信号工定岗考试题库
试题内容正确选项 A B C D
1 .扼流变压器对信号电流阻抗很小，对牵引电流阻抗很大 B
A 对
B 错
2. 为保证牵引电流顺利流过绝缘节，在轨道电路的发送端、接受端设置（）
B
A 轨道变压器
B 扼流变压器
C 信号变压器
D 调整变压器
3 .牵引电流是通过两个扼流变压器的互相感应流向相邻轨道电路的两根钢轨中去的。B
A. 对 B 错
4 牵引电流和信号电流都可以经过扼流变压器越过绝缘节流向另一轨道电路区段 B
A 对
B 错
5 无电力机车行驶的区段可采用无扼流变压器的轨道电路 A
A 对
B 错
6 在25HZ轨道电路最不利的情况下，轨道继电器轨道线圈上的电压应不大于()，调整和分路时的有效电压分别为不小于（）和不大于（） A
A 50V, 15V, 7.4V
B 50V, 10V, 7.4V
C 50V 10V, 7.5V
D 50V, 15V, 7.5V
7 .25HZ轨道电路中，一送一受和一送多受轨道电路的电压调整余量K应（）
B
A 不大于8.0%
B 不小于8.0%
C 不大于10.0%
D 不小于10.0%
8. 25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。 C
A 0.5
B 1
C 1.5
D 2
9. 25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度应达（）km。 C
A 0.5
B 1
C 1.5
D 2
10. 25HZ轨道电路采用交流25HZ电源连续供电，受电端采用交流二元轨道继电器 A
A 对
B 错
11. 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ ( ) ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。B
A 吸起；调整；列车占用；
B 吸起；调整；空闲；
C 落下；分路；空闲落下；
D 分路；列车占用
12. 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。 C
A 50HZ,50HZ
B 50HZ,25HZ
C 25HZ,25HZ
D 25HZ,50HZ
13. HF2-25型防护盒起着抑制干扰电流和减小轨道电路传输衰耗和相移的作用
A
A 对
B 错
14. 25HZ轨道变压器用于25HZ相敏轨道电压中作为供电电源和阻抗匹配用，送电端和受电端可以用不同型号。 B
A 对
B 错
15. 97型25HZ轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应（），用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（）。 C A 不大于15V ;不大于
7.4V
B 不大于15V; 不小于7.4V
C 不小于15V 不大于7.4V
D 不小于15V; 不小于7.4V
16. 双扼流一送一受无分支97型25HZ轨道电路，当限流电阻为4.4Ω时，轨道电路允许的长度为（）。 C
A 1000m
B 1200m
C 1500m
D 2000m
17. 为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段B
A 对
B 错
18. 为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，但必须注意，正线（包括正线上的道岔区段和无岔区段）装设的扼流变压器中点连线必须相连 A
A 对
B 错
19. 在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。 D
A 1
B 2
C 3
D 4
20. 一送两受25HZ轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流变压器的轨道电路，其限流电阻采用（）Ω，无扼流变压器的轨道电路，则采用（）Ω。 A
A 4.4；1.6
B 2.2；1.6
C 4.4；2.2
D 2.2；0.6
21. 采用25HZ相敏轨道电路时，轨道继电器采用JRJC1-70/240型交流二元继电器，需设专用的25HZ相敏轨道继电器组合A
A 对
B 错
22. 在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。 D
A 1
B 2
C 3
D 4
23. 带分支的一送一受25HZ轨道电路（旧型）中，送电端有扼流变压器时，其限流电阻R采用（）Ω，送电端无扼流变压器时，其限流电阻R采用（）。C
A 4.4；1.6
B 2.2；1.6
C 4.4；2.2
D 2.2；0.6
24. 一送多受25HZ轨道（旧型）电路中，如送电端无扼流变压器时，受电端设备不变。 A
A 对
B 错
25. 轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻（）。 A
A 不大于0.1Ω
B 不小于0.1Ω
C 不大于0.3Ω
D 不小于0.3Ω
26. 轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻（）。C
A 不大于0.1Ω
B 不小于0.1Ω
C 不大于0.3Ω
D 不小于0.3Ω
27. 97型25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻（）。 C
A 不大于100Ω
B 不小于100Ω
C 不大于150Ω
D 不小于0.150Ω
28. 旧型25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻（）。 A
A 不大于100Ω
B 不小于100Ω
C 不大于150Ω
D 不小于0.150Ω
29. 轨道电路送、受端的电阻器，必须设定为4.4Ω。 B
A 对
B 错
30. 轨道电路送、受端的电阻器，应按调整表进行设置。 A
A 对
B 错
31. 在电码化轨道区段，于机车入口端用0.06Ω标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求 A
A 对
B 错
32. 在电码化轨道区段，于机车入口端用0.06Ω标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求 B
A 对
B 错
33. 凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。 A
A 对
B 错
34. 凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。 B
A 对
B 错
35. 97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整，调整的方法为改变轨道变压器的输出端子，以找出合适的输出电压。 B
A 对
B 错
36. 97型25HZ轨道电路应在送电端进行调整，调整的方法为改变送电端限流电阻R的阻值，以找出合适的输出电压。 B
A 对
B 错
37. 97型25HZ轨道电路中，所有受电端变压器的变比和受电端加串的电阻Rs 均应按照参考调整表中的给出值选取 A
A 对
B 错
38. 97型25HZ轨道电路要做到一次调整，一般应经历一次雨季(漏泄最大时)把轨道继电器端电压调整到不低于调整表中所列的（）；晴天后再检查轨道继电器端电压应小于调整表中所列（）。并且分路良好。 B A 最大值；最小值
B 最小值；最大值
39. 扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是（） B
A 1:6
B 1：3
C 1:9
D 1：12
40. R1-4.4/440固定抽头式电阻器允许通过的电流为（）A A
A 10A
B 12A
C 14A
D 8A
41. 一送一受时，轨道电路可以设三个或三个以下长度不大于65m的的受电分支。 A
A 对
B 错
42. 一送一受时，轨道电路可以设4个长度不大于65m的受电分支。 B
A 对
B 错
43. 根据理论计算，在一个区段内所用扼流变压器的总数（）。 B
A 不大于2台
B 不大于3台
C 不大于4台
D 不小于4台
44. 一送两受轨道电路不带扼流变压器，则各段的长度允许在（）范围内。C
A 0——80
B 0——120
C 0——200
D 0——65
45. 列车进路为进直出直时，接发车进路中的所有区段应该电码化 A
A 对
B 错
46. 当电码化轨道电路长度超过( )m时，须设置电容补偿。 C
A 100
B 200
C 300
D 400
47. 25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时，当电码化载频为1700HZ、2000HZ 时，补偿电容容量为（）uf；当载频为2300HZ、2600HZ时，补偿电容容量为（）uf； C
A 60；60
B 60；80
C 80；60
D 80；80
48. 非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。 C
A 叠加；叠加
B 叠加；预叠加
C 预叠加；叠加
D 预叠加；预叠加
49. 25HZ轨道电路的调整，主要是（）调整。 A
A 电压
B 电流
C 相位
D 设备
50. 25HZ轨道电路重要特征之一是具有相位选择性，因而具有可靠的轨端绝缘破损保护。 A
A 对
B 错
51. 相邻轨道电路应满足极性交叉要求 A
A 对
B 错
52. 按用途分类，固定信号可分为（）。 B
A 信号机和机车信号
B 信号机和信号表示器
C 列车信号和调车信号
D 调车信号和机车信号
53. 正常情况下，遮断信号机显示距离不得小于（）m。 D
A 200
B 400
C 800
D 1000
54. 正常情况下，预告信号机显示距离不得小于（）m。 B
A 200
B 400
C 800
D 1000
55. 正常情况下，高柱进站信号机显示距离不得小于（）m。 C
A 200
B 400
C 800
D 1000
56. 正常情况下，复示信号机显示距离不得小于（）m。 A
A 200
B 400
C 800
D 1000
57. 非自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 A
A 对
B 错
58. 列车运行速度不超过120KM/H的线路，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于1200m。 B
A 对
B 错
59. 遮断信号机距防护地点应不小于（）m。 C
A 30
B 40
C 50
D 60
60. 水泥信号机柱的埋设深度为柱长的（）%，但不得大于（）m。D
A 15、2
B 15、1.5
C 20、1.5
D 20、2
61. 当用片石、水泥砂浆砌围时，砌围边缘距信号机柱边缘不得小于（）mm。
A
A 800
B 850
C 900
D 950
62. 列车色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。 B
A 80%~90%
B 85%~95%
C 80%~85%
D 85%~90%
63. 调车信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。 A
A 75%~95%
B 75%~90%
C 80%~95%
D 80%~90%
64. XDZ型多功能信号点灯装置的输入电压范围为（单相50HZ交流）（）V。
B
A 170~250
B 176~253
C 175~252
D 177~256
65. DZD多功能智能点灯单元当主灯丝断丝时，能自动转换点亮副灯丝，转换时间小于（）s，副丝电压应为主丝电压的（）。C
A 0.1、85%~90%
B 0.2、90%~95%
C 0.1、90%~95%
D 0.2、85%~90%
66. LED色灯信号机机构的正常绝缘电阻应不小于（）兆欧。 B
A 40
B 50
C 60
D 70
67. 正常情况下，信号机机柱的倾斜度不超过（）mm。 A
A 36
B 46
C 56
D 66
68. 设在牵出线上的、岔线入口处的调车信号机以及驼峰调车场内指示机车上峰的线束调车信号机，一般采用矮柱信号机。 B
A 对
B 错
69. 《铁路技术管理规程》规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为（）mm，站线信号机为（）mm。 B
A 2440、2140
B 2440、2150
C 2450、2140
D 2450、2150
70. 在站内相邻两到发线的线间，设置高柱出站信号机时，两线间距离不得小于（）mm。 D
A 5000
B 5100
C 5200
D 5300
71. 进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设进站信号机。A
A 对
B 错
72. 出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。
C
A 3~4
B 3~4.5
C 3.5~4
D 3.5~4.5
73. 自动闭塞区段的通过信号机，用来防护（）。 A
A 闭塞分区
B 列车进站
C 列车出站
D 调车经过
74. 在进站信号机前方的第一架通过信号机上可装设容许信号。 B
A 对
B 错
75. 在自动闭塞区段、道口处，遮断信号机距防护地点不宜大于（）m。A
A 100
B 120
C 150
D 200
76. 遮断信号机和半自动闭塞区段线路所的通过信号机，均应装设预告信号机，以预先了解主体信号机的显示状态。 A
A 对
B 错
77. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。 C
A 进站信号机
B 接车进路兼进站信号机
C 出站信号机
D 发车进路兼出站信号机
78. 进站信号机一般采用高柱双机构，带引导信号机构，自上而下灯位为（）。
D
A 绿、黄、红、黄、月白
B 黄、红、绿、黄、月白
C 黄、黄、绿、红、月白
D 黄、绿、红、黄、月白
79. 半自动闭塞区段的出站信号机采用一个三显示结构，灯位自上而下为（）。
A
A 绿、红、月白
B 红、绿、月白
C 红、绿、白
D 月白、绿、红
80. 三显示自动闭塞区段的出站信号机高柱、矮型均采用两个（）机构。B
A 单显示
B 二显示
C 三显示
D 四显示
81.三显示自动闭塞区段和四显示自动闭塞区段的通过信号机均采用（）机构，只是灯光排列不同。 C A 单显示
B 二显示
C 三显示
D 四显示
82.三显示自动闭塞区段的灯光排列自上而下是（）。 A
A 黄、绿、红
B 黄、红、绿
C 红、绿、黄
D 红、黄、绿
83. 信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，只有与之前显示不冲突，才可使用。 B
A 对
B 错
84. 遮断信号机平时显示（）。 D
A 绿灯
B 黄灯
C 红灯
D 灭灯
85. 三显示自动闭塞区段进站信号机显示黄灯的意义为（）。 B
A 准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车
B 准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车
C 不准许列车越过该信号机
D 准许列车按规定速度经正线通过车站
86. 引导信号的意义是（）。 B
A 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该信号机并按照次一架信号机的显示行车。
B 列车可不停车，以不超过20km/h的速度进站并随时准备停车。
C 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该架信号机并通过该车站
D 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该架信号机。
87. 容许信号的意义是（）。 A
A 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该信号机并按照次一架信号机的显示行车。
B 列车可不停车，以不超过20km/h的速度进
站并随时准备停车。
C 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该架信号机并通过该车站
D 列车可不停车，以不超过20km/h的速度越过该架信号机。
88. 当分歧道岔为18号及以上道岔时，准许经分歧道岔侧向运行的信号显示为（）。 C
A 双黄
B 绿黄
C 黄闪黄
D 黄
89. 进路表示器只有在其主体信号机开放后才能着灯，并保证其显示与进路开通方向的一致。进路表示器不能单独构成信号显示。 A
A 对
B 错
90. 在相邻两条线路的线间，设置高柱信号机时，两线间距离不得小于（）mm。
D
A 5500
B 5510
C 5520
D 5530
91. 信号表示器是对行车人员传达行车和调车意图的，或对信号进行某些补充说明所用的器具，没有防护意义。 A
A 对
B 错
92. 下列哪一种不属于信号表示器（）。 A
A 进站表示器
B 发车表示器
C 调车表示器
D 道岔表示器
93. ZPW-2000A无绝缘轨道电路，当主轨道长度大于（）米时，需要加装补偿电容。 C
A 100
B 200
C 300
D 400
94. 按照列车运行方向，列车首先占用ZPW-2000A无绝缘轨道电路的主轨道。
A
A 对
B 错
95. ZPW-2000A无绝缘轨道电路本轨道电路的接收器同时处理本区段主轨道和本区段小轨道条件，才能动作轨道继电器。 B
A 对
B 错
96. ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出1”电压不得低于（）mV。
B
A 120
B 240
C 300
D 330
97. ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出1”电压实际为（）的电压。
B
A 主轨道接收调整前
B 主轨道接收调整后
C 小轨道接收调整前
D 小轨道接收调整后
98. ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出2”电压不得低于（）mV。
A
A 100
B 150
C 240
D 330
99. ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出2”电压实际为（）的电压。
D
A 主轨道接收调整前
B 主轨道接收调整后
C 小轨道接收调整前
D 小轨道接收调整后
100. ZPW-2000A无绝缘轨道电路正常情况下XGJ和XGJH电压不得小于（）V。
C
A 5
B 12
C 20
D 24
101. ZPW-2000A无绝缘轨道电路测量分路残压采用（）Ω标准分路线进行测量。
C
A 0.06
B 0.01
C 0.15
D 0.2
102. ZPW-2000A无绝缘轨道电路在最不利条件下测量分路残压，“轨出1”应（）mV。 A
A 不大于140
B 不小于140
C 不大于240
D 不小于240
103. ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发生主轨断轨时，“轨出1”电压不得高于（）mV。 B
A 120
B 140
C 240
D 330
104. ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发生小轨断轨时，
“轨出2”电压不得高于（）mV。 A
A 63
B 65
C 70
D 74
105. 靠近通过信号机的的匹配变压器的位置距通过信号机的距离为（）m。 B
A 0.8~1
B 1~1.2
C 1.2~1.4
D 1.4~1.5
106. 以空心线圈为准，两侧调谐单元安装点距离该点不小于（）m，不大于（）m。 B
A 14.5、14.55
B 14.5、14.65
C 14.45、14.55
D 14.45、14.65
107. ZPW-2000轨道电路的防护盒边缘距钢轨内侧不得小于（）mm。 D
A 100
B 150
C 1000
D 1500
108. 对于机械绝缘节与调谐单元的结合部，一般都将调谐单元与机械绝缘节空心线圈放置于同一双体盒，匹配变压器放置于另一个双体盒中，这两盒双体盒之间的距离为（）mm。 C
A 500
B 600
C 700
D 800
109. ZPW-2000轨道电路补偿电容设置在（）。 A
A 主轨
B 小轨
C 调谐区
D 整个轨道区段
110. 区间ZPW-2000轨道电路调谐单元与与钢轨连接采用2m专用钢包铜双头引接线，断股不得超过（）D A 1/2
B 1/3
C 1/4
D 1/5
111. ZPW-2000轨道电路引接线的塞钉或者膨胀螺栓与钢轨接触可靠，其接触电阻不得大于（）m?。 A A 1
B 5
C 10
D 30
112以下不属于ZPW-2000轨道电路载频的是（）。 C
A 1701.4
B 1698.7
C 2301.3
D 2601.4
113. ZPW-2000轨道电路使用电缆模拟网络盘是为了使电缆的电阻都统一达到（）Km时的电阻值，便于轨道电路的调整和传输。 D
A 7.5
B 8.5
C 9.5
D 10
114. ZPW-2000轨道电路调谐单元BA共有（）种D
A 1
B 2
C 3
D 4
115. ZPW-2000轨道电路机械绝缘节空心线圈共有（）种。 D
A 1
B 2
C 3
D 4
116. ZPW-2000轨道电路调谐单元BA的作用是对本区段频率呈现（），对相邻区段实现（）。 A
A 高阻抗、低阻抗
B 低阻抗、高阻抗
C 低阻抗、低阻抗
D 高阻抗、高阻抗
117. ZPW-2000轨道电路接收器采用（）冗余方式。 D
A 双机热备
B 1+1冗余
C N+1冗余
D 双机并联
118. ZPW-2000轨道电路发送器能够产生（）种载频。 D
A 4
B 6
C 8
D 18
119. ZPW-2000轨道电路发送器输出端子对机壳的绝缘电阻不小于（）MΩ。
B
A 100
B 200
C 300
D 400
120. ZPW-2000轨道电路发送器一级电平功出电压为（）V。 C
A 156
B 110
C 170
D 110
121. ZPW-2000轨道电路发送器可以提供（）种输出电平。 D
A 7
B 8
C 9
D 10
122. ZPW-2000轨道电路发送器18种低频信息，下列不属于低频信号的是（）。
D
A 10.3
B 16.9
C 29
D 14.8
123当发送输出端短路时，经检测使“控制与门”有（）S 的关闭（装死或称休眠保护）。 A
A 10
B 60
C 180
D 600
124. 按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则，两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于（）％的规定。 D
A 2
B 3
C 4
D 5
125. ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道（XGJ、XGJH）电压，大于（）V。C
A 5
B 13.5
C 20
D 24
126. 轨道电路调整状态下，接收器接收电压（轨出1）不小于（）mV，轨道电路可靠工作。 B A 130
B 240
C 140
D 350
127. 在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则上不大于（）mV，轨道电路可靠不工作。C
A 63
B 110
C 143
D 240
128. ZPW-2000轨道电路衰耗盒背面R1~R12的作用是（）。 A
A 调整主轨电压
B 调整小轨电压
C 调整反向主轨电压
D 调整反向小轨电压
129. ZPW-2000轨道电路衰耗盒背面Z1~Z12的作用是（）。 B
A 调整主轨电压
B 调整小轨电压
C 调整反向主轨电压
D 调整反向小轨电压
130. ZPW-2000轨道电路衰耗盒背面F1~F13的作用是（）。D
A 调整主轨电压
B 调整小轨电压
C 调整反向主轨电压
D 调整反向小轨电压
131. ZPW-2000轨道电路衰耗盒轨出2的电压一般在100~130mv，是小轨经过电平调整前的电压。 B A 对 B 错
132. ZPW-2000轨道电路衰耗盒轨出1的电压一般大于240mv，是主轨轨经过电平调整后的电压。 A A 对 B 错
133. ZPW2000轨道电路禁停标志牌应设立在调谐区的（）。B
A 内方
B 外方
C 5米处
D 10米处
134. ZPW2000轨道电路禁停标志牌应设立在调谐区中心不小于1000mm，不大于1200mm的位置，距离线路中心不小于2900mm，不大于3200mm的位置。
A
A 对
B 错
135. ZPW2000轨道电路18路低频信号可以在同一区段叠加传送两种低频信号，并且最多只能传送两种。B A 对 B 错
136. ZPW2000轨道电路只能用于无绝缘轨道电路，不能用于机械绝缘的轨道区段。 B
A 对
B 错
137 .对于2000预叠加发码轨道电路，只有排列进路后，列车接近时才会进行发码。 A
A 对
B 错
138. ZPW2000轨道电路死区段不大于（）m。 B
A 3
B 5
C 9
D 19
139. ZPW2000轨道电路四种载频的机车信号短路电流均为0.5A。B
A 对
B 错
140. ZPW2000轨道电路对小轨道的正反向电平调整由（）完成。 C
A 发送器
B 接收器
C 衰耗盒
D 电缆模拟网络
141. 在ZPW2000轨道电路中FBJ被称为（）。D
A 发车表示继电器
B 反向表示继电器
C 反位表示继电器
D 发码报警继电器
142. ZPW2000发送器为了保证信息的安全性，采用了两个CPU控制发码，这两个CPU形成了双机热备冗余。 B
A 对
B 错
143. 本区段调谐区靠近主轨道的那个调谐单元对本区段的移频信号起（）作用。
B
A 零阻抗
B 极阻抗
C 短路
D 开路
145. 对于ZPW2000轨道电路衰耗盒的端子，J1组表示的含义是（）。 A
A 轨道继电器条件
B 主轨道电压调整
C 小轨道电压调整
D 报警电路
146. 对于ZPW2000轨道电路衰耗盒的端子，J2组表示的含义是（）。 B
A 轨道继电器条件
B 主轨道电压调整
C 小轨道电压调整
D 报警电路
147. 对于ZPW2000轨道电路衰耗盒的端子，J3组表示的含义是（）。 C
A 轨道继电器条件
B 主轨道电压调整
C 小轨道电压调整
D 报警电路
148. 对于ZPW2000轨道电路衰耗盒的端子，J4组表示的含义是（）。 D
A 轨道继电器条件
B 主轨道电压调整
C 小轨道电压调整
D 报警电路
149. ZPW2000轨道电路电路图中BA表示（）。 C
A 电缆模拟网络
B 防雷原件
C 调谐单元
D 空心线圈
150. ZPW2001轨道电路电路图中ML表示（）。 A
A 电缆模拟网络
B 防雷原件
C 调谐单元
D 空心线圈
151. ZPW2002轨道电路电路图中SV A表示（）。 D
A 电缆模拟网络
B 防雷原件
C 调谐单元
D 空心线圈
152. ZPW2000轨道电路接收端信息先经过衰耗盒后才到接收盒。 A
A 对
B 错
153. "SV A设置在29米长调谐区两个调谐单元的中间，由于它对于50Hz牵引电流呈现甚小的交流阻抗约lOmΩ)，故能起到对不平衡牵引电流电动势的短路作用。A
A 对
B 错
154. ZPW-2000A型轨道电路补偿电容失效对（）影响最大。 A
A 主轨道
B 小轨
C 相邻区段
D 以上都不对
155. ZPW2000轨道电路发送器的保险容量为（）A。 D
A 4
B 5
C 8
D 10
156. ZPW2000轨道电路接受器的保险容量为（）A。 B
A 4
B 5
C 8
D 10
157. 所谓“无绝缘”就是取消信号设备沿用的轨道电路绝缘（轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等）而采用电气绝缘实行隔离。 A
A 对
B 错
158. ZPW2000电缆模拟网络实现电缆长度的补偿、补偿长度为7.5km，用勾线完成；B
A 对
B 错
159. ZPW2000轨入包括本区段主轨信号（大于240mv）和邻区段小轨信号（大于42mv） A
A 对
B 错
160. ZPW2000轨道电路匹配变压器为1：7的升压变压器，室内向钢轨侧为1：7，钢轨向室内为7：1；B A 对 B 错
161. ZPW2000轨道电路的区间补偿电容，应按照60μf、80μf间距布置。。 B
A 对
B 错
162. 移频轨道电路中，载频频率越高，衰耗越小，则传输距离越远。 B
A 对
B 错
163. ZPW2000轨道电路小轨的作用是实现全过程的断轨检查。 A
A 对
B 错
164. ZPW2000轨道电路当电缆长度超过10km，但不大于15 km时，应进行特殊处理，或设置中继站。 A A 对 B 错
165. ZPW2000轨道电路相同频率的发送线对和接收线对可以使用同一根电缆。
B
A 对
B 错
166. 铁路内屏蔽数字信号电缆配套应用于ZPW-2000系列无绝缘轨道电路。A
A 对
B 错
167. ZPW2000轨道电路电缆模拟网络在设备侧和电缆侧分别设立两个280V左右的压敏电阻用于实现防雷。 B
A 对
B 错
168. ZPW2000轨道电路匹配变压器的E1和E2分别接钢轨两侧。 B
A 对
B 错
ZYJ系列道岔属于（）传动。 C
A 电气传动
B 液压
C 流体传动
D 摩擦传动
169. ZYJ7 型电动液压转辙机具有双杆锁闭功能。 A
A 对
B 错
170. ZYJ7道岔采用两点式多点牵引时，SH6转换锁闭器与信号楼间不必铺设电缆，但必须增加控制电路。 B A 对 B 错
171. ZYJ7道岔溢流压力稳定且易调整 A
A 对
B 错
172. ZYJ7道岔溢流压力调整容易受气候、温度影响。 B
A 对
B 错
173. ZYJ7道岔电机采用（）三相交流 C
A 160V
B 220V
C 380V
174. ZY(J)7 型电动液压转辙机由ZY(J)7 型电动液压转辙机（亦称主机，用于第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦称付机，用于第二、三等牵引点）组成。主机与付机使用各自的动力系统。 B
A 对
B 错
175. ZYJ7J是靠（）锁闭动作杆。 B
A 锁舌
B 油缸上推板
C 液压汕缸
D 外锁闭装置
176. ZYJ7道岔动作杆锁闭后能承受（）的轴向锁闭力 B
A 80KN
B 100KN
C 120KN
D 160KN
177. ZYJ7道岔表示锁闭机构作用是（）。 C
A 接通表示继电器
B 给出道岔表示
C 反应尖轨位置
D 锁闭道岔
178. ZYJ7道岔锁闭杆锁闭后，能承受（）以上的轴向力A
A 30KN
B 40KN
C 50KN
D 60KN
179. 在手摇电机转换道岔时，只有可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。
A
A 对
B 错
180. SH6转换锁闭器挤脱表示机构出厂时，动作杆轴向挤脱力调至（）之间 B
A 25至30KN
B 27至30KN
C 27至29KN
D 26至30KN
181. 流量调节阀用于调节（） D
A 道岔转换时间
B 付机动作时间
C 道岔转换力
D 主机和付机转换时的同步
182. ZYJ7道岔转换进入锁闭过程时，继续向右移动（），将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面。 C A A 7.2mm
B 7.6mm
C 15.2mm
D 16mm
183. ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的行程为（）mm。 A
A 7.2mm
B 7.6mm
C 15.2mm
D 16mm
184. ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的转换力（）。
C
A 保持不变
B 变小
C 增加一倍
D 增加两倍
185. ZYJ7道岔表示接点在道岔转换过程中是靠（）推动断开。B
A 启动片
B 动作板的斜面
C 速动片
D 锁闭杆缺口斜面
186. ZYJ7道岔在发生挤岔时，动作杆通过锁块推动锁闭铁一起向左移动，锁闭铁顶起挤脱块，同时（）推动检查柱向上移动，从而断开表示接点，实现挤脱断表示功能。 D
A 启动片
B 速动片
C 锁闭杆缺口斜面
D 表示杆斜面
187. 钩形外锁闭装置由锁闭框、锁闭柱、锁钩和（）四部分组成。D
A 动作杆
B 连接螺栓
C 锁闭杆
D 尖轨连接铁
188. 尖轨密贴调整片的位置在（）之间 A
A 锁闭铁和锁闭框
B 尖轨连接铁与尖轨间
C 尖轨与L铁间
189. 外锁闭装置限位板的作用是（）。 A
A 保持锁钩与锁闭杆的相对正确位置
B 保持锁钩与锁闭框的相对位置
C 限制锁钩在上下方向的运动
D 保持锁闭杆滑润，防止灰沙
190. 锁闭杆上导向槽的作用是：1、与导向销配合使用，保证道岔可靠转换；2、（） B
A 保证道岔方正
B 与导向销配合，限制锁闭杆在转换时上下方向的运动
C 减小锁闭杆在道岔转换时的阻力在道岔解锁时，使锁钩顺利落槽191. 钩锁外锁闭装置在解锁时，密帖尖轨与斥离尖轨的动作顺序为（） B
A 密帖尖轨先运动，斥离尖轨后运动
B 斥离尖轨先运动，密帖尖轨后运动
C 密帖尖轨与斥离尖轨同时运动
192. 外锁闭装置的锁钩受力可分解为（）方向的力与垂直方向的力。 A
A 水平
B 垂直
C 切线
D 斜面
193. ZYJ7道岔两侧开口相差不超过（）B
A 2mm
B 3mm
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
信号工把钩工试题与答案
信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
1《信号工》初级工考试试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须
与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右
信号工试题
司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）
(完整版)起重司索信号工考试试卷
建筑起重司索信号工考试试卷 姓名____________ 座位号__________身份证号_________________________ 一、判断题（你认为正确的叙述，请在括号内打“√”号；认为错误的，请在括号内打“×”号。共20题，每题2分，共40分。） 1、建筑施工企业的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√） 2、改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（×） 3、三级安全教育包括公司级、项目级和班组级安全教育。（√） 4、可直接用吊钩挂在起吊的重物上起吊。（×） 5、建筑施工特种作业操作资格证申请延期，并且延期复核合格的，则资格证书有效期延期三年。（×） 6、指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。 （√） 7、一个物体随着放置位置和方向的不同，它的重心在物体内部的位置是可变的。（×） 8、制动器是用于降低机械速度或使机械停止的装置。（×） 9、通用手势信号“要主钩”为单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。（√） 10、滑移物体时所需的牵引力必须小于物体与滑道或滑撬与滑道之间的摩擦力。（×） 11、特种作业人员在实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。（√） 12、物体在静止不动时不受力的作用。（×）
13、物体的重心一定在物体上。（×） 14、吊装使用卸扣绑扎时，应使销轴在上，扣顶在下。（×） 15、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√） 16、在起重机械安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。（×） 17、从事建筑施工特种作业人员对于年龄的规定是年满16周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（×） 18、多人绑扎同一重物, 起吊时, 只能由一人负责指挥。（√） 19、钢丝绳末端用绳夹固定，一般绳夹间距最小为钢丝绳直径的6倍。 （√） 20、钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20% 方应报废。（×） 二、简答题（共6题，每题10分，共60分。） 1、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？ 答；指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 2、对于起重司索作业来说，保证物体的稳定条件应从哪两方面考虑？ 答；一是放置物体时应保证有可靠的稳定性，不倾倒； 二是吊运过程中，亦应有可靠的稳定性，保证正常调运中不倾斜或翻转。 3、哪几种情况下卸扣必须报废？ 答；（1）裂纹； （2）磨损达原尺寸的10%； （3）本体变形达原尺寸的10%； （4）横销变形达原尺寸的5%； （5）螺栓坏丝或滑丝； （6）卸扣不能闭锁； 4、吊点选择的基本要求有哪些？
铁路信号工试题库
一、填空题（1×20=20分） 是指道岔位置，反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能，在电路中有自身的 点。 二、选择题（3×15=45分） 1、ZD6－A型转辙机电机刷间电阻为（）Ω A、2．85±0．14 B、4．9±0．245 C、9±0．245 D、6±0．14 3、进站信号机亮绿、白灯表示（） A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是（） A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC－1700型继电器 5、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（） A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮（）灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（）信号机
A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（） A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中，其关键实质指（） A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是（） A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC－－H125/0．44代表（） A、无极加强接点缓放型，前后线圈电阻值之和为125Ω
信号工,起重工考证复习题(带答案)
08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）
信号工安全教育考试题
信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021
信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）
11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）
信号工试题答案
1、信号工要持证上岗吗？ 答：要持特种作业操作证上岗。 2、吊物上可以站人吗？ 答：不能。 3、塔吊在几级风以上不可以作业？ 答：六级风天气塔吊必须停止作业。 4、信号指挥可以用哪几种工具？ 答：口哨、旗语、对讲机。 5、吊索具由谁负责检查？ 答：信号工。 6、信号工可以帮忙挂钩吗？ 答：不可以。 7、只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？ 答：可以。 8、吊运大模板时可以用小钩挂住大模板吗？ 答：不可以，吊运大模板时应该用卡环。 9、信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令？ 答：只能由信号工指挥。 10、在吊车大钩上焊一个挂钩可以吗？ 答：不可以。 11、在吊车大钩有一个很小的裂纹，还可以使用吗？ 答：不可以。 12、卡环出现裂纹，补焊后还可以使用吗？ 答：不可以。 13、吊具包括什么？ 答：吊钩、吊索、卡环及附件、平衡梁等。 14、吊钩应有防脱钩的什么装置？ 答：保险装置。 15、信号工属于哪一类特种作业？ 答：起重类。 16、卡环能够侧向受力吗？ 答：不能，卡环严禁侧向受力。 20、起重机吊钩危险断面及钩颈有永久变形时，要报废吗？答：是的。 21、起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度10%时，要报废吗？答：是的。 22、起重机可以从人的头顶上越过吗？ 答：不可以。 23、挂钩工必须服从信号工的指挥吗？ 答：是。 24、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区吗？答：不可以。 25、零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运？答：不可以，零散碎料必须用容器装载吊运。
26、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止使用起重机抽绳？ 答：对。 27、起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%时，要报废吗？ 答：是的。 28、在起重吊装中，钢丝绳捆点的选择主要依据是构件的重心吗？ 答：是。 29、在吊装过程中，任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走？ 答：对。 30、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作？ 答：对。 31、塔式起重机顶升时可以回转臂杆吗？ 答：不可以。 32、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从？ 答：对。 33、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带？ 答：对。 34、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于几圈？答：3圈。 35、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在什么位置？ 答：近吊钩高度限位。 36、吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信号？ 答：1米。 37、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力对吗？ 答：对。 38、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少几米时，方可发出转臂信号？ 答：1米。 39、钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%时，要报废吗？ 答：是的。 40、钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝我飞、绳芯挤出以及断股等现象时，要报废吗？ 答：是的。 41、吊运大模板，风力运到五级时，还可以继续进行作业吗？ 答：不可以。 42、起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具吗？ 答：不可以混用。 43、夜间进行吊装作业时，必须要有足够的照明吗？ 答：是。 44、当信号工指挥不明确或错误时，起重机操作人员可以拒绝执行吗？ 答：可以。 45、必要时可以用起重机进行斜拉、斜吊吗？ 答：不可以，严禁使用起重机斜拉、斜吊。 46、起重吊装作业中若用两台或两台以上吊车进行抬吊时，是否应按吊车额定起重能力的80%计算和分配载荷？ 答：是的。
信号工机考题库
信号工机考题库 一、判断题 1、井提升信号是提升工作的指示。（√） 2、提升机司机应按提升信号进行操作。（√） 3、提升信号发送时必须做到准确、清晰、可靠。（√） 4、一套完整的提升信号应包括：工作信号、事故信号、检修信号。（×） 5、工作信号是指提矸、提煤信号。（×） 6、工作信号是指能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号。（√） 7、信号电源电压不得超过380V。（×） 8、信号电源电压不得超过127V。（√） 9、开、停车信号应为音响信号。（×） 10、开、停车信号应为声光信号。（√） 11、事故信号应为声光信号。（×） 12、事故信号应为音响信号。（√） 13、用矿车提升的矿井开车信号应为直发信号，即井底信号工可直接将开车信号发给提升机司机。（×） 14、用矿车提升的矿井开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法发出开车信号。（√） 15、停车信号和事故信号为直发瞬动信号。（√） 16、用斜井人车运送人员时使用生产信号。（×） 17、用斜井人车运送人员时必须使用人车专用信号。（√） 18、把钩工自己做到：斜井绞车道，行车不行人，行人不行车。（×） 19、人员上、下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，应采用机械运送人员。（√） 20、运送人员的车辆，可以同时运送少量的火药，雷管等。（×） 21、运送人员时，把钩工可以随意乘坐在任何一节人车每个座位上。（×） 22、运送人员时，把钩工必须乘坐在运行方向的第一节人车并有防坠器操作手把的座位上。（√） 23、在发出开车信号前，把钩工必须认真检查乘车人员的肢体，是否露出车外，防护链是否挂好。（√） 24、每班运送人员前，按规定检查人车的安全装置，确认无问题后，就可以运送人员。（×） 25、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放一次空车。（√） 26、斜井人车防坠器，每个圆班进行一次手动落闸试验。（×） 27、斜井人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。（√） 28、斜井人车防坠器，每季进行一次静止松绳试验。（×） 29、斜井人车防坠器，每月进行一次静止松绳试验。（√） 30、防跑车装置没有可靠锁住，就用人车下放、上提人员。（×） 31、弯道内侧处站人，把钩工发出开车信号。（×） 32、由于车皮供应紧张，把钩工可以超挂一个车数。（×） 33、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于2m。（×） 34、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于1m。（√） 35、车辆运行时把钩工进行摘挂链工作。（×） 36、把钩工需要越过矿车时，从两车辆之间或车辆运行的下方越过。（×） 37、把钩工需要越过矿车时，必须从车辆的上方越过。（√） 38、井口、井底及中间各甩车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光或信号标志。（√） 39、串车提升的各车场必须有躲避硐室。（√） 40、兼做行人的斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。（√） 41、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示绿灯亮时可以行人。（×） 42、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示道岔的开闭状态。（√） 43、运送人员的车辆严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（√） 44、把钩工可以用口喊，敲管子等方法发送信号。（×） 45、把钩工在发送信号前必须检查牵引车数，及各车的装裁情况和连接情况。（√）
信号工(现场信号)技师题库答案
信号工（车站与区间）技师题库答案 一、填空题 1.缺相(少一相电源) 2.串联 3.任何进路 4.ZCJ 5.ZCJ 6.影响行车 7.24 8.红光带 9.自动关闭 10.绝缘破损 11.取消 12.1个 13.解锁电路14.单独操纵按钮 15.1DJF 16.不能转换 17.自动解锁 18.1DQJ 19.一、二20.迅速关闭 21.防止闪白光带 22.JYJ 23.2LJ 24.FKJ 25.FKJ 26.12、13线 27.停电(无电输出) 28.折返信号机 29.信号电流 30.不平衡电流31.不对称脉冲表 32.图纸修改专用章 33.横向电压 34.空闲 35.送电端轨面短路 36.电气化和非电气化 37.相位 38.400 39.同时进行 40.油标尺41.挤岔板下方 42.断开 43.可靠接通 44.表示接点 45.工作压力 46.挤脱力 47.滚珠丝杠 48.检测和锁闭机构 49.解锁 50.滚珠丝杠 51.升级病毒库 52.交流调压 53.先接后断 54.通过道口信息 55.计数器号码 56.复位 57.预叠加 58.断开 59.协议书 60.车站值班员 61.内储存器 62.CPU 63.直接 64.导电销脱落时 65.影响行车 66.每月 67.继续登记要点 68.缓吸 69.开路 70.蜗轮传动 71.没有 72.自动关闭 73.TDJ 74.电平 75.隔直流 76.电位 77.500V 78.分路死区间 79.0.1s 80.发送 81.146 82.多级复合 83.空心线圈 84.700m 85.90％ 86.绿黄 87.离去继电器 88.行车信息监测 89.劳动强度 90.通信层 91.串口 92.车次 93.路由器94.UPS 95.跳线 96.运转室的站机 97.值班人员 98.联锁系统 99.工业控制 100.故障诊断 101.车务 102.DC500V 103.被监测 104.1X 105.CPU 106.互感器 107.8 108.TCP/IP 109.上位机 110.两 111.落下 112.避开113.绝缘 114.钢轨 115.牢固 116.UPS 117.直角 118.同步 119.接口信息 120.应用软件 121.安全型、可靠性高 122.计算机 123.“联锁主用”124.自动 125.仿真 126.自诊断、互诊断 127.操作表示机 128.主用联锁机129.动态信息 130.动态无缝 131.电务维修机 132.控显机 133.光电隔离134.全站 135.点亮 136.电缆插头 137.人工操作 138.光分路器 139.锁闭 140.状态 141.电源 142.综合维修终端 143.UPS 144.无缝 145.双146.CAN 147.开入板 148.主备机 149.手动倒机 150.主机 151.应答器状态 152.进路 153.同步 154.临时限速 155.速度 156.实时 157.微机监测 158.CTC 159.4 160.故障－安全 161.LEU 162.端线 163.100V 164.电压源 165.电流源 166.擅自修改 167.终身 168.单独成网 169.信号显示 170.联锁软件 171.配线图 172.定期测试、登记制度 173.联锁 174.图纸正确,图实相符 175.串联 176.10Ω 177.星形连接 178.速度 179.速度量程开关 180.基本联锁条件 181.溜放状态 182.溜放暂停 183.溜放取消 184.C35 185.硫磺锚固螺旋道钉 186.15mm 187.工业标准 二、选择题 1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.A 7.C 8.B 9.C 10.D 11.D 12.D 13.C 14.C 15.A 16.D 17.A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.A 23.C 24.D 25.C 26.D 27.C 28.B 29.B 30.C 31.D 32.B 33.D 34.B 35.A 36.D 37.B 38.C 39.B 40.C 41.A 42.A 43.C 44.A 45.C 46.C 47.D 48.D 49.A 50.B 51.B 52.B 53.A 54.B 55.B 56.A 57.D 58.A 59.B 60.A 61.B 62.A 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.B 69.C 70.C 71.D 72.D 73.A 74.D 75.B 76.D 77.A 78.A 79.D 80.C 81.D 82.A 83.D84.D 85.D 86.C 87.A 88.B 89.B 90.B
信号工把钩工试题及答案
信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2.只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4.信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9.罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10.钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12.提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13.罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17.在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18.开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19.一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20.只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21.罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22.只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24.流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25.在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（） 26.操车系统与提升机信号系统闭锁，操车完不成，信号发不出去。（） 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。（） 28.倾斜井巷必须等车停稳后，方可进行摘挂钩。（） 29.稻茬的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（） 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式。（） 二、选择题
铁路初级信号工技能鉴定选择题(带规范标准答案)
-! 初级工 （一）选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯( A ) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2．在6502电气集中同一咽喉区内设置( D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3．单动道岔选用一个( C )组合。 (A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有( D ) (A)8种(B)10种(C)1 1种(D)1 2种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的( A )． (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( A ) (A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.2567 7. 6502电气集中进路有( B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通，准许列车向( B )线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁( B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是( A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的( A ) (A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B ) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B ）单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是( D )。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后，防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示必须( A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16. 6502电气集中电路中，第7网路线的主要作用是检查( C )。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性
2020年中级信号工考试题库及答案(精品)
2020年中级信号工考试题库及答案（精品） 一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。1l、当单置调车信号机作始端使用时，其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。
16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起，说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时，其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。 22、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
铁路中级信号工考试题库完整
信号工(车站与区间)中级工题库 一、选择题 1.6502电气集中的选岔网采用( )。[321020201] (A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递 2.道岔组合、信号组合、( )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000] (A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头 3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( )吸起。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 4.( )不属于敌对进路。[333000000] (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重叠的调车进路 5.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方法。[322030203] (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03 6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。 (A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。 7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( )。[323020201] (A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯 8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( )。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 9.感应调压器按冷却方式可以分为( )。[331000000] (A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种 10.一般把控制台上，全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元，布置在轨道光带的( )。 (A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电
塔吊信号工试题最新版本
班组（起重工、信号工）安全教育试卷 一、填空题。（每题2分共40分） 1、信号工（）持证上岗。 2、塔吊在（）级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用（）种工具即（）（）（）。 4、吊索具由（）负责检查。 5、吊运大模板时（）用小钩挂住大模板应用（）。 6、卡环出现裂纹，补焊后（）使用应及（）。 7、吊钩应有防脱钩的（）装置。 8、吊钩危险断面磨损程度达到尺寸的（）时要报废。 9、零散碎料如果没有容器装载，（）吊运。 10、夜间进行吊装作业时，（）要有足够的照明。 11、大钩上有一个很小的裂纹，（）使用。 12、在吊装过程中，任何人（）在吊物下停留和在吊物下行走。 13、挂钩工（）服从信号工的指挥。 14、在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是构件的（）。 15、起吊物（）从人的头顶上越过。 16、吊运大模板，风力达到（）级时禁止使用。 17、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于（）圈。 18、吊运重物时，吊物下降到（）米时，应及时发出慢就位信号。 19、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在（）位置。 20、起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的（）。 二、判断题。（每题2分共20分） 1、、信号工必须持证上岗吗。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。（） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（）
5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、塔式起重机顶升时可以回转臂杆。（） 7、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。（） 8、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带。（） 9、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 10、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 三、简答题：(每题20分共40分) 1、钢丝绳报废的标准是什么？ 2、起重机械“十不吊”的内容是什么？