环保操作规程

（一）外检员操作规程

1、维护好外检区的检测秩序；

2、指导客户填写检测委托书；

3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；

4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；

5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；

6、确定车辆驱动形式，并填写在检测委托书上，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接；

7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；

8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。受检车辆不能载客，也不能装载货物，提醒车主随身携带好车内贵重物品。

（二）登录员操作规程

1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；

2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；

3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热；

4、信息录入做到迅速而准确；

5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；

6、严格遵守《计算机操作规程》。

（三）操作员操作规程

操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员完成检测工作。

1、设备预热

（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、烟度计和排气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，不透光烟度计预热15分钟，排气分析仪预热为30分钟；（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验；

（3）五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）。预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，检测泄漏时应堵住尾气取样探头；

(4) 熟悉排气污染物检测的4种方法及其要求。

2、车辆检测

（1）进入检测程序：进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体；

（2）核对被检车辆状况，再次确认检测方法，放下举升板，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热；

（3）选择车辆：对照上线车辆，从“检测系统”选择车辆，认真检查车辆信息，核对检测系统的信息与被检车辆是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，，基准质量与驱动形式信息是否相符等。检查无误后，选择引车员；

（4）将三角垫放在在车轮下（驱动轮外），做好安全防护工作

（5）开始检测：操作员插好取样探头及辅助设施后，点击开始检测。密切注意被检车辆的状态，发现异常情况及时警告及切断电源；

（6）检测结束：升起举升板，发出检测结束指令，示意车辆驶出台架。

★注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况，发现异常情况及时警告及切断电源。发现异常及时报告技术负责人，设备需要定期进行标定，每天下班检查电源是否关闭。

3、设备保养检查

（1）每天测试前应检查过滤器、排气管、探头等零件是否完好或需要更换；（2）取样管每天下班后用清洁空气清洗；

（3）每个星期进行一次仪器自检；

（4）每个月进行一次气体校准；

（5）不定时给滚筒轴承上润滑油；

（6）每年配合省技术监督局做一次设备标定。

（四）引车员操作规程

（1）核对委托书，要按照委托书的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施，并再次确认检测方法；

（2）待检区车道车辆限速 15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶；

（3）检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，不准倒车；

（4）将受检车辆缓慢驶入车间，积极配合操作员，按照司机助提示正确操作；（5）检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。

针对在用汽车排放可分为4种检测方法，其中汽油汽车的有双怠速法和稳态工况，柴油汽车有自由加速法和加载减速法

按照不同检测方法划分操作程序：

双怠速检测操作规程

（对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及操作员审核后，在进行工况法检测时由于ABS 和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，采用双怠速和自由加速法.）检测前

1.确认冷凝器、过滤器、油水分离器、取样探头等元件是否良好（需要更换的及时更换）；

2.接通电源后，仪器自动预热30分钟，设备自检，量值自动校准调零；

3.检测汽车排气系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；

4.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角垫放在车轮下，做好安全防范工作。

开始检测

5.按照规程进行预热，以达到规定的热车状态，将转速仪震动传感器吸附在被检车辆发动机上；引车员将发动机从怠速状态加速到70％的额定转速（重型车一般为2500rpm，轻型车3500 rpm），运转30秒钟降至高怠速状态，将取样探头插入排气管中开始计时；

6.进入高怠速测试，按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。（重型车为1800rpm，轻型车2500 rpm），在后30s内读取测试数据；

7.降至怠速状态，根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s；

8.检测过程结束，操作员取下转速仪震动传感器和取样探头，撤出垫块后，将车驶出车间。自由加速操作规程

（对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及操作员审核后，在进行工况法检测时由于ABS 和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，采用双怠速和自由加速法）检测前

1.接通电源后，仪器自动预热15分钟，设备自检，量值自动校准调零.；

2.检测汽车排气系统.，注意倾听发动机有无异响；

3.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；

开始检测

1.插入取样探头，将车辆置于空档，迅速将油门踩到底加油3次进行反吹；

2.根据屏幕提示，迅速但不猛烈的将油门踩到底保持2S后迅速抬起油门，连续进行3次检测测试：

第二次测量：重复上一动作，第二次加速；

第三次测量：重复上一动作，第三次加速；

3.检测结束：按照提示完成检测流程，在操作员取出采气探头后，将车驶出台架至出口。稳态工况法操作规程

（本方法采用稳定的匀速过程，加载保持固定值。有两个等速工况段：一是ASM5025工况，车速为25公里／小时，二是ASM2540工况，车速为40公里／小时）

检测前

1.确认冷凝器、过滤器、油水分离器、取样探头等元件是否良好（需要更换的及时更换）；

2.接通电源后，仪器自动预热30分钟，设备自检，量值自动校准调零；

3.检测汽车排气系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；

4.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；

开始检测

车辆预热后，，插入取样探头按遥控开始检测，引车员将车辆加速至25km/h，稳定5秒后，开始测量，保持车速在显示屏绿标内，保持10秒后，系统自动测量取值，显示合格，此次检测结束，若显示不合格，系统自动进入2540工况，车辆从25km/h直接加速至40km/h，稳定5秒后，开始测量，保持车速在显示屏绿标内，保持10秒后，系统自动测量取值，若仍不合格，则该车检测不合格，取下转速仪震动传感器和取样探头，撤出垫块后，将车驶出车间。

加载减速法

检测前

1.接通电源后，仪器自动预热15分钟，设备自检，量值自动校准调零；

2.检测汽车排气系统.，是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响；

3.在待检车位接车，查看委托书或者与操作员沟通，确认车辆检测方法。查看委托书的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，汽车定位后，操作员将三角木垫在车轮下，做好安全防范工作；

开始检测

按显示屏提示操作，将震动传感器吸附在发动机舱上，插入取样探头.并固定，引车员选择合适的档位，将油门置于全开位置，车速尽可能接近70km/h，车速接近70km/h时，操作员按下遥控，维持车速几秒后，松开油门，提示检测结束后，将车驶出台架至出口。