浅谈汽车维修的质量管理

AUTO AFTERMARKET I汽车后市场

D时代汽车https://www.360docs.net/doc/c02281815.html,

浅谈汽车维修的质量管理

张恺

六安市快捷实业集团汽车综合性能检测有限公司安徽省六安市237000

摘要：随着社会经济的发展，汽车行业的蓬勃发展，给汽车维修行业提供了向前发展的动力。汽车维修质量管理是汽车维修企业管理中的重要内容，也是汽车维修服务工作的关键环节。通过对中国汽车维修质量管理的现状进行了分析，阐述了汽车维修质量管理的基本内涵，提出了提高汽车维修质量管理的策略。

关键词：质量管理；汽车维修；策略

在汽车的产业链中，汽车维修行业占据着重要的地位，它的好坏直接决定了汽车的运行质量和顾客的生命安全。所以，一定要重视汽车维修的质量和管理工作，以此来增强汽车公司在市场上的竞争力。汽车维修行业包含的内容比较广泛，了，例如管理机制，维修质量，维修方法以及工作人员的专业素质等，因此一定要不断对这些方面进行完善，并且建立对应的保障机制，这样才能够提升我国汽车行业的维修水平。

1国内汽车维修质量管理现状

新世纪以来，我们国家汽车行业的维修水平有了长足的发展，但是和国外相比，还存在不少的差距和不足，具体表现在以下三个方面：

1.1没有建立完善的汽车维修质受管理体系

尽管目前我们国家汽车行业的维修准则釆用了国际通用的IS09000国际质量标准，但是其实践效果并不是很理想，一些国内大型汽车公司也尝试使用了此种维修标准，但是其没有形成一个完整的使用机制，因此其实践效果不佳。随着经济的发展，顾客对髙端汽车的需求不断增大，但是目前汽车行业釆用的维修准则不能满足其发展需求，所以，一定要建立完善的汽车维修质量管理体系，以此来促进国内汽车行业的健康发展。

1.2陈旧的汽车维修技术规范

近几年，我们国家的经济实力不断增强，人们对汽车维修质量的要求也越来越高’然

而由于历史发展等原因，造成我国目前的汽

车维修质量管理机制比较落后。尽管我们国

家已经建立了相对成熟的汽车维修和检测机

制，但是汽车行业对汽车维修的质量不够

重视，其中对维修质量没有进行具体的规

范和要求，从而不能满足汽车行业健康发

展的需要。

1.3淡薄的汽车维修质量管理意识

随着汽车行业的快速发展，越来越多的

投资者开始关注此领域，并且注入了大量的

资本，但是他们过于追求短期利益，导致企

业的经营者不重视维修的质量，从而导致维

修质量较差和返修率高，进而阻碍了汽车行

业的进一步发展。与此同时，没有建立严格

的汽车维修机制，导致我国汽车维修行业的

市场秩序比较混乱，从而影响消费者的行车

2汽车维修质量管理的概述

2.1汽车维修质霣的定义

从技术的角度讲汽车维修质量是指汽车

维修作业对汽车完好技术状况和工作能力维

持或恢复的程度；从服务的角度是指用户对

维修服务的态度、水平、及时性、周到行以

及收费等方面的满意程度。

2.2汽车维修质霣管理

汽车维修质量管理的根本目的是保证和

提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、

控制、检验以及信息反馈等各项活动的总称。

在这里，汽车维修质量检验是整个环节中的

关键，，它直接决定了汽车维修的质量。

汽车维修质量管理的核心内容是为了提

升相关汽车维修工作的质量意识；制定企业

质量管理的政策和目标；严格制定和执行汽

车维修质量检验制度；建立健全的质量保证

体系。

汽车维修质量的评定方法主要分为单车

评定和维修企业质量评定。单车质量评定的

指标有合格与不合格，无故障里程。维修企

业质量评定指标有返修率、返修在场时间、

平均无故障里程。

3加强汽车维修质量管理的策略

3.1提高汽车维修人员的综合素质

随着汽车行业维修质量的不断进步，维

修人员的专业素质直接决定了公司能够持续

发展的关键因素。目前，我国汽车行业的维

修员工学历普遍偏低，工作经验不足，维修

技术不过关。因此为了提升相关工作人员的

维修质量，我们要对相关的维修人员进行培

训，并且对其进行鼓励，形成一个良好的学

习氛围，进而提升工作人员的维修质量，其

次，还要对汽车维修人员进行更髙级别的素

质训练和拓展，给他们营造一个在学习的平

台，鼓励他们参与更高级别的技术培训，从

而从根本上提高{也们的维修水平。与此同时，

组织汽车维修人员进行经验的交流，从而把

相关的经验和技巧形成一个规范，这样不但

可以高效的提升维修人员的维修水平，也可

AUTO TIME 65

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以健整个汽车行业维修水平的增强。

3.2提升汽车维修工作的管理意识

管理意识是培养汽车维修质量观念的基础，要提升汽车维修工作的效率，提髙汽车维修的质量，获得汽车维修市场的竞争优势，必须强化管理工作和管理意识。要将质量观念和管理意识作为汽车维修工作开展的前提和关键，通过教育、宣传的手段将现代化管理意识和新的汽车维修技能整合在维修人员的意识和观念中，在确保汽车维修效率和品质的同时，做到对市场的有效适应，完成汽车维护发展工作的根本目标。

3.3监管配件质受

从目前中国汽车行业的配件市场来看，其中存在了大量的不合法经营，他们经常釆用坑蒙拐骗的手段来获得消费者的信任，严重危害了消费者的合法权益。冒牌产品不但严重影响了市场的正常运转，还对维修质量造成了不利的影响，所以政府的相关部门一定要加强对汽车配件的监管力度，及时查处在市场上流通的假冒产品，从而为汽车的维

(上接第64页）

汽车的损伤状况实行细致的分析，可以利用角线测量的办法对车身实行检查，以此来确定车身、驾驶室、发动机室等部位的变形情况，在了解车身的变形特点与程度的基础上，要明确撑位位置与作用力的大小，尚若变形程度较轻微，只要在关键位置进行与原始受力方向相反的作用力，就能够把变形修复,然而，因为汽车车身的面积通常很大，容易受到大面积损伤，当操作程度较大的时候，在实行汽车撑位复位的过程中，必要运用专业的工具，依据有关标准来施加作用力来修复车身变形'

3.4汽车驾驶室的损伤修复

当汽车车身出现损伤，并且骨架未操作的状况下，可利用敲击的办法来实行修复，也可以运用一些专门工具，例如垫铁、鹤嘴锤等，尚若骨架发生变形的状况下，要结合骨架较正与外壳较正，使其可以同时实行，当外壳能够拆下时，可分开实行校正，当驾修质量提供保障。与此同时，消费者也一定

要通过正规的渠道获得汽车配件，从而从源

头上阻碍假冒产品的流通。

3.4对汽车维修和检测技术规范进行修

改并予以完善

第一，对于汽车质量管理活动，相关的

管理人员一定要从自身做起，对整个工艺流

程和维修流程进行严格的监控，从而提升汽

车的维修质量，此外在日常的管理工作中，

还要结合管理理念，理论指导实践，不但可

以提升维修等工作的质量，还要消费者表明

公司的立场，从而赢得消费者的信赖和市场

的占有率。

第二，汽车汽车维修和检测技术规范机

制的建立并不是公司单独的事情，需要相关

的维修人员广泛参与和汽车行业髙级工程师

的大力支持。例如维修人员在工作的过程中，

可以把自己的维修经验进行整理，然后上交

给公司，公司在对此进行总结和完善，进而

形成一个统一的维修标准，从而促进整个行

业的维修水平。

驶室的损伤程度较重的时候，无法实行直接

校正，可把车身的局部实行分解，然后再进

行校正。

3.5汽车车门与驾驶室调整

汽车车门实行调整过程中，首先要调整

上、下门铁间的距离，促使其处在符合标准

的跨度，保证车门可以转动，此后再进行以

后的调整，车门与门框横梁间的距离要掌握

在5mm-6mm上下，避免汽车在行进中因为

磨损造成车门产生下沉问题，要合理调整车

门与驾驶室门框的外平面，保证汽车安全行

驶，在调整完成车门后，要调整止冲器，促

使其芯头与对脏确，启停灵活，尚若产生不

灵活问题，要在止冲器滑块上加入润滑油，如

果当汽车车门与驾驶室门的前后、上下趨相

同，可顶缝合底缝的间距较大，这多数是由于

驾驶室变形导致，这就需要对止冲器在芯子里

侧的位置实行分析，尚若止冲器低，贝祖明驾

艘下沉，可运用^^:腦子觀气

4结语

汽车的维修质量决定着汽车能否长久的

发展，不但影响着维修公司的形象和信誉，

还决定着消费者的出行安全。因此，提升维

修质量具有十分重要的现实意义，汽车公司

一定要提升维修人员的专业素养，增强汽车

维修管理人员的管理意识，从而建立完善的

財规范机制，完善落实维修质量管理胤

朝更快更好的方向发展。傾

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[4] 李永红.汽车维修质量管理浅析[J].文摘版：

经济管理，2016 (1 ):291.

当前汽车已进入千家万户，汽车刮蹭、

撞击等事故不计其数，车身专业修复人才尤

其是髙技术素质人才缺口很大，因此需要我

们不断的探素研究，促进汽车维修新工具、

新技术、新工艺的开发和利用。沉T

参考文献：

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身外观钣金件的配合看隐性故障Q].汽车

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66A U T O TIME

汽车维修质量管理制度72355

汽修管理制度一、汽车维修质保及服务承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。二、汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。三、汽车维修质量检验制度 1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准：（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）

浅谈汽车维修行业的现状及发展方向(汽修专业论文)

毕业论文（设计）题目浅谈汽车维修行业的现状及发展方向学生姓名：学号班级： _____ 专业：分院：指导教师：年月日

摘要随着电子产品在汽车上不断应用,带动了汽车维修行业的迅速发展,教学模式的改革在维修车上的应用、现代汽车诊断设备的应用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在世贸组织的新形势下,重视提高汽修企业自身素质、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 [关键字] 汽车维修现状发展方向问题对策

目录毕业论文（设计）诚信声明.............................................. 错误！未定义书签。摘要.......................................................................................... 错误！未定义书签。第一章汽车维修行业概述................................................ 错误！未定义书签。 1.1汽车维修的概念和分类 (1) 1.2汽车维修行业的有关概念 (1) 1.2.1汽车维修行业的概念 (2) 1.2.2汽车维修行业管理的概念 (2) 1.2.3汽车维修行业管理的管理内容 (2) 1.3汽车维修行业的特性 (3) 1.3.1汽车维修行业的存在必然性 (3) 1.3.2汽车维修行业的重要性 (3) 第二章我国汽车维修行业现状分析 (4) 2.1汽车工业发展迅猛 (4) 2.2存在问题 (4) 2.2.1汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制 (4) 2.2.2汽车维修行业技术发展不平衡 (4) 2.2.3汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要 (5) 第三章汽车维修专业的发展前景 (6) 3.1专业方向电子电控化 (6) 3.2专业课程教学项目化.................................................................................... ..6 3.3专业人才培养综合化.................................................................................... ..7 结论.. (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

汽车修理行业管理规范

安全生产制度为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全,全体员工必须严格遵守下列规定： 1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。 2、工作时不得擅离岗位，不得干及本职工作无关的事情. 3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟. 4、非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车. 5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放. 6、各工位应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。 7、工作灯应采用低压（36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用,应经常检查导线、插座是否良好。 8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。安全生产管理制度一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况. 二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程. 三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。四、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备. 五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行. 六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材.配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

汽车维修服务质量规范

汽车维修服务质量规范 1、范围本标准规定了汽车维修企业业务接待、车辆维修、价格结算、质量管理、安全生产、环境保护等要求。本标准适用于浙江省汽车维修企业的维修服务质量活动,能用于汽车维修企业和行业管理部门评定汽车维修企业满足客户、法律法规和企业自身要求的能力。 2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的移改单(部包括助误的内容)或修订版本均不适合本标准,然而,激励根据本标准达成协议的各方面研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。《中华人民共和国道路运输条例》(国务院令第406号) 《机动车维修管理规定》(2005年交通部7号令) 《浙江省道路运输管理条例》(2001年4月19日浙江省第九届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过2005年9月30日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议修订) DB33/T608.1-3《浙江省机动车维修业开业条件》 GB/T5624《汽车维修术语》 3、术语和定义 GB/T5624确定的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1汽车维修服务汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求的能力。 4、业务接待 4.1服务公示 4.1.1企业在经营场所悬挂全国统一的《机动车维修标志牌》。 1 / 9 4.1.2企业应在经营场所悬挂营业执照和机动车维修经营许可证。 4.1.3企业应在经营场所公示以下内容: a)业务受理程序; b)服务质量承诺; c)客户抱怨受理制度; d)维修工时定额、收费标准及结算方法; e)质量保证期; f)企业负责人及业务接待、维修(机修、电器、钣金、油漆)、检验、价格结算人员照片、工号。

汽车维修质量保证措施

目录一、质量保证措施 (2) 1、汽车维修质量保证 (2) 2、质量管理制度 (2) 3、环境保护管理制度 (3) 4、车辆维修档案管理制度 (4) 5、维修人员培训制度 (5) 二、管理要求 (6) 1、汽车维修企业用户受理制度 (6) 2、设备管理及维护制度 (6) 3、人员技术培训制度 (7) 4、配件管理制度 (7) 5、技术负责人岗位职责 (8) 6、质量检验员岗位职责 (8)

一、质量保证措施本公司与生产商签订了技术支持合约，生产商承担所有的技术支持，公司代理的产品技术指标均能满足标书的要求，为了保证供应商、购买方、制造商三方责任落实到位，我公司拟在商务运作中采用三方技术服务协议，以便最终用户随时可以找到有关单位和人员，处理遇到的问题。保证履约担保，若产品出现质量问题，我公司用履约金进行补偿或赔偿。供货质量承诺我公司承诺：质量符合中华人民共和国国家标准、行业标准及其它相关标准。提供的所有产品都是全新的，且符合采购单位的设计要求。所购产品来自正规渠道，杜绝“三无”产品入库，绝不以次好，为采购单位提供充足货源及高品质的材料。为保证质量，由我公司专职质检员对产品实行跟踪检查，严格按《质量管理制度》、《质量检验、监督制度》、《产品质量奖罚制度》执行，保证质量合格。负责货物的运输工作，保证按照合同要求进行包装、运输和控制，使得按时保质地完成货物到现场。货物到达甲方指定地点后，组织双方相关人员进行到货验收，保证符合合同要求。负责全过程的质量问题处理，并承担相应的责任，确保产品的质量。 1、汽车维修质量保证 1．建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度，健全汽车维修记录档案。 2．聘请专业技术总监督、检验员、维修技工，定期进行技能升级培训；购置相应的维修、检测设备，定期校验。 3、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。 2、质量管理制度为提高车辆的汽车质量，加强本部职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

浅谈我国汽车维修企业的经营模式(1)

引言：目前我国维修企业主要有特约维修站、专业维修店、路边个体修理店和品牌连锁经营四种经营模式。品牌连锁经营作为刚刚兴起的一种新型的经营模式是指包括汽车养护和汽车维修等在内的综合性连锁，是由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来汽车产业发展的主力军，必将在汽车维修市场中占据一席之地。 1、我国汽车维修企业经营模式的发展概况 1.1特约维修站的发展特约维修站稳固占据了新车保修期内和本品牌中、高档轿车的维修市场。保修期外及事故车市场占据份额则比较小。目前特约维修站还处在成长发展期，名牌主流车型的4S店还会在近几年内继续建成，新的轿车品牌还会随着其销售的扩大而建立4S店，一般车型还会以服务站的形式进行售后服务。但特约维修站资格的取得是以高投入为条件的，一旦该品牌汽车销售下滑，新车型又不能一炮走红，服务商的日子就会很难过。以天津汽车为例：夏利轿车大批进入出租车市场，服务站生意空前红火，但三个月跑出包修期后，大批个体修理店，大批仿冒的配件就包围这个技术含量不高，车主又想低投入的车型。这样的恶性竞争就导致了特约服务站得不到很好的发展。 1.2 专业修理店的发展专业修理店也称为“独立品牌店”。该类维修店因其资质不同，差别很大。有些近似路边店，但他们都以专业维修为重。目前该类维修店的发展方向主要是靠资源的整合，形成专业服务中心；或是通过

加盟连锁专业店，提升企业形象，获得专业技术、设备、材料等方面的支持，在竞争中生存发展。 1.3. 路边个体修理店的状况路边个体修理店有点象城市的早餐摊点群，夜晚大排档和路边的招手饭店。环境条件差，质量没保证，诚信度不高。 1.4. 品牌连锁维修企业的发展状况随着国民经济的持续快速发展，在经济全球一体化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天。加之国际品牌汽车服务企业的到来，对国内汽车服务业的极大冲击，中国的汽车服务市场将不可避免地要快速步入世界化的轨道，成为世界市场的一部分。有关资料表明：在中国加入WTO后，在中国市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业，特别是跨国汽车巨头在国外的零部件配件商，纷纷抢占中国市场，以各种方式进行投资合作。德尔福已经在中国建立了30多家独资或合资汽车零配件企业，1个技术中心和1个培训中心；美国威斯蒂昂公司在中国设立了5家汽车零配件合资企业；德国博士公司在中国建立了150多家汽车售后服务站；美国AC德科公司在未来的三年内将在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁经营企业；日本的汽车零部件公司已在中国投资设立了130多家企业……。上海大众汽车公司在全国建立了连锁经营特约维修服务站450多家，广州本田汽车公司在全国建立了180多家，江铃汽车公司建立了300多家。在保修设备方面：深圳“元征GD”目前已经有加盟企业50家以上；北京广达

汽车维修行业管理暂行办法

汽车维修行业管理暂行办法各省、自治区、直辖市、计划单列市(区)经委、交通厅(局)、工商行政管理局：为加强汽车维修的行业管理，保证汽车安全运行，提高运输效率和节约能源，更好地为运输生产服务，通过调查研究，并征求各地经委和有关部门的意见，特制定《汽车维修行业管理暂行办法》。经财政部、公安部、国家物价局、国家标准局、财政部税务总局、中汽公司会签同意，现将该办法发给你们，请遵照执行。第一章总则第一条为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。第二条各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。第三条凡是经营汽车(包括挂车、半挂车)修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。第四条各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。第二章汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业第五条申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。对已开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证；对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。第六条汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记；变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。

db33t626-2007汽车维修服务质量规范

DB33 浙江省地方标准 DB33/T 626— 2007 汽车维修服务质量规范 Service quality criterion for automobile repairing 2007-02-23 实施 ICS 43.180 R 16 备案号：浙江省质量技术监督局发布 2007-01-23 发布

DB33/T 626 —2007 本标准由浙江省道路运输管理局提出。本标准由浙江省交通厅归口。本标准负责起草单位：浙江省汽车维修行业协会。本标准参加起草单位：杭州市机动车服务管理局，宁波市公路运输管理处，温州市公路运输管理处, 绍兴市道路运输管理处，嘉兴市公路运输管理处，湖州市公路运输管理处，金华市公路运输管理处，州市公路运输管理处，丽水市公路运输管理处，台州市公路运输管理处，舟山市公路管理局，浙江交通技师学院，杭州园林汽车服务有限公司。本标准主要起草人：杨水阮，郑燕春，龚建伟，应建明，张懋，陈华，朱华，陈孟超。

汽车维修服务质量规范 1范围本标准规定了汽车维修企业在业务接待、车辆维修、价格结算、异议处理、质量管理、安全生产、环境保护、检查和改进等方面的要求。本标准适用于省内汽车维修企业的维修服务质量管理，亦可作为对汽车维修企业满足客户要求能力评价的依据。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DB33/T 608.1 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.2 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.3 机动车维修业开业条件 3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车维修服务汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2 汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求能力的程度。 4业务接待 4.1 服务公示 4.1.1 企业应在经营场所悬挂全国统一的机动车维修标志牌。 4.1.2 企业应在经营场所悬挂道路运输经营许可证。 4.1.3 企业应在经营场所公示以下内容： a) 业务受理程序； b) 服务质量承诺； c) 客户抱怨受理制度； d) 企业、行业管理部门投诉电话； e) 维修工时定额、收费标准及费用计算方法； f) 质量保证期； g) 企业负责人、技术负责人及业务接待、质量检验、价格结算人员照片及工号。第1部分：汽车整车维修企业第2部分：汽车专项维修业户

汽车维修企业质量管理制度

汽车维修企业质量管理制度汽车维修质量有狭义和广义两种解释。狭义的质量，是指生产对象本身的质量，即汽车的维修作业的质量；广义的质量，是指除了生产对象本身的质量外，还包括生产活动中的工作质量即工序质量，工作质量和服务质量。 1、进厂、解体、维修过程及竣工出厂检验制度，车辆从进厂，经过解体、维修、装配直至竣工出厂，每道工序都应通过自检、互检，并作好检验记录，以备检验。 2、原材料、外协外购零部件进厂入库检验制度，维修企业对新购原材料，外协加工件及采购零部件，在进厂入库前必须由专人进行检查验收。尤其市场进一步开放，鱼目混珠、以次充好、假冒伪劣配件越来越多，防不胜防，作为非专业维修人员的配件采购人员，很难进行细致真实的鉴定，所以更须完善与加强检验手段，在维修用料时，要认真填写“领料单”，注明规格、型号、材质、产地、数量，并同领发人分别签字盖章。 3、计量管理制度，计量管理工作是目前汽车维修企业最不受重视的工作，在强调汽车维修质量工作目标管理工作中，计量管理其实是质量保证链中的一个重要环节。计量管理工作是企业管理工作的重要环节，是保证维修质量的重要手段，因此，必须加强计量器和设备的精度。 4、技术业务培训制度，加强职工的技术业务培训，是提

高职业素质、保证维修质量、提高工效的重要途径。企业要根据生产情况，不断组织职工进行培训，并按不同岗位和级别进行考核，以激励职工不断进取的自觉性。 5、岗位职业制度，维修质量是靠每个岗位的操作者实现的，是由安全员来保证的，因此，必须建立严格的岗位责任制度，以增强每个员工的质量意识，定岗前要合理配备、量才适用，定岗后要明确职责，并保持相对稳定，以便提高岗位技能和责任心。 6出厂合格制度，出厂合格证是车辆维修合格的标志，一经厂方签发，就由厂方负责、它是制约承修方保证质量的重要手段之一，按照有关规定，凡经过整车大修、总成大修、二级维护后竣工出厂的车辆，必须同厂方签发合格证，并向托修方提供维修部分的技术资料，否则不准出厂。《汽车维修竣工出厂合格证》由路政管理机构统一印制和发放。 7质量保证期制度，车辆经过维修后，在正常使用情况下，按规定都有一定的质量保证期限，其计算方法有的按使用时间，有的按行驶的里程，在保证期内，发生的质量事故，应由厂方承担责任，这也是制约承修厂保证质量的又一重要手段。因此，承修方在签发维修合同和出厂合格证时，均应注明质量保证期限，目前按行业规定汽车大修（或总成大修）质量保证期为三个月或行驶10000KM；二级维护质量保证期为10天或行驶1500KM；一级维护质量保证期为2天或行驶

【毕业论文选题】汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目在欧美、日本等成熟的汽车市场中，汽车维修占领着很大的市场，随着我国汽车市场飞速增长，我国汽车维修等后市场顺势增长强劲，成为全球增速最快的国家。现在我国也有很多专业研究汽车维修市场领域，下面学术堂为这些学生们整理了最新的100个汽车维修毕业论文题目，欢迎各位同学借鉴。汽车维修毕业论文题目一： 1、试论现代汽车维修技术特点 2、汽车维修行业现状及优化策略探究 3、基于移动互联技术的汽车故障救援与维修系统设计与实现 4、面向汽车快修业的数字化维修辅助系统的设计与实现 5、基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究 6、浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修 7、汽车维修行业的发展现状及对策 8、基于制造企业的汽车维修保养服务平台的研究 9、汽车维修经济的相关思考 1

10、汽车设计运用的检测与维修技术分析 11、基于信息技术的汽车检测与维修培养模式研究 12、电子诊断在汽车维修技术中的应用实践 13、谈汽车维修保养的技巧与常识 14、汽车发动机常见故障及维修探讨 15、汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨 16、汽车维修管理系统的设计与实现 17、越野汽车维修性试验评价研究 18、试论汽车发动机故障诊断与维修 19、汽车维修管理中维修工时定额方式的运用 20、基于本体的汽车维修服务知识管理系统研发 21、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究 22、汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件开发 23、汽车发动机的维修技术分析 24、汽车维修管理系统设计与实现 25、汽车销售服务企业维修业务内部控制研究 26、汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究 27、国内汽车维修服务中心社区连锁经营模式研究 28、汽车电气系统故障诊断与维修 29、运输企业汽车维修与配件管理信息系统设计 30、汽车维修与保养 31、关于汽车新技术故障的维修 32、互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考 33、基于B/S架构的汽车维修技术互助系统的设计与实现 34、新环境下汽车维修的特点与技术分析 2

汽车行业质量管理体系

IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布

1、范围本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。注2：法律法规要求可称作法定要求。本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。

汽车维修质量管理制度(汇编)

质量管理制度一、质量保证制度： 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度； 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证； 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件； 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天；二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为准。二、汽车进出厂登记制度 1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料； 2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况； 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户鉴订维修合同； 4、车辆进入待修区，等待维修； 5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；

6、建立维修车辆档案。三、汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料； 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》； 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方； 4、得到托修方确认后，与托修方鉴定维修合同，办理交接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管； 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。四、汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度； 2、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要零部件的检验，各总成组装、调试检验； 3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法认真检验做好检验记录； 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序； 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符合要求的零部件应予以维修或更换，及时通知业务接待人员，并协助业务接待人员向车包做好解释工作；

汽车维修存在的问题与改进对策

汽车维修存在的问题与改进对策摘要本文主要分析目前汽车维修管理中存在的维修技术力量薄弱、安全管理存在隐患和汽车维修服务质量规范体系尚不完善的问题，并提出了今后加强汽车维修存管理的改进对策。关键词汽车维修存在问题改进对策中图分类号：U472.4 文献标识码：A 0引言目前，企业汽车保有量快速增加，给汽车维修行业带来较好的发展机遇，但由于这个行业市场自我约束、自我调整和市场管理等方面还存在一些深层次的问题，因此，本文分析了当前汽车维修管理的现状及存在的问题，提出了相关改进对策。 1目前汽车维修管理中存在的问题 1.1维修技术力量薄弱目前我国的汽车维修企业数量较多，各个企业的维修技术人员素质参差不齐，加之部分汽车维修企业不重视人才的培养，汽车维修技术人员的培训工作跟不上现代汽车诊断技术的发展，造成汽车维修技术人员技术水平有限，对现代汽车故障诊断设备的使用不

熟练，不能充分发挥故障诊断设备应有的作用，导致不能及时解决维修中的疑难问题。 1.2安全管理存在隐患当前我国多数汽修企业存在安全管理上的隐患，主要表现在以下方面：一是一部分汽车维修商虽然有安全管理方面的意识，但是却没有具体的管理举措；另一部分企业虽然制定了安全管理方面的制度却执行不力。二是一些企业在安全管理上的投入不足。三是缺少科学的管理标准与预警体系，造成安全管理工作无法开展。 1.3维修手段有待更新目前我国汽车维修没有摆脱手工作坊式工作模式。维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，这可以是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直处于原始、落后的现状。 1.4维修技术有待提高现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路

汽车维修企业管理制度

1．业务接待岗位职责（1）接待车主，受理车主的维修项目。（2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。（3）确定维修项目的工期、价格。（4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。（5）车辆的交接登记。（6）受理车主的附加要求。（7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。（8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。（9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。（10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。（11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。

（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。（14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。（17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作X围（1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。（2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。（3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。（4）交车前一小时维修妥否的报告。

（5）车辆完工后的验收及通知车主。（6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。（8）完工车开具保修证。（9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。（11）客户的咨询解答。（12）预约维修服务的登记。（13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。（15）维修价格的修订建议。（16）公关及其他有关工作。（17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。（18）客户档案的整理、保管。

汽车维修服务质量标准

拉萨公交集团汽车维修公司服务质量标准（讨论稿）一、范围本标准规定了汽车维修公司业务接待、车辆维修、价格结算、质量管理、安全生产、环境保护等要求。本标准适用于浙江省汽车维修公司的维修服务质量管理活动，能用于汽车维修公司和行业管理部门评定汽车维修公司满足客户、法律法规和公司自身要求的能力。二、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令第406号）《机动车维修管理规定》（2005年交通部7号令） GB/T 5624《汽车维修术语》三、术语和定义 GB/T 5624确定的以及下列术语和定义适用于本标准。

1汽车维修服务汽车维修公司向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 2、汽车维修服务质量汽车维修公司在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求的能力四、业务接待（一）服务公示 1公司应在经营场所悬挂全国统一的《机动车维修标志牌》。 2、公司应在经营场所悬挂营业执照和机动车维修经营许可证。 3、公司应在经营场所公示以下内容： 1）业务受理程序； 2）服务质量承诺； 3）客户抱怨受理制度； 4）维修工时定额、收费标准及结算方法； 5）质量保证期； 6）公司负责人及业务接待、维修（机修、电器、钣金、油漆）、检验、价格结算人员照片、工号。

4、公司应设置配件展示区，展示原厂配件、副厂配件和修复件样品，做好标识，明码标价。（二）接待服务 1业务接待员应统一着装，佩证上岗，仪容端正。 2、业务接待员应遵守礼仪规范，接待客户时做到态度热情，语言文明。 3、业务接待员负责接车交验，协助故障诊断，制定诊修方案，告知估价、结算方法及维修工期，与客户签订维修合同。业务接待员应熟悉各类汽车维修检测作业内容，能及时为客户提供咨询服务。 4、业务接待室服务设施配套齐全，具备良好的客户休息环境，包括茶水、报刊杂志提供，配备冷暖空调、播放系统。 5、业务接待室应及时清理和打扫，不乱堆乱放物品，保持整洁干净。（三）接车诊断 1公司应制定接车规范文件，规定人员职责、告之事项以及接车诊断流程。 2、公司应配备必要的检测诊断仪器设备，设置检测工位（区域）。 3、接车诊断时应详细记录客户陈述，填写诊断记录，并交客户签字确认。 4、业务接待员应向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、建议维修项目、作业内容、配件价格、维修时间和维修费用。

汽车维修质量管理论文

质量管理论文摘要：汽车维修质量是企业的生命，不仅关系到维修企业的形象及信誉，更关系到旅客的生命财产安全。加强维修质量管理非常重要，企业需要从提高维修人员的综合素质，保障维修设备的正常使用，修改完善相关服务制度等诸多方面给予考虑，完善落实新型维修质量管理方案，促进企业朝更快更好的方向发展。随着汽车使用越来越普及，汽车的维修保养等售后服务类行业脱颖而出。面对高档、豪华汽车不断更新的技术、工艺、结构等，汽车维修技术也应不断更新以适应发展，这方面带给汽车维修业的压力和挑战也是前所未有的，汽车维修行业将面临更严峻的考验。一、国内汽车维修质量管理现状进入21世纪以来，国内汽车维修行业依然有着良好的发展潜力。然而，飞速发展的同时也出现了诸多弊端。主要表现在： 1、不完善的汽车维修质量管理体系我国汽车维修行业虽然已经引入ISO9000国际质量标准，但是并没有得到有效的推广及应用，一些大型的汽车维修企业尽管尝试运用这一国际质量标准，但没有融入到日常的质量管理活动中，未能收到理想是实际效果。高档、豪华大客车维修的专业性强和业务面广的特点与现行的行业管理体系不相适应。 2、陈旧的汽车维修技术规范目前，汽车维修和检测技术的规范已比较规范，然而质量管理的相关规范仍不完善，值得强调的是，内容不新颖、覆盖面不广泛、

管理性标准不先进等问题依然普遍存在于现有规范中。 3、淡薄的汽车维修质量管理意识飞速发展的汽车业，吸引越来越多的投资者看上了维修行业，干起了汽配及维修经营，短期利益行为使得部分汽车维修企业管理者存在管理意识淡薄的问题，维修质量不高，返修率高，汽配市场严重的无序经营状态，制约了维修业的发展。二、集团公司汽车维修质量的情况分析南通汽运实业集团有限公司共有7000多名员工，2100多台客运车辆，日发班次6400多班，客运业务覆盖全国18个省、市、自治区。全公司车辆日行驶里程达80余万公里，每天可绕地球20圈。所辖飞鹤修理厂及五县（市）一区修理厂主要经营大中型客车的修理业务，为集团公司客运生产提供了强有力的后勤保障。飞鹤修理厂曾被江苏省交通厅运输管理局授予“服务质量A级”单位。连续多年被评为“南通市汽车维修行业先进企业”、“AAA级信誉企业”。 1、建立健全维修质量监督管理体系（1）汽车维修质量是企业的生命，面对每天有80多万公里营运里程的国有大型运输企业，如何加强维修质量管理，杜绝由于机务事故引发的行车事故是一个重大课题。集团公司十分重要维修质量管理，制订了一系列质量管理制度，明确岗位职责，责任到人。（2）认真落实“三级检验制度”，坚持“谁维修，谁签字，谁负责”的原则。组织人员定期、不定期检查维修质量，督查各级维护工艺规范、操作流程和检验制度的落实，加强现场巡查，将质量隐患控制在生产

汽车维修质量管理规定流程

汽车维修质量管理规定流程集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全公司维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

维修车辆进出厂登记制度 1、维修车辆进厂维修，由维修小组做好登记工作，记录进厂时间、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属公司、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由驾驶员自行保管。 2、车辆修竣检验合格后，由维修工通知驾驶员验收，然后维修组长填写维修单。交接双方在维修单上签字后出厂。汽车维修质量检验制度 1、进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写报修单上，未经检验签证的车辆，维修人员应拒绝维修。 2、过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在报修单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，维修技术员有权拒绝进行竣工检验。 3、竣工检验竣工检验由技术员专职进行。必须严格按报修项目逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在维修单上，未经竣工检验合格的车辆不得出厂。

浅谈汽车维修行业的诚信建设

汽车维修业是道路运输行业的重要组成部分，是以保证车辆完好和安全运行为主要目标的服务型行业。随着我国经济的高速发展和行业管理由发展向规范管理步伐的推进，国内汽车厂家在数量和规模上日益扩大，随着市场经济的发展，国民收入和生活水平日益提高，特别是近几年，汽车产量尤其是私人用车产量呈高速增长态势。汽车维修行业已经成为社会上的一个热门行业，在交通运输中担负着重要的“后勤保障”作用。例如：截止07年底，嘉兴全市机动车保有量达到909,794辆，其中汽车196,082辆，嘉兴汽车保有量同比增加33,779辆，较上年度增加24.55%①，从事相关汽车服务的企业一千多家。巨大的汽车市场给汽车维修业带来了前所未有的发展机遇和挑战。诚信是市场经济体制下汽车维修行业的一种重要资源，也是决定行业能否持续、健康发展的关键因素，更是汽车维修行业孜孜以求的目标。近年来，由于行业的过快发展，使汽车维修业无论是技术储备还是人员储备都显得不足，以致在行业中出现了这样那样的问题。汽车维修市场的加大，使社会对汽车维修行业诚信建设的期望越来越高，出现的质量问题也越来越多。因此，维修行业的诚信建设，不仅是维修企业提高行业竞争力的法宝，也是道路运输管理机构的重要而紧迫的任务。一、汽车维修行业诚信现状及存在的问题汽车维修企业数量急剧增加，带来了汽车维修市场的激烈竞争。汽车维修是一项技术性强、工艺要求高的作业，尤其是广泛采用了电子技术的现代汽车，其性能和维修质量的好坏，更是一般消费者所不熟悉和不了解的。许多汽车维修企业凭借自己的专业知识愚弄消费者，故意扩大事故范围，夸大故障程度和转移故障原因。这些情况在一些非正规化的汽车维修企业尤其严重，消费者由于缺乏相关专业知识，对这种做法更是苦不堪言。多年来，面对迅猛发展的汽车维修市场，面对汽车知识匮乏的汽车消费者，各级行业主管部门尽管以不同的形式开展了诚信企业的创建活动，同时对行业失信行为给予了严厉的打击，但是，行业的诚信基础还比较薄弱，部分企业存在着欺骗、隐瞒甚至敲诈等“失信”行为，具体表现为以下几个方面。（一）相互压价，造成企业间恶性竞争部分人认为汽修行业为朝阳产业，特别是近两年不少人蜂拥而至盲目进入该行业。整个市场出现量上的供大于求，而且企业的规模普遍较小，以至于部分汽修店吃不饱，汽车维修企业之间为了各自的经济利益，争抢业务，相互刹价，专项维修业户超格级修理，造成恶性循环，使一些设备投入大的企业得不到相应的回报，大部分中小型企业无力进行技术改造，无资金投入扩大再生产，造成长期维持着厂房简陋，设备陈旧，技术落后的局面，影响了行业的健康发展。