论道路桥梁施工中的常见质量问题及防治措施

摘要：桥梁道路的施工建设是一项复杂的系统工程，包括技术、原材料、施工人员、施工环境等多种影响因素，因此在其施工过程中，常出现这样那样的质量问题，直接影响到成桥的使用和公路整体的效果，必须引起相关工作人员充分的重视。本文分析了道路桥梁施工中的常见质量问题及其原因，并在此基础上提出了加强施工全程质量控制的具体对策，以期通过高水准的工艺技术与管理措施，提高工程品质，实现施工企业的经济效益和社会效益。

关键词：道路桥梁，工程施工，质量问题，对策

Abstract: the construction of the bridge road construction is a complex systematic engineering, including technology, raw materials, construction workers, construction environment and so on many kinds of factors, so in the construction process, often appear so that quality problem, directly affects the use of bridge and road overall effect, which must be related workers full attention. This paper analyzes the roads and Bridges in the construction of the common quality problems and the reasons, and proposes in this foundation strengthen the construction quality control of concrete, countermeasures through the high level of technology and management measures to improve engineering quality, and realizes the construction enterprise economic benefits and social benefits.

Keywords: roads and Bridges, engineering construction, quality problems, countermeasures

1 道路桥梁施工质量的重要性

桥梁道路的施工建设是一项复杂的系统工程，包括技术、原材料、施工人员、施工环境等多种影响因素，因此在其施工过程中，常出现这样那样的质量问题，直接影响到成桥的使用和公路整体的效果，必须引起相关工作人员充分的重视。以工程中所需的成品、半成品材料，以及砂石水泥等原材料的试验检测为例，一旦在质检过程中出现失误，未检测出哪些材料不适用于路桥施工的需要，也就无法预防劣质工程的出现，不但会使施工单位与业主双方蒙受巨大的经济损失，甚至可能导致重大安全事故的发生，对施工企业的信誉造成沉重的打击。因此，施工中应严格依照相关施工规范和技术标准，运用结构优化、技术先进的施工方法，选择经济合理的使用材料，避免各种不利因素可能对桥梁质量造成的影响，以优质施工延长道路桥梁的使用寿命，确保行车安全。

桥梁工程质量通病及防治措施

桥涵工程施工质量通病及防治措施一、基坑开挖 1、1、基坑泡水 1、现象基坑开挖后,地基土被水浸泡 2、原因分析 (1)连续不断下雨,使基坑内积水。 (2)地下水位较高,降水效果欠佳。 (3)排水不及时,进水量大于出水量。 (4)基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近,在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。 (5)基坑挖好后,未及时浇筑垫层混凝土,使露坑时间过长。 3、防治措施 (1)雨季施工时,在基坑四周外0、5~1m处应设截水沟或挡水土提,防止地面水流入基坑内。 (2)挖土时应挖到距基坑底0、3~0、5m处为止。不下雨时,把剩余0、3~0、5m土方挖除,并立即做好基础垫层。 (3)在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时,宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟与集水井,随时排水以降低地下水位,排水沟与集水井的深度应比基坑底深0、5m。 (4)要备足排水设备,随挖方随排水。排水设备要根据水量而定,排水量应大于进水量,排水时间应自挖方开始到填方完成为止。 (5)在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方,应在基坑外设一道截水沟,截水沟距离基坑边线3m以上,使外界水流入截水沟,而避免流入基坑内。截水沟内的水也应及时排除。 (6)基坑开挖后,应连续作业直至浇筑垫层混凝土。在无法连续作业时,也应保证0、3~0、5m土方,待有条件作业时再挖出,同时应随时排水,避免基坑内因积水而引起基坑泡水。 (7)基底已被泡软的土方应预挖出,并回填砂、石等粒料至土基标高。 1、2、基坑超挖、基底扰动 1、现象基坑开挖后,地基不平,使局部或全部地基面高程低于设计标高,基底原状土受到扰动。

2、原因分析 (1)采用机械开挖,没有留下30cm由人工开挖整平,而就是一挖到底,操作又控制不严,局部多挖。基底原状土受到机械开挖而扰动。 (2)没有专人指挥,盲目操作。 (3)测量未经复核出现差错。 3、预防措施 (1)加强测量复核,要设高程控制桩,指派专人负责经常复测高程。 (2)机械挖方时要由专人指挥,当机械挖至还剩30cm时,应由人工开挖修整。 4、治理方法当出现超挖或扰动时,应挖出扰动土并回填砂、石或其她建筑材料,分层夯实到设计标高。 1、3、填方出现橡皮土 1、现象在填土过程中或填土完成后,人走在上面局部出现颤动现象。 2、原因分析 (1)带水还土,水包在土中不易排除。 (2)雨天填土或者回填土的含水量过大。 3、防治措施 (1)基坑内积水应抽干,然后分层填土分层夯实。 (2)雨天不宜填土,回填的土方含水量要适中。 (3)出现橡皮土后挖松爆晒后再压实或挖除后重新回填合适的材料。二、桩基工程质量通病及防治 2、1、灌注桩成孔的质量通病及防治 2、1、1、孔底虚土问题孔底虚土在灌注桩施工中属常见病,一般采取超过灌注桩设计底高程0、 5～1、 2 m ,以消除虚土沉降对设计底高程的影响。这样虽然起到了一定的作用,但人为增加了施工成本。 2、1、1、1、孔底虚土的成因 (1) 土质:对地质情况缺乏了解,就是造成孔底虚土不容忽视的因素。松散性质的炉渣、砂卵石层易于坍塌,尤其就是孔底含卵石较多的砂层易于坍塌,形成虚土,难以取出。

工程施工现场常见质量安全问题(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改工程施工现场常见质量安全问题(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

工程施工现场常见质量安全问题(新编版) 1、施工现场用电部分不规范，有乱接乱放电线现象。 2、脚手架上有堆材料现象。 3、施工现场缺少安全标示牌 4、生活区垃圾要及时清理，定期消毒 5、电梯井口、预留洞口、塔吊周边安全维护不严密。 6、外脚步手架安全网未封闭严密。 7、各栋洞口未做防护，拉结杆有被拆的现象 8、搭架操作人员必须持证上岗，高空作业必须系安全带，穿防滑鞋。 9、各楼层作业面，外架安全防护必须跟上楼层施工。 10、部分脚步手架立杆悬空，扣件螺丝松动。 11、塔机吊时材料捆绑不牢固。 12、人货电梯安全门未更上作业面，安全门周围防护不严密。

13、楼梯浇捣砼振动棒未振捣到位，出现蜂窝麻面现象。 14、各栋建筑垃圾没有及时清理 15、现场院材料没有椎放到指定的位置 16、脚手架卸荷不符合要求，未制定可行的方案。 17、人货电梯配电箱未上锁。 18、现场院文明施工差，现场材料堆放乱。 19、模板过于陈旧、有孔洞、缺角的模板存在。 20、电梯口防护不严密 21、现场文明施工差，现场材料堆乱放，裙楼二层积水未及时外排。 22、临时用电三级电箱子不用时，未断电上锁。 23、现场安全员不到位。 24、人货电梯未挂设使用登记牌。 25、二层主梁有孔洞露筋，未采取切实可行的方案修补。 26、人货电梯安全门周边防护不符合要求。 27、墙柱钢筋绑扎不符合要求，间距偏大、不均匀

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策[全面]

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策 1.桥梁施工中的难点困难 1.1桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量. 1.2模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大,所应对支架和侧模双重加固. 1.3伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大.缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定:检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的,接缝外焊接:模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度.另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;

市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析

市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析摘要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。而诸如道路桥梁等市政工程由于使用年限的增加会逐渐暴露出一些质量通病，若得不到技术控制和治理，会严重影响人们的行车舒适度和行车安全。本文首先介绍了市政道路桥梁工程施工的特点，然后分析了市政道路桥梁工程的主要质量通病及成因，最后重点对上述质量通病需采取的控制措施进行了探讨。关键词：市政；道路桥梁；质量通病；桥梁裂缝；桥头跳车 abstract: with the quickening pace of modernization, china’s urban infrastructure construction is on an unprecedented scale in the major cities, at the same time on the quality problem is becoming more and more become the focus of attention. and such as roads and bridges and municipal engineering due to the increase of service life will gradually revealed some quality problems, if not technical control and management, the serious influence people’s driving comfort and safety. this paper first introduces the municipal road and bridge engineering construction characteristics, and then analyzes the municipal road and bridge engineering of the main quality problems and causes, and finally focus on

市政道路桥梁施工质量通病防治处理浅探储成久

市政道路桥梁施工质量通病防治处理浅探储成久发表时间：2019-12-12T15:55:04.003Z 来源：《工程管理前沿》2019年22期作者：储成久 [导读] 近年来，不断增加的道路车流量，使得对道路桥梁各项工程的工作提出了越来越严格的要求摘要：近年来，不断增加的道路车流量，使得对道路桥梁各项工程的工作提出了越来越严格的要求。虽然我国在道路桥梁工程设计与施工中进步明显，但随着不断激增的车流量以及受到建筑构造各种因素、自然环境的影响，所以也在一定程度上增加了一些路桥项目在施工作业质量病害上的发生频率，增加了道路桥梁的养护工作的任务量与复杂程度。所以，对市政道路桥梁施工质量通病防治处理措施展开探讨，具有重要现实意义。结合自身工作实践，立足于市政道路桥梁施工质量通病防治原则，简要论述了市政道路桥梁施工质量通病，并提出了针对性的防治处理措施，以供参考。关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；防治处理 1 引言市政道路桥梁工程，对城市人们的日常生活、工作，以及给排水工程的实效性发挥均存在直接影响，确保其施工质量，对促进国家经济发展具有积极影响。随着时代不断发展和进步，市政道路桥梁工程数量不断增多，同时，基于各种因素影响导致的质量通病也日益凸显出来，对此类工程质量造成了较为严重的不良影响，积极探寻和创新出多种有效的防治处理措施十分具有必要性。 2 市政道路桥梁施工质量通病现状 2.1钢筋锈蚀钢筋在市政道路桥梁施工中为关键建筑材料，整个桥梁使用质量受到施工钢筋材料使用寿命的决定，然而现如今钢筋锈蚀的难题却普遍存在于市政道路桥梁施工中。因为建筑单位缺乏抗氧化处理道路钢筋，可避免钢筋过早遭受侵蚀。而其问题的成因较桥梁裂缝而言相对简单，受到环境、施工、原材料以及其他因素的影响。其中除冰剂、尾气、酸雨、海水等是环境包含的;拌和用水、外加剂、钢筋、水泥等是原材料因素包含的;外加剂选用与使用量、水泥用量和水胶比控制、混凝土质量等施工要素包含于施工中。然而在道路桥梁施工中，这些问题均需给予充分留意，同时一定程度上避免。 2.2路基病害路基病害对市政道路桥梁的影响也是十分明显的，例如在市政工程项目施工阶段没有考虑道路的排水问题，将会导致路基中的水分排出受影响，最终导致病害的发生。受市政工程项目特殊性的影响，原有路基的排水效果不理想，若此时开展路基施工，一旦出现排水效果不理想，将会导致路基中的原有水分得不到充分的排除，大量水分聚集在路基内；而长时间的积水会改变路基的原有物理性能，出现硬度下降、强度不达标等问题，最终引发道路变形问题。除此之外，路基边边坡坍塌也会造成路基损害的发生，例如在施工中受施工技术不达标的影响，技术人员忽视了对路基稳定性的识别，这将会导致原本的土体结构受到破坏，引发土基破坏的问题。 2.3桥梁裂缝问题目前的在道路和桥梁建造的环节，通常都是采用混凝土浇注建造的方法进行施工。而这种混凝土浇筑的方法，比较容易产生道路和桥梁裂缝的问题。裂缝的产生会受到非常多因素的影响，这些原因更为复杂，而且各种不同的影响因素会互相作用。但是这些因素大体上可以分为建材、建造和环境影响三个大的方面。在道路和桥梁的建造过程中，如果混凝土在浇铸环节出现技术应用不标准，建造施工监管出现缺陷，混凝土在浇注完毕后，养护阶段没有得到适当的养护，从而使混凝土成型后，质量无法达到规定的标准。如果混凝土的承载力不足，由于后期的试用阶段上面行驶车辆的长期作用下，桥梁裂缝的质量问题将会出现。道路和桥梁的质量问题的出现，与建筑技术的不符合标准以及建筑施工过程的监督管理不足直接相关。如果建筑施工技术不符合标准，混凝土的浇注施工就无法满足要求，混凝土内的空气也没有完全通过捣振充分的排出，从而使混凝土的密度不达标。如果混凝土内部气泡过多，在施加行车压力的作用下，路面就会出现裂开的情况。此外，由于工程项目建设使用所在区域的气候环境也会影响路面开裂的情况，低温情况使得路面应力不均匀，导致混凝土表面膨胀引发裂缝的出现。 3 市政道路桥梁施工质量通病防治处理 3.1对施工材料进行严格的质量控制建筑材料是保证市政道路桥梁施工质量的基础，如果材料存在着质量问题，即使再完美的施工工艺也挽救不了市政道路桥梁工程的质量。为此，必须对其施工材料进行严格的质量控制。首先，确保材料来源的可靠性与合法性，在材料的采购过程中，严格每一项查验工作，并进行必要的抽样检测等，其次，加大对材料存储和施工现场的管理力度，在材料进行实际的施工前，还必须再次确认其整体质量，避免劣质材料进入施工现场。第三，安排专门的工作人员进行施工现场材料的管理，在提高资源利用率的同时，还可以有效的保障施工质量。 3.2强化施工技术管理保障市政路桥工程质量的一项有效措施就是过硬的施工技术，其也是决定项目能够顺利开展的一项重要条件，对先进的施工技术予以使用，除了能够让人力、财力与物力得到大大节省，同时也会工期明显缩短。所以，在实际施工中，一定要将路桥工程施工流程结合起来，根据施工工艺复杂的要求，立足于市政路桥施工实际情况，对施工人员做出严格要求，将施工技术准备相关工作落到实处。 3.3加强对技术人员的教育与培训快速发展的经济在很大程度上改善了市政道路与桥梁建设的工程施工技术，且社会也对施工技术提出了越来越高的要求，所以为让市政道路与桥梁建设中的各项工程质量得到有效保障，就一定要通过科学的手段来促进相关专业技术人员技术水平的提高，使施工环节中的各项工作能够顺利进行，让工程的施工质量得到保证。具体措施包括：首先，加强培训施工技术人员的专业知识与技能，学会在施工中运用新设备与新技术，并提高施工技术人员的责任意识；其次，加强培训检查人员的审查与检测技能，促进检查人员责任意识的提高，对其检查流畅予以规范，促进施工监控队伍的综合素质不断提高。 3.4做好项目严格化验收要做好施工验收工作，材料选取、施工过程、施工完工、配比计算等各个环节都需要加强核实，确保道路桥梁工程施工满足质量要求。针对验收不合格的承包方，在规定时间内如果未能进行及时更改，需要将承包方纳入工程招标黑名单中。通过反复验收也能对施工中各类问题进行审核控制，保障承建方能有效完成施工任务，提升项目建设质量。在监管施工中，各个评定小组是重要的组成部分，因此在施工中要对其施工行为进行指导，发现问题要及时控制，以解决道路桥梁施工建设中的各项问题，实现项目建设质量目标。

工程施工现场常见质量安全问题(标准版)

工程施工现场常见质量安全问题(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0837

工程施工现场常见质量安全问题(标准版) 1、施工现场用电部分不规范，有乱接乱放电线现象。 2、脚手架上有堆材料现象。 3、施工现场缺少安全标示牌 4、生活区垃圾要及时清理，定期消毒 5、电梯井口、预留洞口、塔吊周边安全维护不严密。 6、外脚步手架安全网未封闭严密。 7、各栋洞口未做防护，拉结杆有被拆的现象 8、搭架操作人员必须持证上岗，高空作业必须系安全带，穿防滑鞋。 9、各楼层作业面，外架安全防护必须跟上楼层施工。 10、部分脚步手架立杆悬空，扣件螺丝松动。

11、塔机吊时材料捆绑不牢固。 12、人货电梯安全门未更上作业面，安全门周围防护不严密。 13、楼梯浇捣砼振动棒未振捣到位，出现蜂窝麻面现象。 14、各栋建筑垃圾没有及时清理 15、现场院材料没有椎放到指定的位置 16、脚手架卸荷不符合要求，未制定可行的方案。 17、人货电梯配电箱未上锁。 18、现场院文明施工差，现场材料堆放乱。 19、模板过于陈旧、有孔洞、缺角的模板存在。 20、电梯口防护不严密 21、现场文明施工差，现场材料堆乱放，裙楼二层积水未及时外排。 22、临时用电三级电箱子不用时，未断电上锁。 23、现场安全员不到位。 24、人货电梯未挂设使用登记牌。 25、二层主梁有孔洞露筋，未采取切实可行的方案修补。

(完整版)桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施

桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施 1、桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施（1）桥梁工程常见质量问题 ①钻孔偏斜 A现象成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100，钢筋笼不能顺利入孔。 B原因分析钻机未处于水平位置，或施工场地未平整及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物、把钻头挤向一侧。土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石等。 C预防措施钻机到位前，应对施工场地进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防治钻机位移或出现过大的摆动。在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。 D处理措施当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。 ②钻孔过程中发生坍孔 A质量问题在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 B原因分析由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。

在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢、井壁渗水。钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。钻孔附近有大型设备作业，或有临时通行便道，在车辆通行时产生振动。清孔后未及时浇筑混凝土，放置时间过长。 C预防措施在钻孔附近不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。应根据地质勘探资料，依据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度及不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒、增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。若浇筑准备工作不充分，暂时不要进行清孔，清孔合格后要及时浇筑混凝土。供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得积聚地表水。 D处理措施如有轻微塌孔时，可采用增大泥浆比重，提高泥浆水位的措施，保证水头压力。塌孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填、夯实，重新钻孔。如发生严重塌孔，应马上退出钻机、重新用粘土回填，待回填土密实后再重新钻孔。 ③孔底沉渣厚度超标 A质量问题泥渣回淤深度过大，致使灌注混凝土无法全部顶起淤泥，降低桩基承载力，工后沉降超限。

市政工程常见质量问题汇总

市政工程常见质量问题汇编一、道路工程 1、路基（1）路基填筑前未按设计要求清表。（2）路基填土中含淤泥、腐殖土等有机质。（3）路基填土的塑性指数不符合设计要求，含水量过大。（4）路基填土未分层回填、分层厚度过大。（5）路基石方分层厚度过大、碾压遍数不够或按试验段测定的质量控制参数进行施工质量控制。（6）路基石方上边坡部稳定，有松石、险石。（7）填方没有区分不同土质而选用适宜的压实机具。（8）路床表面有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。（9）干砌预制混凝土制品，有松动、浮塞等现象。（10）砌筑边沟的勾缝出现局部脱落、漏勾等现象。（11）土工合成材料的锚固长度小，达不到设计要求。（12）现场填土土质与标干试验所用土质不同，压实度试验数据没有代表性。（13）部分抛石挤淤的石料未风化片石。（14）排水沟的断面尺寸、坡度达不到设计要求。（15）路肩线不直顺，路肩表面部平整、有裂缝及阻水现象。（16）路基边坡、排水沟边坡有贴破现象。（17）强夯夯点的夯击次数、夯击遍数、夯击点位置部符合设计要求。（18）软基处理用砂的质量和规格不符合设计要求。（19）土工合成材料的铺设方法、锚固长度等不符合设计要求。（20）真空预压的沙砾厚度和渗透系数未进行检测或检测结果部符合设计要求。（21）路床未进行弯沉值检测。（22）未进行压实度检测，或检测频率部符合质量验收规范的规定。 2、基层（1）砂石及碎石基层有浮石、粗细料集中等现象。（2）石灰的有机钙、镁含量达不到材料组成设计时送检石灰的钙镁含量，而现场未据实调整。（3）石灰土中含有粒径超过50mm的土块，石灰粉煤灰碎石中有粒径超过30mm的粉煤灰团块。（4）砂石、碎石、石灰土、水泥稳定土粒料等基层所用材料的品种、规格、强度等不符合设计要求，混合料配合比不符合设计要求或未按设计要求的强度进行配合比试验。（5）石灰土、石灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定碎石等基层的胶结材料剂量达不到试验室出具的配合比要求。（6）石灰土、水泥稳定粒料等基层未按规范规定留置无侧限抗压试件，抗压强度试验结果达不到设计要求。（7）基层混合料拌合不均匀、色泽不一致，对卸料过程产生的明显离析没有采取任何措施。（8）砂石、碎石含泥量超标。（9）砂砾的级配及破碎率不符合设计要求。（10）沥青碎石基层、级配碎石基层、级配砂砾基层等未进行弯沉值检测，或检测结果

高等级公路桥梁施工质量问题及防治[全面]

高等级公路桥梁施工质量问题及防治随着高等级公路的迅速发展,对工程质量的要求也越来越高.但由于施工队伍素质的差异,桥梁工程在建设中都存在不同程度的质量问题,甚至会导致严重的后果.现就桥梁施工常见质量问题及防治措施,提出一些看法,做为桥梁施工质量控制的参考. 一、先张法空心板梁先张法空心板梁从台座制作,预应力张拉,混凝土浇筑,钢绞线放张,在施工过程中均引起了足够的重视.但由于多为集中预制,混凝土采用蒸汽养护为多,这样施工周期短,效益高,但板梁拆模后会出现较多规则裂纹,主要是因为蒸汽养护停止的瞬间,出现降温太快的现象,梁体内外温差较大,导致温度裂缝的产生.特别是在冬季,蒸汽养生停止后,如果立即拆开养护棚,梁外部的气温迅速下降,梁内部和外表的温差超过60℃时,在梁表面就会产生温度裂缝.因此,在施工中,降温速度不宜超过每小时10℃,这一点施工单位应该特别注意. 二、后张法宽幅空心板梁后张法宽幅空心板梁近几年来在高速公路上应用较为广泛,其预制方便,安装简单,但板幅宽,腹板薄,梁高度低,且多采用波纹管和扁锚,因而在施工中应注意: 1、因为混凝土是分为两次浇筑的,必须注意新老混凝土的结合,严格按照施工缝的处理办法,同时防止浇筑混凝土的芯模上浮,以免使顶部厚度减少.

2、边板与中板张拉后反拱度不一样,所以在预制座的反拱设置应考虑此差异. 3、扁波纹管设计时必须满足桥梁设计规范构造要求,确保压浆饱满密实. 4、锚下采用的钢钎维混凝土中钢纤维材料尺寸、抗拉强度以及抗腐蚀性能必须符合规范要求,钢纤维混凝土拌合、试配、钢纤维含量必须严格按国家有关施工规范进行. 三、部分预应力混凝土组合箱梁部分预应力混凝土组合箱梁与同等跨径板梁、T梁、组合工字梁相比,结构高度低,抗扭刚度大,混凝土用量少,且较为美观.由于底板、复板均较薄,且结构连续处同样采用扁锚,所以在施工中应注意: 1、由于箱梁断面一次成型,底板混凝土有浇筑不密实的现象.因为底板混凝土是从腹板挤进去的,由于波纹的影响,部分粗骨料无法进入底板,因此芯模制作时必须考虑施工人员进入箱内进行补料、补振,确保混凝土密实. 2、负弯矩波纹管预埋,必须准确可靠,往往施工中,由于管道不对齐,增大了穿束难度,增加了预应力损失,同样也应注意扁波纹管下混凝土不易密实的问题. 3、由于负弯矩处预应力钢绞线长度一般小于20米,因此宜采用一端张拉,以减少由于钢绞线回缩引起的预应力损失. 四、满堂支架施工的RC或PC连续梁桥施工中的控制

桥梁工程施工质量通病与防治

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/bb17166068.html, 桥梁工程施工质量通病与防治作者：陈红杰来源：《价值工程》2011年第15期 Common Problems and Prevention of Bridge Construction Quality Chen Hongjie （No. 2 Engineering Co., Ltd. of China Railway Construction 11 Bureau Group，Shiyan 442013，China）摘要：桥梁工程在施工中或使用中经常出现系列通病，其不仅影响了桥梁的使用功能，且会导致质量安全事故而对人们生命财产带来损害，文章从支座危害、钻孔灌注桩、梁体裂损等角度论述了桥梁工程常见质量通病及其防治措施。 Abstract: In the construction or use of bridge engineering, it often often appears series common problems, which not only affects the function of the bridge and would result in the quality and safety incidents and cause damage to life and property of people. The article discussed the common problems and prevention measures from the bearing damage, bored pile, cracking of beam. 关键词：桥梁质量通病 Key words: bridge；quality；common problem 中图分类号：U44 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）15-0077-02 0引言随着国内基础设施以前所未有的速度和规模在全国范围内展开，质量问题也日益成为人们关注的焦点，对于桥梁工程而言多年来的质量通病都具有极大的危害性和顽固性，在桥梁施工中经常出现支座危害、钻孔桩病害和梁体裂损等质量通病，其不仅带来巨大的经济损失，且会导致安全事故的发生而威胁人的生命安全，因此对桥梁质量通病进行研究并预防对实现桥梁的经济效益和社会效益具有非常现实的意义。 1支座病害及整治方法

桥梁施工常见问题及处理方法

桥梁施工常见问题及处理法第一节下部工程（桩基础） 1、如防治钻灌注桩发生偏斜？ 1、质量问题及现象 1）成后不垂直，偏差值大于规定的L/100 。 2）钢筋笼不能顺利入。 2、原因分析 1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2）水上钻平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻过程中，钻机架发生不均匀变形。 3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动围较大。 4）在旧建筑物附近钻过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。 5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤，探头等。 3、预防措施 1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。 3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。

4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成，以保证成的重直度。 4、处理措施 1）当遇到孤等障碍物时，可采用冲击钻冲击成。 2）当钻偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻。 2、在钻过程中发生缩怎么办？ 1、质量问题及现象当使用探器检查成时，探器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到底。钻某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，径逐渐缩小。 2、原因分析 1）地质构造中含有软弱层，在钻通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向挤压形成缩。 2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩。 3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩。 3、预防措施 1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫。 2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩至设计桩径。 4、处理措施当出现缩时，可用钻头反复扫，直到满足设计桩径为止。 3、在钻过程中发生坍如处理？ 1、质量问题及现象

公路桥梁施工中的常见问题及质量控制措施

公路桥梁施工中的常见问题及质量控制措施发表时间：2018-12-26T15:54:08.143Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：房涛[导读] 鉴于此，文章重点针对公路桥梁施工中的常见问题及质量控制措施进行了分析，以供借鉴。枞阳县交通工程有限责任公司安徽省 246700 摘要：公路桥梁作为我国基础的交通设施，其施工质量对人们的出行安全、经济发展有着较大地影响，因此必须加强公路桥梁的施工管理工作，加强对整个工程的监督，从而不断提高公路桥梁施工质量，保证人们的出行安全，推动国民经济的快速发展。鉴于此，文章重点针对公路桥梁施工中的常见问题及质量控制措施进行了分析，以供借鉴。关键词：公路桥梁施工；常见问题；质量控制措施 1导言当前我国的经济发展为我国公路桥梁事业的进步带来了新的契机，这一时代背景下，公路桥梁工程数量日渐增加，此工程可谓是国民经济发展中极其重要的组成。公路桥梁施工建设过程中，只有做好质量管理和控制工作，才能确保工程的整体质量，为人民的生命安全以及切身利益提供相应保障。 2公路桥梁施工中的常见问题 2.1公路桥梁承载能力差随着经济的发展，人们物质生活水平不断提高，购买私家车的人越来越多，公路桥梁上的通行车辆也不断增加，而公路桥梁的承载力是有上限的，因此长期的超重承载增加了公路桥梁的压力，大大降低了公路桥梁的使用寿命，安全隐患较大，给人们的出行造成一定的交通压力。但是公路桥梁的承载能力与施工技术密不可分，施工中的一些细节问题、不规范施工、后期养护不到位、相关问题处理不及时等等都会缩短公路桥梁的使用寿命。 2.2施工人员素质低现阶段我国公路桥梁工程施工过程中，必然会涉及大量的施工作业人员以及技术人员，公路桥梁施工难度较大，许多时候为了节省资金，施工单位会选择聘用农民工，其综合素质相对较低，上岗之前未能接受专业的培训和教育，不仅缺少专业的理论知识，实践经验不足，还缺乏安全意识。无法清楚的认知公路桥梁工程的要点，比如，技术应用的注意事项以及施工环节的把控措施等等，公路桥梁工程结构极其繁琐，所以必须用超高技术的支持，如若施工作业人员专业技术水平低，那么最终的工程施工质量将难以得到保障，甚至在施工过程中因缺乏安全意识而威胁其自身的生命财产安全，无法在作业过程中严谨参照规章制度完成工作任务，普遍存在各类的质量问题，例如混凝土保护层保护度不匀等等，这就说明作业人员的技术不过关，将会给工程质量带来潜在危险。 2.3公路桥梁工程施工技术单一、陈旧我国公路桥梁施工技术落后西方发达国，目前来看，我国公路桥梁施工技术单一、陈旧，很多从业人员工作经验少、专业技术不强、工期滞后、施工材料处理不科学、没有根据施工地区的实际情况来设计混凝土的强度与黏度，从而大大降低了公路桥梁施工质量问题。尤其是一些山区的公路桥梁建设过程中，由于工作人员缺乏抗震防震意识，一旦发生自然灾害，就会给当地人民带来极大的生命、财产安全。 3公路桥梁施工质量控制措施分析 3.1制定完善的质量监督管理体系现阶段我国公路桥梁施工环节，很多时候缺少完善的管理机制，更多的将工作重点放置在施工环节，忽视了管理工作与监督工作落实的重要性，还有部分施工单位未能设置专门的质量管控部门，使得公路桥梁施工过程中伴随着各类的质量问题，难以发挥公路桥梁工程的性能，也会削弱其经济效益以及社会效益。所以，建议制定切合实际的质量监督管理体系，确保施工安全，通过建立制度的方式，为施工全过程提供有效保障，而后，还可与政府等部门积极沟通，对质量监督管理机制加以完善，最终使公路桥梁施工质量管理工作的开展有章可循，也可极大地提高公路桥梁施工质量，避免出现不良问题。 3.2完善施工技术和工艺对于公路桥梁施工来说，有着严格的施工工序，因此在施工的过程中应当严格地按照施工流程进行施工，从而杜绝质量问题的发生。在施工的过程中，对于施工材料的性能应当严格地加强检验，防止出现质量问题。在公路桥梁施工之前，应当加强地质勘测工作，掌握施工现场的地质和气候等情况，从而制定针对性的施工工艺，采取科学合理的施工技术，最终预防质量问题的发生。在公路桥梁施工的过程中，相关的施工技术和工艺处于一直进步的状态，不同的施工环境和施工方案所需要的施工设备以及施工技术也存在着比较大的差异，在施工的过程中，应当加强对不同施工技术的比较，最终不断地完善施工技术，最终提高施工质量。 3.3加强对施工原材料、施工设备的管理施工材料、施工设备对于施工质量的影响极大，因此在开展公路桥梁施工过程中，要严格把好施工材料、机械设备的选购。加强对采购人员的培训，让他们能从市面上多种多样的原料中甄选出合格的原材料，防止出现以次充好、私下交易的行为。其次，要及时成立质量管理部门，对于那些入场的原材料、设备等进行抽检，一旦发现存在不达标的产品，必须及时停止施工，并追究相关责任人的责任；施工人员还要做好机械设备的日常检测、维修工作，一旦发现存在问题，必须立即查找原因并采取行之有效的措施加以解决。 3.4提高施工技术人员的综合素质公路桥梁工程施工过程中，涉及因素较多、涵盖面较大，因此必须有高素质的施工团队的支撑要求内部技术人员具有超强的专业水平，同时有过硬的技术水准，这样方可满足工程桥梁施工需求。施工团队建设过程中，应当从素质和技术两个方面进行把控，而后对施工全过程的各个工序进行分类，保证分部工程以及分项工程施工效率，使工程管理人员明确技术要求，做好技术交底工作，例如，面对技术应用的突发问题如何解决，并如何最大程度的减少经济损失等等，基于此，建议对施工团队进行定期培训和二次教育，提高其施工安全意识，并增强团队的整体素养，这样方可为工程建设质量带来极大的保障。

公路桥梁施工质量控制与管理

公路桥梁施工质量控制与管理公路桥梁施工质量控制与管理摘要：随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对我国公路交通的安全运行的影响也越来越重要，对公路桥梁的建设也提出了更高的要求。因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的。本文探讨了公路桥梁施工中的质量控制，以供参考借鉴。关键词：公路桥梁；施工；质量控制中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：引言：近几年来，我国的经济、社会、科学、技术得到全面的发展，公路桥梁建设也不断进步。路桥施工是一个比较复杂的施工过程，桥梁施工的综合性比较大，工程建设相对复杂，对其质量要求更加严格，桥梁质量的好坏关系到人们出行的安全。因此，施工过程中，质量和安全问题成为最受关注的焦点，然而科学的施工的管理是整个施工工程有序进行的前提。路桥工程的质量好坏，主要是从勘察、设计、计划以及施工等这些方面来进行判断，通过各种环节的完成情况进行综合的反影，而不仅仅是工程结束之后的质量检测来检查得出结果。公路桥梁质量关系到项目部门的所有工作人员，要确保工程的质量就要确保参加公路桥梁工程建设的工作人员具备良好的素质，过硬的施工技能，不断提高和改进工作质量，进而达到满意的工程项目质量。本文主要从以下几个方面来论述公路桥梁施工质量控制的方法。 1必须具备过硬的施工技术对于公路桥梁施工如此大型的施工来说，过硬的施工技术是不可缺的一项因素，并且应用先进的施工技术和管理可以大大缩减施工工期，节省大量的人力、物力和财力，为生产高质量的公路桥梁提供最可靠的保障，因此，在整个公路桥梁施工当中，过硬的施工技术占据重要的地位。一般公路桥梁工程的施工工序都会很多，施工工艺的不尽相同，各有特点，这就要求施工现场的工作人员根据的实际情况，做好每一道工序的技

桥梁工程施工质量通病及预防措施

桥梁工程施工质量通病及预防措施对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病活单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力，杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。对桥梁结构工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析，提出相应的预防措施。一、下部结构施工 (一)钻孔灌注桩 1、钻孔灌注桩坍孔原因分析： (1) 陆上护筒底部和四周未用粘土填实。 (2) 孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。 (3) 当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 (4) 出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 (5) 钻孔附近的振动影响。 (6) 泥浆比重偏小。 (7) 吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 (8) 成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜。 (9) 成孔后未及时浇筑碌，静置时间过长。预防措施： (1) 陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 (2) 孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 (3) 施工通道的布置离孔位一定距离。 (4) 根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。 (5) 钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 (6) 尽量缩短成孔后至浇筑碌的间隔时间。 (7) 发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m以上，待自然沉实后再继续钻进。 2、钻孔灌注桩成孔偏斜原因分析： (1) 施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 (2) 钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 (3) 钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 (4) 遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。

外墙外保温施工现场常见质量问题分析及防治措施

外墙外保温施工现场常见质量问题分析及防治措施外墙外保温技术作为一种先进的保温形式，在国内近几年的推广和应用中取得了许多宝贵的经验，得到了用户的广泛认可，但也出现了很多问题。例如，应用外墙保温的节能住宅中出现了饰面层脱落、空鼓、开裂、室内返霜、结露等质量问题。造成这些问题的因素很多。详述如下：一、材料因素受市场利益的驱动、一些缺乏责任心的企业自以为知道了外保温技术的知识，在对外保温的技术还没有完全掌握的情况下就匆匆上马、在经营中不是考虑如何提高自身产品质量、性能、如何完善自己的服务体系，而是为了眼前的利益、匆忙把一些不合格的外保温产品应用到工程中、导致很多工程质量问题的发生。还有的厂家、施工单位在工程投标时虚报价格、以造价成本低廉的劣质外保温胶粘剂产品抢占市场、在施工中以次充好、偷工减料、这样做的结果必然导致出现外保温的工程质量问题、这些问题的出现给建筑节能工作的开展带来了恶劣的影响。 1、外保温胶粘剂：是贯穿整个系统中的核心材料，其性能关键是EPS板的附着力和系统的耐水、抗裂、耐候及耐久性。胶粘剂中所选用的主要成分纯丙稀酸乳液树脂及骨料中的硅砂尤为重要，对保证外保温系统的使用安全年限起着至关重要的作用。丙稀酸树脂在胶粘剂中起到耐水、耐候的作用，丙稀酸树脂含量的多少起着抗裂作用，骨料中的硅砂起加强附着力的作用。目前外保温市场的胶粘剂使用的均为成本低廉质量低劣胶粘剂，其无法保证外保温系统的抗裂性和耐久性，为降低成本其

树脂含量较低或不使用纯丙稀酸树脂。骨料中的硅砂采用的是未经处理的河砂和含铁的普通石英砂，含铁成分较高，易发生氧化反应，破坏胶粘剂中的树脂乳液分子，使其性能指标逐渐下降。是造成外保温系统龟裂、脱落的最主要原因之一。胶粘剂应选用纯丙稀酸优等树脂乳液和不含铁的硅砂，才能保证外保温系统的安全使用年限。 2、EPS板：保温板的质量重视不够，未达自然养生陈化六周时间，使用在工程上，造成收缩率高，使局部出现收缩和温差应力的不均，从而引起接缝之间产生裂缝。应对保温板的质量严格控制，保温板的导热系数和力学性能与密度密切相关，密度不宜过大。控制保温板的密度范围，基本上就可控制其导热系数和力学性能，才能保证EPS板尺寸稳定。 3、玻纤网格布：玻纤网抗裂增强抹面层中所使用的玻纤网格布，如廉价的劣质品质，将直接影响到抹面层的抗撞击能力。耐碱性差，长期在抹面层中受到水泥碱性的腐蚀，使抗拉强度降低，出现抹面层龟裂和剥离现象。 4、外保温饰面层：由于外保温系统在设计上有其构造的特殊性，饰面层也有相应的技术要求，不充许使用在建筑物理上不合理即不透气的弹性涂料和涂膜坚硬易龟裂的无机涂料，以及在建筑力学上不安全的陶瓷面砖做为外保温饰面材料。二.设计因素：