电动汽车双向直流传动系统研究

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电动汽车双向直流传动系统研究

作者：张连浩

来源：《山东工业技术》2017年第09期

摘要：随着传统资源的日益减少和因为人口增多带来的交通运输压力的不断增大，电动

汽车必将取代传统汽油汽车成为汽车行业的主导。双向直流传动系统是电动汽车的重要技术之一，双向DC-DC变换器能使电动机的调控得以完善、整车效能得以提升。

关键词：电动汽车；双向DC-DC变换器；动力驱动系统

DOI：10.16640/https://www.360docs.net/doc/866324141.html,ki.37-1222/t.2017.09.180

1 课题背景和意义

当前技术条件下，电动汽车使用的大功率直流变换器大都有功率损耗大，能量转换率低等缺陷。且很多设计方案大都忽略燃料电池等电源软输出的特性。因此，设计出符合其特性条件的大功率直流变换器，不仅可以使燃料电池的输出特性得到改善，还可以使燃料电池得到很好的保护，延长其使用寿命。

双向DC-DC变换器是电动汽车动力驱动系统的核心组成部件，也是构成能量双向流动、有效管理能量以及提高动力性能的关节所在。

2 电动汽车双向直流传动系统

2.1 双向DC-DC变换器的控制方式

电动汽车的电机是经典的有源型负载，因为有较宽的转速调节范围，在行车时又要经常的进行加减速，而且在其工作中，蓄电池电压的变化范围非常大。若想在一定负载范围内使蓄电池组的电压稳定在一较高的值上，可使用DC/DC（Direct Current-Direct Current）变换器来实现，同时还可以很大程度上提高电机的驱动性能。

2.2 双向DC-DC变换器的应用特点

当使用双向DC-DC变换器来直接驱动电动机旋转时，因为电动机电流纹波与加在输入电压的瞬时值和反电动势间的电压差值成正比，则调节逆变器的直流侧输入电压可通过双向DC-DC变换器调控电动机的转速来实现，进而减小其电流纹波。其次，蓄电池组或另加的大容量电容器可以通过双向DC-DC变换器控制反向制动电流来补充电能，而使电动汽车的接车效率得以提高。

3 系统工作模式分析