空心板梁预制施工方案_secret

空心板梁预制施工方案

（K4+190.654中桥）

一、编制依据

1.1、 K4+190.654中桥施工图设计。

1.2、交通部颁发的现行施工技术规范及验收标准。 1.3、《K4+190.654中桥实施性施工组织计划》。

二、工程概况

根据《K4+190.654中桥实施性施工组织计划》的计划安排，K4+190.654中桥空心板梁预制场建在港区内，担负K4+190.654中桥78片空心板梁的预制任务。为确保施工任务的顺利完成，设制梁16米台座12个，制梁场日均产16米梁1片。

三、临时工程

3.1、生产、生活用房

搭建临时用房作为生活用房、钢筋堆放加工间。 3.2、施工便道

采用现有道路为施工主便道，同时将预制场场地用砼硬化后，做为制梁场施工通道。 3.3、施工用水

以港区内自来水供空心板梁养护使用。 3.4、施工用电

安装一台200KW 发电机为电焊机等大用电量设备供电。 3.5、起吊设备

本制梁场布置吊车两台，做为空心板梁模型安装、拆除，砼提升，空心板梁吊装与出槽等施工设备。

3.6、砼供应

砼由盛岛商砼拌合站供应。

3.7、排水系统

为使本制梁场在整个施工期间场地干燥、不积水，制梁场设成向外的一面坡，设0.5×0.8排水沟一条以确保排水畅通。

3.8、制梁模型

制梁模型3套，模型采用专业厂家生产的可拼装式大块整体组合钢模。

四、施工准备

4.1、施工便道已贯通，施工用水已正常；施工用发电机已安装好。

4.2、施工场地已硬化。

4.3、制梁台座已建好，制梁模型已到场。

4.4、砼配合比已批复。

4.6、施工机械已到场，具体详见《主要施工机械一览表》。

五、主要工程数量

空心板梁工程数量表

六、主要人员及机械配置

主要施工人员配置

主要施工机械一览表

额定功率

2m

1

七、施工方案

7.1台座清理

制梁台座在施工时，检查制梁台座底模的各部尺寸满足设计及规范要求且报请监理工

程师批准后，方可投入使用。使用前，先用脱模剂将底模打扫干净。

7.2钢筋加工与绑扎

每批到达工地的钢材，经试验检测合格且报请监理工程师批准后，方可使用。并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。钢筋加工制作在加工间严格按设计图进行，成品编号堆码。使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；使用时将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋加工绑扎工艺标准

骨架箍筋，横向水平筋间距

受力钢筋间距

7.3模板及芯模

7.3.1底模板采用角钢包边混凝土，侧模板沿桥板长度方向不超过3m分节制作。

7.3.2芯模采用气囊，按设计断面由专业橡胶厂定制，本工程采用桥板单端抽芯。芯模安装时采用下列限浮措施：沿板长度方向每0.5米绑扎一道φ8限浮定位箍筋，在芯模顶部两侧布置5根长向钢筋与限浮箍筋连为一体。为防止砼开裂，净保护层厚度不小于2ｃｍ。芯模内气压控制在0.4~0.5Mpa之间，并派专人负责监控。确保砼浇灌期间即达到初凝之前压力不低于0.4Mpa。当芯模抽拔后，立即进行清洗，并检查有无划伤漏气现象，如有则及时进行补修，以利下次再用。

7.4混凝土浇灌

7.4.1严格按设计配合比进行施工，板梁为50号砼。水灰比控制在0.4以内，坍落度

控制在7~9cm。

7.4.2混凝土搅拌，为确保砼的质量，本工程搅拌进行实施严格计量控制确保每盘砼的各项计量误差不超过2%，特别是水泥的计量十分重要。外加剂的使用，事先按每盘用量称好分成小包，由搅拌操作者逐盘投入，严格控制每盘的投入量。在严格计量的基础上保证搅拌时间不少于盘/2min。

7.4.3浇灌振捣，使用插入式捣固器进行振捣。浇灌时首先由芯模两侧喂入砼，先浇捣板底砼，同时观察芯模的限浮措施有无变化，发现情况及时处理；然后浇捣芯模之间及顶部砼。砼浇灌必须连续。

7.4.4芯模抽拔，芯模抽拔原则上以砼达到初凝后进行抽拔，时间以试验室确定的初凝时间为准，根据我们以往的经验为砼浇灌完毕后6~10小时，首先放掉气压，然后徐徐抽拔，防止猛力抽拔损伤胶囊。

7.5构件养护

采取自然养护，构件砼浇注完毕后适当覆盖并浇水，一般浇水养护时间不少于7天，头3天内白天每隔1~2小时浇一次水，夜间至少浇水2~4次，原则上是保证构件始终处于湿润状态。

7.6预应力施工

7.6.1预应力钢绞线采用高强度底松弛钢绞线，施工前，提前做好波纹管、锚具、钢绞线、水泥等原材料试验工作与水泥浆配合比工作，上述各种原材料经试验均符合规范要求。千斤顶经过标定，夹片的硬度经洛式硬度仪测定。当安装好锚环、装夹片、安装限位板、千斤顶安装就位、推紧工具锚夹片。仔细检查千斤顶位置，检查工具夹片是否完好，

张拉预应力钢筋束。

7.6.2预应力钢束断丝、滑丝不得超过下表规定，如超过限制数，应及时进行更换。

后张预应力筋断丝、滑丝限制数

束

①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。

②下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，防止缠绕并尽量使各根钢绞线松紧一致。

③穿束方法：人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。

④预应力施工采用150吨千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。

⑤张拉前，应清除管道内杂物和积水。

⑥当混凝土强度达到设计强度的100%，养生期达到7天，弹性模量达到要求，方可进行张拉作业。

⑦按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。

⑧张拉操作程序：0→15%σ

CON →30%σ

CON

→100%σ

CON

（持荷2分钟），锚固张拉时应采

用张拉力和伸长量双控。

⑨终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。

7.7、压浆、封锚

终张拉完毕后，必须在24小时之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

7.7.1压浆水泥采用强度等级不低于梁体强度，压浆前孔道用清水冲洗，高压风吹干，

；压浆最大压力不超过0.60MPa。

7.7.2压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。

7.7.3安装封锚模板，浇筑与梁体同强度混凝土封锚。

7.8构件一般不宜立即运转吊装，应置于预制构件存放场地存放不少于4~5天，但不大于90天，以期完成构件的先期预拱。构件堆放要求场地夯实达到堆放强度的地基要求，堆放高度一般不超过三层，垫块布置点应在受力支点（设计支座位置）50cm之内。

7.9质量控制

7.9.1混凝土质量，从配合比搅拌、浇灌、养护全过程控制。特别是芯模气压的稳定，将直接影响到构件的自重增加，因气压减低将影响芯模直径变小而影响到构件的承载能力。

7.9.2模板尺寸，主要包括底模板和侧模板两个方面，底模板的变形将影响整个台座的使用，如底模钢模凸曲变形，应及时修复。此外侧模顺直应拉线检查，以免造成构件侧弯影响最终的桥板吊装，侧模板顺直即侧弯变形应控制在全长拉线不超过10ｍｍ。

八、施工进度计划

计划开工日期：2011年6月1日，竣工日期：2011年8月30日，工期90天。

九、安全、质量保证措施

“生产必须安全，安全促进生产”“百年大计，质量第一”，在本桥空心板梁预制及安装施工生产过程中，严格按照设计图、施工规范，经理部安全、质量目标的要求进行，严格执行项目部《安全保证措施》、《质量保证措施》，杜绝一切安全、质量事故的发生。

9.1坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当第一工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，加强安全基础教育，落实安全生产责任制，建立安全奖惩制。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健康和环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。

9.2 做好安全教育，对进场工人进行安全生产教育和培训。对特殊工种进行考核持证上岗。设立每周一次的安全活动日，班前、班后检查安全生产活动情况，发现问题及时整改，搞好安全宣传活动。

9.3 建立健全各项安全生产规章制度和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任制，做到职责分明，各负其责。

9.4 制定安全措施，施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，穿好工作鞋。临时设施必须考虑其安全因素，做好技术交底，工地设置安全防护设施和器材，定期检查和维护；工棚做好防漏电、防火、防盗工作。

9.5 对施工机械勤检查、勤保养，保证使用安全，禁止带病作业。空心板梁的起吊提升与下放安装，派专人指挥，轻放慢提。空心板梁的存放与运输支承牢固，专人负责，确保整个施工过程安全。

9.6在施工现场悬挂按照《安全色》、《安全标志》规定的、经监理工程师认可的安全标志牌。施工现场的临时用电，严格按照现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

9.7质量方针：以人为本，创省、部级优质工程，创集团公司安全标准化工地。

9.8质量目标：确保本项工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准及公路工程验收及质量评定标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。

9.9质量措施：严格按“三检”制度执行，即班组自检，现场技术负责人专检，工程部、试验室、安质部抽检。

9.10施工严格按设计与技术规范进行，注意施工中的全过程控制，预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量检查，做好原材料的取样认证工作及原始记录的整理，以良好的工作质量来保证工序质量。实行逐级的技术交底，做好生产班组的自检、互检和交接验收检查以及专检工作。严格按照监理程序开展生产工作，加强质量教育，提高全体人员的质量意识。完善经济责任制，工程质量的优劣与工资奖金挂钩，严格奖罚制度。

十、文明施工和环保措施

建立健全管理组织机构，成立以安质部部长为组长，工程部、生产班组为成员的文明施工和环保组织机构。认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保护法》及贵州省的有关文件要求，加强宣传教育工作，遵循国家环保法律，提高全体员工

的文明施工和环保意识。结合现场实际情况，制定规章制度，加强检查和监督，合理布置施工现场，切实搞好标准化工地建设和文明施工，使场地布置整洁化，施工操作程序化。减少施工中的噪音和振动，搞好群众关系，不扰民，做到文明施工。

砼初凝后芯模放气、抽拔