马钢实习报告

安徽工业大学

电气信息学院2010级马钢生产实习报告

班级：自动化104班

姓名：张蒙

学号：109064447

指导老师：方炜黄松清李定王伟陈飞刘一帆孔庆凯姚凤麒

实习地点：马钢实习时间：2013.9.2-2013.9.21

一.实习目的：

通过这次对钢铁厂的认识实习，让我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，铁路线路及站场，机车车辆、厂矿道路及汽车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。并且可以进一步接触实际，了解社会，增强事业心、责任感;学习生产技术和管理知识，巩固所学理论知识，增强感性认识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：

1.通过本次的生产实习能够使我们更深入地认识钢铁生产企业的概貌，了解钢铁企业的主要生产过程和主要生产工艺，以增加对所学专业学科范围的感性认识;进一步了解其在国民经济建设中地位、作用和发展趋势;

2.巩固、深化所学自动化专业理论知识，培养分析和解决工程实际问题的初步能力;并为学好后续专业课及搞好专业课课程设计奠定良好的基础。

3.增强自我安全意识，并要熟悉技术人员的工作职责和工作程序，获得初步的组织和管理生产知识;

4.虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。

二.马钢简介：

马钢是我国特大型钢铁联合企业，由安徽省政府授权经营，现具备1800万吨钢配套生产规模，总资产921亿元，员工5.4万人。2011年，马钢钢产量1668万吨，实现营业收入923亿元。在SBB（环球钢讯）2011年全球前20大钢企排名中，马钢位列第19位。

马钢是靠自身积累、滚动发展起来的老国有企业，1953年马鞍山铁厂恢复出铁；1958年马鞍山钢铁公司成立；1993年成功实施股份制改制，分立为马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司成为我国钢铁行业第一家A+H股上市公司；1998年马钢总公司依法改制为马钢（集团）控股有限公司。

马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。其中，矿产资源业以铁矿石为主，业务集中于矿业公司，下辖南山矿、姑山矿、桃冲矿、罗河矿、张庄矿，现具备1000万吨铁矿石年生产能力；钢铁主业集中于马钢股份公司，主营黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售，拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、高速线（棒）材、H型钢、车轮（轮箍）等世界一流的生产线，形成独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，板带比超过50%；非钢产业涉及金融、环保、物流、贸易、工程设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等领域。

在新的历史起点上，面对钢铁行业发展大势，马钢将坚定不移地实施人才发展战略、技术创新战略、绿色发展战略、多元经营战略，走“钢铁主业强、非钢产业活、体制机制新、经营绩效好”的特色发展

之路，加快转型升级，壮大竞争优势，着力促进企业与环境、社会共赢发展。

公司荣誉：

马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H 型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的"板、型、线、轮"产品结构。产品出口到50多个国家和地区，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，其中H型钢、车轮产品为"中国名牌"产品。

据全世界最有影响力的钢铁信息服务商———世界钢铁动态咨询公司（WSD）推出的全球最新钢铁企业竞争力排序表（英文版），马钢的名字出现在第十的位置上。

马钢是继宝钢、鞍钢和沙钢之后第4个进入世界级钢铁企业的中国钢铁企业。WSD通过对马钢的实地考察和企业生产、经营、发展数据比较分析，认为经过香港上市、企业改革和产业结构调整，马钢在生产经营方面有了突飞猛进的发展，高速的产能发展和产品结构的大幅调整使马钢成为中国发展速度最快的钢铁企业之一。

此次排序所涉及的评价指标主要有各钢铁企业的现金运营成本、2000年至2003年赢利状况、资产负债表、在国家地区的支配力等16项。韩国浦项制铁（POSCO）以平均分8.17位居第一，俄罗斯的塞瓦斯托（Severstal）公司以8.13分排名第二，中国宝钢则以7.69的分值排名第三。鞍钢、马钢和沙钢分别以6.71、6.67和6.13的平均分位

列排序表的第9、第10和第14名。

从排序表来看，此次参加排序的4家国内钢铁企业在国内市场增长、扩展能力两项指标所得分数较高，其中，国内市场增长都得到10分；下游行业参与度一项除马钢得到8分外，宝钢、鞍钢、沙钢都在3分左右。

根据世界权威钢铁专门分析机构“世界钢铁动态”（WorldSteelDynamics）2012年对全球32家钢铁企业进行的评估，马钢排名第21位。

三.此次实习主要内容：

1.在教室观看宝钢系列炼钢、线材生产过程和炼钢生产线、热轧（冷轧）生产线以及车轮轮箍生产线的录像

2.实地到厂参观学习

四.进厂实习

1> 马钢车轮轮箍厂

背景：马鞍山车轮轮箍厂，这是六十年代初期中国为突破国际上的封锁，自行设计、自制设备、自行组织施工的一项工程。设计年产钢锭48万吨，轮箍3万吨、车轮17万吨。全部工程包括炼钢、车轮、轮箍、公用设施、机修等十三个系统，设备重量2.2万吨，建筑面积36万平方米，投资2.5亿元。这项工程是一项有很多单位参加的基本建设大协作项目，以北京黑色冶金设计总院为主，七个设计单位参加进行工厂设计；由第一机械工业部组织全国192个机械制造厂制造设备；由二十一个省、市、自治区提供建筑材料和器材；以武汉冶金建设公司为主，共八个建筑安装企业参加施工。整个工程分两步建设，第一步为轮箍系统，包括两座平炉、轮箍轧机及大部分公用设施，第二步为车轮系统。一九六一年夏开始建设准备，一九六二年五月进行大规模施工，一九六三年十月建成平炉系统，十一月建成轮箍系统，一九六四年七月二十九日成功地轧出中国第一个直径840毫米的整

体车轮。

新中国成立后，由于国内工业基础薄弱，生产出的铸铁车轮质量差，使用寿命短，发生事故多。建设一座大型车轮轮箍厂，摆上了国民经济建设的重要议事日程。1961年春，中共中央书记处召开会议，专题讨论车轮轮箍厂的建设问题。时任中共中央总书记的邓小平主持会议。与会人员认为，马鞍山钢铁公司是发展钢铁工业和建设车轮轮箍厂的理想之地。邓小平认真听取了每一位同志的发言后说：“目前国家经济十分困难，但再困难车轮轮箍厂一定要建，这就是把钱用在了刀刃上。我虽没到过马鞍山，但马鞍山地处江南，交通和资源条件都好，这是办钢铁企业的优势嘛！我看厂子就在马鞍山建设。”

事实证明了小平同志的高瞻远瞩。在当时极其艰难困苦的条件下，经过3年的昼夜奋战1963年11月18日，马钢车轮轮箍厂成功轧制出第一个国产轮箍。1964年7月29日，车轮系统又成功地轧制出我国第一个直径840毫米的辗钢整体车轮。至此，我国第一个车轮轮箍厂在马钢全面建成，宣告了中国火车只能使用“洋轮、洋箍”的历史从此结束。

公司经营销售车轮、轮箍环件、轮件、盘件、锻件六大系列产品，品种规格达1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。公司经营销售600-2010mm直径的铁路机车用轮箍；724-1098 mm直径的铁路客、货车辆、冶金、矿山、地铁车辆用车轮；600-2500mm直径的机械、化工、石油、纺织、航天等行业用的各种断面环件；550-1000mm

直径的起重、港口用轮件；120-400mm直径的锻件。公司除经营销售上述六大类产品外，还可根据客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等标准生产销售各种规格的产品。公司经营销售的产品除满足国内各行业的需求外，自1982年起产品销往国外，至今已销往东南亚、欧美等二十多个国家和地区。

生产的工艺流程

马钢轮箍工程分为车轮、轮箍两个生产系统。车轮生产流程为

1、转炉冶炼→钢包精炼→圆坯连铸，再用切锭机床切割钢锭，切割后的钢锭通过28米环形加热炉加热，经高压水除鳞。

2、随后钢坯先在第一台30MN（3000吨）水压机镦粗、定径、压痕，用第二台80MN水压机上模锻成形，经卧式七辊车轮轧机轧制。再用第三台30MN水压机上冲孔、压弯及矫正整形。

3、轧制后的车轮毛坯经等温、粗加工、热处理(淬火、回火)、精加工、抛丸、打印、超声波探伤、磁粉探伤、静平衡试验等工序，最后检查入库。机组平均每小时生产96个车轮。

轮箍生产流程包括30MN水压机、粗轧机、精轧机、轮箍加热炉、淬火加热炉等设备，机组每小时生产56个轮箍。一般一批车轮从轧制到最后出厂需要2周时间，通过这些繁复的工序，可见列车车轮制造之复杂。

马钢车轮产品

车轮与轮箍不同于一般机械零件产品，它们主要用于铁路运输。确定车轮轮箍厂的设计规模首先应考虑铁路运输(即市场)的需求，以

及投资及经济效益、原材料供应和建厂条件。车轮与轮箍的主要生产设备是压轧机组生产线，根据压轧机组生产线中压机和轧机的配置情况(吨位、台数和机械化水平)，一条车轮压轧机组生产线年生产能力为10～17万t，一条轮箍压轧机组生产线年生产能力为3～7万t。车轮轮箍厂的设计规模一般以年产车轮lO万t、轮箍(包括环形件)3万t 为宜。车轮与轮箍的产品方案也要针对用户的需求情况制定，中国铁路车轮以货车轮(φ840mm)为主，约占90％，客车轮(φ915mm)及其它车轮(φ1050～1250mm)数量较少，但作为装备能力因素也应予以考虑。另外，在工厂产品方案中根据市场情况还要适当安排一些其它轮种(吊车轮、地铁轮、齿轮坯等)以增加工厂的市场适应性与调节能力。

马钢主要车轮产品有：GE-P3车轮：出口美国通用电器公司的系列产品之一，按美国AAR标准生产。2003年开始出口，每年出口约1万件。AT840车轮：供法国阿尔斯通公司地铁的车轮，出口布达佩斯，2003年开始供货，订货量逐年增加，现每年供1500件左右。ZC970车轮：为株洲出口澳大利亚整车配套产品，轴重40吨，每年供货4500件左右。KKD车轮：供铁道部客车使用的车轮，按铁标组织生产，最高运行时速达200公里/小时。约45000件/年。HDSA车轮：供铁道部货车使用的车轮，按铁标组织生产，最高运行时速达120公里/小时。约160000件/年。HDEA车轮：供铁道部货车使用的重载车轮，按铁标组织生产，约150000件/年。K1250A车轮：出口国外外径最大、重量最重的机车轮，外径1250mm，重量852Kg。韩国

NEWTEC公司近年采购数百件。

2> 马钢H型钢厂

钢H型钢概述

H型钢产品的规格型号多,应用范围广。但市场需求依赖国家或地区的经济发展水平,经济越发达,对H 型钢产品的需求越大,在一定时间内,几乎成几何级数增长。我国的经济发展很不平衡,各地区对H 型钢的需求也差别很大。但有一个特点是共同的,即一个工程或一个用户,只要选择使用H型钢,就一定是多个规格,不同定尺长度,分几次提货。生产厂为了满足用户的要求,应该按用户订单组织生产。但生产厂为了降低生产成本,让利与消费者,又必须扩大生产规模。这就需要很大的企业成品库存和社会库存,需要专业化的社会加工配售服务。马钢H 型钢厂和莱芜中型厂建成投产前,我国对热轧H 型钢的少量需求完全依赖进口。用户实际使用成本很高,而且得不到售后服务。现在马钢已基本建成了H 型钢全国销售网,社会储备已达8万多吨,基本满足零散小客户的需求。但是H 型钢是大型材,用户在使用中不便任意裁接修整。所以多数工程用户,经常对所用H 型钢提出附加要求。因此,H 型钢的生产不能象普通型材或板带材那样,大批量地按照一个标准、一两种固定的长度生产,然后推向市场。特别在现阶段,H 型钢的国内市场仍然处于培育发展阶段,供求都很不发达。为了适应用户的不同要求,马钢现在是按订单组织生产。按照GB/ T 1126321998 标准,马钢能生产的22 个型号50 多种规格H 型钢,每个月基本上都安排生产一次,少数型号市场需求较大,有时一个月要安

排生产两次。在H 型钢的生产组织过程中,计划编制特别严格。因为工程用户不要非订单长度的钢材,那么,一个规格一种长度就对应只需要一个确定的截面、确定的坯长和确定钢种的钢坯。每个月要生产几个钢种,数十种规格H 型钢,就需要确定数量的各种坯料数十个,而且必须一一对应。为此,马钢建立了一套有效的管理软件,很好地解决了这个问题。2002年马钢H 型钢的月产量已超过65 000 t ,年产量已达77 万t ,大大超过设计年产量。

近年来，马钢H型钢厂依靠具有自主知识产权的热轧H型钢生产技术，自主开发30个系列265个新品种。他们开发出的海洋石油平台、高强耐火抗震、铁路车辆等高附加值专用H型钢，打破了国外在高等级热轧H型钢关键生产技术上的封锁，实现关键备品备件国产化，结束国外H型钢对我国市场的垄断。目前，马钢热轧H型钢产品已广泛应用到建筑、电力、能源、交通、化工等领域，替代我国钢铁结构用热轧H型钢95%%的进口量，标志着我国热轧H型钢生产技术达到国际先进水平。

据统计，马钢热轧H型钢生产线从1998年建成至去年，已累计生产高品质热轧H型钢480万吨，其中出口85万吨。2002年至2005年，马钢热轧H型钢累计实现利润23亿元、创汇16554万美元，高品质专用H型钢国内市场占有率达到100%。

H型钢的生产工艺

马钢的H型钢采用全连续轧制生产工艺，整个轧制线由15 架无牌坊轧机组成, 其中粗轧机组5 架、中精轧机组10架。设置了计算机

自动控制系统, 用来完成物料跟踪、工艺参数和轧辊参数设定及生产计划、管理等工作, 生产效率和自动化水平高, 操作控制简捷, 是我国第1条具有世界先进水平的中小型H 型钢全连续轧制生产线。 3> 马钢热电总厂

老区发展介绍:(运行方式为母管制) 1993年：三炉两机（3台220t/h 掺烧煤气煤粉炉配套2台50MW 抽汽凝汽机组）1998-99年：#1、#2机组增容改造为60MW 2001年：四炉两机（#4炉为220t/h 全烧高炉煤气锅炉） 2003年：五炉两机（#5炉为220t/h 全烧高炉煤气锅炉）

2004年：五炉三机（#3机为60MW 抽汽凝汽机组）

2005年：五炉四机（#4机为50MW 纯凝机组）

2006年：六炉四机（#6炉为220t/h 全烧高炉煤气锅炉） 锅炉主要作用：

锅炉的作用是利用燃料的热能或者工业生产中的余热，将工质加热到一定温度压力的热交换设备。

锅炉的主要分类：

燃烧 烟气的化学能 蒸汽或水的热能

热交换

锅炉 蒸汽的热能 汽轮机 转轴的机械能 发电机

电能

燃料的化学能

燃料的化学能

1、按用途分：生活锅炉、工业锅炉、电站锅炉、车船用锅炉

2、按介质分：蒸汽锅炉、热水锅炉、汽水两用锅炉、有机热载体锅炉

3、按燃料分：燃煤锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉、余热锅炉、电加热锅炉、生物质锅炉

4、按水循环分：自然循环、强制循环、混合循环

5、按压力分：常压锅炉、低压锅炉、中压锅炉、高压锅炉、超高压锅炉

6、按工质在蒸发系统的流动方式可分为自然循环锅炉、强制循环锅炉、直流锅炉等。

7、按制造级别分类：A级、B级、C级、D级、E级（按制造锅炉的压力分）

8、按出口蒸汽压力分为：低压锅炉（P〈2.5MPa）、中压锅炉（22.5〈P〈4.0MPa）、高压锅炉（4.0〈P=10MPa）、超高压锅炉（10〈P=13.7MPa）、亚临界锅炉（13.7〈P=16.7MPa）、超临界锅炉（P=22MPa）。

锅炉主要设备及辅助设备：

主要设备：锅和炉

锅：指的是锅炉的汽水系统，用以完成水变成蒸汽的吸热过程。由汽包、下降管、联箱及各受热交换面等承压部件组成。

炉：指的是锅炉的燃烧系统，指用以完成煤等燃料的燃烧过程。由炉膛、燃烧器、烟道炉墙架构等非承压部件组成。

辅助设备：引风机、送风机、排粉风机、磨煤机、给粉机、给煤机、碎渣机、原煤仓、煤粉仓

锅炉本体：

全烧高炉煤气锅炉与煤粉锅炉的区别：

1、燃料不同：煤气和煤粉，点火均采用焦炉煤气。空气预热器采用直管式，有煤气预热器，无需除尘器。

2、炉膛布置不同：煤气锅炉的煤气燃烧器分二层布置，在炉膛下部燃烧室前后墙上，前后墙每层各布置三只高炉煤气燃烧器，共12只。下层每只高炉煤气燃烧器中布置1支焦炉煤气枪和1支高能点火枪。煤粉炉采用四角切圆，提高烟气在炉膛停留时间。

3、燃烧系统不同：煤气过了为了保证燃烧的稳定性，炉膛设计成半开式，即炉膛下部前、后墙水冷壁弯成一个缩腰。同时燃烧器区和炉底敷有卫燃带。

4、运行调整不同：煤气锅炉炉膛负压较大，锅炉设计密封性较好，过剩空气系统较大。

热电老区发电机技术规范与特性

项目#1机（#2机）#3机#4机

型号QFS-60-2 QF-60-2 QFW-60-2 视在功率(MVA) 75 75 75

有功功率(MW) 60 60 60

冷却方式水、水、空密封空冷密封空冷绝缘等级/使用

等级

B F/B F/B

制造厂上海电机厂哈尔滨电机厂南京汽轮电机有限责任公司

新区发展介绍:(运行方式为单元制)

2006年：#12机组（480t/h掺烧高炉煤气锅炉配套135MW汽轮发电机组）

2007年：#11机组（153MW燃气-蒸汽联合循环发电机组）

2011年：#13机组（260t/h全烧高炉煤气锅炉配套60MW汽轮机组）

4> 马钢第二轧钢厂

热轧带肋钢筋线型产品介绍：

马钢目前有两条热轧带肋钢筋生产线，年产量200万吨，品种涉及HRB335、HRB400及英标BSG460、B500B钢筋等。

第三钢轧总厂钢筋生产线年产量达130万吨。可以生产Φ12-Φ40mm 各种规格热轧带肋钢筋。产品表面质量好、尺寸精度高、定尺率高。该类轧机是生产热轧螺纹钢筋的理想设备。该生产线粗、中、精轧机均是引进意大利POMINI公司的短应力线无牌坊轧机。18架粗、中、精轧机组采用平-立交替布置，实现无扭轧制。生产小规格螺纹钢筋采用切分轧制技术。全部轧机由交流变频电机单拖。粗、中轧采用微张力轧制，中、精轧是立活套无张力轧制。精轧后的螺纹钢筋，通过引进的控制冷却THERMEX穿水冷却设备，控制螺纹钢筋的组织结构和表面氧化铁皮，可以显著地提高螺纹钢的机械性能。当生产不需要水冷时，水冷线可移出轧制线，横换成运输辊道。整个生产线用计算机自动控制，实现从原料上料到成品收集的全线自动化。

第二钢轧总厂高速棒材生产线年产量70万吨，钢筋产品规格为Φ12-Φ16mm。设备的自动化程度和产品的精度均较高，是生产较小规格热轧螺纹钢筋的理想设备。

高线生产线介绍：

马钢目前有两条线材生产线，年产量135万吨，品种涉及冷镦钢、优硬线、低碳深加工线材、钢筋焊网用材、建材等。

第三钢轧总厂高速线材生产线是马钢的线材精品生产线，年产量达70

万吨。2003年马钢股份有限公司为满足国内金属制品行业对高质量高速线材品种的需求，对现有的高速线材轧机进行了升级改造，确立了发展品种材、精品材的战略，把冷镦钢作为重点开发品种。经过全面改造的马钢新高速线材轧机，全新引进德国SMS公司最新一代线材轧机，具有世界首创的单线多通道柔性切换（马钢与SMS共有专利），可实现热机轧制工艺技术，具有低温（750℃）轧制的超重载精轧机组和减定径机，CCT工艺控制，全线的数字化控制和在线测径技术。轧机的最高轧制速度120m/s，产品规格：φ5.5～20.0mm，尺寸精度±0.1mm，不园度±0.14mm。轧后控制冷却线长105m，18台大风机，40个保温罩盖，最新型风咀设计，可以按不同品种质量要求，实现快冷或缓冷。线材内部组织均匀，横断面上晶粒度差小于1级，通条性能均匀，氧化铁皮少。新高线可生产4.8级～12.9级紧固件用冷镦钢热轧盘条，采用热机轧制工艺技术，能生产免退火的8.8级、缩短球化退火时间一半的10.9级以上的高强度冷镦钢，也能生产非调质高强度冷镦钢等等。

第二钢轧总厂高速线材生产线年产量达65万吨，全引进德国SMS设备技术，生产设备先进，产品质量高。主要生产碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金钢、焊条钢等品种的线材。

5> 马钢能源总厂

马钢第二能源总厂整体规划图

马钢第二能源总厂是马钢从事能源供给保障的专业厂，担负着马钢新区生产所需水、电、风、气（汽）等能源介质的产、供、输、配、管任务；二能源总厂充分利用先进的管理技术、计算机与网络技术，通过新区能源管控中心，集新区能源系统过程监控、能源管理、能源调度为一体，为新区500万吨钢主作业线正常有序的生产提供必需的能源介质，让用户无感知的使用能源介质。总厂全面实施作业长制管理模式，实行总厂、分厂（车间）、作业区三级管理体制，下设办公室、党群部、生产技术部、设备保障部及能中分厂、给排水分厂、动力分厂三个分厂。现有员工254人，其中具备中级以上专业技术职称25人、工人技师及高级技师10人。

五.体会与总结

转眼间马钢实习就结束了，这次实习后让我懂得了如何炼钢，更

懂得了如何把人炼成“钢”，所谓炼钢就是将生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢。就像如何将人塑造成栋梁之才一般，不久后我们将毕业，离开校园，踏入社会，而社会就像一个炼钢熔炉，只有一个人真正经过历过坎坷、辛酸，懂得机遇，更懂得把握，才能去其糟粕留其精华，最后成为那样的一块“钢”。