车库门遥控器调试过程及注意事项

注意：为确保安全、正确地使用遥控车库门，请施工人员在车库门交付使用之前，必须严格按下列步骤重新调试及配置遥控器！

在安装遥控车库门的过程中，施工人员通常使用一个或几个遥控器调试整个工程的所有遥控车库门；即使不是如此，在施工中也很容易将不同车库门的遥控器搞混。因此，为确保安全，在车库门正式交付用户使用之前，施工人员和用户必须按下述的方法重新对每个遥控车库门清码和配码。具体步骤如下：

注意：在同一工地，此过程同时只能由一组人员操作，不能有两组人员同时工作，因为一组人在配码时容易被另外一组人的遥控器配上码。

第一步：清码：

目的是清除遥控车库门开门机以前所配的所有遥控器代码。操作方法：按住开门机的配码键并保持不动，配码指示灯点亮，大约5秒后，配码指示灯自动熄灭，清码成功。在按键过程中，要注意手不能松动或抖动，否则配码指示灯会熄灭，使人误以为清码完成。

第二步：遥控器配码：

配码：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键，开门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的遥控器的按键（遥控器需距开门机天线1米以上），看到配码指示灯熄灭，则第一个遥控器配码完成，松开遥控器按键；再按一下开门机的配码键，开门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的第二个遥控器的按键，看到配码指示灯熄灭，则第二个遥控器配码完成，松开遥控器按键。

注意：如在你未按遥控器按键之前，配码指示灯熄灭，则表明开门机错误的配到了其它的遥控器编码，说明附近有其它的遥控器在操作。在这种情况下，需消除干扰源，并重新从清码开始操作。

注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成车库门自动开门或者互相开门，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。然后开门机可正常开始使用。

注意：在配码过程中，需对遥控器严格管理，以防止遥控器混乱，造成车库门互开。开门机调试过程中常见故障、故障原因及解决办法

特别提示：清码确认！在出现车库门互开或者自开等故障现象时，这是由于在施工或调试过程中所存储的遥控器编码没有彻底清除所造成，为解决此问题，必须先对开门机进行清码确认。清码确认方法：先对手中的遥控器进行配码，配码成功后进行清码，在完成清码操作后，按下手中的遥控器的按键，如车库门无动作，说明清码确认成功。如车库门有动作，说明清码确认不成功，必需重新进行清码确认！

故障1

现象：两门互开

原因：一个遥控器被两台开门机配码

解决办法：按特别提示中的清码确认进行操作，并重新配码。

故障2

现象：自动开门

原因：被未知遥控器配码

解决办法：按特别提示中的清码确认进行操作，并重新配码。

故障3

现象：遥控器配不上码

原因：配码时遥控器与天线距离过近

解决办法：配码时让遥控器与天线的距离在1米以上。

故障4

现象：车库门自动反复运行

原因：遥控器按键被压，始终发射信号。

解决办法：找到被压遥控器。

提示1：因本开门机遥控器有防误触发功能，因此遥控器按键持续时间必须大于0.5秒才可正确动作。

提示2：两键式滑盖遥控器两键均须分别配码，否则只有已配码键有效。

1.校准遥控器编码

在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作：

A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯

亮，直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。

B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯

亮，接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。

2.学习开门、关门行程

按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_ (-)”键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。

开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明

系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（-）”

键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。此时"

LEARN"红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEARN"红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以

正常使用。

3.测试驱动装置对障碍物的反应特性

1）启动门到开位；

2）如果在门下平放一个125px*250px的物体；

3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直

到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。

4.启闭过载力调整

按住驱动器面板上的“FORCE”键约四秒钟，对应的“FORCE”绿色指示灯闪亮，则表明系统已进入开门负载力调整模式；每按“UP_(+)”键或“D

OWN_(-)”键一次；面板左边的红色光柱相应增长或缩短；表明系统开门

力度相应增大或减少。

若再按下“FORCE”键，当对应的“FORCE”红色指示灯闪亮，则表明系统已进入关门负载力调整模式，在关门的负载力调整过程中，每按“UP_(+)”

键或“DOWN_（-）”键一次；面板左边的红色光柱相应增长或缩短；表明系统关门力度相应增大或减少。

当开门和关门的负载力都已调整为最佳状态，再按下“FORCE”键则整个

负载力度调整过程完毕确认退出。（开门、关门的最大调整等级都为十级）

5.二次行程保护装置设定

为保证意外的门体行程丢失，本公司开门机设置有二次行程保护装置，只

须把门机导轨中的限位挡块移动至开门到位位置锁定即可。

1.+-是控制行程的

2.PS一个是设置键，一个是对码键，S应该是设置键（setting)

3.正常的调节顺序：

3.1按设置键，显示屏显示1，调节上行程，按+-至合适位置，再按设置键确认，上行程搞定

3.2此时显示屏上提示2，调节下行程，按+-至合适位置，再按设置键确认，下行程搞定

3.3按调试面板对码键，灯亮后，再连续按遥控器上对码键2至3下，正常情况下，调试面板上灯灭了，对码过程搞定。

不同厂家的显示屏可能显示不一样，不过基本过程是这样操作的，希望能帮到你追问：

按照你说的做了，门走一个行程后是关上的过不到一分钟就自己打开了然后就不动了怎么回事呢？多谢指教啊！

追答：

你说的现象我不是很理解，“门走一个行程后是关上的”，不到一分钟就开了，根据你这个显示屏来看，开门机应该有自动关门的功能，就是设置时间后，自动关门，一般厂家自动关门时间是

哦先按设置键大约3~5秒有一个灯闪烁（忘了是哪个了大约是状态灯）调上行程到理想高度后再按设置键到另一个灯闪亮开始设置下行程关严门就好了。下行程不要太大要不门会反弹开的。配遥控器时长按对码键到对码灯长亮后按遥控器按钮这时对码灯闪亮在按一下遥控器按钮成功！

设备调试安全注意事项.docx

设备调试安全注意事项设备安装结束后的调试、试生产安全注意事项及相关安全管理要求、参加调试人员安全管理办法新线试生产安全注意事项一、生产岗位通用安全操作规程一、严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。二、认真执行岗位安全操作细则，防止割伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩滑、跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。三、开机前，必须全面检查设备有无异常，安全保护设施完好、并确认无人在设备上作业，方能启动运转。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停机。四、严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。五、搞好岗位安全文明生产，发现隐患应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。六、设备检修时严格按要求办理停送电。

七、熟练掌握并严格执行本岗位安全生产责任制相关规定。二、试生产安全管理程序（一）所有上岗人员必须经过三级安全教育，经考试考核合格并经本人在三级安全教育表格上签字认可后方可上岗；（二）试生产期间，严格遵守《安全操作规程》及相关安全标准，防止一切可能出现的人身、设备安全事故的发生；（三）参加试生产的所有操作人员必须熟悉现场设备的操作程序、工作原理和全面的试车安全知识；特别提示！ 1、严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律； 2、严格遵守停送电制度，坚持停送电“一人指挥”； 3、现场防护设施无安全隐患，不完善之处必须采取有效的防范措施。有重大安全隐患必须立即整改，否则不得进行试运； 4、重大安全活动及危险作业必须有专职安全人员及管理人员分级现场监控，并有完善的保护措施； 5、设备调试区域必须保证有充足的安全照明； 6、危险场所必须有明显的安全标识。三、单机试车中的注意事项 1、送电前，现场各设备开机前检查工作应全部完成。送电后，现场人员保持畅通，无关人员不得进入现场。 2、试机前对各润滑点确认正常后才能正式试车； 3、设备启动前点动电机转向与工艺要求一致方可正常启动

车库门遥控器的对码方法

霍斯电机表面有一个S键,按1-2秒钟以后数码管闪动,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,OK, 配码成功. 安麟、麒麟、百胜和所有固定码的,都按客户拿来的遥控器焊好就可以了,焊接时候注意静电. 理想、门人：后盖打开后，线路板内有：“对码键”直接按下，离开电机一米以外,连续按4 下遥控器上面按键,OK,配码成功. 佳禾老佳禾打开电机外罩,里面有3个按键(K1为配码键,实验一下,可能是其他按键,电机批次不同),按1-2秒钟以后指示灯亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 昌顺\门人和安磷学习玛都是打开电机以后,看电路板上有一个按键(配码键),按1-2秒钟以后指示亮,离开电机一米

以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 杜文电机匹配方法按住电机外壳上P键，听见有咔哒声音的时候，离开电机一米半，按4下遥控器。ok 车库门遥控器对码方法（二）一、施普雷特：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下）

(4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。九、美国力马：

电动卷帘门调试方法

电动卷帘门是常见于工厂、车间、物流等区域的隔离门，由于其使用电机启动的特性，需要做好调试，以防万一。在卷帘门电机端,上下有两个六角形的调节螺栓(六角形的内螺栓)并有上下、左右箭头指示,这个就是限位调节器,也就是开门和关门卷轴的运转方向。 ⑴在MCC处相应的电动卷帘门单元抽屉上将开关打到控制回路处。 ⑵送电后，检查调试控制回路。首先检查电动卷帘门开关位置，然后看灯光回路是否正常。一般情况电动卷帘门在中间位时，红、绿灯全亮；阀门全开时，红灯则处于亮状态；阀门全关则绿灯亮。若阀门为中小型阀门，则建议用手动将阀门开关行程调好。若阀门为大型阀门，过沉，则建议用电动点动方法将开关行程调好。调阀门开关行程时，以开行程为例：先将阀门摇至全开位，

倒回手柄的1/2圈，然后用螺丝刀将行程调节螺钉按至底部右旋一下（有些阀门则是将螺钉顺时针旋到底部）将螺钉卡住，然后调节开行程转钮，调至行程开关动作，然后将螺钉松开或左旋至顶部。关行程开关也用同样方法调出。 ⑶开关行程调好后，同时检查MCC灯光是否 ⑷将阀门摇至中间位（或用电动），按下MCC处相应单元开按钮，则开接触器吸合。按下停按钮，则开接触器断开；按下关按钮，则关接触器吸合，按下停按钮，则关接触器断开。 ⑸控制回路调试完后，在MCC抽屉上将开关打到动力回路处。 ⑹然后点动开按钮，检查电机转向。若阀门向开方向运动，则电机线接线正确。若阀门向关方向运动，则将开关拉下，为了MCC的接线美观和颜色统一，规定统一在电动卷帘门内将两芯电机线互倒。 ⑺重新合闸，按开关按钮，检查电机转向。 ⑻按开、关按钮将电动卷帘门开关操作各一次，检查电动卷帘门有无卡涩现象，听电机声响是否为正常音。若阀门过沉，电机则有憋音，而且电机很快会发热，这时，则应停下，请机务检查电动连杆机构有无异常。 ⑼将阀门开、关到位，用万用表检查开关反馈是否正常，若有必要则进行调整开关反馈开关。 ⑽在继电器柜处进行开、关回路短接，模拟软操指令发出，检查软操回路是否正常，并在端子柜量取开关反馈看是否正常。 ⑾上述回路完全无误后，将电动卷帘门开、关行程时间、及电机铭牌，MCC处保险容量、接触器容量、型号、出厂编号等做详细记录。

安装调试安全注意事项1

使用电动工具安全注意事项 1，使用电动工具前应该检查电源是否有漏电开关。2，使用电动工具前应该检查电源线是否完好无裸漏，电动工具外壳是否完好无损坏，防止触电。 3，使用电动工具时禁止与他人嬉闹，防止误伤。 4，电动工具发热后，应立即停止，等温度降下来以后再使用。 5，电动工具运转时，如果电机转子打火花应立即停止，检查碳刷部位是否有故障。 6，电动工具被加工件卡住后，不要强制电动工具运转，应该立即停止，并且手动将电动工具反转退出加工件，然后重新运转。 7，电动工具运转时，应专心致志，出现异常情况时，立即停止。

接用临时电源安全注意事项 1，连接临时电源线以前，需将上级电源开关断开，并测量确认已经断电，然后再接线。 2，临时电源线连接应牢靠，无松动或虚接。 3，临时电源线连接完后应在临时接线箱上挂牌做提示。 4，临时电源线应尽量布置在没有重物碾压的位置。5，定期检查电源线是否有破损或裸漏。 6，休息或不使用临时电源时应将临时电源开关断开。7，拆卸临时电源线前需将上级电源开关断开，并测量确认已经断电，然后再拆线。 8，如果遇到触电事故，应尽快切断总电源或用绝缘物体把触电人员从电线上挪开，并将触电人员尽快急救。

使用台钻安全注意事项 1，使用台钻禁止戴手套。 2，调节台钻夹头高度前，应先检查调节座是否将夹头支起。防止卡子松开后，夹头迅速坠落伤人。3，安装或拆卸加工件时，应将台钻停止，等待钻头停止转动后，再安装或拆卸加工件。 4，台钻钻头进给速度变慢时，不能用力按升降手柄，应该检查钻头是否钝了或者传动皮带打滑。 5，使用台钻钻大孔时，应该先钻小孔，然后扩大孔，如有需要可以调节皮带轮，使皮带速度降低。 6，台钻钻头被加工件卡住后，不要强制台钻运转，应该立即将台钻停止，并且手动将台钻钻头反转退出加工件，然后重新运转。 7，操作者应该随时清理台面上的铁屑等杂物，防止台钻运转时将铁屑带起伤人。 8，加工件材料是不锈钢类型时，应该随时用毛刷沾水刷洗钻头，给加工孔降温。 9，台钻运行时，不要用嘴吹铁屑，应专心致志，出现异常情况时，立即停止。

车库门遥控器编码和对码方法

车库门遥控器编码和对码方法假如是原遥控器丢失，为了安全起见，遥控器对码前一定要清除解码芯片储存记忆的原来的遥控器。假如操纵职员怕对不上码，可以先不清除，能对上码之后再清除，这样的话就保险。留意，原来的遥控器也重新对码。按遥控器学习键，指示灯亮后松手，连续按遥控器，门动后学习完成。入口索玛按下对码键指示灯亮后松手连续按遥控器，门动后学习完毕。紫金打开室内的手动控制盒里面有一个按键，按一下这个键手动控制盒里有一个红灯常亮，按几下手中的遥控器红灯闪亮遥控器匹配完成。地球电动白钢伸缩门（动弹码：限位设置：按一下控制面板上的PRG红色按钮，蜂鸣器响，按住遥控发射器上的按钮，车库门执行开门，松开按钮门即会休止开门；当开门到您以为合适的开门位置时，即松开遥控器发射器的按钮，此时按一下PRG红色按钮，蜂鸣器停响，此开门位置就会自动储存在电脑芯片中，关门位置确定，并退出限位设置。如开关位置设置的不理想，可重复上述步骤重新进行设置。遥控发射器学习：按一下控制面板上的ＬＥＡＲＮ红色按钮，“LED１”灯亮，然后按一下遥控发射器的想要使用的按钮学习完成，此时此按钮可以进行对门体的操纵了。假如想继承学习遥控发射器其他按钮，请重复上述步骤;假如要增加发射器，也请按以上步骤进行重复学习，最多可学习只发射器。假如LED 亮秒后就灭，则该发射器学习失败，需要重新进行学习。 ACDC开门机遥控发射密码清除：一直按住控制板上的“ＬＥＡＲＮ”红色按钮，“LED１”灯由亮到灭，表示清除成功。密码清除后，遥控发射器都的能进行工作，必需重新进行学习后方可进行操纵。为使您的财产更安全，请务必在安装好开门机后，对遥控密码进行清除，然后再重新进行学习。 ACDC 枫叶遥控器清码：按住对码键待指示灯熄灭清码完成。枫叶遥控器的匹配：按下对码键松手然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。枫叶按下学习键松手然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。盼安索格遥控器清码：按住对码键待指示灯熄灭清码完成。索格遥控器的匹配：按下对码键松手然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。索格海通遥控器清码：按住Ｐ键待指示灯熄灭清码完成。海通遥控器的匹配：先堵截电源然后再接上，按开门机的Ｐ键松手，然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。海通理想遥控器清码：按住Ｐ键待指示灯熄灭清码完成。理想遥控器的匹配：按Ｐ键松手然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。理想按Ｐ键数下点到７灯亮后离电机五米以上后连续数下按遥控器灯快闪后按Ｐ键保留学习完成。马克渤海遥控器清码：按住对码键待指示灯熄灭清码完成渤海遥控器的匹配：按下对码键松手然后连续按几下手中的遥控器门动学习完成。

自动车库门行程调整方法(精编文档).doc

【最新整理，下载后即可编辑】自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下： 2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。 2-2开门行程限位设定按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。 2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。 2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。 3、开、关门力的人工设定本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。电机自动默认力关门为1档，开门2档。 3-2设定过程：按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。选定后按“P”键确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”

霍斯F-330M车库门调试、遥控器配对、清除说明书

霍斯F-330车库门开门机调试说明书一、调试准备 1、移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2、接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p 键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p 键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)

5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 FORESEE F-330M车库门配新遥控器遥控对码：按住S键2秒后放手，显示屏右下角指示灯亮，再按遥控器任意键三下，遥控器对码完成。让此电机的所有遥控器无作用：（注意，按''S'超过2秒以上）

电动门调试方法及注意事项

电动门调整作业程序、调试方法一、外观检查：电动阀门及配电箱应完好无损、无锈蚀和划迹，电机上铭牌标志应清楚并符合设计。配电箱内的断路器、接触器及热继电器应符合设计且满足电机容量的要求。并具放完电缆接好线。二、绝缘检查及电机检查： 1、绝缘检查：电机绝缘应大于0.5MΩ（用500V兆欧表）。 2、电机检查：电机线圈三相电阻应平衡（万用表）。三、阀门检查：检查阀门内部限位机构有无缺损、锈死现象，位置开关动作可靠。并在机务研磨班的配合下，检查阀门在手动开、关阀门时有无卡涩现象。四、操作回路试验： 1、认真审阅设计院的相关图纸，根据图纸的要求对控制回路进行检查校线，并检查每根连接导线是否连接牢固、可靠。 2、检查电动阀门配电箱〔抽屉〕内的断路器是否符合设计要求，并根据电机的额定电流调整热继电器的电流值。 3、合上控制回路电源（断开动力回路电源），〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，试验操作回路动作是否正确（包括开、关控制回路，开、关闭锁回路，闪光回路，灯回路，过力矩闭锁保护）；再将位置开关选至远操位置，在集控室内DCS上操作（包括开、关控制回路，信号反馈回路，过力矩闭锁保护）。

五、动力回路试验及阀门调整： 1、合上控制回路及动力回路电源，〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，手动阀门至中间位置，操作开阀或关阀按钮检查电机及阀门转向是否正确。 2、将关阀力矩调至最小，操作关阀按钮，将阀门关至关力矩动作，在研磨班人员的配合下，往开方向行走1－圈，此时调整关中断使其动作。再根据阀门所处系统将关力矩调整到合适位置（一般高压系统调至7－9位置；低压系统调至5－7位置）。 3、将开力矩调至最小，操作开阀按钮，将阀门开至开力矩即要动即作即可，检查阀杆开度与阀门行程是否合适，检查合适后，再往关方向行走1-2圈，此时调整开中断使其动作，再将开力矩调至大于关力矩值1-2的位置。 4、调整阀门位置指示合适的变速齿轮，使阀门的就地位置指示与阀门的实际位置吻合。 5、电动阀门如果是可调整门，调整好上述步骤后，还需要对阀门的开度指示进行调整，调节位置发送器，使配电箱以及DCS上显示的开度指示与阀门的实际位置相吻合。 6、阀门完整行走一次，记录其开、关行程的时间。再将位置开关选至“程控”位置，在DCS上操作一次，观察DCS上的指示是否完全正确。最后将阀门运行到关完位置。 7、调试完毕，断开其控制回路及动力回路电源〔将有配电箱抽屉拔出〕。将电动头卸下的各部分部件恢复，作好标识（包括调试人员，调

部分车库门的遥控器学习方法

部分车库门的遥控器学习方法施普雷特：对[5P] + —P 0 0 0 (1)按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2)点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3)用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4)对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。霍斯：按外边的“S”键进行学习。莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。佳禾：K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺等学习都是用电机里的学习按键进行学习。美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）中天、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。老(新)奥诺遥控器主机壳圆形(黑色\白色为老;兰色为新),标志:"OMNER",原手柄别克形,左下脚按键字母"R".主机位置两键分别是发射学习键和距离学习键,要增加手柄请按发射学习设置. 学习方式为:5秒钟内按发射学习键两下,一米外按遥

霍斯车库门调试说明书

霍斯F-330车库门开门机调试说明书来源:车库门时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置

按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)

5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 [此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]

调试期间注意事项

副井提升系统调试工作安排 1、绞车调试期间35kV变电所有专人负责，确保安全送电；建安处安排一人在车房变电所，发现紧急情况应能确保及时切断电源；必要时由35kV变电所拉掉电源。 2、建安处必须每班安排两名操作司机操作绞车，安排专门调试电控人员配合厂家进行调试，并由电工班长或技术精湛人员协助厂家调试。 3、调试前，设计院提供的参数必须按项目落实，复核尺寸数据。调试期间要在车房跟班。 4、调试前，井口和井筒钢梁上的积杂物要清理干净；井上口周围要有专人警戒，周围10m内不得有非施工人员停留或其他工程施工；下口做好警戒，禁止人员靠近。 5、调试前，副井高低压必须形成双回路供电。 6、调试按照先粗调后精调的步骤进行，既装好编码器后装磁开关、开始加保护，速度在4m/s以下时按0.5m/s慢慢投速循环实验，当加到4m/s时，将保护全部投完，后为1m/s投到全速。速度每增加一次，要保证正常状态下运行两个循环，经甲方、施工方、设计院、监理及厂方人员同意后方可进行下一阶段。 7、调试运行期间必须安排专人观察尾绳底部运行摆动情况。 8、调试前和调试期间，建安处每天安排专人对闸瓦间隙和液压站进行检查。调试期间要始终保证两台液压站完好。

9、从调试开始到磁开关调试好以前，建安处要在副井上口安排专人检查并有与绞车房联系的专门信号，发现异常能保证及时联系。 10、调试期间建安处要每天安排专人对提升绳进行检查，在各种保护全部装好，并调试正常后，速度超过4米/秒以后要每天安排专人对尾绳进行检查，并做好记录，在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时必须立即停车并要对提升绳、尾绳进行检查。 11、调试期间要做好绞车运行记录、电控调试记录、钢丝绳检查记录、检查检修记录等。 12、调试期间，设定假井口，罐笼在距井口80米的位置为停车位置。 13、在加重载前，绞车要保证全速正常运行8小时。 14、重载调试，分三个阶段，第一次加载不超过两吨，第二次加载不超过4.5吨，第三次加载为13吨（按照下液压支架重量调试，要加配重），每次加载要按0.5米/秒，保证正常运行至少两个循环。 15、调试期间每天下午四点设计院、洛矿调试人员、建安处安装项目经理、技术主管、建安处土建项目经理和新安公司在机运工区会议室召开会议。 16、建安处绞车调试措施编制好后，设计院、洛矿调试人员、新安公司、建安处进行一次会审。 17、调试期间建安处项目经理、技术主管要在现场跟班协调把关。

电动车库门电机的调试方法

电动车库门电机的调试方法 1.校准遥控器编码在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作： A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯亮，直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。 B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯亮，接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。 2.学习开门、关门行程按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_(-)” 键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（-）”键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。此时"LEARN"红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEARN" 红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以正常使用。 3.测试驱动装置对障碍物的反应特性 1）启动门到开位； 2）如果在门下平放一个125px*250px的物体； 3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。 4.启闭过载力调整

脱硫系统调试安全注意事项(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 脱硫系统调试安全注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8688-81 脱硫系统调试安全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 烟气系统调试注意事项 1.1 烟气挡板门调试时，除检查挡板门自身安装情况外，要检查增压风机本体是否与电机相连。在电机与增压风机没有连接的情况下，打开挡板门后，由烟道传来的负压有可能使增压风机倒转，如有人员工作可能会造成伤害。 1.2 在调试FGD进、出口烟道挡板时，一定要注意清理烟道内工作人员，保证烟道内无任何工作人员，以免被由于挡板门打开而流入的烟气伤害或者被突然到来的气流惊吓引发其他事故。 1.3

在初次调试旁路挡板门时，要和机组运行相配合，最好在机组停车的情况下进行。旁路挡板的每一个快开按钮必须经过实际操作，保证每一个按钮都能正确使用。在整个FGD系统没有完善以前，旁路挡板必须保持在开的状态，并使用旁路挡板的机械销将旁路挡板销死，切断旁路挡板气源、电源并在DCS上做禁操，以免旁路挡板意外关闭。 1.4 在烟气有可能流入FGD前，挡板门密封风系统一定要调试结束，保证密封风能有效截断烟气流，减少烟气进入FGD烟道。如果需要进入烟道进行检查时，需要穿戴防护衣服及防护面罩。 1.5 在烟气系统调试前要注意保持吸收塔放空阀打开状态。 1.6 在增压风机电机旋转状态下，要避免距离电机冷却风扇太近，以免受到风扇运转产生的气流惊吓。在

车库门遥控器对码方法

车库门遥控器对码方法：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键（电机后面），开门机的配码指示灯变为常亮，手里的按键按一下，遥控器上的红灯和开门机上的红灯同时亮，按2-4 次（不同开门机次数有所不同），两个红灯同时亮2-4 次，就为对码成功。注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成自动门“自动开门”或者“互相开门”，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。然后开门机可正常开始使用。车库门遥控器主要还是贵于单片机上，所以车库门遥控器价格的高低主要取决于控制芯片的技术上。下面以“施普雷特”牌车库门遥控器对码为例，实际讲解一下车库门遥控器对码的具体操作：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3 秒钟，LED 数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5 下，当出现LE 时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4 下。（先双击2 下，再双击2 下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！至于车库门遥控器怎么配的问题，则需要借助汽车遥控拷贝机。当遥

控器损坏时，它可以复制各类遥控器，如汽车防盗遥控器、电动门遥控器、车库门遥控器、伸缩门遥控器等几乎所有无线遥控器。该系统由数码防盗遥控复制主机(相当于配钥匙的计算机配钥匙机)及未编码遥控器(相当于钥匙毛坯)组成，能配制所有固定码防盗遥控器及大部分计算机型防盗遥控器,且不受遥控器品牌限制。车库门遥控器怎么配的问题借助汽车遥控拷贝机就能很快解决。最后，要提醒大家的是关于车库门遥控器价格的问题。我们建议大家尽量不要选择价格太低的遥控器，当然也不是价格越高就越好，一般来说，车库门遥控器价格在3000元左右的就是比较好的了，性价比相对高一些。大家可根据自己的经济能力和需要选择不同价格的产品。车库门遥控器怎么配其实是属于车库门遥控器对码中的一个具体使用功能，只有对码成功才能配对遥控器。

系列车库门遥控器使用说明(带图解)

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。下面对无线遥控器做一个简单的介绍：无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。超外差式的接收器稳定、灵敏度高、抗干扰能力也相对较好；超再生式的接收器体积小、价格便宜。无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz，遥控器使用的是国家规定的开放频段，在这一频段内，发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的，可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。我国的开放频段规定为315mHz，而欧美等国家规定为433mHz，所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。无线电遥控常用的编码方式[2]有两种类型，即固定码与滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，目前凡有保密性要求的场合，都使用滚动编码方式。滚动码编码方式有如下优点： 1、保密型强，每次发射后自动更换编码，别人不能用“侦码器”获得地址码； 2、编码容量大，地址码数量大于10万组，使用中“重码”的概率极小；

现场调试步骤及注意事项

可控整机现场调试步骤 1.在进入现场调试时,要注意现场的安全情况。特别是有的现场正在安装铜排，现场情况较为复杂，一定要注意做好自身的安全保护工作，例如，带好安全帽等。 2．严格遵守用户厂家的各种规章制度。使用我们设备的厂家基本都是严禁吸烟，特别是化工行业很多易燃、易爆的气体和各种化学物品，我们进入用户的厂内就要遵守他们的规章制度。 3．我们到达现场时，我们要仔细检查用户或安装公司的接线，确保接线的准确，减少或避免因接线错误造成的故障和损失。特别重要的接线，如控制柜的三相交流进线（线电压AC380V、相电压AC220V）建议三相四线的颜色黄、绿、红、黑分别对应A相、B相、C相和地线、PT同步电源线（线电压AC100V）、交流反馈线（CT）、控制柜到整流柜的控制电源线、PLC的电源线（UPS）进线、直流反馈线（直流传感器）信号的正负极性等，应要求用户或安装公司校对并确认连接正确、可靠。 4．我们要仔细检查用户或安装公司的接线，特别是第3条涉及的以及我们本身的比较重要的控制线。如强触发电源线从整流柜到控制柜的连线一定要准确、可靠，连线不能压接到导线的表皮，造成因强触发电源的不可靠而引起直流电流的波动。 5．检查整流柜进线与整流变压器二次侧间的连接铜排是否可靠（软连接弧度间距离是否足够），特别是有的用户用夹紧装置夹紧，软连接弧度又不够，很容易引起爬电，我们要用文字方式通知用户。 6．检查PLC各种电源--------PLC本身的交流电源（L1 N为AC220V），开关量电源（DC24V）、输出电源（输出公共线我们一般有三种0V2、+24V、交流电源的某一相电源）、PLC接地线等是否可靠。PLC是我们控制的核心，如果接线正确可给我们带来很大的方便，如果没按要求接线，又很容易损坏PLC的某个输入、输出点或损坏整个模块。

各种车库门电机配遥控

各种车库门电机，开门机配置遥控器方法一、施普雷特：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。五、佳禾： K1 K2 K3 K4

O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。九、美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。十一、中天800N（博达的一样）：长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）

车库门遥控器地对码方法

车库门遥控器的对码方法霍斯电机表面有一个S键,按1-2秒钟以后数码管闪动,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,OK, 配码成功. 安麟、麒麟、百胜和所有固定码的,都按客户拿来的遥控器焊好就可以了,焊接时候注意静电. 理想、门人：后盖打开后，线路板有：“对码键”直接按下，离开电机一米以外,连续按4 下遥控器上面按键,OK,配码成功. 佳禾老佳禾打开电机外罩,里面有3个按键(K1为配码键,实验一下,可能是其他按键,电机批次不同),按1-2秒钟以后指示灯亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 昌顺\门人和安磷学习玛都是打开电机以后,看电路板上有一个按键(配码键),按1-2秒钟以后指示亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 杜文电机匹配方法按住电机外壳上P键，听见有咔哒声音的时候，离开电机一米半，按4下遥控器。ok

车库门遥控器对码方法（二）一、施普雷特：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。四、莱特：电机后面或灯罩有一个按键。按一下进行学习。五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O（按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。

车库门各种遥控器对码方法

车库门遥控器对码方法一、施普雷特：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：

学习都是用电机里的学习按键进行学习。九、美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3 秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。十一、中天800N（博达的一样）：长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3 秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。 2、对码：7号灯闪亮时，按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存，对码成功。十二、中天600N： 1、消码：打开机壳找到线路板上对码键及对码指示灯。按住对码键约6秒至指示灯熄灭消码完成。 2、对码：按住线路板的对码键约2秒，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的按键（A或 B、解锁键除外），对码指示灯由常亮变闪亮即可。十三、老(新)奥诺遥控器：主机壳圆形(黑色\白色为老;兰色为新),标志:"OMNER",原手柄别克形,左下脚按键字母"R".主机位置两键分别是发射学习键和距离学习键,要增加手柄请按发射学习设置. 学习方式为:5秒钟内按发射学习键两下,一米外按遥控器任意键两次,学习指示灯闪3次,学习成功.再增加, 再按学习键一次,按遥控器.依次最多能配8只手柄. 十四、韦斯顿： 1、打开外壳 2、线路板上共有5个红灯和一个按钮。 3、按键按4下第四个红灯亮起长按后按键，五个灯全部亮起。 4、按遥控对码。学习成功。

霍斯车库门调试说明书

霍斯车库门调试说明书 Revised as of 23 November 2020

霍斯F-330车库门开门机调试说明书来源:时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。

(注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响运行不稳定) 5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。