施工员-顶岗实习日志
顶岗实习日志（范本）
隧道施工个人工作总结
隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结： 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序
施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。
施工员日记
成功者的足迹——一个施工员的日记 施工员日记——成功者的足迹》 这本书就是一个施工员的日记，详细记录了从他大学毕业到工作一年当上经理助理的过程。时间跨度只有一年，但是这位好学，进取的施工员却得到了飞速的成长。他随着工程的进度，记录了各种专业问题及解决方案，个人经验逐步积累，同时作者还由工作引发了很多对人生的感悟。 今天拿到这本书，我就使劲翻，一不留神，吃饭时间都过了，很久没有这么爽的阅读过了哈。我觉得作者有很多优点非常值得我们以后每个即将从事建筑工程行业的人学习。 首先，他的基本功非常扎实，这是他能迅速进入角色的一个重要前提，而我审视一下自己，发现不懂的太多太多了，急需充电了。 其次，他坚持进入一线工作，培养自己吃苦耐劳的精神，太值得我们学习了。要知道，现在大学生已经摘下了天之骄子的光环，还想着坐办公，轻轻松松挣大钱是很不现实的了，现在大学生如果不去一线，就失去了能力锻炼的极佳机会，如果在本行业称不上专家的话，我个人认为，这是很失败的，这个大学不念也罢了，但是现实情况真的很不乐观啊，要成为专家，光凭学校里面的那点墨水，已经强烈不够用了，况且扪心自问，学校里那区区一点东西，我们又掌握了几成呢？所以，要有发言权，就必须从一线做起。 第三，作者对于金钱，对于生活，以一颗非常平淡而又充满温情的眼光来看待。我想，这真是个圣人。我其实很爱幻想，自己将来如何如何有地位，如何如何富裕，这些东西在自己脑中已经盘旋了不知道多少年了，说我动机不纯也好，但是幻想终究只是幻想，生活还是要稳扎稳打的过哦。作者似乎没有袒露自己的幻想，但是对于金钱的诱惑所表现出来的是一种成熟，实在是值得钦佩的。是啊，建筑，是百年大计，当我们看到自己肩上担负的历史责任的时候，眼前的一点利诱似乎都显得苍白了。作者谈了朋友，恋爱生活也是充满幸福。看着他的温情描述，伴随着事业上的逐渐成功，我是十分羡慕啊。 第四，作者对于工作的热情，让我看得热血澎湃的。我现在也是越来越喜爱自己的专业了，这种对于自己所从事的事业的热情，是事业成功的关键。当你充满激情的去工作的时候，你就会忘了一切烦恼，作者爱岗敬业的精神，不是学来的，这个东西只有你喜欢，才会有的。 第五，为人。这一点太重要了。在学校，你努力了，成绩好了，又能遵守纪律，就是个好学生，这是天经地义的。但社会不完全是这样的。技术上能手有很多，但是能把握大局的，能服众的，能当领导的，就很少了。不想当将军的士兵不是好士兵，我坦言自己是不会满足于一辈子当施工员的角色的，我觉得要不断完善自己，既要在技术上钻研，也要有先进的管理意识，这是新型管理人才的基本功。处理人际关系，这是个很微妙的问题。作者表现出的优点就很好，他非常尊敬每一个人，哪怕是工人，木匠，还是工程师。是啊，对于我们刚进工地的年轻人来说，每一个人都是我们的老师，他们都有很多经验技巧值得我们去学习的，只有抱着这样的心态，才能有很好的民意基础，自己也觉得坦然。我在工地上也实习 能较快提升我们的专业素养。
隧道个人工作总结
隧道个人工作总结 从怀着激动的心情到五公司培训以来，已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部，看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时，有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历，加之领导和同事的热情接待，所以很快地融入了 这个和谐的“大家庭”。 刚到项目部时，出入口二已经贯通，主通道也开挖了接近一百米。感想领导对我的信任和支持，把我分配在五一路隧道负责现场技术和测量工作。回顾半个多月的工作，我总结了其中的经验和教训，这可扬长避短，更能提高以后的工作效率。现将个人工作中不足之处总结如下： 一、由于工作经验不足，施工管理方面的超前意识不够，不能站在长远的角度发现和解决问题。主通道支洞多，需要提前考虑各个洞室，画出洞室轮廓线，为以后的施工打下基 础; 二、做事有些浮躁，没有脚踏实地。刚来时负责做隧道资料，连做几天后产生了一些抵触情绪，认为做资料没有技术含量。其实不然，资料中含有不少隧道知识，例如锚杆的长度、小导管的倾角和拱架的误差范围、混凝土配合比等等， 都值得我去了解和学习; 三、为人处事易冲动，欠成熟，口头表达能力欠佳，与施工队沟通不到位。比如上次在放线时，发现刚架连接有些不到位，一时心急，语气也过重了点，差点同民工发生口角。回头想来，是自己一时冲动了，虽然是为工程质量和施工安全着想，但我表达方式不对，适得其反; 四、施工图纸没有全面掌握，只了解了主干，细节部分 没有吃透，仍需要不断的加强学习; 五、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技 术指南的学习; 六、市政隧道施工技术涉足面不广，需继续加强学习。 施工现场的工作使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得
日记作文之施工员实习日记30篇
施工员实习日记30篇 【篇一：施工员实习日记汇总80篇】 生产实习日记 1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是c1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来c1栋的天面，从师傅的口中我了解到c1栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目c区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云
公路、桥梁、隧道施工总结、年度施工总结
延安经志丹志吴起高速公路 （LJ-24合同段） 2010年度 施工总结报告 江西有色工程有限公司 项目经理部 2010年11月10日
目录 一、工程总体概况 (2) 二、工程进度概况 (2) 三、工程管理 (4) (一) 施工准备 (4) (二) 施工组织 (6) (三) 工程质量管理 (13) (四) 工程安全管理 (15) (五) 合同管理 (16) (六) 文档资料管理 (18) 四、施工体会 (18) 五、目前存在问题 (19) 六、工程评价、剩余工程及2011年工作计划 (19) 七、经验总结 (20) 八、结束语 (20)
延安经志丹至吴起高速公路 LJ-24合同段（K103+950～YK/ZK106+700） 2010年度施工总结 一、工程总体概况 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。该项目起点与已建成通车的包茂高速衔接，经安塞县和吴起县，止于走马台。路线全长110km。 LJ-24标起点桩号为K103+950，终点桩号为YK106+700 （ZK106+700），全长2.75km。，桥梁总长1724米/5座(全幅)；隧道总长(单洞)768米/1座；涵洞（通道）4座；路基土石方23.4943万m3；防护及排水工程11644.67 m3。 本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80km/h；整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m；设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度Ⅵ级。 本标段由江西有色工程有限公司承建。合同段工程造价1.61亿元。开工日期为2009年12月17日，竣工日期为2011年3月21日，总工期为16个月。因施工难度大、天气寒冷较早，工期顺延3个月。 二、工程进度概况 截止目前完成9776.5万元，占合同价61％。具体情况见下表：
施工员实习日记汇总80篇
生产实习日记1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是C1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来C1栋的天面，从师傅的口中我了解到C1 栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目C区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云 今天第一次参加了公司的一个紧急安全会议，会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了。在会议中，我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。安全部的文总也非常严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线，并要求施工工人一定要按照安全规范来施工，工作平台超过一米五时一定要做护栏，并一定要带上安全帽，这些都是不能马虎的。 通过这次紧急安全会议，自己也认识到了施工安全的重要性，不管怎样，一切都是要以安全为主。也学到一些有关施工现场安全管理制度方面的知识：进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好
施工员个人半年工作总结
施工员个人半年工作总结 白天上班，调度比较轻松。我知道调度不是简单的叫挖机施工，安排工人干活这么简单，作为调度要有大局的眼光，特别是在很多工序交叉作业时候，如何安排几件事的先后顺序尤为重要，唯有协调好各项工作才能保证施工有条不紊更高效的进行，也可避免不必要的麻烦。下面是施工员个人半年工作总结，欢迎阅读。 施工员个人半年工作总结 时光荏苒，来到xxx项目已经四个多月，内心不禁感慨万千时间如梭，转眼间将跨过一个半年之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
四个多月的时间里师傅的授业解惑、领导以及同事的关心、整个项目的和谐氛围都在帮助着我一步步的成长。作为一名施工员，四个月的时间毕竟太短，体会也许不是那么地深刻，经验亦有不足，深深感到自己知识的匮乏，自身的不足也在不断地凸显，不论是工作中的收获还是自身缺点地不断发现，这一切都为以后的工作打下了一个良好的基础，做出了一个良好的开端。我以前觉得施工很简单，总以为拿着图纸到现场一定手到擒来，现在，我发现每一道施工工序都是一门艺术、所有的建筑人都是艺术家、每一个竣工工程都是艺术品。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序
交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这半年的施工员工作中，我收获很多，在每天跑现场的时间里我学到了很多的东西，比如：地下室底板、顶板以及后浇带渗漏水的处理方法;砌体砌筑、抹灰、外墙保温、屋面防水、伸缩缝等的施工工艺;抹灰空鼓、开裂以及抹灰缺陷等一些收尾常见问题的处理方法;杂工班每天工作的人员安排;与现场班组以及其他分包单位的沟通等等。不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事的相处，与分包的相处方式，甚至与建设单位和监理之间的交流，这一切的一切都让我受益非浅。 资料整理方面做的不好，有一次平时不太注意落下了很多资料，上面来检查前临时突击补资料搞的自己很狼狈。以后一定做到施工资料并行，保证认真工作态度，给以后的资料整理打下基础。 搞现场不光是技术、细心，全面的知识域才是保障。记得今年三月第一次
2014年隧道施工人员安全教育培训资料
宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程 7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 隧洞施工春节后安全教育培训 河北省水利工程局宁夏中南部水源工程项目部 2014年2月
目录 一.培训的目的 (1) 二.安全生产的方针 (1) 三.安全生产十大纪律 (1) 四.牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2) 五.几种通用作业的安全要求 (3) 六.从业人员的权利和义务 (4) 七.人员防护用品 (5) 八.高空作业 (6) 九.动火作业 (7) 十.施工临时用电 (8) 十一.施工现场防火 (9) 十二.钻眼规定 (9) 十三.装渣、运渣规定 (10) 十四.初期支护规定 (10) 十五.电工 (12) 十六.电焊工班组规定 (13) 十七.气焊班组规定 (14) 十八.爆破班组规定 (14) 十九.各工种安全技术操作规程 (15) 二十.机械设备安全操作规程 (22)
隧洞春节后安全教育培训资料 生产必须安全，安全促进生产。施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行施工安全生产纪律，做好现场文明施工的管理，确保施工人员安全和健康，达到安全生产。 一.培训的目的 1、提高员工安全意识，提升安全素质。 2、让员工实现：要我安全→我要安全→我会安全 3、企业做到以人为本 二.安全生产的方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标，是从保护和发展生产力的角度，明确了生产与安全的关系，肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针，就是要求所有参与工程建设的人员，包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念，不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时，必须先解决安全问题，在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径，是指在生产活动中，根据生产活动的特点，对不同的生产要素采取相应的管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。 6、对于施工活动而言，“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等，预测和评估危害程度，发现和掌握危险出现的规律，制定事故应急预案，采取相应措施，将危险消灭在转化为事故之前。 总之，“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”，保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想，是建设工程安全生产的基本方针。 三.安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
施工实习日记150篇
施工实习日记150篇 施工实习日记（一）： （1） 今日是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我也产生了很大的鼓舞，我决定虚心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情。 首先，我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告，然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习，我的师傅是个40岁的中年人刘工，刘师傅在工地领导施工管理20多年，是一位难得的经验丰富，待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育，每个人分配了一个安全帽，然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情景和各个方面的构造。 （2） 今日我印象最深刻的是关于工地的安全问题，现整理如下，进入工地要注意“三保、五邻边” “三保”防护(安全帽、安全带、安全网) 凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不贴合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须贴合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。 “五临边”防护 基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1。2m高的双层护栏，并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。
施工员实习日记汇总80篇
辽宁广播电视大学开放教育试点 土木工程专业（本科） 毕业实习日记 设计题目某市某中学综合教学楼 电大分校：开放教育学院 学生姓名：吴晓丽 学号： 1321001262172 指导教师：梁艳波 完成日期： 2015、5、22
实习日记1 4月18日星期六上午：晴下午：晴 今天第一天到工地，工地是位于沈阳市崇山路，由于进入工地需要有施工员岗位证，且要等几天以后才可以进入施工现场，所以最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是由沈阳海外建设集团有限公司施工，建设单位是沈阳市教育局，设计单位是辽宁北方建筑设计院有限责任公司。占地面积约1600平方米，投资约1300万元人民币，工期要求160日历天，是个小型的项目。 实习日记2 4月20日星期一上午：晴下午：晴 由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制简单的楼层图。图纸看上去比较简单，我就一口答应了。但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21（21A），图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21（21A）表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合
施工员要求的图。 实习日记3 4月21日星期二上午：晴下午：多云 今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天主要学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。 实习日记4 4月22日星期三上午：阵雨下午：阵雨今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》（施工分册），原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了
隧道施工员工作总结
隧道施工员工作总结 我自从1月份到中交XX标。来到这里我学到了很多东西，也了解了 隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时XX隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等)，以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施 工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有
效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的XX隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。 [隧道施工员工作总结]
施工员实习日记汇总80篇
生产实习日记 1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是C1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来C1栋的天面，从师傅的口中我了解到C1栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目C区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云 今天第一次参加了公司的一个紧急安全会议，会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了。在会议中，我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。安全部的文总也非常严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线，并要求施工工人一定要按照安全规范来施工，工作平台超过一米五时一定要做护栏，并一定要带上安全帽，这些都是不能马虎的。 通过这次紧急安全会议，自己也认识到了施工安全的重要性，不管怎样，一切都是要以安全为主。也学到一些有关施工现场安全管理制度方面的知识：进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用；施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会，坚定不移的贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，确保现场无安全、消防事故发生；施工队坚持做班前安全、消防交底等
隧道施工技术工作总结范文
隧道施工技术工作总结范文 为大家收集整理了《隧道施工技术工作总结范文》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！ 从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，埋深117米，右线长1100米，埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。施工方案： (1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应
及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。 （2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d 为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。 (3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。 （4）在施工过程中加强相关监测和通风。 2、洞室开挖： （1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。 （2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的
成功者的足迹--施工员的成长日记
成功者的足迹——一个施工员的日记 《施工员日记——成功者的足迹》 这本书就是一个施工员的日记，详细记录了从他大学毕业到工作一年当上经理助理的过程。时间跨度只有一年，但是这位好学，进取的施工员却得到了飞速的成长。他随着工程的进度，记录了各种专业问题及解决方案，个人经验逐步积累，同时作者还由工作引发了很多对人生的感悟。 今天拿到这本书，我就使劲翻，一不留神，吃饭时间都过了，很久没有这么爽的阅读过了哈。我觉得作者有很多优点非常值得我们以后每个即将从事建筑工程行业的人学习。首先，他的基本功非常扎实，这是他能迅速进入角色的一个重要前提，而我审视一下自己，发现不懂的太多太多了，急需充电了。其次，他坚持进入一线工作，培养自己吃苦耐劳的精神，太值得我们学习了。要知道，现在大学生已经摘下了天之骄子的光环，还想着坐办公，轻轻松松挣大钱是很不现实的了，现在大学生如果不去一线，就失去了能力锻炼的极佳机会，如果在本行业称不上专家的话，我个人认为，这是很失败的，这个大学不念也罢了，但是现实情况真的很不乐观啊，要成为专家，光凭学校里面的那点墨水，已经强烈不够用了，况且扪心自问，学校里那区区一点东西，我们又掌握了几成呢？所以，要有发言权，就必须从一线做起。第三，作者对于金钱，对于生活，以一颗非常平淡而又充满温情的眼光来看待。我想，这真是个圣人。我其实很爱幻想，自己将来如何如何有地位，如何如何富裕，这些东西在自己脑中已经盘旋了不知道多少年了，说我动机不纯也好，但是幻想终究只是幻想，生活还是要稳扎稳打的过哦。作者似乎没有袒露自己的幻想，但是对于金钱的诱惑所表现出来的是一种成熟，实在是值得钦佩的。是啊，建筑，是百年大计，当我们看到自己肩上担负的历史责任的时候，眼前的一点利诱似乎都显得苍白了。作者谈了朋友，恋爱生活也是充满幸福。看着他的温情描述，伴随着事业上的逐渐成功，我是十分羡慕啊。第四，作者对于工作的热情，让我看得热血澎湃的。我现在也是越来越喜爱自己的专业了，这种对于自己所从事的事业的热情，是事业成功的关键。当你充满激情的去工作的时候，你就会忘了一切烦恼，作者爱岗敬业的精神，不是学来的，这个东西只有你喜欢，才会有的。第五，为人。这一点太重要了。在学校，你努力了，成绩好了，又能遵守纪律，就是个好学生，这是天经地义的。但社会不完全是这样的。技术上能手有很多，但是能把握大局的，能服众的，能当领导的，就很少了。不想当将军的士兵不是好士兵，我坦言自己是不会满足于一辈子当施工员的角色的，我觉得要不断完善自己，既要在技术上钻研，也要有先进的管理意识，这是新型管理人才的基本功。处理人际关系，这是个很微妙的问题。作者表现出的优点就很好，他非常尊敬每一个人，哪怕是工人，木匠，还是工程师。是啊，对于我们刚进工地的年轻人来说，每一个人都是我们的老师，他们都有很多经验技巧值得我们去学习的，只有抱着这样的心态，才能有很好的民意基础，自己也觉得坦然。我在工地上也实习过几天了，我就颇有感触的，工地上的人其实都很好相处，很耿直的，多向一线工人学习，能较快提升我们的专业素养。第六，人文关怀。这个词现在似乎用的有点泛滥了。但我还是要说一下。我们搞建筑工程的，每天面对的钢筋，混凝土，似乎是与人文扯不上关系，但是作者在施工的同时，经常提及工程上的谚语，古建筑的故事，建筑施工技巧的历史沿革。是人赋予了建筑以灵魂，这些东西，恐怕学建筑专业的同学深有感触。建筑工程技术人员的专业素养不仅仅是施工方面的，还要对人文建筑有所涉猎，从这一点上，我觉得作者实在是个我们的楷模。唠唠叨叨这么多，我对这个用一年时间取得巨大进步的年轻施工员佩服得五体投地。当我翻到最后一页时，作者说话了，原来他是个在一线工作了四十多年的老专家了，他对于培养年轻施工员有着满腔的热情，所以虚构了一个刚从学校毕业出来的本科生走上一线的经历，希望我们伴随着他的脚步，学到施工中的比较全面的知识，同时对我们这些即将或刚刚走上工程建设的年轻人的思想也颇有教育意义。我这才恍然大悟，怪不得这个家伙怎么这么厉害呢，刚毕业就懂那么多，而且一看就是
隧道技术员工作总结
工作总结 尊敬的各位领导： 自来到**项目部以来，我一直担任**隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。 20**年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正： 一、工作职责 1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验； 2、负责隧道施工现场技术管理与指导，以施工规范为准绳、以图纸为依据，及时纠正施工中的错误，避免造成不必要的经济损失； 3、负责隧道施工内业资料的完善，包括施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等； 4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作，准确的掌握围岩变形情况，安全有效地控制隧道施工； 5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通； 6、负责施工安全与质量管理工作，对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改，消隧道除一切安全隐患和质量通病。 二、工作成绩 1、*年*月底，隧道渗水严重，业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工，隧道施工压力顿时倍增，停工整顿多达10天时间，面对这种特殊情况，我们通过与设计方联系变更**同时加大自身监控
力度； 2、*年*月中旬，隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工，面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力，项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过，时刻关注施工情况； 3、*年*月*日上午*时*分，**隧道安全顺利贯通； 4、*年*月中旬，***公司对隧道衬砌进行无损雷达检测，检测结果可控，基本达到设计要求。 三、工作心得 1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素，要想自己能有所成就，这两者缺一不可； 2、技术与管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠； 3、项目的成败取决于团队合作，一个项目的成功需要各部门的密切配合。 四、不足之处 1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制； 2、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习； 3、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习； 4、口头表达能力欠佳，无法把事情完美的表达出来； 5、为人处事容易冲动，欠成熟； 6、现场监控不能面面俱到，存在材料超损太多甚至出现丢失现象，造成较大经济损失。 7、接触面窄，遇到特殊情况无法冷静处理，往往适得其反； 8、桥涵、路基施工技术涉足面不广，需继续加强学习； 五、今后的打算 1、加强学习以及向前辈们讨教，逐步掌握施工技术交底、作业
施工员实习日记汇总80
今天第一天到工地，工地是位于福州市福湾路以东，由于进入工地需要有施工员岗位证，且要等几天以后才可以进入施工现场，所以最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是有福建六建集团有限公司，建设单位是福州永翌有限公司，设计单位是福建省博宇有限公司，勘查单位是福建省林业勘查设计院，监理单位是福建省工程咨询监理有限公司，施工单位是福清市秀辉建筑工程公司。占地面积约10万平方米，投资约2亿元人民币，工期要求760日历天，是一个大型的项目。 3月2日星期三上午：晴下午：晴 由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制简单的楼层图。图纸看上去比较简单，我就一口答应了。但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21（21A），图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21（21A）表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施工员要求的图。 3月3日星期四上午：晴下午：多云 今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天主要学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。 3月4日星期五上午：阵雨下午：阵雨 今天学习《福建省建筑工程文件管理规程》（施工分册），原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！在学习《福建省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。 建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。 其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料中又分为：①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。
隧道施工技术工作总结
隧道施工技术工作总结 篇一：隧道施工技术总结(最终) &&&&&&&有限公司 码头？#泊位皮带机隧道 施 工 技 术 总 结 %%%%建设工程有限公司项目部 码头？#泊位皮带机隧道施工技术总结 一、工程概况： (一)、隧道工程 1.隧道施工区自然条件及周围环境 该工程位于？？？？？？，拟建场地南侧为长江，西侧为渝西囤（煤码头），东侧 至西侧间分别为河漫滩、山坡，场地整体起伏较小。河漫滩处地形坡度较平缓，约3° ~5°；山坡斜坡坡角约20°~50°，坡度较陡。 隧址区内地面最高处高程为（BK05），最低处高程为
（BK02），相对 高差为，为一斜坡地带，地面纵向坡度28°~32°，局部陡立，其后缘有一50° ~60°的陡崖；横向坡度3°~15°，较为平缓。场地地表大部分被第四系粉质粘土夹碎 块石层覆盖，整体地形大致为北高南低。 2.隧道地质概况 1）、地层 根据钻探揭露和地表地质调查及码头补勘资料，隧址区上覆土层为第四系全新统崩 坡积粉质粘土夹碎块石土(Q4col+dl)；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂质泥岩夹 泥质砂岩和砂岩等。 2）、不良地质 隧址区主要的不良地质作用存在其洞顶后缘机耕道北侧陡崖中3个危岩体。W3～W5 危岩体失稳方式为滑移式，天然工况下F为~，处于基本稳定状态，暴雨工况 下F为~，处于欠稳定状态。从洞内开挖显露岩层来看，主要有页岩夹泥岩滑 层。该类岩层伴随隧道开挖易出现小、中规模塌方。 3.隧道设计概况
该隧道为单向单道断头矿山皮带机运输隧道，隧道最大埋深约。隧道洞长 ；设计底标高，设计横坡和纵坡均为％（40m）。设计洞净宽。 净高。 (二)、边坡支护工程 码头？#泊位皮带机隧道洞口段地形上均位于斜坡上，为逆向坡。坡向178°，地面 纵向坡度28°-32°，局部陡立，其后缘有一50°-60°的陡崖；横向坡度3°-15°。 坡角5-15°，斜坡现状稳定。按隧道设计进口情况是以明洞顺接地形进洞，按设计标 高进行洞口开挖，将形成隧道两侧明洞斜坡和顺地形的仰坡，仰坡坡向178°，设计两 侧斜坡和仰坡都按1：分级放坡加锚杆支护的措施。隧址洞口岩层产状324°∠16°。 其岩体中主要发育裂隙：①30°∠85°和②173°∠60°的两组节理。 1.仰坡 我部进场后发现，隧道洞口处仰坡已经发生大面积滑坡，清理后坡脚至设计马道 处的地形平均坡角越为90°，且已岩质为主，岩性为沙
施工员实习日记20篇
三一文库（https://www.360docs.net/doc/b08305915.html,）/实习报告 施工员实习日记20篇 4月1日星期五晴 上午，孟工工程师要我编制上尚城项目的施工准备工作计划，他没有详细要求是用文字形式还是用表格形式，但我知道赵工程师喜欢用表格形式表达，直观明了。我想起了前几天在上尚城施工办公室看到他们公司的一份全年工作计划，这是一份以表格形式编制的工作计划，编制得很细致，也很科学，各部门的工作内容、责任人很明确，一目了然，我想可借鉴用来作为施工准备工作计划，表的格式如下表。 下午上班时，将编写好的准备工作计划表草稿给孟工工程师审阅，他对这份表格形式和编制内容很满意，要我下午誊抄清楚后交办公室打印，分发给各责任部门和配合部门。 4月4日星期一晴·下午有雷阵雨 上午在工地会议室进行1#、2#、12#、11#楼图纸会审，这是我第一次参加图纸会审工作。会议由孟工工程师主持，我坐在他旁边做记录。勘测单位、设计单位、业主单位、监理单位以及设备安装单位都有人参加，项目部负责施工、预算、材料供应等人员也都参加了。由于前几天项目部组织各专业工种人员进行了
图纸预审，所以今天我们提出的问题很有针对性，也很深刻，用设计人员的话说，问题提得很到位。今天我们一共提出各类问题18个，最后统一意见的是13个，其中3个问题由设计单位出补充修改图，还有5个问题没有统一意见。我在记录时，对统一意见的问题详细作了记录，没有统一意见的问题，没有进行记录。赵工程师发现后，立即要我一起详细记录。事后他对我说，图纸会审后，主持单位应将各方面意见整理后出具正式的图纸会审记录，有些比较重要的问题，即使会审时没有统一意见，也应将各方意见如实记录在案，以便日后查考。赵工程师还说，图纸会审记录是重要的技术文件之一，需经参加会审的各方代表签字后才有效，应列入工程档案。在今后正式施工时，有些经济往来、质量矛盾甚至索赔等问题，都与它有关，所以是不能马虎的。 4月5日星期二晴 今天报纸上刊登一条惊人消息，某公路工程公司发生一起腐败串案，原总经理等16名高层和中层领导被检察机关依法逮捕，还有几个是前几年刚从学校毕业走上工作岗位的大学生，本应前程似锦，现却身陷囹圄，遗恨终生。 警惕啊，人生之旅多艰险，金钱面前要坦荡。 这真是：贪如火，不遏自焚;欲如水，不遏自溺 4月6日星期三晴 早上上班路上，经过一宿舍楼工地时，只见人涌如潮，远处救护车呼叫着奔驰而来。一打听，说是工地楼面上断了一块多孔