有通过有效的物流管理,才能对市场需求做出快速和灵活的反应,降低生产、流通成本,提高企业市场竞争能力。

3.发展现代物流业是流通方式创新的需要

综合而言,XX快递物流有限公司投资在XX新建物流配送中心是非常必要的,总体上对于保障销售、提升服务能力是非常有利的,需要尽快予以实施。

第三章建设规模与建设条件

3.1 建设规模

1、建筑工程

综合考虑快递物流配送服务特点,公司规划占地30000㎡建设XX快递物流中心项目,项目总建筑面积19450㎡。

(1)配送中心

根据场地实际情况,工程规划建设钢结构配送中心1座,总建筑面积5000㎡。

(2)配套用房

根据实际需要,本项目拟建设配套用房总建筑面积约为14050㎡的配套用房,主要为办公楼7200㎡、职工宿舍7200㎡、门卫50㎡。

2、总图及公用工程

(1)场区硬化路面及停车场

场区道路及停车场铺装面积为12650m2,其中停车场设置大型车停车位100个,中小型停车位200个。

(2)绿化

绿化面积7500m2,绿地率25%。

(3)蓄水池

新建120m3蓄水池为生产、生活、消防合用。

(4)围墙及大门

新建通透式铁艺围墙700m,大门2座。

3、设备购置

本项目拟新增设备包括物流中心信息系统设备、运输系统设备,办公设

备及职工宿舍家具以及项目公用工程设备。

3.2 项目建设条件

3.2.1场址现状

3.2.2建设地点

项目建设地址位于XX市合隆经济技术开发区富裕路与北凯旋路交汇处以北。

3.2.3场地土地权属类别

土地权属性质:国有

规划用地性质:工业用地

占地面积:30000㎡

3.2.4现有场址利用情况

项目建设地点地势平坦,地上,地下均无障碍物。

3.2.5场址条件

项目所在区域自然环境条件

1、地理位置

XX市位于吉林省中部,在东经124°18′~127°02′,北纬43°15′~45°15′之间,南北长217.5km,东西长227km。

2、水文地质

XX市的地表水属松花江水系。位于松花江饮马河、伊通河的中下游。还有沐石河、双阳河、雾开河、新开河及卡岔河等流经境内。

市区的地表水,较大的河流为松花江的二级支流伊通河及其支流—新开河。由于市区的下部基岩是中生代白垩系红色岩系,岩层致密,为一不透水层或含水性极微,因而无深层地下水源,故地下水贫乏。

3、社会环境条件

XX市地处中国东北松辽平原腹地,地势平坦开阔,位居东北三省的

中心,是未来东西走向的第三条“欧亚大陆桥”的交汇点。XX属中温带湿润地区,四季分明,气候宜人,素有“北国春城”的美誉。XX市是吉林省省会,全省的政治、经济、文化中心,辖有朝阳、南关、二道、宽城、绿园、双阳六个区,九台、榆树、德惠三个县级市和农安县。

XX市科技力量雄厚,高等院校集中,拥有吉林大学、东北师范大学等30多所大专院校和包括中科院XX应化所、光学机械与物理研究所等驰名中外的100多所科研机构。同时还拥有700多所各类中等学校,教学科研人员4万多人,其中在国内外享有声誉的教授和研究人员近千人,各类专业技术人员30多万人,可谓科研装备精良,人才资源丰富,是国内屈指可数的知识密集区。

4、气象条件

XX市的气候介于东部山地湿润与西部平原半干旱区之间的过渡带,属温带大陆性半湿润季风气候类型。东部和南部虽然距海洋不远,但由于长白山地的阻挡,削弱了夏季风的作用;西部和北部为地势平坦的松辽平原,西伯利亚极地大陆气团畅通无阻,故气候总的特点是冬季严寒漫长,春季干旱多风,夏季温暖短促,秋季晴朗,温差大。1月份平均气温为-16.3℃,冬季长达6个月,最大积雪厚度可达22厘米,结冻层最大厚度为1.64-1.8m。最热月(7月)平均气温为23℃。

初霜多在9月26日,最早在9月10日,年平均无霜期为140~150天。平均每年出现雷暴日数为36.6天,冰雹日数为2.9天,年平均风速4.5ms,年平均降水量522~615㎜,最长连续无雨日有48天。

5、地质与水文

XX市地处松辽平原中部,地势东高西低、南高北低,相对高度平缓。市域以台地、平原为主,兼有山地、丘陵等地貌形态,属平原型城市。

境内新开河、饮马河、伊通河等主要河流自东南流向西北。

工程范围内下伏地层为白垩系下统(KI),基岩面较为平缓。其上覆盖第四系,主要有第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、冲积层(Q4al)、中更新统冲积层(Q2al)及下更新冰水堆积层(Qfgl).

XX市的地表水属第二松华江水系,松花江、饮马河、伊通河的中下游,还有沐石河、双阳河、雾开河、新开河及卡岔河等流经境内,有波罗泡子、敖宝吐泡子、元宝泡子等主要泡子湖泊7处。

市区的地表水,较大的河流为第二松花江的支流,也是饮马河的支流—伊通河及其支流—新开河等。由于市区的下部基岩为中生代白垩系红色岩系,岩层致密,为一不透水层或含水性极微,因而无深层地下水源,故地下水贫乏。

拟建项目区域有新开河支流,属季节性河流。地下水位埋深1.50~2.80米,部分地段未见地下水,含水层为亚粘土,地下水类型为上层滞水,场区地下水受大气降水及径流补给,水位随季节变化。

拟建地点沿线地下水属于第四纪孔隙潜水,受大气降水补给,水位随季节变化,初见水位1.5~2.0m,标高198.25~203.69m。

6、周边环境与交通条件

拟建项目区域交通便利,有多条市政道路通过。XX市作为吉林省省会,全国十五个副省级城市之一,公路、铁路、航空交通便利,可以满足于施工、运营过程中的运输要求。

综合评价,建设区域周围交通比较便利,环境状况良好。

7、地震烈度及工程地质

XX市历史上没有较大的破坏性地震,开发区内无较大的断裂带通过,属构造活动影响较小的地区。

震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组的规定,本工程

项目可行性分析报告(模板)

项目可行性分析报告 第一部分:项目总论 一、项目概况 二、可行性研究结论 三、主要技术经济指标表 四、项目存在问题与建议 第二部分项目背景 一、项目提出背景 二、项目发展概况 三、项目投资的必要性 第三部分项目投资所在城市的基本概况 一、城市基本发展情况 二、城市地理位置、交通、 三、城市气候与生态环境 四、城市的人文环境 五、城市经济状况 六、城市的人口结构及人均经济状况 七、城市整体发展规划及功能布局 八、城市对项目的影响与建议措施 第四部分市场分析 一、整体房地产市场发展状况分析 二、项目区域市场分析 第五部分地块分析 一、地块概况 二、地块分析 三、土地价格 四、土地升值潜力初步评估 五、项目取得用地的法律及政策性风险分析

六、地块SWOT分析 七、项目评价 第六部分项目定位 一、项目目标设置 二、项目整体定位策略 三、项目定位建议 第七部分项目整体规划分析 一、项目规划设计可行性分析 二、项目规划设计的主题及概念 第八部分项目开发建设进度安排与销售节点 一、项目分期开发设置 二、工程计划 三、销售节点 第九部分投资估算与资金筹措 一、成本预测 二、税务分析 三、资金筹措 四、资金投放使用计划 第十部分销售收入测定 一、销售收入测算 二、销售利润测算 第十一部分财务与敏感性分析 一、项目盈利能力分析 二、项目盈亏平衡分析 三、项目敏感性分析 第十二部分综合评价 一、经济评价(定性) 二、社会评价(定性) 三、环境评价 四、市场预测

五、存在问题与建议 六、总体结论及建议 第十三部分竞拍和投标方式取得土地需要增加和完善的内容 一、主要指标测算 二、竞争对手分析 三、制定策略 第十四部分附件 第一部分:项目总论 一、项目概况

2016年快递行业可行性分析报告

2016年快递行业可行性分析报告

目录 一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键 (4) 1、快递业务量跟随GDP增长,同时受网购驱动 (4) 2、经济繁荣催生提价和产品结构升级 (7) 二、寡头垄断格局下二三线企业崛起 (10) 1、未来三年快递业务量将保持25%的年复合增速.. 10 2、行业龙头市占率下降,二三线企业集中度提升 (11) 三、横向并购提升份额,纵向并购产生协同 (13) 1、联邦快递通过并购实现海外扩张 (13) 2、民营快递借力资本完成并购,提升行业集中度 (15) 四、成本控制是提升盈利能力的核心要素 (16) 1、人工和燃油费用是降低运营成本的关键 (16) 2、业务量增长预期决定资本开支计划 (18) 五、申通快递借壳艾迪西,将成为快递第一股 (19) 1、三部分构成申通快递借壳上市方案 (19) 2、量价齐升和并购预期是公司未来看点 (21) 六、快递物流相关上市公司 (22) 1、艾迪西 (23) 2、德邦物流 (23) 3、准油股份 (24) 网购需求催生未来三年快递业务量CAGR 25%。快递业

务量与宏观经济呈现较为明显的正相关关系,同时也受网购需求驱动。目前,快递业务量中60%-70%的包裹来自于电商配送需求,受益于网络购物市场交易规模的爆发增长,2011-2014 年快递业务量高增长。预计未来三年国内快递业务量将保持25%的年复合增速,网购交易规模的增长仍是其主要驱动因素。 行业龙头市占率下降,二三线企业集中度提升。2014 年申通快递业务量23.5 亿件,首次超过行业龙头邮政速递和顺丰排名第一。2015 年前 3 季度,圆通快递业务量占比21%,超过申通成为新的行业第一名。同时,以邮政速递为代表的国企市场份额从2007 年的59.3%下降至2014 年的15%。预计在资本的支持下,二三线快递发展迅速,有望超越行业平均水平。 横向并购提升份额,纵向并购产生协同。根据国外成熟市场经验,拥有资本和规模优势的企业将通过并购的方式寻求进一步发展:横向并购扩大网络覆盖范围,提升市占率,最终实现行业集中度进一步提升;纵向并购实现产业链上下游之间的业务协同。国内快递行业呈现寡头垄断的格局,前8 家企业市占率80%左右。顺丰速运、申通快递、圆通快递等具有资本和规模优势的龙头公司,将成为未来推动行业并购的主体。 量价齐升和并购预期是申通快递未来看点。预计2015

可行性研究报告大纲(汇编)

可行性研究报告基本构架: 第一部分项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。 一、项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位介绍 (三)项目可行性研究工作承担单位介绍 (四)项目主管部门介绍 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论 在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括: (一)项目产品市场前景 (二)项目原料供应问题 (三)项目政策保障问题 (四)项目资金保障问题 (五)项目组织保障问题 (六)项目技术保障问题 (七)项目人力保障问题 (八)项目风险控制问题 (九)项目财务效益结论 (十)项目社会效益结论 (十一)项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。第二部分项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、项目建设背景 (一)中国奢侈品行业迅速发展 (二)项目发起人发起缘由 (三)翡翠市场需求强劲 二、项目建设必要性 (一)满足消费者的消费需求 (二)优化本地区产业结构 (三)带动本地区居民就业 (四)…… 三、项目建设可行性 (一)经济可行性 (二)政策可行性 (三)技术可行性 (四)模式可行性 (五)组织和人力资源可行性 第三部分项目产品市场分析 市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。 一、项目产品市场调查 (一)产品国际市场调查 (二)产品国内市场调查 (三)产品价格调查 (四)产品上游原料市场调查 (五)产品下游消费市场调查 (六)产品市场竞争调查 二、产品市场预测 市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续,是利用市场调查所得到的信息资料,根据市场信息资料分析报告的结论,对本未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模所必须的依据。 (一)产品国际市场预测 (二)产品国内市场预测 (三)产品价格预测 (四)产品上游原料市场预测

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送,出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺,到2005年,外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天,中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开,外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计,未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为,未来10-20年,全球航空货运将增长6% ,但快递业的增长是航空货运业的2倍,即12% ,而中国则会在此基础上再翻一番,成为全球增长最快的地区。 广阔的市场,觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出,目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业,其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期,中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底,中外运也突然发力切入快递市场,其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国,另外,日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说,丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段,资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势,并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业,这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务,当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是,如果缺少他们的存在,很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入,直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS),其市场份额以每年4%的速度递减,而在国际快递市场,也从高峰时的97%跌到40%左右。此外,大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念,成为快递市场中不可忽视的力量。

可行性研究报告的主要内容及写作要求

可行性研究报告的主要内容及写作要求 编写目的 可行性研究报告的编写目的是说明实现该软件开发项目在技术、经济和社会条件方面的可行性;评述为了合理地达到开发目标而可能选择的各种方案;说明并论证所选定的方案。 在项目规模比较小时可与下面的“项目开发计划”合并。 主要内容及协作要求 可行性研究报告的主要内容及写作要求如下。 1 引言 1.1目的 说明编写本可行性研究报告的额目的,指出预期的读者。 1.2背景 A. 列出本项目的委托单位、承办单位、任务提出者、项目负责人、系统分析员、系统设计员已经机与本项目开展操作直接有关的人员; B. 列出该软件系统同其它系统或其它机构的基本的相互来往关系。 1.3参考资料 A. 列出本项目经核准的任务书或合同和上级机关的批文; B. 列出编写本报告时参考的文件、资料、技术标准以及它们的作者、标题、编号、发布日期和出版单位等。 1.4术语 列出本报告中专门术语的定义以及英语缩写词的原词组。 2 要求和目标 说明对所建议开发项目的基本要求、达到目标和具备条件。 2.1 基本要求 说明对所建议开发软件的基本要求,如: A. 功能; B.性能; C.输入:说明系统的输入,包括数据的来源、类型、数量、数据的组织以及提供的频度; D.输出:说明系统的输出,如报告、文件或数据、对每项输出要说明其特征,如用途、产 生频度、接口以及分发对象; E.处理流程和数据流程的基本要求,并以图表方式表示出最基本的数据流程和处理流程, 并辅之以叙述; F.在安全与保密方面的要求; G.本系统与其它系统的关系方面要求; H.完成期限要求。 2.2 开发目标 说明所建议系统的主要开发目标,如: A.人力与设备费用的减少; B.处理速度的提高; C.控制精度或生产能力的提高; D.管理信息服务的改进; E.自动决策系统的改进; F.人员利用率的改进。 2.3 具备条件

2019年快递行业分析报告

2019年快递行业分析 报告 2019年8月

目录 一、快递是物流最佳赛道,电商驱动保持高速增长 (6) 1、快递是物流领域最佳赛道 (6) (1)在物流领域的各个子板块中,快递标准化程度最高,易于复制和快速扩张 (6) (2)快速扩张带来规模效应,高周转模式也能催生高ROE (7) 2、回顾与展望:快递尽享电商发展红利 (8) (1)互联网时代的辉煌:电商是快递发展的核心驱动力 (8) (2)前景的探寻:“向西、向下、向外”,快递开辟新蓝海 (11) ①中西部发展存在巨大潜力 (11) ②2017年三线、四线城市以及非线级人口占比高达68.4%,高人基数撑起广阔市 场空间 (11) ③农村发展存在巨大潜力 (12) ④跨境物流发展迅猛 (13) (3)未来的隐忧:人口红利消失,快递发展面临挑战 (14) ①人口红利消失,需求端和成本端承压 (14) ②社保费用提升,人力成本承压 (15) 二、成本控制是竞争焦点,产能升级形成良性循环 (15) 1、成本控制是快递行业的核心竞争力 (15) (1)单票价格持续走低,18年单价同比下降3.8%,19年3月后平均票价仍在下滑 (15) (2)单价竞争回归成本竞争,转运成本是关键 (16) (3)成本主要取决于业务量规模和网络效率 (17) 2、行业进入产能升级,单票成本极限 (17) 三、快递业发展呈现三阶段特征,寡头垄断或提前到来 (20) 1、快递业发展呈现三阶段特征 (20) (1)第一阶段:高速发展阶段 (20)

(2)第二阶段:换挡降速阶段 (20) (3)第三阶段:稳定发展阶段 (20) 2、龙头快递继续抢占市场,价格战提前到来 (21) (1)龙头快递增速明显高于行业平均水平,三通一达强势扩张 (21) (2)白热化竞争促使各家快递企业压价冲量 (22) (3)头部企业步步紧逼,二线快递面临出局 (23) (4)预计两年完成对二线快递的整合 (23) 3、快递网点利润承压,长期价格战不可持续 (24) (1)龙头公司总部压价冲量,末端加盟商网点成本承压 (24) (2)网点的稳定对总部具有重大意义,快递业价格战不可持续 (24) 4、电商快递CR4将持续提升,利润空间得到改善 (25) 四、阿里入主申通,快递业迎来“新变数” (26) 1、集齐“四通”,阿里扩大物流版图 (26) 2、阿里系入局快递物流,行业整合出现新变数 (28) (1)电商物流结合将产生协同效应 (28) (2)提升行业集中度,加速行业整合 (29) 五、京东物流持续布局,顺丰有望厚积薄发 (30) 1、京东物流:仓配一体打造物流闭环 (30) (1)京东开创“物流+电商”新模式,智慧物流加速赋能全网 (30) (2)仓储资源具有明显优势,“亚洲一号”成为智慧仓储的行业标杆 (31) (3)京东物流未来的核心战略:体验为本,效率制胜 (32) 2、顺丰控股:广积粮、深挖洞、而厚积薄发 (33) (1)B2C市场逐渐饱和,未来B2B市场是蓝海 (33) (2)目前顺丰在ToB端具有较强的先发优势。 (34) ①传统业务保持稳定 (34) ②近年来顺丰进行大规模资本开支,抢先布局B端,构筑了较强的竞争壁垒 (34) (3)依据发达国家经验,中国具有诞生供应链物流巨头的土壤,而顺丰具备领先优

(可行性报告)可行性研究存在的主要问题内容及侧重点

可行性研究存在的主要问题\内容及侧重点 执笔李开孟可行性研究(Feasibility Study)是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。我国目前可行性研究存在的主要问题,一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的通常做法,可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度,因此要求在工程技术方案论证,应达到Basic Design或Concept Design的程度,基本相当于我国的初步设计应达到的水平,应提出明确的设备清单;二是财务评价就项目论项目,这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理,对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异,并且在经济评价方面不恰当地使用了"国民经济评价"的概念,由此引起一系列的认识误区;三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大,研究深度严重不足;四是不重视多方案的比选及项目风险分析,或者分析的内容、深度严重不足,缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。一、可行性研究的依据和要求(一)可行性研究的依据一个拟建项目的可行性研究,必须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成,同时,还必须要有相应的各种技术资料。进行可行性研究工作的主要依据主要包括:①国家经济和社会发展的长期规划,部门与地区规划,经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等;②经过批准的项目建议书和在项目建议

最新 基础研究计划可行性研究报告

深圳市基础研究计划 基础研究项目可行性研究报告 项目名称: 依托单位: 项目负责人:移动电话: 电子邮箱:传真:

可行性研究报告提纲 可行性研究报告为Word格式(可插入图片或公式),由标准封面和具体内容组成。报告各页面距要求设置为2.5厘米,行间距、字间距、字体大小可参考本提纲。具体内容要求翔实清晰、层次分明、重点突出,并按以下提纲撰写。 一、立项依据 阐述项目所面向的我市经济、社会和科技发展等有效需求,项目研究的科学意义,对解决重大需求问题的预期贡献等。 二、国内外研究现状和发展趋势 阐述国际最新研究进展和发展趋势,国内研究现状和水平,相关研究领域取得突破的可能性等。 三、拟解决的关键科学问题和主要研究内容 详细阐述围绕我市经济社会发展需求所要解决的关键科学问题的内涵。主要研究内容要围绕关键科学问题,系统、有机地详细阐述,重点要突出。 四、总体研究方案 结合主要研究内容详细阐述学术思路、技术途径及其创新性,与国内外同类研究相比的特色和取得重大突破的可行性分析等。 五、项目计划目标 详细阐述总体目标和预期目标。总体目标和预期目标应从对解决城市发展重大需求的预期贡献,在理论、方法等方面预期取得的进展、突破及其科学价值,优秀人才培养等方面分别论述。预期目标要求有三年的具体的考核指标和人才培养计划。 六、项目计划进度: 在项目实施期内,阐述每一阶段应该实现的具体目标,包括时间进度安排、学术指标、资金使用计划等。目标应该清晰、正确地定性或定量描述。(每半年为一个阶段) 七、现有工作基础和条件 1.项目组在所申报项目相关研究方面的工作基础和取得的主要研究成果。 2.项目实施所具备的工作条件,包括实验平台和大型仪器设备等,重点实验室和工程中心等 重要研究基地在项目中所起的作用等。 3.项目组近三年承担的与所申报项目直接相关的国家、省、市科技计划项目的完成情况,与 所申报项目的关联和衔接。 4.合作情况(若有) 八、研究团队 1.研究队伍的规模和结构 研究队伍的规模和结构(年龄、专业、职称等方面的结构,实验技术人员概况等)。研究队伍规模要适度。 2.项目负责人情况 主要介绍项目负责人和核心研究人员的研究背景。包括:工作简历、主要学术业绩,近年主持的与申请项目相关的各类国家、省、市科技计划项目情况,与申请项目相关的代表性论文(不超过5篇)、获得国家、省市级科技奖励以及发明专利情况。

快递行业分析报告

哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上,中国经济能飞起来!”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来,我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分,为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题,近日,我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示:当前哈巴河县县快递行业发展迅速,但民营快递企业发展良莠不齐,处于“小、少、散、弱”的经营状态,经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 (一)从弱到强,快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起,快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前,除中国邮政速递外,圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中,这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 (二)入多出少,电子商务亟待加强 在走访过程中发现,所有的快递公司业务有一个共同的特征:进快件多,出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右,进件平均可达多257850件,进出比为1:21,进县量占压倒

性趋势,充分说明我县在电商经济中处于消费地位,未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速,但行业发展所存在问题也比较突出,“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大,物品管理不到位。调查发现,哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工,员工素质较低,服务意识差,致使快递物品管理不到位,物品丢失损坏现象时有发生,快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 (一)缺乏行业标准,市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限,快递吞吐量相对固定,又没有一个专门的管理部门规范货运行为,缺乏行业标准,部分快递企业出现争抢货源,压价竞争现象,导致快递物流的运费下降,影响快递企业的正常运转。 (二)企业资金不足,整体实力不强。目前,哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主,具有较强竞争力的很少,绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点,加上企业对电子商务物流知识了解的不够,限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上,更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式,各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识,但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 (一)增强企业服务能力,提高企业核心竞争力

浅谈可行性研究报告理解及编制中注意的问题

浅谈可行性研究报告理解及编制中注意的问题 【摘要】可行性研究报告项目立项阶段最重要的核心文件,具有相当大的信息量和工作量,是项目决策的主要依据。然而,在具体的编制过程中还存在比较多的问题需要注意。本文基于多年工作经验,从建设项目可行性研究报告中出现的主要问题入手,提出了编制可行性研究报告的有关注意事项。 【关键词】可行性研究报告;理解;编制;注意的问题 在建设项目准备阶段由于建设方对建设程序及建设前的手续不是很清晰,导致建设方很盲目,导致浪费很多人力及时间。现在国家项目政府为简化程序把发改部门审批三道程序改为二道程序,也就是把项目建议书、可行性研究报告、初步设计精简为可行性研究报告及初步设计,把可行性研究报告作为立项的依据,项目建议书及可行性研究报告合二为一。可行性研究报告是很重要的立项文本,是确定建设项目、编制设计文件的重要依据。 什么是可行性研究报告?可行性研究报告是运用多种科学研究的成果,在建设项目投资决策前进行技术经济论证,以保证实现项目最佳经济效益的一门综合学科,已成为基本建设程序的关键环节。它的任务是研究新建或改建、扩建某个建设项目在技术上是否先进、适用、可靠、在经济上是否合理,在财务上是否盈利。由于基本建设工程日趋现代化,技术日益复杂,涉及面广,建设周期长,人、财、物消耗很大,要想有效的利用投资,取得最好的经济效益,建设之前必须对拟建项目进行可行性研究。建设项目的可行性研究,一般要回答一下几个问题:为什么要建设这个项目;本项目在技术上是否可行;经济效益是否显著;财务上是否盈利;需要多少人力、物力和资源;需要多长时间建设;需要多少投资以及如何筹集资金;预计成功的把握有多大等。对于这些问题,都要在可行性研究报告中进行调查研究和综合论证,做出明确的结论,作为投资决策的依据。 从上述可行性研究内容可以看出,它在整个工程项目建设中所占的地位是及其重要的。如果经可行性研究后得出的结论,能正确地反映反映客观实际,据以决定建设的工程项目,不但可以在项目建设过程中避免由于考虑不周而出现中的方案变动或返工的情况,保证工程建设的可靠性,而且,更重要的是可以保证项目建成投产后能够达到预期的经济效益。如果可行性研究的结论不准确,或者不做可行性研究,在上述问题还没有弄清楚之前就确定建设项目,那么,不但在项目建设过程中难以保证建设的可靠性,而且在建成投产后,也难以实现预期的经济效益,有时甚至事与愿违,后患无穷。可行性研究报告是建设项目中一个极其重要的、决定投资命运的环节。 可行性研究报告它的作用有:可以作为建设项目的投资决策依据;可以作为向银行申请贷款或拨款的依据;可以作为建设项目于其有关各部门签订协议的依据;可以作为工程建设基础资料的依据(如工程地质、水文气象、勘察资料、地形资料),还可以作为企业组织经营管理、机构设置、职工培训等工作安排的依据;重大的建设项目的可行性研究报告,可以作为安排国民经济建设计划的重要

2018年快递行业顺丰分析报告

2018年快递行业顺丰 分析报告 2018年9月

目录 一、公司概况:直营网络,收入迈向千亿 (8) 1、直营制快递龙头,三网合一资源稀缺 (8) (1)直营制快递龙头,打造综合物流服务商 (8) (2)起步于加盟制,直营网络契合中高端定位 (9) (3)运输网络独特稀缺,收入或率先破千亿 (10) 2、电商件提升增速,新业务占比或提升至25% (11) (1)商务件为主增速低于行业,2018年电商件发力增速反超 (11) (2)单件收入高于行业,电商件提升,利润略承压 (11) (3)加速布局综合物流,2018H1新业务占比提升至16.2% (12) 二、行业分析:物流需求转向快递,品质王者率先获益 (14) 1、需求转向快递等网络型服务商 (14) (1)建设智慧供应链,物流成本优化空间较大 (14) (2)供应链结构和生态圈重构,快递企业或面临新历史机遇 (15) (3)快递竞争优势明显,物流深度嵌套或推动需求转移 (16) 2、快递增速或换挡至25%+,社交电商贡献新增量 (17) (1)电商件推升快递景气,行业增速或换挡25%+ (17) (2)电商需求或增速15%~20%,仍贡献快递业务量70%+ (18) (3)社交电商异军突起,或贡献新的快递增量 (18) 3、电商消费品质化加速,快递龙头或率先获益 (19) (1)电商消费转向中高端,B2C成为网购主流模式 (19) (2)消费品质化加速,客单价止跌回升 (20) 4、行业集中度加速上行,竞争转向服务质量提升 (21) (1)CR8提升至81%+,行业集中度加速上行 (21) (2)竞争转向服务质量提升,有效申诉率同比改善 (22) 5、对标美国市场,国内快递空间依然广阔 (23)

项目投资可行性研究报告

项目投资可行性研究报告 第一章总论 总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。 一、项目背景 (一)项目名称 (二)建设性质:指新建或改扩建 (三)项目建设单位、法人代表、所有制形式 (四)项目拟建设地点 (五)承担可行性研究的单位及法人代表(或负责人) (六)可行性研究报告编制依据:支持该项目的经济政策和产业政策。包括国家产业发展规划、发展产业经营的有关方针政策,我市本项目所属行业的中长期发展规划及城市规划的要求,自治区对项目建议书的审定意见等。可行性研究报告编制依据要引用相关法规、政策、规划的目录和文号。 (七)可行性研究报告编制范围 (八)可行性研究报告编制原则 (九)可行性研究报告编制工作概况 1、项目建设的必要性 2、项目发展及可行性研究工作概况 二、可行性研究报告结论 在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址(建设地址)、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论。可行性研究结论包括。 (一)市场预测和项目建设规模 (二)原材料、燃料和动力供应(或供水、供暖方式) (三)厂址(建设地址) (四)项目工程技术方案 (五)环境保护

(六)项目建成后的组织及劳动定员 (七)项目建设进度 (八)投资估算和资金筹措 (九)项目财务和经济评价 (十)项目综合评价结论 1、综合评价:项目建设的必要性、可行性、技术先进性,经济合理性,环境评价等。 2、论证结论 三、主要技术经济指标表 在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二章项目背景及必要性 这一部分主要应说明项目的发起过程,提出的理由,前期工作的发展过程,投资者的意向,投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此,需将项目的提出背景与发展概况作系统叙述,说明项目提出的背景,投资理由,在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果,重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时,应能清楚地提出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目提出的背景:阐述项目提出的理由和主要依据,如国家和地区产业政策、行业规划、投资方向、市场因素,政府部门的有关文件和决定等。 二、项目发展概况 项目发展概况是指项目在可行性研究前所进行的工作情况,包括: (一)已进行的调查研究项目及成果 (二)实验、试制工作(项目)情况 (三)建设地址初勘和初步测量工作情况 (四)项目建议书的编制、提出及审批过程 三、项目建设的必要性及目的意义:分析阐述项目建设对调整农业产业结构和农村经济结构,开发利用农业资源,改善农业生产条件和生态环境,培育壮大主导

可行性研究报告格式与常见问题标准范本

报告编号:LX-FS-A92616 可行性研究报告格式与常见问题标 准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

可行性研究报告格式与常见问题标 准范本 使用说明:本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报,以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 可行性研究报告写作格式 1、引言 主要包括项目名称、目标和基本功能,用户单位名称,新项目开发单位,该项目与其他项目或机构的关系和联系,在可行性报告中使用的专门述语及其定义,该报告中所引用的文件和技术资料; 2、可行性分析的准备 对可行性分析的要求和目标,进行可行性所具备的条件和限制,进行可行性分析所采用的方法; 3、对项目的分析

企业要实现的目标与完成的任务,组织机构和管理体制,可供利用的资源及制约条件,企业存在的主要问题及薄弱环节; 4、新项目方案 新项目的目标及要实现的功能,新项目的组成结构,新项目的实施计划、安排,包括各阶段对人力、资金、设备的需求,新项目实现后对组织结构、管理模式影响等; 5、可行性分析 项目的必要性、项目的经济可行性和技术可行性、组织管理的可行性和社会的可行性; 6、可行性分析的结论 根据以上对项目的可行性分析,应该得出一个该项目是否可行的结论; 报告具体的基本格式

(可行性报告)可行性研究存在的主要问题内容及侧重点

可行性研究存在的主要问题内容及侧重点 执笔李开孟可行性研究(Feasibility Study) 是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。我国目前可行性研究存在的主要问题,一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的通常做法,可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度,因此要求在工程技术方案论证,应达到Basic Design 或Concept Design 的程度,基本相当于我国的初步设计应达到的水平,应提出明确的设备清单;二是财务评价就项目论项目,这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理,对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异,并且在经济评价方面不恰当地使用了"国民经济评价"的概念,由此引起一系列的认识误区;三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大,研究深度严重不足;四是不重视多方案的比选及项目风险分析,或者分析的内容、深度严重不足,缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。一、可行性研究的依据和要求(一)可行性研究的依据一个拟建项目的可行性研究,必 须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成,同时,还必须要有相应的各种技术资料。进行可行性研究工作的主要依据主要包括:①国家经济和社会发展的长期规划,部门与地区规划,经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等;②经过批准的项目建议书和在项目建议

快递公司行业分析调研报告

快递公司行业分析报告 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】

第一篇、总论 第一章方案背景 近年来,大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入中国市场。我国涉及物流的大部分领域全面开放,跨国速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国速递业产生着巨大的冲击。因此,大力发展速递行业,特别是现代速递业,不仅是我国速递企业抓住机遇、应对挑战的关键,更是我国物流产业发展的必由之路。现代物流作为一种先进生产力,对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化的全面推进,将使中国速递业走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。但是,2013年8月营改增全面推进过后,各大物流企业面临进项增值税抵扣问题,导致物流企业税负整体不降反升,当然主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。根据宇博智业了解,由于2013年8月之前,各企业会针对营改增有一定的准备,所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间,也就是2014年年度将表现很突出,最终导致的中小物流企业越来越难做,靠信息转包生存的物流企业将走向末路。(央视的调查数据:我国现有物流企业700多万家,拥有车辆1600多万台,平均每家2台车;货车空驶率达50%,每票货转手五六次才到司机手上,这个数据可以看出很大的问题)。 圆通速递公司作为国内成熟的现代化速递企业,近年来在不断的发展壮大。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户端在变化,在这瞬息万变的市场经济环境下,圆通速递公司在力求超越自我,创民族品牌的经营理念下,在行业中争创一流民族企业的目标也在不断提升,因此,及时抓住机遇,大力发展现代化的速递业,实现自身的转型与飞跃,是圆通速递公司提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。 第二章总体框架 本方案将以下图所示的整体框架为基础,紧密围绕圆通速递公司的实际情况逐层展开、进行规划。首先,在方案的第二篇对圆通速递公司及其现状进行了详细的分析;然后,在第三篇对圆通速递公司存在的实际问题,从对网络中心的优化、如何提高速递服务、人力资源开发与利用、大客户管理等方面围绕物流网络这个核心进行规划。 第二篇、圆通速递公司简介及环境分析 第一章圆通速递公司简介 1.1 企业概述 圆通速递创建于2000年5月28日,经过近十四年的发展,已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团,形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局,为客户提供一站式服务。2010年底,成立上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司,标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。公司在网络覆盖、运营能力、业务总量、公众满意度及服务质量、信息化水平、标准化等方面等均走在了行业前列,品牌价值和综合实力名列中国快递行业前三甲。 1.2 产品介绍 圆通速递立足国内、面向国际,主营50公斤以内的小包裹快递业务,围绕客户需求,形成8小时当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达等时效件和到付件业务、代收货款、签单返还、代取件业务、仓配一体等多种增值服务,香港件专递、国际件,以及为客户提供供应链个性化解决方案。已开通港澳台、东南亚、中亚和欧美快递专线,并开展中韩国际电子商务业务,将圆通的服务网络延伸至全球。

建设项目可行性研究报告

国家计委《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》 规定的工业项目可行性研究报告。 ①总论。包括: a.项目提出的前景(改扩建项目要说明企业现有概况),投资的必要性和经济意义。b.研究工作的依据和范围。 ②需求预测和拟建规模。包括: a.国内外需求情况预测。 b.国内现有工厂生产能力估计。 C.销售预测,价格分析,产品竞争能力,进入国际市场前景。 d.拟建项目规模、产品方案和发展方向的技术经济比较和分析。 ③资源、原材料、燃料及公用设施情况 a.经过储量委员会正式批准的资源储量、品位、成分以及开采、使用条件评述。b.原料、辅助材料、燃料的种类、数量、来源和供应可能。 C.所需公用设施的数量、供应方式和供应条件。 ④设计方案。包括 a.项目构成范围(指包括主要单项工程,技术来源和生产方法,主要技术工艺和设备选型方案比较,引进技术、设备的来源、国别;设备的国内外分别交付规定或与外商合作制造的设想。改扩建项目要说明原有固定资产利用情况)。

b.全厂布置方案的初步选择和土建工程量估算。 C.公用辅助设施和厂内外交通运输方式的比较和初步选择。 ⑤建厂条件与厂址方案。包括: a.建厂地理位置、气象、水文、地质地形条件和社会经济现状。 b交通、运输及水、电、气的现状和发展趋势。 C.厂址比较与选择意见。 ⑥环境保护。调查环境现状,预测项目对环境的影响,提出环境保护和“三废”治理的初步方案。 ⑦企业组织、劳动定员和人员培训(估算数)。 ⑧实施进度建议。 ⑨投资估算和资金筹措。 a.主体工程与协作配套工程所需的投资。 b.生产流动资金的估算。 c.资金来源,筹措方式及贷款偿还方式。 ⑩社会及经济效果评价。要求进行静态和动态分析。不仅计算项目本身微观经济效果,而且要分析项目对国民经济宏观经济效果的贡献和项目对社会的影响。 4.可行性研究报告的编写规范 可行性研究报告编写规范,以工业项目可行性研究报告为例,一般包括以下11项内容。

快递行业市场调查报告

快递行业市场调查报告 市场调查就是指运用科学的方法,有目的地、有系统地搜集、记录、整理有关市场营销的信息和资料,分析市场情况,了解市场现状及其发展趋势,为市场预测和营销决策提供客观的、正确的资料。下面是小编为大家搜集整理的快递行业市场调查报告,欢迎大家阅读与借鉴,希望能够给你带来帮助。 随着网购的普及和社会对速递业务需求的增加,快递业务及快递公司均快速增长。与此同时,人们对快递行业的投诉也与日俱增,丢件、损坏、延期以及赔偿不及时等问题成为投诉热点。今年以来,市12315申诉举报指挥中心接到关于快递业方面的咨询投诉在投诉榜上排名第二,成为市民消费投诉新热点。为切实维护消费者合法权益,也为将来对快递行业的监管筹备更全面的资料,市工商局近期组织了对快递服务企业的专项评议,并对快递行业的系列问题进行了调研。 经过对消费者的问卷调查、消费投诉的统计整理及快递行业内部人士的透露,目前快递行业主要存在以下几大问题:一是快件送达不及时。快递的特点就是点到点,快速方便,高效、快速、准确地将消费者委托的物品送到指定人手中是快递行业最基本的服务要求。但在实际调查中,不少消费者反映有些快递公司并不能在承诺的时间内将委托物品

送到目的地。一些快递公司为节省成本,将用户发航空的邮件改走铁路或公路,利用两者资费标准的巨大差异赚取利益,但结果直接导致用户无法在规定的时间内收到物品。部分快递公司雇佣的工作人员素质较低,责任心不强,致使货物经常不能准时送达。 二是费用收取无标准。快递一般都提供送递时间的承诺、邮件追踪功能及其他按客户需要提供的服务,因而收费比一般邮递昂贵,这是消费者可以接受的。但由于行业内没有统一的标准,快递费究竟应定多少并没有共识。目前各种快递公司的收费标准五花八门,甚至随意报价、胡乱收费,导致出现快递费用比货物价格还高的情况,很多消费者不能接受快递公司的漫天要价,很容易与其酿成纠纷。 三是损坏丢失难索赔。快件丢失或者损坏也是产生快件纠纷的重要原因,不少消费者表示出现过自己购买的贵重物品没有最终收到,或是购买的易碎物品如瓷器、玻璃制品等,收到后出现裂痕或碎片。由于目前没有明文规定快递的赔偿标准,往往由快递公司单方面制定不合理的赔偿标准,致使消费者难以按实际损失索赔,合法权益无法得到保障。此外,有的快递公司虽有保价协议,但一般只承诺按快递费的5倍或10倍赔偿,这种保价费用大多与消费者购买商品的价值相距甚远,明显不够合理,许多消费者不愿接受,此时快递公司便可以消费者没有保价为由,逃避赔偿责任。

可行性研究报告业务内容

什么是可行性研究报告 可行性研究(Feasibility Study)是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。 可行性研究的用途 ◆建设项目论证、审查、决策的依据 ◆编制设计任务书和初步设计的依据 ◆筹集资金,向银行申请贷款的重要依据 ◆申请专项资金,向有关主管部门申请专项资金的重要依据 ◆股票发行,向证监会申请股票上市的重要依据 ◆取得用地,向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据 ◆与项目有关的部门签订合作,协作合同或协议的依据 ◆引进技术,进口设备和对外谈判的依据 ◆环境部门审查项目对环境影响的依据

可行性研究的重点 ◆技术可行性,这是最基本的要求,不具备相关技术,或技术不成熟,项目根就不能上。 ◆市场可行性,这是以前传统可研报告比较薄弱的地方,而一个项目到底应不应该上,市场是最重要的衡量指标。这里最重要的有三项:目标市场容量、市场趋势、竞争分析。 ◆环保可行性,环境保护已是国家非常重视的问题。 ◆管理层是否具有项目实施的能力,这也是传统可研报告比较忽视的地方,管理层是否具有相关经验、是否具有管理能力、市场能力如何?等等,都是项目能否成功的关键因素。 ◆产品定位与销售方式的可行性,如何销售,是否可行,也是项目能否成功的关键。 ◆运营模式,项目采用什么样的商业模式去运营,模式的可行性如何?这是银行等机构关注的焦点问题之一。 ◆财务收益的可行性,涉及贷款本金与付息的可行性,财务主要涉及投资用途、产品未来10年的销售量、产品消耗及成本费用、损益、现金流量、获利能力与偿债能力分析、盈亏平衡点等。 ◆风险识别与规避

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