广州市旧路改造沥青工程施工组织设计

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?简介：本工程是广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。

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第一章工程概况

一、工程概况

1、本工程是广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3c m厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

2、本工程甲方要求工期为60天。

二、工程地点情况

本标段工程位于桥兴路上，该处商铺林立，来往的车流量较大，施工临时设施的布置既要方便施工，又要不防碍交通及市民的生活。

三、工程特点

1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。

2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。

第二章施工前期准备工作

为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本工程的建设。创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。

一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。

2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。

3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。

4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及文明施工教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。

二、施工临设布置

1、施工用水、用电由我司自行解决，我司进场后即根据施工需要接驳施工水电。

2、根据监理审批同意的施工平面布置图进行临设的搭设，临设的搭建严格按文明施工要求进行。

三、组织图纸会审、技术交底

1、工程开工前，由项目部总工程师组织，集中项目部全体技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总，以书面形式会知业主、设计人员及时解决。

2、组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底：第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。

四、施工测量

1、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。

2、布设测量控制网：测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

3、施工放样测量：

控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。

4、项目部在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程管理部进行检测。

5、项目部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。

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老城区改造施工组织设计

目录第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分；第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置；第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施；第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施；第五章安全文明施工及环境保护措施；第六章劳动力、机械设备和材料投入计划；

第一章编制依据、范围及原则、质量方针与目标、安全目标总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节编制依据 1、无锡市梁溪区住房和城乡建设局发布梁溪区（庄前、锡航新村等）旧住宅整治改造项目的市政、环卫工程（五标段）建设项目施工招标文件。 2、国家现行有关市政工程施工及验收规范、规程、标准以及省市对市政工程施工管理的有关规定。 3、现场初步踏勘所了解的有关情况和经过调查所掌握的有关资料信息。 4、其它相关的施工技术规范及质量评定标准。 5、我司的综合施工能力、机械设备装备情况、技术力量和多年参加市政工程施工所具有的丰富施工经验。 6、我公司有关质量、安全、文明施工的规定。

第二节编制范围及原则一、编制范围新都区宝光大道南段改造工程建设项目二标段包括的工程内容为： 1、道路工程：路基、沥青砼路面、人行道等。 2、拆除工程：拆除道路基层（水稳、砂砾石）及水泥混凝土路面等。 3、环卫工程：化粪池加高等。二、编制原则 1、本施工组织设计严格遵循招标文件规定的内容和设计要求，编制的标前施工组织设计。 2、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分地分析了本工程施工特点和设计文件，认识本工程组织施工的难度。我单位将根据多年来在市政工程施工中积累的经验，认真做好施工组织方案和交通转换方案，安排好各阶段工序、控制好关键部位工期，采取强有力的有效措施。在施工期间保证交通畅通，以及车辆、行人和生命财产安全，周围建筑物、地下及地上管线的正常使用及安全。 3、我单位将科学合理的组织施工，同时考虑各专业统一规划，同步施工又要避免交叉作业造成相互影响，体现我司强大的施工力量。

浅谈SBR改性沥青混合料路面施工技术.

浅谈SBR改性沥青混合料路面施工技术：近几年，随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用，说明SBR改性沥青以它优异的性质，收到了良好的社会与经济效益。它的具体性质有：具有很好的耐高温性，低温抗拉裂性，抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，减如了沥青的老化。本文就中国——巴基斯坦公路第五合同段的施工经验，进行论述。关键词：SBR改性沥青施工技术一、工程概况本标段起点为塔什库尔干县城镇道路起点桩号K1756 460，终点为达布达尔乡K1818 000均为三级公路平原徽丘标准，长61.54km.公路沿线为高平原区，地形较平缓，线路总体趋势为南北走向，海拔高度从3100m一3600m. 二、施工的前提条件（一）路线导线点、水准点复核完毕。（二）下封层的各项检测指标均达到设计及规范求。（三）沥青面层原材料试验检测各项指标均符合设计及规范求。（四）施工前放样已完毕。（五）沥青料拌合站已调试完毕，建站位置已经监理工程师批准。沥青摊铺机、压路机、水车都已到现场，摊铺机已调试完毕。三、施工工艺备料：采用装载机推料、自卸车运输、配合石料破碎机破碎、震动筛砂机进行集中采筛，规格符合沥青面层粗细集料规范求，最大粒径不超过19.5mm一间歇式沥青混凝土拌和站厂拌，ZL50装载机进行上料一运输采用15吨双桥自卸车进行运输一摊铺采用陕西ABG423型摊铺机沿平衡梁进行摊铺一碾压采用双钢轮12T压，路机按压一路面面层施工技术规范进行碾压一胶轮16T压路机进行终压。四、SBR沥青混合料的拌和（一）拌和料按1500kg控制，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s 拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。（二）拌和温度控制在以下范围内：砂石料温度保持在200℃一210℃之间，改性沥青温度控制在160℃一165℃出料温度控制在160~C 一180℃之间，不能超过195℃或不低于160℃每车料出厂前均应检埘温度，不合求的不能送往现场。（三）矿粉量占总量的5％，由人工经螺旋输料器加入

老旧小区改造项目施工组织设计

徐州市铜山区老旧小区综合整治工程三标段施工组织设计方案江苏省建筑工程集团有限公司 2017年10月1日

施工方案审批表

第一章编制说明 1、编制依据依据中国建筑标准设计研究院的改造施工图 2、编制原则严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。第二章工程概况 1、工程概况简介: 工程名称：徐州市铜山区老旧小区综合整治工程三标段工程地点：徐州市铜山区设计单位：苏州立诚建筑设计院有限公司本工程为了居民停车方便，休闲娱乐方便服务，为小区居民提供更好的生活环境，对小区进行地面、路面、花园、道板砖、外墙涂料、屋面渗水等部分工程设施进行改造。第三章施工部署 1、项目组织机构及项目管理模式我们施工组织的指导思想是以质量为中心，立工程质量保证

体系，编制项目质量计划，选配高素质的项目经理及专业工程技术管理人员。积极推广应用新技术、新设备、新工艺。项目部将成为一支充满活力、具有多专业、全面管理能力的领导班子。见项目管理组织机构图：安全部门主要负责人：组长—李文（负责协调工作）副组长—李家彪（技术总部署）

安全员—胡传明（现场施工总指挥） 2、项目管理模式：本公司将按照多年来积累的成功项目管理经验来运行和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制。为规范本项目管理工作，项目部严格执行集团颁发的《质量手册》、《管理制度》，同时现场场区管理严格遵守西安市施工现场标准化管理的有关规定。 2、实施目标工期目标：为使本工程早日竣工，为业主提供服务，项目部应在人员组织、施工工艺、材料供应等方面进行精心布置。确保合格，争创优质工程现场管理目标：为保持施工现场周围清洁的环境，我们将设专人打扫清洁等措施，做到物流有序、施工顺畅文明施工。确保现场管理达到文明施工样板现场。安全目标：完善安全措施，提高安全意识，杜绝死亡和重伤事故发生，工伤频率控制在2﹪以下。服务目标：服务周到、业主满意、重视建议、信守合同，认真协调与有

【2017年整理】改性沥青混合料面层施工技术

改性沥青混合料面层施工技术本文简要介绍了改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺，主要包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通等内容。一、生产和运输（一）生产改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点： 1．改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表1K41104 2选择。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。当采用表1K411042以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。改性沥青混合料的正常生产温度范围(℃) 表I

2．改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。 3．改性沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～lOs)。改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。 4．间歇式拌台机宜备有保温性能好的成品储料仓．贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 5．添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。拌合机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入拌合锅，拌合时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经5---lOs的干拌后，再投入矿粉。 6．使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。（二）运输

市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术

市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术发表时间：2018-10-24T17:04:03.657Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：彭秋波 [导读] 传统的橡胶沥青材料相比，改性沥青混凝土材料具备更多优势。核工业井巷建设公司摘要：目前在道路建设中普遍应用改性沥青材料，这是由于这种材料能够改善工程的承载力，有着抗车辙效果，能够提升抗高温，降低维护费用，延长工程的使用年限，有着广阔的发展前景。应当严格根据相关标准开展改性沥青材料的运输、制备以及应用，保障充分发挥其优良性能，使道路质量能够提升。下面我们来重点探讨下市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术。关键词：市政道路；改性沥青混凝土路面；施工技术与传统的橡胶沥青材料相比，改性沥青混凝土材料具备更多优势，工程通过应用改性沥青混凝土材料其维护成本和耐磨性要比传统路面更好，在工程进行中要严格开展分配比设计，重视质量检测，优化配置施工组织，同时确保施工技术和施工工艺的不断提升，进而使改性沥青混凝土材料的应用性能得到不断提高，切实达到工程效益和工程质量提高的目的。一、简述改性沥青的作用和性质因为改性沥青所添加的改性剂不同，进而在性质上存在一定差异，由于改性剂的不同，从目前状况上讲存有三种改性沥青，即：橡胶类、热塑性、树脂类。而现在比较普遍的改性沥青是热塑性橡胶类沥青，这种沥青的性质与常规沥青相比具备更优良的弹性和抗车辙变形能力，它在道路施工中也可分为面层质量控制、摊铺、混合料拌合、施工接缝处理、级配控制、碾压以及原材料试验等部分。通过近阶段的发展，改性沥青已衍生多种性能的改性防水卷材、新型改性沥青以及改性的涂料，通常一些特殊的铺装工作常常会用到这些特殊改性材料。二、改性沥青的分类改性沥青的分类，国际上还没有统一的分类标准，按使用改性剂的不同，一般将其分为三类： 1、热塑性橡胶类：也称热塑性弹性体，主要是苯乙烯类嵌段共聚物，如苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯一异戊二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SIS）、苯乙烯一聚乙烯/丁基一聚乙烯（SE/BS）等嵌段共聚物。 2、热塑性树脂类：主要有聚乙烯（PE）、乙烯一醋酸乙烯共聚物（EVA）。 3、橡胶类：主要有丁苯橡胶（SBR），属丁二烯一苯乙烯聚合物。其中热塑性橡胶类的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。三、改性沥青混合料的配合比设计沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的有关规定确定矿料级配及最佳沥青用量。沥青混和料施工过程中须注意以下几点事项：（1）混和料的拌合和击实温度应根据沥青路面施工技术规范，以及沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。（2）试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后，进行取样和混合料的制备。（3）混合料体积指标的测定要统一。（4）沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到以下要求时应采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次实验。 ①采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于85%。 ②采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的残留强度比不应小于80%。四、改性沥青混凝土路面的施工技术 1合理拌合混合料将沥青和集料根据一定配合比倒入拌和机中，之后通过加热和除尘后，经专门管道将这些回收粉排送至废粉池内。而混合料的拌合时间是根据矿料颗料均裹覆沥青、混合料拌合均匀为标准，同时经过试拌确定。通常间歇式拌合机的拌合时间为45秒，其中湿拌为40秒，干拌为5秒。混合料拌合好后要先存放在有保湿效果的储料仓内，确保在仓内温度降低不超于10℃。在混合料拌合时，禁止人员调整生产配合比的参数，假如根据需要必须调整时，要先向驻地监理工程师请示，同意后才能进行操作，而冷料可依照实际状况进行合理调整。 2 运送混合料一般情况下，使用12至15台载重40吨运料车来运送改性沥青上面层混合料，且要确保车况稳定，在工程施工时，要保证摊铺机前面有3台运料车等待卸料。当运料车辆启动前，应把油水混合物也就是水与植物油的拌合物先涂刷在底板和车厢上，进而确保混合料不会粘结到车厢上。当运料车辆在拌合站受料时，要不断移动车辆的位置，进而杜绝装车时混合料产生离析。 3摊铺工作要在市政道路施工之前喷洒适量乳化沥青粘层油，通常用量保持在0.3至0.4L/m2。另外在施工前，要清理干净前一天留下的接缝处，同时对平整度进行检查，之后涂抹好乳化沥青，来确保接头紧密。为了杜绝在装料时发生离析以及摊铺时的温度离析，使用1辆混合料转运车，并在摊铺时开展二次搅拌，使道路混合料的铺筑质量提高。在摊铺机铺筑之前半小时，对熨平板进行预热使其温度达到100℃以上，在铺筑时应利用捶击或者熨平板的振动使装置夯实。 4 压实混合料通常应用振动双钢轮压路机来碾压改性沥青路面。压路机在工作中应当遵照“慢压、紧跟、低幅、高频”的准则，也就是说紧贴于摊铺机后面，应用高频率低振幅方法实现慢速碾压。假如发觉沥青混合料在高温碾压后存在堆拥情况，就应当检查级配是不是恰当。为了杜绝温度损失，确保碾压快速完成，在改性路面施工时要确保有足够重量且充足的的压路机，在双车道改性沥青路面铺筑过程中，所应用的双钢轮振动压路机不得小于4辆，注意控制终压温度不低于90℃，而复压温度则不低于160℃。在碾压时要有人员专门测量终压温度和复压温度，同时做好相关记录。针对终压和复压段要有突出标志，确保不超压、无漏压。对于边缘位置通常要多压2至3遍。

改性沥青混凝土路面施工工艺标准

改性沥青混凝土路面施工工艺标准 1、适用范围本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层工程。 2、施工准备 2.1材料沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。 2.2机具设备 2.2.1摊铺、碾压设备改性沥青路面常用于高等级路面，质量标准高，要求的摊铺及碾压设备应具有性能优良、稳定的特点。 2.2.2其他设备 15t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。 2.2.3小型施工工具手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。 2.2.4检测、测量设备平整度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪等。 2.3作业条件 2.3.1正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。 2.3.2铺筑改性沥青混合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 2.3.3在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝；松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。 2.3.4夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。 2.3.5施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，

机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。 2.3.6当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。 2.4技术准备 2.4.1提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基础。 2.4.2对各种计量仪器、设备进行调试、标定。 2.4.3建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。 3、操作工艺 3.1工艺流程 3.2操作方法 3.2.1粘层油施工 3.2.1.1粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）附录C的规定。 3.2.1.2粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀；粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。 3.2.1.3在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。 3.2.1.4粘层沥青浇洒过量处应予刮除。 3.2.1.5路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。 3.2.2安装调试高程控制装置 3.2.2.1改性沥青混合料通常摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定

老旧小区改造施工组织设计

目录一、编制依据二、工程概况三、项目管理机构四、施工部署五、拟投入本标段的主要施工设备表七、劳动力计划表八、计划开、竣工日期和施工进度网络图九、施工总平面图十、关键部位施工方法及技术措施十一、确保工程质量的技术措施十二、安全生产管理体系及保证安全生产措施十三、文明施工管理体系及保证文明施工措施十四、季节性施工技术措施

一、编制依据 1. 中华人民共和国的施工验收规范及标准包括： a)《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210 —2001） b)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300 —2001） c)《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209—2002） d)《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303—2002） e)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242—2002） f)《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243—2002） g)《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB503325—2001） h)《人造板及其制品中甲醛释放限量》（GB18580—2001） i)《内墙涂料中有害物质限量》（GB18582—2001） j)《溶剂型木器涂料中有害物质限量》（GB18581—2001） k)《胶粘剂中有害物质限量》（GB18583—2001） l)《建筑材料放射性核素限量》（GB6566—2001） q) 《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2001） r）《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）及“装饰材料有害物质限量标准”等国家强制性标准和招标书规定的相关标准。 2 中华人民共和国现行《装饰材料的施工和验收标准》； 3 有关安全生产、文明施工的规定； 4 公司ISO—9001贯标文件，《质量手册》； 5 公司编制的《质量验收评定的企业标准》； 6 公司编制的《建筑工程施工工艺标准》； 7 集团总公司和本公司制定的行业与企业标准化现场管理的有关规定和细则； 8 公司从事类似施工所积累的专业施工经验。

改性沥青混合料

改性沥青混合料改性沥青是在沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料某一方面的性能得以改善的沥青结合料。沥青作为现代公路路面的主要材料之一，具有很广泛的使用用途，随着社会发展对路面的要求不断提升，普通沥青由于其自身性能的局限性在使用上受到一定的限制，改性沥青正是为了满足这些需要而诞生。改性沥青混合料相比普通沥青混合料具有较高的抗流动性，良好的路面柔性和弹性，较高的耐磨耗能力和更长使用寿命。改性沥青的分类根据改性沥青添加的改性材料不同可以分为以下几类：一是橡胶及热塑性弹性体改性沥青，包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最广)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青等。二是塑料与合成树脂类改性沥青，包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青等。三是共混型高分子聚合物改性沥青，即用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。改性沥青的用途改性沥青的用途和普通沥青用途相似，主要是公路路面和防水工程上。在公路路面工程中，由于现代公路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻

(完整版)老旧小区改造施工组织设计

项目实施方案二、项目部署及现场平面布置场地布置是工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度，从长期的工程实践中总结的经验教训。 1、我们对场地布置的原则如下：（1）尽量使用建设单位提供的红线征地范围，减少临时租地。（2）根据施工的先后次序，利用已完工程作未完工程的临时施工场地。（3）不妨碍施工测量放线，保障运输道路通畅。（4）依实际地形布置场地，减少建场费用。（5）各工程的作业不产生干扰。（6）尽量集中便于管理。（7）符合环境保护法规、条例，满足使用、安全、卫生。 2、施工总平面图布置情况（1）道路施工时只需适当修建纵向施工便道，即可保证施工材料运输和施工机械的进出需要。（2）生活设施主要是满足工作人员住宿，饮食及日常生活方面的需要。

（3）供水设施生产、生活用水均从当地水利网接入。（4）供电设备生产、生活用电沿线供电网络已形成，路线沿线为照明用电线路，施工地段大型机械设备用电考虑自发电。工地现场常设一台 50KW 的发电机备用，以满足供电短缺或出现故障时急用，使得施工不得以因电力供应而中断，确保施工工期。（5）加工车间各种加工车间，应以方便使用、安全防火、运输费用最少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则;一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。应与相应的仓库或材料堆场布置在同一区域。（6）设备及仓库主要用于机械设备以及其它材料的储存。（7）临时设施用于施工现场的主要机具、主要材料的存放的临时设施。（8）现场办公主要用于施工现场管理人员办公的需要，以及施工人员安全文明施工教育的场地。（9）门卫现场主要出入口处设门卫室。重要材料堆放场地面进行硬化处理特殊材料要入库保存，并做好防腐、防锈等保护措施。三、施工方法及主要技术措施（一）墙面喷刷涂料施工方案 1、乳胶漆涂装技术的特点内墙面一般很粗糙,在乳胶漆涂装之前，需要反复多次地进行处理，首先是用灰泥找平，接着是不止一次地满批腻子，且在每遍之后进行打磨并局部找平，所用的腻子为水性。外墙乳胶漆涂装之前遇到的基材主要是混凝土，乳胶漆的流平性远较工业涂料差，因而，待每涂装一道干燥后要进行打磨找平，然后再涂装下一道。虽然乳胶漆可以采用刷、滚和喷涂等方法涂装，但大部分还是采用长绒辊筒和刷涂相结合的方法涂装。在涂装外用乳胶漆时，需特别注意天气情况，乳胶漆在干燥成膜前必须避免雨淋、冰冻强气流的侵袭和高浓度尘埃的沾污。

公路改扩建工程施工组织设计文字说明

五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划（一）工程概况 1、工程范围及项目内容北京至哈尔滨高速公路是国家高速公路网中所规划的由北京出发的七条放射状路线之一，沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）段地处我国东北区域的南部，位于辽宁省的中北部，分布于辽宁省的沈阳市、铁岭市辖区内。京哈高速是东北地区公路交通运输的大动脉，是东三省南下西进入关的重要通道吗，沈铁高速作为京哈高速的组成部分之一，是辽宁省高速公路网的重要组成部分，是东三省相互联系的重要路段。沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路线总体呈南北走向，起点位于沈阳王家沟，途径铁岭市、开原市、昌图县，终点位于铁岭杏山。沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路基五标起点桩号为K779+420，

终点桩号为K794+000，路线长度为12564.302m。本项目原路基宽度26.0m，采用双侧加宽为主的扩建方案，路基两侧同时向外拓宽8.0m，扩建后路基宽度42.0m。其中： 1、整体式路基：本项目主线为四车道改扩建成八车道工程，改建后全幅路基宽度42m，其中：中央分隔带3m+2*0.75m左侧路缘带+2*4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm，外侧路缘石填方段高12cm，挖方段与路面同高，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。 2、分离式路基：分离式路基单幅路基宽度20.75m，其中：0.75m路缘带+1.25m硬路肩+4*3.75m 行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。双侧加宽路基主要工程项目内容有：（1）路基土石方工程：路基土石方数量表

调研浅论SBR改性沥青混合料路面实施施工技术

浅谈SBR改性沥青混合料路面施工技术摘要：近几年，随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用，说明SBR改性沥青以它优异的性质，收到了良好的社会与经济效益。它的具体性质有：具有很好的耐高温性，低温抗拉裂性，抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，减如了沥青的老化。本文就中国——巴基斯坦公路第五合同段的施工经验，进行论述。关键词：SBR改性沥青施工技术一、工程概况本标段起点为塔什库尔干县城镇道路起点桩号K1756+460，终点为达布达尔乡K1818+000均为三级公路平原徽丘标准，长61.54km.公路沿线为高平原区，地形较平缓，线路总体趋势为南北走向，海拔高度从3100m一3600m. 二、施工的前提条件（一）路线导线点、水准点复核完毕。（二）下封层的各项检测指标均达到设计及规范要求。（三）沥青面层原材料试验检测各项指标均符合设计及规范要求。（四）施工前放样已完毕。（五）沥青料拌合站已调试完毕，建站位置已经监理工程师批准。沥青摊铺机、压路机、水车都已到现场，摊铺机已调试完毕。三、施工工艺备料：采用装载机推料、自卸车运输、配合石料破碎机破碎、震动筛砂机进行集中采筛，规格符合沥青面层粗细集料规范要求，最大粒径不超过19.5mm一间歇式沥青混凝土拌和站厂拌，ZL50装载机进行上料一运输采用15吨双桥自卸车进行运输一摊铺采用陕西ABG423型摊铺机沿平衡梁进行摊铺一碾压采用双钢轮12T 压，路机按压一路面面层施工技术规范进行碾压一胶轮16T压路机进行终压。四、SBR沥青混合料的拌和（一）拌和料按1500kg控制，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。（二）拌和温度控制在以下范围内：砂石料温度保持在200℃一210℃之间，改性沥青温度控制在160℃一165℃出料温度控制在160~C一180℃之间，不能超过195℃或不低于160℃每车料出厂前均应检埘温度，不合要求的不能送往现场。（三）矿粉量占总量的5％，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应仿止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不能

(精)二级路旧路改造施工组织设计

二级路旧路改造施工组织设计目录第一章编制说明 (3) 1.1 、编制依据 (3) 1.2 、编制原则 (3) 1.3 、编制范围 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 、工程简介 (4) 2.2 、主要技术标准 (6) 2.3 、自然特征 (6) 第三章施工总体部署 (11) 3.1、工期、质量、安全、环保目标 (11) 3.2 、施工组织机构 (12) 3.3 、施工区段划分 (13) 3.4 、总体施工顺序 (14) 3.5 、总体施工方案 (15) 第四章施工总平面布置 (16) 4.1 、施工总体布置原则 (16) 4.2 、施工总体布置说明 (17) 4.3施工场地总平面布置图 ................ 错误！未定义书签。第五章设备、人员、材料施工计划 (19) 5.1 、人员计划安排 (19) 5.2 、设备配置计划 (19) 5.3、材料计划和材料运到施工现场的方法 (21) 5.3.1 材料计划 (21) 5.3.2 材料运到现场的方法 (21) 第六章施工进度计划安排和计划管理 (21) 6.1、编制原则 (21)

6.2 、施工进度计划横道图 (22) 6.2.1 、总体施工进度计划横道图：图6-2-1 (22) 6.3主要工程项目施工进度计划 (24) 第七章路基、路面、涵洞及桥梁工程项目施工方法及技术措施 (25) 7.1 路基工程施工方法及技术措施. (25) 7.2 、路基防护及排水工程 (46) 7.3、涵洞工程 (48) 7.4、桥梁工程 (50) 7.4.1、钻孔灌注桩 (50) 7.4.2 、墩台 (52) 7.4.3 、盖梁 (54) 7.4.4 、梁体预制 (56) 7.4.5 、桥面系 (58) 7.5、路面工程 (40) 第八章质量、安全保证体系 (62) 8.1 、质量保证体系 (62) 8.2 、安全保证体系 (63) 第九章确保工程质量的措施 (63) 第十章确保安全的措施 (64) 第十一章确保工期的措施 (64) 第十二章雨季及农忙季节施工安排 (65) 第十三章边施工边通车的安全保畅及应急措施 (53) 第十四章其它应说明的事项 (67) 14.1、环境保护和文明施工措施 (67) 14.2、文物及古迹保护措施 (67) 14.3、交通保畅措施 (68) 14.4、廉政建设措施 (69)

维修改造工程施工组织设计

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目录第一章综合概述第二章施工方案与技术措施第三章质量管理体系与措施第四章安全、文明管理体系与措施第五章工程进度计划与措施第六章主要施工机械和主要测量、质检仪器设备第七章环境保护管理体系与措施第八章成品与半成品的保护措施第九章施工总平面布置图附表一：拟投入本工程的主要施工设备表附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四、劳动力曲线图附表五、施工进度横道图附表六、施工总平面图

第一章综合概述本施工组织设计主要编制依据如下：（一）、河南郑州兴隆国家粮食储备库仓房维修改造项目第一标段工程招标文件（二）、施工现场实际情况和周围情况（三）、工程测量规范（四）、工程测量基本术语标准（五）、《河南省粮油仓库维修改造项目暂行办法》（六）、《粮油储藏技术规范（修订）》（七）、《粮食仓库维修改造技术规程》（LS 8004-2009）（八）、铁路罩棚平面图（竣工图）（九）、浅圆仓上通廊平面图（竣工图）（十）、浅圆仓顶设备动力平面图（竣工图）（十一）、浅圆仓地下通廊内动力平面图（竣工图）（十二）、PLC工艺流程图（十三）、国家现行其他相关规范、规程、标准本工程为河南郑州兴隆国家粮食储备库仓房维修改造项目第一标段工程，位于郑州市惠济区粮仓路1号，其中5号平房仓门窗更新，5个仓门，26个窗户，86平方米。仓顶防水拆除原有防水层做两层3mm

厚SBS防水层，每栋面积1500m2；仓库库区道路维修，维修面积1300m2。第二章施工方案与技术措施一、门窗拆除（一）拆除准备工作门窗拆除工作开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底。使每一位施工人员都能掌握门拆除施工中应注意的各种注意事项。场地搭设：为方便前期旧门窗拆除及后期新门窗安装，我司已经在施工现场搭设好了脚手架及安全防护网，以便于旧门窗的拆除工作及保护拆除人员安全问题。（二）人员布置人员准备：拆除人员预计在30人左右。拟派经验丰富的拆除班组进行拆除，以确保拆除进度及对现场成品保护。拆除人员在门窗拆除前统一进场，进行统一调度。（三）安全防护 1、施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场 2、搭设脚手架：为确保拆除人员及拆除成品保护，在施工现场

街道道路维修改造项目施工组织设计

街道道路维修改造项目施工组织设计目录第一篇编制说明和依据 (3) 第二篇工程概况 (4) 第三篇施工进度计划 (6) 第四篇施工平面图布置 (7) 第五篇施工部署 (9) 一、施工准备 (9) 二、项目管理机构 (10) 三、施工力量组织 (10) 四、施工作业班次 (11) 五、建立现场协调会制度 (11) 第六篇主要施工方法及技术措施 (12) 一、施工准备 (12) 二、施工测量 (14) 三、机动车道及非机动车道工程施工方法 (15) 四、人行道工程施工方法 (24) 五、旧路面及井盖维修处理施工方法 (27) 六、标线工程施工方法 (30) 七、钢制隔离护栏施工方法 (31)

第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划 (34) 一、主要材料需用量计划 (34) 二、施工机械状况说明一览表 (34) 三、主要劳动力需用量计划 (34) 第八篇季节性施工措施 (35) 第九篇工期保证措施 (37) 第十篇文明施工的保证措施 (38) 第十一篇质量目标及质量保证体系 (40) 第十二篇安全目标和安全保证措施 (45) 第十三篇环境保护措施 (49) 第十四篇成本管理措施 (52) 第十五篇执行行业规范和强制性条文的措施 (54) 第十六篇采用的新技术、新工艺、新材料、新设备等 (57) 第十七篇工程回访回修 (59) 附表一拟投入本招标项目的主要施工设备表 (61) 附表二拟配备本招标项目的试验和检测仪器设备表 (62) 附表三劳动力计划表 (63) 附表四计划开、竣工日期和施工进度横道图 (64) 附表五施工平面图 (65) 附表六临时设施布置 (66)

旧路改造工程项目施工组织设计方案

第一章工程概况一、工程概况、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为～，全长米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道快车道人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚-13A沥青砼、()调平沥青砼层（≥4cm）、沥青砼3cm厚、粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：××连锁砖、中砂2cm、水泥石粉层10cm。、本工程甲方要求工期为天。二、工程地点情况三、工程特点、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。 1 / 58 第二章施工前期准备工作为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本工程的建设。创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后

完整的旧路改造施工程施工组织设计

施工组织设计第一章总体施工组织安排及规划一、工程概况 1 、项目情况 2、路面结构情况 K1+300-K3+100(共1.8公里),本段道路采用破除新建处理。新建路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+2X 18厘米水泥稳定级配碎石+20 厘米砂砾垫层； K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016 (共3.722公里)，对旧路面进行打裂稳压后，采用加宽补强处理，补强结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18 厘米水泥稳定级配碎石；两侧加宽路面结构为：4 厘米细粒式沥青混凝土+5 厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素混凝土。二、总体施工组织布置及规划 (一)编制依据范围和原则 1 、编制依据： ( 1 )高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件相关内容； ( 2)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件技术标准和要求及招标文件设计图纸中的相关要求； ( 3)招标文件中明确规定的有关施工技术规范； ( 4)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、我单位类似工程的施工经验； 2 、编制原则： ( 1 )遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和招标文件要求； ( 2)做到统筹安排，科学合理安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； ( 3)采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平； ( 4)采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效； ( 5)坚持技术创新，推广和应用新技术成果；（二）总体目标：质量目标：工程质量要求：合格。

AC-13C细粒式改性沥青混凝土

xx高速公路第XX合同段 AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。我标段负责K88+200-K108+200的施工。二、施工准备 1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。 2、AC-13C目标配合比 AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。 3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比 AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。

4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。 5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。三、施工工艺 1、施工现场准备： 1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。 2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。 3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。中面层采用平衡梁方式。 2、施工方案： 1)沥青混合料的拌和： ①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。 ②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。 ③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，

老旧小区改造施工组织设计精选

第一章项目概况 1、工程地点： 2、承包方式：包工包料。 3、工程规模及特征:主要内容为大门围墙及道路修复、污水管网修复清淤、电气改造、储藏室及楼梯间粉刷等。 4、工期要求:60（日历天）。 5、资金来源：财政性资金。 6、建设单位： 7、设计单位： 8、本工程项目概况：本工程分二部分，第一部分为解放路小区片区，总建筑面积约1.5万平方，共3栋住宅楼，162户。第二部分为皮坊街30、32号楼片区，西至28号楼，本片区占地面积约0.122ha，总建筑面积约0.45万平方，共2栋住宅楼，54户。 9、工程质量要求;达到国家验收规范合格工程标准。第二章工程做法（一）涂料、油漆工程： 1、楼梯间乳胶漆内墙处理内墙面基层：抹灰破损处，清理浮层至主墙面，用1：1：6混合砂浆分层找补抹平后，刷界面剂一道。抹灰层未破损处，清理浮层至抹灰层。新旧界面处及基层开裂处贴抗裂胶带。刮腻子两遍，抹平。刷白色乳胶漆两遍。 2、乳胶漆踢脚

处理内墙面基层：抹灰破损处，清理浮层至主墙面，用1：1：6混合砂浆分层找补抹平后，刷界面剂一道。抹灰层未破损处，清理浮层至抹灰层。新旧界面处及基层开裂处贴抗裂胶带。刮腻子两遍，抹平。刷底漆一道，刷白色乳胶漆两遍。 3、乳胶漆顶棚处理梯板基层：抹灰破损处，清理浮层至主墙面，用1：2.5水泥砂浆分层找补抹平后，刷界面剂一道。抹灰层未破损处，清理浮层至抹灰层，刷素浆一道。新旧界面处及基层开裂处贴抗裂胶带。刮腻子两遍，抹平。刷白色乳胶漆两遍。（二）油漆工程油漆工程主要涉及木门、木扶手、铁栅、铁栏杆、铁扶手、管道立柱及支架、空调支架。在刷漆之前应先修复破损，全部复新。 1、调各漆一，用于木扶手、木门。清理露出木质基层，修补磨光，刮腻子，磨光，底油一遍，刷朱红色调和漆两遍。 2、调和漆二，用于铁栅、铁栏杆、铁扶手、管道立柱及支架、空调支架等。清理金属面除锈，防锈漆或红丹一遍，刮腻子、磨光，调和漆两遍。（三）外墙工程 1、非保温乳胶漆外墙。抹灰层破损处，清理浮层至主墙面，用1：1：6混合砂浆分层找补抹平，刷界面剂一道。抹灰层未破损处，清理浮层至抹灰层，刷界面剂一道。新旧界面处贴抗裂胶带，刮防水腻子两遍、磨平。刷外墙乳胶漆两遍。 2、未抹灰砖墙外墙。清理墙面杂物，9厚1：3水泥砂浆，6厚1：2.5

改性沥青面层施工方案

SBS改性沥青混凝土AC-13罩面施工方案一、概况 S326泉王路昆仑至王村段挖补罩面工程一合同，该路段起点位于淄川区昆仑镇S294张博附线路口K5+789，终点为周村区王村镇王村法庭路口K27+297。本次路面中修长度为20.407Km。技术标准：二级公路，设计车速40公里/小时。全线SBS改性沥青混凝土AC-13工程量约254821.7 m2。二、分项开工施工段落及施工日期 1、段落桩号：K8+000-K11+000 2、计划开工时间：2012年8月24日 3、计划完成时间：2012年9月30日三、施工准备 1、人员准备管理人员3名，施工技术人员6名，民工50余人。 2、机械准备意大利西姆4000型沥青拌合站一套，戴纳派克摊铺机1台，ZL50装载机4台，卡特双钢轮压路机2台，徐工120压路机1台，智能沥青洒布车1台，自卸车20辆，水车1辆，清扫机2台及其他小型设备。 3、材料准备 1）、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土上面层采用鲁中公司生产的SBS改性沥青，经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方

可卸入沥青罐中。 2）、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。进场时按照同规格、同一进场时间每400m3为一验收批，检测各指标满足要求后方可用于工程中。目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。 3）、细集料：采用沂水东山砂场的河砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。进场后每200m3检测表观密度、坚固性、含泥量、砂当量、棱角性，合格后方可用于工程中，料源发生变化时，所有检测项目需全部重新检测。 4）、填料：采用淄川磁村生产的石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入了25%的生石灰粉提高其粘附性，矿料干燥、洁净、无杂质，每100T检测表观密度、含水量、外观、亲水系数、塑性指数等。 4、试验准备 SBS改性沥青混凝土AC-13配合比设计已完成: 目标配比：10-20mm：5-10mm：0-5mm：天然砂：矿粉=26：33：29 ：8：4，最佳沥青用量为5.0%。生产配比：12-20mm：5-12mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=20：33：11：31：5,最佳沥青用量为5.0%。 5、技术准备四、施工工艺