电液伺服阀专利技术综述

电液伺服阀专利技术综述
电液伺服阀专利技术综述

电液伺服阀专利技术综述

引言

上世纪四十年代,西方国家进入了工业迅猛发展的时期,液压传动系统和电气传动系统开始得到广泛的关注与应用。人们通过实践发现:液压传动的执行机构,其运动惯量远小于电气传动的电机,因此对于大功率、大惯量的传动系统,采用液压传动相较于传统的电气传动具有突出的优势。然而电气传动本身也具有其特殊的优势,例如信号传递迅速、易于实现反馈以及远程控制方便等。若是能将上述两类传动系统的优点结合起来,构造一个机、电、液一体化的伺服控制系统,对于工业自动化水平的提升将会带来质的影响。正是在这样的工业化需求下,电液伺服阀,一种能够直接将电信号转换成液压信号并能实现功率放大的特殊元件应运而生。

1 电液伺服阀技术概述

1.1 电液伺服阀的基本概念

电液伺服阀是电液伺服控制系统中的核心元件,它在系统中起着电液转换和功率放大的作用。具体地说,系统工作时,电液伺服阀接收来自系统的电信号,并把上述电信号转换成具有一定比例的、能够控制电液伺服阀的负载流量或压力的信号,并通过功率放大机构使系统输出较大的功率,以此来驱动某些执行机构。

1.2 电液伺服阀的组成及分类

电液伺服阀一般由以下几个部分组成:电-机转换部分、机-液转换和功率放大部分、反馈部分及电气控制部分。除了电反馈伺服阀以外,电液伺服阀大多仅由前三部分组成。[1] 电液伺服阀一般按使用功能可分为电液流量伺服阀、电液压力伺服阀以及电液压力流量伺服阀;按结构又可分为单级伺服阀、两级伺服阀和三级伺服阀;按前置级的工作原理,电液伺服阀通常分为动圈式和永磁式两种,其中,永磁式电液伺服阀还可进一步分为喷嘴挡板式电液伺服阀和射流管式电液伺服阀两大类;并且,国外在上世纪九十年代初开发了直接驱动式(简称直驱式)电液伺服阀,作为喷嘴挡板式电液伺服阀的补充和发展。

2 专利申请趋势分析

2.1 建立专利申请文献数据库

1)数据源

2)关键词

3)ipc[ipc8]分类号

f15b13/043,f15b13/02

2.2 中国专利性分析

2.2.1中国申请量年度分布趋势

如图1所示,国内电液伺服阀相关的专利申请量总体呈逐年上升趋势,且可划分为以下三个阶段:1)技术起步期(1986-2002),专利申请量较少且无明显增长趋势,说明此时国内电液伺服阀技术刚刚兴起,尚处于起步阶段,市场需求不大;2)初步发展期(2002-2005),专利申请量较上一阶段出现第一次明显增长,标志着电液伺服阀技术进入发展阶段;3)迅猛发展期(2005-2012),专利申请量在总体上呈现大幅上升趋势,先后出现了3个峰点(2008、2009、2012),说明国内电液伺服阀技术得到了快速且有利的发展,这与市场需求是密不可分的。从数据获取的准确性来说,2012年后,由于专利从申请到公开/公告需要一定的审查周期,许多专利仍处于未公布状态,因此上述数据并不能准确代表2013-2014年实际的专利申请量。

2.2.国内主要申请人

如图2 所示,在电液伺服阀领域,目前国内主要申请人以大公司和高校/研究院所为主,个人申请相对较少。实际上,由于相较于以欧美为代表的西方国家,电液伺服阀技术在国内

起步属于较晚,因而研发主力主要集中于大公司和高校/研究院所。其中,湖北航奥伺服科技有限公司、上海诺玛液压系统有限公司、中国船舶重工集团公司第七零四研究所、吉林大学和南京航空航天大学分列申请量前五位。

2.3 申请分类比重统计

从申请的分类比重来看,动圈式电液伺服阀技术的专利申请量仅占总数的9%,相对最少,这可能是由于其相较于永磁式电液伺服阀技术,在性能方面存在某些不足,因而导致发展停滞。作为永磁式电液伺服阀技术中的重要分支,喷嘴挡板式电液伺服阀技术的专利申请量较大(占总数的66%),占据了历年专利申请的主导地位,其整体走势直接影响到总申请量走势,因此,喷嘴挡板式电液伺服阀技术以及基于其发展的直动式电液伺服阀技术是电液伺服阀领域的主导技术。作为永磁式电液伺服阀技术中的另一分支,射流管式电液伺服阀技术的专利申请量(占总数的25%)介于动圈式电液伺服阀技术和喷嘴挡板式电液伺服阀技术之间。

3 电液伺服阀专利技术发展路线

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析

中国地质大学 研究生课程论文 课程名称电液伺服控制技术教师姓名 研究生姓名 研究生学号 研究生专业机械工程 所在院系机械与电子信息学院类别: 硕士日期:

评语 对课程论文的评语 注: 1、无评阅人签名成绩无效; 2、必须用钢笔或圆珠笔批阅,用铅笔阅卷无效; 3、如有平时成绩,必须在上面评分表中标出,并计算入总成绩。

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析 摘要:电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品。本文主要对电液比例插装阀的工作原理和分类进行了概述,并对国内外相关公司及产品进行介绍、对比分析,最后对对电液比例控制技术的未来的发展趋势进行了分析和展望。关键词:电液比例插装阀;分类;产品现状;电液比例控制技术;发展趋势 Major domestic and foreign electro-hydraulic proportional valves Cartridge Situation Analysis Abstract: Electro-hydraulic proportional cartridge valves are electro-hydraulic proportional technology, cartridge valve technology, sensor technology, test technology, microelectronics, precision machining technology, high degree of integration of high-tech products. This article mainly discusses the working principle of electrohydraulic proportional cartridge valve and classification were summarized, and the related companies and products both at home and abroad is introduced, and comparison analysis. Keyword: Electro-hydraulic proportional cartridge valves; classify; products present situation; electricity liquid proportion controlling technology; development tendency. 1 概述 电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品,能方便地和微机控制系统相结合,连续、成比例地调节受控腔的压力、速度、流量等,有效地改善系统稳态控制精度和动态品质。比例控制和插装技术相结合符合模块化、集成化和可配阻等液压发展趋势。电液比例插装阀属于电液比例阀中的一大类,其阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。它是以传统的工业用液压控制阀为基础,采用电──机械转换装置,将电信号转换为位移信号,按输人电信号指令连续、成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。[1] 插装式比例阀就是根据机电装备发展需要而研发的新型液压元件,它将电的快速性、灵活性等优点与液压传动力量大的优点结合起来,因此其具备响应快、密封性好、小型化、耐高压和使用寿命长等优点,并减少了元件的使用量,并能防止压力或速度变换时的冲击现象。 比例阀与伺服控制系统中的伺服阀相比,在某些方而还有一定的性能差距,但它显著的优点是抗污染能力强,大大地减少了因污染所造成的工作故障,提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。另一方面比例阀的成本比伺服阀低,结构也简单,己在许多场合获得广泛应用。 比例阀相对伺服阀和开关阀的主要性能比较如表1所示。[2] 表 1 三种阀类主要性能比较

电液伺服技术的发展与未来展望

电液伺服技术的发展与未来展望 电液伺服系统的特点 电液伺服系统有许多优点,其中最突出的就是响应速度快、输出功率大、控制精确性高,因而在航空、航天、军事、冶金、交通、工程机械等领域得到了广泛的应用。人类使用水利机械及液压传动虽然已有很长的历史,但液压控制技术的快速发展却还是近几十年的事,随着电液伺服阀的诞生,使液压伺服技术进入了电液伺服时代,其应用领域也得到广泛的扩展。随着现代科学技术特别是材料科学的发展,人们更加重视动态试验。而电液伺服技术是实现动态高周疲劳、程控疲劳和低周疲劳以及静态的恒变形速率、恒负荷速率和各种模拟仿真试验系统的最佳技术手段。 国内电液伺服试验机的起步 国外试验机同行在电液伺服技术的应用和研制起步较早,自二十世纪50年代中期以来就先后生产了各种使用电液伺服系统的试验机,如美国MTS、英国Instron、瑞士Amsler(现在分为瑞士RUMUL和瑞士W+B试验机公司)、德国Sehench和日本岛津等公司都先后研制成功各种电液伺服试验机。当时我国在这个应用领域还是空白,使用的电液伺服试验机都是从这些国家进口的。 我国试验机厂家是在上世纪70年代初才开始研制电液伺服试验机,长春试验机研究所、长春试验机厂、红山试验机厂和济南试验机厂等开始进行研制。在国家财力的支持下,先后都成功地开发出电液伺服动静试验机,并开始在国内应用。正是通过当时这段时间的成功实践,培养锻炼出一批技术人员,创建了我国今后电液伺服技术发展的平台,奠定了国内在该技术领域的基础。 国内电液伺服试验机的发展阶段 国内电液伺服试验机的发展按照产品发展时期的特点大致划分成两个阶段:即自主发展阶段和与国外合作发展阶段。 自主发展阶段:二十世纪70年代末期到二十世纪90年代初期,国内的电液伺服试验机都是以自主开发为主。主要是集中在国内几个有实力的试验机厂家,如长春试验机研究所、长春试验机厂、红山试验机厂和济南试验机厂等。这个时期的主要代表性的产品有:1983年长春试验机研究所研制的2000kN电液伺服岩石压力试验机,该设备采用高压容器作为围压,模拟试样的真实受力情况。是三轴动静试验机的代表性产品,并首次把计算机引入电液伺服试验机的控制。1984年长春试验机研究所研制的3000kN电液伺服双缸卧式拉力试验机。该项目中首次应用静压支撑技术,成功地在两个卧式伺服油缸上实现静压支撑。另外,还首次应用了伺服同步技术,实现双缸系统的同步跟踪和精确定位。双缸的同步

电液伺服阀基础知识介绍

电液伺服阀基础知识介绍 射流管式电液伺服阀与喷嘴挡板式电液伺服阀是目前世界上运用最普遍的典型两级流量控制伺服阀。博格公司的DSHR一级先导就是射流管阀,而派克公司的TDL一级先导就是喷嘴挡板阀,下面对两种阀的结构、工作原理及特点作个比较与介绍。并着重分析了射流管式伺服阀在可靠性及工作性能方面的一些优势。 工作原理: ★喷嘴挡板式伺服阀的原理:TDL 图1 为喷嘴挡板式伺服阀的原理图。它主要由力矩马达、喷嘴挡板式液压放大器、滑阀式功率级及反馈杆组件构成。其工作过程为:输入到力矩马达线圈的电气控制信号在衔铁两端产生磁力,使衔铁挡板组件偏转。挡板的偏移将一侧喷嘴挡板可变节流口减小,液流阻力增大,喷嘴的背压升高;而另一侧的可变节流口增大,液流阻力减小,液流的背压降低。这样可得到与挡板位置变化相对应的喷嘴背压,此背压加到与与喷嘴腔相通的阀芯端部,推动阀芯移动。而阀芯又推动反馈杆端部的小球,产生反馈力矩作用在衔铁挡板组件上。当反馈力矩逐渐等于电磁力矩时,衔铁挡板组件被逐渐移回到对中的位置。于是,阀芯停留在某一位置。在该位置上,反馈杆的力矩等于输入控制 电流产生的的力矩,因此,阀芯位置与输入控制电流大小成正比。当供油压力及负载压力为一定时,输出到负载的流量与阀芯位置成正比。 图1双喷嘴挡板式力反馈电液流量伺服阀

★射流管式伺服阀的原理: 图2 为射流管式伺服阀的原理图。力矩马达采用永磁结构,弹簧管支承着衔铁射流管组件,并使马达与液压部分隔离,所以力矩马达是干式的。前置级为射流放大器,它由射流管与接受器组成。当马达线圈输入控制电,在衔铁上生成的控制磁通与永磁磁通相互作用,于是衔铁上产生一个力矩,促使衔铁、弹簧管、喷嘴组件偏转一个正比于力矩的小角度。经过喷嘴的高速射流的偏转,使得接受器一腔压力升高,另一腔压力降低,连接这两腔的阀芯两端形成压差,阀芯运动直到反馈组件产生的力矩与马达力矩相平衡,使喷嘴又回到两接受器的中间位置为止。这样阀芯的位移与控制电流的大小成正比,阀的输出流量就比例于控制电流。 图2 射流管式力反馈电液流量伺服阀 ★两种阀的主要特点: 射流管式与喷嘴挡板式最大差别在于喷嘴挡板式以改变流体回路上所通过的阻抗来进行力的控制。相反,射流管式是靠射流喷嘴喷射工作液,将压力能变成动能,控制两个接受孔获得能量的比例来进行力的控制。这种方式的阀与喷嘴挡板式相比因射流喷嘴大,由污粒等工作液中杂物引起的危害小,抗污染能力强。且射流管式液压放大器的压力效率及容积效率高,一般为70%以上,有时也可达到90%以上的高效率。输出控制力(滑阀驱动力)大,进一步提高了抗污染能力。同样其灵敏度、分辨率及低压工作性能大大优于喷嘴挡板阀。另外,由于射流管式由于在喷嘴的下游进行力控制,当喷嘴被杂物完全堵死时,因两个接受孔均无能量输入,滑阀阀芯的两端面也没有油压的作用,反馈弹簧的弯曲变形力会使阀芯回到零位上,伺服阀可避免过大的流量输出,具有“失效对中”能力,并不会发生所谓的“满舵”现象。但射流管式液压放大器及整个阀的性能不易理论

比例电磁铁综述-完整版讲课教案

1. 比例电磁铁的结构原理比例电磁铁结构主要由衔铁、导套、极靴、壳体、线圈、推杆等组成。其工作原理是:磁力线总是具有沿着磁阻最小的路径闭合,并有力图缩短磁通路径以减小磁阻。 图1 比例电磁铁的结构 动子由两种不同的材料组成,中间的是导磁材料(电磁纯铁—中间开孔),左边的推杆导磁,右边的推杆非导磁。动子由油布轴承支承,推杆用以输出力。为了动子可以左右运动,在左端右挡板,在右端装有弹簧组成的调零机构。 导套前后两段由导磁材料制成,中间用一段非导磁材料—隔磁环。导套前段和极靴组合,形成带锥形端部的盆形极靴,导套和外筒间配置同心螺线管式控制线圈。外壳采用导磁材料,以形成磁回路。本电磁铁中因为有导套中隔磁环的特殊设计才有了输出力是准恒定的特性。 图2 隔磁环(焊铜) 在一定的位移范围内,动子的输出力为一准恒定值。根据电磁铁基本工作原理,在动子运动过程中,磁阻会越来越小,动子受力越来越大,不会出现输出力恒定的情况,为了使电磁铁能在一定位移内输出近视恒定的力,电磁铁采用结构的特殊—隔磁环就是使动子输出力恒定的原因。 当给比例电磁铁控制线圈通入一定电流时,在线圈电流控制磁势左右下,形成两条磁路,一条磁路1φ由前端盖经盆形极靴底部沿轴向工作气隙进入衔铁,穿过导套后段、导磁外壳回到前端盖极靴,产生轴向力1a F ;另一条磁路2φ经盆形极靴锥形周边(导套前段)径向穿过工作气隙,再进入衔铁,而后与1φ汇合形成附加轴向力2a F ,二者综合得到比例电磁铁输出力a F 相对于衔铁位移的水平特性。

图3 比例电磁铁的磁路分布 φ产生的端面力为: 1 φ产生的轴向附加力为: 2 图4 不同时刻电磁铁内部磁力线分布 2. 比例电磁铁的工作过程 对工作中的电磁铁来说,在通电或断电或一定电流(电压)下动子能快速准确地到达指定位置,但实际上由于存在电感和动子质量,或负载的原因,使得动子的运动过程变得复杂。 电磁阀吸合运动过程可分为两个阶段:吸合触动时间t1和吸合运动时间t2,t1是从线圈得到电压起到电流按指数曲线增至吸合电流为止的过程,在此过程中衔铁尚未运动,这段时间是由于电与磁的惯性引起的滞后时间,取决于电磁铁的结构、材料、线圈电压、电感的大小和弹簧预紧力大小;进入t2阶段后,吸力大于预紧力,衔铁开始运动,电流变化规律就比较复杂:由于工作气隙在衔铁运动过程中逐渐减小,使线圈电感逐渐增大并产生反电势,它与线圈自感电势一起,共同阻止线圈电流的增长,致使线圈电流增大到一定程度后不仅不再增大,反而有减小趋势,直到衔铁闭合,工作气隙不再变化,反电势为零,电流按新的指数曲线上升至稳态电流。这段时间取决于阀芯所受的各种阻力。对于电磁阀的释放过程,如果忽略磁导体中涡流的影响,当线圈信号切除后,电流立即降为零,衔铁随即开始运动,故其释放触动时间接近于零,远较吸合触动时间短。 图5 电磁铁的电流曲线

电液伺服阀的发展趋势与现状

电液伺服阀与比电液例阀的研究现状与发展趋势 摘要:电液比例阀是电液比例控制技术的核心元件,它按照输入电信号指令,连续成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件。二者均在电液比例系统以及电液伺服系统中起到重要作用。本文中以电液比例换向阀和电液伺服阀为例详细介绍了其工作原理,并从性能、方展、前景等方面分别对两类阀进行了阐述,使我们对其有了更深刻的认识。 关键词:电液比例阀;电液比例换向阀;电液伺服阀;现状;趋势 1 引言 液压工业己成为全球性的工业,国际液压界一些著名公司如美国的派克汉尼汾公司(PARKER HANNIFIN)、德国的力士乐(REXROTH)和博世公司(BOSCH)等居世界领先地位,我国液压工业距国外还有一定的差距。 现代液控技术始于第一次世界大战后。今天,机电一体化的进程对液控技术提出了更多的需求,而计算机技术和控制理论的发展则为液压技术注入了新的动力。电液比例阀与电液伺服阀作为液压系统中的重要控制元件,分别代表了电液比例技术与电液伺服技术的发展情况。电液伺服阀与电液比例阀的出现使液压系统与现代化的电子技术结合的更加紧。 电液比例阀,是电液比例控制技术的核心和主要功率放大元件,代表了流体控制技术的发展方向[ 1 ] 。它以传统的工业用液压控制阀为基础,采用电- 机械转换装置,将电信号转换为位移信号,按输入电信号指令连续、成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。 电液伺服阀不仅能够实现微小电气信号向大功率液压信号(流量与压力)的转换,还可以根据输入电信号的大小,成比例地输出相应的流量和压力。因此,在电液伺服系统中,电液伺服阀将电气部分与液压部分连接起来,实现整个系统的控制策略和执行元件的动作。所以,电液伺服阀的性能,特别是其电液伺服阀的动特性和稳定性,直接影响到整个液压系统乃至机械设备的可靠性和寿命。电液伺服阀的发展史就是一部力图获得速度更快、精度更高、稳定性更好的创新史[ 2 ]。 2 发展历史 2.1电液伺服阀发展历史 最早使用液压伺服技术的机构也许已经湮灭在浩瀚的历史长河中。直到1750 年左右,用于控制给水系统和蒸汽锅炉水位的液位控制阀在英国出现。随着工业革命的发展,控制策略的不断改进, 进而影响到液压技术的发展。在二战前夕,由于空气动力学的应用要求一种能够实现机械信号与气体信号转换装置。在二战末期,伺服阀是采用滑阀阀芯在阀套中移动的结构。阀芯的运动是直流螺线管产生的电磁力与弹簧产生的压力共同作用的结果,因此,此时的伺服阀还仅仅是一种单级开环控制阀。二战结束后,电液伺服阀开发研制进入了迅速发展时期,很多结构设计进一步提高了电液伺服阀的性能。特别是1960年的电液伺服阀设计更多地显示出了现代伺服阀的特点。如:两级间形成了闭环反馈控制;力矩马达更轻移动距离更小;前置级对功率级的压差通常可达到50%以上;前置级无摩擦并且与工作油液相互独立;前置级的机械对称结构减小了温度、压力变化对零位的影响。

电液比例阀性能测试实验指导书模板

电液比例阀性能测试实验指导书

电液比例阀性能测试实验指导书 实验项目 1. 电液比例方向阀性能实验 2. 电液比例溢流阀性能实验 3. 电液比例调速阀性能实验 唐山学院机电工程系

实验一电液比例溢流阀性能测试一、实验液压原理图 二、液压元件配置 1-变量叶片泵 2-先导式溢流阀 3-电磁阀 4-电液流量伺服阀2FRE6~20/10QM 5-蓄能器 6-被试阀电液比例溢流阀 DBETR-10B/80M 7、8-压力传感器 9-加载用节流截止阀 10-流量传感器 11、12-截止阀 13-压力表 三、实验内容

1、稳态压力控制特性测试 测试阀控制电流与阀输出压力之间关系,画特性曲线,计算死区、滞环、非线性度。 2、稳态负载特性(压力-流量特性) 测试控制输入电流、输出压力、负载干扰(流量)之间关系。 3、输入信号阶跃响应测试(选做) 测试阀输出压力相对一定幅值输入电信号阶跃变化的过渡过程响应特性,画特性曲线,计算滞后时间、上升时间、过渡过程时间等。 4、频率响应特性测试 测试阀对一组不同频率的等幅正弦输入信号的响应特性,画频响特性曲线(博德图),算幅频宽、相频宽。 四、实验方法 测试电回路接线操作: 1)压力传感器-把P A、P B压力传感器信号线分别扦入控制面板上的模拟信号输入口1、2口。 2)电液比例溢流阀-把比例溢流阀电磁铁A线圈扦入比例溢流阀放大器电磁铁A扦座上,位移传感器信号线扦入放大器的阀蕊反馈扦座。 比例溢流阀放大器输入测试信号、输出测试信号用四蕊测试

线分别扦入控制面板上的模拟信号输入口5、6口上,差动 信号输入信号用二蕊测试线扦入控制面板上的模拟信号输出口1口上。转换开关转入自动位置。 3)电液比例流量阀-把比例流量阀电磁铁A线圈扦入比例流量阀放大器电磁铁A扦座上,位移传感器信号线扦入放大器 的阀蕊反馈扦座。 电液比例流量阀放大器差动输入信号号用二蕊测试线分别扦入控制面板上的模拟信号输出口2口上。转换开关转入自动位置。 4)流量传感器-把大流量传感器、小流量传感器信号线分别扦入控制面板上的脉冲信号输入口1、2口上(模拟输入信号 分别9、10通道)。 软件操作 每个电液比例溢流阀性能实验之前都必须先根据流量来调节开口度,即开度设置画面。而且其信号发生器的幅度都为-10V~+10V;起止频率为0.1hz。同时流量计参数中的量程为0~5。 1、稳态压力控制特性 测试油回路各阀体操作: 1)打开截止阀9、11,关闭截止阀12、电磁阀3; 2)调节变量泵1,使输出流量为10L/min,由小流量传感器(10)观测输出流量为0L/min;

电液伺服阀论述

电液伺服阀论述 1.概述 电液伺服阀是电液伺服系统中的核心元件。它既是电液转换元件,又是功率放大元件。在系统中将输入的小功率电信号转换为大功率的液压能(压力与能量)输出,其性能对系统特性影响很大。电液伺服阀在电厂中被广泛使用,伺服阀是电液伺服控制系统中的重要控制元件,在系统中起着电液转换和功率放大作用。电液伺服阀的性能和可靠性将直接影响系统的性能和安全,是电液伺服控制系统中引人瞩目的关键元件。 20 世纪70 年代以来,国内开始了对电液伺服系统的研究和应用。近年来,随着国内机械工业的高速发展,对于高精度金属成型装备的需求大大增加,大规格电液伺服系统在锻压机械、轧钢机械、折弯机中的应用越来越广泛。而电液伺服阀的发展可以追溯到二战末期,1940 年前后,在飞机上最早出现了电液伺服控制系统。电液伺服阀将输入的小功率电信号转换为大功率液压输出形式( 压力和流量) ,具有控制精度高和响应速度快的特点。电液伺服阀结构精密,对油液介质要求高,价格昂贵。典型结构有喷嘴挡板式和射流管式,喷嘴挡板式动态响应快,灵敏度高,但是零位泄漏量大,喷嘴易堵塞。与喷嘴挡板式电液伺服阀相比,射流管式电液伺服阀抗污染能力强,但是响应速度略慢。 为使电液伺服系统能够可靠并廉价地应用到实际工业生产中,20 世纪60 年代末,出现了电液比例阀。电液比例阀是阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作,使阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。后来又经过了一系列的发展,20 世纪末,伺服技术与比例技术相结合,伺服比例阀应运而生。与电液伺服阀相比,电液比例阀抗污染能力强,成本低,但是其直线性和响应速度均不及电液伺服阀。 电液伺服阀和电液比例阀有其独有的特点和优势,但也因其自身结构特点的原因,有一些先天的劣势。特别是当要求输出的液压功率较大,而电-机械转换元件输出功率较小,无法直接驱动功率级主阀时,需要增加液压先导级,无疑使阀的结构更加复杂,稳定性降低。而电磁直驱式大规格电液伺服阀以其新的设计

电液伺服阀的结构组成原理(复习最精)

当A相通电转为A和B同时通电时,转子的磁极将同时受到A相绕组产生的磁场和B相绕组产生的磁场的共同吸引,转子的磁极则停在A和B两相磁极之间,此时步距角为15°,减小一半。 三相反应式步进电机的一个通电循环周期如下:A→AB→B→BC→C→CA,每个循环周期分为六拍。 每拍转子转过15°,一个通电循环周期转子转过90°。 与单三拍相比,六拍驱动方式的步进角更小,更适用于需要精确定位的控制系统中。 2.为什么说液压阻尼比是一个可变量?低阻尼对液压系统的动态 特性有什么影响?如何提高系统的阻尼?这些方法各有什么优缺 点? 因为阀的流量-压力系数是影响液压阻尼比的重要参数,而阀开口是可变的,流量-压力会随之改变,所以液压阻尼比是一个可变量。 低阻尼会使系统的稳定性下降。 提高液压阻尼比的方法:设置液压缸管路泄露通道;采用正开口阀;增设阻尼器;采用压力反馈、动压反馈或加速度反馈等。 采用压力反馈可以提高系统的阻尼比和固有频率,但会降低系统的开环增益,系统刚度降低, 干扰误差增加。 动压反馈校正能提高系统的阻尼比同时不改变系统的刚度。 加速度反馈校正可以提高系统的阻尼比,同时降低谐振的振幅。 低阻尼是影响系统的稳定性和限制系统频宽的主要因素之一。提高系统的阻尼的方法有以下几种: 1)设置旁路泄露通道。在液压缸两个工作腔之间设置旁路通道增加泄露系C。缺点是增大了功率损失,降低了系统的总压力增益和系统的刚度,增加数 tp 外负载力引起的误差。另外,系统性能受温度变化的影响较大。 K值大,可以增加阻尼,但也要使系统刚度2)采用正开口阀,正开口阀的 c0

降低,而且零位泄漏量引起的功率损失比第一种办法还要大。另外正开口阀还要带来非线性流量增益、稳态液动力变化等问题。 3)增加负载的粘性阻尼。需要另外设置阻尼器,增加了结构的复杂性。 4)在液压缸两腔之间连接一个机-液瞬态压力反馈网络,或采用压力反馈或动压反馈伺服阀。 3、影响液压动力执行元件特性的因素有哪些?有什么影响?如 何实现液压动力执行元件与负载的匹配? 答:影响液压动力执行元件特性的因素有液压源压力、负载流量大小、液压缸尺寸。 影响:1)提高液压源压力,特性曲线形状不变,顶点右移。 2)提高流量大小,特性曲线顶点不变,形状变宽。 3)提高液压缸活塞面积,顶点右移,形状变窄,功率不变。 液压动力执行元件特性曲线包含负载特性曲线,且两曲线在最大功率处有公共切点,即为 液压动力执行元件与负载的最佳匹配。 4、液压固有频率有什么意义?提高液压固有频率对系统有什么 好处?如何提高系统固有频率? 答:液压固有频率是负载惯性与液压缸封闭油腔中液体的压缩性相互作用的结果。 它常常是系统的最低频率,它的大小决定着伺服系统的响应速度。 提高液压固有频率可以提高系统的响应速度和动态品质。 提高方法:1)尽可能使阀靠近液压缸,减少管道体积,使系统油液体积减小到最低。2)选择高 品质液压油,弹性模量尽可能高。3)增加液压系统管道和腔室结构的刚度。液压固有频率是负载质量与液压缸工作腔中的油压缩性所形成的液压弹簧相互作用的结果。液压固有频率标示液压动力元件的响应速度。 提高液压固有频率的办法:增大液压缸活塞杆面积,Ap。减小总压缩体积Vt。减小折算到活塞上的总质量Mt。提高油液的有效体积弹性模量βe,液压阻尼比合适。 5.步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件。在非超载的情况下,电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数,而不受负载变化的影响,即给电机加一个脉冲信号,电机则转过一个步距角。这一线性关系的存在,加上步进电机只有周期性的误差而无累积误差等特点。使得在速度、位置等控制领域用步进电机来控制变的非常的简单。 6.什么叫动力元件,有哪几种动力元件? 液压动力元件是由液压放大元件(液压控制单元)和液压执行元件组成。液压放大元件可以使液压控制阀,也可以是伺服变量泵。液压执行元件是液压缸或液压马达。由他们组成四种基本型式的液压动力元件:阀控液压缸,阀控液压马达,泵控液压缸,泵控液压马达。前两种动力元件可以构成阀控(节流控制)系统,后两种动力元件可以构成泵控(容积控制)系统。

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析

中国地质大学研究生课程论文 课程名称电液伺服控制技术教师姓名 研究生姓名 研究生学号 研究生专业机械工程 所在院系机械与电子信息学院类别: 硕士 日期:

评语 注:1、无评阅人签名成绩无效; 2、必须用钢笔或圆珠笔批阅,用铅笔阅卷无效; 3、如有平时成绩,必须在上面评分表中标出,并计算入总成绩。

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析 摘要:电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品。本文主要对电液比例插装阀的工作原理和分类进行了概述,并对国内外相关公司及产品进行介绍、对比分析,最后对对电液比例控制技术的未来的发展趋势进行了分析和展望。 关键词:电液比例插装阀;分类;产品现状;电液比例控制技术;发展趋势 Major domestic and foreign electro-hydraulic proportional valves Cartridge Situation Analysis Abstract:Electro-hydraulic proportional cartridge valves are electro-hydraulic proportional technology, cartridge valve technology, sensor technology, test technology, microelectronics, precision machining technology, high degree of integration of high-tech products.This article mainly discusses the working principle of electrohydraulic proportional cartridge valve and classification were summarized,and the related companies and products both at home and abroad is introduced, and comparison analysis. Keyword: Electro-hydraulic proportional cartridge valves; classify; products present situation;electricity liquid proportion controlling technology; development tendency. 1 概述 电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品,能方便地和微机控制系统相结合,连续、成比例地调节受控腔的压力、速度、流量等,有效地改善系统稳态控制精度和动态品质。比例控制和插装技术相结合符合模块化、集成化和可配阻等液压发展趋势。电液比例插装阀属于电液比例阀中的一大类,其阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。它是以传统的工业用液压控制阀为基础,采用电──机械转换装置,将电信号转换为位移信号,按输人电信号指令连续、成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。[1] 插装式比例阀就是根据机电装备发展需要而研发的新型液压元件,它将电的快速性、灵活性等优点与液压传动力量大的优点结合起来,因此其具备响应快、密封性好、小型化、耐高压和使用寿命长等优点,并减少了元件的使用量,并能防止压力或速度变换时的冲击现象。 比例阀与伺服控制系统中的伺服阀相比,在某些方而还有一定的性能差距,但它显著的优点是抗污染能力强,大大地减少了因污染所造成的工作故障,提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。另一方面比例阀的成本比伺服阀低,结构也简单,己在许多场合获得广泛应用。比例阀相对伺服阀和开关阀的主要性能比较如表1所示。[2] 表1 三种阀类主要性能比较

电液伺服阀的发展与研究现状

电液伺服阀的发展与研究现状 陈潜201302070902 健行理工1301班 电液伺服阀是电液伺服控制中的关键元件,它是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。电液伺服阀是电液联合控制的多级伺服元件,它能将微弱的电气输入信号放大成大功率的液压能量输出。它具有控制精度高和放大倍数大等优点,在液压控制系统中得到广泛的应用。 一发展过程 1750年左右,用于控制给水系统和蒸汽锅炉水位的液位控制阀在英国出现。随着工业革命的发展,控制策略的不断改进,进而影响到液压技术的发展。在二战前夕,由于空气动力学的应用,要求发明一种能够实现机械信号与气体信号转换装置。在二战末期,伺服阀是采用滑阀阀芯在阀套中移动的结构。阀芯的运动是直流螺线管产生的电磁力与弹簧产生的压力共同作用的结果,因此,此时的伺服阀还仅仅是一种单级开环控制阀。二战结束后,电液伺服阀开发研制进入了迅速发展时期,很多结构设计进一步提高了电液伺服阀的性能。特别是1960年的电液伺服阀设计更多地显示出了现代伺服阀的特点。 1946年,英国人获得了两级阀的专利。 1950年,W.C.Moog第一个发明了单喷嘴两级伺服阀。 1953年至1955年间,T.H.Carson发明了机械反馈式两级伺服阀,W.C.Moog 发明了双喷嘴两级伺服阀,Wolpin发明了干式力矩马达,消除了原来浸在油液内的力矩马达由油液污染带来的可靠性问题。 1957年Atchley利用射流管原理研制了两级射流管伺服阀。 1959年Atchley研制了三级电反馈伺服阀。 1959年2月,国外某液压与气动杂志对当时的伺服阀情况作了12页的报道,显示了当时伺服阀蓬勃发展的状况。那时生产各种类型的伺服阀的制造商有20多家。大多数生产具有反馈及力矩马达的两级伺服阀。

CSDY1射流管电液伺服阀产品说明书

CSDY1射流管电液伺服阀 产品说明书 编制: 校对: 审核: 审定: 九江仪表厂 一九八九年十二月

CSDY1射流管电液伺服阀产品说明书 一、概述: CSDY1系列射流管电液伺服阀是力反馈型两级流量伺服控制阀,具有性能良好,抗污染能力强,安全可靠以及寿命长的突出特点,适用于电液伺服系统的位置、速度、加速度和力的控制。 二、结构原理: 图1是CSDY1系列射流管电液伺服阀的原理图,力矩马达采用永磁力矩马达,由两个永久磁钢产生极化磁通,衔铁两端伸入磁通回路的空气隙中,弹簧管一端固定在壳体上,另一端固定在衔铁组件的钢套中。反馈弹簧组件的一端固定在射流管喷嘴上,反馈杆被夹牢在阀芯的中心位置。 高压油连续地从供油腔Ps通过滤油器及固定节流孔,到射流管喷嘴向两个接受孔喷射,接受孔分别与阀芯两端控制腔相通。 当力矩马达线圈组件输入控制电流时,由于控制磁通和极化磁通的相互作用,在衔铁上产生一个力矩,该力矩使衔铁组件绕弹簧管旋转,从而使射流管喷嘴运动导致两个接受孔腔产生压差引起阀芯位移,且一直持续到由反馈弹簧组件弯曲产生的反馈力矩与控制电流产生的控制力矩相平衡为止。 由于阀芯位移与反馈力矩成比例,控制力矩与控制电流成比例,伺服阀的输出流量与阀芯位移成比例,所以伺服阀的输出流量与输入的指令控制电信号亦成比例,若给伺服阀输入反向电控信号,则伺服阀就有反向流量输出。 三、技术性能指标:

1、供油压力范围(MPa) 2.1~31.5 2、额定供油压力(MPa)20.6 3、额定流量(L/min)2—40(按用户要求) 4、滞环(%)≤3 ≤5(用于低频控制系统) 5、分辨率(%)≤0.25 6、线性度(%)≤7.5 7、对称度(%)≤10 8、压力增益(%Ps/1%In)≥30 9、静耗流量(L/min)≤0.45+3%Qn 10、零偏(%)≤2 11、幅频宽(-3Db)(HZ) ≥70 ≥40(用于低频控制系列) 12、相频宽(-90°)(HZ)≥90 四、线圈连接方法: 伺服阀线圈的连接方法,插销头标号,外引出线颜色及控制电流的极性等参照下表和射流管电液伺服阀安装图(图2)

电液比例阀基本原理

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 电液比例阀基本原理 PROPORTIONAL VALVES - BASIC PRINCIPLES比例阀基本原理Steve Skinner, Eaton Hydraulics, Havant, UK Copyright?Eaton Hydraulics 2000 1/ 85

BASIC SYSTEM1) 一般认为一个简单的液压系统由油箱(A)、电动机(B)、泵(C)、溢流阀( D)、过滤器( E)、流量控制阀( F)、方向控制阀( G)、和油缸(H)组成。 H2) 油缸的运动是由流量控制阀(确定运动的速度)和方向控制阀(油缸运动的方向)控制。 GFE DCBA

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ BASIC SYSTEM当电磁阀得电时,油缸活塞将伸出和回缩 , 其速度由流量控制阀确定,而电磁阀不具有控制速度的能力。 3/ 85

BASIC SYSTEMA three position solenoid valve can: - extend the cylinder

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ BASIC SYSTEMA three position solenoid valve can: - extend the cylinder - retract the cylinder 5/ 85

液压伺服工作原理

液压伺服工作原理 1.1 液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。 电液伺服系统通过使用电液伺服阀,将小功率的电信号转换为大功率的液压动力,从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。 液压伺服系统是使系统的输出量,如位移、速度或力等,能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化,与此同时,输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统的工作原理可由图1来说明。 图1所示为一个对管道流量进行连续控制的电液伺服系统。在大口径流体管道1中,阀板2的转角θ变化会产生节流作用而起到调节流量qT的作用。阀板转动由液压缸带动齿轮、齿条来实现。这个系统的输入量是电位器5的给定值 x i 。对应给定值x i ,有一定的电压输给放大器7,放大器将电压信号转换为电流 信号加到伺服阀的电磁线圈上,使阀芯相应地产生一定的开口量x v 。阀开口x v 使液压油进入液压缸上腔,推动液压缸向下移动。液压缸下腔的油液则经伺服阀流回油箱。液压缸的向下移动,使齿轮、齿条带动阀板产生偏转。同时,液压缸 活塞杆也带动电位器6的触点下移x p 。当x p 所对应的电压与x i 所对应的电压相 等时,两电压之差为零。这时,放大器的输出电流亦为零,伺服阀关闭,液压缸带动的阀板停在相应的qT位置。 图1 管道流量(或静压力)的电液伺服系统 1—流体管道;2—阀板;3—齿轮、齿条;4—液压缸;5—给定电位器;6—流量传感电位器;7—放大器;8—电液伺服阀 在控制系统中,将被控制对象的输出信号回输到系统的输入端,并与给定值进行比较而形成偏差信号以产生对被控对象的控制作用,这种控制形式称之为反

电液比例阀工作原理

电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 2 工程机械电液比例阀种类和形式 电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。工程机械液压操作特点,以结构形式划分电液比例阀主要有两类:一类是螺旋插装式比例阀(screwin cartridge proportional valve),另一类是滑阀式比例阀(spool proportional valve)。 螺旋插装式比例阀是螺纹将电磁比例插装件固定油路集成块上元件,螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点,近年来工程机械上应用越来越广泛。常用螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例阀主比例节流阀,它常它元件一起构成复合阀,对流量、压力进行控制;三通式比例阀主比例减压阀,也是移动式机械液压系统中应用较多比例阀,它主对液动操作多路阀先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统手动减压式先导阀,它比手动先导阀具有更多灵活性和更高控制精度。可以制成如图1所示比例伺服控制手动多路阀,不同输入信号,减压阀使输出活塞具有不同压力或流量进而实现对多路阀阀芯位移进行比例控制。四通或多通螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独控制。 滑阀式比例阀又称分配阀,是移动式机械液压系统最基本元件之一,是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件,它保留了手动多路阀基本功能,还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等先进控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。 出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点,一般比例多路阀内不配置位移感应传感器,具有电子检测和纠错功能。,阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响,操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来,电子技术发展,人们越来越多采用内装差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例阀缺点,使控制精度到较大提高。 3 电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术 节约能量、降低油温和提高控制精度,同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰,现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念,都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上,当负载较小时,溢流阀调定压力也较小;负载较大,调定压力也较大,但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构,使泵输出压力随负载压力升高而升高(始终为较小固定压差),使泵输出流量与系统实际需要流量相等,无溢流损失,实现了节能。

电液伺服阀的发展历史及研究现状分析(一)

电液伺服阀的发展历史及研究现状分析(一) 论文关键词:电液伺服阀发展历史发展趋势 论文摘要:电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件。文章详细论述了电液伺服阀的发展历史及研究现状。最后对电液伺服阀的趋势进行了展望。 一、概述 电液伺服阀不仅能够实现微小电气信号向大功率液压信号(流量与压力)的转换,还可以根据输人电信号的大小,成比例地输出相应的流量和压力。因此,在电液伺服系统中,电液伺服阀将电气部分与液压部分连接起来,实现整个系统的控制策略和执行元件的动作。所以,电液伺服阀的性能,特别是其电液伺服阀的动特性和稳定性,直接影响到整个液压系统乃至机械设备的可靠性和寿命。电液伺服阀的发展史就是一部力图获得速度更快、精度更高、稳定性更好的创新史。 二、发展历史 1.早期。最早使用液压伺服技术的机构也许已经湮灭在浩瀚的历史长河中。但是最早对这门学科作出了突出贡献的人可以肯定的说是Ktesbios。公元前247年到285年,生活在亚历山大城的古埃及人Ktesbios发明了很多液压伺服机构。其中最为杰出的一种是水钟,他设计的水钟可以显示长达一个月的准确时间。其原理是通过节流孔将浮标显示的液面高度与容器形成一个闭环反馈系统。从某种意义上说,这种浮标已经具备现代液压伺服阀的雏形。 但是,在随后漫长的历史阶段,液压控制技术一直停滞不前。直到1750年左右,用于控制给水系统和蒸汽锅炉水位的液位控制阀在英国出现。随着工业革命的发展,控制策略的不断改进,进而影响到液压技术的发展。1795年,约瑟夫·布拉马应用帕斯卡原理制作了水压机,1796年,莫兹利为了使水压机更好的工作,设计了水压机泵的密封装置—皮碗密封。而它是我们现在密封技术的初形。到了18世纪末期,蓄能器在英国出现。19世纪早期,开始采用油液代替水成为液压系统的介质,同时方向控制阀采用电信号进行驱动。 2二战期间。在二战前夕,由于空气动力学的应用要求一种能够实现机械信号与气体信号转换装置。阿斯卡尼亚控制器公司及Askania-Werke根据射流原理发明了射流管阀并申请了专利。根据同样的原理,福克斯波罗申请了双喷嘴挡板阀的专利。德国西门子公司发明了永磁式力矩马达,它可以接受通过弹簧输人的机械信号和移动线圈产生的电信号,并开创性地使用在航空领域。 在二战末期,伺服阀是采用滑阀阀芯在阀套中移动的结构。阀芯的运动是直流螺线管产生的电磁力与弹簧产生的压力共同作用的结果,因此,此时的伺服阀还仅仅是一种单级开环控制阀。 3二战后。二次世界大战之后,由于军事的刺激,自动控制理论特别是武器和飞行器控制系统的研究得到进一步发展。这从另一个方面大大刺激了液压伺服阀的研制与创新。 1946年,英国的廷斯利发明了两级液压阀;雷神和贝尔飞机公司获得了带反馈两级伺服阀的专利;麻省理工学院采用线性度更好、更节能的力矩马达代替螺线管作为滑阀的驱动装置。1950年,穆格发明了采用喷嘴节流孔作前置级的两级伺服阀。在此基础上,从1953年至1955年,卡森发明了机械反馈式两级伺服阀;穆格改进了双喷嘴节流孔结构;沃尔平则将湿式电磁铁改为干式的,消除了原来浸在油液内的力矩马达由油液污染带来的可靠性问题。1957年,阿奇利发明了射流管阀作为前置级的两级电液伺服阀。并于1959年成功研制出了兰级电信号反馈伺服阀。 此时的电液伺服阀开发研制进人了迅速发展时期,很多结构设计进一步提高了电液伺服阀的性能。特别是1960年的电液伺服阀设计更多地显示出了现代伺服阀的特点。如:两级间形成了闭环反馈控制;力矩马达更轻移动距离更小;前置级对功率级的压差通常可达到50%以上;前置级无摩擦并且与工作油液相互独立;前置级的机械对称结构减小了温度、压力变化对零

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