论文原稿--04基于三菱FX2N的控制系统在炉门服务车上的应用

基于三菱FX2N的PLC系统在炉门服务车上的应用

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【摘要】介绍某钢铁公司焦化作业部7.63m焦炉炉门服务车所用三菱FX2N系列PLC的系统的组成及功能，并对其工作原理、系统特点、整体结构、控制方案的实现进行简要阐述。关键词 PLC 工作原理系统结构控制方案

0 引言

炉门服务车可以行驶在焦炉与推焦车或焦炉与拦焦车之间，用于焦炉本体铁件和炉墙的维修、炉门的维护、封堵炉门烟尘以及推焦车、拦焦车靠焦炉侧部位的修理与维护。

1 工作原理

1.1炉服务车结构

该车为悬挂式自驱动车，其高度延伸到了焦炉炉门的全高范围，车上设有一个可以升降的平台，检修人员可以通过该升降平台上的操作面板操作整车走行及平台的升降,用以到达需要的位置，借助升降平台下部的活动平台完成对所需

部位的维护或检修工作。

焦炉炉门服务车体，包括水平走行车体和升降平台。水平走行车体包括机架，机架上固定有竖直方向的竖直导轨，在机架上安装升降平台，升降平台可沿竖直导轨上下移动。在焦炉顶部沿焦炉长向安装有悬挂梁，机架可由走行电机带动沿悬挂梁水平移动，机架上方固定有检修平台，用于检修走行电机和悬挂梁。

炉门服务车下部靠焦炉侧装有沿行驶方向的导向轨，用于固定车的下部。在行驶中固定在各炉门钢柱下部的导向轮依次进出导向轨，使服务车在行驶中不至于摆动。机架下方左右两侧安装有安全撞杆。系统PLC部分及传动部分放置在控制柜中，位于车体的一侧；电池柜位于车体的另一侧。炉门服务车的结构图如图1所示。