监控系统设备选型

监控系统设备选型
监控系统设备选型

监控系统设备选型

1. 什么是CCD摄像机?

CCD是Charge Coupled Device(电荷耦合器件)的缩写,它是一种半导体成像器件,因而具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。

2. CCD摄像机的工作方式

被摄物体的图像经过镜头聚焦至CCD芯片上,CCD根据光的强弱积累相应比例的电荷,各个像素积累的电荷在视频时序的控制下,逐点外移,经滤波、放大处理后,形成视频信号输出。视频信号连接到监视器或电视机的视频输入端便可以看到与原始图像相同的视频图像。

3. 分辨率的选择

评估摄像机分辨率的指标是水平分辨率,其单位为线对,即成像后可以分辨的黑白线对的数目。常用的黑白摄像机的分辨率一般为380-600,彩色为380-480,其数值越大成像越清晰。一般的监视场合,用400线左右的黑白摄像机就可以满足要求。而对于医疗、图像处理等特殊场合,用600线的摄像机能得到更清晰的图像。

4. 成像灵敏度

通常用最低环境照度要求来表明摄像机灵敏度,黑白摄像机的灵敏度大约是0.02-0.5Lux(勒克斯),彩色摄像机多在1Lux以上。0.1Lux的摄像机用于普通的监视场合;在夜间使用或环境光线较弱时,推荐使用0.02Lux

的摄像机。与近红外灯配合使用时,也必须使用低照度的摄像机。另外摄像的灵敏度还与镜头有关,0.97Lux/F0.75相当于2.5Lux/F1.2相当于

3.4Lux/F1. 4。参考环境照度:夏日阳光下 100000Lux 、阴天室外10000Lux、电视台演播室 1000Lux 、距60W台灯60cm桌面 300Lux 、室内曰光灯 100Lux 、黄昏室内 10Lux、20cm处烛光 10-15Lux 、夜间路灯0.1Lux

5. 电子快门

电子快门的时间在1/50-1/100000秒之间,摄像机的电子快门一般设置为自动电子快门方式,可根据环境的亮暗自动调节快门时间,得到清晰的图像。有些摄像机允许用户自行手动调节快门时间,以适应某些特殊应用场合。

6. 外同步与外触发

外同步是指不同的视频设备之间用同一同步信号来保证视频信号的同步,它可保证不同的设备输出的视频信号具有相同的帧、行的起止时间。为了实现外同步,需要给摄像机输入一个复合同步信号(C-sync)或复合视频信号。外同步并不能保证用户从指定时刻得到完整的连续的一帧图像,要实现这种功能,必须使用一些特殊的具有外触发功能的摄像机。

7. 光谱响应特性

CCD器件由硅材料制成,对近红外比较敏感,光谱响应可延伸至1.0um 左右。其响应峰值为绿光(550nm),分布曲线如右图所示。夜间隐蔽监视时,可以用近红外灯照明,人眼看不清环境情况,在监视器上却可以清晰成像。

由于CCD传感器表面有一层吸收紫外的透明电极,所以CCD对紫外不敏感。彩色摄像机的成像单元上有红、绿、兰三色滤光条,所以彩色摄像机对红外、紫外均不敏感。

8. CCD芯片的尺寸

CCD的成像尺寸常用的有1/2"、1/3"等,成像尺寸越小的摄像机的体积可以做得更小些。在相同的光学镜头下,成像尺寸越大,视场角越大。芯片规格成像面大小(宽X高) 对角线 1/2 6.4x4.8mm 8mm 1/3 4.8x3.6mm 6mm

摄像机视场角、拍摄范围与镜头、CCD的关系

摄像机拍摄的视角与镜头的毫米数、CCD的尺寸大小密不可分,下表为镜头毫米数与搭配的CCD拍摄视角的对应关系,可供大家参考:

1/3" CCD 搭配镜头拍摄范围的尺寸如下表所示:

备注:同样毫米数的镜头搭配1/4"的CCD芯片拍摄的范围和角度稍微窄一点,但是拍摄画面中的物体看起来要大一点.表中的数据为水平方向的视场角度,如果摄像机装在高处往低处监看时,视场角和拍摄范围要稍微大一些,

但拍摄画面中的物体要稍微小一点.

硬压缩与软压缩的有什么区别?

软压缩录像卡,主要是由一个若干个图像采集芯片为核心,配合周边电路与元件,完成图像采集功能的一种硬件电路板产品,软压缩录像卡从外型上看,各厂家做的基本一样,差别很小,因为各厂家设计电路是都必须按照芯片资料提供的样板电路为基础而设计。软压缩录像卡的图像采集是通过图像采集芯片(如FUNSION 878A)完成,而图像压缩则是通过软件实现,即通过电脑CPU运算完成。

硬压缩录像卡,其图像采集与图像压缩都是通过板卡上的芯片实现。与软压缩的区别主要就是该产品将图像压缩算法软件写入了硬件板卡上的DSP

芯片里,让DSP代替CPU来运算,减轻了CPU运算的压力,如果您的硬盘录像机电脑主机CPU频率低,监控路数多,而且要求全实时,硬盘空间特别大的话可采用硬压缩录像卡。因为硬压缩不怎么用CPU资源,资源充足,故大多数硬压缩采用高分辨率显示,采用大比特流压缩,图像清晰度高,但这样也带来了新的问题,就是数据量太大,故硬压缩消耗硬盘也大,录像保存的时间较短。另外硬压缩中的图像压缩DSP芯片,由于设计上远远不如CPU设计科学,其发热量大,最高温度达80度以上,如果将四张硬压缩卡并排插入电脑,组成32路实时录像,在没有良好散热条件下,夏天特别容易死机,所以在天气炎热的南方城市安装硬盘录像是不得不考虑这一问题。硬压缩还有一个无法克服的缺陷,就是因为硬压缩产品硬件成本太高,价格降不下来。

如果从压缩技术上讲,两种压缩方式并没有什么区别,都可以获得相同的压缩比和码流,但是,由于硬件载体不同,对整个电脑系统来讲,整体性能有天壤之别:

硬件压缩是指所有视频和音频信号的接收、压缩处理全部由视频卡的高速DSP芯片来完成,无需CPU干预,CPU要做的工作仅仅是将视频卡送过来的按固定编码格式压缩好的数据流写入硬盘和送到网络上。

软件压缩是指视频卡只对信号源作简单的数字化转换,大量的压缩处理工作由应用程序完成,换句话讲,就是交给CPU和内存来完成。显而易

见,如此系统接到网络上,一方面要完成大量的编码工作,另一方面要响应网络客户端请求,为其输送数据,同时还要应付突如其来的回放检索,这就好象一辆超载行驶的汽车,随时都有翻车的危险。

2019最新范文-水电站集控中心调度管理规定

水电站集控中心调度管理规定 一、总则 1、为了加强四川电网梯级水电站集控中心和所控厂站的调度管理,保证电网运行、操作和故障处理的正常进行,特制定本规定。 2、并入四川电网运行的梯级水电站集控中心设计、建设和调度运 行管理均应遵守本规定。 二、梯级水电站集控中心技术支持系统调度功能要求 1、梯级水电站集控中心设计和建设方案应符合有关规程、规定和 技术标准,涉及电网调度功能要求的设计方案,应通过电网调度机构 的评审。 2、集控中心及所控厂站必须具备完善、可靠的技术支持系统,采 用双机双备份等模式确保监控系统的正常运行,并实现下列基本功能,满足集控中心和调度机构对所控厂站一、二次设备进行实时远方运行 监视、调整、控制等调度业务要求。 (1)应实现“四遥”功能。具备远方操作拉合开关、刀闸等一、 二次设备,远方控制机组开停机、调整有功和无功出力等手段远方控 制机组运行状态,实现PSS装置与机组同步投退等功能,具有为适应 远方操作而设立的防误操作装置。 (2)集控中心及所控厂站应具备自动发电控制(AGC)和自动电 压控制(AVC)功能,具备与系统AGC和AVC一体化运行的功能,同时预 留新业务扩充功能,以满足将来可能出现的电网调度运行及控制新要求。

(3)集控中心应实现对所控厂站的继电保护、PMU、安全自动装 置等二次设备,以及励磁等涉及电网安全运行装置的运行状况、定值、投退状况、跳闸报告等信息进行远方监视。 (4)集控中心应具备对所控厂站的继电保护及安全自动装置远方 投退、远方测试(包括通道)、远方修改定值等功能。不具备此功能者,需在现场留有专业人员。 (5)集控中心应具备控制不同厂站、发电机组组合等多种控制运 行模式,调度机构根据各厂站在系统中的地位、电网运行方式和安全 运行要求等进行选择并通知集控中心。 3、梯级水电站集控中心调度自动化系统功能要求 (1)根据直调直采的原则,集控中心所控厂站的调度自动化信息(包括功角测量装置PMU信息)必须直接从各厂站站端系统以串行和 网络通信规约上送调度机构,不经集控中心转发,以确保自动化信息 的实时性和准确性。 (2)集控中心监控系统同时须将各厂站调度自动化信息(包括PMU信息)汇集后以串行和网络通信规约上送调度机构,作为各厂站自动化信息的备用数据源。 (3)各厂站和集控中心均应配置调度数据网络接入设备。 (4)调度机构以单机、单电厂及多电厂等值三种控制方式实现集 控中心所控厂站的自动发电控制(AGC)。各厂站或集控中心监控系统 应可以直接接收并及时处理调度机构下发控制命令值。各电厂响应性 能须满足调度机构要求。 (5)调度机构对集控中心所控厂站的自动电压控制(AVC)以下 发各电厂的高压母线电压设定值/增量值的方式实现。各电厂或集控中

视频监控系统设计方案

网络监控系统设计方案
导读:本次设计方案中,视频监控系统分为如下几个部分,每部分的基本功能和组成如下: (一) 前端视频数据采集部分:通过网络摄像机实现对各个监控区域的图像采集;前端视频数据 采集设备包括红外一体化网络摄像机、网络半球、网络智能球、高清网络摄像机、立杆、墙挂支 架等设备。
视频监控总体设计 1.1. 网络视频监控系统组成 本次设计方案中,视频监控系统分为如下几个部分,每部分的基本功能和组成如下: (一) 前端视频数据采集部分:通过网络摄像机实现对各个监控区域的图像采集;前端 视频数据采集设备包括红外一体化网络摄像机、网络半球、网络智能球、高清网络摄像机、 立杆、墙挂支架等设备。 (二) 视频数据传输部分:通过超五类双绞线、室外 4 芯室外多模铠装光缆、光电转换 设备和网络交换机等设备组成转发视频图像数据的传输网络, 并通过传输网络将图像数据从 前端监控设备传送到后端监控中心进行视频显示和存储, 主要设备和线材包括: 网络交换机、 光电转换设备、超五类双绞线、室外铠装光缆等。 (三) 视频监控中心部分:视频监控中心是将前端采集的视频图像信息通过软件解码, 转化为图像信号传送到监视器上, 形成直观图像信息并且显示出来, 同时对视频信息按照存 储策略进行存储。通过网络监控中心管理平台对整个系统进行统一操作、配置、管理,其中 主要设备网络监控中心管理平台、监控录像主机、大尺寸电视等设备。 (四) 监控终端部份:监控终端主要功能是监看实时视频画面、查询回放录像、抓拍图 像、手动录像,主要包括监控客户端、多路视频解码器。 1.2. 监控系统拓扑图

光伏电站集控中心监控系统

光伏电站集控中心监控系统(SPSIC-3000)简介 如今光伏电站分布地域广、运行管理人员少、运行管理工作量大。为了减少场站监管的工作量、实现不同类型各光伏电站的统一监管、多层监控、从而实现无人值班少人值守的运营模式,国能日新推出了光伏电站集控中心监控系统的解决方案。 光伏电站集控中心监控系统(SPSIC-3000)是在已有的各光伏电站监控的基础上建立统一的实时历史数据库平台以及集中监控平台来实现对光伏电站群的远程监控和管理的总体目标。集控系统将现有光伏电站本地的监控系统、功率预测系统等相关信息进行整合构建成统一的生产信息系统平台,实现各光伏电站监控系统和统一系统平台之间的数据交互,并能够向各个监控点提供统一的运行相关信息,实现新能源公司在监控层面上的一致性。因此,基于远程的集中监控系统平台能够实现对其区域内的光伏电站进行监控调度功能,实现对光伏电站群的集中运行管理、集中检修管理、集中经营管理和集中后勤管理,通过人力资源、工具和备件、资金和技术的合理调配与运用,达到人、财、物的高效运作和资源的优化利用,保障实现光伏电站群综合利用效益最大化。 集控系统充分总结了调度自动化系统的成功运行经验,涵盖了调度主站、变电站、集控中心站运行工作的各种业务需求,可以向用户提供各种规模的调度运行、集控中心、变电站的完整解决方案。系统采用模块化设计,基于厂站一体化综合信息平台,搭建站内各种应用子系统,各子系统相对独立;通过配置的方式改变运行方式,应用子系统可以合并到一台机器/嵌入式工控机上运行,也可以分散到多个机器上运行。在此背景上,紧密跟踪国际上电网调度自动化技术的最新发展,广泛吸取国内外的调度自动化系统的实际经验而产生的新一代平台系统。 光伏电站集控中心监控系统(SPSIC-3000)可实现如下功能: 1、升压站监控系统功能; 2、光功率预测系统; 3、电站视频/安防监控系统; 4、故障报警系统; 5、光伏电站生产运营分析系统; 6、能量综合管理子系统; 7、监控中心GPS; 国能日新24小时技术支持服务,为客户的利益保驾护航。

大唐集团公司风电场集控中心建设原则

中国大唐集团公司 风电场集控中心建设原则 (征求意见稿) 2011 年9月

目录 一、建设风电场集控中心的必要性 (1) 二、建设风电场集控中心的目标和条件 (1) 三、区域集控中心的设置原则 (3) 附件:风电场集控中心的技术要求 (4)

一、建设风电场集控中心的必要性 随着集团公司风电项目开发和建设规模的发展,风电场运维管理面临项目位置分散、人员需求增长过快等困难。同时,电网对风电场运维管理的安全性、可靠性,以及对于异常信号、设备缺陷处理的准确和及时提出了更高的要求,特别需要有与之匹配的技术手 段、管理机制和系统组织方案,实现强大的告警功能和完善的监视功能。 风电场集中控制中心可以通过为上层电力应用提供服务的支撑 软件平台和为发电和输电设备安全监视和控制、经济运行提供支持 的电力应用软件,实现风电场集中数据采集、监视、控制和优化, 并且可以在线为调度和监控人员提供系统运行信息、分析决策工具和控制手段,保证系统安全、可靠、经济运行。 对风电企业自身来讲,建立集控中心是利用科技手段对区域风 电场及升压站实现“无人值班,少人值守”的一种运行管理模式, 通过远近结合,实现对各风场和受控站进行运行监视、倒闸操作、 事故异常处理、设备的巡视与维护以及文明生产等全面运行管理。同时,减少人员,提高劳动生产率。 二、建设风电场集控中心的目标和条件 1、满足现代化生产管理要求 满足电网管理的要求,使电网调度和运行人员可以对电网中的 设备状态进行监视、控制、统计、分析,制定科学合理的运行方式和检修计划,保证电网的安全运行和高质量供电。 满足负荷预测的要求,合理安排风电场的发电计划,降低电能

监控系统设计方案

华丽物业辛集小区安防监控系统设计(修改)方案 LD 任丘市华北石油利德机电总厂电子仪器厂 二00七年七月

目录 一、前言........................................................................................... ..1 1.1简介 (1) 1.2设计依据.....................................................................1-2 1.3设计指导思想...............................................................2-3 二系统设计. (3) 2.1系统概述 (3) 2.2系统拓扑结构...............................................................3-4 2.2.1监控中心...................................................................4-6 2.2.2传输部分...................................................................6-8 2.2.3前端部分.................................................................8-10 三.一期工程报价 (12) 四.安防系统设计图 (13)

铁路车辆运行安全监控体系(5T系统)

铁路车辆运行安全监控体系(5T系统) 铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统,主要由五大系统构成:红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDS)、货车运行状态地面安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(简称TADS)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车运行安全监控系统(简称TCDS)。以及与“5T”系统配套的铁路车号自动识别系统(简称ATIS)。 THDS(TrackHotboxDetectionSystem): 系统利用轨边红外线探头,对通过车辆每个轴承温度实时检测,并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心,进行实时报警。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪,热轴货车车号的精确预报,重点探测车辆轴承温度,对热轴车辆进行跟踪报警。重点防范热切轴事故。 TPDS(TruckPerformanceDetectionSystem): 系统利用安装在铁路正线直线段上的轨边检测平台,动态监测轮轨间包括脱轨系数、减载率等动力学参数,实现对货车的运行状态分级评判。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范货车脱轨事故,防范车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏

载等行车安全隐患。

TADS(TrucksideAcousticDetectionSystem): 系统利用轨边噪声采集阵列,实时采集运动货车滚动轴承噪音,通过数据分析,及时发现货车轴承早期故障。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范切轴事故,TADS系统使安全防范关口前移,对轴承故障进行早期预报。 TFDS(TroubleofmovingFreightcarDetectionSystem): 系统采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术,利用轨边高速摄像头,对运行货车隐蔽故障和常见故障进行动态检测,及时发现货车运行故障,重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位,重点防范制动梁脱落事故,防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断,防范枕簧丢失、窜出等危及行车安全隐患。 TCDS(TrainCoachRunningDiagnosisSystem): 系统通过车载检测装置对运行中客车的供电、空调、电源、车门、火灾、轴温、制动系统、转向架等关键部件进行实时监测、诊断和报警,并以无线方式实时传输到地面监测中心,保证地对车的状态监控、

远程集中监控中心解决方案

一、解决方案 (一)远程集中监控中心 主要由:管理中心、视频调度指挥中心、MCU流媒体服务器、GIS地理信息(报警中心电子地图)、网络储存服务器和解码终端构成。 (二)监控中心主要功能以下: a)管理中心 对监控地点及操作人员的编辑,包括新建、修改、删除; 对操作员进行权限设置,采用灵活的菜单权限设置方式; 在整个系统中,系统具有精细权限管理功能,能对系统中所有权限用户进行统一、准确、精细的管理和权限划分,保障系统中高级用户和各级领导在重大情况或紧急 情况下对系统的操作控制优先权。 每个对象均可以进行精细权限设置,比如可为每个用户设置对每个摄像头的权限(是否可以实时监控、历史点播、云台控制等)。 支持用户优先级级别管理,对同一个资源,如果两个用户均具备相应的权限,级别高的用户可以抢占级别低的用户的对该资源的拥有权,用户的控制权被抢占时会得 到明显的通知。 对用户的操作请求进行权限认证,当用户不具备相应操作的权限时,此用户的请求被拒绝,反之则接收并允许进行操作,同时将本操作记录至操作日志; 对来自报警管理主机的报警信息进行报警日志记录,同时进行转发,可自动转发至已经设置好的多个目的主机; 操作日志、报警日志的查询。 b)视频调试指挥中心 网络预览:通过多IP的方式,同屏幕可以支持36个视频实时浏览,一台中心机可以同时控制10台以上的解码终端,从而可以形成36*128的数字矩阵监控系统。可以同时实时预览多达36路的图像和声音,每个监控点的图像和声音可以任意切换,。可以在1、 4、6、8、9、10、12、16、24全屏等多种画面分割模式中切换显示。 云台控制:对网络视频服务器所连接的云台及镜头进行控制 远程监听:可把远端声音传送回中心 远程录像文件检索:按日期、时间、类型、服务器、通道检索客户端本地或远程服务器端录像文件。 远程下载: 系统能够通过网络远程备份指定时间的录像数据到本地硬盘上;

探索铁路安全监测系统构建(标准版)

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 探索铁路安全监测系统构建(标 准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

探索铁路安全监测系统构建(标准版) 摘要:随着我国经济建设的高速发展,人们的生活水平日益提高,简单的物质生活已经不能满足人们对美好生活的追求,节假日的旅游出现已经成为一种时尚。随着人们思想观念的改变,出行的人数越来越多。铁路运行建设的完善和速度的提高,越来越多的人选择铁路作为旅行的交通工具,再加上货运运输量的与日俱增,给铁路部门的管理工作造成了相当大的压力,尤其是在节假日期间,运营安全问题是非常重大并且敏感的话题。为解决这一问题,我国政府真在大力推进铁路安全监测系统的构建,为人们的安全出行保驾护航。 关键词:铁路安全;安全监测;系统构建 随着人们生活水平的提高,旅行已经成为人们节假日期间的一种常见的娱乐休闲方式,与飞机相比,铁路更为安全、便宜,并且,

火车的几次提速,也极大的促进了人们乘坐火车出行的趋势。但是,旅行期间的安全问题,是人们最为关注的事情,尽管相对于飞机,火车更为安全,但也难免出现一些意想不到的事情,或者是蓄意的破坏,因此,铁路系统的安全监测工作已经成为人们关注的热点问题。 一、我国铁路安全监测系统的现状分析 我国目前铁路安全监测系统存在着以下几个问题: (一)未统一组网,管理和维护困难 现有的铁路各种安全保障系统由电务、车辆、机务、工务等部门各自组网,只考虑单个专业部门的具体需求,使用的网络类型都有各自的特点。虽然在各自的实际应用中也都发挥了应有的作用,但是网络标准不统一,采用了独立的通信网络和不同的数据通信接口及协议,使得当前对于铁路沿线安全监测系统及其设备管理和维护困难。 (二)信息不能相互共享,网络利用率低 由于各个部门的安全监测系统各自独立工作,各个安全监测系

视频监控与集控系统技术规范书

图像监视系统及集控系统技术规范书 买方: 卖方: 2016 年 12月

目录 1.总则 (1) 2.技术要求 (1) 2.1应遵循的主要现行标准 (1) 2.2环境条件 (2) 2.3系统规模 (3) 2.4技术性能要求 (3) 2.5图像监视系统要求 (6) 2.6屏体要求 (7) 2.7基本技术指标 (8) 3.技术服务 (11) 3.1项目管理 (11) 3.2技术文件 (11) 3.3现场服务及售后服务 (13) 3.4卖方现场服务人员的职责 (13) 3.5其它 (14) 4.买方工作 (14) 5.工作安排 (14) 6.备品备件及专用工具 (15) 6.1备品备件 (15) 6.2专用工具 (15) 7.质量保证和试验 (15) 7.1质量保证 (15) 7.2现场试验 (16) 8.包装运输和储存 (16) 附件 1货物需求一览表 (17) 附件 2卖方应填写的技术参数表格 ....................................................错误!未定义书签。

1.总则 1.1 本设备技术规范书适用于视频监控系统、视频监视系统和本公司光伏电站集控系统。它提出了图像监视系统、集控系统及其元器件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,卖方应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。本技术规范书只对本项目的视频监控系统、集控系统的主要功能,设备的基本配置提出最低要求,卖方应对本项目的视频监控系统、集控系统的设备完 整性、功能的先进性负责。 1.3 如果卖方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着卖方提供的设备 ( 或系统 ) 完全符合本规范书的要求。如有异议,不管是多么微小,都应在技术规范书众以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细 描述。 1.4本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时,按较高标准执行。 1.5本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件,与合同正文具有同等的法律效力。 本设备技术规范书未尽事宜,由买卖双方协商确定。 2.技术要求 2.1 应遵循的主要现行标准 下列标准所包含的条文,通过在本规范书中引用而构成本规范书的条文。所示标准均应采用最新有效版本。 GBJ115《工业电视系统工程设计规范》 GBJ566《计算机软件开发规范》 GnJ79《工业企业通信接地设计规范》 GB/T17626.2 《静电放电抗扰度试验》 GB/T17626.3 《射频电磁场辐射抗扰度试验》

监控系统设计开发和实现

湘南学院 H.264远程视频监控系统设计与实现 物联网一班 向素英(52号),黄鑫(31号),杨倩(32号),罗艺丹(55号) 2017-12-10 在嵌入式ARM平台及Linux环境下,采用USB接口的摄像头模块,设计和实现基于ARM 平台视频监控系统

目录 1.情况概要 1.1项目背景 1.1.1题目 1.1.2嵌入式系统开发和使用情况 1.1.3功能实现 1.2开发设备 1.2.1开发环境 (1.2.2使用硬件) 1.3技术使用 1.3.1所用技术 (1.3.2技术难点) 2.概要设计 2.1软件结构图 (2.2系统功能模块图) 2.3系统功能模块说明 (2.4系统功能模块输入/输出) 3.详细设计与实现 (3.1程序界面) 3.2程序流程图 3.3程序代码及说明 4.测试 4.1测试方法 (4.2测试结果) 5.总结 6.参考资料 7.实验代码汇总

1.情况概要 1.1项目背景 视频监控是保障家居安全的有效手段之一,也是后续视频中运行目标检测,识别,跟踪的基础。视频监控技术通过多年的发展,已经普遍使用,在各个场合都可以看到监控的身影,时对监控性能也提出了更高要求,不断追求数字化和高清化。另一方面,嵌入式技术发展迅猛其产品具备体积小,耗能低的优点,利用嵌入式进行视频监控是一大发展方向。本文设计了一种基于嵌入式的监控系统,采用H264标准编码视频中采集的图像,实现视频监控。 1.2开发设备 Window XP系统,VMware Workstation (填写所用软件,设备) 1.3所用技术 1.利用网眼2000系列USB摄像头的驱动程序移植 2.H.264编码库的移植和接口调用 3. C/S模式的视频采集

铁路车辆运行安全监控体系5T系统

铁路车辆运行安全监控体系(5T系统) 铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统,主要由五大系统构成:红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDS)、货车运行状态地面安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(简称TADS)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车运行安全监控系统(简称TCDS)。以及与“5T”系统配套的铁路车号自动识别系统(简称ATIS)。 THDS(TrackHotboxDetectionSystem): 系统利用轨边红外线探头,对通过车辆每个轴承温度实时检测,并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心,进行实时报警。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪,热轴货车车号的精确预报,重点探测车辆轴承温度,对热轴车辆进行跟踪报警。重点防范热切轴事故。 TPDS(TruckPerformanceDetectionSystem): 系统利用安装在铁路正线直线段上的轨边检测平台,动态监测轮轨间包括脱轨系数、减载率等动力学参数,实现对货车的运行状态分级评判。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范货车脱轨事故,防范车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏

载等行车安全隐患。 TADS(TrucksideAcousticDetectionSystem): 系统利用轨边噪声采集阵列,实时采集运动货车滚动轴承噪音,通过数据分析,及时发现货车轴承早期故障。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范切轴事故,TADS系统使安全防范关口前移,对轴承故障进行早期预报。 TFDS(TroubleofmovingFreightcarDetectionSyste m): 系统采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术与精确定位技术,利用轨边高速摄像头,对运行货车隐蔽故障与常见故障进行动态检测,及时发现货车运行故障,重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位,重点防范制动梁脱落事故,防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断,防范枕簧丢失、窜出等危及行车安全隐患。 TCDS(TrainCoachRunningDiagnosisSystem): 系统通过车载检测装置对运行中客车的供电、空调、电源、车门、

网络监控系统的设计与实现

文章编号:100622475(2004)0820065202 收稿日期:2003208222 作者简介:李慧君(19802),女,江西抚州人,南昌大学硕士研究生,研究方向:计算机网络技术与应用;徐鹰(19572),女,辽宁盖县人,高级实验师;李建民(19562),男,江西丰城人,教授。 网络监控系统的设计与实现 李慧君,徐 鹰,李建民 (南昌大学网络中心,江西南昌 330029) 摘要:介绍了网络监控系统的设计思想和实现方法。系统提供流量监控、拓扑发现、故障管理等功能,可以有效地监控流量及其他网络异常情况。 关键词:流量监控;拓扑发现;故障管理中图分类号:TP309 文献标识码:A Design and Implementation of N etw ork Monitor System LI Hui 2jun ,X U Y ing ,LI Jian 2min (Netw ork Center of Nanchang University ,Nanchang 330029,China ) Abstract :The paper introduces the design and im plementation of a netw ork m onitoring system.The system provides the functions of net 2w ork traffic m onitoring ,topology discovery and fault https://www.360docs.net/doc/42510916.html,w ork traffic and exceptions can be m onitored effectively.K ey w ords :netw ork traffic m onitoring ;topology discovery ;fault management 0 引 言 随着校园网络规模的扩大以及应用的普及,网络 流量扩大,网络负担加重,可能使网络设备超负荷运转, 从而导致网络性能下降。这就需要功能更完善的网络管理来保证网络的可靠运行,网络管理特别是网络性能的监控越来越受到人们的重视。网络监控系统是网络管理的基础,主要是为网络管理提供所需的一些数据,它是维护网络的重要工具。大型网络管理 软件价格昂贵,而开发一些工具软件辅助管理则十分必要。本文介绍了一个网络监控系统设计与实现技术。 1 系统的设计思想 1.1 系统体系结构 网络监控系统为客户机/服务器方式,客户端和 服务器端位于同一局域网内,系统与网内的其他机器连接在同一H UB 或SWIT CH 上。这种接入方式对原有网络设置不做任何改动即可保护整个内部网,在意外情况下若系统无法正常工作,不会影响网络的正常 活动。 图1 网络监控系统的系统结构 1.2 系统功能模块 该系统具有4个功能模块,见图2。 系统主要功能是:(1)对每一条链路及各网络设备的流量及通断状态进行实时监控,及时发现故障设备和线路,进行报警并协助迅速解决。(2)定期分析历史数据,对整个网络的性能进行定量评估,及时提示管理者和决策者做出设备和线路的升级计划,保证 计算机与现代化  2004年第8期 J IS UAN J I Y U XI ANDAIH UA 总第108期

集控中心生产调度通信系统故障处置方案

编号:SM-ZD-37803 集控中心生产调度通信系统故障处置方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

集控中心生产调度通信系统故障处 置方案 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.总则 1.1 编制目的 为高效、有序处理集控中心生产调度通信系统故障,避免或最大程度减轻故障造成的损失,确保受控电站和集控中心的安全运行,保障电力供应,特制定本方案。 1.2 编制依据 《电力企业专项应急预案编制导则》 《中国国电集团公司重大事故应急预案》 《国电迪庆香格里拉发电有限责任公司重大事故应急预案》 1.3 适用范围 适用于集控中心生产调度通信系统故障的现场应急处置和应急救援工作。

2.事件特征 生产调度通信系统故障包括通信通道故障及光传输设备故障。故障可能造成集控中心内部及集控中心与受控电站和电网调度通讯不畅,集控中心失去对受控电站的远程监视及控制功能;或造成集控中心与电网调度的数据联接中断。 3.事件分级 按照事件性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,生产调度通信系统故障突发事件分为四级,Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)、Ⅳ级(一般)。 3.1 Ⅰ级 Ⅰ级:集控中心光传输设备故障或其它原因,致集控中心内部及集控中心与受控电站和电网调度通讯全部中断,调度电话中断,集控中心失去对受控电站的远程监视及控制功能,集控中心与电网调度的数据联接全部中断。 3.2 Ⅱ级 Ⅱ级:一个或多个受控电站与集控中心的数据传输通道全部中断,集控中心与故障电站调度电话中断,集控中心失去对故障电站的监视及控制。

铁路防灾安全监控系统

铁路安全监控系统 主要功能 铁路防灾安全监控系统是专门为高速铁路遇到风、雪、雨等灾害情况实施监测的系统,由于铁路线路的特殊性,风、雪、雨等自然灾害对铁路行车的影响,会由于具体的地形地貌,铁路的防护措施等而变化,因此达到灾害等级的风、雪、雨灾害不一定会影响到铁路运行,而未达到灾害等级的风、雪、雨气候条件却有可能影响到铁路运行。因此铁路防灾安全系统的建立,不仅是对风、雪、雨气象条件的监测,而是要对实测数据、历史数据、气象预报数据、经验数据等多种数据的综合处理,提供告警预警。 技术特征 防灾安全监控系统监控单元、网络汇聚点、调度所构成防灾系统专用局域网。系统中心上联调度所,下联二级汇聚点,同时负责前端控制器接入,还负责和其他第三方系统安全互联;系统二级汇聚点,负责汇集区段前端控制器数据;调度所为系统远程中心,与CTC、雨量监测系统等进行安全互联;中心-远程中心-二级汇聚间联网采用双星形结构,双设备/双网冗余;汇聚点-前端控制器采用双网冗余接入。 系统能够接收管辖区内的各监控单元上传的风速风向、降雨量、异物侵限等监测信息和设备工作状态;对风、雨、异物侵限等灾害的监测信息进行综合分析处理,根据灾害强度,生成各类报警、预警信息以及相应的行车管制预案并在工务终端上生成文本、图形显示及音响报警;同时,将风、雪、地震、异物侵限等灾害的报警、预警信息以及相应的行车管制预案传送至调度中心防灾终端。 防灾监控数据处理设备在用户界面上图形化地、动态地集中显示全线监测点的监测信息,主要包括各类监测项目的实时变化值及防灾安全监控系统的运行状态;防灾监控数据处理设备提供完善的系统管理功能,包括基础数据维护、系统运行参数配置、用户权限管理和访问日志功能。 知识产权:归属自有 应用领域:客运专线、既有铁路 铁路防灾安全监控系统结构示意图: 1

集控中心综合自动化系统平台升级改造技术规格书(pdf 38页)

集控中心综合自动化系统平台升级改造技术规格书(pdf 38页)

集控中心综合自动化系统平台升级改造技术规格书 1.总则 1.1 招标对象 本文件为国投新集能源股份有限公司(以下简称招标方),对为拟承建国投新集能源股份有限公司刘庄煤矿综合自动化系统升级项目的所有公司(以下简称投标方)提出的工程项目技术规格书。 1.2 基本技术标准和要求 投标方所提供的所有各项设备和系统(包括软、硬件)应符合的基本技术标准和要求如下: (1) 符合有关标准,投标方应在投标书中具体说明; (2) 若投标方的设备和系统包含自己的专用标准,应在投标书中具体说明,并附上相应的详细技术资料; (3) 本文件中未给出,但已有投标的设备性能和功能均应满足最新投标要求; 1.3投标方应按照本文件的要求提供商务报价和详细的技术方案投标。 投标方提供的各项设备及系统的功能、性能应完全符合招标方指明的标准,并满足或高于招标方的要求。对于本文件未规定的有关设备性能,投标方应提出投标,并陈述其理由。 1.4投标书装订和数量要求 投标方应根据本文件的要求提供技术方案投标书和商务报价,技术方案投标书和商务报价应单独分册,其中技术投标书要求提供4套。方案投标书要求采用中文书写。 1.5 应用举例 投标方应列出其投标书中所提供系统在国内及世界范围内的应用情况。 1.6规格书有关内容的澄清 (1)投标方对于规格书的疑问可以通过书面材料与招标方联系。在规定的投标书提交最后期限以前,招标方将以书面材料给予答复,有关招标方答复材料的复印件也将递交所有得到技术规格书的投标方。

集成工作。投标方在制作投标文件时对费用及工期安排予以充分考虑和说明。 1.13 投标方的投标书要求 投标方所提供的投标书应按照以下内容格式进行编制: (1)综述; (2)工程技术方案; (3)产品、设备配置清单; (4)所提供设备的场地及环境准备要求(安装方式及物理尺寸、供电方式及耗电量、设备或机架接地要求、重量、温湿度等环境要求); (5)工程进度安排、分工界面,要求图示并加以说明; (6)测试及验收; (7)培训计划; (8)技术服务、支持、保修等承诺; (9)提供设备(软、硬件)技术文档。 1.14 软硬件配置相关要求 投标方在投标书中提供设备的详细配置,并说明相应的计算方法及依据。 1.15 相关时间 投标方在投标书中说明对供货时间、安装、调测等进度的具体安排。 1.16 其它 投标方在投标书中说明向招标方提供的技术文件、技术支持、技术服务、人员培训等的范围和程度。 1.17 澄清 本技术规格书应视为保证系统运行所需的最低要求,如有遗漏,投标方应予以补充。 1.18 其它 投标方应根据配置情况,详细列出各种设备、材料、工具和软件等的清单,并在报价中详细列出单价、合价等各项费用。维护工具应按台、件详列单价数量和总价。报价要包括所提供所有设备的安装调试、软件开发服务费用等各部分费用。

铁路车辆运行安全监控体系T系统

铁路车辆运行安全监控体 系T系统 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.

铁路车辆运行安全监控体系(5T系统) 铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统,主要由五大系统构成:红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDS)、货车运行状态地面安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(简称TADS)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车运行安全监控系统(简称TCDS)。以及与“5T”系统配套的铁路车号自动识别系统(简称ATIS)。 THDS(TrackHotboxDetectionSystem): 系统利用轨边红外线探头,对通过车辆每个轴承温度实时检测,并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心,进行实时报警。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪,热轴货车车号的精确预报,重点探测车辆轴承温度,对热轴车辆进行跟踪报警。重点防范热切轴事故。 TPDS(TruckPerformanceDetectionSystem):

系统利用安装在铁路正线直线段上的轨边检测平台,动态监测轮轨间包括脱轨系数、减载率等动力学参数,实现对货车的运行状态分级评判。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范货车脱轨事故,防范车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏载等行车安全隐患。 TADS(TrucksideAcousticDetectionSystem): 系统利用轨边噪声采集阵列,实时采集运动货车滚动轴承噪音,通过数据分析,及时发现货车轴承早期故障。通过配套的铁路车号自动识别系统,实现车次、车号跟踪。重点防范切轴事故,TADS系统使安全防范关口前移,对轴承故障进行早期预报。 TFDS(TroubleofmovingFreightcarDetectionSystem): 系统采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术,利用轨边高速摄像头,对运行货车隐蔽故障和常见故障进行动态检测,及时发现货车运行故障,重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位,重点防范制动梁脱

梯级电站集控中心监控系统设计方案研究

梯级电站集控中心监控系统设计方案研究 杨 非 等 1 梯级电站集控中心监控系统设计方案研究 杨 非 李东风 (国网电力科学研究院/南京南瑞集团公司,江苏省南京市 210003) 摘要:目前,国内已经开发了较多的梯级集控中心,大型水电基地和流域水电开发的步 伐正在加快,大型流域或梯级水电站集控中心的自动化系统建设也变得越来越重要。针对 不同的梯级集控中心监控系统要求,对梯级集控中心的前期方案进行研究及设计,以确 定最佳的设计方案,并完成梯级电站监控系统的具体设计工作。文中参考了云南华能澜 沧江流域梯级电站、云南大唐国际集控中心、四川大渡河集控中心、贵州乌江流域梯级 电站等典型的梯级集控中心方案,为相关设计人员提供了设计建议方案。 关键词:大型集控类型;集控通讯方式;集控控制方式;AGC;EDC 1 梯调的发展现状 梯级水电厂集控自动化系统相关领域的科学技术迅猛发展,如计算机的硬件和软件技术不断 成熟,水电厂可以实现无人值班或者少人职守,电力体制改革后,流域开发公司相继的成立,很多项目梯级集控中心立项开工建设,这些都促使了梯级集控中心在水电站建设中发展迅速,同时梯级集控中心可以协调水调、电调间存在的调度矛盾,促进水资源高效利用的要求。 目前,梯级水电厂集控自动化系统由国内公司供货的比较多,仅有少数几个梯调自动化系统 由国外公司提供,这是因为国产集控自动化系统已达到实用水平,能满足梯级电厂集控的需要,同时梯级集控的要求常有变化,这与我国的管理体制和产权所属等有关,如梯级水电厂是独立成立梯调中心,还是由上级大区、省、或地调来集控,有时当电站容量较大时,一个梯级电站的各级分属不同公司的情况也是存在的,如天生桥一级和天生桥二级,当然也有各自独立,不设梯级总厂,如新安江和富春江。 2 梯调的主要作用 2.1 监控和管理维护层 梯调决策系统 水库调度电力调度经济运行报价分析决策支撑系统 实时监控 SCADA 历史数据库安全监测事故分析 专家系统状态评估和检测管理系统诊断和可靠性管理 多媒体应 用Internet/Intra net 服务支撑软件外部通讯仿真培训系统网络管理

集控中心自动化系统安全防护处置方案

集控中心自动化系统安全防护处置方案 1.总则 1.1 编制目的 为了高效、有序处理集控中心自动化系统安全突发事件,避免或最大程度地减轻故障造成的损失,确保所控电站和集控中心安全运行,保障电力供应,特制定本方案。 1.2 编制依据 《电力公司现场处置方案编制导则》 《电力网络信息系统安全事故应急预案》 1.3 适用范围 适用于集控中心自动化系统安全防护突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 2.事件特征 2.1 遭受黑客及恶意代码等对集控中心自动化系统的攻击。 2.2 事件可能发生的区域为集控中心机房、集控室等。 2.3 事件可能造成的危害为集控中心通信、监控、水调、视频监控系统等系统故障,数据网系统故障,集控中心所控电站误动或拒动,集控中心失去对所控电站的控制。 2.4 事前可能出现的征兆为遭受黑客及恶意代码攻击、调度数据网络部分功能瘫痪或异常。 2.5 自动化系统自动控制指令或运行参数异常。 2.6 集控中心与调度的通信中断。 3.事件分级 按照事件性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,自动化系统安全防护故障突发事件分为三级,Ⅰ级(重大)、Ⅱ级(较大)、Ⅲ级(一般)。 3.1 Ⅰ级

Ⅰ级:集控中心遭受黑客及恶意代码等对自动化系统的攻击, 致通信、监控、水调、视频监控等系统瘫痪,调度数据网系统故障,集控中心所控电站误动或拒动,集控中心失去对所控电站的控制。 与云南电网调度中心的通信中断。 3.2 Ⅱ级 Ⅱ级:集控中心遭受黑客及恶意代码等对自动化系统的攻击, 导致集控中心通信、监控、水调、视频监控等系统部分故障或异常,集控中心对所控电站的部分监视及控制功能故障。 3.3 Ⅲ级 Ⅲ级:集控中心遭受黑客及恶意代码等对自动化系统的攻击, 尚未造成集控中心通信、监控、水调、视频监控等系统及调度数据 网系统故障,各系统运行尚正常。 4.应急组织及职责 4.1 应急救援指挥部 4.1.1 总指挥(集控中心主任或副主任):全面指挥突发事件 应急救援工作。 4.1.2 成员(各应急小组组长):组织、协调相关人员参加应 急处置和救援工作。 4.2.应及处置小组 4.2.1 运行小组(集控方式专责、当班值班人员及现场值守人员):汇报领导,组织现场人员进行先期处置,做好运行方式调整 和故障设备的隔离。 4.2.2 安全监督组(集控中心安全员):监督安全措施落实和 人员到位情况。 4.2.3 设备小组(通信及自动化专责):检查自动化系统,集 控中心与电网及电站的连接运行情况,组织消缺,恢复系统正常。 5.应急处置启动程序 5.1 发现自动化系统故障,运行值班人员根据故障分级情况, 有针对的通过各种途径通知电站,及时汇报电网调度。

关于网络监控系统的设计与实现

现在随着局域网和广域网的不断升级,网络流量越来越大,对于监控系统的需求就不断增多。网络监控系统顾名思义就是对局域网上的相关流量进行的检测和控制,及时发现网络上存在的异常,将相关信息进行存储,并且把结果反馈给监控着的这样一个系统。本文的目的就是对这种系统进行设计和实现,以方便局域网的使用。 关键词网络;监控;流量 一、引言 (一)研究背景与意义 随着Internet 技术的快速发展,加速推进了网络互连的进程,网络应用出现,软件系统的发展得到了最大程度的发展,特别是企业级的网络建设发展和壮大。服务器规模和程序的应用出现已经构成了多样化的网络环境。各种网络应用不局限于一些简单的、单一的功能操作,而是增加了很多丰富多样和人性化的功能体验。伴随而来的是复杂的网络体系增加了维护工作的难度,对设备和应用的日常检查和维护都需要投入大量的人力和物力资源。可以说,应用系统后期维护成本使软件系统的发展更加艰难。这种运维方式不能实现对网络的全面检测,所以更不能完成保障网络安全的任务。为了提高网络运维的工作效率,保障网络的正常运行,运维团队需要一种集群式的网络运维方式。集群式的网络监控解决方案是一套综合的运维监控系统,可以实现对信息系统的全面跟踪和监控。监控对象和信息可以以列表、图像、文字等多种形式直观的显现在网页上。数据可以定时更新,对系统监控范围内的对象的任何操作都会及时显示到监控系统网页上。与单台服务器或者应用监控不同,大规模的服务器或者应用的监控和运维,需要采用多种方式并用,建立规范化、科学化的专业运维体系,以提供高效、稳定的监控运行环境和可靠的系统运行机制。同时,实现更加自动化的运维方式对于各行业来说已经是很重要的一种需求。综合考虑,新网络监控系统具有更大的优势,已完全可以取代之前的运维管理方式。 (二)研究现状 随着监控技术越来越成熟,对系统稳定性要求较高的企业,尤其是电信行业,它们对IT 资源要求的监控范围在不断地扩大,需要进一步提高运营支撑能力。监控管理的对象通常包括路由器、交换机、HUB等。但是随着监控管理对象的扩大化,即把网络中几乎所有的实体,例如:网络设备、软件应用、服务器系统、辅助设备等,都作为被监控管理的对象。而且由于企业所监控的资源对象大多是分布式系统,并且目前的软硬件设备建设都有很复杂的网络拓扑环境,所以对网络监控系统的设计要求和性能管理要求更加复杂和严苛。 网络监控技术可以分为基于数据监控和基于状态监控两种方式。基于数据的网络监控技术是指通过获取网络数据包,并对该数据包进行拆分再研究的方法。这种监控方法适用于对网络事件的后期研究,对于定位网络故障的准确度较高。但其缺点是需要处理的数据包数量较大,对分析工具的软硬件的性能要求较高,不能实时获取网络设备和应用的状态信息。基于状态监控的网络管理技术是指分析网络设备的状态数据的方法。该方法借助SNMP、RMON 等网络管理协议,采用轮询或监听的方式来实现对网络设备的监控。这种方法主要用于实时的获取网络状态的场景,但不适合用于定位网络故障。 (三)论文的研究内容 本论文主要针对网络拓扑结构复杂的特点,以及保障其稳定和可靠运行的重要性,并结合当前监控管理的发展现状与运维工作中普遍存在的问题,提出设计和实现网络监控系统的解决方案。使运维人员能够及时有效地开展运维工作,保障各设备和业务的正常运转,为企业节约设备成本和软件开发维护的费用。为实现以上研究目标,本论文将对网络监控系统进行详细的设计和研究。本论文的主要研究内容如下: 第一章是绪论,主要对网络监控系统的研究现状进行描述,同时阐述本文的主要工作

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