拉森钢板桩专项施工方案

拉森钢板桩专项施工方案
拉森钢板桩专项施工方案

Q/BY22QP1401-2014 XX二期工程

拉森钢板桩

XX建设集团有限公司辽宁工程公司

XX工程项目部

日期: 2014 年 09 月15日

目录

第一章编制说明 (1)

第一节编制原则与要求 (1)

第二节编制依据 (1)

第二章工程概况 (2)

第一节工程概述 (2)

第二节拉森钢板桩概况 (2)

第三节地形地貌、地质及地下水情况 (3)

第四节现场施工环境 (4)

第三章施工总体组织部署 (4)

第一节施工部署原则 (4)

第二节主要工程量 (4)

第三节施工场地布置 (5)

第四节施工机械和劳动力部署 (5)

第五节施工工期安排 (7)

第四章拉森钢板桩施工工艺 (7)

第一节施工工艺流程 (7)

第二节测量施工方案 (7)

第三节钢板桩打设 (7)

第四节钢支撑拼装 (8)

第五节土方开挖 (8)

第六节支撑、围檩安装拆除及板桩拆除 (8)

第七节施工要求 (8)

第五章安全防护施工措施 (9)

第六章文明施工措施 (11)

第七章工期保证措施 (12)

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浑南新城综合管廊二期工程

拉森钢板桩施工专项方案

第一章编制说明

第一节编制原则与要求

1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据浑南新城综合管廊二期工程施工组织设计为依据编制,为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。

2、坚持执行基本建设程序,严格按照竞标工期要求组织施工,确保在计划工期内不折不扣地完成本工程,发挥工程效益和基本建设投资效益。

3、加强施工中的计划性,克服盲目性,在确保安全生产,搞好质量的前提下,节约材料、降低成本,多快好省地完成施工任务。

4、加强施工总平面管理,合理安排施工现场,组织好现场文明施工。

5、提高科技含量,积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备,让科技转化为生产力。

第二节编制依据

1、业主提供的招标文件

浑南新城综合管廊二期土建项目招标文件及答疑文件;

浑南新城综合管廊二期土建工程图纸;

浑南新城综合管廊二期工程岩土工程勘察报告;

浑南新城综合管廊二期土建工程现场踏勘情况。

2、工程应用的主要法规

中华人民共和国环境保护法;

建设项目环境管理条例,国务院令253号;

建设工程项目管理规范,GBT/50326-2006;

市政基础设施工程资料管理规程,DBJ01-71-2003;

中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》等参考文献;

3、工程有关规范、技术规程和质量评定标准

城市综合管廊工程技术规范,GB50838-2012

钢筋混凝土工程施工及验收规范GB50204-2002

4、企业标准

浙江宝业公司管理手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件;

浙江宝业公司现有技术机械装备与施工力量;

第二章工程概况

第一节工程概述

浑南新城综合管廊二期土建项目位于浑南新城,主要用于新建66千伏新南变电站的进线、出线及联网的入地通道。布置在新南变电站--航天南路(3.1km)、航天南路—空港变电站(1.85km,其中0.98km为双仓)、于山变电站0.23km、安顺变电站0.53km,总长约5.71km。

工程名称:浑南新城综合管廊二期土建项目

建设单位:沈阳浑南新城管理委员会建设局及沈阳蓝英工业自动化装备股份有限公司

设计单位:上海市市政工程设计研究总院(集团)有限公司

管理单位:辽宁大开建设项目管理有限公司

监理单位:沈阳市工程监理咨询有限公司

施工单位:浙江宝业建设集团有限公司

建设地点:沈阳市浑南新城

设计使用年限:100年

抗震设计烈度:7度

第二节拉森钢板桩工程概况

本工程在航天路以南动迁房小区间位于我综合管廊中心西侧3m位置有雨水管道,中心东侧4m位置有给水及燃气管道。见下图所示:

因原施工方案需1:1放坡开挖,将可能造成市政设施此处自来水管道及井、排水管道、临时停车场、市政道路等损坏。

结合现场情况,我公司组织建设单位、投资单位、管理单位、设计单位、监理单位各方共同到现场调查核实,现场确定方案:将对动迁房范围(K4+510~K4+960)的管廊工程采用拉森钢板桩支护施工,保证管廊两侧的构造物不受损坏,钢板桩采用12m长拉森钢板桩连续打设,钢板桩顶部采用400*400工字钢围檩,然后采用DN400的钢管支撑进行对撑,间隔6m布置一档,基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。如右图所示:

迁或者保护(如停车场、便道等),

我方施工结束后再给原状恢复。

第三节地形地貌、地质及地下水情况

1、地形地貌

本拟建工程所在的沈阳市浑南新城主要处于小辽河断陷盆地上,第四纪地层不整合于基岩之上,表面岩性以砂壤土和壤土为主,沈阳浑南新城位于浑河水系冲积而成的浑河平原上,场区地形平缓,区内地势东高西低,南高北低,平均海拔50m 左右。

2、地质情况

沿线综合管廊布置地段地层主要由耕土、黏性土、砂土及碎石土构成,在综合管廊埋设深度处主要为粉质黏土层,该承载力特征值为140KPa,具体地层情况如下表所示:

3、地下水情况

本拟建工程范围内地下水主要类型为潜水,地下水初见埋深约为8m,地下水受季节影响变化幅度约为2m,场地局部范围存在上层滞水,其埋深约2.5m左右。

地下水对混凝土结构具微侵蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具有微弱侵蚀性。

第四节现场施工环境

本工程主要穿越航天路动迁房,交通便利,施工现场三通一平全部到位,为材料运输提供了条件。

动迁房尚未有居民入住,且区间道路车辆很少,可以较为容易地解决临设、材料堆放、加工场地等用地问题。

如土方支护开挖遇管线及地下障碍物等需要保护或处理情况时,我司到时按业主及监理工程师的指令视具体情况上报专项方案另行解决。

第三章施工总体组织部署

第一节施工部署原则

通过阅读理解招标文件、施工图纸及现场考察,我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究,并借鉴于我单位类似工程的施工经验,确保工程总体目标顺利进行作如下布置:

施工总体部署是指导整个工程施工的关键线路,贯穿于整个施工过程中,与之相关的包含施工段的划分、布置、施工进度计划等关键因素,并对分阶段施工流程具有指导和制约作用。

第二节主要工程量

第三节施工场地布置

1、临时设施

临时办公室生活区建设:现场搭设帐篷及彩钢板房,供施工人员办公、居住。

2、用水、用电根据现场的具体情况确定。

临时用水:生活用水从附近解决,施工用水由现场降水井抽取的地下水提供。

临时用电:本工程生活用电根据甲方现场提供的位置临时搭接。

3、临时通讯

施工工地安装对讲机和视频监控设备;

与公司总部的联系,使用移动通信设施;

数据往来采用公司网上交流的方式。

4、临时道路

施工前先修建设备和材料进场的临时通道。

5、临时场地

选好弃土暂存场地及施工配套设施的安装场地;

第四节施工机械和劳动力部署

一、组织准备

根据本工程特点和技术要求,我公司选派施工经验丰富、责任心强、曾多次承接同类工程施工的人员出任项目经理,并配备技术过硬、具有丰富施工经验的技术、测量、施工、质控人员。

组织有关部门的技术、业务能手到本工程部,在项目经理、总工的领导下,各尽其职。

集中选拔操作水平高的整编制施工队伍,组建专业施工队伍,确保本工程保质、保量、按期完成。

二、技术准备

⑴完成项目部组建,完成施工组织设计方案的编制与审批;

⑵完成现场调查,特别是现浇管廊段范围可能与管线矛盾的现况管线的调查,在此基础上及时与监理、设计配合,确定处理方案和各方配合措施;

⑶完成测量桩位交接及控制网点的布设工作;

三、人员准备

计划人员详情参见表3-1

表3-1 工程施工人员计划表

四、材料准备

根据工程实际需要提出材料计划,选择供货厂家,为材料及时进场做好前期准备。

拉森钢板桩采用SP-Ⅳ型钢板桩。

对各种材料的进场时间及数量等根据工程进展情况提前做好安排计划,分期、分批进场,并派专人看守。

进场材料均需进行质量检查验收,不合格材料不允许进场使用,所有材料均需有质量合格证。

五、机械准备

本工程所投入的主要机械详见表3-2。

表3-2 主要施工机械投入计划表

第五节施工工期安排

根据现场的施工条件,本工程拉森钢板桩施工安排如下:由北向南打设,总体施工工期在60日历天。

1、现场准备 7日历天

2、打设钢板桩 7日历天

3、支撑安装: 2日历天

4、土方开挖及管廊施工 40日历天

5、支撑拆除及钢板桩拔除 3日历天

6、土方回填 1日历天

第四章拉森钢板桩施工工艺

第一节施工工艺流程

放线定位→板桩放线定位→挖槽→安装吊机→打设板桩→拆除托架→挖土→支撑安装→挖土→管廊施工→回填→支撑拆除→拔除板桩→回填

第二节测量施工方案

对业主所交桩位及资料,及时进行复测,并将复核结果上报监理单位并保存。根据图纸要求对拉森钢板桩进行测量定位。

第三节钢板桩打设

在板桩运至现场在打设前,应对其进行检查,板桩立面应平直,锁扣合乎标准,对锁扣不合的进行修整合格的再用。同时应将桩尖处的凹槽底部封闭,避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。

(1)履带吊停在离打桩点就近的施工平台,侧向施工,便于测量人员观察。挂上振动锤,升高,理顺油管及电缆。

(2)锤下降,开液压口,拉一根桩至打桩锤下,锁口抹上润滑油,起锤。

(3)待钢板桩尖离开地面30cm时,停止上升。锤下降,使桩至夹口中,开动液压机,夹紧桩。上升锤与桩,至打桩地点。

(4)对准桩与定位桩的锁口,锤下降,靠锤与桩自重压桩至地面以下一定深度不能下降为止。

(5)试开打桩锤30秒左右,停止振动,利用锤惯性打桩至坚实土层,开动振动锤打桩下降,控制打桩锤下降的速度,尽可能的使桩保持竖直,以便锁口能顺利咬合,提高止水能力。

(6)板桩至设计高度前40cm时,停止振动,振动锤因惯性继续转动一定时间,打桩至设计高度。

(7)松开液压夹口,锤上升,打第二根桩,第一、二块板桩打设位置和方向要确保精度,起导向板作用,每入土一米测量一次,板桩打设桩身发生倾斜时,用钢丝绳拉住桩身,边拉边打,逐步边打,逐步纠正,以上类推至打完所有桩。

第四节钢支撑拼装

根据图纸尺寸制作,配备钢支撑,并且编号,送于现场安装,根据现场道路,周边环境情况,酌情对基坑挖支撑沟槽或出土一层,便于钢支撑安装,根据现场的支撑编号,拼接、安装垂直正交的DN400×12钢管支撑。钢管支撑二端设置活络头,钢支撑施加预应力,钢支撑采用30吨履带吊拼装、吊装。钢支撑安装完毕,对钢支撑连接点进行复检,经验收合格,方可开挖。

第五节土方开挖

土方开挖采用机械分层分段开挖,采用变开挖变支撑。分段距离采用6m,分层主要分两层开挖,第一层为表面卸土,开始进行支撑沟槽开挖,支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至设计标高。

开挖土方时,离设计垫层底部标高150~300mm厚的土方由人工清除,避免扰动地基。

挖至设计标高经“三检”后,应立即进行施工垫层,以避免土体隆起、泡水和土体扰动。

第六节支撑、围檩拆除及板桩拆除

围檩安装在土方开挖至固定标高后进行(根据设计图纸确定),围檩、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体系焊接完毕后才能进行土方开挖作业,挖至设计标高后进行垫层浇筑及预制管廊吊装施工,吊装施工完成后采用挖出的土回填,然后拆除支撑及围檩。

在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时,可先用振动锤将锁口震活,以减少互相间的粘附,然后用吊机、震动锤边震动边拔出每根桩;在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉100~300mm,然后在用一台卷扬机协助拔出板桩。板桩拆除及时清理出场地。拔桩时应采取以下措施:

1)根据土质情况,可在拔桩前靠桩边沿灌入清水,减少摩阻力。

2)拔桩后出现的空隙,应立即灌入黄沙,减少对临近构筑物、道路的影响。

3)吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力略小于减振器弹簧的压缩极限。

4)设置基坑边坡观测点,专人观测,一旦出现险情,立即采取措施,如压密逐渐等。

第七节施工要求

1、拉森钢板桩施工要求由具有相关的施工资质和施工经验的施工方负责施工,以保证施工质量和施工进度。

2、钢板桩运到工地后,应进行检查、分类、编号和登记,并进行锁扣检查,凡有弯曲、破损、锁口不合格的均应进行整修。锁扣内外应光洁,并呈一直线,全长不应有破损、缺损、扭曲或死弯。

3、施工时,应合理安排好打桩顺序。

4、每根钢板桩的水平定位尺寸和垂直度必须时打时测时纠,以减少误差,从而保证施工质量和施工进度。

5、在插钢板桩前。除在锁扣内涂以润滑油以减少锁口的磨阻力外,同时在未插套的锁口下端打入铁锲或硬木锲,防止沉入时泥沙堵塞锁口。

6、钢板桩施工时应注意钢板桩锁扣处止水;

7、回填土完成后时进行拔桩,拔桩时应采取可靠措施,避免震动对管廊产生破坏。

拔桩设备要与板桩保持一定距离,减少板桩受到的侧向压力,拔桩顺序宜与打桩顺序相反,拔桩后形成的桩孔应及时回填处理。

第五章安全防护施工措施

成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组,项目经理为项目安全生产第一责任人,对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一,预防为主”的思想。

1、在工地适当位置设置足够安全标志,在基坑顶部周围要设置围护栏,人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员,消除事故隐患,做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。

2、司机、电工等特种工人必须持证上岗,机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作;机械设备要有年检合格证。

3、开始挖土前,需对机械进行检查,完工后对机械进行保养,施工中按安全操作系统进行机械操作。

4、晚上施工时,照明系统必须保持良好状态,照明要充足。

5、土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全,由专人负责指挥挖机操作,挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度,挖掘机行走地方土层必须有足够的强度,强度不够的地方,必须采取措施,铺设钢板、碎石、砂袋等。

6、进入施工现场人员,应按规定佩戴安全劳保用品,严禁赤脚或穿拖鞋上班,有关作业人员必须做好交接班手续,班组应定期进行安全活动,并做好安全检查记录。

7、开展安全文明日检、周检、月检制度,发现安全隐患及时督促整改;配足专职安全员和安全协管员,做到每个施工点有一名安全协管员。

8、采用钢板桩做坑壁支撑时,应符合下列要求:

(1)应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备

和城市环境的影响;

(2)在桩附近挖土时,应防止桩身受到损伤;

(3)拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。

(4)钢支撑的拆除,应按回填次序进行。拆除支撑时,应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏,必要时采取加固措施。

9、挖土施工安全要求:

(1)沟坑开挖前应认真熟悉图,了解开挖范围内的有关管线情况,做到心中有底。

(2)基坑开挖前,对施工区域内各种地下管线和其它设施,应请管线和其它设施的产权单位负责人到现场确认管线的具体位置和深度。同时向施工人员逐一交底,并做好记录(如煤气管道及设施、通讯电缆等),在开挖前在地面做出明显标志,以警示施工人员。

(3)施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。施工期间严禁基坑内休息。上下沟坑必须设置立梯,立梯应坚固,不得缺层。严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下基坑。

(4)基坑应挖的直顺,上下口尺寸和中线要符合要求,坑壁应平整,不得出现凹凸现象,以免影响沟壁的稳定性而造成沟壁坍塌。

(5)机械挖土时,跟机操作人员应距铲斗保持一定安全距离,必要时应先停机,然后再施工。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作,以减轻沟壁压力,以利于沟壁稳定。

(6)机械装土及车辆配合外运土方时,任何人不得在车上及挖机旋转半径内停留,以保证装土安全。若有不安全因素,应立即采取相应的措施,以确保施工安全。

(7)按规定对现有管线和其它设施需委托产权单位实行监护的,必须在开挖前办好监护手续,并在监护人员的监护下进行施工。

(8)在施工区域内,与保护管线距离不足1.5米范围地段,施工时严禁机械开挖,而采用人工开挖,确保即有管线和设施的安全。

(9)开挖基坑应设置安全围挡、安全设施和安全警示牌,晚上或雾天应设置红灯警示。安全地带宽度为1米,安全设施牢固规范。施工现场有专职安全员负责检查,并确保安全设施及警示牌、红灯的正常使用。

(10)跨越基坑的人行跳板宽度不少于0.6米,脚手板应绑扎牢固,无探头现象。

(11)开挖的土方不得在开挖边线堆放,应按不同的土质条件和开挖深度,设置适合的安全距离,以防止土方堆放对基坑增加侧压力,发生塌方事故。

(12)下基坑进行施工作业人员必须戴安全帽,现场管理人员定时观察基坑支护是否保持良好,基坑两侧土层有何变化。发现隐患及时整改,避免塌方事故的发生。

(13)坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。

(14)场地狭窄,来往行人、车辆频繁地段、叉路等,应设临时交通指挥人员。

第六章文明施工措施

1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组,负责基坑开挖文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则,报驻监理批准后实施。

2、施工现场的文明施工管理细则以沈阳市政工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。

3、加强宣传教育工作,提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性,并定期对现场文明施工情况进行评比,找出不足,重点改进。

4、做好施工现场总平面设计,报请监理工程师审批,施工中,严格按总平面图布置,不得随意改变。同时根据工程进度,适时地对施工现场进行整理和整改,或进行必要的调整。

5、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽,以降低施工对周围的干扰与影响。

6、现场机械机具分类堆放停置。

7、施工现场设置施工铭牌,标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。

8、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护;

9、开挖基坑地段设置护栏,有明显的警示及交通导向标志;

10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面,确保行车顺畅;

11、加强施工沿线的夜间照明;

12、保持场内排水系统处于良好的使用状态,保持场地的整洁、道路畅通,随时清理生产、生活垃圾。

第七章工期保证措施

一、落实施工组织、施工队伍、施工机具设备

选派资历丰富的各类管理人员组成项目部,加强施工组织,提前落实施工队伍。同时根据本工程的特点,配备充足的施工机具设备。

二、尽快创造现场施工条件

积极主动地配合建设单位、监理、设计等部门作好开工前的准备工作,创造和提供便利条件,按时报送各种文件资料及开工前的各项手续。做好交接桩等工作,积极创造现场开工条件。

三、技术保证

依靠科技进步,采用新技术、新工艺,按照施工现场条件、地质条件,合理布置和组织施工现场,提高施工效率。

四、设备与材料供应的保证

提前作好施工设备的调研及有关技术准备工作,及时维护好顶管设备及辅助配套机具设备,确保按时进场。落实管材等材料的加工定货,确保质量与供应满足施工要求,有关检验试验工作提前进行。现场积极创造运输、存放条件,确保主要材料提前进场,保证材料供应。

五、加强施工管理,合理组织调度

加强施工中的动态管理,利用计算机网络技术和网络进度计划技术进行施工过程的管理,突出重点,抓住主要矛盾,占满时间和空间,各工序尽快形成流水作业,及时做好现场组织调度,确保关键工期的实现。

六、加强作业层管理,确保各项措施的落实

在施工中加强对作业层的管理,作好技术交底工作,监督各项技术保证措施的落实,确保工程质量和施工进度。

钢板桩及支撑施工方案

钢板桩及支撑施工方案目录

定、技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理、消防保卫、环境保护等工作。 3)、项目核算:主要负责预算、合同、资金收支、成本核算等工作。 4)、测量:负责规划红线、基线、基准点、桩位及控制网点的施放、复核、引测工作,并妥善保护。 5)、材料、设备:主要负责材料询价、采购、计划供应、管理、运输。工具设备的管理租赁以及配套使用等工作。 6)、资料:负责各种施工资料的整理和提交。 一、质量管理体系 (一)质量管理 1、树立质量意识,加强质量管理,开工前对全体员工进行一次全面质量管理教育;定期召开班组活动分析会,针对施工中存在的困难具体分析解决。 2、工程项目负责人对工程质量全面负责。 3、工程技术负责人配合项目负责人管理工程质量并在施工技术措施方面对工程质量起保证作用。并配合项目负责人进行各工序质量及自检工作。 4、施工前由施工技术负责人认真分析阅读设计图纸、了解施工意图,向各施工班组作施工技术交底并召开技术交底会,针对工程中质量重点环节着重提出易出差错的工序质量点及如何预防的技术措施。 5、把好工序质量关,按要求进行自检通过。 6、值班施工员认真做好施工原始记录的收集和整理工作,加强施工资料管理。 7、原材料进场及时报监理单位。原材料进场,材料员对规格质量数量进行验收,并与监理工程师一起取样送检。 (二)质量保证体系 1、施工准备过程的质量保证。施工准备关系到工程施工的经济合理性和工程量的稳定性、直接影响工程的最终质量: (1)综合地分析本工程特点,提出防范措施,按施工组织设计和规划搞好各项施工准备工作,指导各项施工活动。

(2)严格按质量标准订货、采购,材料进库进场严格进行质量验收,按规定的条件及要求堆放、保管,从本质上保证工程质量。 (3)正确选择机械设备,搞好机械施工设备的检修工作。使机械设备保持良好的技术状态,从而保证施工质量。 2、施工过程的质量保证: (1)严格按照设计图纸、施工验收规范、施工操作规程施工,从根本上减少和预防质量事故。 (2)加强施工质量的检查和验收,加强中间检查和技术复核以确保工程质量。 (3)掌握工程质量动态开展质量统计分析。加强工序质量的分析和控制,对于发现的质量问题或影响的不利因素,及时采取措施加以消除。 (4)配合工程监理对工程质量的监控。 二、施工准备 (一)施工条件 拟建场地位于浦东新区,开工前须根据政府部门的相关规定,及时办理好夜间施工手续。虽然本次施工的桩基工程对周边管线影响不大,但为确保安全,开工前仍须查清现场周边水、电、煤等公共管线的位置,了解与工地相邻的建筑物的结构与基础类型,并注意噪音防护、环境变形控制等环境保护。 (二)现场准备 1、设备进场前进行施工现场踏勘,详细了解场 地情况、地质情况及周围环境状况; 2、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程, 先对施工现场进行硬化处理,采用硬地坪施工。硬地坪 浇筑后测放轴线及桩位,并在施工区域四周开挖排水沟, 以利于大气降水及场内冲水,汇流入泥浆沉淀池,后排 入市政污水管网。 3、了解水源、电源位置及最大可用量,将施工 用电和施工用水接至施工现场。甲方给定的水、电源须

钢板桩施工方案汇总

西溪河特大桥水中墩钢板桩围堰施工方案 一、概况 厦门海洋站的潮汐属于正规半日潮型,平均高潮位3.50m,西溪河特大桥河中墩(7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩)均位于感潮河段,设计采用低桩承台,因此只能围堰后才能施工承台。由于下构施工时段跨越雨主讯期,为确保河道行洪时堤防安全,决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。 二、基坑钢板桩围堰 水中墩施工时采用钢板桩围堰,钢板桩围堰基本信息见表2-1所示 表2-1 钢板桩围堰基本信息 围堰平面布置见附图,围堰顶高出最高潮水位0.5m以上。钢板桩围堰施工主要由施工准备、插打钢板桩、支撑、抽水堵漏、开挖基坑及硬化基层、拔除钢板桩六部分组成。 1施工准备 将钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜。

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。 2插打钢板桩 沉、拔桩机械选用DZ60型振动沉桩机,围檩、支撑、板桩吊装采用50t履带吊。板桩围堰施工采用导框导向、逐根打入的施工方法。 1)导框安装 钢板桩打入前,先行插打定位桩,然后进行导框的安装。在安装导框时,先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩(或施工便桥)较远者,用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。 2)钢板桩插打方法 钢板桩要求以小锁口打入,见图2-2所示 图2-2 钢板桩小锁口打入示意图 插打前,钢板桩桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏(重量配合比为:黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1),以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能。沉桩时先将钢板桩插打稳定,插桩时锁口要严格对准,用经纬仪双向校正板桩姿态后,开启振动桩锤,低幅轻振使桩尖入土约1.0m后再次校正板桩姿态,接着施加正常激振力沉桩到位。插打钢板桩顺序,因在潮汐河流有两个流向的关系,为减少水流阻力,可采取从侧面开始,向上、下游插打,在另一侧合龙。

拉森钢板桩专项施工方案(专家论证)

第一章工程概况 一、工程简介 白云大道三期一标段污水主干管位于白桃村和永久村顺白云湖而下,布设在道路左侧人行道边。根据11月21日相关部门技术人员讨论的意见,地质较差的粉尘砂段的第一层用常规的机械开挖4米,再采用打拉森钢板桩防护止水的施工方法开挖到设计高程。主干管的中心线根据设计要求作相应调整,调至距道路中心线18.5米位置。作试验段的污水主干管位于道路右侧(二期污水接头至k0+95.5)18.5米位置,长230米,管径为DN1200。经现场开挖探坑查看沟槽地质,一标段污水干管走向范围底部,全被为粉尘砂地质。污水主管道需要打拉森钢板桩约为1550米。 本工程污水管采用HDPE DN1200钢带缠绕管(环刚度不小于10KN/m2)。 接口采热溶连接,碎石基础,管道纵坡均为1‰。 管道埋设深度为8-9m,为本次深沟槽施工范围。 二、水文地质条件 工程所在地区地下水较高。工程所在地地质状况以农田为主,地势较平坦,主干道沿河流水顺河而下。松散地层以砂性粉质土为主。 由以上地质资料表明,本工程大部分地质情况较差,可能有

流砂层存在。 地质较差地段沟槽开挖施工中按规范要求进行放坡施工,污水管埋深较大,将近8-9米,由于现场土质情况太差,第一层开挖放坡系数采用1:1,然后打拉森钢板桩止水防护进行第二层砂性粉质土的开挖,施工中必须满足沟槽安全要求。 三、编制依据 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97); 《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》; 《给水排水标准图纸合定本S2》(国家建筑标准设计); 国家地方、行业的技术法律、法规; 本公司城南污水收集管网及以往类似工程中形成的相应施工方法。 污水主管道施工范围内地质勘测及开挖实验段实际情况。 第二章、施工计划 整个污水管网铺设工程拉森钢板桩施工段(即K0-133.03至K1+380)从13年11月28日开工,争取在一个月内即元旦前完成,采用24小时连轴作业。 第三章施工工艺及总体施工部署 K0-133.03至K0+95.5(试验段)段污水主干管距道路中心线18.5米,铺设在道路的右侧,在K0+95.5位置横穿道路将污水主管道移至道路中心线右侧18.5米位置。然后管道顺道路前进

拉森钢板桩施工安全技术方案

拉森钢板桩施工安全技术方案 1、准备工作及设备检验 1、履带式挖土机(带震动锤机),进场前检查“三证”:合格证、使 用说明书、质量检验合格证。 2、 拉森钢板桩,一般有材质检验和外观检验。①外观检验:包括 表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 3、 钢板桩吊运及堆放,装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次 起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方 便,并按型号、规格、长度施工部位分别堆放,堆放的高度不宜超过2M。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②钢板桩要按型号、规 格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木

间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。 2、钢板桩打设 1、挖机及振锤试运转:开工前检查各设备及连接件正常后,无负 荷试运转检查有无异常。 2、施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的 支护桩中线。 3、导架的安装:在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和 桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦 称“施工围檩”。导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5~3.5米,双面围擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。安装导架时应注意以下几点:(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。 4、钢板桩施工,采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发 生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。1、钢板桩施工的一般要求(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于方渠基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施

钢板桩及支撑施工组织设计

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、场地工程地质条件 (1) (一)施工项目管理和组织结构 (1) (二)组织结构图 (2) (三)项目部各人员的主要职能: (2) 四、质量管理体系 (3) (一)质量管理 (3) (二)质量保证体系 (3) 五、施工准备 (4) (一)施工条件 (4) (二)现场准备 (4) (三)技术准备 (5) (四)定位放线 (5) 六、施工机械设备及人员组织 (5) (一)施工机械的配置 (5) (二)辅助设备、配件 (6) (三)人员组织及岗位职责 (6) 七、钢板桩施工 (6) (一)施工工艺: (6) (二)钢板桩的拔出 (10) (三)技术、质量保证措施 (10) 八、钢支撑施工 (11) (一)施工准备 (11) (二)钢支撑安装: (11) (三)钢支撑拆除: (12) (四)质量技术保证措施: (13) 九、质量目标及质量保证措施 (14) 十、安全文明施工 (14) (一)安全组织措施 (14) (二)安全措施: (15) (三)施工安全保证措施 (15)

一、工程概况 工程名称: 工程项目:基坑围护 工程地点: 勘察单位: 设计单位: 拟建场地位于浦东新区,。。。 本工程基坑挖深较浅,大范围基坑边采用1:2放坡直接开挖;北侧基坑边紧靠高科西路,但挖深较浅,根据设计图纸该处采用钢板桩施工;紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩;南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近,且中间距离较小挖深较深,采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式;紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩,并在基坑内设置斜抛撑。基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。 本工程斜抛撑和对撑均采用Φ609×12钢管支撑,钢围檩采用双拼500×300型钢。钢板桩采用12m拉森Ⅲ钢板桩,采用小止口打设。 二、编制依据 1.浙江省工程勘察院上海分院《岩土工程勘察报告》 2.上海市隧道工程轨道交通设计研究院《基坑围护方案设计》 3. 工程周围管线图 4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 6. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 7. 上海市工程建设规范《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006) 8. 上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)

钢板桩施工方案(20210204105244)

劳动东路(滨河东路- 金桂路,东四线- 黄兴大 道)110KV电力隧道(埋管)工程 拉森钢板桩施工方案 编制: 审核: 审批: 日期: 2016 年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路(滨河东路 - 金桂路,东四线 - 黄兴大道)

110KV电力隧道(埋管)工程项目经理部 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 3.1设计概况 (1) 3.2工程地质状况 (2) 4钢板桩施工工艺 (3) 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 (3) 4.2主要工机具 (3) 4.3主要工艺流程及操作工艺 (4) 5安全保护措施 (6)

1编制目的 (1)保证钢板桩围护施工过程的生产安全; (2)指导钢板桩围护的正确生产施工; (3)保证基底开挖的防水要求。 (4)因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。 2编制依据 (1)劳动东路(滨河东路- 金桂路,东四线- 黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程设计图纸; (2)《劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程地质与水文地质详勘报告》; (3)国家现行规范有关标准; (4)《地基处理技术及工程应用》(中国建材工业出版社); (5)现场实地踏勘结果。 3工程概况 3.1设计概况 本工程为劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程,电力隧道平面路径定位为第一段起点(劳动东路K3+110)~隧道终点(劳动东路K3+660),隧道全长约为550米,采用拉森钢板桩(Ⅳ型)围护结构,为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比,为提高施工可操作性和措施经济性,在保障围护结构稳定的前提下,所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1 所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。

拉森Ⅳ型钢板桩施工方法

1、基坑支护结构设计 由于基坑较深,且处于现状道路上,不宜采用自然放坡开挖,基坑必须采取支护措施,先支护、后开挖。工程拟采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米,嵌入基坑底土体2m。 基坑内侧由上至下共设置2层围檩及内支撑,围檩采用热轧宽翼缘30H型钢,内支撑与角撑采用Φ273无缝钢管、壁厚10。第一层位置为基坑顶往下2m,第二层距第一层3m。 在基坑顶部适当位置用砌块砌筑围堰,用以拦截地表水,基坑底部沿支护桩侧用砌块砌筑临时排水沟,基坑底部各拐角点设置集水井,用以排除基坑内积水。 2、基坑支护结构的主要技术参数及技术要求 1)钢板桩 (1) 材料要求 钢板桩选用拉森Ⅳ型,截面抵抗矩W=2270cm3;进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正;施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。 (2) 打桩作业要求 宜选择对周围影响较小的振动锤施打;为保证板桩的垂直度及咬口闭合,选用屏风式打入法;为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。 (3) 拔桩作业要求 宜选用振动锤进行拔桩;为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑

物的影响,应及时回填。 3、支撑体系 1) 材料要求 型钢均采用Q235-B级。 2) 构件的连接 (1)支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。 (2)构件连接处采用接触边满焊,焊缝高度不小于8mm。 (3)在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板,以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。 3) 为使围檩与板桩之间接触紧密,传力均匀,水平支撑杆件设 置时应在相应部位对围檩施加预加应力。 4) 为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利,基坑开挖至支 撑高度后,应在板桩相应部位设置钢牛腿,围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。 5) 钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施,质量检验 应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。 4、钢板桩支护施工 1)钢板桩支护施工流程 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成,但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后,在许可的条件下将板桩拔除才算完

钢板桩施工实施方案39073.docx

一、编制依据 钢板桩施工方案 一.工程概况 1.工程地点:天津市西青区柳口路 2.建设单位:天津市西青区看守所 3.设计单位:天津市化工建筑设计院 4.施工单位:天津市天一建设集团有限公司 5.结构形式:框架结构,四层,局部地下一层 6.建设规模: 5490.1 平方米 7.要求质量标准:符合质量验收规范合格标准 8.工程简介:本工程有一个消防泵房,基坑深度为-4.800m, 二.施工准备 1.技术准备:认真熟悉图纸设计要求,熟悉质量验收规范合格标准 2.材料要求:根据施工现场情况,此工程局部支护结构拟采用热轧 锁口钢板桩( U 型),长度为 6m,宽 400mm 。 3.劳动力准备及机械准备 1)劳动力准备:选择一个具备施工钢板桩的有资质的施工单位,并 且组织充足的劳动力; 2)机械准备:采用振动打桩机进行施工。 三:钢板桩施工 1、钢板桩检验

钢板桩材质检验和外观检验,对焊接钢板桩,尚需进行焊接部 位的检验。对用于基坑临时支护结构的钢板桩,主要进行外观检验,并 对不符合形状要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。 (1)外观检验 包括表面缺陷、长度、宽度、高度、厚度、端头矩形比、平直 度和锁口形状等项内容。检查中要注意:对打入钢板桩有影响的焊接件 应予以割除;有割孔、断面缺陷的应予以补强;若钢板桩有严重锈蚀, 应测量其实际断面厚度,以便决定再计算时是否需要折减。原则上要对 全部钢板桩进行外观检验。 (2)材质检验 对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。它包括钢材的 化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸试验等项 目内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每 25t-50t 的钢板桩应进行两个试件试验。 2、钢板桩的设置 钢板桩位置应方便基础施工,即在基础结构连缘之外留有支、拆模 板的余地,如利用钢板桩作为箱基外侧模板,则必须以纤维板等其他隔 离材料,以利钢板桩的拔除钢板桩的平面布置应尽量平直整齐,避免不 规则的转角,以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。(具体位置见 详图) 3、钢板桩的矫正

拉森钢板桩方案

XXXXXXXXXXXXXXXX 拉 森 钢 板 桩 施 工 方 案 (基坑围护) Lason Steel Sheet Pile Construction Method Statement of Roche Canteen Project for Foundation Pit Retaining XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Canteen Project Department of Shanghai Yatai Construction Group 2010年11月

目录Catalog 一、工程概况Project Overview (1) 二、编制依据Complication basis (1) 三、施工组织部署construction organization (2) 四、施工准备construction preparation (5) 五、施工方案construction pregram (6) (一)、施工技术方案construction technologic program (6) (二)、施工测量方案construction measuring program (7) (三)、拉森钢板桩施工方法Lason steel sheet pile construction method statemen (7) 六、技术管理措施technology management measures (9) 七、施工质量管理措施construction quality management measures (12) 八、现场安全文明管理措施Site safety civilized management measures (14)

拉森钢板桩施工方案.

一、工程概况 1.1工程概况 本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段,隶属于江心洲污水收集系统,本工程位于洪武路主干道,北起鸡鹅巷,南止于程阁老巷,污水管管600mm~1800mm,主管长约2270米,其中d600球墨铸铁污水管19米,钢筋砼d600为238米,d800钢筋砼污水管长度262米,d1500钢筋砼污水管长度704米,d1800钢筋砼污水管长度766米,污水检查井一共11座,其中需要施工的工作井有4座,接受井2座,检查井3座,共9座。 1.2、编制采用的规范标准

1.3工程环境及地址条件 1.3.1外部环境因素 本施工区域地处城区中心区域,交通要道上,车流量大,施工场地狭窄,地下管线复杂,且地下水位较高,为地表以下1.6米-2.0米左右,路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。 1.3.2工程地质条件 第一层:厚度约2.8米 杂填土:灰褐色,松散、稍密状态。填料为碎砖、碎石等,粗颗粒含量一般在15%-25%左右,部分在30%以上,密实度,均匀性较差,道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路,填龄五年以上。 第二层:厚度约:3.9米 粉土:灰黄色,很湿,稍密,夹粉砂,局部夹少量粉质土,切面基本无光泽反应,韧性低; 第三层:厚度约:1.8米 粉土夹粉质粘土:灰色,很湿,稍密,粉质粘土为流塑状态,局部夹粉砂、淤泥质粉砂土; 第四层:厚度约1米 粉砂:灰色,稍中密,夹粉土、细砂,局部夹薄层粉质粘土,含少量云母碎片; 第五层:厚度约:10.5米 粉质粘土,淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,切面稍有光泽反应,无摇震反应,干强度、韧性中等。 1.4拉森钢板桩主要的工程量

钢板桩专项施工方案

滨海西路夹河桥-西引桥工程钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日

1、编制依据 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2006) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011) 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013) 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计》 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案》(烟建集团) 《滨海西路及夹河桥项目(夹河桥段)岩土工程勘察报告》 《钢板桩支护工程施工工艺标准》(QB-J010404-2004) 《简明施工计算手册》第四版 2、工程概况 2.1单位工程的简要概况 滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1~K0+785,总跨 长为662.9米,共19跨,分五联。桥跨布置为:(10×30)m预应力砼现浇箱梁+(9×40)m预应力砼现浇箱梁;下部结构:桥墩采用花 瓶墩,桥台采用薄壁桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。 建设工期:拟从2016年10月1日至2018年7月31日。 投资额:约7933万元。 2.2分项工程概况 全桥共18个承台和1个桥台,承台类型均为2.5m×12m×7.5m 型式,桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工,桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外,其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程(夹河桥段)岩土工程勘察报告》金勘字20150949的地质资料显示,场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。

拉森钢板桩施工工艺

拉森钢板桩支护施工工艺 一、工程概况 本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程,地下管廊单侧长度251.8 ,采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ,地下管廊宽度包括结构施工工作面,217轴至226轴6.8 ,226轴至229轴,2A轴至2C轴8.45 ,基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ,局部廊段最大开挖深度-8.6 ,拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护,以确保基坑安全开挖,管廊结构顺利施工。 二、地质概况 根据区域地质报告,自上而下土层分布为: ①表层为回填矿渣,并不均分布积存一定量块石,积存一定量的天然降水,该层土层厚度约3~3.5 。 ②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土,土层厚度为5~7 。 ③桩端持力层段为粉质粘土。 见下图 三、钢板桩方案 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用拉森Ⅳ号钢板桩,拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中,抗弯性能好,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长,要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 2、打桩设备 拟采用Z550型液压振动沉桩机,作为沉设拉森桩主要动力,为确保基坑开挖安全,并采用250*250的H型钢实施围囹加固,必要时可沉设锚桩,对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机(日立550)加液压高频振动锤改装而成,为台湾仿荷兰产振动锤,激振力220kN。

见图

四、钢 板桩设计方案 1、计算拉森桩入土深度,根据钢板桩入土的深度,按单锚浅埋板桩计算,假定上端为简支, 下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁,作用在桩后为主动土压力,作用在桩前为被动土压力,压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响,计算简图如下。

拉森钢板桩施工方案(改)

目录 一、编制目的及依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目总体概况 (1) 2.2 污水改迁概况 (2) 三、钢板桩施工部署 (3) 3.1 钢板桩施工工期 (3) 3.2 生产组织机构 (3) 四、拉森钢板桩施工工艺 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.1.1 拉森钢板桩主要参数 (4) 4.1.2 主要施工人员及机具 (5) 4.2 施工工艺流程及操作工艺 (5) 4.3 施工监测 (8) 4.3.1 基坑支护变形观测 (8) 4.3.2 观测方法 (9) 4.4 钢板桩施工主要技术要求 (9) 五、施工保证措施 (10) 5.1 安全保证措施 (10) 5.2 质量保证措施 (10)

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区拉森钢板桩施工方案 一、编制目的及依据 1.1编制依据 (1)南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区实施性施工组织设计; (2)南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区管线改迁方案; (3)《热轧U型钢板桩》GB/T20993-2007; (4)《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016; (5)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008; (6)现场实地勘察结果。 1.2编制目的 (1)保证钢板桩围护施工过程的生产安全; (2)指导钢板桩围护的正确生产施工; (3)保证基底开挖的防水要求。 (4)因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。 1.3 适用范围 本方案适用于南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区污水改迁钢板桩施工。 二、工程概况 2.1 项目总体概况 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 1

拉森钢板桩施工方案

姑苏 69 阁工程 雨 水 泵 站 基 坑 围 护 施 工 方 案 江苏金土木建设集团有限公司2012年4月22日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备: 四、施工工期及质量目标 五、拉森桩及钢支撑主要施工方法: 六、安全及文明施工保证措施

雨水泵站基坑围护 一、编制依据: 行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); 行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99); 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 姑苏69阁雨水泵站施工图纸。 二、工程概况: 本项目雨水泵站为地下构筑物,顶板面标高±0.00m,底板面标高-3.15m,长度尺寸7.95m,宽度尺寸7.5m,底板厚0.7m,垫层厚0.1m,池壁厚0.4m。由于泵站四周紧邻建筑物,在施工前采用拉森钢板桩进行维护,防止周边建筑沉降和位移,施工中要作好沉降和位移观测,当沉降和位移观测值超过报警值时,停止施工并会同甲方、项目管理单位一起进行技术解决。 本基坑围护采用9米长的S P-Ⅳ#拉森钢板桩进行,为防止外部地下水对施工的影响,本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩,在拉森钢板桩的上部做围懔支撑;靠雨水泵站东侧正好处于道路上,原道路上有一根排水总管要切断,本方案考虑在钢板桩东侧做一条管径D=600(U P V C)临时排水管,跟排水总管接通;因雨水泵站位于原二叶厂废旧排水井处,该处有几个连续的雨水排水井,故在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除,基础土方开挖后对多余土方进行外运。 三、施工准备: (一)场地测量控制网建立 1、现场设置围护轴线控制点,并投射到墙上,便于施工阶段经常复核,并

钢板桩施工方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、地质情况 (2) 4、支护结构主要选用的材料 (2) 5、进场主要材料计划 (2) 6、进场机械设备计划 (3) 7、基坑支护施工步骤 (3) 8、现场组织机构 (3) 9、施工进度安排 (4) 10、劳动力组织 (4) 11、钢板桩施工要求 (5) 12、排水施工要求 (8) 13、钢支护施工用电负荷 (9) 14、土方开挖施工要求 (9) 15、支护结构监测与检测要求 (10) 16、应急方案 (12) 17、安全与环保措施 (12)

1、编制依据 1.1、杭州浙大福世德勘测设计有限公司设计图纸 1.2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 乐清市虹桥镇塔桥村标准厂房建设项目;工程建设地点:乐清市虹桥镇塔桥村;属于框架结构;地上10层;建筑高度:39.9m;总建筑面积:15094.67㎡。 本工程由乐清市虹桥镇塔桥村股份经济合作社投资建设,浙江新创规划建筑设计有限公司设计,温州市增力工程勘察有限责任公司勘察,浙江中乐建设有限公司总承包施工;由金建强担任项目经理,李立新担任技术负责人。 本方案为工程地下一层,主要功能为水泵房及消防水池,地下面积为321.14㎡,施工现场地面标高约-0.7m,开挖深度约4.3米。地下水位约-1.5m,本工程基坑支护采用SP-W拉森钢板桩结合一道型钢支撑。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范围内主要有以下地层:

钢板桩支护专项施工方案

苏地2017-WG-62号地块项目 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位:江苏地基工程有限公司编制: 审批: 编制日期:

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (3) 第三节施工组织方案 (6) 第四节基坑监测措施 (13) 第五节质量保证措施 (14) 第六节安全施工措施 (15) 第七节文明施工措施 (17)

第一节工程概况 一般概况 工程名称:苏地2017-WG-62号地块二期。 工程地址:苏州高新区通安镇,真北路北侧、中塘路东侧。 建设单位:苏州里恒房地产开发有限公司。 基坑围护设计单位:江苏博森建筑设计有限公司。 基坑规模:本基坑开挖面积约14300m2,基坑外围周长412m,一般区域基坑开挖深度约 4.45m~5.50m,坑边集水井落深区域基坑开挖深度约6.40m~7.35m。 基坑安全等级:二级。 基坑周边环境概况 (1)基坑北侧:基坑北侧为现状河流,河道宽15m,。北侧地下室外墙距离用地红线为7.8m,用地红线外10m为河道驳岸。 (2)基坑东侧:为在建工地,东侧地下室距离用地红线为12.6m,红线上建有围墙。 (3)基坑南侧:苏地2017-WG-62号地块一期在建工程。 (4)基坑西侧:基坑西侧为中塘路,路宽15m,地下室外墙距离用地红线最近距离为6.0m,红线外4.46m为路边。距离用地红线1.25m为电力管线,埋深0.5m。,距离用地红线2.5m为给水管线,埋深1.0m。距离红线6.0m为雨水管线。 工程地质、水文概况

工程地质条件 根据基坑设计方案,拟建场地浅部土层情况如下: 第①层素填土,层厚约2.5m,γ=18.0kN/m3,C=10.0kPa,φ=10.0kPa。 第②层黏土,层厚约2.5m,γ=19.4kN/m3,C=46.0kPa,φ=13.0kPa。 第③层粉质黏土,层厚约3.0m,γ=18.4kN/m3,C=23.5kPa,φ=10.9kPa。 第④层粉质黏土夹粉土,层厚约3.0m,γ=18.6kN/m3,C=20.0kPa,φ=14.0kPa。 场地水文地质条件 场区勘探深度以浅地下水主要为浅部孔隙潜水和微承压水。 1、潜水 场地浅层的孔隙潜水,主要赋存于第①层素填土等浅部土层中,一般埋深较浅。 2、微承压水 根据基坑围护设计方案,微承压水主要分布于第④层粉质黏土夹粉土中,该层层顶距坑底尚有约2.5m的粘性土覆盖层。

钢板桩施工方案

钢板桩施工方案 The latest revision on November 22, 2020

劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程 拉森钢板桩施工方案 编制: 审核: 审批: 日期:2016年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道) 110KV电力隧道(埋管)工程项目经理部

目录

1编制目的 (1) 保证钢板桩围护施工过程的生产安全; (2) 指导钢板桩围护的正确生产施工; (3) 保证基底开挖的防水要求。 (4) 因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。 2 编制依据 (1)劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程设计图纸; (2)《劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程地质与水文地质详勘报告》; (3)国家现行规范有关标准; (4)《地基处理技术及工程应用》(中国建材工业出版社); (5)现场实地踏勘结果。 3 工程概况 3.1 设计概况 本工程为劳动东路(滨河东路-金桂路,东四线-黄兴大道)110KV电力隧道(埋管)工程,电力隧道平面路径定位为第一段起点(劳动东路K3+110)~隧道终点(劳动东路K3+660),隧道全长约为550米,采用拉森钢板桩(Ⅳ型)围护结构,为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比,为提高施工可操作性和措施经济性,在保障围护结构稳定的前提下,所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段 施工。 图3-1 拉森钢板桩横断面图 3.2 工程地质状况 地层状况与岩性见表3-1。

拉森钢板桩施工方案

姑苏69 阁工程 雨 水 泵 站 基 坑 围 护 施 工 方 案 XXXXX有限公司XXXX年X月X日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备: 四、施工工期及质量目标 五、拉森桩及钢支撑主要施工方法: 六、安全及文明施工保证措施

雨水泵站基坑围护 一、编制依据: 行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); 行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99); 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 姑苏69阁雨水泵站施工图纸。 二、工程概况: 本项目雨水泵站为地下构筑物,顶板面标高±0.00m,底板面标高-3.15m,长度尺寸7.95m,宽度尺寸7.5m,底板厚0.7m,垫层厚0.1m,池壁厚0.4m。 由于泵站四周紧邻建筑物,在施工前采用拉森钢板桩进行维护,防止周边建筑沉降和位移,施工中要作好沉降和位移观测,当沉降和位移观测值超过报警值时,停止施工并会同甲方、项目管理单位一起进行技术解决。 本基坑围护采用9米长的SP-Ⅳ#拉森钢板桩进行,为防止外部地下水对施工的影响,本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩,在拉森钢板桩的上部做围懔支撑;靠雨水泵站东侧正好处于道路上,原道路上有一根排水总管要切断,本方案考虑在钢板桩东侧做一条管径D=600(UPVC)临时排水管,跟排水总管接通;因雨水泵站位于原二叶厂废旧排水井处,该处有几个连续的雨水排水井,故在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除,基础土方开挖后对多余土方进行外运。 三、施工准备: (一)场地测量控制网建立 1、现场设置围护轴线控制点,并投射到墙上,便于施工阶段经常复核,

钢板桩支护施工方案

目录 一、钢板桩施工的一般要求 (2) 二、钢板桩施工的顺序 (3) 三、钢板桩的检验、吊装、堆放 (3) 四、导架的安装 (4) 五、钢板桩施打 (5) 六、钢板桩的拔除 (6) 七、钢板桩土孔处理 (7)

塘厦镇2014-2015年截污次支管网建设工程(标段2) 钢板桩支护施工方案 本工程拉森钢板桩主要用于基坑边坡支护,防止基坑坍塌,具体施工操作如下。 基坑开挖采用Ⅲ及Ⅳ型6~12米长拉森钢板桩支护,工程钢板桩支撑总长度约9310m×2。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250带VH-2000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下的情况,认真放出准确的支护桩中线。 考虑到钢板桩较长,在施打中,钢板桩容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制钢板桩墙的平直度,所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。 一、钢板桩施工的一般要求 (1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于基坑施工,即在基坑最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 (3)整个基坑施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

二、钢板桩施工的顺序 (1)钢板桩位置的定位放线 (2)挖沟槽 (3)施打钢板桩 (4)清理锚杆处标高的土方 (5)挖土 (6)排污管、渠箱施工 (7)回填石屑 (8)拔除钢板桩 三、钢板桩的检验、吊装、堆放 (1)钢板桩的检验 对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。 ①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 ②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

钢板桩施工方案60891

天津中渔冷链物流水产品加工集散中心项目一期工程 2#冷藏库 钢板桩施工专项方案 编制人: 审批人: 河北建设集团 2014年6月25日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (4) 四、钢板桩施工方案 (5) 五、质量要求 (7) 六、安全文明施工 (8)

一、编制依据 主要规范规程 二、工程概况 1、工程概况 本工程为天津中渔冷链物流水产品加工集散中心一期项目,位于天津市滨海新区汉沽中心渔港经济区中央大道与悦海北道、海荣路与鲤鱼门路合围地段;冷藏库地上四层,地下一层;建筑高度23.9m,2#冷藏库建筑面积为33133平方米。 2#冷藏场地自然地坪标高约为-2.15米,大面筏板基槽底标高为-7.05米,土方开挖深度在4.9米左右;冲霜水池最深处基坑(尺寸2.4米*1.2米),开挖深度约7.8米,电梯基坑(尺寸5米*10米),开挖深度约6.1米。属于筏板内的深基坑。 2、工程地质条件

3、基坑支护设计参数 根据地质勘查报告及我公司经验,基坑支护设计参数为:

注:表格中带(*)数值为参考值。 三、施工部署 3.1、钢板桩选择 根据地质勘查报告及1#基槽土方开挖边坡土层现状,并结合钢板桩特性、施工方法等方面综合考虑,电梯、塔吊、冲霜水池部位基槽选用40#b 型12米普通工字钢钢板桩;剩余部位基槽采用10米长36b 型工字钢。 3.2、打桩设备选择 打桩设备投入钢板桩打拔桩机1台用于施工。打拔桩机为挖掘机加振动锤改装而成。 3.3、打桩方法:单桩逐根连续施打(采用一丁一横的排列方式),锚入基槽土层长度要大于1/2钢板桩长度。鉴于本工程地质条件及雨季施工,打桩过程中桩身适当向基槽外侧倾斜,加大承载力,减少侧压力。 3.4、施工准备 ①、现场标高基准点引测完毕,场地进行平整,放线坐标控制点完成。

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