沥青混凝土路面技术交底

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技术交底记录

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下面是余秋雨经典励志语录,欢迎阅读。

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关于年龄

1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的,可惜在那个至关重要的时代,青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗,而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果,脸颊上还没有皱纹的他们,却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。

2.我不赞成太多地歌颂青年,而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到,但青年时代的陷阱最多、最大、最险。

3.历史上也有一些深刻的哲人,以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反:越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付,但他们恰恰因为年轻,无法与真正的坚持相斡旋。

4.青年时代的正常状态是什么,我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得,在我们出生之前,这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年,我们什么也不懂,能够站正脚下的一角建设一点什么,已是万幸。

5.中年是对青年的延伸,又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异,而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。

6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖,而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织,似乎更贴近了,却又显示出自己的独立存在,你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援,空前的脆弱和空前的强大集于一身。

7.中年人一旦有了当家体验,就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子,每个角落每时每刻都在涌现着新问题,除了敏锐而又细致地体察实际情况,实事求是地解开每一个症结,简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵,除了隐隐然几条人生大原则,再也记不得更多的条令。

8.中年人的坚守,已从观点上升到人格,而人格难以言表,他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道,只要坚守着自身的人格原则,很多看似对立的观点都可相容相依,一一点化成合理的存在。于是,在中年人眼前,大批的对峙消解了,早年的对手找不到了,昨天的敌人也没有太多仇恨了,更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字,中年人的魅力至少有一半与此相关。

9.中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己,一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己,他永远活在中年之外的两端,偏偏不肯在自己的年龄里落脚。

10、某个时期,某个社会,即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了,只要中年人不荒唐,事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐,而中年人最大的荒唐,就是忘记了自己是中年。

11、中年太实际、太繁忙,在整体上算不得诗,想来难理解;青年时代常常被诗化,但青年时代的诗太多激情而缺少意境,按我的标准,缺少意境就算不得好诗。

12、一般情况下,老年岁月总是比较悠闲,总是能够没有功利而重新面对自然,总是漫步在回忆的原野,而这一切,都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗,但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌,看后辈来去,看庭花凋零,看春草又绿,而思绪则时断时续,时喜时悲,时真时幻。13、老人的年龄也有积极的缓释功能,为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄,但老人中毕竟还有冷静的智者,默默固守着年岁给予的淡然的尊严。

14、只有到了老年,沉重的人生使命已经卸除,生活的甘苦也已了然,万丈红尘已移到远处,宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声,诗的意境出现了。

15、中青年的世界再强悍,也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到,一旦有事则及时伸出,救助过后又立即消失,神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化,隐柔中沉积着岁月的硬度,能使后人一时启悟,如与天人对晤。老年的魅力,理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使,不要强求,不要哄抬,只让它们成为人生的写意笔墨,似淡似浓,似有似无。

关于人生

1.我们对这个世界,知道得还实在太少。无数的未知包围着我们,才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天,世界上的一切都能明确解释了,这个世界也就变得十分无聊。人生,就会成为一种简单的轨迹,一种沉闷的重复。

2.人有多种活法,活着的文明等级也不相同,住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下,何况你是否在五层楼还缺少科学论证。

3.人生的道路也就是从出生地出发,越走越远。一出生便是自己,由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己,也可能在一个更高的层面上把自己找回。

4.不管你今后如何重要,总会有一天从热闹中逃亡,孤舟单骑,只想与高山流水对晤。走得远了,也许会遇到一个人,像樵夫,像路人,出现在你与高山流水之间,短短几句话,使你大惊失色,引为终生莫逆。但是,天道容不下如此至善至美,你注定会失去他,同时也就失去了你的大半生命。

5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响,但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量,使人生的任何一个小点都指点着整体价值。

6.如果有一天,我们突然发现,投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业,聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事,我们一定会动手动笔,做一点有意思的事情。

7.杰出之所以杰出,是因为罕见,我们把自己连接于罕见,岂不冒险?既然大家都很普通,那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷,不赌咒发誓,不祈求奇迹,不想入非非,只是平缓而负责地一天天走下去,走在记忆和向往的双向路途上,这样,平常中也就出现了滋味,出现了境界。

8.就人生而言,应平衡于山、水之间。水边给人喜悦,山地给人安慰。水边让我们感知世界无常,山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激,山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。

9.第一根白发人人都会遇到,谁也无法讳避,因此这个悲剧似小实大,简直是天网恢恢,疏而不漏,而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件,这种偶发性事件能快速置人于死地,但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线,人生的任何一段都与它相连。

10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位,再多的财富,再大灾难,比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错,都成了皮相。北

雁长鸣,年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓,长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。

11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层,人格的天地是清风明月,柔枝涟漪,细步款款,浅笑连连。

12、黄山谷说过:“人胸中久不用古今浇灌,则尘俗生其间,照镜觉面目可憎,对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事,如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了,最好在青年时就进入。早一天,就多一份人生的精彩;迟一天,就多一天平庸的困扰。

13、再高的职位,再多的财富,再大灾难,比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错,都成了皮相。北雁长鸣,年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓,长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。

14、人生不要光做加法。在人际交往上,经常减肥、排毒,才会轻轻松松地走以后的路。

15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰,更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任,在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。

关于文化

1.真正的文化精英是存在的,而且对国家社会非常重要。但是这些年来,由于伪精英的架势实在是太让人恶心了,结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任,伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通,伪精英总是努力地与民众划分,这就是最根本的区别。

2.凡是文化程度不高的群落,总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏,正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。

3.在文化上,无效必然导致无聊,无聊又必然引来无耻。但是,即使到了这种“三无”的低谷,也不必过于沮丧。因为只有低谷,才能构成对新高峰的向往。

4.当今天下百业,文化最大。当今天下百行,文化届最小。那么,岂能再让一个日渐干涸的小池塘,担任江河湖海的形象代表?

5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅,还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰,只要是传世佳品,都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲,都是人生交响曲。

6.善良,这是一个最单纯的词汇,又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会,又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴,但人们却很少琢磨它、追问它。

7.社会理性使命已悄悄抽绎,秀丽山水间散落着才子、隐士,埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤,最后都化作供后人游玩的景点。

8.阅读的最大理由是想摆脱平庸,早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。

9.为什么那么多中国民众突然对韩国的电视剧,对超女表现出那么单纯的投入,很重要的原因是,韩国艺术家不知道中国评论家,而超女根本不在乎评论家的存在。

10、一切美丽都是和谐的,因此总是浑然天成,典雅含蓄。反之,一切丑陋都是狞厉的,因此总是耀武扬威,嚣张霸道。如果没有审美公德的佑护,美永远战胜不了丑。

11、什么季节观什么景,什么时令赏什么花,这才完整和自然。如果故意地大颠大倒,就会把两头的况味都损害了。“暖冬”和“寒春”都不是正常的天象。

12、文明的人类总是热衷于考古,就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来,舒展开来,窥探自己先辈的种种真相。那么,考古也就是回乡,也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落,使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了,整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。

13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险,因此,对一切都“构思过度”。

14、中华文化的三大优点:一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”,会努力寻找一个中间点,规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中,习惯所有的事务都在管理之中,中国失控的时候是很少见的。

关于爱情

很多女孩子觉得责任感不太重要,男人没有责任感反而给了女方一种权利。其实对男人来说,还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱,就像与朝雾和晚霞厮磨,再美好也没有着落。

爱情非常珍贵,不仅值得用斗争来保卫,而且即使付出生命的代价也值得。

其实,未经艰苦寻找的草率结合,对她也是不尊重。她和你一样,都有寻求深刻爱情的权利。

每一男女都处在自转之中,当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人,而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人,那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运,自转的方向和速度,相对于那个有可能出现或已经错过的异性,总要有偏差,所以老有人找不到自己的爱情。

2、能够慢慢培养的不是爱情,而是习惯。能够随着时间得到的,不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物,有就有,没有就没有。但反过来说,爱和婚姻实际并不是一回事情,并不是所有的爱情都要结婚的,也不是所有婚姻都有爱情的。

6、爱情里,总有一个主角和一个配角,累的永远是主角,伤的永远是配角;有时,爱也是种伤害:残忍的人,选择伤害别人,善良的人,选择伤害自己;人生就是一种承受,需要学会支撑。支撑事业,支撑家庭,甚至支撑起整个社会,有支撑就一定会有承受,支撑起多少重量,就要承受多大压力。

7、假如你想要一件东西,就放它走。它若能回来找你,就永远属于你;它若不回来,那根本就不是你的。爱情也是如此。

8、为什么把择定终身的职责,交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光,延误地出现在早已收获过的荒原?

9、说了那么多旳——“如若你不在,我等待你归来。”也比不过你一句——“我不会等,我去找你!”

关于友情

1.常听人说,人世间最纯净的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话,居然有那么多人赞成,人生之孤独和艰难,可想而知。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏,成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后,它不可能在尚未获得意义之时便抵达最佳状态。

2.很多人都是在某次友情感受的突变中,猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚,一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任,你放慢脚步忧思起来,开始懂得人生的重量。就在这一刻,你突然长大。

3.在人生的诸多荒诞中,首当其冲的便是友情的错位。友情的错位,来源于我们自身的混乱。

4.置身于同一个职业难道是友情的基础?当然不是。如果偶尔有之,也不能本末倒置。情感岂能依附于事功,友谊岂能从属于谋生,朋友岂能局限于同僚。

5.在家靠父母,出外靠朋友。这种说法既表明了朋友的重要,又表明了朋友的价值在于被依靠。但是,没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友?

6.患难见知己,烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求,盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好,但友情不是应急的储备,朋友更不应该被故意地考验。

7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份,不依靠经历、方位和处境,它在本性上拒绝功利,拒绝归属,拒绝契约,它是独立人格之间的互相呼应和确认。它使人们独而不孤,互相解读自己存在的意义。因此所谓朋友也只不过是互相使对方活得更加自在的那些人。

8.真正的友情都应该具有“无所求”的性质,一旦有所求,“求”也就成了目的,友情却转化为一种外在的装点。我认为,世间的友情至少有一半是被有所求败坏的,即便所求的内容乍一看并不是坏东西;让友情分担忧愁,让友情推进工作……,友情成了忙忙碌碌的工具,那它自身又是什么呢?应该为友情卸除重担,也让朋友们轻松起来。朋友就是朋友,除此之外,无所求。

9.无所求的朋友最难得,不妨闭眼一试,把有所求的朋友一一删去,最后还剩几个?

10.真正的友情因为不企求什么不依靠什么,总是既纯净又脆弱。世间的一切孤独者也都遭遇过友情,只是不知鉴别和维护,一一破碎了。

11.“君子之交谈如水”,这种高明的说法包藏着一种机智的无奈,可惜后来一直被并无机智、只剩无奈的人群所套用。怕一切许诺无法兑现,于是不作许诺;怕一切欢晤无法延续,于是不作欢晤,只把微笑点头维系于影影绰绰之间。有人还曾经借用神秘的东方美学来支持这种态度:只可意会,不可言传;不着一字,尽得风流;羚羊挂角,无迹可寻……这样一来,友情也就成了一种水墨写意,若有若无。但是,事情到了这个地步,友情和相识还有什么区别?

12.强者捆扎友情,雅者淡化友情,俗者粘贴友情,都是为了防范友情的破碎,但看来看去,没有一个是好办法。原因可能在于,这些办法都过分依赖技术性手段,而技术性手段一旦进入感情领域,总没有好结果。

13.万不能把防范友情的破碎当成一个目的。该破碎的让它破碎,毫不足惜;虽然没有破碎却发现与自己生命的高贵内质有严重羝牾,也要做破碎化处理。罗丹说,什么是雕塑?那

就是在石料上去掉那些不要的东西。我们自身的雕塑,也要用力凿掉那些异己的、却以朋友名义贴附着的杂质。不凿掉,就没有一个像模像样的自己。

14.该破碎的友情常被我们捆扎、粘合着,而不该破碎的友情却又常常被我们捏碎了。两种情况都是悲剧,但不该破碎的友情是那么珍贵,它居然被我们亲手捏碎,这对人类良知的打击几乎是致命的。

15.其实,世上哪有两片完全相同的树叶,即便这两片树叶贴得很紧?本有差异却没有差异准备,都把差异当作了背叛,夸张其词地要求对方纠正。这是一种双方的委屈,友情的回忆又使这种委屈增加了重量。负荷着这样的重量不可能再来纠正自己,双方都怒气冲天地走上了不归路。凡是重友情、讲正气的人都会产生这种怒气,而只有小人才是不会愤怒的一群,因此正人君子们一旦落入这种心理陷阱往往很难跳得出来。高贵的灵魂吞咽着说不出口的细小原因在陷阱里挣扎。

16.友情好像是一台魔力无边的红外线探测仪,能把一切隐藏的角落照个明明白白。不明不白也不要紧,理解就是一切,朋友总能理解,不理解还算朋友?但是,当误会无可避免地终于产生时,原先的不明不白全都成了疑点,这对被疑的一方而言无异是冤案加身;申诉无门,他的表现一定异常,异常的表现只能引起更大的怀疑,互相的友情立即变得难于收拾。

17.友情本是超越障碍的翅膀,但它自身也会背负障碍的沉重,因此,它在轻松人类的时候也在轻松自己,净化人类的时候也在净化自己。其结果应该是两相完满:当人类在最深刻地享受友情时,友情本身也获得最充分的实现。

18.现在,即便我们拥有不少友情,它也还是残缺的,原因在于我们自身还残缺。世界理应给我们更多的爱,我们理应给世界更多的爱,这在青年时代是一种小心翼翼的企盼,到了生命的秋季,仍然是一种小心翼翼的企盼。但是,秋季毕竟是秋季,生命已承受霜降,企盼已洒上寒露,友情的渴望灿如枫叶,却也已开始飘落。

沥青路面施工技术交底

沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢

沥青混凝土施工技术交底

项目技术交底记录表 工程名称蒋谭线大修工程交底日期2012.6.23 施工单位中扶道路施工队分项工程名称沥青混凝土交底提要施工方案 交底内容: 一:主要工程数量: 沥青混凝土结构层为 2 层沥青混凝土,6cm 中粒式沥青混凝土,4cm 细粒式沥青混凝土,宽度11.4 米,长度 1 公里。 二:工要要求: 工期:2012 年7 月至日 质量:整体创优工程,分部分项工程优良率必须在95%以上 安全:无人员重伤事故,无重大机械事故 三、施工准备 1:材料准备:商品沥青混凝土产品, 材料准备充分并满足设计规范要求 2:施工条件:便道畅通,人员准备,机械到位 施工机械:摊铺机一台,20-25T 轮胎式压路机一台,震动碾二台。 四、施工方案: 采用沥青混凝土拌和设备厂拌法拌和,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用振动压路 机,轮胎压路机碾压施工。 1):材料,设备及其他准备 沥青混凝土所用粗细集料,填料以及沥青均符合合同技术规范要求,并且工程 开始前混合料配合比(包括矿料机配,沥青含量,稳定度,饱和度,流值,马歇尔试

件的密度与空隙率等详细说明),报请监理工程师批准。 运输设备,摊铺设备均符合合同技术规范要求。 护肩石和其他结构物的接触面上应均匀地涂一薄层沥青。 2)施工工艺,方法 A:施工顺序 施工准备→下面60mm中粒式沥青混凝土→40mm细粒式沥青混凝土 B:施工工艺 a:测量放样 恢复中线:直线段每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,位置在所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,标出摊铺层的设计标高,采用悬线法,作为摊铺机的自动找平基线。 b:沥青混凝土施工 (1)沥青混凝土材料要求 沥青混凝土出料时,混合料含水量不应超过0.5%。 出厂的混合料的温度,应不超过160℃。 沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团块。 沥青混合料的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。符合批准的工地配合比的 要求,并在目标值的允许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。(2)运输 运料时自卸车用篷布覆盖,用于保温、防雨、防晒、防污染,运抵摊铺地点的 温度不低于140℃,施工现场有专人负责测油温,运至现场油温不符合要求不允许铺

水泥混凝土面层施工技术交底精选版

水泥混凝土面层施工技 术交底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

水泥混凝土面层施工技术交底? 一、施工准备: 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定; 2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠,避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全。 6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。二、施工方法: 1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输:采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。 5、摊铺和振捣、整平:砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物停止下沉,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平,振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,往返振平2—3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中,多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去,缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平,严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后,应进行清

沥青混凝土下面层施工技术交底

沥青混凝土路面下面层 施工技术交底 根据项目部的计划安排,沥青面层摊铺工作将全面开展起来,我们将严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。在沥青摊铺过程中,会同监理工程师检查施工工艺、技术措施是否符合要求,对沥青混合料进行测温、观色、取样,并记录试验与检测结果,检查各种技术指标情况,对出现的问题提出改进意见。确保路面摊铺质量合格。 一、前期准备工作 试铺路段的准备 沥青下封层的施工完成后,沥青混凝土铺筑前进行清扫,测量组已进行了测量放样(详见施工放样报验单),经监理检验合格符合铺筑沥青下面层的条件后进行沥青混凝土铺筑。 施工人员的准备 沥青混凝土摊铺工作将由项目经理直接领导,由工程部长现场组织施工。 施工机械的准备 我们与第四合同段联合利用四标LB4000型日工沥青拌和楼,两 ABG423沥青摊铺机,一台CC624HF型双钢轮压路机,一台CC522型双钢

轮压路机,一台DD130型双钢轮压路机,一台YL30轮胎压路机和一台XP261轮胎压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。目前已全部到场并进行了调试。(详见进场设备报验单) 施工材料的准备 沥青下面层用集料采用4种规格碎石(1#料10-30mm,,石屑2#料10-20mm,3#料5-10mm,,4#料0-5mm),道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合规范要求,目前正在进行备料,试铺段所需材料已全部到位。 目标配合比设计 本部材料部、工地试验室会同监理组考察了矿山采石场、轧石厂并抽取部分材料进行了原材料试验检测,目标配合比经过市质检站委托,现已确定沥青下面层(AC-25C)沥青混合料油石比4.0%,集料用量比例为10-30mm:10-20mm:5-10mm:石屑:矿粉=9%:40%:18%:31%:2%。(详见目标配合比设计报告) 沥青拌和楼调试及生产配合比设计 同时工地试验室会同监理组共同进行生产配合比设计及拌和机调试,生产配合比经过市质检站委托,并确定了生产配合比热料仓矿料比例为6#:5#:4#:3#:2#:1#:矿粉=12%:8%:24%:22%:7%:26%:1%。油石比为4.0%。(详见生产配合比调试报告) 确定混合料的松铺系数

沥青路面施工安全技术交底

GDAQ330601 施工单位: 工程名称分部分项 工程 沥青路面施工工种摊铺工 交底内容: 1.进入施工现场人员必须正确戴好质量合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣; 2.施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,禁止穿拖鞋现场施工,禁止在电缆沟、检查井等危险地方休息; 3.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 4.新进场的作业人员,必须首先参加入场三级安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业; 5.沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。 6.施工现场必须做好交通安全工作,施工区段应进行封闭,严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志,并设专人指挥。夜间施工,路口附近应设置警示等或反光标志,灯光必须明亮,照明须设专人管理; 7.摊铺过程中应和摊铺机械配合良好,注意与周边压路机和运料车保持距离。 8.由于现场位于市区,路口处社会车辆较多,通行时注意交通安全。 交底人签字: 日期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

GDAQ330601 施工单位: 工程名称分部分项 工程 沥青路面施工工种运料工 交底内容: 1.进入施工现场人员必须正确戴好质量合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣; 2.施工现场禁止吸烟,禁止酒后驾驶,禁止穿拖鞋现场施工; 3.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 4.新进场的作业人员,必须首先参加入场三级安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业; 5.驾驶员必须持证上岗,不得擅离岗位; 6.运料车向摊铺机卸料时,须设专人指挥,保证辆车协调动作、同步行进,防止互撞,换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行; 7.施工现场路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通,要设专人负责指挥社会车辆; 8.车辆进入现场后应慢行,倒车或转弯时注意周边环境,避免撞伤他人或撞坏场内其他成品; 9.由于施工现场位于市区,社会车辆较多,运料过程中注意交通安全。 交底人签字: 日期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

混凝土路面施工技术交底

技术交底记录 工程名称威卡威厂区道路交底部位混凝土路面 分项工程日期2017年10月4日 本工程道路基层为C30砼基层,22cm厚,采用商品砼。 施工要求如下: 1、水泥路面施工工艺: 备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(传力杆和雨水篦子)→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹平→人工抹光→表面制毛(压纹)→机械切缝→拆模→填缝→养护→开放交通。 2、施工准备 (1)材料准备与性能检验 本路面混凝土采用商品混凝土,在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度,使材料能及时供应。 (2)垫层质量检验 基层摊铺前,应对垫层进行全面检查及维修,及时处理垫层上的杂物,最后洒水润湿垫层表面,但不得有积水。 (3)测量放线 施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线,在路中心线上每5m-10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。横坡为1%,纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡。 3、施工机械的选择和配套 振动梁1台,HZ-50插入式振捣器4台,PZ-50平板式振捣器2台,发电机1台,切缝机2台,钢模、养护薄膜、篷布等若干。

工程名称威卡威厂区道路交底部 位 混凝土路面 分项工程日期2017年10月4日7、拆模 当混凝土浇注24小时后且强度达到8Mpa以上方可拆模,拆模时不得损伤混凝土面板边角,拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。

路面施工技术交底记录

工程名称:粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容: 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 (1)材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土,在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度,使材料能及时供应。 (2)基层质量检验 面层摊铺前,应对基层进行全面检查及修整,及时处理基层表面裂缝,如有损坏应采用混凝土进行处理,最后清扫并洒水湿润基层表面,但不得有积水。 (3)测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3.混凝土摊铺与振捣 (1)模板安装 模板采用钢模,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板, (转下页)

工程名称:赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 (续上页) 交底内容: 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 (2)摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆,在模板附近插捣几下,防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5~2之间,混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 (3)振捣 混凝土摊铺均匀后,先采用插入式振捣棒,最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布,每次振捣时间不小于30s,以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准,振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍,至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍,应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3~5cm,振捣棒轻插慢提,严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4.接缝施工 (1)纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型(所有纵缝均应设置拉杆)。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm(纵向施工缝深为3-4cm)。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青,上部留有的缝槽内应灌塞填缝料,材料用乳化沥青,以免渗水和落入硬屑。 (2)横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式,当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25~30度时,混凝土浇筑后8~10小时进行切缝;当气温在20~25度时,混凝土浇筑后10~20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm,宽度为3~8mm,槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆,其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 (转下页)

沥青混凝土路面施工安全技术交底

路面下面层沥青混凝土施工安全技术交底 安全交底内容: 一、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。 二、沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍; 三、沥青混合料摊铺机摊铺作业,应遵守下列规定: (1)沥青混凝土铺装前,应听取天气预报,避开阴雨天施工。若遇上雨天,已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层,未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除,雨天因视线条件较差,施工人员要与施工机械保持一定的安全距离; (2)施工现场必须做好交通安全工作,施工区段应进行封闭,严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志,并设专人指挥。夜间施工,路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志,灯光必须明亮且无任何阴暗角落,照明须设专人管理; (3)卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理,并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业; (4)路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通,要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后,及时洒水降温,路面温度冷却后方可恢复交通; (5)现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具;

(6)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位; (7)运料车向摊铺机卸料时,须设专人指挥,保证辆车协调动作、同步行进,防止互撞; (8)施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内,摊铺机工作前后100m设立限速施工标志,限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故; (9)换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行; (10)熨平板预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。加热过程中,必须有专人看管; (11)驾驶力求平稳,不得紧急转弯。弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞; (12)用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。 四、压路机碾压作业压路机前后轮的刮板,应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合,必须跟在辗轮行走的后方,要注意压路机转向。 五、沥青拌合楼操作: 1. 操作人员必须经安全技术培训,考核合格后方可上岗;作业人员必须佩戴齐全防护用品,不得擅自离岗。 2. 设备内部维修时,必须使用24V以下照明;严禁在回转体附近、放料口下操作、穿行和停留。

道路施工技术交底

一.施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量:根据图纸要求,对现场的素土基础标高进行检测,道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法,素土夯实已完成,检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm,级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1)12m宽主道路做法 (1)下基层:200厚C25素混凝土; (2)垫层:200厚级配碎石,摊平、夯实; (3)素土夯实,压实系数不小于95%, 2)8m宽临时施工道路 (1)上基层:200厚C30混凝土,配单层三级12@200双向钢筋。 (2)下基层:200厚C25素混凝土。 (3)垫层:200厚级配碎石,摊平、夯实; (4)素土夯实,压实系数不小于95%, 3)典礼区 (1)200厚级配碎石,摊平、夯实; (2)素土夯实,压实系数不小于95%。 4)典礼硬化区 (1)上基层:200厚C30混凝土,配单层三级12@200双向钢筋。 (2)下基层:200厚C25素混凝土。 (3)垫层:200厚级配碎石,摊平、夯实; (4)素土夯实,压实系数不小于95%, 5)道路两侧临时雨水明沟(宽400mm×深400mm)

(1)土方开挖及倒运到指定地点。 (2)100mm厚垫层浇筑,宽度为够宽400+240=640 (3)120砖侧壁砌筑,沟两侧共240mm。 (4)沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时,必须包括工程名称、地点、部位、数量,对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4 混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1~4cm级配碎石,碎石必须有合格证,回填前必须进行技术鉴定,合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具:打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。二.作业条件 2.1相应的手续已经完备; 2.2“七通一平”条件基本具备; 2.3所有的技术资料(如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计)准备齐备; 2.4技术交底和安全交底工作已完成; 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件; 2.6设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。 三.操作工艺 3.1工艺流程;放线→检验碎石的质量→铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收→测量放线→制作模

路面施工技术交底

路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面,按标准轴载BZZ-100KN设计,设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次,路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站,东至龙虎山大道,道路中心线位定义为M线,对应桩号MK1+382,MK1+920.942,全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m,双向8车道,四块板形式,中间绿化分隔带宽10m,两侧机动车道宽各15m,两侧机非分隔绿化带各宽3m,两侧非机动车道各宽3.5m,两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m,楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)

18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)

沥青拌合楼-安全技术交底 - 制度大全

沥青拌合楼:安全技术交底-制度大全 沥青拌合楼:安全技术交底之相关制度和职责,一、拌合站装载机操作规程1、经考试合格并持有设备操作证者,方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全交接班等制度。2、工作前严格按规定对转向、走行、制动等部位认真检查,调整、紧固、... 一、拌合站装载机操作规程 1、经考试合格并持有设备操作证者,方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全交接班等制度。 2、工作前严格按规定对转向、走行、制动等部位认真检查,调整、紧固、润滑,确认良好,才能工作。 3、操作者要了解施工条件及障碍物情况和位置,服从现场指挥人员的指挥。了解装载物比重,以免铲斗负荷过大,造成倾倒。 4、禁止铲斗当抓斗、推土机使用。 5、禁止在前后车体形成角度时铲装货物,取货前,应使前后车体形成直线,对正并靠近货堆,同时使铲斗平行接触地面,然后取货。 6、除散货外,不准用高速档取货。 7、不准边行走,边起升铲斗。 8、装载机是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆,禁止用铲斗进行挖掘作业。 9、驾驶员离车前,应将铲斗放到地面,禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 10、禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 11、满载后不得过份举臂以防装载物倾出砸坏机体。 12、用液压缸顶车体时吊杆和大臂之间角度应在90°~110°之间,不得过大或过小。 13、行走时尽量选平坦路面,禁止转急弯。 14、在架空管线下面作业,铲斗起升时应注意到不要碰到上方的障碍物,在高压输电线路下面作业时,铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。 15、发动机的水温及润滑油温度达到规定值时,方可进行全负荷作业,当水温、油温超过363K(90℃)时应停车,查找原因,待水温低于363K(90℃)时方可作业,否则会损坏发动机。 16、在坡地短时停车,要车斗落地,并将刹车制动器移入接合位置,拉起制动杆,在轮胎或履带下塞上障碍物。 17、工作后将装载机驶入停车场,落下铲斗,清除污泥,并进行保养。 18、装载机加油时,严禁吸烟。 19、装载机在出废料、装载机加水时,要佩戴防护手套,避免烫伤二、拌合楼安全操作规程1、对拌合楼各种指示器及时核定,保持准确,同时经常检查离合器、制动器、升降器是否灵活可靠,轨道是否良好,钢丝绳有无损坏式断裂,并经试转全部机械达到正常后方可作业。2、禁止任何人进入拌料仓中,更不得随意将杂物抛入拌料仓中。每次运行前,必须对料仓进行检查,上、下拌料仓的扶梯必须保证安全、可靠。 3、严禁将大石料式及其它铁制品放入储料仓中,并保证传送带的完整及正常运转,在提升斗及传送带附近严禁站人。 4、混凝土出料仓下严禁行人通过,夜间施工时必须有照明设施,保证施工区域光线明亮。

沥青砼路面面层施工技术交底

. .. . 路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底容: 本工程的道路面层为沥青混凝土面层,路段面层共分为二层:从上至下分别为:1、5cm细粒式沥青混凝土上面层(改性沥青);2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅三车道面层,应实施两摊铺机梯队作业,以确保铺面的质量,因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上),另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制,并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机:25t以上轮胎压路机2台,8~13.5t双钢轮压路机4台,胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。

下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作,监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验,确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护,以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查,发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换,以便更好

的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前,应检查封层的完整性与基层表面的粘结性,对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺;对已成型的封层,用硬物刺破后应与基层表面相粘结,以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外,表面杂物亦清扫干净,灰尘应提前冲洗,风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后,应抓紧进行集料料源情况的调查工作,集料必须为经监理验收合格的矿点所提供,并符合规及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后,应抓紧备料工作;大规模施工之前,拌和场必须备足原材料,确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同,对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工,对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高,避免不同规格集料发生串料现象;装载机从底部垂直装料,装料应尽量均匀,以确保生产配合比的准确性。 (2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温

混凝土基层技术交底

监表C2 施工技术交底记录 项目名称:佛山市禅西大道北延线立交工程承包单位:湖南高岭建设集团股份有限公司 合同段: / 监理单位:长沙中核工程监理咨询有限公司编号:项目名称佛山市禅西大道北延线立交工程会议主持 交底单位湖南高岭建设集团股份有限公司接受单位路面工程混凝土基层施工队交底部位路面工程混凝土基层交底日期 交底内容: 水泥混凝土路面基层施工技术要点: 本项目收费站路面采用21cm+26cm厚的水泥混凝土路面,根据路面面层工程量和工艺要求,水泥混凝土采用商品砼,混凝土输送车运输,三辊轴整平机配合人工摊铺施工。 水泥混凝土面层施工顺序:施工准备→基层验收→测量放样→模板安装→钢筋加工安装→混凝土拌和、运输→混凝土摊铺→切缝→养护→切缝处理→刻纹→竣工验收。 ㈠、模板技术要求、材料要求 1、模板 公路混凝土路面板的施工模板应有足够的刚度,模板的(加工矫正)精确度及尺寸要求符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003)第7.2.1小节的规定;横向施工缝端模板按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管;3、模板数量根据施工进度和施工气温确定,并满足拆模周期内周转需要;4、模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)第7.2节的规定。 2、原材料 a、水泥 水泥砼路面施工所用水泥,必须选用标号不低于425#的路面硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场时,必须要有产品出厂合格证,并须对品种、标号、包装、数量和出厂日期等进行严格的检查验收,然后,按要求取样送检。为确保水泥砼路面颜色一致,在水泥路面施工过程,必须自始至终采用同一厂家生产的同一标号的水泥,并做到先到先用。对于因存储不当引起质量明显降低或出厂超过二个月的水泥,必须在使用前对其进行复检,并按复检结果使用。 b、骨料 水泥砼路面施工所用细集料,必须选用洁净、坚硬,耐久的天然砂、机制砂或混合砂,

沥青混凝土技术交底

工程技术交底书 编号: 施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司 工程名称郑东新区龙湖区瑞雨路等道路工程施工第六标段分部工程沥青面层 交底提要沥青混凝土技术交底日期年月日交底内容: 1、施工前应对路面基层质量进行检查清扫干净,符合要求后方可修筑沥青面层。沥青 混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制,严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度,拌和后混和料应均匀一致,无花白,粗细料分离和结团成块现象,每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验,若不符合要求及时调整。 2、沥青混合料接缝应紧密,拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采 用人工摊铺时,应采取扣锹摊铺,不得扬锹远甩,同时边用刮板往返刮2~3次达到平整即可。沥青混合的碾压压路机应自路边向路中,三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2,双轮式压路机每次重叠宜为30厘米,不得在新铺沥青混合料上转向、掉头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出。 3、初压时用6-8双轮压路机或6-10七振动压路机(静压)初压两遍,然后检查平整 度,路拱并予修整;复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机碾压 4、至4遍至稳定和无显著轮迹;终压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机(静 压)2-4遍,碾压过程中温度控制,开始碾压的温度,沥青混合料应为100~120℃,碾压终了温度:沥青混合料不低于70℃,在沥青路面完全冷即后方可开放交通。 5、沥青混凝土路面的施工缝紧密、平整。纵缝采用热接缝,面层施工横缝采用平接 缝 6、应严格把关控制,在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料,对未经压实即遭雨 淋的沥青混合料,要全部清除更换新料。 7、在清扫干净后的基层上浇洒透层沥青,在透层沥青充分渗透或在已作透层或封层 并已开放交通的基层清扫后浇洒沥青,有空白、缺边及浇洒不足处立即用人工补洒。

路面基层三级施工技术交底

路面基层施工技术交底 一、施工准备 1.施工技术准备 施工前熟悉设计图纸,明白设计意图,图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。认真贯彻三级交底制度,技术总负责人向现场技术负责人交底,现场技术负责人向各工班交底,各工班向现场操作工人交底,保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育,保证工程开工的顺利进行。 2.材料准备 开工前,对碎石、水泥等原材料进行取样检验,检验合格后方可进场,进场后按照规定的频率进行抽检,经监理工程师确认合格后方可用于本工程。 3.设计配合比 根据设计文件中规定的水泥稳定碎石基层级配,由我项目部试验室设计的配合比,集料0-4.75mm:4.75-9.5mm:9.5-19mm:16-31.5mm=32:25:17:26,水泥剂量4.0%,最大干密度2.349g/cm3,最佳含水量5.4%,满足合同以及施工技术规范要求。 二、施工工艺流程 路面基层施工工艺流程图 施工准备 施工放样拌合站安装调试 集中拌和混合料认证配合比检查混合料组成 混合料运输 摊铺混合料 压实成型 喷洒透层油养生及时修整 检查平整度检查质量 检查厚度、宽度 交验

三、施工方案 1.施工准备 水泥稳定碎石基层的压实度要求≥98%。最低气温在5℃以上和非雨天时,才能进行施工。设计厚度为34cm(16cm+18cm),分2层摊铺碾压。 摊铺基层之前由技术人员对已交付合格的底基层进行高程、压实度等进行检测,并请监理工程师进行抽检,经检测合格并经监理工程师签认后方可进行施工,并对工作面进行清扫、洒水。 2.施工放样 由测量组提供中边桩位置,在直线段每隔10米(曲线段每隔5米)在作业面两边各一根拉线桩,1/2宽处设稳定活动的拉线桩。根据粒料级配、配合比及压实度、厚度及试验段的总结数据,以确定松铺厚度,由测量人员测设钢线标高,注意线形平直、圆顺,并负责看护线、桩。挂线测量按打桩——紧线——调线——挂线进行。拉线桩到摊铺面边缘的距离应据摊铺机水平传感器的位置和施工工艺而定,拉线桩应牢固打入下承层,局部地段打入困难时,应采用电冲击钻打孔后再打。拉线两端设固定紧线器,并偏置在拉线桩外侧30~50cm处,在第一根桩与紧线器之间,设置一根扯线桩,拉线必须张紧。考虑拉线张紧后的挠度,拉线长不大于400m,若超过应分段拉紧。测量人员根据设计标高、松铺厚度进行线位的标高测设。这一过程可通过调节夹线臂的高度,即松动或拧紧螺栓、变换夹线臂垂直的高度,使夹线臂上标高达到要求。调线之后,由熟练工人将已拉紧的钢线置于每个拉线桩夹线臂的夹口里面,并用细绳扎牢备用。 3.混合料拌合 水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法,混合料严格按照批复的配合比进行拌合,试验人员进行全过程监控,以达到准确配料的目的。 控制室操作人员严格按修正后的参数进行配料,料斗上设振动筛并由专人控制,及时清除拌和机中得不到充分拌合的材料,确保料斗的出料口不堵塞,做到各种原材料准确下料。试验人员随时检测混合料的综合含水量,对混合料随机取样,进行筛分检测。拌合的混合料应是符合级配要求,含水量合适,无离析现象。不合格的混合料严禁出厂。 4.混合料运输 水泥稳定碎石混合料在运输及施工时,常常发生粗细料离析现象。因此运输

路面工程技术交底记录大全内容

路面工程技术交底内容 (一)路基验收 保证路基顶标高符合设计要求,其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外,质监部门还将进行交工质量检测,检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 (二)拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右,场地平整,排水畅通,四周应 有围墙,以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化,厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放,中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙(禁止用编织袋或毛竹片隔离),同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌,标牌内容包括: 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况(是否合格)等。 5、沥青砼拌和场地中,细集料(石屑、砂)应搭设防雨棚,以减 少细集料的含水量,至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗,并采 用自动计量拌和设备,料斗间设置的隔板予以加高,以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。(三)底基层和基层

1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm, 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求,细粒土的液限≤40%,塑性指 数≤17%,实际工作中,宜选用塑性指数<12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档(至少5档)准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标,要求组配良好,摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%, 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度,立模施工时模板边应 用细集料(铁锹反扣),不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm,18-20T压路机碾压厚度≤20cm,设计厚度超过20cm时应分层碾压,严禁薄层贴补,要求最小压实厚度不应<10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度,并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内,以

沥青路面安全技术交底(标准版)

沥青路面安全技术交底(标准 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0820

沥青路面安全技术交底(标准版) 分部份章〉工程名称|沥青路面安全施工交底班组名称| 1、沥青操作人员均应进行体检,凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者,不宜从事沥青作业。 2、从事沥青作业人员,皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。 3、沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍。 4、沥青加热及混合料拌制,直设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备,有条件的应增设防尘设施。 5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行,尤应避免炎热季节。搬运时,宜采用小型机械装卸),不宜直接装运。用手装运时,必须要有相应的防护,如1坎肩、帆布手套、工作服等。

6、液态沥青宜采用液态沥青车运送。对沥青下出口阀门认真检查其可靠性和密封性。使用时应遵守下列规定: ①用泵抽送热沥青进出油罐时,工作人员应避让。 ②向储油罐注入沥青时,当浮标指标达到允许最大容量时,要及时停止注入。 ③满载运行时,遇有弯道、下坡时要提前减速,避免紧急制动。油罐装载不满肘,要始终保持中速行驶。 7、采用吊耳装桶装沥青时应遵守下列规定: ①吊具应严格检查,达到合格要求。吊装作业应有专人指挥。沥青桶的吊萦应绑扎牢固。 ②吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过,并应高于车箱板,以防碰撞。 ③吊臂旋转半径范围内不得站人c ④沥青桶未稳妥落地前,严禁卸、取吊绳。 8、人工装印桶装沥青时,应遵守下列规定: ①运输车辆应停放在平坡地段,并拉上手闸。

路基、路面基层施工技术交底

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内

或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。

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