柴油机考试试题及答案

柴油机考试试题及答案
柴油机考试试题及答案

柴油机考级试卷

一、单项选择题(共10题,每题2分,总分20分)

1、柴油机在进气行程进入汽缸的是( )。

A、混合气

B、纯空气

C、先空气后混合气

D、雾化的柴油

2、四冲程柴油机的工作循环()正确

A、进气 .压缩 .膨胀(做工).排气.

B、进气. 膨胀(做工).压缩. 排气

C、进气. 压缩排气 .膨胀(做工

D、排气 .膨胀(做工)压缩. 进气

3、水冷系主要由散热器,风扇,水泵,()组成。

A 、节温器

B 、汽缸体C、电火花D、冷凝器

4、发动机润滑系的功用是()

A、润滑

B、冷却

C、润滑、冷却

D、润滑、冷却、清洁和密封

5、柴油机燃烧的混合气在 ( )形成。

A、燃烧室 B 、化油器 C、进气管 D、输油泵

6、在一个工作循环内,曲轴旋转 ( )周,活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。

A 、1

B 、 2

C 、3 D、 4

7、内燃机是()的装置

A 、将热能转化为机械能B、将化学能转化为内能

C、将化学能转化为机械能

D、以上答案都不对

8、下列不属于曲柄连杆机构的是()

A 、机体组B、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸

9、以下不属于活塞的基本构造的是()

A 、顶部

B 、头部C、裙部D、尾部

10、发动机供给系由()和空气供给装置组成。

A 、燃油供给装置B、点火装置

C 、冷却装置

D 、排气装置

二、多项选择题(共8题,每题2.5分,总分20分)

1、根据所用燃料种类,活塞式内燃机主要分为( )几类

A、汽油机

B、柴油机

C、气体燃料

D、液体燃料

2、发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。

A、气缸盖

B、气缸盖罩

C、气缸衬垫

D、油底壳

3、发动机润滑系通常由()和一些阀门等组成。

A、润滑油道

B、机油泵

C、油轨

D、机油滤清器

4、发动机机体按气缸排列形式有( )几种。

A、直列式

B、V型

C、水平对置式

D、双联式

5、发动机机体按气缸结构形式有( )几种。

A、无气缸套式

B、活塞式

C、湿气缸套式

D、干气缸套式

6、发动机的润滑方式有( ) 几种。

A、压力润滑

B、喷射润滑

C、飞溅润滑

D、润滑脂润滑

7、发动机增压有()等基本类型。

A、涡轮增压

B、机械增压

C、管路增压

D、气波增压

8、气门传动组包括( )等部件组成。

A、凸轮轴

B、挺柱

C、推杆

D、摇臂

三、填空题(共20空。每空一分)

1、发动机两大机构:;五大系

统:;2、气门组由、

和气门锁夹等零件组成。

3、机油泵的结构形式分为齿轮式和两类。

4、按照冷却方式的不同,内燃机可分为和两种。

5、机体组包括、、、、

和主轴承盖、油底壳

6、柴油机供给系统中的3大精密偶件式指柱塞偶件、针阀偶

件、。

四、判断题(共8题,每题1分,总分8分)

1、柴油发动机的类型按活塞运动方式的不同,活塞式内燃机可分为

往复活塞式和旋转活塞式两种(√)

2、活塞顶离曲轴回转中心最远处为下止点;活塞顶离曲轴回转中心最近处为上止点。(×)

3、上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。(√)

4、内燃机每个气缸工作容积的总和称为内燃机排量。(×)

5、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。(√)

6、传动系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。(×)

7、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。(√)

8、发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。(√)

五、简答题(共32分)

1、什么是气门重叠角?(5分)

2、四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成?及2大机构的功用?(8分)

3、说明发动机常用的几种润滑方式,并例举出发动机上采用该润滑方式的零件和部位。(5分)

4、柴油机对燃油系统的要求是什么?(4分)

5.气缸压缩力不足的原因常见的有哪些?(10分)

柴油机试题答案

一、单项选择题(共10题,每题2分,总分20分)

BAA、DAB、CDDA

二、多项选择题(共8题,每题2.5分,总分20分)

ABC、ABCD、ABD、ABC、ACD、ACD、ABD、ABCD

三、填空题(共20空。每空一分)

1、曲柄连杆机构、配气机构;燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统;

2、气门、气门导管、气门弹簧座、气门弹簧、气门油封

3、转子式

4、水冷式、风冷式

5、机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、

6、出油阀偶件

四、判断题(共8题,每题1分,总分8分)

√、×、√、×、√、×、√、√

五、简答题(共32分)

1、答:由于进气门早开和排气门晚关,致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的显象,称其为气门重叠。重叠期间的气门转角称为气门重叠角,它等于进气提前角与排气迟后角之和即α+δ。

2、

(1)汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构;燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成(2)曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。

3、

答:1)压力润滑:主轴承、连杆轴承、凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面。

2)飞溅润滑:气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等负荷较轻的工作表面。

3)润滑脂润滑:水泵及发电机轴承。

4.

答:1、供油时间要正确2、合适的供油量3、有良好的喷油雾化状态4、有良好的喷油规律

5.

答:1、活塞、活塞环、气缸套磨损严重,配合间隙过大。

2、活塞环弹力过低,侧隙、背隙加大,气缸密封失效。

3、活塞环安装于气缸中时,各道环的开口间隙几乎在同一条直线上,没有能相互错开120°

4、气缸盖螺母松动。

5、气缸垫破损。

6、气门间隙不符合要求,以至于进气量不足。

7、气门与气门座圈的密封性能差,产生漏气现象。

8、气门座圈不符合要求,致使气门下降过多,导致气门口处的容积比规定的标准有所增加。

9、气门杆卡在气门导管内。

10、配气正时齿轮安装有误差。

11、气门弹簧弹力不足或弹簧折断。

12、喷油器与气缸盖密封垫圈没有装好。

13、配气凸轮磨损严重,使气门开起高度有所降低。

14、汽缸垫的厚度不符合标准,导致气缸内压缩比下降。

15、活塞顶部平面至气缸盖平面的距离不对。

船舶柴油机考试题3

第十三套 1. 四冲程柴油机的气阀重叠角是指(C)。 A.下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角 B.下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角C.上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角D.上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角 2. 在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是(A)。 A.直流扫气 B.横流扫气 C.回流扫气 D.半回流扫气 3. 二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度,其目的是(C)。 A.增加气缸强度 B.有利于气缸冷却 C.控制气流方向 D.增加进气量 4. 关于柴油机增压下列说法正确的是(B)。 A.采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率 B.采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C.机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率 D.限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力 5. 按增压压力的高低,高增压的增压力为(绝对压力)(A)。 A.0.25~0.35 MPa B.0.27~0.37 MPa C.0.3~0.4 MPa D.0.32~0.42 MPa 6. 大型低速柴油机的主要固定部件有(D)。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 7. 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体(B)。 A.机座与机架 B.机架与气缸体 C.气缸体与机座 D.气缸体与油底壳 8. 对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有(C)。A.机体 B.机架 C.机座 D.气缸体 9. 中、小型柴油机活塞外圆的磨损发生在(C)。A.活塞头部左右方向 B.活塞头部前后方向 C.活塞裙部左右方向 D.活塞裙部前后方向 10. 四冲程柴油机活塞的功用错误的是(C)。 A.组成燃烧室 B.传递燃气动力 C.启闭气口 D.承受侧向力 11. 活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是(A)。A.第一、二道环最大依次减小 B.刮油环应最大 C.下面的环大于上面 D.上、下各环都一样 12. 活塞环的径向磨损会使环的(C)。 A.天地间隙增大 B.背隙增大 C.搭口间隙增大 D.平面间隙增大 13. 活塞环磨损后不会产生的情况是(B)。 A.活塞环各工作间隙都增大 B.活塞环自由开口间隙增大 C.活塞环截面积减小 D.活塞环与缸壁贴合变差 14. 适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是(C)。 A.梯形环 B.矩形环 C.倒角环 D.锥形环 15. 下列缸套所受的温差热应力中错误的是(C)。A.内表面的切向热应力为压应力,其大小与温差成正比 B.外表面的切向热应力为拉应力,其大小与温差成正比 C.内表面的径向热应力最大,外表面的径向热应力最小 D.内、外表面的径向热应力均为零 16. MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是(B)。 A.气缸体为耐磨合金铸铁,气缸套为灰铸铁 B.气缸体为灰铸铁,气缸套为耐磨合金铸铁

大工《电力电子技术》开卷考试期末复习题

大连理工大学网络教育学院 2015年3月份《电力电子技术》开卷考试期末复习题 一、单项选择题 1、使晶闸管关断的方法不包括()。 A.给门极施加反向电压 B.去掉阳极的正向电压 C.增大回路阻抗 D.给阳极施加反向电压 2、可控整流电路输出直流电压可调,主要取决于晶闸管触发脉冲的()。 A.幅值B.移相 C.形状D.脉宽 3、电流型三相桥式逆变电路中六个晶闸管VT1到VT6每隔()度依次导通。A.30 B.60 C.90 D.120 4、升降压斩波电路中当占空比取值在哪个范围内时是降压() A.B. C.D. 5、下列哪个选项不是交流电力控制电路的控制方法() A.改变电压值 B.改变电流值 C.不改变频率 D.改变频率 6、直流可逆电力拖动系统中,电动机可以在()个象限内运行。 A.1 B.2 C.3 D.4 7、当开关关断时,使电流先下降到零后,电压再缓慢上升到通态值,所以关断时不会产生损耗和噪声,这种关断方式称为()。 A.零电压开通 B.零电流开通 C.零电压关断D.零电流关断 8、电压型逆变电路输出电压为()。

A.正弦波B.矩形波 C.锯齿波D.三角波 9、如果某电力二极管的正向平均电流为I,那么它允许流过的最大工频正弦半波电流的平均值为()I。 A.B.1 C.D. 10、三相桥整流电路中,控制角和逆变角之间的关系为()。 A.二者之差为90度B.二者之差为180度 C.二者之和为90度D.二者之和为180度 11、单相桥式全控整流电路带阻感负载工作情况下,晶闸管导通角为()。A.60° B.90° C.120°D.180° 12、三相桥整流电路中,当控制角α在以下哪个范围时,电路工作在逆变状态()A.0<α<π/2B.0<α<π C.π/2<α<π D.π<α<2π 13、三相交流调压电路星形联结带电阻负载时,同一相的两个反并联晶闸管触发脉冲应相差()。 A.60°B.90° C.120°D.180° 14、下列哪项是软开关电路() A.全桥电路B. PWM整流电路 C.谐振直流环 D.推挽电路 15、晶闸管直流电动机系统在电流连续时,电动机的机械特性是一组()。 A.平行的直线B.相交的直线 C.互相垂直的直线D.曲线 U为16、下图中阴影部分为某负载上的电压波形,其最大值为141V,则输出电压平均值d ()。

发动机试题及答案

一、单项选择题(每题3分,共30分) 【难度1】【第1单元】1.在进行发动机拆装,首选工具为(C )。 A.梅花扳手B.活动扳手C.专用工具D.开口扳手【难度1】【第2单元】2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指(A )。 A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量【难度2】【第2单元】3.电控发动机系统负责收集信号的部件是( B )。 A.发动机控制电脑 B.传感器 C.执行器 D.线路 【难度2】【第3单元】4.燃油压力过高会导致(B )。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.点火时间提前 D.发动机更有力 【难度2】【第3单元】5.电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致( A )故障。 A.热起动不良 B.冷起动不良 C.加速无力 D.熄火 【难度1】【第4单元】6.发动机零件最主要的耗损形式是( A ) A.磨损 B.腐蚀 C.疲劳 D.变形 【难度2】【第4单元】7.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 【难度2】【第5单元】8.按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( A )行程下止点位置。 A.进气B.压缩C.作功D.排气 【难度1】【第5单元】9.三元催化器的作用是( A )。 A.减少排气污染 B.检测爆震 C.检测进气温度 D.曲轴箱通风 【难度2】【第6单元】10.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 二、判断题(每题2分,共20分) 【难度1】【第1单元】1.在发动机刚刚熄火后安装燃油压力表一定要卸压。(√)【难度1】【第1单元】2.四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。(X ) 【难度1】【第2单元】3.汽油机的组成部分没有点火系统,而柴油机有点火系统。(X ) 【难度2】【第2单元】4.为了保证风扇、水泵的转速,要求风扇带越紧越好。(X ) 【难度2】【第3单元】5.一般进气门的气门直径比排气门的气门直径大。(√)

柴油机燃料供给系统练习题

柴油机燃料供给系统试题 一、填空题 1.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为(备燃期)、 (速燃期)、(缓燃期)和(后燃期)四个阶段。 2.柴油机燃料供给系统有四部分组成:(燃油供给)、(空气供给)、(混合气形成装置)和(废气排出装置) 3.柴油机的混合气的着火方式是(压燃式)。 4.国产A型泵由(泵油机构)、(供油量调节机构)、(驱动机构)和(泵体)等四个部分构成。 5.喷油泵的传动机构由(凸轮轴)和(挺住组件)组成。 6.喷油泵的凸轮轴是由(曲轴)通过(定时齿轮)驱动的。 7.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受齿条的影响。 8.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角(越大)。 9.供油提前调节器的作用是按发动机(工况)的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。 10.针阀偶件包括(针阀)和(真阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是相互配对,(不能)互换。 二、选择题 1.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于(B )。 A.高压油腔中的燃油压力 B.调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D.喷油器的喷孔大小 2.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为(C )。 A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1 3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( A )。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同 4.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的(C )。 A.供油时刻 B.供油压力 C.供油量 D.喷油锥角 5.喷油泵柱塞行程的大小取决于(B )。 A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 6.喷油泵柱塞的有效行程( D)柱塞行程。 A.大于 B.小于 C.大于等于 D.小于等于 7.喷油泵是在(B )内喷油的。 A.柱塞行程 B.柱塞有效行程 C.A、B均可 D.A、B不确定 8.柴油机喷油泵中的分泵数(B )发动机的气缸数。 A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定

船舶柴油机考试题2

2004 ——2005 学年第二学期考学生姓名班级学号 课程名称船舶柴油机(二)第 1 页共5页共76 题 题目 得分 阅卷人 总分 一.单项选择题(每小题1分, 共70分) 1.不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是: A.燃油中不同烃的化学反应 B.燃油中添加剂的化学反应 C.燃油的不相容性 D.燃油中机械杂质凝聚产物 2.柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在: A. 8~10℃ B. 10~12℃ C. 10~15℃ D.10~20℃ 3.船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证: A. 各轴承连接续油 B. 抬起轴颈 C. 各轴承形成全油膜 D.保护轴颈表面 4.柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是: A. 冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度 B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度 C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度 D. 冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度 5.分油机油水分界面向转轴侧移动时,会引起: A. 净化效果变差 B. 水中带油现象 C. 水封不易建立 D. 排渣口跑油 6.分油机停止分油工作后,应置于“空位“的目的是: A. 防止高置水箱的水流失 B. 放去管系中的残油 C. 防止净油倒流 D. A+B+C 7.自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为:(1.补偿 2.密封 3.空位 4.开启) A. 3-4-1 B. 3-2-1 C. 2-1-3 D. 3-1-2 8.可能造成分油机跑油的原因是: A. 进油阀开得过猛 B. 油加热温度过高 C. 重力环口径过小 D. 油的粘度过低 9.分油机最佳分离量的确定,应根据____ 。 A. 分离温度 B. 含杂量 C. 分油机类型 D. A+C 10.下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的? A. 淡水压力应高于海水压力 B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱 C.进港用低位海水阀 D.定期清洗海底阀的海水滤器 11.船用大型低速柴油机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为: A. 注油量可调,注油正时可调 B.注油量可调,注油正时不可调 C.注油量,注油正时均不可调 D.注油量可调,注油正时随机 12.自动排渣分油机控制阀在“密封“位置时: A. 工作水经外接管进入滑动阀下方 B.水封水经外接管进入活动底盘下方 C.工作水经内接管进入活动底盘下方 D.工作水经外接管进入活动底盘下方 13.为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度在数值上应:A. 接近允许下限值 B. 取允许限中值 C. 接近允许上限值 D. 按工况不同而异 14.现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其主要目的是: A. 防止燃油汽化 B. 加速燃油循环 C. 冷却喷油泵柱塞偶件 D. 备用燃油系统 15.燃油系统中滤器堵塞的现象为: A.滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大 C. 滤器后燃油压力急剧升高 D. 滤器前后压力差变小 16.根据柴油机油品使用要求,燃油与滑油的粘温特性好表示: A.燃油粘度随温度变化大,滑油粘度随温度变化小 B.燃油粘度随温度变化大,滑油粘度随温度变化大 C.燃油粘度随温度变化小,滑油粘度随温度变化小 D.燃油粘度随温度变化小,滑油粘度随温度变化大 注:必须用电脑打印试卷题目,不准用手抄写。 试

发动机原理l两套试题以及答案(整理)

发动机原理l两套试题以及答案(整理)

汽车发动机原理试题一(含答案) 一、单项选择题 1、高速柴油机的实际循环接近于(D) A、定压加热循环 B、定容加热循环 C、定温加热循环 D、混和加热循环 2、增加排气提前角会导致(C) A、自由排气损失增加 B、强制排气损失增加 C、提前排气损失增加 D、换气损失增加 3、汽油机早燃的原因是混和气( C ) A、自燃 B、被火花塞点燃 C、被炽热表面点燃 D、被废气点燃 4、对自然吸气的四冲程内燃机,提高充气效率的措施中有( D ) A、提高进气气流速度 B、加大进气迟闭角 C、提高进气管内压力 D、合理选择进气迟闭角

转角 C、大于180°曲轴转角 D、不小于180°曲轴转角 10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的(A) A、运转情况 B、功率情况 C、速度情况 D、传动情况 11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括(C) A、高压油管过细 B、油管壁面过厚 C、喷油压力过高 D、喷油数量过多 12、描述发动机负荷特性时,不能代表负荷的参数是( A ) A、转速 B、功率 C、扭矩 D、油门位置 13、汽油机的燃烧过程人为地分为(C) A、5个阶段 B、4个阶段 C、3个阶段 D、2个阶段 14、实际发动机的膨胀过程是(C)

A、定压过程 B、定温过程 C、多变过程 D、绝热过程 15、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D ) A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功,引入的参数是( A ) A、泵气损失 B、传热损失 C、流动损失 D、机械损失 17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的(D) A、半开式燃烧室 B、开式燃烧室 C、统一室燃烧室 D、预燃室燃烧室 18、发动机的外特性是一种(B) A、负荷特性 B、速度特性 C、调整特性 D、万有特性 19、柴油机的理想喷油规律是(B)

船舶柴油机考试题21

第二十一套 1.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为(C )。 A.燃烧室容积 B.气缸总容积 C.气缸工作容积 D.存气容积 2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是(D )。 A.进气阀在下止点后关闭,使压缩始点滞后 B.缸套下部设气口,使有效压缩行程减少 C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D.A+B+C 3.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时,它的(C )。A.气缸与进气管是相通的 B.气缸与排气管是相通的 C.气缸与进、排气管是相通的 D.气缸与启动空气管相通 4.对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有(D )。 A.扫气口先开,排气口后开,扫气口先关,排气口后关 B.扫、排气口同时启闭 C.排气口先开,扫气口后开,排气口先关,扫气口后关 D.排气口先开,扫气口后开,扫气口先关,排气口后关 5.按增压压力的高低,中增压的增压力为(绝对压力)(A )。 A.~MPa B.~MPa C.~MPa D.~MPa 6.现代船用柴油机的结构特点有( D )。 Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ 7.关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是( C )。 A.柴油机无机座 B.气缸体与机架铸成一体C.气缸套与气缸体铸成一体 D.主轴承采用倒挂式结构 8.十字头式柴油机采用中隔板将(C )隔开。 A.曲轴箱与油底壳 B.气缸与油底壳 C.气缸与曲轴箱 D.气缸与扫气箱 9.关于活塞的材料下列各项正确的是(B )。 Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 10 关于活塞冷却下列正确的说法是(B )。 A.强制冷却式活塞冷却主要是径向散热 B.强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热 C.径向散热活塞用于高增压中小型柴油机 D.径向散热的活塞顶很薄 11 刮油环的作用是(C )。 A.散热 B.气密 C.刮油、布油 D.磨合 12 筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是( D )。A.在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长B.裙带销座附近金属堆积多,受热后沿销轴方向有较大的热胀变形 C.作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长 D.A+B+C 13 大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙,其作用是(C )。 A.导向 B.承担侧推力 C.防止新气经排气口流失 D.散热 14 中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是(D )。 A.提高结构刚度 B.加大承压面,减小比压力 C.利于减小间隙,缩小变形 D.降低销与衬套之间相对速度,减小磨损 15 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是 8

(完整版)汽车电气试题库完整

2015年第二学期期末题库 科目:汽车电气层次:中级考试形式:闭卷( 100 分钟) 适用班级:二校区(14秋班级) 一、填空题(每空1分,共80分) 1、汽车蓄电池是一种以化学能形式储存电能的装置。 2、蓄电池按照电解液性质不同可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。 3、汽车上最常用的是铅酸蓄电池蓄电池。 4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为 200-300 次。 5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是多孔二氧化铅,厚 2.2 mm。铅酸蓄电池负极板上的活性物质是海绵状纯铅,厚 1.8 mm。 6、铅酸蓄电池的电解液是由蒸馏水和硫酸按一定比例配制而成。对密度一般为 1.26±0.01 g/cm3。 7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、联条 和接线柱等主要部件组成。 8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时,其内阻将会增大。 9、影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有极板构造、放电电流和电解液密度、电解液温度。 10、从汽车上拆下蓄电池时,应先拆负极,后拆正极。11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为常温和低温容量两种。 12、汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。 13、交流发电机由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。 14、交流发电机典型定子有三相,转子产生旋转磁场,转子一般有六对磁极。 15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中,晶体三极管可用作无触点开关 及放大元件。 16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间,所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的1/3。 17、汽车电子车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四大部分组成。 18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用两个二极管整流。 19、用万用表R×1挡栓测单个二极管时,其正向电阻值应在8-10 Ω之间,反向应在10KΩ以上。 20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为二极管。 21、起动机由直流串励式电动机、传动机构和控制机构三部分组成。 22、减速起动机的减速装置有三种类型,即外啮合式、内啮合式和行星齿轮 传动式。 23、起动发动机时,蓄电池可以给起动机提供大电流,对汽油机约为 200-600

柴油机考试试题及答案

柴油机考级试卷 一、单项选择题(共10题,每题2分,总分20 分) 1、 柴油机在进气行程进入汽缸的是( )。 A 、混合气 B 、纯空气 C 先空气后混合气 D 、雾化的柴油 2、 四冲程柴油机的工作循环( )正确 A 、 进气.压缩.膨胀(做工).排气. B 、 进气?膨胀(做工).压缩.排气 C 进气.压缩 排气.膨胀(做工 D 排气.膨胀(做工)压缩.进气 3、水冷系主要由散热器,风扇,水泵,( )组成 A 、节温器 B 、汽缸体 C 、电火花 D 、冷凝器 4、发动机润滑系的功用是( ) A 、润滑 B 、冷却 C 、润滑、冷却 D 、润滑、冷却、 清洁和密封 5、 柴油机燃烧的混合气在( )形成。 A 燃烧室 B 、化油器 C 、进气管 D 、输油泵 6、 在一个工作循环内,曲轴旋转( )周,活塞在气缸内往复 4 个行程,称为四冲程发动机。 A 、1 B 、2 C 、3 D 、4 7、内燃机是( )的装置 A 、将热能转化为机械能 C 、将化学能转化为机械能 8下列不属于曲柄连杆机构的是( ) A 、机体组 B 、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸 9、以下不属于活塞的基本构造的是( ) A 、顶部 B 、头部 C 、裙部 D 、尾部 B 、将化学能转化为内能 D 、以上答案都不对

、* 10、发动机供给系由()和空气供给装置组成。 A、燃油供给装置 B、点火装置 C、冷却装置 D 、排气装置 二、多项选择题(共8题,每题2.5分,总分20分) 1、根据所用燃料种类,活塞式内燃机主要分为()几类 A、汽油机 B、柴油机 C、气体燃料 D、液体燃料 2、发动机机体组主要由机体、()以及主轴承盖等组成。 A、气缸盖 B、气缸盖罩 C、气缸衬垫 D、油底壳 3、发动机润滑系通常由()和一些阀门等组成。 A、润滑油道 B、机油泵 C、油轨 D、机油滤清器 4、发动机机体按气缸排列形式有()几种。 A、直列式 B、V型 C、水平对置式 D、双联式 5、发动机机体按气缸结构形式有()几种。 A、无气缸套式 B、活塞式 C、湿气缸套式 D、干气缸套式 6、发动机的润滑方式有()几种。 A、压力润滑 B、喷射润滑 C、飞溅润滑 D、润滑脂润滑 7、发动机增压有()等基本类型。 A、涡轮增压 B、机械增压 C、管路增压 D、气波增压&气门传动组包括()等部件组成。 A、凸轮轴 B、挺柱 C、推杆 D、摇臂 三、填空题(共20空。每空一分) 1、 发动机两大机构: 统: :五大系 2、气门组由、 和气门锁夹等零件组成。 3、机油泵的结构形式分为齿轮式和两类。 4、按照冷却方式的不同,内燃机可分为和两种。 5、机体组包括、、、、

(完整版)汽修高级技工考试试题

For personal use only in study and research; not for commercial use 试卷一 一、单项选择(第1题~第160题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分,满分80分。) 1. 在企业的经营活动中,下列选项中的( B)不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法 2. 下列选项中属于企业文化功能的是(A)。 A、整合功能 B、技术培训功能 C、科学研究功能 D、社交功能 3. 在商业活动中,不符合待人热情要求的是(A)。 A、严肃待客,表情冷漠 B、主动服务,细致周到 C、微笑大方,不厌其烦 D、亲切友好,宾至如归 4. 对待职业和岗位,(D)并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身,不改行 5. (A)是企业诚实守信的内在要求。 A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训 6. 下列事项中属于办事公道的是(D)。 A、顾全大局,一切听从上级 B、大公无私,拒绝亲戚求助 C、知人善任,努力培养知己 D、原则至上,不计个人得失 7. 勤劳节俭的现代意义在于(A)。 A、劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段 B、勤劳是现代市场经济需要的,而节俭则不宜提倡 C、节俭阻碍消费,因而会阻碍市场经济的发展 D、勤劳节俭只有利于节省资源,但与提高生产力无关 8. 职业纪律是企业的行为规范,职业纪律具有(A)的特点。 A、明确的规定性 B、高度的强制性 C、普适性 D、自愿性 9. 企业生产经营活动中,促进员工之间平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠,加强协作 B、加强交流,平等对话 C、只要合作,不要竞争 D、人心叵测,谨慎行事 10. 企业创新要求员工努力做到(C)。 A、不能墨守成规,但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论,自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题 D、激发人的灵感,遏制冲动和情感 11. 电路中任意两点电位之差称为(B) 。 A、电位 B、电压 C、电势 D、电动势 12. 下列叙述正确的是(B)。 A、功率越大的电器电流做的功越多 B、加在电阻上的电压增大到原来的2倍,则它们消耗的功率增大到原来的4倍 C、功率大的用电器一定比功率小的用电器消耗的能量多

柴油机试题

发动机考试试题 姓名:岗位:得分: 一、填空(共20分) 1、康明斯QSX15-C525 发动机冷却系大循环时,冷却水主要由水套 经、、、而又流回水套。小循环时,冷却水主要由 经、、流回水套。 2、正时齿轮与凸轮轴为,装配前常将齿轮加热到℃度保温45 min。 3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或;六缸四冲 程发动机作功顺序一般是。 4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃之间。 5、冷却水的流向与流量主要由来控制。 6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有、、等。 7、气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。 8 活塞可分为三部分,、、。 9、曲轴和凸轮轴的传动方式分:传动式、传动式和传 动式 10.活塞材料一般是。 二、选择(共20分) 1、曲轴箱的型式有三种,其刚度由大到小顺序为()。 A、平分式龙门式隧道式 B、龙门式隧道式平分式 C、隧道式龙门式平分式 D、隧道式平分式龙门式 2、哪种装置用来减少扭转振动()。 A、曲轴 B、扭转减振器 C、活塞环 D、油封 3、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是()。 A、120° B、90° C、60° D、30° 4、大负荷功率混合气的过量空气系数为:( ) A、1 B、0.85 ~ 0.95 C、1.05 ~ 1.15 D、 14.7 5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高,其目的是()。 A、可相应提高发动机的额定转速,增加功率 B、减小燃油消耗量 C、可使发动机加快热起 D、可使怠速时使用较低混合气,减小尾气污染 6、单向流量控制阀(PCV)的作用是()。 A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内 B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内 C、防止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气 7、当机油泄漏到排气流中时,说明气门的以下哪个部分磨损了? () A、气门导管 B、气门头部 C、气门座 D、气门弹簧

交变电流测试题(含详细解答)

交变电流测试题 一、选择题:共13小题.每题4 分,在每小题给岀的四个选项中,2?10小题只有一个选项 正确,11-13小题有多个选项正确:全部选对的得4分,选不全的得2分,有选错或不答 的得0分. 1. 关于交变电流,下列说确的是( ) A. 在一个周期交变电流的方向改变一次 B. 如果交变电流的最大值是5 A,那么交变电流的有效值一左是 C ?用交流电流表测左正弦交变电流的电流时,指针偏转一左角度不变 D.白炽灯泡上标有“220V 40W”,英中的220 V 是指灯泡正常工作时承受的最大电压 2. 在如图所示的远距离输电电路图中,升压变压器的输出电压为U1,降压变压器的输入电 压为U2,变压器均为理想变压器,发电厂的输出电压和输电线的电阻R 均不变.随着用户 的增多,降压变压器的输出功率的增大,下列说法中正确的有( ) A. U1将增大 B. U2将增大 C. 输电线上损耗的功率增大 U 2 D. 输电线上损耗的功率可用-古汁算 R 3. 如图所示,单匝闭合导线框在匀强磁场中以恒怎的角速度绕垂直于磁场的转轴匀速转动, 从 图示位置转过60°角时的电压瞬时值为U,则这段时间导线框产生的平均电动势是( ) 4. 一交流发电机的线圈电阻为2Q,将英输出端接在电阻为20Q 的电阻线上,英输岀电压 从某时 刻开始随时间变化的图象如图所示,则( ) A. 线圈转动的角速度为25 rad/s B. 交流发电机的电动势有效值为50>/2 V C. 电阻丝的发热功率为250 W D. 若将此发电机接在匝数比为1: 2的理想变压器上可使输出频率提高[倍 2U B.—— 7t ~r D.

《安全教育》之电工三级教育试题

电工三级教育试题 一、填空1、直流电机的转子是由电枢铁心、绕组换向器、转轴和风叶等部分组成,是进行能量转换的重要部分。2、直流电动机的励磁方式可分为他励、并励、串励和复励。3、直流电机在额定负载下运行时,其 # 等级不应超过 1.5 级。4、三相变压器的额定容量,是给一次绕组放额定电压时,为保证部温升不超过额定值所允许输出的最大视在功率。它等于二次绕组额定电压与额定电流乘积的√ 3 倍。5、变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为铜耗;交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为铁耗。6、由于变压器短路试验时电流较大,而所加电压却很低,所以一般在高压侧加压,使低压侧短路。7、交流电机绕组单元嵌在槽内的部分叫做有效部分,槽外部分端叫做部。8、三相异步电动机旋转磁场的转向是由电源的相序决定的,运行中若旋转磁场的转向改变了,转子的转向随之改变。9、Y系列交流电机的绝缘等级为 B 级。 10 、同步电机的转子有凸极和隐极两种,一般工厂用的柴油发电机和同步电动机的转子为凸式。 11 、三相异步电动机的转速取决于磁场极对数 P 、转差率 S 和电源频率 f 。 12 、绕组烘干常采用下列三种方法烘房烘干法、灯泡烘干法、电流烘干法。 13 、电弧的产生是由于触点间隙中的气体被游离,产生大量的电子和离子,使绝缘的气体变成了导体。电流通过这个游离区时所消耗的电能转变为热能和光能,因此发出光和热的效应。 14 、 RL1 系列螺旋式熔断器,熔体内部充满石英砂。在切断电流时,石英砂能迅速将电弧熄灭。 15 、接触器触点开距、是接触点在完全分开时动静触点之间的最短距离。 16 、直流接触器主触点在分析直流电路产生的电弧比交流电弧 ? 难于熄灭,所以通常用灭弧装置。 17 、桥式起重机设立零位保护的目的是防止当控制器的 ?? 不在零位,电源断电后又重新送电时,电动机

发动机经典题库及答案

一、单选题 1、活塞最大的磨损部位一般是( D )。 A﹑头部B﹑裙部 C﹑顶部 D﹑环槽部 2、缸体平面度误差较大,应采取( D ) A﹑互研法修理B﹑刮削法修理 C﹑锉削法修理 D﹑磨削法修理 3、活塞一个冲程所扫过的容积称为( C )。 A﹑燃烧室容积 B﹑气缸总容积 C﹑气缸工作容积 4、下列发动机不是新型发动机的是( C )。 A﹑电控柴油机B﹑双燃料汽车发动机C﹑使用乙醇作为燃料的发动机 5、气缸内的气体在( B )时,温度和压力达到最大。 A﹑压缩冲程B﹑作功冲程 C﹑排气冲程 6、汽车发动机的标定功率是指(A) A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率 7、外径千分尺能准确读出( C ) 8、汽车发动机目前采用的活塞材料是( D ) A.铸铁 B.钢 C.铝 D.铝合金 9、能显示扭转力矩的是( C )。 A.套筒扳手 B.梅花扳手 C.扭力扳手 10、柴油机是采用( A )方式点火的。 A.压燃 B.电火花 C.其他 11、汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 ( A )。 A.越大 B.越小 C.不变 D.与点火时间无关 12、汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 ( B )。 A.喷油时间过迟 B.喷油时间过早 C.喷油量过小 D.速燃期过短 13、发动机进气过程结束时,汽缸内压力总是(D) A、大于大气压力 B、等于大气压力 C、与大气压力无关 D、小于大气压力 14、活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。 A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行 15、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是(A )。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开,冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关,冷机时开 16、机油压力表是用来检测发动机( A )的工作情况。 A、润滑系; B、冷却系 C、传动系 17、发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机( C )。 A、燃料消耗变少 B、燃料消耗变多; C、温度过低或过高。 18、排气管“放炮”的主要原因有:( A )。 A、混合气过浓; B、点火时间过早; C、发动机过冷; 19、在行驶过程中,发动机突然过热,原因可能是( A )。 A、冷却系严重缺水 B、无节温器 C、节温器打开 20、下列不属于配气机构的是( A ) A、曲轴 B、气门 C、气门弹簧 D、气门油封

最新《船舶柴油机一》第一学期期末考试大题教学内容

第一章柴油机的基本知识 2.试综述热机的分类。 答:按照热机二次能量转换(化学能——热能——机械能)的特点,热机又可分为外燃机和内燃机。 一.外燃机, 1)往复式:蒸汽机 2)回转式:蒸汽轮机 二.内燃机, 1)往复式: a)汽油机: b)柴油机: 2)回转式 a)燃气轮机: 2.试综述内燃机的理论循环。 答: 三.内燃机有三种理论循环: 1)等容加热循环(亦称奥托循环); 2)等压加热循环(亦称狄塞尔循环); 3)合加热循环(亦称萨巴特循环)。 四.理论循环的应用 1)柴油机基本按等容加热循环工作; 2)早期柴油机(空气喷射式)按等压加热循环工作; 3)现代柴油机(机械喷射式)基本按混合加热循环工作; 4)现代高增压船用新型柴油机(采用限制最高爆发压力工作)有向等压加热循环过渡的趋势; 5)而废气涡轮增压柴油机的理论循环是继续膨胀混合加热循环。 3.试综述柴油机实际循环与理论循环的差异。a 答:柴油机的实际循环存在着许多不可避免的损失,使它不可能达到理论循环的热效率ηt和 平均压力pt。一般地说,两者之间的差异如下: 一.工质的影响 理论循环中的工质是理想气体,而实际循环中的工质是空气和燃烧产物,所以产生如下影 响: 1)工质成分的变化。[燃烧前的工质是新鲜空气和上一循环残留在压缩容积里的燃烧气体的混合物;燃烧后,工质成为燃烧产物。 ] 2)工质比热的变化。[工质的比热随温度的升高而增大。] 3)工质的高温分解。[高温分解需要吸收热量,使燃烧阶段的压力、温度增加较少,也使实际循环的热效率和作功能力下降。] 4)工质分子数的变化。[燃油在气缸中燃烧后使工质的分子数增加,这对提高柴油机的效率是有利的,但影响极小。] 二.气缸壁的传热损失 实际过程的热量交换总趋势是缸内工质向缸壁散热。因此,压缩终点压力低于绝热压缩终点压力。 三.换气损失 而实际循环必须排出废气和吸人新鲜空气。

柴油机理论知识综合测试题

柴油机修理知识综合测试题 选择题 (每小题有四个选项,只有一个是正确的,将正确的选项填入括号内) 1.下面指标属于柴油机性能主要参数指标的是( ) 。 (A) 冲程、汽缸直径、机油最高压力(B) 最大爆发压力、转速、扭矩 (C) 气门间隙、供油提前角、转速(D) 转速、扭矩、平均有效压力2.柴油机性能指标 随负荷而变化的关系称为柴油机的( ) 。 (A) 工况(B ) 负荷特性(C) 经济性(D) 动力性3.柴油机有效燃油消耗率在低负荷 下较高,随负荷增加而( ) 。 (A) 逐渐增加(B ) 逐渐减小(C) 突然增加(D) 突然减小4.柴油机的( ) 是根据负 荷特性来确定的。 (A) 最大负荷(B) 最高转速(C ) 最大供油量(D) 最大扭矩5.一般柴油机的适应系 数为( ) 。 (A)0 . 5-1 . 0 (B )1 . 015~1. 10 (C)1 . 15~1. 18 (D)1 . 15 ?1. 20 6 .在速度特性曲线中,有效燃油消耗率曲线比较平坦,说明了柴油机在广泛转速范围内( ) 较好。 (A) 动力性(B ) 经济性(C) 适应性(D) 负荷性 7. Z12V190B柴油机动力性最好使用范围为()。 (A )588~809kW (B)588~879kW (C)588~889kW (D)588~886 .2kW &在Z12V190B万有特性曲线图上,最内层的等油耗曲线所包围的面积,为柴油机最经济的工作区域,曲线越向外,( ) 。 (A) 动力性越好(B) 动力性越差(C) 经济性越好(D) 经济性越差9.更换汽缸套是属于 柴油机( ) 。 (A) 大修(B) 小修(C) 总成大修(D) 零件修理 10.拆检曲柄连杆机构,使其恢复原有性能的修理是属于( ) 。 (A) 大修(B) 小修(C ) 总成大修(D) 零件修理 11 .柴油机大修工艺过程最后一道工序是( ) (A) 总装(B) 磨合和试验(C)竣工检验(D)出厂 12.修理工艺过程中,( ) 是把零件、部件及总成装配成整机。 (A) 修理(B) 检验(C) 磨合试验(D)总装 13.拆卸螺纹联接件时,最好应选用( ) 。 (A) 活动扳手(B ) 固定扳手(C) 管子钳(D) 任意扳手 14.在拆卸螺纹联接件时,一般不应考虑的是( ) 。 (A) 拆卸工具(B) 螺纹旋向(C)材料(D) 有无锁紧装置

电厂电气技术问答题库

电气专业试题库 运行部 2010年 07月

目录 第一部分:发电机部分 (03) 第二部分:变压器部分 (33) 第三部分:厂用电动机部分 (55) 第四部分:厂用电快切部分 (63) 第五部分:UPS 部分 (67) 第六部分:直流部分 (69) 第七部分:柴油发电机组及保安段部分 (75) 第八部分:网控部分 (81) 第九部分:综合部分 (115) 第十部分:继电保护部分 (123)

第一部分:发电机部分 一、填空题 1)系统短路时,瞬间发电机内将流过数值为额定电流数倍的(短路电流)。对发电机本身将产生有害的、巨大的(电动力),并产生高温。 2)当系统发生不对称短路时,发电机绕组中将有(负序电流)出现,在转子中产生(双倍频率)的电流,有可能使转子局部过热或造成损坏。 3)大型同步发电机,广泛采用氢气冷却,因为氢气的重量仅为空气的(1/14),导热性能比空气高(6)倍。 4)目前大容量的发电机,一般采用水内冷,因为水具有很高的导热性能,它的冷却能力比空气大(125)倍,比氢气大(40)倍,且具有化学性能稳定不会燃烧等优点。 5)发电机功率因数等于额定(有功功率)和额定(视在功率)的比值。 6)同步发电机的运行特性,一般指:(空载特性)(短路特性)(负载特性)(调整特性)(外特性)五种。 7)发电机的空载特性是指发电机在额定转速下,空载运行时,其(电势)与(励磁电流)之间的关系曲线。 8)发电机的短路特性是指发电机制额定转速下,定子三相短路时,定子稳态(短路电流)与(励磁电流)之间的关系曲线。 9)发电机的负载特性是指发电机的转速、定子电流为额定值,功率因数为常数时,(定子电压)与(励磁电流)之间的关系曲线。 10)发电机的调整特性是指发电机定子电压、转速和功率因数为常数的情况下,(定子电流)和(励磁电流)之间的关系曲线。 11)发电机的外特性是指在发电机的励磁电流、转速和功率因数为常数的情况下,(定子电流)和发电机(端电压)之间的关系曲线。 12)同步发电机的转子磁场与定子电流产生的旋转磁场之间,在发电机(运行)时,是相对(静止)的。 13)感性无功电流对发电机磁场起(去磁)作用,容性无功电流对发电机磁场起(助磁)作用。 14)以双倍同步转速,扫过转子表面的负序磁场的出现,对发电机将产生两个结果:一、转子表面(发热)二、使转子产生(振动)。 15)在运行中的发电机失磁后,就由原来的(同步)运行,转入(异步)运行。 16)发电机失磁瞬间,发电机的电磁力矩减小,而原动机传来的主力矩没有变,于是出现了(过剩)力矩,使发电机转速(升高)而脱离同步。

柴油机考试试题

1简述柴油机起动系统作用及其起动方式答:作用:为了使静止的柴油机开始运转工作,并达到第一个工作循环的条件,即在 外力的作用下实现进气、压缩、喷油,直至燃油膨胀做功而自行运转方式:人力、电动机、压缩空气、液压马达起动 2、柴油机压缩空气起动装置包括哪些答:空气压缩机、起动空气瓶、主起动阀、空气分配器、气缸起动阀和气动控制阀 3、柴油机气阀配气机构的作用及其组成答:作用:按照柴油机各缸的工作次序,定时地打开和关闭进排气阀,使新鲜空气尽可能多进入气缸,并使膨胀做功后的废气干净地排出气缸。组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴传动机构 4、柴油机对燃油系统的要求答:1、供油时间要正确2、合适的供油量3、有良好的喷油雾化状态4、有良好的喷油规律 5、简述柴油机调速器的基本工作原理 答:1、当柴油机转速过大,飞重产生离心力增大,推动调节杆向减油方向运动,供油量减小、从而转速下降 2、当柴油机转速过小,飞重产生离心力减小,推动调节杆向加油方向运动,使供油增大、从而转速升高 6、柴油机冷却系统的作用及其类型答:作用:1、保持受热部件在高温状态下受热部件的强度2、减少受热件的热应力3、保证运动件间有适当间隙和缸壁工作面上滑油膜的正常工作状态类型:开式循环、闭式循环冷却系统 7、柴油机滑油系统的作用是什么?有哪些方式? 答:作用:减磨、冷却、清洁、密封、防腐蚀、减震降噪、传递动力作用方式:人工润滑、飞溅润滑、压力润滑、高压注油润滑 8、柴油机燃油系统作用及其组成答:作用:根据柴油机工作循环的要求,在规定时间内,定时、定量地将一定量燃油按照严格的喷油定时并以良好的喷射状态喷入燃烧室,使其与缸内空气迅速均匀混合,保证缸内燃烧的进行,从而将燃油的化学能转变为热能组成:燃油供给系统和燃油喷射系统 9、二冲程柴油机的主要组成部件有哪些并分析二冲程柴油机的工作原理答:组成部件:1、运动部件:活塞、活塞杆、十字头、连杆、曲轴2、固定部件:机座、主轴承、机架、导板、汽缸体、汽缸套、汽缸盖、扫气箱3、配气系统 工作原理:第一冲程——扫气和压缩冲程活塞从下止点到上止点,完成扫气和压缩过程第二冲程——燃烧膨胀、排气和扫气过程 10、 11、如何对四冲程柴油机供油量、供油提前角的检查与调整答:一、供油量的检查与调整第一步:喷油泵零位检查与调整 1、零位或停油位置的检查是当油门手柄处在停车位置时,各缸喷油泵的供油应为零,以保证可靠停车 2、回油孔式喷油泵的油量调节齿条上有刻度,表示供油量多少 3、 4、回油阀式喷油泵的停油位置时柱塞上行的全行程中进、回油阀不同时关闭就可停车第二步:供油均匀性的检查与调整 燃油手柄置于标定油门位置,各缸的供油量均匀性相等并符合说明书要求二、供油提前角的检查 第一步:把测量供油提前角的玻璃与出油阀上的螺纹接头保持密封装好第二步:将操纵盘置于“工作”位置上,此时喷油泵齿杆应固定在14—15的刻度上第三步:用手泵油,直至柴油在玻璃管内出现为止,柴油大约充满管长一半 第四步:慢慢地橇动飞轮,注意管内的柴油液面,当稍有升高时,即停止转动,记录数据,再重复两次三、供油提前角的调整第一步:拆下顶杆座上的盖板,用扳手旋松螺母,调整顶杆的调整螺栓,根据需要进行调整第二步:调整后,用螺母锁紧,并检查喷油泵进油量的开启量第三步:提前角负荷时,根据测得的爆发压力及排气温度来修正 11、什么叫气阀间隙?如何检查与调整,以六缸四冲程柴油机为例,采用二次调整法进行论述 答:定义:柴油机冷车时,在摇臂端与气阀阀杆顶端之间要留有一定的间隙,以供柴油机运转时气阀阀杆受热膨胀留有一定的余地,这个间隙称为气阀间隙按照“先进后排”的原则。顺曲轴工作转向转动飞轮,使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点附近。其判断方法是:当稍微转动飞轮时,观察进、排气阀顶杆都处于上下移动状态来确定,若第一缸进、排气阀推杆不会上下移动,则第一缸活塞处于压缩冲程的上止点附近,若第一缸进、排气阀推杆上下移动,则第一缸活塞处于气阀重叠的上止点附近。当第一缸活塞处于压缩冲程的上止点时可同时进行检查调整的各缸进、排气阀的气阀间隙是 如表所示:如表所示:

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