中国运载火箭技术研究院
中国运载火箭技术研究院
中国新一代运载火箭发展展望
[摘要] 长征系列运载火箭是中国独立自主研制的具有完全自主知识产权的高科技产品。长征火箭目前已形成了包括14种型号的火箭家族,可用于发射近地轨道、太阳同步轨道和地球同步转移轨道的多种卫星及载人飞船,也可以进行深空发射任务;火箭总体技术性能达到国际先进水平,并在国际商业卫星发射服务市场中占有一席之地。为满足未来航天技术发展的需求,将加快研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本的运载火箭,增强进入空间的能力,同时促进国民经济建设,提高我国的综合国力。
随着科技进步和人类社会的发展,航天技术水平日益成为一个国家综合国力的重要标志。人类要利用空间,开发空间,首先必须能够进入空间,这是开展一切航天活动的基本条件。运载火箭是迄今为止人类进入空间的最主要手段,也是我国在内的大多数航天国家进入空间的唯一手段。运载火箭的能力,决定了一个国家航天活动的规模。因此,世界各航天大国均把发展先进的运载技术作为保持其领先地位的战略部署
之一,一些发展中国家也将发展航天运载技术作为提高其综合国力的重要手段。
21世纪头20年,是我国经济社会发展的重要战略机遇期,
也是我国科技发展的重要战略机遇期。为了加强空间资源开发利用,维护国家利益,我国将大力发展空间事业;作为进入空间的基本能力,我国的运载火箭将在此过程中起到至关重要的作用。无论是我国空间应用、科学探测、载人航天,还是国际商业发射与国际合作,都对运载技术提出了新的要求[1]。因此,如何规划和发展我国的新一代运载火箭,以跟上国际运载技术的发展步伐,为我国的国民经济建设和世界空间事业服务,已成为中国航天的当务之急。
1 我国长征火箭的现状
我国航天运载技术的发展起步于上世纪50年代,经过了长期艰苦的努力和探索, 1970年4月24日,中国研制的长征一号(CZ-1)运载火箭发射成功,将中国第一颗人造地球卫星送入轨道,实现了“两弹一星”的宏伟规划,也标志着中国进入太空的开始。
经过30余年的发展,中国的航天运载技术得到了长足的发展,取得了举世瞩目的成就。长征系列火箭发展成为由多种型号组成的大家族,具备发射低中高不同轨道,不同类型卫星及载人飞船的能力,近地轨道(LEO)运载能力达到8·5 t,太阳同步轨道(SSO)运载能力达到6·1 t,地球同步转移轨道(GTO)运载能力达到5·1 t,基本能够满足不同用户的需求。自1985年中国政府宣布将长征系列运载火箭投入国际商业发射服务市场以来,已将28颗外国卫星成功地送入太空,在国际商业卫星
发射服务市场中占有了一席之地,成为我国为数不多的具有自主知识产权和较强国际竞争力的品牌产品。截止到2006年7月,长征火箭共进行了89次发射成功的骄人战绩,包括4次无人飞船和2次有人飞船的发射,为我国空间技术和空间应用的发展,为国民经济发展和国防建设做出了巨大贡献。
2 国外主流运载火箭及发展趋势
从1957年前苏联使用东方号运载火箭发射人类第一颗人造卫星至今,运载火箭的发展已走过了近半个世纪的历程。世界各国初期的运载火箭基本是从弹道导弹改进而来的,普遍存在任务适应性单一、型号众多、成本高等问题。从20世纪90年代开始,面对不断增长的空间资源开发需求以及日益激烈的商业发射市场竞争环境,各航天大国在不断改进现有火箭的同时,大力研制新一代的商用运载火箭。目前美国已推出了德尔它4和宇宙神5两个新型运载火箭系列[2,3];欧洲新研制了阿里安5运载火箭并持续提高其运载能力[4];日本推出了H-2A火箭系列[5];俄罗斯正在研制安加拉系列火箭[6]。研制新型运载火箭主要基于两个目的:一是满足日益增大的运载能力的需求,用于发射军用和民用(政府、商用)有效载荷;二是通过降低成本和提高可靠性来赢得市场。这些新型运载火箭的主要总体参数见表1。
*截止到2006年7月的统计数据
纵观国外航天运载技术的发展,有以下几个方面的趋势:
1)尽力降低成本,提高可靠性,提高发射成功率;
2)向大直径、少级数和大运载能力发展,使用无毒推进剂。国际上主流运载火箭的近地轨道(LEO)运载能力已超过20 t,地球同步转移轨道(GTO)运载能力达10 t级;
3)重复使用运载器由于技术难度大,近期难以实现,今后很长一段时间内仍将是以发展一次性使用运载火箭为主,同时适度开展重复使用运载器的关键技术攻关;
4)受小卫星发射需求的牵引,各国正在积极发展新一代经济、灵活的小型运载火箭。
3 新一代运载火箭发展展望
尽管长征火箭已经取得了举世瞩目的成就,但我们也应该清醒地认识到,长征火箭已很难适应未来的发展需求,与国外先进技术相比还存在一定的差距[11],火箭运载能力相对较小、可靠性需要提高、推进剂有待更新。如若不采取有力的措施,长征火箭可能丧失竞争和生存能力,制约我国航天技术的发展,无法保持我们已经取得的航天大国地位。
3.1 新一代运载火箭发展目标
全面提高中国运载火箭的整体水平和能力,满足未来20~30年航天发展的需求,保持我国运载技术在世界航天领域的地位,需尽快研制新一代运载火箭。
按照中国工程科学第8卷》白皮书的要求,新一代运载火箭制定了如下发展目标:
1)从提高中国航天进入空间能力的角度出发,瞄准中国航天发展现实而迫切的需求来规划一个系列化的运载火箭,而不是针对某个特定的任务设计;
2)采用大直径结构、大推力发动机等先进技术,大幅度提高运载能力,低轨最大运载能力达到25 t, GTO最大运载能力达到14 t;
3)实现型号的三化(通用化、组合化、系列化)设计,建成型谱化系列,以适应发射不同有效载荷的要求;
4)采用无毒、无污染推进剂;
5)低成本、高可靠、测试操作方便。
3.2 总体发展思路
新一代运载火箭按照“立足长远、统筹规划、优先发展、分步实施”的发展原则,贯彻“通用化、组合化、系列化”设计思想,基于已经开展工程研制的50 t液氢/液氧发动机和120 t液氧/煤油发动机,以及大直径箭体结构,首先完成芯级直径5 m的大型火箭(见图1)研制,大幅度提高我国运载火箭的能力及技术水平,并为未来的系列化发展奠定基础,主要总体参数见表2。在此基础上,可根据需要进一步衍生出3·35 m直径中型运载火箭和小型运载火箭,形成近地轨道运载能力最大覆盖到25 t、地球同步转移轨道运载能力最大覆盖到14 t的新一代
运载火箭系列。5 m直径大型火箭作为新一代运载火箭发展的重点,其研制成功后将解决新一代运载火箭的关键技术,在3·35 m模块和2·25 m模块的基础上,还可以组合出3·35 m 直径中型运载火箭和小型运载火箭,实现我国运载火箭的升级换代。
3.3 新一代运载火箭基本型总体技术方案
在5 m直径火箭系列构型中,选取构型D为基本型火箭。新一代运载火箭基本型为带助推的两级火箭:芯一级采用5 m 直径模块, 2台50 t氢氧发动机(YF-77)双摆;助推器采用2个2.25 m直径模块和2个3·35 m直径模块,分别配置单台和2台120 t液氧煤油发动机(YF-100),每个助推器摆动1台发动机;芯二级采用改进的CZ-3A三子级氢氧发动机(YF-75D)作为主动力, 2次启动,发动机双摆,另外采用无毒、无污染辅助动力系统;整流罩直径5·2 m,长18 m,与有效载荷一起垂直整体运输、吊装。基本型火箭总体布局见图2。全箭总长59·456 m,起飞重量643 t,起飞推力8 179 kN。该火箭的地球同步转移轨道运载能力为10 t,其综合性能指标将达到国际上主流运载火箭水平。
新一代运载火箭动力系统一级采用全新液氢/液氧发动机和
液氧/煤油发动机,以及相应的新的增压输送系统,二级采用新型的膨胀循环氢氧发动机和气氧煤油姿控发动机。箭体结构以5 m大直径结构为主要特征,选用焊接可靠性高的147材料及搅拌摩擦焊等新型焊接工艺;电气系统采用一体化设计和冗余设计,以简化系统和提高可靠性。
基本型火箭涵盖了三个新研制模块及所有关键技术项目,其研制成功将突破大直径箭体结构、动力系统、电气系统一体化、伺服机构及新型发射支持系统等关键技术。基本型研制成功后,我国便具备了提供其他几种5 m直径构型火箭的能力,近地轨道运载能力为10~25 t,地球同步转移轨道运载能力为6~14 t。
3.4 新一代运载火箭的主要特点
新一代运载火箭充分采用模块化技术,通过标准模块的组合形成运载火箭系列,满足不同的任务需求。新一代运载火箭作为长征火箭的升级换代产品,在多个方面将实现跨越式的发展,主要包括以下几个方面:
3.4.1 运载能力大近地轨道最大运载能力25 t,地球同步转移轨道最大运载能力为14 t,分别是现有长征火箭最大运载能力的2.5倍和2.7倍(见图3、图4),可以为未来我国航天事业的发展创造良好的条件。
3.4.2 无毒无污染采用液氢、液氧、煤油等无毒、无污染推进剂,顺应了国际形势和国策的要求,也符合国际运载技术的发展趋势。
3.4.3 成本低贯彻简洁设计、三化设计的思想,在大幅度提高火箭运载能力的同时,也使单位质量的入轨成本比现有长征火箭有较大的下降。
3.4.4 可靠性高以比传统火箭普遍少一级的一级半或二级半构型来提高火箭固有可靠性,以冗余、容错、降额等设计方法的广泛运用来提高设计可靠性,以牵制释放装置来提高发射可靠性。
3.4.5 适应性强包括灵活的任务执行能力,完整的运载能力覆盖范围,以及良好的履约能力,来满足用户多种多样的需求。
新一代运载火箭发展展望研制成功以后, 5 m直径系列火箭涉及的所有技术均得到掌握,大幅度提升我国进入空间的能力,并为后续衍生型火箭的发展奠定了基础。
4 结语
我国研制成功了长征系列运载火箭,取得了举世瞩目的成就,并在高科技领域占有了一席之地。随着火箭技术的发展,长征火箭与先进国家的新型火箭相比还存在差距和不足。我们仍要不断进取,以市场需求为牵引,以技术进步为推动力,加快研
制新一代运载火箭,实现运载火箭技术的跨越式发展和航天可持续发展,保持我国运载技术在世界航天领域的地位,同时满足我国发展空间技术及和平利用空间的需要,推动我国空间科学和空间应用产业的发展,带动多领域科学技术的进步,促进国民经济建设,提高我国的综合国力。
(文/李东、程堂明）
中国空间技术研究院510所2018年招收
中国空间技术研究院510所2018年招收 攻读硕士学位研究生招生专业目录 单位代码：83271 联系人：胡梦姝 联系电话：(0931)4585206、4585232 通信地址：甘肃省兰州市城关区飞雁街100号510所研招办 邮政编码：730000 2018年硕士研究生招生专业目录
专业课复习范围和参考书 1. 传热学（902） ?复习范围： 传热的基本概念、方式、定律、各参量的物理意义，一维稳态导热的基本规律及计算，复合结构的导热计算，对流过程的特性物理量及其含义，基本的换热计算，辐射的基本定律、规划、常数及其应用，黑体、灰体的辐射换热，三种基本传热模式的基本复合计算。 ?参考书目： 《传热学》(第四版)，杨世铭编，高等教育出版社 2. 普通物理（906） ?复习范围： 力学：质点的运动，牛顿运动定律，运动的守恒定律，刚体的转动（相对论基础不作要求）。 热学：气体动理论，热力学基础（多方过程不作要求）。 电场和磁场：真空中的静电场，导体和电介质中的静电场，恒定电流和恒定电场，真空中恒定磁场，磁介质中的磁场，电磁感应和暂态过程，麦克斯韦方程组，电磁场(电场的边值关系，基尔霍夫定律不作要求)。 振动和波动：机械振动和电磁振动，机械波和电磁波，波动光学（干涉条文的可见度，旋光现象不作要求）。 ?参考书目： 《普通物理学》（第六版），程守洙、江之水主编，高等教育出版社 3. 电子技术基础（908） ?复习范围： 1.模拟电子技术基础部分（占50%）：二极管、三极管基本放大电路和多级放大电路，集成电路运算放大器，反馈放大电路，信号的运算和处理电路（场效应管放大电路，功率放大电路，信号产生电路，直流稳压电源等不作要求）。 2.数字电子技术基础部分（占50%）：数字逻辑基础，逻辑门电路，组合逻辑电路的分析和设计，常用组合逻辑功能器件，触发器，时序逻辑电路的分析与设计，常用时序逻辑功能器件（存储器，可编程逻辑器件，脉冲波形数模与模数转换及数字系统设计等不作要求）。 ?参考书目： 《电子技术基础》模拟部分（第四版），华中理工大学电子教研室编，康华光等，高等教育出版社 《电子技术基础》数字部分（第四版），华中理工大学电子教研室编，康华光等，高等教育出版
中国空间技术研究院(航天五院)2018年研究生入学考试
中国空间技术研究院（航天五院）2018年研究生 入学考试 应用光学 （本试题的答案必须全部写在答题纸上，写在试题及草稿纸上无效） 一、填空题（共20题，每题3分，共60分） 1.通常把物、像空间符合 关系的像称为理想像，把成像符合上述关系的光学系统称 为。 2.发生全反射的条件为：、 。 3.光学系统的三种放大率是、、， 三者的关系为。 4.节平面是指的一对共轭面。节平面与光轴 的交点叫做。 5.从光学角度看，与照相机的镜头、底片和光阑相对应的人眼结构 分别是：、和。 6.人眼有两类调节功能：和。 7.如果物体经过奇数个平面镜成像，则成像为；如果经过 偶数个平面镜成像，则成像。 8.屋脊面的作用就是在不改变光轴方向和主截面内成像方向的条件
下，，从而达到物像相似的要求。 9.平行平板厚度为L，拆射率为n，则这块平行平板的相当空气层厚 度等于。 10.限制进入光学系统的成像光束口径的光阑称为。限制 成像范围的光阑称为。 11.渐晕是指的现象。利用渐晕 能。 12.孔径光阑在物空间的共轭像称为，在像空间的共轭像称 为。 13.光度学中定义视见函数描述。 把对人眼最灵敏的波长nm的视见函数规定为1。 14.在色度学中，彩色有三种特性：、、。 15.常见的红外光学系统元件必须选用能透过红外波段的等 材料；红外信号接收器是能接收红外信号的光敏元件，常见红外光敏材料有。 16.红外系统的目标一般较远，辐射能量较弱，所以红外物镜应有 [较大，较小]的孔径，以收集较多的红外辐射。为了在探测元件上得到尽可能大的照度，物镜焦距应[较长，较短]。 17.在制冷型红外成像系统中，冷屏具有定义视场角大小、限制 的作用，探测器的冷屏应尽可能与红外光学系统的匹配。 18.波像差是指。瑞利准则认
中国运载火箭技术研究院第 702 研究所 刘九卿
物联网对传感器技术的新要求 中国运载火箭技术研究院第702研究所刘九卿 【摘要】随着传统产业应用信息技术范围的不断扩大，以及物联网、无线传感器网络的兴起，传感器产业已成为高新技术发展中的一个重要领域。本文就传统传感器如何适应物联网、无线传感器网络的发展，提出了对传感器技术的新要求是便携、节能、环保。技术发展方向是一部分产品应由传统型向全新型转型发展，并研发新结构、新敏感机理的传感器。新型传感器在结构与功能上应具有微型化、无线化、智能化、低驱动、低成本和快速响应等特点，同时做到稳定性好、可靠性高、寿命长、免维修。最后简要介绍了无线传感器结构原理和制造工艺特点。 【关键词】物联网；无线传感器网络；无线传感器；微型化；智能化；低驱动 一、概述 计算机、互联网、传感器被称为信息技术的三大产业。随着互联网技术的快速发展，物联网与无线传感器网络将成为继计算机、通信网络之后信息产业的第三次浪潮。国内有关调查研究机构预测，到2020年，物物互联业务与现有人人互联业务之比将达到30：1，物物互联将成为下一个新兴的信息产业。而传感器是物联网整个链条需求总量最大和最基础的环节，物联网产业已进入市场导入期，传感器行业将迎来黄金发展期。中国电子信息产业发展研究院预测，未来五年国内传感器市场年复合增长31%，预计年市场规模将达到1200亿元以上。物联网的本质概括起来主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物实现互联互通；二是识别与通信特征，即纳入联网的物应具备自动识别与物物通信的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。传感器属于物联网的神经末梢，成为人类全面感知自然的最核心元件，各类传感器的大规模部署和应用是构成物联网不可或缺的基本条件。因此，物联网发展的根基是传感器，也就是说，发展物联网，首先应发展各种各样的传感器。可以说物联网与传感器是相辅相成的促进与带动关系，在物联网与无线传感器网络技术的强力牵引下，我国传感器企业的一部分产品正由传统型向全新型转型发
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1 1970-04-24 酒泉5020 CZ-1 F-01 东方红一号173 LEO 2 1971-03-0 3 酒泉5020 CZ-1 F-02 实践一号221 LEO 3 1974-11-05 酒泉138 CZ-2 Y-1 F-01 返回式卫星0-0 1790 --- 失败 4 1975-11-26 酒泉138 CZ-2 Y-2 F-02 返回式卫星0-1 1790 LEO 第1颗 5 1976-12-07 酒泉138 CZ-2 Y-3 F-03 返回式卫星0-2 1812 LEO 第2颗 6 1978-01-26 酒泉138 CZ-2 Y-4 F-04 返回式卫星0-3 1810 LEO 第3颗 7 1982-09-09 酒泉138 CZ-2C Y-1 F-01 返回式卫星0-4 1783 LEO 第4颗 8 1983-08-19 酒泉138 CZ-2C Y-2 F-02 返回式卫星0-5 1842 LEO 第5颗 9 1984-01-29 西昌3 CZ-3 Y-1 F-01 东方红二号910 GTO 失败 10 1984-04-08 西昌3 CZ-3 Y-2 F-02 东方红二号910 GTO 11 1984-09-12 酒泉138 CZ-2C Y-3 F-03 返回式卫星0-6 1809 LEO 第6颗 12 1985-10-21 酒泉138 CZ-2C Y-4 F-04 返回式卫星0-7 1809 LEO 第7颗 13 1986-02-01 西昌3 CZ-3 Y-3 F-03 东方红二号917 GTO 14 1986-10-06 酒泉138 CZ-2C Y-5 F-05 返回式卫星0-8 1800 LEO 第8颗 15 1987-08-05 酒泉138 CZ-2C Y-6 F-06 返回式卫星0-9 1819 LEO 第9颗 16 1987-09-09 酒泉138 CZ-2C Y-7 F-07 返回式卫星1-1 2076 LEO 第10颗 17 1988-03-07 西昌3 CZ-3 Y-4 F-03 东方红二号甲1024 GTO 中星1号 18 1988-08-05 酒泉138 CZ-2C Y-8 F-08 返回式卫星1-2 2129 LEO 第11颗 19 1988-09-07 太原1 CZ-4 Y-1 F-01 风云一号A 757 SSO 01星 20 1988-12-22 西昌3 CZ-3 Y-5 F-04 东方红二号甲1024 GTO 中星2号 21 1990-02-04 西昌3 CZ-3 Y-6 F-05 东方红二号甲1024 GTO 中星3号 22 1990-04-07 西昌3 CZ-3 Y-7 F-06 亚洲一号1247 GTO 23 1990-07-16 西昌2 CZ-2E Y-1 F-01 澳星模拟星Badr-A 7338＋70 LEO 24 1990-09-03 太原1 CZ-4 Y-2 F-02 风云一号B 大气一号A/B 881 SSO 02星 25 1990-10-05 酒泉138 CZ-2C Y-9 F-09 返回式卫星1-3 2080 LEO 第12颗 26 1991-12-28 西昌3 CZ-3 Y-9 F-07 东方红二号甲1024 GTO 失败* 1992-03-22 西昌2 CZ-2E Y-1 F-00 澳星B1 GTO 紧急停机 27 1992-08-09 酒泉138 CZ-2D Y-1 F-01 返回式卫星2-1 2592 LEO 第13颗 28 1992-08-14 西昌2 CZ-2E Y-2 F-01 澳星B1 7597 LEO 29 1992-10-06 酒泉138 CZ-2C Y-10 F-10 返回式卫星1-4 弗利亚2080＋259 LEO 30 1992-12-21 西昌2 CZ-2E Y-3 F-02 澳星B2 7615 LEO 失败 31 1993-10-08 酒泉138 CZ-2C Y-11 F-11 返回式卫星1-5 2099 LEO 第15颗 32 1994-02-08 西昌2 CZ-3A F-01 夸父一号实践四号1342＋396 GTO 33 1994-07-03 酒泉138 CZ-2D Y-2 F-02 返回式卫星2-2 2755 LEO 第16颗 34 1994-07-21 西昌3 CZ-3 Y-8 F-08 亚太一号1385 GTO 35 1994-08-28 西昌2 CZ-2E Y-5 F-03 澳星B3 7669 LEO 36 1994-11-30 西昌2 CZ-3A F-02 东方红三号2232 GTO 中星5号 37 1995-01-26 西昌2 CZ-2E Y-6 F-04 亚太二号--- 失败 38 1995-11-28 西昌2 CZ-2E Y-7 F-05 亚洲二号3500 LEO 39 1995-12-28 西昌2 CZ-2E Y-8 F-06 艾科斯达1号3288 LEO 40 1996-02-15 西昌2 CZ-3B Y-1 F-01 国际通信卫星708 4594 --- 失败 41 1996-07-03 西昌3 CZ-3 Y-10A F-09 亚太1A 1400 GTO 42 1996-08-18 西昌3 CZ-3 Y-14 F-10 中星七号GTO 失败 43 1996-10-20 酒泉138 CZ-2D Y-3 F-03 返回式卫星2-3 2970 LEO 第17颗 44 1997-05-12 西昌2 CZ-3A F-03 东方红三号2267 GTO 中星6号 45 1997-06-10 西昌3 CZ-3 Y-11 F-11 风云二号A 1369 GTO 02星
中国科学技术发展战略研究院公开招聘研究人员公告
中国科学技术发展战略研究院公开招聘研究人员公告 中国科学技术发展战略研究院是科技部直属事业单位。根据人力资源和社会保障部《事业单位公开招聘人员暂行规定》以及我院工作需要，拟公开招聘研究人员1人。现将有关事宜通知如下： 一、招聘岗位：科技体制与管理研究所助理研究员(十级专业技术岗位) 二、应聘条件 1.政治思想素质好，品行端正，具有良好的团队合作精神，身体健康； 2.具有全日制高校博士研究生学历和学位，专业研究方向为科技政策、经济管理、科研管理、科技法律等，具有博士后工作经历者优先； 3.具有敬业精神、研究能力强，理论基础和文字功底扎实，熟悉国家科技政策与制度，有国际合作项目组织经验或参加国际学术交流经验丰富者优先； 4.具有北京市户口（出站博士后除外）。 三、招聘程序 1.自愿报名：应聘人员须填写《应聘报名登记表》(详见附件)，在2015年5月5日17时前将((应聘报名登记表》及相关材料(包括简历、2寸免冠照片、毕业证书、学位证书、户口本等的
电子版)用电子邮件发至zhb@https://www.360docs.net/doc/c37595402.html,。 2.资格审核：由院领导、人事干部和用人部门组成招聘工作小组，对应聘人员的资格条件进行审核，确定选择考试人选，在科技部网站(www．most．gov．cn)和我院主页(www.casted．org．cn)上公布参加笔试的人选名单和笔试时间、地点。 3.考试：考试由笔试和面试两部分组成。笔试主要测试专业知识、政策法规掌握程度等。通过笔试者，原则上按1:5的比例参加面试。面试人选及面试时间、地点将在科技部网站和我院主页公布。面试主要测试应聘人员的基本素质和能力。 4.考察：对通过面试的应聘人员，我院将对其思想政治表现、 道德品质、业务能力、工作业绩等情况进行考察，并对应聘人员资格推荐进行复查。 5.身体检查。 6.确定拟聘人员、公示招聘结果。 7.签定聘用合同。 公示后，院领导班子根据公示结果确定拟聘人员，通知本人并签定聘用合同，办理聘用手续。 四、有关注意事项 1.请应聘人员按时限要求填报《报名登记表》，过期不予受理， 恕不接待来访。 2.应聘人员在应聘工作过程中的一切费用自理。 3.笔试人选和时间、地点，将于2015年5月11日前在科技部 网站和我院主页上公示。面试人选和时间另行通知。
郑州市城市形态及空间结构分析
城市形态及空间结构分析 ——以郑州市为例 城市规划0902 祝相科200917020215 城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。 城市空间是各种人类活动与功能组织在城市地域上的空间投影，是城市建设与发展的载体，城市空间结构的研究是城市发展战略规划的核心内容，城市的区域分析、定位研究以及发展目标的实现等研究最终均要落实到空间上。因此，城市空间结构的合理性对城市的可持续发展也尤为重要。 有学者认为城市结构与城市形态互为表里，城市结构表现为城市发展中的内在的动力支撑要素，城市形态则表现为城市发展的外部显性的状态和形式。城市空间结构只是城市结构的一部分，表达的是要素在空间组合上的关系，这种关系即为城市相互作用。城市结构实际上既决定了城市形态，也最终决定了城市空间结构。也就是说，城市空间结构就是能够通过城市相互作用体现为城市形态的那部分城市结构。 其实，目前对城市形态并没有形成统一的概念。纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。 郑州市城市形态演变过程： 郑州市的城市形态经历 了“块状发展一点轴延伸一组 团分散-一体两翼”的过程， 城市的内部填充主要发生于 老城区与京广铁路线之间，井 向南北方向蔓延。而近20年 则是组团分散-一体两翼的转 变。并且随着城市规模的扩大， 两翼“生长臂”的不断延长， 中心城区的中心功能尤其需 要不断强化才能满足两翼生 长的要求。
中国城市空间特征
一、中国城镇体系的空间分布特征 如前所述，长期以来我国城镇分布由于历史、地理和社会经济发展多种因素的影响，其空间分布形态一直呈现自东而西，由密到疏的扩散发展特征。建国后国家尽管加强了中、西部地带城镇的建设，但其分布的地域差异仍然具有如下特征： （一）城镇分布东密西疏 从我国目前城镇网密度看，城镇体系内城镇密集东部的格局基本没有改变，表现为东密西疏的空间分布总特征。 据1985年统计资料，我国现有城镇7928座，平均每万平方公里有8.26座城镇。由于我国正处于城镇经济大发展时期，城镇网密度的分布既继承了历史上城镇分布的基础，又受到了国家生产力布局自东而西推移的影响，表现为代表历史遗存主流的城镇网密度密集于东南的格局基本未变；同时作为新城市（镇）迅速崛起的“三线”建设地区，其城镇网密度正在发生根本的改变这两大特征。 1.城市网密度 从1985年全国城市网密度看（表8-1），台湾省是我国城市分布最密集省区，每万平方公里有5个城市；上海、江苏、山东、安徽、河南、辽宁、浙江等省、市，是我国城市分布次密集地区，城市网密度为每万平方公里1个城市以上；湖南、天津、广东（包括港、澳地区）、福建、湖北、江西、吉林、山西、河北、宁夏、北京等11省、市、区城市网密度居中，达每万平方公里0.5个城市以上；广西、陕西、贵州、黑龙江、四川、甘肃、云南、内蒙古等8省、区城市网密度较低，在每万平方公里0.1～0.5座城市之间；而新疆、青海、西藏三省区城市网密度最疏，每万平方公里还不到0.1座城市。采用中位数法将各省区城市网密度分为四级并绘成“中国城市网密度示意图（1985年）”，可以明显地看出我国城镇体系的城市网分布表现为西疏东密，城市网密度从东向西逐渐递减（除河北、北京地区为低谷外）的规律（图8－1）。 2.镇网密度 从全国镇网密度看，就省区而言，也存在着较大的地域差异（表8－1）。位居东部沿海地带的上海、浙江、山东三省、市，是我国镇网密度最高的省区，每万平方公里镇数均在40以上；其次是中部地带的山西、湖北、湖南等省区，镇网密度也达到了每万平方公里20个镇以上；再次是辽宁、江苏、广东（包括港、澳地区）、台湾、福建等沿海省区和陕西、贵州、云南、四川、江西、吉林、广西等中部地带 省区（它们多为“三线”重点建设地区），镇网密度在每万平方公里10—20个镇之间；其它省区镇网密度最低，一般均在每万平方公里10个镇以下。 从局部地域看，这种差异更大。如经济发展水平较高的江苏省，苏南地区的苏州市域，平均每24.5平方公里就有一个镇；而苏北地区平均69.8平方公里才有一个镇。在经济发展水平较低的山区或边远地区，镇分布更疏，如在东北大兴安岭地区，每1800平方公里才有一个镇，内蒙古的乌拉特草原22000多平方公里仅有一座海流图镇。 3.城镇网密度 然而，值得引起注意的是，建国36年来，由于国家生产力布局的向西转移，旧中国遗留下来的区域经济发展偏集东部的不平衡状况有所改变；尤其60年代中期开始的“三线”建设，在地域广大的西部地带的川、黔、滇、陕等省区和中部地带的“三西地区”（豫西、鄂西、湘西）的广大内地地区，相应建成我国的后方工业基地。据资料统计，共建成29000多个全民所有制企业，形成了一定的生产能力，并建设了一批城市和镇，从而提高了这一地域城镇网密度，表现出我国城镇体系地域空间分布结构日益均衡的巨大潜力所在。 如从全国城镇网密度（表8－1）看，全国平均每1210.6平方公里有一个城镇，而东部地带每438.6平方公里拥有一个城镇，中部和西部则分别为1049.3平方公里和2531.6平方公里拥有一个城镇，总体上仍然表现为东密西疏的城镇网分布规律。而从各省区城镇网密度图看（图8－2），我国“三线”建设的重点地区，如黔、滇、陕、豫、鄂、湘及川等省区，城镇网密度与城市网密度有了明显的变化，尤以湘、鄂、黔、滇四省区最为突出，整个“三线”地区的城镇网密度几乎可与东南沿海及长江下游各省区城镇网密度相伯仲。全国城镇网密度表现为环渤海湾最密，东部、东南沿海、陕、鄂、湘次之，豫、皖、赣、桂、川、黑再次，西部地带最疏的特征。
中国运载火箭发展战略
2006年第1期 导 弹 与 航 天 运 载 技 术 No.1 2006 总第281期 MISSILE AND SPACE VEHCILE Sum No.281 收稿日期：2005-11-23 作者简介：果琳丽(1975-)，女，高级工程师，从事运载火箭设计和战略研究 文章编号：1004-7182(2006)01-0001-05 中国航天运输系统未来发展战略的思考 果琳丽,申 麟, 杨 勇,胡德风 （中国运载火箭技术研究院研发中心，北京，100076） 摘要：概括了航天运输系统的概念、任务、总体技术要求的发展变化，总结了国外航天运输系统的技术特点和发展状况，分析了我国航天运输系统的差距和不足，进而提出了我国航天运输系统未来的发展战略。 关键词：运载火箭；空间飞行器；重复使用运载器；发展战略 中图分类号： V475 文献标识码：A Study on the Development Strategy for China Space Transportation System Guo Linli ，Shen Lin ，Yang Yong, Hu Defeng (China Academy of Launch Vehicle Technology, R&D ，Beijing ，100076) Abstract : In this paper, the development on the concept, task and technology requirement of space transportation system(STS) is introduced. Based on the technology characteristics and development tendency of STS, the deficiency of China STS is analyzed. Also an development strategy for China STS is put forward. Key Words : Launch vehicle; Space vehicle; Reusable Launch vehicle; Development strategy 1 引 言 随着航天技术的发展，航天运输系统的概念、任务和总体技术要求都发生了根本性变化。航天运输系统是指承担从地球表面到空间轨道、空间轨道到空间轨道、空间轨道到地球表面航线上所有运输任务的运载工具系统的统称。从运载火箭到航天运输系统的发展历程来看，共经历了3个方面的拓展： a ）概念的拓展：由一次性运载火箭拓展到包括一次性运载火箭、天地往返运输系统及空间运输系统在内的综合航天运输系统。 b ）任务的拓展：由单纯的入轨运输，逐渐向天地往返运输、在轨维修服务、深空运输、空间救 援等方向发展，具备“进入空间、空间转移、空间返回”的能力。 c ）总体技术要求的拓展：除满足基本的运载能力、入轨精度要求外，进一步向“可靠、安全、环保、快速、机动、廉价”等方面发展。 航天运输系统是保持空间优势能力的关键支柱，它的发展水平体现了一个国家自由进出空间的能力。确保可靠、安全、环保、快速、机动、廉价地进出空间，不仅是未来实现迅速部署、重构、扩充和维护航天器的基础，也是大规模开发利用空间资源的前提。
长征系列运载火箭介绍
长征系列运载火箭介绍：长征三号系列 作者：陈国华 概述 长征三号系列运载火箭由长征三号、长征三号A、长征三号B 和长征三号C4 种火箭组成。它们都是由中国运载火箭技术研究院研制的。它们区别于长征二号系列的特点是：1）都是三级火箭；2）三子级使用液氧和液氢作为推进剂；3）三子级的发动机可以多次起动；4）可以直接将有效载荷送入地球同步转移轨道。长征三号 长征三号是在长征二号火箭基础上发展起来的三级火箭，全长约45米，一子级和二子级的直径均为3.35米，三子级直径2.25米。卫星整流罩有A、B两种型号，A型的直径为2.6 米，B型的直径为3米，尾翼翼展6.15米。火箭的起飞质量约205吨。 长征三号的一子级和二子级均采用偏二甲肼和四氧化二氮作推进剂，三子级采用液氢和液氧作推进剂。 由于长征三号在中国率先采用液氢和液氧作推进剂，不可避免地会遇到许多新问题，诸如研制氢氧发动机、低温绝热结构和防爆设计等。众所周知，在研制新发动机的过程中，试车占有重要的地位，设计中存在的问题要靠试车来发现，改进措施是否得当也要靠试车来验证。氢氧发动机在正式参加飞行试验之前，共进行了约120次试车，累积时间32000秒。在三子级绝热共底贮箱的研制过程中，进行了缩比贮箱、短贮箱和全尺寸贮箱等各种试验，如推进剂的蒸发量试验、用液氢和液氮填充的爆破试验、共底的绝热试验、内压试验和外压试验等。通过这些试验，解决了贮箱的绝热性能、工艺性能、低温强度以及使用寿命等各项技术问题。同样，真空绝热的液氢输送管和各种低温阀门等也都在真空的介质中进行了严格的试验。针对液氢易爆的特点，在火箭上采取了安全防爆措施，如在易于聚集氢气的地方进行吹除和开通气孔；在氢箱与仪器舱之间设隔离膜，防止氢气进入仪器舱；为了防止氢气进入伺服机构，对伺服机构进行氮气保护等。此外还采用了屏蔽、接地、设置放电针等防雷电措施。 火箭的制导系统采用平台计算机全惯性补偿式方案，以保证卫星进入地球同步转移轨道的精度。火箭的姿态控制系统采用平台、速率陀螺、网络、摆动发动机连续式控制方案，而在三级滑行段飞行中则用继电器型开关控制系统，由开关放大器对无水肼喷管进行控制。姿态控制系统保证了火箭在给定的轨道上的稳定飞行，并将俯仰、偏航和滚动三个姿态角控制在一定的范围之内。 为了了解火箭飞行过程中箭上各系统的工作情况，在火箭上设置了3套遥测设备。一子级上装有一套YE-3M磁记录设备，记录分布于全箭各处的振动、冲击和噪声传感器送来的信息。它只在一级飞行时工作，一、二级火箭分离后随一子级箭体落至残骸落区，然后由人工收回处理。二子级上装有一套Y7-1速、缓变状态的大速变设备。它主要测量火箭在一级和二级飞行中的缓变参数和速变参数。三子级上也装有一套Y7-1速、缓变状态的大速变设备，主要测量第三级火箭和全箭控制系统在飞行全过程中的各类缓变和速变参数。两套Y7-1设备所测得的数据均实时地通过发射机发回地面。从第11发火箭开始，取消了一子级上的YE-3M磁记录设备。 火箭飞行过程中，地面的测控台站以及海上的测量船队都要对火箭进行跟踪测量，所以在箭上设有外弹道测量系统，给地面的测控台站提供跟踪信息。为了防止火箭发生故障而危及发射设施、城镇的安全，在箭上设置了安全系统，以求尽
中国航天部单位一览
中国航天部单位一览 2009年01月27日星期二21:29 航天部第一研究院: 中国空间技术研究院 航天部第六研究院: 航天建筑设计研究院 航天部第八研究院: 中国航天导航技术研究院航天空气动力技术研究院************************************************ *****中国航天科技集团***** 下属九个研究院，两个基地 中国运载火箭研究院（第一研究院） 航天化学动力技术研究院（第四研究院） 中国空间技术研究院（第五研究院） 航天推进技术研究院（第六研究院） 四川航天技术研究院（第七研究院）（062基地） 上海航天技术研究院（第八研究院） 中国航天电子基础技术研究院（第九研究院） 北京航天时代仪器公司（第十研究院） 航天空气动力技术研究院（第十一研究院） 西安航天科技工业总公司（067基地） 中国长城工业总公司（持股50%） ------------------------------- 中国运载火箭技术研究院(航天科技集团公司第一研究院) 下属13个所，6个厂 一部导弹、火箭总体 11所燃烧，燃料，液体火箭发动机 12所导航，控制 13所导航，精密仪器，传感器 14所导弹再入飞行器设计 15所兵器发射，低温加注
18所航天伺服系统，CAD 19所导弹及运载火箭技术情报和档案 702所结构强度与环境工程研究、试验 703所金属，复合材料，材料及工艺，特种焊接 102所测试计量技术及仪器 704所航天跟踪，测量 200厂航天飞行器和导弹控制系统电子设备，北京海淀区永定路50号211厂运载火箭研制、生产总装，北京市丰台区东高地 811厂（长征航天控制工程公司）伺服控制产品、智能机电、液压控制 及计算机应用技术 ------------------------------- 航天化学动力技术研究院（中国航天科技集团公司第四研究院） 固体火箭发动机研究、设计、试制、生产和各种试验 拥有6个研究所，5个工厂及其它生产、生活配套单位 42所，航天化学动力总公司 43所，复合材料，西安市 44所，传感器及配套仪表的研制生产，西安市 47所，401所，7414厂，7416厂，7422厂， ------------------------------- 中国空间技术研究院(中国航天科技集团公司第五研究院) 下设12个研究所、2个工厂 501所，北京空间飞行器总体设计部 502所，北京控制工程研究所，姿态及轨道控制系统
全球火箭大全及排行榜
中国近年来在火箭发射次数上赶超了欧洲，并且“长征2号F”火箭已经成为全球仅有的三种轨道载人运载器之一。中国的运载火箭可靠性比较高，但在推力能够满足现有计划的情况下，中国仍未制定任何研发大推力火箭的计划。这使得中国火箭的运载能力从字面上来看与欧美火箭强国存在相当差距。而这一现状有望在海南文昌发射基地建成之后改变。目前中国“长征2号F”火箭近地轨道荷载能力约8吨，而欧美大推力火箭这一数据均超20吨。 1
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中外主要运载火箭数据对比 （各国现役运载火箭比例图） 数据说明：从上图数据中可以看出，中国的运载火箭优点是可靠性不错，发射纪录良好（但是没有经过大密度发射的考验）；缺点是运载能力比较小——中国暂未制定任何发展大推力火箭的计划。这使得中国火箭推力与欧美火箭超过20吨级的相比，仍存在相当差距。 3
运载火箭是当今人类航天科技和工业的核心技术和主要航天运载器，是一国航天能力的重要标志。50年前，美国和前苏联是世界上仅有的两个拥有运载火箭的国家。20年前，具有经常性火箭发射能力的只有美国、前苏联、欧洲和中国。而今天，自行开展航天发射的国家已是那时的几乎两倍。今后5年里，超过15个国家共计划开展100多项航天任务。据预测，2008～2017年间，全球共将生产一次性运载火箭630多枚。 4
从上世纪60年代至今的半个多世纪时间里，全球共进行了大约4500多次轨道发射，把1万余个卫星、飞船、实验设备、探测器、着陆器和其它航天器送上各类飞行轨道、地外星球，涉及从地球轨道任务到太阳系以外的任务等各类任务，其中约有290余项为载人航天任务。 截至2009年，已研制出航天运载火箭的国家有13个，即中国、法国、印度、伊朗、以色列、意大利、日本、朝鲜、俄罗斯、韩国、乌克兰、英国和美国。其中，意大利和英国已放弃了独立的运载计划，乌克兰已暂停了其计划，朝鲜和韩国还正在期待实现成功的发射。这样正在从事发射活动且能将有效载荷送入轨道的国家就只有8个。还有一些国家已表达了发展本国运载能力的意愿，如巴西在过去10年里开展了一些运载火箭研制工作。 5
中国空间技术研究院(航天五院)2019年招收攻读
中国空间技术研究院(航天五院)2019年招收攻读 欢迎各位有志奉献航天的青年报考中国空间技术研究院(以下 简称五院)全日制学术型硕士研究生!五院成立于1968年2月20日，经过50年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品研制基地，是中国空间事业的骨干力量，为国民经济建设、国防现代化和人民生活水平的提高做出了重要贡献。五院主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务。已经形成了以载人航天、月球与深空探测、北斗卫星导航系统、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验六大系列航天器，实现了大、中、小、微型航天器的系列化、平台化发展。铸就了东方红一号卫星、神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星中国航天发展的三大里程碑，取得了举世瞩目的成就。 一、报考条件 全国统考报考条件： 1.考生的学历须符合下列条件之一： (1) 国家承认学历的应届本科毕业生; (2) 具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
2.考生应为1995年1月1日后出生。 3.考生身体健康状况符合规定的体检标准。 推荐免试报考条件： 推荐免试生的具体要求见“关于中国空间技术研究院(航天五院)2019年预接收推荐免试攻读硕士学位研究生 __”。 二、报名 1.2019年全国硕士研究生报名实行网上提交报考信息和现场信息确认、交费、照相相结合的方式，所有报考人员(含推荐免试生)都必须在 __规定的报名时间内登录指定的网站进行报名，并在规定的时间内到报名点进行信息确认、交费和照相。 2.网上报名时须按照规定选择报名点，在京参加全国统一的考生须选择报名点为(1176)中国农业科学院。推荐免试生和在外埠参加全国统一考试的考生须选择推荐或当地省(市、区)招生办公室指定的报名点报名。
城市空间结构
材料五: 第三节城市空间结构 学习目标： 知识目标： 1.了解城市功能区的概念和类型。 2.理解并掌握影响城市功能分区的主要因素(★);尤其是经济因 素对城市功能分区的影响(★？) 能力目标： 通过认识城市功能区的特征和区位，学会分析功能区的方法； 掌握分析城市功能区成因的思路和方法。 情感、态度和价值观目标： 通过认识城市，理解四大因素对城市空间结构的形成和合理规划起重要的指导作用，从而进一步热爱自己生活的城市。 学习思路： 为什么分→怎么划分→影响因素→如何评价？ 教学重点与难点： ⒈分析城市不同功能区的分布 ⒉城市功能分区的形成原因，其中经济因素对城市功能分区的影响是重点兼难点。 教具准备：有关图表，课件 播放歌曲《家住临沂》展示大美临沂风光图片，激发学生对家乡的热爱。 导入新课：读教材P44图2-3-1北京市不同功能区，回答： 图中所示的功能区分别以哪种功能为主？请分别给它们取个名字.同时思考导致城市功能分区的主要原因。 （商业区、住宅区、工业区、文教区。 教师总结：在这些功能区中，其中住宅区、工业区和商业区是城市最常见的功能区。）
间 个 二、城市主要功能区的分布特点：（分组讨论交流并选派一名代表发言） 住宅区集中成片；是城市中最基本，用地最广泛的功能区。 工业区呈片状或带状；一般分布在市区外围，并沿交通干线分布。（读图思考） 商业区大多呈团块状和条状；并且分布于交通便捷的市中心和街道两侧。 展示上海中心商务区图片，阅读第46页“知识窗”结合视频回答：1、“中心商务区”为什么叫中心商务区,而不叫中心商业区？ 2、中心商务区的主要特点？ 提示：中心商务区兼有商业职能和服务职能。
中国运载火箭技术研究院和长征学院简介
中国运载火箭技术研究院和长征学院简介 中国运载火箭技术研究院 中国运载火箭技术研究院隶属中国航天科技集团，创建于1957年11月16日，是我国最大的导弹武器和运载火箭研究、设计、试制、试验和生产基地，是中国航天的发祥地。 主营业务包括航天型号工程、航天技术应用产业等领域，覆盖系统总体、空间飞行、结构与强度、自动控制、地面发控、伺服机电、计量测试、强度与环境、新材料、特种制造、总装总测、新能源、煤化工等多方面专业技术，具有先进雄厚的生产制造能力。 目前拥有资产总额约654.3亿元，从业人员约3万人，其中包括9名中国科学院和中国工程院院士、5名国家级专家、12名百千万人才工程国家级人选、2名中华技能大奖获得者、23名全国技术能手、314名享受国家政府津贴的专家。共获得3573项部级以上科研成果奖、7项国家科技进步特等奖、1项国防特等奖。荣获“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等荣誉称号。 长征学院 长征学院于2009年12月21日正式挂牌成立，是中国运载火箭技术研究院直属的全预算非法人机构，是人力资源体系的重要构成。学院以“创新培训理念、传承航天精神、积淀组织智慧、传播最佳实践、提升组织能力”为使命，以“成就国际一流宇航公司的企业大学”为愿景目标。秉承“以研促教、以教促学、以学促进”的办学理念，系统谋划、锐意创新，不断提升项目创新设计能力、项目化运作实施能力和培训支持保障能力，提炼形成了以“雏鹰计划”、“鹰雁计划”、“雄鹰计划”、“鲲鹏计划”为代表的品牌培训项目体系，为员工提供多层次多样化的学习与能力发展方案。 学院占地面积19065平方米，绿化面积7000多平方米，教学楼5000平方米，36间各类教室，包括阶梯教室、多功能报告厅、情景观摩室、网络教室等，具备满足近千人同时培训的条件。 学院现有领导力、市场与经营管理、系统工程、党建与企业文化四个专业教
(整理)中国航天火箭发射列表
隐藏▲中国航天火箭发射列表 1996年前：1960年代 · 1970年代 · 1980年代 · 1990年－1996年 1996年后：1997年－1999年 · 2000年代 · 2010年代 · 未来任务 序号 运载火箭名称 有效载荷名 称 发射起飞时间 （UTC+8/UTC+9） 预定星箭分离轨道 发射地点 1. 长征 一号 不明 1969年11月16日 17时45分 近地轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位 41°18′32″N 100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E 失败第级制统程配器中发故障飞6秒
地 2. 长征 一号 无载荷试飞 1970年1月30日 亚轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位 41°18′32″N 100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E 成 3. 长征一号 东方红一号 科学实验卫星 1970年4月24日 21时35分 近地轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位 41°18′32″N 100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E 成 4. 长征 一号 实践一号 科学实验卫星 1971年3月3日 20时15分 近地轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位 41°18′32″N 100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E 成 5. 风暴 一号 长空一号 （技术实验 卫星１） 1973年9月18日 20时12分 近地轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位 41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N 100.3132°E 失 6. 风暴 一号 长空一号 （技术实验卫星２） 1974年7月12日 21时25分 近地轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位 41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N 100.3132°E 失
中国空间技术研究院(航天五院)2019年招收攻读硕士学位研究生招生简章
中国空间技术研究院（航天五院）2019年招收攻读 硕士学位研究生招生简章 欢迎各位有志奉献航天的青年报考中国空间技术研究院（以下简称五院）全日制学术型硕士研究生！五院成立于1968年2月20日，经过50年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品研制基地，是中国空间事业的骨干力量，为国民经济建设、国防现代化和人民生活水平的提高做出了重要贡献。五院主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务。已经形成了以载人航天、月球与深空探测、北斗卫星导航系统、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验六大系列航天器，实现了大、中、小、微型航天器的系列化、平台化发展。铸就了东方红一号卫星、神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星中国航天发展的三大里程碑，取得了举世瞩目的成就。 一、报考条件 全国统考报考条件： 1．考生的学历须符合下列条件之一： (1) 国家承认学历的应届本科毕业生； (2) 具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。 2．考生应为1995年1月1日后出生。 3．考生身体健康状况符合规定的体检标准。 推荐免试报考条件： 推荐免试生的具体要求见“关于中国空间技术研究院（航天五院）2019年预接收推荐免试攻读硕士学位研究生的通知”。 二、报名 1．2019年全国硕士研究生报名实行网上提交报考信息和现场信息确认、交费、照相相结合的方式，所有报考人员（含推荐免试生）都必须在教育部规定的报名时间内登录指定的网站进行报名，并在规定的时间内到报名点进行信息确认、交费和照相。 2．网上报名时须按照规定选择报名点，在京参加全国统一考试的考生须选择报名点为（1176）中国农业科学院。推荐免试生和在外埠参加全国统一考试的考生须选择推荐学校或当地省（市、区）招生办公室指定的报名点报名。 3．在京参加全国统一考试的考生请到（1176）中国农业科学院招生办公室进行现场确认。推荐免试生和外埠参加全国统一考试的考生须选择推荐学校或当地省（市、区）招生办公室指定的报名点进行现场确认。 4．考生须认真核对网上提交的报名信息并牢记网上报名生成的报名号和密码，如因提交信息有误产生的后果由考生本人负责。 5．报考人员的资格审查在复试时进行，不符合报考条件的考生将被取消复试资格。
中国航天科技集团公司第一研究院-中国空间技术研究院
中国空间技术研究院（航天五院）2017年招收攻读硕士学位研 究生招生专业目录 单位代码：83266 联系人：韩宇 联系电话：(010)68745111 通信地址：北京市海淀区知春路82号 邮政编码：100086 E-mail: sicast@https://www.360docs.net/doc/c37595402.html, 单位网址： https://www.360docs.net/doc/c37595402.html,/ https://www.360docs.net/doc/c37595402.html,/ 一、单位简介 中国航天科技集团公司第五研究院（以下简称五院）隶属于《财富》世界500强的中国航天科技集团公司。五院成立于1968年2月20日，经过40余年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品研制基地，是中国空间事业的主力军。建院以来，历代五院人牢记使命、顽强拼搏，树立了中国航天史上一座座新的里程碑，实现了空间技术的新跨越。1970年4月24日，五院成功研制并发射了中国第一颗人造地球卫星——东方红一号，开创了中国探索外层空间的新纪元。2003年10月，神舟五号载人飞船载人航天飞行获得圆满成功，使中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。2007年10月，嫦娥一号月球探测器进入环月轨道，实现了中华民族千年的飞天梦想——嫦娥奔月。2008年9月，神舟七号载人飞船成功实现了中国航天员首次空间出舱活动。2011年11月“天宫一号”目标飞行器与神舟八号飞船成功实现交会对接，标志着中国载人航天事业发展实现了新的重大突破。迄今为止，五院共研制、发射和在轨运行一百多个不同类型的航天器，已经形成了以载人航天、深空探测、导航定位、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验等六大系列航天器，实现了大、中、小、微型航天器的系列化、平台化发展。 五院十分重视空间技术专业领域人才的培养，现有中国科学院和中国工程院院士7名，国际宇航科学院院士12人，俄罗斯宇航科学院院士8人，11名国家级突出贡献专家和4100多名高级专业技术人才。自1978年招收研究生以来，已经形成学科专业齐全，管理体制配套的硕士、博士和博士后高层次人才培养体系。现有博士学位授权一级学科2个，博士学位授权二级学科1个，硕士学位授权一级学科8个，硕士学位授权自主设置二级学科3个，博士后流动站3个，博士后工作站4个。博士生导师130余人，硕士生导师400余人。五院设有以研究生培养、员工培训、客户培训为中心任务的神舟学院，拥有包括研究生教室、多媒体电化教室、集同设计实验室等8000多平米的教学实践场地。研究生基础课阶段在神舟学院集中授课，开设了航天器并行设计工程“航天器虚拟设计”等特色课程，对航天器各分系统的多学科设计、分析和仿真，3D打印输出航天器模型，为在学研究生提供掌握航天器基础知识、增强创新实践能力的教学科研平台。研究生论文阶段将以预研、在研型号任务及各类基金项目作为论文研究背景，五院为学生提供充足的科研经费、优良的实验条件和