《率土之滨》武将拆解分析
《率土之滨》武将拆解分析
《率土之滨》中武将是可以拿来分战法的，不同的武将能拆解出的战法都不一样，那么哪
些战法值得拆解培养呢，下面我们就一起来看看。
率土之滨武将拆解战法：
拆解战法是目前获取其他战法技能的唯一办法，如图，点击进入战法界面，左侧就有一个拆解战法。
拆解战法技能推荐：
1、锦囊秘要-拆解一张刘备(也就是先不进阶刘备)!
满级每回合能回将近200的兵，其实回的这个兵，是你武将在被攻击时受伤的兵。我个人认为，比如说我张飞受到敌军普通攻击损失260的兵，那么其中有130是直接死了的，还有130是伤兵，伤兵是可回复的，而死了的就是死了没了。这图大家要以看到，有青囊的张飞一场救援了就是回复了伤兵246，死了26，而何太后死了一百多，伤兵244。
统一萨达姆，每天遇见好心情！
电动汽车拆解分析报告
电动汽车拆解分析报告 精品汇编资料 【电动汽车拆解】PCU（一）：采用双面冷却构造实现小型化 电装已开始向丰田汽车的部分混合动力车型提供PCU（功率控制单元）。丰田汽车现在的混合动力系统全部为水冷式，而非空冷式。混合动力车在前格栅的发动机室内配置了不同于发动机用散热器的混合动力系统专用散热器。混合动力系统采用冷却水来冷却PCU和驱动马达。 图2：PCU（功率控制单元）主体由控制底板电路、双面散热的功率半导体元件、层叠型冷却器及电容器等构成。PCU内的功率半导体从两面进行冷却。过去采用的是单面冷却。 过去，丰田汽车的“普锐斯”及“皇冠Hybrid”等车型一直利用水冷单面冷却PCU内的功率半导体。 而“雷克萨斯LS600h”采用的最新PCU虽然同样是水冷式，但采用的是双面冷却构造（图1，2）。由于散热面积增大，因此比单面冷却更容易冷却。单位体积的输出功率比原来提高了60％。在相同的输出功率情况下，体积则可比原来减小约30％，重量减轻约20％。 PCU具有逆变器和升降压转换器的作用。逆变器具有将充电电池的直流电压转换成马达驱动用交流电压的功能以机将马达再生的交流电压转换成直流电压的功能。升降压转换器用来升高和降低充电电池供应给马达的电压。 向雷克萨斯LS600h等高功率混合动力车提供PCU，需要提高逆变器和升降压转换器的输出功率，也即需要增大电流。解决方法之一是增加PCU的功率半导体元件数量或使元件比原来流过更大电流。PCU存在问题是散热。现在的车载用功率半导体最高可耐150℃高温，因此需要采用始终将温度保持在150℃
以下的冷却结构。雷克萨斯LS600h需要提高PCU的性能，同时减小PCU尺寸。由于不能增加元件数量，因此采用了支持更大电流的功率半导体。 图3：过去的PCU构成（单面冷却）每个功率半导体元件流过200A，元件散热措施设想采用单面冷却时。 图4：新型PCU的构成（双面冷却）通过采用高性能功率半导体，每个元件流过300A以上的电流。采用支持大电流的元件，减少元件数量以实现小型化。通过双面冷却进行散热。( 这样，单面冷却就不足以解决大电流功率半导体的散热问题，因此采用了双面冷却结构。过去，每个元件可流过200A的电流，而雷克萨斯LS600h采用了每个元件可流过300A以上电流的高性能功率元件（图3、4）。由此逆变器和升降压转换器均减少了功率半导体的数量。新型功率半导体为富士电机元件科技制造的产品。（未完待续：特约撰稿人：金子高久，电装EHV机器技术部组长） 【电动汽车拆解】PCU（二）：实现了与铅蓄电池相当的尺寸 雷克萨斯LS600h是在高级轿车“雷克萨斯LS460”基础上追加混合动力系统而成。如果是混合动力专用车，PCU的尺寸或许会更大一些，而雷克萨斯LS600h 最优先强调的就是要减小PCU的尺寸。LS460将置于车辆前部的铅蓄电池移至车辆后部，PCU的尺寸只能与空出的铅蓄电池容积相当。
人、机、料、法、环,全面解析
人、机、料、法、环，全面解析，请收好 创芯人科技 1月17日 人机料法环是对全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素的简称。一篇关于人、机、料、法、环的解析文章，请收好！ 人：指制造产品的人员； 机：指制造产品所用的设备； 料：指制造产品所使用的原材料； 法：指制造产品所使用的方法； 环：指产品制造过程中所处的环境。 这五大要素论中，人是处于中心位置和驾驶地位的，就像行驶的汽车一样，汽车的四只轮子是“机”、“料”、“法”、“环”四个要素，驾驶员这个“人”的要素才是主要的。没有了驾驶员这辆车也就只能原地不动成为废物了。 一个工厂如果机器、物料、加工产品的方法也好，并且周围环境也适合生产，但这个工厂没有员工的话，那他还是没法进行生产。 人的分析： 技能问题？ 制度是否影响人的工作？ 是选人的问题吗？ 是培训不够吗？ 是技能不对口吗？ 是人员对公司心猿意马吗？ 有责任人吗？ 人会操作机器？人适应环境吗？人明白方法吗？人认识料吗？ 机的分析： 就是指生产中所使用的设备、工具等辅助生产用具。生产中，设备的是否正常运作，工具的好坏都是影响生产进度，产品质量的又一要素。 选型对吗？ 保养问题吗？ 给机器的配套对应吗？ 作机器的人对吗？机器的操作方法对吗？机器放的环境适应吗？ 机器设备的管理分三个方面，即使用、点检、保养。使用即根据机器设备的性能及操作要求
来培养操作者，使其能够正确操作使用设备进行生产，这是设备管理最基础的内容。 点检指使用前后根据一定标准对设备进行状态及性能的确认，及早发现设备异常，防止设备非预期的使用，这是设备管理的关键。 保养指根据设备特性，按照一定时间间隔对设备进行检修、清洁、上油等，防止设备劣化，延长设备的使用寿命，是设备管理的重要部分。 料的分析： 是真货吗？ 型号对吗？ 有保质期吗？ 入厂检验了吗？ 用的符合规范吗？ 料适应环境吗，料与机器配合的了吗，料和其它料会不互相影响？ 法的分析： 是按法做的吗？ 看的明白吗？ 写的明白吗？ 法适合吗？ 有法吗？ 方法是给对应的人吗？方法在这个环境下行吗？ 环的分析： 在时间轴上环境变了吗？ 光线、温度、湿度、海拔、污染度考虑了吗？ 环境是安全的吗？ 环境是人为的吗？小环境与大坏境能并容吗？ 工作场所环境。指各种产品、原材料的摆放，工具、设备的布置和个人5S。 对危险品控制。一是化学物品的堆放，诸如酒精、天那水之类。二是生产过程中产品对六种化学物质的控制（铅、汞、镉、六价络、多溴联苯、多溴二苯醚） 生产环境。指具体生产过程中针对生产条件对温度、湿度、无尘度等要求的控制。 问题的层次： 对人机料法环的初步定性 初步定性后的二次原因的查找 二次原因的查找仍然可以用人机料法环的分析 二次原因的查找定性后仍需要三次定性即对二次定性结果的原因查找,依然可以适宜和人机料法环的分析方法 其实也就是多题几个为什么 举例： 发现地上的机油
贝朗注射泵拆解分析报告
贝朗医疗注射泵拆解分析报告文件编码：版本-修订号：A--01 贝朗医疗注射泵拆解分析报告 通过对贝朗Perfusor? Space医疗注射泵的拆解分析和详细测绘，对该注射泵的功能原理及结构特点有了初步了解。现将注射泵的整体结构划分为机壳组件、电池模块、丝杠传动组件、注射器夹持结构、推注座总成、显示与操作单元、主驱动单元等7个组成部分，下面对这7个组成部分的主要功能、性能指标及结构特点等进行详细描述。 1.机壳组件 主要功能：形成注射泵整体外观风格；用于保护和固定内部电子及机械部件，承载泵运行时的内作用力，配置注射泵联机插槽及联机锁扣，固定注射泵电源及通讯接口等。 主要性能指标：外观小巧时尚，外形尺寸249× 68 ×152 mm (W×H×D)；防护等级IP22；外壳采用PBT-PC 材料，耐化学性及尺寸稳定性良好。（PBT-PC是一种塑料合金，它保持了结晶材料PBT的耐化学性、易于成型和热稳定性等特点，有兼备了非结晶材料PC的高韧性和尺寸稳定性。） 主要零件组成：上壳体、下壳体、电池后盖、PCA锁、联机锁扣、机箱地脚、左右铰板、螺钉堵帽等。 主要优点：外观小巧、时尚；卧式结构便于用户操作及观察运行状态；设备联机方便，联机结构紧凑；PCA 偏心锁结构设计简单、操作方便可靠、易于实现。 对于丝杠传动组件的定位和固定，上下壳体不仅提供了用于丝杠传动组件紧固的螺钉安装孔，同时还设置了用于该组件定位的定位孔，以及多处辅助丝杠传动组件定位和固定的定位槽和定位面。这种设计方式既可以减少紧固螺钉的数量，使得拆装非常方便，同时也大大提高了丝杠传动组件定位的可靠性，最重要的是设计者无需在为减速机构支撑这一钣金件的刚度问题担心，为丝杠传动组件的整体设计减小了压力。 涉及的主要工艺：注塑成型工艺、冲压工艺、精铸不锈钢工艺等。实现应无难度。 主要工艺难点：上壳体与透明面罩的连接以及联机锁支撑与联机锁板簧的连接，都是通过零件组装后将塑料定位柱热压变形的方式进行固定。该方式虽然简单可靠，但可操作性较差，如没有专门工装，每个人操作的效果会有很大差异，甚至会造成零件损伤或报废。（如下图所示的6个亮点，为热压变形成球面的定位柱） 2.电池模块 主要功能：供电功能。 主要性能指标： 11—16V直流电压输出。持续供电时间：16.8小时@ 1毫升/小时、16小时@ 5毫升/小时、14小时@ 20毫升/小时。充电时间：Approx. 3 hours for 80 % ；6 hours for 100 % 。（数据来源于贝朗产品性能参数表） 主要零件组成：电池上壳、电池下壳、电池安装锁、镍氢电池4组、电池充电电路等。 主要优点：电池外壳防护严密；上下壳导向槽及电池安装锁结构使电池模块安装简易，定位准确；下壳上粘贴的拖拽条便于用户对电池的拆卸、拖出；电池充电电路板上设有感应电池开盖的霍尔传感器，设备上电运行时，当出现电池盖脱离扣合位置的情况，设备会发出报警提示。
汽车整车拆装实训报告
汽车拆装实习报告 专业汽车电子技术 班级Z11006 姓名赵本峰 学号29 2013年5月
实验一、发动机认识实习 一、实验目的 1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。 2.掌握发动机主要零部件名称。 3.了解发动机主要零部件相互位置关系。 二、实验设备与工具 1.电喷发动机总成。 2.常用拆装工具。 三、实验报告 1.常用拆装工具名称。 1，普通扳手： （1 ）开口扳手 （2 ）梅花扳手 （3 ）套筒扳手 （4 ）活动扳手 （5 ）扭力扳手 （ 6 ）内六角扳手 2 ．起子： （1 ）一字起子 （2 ）十字形起子 3 ．手锤和手钳： （1 ）钳工锤 （2 ）鲤鱼钳和钢丝钳 （3 ）尖嘴钳 2.发动机主要零部件名称。 1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳 2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴 3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮 4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器 5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套 6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器 7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞 8）起动系统：起动机及其附属装置 3.简述发动机工作原理。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。 1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。 此过程中，进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K。 2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。在这个过程中，进、
蔚来ES8电驱系统拆解分析报告
NO.510
?蔚来作为中国新势力造车企业的领头羊，自出生之日起就自带话题，时至今日仍然是中国汽车行业的话题焦点，ES8作为蔚来旗下真正进入大众视野的一款量产车，其产品势力还是有可看之处，毕竟是中国第一款累计销售过万的纯电豪华SUV，售价和用料配的上豪华。 ?和前面的奥迪e-tron、捷豹I-PACE一样，本文只对其电驱系统进行拆解分析，文章的分析主体结构仍然是从整车到系统再到零部件。 ?作者本人虽然也从事这一行，但是就个人来说，从产品的技术角度和产业布局出发还是最看好蔚来，也最敬佩蔚来，希望蔚来能够成为中国新势力汽车行业的名片。 ?毕竟在电驱行业，蔚来是国内第一个自主研发、生产车用大功率异步电机和电控的厂家，敢于第一个出发，值得敬佩。
前电驱总成 ES8整车底盘 后电驱总成空气悬挂高压罐
?蔚来ES8是一款纯电四驱的大型SUV ，本文拆解分析的是第一代ES8，前后均为异步感应电机，最新的ES8已经切换为永磁加异步的组合了。?ES8前后电驱零部件共用，仅壳体外形做更改，以适应前后副车架的结构布置和悬置位置。 ?ES8整备质量达到2.4吨，但是百公里加速时间只有4.4s ，最高车速达到200km/h ，足以说明其电驱系统的强劲。 ?ES8可以用来宣传的技术买点除了自研自产的大功率电机电控外，还有两副全铝副车架和主动空气悬挂。 整备质量（kg ） 续航里程（km ）百公里加速时间（s ）最高车速（km/h ）双电机最大功率（kW ）双电机最大扭矩（Nm ）电池容量（kWh ）2460425 4.420048084084 ES8动力底盘
汽车整车拆装实习报告
汽车整车拆装实习报告 ——实践出真知，学以致用 摘要：实践是检验真理的唯一标准，只有把理论和实际很好地联系在一起才能真正做到学以致用。在课堂上，老师总能给我们呈现并教授丰富多彩的理论知识，经过我们的学习、理解、消化和吸收，大脑固然能储存很多理论知识。但是，如果我们在实际当中不能灵活运用所学知识，不能将脑海中活跃的理论知识转化成实际的应用，那就等于没有学到真知，因为不能做到学以致用。作为车辆工程专业的学生，汽车整车拆装实习是一个很好的实践平台，它能让我们将课堂上所学的理论知识与实际应用很好地联系起来。不管是发动机的相关实习还是底盘的拆装实习，都让我们更进一步地理解相关的专业知识，达到学以致用的境界。同时，通过实习，我们还能意识到自身所缺乏的专业知识素养，并能为之而努力改善，为今后走向社会奠定重要基础。 关键字：实践，理论，学以致用，发动机拆装，底盘拆装 正文：两个星期的时光很快就过去了，我们的汽车整车拆装实习也已经接近尾声。回顾一下整个实习的过程，我们一直都在一个其乐融融，充满欢声笑语的环境中学习、实践着，当然，更多的是大家付出的辛勤努力与汗水。实践是检验真理的惟一标准。以前我们只有对课本上的理论知识有一个感性的认识，这次实习则是实践中的深入性认识。通过这次实习，我学到了很多书本上学不到的东西，更加深了对发动机以及底盘的组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和竣工验收检测，同时也加深了对工具的使用和了解。这次拆装实习的主要目的在于巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。掌握汽车总成，各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，锻炼和培养动手能力。这次拆装实习，在让我们提高了动手能力，做到学以致用的同时，也增进了我们的团队协作意识，使我获益匪浅。 整个拆装实习是以一段农大自制的发动机拆装视频作为开幕序曲的，这段视频短片虽然年代相对久远，但是却特别有针对性，对发动机的拆装顺序、工具使用以及所需注意事项与细节都有很具体的描述，这对后续的发动机拆装有很大的帮助。大多数同学们都很认真地观看了视频，有的同学还做了相当详细的笔记。 在发动机拆装视频的指导下，我们进入发动机拆装环节。实验室有两台柴油机和两台汽油机供我们实习用，于是我们整个班分成了四组，每个组负责一台发
废家电拆解调研报告
废家电拆解-预研报告2011．3
1 目录 一、家用电器废弃物的潜在环境问题及其回收利用价值 1.1、家用电器废弃物对环境的危害 1.2、家用电器产品回收的意义 二、国外家用电器废弃物处理政策及技术 2.1、国外家用电器废弃物的处理政策 2.2、国外家用电器废弃物的处理状况 三、国内家电废弃物的产生及处理情况 3.1、国内家电废弃物的产生情况 3.2、国内家电废弃物的处理情况及政策导向 3.3国内家电拆解现状及拆解设备装备企业调研 3.3.1、拆解现状总结 3.3.2、拆解设备厂家介绍 3.3.2.1、湖南万容科技有限公司 3.3.2.2、河南三星机械有限公司 3.3.2.3、青岛新天地静脉产业园 四、废家电拆解技术研究及可行性方案分析 4.1 废家电的构成 4.2 废家电拆解工艺 4.3 可行性方案分析 五、技术、制造能力 5.1、技术能力 5.2、制造能力 六、经费预算、单台成本、销售价和毛利润 七、市场分析 7.1 、市场前景 7.2、市场销售目标 七、知识产权及应用前景 八、可行性结论和建议 2 引言 随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的逐步提高，家用电器的普及率逐年增大，家用电器的种类不断增多，市场上不断推陈出新，各类型家用电器逐年涌现。各类大型电器如：家用电脑、洗衣机、电视机、电冰箱、空调等不断更新换代；各类小型电器如：随身听、电熨斗、掌上型电脑、计算器等也不断推陈出新。各种产品的性能不断改善，寿命也在延长。然而，不论何种产品，都具有一定的使用寿命。任何一种产品都将最终被废弃而面临处理处置问题。随着环保法律的逐步完善，人们环境意识的逐渐增强，家用电器废弃物的合理处理和处置问题越来越引起人们的广泛关注。 一、家用电器废弃物的潜在环境问题及其回收利用价值
“人机料法环”与安全工作的分析报告
“人机料法环”对安全工作的影响分析报告 2015年截止8月份，我矿共发生了4起事故。事故1：2015年4月2日12:50左右在二采区运输大巷皮带机尾处，发生的机械事故，致使奥喜明右腿处骨折。事故发生的主要原因：在皮带机尾未安装防护设施的情况下，在其周围违规作业，主要因素：人为因素。 事故2:2015年5月13日17:10左右，在13106综采工作面发生的冒顶片帮事故，致使郭水旺左脚耻骨骨折，事故发生的主要原因：作业前对工作环境的安全状况未细致的排查。主要因素：人为因素。事故3:2015年6月21日10:00分左右，在13101综采工作面运输顺槽发生的车辆事故，事故致使高永旺、梁安平一轻伤、一重伤。事故发生的主要原因：综采队违章作业，回柱绞车使用不符合规定，主要因素：人为因素。 事故4：2015年7月24日0:45分左右，在地面筛分车间发生高处坠落事故，致使康迎赖第2腰椎，第12胸椎骨折。事故发生的主要原因：康迎赖违章操作，架设的平台两边无护栏，且背面护栏高度不够，平台没有固定。 通过四起事故的发生，我们从“人机料法环”五个方面进行分析，“人”就是指现场作业的所有人员，包括领导、带班长、普通员工。人员管理为“人机料法环”五个方面中最重要，也是最难于管理的一个方面。人的性格特点不一样，那么在生产的过程中，对待工作的态度就不一样，有的人温和、做事慢、仔细、对待事情认真；有的人性格急躁，
做事只讲效率，质量低，但工作效率高等等。作为管理者对不同性格的人应使用不同的管理方法，尽量安排适合其性格特点的岗位，使他们能“人尽其才”通过对这几起事故的分析可以得出，工人在生产过程中，对安全工作都没有重视到位，对事故的发生都报有侥幸心理，甚至去违章操作，完全没有认识到因为自己一点点的疏忽大意就会造成无法估量的后果。从今年的这四起事故来分析，都是“人”的因素为主因导致事故的发生。 所以从“人”的方面对安全工作来讲，我们应首先考虑一个人的性格是否适合此项工作，急性子人着手细致工作显然是不适合的；其次应继续加强工人安全知识方面的培训，让每个工人从心底上认识到安全工作关乎每一个人的生命安全，心存侥幸只会害人害己；另外对“三违”行为应加大排查及处罚力度，尤其对违章作业行为应严格查处绝不姑息，这样才能起到警示其他员工的作用。 “机”就是指在生产过程中所使用的设备、工具等生产工具。从安全方面来讲“机”的好坏、适合于否也是有着很大的影响，好的设备能够大大的提高生产效率，但劣质的设备不仅不能提高生产效率，还给安全工作埋下了“炸弹”，不知何时爆炸，一旦爆炸，后果不可想象。今年从我矿的四起事故来看，“机”的因素并不是主因，但我们却不能放松对设备的管理，建议今后加强设备的采购管理、设备的维修及完善防护设施的安装工作。严格追究因设备质量差或失修所引发事故责任人的责任。 “料”指在生产过程中所需的配件及物料，在生产过程中配件的好坏、
汽车电气拆装实习报告doc
汽车电气拆装实习报告 汽车电器拆装实习报告 实习内容： 一、传统点火系统的检测 点火系统有点火开关控制，点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断，将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱，常火线为主电源线B+，开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC，依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接，接通电源观察点火放电现象。 二、电子点火系统 电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式，一般磁电式有两根接线柱均为信号线，霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连，观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。 三、微机点火系统 微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。 四、起动机的测量与拆解检修汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。 、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电
磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消， 在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。 、起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 、控制电路 1、控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
废家电拆解调研报告
废家电拆解-预研报告 2011．3
目录 一、家用电器废弃物的潜在环境问题及其回收利用价值 1.1、家用电器废弃物对环境的危害 1.2、家用电器产品回收的意义 二、国外家用电器废弃物处理政策及技术 2.1、国外家用电器废弃物的处理政策 2.2、国外家用电器废弃物的处理状况 三、国内家电废弃物的产生及处理情况 3.1、国内家电废弃物的产生情况 3.2、国内家电废弃物的处理情况及政策导向 3.3国内家电拆解现状及拆解设备装备企业调研 3.3.1、拆解现状总结 3.3.2、拆解设备厂家介绍 3.3.2.1、湖南万容科技有限公司 3.3.2.2、河南三星机械有限公司 3.3.2.3、青岛新天地静脉产业园 四、废家电拆解技术研究及可行性方案分析 4.1 废家电的构成 4.2 废家电拆解工艺 4.3 可行性方案分析 五、技术、制造能力 5.1、技术能力 5.2、制造能力 六、经费预算、单台成本、销售价和毛利润 七、市场分析 7.1 、市场前景 7.2、市场销售目标 七、知识产权及应用前景 八、可行性结论和建议
引言 随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的逐步提高，家用电器的普及率逐年增大，家用电器的种类不断增多，市场上不断推陈出新，各类型家用电器逐年涌现。各类大型电器如：家用电脑、洗衣机、电视机、电冰箱、空调等不断更新换代；各类小型电器如：随身听、电熨斗、掌上型电脑、计算器等也不断推陈出新。各种产品的性能不断改善，寿命也在延长。然而，不论何种产品，都具有一定的使用寿命。任何一种产品都将最终被废弃而面临处理处置问题。随着环保法律的逐步完善，人们环境意识的逐渐增强，家用电器废弃物的合理处理和处置问题越来越引起人们的广泛关注。 一、家用电器废弃物的潜在环境问题及其回收利用价值 1.1 家用电器废弃物对环境的危害 家用电器废弃物作为固体废弃物的一种，对人体健康及生活环境可能构成的危害常常被忽略。事实上，部分家用电器含有重金属、卤族化学物质等有毒有害物质。比如，电冰箱的制冷剂和发泡剂以及空调器的制冷剂都是破坏臭氧层的物质；电视机的显像管属于具有爆炸性的废物，荧光屏、日关灯以及水银高速继电器都是含汞的废物；废润滑油则是污染环境的物质；废旧线路板的重金属会对水质和土壤造成环境危害；电视机和电脑显示器的外壳及涂料对人体的影响同样很大。这些废弃家电不经处理，直接进入环境，其中的有毒有害物质将可能污染土壤、地下水等，或者通过植物、动物进入人们的餐桌，进而又危害人类的身体健康。此外，如果对这些废弃废旧家电进行简单的处理，那么处理不当也会造成对大气和水体等的二次污染。 继续使用超过设计寿命的废旧家电，可能会造成电力的浪费和噪声干扰，严重的还要威胁消费者的人身安全。比如絮叨废旧冰箱使用条件恶劣，管道腐蚀严重，电气绝缘强度降低，很容易出现常态击穿，导致电冰箱的制冷剂和发泡剂泄露，造成环境污染，破坏大气臭氧层。此外，废旧电视机的显像管老化极易引起爆炸，对人身安全将构成直接威胁。 废旧家电回收处理不当也会造成危害。一些废旧电子产品以及老型号的电脑产品中多含有金、钯，铂等贵重金属，一些私人或小企业采用酸泡、火烧等落后
电子产品壳体的整机拆装分析报告
电子产品壳体的整机拆装分析报告 ——华为手机外壳分析 学号：1100410109 姓名：覃秋兰指导老师：梁惠萍 二、产品总体结构组成及连接形式 手机的总体结构是由5个部分组成，即前机壳、屏幕、内结构框架、电子电路板及后机壳组成，手机的结构组成的形式主要是由于它的功能和内部电路板及人机工程学的设定而决定的，手机是由四大结构组成的，而这四大板块的结构具备了各种连接的形式，它的结构的连接形式有螺钉连接、卡槽、胶水粘贴三种主要链接形式。 一、产品结构爆炸图
二、产品在造型、工艺、人机、防护、散热、屏蔽、密封、安全等 方面的设计思路 在整体造型上： 采用的是直板触控设计，银黑色配色，时尚同时还体现了科技感，整体外形非常的圆润，屏幕四周边框有微微的弧度，向屏幕中心收紧，而且底部还有微微的翘起，金属曲线美感油然而生。 机身背面是采用磨砂处理的塑料材质，摸起来非常舒服且不会留指纹。而其机身尺寸是 116.4×61.2×12.2mm ，机身重量为107g，
且机壳四周有收边处理，拿在手里很是适合。 （图1） 在防护上，外壳的表面使用的是磨砂1mm厚的塑料做后壳，在此厚度上后壳为手机提供了较好的防护作用，同时也不易刮花外壳。不仅在塑料结构上加厚做防护，在内部也设计了一些加强筋来为手机后盖板提供安全保障（如图2），内部结构的连接螺钉柱设计得较厚。这样在两边连接后壳时，为后壳的内部脆弱部提供支柱，这样的设计，即使手机摔到地面上，加强筋、大的支柱及1mm厚的外壳也能提供得住这样的摔落提供安全保障。 （图2）
机身细节 1、机身正面 机身正面比较简洁，纯平镜面大屏幕的上方是有金属防尘网的听筒，而听筒下面还藏着一枚LED信号灯，当手机在充电、通话等的时 候，信号等就会亮起来提醒。屏幕下方是四枚 Android标准按键所在，并没有轨迹球、接听和 挂断键，显得更加简洁，使用起来也很方便。 2、机身背面 机身背面和正面一样简洁，上方是300万像素摄像头所在，摄像头旁边有一个用于收集噪声提高通话质量的副mic孔。而下方则安排了一个简单的扬声器，还印有制造商和中国电 信天翼的LOGO。使用的是一体式后盖，并且是推 拉式的，拆卸起来比其它要用力掰的一体式后盖 要方便一些，只要按住轻轻一推就行了。 3、周边细节 顶部分别设计了开机电源按键和3.5毫米的耳机孔，底部则是一个Micro USB数据线接口，在接口旁边是麦克风。 机身顶部机身底部
人机料法环的全面解析
人机料法环的全面解析文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
人、机、料、法、环，全面解析 人机料法环是对全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素的简称。 人：指制造产品的人员； 机：指制造产品所用的设备； 料：指制造产品所使用的原材料； 法：指制造产品所使用的方法； 环：指产品制造过程中所处的环境。 这五大要素论中，人是处于中心位置和驾驶地位的，就像行驶的汽车一样，汽车的四只轮子是“机”、“料”、“法”、“环”四个要素，驾驶员这个“人”的要素才是主要的。没有了驾驶员这辆车也就只能原地不动成为废物了。一个工厂如果机器、物料、加工产品的方法也好，并且周围环境也适合生产，但这个工厂没有员工的话，那他还是没法进行生产。 人的分析： 1.技能问题？ 2.制度是否影响人的工作？ 3.是选人的问题吗？ 4.是培训不够吗？ 5.是技能不对口吗？ 6.是人员对公司心猿意马吗？ 7.有责任人吗？ 8.人会操作机器人适应环境吗人明白方法吗人认识料吗 机的分析： 就是指生产中所使用的设备、工具等辅助生产用具。生产中，设备的是否正常运作，工具的好坏都是影响生产进度，产品质量的又一要素。 1.选型对吗？ 2.保养问题吗？ 3.给机器的配套对应吗？
4.作机器的人对吗机器的操作方法对吗机器放的环境适应吗 机器设备的管理分三个方面，即使用、点检、保养。使用即根据机器设备的性能及操作要求来培养操作者，使其能够正确操作使用设备进行生产，这是设备管理最基础的内容。 点检指使用前后根据一定标准对设备进行状态及性能的确认，及早发现设备异常，防止设备非预期的使用，这是设备管理的关键。 保养指根据设备特性，按照一定时间间隔对设备进行检修、清洁、上油等，防止设备劣化，延长设备的使用寿命，是设备管理的重要部分。 料的分析： 1.是真货吗？ 2.型号对吗？ 3.有保质期吗？ 4.入厂检验了吗？ 5.用的符合规范吗？ 6.料适应环境吗，料与机器配合的了吗，料和其它料会不互相影响？ 法的分析： 1.是按法做的吗？ 2.看的明白吗？ 3.写的明白吗？ 4.法适合吗？ 5.有法吗？ 6.方法是给对应的人吗方法在这个环境下行吗 环的分析： 1.在时间轴上环境变了吗？ 2.光线、温度、湿度、海拔、污染度考虑了吗？ 3.环境是安全的吗？ 4.环境是人为的吗小环境与大坏境能并容吗
2017年汽车拆解行业分析报告
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正文目录 一、国内汽车拆解市场基础逐步夯实，汽车保有量仍将持续增长 . 4 1．近年国内汽车行业继续呈现高速发展势头，年产销量屡创新高 4 2．我国千人汽车保有量仍远低于发达国家，汽车存量发展空间大 5 二、报废汽车回收拆解行业：未来2-3年有望进入较快发展阶段 . 6 1．汽车拆解：通过可用零部件、废金属获得回收受益 (6) 2．我国报废汽车回收拆解业有望进入新的发展阶段 (7) 3．目前我国报废汽车回收拆解行业稳步发展 (9) 4．政策松绑助推行业发展 (11) 四、汽车拆解市场空间广阔，未来有望逐步达千亿元 (12) 1．中短期的市场依靠黄标车和老旧车的淘汰 (13) 2．长期市场依靠存量车的淘汰和正规回收率的提高 (15) 五、主要公司分析 (16) 六、风险提示 (18)
图表目录 图表1：2016年国内汽车产销量均突破2800万辆 (4) 图表2：2017Q1，全国汽车保有量突破2亿辆 (5) 图表3：我国千人汽车保有量低于世界平均水平，远低于发达国家 (6) 图表4：汽车注销、报废、拆解的流转过程 (7) 图表5：国内报废汽车回收拆解行业发展稳步推进 (9) 图表6：2014年起开始报废汽车回收量明显增加 (10) 图表7：近年国内的汽车回收量稳中有升，实际回收率依旧偏低11 图表8：近年我国关于汽车拆解出台的系列政策 (12) 图表9：正规渠道回收车辆占比只有近一半 (13) 图表10：车辆拆解产值中钢铁占比最大，7成左右 (13) 图表11：中国黄标车数量2013年约有1300万辆 (15) 图表12：中国汽车注销比例远低于发达国家 (15) 图表13：预计2020年汽车回收行业产值将约千亿元 (16) 图表14：国内报废汽车回收拆解行业的相关上市公司 (18)
人机料法环的全面解析
人、机、料、法、环，全面解析 人机料法环是对全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素的简称。 人：指制造产品的人员； 机：指制造产品所用的设备； 料：指制造产品所使用的原材料； 法：指制造产品所使用的方法； 环：指产品制造过程中所处的环境。 这五大要素论中，人是处于中心位置和驾驶地位的，就像行驶的汽车一样，汽车的四只轮子是“机”、“料”、“法”、“环”四个要素，驾驶员这个“人”的要素才是主要的。没有了驾驶员这辆车也就只能原地不动成为废物了。一个工厂如果机器、物料、加工产品的方法也好，并且周围环境也适合生产，但这个工厂没有员工的话，那他还是没法进行生产。 人的分析： 1.技能问题？ 2.制度是否影响人的工作？ 3.是选人的问题吗？ 4.是培训不够吗？ 5.是技能不对口吗？ 6.是人员对公司心猿意马吗？ 7.有责任人吗？ 8.人会操作机器？人适应环境吗？人明白方法吗？人认识料吗？机的分析： 就是指生产中所使用的设备、工具等辅助生产用具。生产中，设备的是否正常运作，工具的好坏都是影响生产进度，产品质量的又一要素。 1.选型对吗？ 2.保养问题吗？ 3.给机器的配套对应吗？
4.作机器的人对吗？机器的操作方法对吗？机器放的环境适应吗？ 机器设备的管理分三个方面，即使用、点检、保养。使用即根据机器设备的性能及操作要求来培养操作者，使其能够正确操作使用设备进行生产，这是设备管理最基础的内容。 点检指使用前后根据一定标准对设备进行状态及性能的确认，及早发现设备异常，防止设备非预期的使用，这是设备管理的关键。 保养指根据设备特性，按照一定时间间隔对设备进行检修、清洁、上油等，防止设备劣化，延长设备的使用寿命，是设备管理的重要部分。 料的分析： 1.是真货吗？ 2.型号对吗？ 3.有保质期吗？ 4.入厂检验了吗？ 5.用的符合规范吗？ 6.料适应环境吗，料与机器配合的了吗，料和其它料会不互相影响？ 法的分析： 1.是按法做的吗？ 2.看的明白吗？ 3.写的明白吗？ 4.法适合吗？ 5.有法吗？ 6.方法是给对应的人吗？方法在这个环境下行吗？ 环的分析： 1.在时间轴上环境变了吗？ 2.光线、温度、湿度、海拔、污染度考虑了吗？ 3.环境是安全的吗？ 4.环境是人为的吗？小环境与大坏境能并容吗？ 工作场所环境：指各种产品、原材料的摆放，工具、设备的布置和个人5S；
汽车拆装实习报告
汽车拆装实习报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
汽车拆装实习报告 学号：班级：姓名： 一、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础； 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造，工作原理，设计要求等； 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 5、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的 工作和生产习惯； 6、锻炼自己的动手能力，从拆装过程中加深掌握理论知识； （二）实习要求 1、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆 装方法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 7、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。 8、爱护设备和工具。 （三）拆装实习的意义 1、通过拆装实习，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理 论》的理论知识，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础； 2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的 良好习惯； 3、懂得并能正确地使量具及专门工具； 4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程，在此受益匪浅。以下是实习的内容： 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮，我们同时拆装4人一组共有2组同学，先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”，每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的，我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧，逆时针旋松，而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的，是为了使汽车在行驶的过程中，螺母越来越紧。之后是拆下油封和轴承，很顺利的把第一个轮子取了下来，小心翼翼的把它滚到一旁。接着就是摘下里面的那个轮子，最后取下转动轴。全部拆装完毕，老师就过来给我们讲解了后轮的转动过程和齿轮的工作配合原理。安装车轮时应该注意到两个轮子的充气孔应该放置在同一个位置，
汽车发动机拆装分析报告
汽车发动机拆装报告
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汽车发动机拆装 实训报告 班级：汽电1501 姓名：缪维广 学号：201530051 西南科技大学城市学院机电工程系 2016年4月
AJR发动机拆装实训报告 一、实训项目 (一)对桑塔纳2000发动机进行拆卸，安装 (二)对气缸体平面度的检测 （三）气缸磨损检测 二、实训目的 （一）掌握AJR发动机的结构组成与工作原理 （二）发动机主要部件的装配关系与运动情况 （三）掌握发动机的拆装流程 （四）工具量具和仪器的名称及使用。 三、实训器材 （一）桑塔纳2000GSI型轿车 （二）拆装翻架和可正常运行的发动机 （三）汽车维修常用工具和大众专用拆装工具：桑塔纳2000上的AJR发动机、工具箱、零件摆放桌。大号、中号荆轮扳手，11mm.10mm六角公制套筒，接杆，中号万向接头，大转中接头，扳手，扭力扳手，活塞环压缩器，扳手，中孔花型旋具头。内六角扳手。金属刷子或刮刀，刀口型直尺，塞尺，游标卡尺，千分尺，百分表，量缸表。 （四）存放零部件工作台 四、实训时间及地点 （一）时间：2016年3月—4月周二上午及周四下午
(二)地点：二教107 五、小组成员与分配情况 （一）小组成员：赵艺杨、李奕谷、尹航宇、彭启瑞、缪维广、黄鑫 （二）分配情况：黄鑫主要拆装发动机支架，进气歧管，排气歧管，正时同步带。缪维广主要拆卸气缸部分。彭启瑞和李亦谷主要拆卸油底壳，机油泵，挡油板发动机活塞连杆机构。赵艺杨负责工具的寻找，提醒工作顺序。尹航宇负责记录在拆卸过程中零部件的损失情况，查漏补缺，装配时谁拆谁装配。 六、实训内容 （一）AJR发动机的拆解过程 1.拔下机油尺 2.拆卸进气（排气、水泵支架、发动机支架）： （1）先用扳手扭松进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管紧固螺栓（从两端向中间松） （2）再用快速扳手拆卸进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管紧固螺栓、螺母 （3）取下进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管（将衬垫、螺栓、进气歧管放在一起，避免与其他的螺栓混淆） 3.松开卡扣，取下正时同步带上防护罩 4.拆卸皮带盘 （1）预松曲轴皮带盘紧固螺栓（对角线松） （2）拆卸下曲轴皮带盘紧固螺栓 （3）取下曲轴皮带盘 5.拆卸中间防护罩
汽车拆装实习报告
汽车拆装实习报告Last revision on 21 December 2020
汽车拆装实习报告 学号：班级：姓名： 一、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础； 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造，工作原理，设计要求等； 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 5、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的 工作和生产习惯； 6、锻炼自己的动手能力，从拆装过程中加深掌握理论知识； （二）实习要求 1、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆 装方法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 7、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。
8、爱护设备和工具。 （三）拆装实习的意义 1、通过拆装实习，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理 论》的理论知识，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础； 2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的 良好习惯； 3、懂得并能正确地使量具及专门工具； 4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程，在此受益匪浅。以下是实习的内容： 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮，我们同时拆装4人一组共有2组同学，先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”，每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的，我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧，逆时针旋松，而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的，是为了使汽车在行驶的过程中，螺母越来越紧。之后是拆下油封和轴承，很顺利的把第一个轮子取了下来，小心翼翼的把它滚到一旁。接着就是摘下里面的那个轮子，最后取下转动轴。全部拆装完毕，老师就过来给我们讲解了后轮的转动过程和齿轮的工作配合原理。安装车轮时应该注意到两个轮子的充气孔应该放置在同一个位置，并且在拧紧螺母时也要注意螺母的内外方向，如果车轮安装时不到位，就不能过使蛮劲硬把车轮卡到位，应该是使车轮旋转，把拧紧的螺母拧松一些，把那些拧松的螺母拧紧一
汽车整车拆装
寿光市职业教育中心学校2015－2016学年第一学期期中考试 《汽车整车拆装实训》试题 教学部：汽车工程教学部班级：考号：姓名： 适用：14级春考试时间（60分钟）成绩： 请把选择和判断题答案写在第二卷上。 第Ⅰ卷 一、单项选择题（每题2分，共30分） 1．游标卡尺的精度分（）三种。 A．0.10mm、0.05mm、0.02mm B．0.10mm、0.20mm、0.30mm C．0.20mm、0.30mm、0.40mm D．0.01mm、0.001mm、0.002mm 2．我们在整车拆装过程中，用不到的工具是( )。 A．翼子板布B．游标卡尺 C．塞尺D．冰点测试仪3．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A．由中央对称地向四周分几次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由四周向中央分几次拧紧 4．在车辆检验中，我们所说的“三漏”不包括( )。 A．漏水B．漏电 C．漏油D．漏气 5．活塞的最大磨损部位一般是( )。 A．头部B．裙部C．顶部D．环槽 6．下述各零件不属于气门组的是（）。 A．气门弹簧B．气门C．气门弹簧座D．凸轮轴7．下述各零件不属于气门传动组的是（）。 A．气门弹簧B．挺柱C．摇臂轴D．凸轮轴8．发动机的正常工作温度应在水温表( )。 A．30～40°B．60～70°C．80～90°D．低于100°9．加注冷却水时，最好选择（）。 A．井水B．泉水C．雨雪水D．蒸馏水10．我们在拆装过程中，参考的资料是：（） A．车辆说明书B．维修手册C．课本教材D．工作任务书11．下列哪种形式不是汽缸的排列形式（）。 A．直列式B．V形式C．对置式D．龙门式12．气缸排量是指（）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方 C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 13.我们在检测汽缸盖时，检测的项目不包括：（） A．汽缸盖平面度B．气门杆旷动量 C．凸轮轴轴向间隙D．活塞环间隙 14．活塞环的间隙没有（） A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 15.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。 A．180 B．360°C．540°D．720°