利兹大学经济学和运输研究本科

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英国留学哪些大学经济学专业最好剑桥大学经济学专业学生在就业方面是最受欢迎的，＂Career after 6 months＂（毕业生毕业6个月后就业）项得分高达95，那么，英国留学哪些大学经济学专业最好？我跟您一起探究一下。英国留学哪些大学经济学专业最好 10.Durham University 杜伦大学综合评分：82.2 杜伦大学和这份榜单上的其它学校相比，杜伦大学经济学专业的学生满意度相对较低，但是这并不妨碍杜伦大学经济学专业毕业生极高的就业率帮助学校跻身榜单TOP0 行列。 9.Universityof Bath 巴斯大学综合评分：82.3 虽然巴斯大学经济学专业在学生满意度方面的表现不是那么令人满意，但是经济学专业学生毕业半年后高达96%的就业率却超越剑桥和牛津大学，着实让巴斯大学扬眉吐气了一把。 8.University of Warwick 华威大学综合评分：82.6 华威大学可能并非世界闻名，但是提到华威大学的经济学专业却是世界闻名的。现任英格兰银行首席经济学家的Andy Haldane就获得了华威大学的经济学硕士学位。 7.University of Surrey 萨里大学综合评分：83.9 虽然萨里大学的学生-老师的比例较大，但是萨里大学经济学专业的学生满意度却是极高的，对课程和教学质量的满意度评分都超过90分，也是棒棒哒。 6.University of Leeds 利兹大学综合评分：85 本科生群体最大的英国大学之一，利兹大学经济学专业的毕业生就业率也是极高的，＂Career after 6 months＂（毕业生毕业6个月后就业）项得分高达87，超越牛津。 5.Coventry University 考文垂大学综合评分：87.4 考文垂87.4的较高的综合评分主要得益于极高的学生满意度，经济学专业学生对课程的满意度评分为91.9，对教学质量的满意度评分为92.9，看来学生对学校的经济学专业那是相当的满意的。 4.University of Nottingham 诺丁汉大学

运输经济学作业参考答案

《运输经济学》作业参考答案作业一 1.运输经济学的性质和地位如何？研究的目的何在？运输经济学的性质：运输经济学是研究运输经济关系及其运行规律的科学。运输经济学的地位：运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在运输领域中的应用。研究的目的：运输经济学利用经济学的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。即掌握客观规律，指导和解决实际问题。 2.运输经济学的研究对象是什么？（1）运输业本身所特有的经济规律；（2）运输业内部的生产关系；（3）运输经济的运行规律。 3.运输经济学的研究内容有哪些？（1）运输业的管理；（2）运输价格；（3）运输经济效益与社会效益；（4）各种不同运输方式的比较。 4.运输经济学的研究方法有哪些？什么是定量分析？（1）定性分析方法。即理论阐述法（本课程主要方法）；（2）定量分析方法。定量分析方法：对每一种经济现象以一定的变量表示出来，并用函数或数学模型来表达各种经济现象之间的关系，通过分析数学关系式而得到结论。 5.运输业的特点是什么？运输劳务的即时性对运输供求双方有何影响？（1）特点：①运输业对其加工对象没有所有权；②运输产品不具有实体性；③运输产品的即时性； ④不同运输方式之间存在不同程度的可替代性；⑤运输劳务的他率性； ⑥运输劳务计量的特殊性；⑦运输业建设与发展要先行； ⑧运输生产过程具有流动性，管理与控制复杂，难度大；⑨公共服务特性。（2）运输劳务的即时性对运输供求双方的影响运输劳务的即时性决定了运输供求双方的相互约束关系： ①运输劳务只有在有运输需要的时间、空间进行供给，其运输劳务才能有效地进行。 ②用户只有在有运输供给的时间、空间去利用运输劳务，其运输需要才能得以满足。 ③运输生产过程必须保证质量，一旦运输质量不合格，则将无法挽回。 ④运输产品不能储存，调节运输的供需只能通过储存运力的办法来实行。而这样不但影响运输的经济效益，还要受财力、物力的限制。所以，要想做到运输供求的长期平衡，就有必要制定科学的运输投资政策及运价政策来调节供求关系。作业二 1.什么是运输需求？运输需求与运输需要、支付能力的关系如何？（1）运输需求：包括运输需要和支付意愿（或支付能力）两个概念。指运输劳务的购买者在一定时期内，在一定的价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量，就是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生变化的规律。（2）运输需要与支付能力的关系： ①运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一； ②运输劳务购买者的运输需要和支付能力都是运输需求的必要条件，二者缺一不可。

曼昆《经济学原理(宏观经济学分册)》(第6版)课后习题详解(第28章失业)

曼昆《经济学原理（宏观经济学分册）》（第6版）第28章失业课后习题详解跨考网独家整理最全经济学考研真题，经济学考研课后习题解析资料库，您可以在这里查阅历年经济学考研真题，经济学考研课后习题，经济学考研参考书等内容，更有跨考考研历年辅导的经济学学哥学姐的经济学考研经验，从前辈中获得的经验对初学者来说是宝贵的财富，这或许能帮你少走弯路，躲开一些陷阱。以下内容为跨考网独家整理，如您还需更多考研资料，可选择经济学一对一在线咨询进行咨询。一、概念题 1．劳动力（labor force ）答：劳动力指一国或地区法定劳动年龄以上的，或者在工作，或者在积极寻找工作，或者因为暂时失业而等待召回的所有人。劳动力包括失业者和就业者。一国劳动力的规模取决于人口总量、人口结构、劳动力参工率以及移民等因素。劳动力是既包括就业者又包括失业者的工人总量，用公式可以表示为：劳动力＝就业者人数＋失业者人数。 2．失业率（unemployment rate ）答：失业率指失业者在劳动力中所占的百分比。失业率是劳工统计中用来反映一国或一个地区失业程度的主要指标。计算方法是失业人数除以劳动力人数再乘以100%，即：失业率＝失业人数/劳动力人数×100%。失业率可以分别按性别、年龄、种族、产业和职业分组进行计算。西方各国失业者的统计标准并不相同，一般的标准是：凡是统计时没有工作，但在此以前的4周以内曾做过寻找工作的努力，却没有找到工作的人。此外，包括在失业者统计范围的还有：①暂时被解雇，正在等待召回的人。②正等待到新工作岗位报到，但等待时间达30天以上的人。许多经济学家认为，失业率这一指标并不足以反映一国或地区失业的严重程度，因为还有那些因为寻找工作太难而放弃寻找工作的努力，从而退出劳动力市场成为非劳动力人口的“丧失信心的工人”，他们并没有包括在失业者范围之内。 3．劳动力参工率（labor-force participation rate ）答：劳动力参工率是指劳动力在成年人口中的百分比。这一统计指标反映了人口中选择参与劳动市场的人的比率。劳动力参工率用公式表示为： 100%劳动力劳动力参工率成年人口 =? 劳动力参工率的高低是家庭工作决策的结果，取决于工资率、失业水平、教育水平以及工作态度。在20世纪工业化国家的劳动力参工率方面，一个最显著的变化就是已婚女性劳动力参工率的提高。这是性别歧视的下降、出生率的下降以及实际工资的上升等几个因素综合作用的结果。与此同时，各国男性的劳动力参工率略有下降。在有些国家（例如英国）或有些组织（例如国际劳工组织）也用活动率这个概念来替代劳动力参工率概念，但两者除名称外，计算方法及所包含的意义并没有区别。 4．自然失业率（natural rate of unemployment ）（中国人民大学2003研；华南理工

铁路运输经济学第一次作业

《运输经济学》第一学习阶段练习题一、单项选择题(每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内) 1、1-1-1 下列关于运输的说法正确的是（ D ） A、所有的人与物的位移都属于运输； B、运输统计的范围就是实际的运输范畴 C、只要是利用运输工具完成的人与物的位移都属于运输经济学内运输研究的范围 D、利用公共运输线路引起的人与物的位移，如果是完成某项特定工作的必要组成部分，就不属于一般的运输范畴。 2、1-1-3 运输业的产品是( A ) A、人与货物的空间位移 B、人公里 C、吨公里 D、换算吨公里 3、1-1-5 不拥挤的公路，非满载的铁路旅客列车说明运输产品在一定条件下具有（ c ） A、无形性 B、物质属性 C、公共产品特性 D、服务过程性 4、1-1-6 运输产品的计量单位是（ C ） A、人数 B、吨数 C、人公里和吨公里 D、公里 5、1-1-7 运输产品的生产和消费过程是（ D ） A、先生产出产品，再消费 B、没有产品 C、没有消费 D、生产和消费是同一过程 6、﹡1-1-8 运输产品出现质量问题时（ D ） A、可以退换 B、可以修复 C、重新生产 D、无法退换或修复 7、1-2-1 运输业按其生产性质是属于从事客货运输的（ a ） A、物质生产部门 B、服务部门 C、流通部门 D、第一产业部门 8、1-2-2 按照目前国际上流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入( C ) A、第一产业 B、第二产业 C、第三产业 D、综合类产业 9、1-2-3 第三产业的共同特性表现为( C ) A、生产性 B、创造性 C、服务性 D、特殊性 10、1-2-4 要想富，先修路，说明了运输基础设施的（ D ） A、公益性 B、经济学 C、商品性 D、先行性 11、1-2-8 运输基础设施一般情况下具有（ A ）规律。 A、规模收益递增 B、规模收益递减 C、规模收益不变 D、不具有规模收益 12、1-4-1 运输经济学的理论体系初步形成于（ A ） A、20世纪30年代 B、20世纪50年代 C、21世纪60年代 D、20世纪80年代二、多项选择题(每题有两个或两个以上答案，请将正确答案对应填写在题号下的框架内) 1、1-1-2 下列属于铁路运输生产的特点的是（ ACE ） A、铁路运输生产在流通过程中进行 B、铁路运输生产同一般商品生产过程相同 C、铁路运输生产过程复杂 B、D、铁路运输生产过程简单单一E、铁路运输生产在广阔的空间进行 2、1-2-1 运输业的物质生产特性表现在（ AC ） A、运输改变商品的使用状态，完成消费的准备； B、运输业同其他物质生产部门一样，生产具体的有形的看得见的产品； C、运输业出售的商品是人和物在空间场所的变动 D、运输业改变商品的物理和化学特性； E、运输业出售的商品是人公里和吨公里； 3、1-1-2下列关于运输产品的说法，正确的是（BC） A、运输业的产品是“人公里”和“吨公里”； B、运输产品的生产和消费是同一个过程； C、运输业的产品是人与货物的空间位移； D、运输产品的可以储存； E、运输产品出现质量问题可以退换； 4、1-4-2 下列属于运输经济学研究的对象的是（ abcde ） A、运输产业的基本理论 B、运输经济规律 C、运输需求与供给 D、体现运输产业理论，运输经济规律和运输供求关系的基本原则 E、体现运输产业理论，运输经济规律和运输供求关系的基本制度和具体方法 5、2-4-1 以下属于铁路运输对经济的影响的是（ ABCD ） A、经济功能 B、社会公益功能 C、宏观调控功能 D、国防功能 E、制约功能三、填空题 1、1-2-1 按照物质生产理论，运输业的性质属于 ?物质生产部门。

最受雇主欢迎的几所英国大学

最受雇主欢迎的几所英国大学据英国留学网站报道：近日，英国研究机构High Fliers Research发布了 The Graduate Market in 2016，排名显示最受雇主青睐的英国大学……排名第一的是……曼彻斯特大学。众所周知，曼大受雇主青睐这件事已非一两日了。下面，我们跟着小编来看看TOP25有没有你的院校~~ NO.1 曼彻斯特大学曼彻斯特大学，一所十米开外绝对有一个中国人的英国院校!不过正因为中国人多，所以在曼城你能吃到几乎任何你想吃的中国菜~ 曼大的国际名气很大绝对不仅仅是因为它在QS世界排名一直高居不下，还有很大一部分原因来自于曼大超强的校友联盟，而且曼大商学院就连学院配置学生数量大小等都是欧洲第一热门专业录取要求： MSc Accounting and Finance 会计金融 MSc Finance 金融学 MSc Finance and Business Economics 金融与商务经济学 MSc Quantitative Finance: Financial Engineering 计量金融：金融工程 MSc Quantitative Finance: Risk Management 计量金融：风险管理申请曼大商学院以上5个热门专业的录取基本条件： 1.211/985大学，均分85分以上，非211/985大学，均分88分以上; 2.金融类专业非211/985学生强烈建议有GMAT680分以上成绩 3.雅思要求：雅思总分7.0，听力+阅读6.0，写作+口语6.5 4.申请时必须有6.5以上，单项不低于6的IELTS成绩大学才受理申请，曼大招生录取办会审核申请人数学，金融，经济相关的本科课程数量和成绩。

深圳大学经济学院西方经济学历年考研真题及详解

深圳大学经济学院918西方经济学历年考研真题及详解2013年深圳大学901西方经济学考研真题 2013年深圳大学901西方经济学考研真题及详解一、名词解释（每题5分，共20分） 1．边际替代率答：边际替代率（marginal rate of substitution，），即无差异曲线的斜率，是指在维持效用水平不变的前提下，消费者增加一单位某种商品的消费数量时所需要放弃的另一种商品的消费数量。。商品1对商品2的边际替代率的定义公式为：其中，、分别为商品1和商品2的变化量。如果商品数量的变化趋于无穷小，那么，边际替代率就是无差异曲线的斜率。因此，求无差异曲线上任何一点的边际替代率，只要过该点作切线，这条切线的斜率的绝对值就是该点的边际替代率。 2．道德风险

答：道德风险是指交易双方在签订交易合约后，信息占优势的一方为了最大化自己的收益而损坏另一方，同时也不承担后果的一种行为，即是市场的一方不能查知另一方的行动一种情形，又被称作隐藏行动问题。道德风险的存在不仅使得处于信息劣势的一方受到损失，而且会破坏原有的市场均衡，导致资源配置的低效率。 3．摩擦性失业答：摩擦性失业是指在生产过程中由于难以避免的摩擦而造成的短期、局部性失业。摩擦性失业是劳动力在正常流动过程中所产生的失业，这种失业在性质上是过渡性或短期性的，它通常起源于劳动力的供给方。在一个动态经济中，各行业、各部门和各地区之间劳动需求的变动是经常发生的，即使在充分就业状态下，由于人们从学校毕业或搬到新城市而要寻找工作，总是会有一些人的周转，所以摩擦性失业的存在也是正常的。摩擦性失业量的大小取决于劳动力流动性的大小和寻找工作所需要的时间。 4．无差异曲线答：无差异曲线是序数效用论的一种分析方法，是用来表示消费者偏好相同的两种商品的所有的数量组合。或者说，它是表示能够给消费者带来相同的效用水平或满足程度的两种商品的所有的数量组合。无差异曲线如图1-1所示。图1-1 无差异曲线

运输经济学作业题答案.

运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点: 1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。二、简答题 1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变； ⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。 2．试述货物位移与吨公里的主要区别。答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程，有时候一个运输过程要包括好几次装卸，吨公里则无法包含这些内容；⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数，如两地之间的运输无论哪种运输工具，货物位移都是相同的。但

运输经济学答案

运输经济学期末考试复习资料一、词解释（每题5分共20分） 1、运输需求（26）是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。 2、运输供给量50是指在一定的时间空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量 3、机会成本72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。 4、差别定价142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。二． 1、dE>1即需求缺乏弹性，在这种情况下，表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。（×）31 2、效用大的商品，消费者愿意支付较高的价格；效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。（√）43 3、运价的制定只用考虑运输的成本，不用考虑消费者剩余。（×）43 4、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示，说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。（√） 5、随着厂商生产规模的扩大，因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象，称为内在不经济。（√） 89 三、多选题（每题2分共10分） 1、按供求关系划分运输市场可分为（ ABC ）21 A、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素（ ACD ）57 A、运输生产要素适应运输需求的范围大小 B、运输方式及布局的选择 C、调整运力的难易程度 D、运输成本增加幅度大小 E、运输工具的选择 3、私人成本也称内部成本或企业成本，是指企业所负担的成本，它有哪几个方面的内容（ BCD ）75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本 4、运输价格由哪些因素所决定（ ABCDE ）107 A、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞争 5、根据运输业波及效果产生的途径不同，一般可以包括以下几种（ ABE ）187 、后向波及效果 B、前向波及效果C、横向波及效果 D、纵向波及效果 E、消费波及效果四、简答题（每题10分共30分） 1、厚利少运策略的含义及其适合的情况？36答：厚利少运在形式上与薄利多运相反，但其目的仍为去的尽可能多的利润，所所谓的厚利就是保持较高的价格水平，而宁愿维持较低的运量。 2、运输产品的效用有哪些特征？答：1、满足消费者“位移”的需要。2、运输产品效用受到消费者收入水平的约束。 3、运输产品的效用本身就是一种派生效用 3、国家对运输宏观调控的政策措施有哪些？1、建立综合运输机构，加强行业管理2、建立交通运输投，融资机制。3、改革和理顺运输价格 4、实行扶植运输业的政策。五、论述题（30分）试论运输成本的外部性的估价方法及其优缺点？95 答：1、判断法优点是具有继承性使估价长期保持一致缺点是严重局限性。2、规避行为法。3显示性偏好法：享乐的价格4旅行成本发5既定偏好法。6损失产量和消费损失法第二章：运输业的发展 1.运输业的作用：交通运输是人类社会与经济发展的基础（交通运输的社会经济作用：运输联系的广泛性、运输业是保证社会生产和生活有序运的必要条件、交通运输的发展已融入现代物流体系之中）交通运输是形成城市的重要因素（运输使大城市的存在成为可能、交通运输业是城市发展扩大的有效促进因素）交通运输促进社会分工、大工业和规模经济的实现交通运输构成国民经济的重要比例关系交通运输是现代工业的先驱(具有双重性──发展运输就是发展工业、运输通过不断扩大人与位移的规模刺激流通、运输通过本身提出的巨大需求，刺激其他部门生产的扩大推动了工业和科技的进步运输机械制造业一直是发达国家机械工业中发展最快、占机械工业比重高、出口创汇的部门 ) 交通运输促进资源的合理分配交通运输有利于降低和稳定物价 2.五种运输方式特点：水路：（远洋航线是我国对外贸易的主要通道；沿海航线是我国南北主要运输干线之一，长江干线是我国东西交通大动脉，内河航道在我国分布最普遍,港口是交通运输的枢纽）机动灵活，适应性强/方便迅捷，便于实行“门到门”运输/投资少，回收期短/运输成本较高，载重量较小/对环境有一定的影响铁路：(铁路为骨干，承担大宗货物运输) 适宜于短距离的客货运输运输能力大，受自然条件的影响较小/运行速度快、计划性强，安全、准时/单位运输成本和单位运量的能耗低/连续性较强/投资大，建设周期长/适宜于运送量大的中长距离的客货公路：(公路为基础)机动灵活，适应性强/方便迅捷，便于实行“门到门”运输/投资少，回收期短/运输成本较高，载重量较小/对环境有一定的影响/适宜于短距离的客货运输航空业：（负担政治经济、经济、文化中心之间以及国际交往的快速旅客运输和货物运输）速度快，机动性大，

金融专业排名

金融专业排名 2011年美国大学金融专业本科排名 1 University of Pennsylvania宾夕法尼亚大学 2 New York University纽约大学 3 Massachusetts Institute of Technology麻省理工学院 3University of Michigan Ann Arbor密西根大学-安娜堡分校 5 University of California Berkeley加州大学伯克利分校 6 The University of Texas at Austin德克萨斯大学奥斯汀分校 7 University of Virginia弗吉尼亚大学 8 The University of North Carolina at Chapel Hill北卡罗来纳大学教堂山分校 9 Carnegie Mellon University卡内基美隆大学 9 Indiana University,Bloomington印地安那大学伯明顿分校 11 The Ohio State University,Columbus俄亥俄州立大学哥伦布分校 12 University of Illinois Urbana Champaign伊利诺伊大学厄本那―香槟分校 13 Boston College波士顿学院 14 Washington University in St Louis圣路易斯华盛顿大学 15 Cornell University康乃尔大学 15 Marquette University马凯特大学 15University of Florida佛罗里达大学 18 Creighton University 18 University of Notre Dame圣母大学 20 University of Wisconsin Madison威斯康星大学麦迪逊分校 21 Fordham University福特汉姆大学 21Loyola University Maryland 21Seattle University 21University of Southern California南加州大学 25 Canisius College 25Emory University埃默里大学 25University of Maryland College Park马里兰大学帕克分校 25University of Washington华盛顿大学 25 Xavier University 2011年TIMES英国大学综合排名 1 Oxford 牛津大学 2 Cambridge 剑桥大学 3 Imperial College 伦敦大学帝国理工学院 4 St Andrews 圣安德鲁斯大学 5 London School of Economics 伦敦政治经济学院

深大宏观习题答案第3、4章经济增长答案

第三、四章经济增长答案一、判断 √1、如果一个经济体系要取得经济增长，则要么要素投入数量有所增长，要么要素使用效率有所增加。（） ×2、在索洛模型中，人口增长速度加快使人均产出的增长率短期内上升。（） √3、在索洛模型中，人口增长速度加快增加了总产出的稳态增长率。（） ×4、资本自身的不断积累可以长期维持人均产出的增长。（） ×5、一国的长期经济增长率取决于该国的总储蓄率。（） √6、内生增长理论认为资本的边际产出不变。（） √7、根据索洛模型，具有相同储蓄率、相同人口增长率并具有相同技术的经济，其增长率最终将相等。（） ×8、根据内生增长理论，储蓄率越高，产出增长率越低。（）二、单项选择 B1、在生产函数中，全要素生产率是指（） A.α B.A C.K D.N B2、新古典模型中，产生趋同的原因是（） A.规模报酬不变 B.要素的边际产出递减 C.规模报酬递减 D.要素的边际产出递增 B 3、当经济处于稳定状态时（索洛模型中），储蓄率上升，则增长率（） A.先下降，再升高到原来水平 B.先升高，再下降到原来水平 C.保持不变 D.以上都不是 A4、假设不存在技术进步，从长期看，哪种说法是不正确的（）

A.资本存量保持不变 B.人均消费水平保持不变 C.储蓄率保持不变 D.人均产出保持不变 A5、某国人民突然变得非常节俭，从长期看，以下哪种说法是不正确的？（） A.人均生活水平将增加 B.人均资本占有将增加 C.人均产出将增加 D.总资本存量将增加 D6、克鲁格曼认为东亚的经济增长是无法持久的，主要是因为（） A.东亚国家普遍存在着贪污腐败、行贿受贿等行为 B.东亚国家普遍受到儒家文化的影响 C.东亚国家人民的教育程度不高 D.东亚国家的长期经济增长中属于技术进步的成分太低 C7、如果总量生产函数不再具有边际报酬递减的性质，那么索洛模型中稳定状态将（） A.会发生一定的变化，但是最终还是能够达到新的稳态 B.不会发生一定的变化，仍然保持原状态 C.会发生一定的变化，但是是否能达到新的稳态并不能确定 D.以上说法都不对 D8、在索洛模型中，不属于外生变量的是（） A.技术进步速率 B.储蓄率 C.人口增长率 D.资本劳动比率三、计算题 1、假设索洛模型所描述的一个经济处于人口增长n为每年1%。总产出和总资本以每年3%增长。假设资本占收入份额为30%。请计算各要素（劳动、资本、技术进步）的贡献率。劳动要素：0.7% 资本要素：0.9% 技术进步：1.4%

《运输经济学》期末考试B卷

《运输经济学》期末试卷B卷一、填空题（每空一份，共30分） 1. 有效的运输需求一般具备两个条件：第一，；第二，。 2. 成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。 3．在单位运输成本中，发到作业成本随着运输距离的变化成（正比例/反比例）变化，中转和运行作业成本。 4．商品在交换中发生的价值形态的变化和所有权的转移，称为。 5．运输成本是指投资运输项目所耗费的全部费用。 6. 运输外部成本由外部成本和外部成本构成。 7．当设备的主要零部件磨耗过限，即使经过大修也难以恢复原有的物理性能，或者在经济上不宜继续修理，或者在效率上不宜继续使用，就需要用新的设备去替换旧的设备，这种现象称为。 8. 运载设备在报告期内平均每定额吨位或客位在一昼夜内完成的周转量，称为。 9．收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。 10. 提高实载率的方法，一方面要；另一方面要。 11. 无调中转作业时间包括货物的、、等作业时间，其中含等待时间；有调中转作业时间除无调车的作业时间外，还包括、集结、等时间。 12. 固定资产损耗包括有形损耗和两种情况，其中有形损耗的主要原因是，第二个原因是。 13. 运输价格是由、和三部分构成。 14. 运输价值形成的特点中，运输价值是以的形式追加到所运产品中去的，其货币形式表现为。 15. 政策具有、原则性和指导性、、和系统性等特点。二、选择题（共10个小题，每小题2分，共20分） 1. 运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支，它隶属于（） A.管理学 B.经济学 C.社会学 D.地理学︱＜1时，表示（） 2. 运输需求价格弹性的五种情况中，当0＜︱ p

英国留学那些事儿：利兹大学商学院不为人知的申请套路,莫错过

英国留学那些事儿：利兹大学商学院不为人知的申请套路，莫错过利兹大学商学院会是卡211院校的套路？利兹大学商学院只有2个专业不卡211？这样的传说江湖上由来已久，不禁让人寒颤！利兹大学商学院这么大牌？关于这点，优越留学有话说！

利兹大学商学院(Leeds University Business School，简称LUBS)，享誉国际的英国最大的顶尖商学院之一。是世界百强名校、英国前十的顶尖学府——利兹大学的王牌学院，是同时通过AACSB、EQUIS、AMBA 三大认证的世界顶尖商学院。同时也是英国最受雇主欢迎的五所商学院之一，毕业生个人能力高度与商学院就业率与就业高度引领英国商学院就业趋势。利兹的Accounting and Finance专业更是冠绝英国。Business Studies 专业位列英国第10，Marketing专业位列英国第3。英国利兹大学商学院的师资力量较为雄厚，全院有约100名教师与研究人员，其中教授约25名，都在商学领域有着丰富的教学和实践经验。

好吧，这样一看，人家确实有大牌的资本~下面咱们就来看看利兹大学商学院那些只收211的专业都有哪些： 1.MSc Accounting and Finance 申请要求：“A bachelor degree with a 2:1 (Hons) in a related subject such as accounting, finance, economics or mathematics. A background in accounting is essential and you’ll need to have a good grounding in quantitative subjects.” 申请要求相关专业背景，比如会计、金融、经济或者数学，并且学校强调会计背景是非常重要的，而且要求学生本科课程计量相关科目必须高分。

运输经济学教学大纲

福建工程学院课程教学大纲课程名称：运输经济学适用专业：交通运输专业编制部门：交通运输系审定部门：交通运输系审定人签名： 2009年8月制订

《运输经济学》课程教学大纲（适用于交通运输专业）一、课程目标 1.课程性质：《运输经济学》是交通运输专业的学科与专业基础必修课程，本课程主要运用经济学理论和方法,从交通运输的供需理论角度出发，对交通运输需求理论,交通运输供给理论,交通运输市场均衡理论,交通运输企业经济分析理论进行介绍。通过本课程学习使学生能掌握运输经济基本知识，理解其专业领域及内涵。为学习后续的专业课程创造良好的先决条件，为本专业知识的掌握，独立工作能力的培养，打下坚实的基础。 2.教学方法：课堂讲授为主，课后自学为辅。 3.课程学习目标和基本要求：（1）通过学习，了解并掌握交通运输需求与供给的基本知识与理论；（2）通过学习，掌握如何分析运输成本，计算运输价格；（3）通过学习，掌握交通运输项目投资评价方法；（4）通过学习，培养运用相关知识理论分析案例的能力。 4.课程类型：专业基础必修课 5.先修课程：二、课程内容和要求（一）课程的教学内容与学时分配第一章运输经济学概述主要内容：交通运输的意义及其产业特征，交通与经济发展，交通与城市发展；经济学发展历程，交通经济学的概念与主要研究对象。学时分配：2个学时第二章交通与国民经济主要内容：交通的地位和作用，经济发展及衡量指标，交通建设与区域经济发展及对国民经济的影响。学时分配：2个学时

第三章交通运输需求主要内容：货运、客运、城市交通运输需求概要，货运、客运、城市交通运输需求定性与定量分析，货运、客运、城市交通运输需求特点。学时分配：6个学时第四章交通运输供给主要内容：交通运输供给基础知识，交通运输基础设施供给特征，运载工具分类及特性、效率，运载工具的经济寿命与拥有成本，城市公共交通供给。学时分配：6个学时第五章交通运输成本主要内容：交通运输成本构成与特点，交通运输成本计算与分析，交通运输分析中的广义费用。学时分配：2个学时第六章交通运输价格主要内容：交通运输价格特征，运价制定策略与案例学时分配：2个学时第七章交通运输市场主要内容：市场的形态，交通运输市场的特征及作用，交通运输市场的形态学时分配：2个学时第八章交通运输市场与政府职能主要内容：市场的形态，交通运输市场的特征及作用，交通运输市场的形态，交通运输中政府的作用学时分配：4个学时第九章交通运输企业经济分析理论主要内容：交通运输项目投资评价，交通运输固定资产折旧与设备更新，运输企业经济效益分析。学时分配：6个学时（二）教学的重点与难点：运输需求与运输供给（运输需求概要，运输需求分析；运输供给概要，运输供给分析；运输供需状态分析）；运输成本与运输价格（运输成本的基本概念，影响运输成本的基本因素；运输价格，运价的结构及形式；运输定价，定价理论，

深大宏观经济学习题答案第11章财政

第十一章财政政策与货币政策一、判断题 √1、流动性陷阱指LM曲线呈水平状，此时财政政策最有效。 ×2、当经济处于非充分就业状态时，可采取紧缩性的财政和货币政策来刺激就业。 √3、如果LM曲线是完全垂直的，那么财政政策在增加就业方面是无效的。 ×4、内在稳定器仅指累进所得税制。 ×5、政府支出增加时，可能会使私人支出减少，这一效应称为替代效应。 ×6、在其他条件不变时，货币需求对利率变动敏感性越大，货币政策的效果就越大。 √7、宏观经济政策的目标之一是使失业率降到自然失业率之下。 √8、在凯恩斯主义出现后，财政政策不以实现收支平衡为目标，而是为实现充分就业服务。 ×9、扩张性的货币政策不论在什么条件下都会引起货币供给量的增加。 √10、一般说来，货币政策的决策要比财政政策的决策迅速。二、选择题 C 1、货币供给增加使LM曲线右移，若要均衡收入变动接近于LM曲线的移动量，则必须（）。 A、LM曲线和IS曲线都陡峭； B、LM曲线和IS曲线都平缓； C、LM曲线陡峭而IS曲线平缓； D、LM曲线平缓而IS曲线陡峭。 D 2、下列哪种情况中，增加货币供给不会影响均衡收入？（）A、LM曲线和IS曲线都一样陡峭；B、LM曲线和IS曲线一样平缓；C、LM曲线陡峭而IS曲线平缓；D、LM曲线平缓而IS曲线垂直。

B 3、货币供给的变动如果对均衡收入有更大的影响，是因为（）。 A、私人部门的支出对利率不敏感； B、私人部门的支出对利率更敏感； C、支出乘数较小； D、货币需求对利率更敏感。 C4、在下述何种情况下，挤出效应比较大？（） A、非充分就业； B、存在货币的流动性陷阱； C、投资对利率的敏感度较大； D、现金持有率较低。 B 5、以下何种情况不会引起收入水平的上升（）？ A、增加自主性支出； B、增加净税收； C、增加自主性转移支付； D、减少自主性税收。 A 6、如果政府支出的增加与政府转移支付的减少相同时，收入水平会（）。 A、增加； B、减少； C、不变； D、不相关。 D7、下列哪一项不是宏观经济政策的主要目标（） A、失业率为自然失业率； B、稳定的实际GDP增长率； C、国际收支平衡； D、政府预算盈余。 C8、财政和货币政策的有效性在很大程度上取决于（）。 A、决策人的意愿； B、IS和LM曲线的交点； C、IS和LM曲线的斜率； D、货币供给量。 A 9、中央银行在公开的证券市场上买入政府债券会使货币供给量（）。 A、增加； B、减少； C、不变； D、难以确定。C10、紧缩性货币政策的运用导致（） A．货币供给量减少，利率降低B．货币供给量增加，利率提高

深大宏观经济学习题答案第3、4章经济增长

第三、四章经济增长一、判断 √1、如果一个经济体系要取得经济增长，则要么要素投入数量有所增长，要么要素使用效率有所增加。（） ×2、在索洛模型中，人口增长速度加快使人均产出的增长率短期内上升。（）√3、在索洛模型中，人口增长速度加快增加了总产出的稳态增长率。（） ×4、资本自身的不断积累可以长期维持人均产出的增长。（） ×5、一国的长期经济增长率取决于该国的总储蓄率。（） √6、内生增长理论认为资本的边际产出不变。（） √7、根据索洛模型，具有相同储蓄率、相同人口增长率并具有相同技术的经济，其增长率最终将相等。（） ×8、根据内生增长理论，储蓄率越高，产出增长率越低。（）二、单项选择 B1、在生产函数中，全要素生产率是指（） A.α B.A C.K D.N B 2、新古典模型中，产生趋同的原因是（） A.规模报酬不变 B.要素的边际产出递减 C.规模报酬递减 D.要素的边际产出递增

B 3、当经济处于稳定状态时（索洛模型中），储蓄率上升，则增长率（） A.先下降，再升高到原来水平 B.先升高，再下降到原来水平 C.保持不变 D.以上都不是 A4、假设不存在技术进步，从长期看，哪种说法是不正确的（） A.资本存量保持不变 B.人均消费水平保持不变 C.储蓄率保持不变 D.人均产出保持不变 A5、某国人民突然变得非常节俭，从长期看，以下哪种说法是不正确的？（） A.人均生活水平将增加 B.人均资本占有将增加 C.人均产出将增加 D.总资本存量将增加 D6、克鲁格曼认为东亚的经济增长是无法持久的，主要是因为（）A.东亚国家普遍存在着贪污腐败、行贿受贿等行为

大学生应如何进行自我管理

大学生应如何进行自我管理大学是一个学会做人的重要阶段，是作为一个学生步入社会前的一个重要阶段。作为当代的大学生要想取得一个满意的成绩，要想为自己得将来打下一个良好的基础，这就需要我们进行有效的自我管理。而作为一个当代的大学生进行自我管不仅仅是学习方面得管理，更重要的是要对自己的大学生活进行规划，制定一个长远的目标，充分运用自身的时间、身体、资源、价值观等，实现自我认识、自我计划、自我激励、自我约束、自我控制以促进自我发展的一系列管理过程。什么是自我管理？对于不同的人，管理的内容也不相同。作为当代大学生，我们应该如何进行自我管理了？下面谈一下大学生应该如何进行自我管理: 一、学习方面的管理进入大学之后，不再有父母的约束、老师的约束，我们有了学习自由，有了玩自由。也正是因为有了这么多的自由，所以每当到了期末得时候很多的学生会觉得自己浪费了一学期得光。因此，我认为在学习方面的管理应做到，制定计划、实施计划。有了明确的目标，才会有动力去努力的学习。第一，制定计划。在制定计划的过程中，我们要做到切合实际，要有可行性。应当结合自身的条件，先明确自己的目标，再进行计划，在这个过程中，我们可以采用“近细远粗”法则。第二，实施计划。实施计划则是要注意坚持，不能“三天打鱼两天晒网”。在实施计划的过程中，我们首先要注意合理分配时间，先把主要的做了，不能无效的工作。第三，效率做事。在做每一件事情的时候，我们要先想好怎样做才效果最好，效果好在哪里。在做事得时候我们还应该找到好的工具。好的工具可以帮助我们更好得解决问题。第四，认识自己。计划制定并实施了还远远不够，我们还要学会认识自己。一个人只有清楚得认识了自己，知道自己长处，明白自己得短处，才能做到怎样使自己避免长短不齐。这就需要我们经常进行自我反思，找到自己得特长，发挥自己得特长，借以发现自己得兴趣所在。第五，合理运用身边的工具。最后，便是合理运用自己身边得工具，比如图书馆。根据以上，我们应该做到不迟到早退，上课认真听讲，按时完成作业，经常反思。二、生活方面得管理第一，金钱方面的管理每一个大学生都应该管理好自己的金钱，确定自己每个月应该花多少钱，然后平均到每天，学会每天记账，学会节俭，我们不能拿着父母得钱随便挥霍，我们不应该忘记我们现在只是消费者，花的是父母的钱。不应该为了一时得面子去与别人攀比。我们现在已经长大了，应该学会理财。第二，健康管理俗话说得好：身体是革命得本钱。我们要学会保护自己得身体。在饮食方面，吃饭要有规律，时间要把握好。要每天坚持锻炼。给自己制定一个计划每天坚持锻炼。第三，感情方面我们应该懂得亲情、友情的可贵。对于亲情，不要总是等到没钱了，才想到给家里打电话，父母对你说话，不要总是一幅不耐烦得样子。对于友情，大学里我们应该好好得与人交往，学会宽容，经常帮助别人。三、未来理想得管理作为当代得大学生，我们每个人都有自己得理想。为了自己得理想，我们应该知道自己该干什么，向什么方向发展。为了理想，我们要努力，我们要经常想到自己得理想，要持之以恒。大学是一个很好的锻炼时期，但是它很容易过去，我们应当好好把握。