雨刮器雨刷异响主观评价方法(第二版)

雨刮器雨刷异响主观评价方法(第二版)
雨刮器雨刷异响主观评价方法(第二版)

雨刷异响主观评价方法(试行)

一、评价的状态要求

1、玻璃面和雨刮胶条不能有明显灰尘或油污,否则先清洗干净。

2、雨刮先工作10个周期,不作评价。

3、评价胶条装车时间不应超过3个月,胶条生产时间不应超过6个月。

二、对于雨刷声音定义

胶条抖动异响——雨刷胶条刮刷过程中,不能正常翻转,胶条抖动造成的异响,一般伴随有扇面分布的条状水痕。上刮过程中容易出现。属于异常声音。

摩擦啸叫异响——胶条和玻璃摩擦产生的尖锐刺耳声音。属于异常声音。

胶条反向声音——胶条在初始位置、极限位置反向发出的声音。属于正常声音。

正常摩擦声音——胶条和玻璃摩擦发出的“沙沙”声。属于正常声音。

三、评价方法

针对不同情况的车辆,制定如下评价方法:

1、刚下线车辆

刚下线的车辆,雨刮工作在任意档位,不能出现胶条抖动异响、摩擦啸叫声音。

2、主观评价车辆

主观评价车辆在室外放置一段时间,玻璃表面洁净度下降。刮刷表面涂层已脱落,刮刷质量比新车下降。对胶条异响评价方法如下:

a、持续喷水刮刷,任意档位(高速、低速、间隙),10分钟内雨刷不应出

现胶条抖动异响、摩擦啸叫异响。

b、持续喷水结束后,持续刮刷高速3分钟或低速5分钟,该过程由湿态—

—半干态——干态,不允许出现明显的异响或摩擦啸叫声音,以主观评

价为主。

3、道路试验车辆

道路试验车辆试验环境恶劣,雨刷胶条长期在户外暴晒,老化速度快。对胶条异响评价方法如下:

a、持续喷水刮刷,任意档位(高速、低速、间隙),10分钟内雨刷不应出

现胶条抖动异响、摩擦啸叫异响。

b、持续喷水结束后,持续刮刷高速3分钟或低速5分钟,该过程由湿态—

—半干态——干态,不允许出现持续的抖动异响或摩擦啸叫声音,以主

观评价为主。对干态不作评价。

汽车雨刷实验报告

实习项目4 雨刷系统 一、实习目的 1、认识卡罗拉雨刷系统的基本组成及作用; 2、了解卡罗拉雨刷系统的特点,性能,电路原理; 3、了解卡罗拉雨刷系统的工作原理和检修方法; 4、熟悉雨刷的维修保养。 二、实验内容 1、雨刷结构:卡扣、主杆、副杆、卯钉、钢片、胶条 2、雨刷的特点 1)雨刷与弧形的玻璃贴合紧密,受力均匀,刮片涂付碳膜确保刮得更安静、 更流畅、更干净。 2)采用空气动力学原理设计,在车辆高速行驶时,刮片不会被气流抬升, 确保刮拭更清晰。 3)优化的雨刷结构设计,中间条扁宽,具有遮阳防老化的作用。 4)橡胶条及覆盖弹簧片,均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶,适应不 同的气候条件。 3、雨刷系统的工作原理 雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃,通过选拔高速低速档,可以使电机的电流发生大小变化,从而控制电机转速,从而控制雨刮器的工作快慢。 4、雨刷器的整体结构 1)调速系统控制杆:主要是对于调速系统输出以及执行过程的各个步骤的 显示功能,起到调节的目的。

2)直流电动机:主要是控制它的正转运动,从而实现雨刷器的从左向右移 动的目的。 3)雨刷器的速度控制:主要是根据下雨的大小来控制雨刷器的运动速度。 如:慢,中快,快。 4)汽车雨刷器:当电动机和速度控制发出信号时,雨刷器就开始工作,当 速度控制发出不同的速度时,雨刷器就以不同的速度来进行工作。 5)位置检测:是检测雨刷器的移动准确性,也是一个封闭的反馈系统。 5、雨刷片的保养 1)运转前保证玻璃表面充水,不能干刷。 2)恶劣环境下运转前清除杂质,提一提雨刷片、吹吹、扫扫杂灰杂物。 3)停车后立起雨刷片(避免挡风玻璃上高温及发动机的热气使雨刷胶条老 化;防止冬天玻璃与雨刷胶条老化;防止冬天玻璃与雨刷胶条结冰冻住; 以免运转时被拉断) 6、造成雨刷片损坏老化的原因 1)雨水中的酸和盐; 2)空气中的沙、泥和灰等杂物; 3)车蜡和废气中的油等化学物质; 4)冬天的冰和雪、化雪剂和盐; 5)红外线、紫外线和臭氧; 6)太阳照射到挡风玻璃产生的热量; 7)发动机产生的热量上升; 7、检验雨刷片的方法 1)看:胶片破裂、有附着物;支架生锈、变形、变色有附着物等; 2)听:发出跳动、抖动等异响、支架、铆钉及支架的接触点磨损; 3)摸:橡胶老化、金属零件松动; 4)擦:运转时玻璃上有条痕、跳跃痕、有斑点水痕、有片状水痕。 8、雨刷使用常见问题及原因分析、检修方法 1)玻璃有细小水条纹、雾或线状残留;

无骨雨刷异响成因及解决方法

无骨雨刷异响成因及解决方法 上午看了一篇“无骨雨刷异响成因及解决方法”中午回家专门去试了果然有效,下午上班去单位途中特意在雨刮器每个档位之间切换测试了一下,不管是最快速度的还是最慢的,以前扰人的声音终于消失——这世界清静了,而且刮的很干净。其实那篇文章说的方法我早试过了就是因为是新车(刚过了1500km)不舍得使劲没有搞到位,之前还试过用水磨砂纸打磨基本没用。今天我们这里雨很大实在是很烦,反正有人做小白鼠了就豁出去了搞了。这下终于安啦,以前下雨天别人搭我的车我总是不好意思开雨刮器雨不大的时候就等前档的水多时就手动刮一下即烦人又影响安全行车。高兴啊... 下面发几张照片重点说明一下拧雨刮器的方法:先来看一下雨刮器维修模式下拿掉雨刮片后的雄姿(直挺挺的...) 雨刮器摆臂靠在前档上的样子,注意看和前档接触的两个突出的脚,这是关键。这个是我已经拧过后的照片,和前档的接触很紧密,没拧之前靠外面这个脚是翘起来的和前档之间大概有5mm左右的空隙,没拧前的图片没有拍,因为做之前也是抱着试试的心态

做的没想到还真有效。 看看特写图

看看副驾驶位的雨刮器,没有调过的,靠外面那个突起的角和前档之间还留有空隙。由于右雨刮片比较短即使雨刮片和前档没有垂直也不会发出扰人的响声。

挖的坑不够,就直入重点了吧。看到我画的红线了吧,就按照这个方向使劲拧雨刮器的摆臂,最好包上一块抹布或者毛巾之类要不然那两个角会刺你的手,很痛的说。拧几下把摆臂轻轻放到前档上看看缝隙,边拧边看,直到缝隙完全消失,千万不要拧过头了要不然又会产生另外一种方式的噪声了。

看一下左右雨刮片的区别吧,长的是驾驶位的,短的是副驾驶位的。现在知道为什么响声只在驾驶位上的发出了 吧。 另外有tx可能不知道怎么从竖起的雨刮器上拿下雨刮片,看看下面图片上红圈里的角,这角两边各有一个,用两指头同拿住这两个角按下去再往上提就能拿下雨刮 片。 附[参考资料]: 无骨雨刷异响成因及解决方法看到越来越多的TX反映无骨雨刷异响的问题,偶的也一直响,想过很多解决方案,一直未凑效,包括: 1. 清洁刮片及玻璃:无效; 2. 响

汽车雨刮异响解决办法(案例说明)

半年至一年就要换一次雨刮 记者采访了一些汽车维修店的维修人员,据大多数车主反映,一般私家车的雨刮器片差不多使用了半年至一年左右,就会出现这样那样的问题。也就是说,我们车子上的雨刮器耐久性并不是很高。 雨刮在使用的过程中,因为如果使用不当,很容易造成雨刮片的损坏,这也与雨刮本身的材料有关。另外,无论任何材质的雨刮片都会因环境因素而变坏。这也就是为什么有的车主会说我的雨刮根本还没怎么用就坏掉了。其实雨刮就是不使用,长时间地暴露在日光下也会使雨刮片老化。 ●雨刮不能随便刮 雨刮最主要的功能是用来清理雨水的,而如果玻璃上有其他污渍的话,不能随便使用。没有雨水就用不到雨刮,千万不能干刮,这样不但会损坏雨刮片,严重的话,雨刮的电机也会受到影响。即使下雨的时候也要等玻璃上有足够水才可以使用,否则也会出现类似干刮的现象...... 开阔你的眼界请不要忽视雨刮器的维护 目前,汽车上普遍使用电动雨刮器。雨刮器虽小,但若使用不当,可能使其部件损坏而影响雨天驾驶员的视线,危及行车安全。为此,使用雨刮器应注意以 下问题: 1、定期检查雨刮器刮片。当发现雨刮器刮片严重磨损或脏污时应及时更换或清洗,否则将降低雨刮器的工作效能,影响驾驶员视线。清洗雨刮器刮片时,可用蘸有酒精清洗剂的棉纱轻轻擦去刮片上的污物。刮片不可用汽油清洗和浸 泡,否则刮片会变形而影响其工作。 2、检查雨刮器工作情况时,应先用水润湿挡风玻璃,否则会刮伤玻璃,同时由于刮片摩擦阻力大,可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后,应注意电动机有无异响,尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时,说明其机械传动部分已锈死或卡住,应立即关闭雨刮开关,以防烧毁电机。 3、使用中关闭雨刮开关后,雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧后停止。若停止位置不对,应加以调整。调整时可转动自动停止器的盖,顺时针转动停止位置 缩短,逆时针转动则停止位置延长。 4、冬季使用雨刮器时,若其刮片被冰冻住或被雪团卡住,应立即关闭开关,清除冰块、雪团后方可继续使用,否则会因刮片阻力过大而烧坏电机...... 手把手教你去掉小悦原装雨刮异响

雨刮器嘎嘎异响跳动的原因及日常处理方法

雨刮器嘎嘎异响跳动的原因及日常处理方法 近来雨刮器在使用时会“嘎嘎”异响,并跳动着。究其原因,无非以下几点:一是雨刷的胶条老化了。 老化的胶条会变硬而丧失必要的柔韧性与弹性,使之在玻璃上移动就会跳动且异响。 二是雨刷虽使用不久但其胶条口刃上有污物积聚。 有些新车买来不久就发现雨刷异响,此一般是胶条上脏了。积聚的污物会在胶条口刃蒙上一层硬膜,也就会产生异响。 三是前挡玻璃表面有污物。 雨刷最佳工作条件是玻璃的顺滑无阻碍。当玻璃上积聚一层薄薄的污物膜时,你眼睛不易察觉,但雨刷胶条可受不了——因此就会异响。而前挡玻璃日夜直接遭受迎面污染空气袭击,极易残留污物,洗车也不一定能洗干净。 四是气温太低胶条变硬。 胶条是橡胶制品,在低温中会变硬,正常的。此在秋冬季节较为常见。当车行驶一段时间玻璃温度上升后,异响就会消失。在雨中,你本来就应当开除霜键向玻璃上吹热风的——即可除雾,又能将玻璃升温,从而便于雨刷工作。 五是雨刮器本身质量不佳。 如雨刷与玻璃面接触的角度不严密吻合,或雨刷的胶条本身材质不佳。 一般宝来原装有骨雨刷的使用寿命在1年内。高档的无骨雨刷可使用1~3年。发现雨刮器异响了,平时我们可以DIY处理一下,即可立即解决: 最佳最保险最实用的办法是:随车带个牙膏→将牙膏挤出一大条涂抹在湿毛巾的一角→一手抬起雨刷一手托有牙膏的毛巾反复擦拭胶条口刃→转用湿毛巾的其余无牙膏部分,将擦拭出来的黑色污物擦拭干净→再将玻璃面呀牙膏擦拭一遍。OK! 当你车的雨刷已经使用一年以上了,最好在每次洗车时都作如上擦拭,即可保证你在雨中的雨刷正常宁静使用。 必须养成每次开始使用雨刷时首先喷玻璃水的好习惯,可有效延长雨刷寿命。建议只使用品质好的玻璃水,而不要用清水代替。 有人曾提议用1000号的细水磨砂纸打磨胶条,但不建议做——因为掌握不好就会很快打磨变形胶条口刃形状与刃面,反而立即报废此雨刷。

雨刮器的正确保养与使用方法

雨刮器的正确保养与使用方法 车子的每个部位都是需要保养的,随着时间的推移,不保养就会随之老化,威胁到行车安全。大家都知道雨刮器,一个小小的东西,晴天或许作用不大,但是到了雨天,那可就是它大显身手的时候了。雨刮器要做好日常的保养,不然下雨的时候罢工,那车主们可就是欲哭无泪了。日常生活中我们应该如何保养自己的雨刮器,雨刮器要是发出了异响,我们又该怎么办?下面就让快抢车小编我来给大家讲解下吧。 首先我们要了解的是什么是雨刮器异响? 如果雨刮器在使用时发抖、异响,有可能是安装过紧或者雨刮臂的位置和角度有问题;如果雨刮发生不规则刮扫时,有可能是由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变形所导致,在无润滑的情况下,雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声;如果雨刮片的上下总有一些部位刮不到,这时需要检查是不是雨刮已经变形,上下端是否已经翘起来;如果雨刷后会留下一层油状的薄膜,通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致。 雨刮器的正确保养方法 1、洗车时忽略雨刮。大家在洗车的时候都会比较注意车窗玻璃,但是很少有人注意到雨刮,唱时间的不清洗,就会让雨刮老化,寿命缩短。 2、雨刷器干刮。很多车主看到雨刮上面有杂物,就直接刮掉了,这样是不正确的,这样有损雨刮器的橡胶,雨刮上面出现杂物,应当先用掸子扫除下,再用清水清洗。 3、雨刮器刮冰雪。冬天会有厚厚的冰雪,很多车主直接拿雨刮去刮,殊不知这样的做法会损坏雨刮器的橡胶,最好的办法是先打开热风吹下,让冰雪自动融化。 日常使用十点须知: 1、要想雨刮使用寿命更长,最好避免长时间在太阳下暴晒。 2、好的雨刷必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点,所以要选择质量过硬的雨刮器。 3、定期清洁雨刮片橡胶刮条,避免上面残留太多污物对雨刮片产生腐蚀。

雨刮索赔及鉴定标准

目 录 一、雨刮器的正确使用 二、雨刮片的维护方法 三、故障确认流程 四、各种故障描述及评定方法 五、附件 附件1 挡风玻璃的清洁 附件2 雨刮片的清洁 附件3 刮片正确装卸方法 附件4 刮净度等级标准

一、雨刮器的正确使用: 1、使用雨刮器前请先检查挡风玻璃及雨刮片胶条的清洁度,当有尘沙、鸟粪、昆虫、树浆等不洁现象时务必清洁挡风玻璃及雨刮片胶条后再使用; 2、根据雨量大小用户可使用高低速连续刮刷,但毛毛细雨时应采用间歇刮刷(当然在不影响用户视线下)避免连续刮刷; 3、用户应避免连续干刮。 注意事项:若连续干刮,不仅造成刮片胶条快速磨损,而且,电机因过流发热并最终导致热保护器起跳暂时不工作,但同时电机因热保护护器起跳而受保护,关闭开关后电机将恢复正常。另外,当雨刮被冰冻住或其它情况发生发卡时,电机同样会因过流发热并最终导致热保护器起跳而受保护。 二、雨刮片的维护方法 1、客户出厂前或售车前停车场露天停放时请将雨刷直立放置或装上刮片保护套,以避免刮片胶条直接压在玻璃上; 注意事项: 抬起及放下雨刷时,应手抓住刮臂头部且避免抓握胶条部位,避免手抓或手握雨刮片胶条处抬起雨刷,以防止人为造成胶条变形; 放下刮臂时应手抓住刮臂部位慢慢放于挡风玻璃上,避免手抓刮片部位及直接手碰刮臂使雨刷直接击打在挡风玻璃上。

2、用户车辆长时间不使用时(2天以上)请避免曝晒于太阳底下;若无法避免需曝晒于太阳底下时,请装上胶条保护套或将刮臂直立,以避免胶条直接与玻璃接触而长时间受压变形及胶条高温下快速老化; 3、车辆远离树荫下,避免树浆及鸟粪等的侵袭,若置于树荫下,则请下次使用前清洁; 4、当您的车辆挡风玻璃及雨刮片上附有尘沙、鸟粪、昆虫(如:夏天夜间行车时飞虫撞击并粘附挡风玻璃上)、树浆等,请在使用雨刮前及时清洁玻璃及刮片胶条,以清除玻璃及刮片上的异物,避免损伤胶条; 5、用户车辆清洗时不要仅清洁挡风玻璃,务必清洁雨刮片; 6、当使用洗涤液刮刷后,请及时用清水清洗玻璃和刮片,以避免洗涤液将灰尘等异物在晴好天气下粘附在玻璃及刮片胶条表面而不易清除,从而影响刮刷质量并损伤刮片胶条; 7、当雨刮片刮刷过程出现水线时,请立即清洁雨刮片及玻璃,若症状仍未清除,则是雨刮片的胶条刃口发生磨损或损伤,当产生的水线影响行车视线时请及时到4S店更换雨刮片; 8、当雨刮片在刮刷过程出现竖条纹且发生跳跃抖动现象时,请及时清洁挡风玻璃,若症状仍未清除请及时到4S店诊断。 9、禁止用手抓住雨刮片胶条部位对雨刮片弧度做调整

汽车保养基础知识:雨刮片不干净怎么办砂纸打磨可解决

汽车保养基础知识:雨刮片不干净怎么办砂纸打磨可解决 导读:雨刮片是汽车常用的车身附件,主要用来在雨天刮除档风玻璃上雨水,也用于洗涤档风玻璃。雨刮片是车上一个并不起眼的小部件,虽然平时使用不频繁,但是当用到的时候它刮不干净可是件非常不爽的事情。巧用砂纸打磨翻新雨刮片可以解决此问题,为大家介绍,下面我们就来试试这种方法。 雨刮片是汽车常用的车身附件,主要用来在雨天刮除档风玻璃上雨水,也用于洗涤档风玻璃。雨刮片是车上一个并不起眼的小部件,虽然平时使用不频繁,但是当用到的时候它刮不干净可是件非常不爽的事情。为大家介绍 巧用砂纸打磨翻新雨刮片可以解决此问题,下面我们就来试试这种方法。砂纸打磨的方法对于雨刮片橡胶条老化所造成的清洁效果降低情况很好用,因此当我们发现雨刮器刮不干净玻璃时,首先要判断其原因。如果是雨刮器在使用时发抖、异响,有可能是安装过紧或者雨刮臂的位置和角度有问题,这时需要去专业的店里进行调整。 巧用砂纸打磨翻新雨刮片可以解决此问题,下面我们就来试试这种方法。 测试准备1:确定雨刮器工作效果降低的原因 从流言的原理来看,砂纸打磨的方法对于雨刮片橡胶条老化所造成的清洁效果降低情况很好用,因此当我们发现雨刮器刮不干净玻璃时,首先要判断其原因。如果是雨刮器在使用时发抖、异响,有可能是安装过紧或者雨刮臂的位置和角度有问题,这时需要去专业的店里进行调整。 如果雨刮片胶皮表面出现严重损坏老化,甚至开裂等情况,这时候必须更换雨刮片。 如果外观没有问题,但是雨刮片的上下总有一些部位刮不到,这时需要检查是不是雨刮已经变形,上下端翘起来,不能完全贴合在玻璃上,如果变形严重则需要更换。 当然如果以上三点都不属于,那我们就确定为雨刮片可能由于腐蚀老化造成工作效果退化,虽然可以正常使用,但是清洁效果已经大打折扣。我们也通过这几点来寻找符合要求的测试车辆。 测试准备2:确定测试车辆 首先我们从同事中搜集了几台反应雨刮片不好用的车,通过实验发现这些车多多少少都遇到了一些雨刮片的问题。 通过观察测试车辆的现象,其中一台雨刮的工作效果确实不太好,虽然没有异响和明显的变形和老化,但是刮完后玻璃上会残留比较明显的印记,符合我们的测试要求,今天的测试就从它开始。为大家介绍 准备工作3:工具 其实这个小窍门需要用到的工具非常简单,清水一瓶,砂纸一张。这里需要说一句,市面上砂纸分为很多种,粗细程度也不一样,这里建议用细砂纸进行雨刮翻新,避免粗砂纸对表层伤害过度,反而会影响雨刮片的使用。 日常使用需注意 当然什么样的窍门也只是亡羊补牢的做法,对于雨刮器,我们应当正确使用和维护,尽可能减缓它的老化,以下我们也罗列几点日常使用中的建议。 1.晴天使用雨刮片要配合玻璃水,不要干刮。 2.在清洗车辆外观时也要清洁挡风玻璃,避免上面残留一些沙粒污物被雨刮片附着。 3.定期清洁雨刮片橡胶刮条,避免上面残留太多污物对雨刮片产生腐蚀,并且会影响清洁效果。 4.冬季用车,如果挡风玻璃已经出现明显积雪或结冰现象,建议将积雪或冰粒擦掉再使用雨刮,避免雨刮在积雪表面摆动,造成变形。 5.雨雪天气过后,及时用清水清洗雨刮条,避免因雨雪中含有的一些有害物质对雨刮条造成

汽车雨刮器如何保养

汽车雨刮器如何保养 汽车雨刮器保养技巧:洗车勿忘雨刮器 雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易视而不见,等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。 如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为你做这项工作,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。 汽车雨刮器保养技巧:用车时候多注意 要想雨刮使用寿命更长,最好是避免长时间在太阳下暴晒,还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时,往往只开启雨刮扫走沙粒了事,事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃,所以在开启之前,不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。 保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统:加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水,避免喷水电机空栽。 汽车雨刮器保养技巧:避免雨刷器干刮 一些司机开车上路前,想通过雨刮器清理玻璃上的灰尘杂物,不喷水就干刮。如果要清理玻璃上的灰尘,最好先喷水,可以多次轻抬雨刮器让玻璃水点射不刮,当玻璃足够湿润之后再刮,这样就不会干刮损伤雨刮器橡胶了。 当然最好先用鸡毛掸扫去玻璃上的灰尘杂物,再重复上述动作,因为即使玻璃已经足够湿润了,但玻璃上的细纱也会损伤雨刮器橡胶。 汽车雨刮器保养技巧:定期检查 这就是所谓的有备无患,检查时将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度;检查刮水杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象,这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。再就是开动雨刮,留意它的动作是否流畅,是否有较大的声音,如声音大就表示雨刮过分压向玻璃,必须做出适当的调校。 当雨刮扫完一至两下之后,看看是否有水分留在挡风玻璃上,同时观察一下是否会留下一些划痕,如果很明显地见到划痕的话,就表示雨刮上的刮水胶条已经老化,应该更换新的胶条了。最后检查雨刮片,用手指在橡胶片上摸一摸,看是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样,如果叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。

悦动异响解决方案

悦动异响解决方案 1.关于车子异响 1.1 车门响------先在车门铰链处涂上润滑油,高粘度机油也可以, 1.2车门响-------在门锁扣那加润滑油 2后半部分响 2.1 在后备箱锁扣那加润滑油 2.2 后备箱盖板,就是备胎上盖布后可以解决 3.仪表台响 3.1这个最普遍,主要是应为悦动的塑料比较硬,这个是塑料摩擦的生意,尤其过坎,或者过减速带,等情况,最简单最有效的,建议买表板腊,带吸管喷嘴,这样可以喷到CD面板,空调出风口的塑料件接缝处,完全可以解决, 3.2上面的办法解决不了,拆CD面板,帖胶布 还有几个其他地方产生异响的原因。建议大家提问,太多了,我也只是说出常见的解决办法,能解决95%的故障其他: 1.悦动前仪表台和风挡就3个塑料卡口,和宝马等车,几十个固定螺丝固定,是不能比的 2.悦动的塑料很硬,和一些日本车的软塑料造成的噪声也不能比 3.悦动内部线没有包套管,线路碰撞有响声,和十几万的其它车不能比 4.车皮薄,车漆薄,有变色的现象,大家要包容 5车门单薄,关门手脚轻点,否则易松动内部,应为内部门板是多块钣金连接的,不像其他10W的车子是一体冲压的整件 6.悦动的VVT 发动机比较费油的,老的调教的,变速箱尤其老旧,建议轻踩油门,对自己经济点 7.轮胎是韩泰和镜湖的,新车鼓包少,但是新车胎和备胎都有凹陷现象,我见多了,建议不要开过80码,我见过的事故太多了 8.排气管建议2W换,否则锈车废铁了 9底盘薄,建议可以铺地胶,如果可以忍受声音那也可以 10.密封性能不好,建议下雨时,在车里准备点东西干燥,这车有内部潮湿的现象,不是漏水现象 11.建议胎压夏季2.3 冬季2.4 12方向盘异响,或者开着时间长了变重,建议拆开看看,一般润滑或者换了就可以 13 雨刮质量不好,几个月就不耐用了,不干净声音大,建议换,也有说是胶条老化,建议不想花钱,就用干布反复搽胶条,去老化层。 14后面无防撞钢梁,开车小心别人撞 15手动档的,停车后缓2秒倒档,没有同步器,导致有客户反映,有时挂不进,响声大,太损害变速箱了,时间长了会大修的 16新车5000内,少带人,有2个客户经常带同事上下班,而且是胖子,坐满了人,1个月下来,后轴弯了,建议不要重量大于1.42吨,爱车的注意 17刹车油门都是一根钢丝连着的最简单构造,建议不要急加速减速,易造成危险,天冷钢丝容易绷断。3客户出现此情况

雨刮器雨刷异响主观评价方法(第二版)

雨刷异响主观评价方法(试行) 一、评价的状态要求 1、玻璃面和雨刮胶条不能有明显灰尘或油污,否则先清洗干净。 2、雨刮先工作10个周期,不作评价。 3、评价胶条装车时间不应超过3个月,胶条生产时间不应超过6个月。 二、对于雨刷声音定义 胶条抖动异响——雨刷胶条刮刷过程中,不能正常翻转,胶条抖动造成的异响,一般伴随有扇面分布的条状水痕。上刮过程中容易出现。属于异常声音。 摩擦啸叫异响——胶条和玻璃摩擦产生的尖锐刺耳声音。属于异常声音。 胶条反向声音——胶条在初始位置、极限位置反向发出的声音。属于正常声音。 正常摩擦声音——胶条和玻璃摩擦发出的“沙沙”声。属于正常声音。 三、评价方法 针对不同情况的车辆,制定如下评价方法: 1、刚下线车辆 刚下线的车辆,雨刮工作在任意档位,不能出现胶条抖动异响、摩擦啸叫声音。 2、主观评价车辆 主观评价车辆在室外放置一段时间,玻璃表面洁净度下降。刮刷表面涂层已脱落,刮刷质量比新车下降。对胶条异响评价方法如下: a、持续喷水刮刷,任意档位(高速、低速、间隙),10分钟内雨刷不应出 现胶条抖动异响、摩擦啸叫异响。 b、持续喷水结束后,持续刮刷高速3分钟或低速5分钟,该过程由湿态— —半干态——干态,不允许出现明显的异响或摩擦啸叫声音,以主观评 价为主。 3、道路试验车辆 道路试验车辆试验环境恶劣,雨刷胶条长期在户外暴晒,老化速度快。对胶条异响评价方法如下: a、持续喷水刮刷,任意档位(高速、低速、间隙),10分钟内雨刷不应出 现胶条抖动异响、摩擦啸叫异响。 b、持续喷水结束后,持续刮刷高速3分钟或低速5分钟,该过程由湿态— —半干态——干态,不允许出现持续的抖动异响或摩擦啸叫声音,以主 观评价为主。对干态不作评价。

无骨雨刷器详细解析

据相关部门调查显示,有三分之二以上雨天行车的交通事故是因为车辆前方视线不清造成的。而造成前方视线不清晰的主要责任便是来自于雨刷器工作效率不高,因此选择一副适合的雨刷器便显得尤为重要。接下来,我们就目前市场上比较热销、流行的无骨雨刷器进行详细分析。 概述及组成结构 目前普通民用轿车上的雨刷分为标准U型钩结构和特殊结构两种,像法雷奥、博世、A220以及A210这些品牌属于标准U型钩结构。而在福克斯、307、途安、速腾、迈腾、宝马、 奔驰、沃尔沃等车型上使用的则是一种特殊结构的雨刷器,因此不能使用普通U型雨刷。

法雷奥是第一代无骨雨刷结构,该结构相对安全性较差且寿命短、压力也不均匀,但正式由于结构简单所以价格也先相对便宜。博士结构是无骨雨刷的第三代结构,它与法雷奥结构有着天壤之别,各方面指标都超越了前者,并且二者在外观和链接方式上也有着明显区别。

无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质,钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间,厚度为0.80~0.90毫米,宽度一般在7.00~14.00毫米。无骨雨刷中的钢片利用一整根导力钢片条来分散压力,使雨刮片各部分受力均匀,以达到减少水痕、擦痕的效果。钢片外层包裹有电镀层,使其更加耐锈。另外,无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些,可降低抖动磨损,再加上其受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。因此无骨雨刷的电机和刮片寿命比传统雨刮至少要延长一倍。

目前使用的无骨雨刷钢片有博世一代和博世二代(又称08款博世雨刷钢片)。博世雨刷钢片的中间有一个或两个切槽用于固定雨刷钢片,博世一代雨刷钢片又分为两头卡口式雨刷钢片跟两头打孔式雨刷钢片,博世二代雨刷钢片则为两头双卡口式雨刷钢片。 下面我们再来看看无骨雨刷所具有的一些特点。 1、无骨雨刷与弧形玻璃贴合紧密、受力均匀,刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。 2、采用空气动力学原理设计,在车辆高速行驶时刮片不会被气流抬升,以保证刮拭更清晰。 3、雨刷结构中间条扁宽,具有遮阳防老化的作用。

车辆的几种异响原因及基本处理方法讲解

车辆的几种异响原因及基本处理方法 异响一:中控台“咔咔”异响 问题:在怠速情况下,有的车主会听到车辆中控台发出“咔咔”声音,尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显,这种响声没有规律,但一直有,让车主担心是不是空调有问题。 原因: 这大多是汽车怠速状态的共振现象,可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失,基本不会影响日常安全驾驶。 Ps:当然这只是一部分原因,而且是去4s怎么查都查不出来的问题,这里有遇到这种情况而且无法查明原因的车主可以借鉴。 异响二:塑料装饰胶皮老化异响 问题:这是最普遍的一种车内异响,一般出现在三年以上的车,汽车的内饰材料基本都为塑料件,车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化,车门的密封条老化也会发出异响,这种异响到冬天更为明显,原因是车门与车身接缝较大,车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快,响声越大。。。。 处理方法:一,更换老化的密封条,或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条,增加密封厚度减少摩擦发生,也可以消除这种异响。 二:汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响,确定了异响的大概部位,拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位,插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。 状况三:前风挡玻璃“咯吱”响 前风挡玻璃异响是当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时,就会发出类似“咯吱”的响声,虽然不影响驾驶,但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示,拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。 原因二:雨刷及落水槽由于也是塑料件,雨刷材料多为PVC+涂层落水槽多为TPE材料,它们也是久经风吹雨淋,比较容易老化,而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法:建议更换;如果不严重的话可以自己进行一下清理,对异响的消除多少有些帮助。 异响4:轮毂的“磕磕”声 问题:在排除了是车上杂物发出的后,就该检查是否轮毂螺丝松动所发出的声音,螺丝松动严重的会发出明显的“咔咔”声音。

如何鉴别车辆行驶过程中出现的异响

国内专业的二手车交易平台 如何鉴别车辆行驶过程中出现的异响 汽车工作时各系统振动发出的声音统称为汽车的响声,有些书籍上又称之为噪声。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声(异响)两大类。汽车的很多故障都是通过异响表现出来的,异响是现象,故障才是本质。如不及时排除故障极易造成重大机械事故。 汽车常见异响主要可分为动力总成异响、传动系异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。 一、动力总成异响。故障主要出现在发动机和其相关部件,异响随发动机转速而变,且频率较高。 1.发动机断缸缺火。这种异响比较好识别,异响伴随发动机强烈抖动,且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况,不需慌张,就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑,排除故障即可。(图一:火花塞烧蚀导致发动机工作不正常) 2.发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效,或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够,都会使发动机润滑效果下降,导致摩擦件过度损坏产生异响。(图二:行驶5000公里后机油与新机油对比)。这种机械异响的震动频率与发动机转速(激励频率)有直接关系,发动机正常工作转速在800~5000 r/min。产生噪音的频率很高,人耳只能听到连续或间断时间很短的响声,随着发动机转速升高,异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状,就要做好心理准备了,最起码是解体发动机中修检查磨损情况。 3.皮带、轴承磨损产生异响。家用轿车通常在结构上选取带式传动将发动机的动力传递给发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等部件。但是,由于质量问题或工作环境恶略会导致皮带早期磨损引起打滑。同样的问题也常发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等轴承件。这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显。判断方法较简单,用一根木棒(或金属棒、长柄旋具等)抵在汽车的某个部位上,靠近异响震源时声音有明显变化。这种故障可以通过更换过度磨损件来排除。 二、传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件。异响随档位和离合器状态改变呈现出明显变化。 变速器与离合器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意是否与特定的情况有关。有些行星齿轮在60Km/h左右车速时声音明显。换档拉线、挂档拨叉异常会导致挂某些特定档位产生异响。离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。 曾出现过这样一辆修事故车,行驶至110 Km/h震感强烈。经反复试车发现发动机转速3000r/min有噪音,但随档位减低,噪音和震动减小,二档及以下档位声音均属于正常。对变速箱总成做拆装维修,故障排除。这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起的故障,异响和震动随档位的变化而出现明显不同。

详解5款常见雨刮拆卸

详解5款常见雨刮拆卸 上一期我们写了雨刮器的更换和价格调查(大家如果有兴趣可以点击链接查看),有网友给我们留言说,不同的车雨刮器的更换方式不一样,希望我们能针对目前市面上的热门车型,做一次全面雨刮器更换方式详解。 于是有了我们今天这篇文章。而刚好我们有个同事说他的雨刮使用时有异响,怀疑是雨刮条老化了,准备换掉。刚好就给我们做选题用了。 ● 东风雪铁龙2011款世嘉雨刮过程

先来说说同事的车况,东风雪铁龙2010款世嘉1.6L自动尚乐版,2010年购入。近来觉得原装雨刮使用时,有咕咕咕的异响。自己觉得可能是雨刮条老化了,所以想更换一套新的。后经小编测试,觉得雨刮条工作状况良好,而且传说中的异响也没有发现。怀疑车主纯粹是想把有骨雨刮换成无骨的,赶个时尚潮流。反正他也不差钱,换吧!

不过在这里建议其他车主,雨刮虽然是易损件,但也没有去到很容易损坏的地步。一般如果发现雨刮工作不给力,并不一定是老化了,有可能是污垢积压等原因造成的。也许只需要磨砂一下,或者清洗一下就可以继续使用。详情请看我们上一期文章中介绍的雨刮条维护知识:

要换上去的新雨刮是博世的无骨雨刮(U型接口),淘宝商城购入价178元两支。至于为什么挑选这一款,因为另外一个开世嘉的同事换的就是这一款,他也就跟着换了。再一次证明了产品销售中,口碑传播的重要性。

背景交代完了,下面正式进入更换过程。首先要把旧的先拆下来:先把雨刮坚起来方便拆卸。世嘉的这一款雨刮拆卸还是比较简单的,把雨刮条和支撑架打开成十字,就可以看到接合位置有一个卡口。手指捏住这个卡后往外推,整个雨刮条就可以拆下来了。

汽车雨刮电机减速器异响机理

第6期(总第175期) 2012年12月机械工程与自动化 MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATIONNo.6 Dec. 文章编号:1672-6413(2012)06-0006-0 4櫜 汽车雨刮电机减速器异响机理研究 窦国旺1,闫 兵1,李 伟2, 3 ,张胜杰4,张 宇1(1.西南交通大学机械工程学院,四川 成都 610031;2.汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆 401120;3.长安汽车工程研究院,重庆 401120;4.成都华川电装有限责任公司,四川 成都 610106 )摘要:汽车雨刮电机减速器异响将引起车内噪声,对其进行机理研究可以为此类问题的故障诊断提供依据,对于提高车辆NVH性能具有重要意义。首先对发生减速器异响的汽车雨刮电机进行噪声测量,通过分析信号的时频特征提出电磁异响和摩擦异响两种异响类型,然后分别对两类异响进行机理分析,发现异响产生的原因和传递路径,最后运用试验修正的方法建立了转子的精确有限元模型并进行模态分析,验证了两类异响的产生机理,明确解释了两类异响的成因,为提取雨刮电机减速器异响的故障特征参数提供依据。关键词:异响;机理研究;模态分析;汽车雨刮电机减速器 中图分类号:U463.85+ 5 文献标识码:櫜A 国家重点实验室开放基金项目( NVHSKL-201007)收稿日期:2012-04-17;修回日期:2012-06-2 0作者简介:窦国旺(1987-) ,男,陕西咸阳人,在读硕士研究生,研究方向:汽车故障诊断与专家系统。0 引言 汽车雨刮电机靠近汽车驾驶室,如果其具有设计和生产等缺陷,那么在运行时会发出噪声和振动,影响 汽车的舒适性能。陈清爽[1] 对前雨刮器的车内振动噪 声问题进行了实验研究,发现雨刮电机定子、安装托架、前挡风玻璃等部件结构振动辐射的噪声都是车内噪声来源的组成部分,但未对雨刮器的故障机理进行 分析。杨开华[2]提出雨刮器动力总成的4种噪声振动 故障,即整机振动过大、电磁振动过大、轴承异响、蜗杆蜗轮异响。 在上述研究成果的基础上,本文针对雨刮电机运行时产生的减速器异响现象,采用实测分析与计算机建模仿真相结合的方法对其进行了研究。1 实测分析1.1 雨刮电机结构 如图1所示,汽车雨刮器动力总成由电机和减速器两部分组成。电机为12齿槽转子直流电机,减速器内部有蜗杆蜗轮机构,蜗杆与电机转轴同轴,以下将蜗杆与电机转子统称为转子,蜗轮轴为雨刮电机的输出轴。转子在装配状态下受到三个轴承的约束:蜗杆部 分的一端由减速器壳体上的滑动轴承固定,转子中部由安装在减速器壳体上的滚动轴承固定,转子绕组部分的一端由电机定子的滑动轴承固定。蜗轮轴安装在减速器壳体的滑动轴承内 。 图1 雨刮电机的结构示意图 蜗杆蜗轮位于减速器壳体与盖板密封的空间内,无法直接用振动传感器和传声器来分别测量蜗杆蜗轮的振动及其产生的噪声,因此将传声器正对减速器盖板测量减速器辐射的噪声。1.2 减速器异响的时频特性 对生产实际中发现的异响电机噪声时频特征进行分析,频率范围选择人耳比较敏感的5kHz以下频带,发现电机减速器异响可归为如下两种。

测试题6.1 雨刮器专题培训

雨刮器专题培训测试题 姓名:成绩: 不定项选择题 1.关于雨刮器的工作原理,下列说法正确的是() A.通过刮去泥等脏污来达到清洁玻璃的目的 B.将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层,允许光线顺利穿过不会产生折射和弯曲变形 C.通过刮去雨水来达到清洁玻璃的目的 D.好的雨刮片刮过的区域没有残留的水 2.下列可能造成雨刮片损坏的原因有() A.酸雨 B.雪花 C.曝晒 D.泥、沙、灰尘 3.关于玻璃清洗液,下列说法正确的是() A.即使在温暖的季节,也建议加注原厂玻璃清洗液 B.清洗液中加入融雪盐会导致刮水器刮出条纹 C.清洗液防冻比例过高会减弱清洁效果 D.非原厂的清洗液可能会使组合仪表上亮起清洗液位指示灯 4.下列哪些方法可以清洁玻璃上的残留物() A.使用溶脂功效的玻璃清洁剂 B.使用溶蜡功效的玻璃清洁剂 C.使用原厂清洁布 D.砂纸 5.对于玻璃表面的纳米涂层,下列说法正确的是() A.纳米涂层会阻碍清洗液均匀洒到玻璃上 B.纳米涂层不能根本清除 C.纳米涂层的残留会在玻璃上产生斑点和条痕 D.可以使用玻璃抛光剂 6.雨刮片刮过泥沙等固体物后磨损出刀口,下列可采取的措施有() A.调整雨刮臂的位置 B.使用原厂清洗液 C.用 800 号以上水砂纸将雨刮片来回磨 4-5 次,再用清水清洗干净 D.更换雨刮片 7.下列可能造成雨刮异响或刮水有条痕的原因有() A.玻璃表面有蜡及抛光剂残留 B.玻璃上有纳米涂层 C.雨刮器胶条磨损 D.融雪盐残留物 8.刮水器刮出条纹,可能的原因有() A.刮水臂压紧力过小 B.迎面风的作用,水从玻璃侧边被重新拉回 C. 玻璃上有标签胶痕和吸盘压痕 D. 刮水片凸出或挡风玻璃存在凹痕

汽车常见异响故障检修方法

汽车常见异响故障检修方法 ———张海卫 汽车常见异响主要可分为:传动系异响、动力总成异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。传动系异响:传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件异响随挡位和离合器状态改变呈现出明显变化。变速器与离合器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意是否与特定的情况有关。有些行星齿轮在60Km/h左右车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉异常会导致挂某些特定挡位产生异响。离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。 曾出现过这样一辆修事故车,行驶至110Km/h震感强烈。经反复试车发现发动机转速3000r/min有噪音,但随挡位减低,噪音和震动减小,二挡及以下挡位声音均属于正常。对变速箱总成做拆装维修,故障排除。这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起的故障,异响和震动随挡位的变化而出现明显不同。离合器故障同变速箱故障有类似的表现,异响随离合器的分离与结合状态发生变化。只要通晓了基本原理,即便非专业人士也可以对传动系异响进行简单判断。动力总成异响:故障主要

出现在发动机和其相关部件,异响随发动机转速而变,且频率较高。1、发动机断缸缺火。这种异响比较好识别,异响伴随发动机强烈抖动,且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况,不要慌张,就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑,排除故障即可。 2、发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效,或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够,都会使发动机润滑效果下降,导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速(激励频率)有直接关系,发动机正常工作转速在800-5000r/min。产生噪音的频率很高,人耳只能听到连续或间断时间很短的响声,随着发动机转速升高,异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状,就要做好心理准备了,最起码是解体发动机中修检查磨损情况。 3、皮带、轴承磨损产生异响。家用轿车通常在结构上选取带式传动将发动机的动力传递给发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等部件。但是,由于质量问题或工作环境恶劣会导致皮带早期磨损引起打滑。同样的问题也常发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等轴承件。这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显。判断方法较简单,

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