2010年十一月份二级人力资源管理师考试理论知识(必备资料)
1、作为一名职工，我可以将自己描述为：准确（）。
A．从不 B．较少 C．较多 D．总是
2、作为职业道德规范——“诚信”的特征包括( )
A．通识性 B．智慧性
C．单边性 D．资质
3、16、从业人员践行职业道德规范—一“奉献”的要求包括( )。
(A)明确岗位职责(B)培养职责情感(c)全力以赴工作(D)不计任何报酬
(E)未来企业的竞争是学习能力的竞争
4、16、从业人员践行职业道德规范—一“奉献”的要求包括( )。
(A)明确岗位职责(B)培养职责情感(c)全力以赴工作(D)不计任何报酬
(E)未来企业的竞争是学习能力的竞争
5、1
6、从业人员践行职业道德规范—一“奉献”的要求包括( )。
(A)明确岗位职责(B)培养职责情感(c)全力以赴工作(D)不计任何报酬
(E)未来企业的竞争是学习能力的竞争
6、爱岗敬业的具体要求是（）。
A．树立职业理想 B．强化职业责任
C．提高职业技能 D．抓住择业机遇
7、员工践行职业道德规范——“纪律”的要求是( )
A．学习岗位规则 B．创编操作规程
C．遵守行业规范 D．严守法律法规
8、职业道德主要通过（）的关系，增强企业的凝聚力。
A．协调企业职工间 B．调节领导与职工
C．协调职工与企业 D．调节企业与市场
9、关于职业化、正确的说法是( )
A．职业化是一种以履行职业责任为根本要求的自律性工作态度
B．职业化包含三个层次，其中居于核心地位的事职业化技能
C．职业化在观念意识方面的根本要求是确立自立、创新的价值取向
D．职业化在劳动观赏倡导劳动作为谋生的人性需求
10、作为职业道德规范——“诚信”的特征包括( )
A．通识性 B．智慧性
C．单边性 D．资质
11、日本拉链大王吉田忠雄说：“不为别人的利益着想，就不会有自____________己的繁荣。”从职业道德的角度看，这句话的真正意思是( )。
(A)别人要求怎么做，自己就要怎么做(B)知己知彼，百战不殆
（c)企业经营要善于说“对不起” (D)诚信是企业立足社会的道德资本
12、关于敬业，正确的说法是( )
A．敬业度越高的员工，离开企业独立创业的愿望越加强烈
B．美国社会学家帕森斯最早提出了“员工敬业度”的感念
C．在关心工作质量等方面，敬业度高的员工比敬业度低的员工高出几倍D．敬业度需要掌控在一定范围内，因为高度敬业会降低创新能力
书画等级考试实施方案你必须知道的.doc
中国书画等级考试详细实施方案 为确保我省中国书画等级考试的顺利实施，根据教育部考试中心《中国书画等级考试项目管理规则》有关规定，结合我省实际，制定我省中国书画等级考试实施方案。 第一章考务实施机构 一、省级承办机构 经教育部考试中心批准，江西省自考办为中国书画等级考试省级承办机构，负责本省的该项考试工作，并向教育部考试中心负责。主要职责是： 1．负责本项目在江西省内宣传、推广、组织实施工作；? 2．根据教育部考试中心的有关规定，规划、审批、管理、撤销本省的考点。将考点按有关规定编号并报教育部考试中心备案； 3．开展招生宣传工作。每次考试前在有关媒体上做出通告，每年至少进行两次有关项目的宣传工作; 4．公布报名时间、地点、流程及要求等，组织考生报名； 5．申报、接收、保管、分发试卷等，指导、监督考点的试卷保密与保管工作； 6．负责考试的组织、管理工作，严格按照《中国书画等级考试项目管理规则》进行考务管理； 7．组织考试巡视、监督工作； 8．报送各项考试数据、报表、资料； 9．建立专家小组，对项目推广实施进行指导； 10．组织考务人员培训，统一调配各考点监考人员；
11．依据教育部考试中心的规定组织阅卷工作； 12．颁发、管理本地区考生合格证书； 13．为考点、培训点提供项目的咨询、服务； 14．每年1月30日前向教育部考试中心提交该年度项目发展规划，每年填写《中国书画等级考试承办机构年度情况汇总表》，于11月30日前与该年度工作总结（包括一年内发展的所有考点、培训点名称、地址、联系电话、负责人等）一并提交教育部考试中心，教育部考试中心将根据具体情况对承办机构的工作进行评估； 15．每年年终填写《中国书画等级考试承办机构考核登记表》，教育部考试中心以此对承办机构进行年度考核。对于考核结果为优秀的承办机构，教育部考试中心将进行表彰；对于考核结果连续两年为不合格的承办机构，教育部考试中心将取消其承办资格； 16．负责考试收费，按时按规定向教育部考试中心完成财务结算； 17．考试信息的管理； 18．开展考试科研与交流。 二、设区市承办机构 设区市承办机构主要职责是： 1．负责本项目在所辖区域内宣传、推广、组织实施工作；? 2．根据《中国书画等级考试项目管理规则》有关规定，负责管理本地区考点的申报和管理工作。 3．开展招生宣传工作。根据国家及地方有关法规和本项目的要求进行招生和招生宣传。每次考试前在有关媒体上做出通告，每年至少进行两次有关项目的宣传工作;
《汽车理论》清华大学余志生版-期末考试复习题
汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码 写在该小题后的括号） 1、评价汽车动力性的指标是（A ） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ） A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。 A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比
健身武术理论考试题库(有答案)
健身武术专项理论试题库 一、选择题： 1、武术是以为主要内容，以套路、格斗、功法为运动形式，注重内外兼修的中国传统体育项目。 A、格斗动作 B、技击动作 C、攻防动作 D、击打动作 2、武术起源于我们远古祖先的： A、军事训练 B、部落战争 C、生产劳动 D、狩猎 3、国民党政府于1927年6月在建立了“中央国术馆”。 A、南京 B、上海 C、广州 D、北京 4、武术的基本技击内容是： A、踢、打、摔、拿、击、刺 B、踢、打、穿、蹦、跳、跃 C、跌、扑、滚、翻、击、刺 D、弓、马、仆、虚、歇、丁 5、被誉为“开创武侠之先河”的是： A、孔子 B、墨子 C、庄子 D、荀子 6、西周时期射箭者“先射一箭，后射三箭连发而中”的技术被称为： A、白失 B、剡注 C、参连 D、襄尺 页脚内容1
7、西周时期射箭者“使箭贯穿过活物，百步穿羊”的技术被称为： A、白失 B、剡注 C、参连 D、襄尺 8、西周时期射箭者“射箭透靶，见其镞白”的技术被称为： A、白失 B、剡注 C、参连 D、襄尺 9、在武林中被称为“外家拳”的是： A、武当拳 B、昆仑拳 C、峨眉拳 D、少林拳 10、古代“弓箭社”、“角抵社”等“社”的形成是什么时候？ A、商周 B、秦汉 C、宋元 D、明清 11、武术特点中“内外合一”中的“内”是指： A、大脑、神经、气息的运行 B、精神、意识、气息的运行 C、思想、血液、气息的运行 D、神经、血液、气息的运行 12、在武林中被称为“内家拳”的是： A、武当拳 B、昆仑拳 C、峨眉拳 D、少林拳 13、1985年8月22日至26日，在中国西安举办了第届国际武术邀请赛。 页脚内容2
硬笔书法8级理论
中国书画等级考试硬笔书法八级（理论） 注意事项： 1．请在试卷封面页上按要求填写个人信息。 2．考试用笔：蓝黑色或黑色字迹的钢笔．签字笔任选。 3. 考试时间为30分钟。 选择题（每题1分，共20分） 1．《洛神赋十三行》的作者是（） A．王羲之 B．王献之 C．文征明 D．王铎 2．董其昌是哪个朝代的书家（） A．东晋 B．唐代 C．宋代 D．明代 3．《雁塔圣教序》是谁的楷书作品（） A．褚遂良 B．虞世南 C．欧阳询 D．颜真卿 4．《多宝塔碑》是谁的楷书作品（） A．赵孟頫 B．褚遂良 C．欧阳询 D．颜真卿 5．下列哪位书法家和柳公权同一朝代（） A．智永 B．怀素 C．文征明 D．倪瓒 6．下列哪位书家不是宋代的（） A．蔡襄 B．张瑞图 C．陆游 D．米芾 7．《东坡题跋》的作者是下列哪一位书家（） A．苏轼 B．黄庭坚 C．董其昌 D．米芾 8．传世小楷《灵飞经》是哪个朝代的作品（） A．唐代 B．五代 C．宋代 D．元代 9．唐寅是哪个朝代的书画家（） A．北宋 B．南宋 C．元代 D．明代 10．《三门记》是哪位书家的作品（）
A．王羲之 B．王献之 C．钟繇 D．赵孟頫 11．下列哪位书家擅长创作篆书（） A．钟繇 B．欧阳询 C．李阳冰 D．王铎 12．《书谱》是谁的书论著作（） A．孙过庭 B．张怀瓘 C．项穆 D．姜夔 13．张芝是哪个朝代的书家（） A．汉代 B．晋代 C．唐朝 D．宋朝 14．《书谱》是谁的著作（） A．苏轼 B．黄庭坚 C．米芾 D．孙过庭 15．《祭侄稿》是哪位书家的作品（） A．智永 B．颜真卿 C．米芾 D．蔡襄 16．黄道周是哪个时代的书法家（） A．唐代 B．宋代 C．明代 D．清代 17．“六分半书”是下列哪位书家的创造（） A．王羲之 B．郑燮 C．金农 D．沈曾植 18．下列哪件作品是欧阳询创作的（） A．《郭虚己墓志》 B．《九成宫醴泉铭》 C．《孔子庙堂碑》 D．《温彦博碑》19．邓石如是哪个朝代的书家（） A．宋代 B．元代 C．明代 D．清代 20．下列哪位书家擅长草书（） A．虞世南 B．颜真卿 C．张旭 D．李邕
汽车理论考试必备资料
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
汽车理论考试重点知识
第一章、汽车的动力性 1、汽车的动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评价指标：汽车的最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度 2、汽车的驱动力定义（绘制汽车驱动力图）：地面对驱动力的反作用t F即是驱动汽车的外力，称为汽 车的驱动力。产生：汽车发动机产生转矩，经传动系传至驱动轮得到的。此时，作用于驱动轮上的转矩产生一对地面的圆周力（方向与驱动力方向相反）。3、汽车的行驶阻力产生：汽车在水平路面上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当汽车在坡道上上坡行驶时还必须克服重力沿坡道的分力坡度阻力，加速行驶时还需克服加速阻力。组成：滚动阻力、空气阻力、加速阻力、坡度阻力。 空气阻力：汽车直线行驶时受到空气作用力在行驶方向上的分力。 坡度阻力：汽车重力在坡道分力表现为阻力。 加速阻力：汽车加速行驶时需要克服直来那个加速运动时的惯性力。 4、轮胎滚动阻力的定义：车轮滚动时，轮胎与路面接触区域产生法向、切向的相互作用力及相应的轮胎和支承路面的变形。 弹性迟滞的产生机理及作用形式：轮胎各组成部分互相间的摩擦以及橡胶帘线等物质的分子间的摩擦最后转变为热能而消失在空气中，为弹性物质的迟滞损失。由于弹性迟滞损失使车轮法线前后法向反作用力大小不等。 滚动阻力系数的影响因素：路面的种类、行驶速度、轮胎的构造（结构、帘线、橡胶）、轮胎的气压。5、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时需求的最低附着系数。 6、汽车驱动力—行驶阻力平衡图（驱动力—车速）上到行驶阻力与驱动力相等时，汽车处于平衡状态，最大速度。（汽车可以利用剩余的驱动力加速及爬坡。） 7、汽车动力特性图：（动力因数—车速图）汽车的动力因数及车速关系，到滚动阻力系数与动力因数相等时最车速。 第二章、汽车的燃油经济性 1、汽车的燃油经济性定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。评价指标：常用一定运行工况下汽车行驶的百公里燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程。 2、燃油消耗率的确定方法：在万有特性图上有等燃油消耗率曲线。根据曲线可以确定发动机在一定转速、发出一定功率时的燃油消耗率。 3、影响汽车燃油经济性的因素：1、使用方面：①行驶速度：接近于低速的中等车速时燃油经济性好，随车速增加变差；②档位选择：档位低后备功率大，发动机负荷率低，燃油经济性差；③挂车的应用：阻力增加，发动机的负荷率增加，质量利用系数较大，燃油消耗率下降；④正确的保养和调整。2、汽车结构方面：①缩减轿车总质量、总尺寸；②发动机：提高发动机的热效率及机械效率，增压化，对汽车燃油经济性最有影响。③传动系：档位增多、增加选用合适档位使发动机处于经济工作状况的机会；④汽车外形及轮胎（降低空气阻力系数）。 4、后备功率的大小、负荷率的大小对汽车燃油经济性的影响：档位低后备功率大，发动机负荷率低，燃油经济性差 5、绘制某档位的等速百公里油耗图，并写出绘制步骤及各步骤中所用的计算公式：1、汽车以某档位（确定）某车速u匀速行驶，在功率平衡图上可得到该车速下平路匀速行驶时发动机输出功率pe。2、由速度公式，可得计算该档位u行驶时发动机的转速n。3、在汽车发动机万有特性图上，由上述的pe和转速n，查值得到b。4、将上述得到的pe、b及其他已知参数代入计算式得Qs（百公里燃油消耗量）。 第三章汽车动力装置参数的选定 1、选择发动机功率的方法：1、从保证汽车预期的最高车速初步选择发动机应有的功率、最高车速实际反应了加速能力与爬坡能力。 2、估计汽车的比功率确定发动机的功率（不同货车的比功率随质量增加而降低，但大于单位质量应克服的滚动阻力功率） 2、直接档：传动比为1时的档位。超速档：传动比小于1时的档位。 3、最小传动比与动力性和燃油经济性的关系：最小传动比过小，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声及振动；最小传动比过大燃油经济性差，发动机的高速运转噪声大。传动比小后备功率过小，动力性差，燃油经济性好。传动比大后备功率大，动力性增强，燃油经济性差。 4、最大传动比的选择原则：最大爬坡度、附着率、汽车最低稳定车速。 5、等比级数分配传动比主要目的是充分利用发动机提供的功率提高汽车动力性。 6、档位多的优点：就动力性而言，档位多增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速及爬坡能力。就燃油经济性而言，档位越多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，所以档位多会改善汽车的燃油经济性及动力性。 第四章1、汽车制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维 持行驶方向稳定性和在下长坡时维持一定车速的能 力。评价指标：制动效能(制动距离及制动减速度)； 制动效能的恒定性、抗热衰减性能；制动时汽车的方 向稳定性（不跑偏、侧滑、转向能力失去） 2、地面制动力：汽车受到由地面提供的与行驶方向 相反的外力（影响因素：制动器间摩擦力、附着力） 制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩 所需的力（制动器结构影响） 附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。 三者之间的关系：汽车的地面制动力首先决定于制动 器制动力，但同时受到附着条件的限制，只有汽车的 具有足够的制动气制动力与地面提高附着力时，才能 获得足够的地面制动力。 3、制动力系数：地面制动力与垂直载荷之比。峰值 附着系数：滑动率为15%—20%时制动力系数最大值。 滑动附着系数：滑动率为100%时制动力系数。侧向 力系数：侧向力与垂直载荷之比。滑动率越低，同一 侧偏角条件下的侧向力系数越大，轮胎保持转向，防 止侧滑能力越大。 4、水滑现象：在某一车速下，在胎面下的动水压力 的升力下等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上 面而路面毫无接触。 5、汽车最大减速度=g@b,前后车轮同时抱死时的汽 车达到的最小减速度=g@s,理想的制动防抱死制动时 的最小减速度=g@p。 6、汽车的制动距离：从驾驶员开始操纵制动控制装 置（制动踏板）到汽车完全的停住为止驶过的距离。 决定主要因素：制动器起作用时间、最大制动减速度 （附着力）、起始制动车速。其他还有车载载荷、 发动机是否结合、制动踏板力、路面附着条件。 7、汽车制动过程从时间上的阶段：驾驶员见到信号 后作出行动反应、制动器起作用、持续制动、放松制 动。一般制动距离是指开始踩着制动踏板到完全停车 的距离。 8、制动器的热衰退：制动器温度升高后，摩擦力矩 常会有显著下降。 制动效能恒定性：主要是指抗热衰退的性能。 热衰退性能的影响因素：1、与制动器摩擦副材料及 制动器结构有关；2、当温度超过制动液沸点会发生 汽化现象，制动完全失效；3、制动效能因数随摩擦 因数升高而增加。 9、制动跑偏：制动时汽车自动向左或向右行驶。 造成的原因：1、汽车左右车轮，特别是前轴左右车 轮制动器制动力不相等。2、制动时悬架导向杆系和 转向系拉杆在运动学上不协调（相互干涉）。 10、侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移 动。 后轴侧滑后果：将引起汽车剧烈的回转运动，严重时 可使汽车调头。 后轴侧滑的原因：后轮比前轮提前一段时间（一般为 0.5s以上）先抱死拖滑，并且车速超过某一数值， 汽车在轻微的侧向力作用下就会发生侧滑（路面越 滑、制动距离越长、越剧烈） 如何防止后轴侧滑：防止后轴车轮抱死，或后轴车轮 比前轴车轮先抱死的情况。 11、制动器制动力足够时，制动过程的情况有哪些： 1、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑； 2、后轮先 抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑；3、前后轮同时抱死 拖滑。 12、理想的前、后制动器制动力分配（前后车轮同时 抱死）：在任何附着系数的路面上，前后轮制动器制 动力之和等于附着力，并且前后轮制动器制动力分别 等于各自的附着力。 第五章、汽车的操纵稳定性 1、汽车的操纵稳定性：在驾驶员不感到过分紧张、 疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向 车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能 抵抗干扰保持稳定行驶的能力。 2、轮胎的侧偏特性：主要指侧偏力、回正力矩、侧 偏角之间的关系。 侧偏力：车轮中心沿y方向将作用有侧向力fy，相 应的在地面上产生地面侧向反作用力fY，fY称为侧 偏力。 车轮的侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使侧偏力 没有达到附着极限，车轮的行驶方向亦将偏离车轮平 面cc，这就是轮胎的侧偏现象。 侧偏角：接触印迹的中心线aa不只是和车轮平面错 开一定距离，而且不再与车轮平面cc平行，aa与cc 夹角为侧偏角。 侧偏刚度：侧偏力---侧偏角曲线中，在侧偏角等于 0处的斜率称为侧偏刚度k。是决定操纵稳定性的重 要轮胎参数。 说明正负关系：侧偏刚度为负数，fr=k*a。负的侧偏 力产生正的侧偏角。 3、评价稳态响应横摆角速度增益：稳态的横摆角速 度与前轮转角之比，用于评价稳态响应。 汽车的稳态响应有哪几种： 1)中性转向：横摆角速度增益与车速成正比， 指汽车以极低的车速行驶而无侧偏角时的 转向关系。 2)不足转向：特征车速，汽车稳态横摆角速度 增益达最大值。不足转向量增加，k值增加， 特征车速降低。 3)过多转向：临界车速，稳态横摆角速度增益 趋于无穷大。 （汽车都应具有适度的不足转向特性）。 表征稳态响应的具体参数那些、那些参数和稳态响应 几种类型的关系是什么：1、前后轮侧偏角绝对值之 差（a1-a2），等于0，中性转向，小于0过多转向； 2、转向半径比R/R0，等于1，中性转向，大于一不 足转向；3、静态储备参数S.M,等于0，中性转向。 大于一不足转向。 4、回正力矩：在轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮 胎oz轴的力矩Tz。它是使转向的车轮恢复到直线行 驶位置的主要恢复力矩之一。影响因素：1、侧偏角 （随侧偏角的增大先增加4--6度最大，后降低，最 后为负数）2、随垂直载荷的增加而增加。3、轮胎的 气压低回正力矩增大。4、地面切向反作用力fx，随 驱动力增加，先增加到最大后降低。制动时，一直下 降到0后为负值。 5、表征瞬态响应品质好坏参数那些：1、横摆角速度 wr波动时的固有频率w0（w0值应高些为好）；2、阻 尼比；3、反应时间T；4、峰值反应时间（达到第一 峰值wr1的时间）。 6、横摆角速度的频率特性：一个线性系统，若输入 为一个正弦函数，则达到稳定状态时的输出也是具有 相同频率的正弦函数，但幅值和相位发生了变化，输 出输入的幅值比为f的函数，幅频特性；相位差也为 f的函数，相频特性，统称为频率特性。 在汽车操纵稳定性中，常以前轮转角或转向盘转角为 输入，汽车横摆角速度为输出的汽车横摆角速度频率 响应特性来表示汽车的动态特性。 幅频特性：反映驾驶员以不同频率输入指令时，汽车 执行驾驶员指令的失真程度。 相频特性：放映了汽车横摆角速度滞后于转向盘的失 真程度。 7、车厢侧倾轴线：车厢相对地面转动时的瞬时轴线。 侧倾中心：该轴线通过车厢在前方轴处的横截面上的 瞬时转动中心，这两个瞬时中心称为侧偏中心。 车厢侧倾角：车厢在侧向力作用下绕侧倾轴线的转 角。侧倾角的数值影响到汽车的横摆角速度稳态响应 与横摆角速度瞬态响应。 侧倾力矩组成：1、悬挂质量离心力引起的侧倾力矩。 2、侧倾后，悬挂质量重力引起的侧倾力矩 3、独立 悬架中，非悬挂质量的离心力引起的侧偏力矩。 8、分析车厢侧倾是由于载荷在左右车轮重新分配对 汽车操纵稳定性的影响：曲线行驶时由于侧倾力矩的 作用，垂直载荷在左右车轮上是不相等的，这将影响 轮胎的侧偏特性。在侧向力作用下，若汽车前轴左右 车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于增加不足转向 量；若后轴左右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 减少不足转向量。 9、汽车的车厢侧倾时，由于悬架的结构形式不同， 车轮外倾角变化情况：1、保持不变2、沿地面侧向 反作用力作用方向侧倾3、沿地面侧向反作用力作用 方向的相反方向侧倾。 10、汽车侧翻：汽车在行驶过程中绕某纵轴线转动 90度或更大角度以至车身与地面相接触的一种极度 危险的侧向运动。 侧翻类型：1、曲线运动引起的侧翻2、绊倒侧翻。 11、汽车操纵稳定性评价的五个参数：1、频率为0 时的幅值比，即稳态增益。2、共振峰频率，值越高， 操纵稳定性越好。3、共振时的增幅比，其值应小些。 4、f=0.1hz时的相位滞后角。 5、f=0.6hz时的相位 滞后角。 第六章 1、汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振 动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内。 评价指标：乘员的主观感觉的舒适性。 评述性评价方法：1、当振动波形峰值系数小于九时， 加权加速度时间历程的峰值/加权加速度均方根值。 用加权加速度均方根值来评价振动对人体舒适性和 健康的影响。2、振动波形峰值系数大于九，用4次 方和根值方法评价。 2、进行舒适性评价标准规定有哪些输入点和轴向振 动：座椅支承面出输入点：三个方向线振动、三个方 向角振动；座椅靠背和脚支承面两个输入点：各三个 方向线振动。总共：三个输入点、12个轴向振动。 3、人体对垂直振动的敏感频率区域：4—12.5HZ、对 水平振动的敏感频率区域0.5—2HZ。 4、路面不平度函数定义：通常把路面相对基准平面 的高度q，沿道路走向长度i的变化q(i)，称为路面 纵断面曲线或路面不平度函数。 5、平顺性主要讨论的自由度是什么：座椅支撑面处 输入点三个方向的线振动。 6、分析阻尼系数及频率比对幅频特性的影响： 低频段（0—0.75）:在这一频段，{z/q}略大于1， 不呈现明显的动态特性，阻尼比对这一频段的影响不 大。 共振段（0.75—跟2）：在这一频段，{z/q}出现峰值， 将输入位移放大，加大阻尼比可使共振峰明显下降。 高频段（大于跟2）：在 =跟2,时{z/q}=1.与阻尼比 无关，在频率比大于跟2时，{z/q}<1,对输入位移起 衰减作用，阻尼比减小对减振有利。 1、汽车的通用性（越野性）：它能以足够高的平均速 度通过各种坏路和无路地带（如：松软地面、凹凸不 平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、 灌木丛、水障等）的能力。 2、汽车支撑通用性的评价指标：牵引系数、牵引效 率、燃油利用指数 3、汽车通用性的几何参数：最小离地间隙h、纵向 通过角β、接近角、离去角、最小拐弯直径、转弯通 道圆。
武术理论考试题库和答案
武术理论考试题库和答案 单选题1中国武术起源于我国远古祖先的? 军事战争生产活动休闲娱乐祭祀活动 B 2中国武术发展于我国远古祖先的? 军事战争生产活动休闲娱乐祭祀活动 A 3 武术在历史上曾有过不同的称谓，春秋战国时期称什么？武艺技击武术国术B 4武术在历史上曾有过不同的称谓，汉代称什么？武艺技击武术国术A 5武术在历史上曾有过不同的称谓，清初称什么？武艺技击武术国术C 6武术在历史上曾有过不同的称谓，民国时期称什么？武艺技击武术国术D 7集体项目通常要求多少人以上的徒手或手持器械的集体演练。6人8人10人12人A 8马步两脚距离约为本人脚长的几倍。3倍4倍5倍6倍A 9弓步约为本人脚长的多少倍？2－3倍3－4倍4－5倍5－6倍 C 10虚步后脚外展约为多少度？30度45度60度75度 B 11虚步重心应落在哪儿？前脚两脚中间后脚腰部C 12歇步时，左脚在前则为下列哪一项？前歇步后歇步左歇步右歇步 C 13冲拳要求力达哪个部位？拳心拳背拳轮拳面D 14弹腿要求力达哪个部位？脚面脚尖脚跟脚心B 15蹬腿要求力达哪个部位？脚面脚尖脚跟脚心C 16推掌要求力达哪个部位？掌外沿掌心掌指掌内侧 A 17两人或两人以上，按照预定的动作程序进行的攻防格斗套路，我们称之为____。散打对 练集体演练实战格斗 B 18拳谚有“练拳不练__，终究艺不高”之说。腿眼腰身 C 19长拳运动中呼吸得法总的要求是什么？“气要提”“气要托”“气要聚”“气要沉”D 20什么时期开始实行武举制，即用考试的方法选拔武勇人才，对武术的发展起到了极大的促进作用。两晋南北朝唐朝宋朝明朝B 21武术抱拳礼行礼时，拳掌与胸相距多少厘米？10－20厘米20－30厘米30－40厘米40－50厘米 B 22在做跳跃动作和由低式动作进入高式动作时，应该运用什么呼吸方法？“提法”“沉法” “托法”“聚法” A 23一般冲拳击掌的发力顺序是什么？腰－肩－手－肘手－肘－肩－腰腰－手－肘－肩腰－肩－肘－手 D 24弹腿、蹬腿的发力顺序是什么？胯－膝－脚脚－膝－胯膝－脚－胯脚－胯－膝A 25何时第一次把武术列为国家体育竞赛项目？以后开始举行全国性的武术比赛和表演。 1955年1956年1957年1958年 C 26第一届世界武术锦标赛于何时在北京举行？1971 1981 1991 2001 C 27何时国际武术联合会被世界单项体育联合会接纳入会？2004 1994 1984 1974 B 28简化太极拳是以哪式太极拳为基础编制的？孙吴陈杨 D 那一年国家体委颁布了《武术散打竞赛规则》，并开始正式举办全国性的武术散打擂台赛。
书法等级考试理论知识汇总 (1)
书法等级考试理论知识 秦及秦以前 1.篆书主要可以分为甲骨文、金文、小篆三大类。 2.《石鼓文》是现今发现最早的石刻文字之一。 两汉 1. “八分书”的特征是什么？ （增加了波磔俯仰，字形由长趋扁，体势展向左右两边） 2.隶书的风格特点是什么？ （谨严规矩、典雅肃穆、雄浑粗拙、散逸纵横） 3.文字学家把篆书向隶书的转换过程称作“隶变”，把隶书的定型称作“隶定”。 4.章草是汉代草书的主流，张芝被称为“草圣”。 5.《礼器碑》是汉代谨严规矩类隶书的代表作。 魏晋南北朝 1.中国书法历史悠久，有篆、隶、真、行、草五种书体。 2.草书可以分为小草、大草、狂草。 3. 今草书以王羲之、王献之为代表，世称“二王”。 4. “书圣”是指王羲之，他的《兰亭序》被称作“天下第一行书”。 5.王献之的小楷代表作是《洛神赋十三行》（又称《玉版十三行》）。《鸭头丸帖》是其行书代表。 6. 《圣教序》是唐代僧人怀仁集王字而成。 7.《真草千字文》是智永的作品。 隋唐五代
1. 初唐四大家是指虞世南、欧阳询、诸遂良、薛稷。 2.《九成宫醴泉铭》是欧阳询晚年楷书的代表作。 3.《雁塔圣教序》是诸遂良的作品。 4. 颜真卿的代表做有《多宝塔碑》、《麻姑仙坛记》、《颜勤礼碑》，而他的《祭 侄秀明文稿》有“天下第二行书”之誉。 5. 柳公权的代表作有《玄秘塔碑》、《神策军碑》。 6. 唐代狂草以张旭的《古诗四帖》、怀素的《自叙帖》为代表。 7. 欧阳询、颜真卿、柳公权被称为唐代三大楷书家。 8. 楷书、草书两极的高峰，使唐代书法足以雄视千古。 9. 李北海即李邕，为唐代善行书者。 宋元时期 1. 宋代书法四大家是苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡襄。 2.《黄州寒食诗帖》是宋代苏东坡的作品，有“天下第三行书”之称。 3. 米芾，人称“米南宫”、“米襄阳”， 有《笤溪诗帖》《蜀素帖》等名行书。 4. 宋徽宗赵佶所创“瘦金体”在书法史上独树一帜。<公元1100—1125年在 位，靖康二年（1127）被金人俘虏北去，死于五国城。他政治上昏庸无能，生活上穷奢极欲，艺术上多才多艺，书，画，词皆善。有《宴山亭》 5. 元代的赵孟頫与颜、柳、欧并称为楷书四大家，《胆巴碑》是其代表作。明清时期 1. “漆书”是扬州八怪中的金农创造的，“六分半书”是郑板桥创造 2. 清代书家邓石如最擅篆书。 3. 清代擅长《石鼓文》的是吴昌硕。
汽车理论考试参考答案
一、填空以及有关的选择 1、汽车动力性评价指标：（1）汽车的最高车速umax ；（2）汽车的加速时间t ；（3）汽车的最大爬坡度imax 。 2、原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速能力。 3、汽车的行驶阻力有滚动阻力F f 、空气阻力F w 、坡度阻力F i 、加速阻力F j 。 4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的油耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/100km 5、汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。 6、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率以及汽车最低稳定车速 7、制动性的评价指标包括：制动效能、制动效能恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 8、只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。 9、附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。 10、评价制动效能的指标是制动距离s 和制动减速度bmax a 。 11、决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用时间、最大制动减速度即附着力（最大制动器制动力）以及起始制动车速。 12、增力式制动器恒定性差，盘式制动器恒定性好。 13、汽车的稳态响应特性有三种类型：不足转向 、中性转向 、过多转向。 14、高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用高宽比小的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。 15、稳态响应的三种类型：1）当 K =0 时，中性转向；2）当 K ＞0 时，不足转向。当不足转向量增加时，K 增大，特征车速降低；3）当 K ＜0 时，过多转向。临界车速越低，过多转向量越大。 16、（1）0S.M.=，中性转向；（2）0S.M.>，,不足转向；（3）0S.M.<，过多转向。 17、椅面水平轴向 的频率加权函数最敏感的频率范围是0.5～2Hz 。 18、汽车支承通过性的指标评价：牵引系数、牵引效率及燃油利用指数。 19、汽车通过性几何参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。 二、名词解释 1、 滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。 2、 驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余 变形形成了一种波，这就是驻波。 3、 坡度阻力：汽车重力沿坡道的分力。 4、 附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值） 5、 附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力小于驱动轮的附着力。 6、 后备功率：发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值。即 7、 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t 。 8、 制动器制动力：在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力称为制动器制动力。 9、 制动力系数 ：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。 10、 峰值附着系数: 制动力系数最大值称为峰值附着系数。一般出现在s =15% ~20%。 11、 滑动附着系数：s =100%的制动力系数称为滑动附着系数。 12、 侧向力系数l ?：地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比。 )(1w f T e P P P +-η b ?s s x y 、
书法等级考试理论知识汇总
书法等级考试理论知识 汇总 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
书法等级考试理论知识 秦及秦以前 1.篆书主要可以分为甲骨文、金文、小篆三大类。 2.《石鼓文》是现今发现最早的石刻文字之一。 两汉 1.“八分书”的特征是什么？ （增加了波磔俯仰，字形由长趋扁，体势展向左右两边） 2.隶书的风格特点是什么？ （谨严规矩、典雅肃穆、雄浑粗拙、散逸纵横） 3.文字学家把篆书向隶书的转换过程称作“隶变”，把隶书的定型称作“隶定”。 4.章草是汉代草书的主流，张芝被称为“草圣”。 5.《礼器碑》是汉代谨严规矩类隶书的代表作。 魏晋南北朝 1.中国书法历史悠久，有篆、隶、真、行、草五种书体。 2.草书可以分为小草、大草、狂草。 3.今草书以王羲之、王献之为代表，世称“二王”。 4.“书圣”是指王羲之，他的《兰亭序》被称作“天下第一行书”。 5.王献之的小楷代表作是《洛神赋十三行》（又称《玉版十三行》）。《鸭头丸帖》是其行书代表。 6.《圣教序》是唐代僧人怀仁集王字而成。 7.《真草千字文》是智永的作品。
隋唐五代 1.初唐四大家是指虞世南、欧阳询、诸遂良、薛稷。 2.《九成宫醴泉铭》是欧阳询晚年楷书的代表作。 3.《雁塔圣教序》是诸遂良的作品。 4.颜真卿的代表做有《多宝塔碑》、《麻姑仙坛记》、《颜勤礼碑》，而他的 《祭侄秀明文稿》有“天下第二行书”之誉。 5.柳公权的代表作有《玄秘塔碑》、《神策军碑》。 6.唐代狂草以张旭的《古诗四帖》、怀素的《自叙帖》为代表。 7.欧阳询、颜真卿、柳公权被称为唐代三大楷书家。 8.楷书、草书两极的高峰，使唐代书法足以雄视千古。 9.李北海即李邕，为唐代善行书者。 宋元时期 1.宋代书法四大家是苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡襄。 2.《黄州寒食诗帖》是宋代苏东坡的作品，有“天下第三行书”之称。 3.米芾，人称“米南宫”、“米襄阳”， 有《笤溪诗帖》《蜀素帖》等名行书。 4.宋徽宗赵佶所创“瘦金体”在书法史上独树一帜。<公元1100—1125年在位， 靖康二年（1127）被金人俘虏北去，死于五国城。他政治上昏庸无能，生活上穷奢极欲，艺术上多才多艺，书，画，词皆善。有《宴山亭》 5.元代的赵孟頫与颜、柳、欧并称为楷书四大家，《胆巴碑》是其代表作。 明清时期 1.“漆书”是扬州八怪中的金农创造的，“六分半书”是郑板桥创造 2.清代书家邓石如最擅篆书。
大学武术理论试题库
武术理论题库 一、单选题 1.中国武术起源于我国远古祖先的? A军事战争B生产活动 C休闲娱乐 D祭祀活动 2.中国武术发展于我国远古祖先的? A军事战争 B生产活动 C休闲娱乐 D祭祀活动 3.武术在历史上曾有过不同的称谓，春秋战国时期称什么？ A武艺B技击 C武术 D国术 4.武术在历史上曾有过不同的称谓，汉代称什么？ A武艺 B技击 C武术 D国术 5.武术在历史上曾有过不同的称谓，清初称什么？ A武艺 B技击 C武术 D国术 6.武术在历史上曾有过不同的称谓，民国时期称什么？ A武艺 B技击C武术 D国术 7.集体项目通常要求多少人以上的徒手或手持器械的集体演练。 A6人 B8人 C10人 D12人 8.马步两脚距离约为本人脚长的几倍。 A3倍B4倍 C5倍 D6倍 9.虚步后脚外展约为多少度？ A30度 B45度 C60度 D75度 10.虚步重心应落在哪儿？ A前脚 B两脚中间 C后脚 D腰部 11.歇步时，左脚在前则为下列哪一项？ A前歇步 B后歇步 C左歇步 D右歇步 12.冲拳要求力达哪个部位？ A拳心 B拳背 C拳轮 D拳面 13.弹腿要求力达哪个部位？ A脚面B脚尖 C脚跟 D脚心 14.蹬腿要求力达哪个部位？ A脚面 B脚尖C脚跟 D脚心 15.推掌要求力达哪个部位？ A掌外沿B掌心 C掌指 D掌内侧 16.两人或两人以上，按照预定的动作程序进行的攻防格斗套路，我们称之为____。 A散打B对练 C集体演练 D实战格斗 17.拳谚有“练拳不练什么，终究艺不高”之说。 A腿 B眼C腰 D身 18.长拳运动中呼吸法总的要求是什么？ A“气要提” B“气要托” C“气要聚” D“气要沉” 19.什么时期开始实行武举制，即用考试的方法选拔武勇人才，对武术的发展起到了极大的促进作用。A两晋南北朝 B唐朝C宋朝D明朝 20.武术抱拳礼行礼时，拳掌与胸相距多少厘米？ A10－20厘米 B20－30厘米 C30－40厘米 D40－50厘米 21.在做跳跃动作和由低式动作进入高式动作时，应该运用什么呼吸方法？ A“提法”B“沉法” C“托法” D“聚法”
汽车理论期末考试复习题库
汽车理论 第一章汽车的动力性 一、选择题 1．汽车的驱动力取决于（D ） A．发动机B．传动系统C．汽车动力装置D．路面E．汽车动力装置及路面共同决定 2．以下说法正确的是（C ） A．汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速B．汽车的静力半径小于自由半径 C．汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关 D．汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力 3．汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力 A．车速B．路面类型C．轮胎的结构和胎压D．空气升力 4．改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（） A．减小迎风面积B．减小行驶车速C．减小空气阻力系数D．增加下压力5．若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A．无法判断B．前轮C．后轮D．同时打滑 6．采用液力变矩器的汽车主要是为了（） A．提高燃油经济性 B．提高动力性 C．兼顾考虑燃油经济性和动力性 D．提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火 7．要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（） A．最大功率B．最大扭矩C．最高转速D．最大负荷 8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮( ) A．滑转、滑移 B.都防止滑转 C．都防止滑移 D.滑移、滑转 二、填空题 1．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大 2．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到的限制 3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为，若节气门部分开启，则称为。在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的曲线。 4．请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式 5．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。 6．传动系功率损失可分为和液力损失 7．汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形 8．空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、干扰阻力 内循环阻力、诱导阻力四部分。 9．道路阻力由和构成
中国武术段位制理论考试试卷(供参考)
中国武术段位制理论考试试卷 一、名词解释（每题4 分，共20 分） 1．武术:是以攻防技击动作为主要内容、以套路演练和搏斗对抗为运动形式、注重内外兼修的民族传统体育项目。 2．套路运动：是指以技击动作为素材，以攻守进退、动静疾徐、刚柔虚实等矛盾运动的变化规律编成的整套练习形式。3．散打运动:是两人按照一定的规则，运用武术中的踢、打、摔等攻防技法进行徒手对抗的现代竞技体育项目，它是中国武术的重要组成部分。 4．武德:即武术道德，指对习武者行为规范要求的总和。主要表现为仁、义、礼、信、勇等方面。 5．太极拳 二、填空（每空1 分，共20 分） 1.冷兵器时代，武术与（）紧密相连。 2.商周时期，出现“（）”，武王用武舞来训练士兵，鼓舞士气。 3.纵观历史，（）时期是武术大发展的时期，这时期不同风格、流派的拳种林立，各种武术著作大量流行。 4.（）年，国家批准设立武术博士学位。博士授予权属上海体育学院。 5.（）年，国家体委将武术列为体育竞赛项目。 6.武术按其运动形式可分为两大类：套路运动和搏斗运动
7.中央国术馆曾在（）年和（）年在南京举行两届国术国考。 8.目前武术竞赛中正在逐步开展的搏斗运动形式有（），（），（）三项。 9.拳是由拳心，（），（），（），（）等部分组成。 10.武术具有（），（），（），（）的作用。 三、简答题（每题4分，共20分） 1.简述中国武术概念? 2.新中国成立后，为什么把国术改为武术？ 3.我国武术发展的基本方针是什么？ （一）大力开展群众性武术活动，坚持普及与提高相结合 （二）作好挖掘整理工作，把继承和发展结合起来 （三）百花齐放，百家争鸣，互相借鉴，既保持武术的固有特点，又沿着科学化方向发展 （四）套路和搏斗运动并行不悖究，逐步形成一个完整体系。（五）积极稳步向国外推广 4.简述武术散打的概念和特点作用。 散打是一项徒手搏击格斗的技术。它的母体是中华民族传统体育瑰宝——武术运动。武术是以技击为主要内容的民族传统体育项目，散打是武术运动的对抗性形式，更是武术运动的最高表现形式，是武术