区位与优势：山东半岛的天然深水港

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区位与优势：山东半岛的天然深水港

作者：杜启洪顾延亮石其鹏

来源：《走向世界》2009年第13期

地处渤海海峡上的长山列岛，大大小小32个岛屿南北长占到了渤海海峡总长度的3/5，如一条海岛链，紧紧锁住渤海的咽喉。

长岛除了是京津的门户，还是联系中原和东北亚地区的海上桥梁。随着区域经济一体化进程的加快，地处环渤海经济圈、黄海经济圈、东北亚经济圈核心战略地位的长岛，在海洋经济的纵深发展下，越来越显现出其重要的战略地位和战略价值。

在山东省和环渤海的大格局中审视长岛，在山东海洋经济和环渤海经济圈中有大作为，是推动长岛科学发展、跨越发展的重要选择。“必须从全国和环渤海的角度来审视和规划长岛海洋服务基地建设，把长岛的发展纳入山东省和国家的整体发展规划。”中共长岛县委书记姜清春提出了“跳出长岛看长岛”的发展思路。

自人类航运历史开始之后，海峡就扮演着极为重要的角色。马六甲海峡、直布罗陀海峡等连接大洋与大海的海峡在世界航运业中占有着重要的地位，在这些海峡每年约有10万艘船只通过，新加坡港、开普敦港等一批港口依靠海峡大力发展港口航运业，成长为世界大港。

近年来环渤海经济圈的崛起，使渤海成为国际大通道，其重要战略地位已经可以与马六甲海峡等重要海峡相提并论。把守着渤海海峡的长岛列岛，面临着发展枢纽航运中心的区域优势和建设深水港的天然条件。

长岛尽管岛陆面积只有56平方公里，但却拥有146公里的黄金海岸线和8700平方公里的海域。从地质条件看，长岛海域岛陆构造简单，断层规模较小，全县海域平均水深为24米左右，最深处达到86米，境内有大小水道11条。长岛县海域内的泥沙淤积仅分布于近岸海域，深水水道的洋底底质以砾石、砾沙等粗颗粒为主。各个岛屿的近海岸均有水深6米的浅水区，洋底坡度平缓，泥沙运动不活跃，水道稳定，十分有利于港口和码头的建设以及对外船舶运输。

从地理位置上看，长岛是环渤海地区的海上通道，航运资源非常丰富，周边有14条水道，其中有3条国际航道，日过往大型客货船舶300余艘，是环渤海渔商船只的避风锚地。长岛32个岛屿每个都是天然深水良港建设地和天然避风港，其中砣矶岛距长山国际航道7海里，向西南延伸200米水深可达26-30米，具备建造30-50万吨级港口的天然条件。相对上海洋山港水深15米、距国际航线45海里，威海镆铘岛建造20万吨级港口需向外延伸2000米，在长岛建设深水港，具有投资小、周期短、见效快的优势。