08第八章 经济评价(修改)(龙穆尔沟至大武段)
第八章经济评价
8.1 经济评价概述
经济评价是本项目工程可行性研究的重要内容，其目的是根据本项目所在地国民经济与社会发展对公路运输的需求，结合交通量预测和工程技术初步研究结果，计算、衡量项目经济费用和效益，对拟建项目的经济合理作出评价，为项目决策提供科学依据。
8.1.1 经济评价的依据
本项目的经济评价，以国家发改委和建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)和交通部1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》为编制依据，并参考交通部公路规划设计院1989年编制的《公路技术经济指标》和1991年编制的《公路建设项目可行性研究指南》。
8.1.2 经济评价的内容
本次评价对项目省道西久公路龙穆沟至大武段（包括龙穆沟段滑坡整治工程、红土山段滑坡整治工程、红土山段新增滑坡整治工程、及红土山（军功）段滑坡整治工程）进行经济评价。本项目估算总投资为71237.4272万元，项目资金70%由国家投资、30%为地方自筹，不涉及贷款问题，所以对本项目只进行国民经济评价。
8.2 国民经济评价
8.2.1 参数选择与确定
参照国家发改委和建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)及有关资料，确定本项目国民经济评价的有关参数如下:
1、社会折现率(I)
社会折现率表示从国家角度对资金机会成本和资金时间价值的估量，是国民经济评价的重要通用参数，目前我国现行社会折现率为8%。
2、贸易费用率(SMCR)
费用(长途运输费用除外)。贸易费用率(SMCR)是贸易费用相对货物影子价格的综合比率，按6%取值。
3、影子汇率(SER)
影子汇率即能正确反映国家外汇经济价值的汇率，按下式计算：SER=OER*CF1
式中：OER—国家外汇牌价
CF1—影子汇率换算系数
本项目OER取用国家外汇管理局最近公布的人民币外汇牌价1美元=8.30元人民币。根据我国现阶段的外汇收支、外汇供求、进出口结构、进出口关税、进出口增值税及出口退税补贴等情况、影子汇率换算系数为1.08。影子汇率1美元=1.08*8.01元人民币=8.65元人民币。
4、影子工资(SWR)
影子工资是指建设项目使用劳动力资源而使社会付出的代价。按下式计算：
SWR=MWR*CF2
式中：MWR—财务费用中的工资
CF2—影子工资换算系数
影子工资系数与地方劳动力的状况，结构及就业水平有关。根据青海省劳动力状况及就业水平，专业技术人员与民工的比例为3﹕2，专业技术人员影子工资换算系数为1.0，本项目使用大量民工，民工的影子工资换算系数为0.8。故全部人工的影子工资换算系数CF2为0.92。
5、项目计算期
项目计算期包括项目的建设期和竣工后运营期。本项目建设期为2006～2008年，竣工后运营期按规定取15年，即2009～2023年。
6、残值
8.2.2 经济费用调整
公路建设项目经济评价期内的总费用包括两部分：一部分是指公路的建设经济费用；第二部分是指运营期经济费用，包括养护费用、大修费用，管理费用以及残值等，并做经济费用调整。
8.2.2.1 建设期经济费用调整
项目建设期费用包括建筑安装工程费、设备工具器具购置费、其他建设费用、预留费用四项，对其主要投入物予以调整。详见表8-2：
1、主要材料的影子价格
本项目主要材料有：钢材、木材、水泥、沥青、砂石料。钢材、木材按外贸货物调整，水泥、沥青按非外贸货物调整，砂石料就地取材，按实际支出计算。不作调整，主要材料影子价格见表8-1。
主要材料影子价格表表8-1
2、农用土地影子费用
土地是项目的特殊投入物,在国民经济评价中,土地影子费用包括土地的机会成本和新增资源消耗费用。
土地的机会成本
土地的机会成本指按照拟建项目占用土地而使国民经济为此放弃土地的净效益。
每亩土地机会成本公式为：
OC=∑=n
t 1
NB0(1+g)t-1(1+i)-t
式中：NB0—基年土地的“最好可行替代用途”的单位面积年净效益 n —项目占用土地的期限(建设期+运营期) g —年均净效益增长率 t —基年距开工年的年数 i —社会折现率
本项目沿线占用的土地有草地、林地等，根据有关统计资料分析测算，评价基年每亩地的净效益NB0=500元/年，净效益年增长率按2%考虑，则每亩草地的机会成本为499元
(2)新增资源消耗费用
IC 是指国民经济为本项目所用土地而新增加的资源消耗,如拆迁补偿费、农民安置补助费用等。按房屋建筑工程影子价格换算系数1.1换算成影子价格，调整方法为：
IC=投资估算的拆迁费用×1.1 3、其他费用调整
其他费用调整主要是剔除公路建设费用中的税金、供电贴费等。 4、调整结果见表8-2 8.2.2.2运营期经营成本
运营期经营成本包括养护、大修费和管理费等。 1、养护费用
参考我省现有同等级公路投入情况和项目所在地的实际情况，计划本项目的小修保养费用为1万元/公里·年。随着交通量的逐年增长，公路破坏程度不断加剧，所需养护费将逐年增加，同时人员工资水平也在逐年提高，预计此部分费用年增长率为2%。
2、大修费用
里·年计算。
建设费用经济费用调整表表8-2
管理费用是指公路建成后收费站和公路管理公司的管理人员费用。本项目不设收费站，预计管理费用约3万元/公里·年。预计此部分费用年增长率为2%。
养护维修及大、中修费的调整均按公路建设财务费用与经济费用的影子换算系数0.9进行，管理费用不做调整，调整结果见表8-3。并作为费用流量，列入国民经济效益费用流量表表8-7。
8.2.2.3汽车运输成本计算
汽车运输成本是道路运输承运者进行旅客、货物运输所消耗的以货币形式表现的一种费用。汽车运输成本一般分为车辆费用和企业管理费用两类，降低汽车运输成本所带来的效益是新项目的最主要效益之一，道路条件及交通条件的改善使得汽车运输成本降低，而运输成本的降低是由于组成运输成本的各项费用支出相对减少，基础材料(如燃料、轮胎、汽车配件等)的消耗的减少而带来的。汽车在不同速度、不同的道路条件下的运输成本是不同的。
燃料消耗职工工资福利基金
轮胎消耗运输管理费
汽车日常修理费车船使用费
汽车折旧费企业管理费
汽车养路费其它
运营期经营成本调整表(单位：万元) 表8-3
由于车速变化的关系非常密切，而且存在一定的规律，本项目参照国内有关可行性研究报告，得出汽车综合运输成本与速度模型如下： C=a+b/V
式中：
C—车辆运输成本(元/百车公里)
V—车速 (公里/小时)
a、b为系数，其取值见下表8-4
车速与运输成本模型系数表8-4
国民经济评价中的项目的效益是指项目建成后全社会公路使用者所获得的、可用货币直接计算的效益，根据《建设项目经济评价方法》第七章“交通运输项目经济评价的特点”，采用“有、无比较法”，来分别计算各类直接经济效益。主要考虑以下四种直接经济效益，计算结果见表8-6
1、由于公路建设项目的实施，使得旅客、货物运输的运输成本降低所产生的效益。
2、由于货物运送速度提高引起资金周转而获得的效益来考虑，按在途物资所需资金利息(国民经济评价是采用社会折现率)的减少量来计算。
3、由于旅客旅行时间缩短，可创造的产值来考虑，其金额以每人平均创造净产值的份额来计算。
4、减少交通事故而节约的效益，其由于节约的费用以事故率差及事故平均损失费用计算。
公式参见交通部公路规划设计院编制的《公路建设项目经济评价方法》(讨论稿)。
根据有关研究成果并参考沿线地区现有公路的调查值测算，本项目在途货物平均价格以2500元/吨暂计，年平均增长7.5%。人均国内生产总值按果洛州人均国内生产总值及公路沿线各地社会经济发展的有关资料进行预测，人均国内生产总值年增长率为11%。
影响区人均国内生产总值预测表表8-5
表8-6
8.2.4 评价指标计算
在对项目的建设费用，运输成本进行经济费用调整之后，根据项目完成后经济效益的计算结果，编制国民经济费用流量表，见表8-7，按交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的规定，计算出主要评价指标如下：国民经济效益费用流量及评价参数指标表(单位:万元)表8-7
零，经济效益成本比大于1.0，经济投资回收期未超过评价期。从国民经济角
8.2.5敏感性分析
本项目经济评价采用的数据有些来自预测，有些基础数据和参数实效性较差，给项目带来了不确定因素。为了考察本项目的费用和效益发生变化时引起各项评价指标的波动情况，判断项目承受不确定性因素变化风险的能力，按三种不同情况进行了敏感性分析：费用增加10%，效益不变；效益减少10%，费用不变；费用增加15%，同时效益减少15%。各项指标汇总如表8-8:
国民经济评价敏感性分析表表8-8
从敏感性分析中可以看出，本项目具有较强的抗风险能力。
8.2.6国民经济评价结果
通过以上的评价可以看出：本项目从国民经济角度上衡量是可行的，且具有较强的抗风险能力。
计量经济学第三版庞皓
第二章简单线性回归模型 第一节回归分析与回归函数P15 （一）相关分析与回归分析 1、相关关系 2、相关系数 3、回归分析 （二）总体回归函数（条件期望） （三）随机扰动项 （四）样本回归函数 第二节简单线性回归模型参数的估计P26 （一）简单线性回归的基本假定 （二）普通最小二乘法求样本回归函数 （三）OLS回归线的性质 （四）最小二乘估计量的统计性质 1、参数估计量的评价标准（无偏性、有效性、一致性） 2、OLS估计量的统计特性（线性特性、无偏性、有效性、高斯-马尔可夫定理） 第三节拟合优度的度量（RSS、ESS、TSS）P35 （一）总变差的分解 （二）可决系数 （三）可决系数与相关系数的关系 第四节回归系数的区间估计与假设检验P38 （一）OLS估计的分布性质 （二）回归系数的区间估值 （三）回归系数的假设检验 1、Z检验 2、t检验 第五节回归模型预测P43 第六节案例分析P48 第三章多元线性回归模型 第一节多元线性回归模型及古典假定P64 一、多元线性回归模型 二、多元线性回归模型的矩阵形式 三、多元线性回归模型的古典假定 第二节多元线性回归模型的估计P68 一、多元线性回归性参数的最小二乘估计 二、参数最小二乘估计的性质（线性特性、无偏性、有效性） 三、OLS估计的分布性质 四、随机扰动项方差的估计 五、多元线性回归模型参数的区间估计
第三节多元线性回归模型的检验P74 一、拟合优度检验（多重可决系数、修正的可决系数） 二、回归方程的显著性检验（F-检验） 三、回归参数的显著性检验（t-检验） 第四节多元线性回归模型的预测P79 第五节案例分析P81 第四章多重共线性第一节什么是多重共线性P94 第二节多重共线性产生的后果 第三节多重共线性的检验 第四节多重共线性的补救措施 第五节案例分析P109
工程可行性研究报告经济评价
第8章、经济评价 8.1经济评价的依据和内容 8.1.1经济评价的依据 1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），国家发改委、建设部； 2、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》，交通部； 3、《Study of Prioritisation of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）； 4、《公路建设项目经济评价方法》（讨论稿，1997年），交通部公路规划设计院； 5、《投资项目可行性研究指南》（试用版），原国家计委。 8.1.2经济评价内容 根据本项目未来运营管理方式和实际情况，项目经济评价针本报告提出的工程推荐方案进行国民经济评价。 8.28.2 国民经济评价 8.2.1评价方法 国民经济评价采用“有无对比”分析方法，即按照资源合理配置的原则从国家整体角度考察项目的效益和费用。“有项目情况”是指实施拟建项目后，相关路网将要发生的情况；“无项目情况”是指不实施拟建项目，相关路网将要发生的情况。
8.2.2评价参数 1、评价期限：项目建设期加建成通车后20年。本项目计划于2007年11月动工，2009年5月建成通车。 2、社会折现率：根据《建设项目经济评价方法和参数》（第三版）取8%； 3、影子工资：技术工种影子工资换算系数为1，非技术工种影子工资换算系数为0.5； 4、影子汇率：影子汇率系数取 1.08，影子汇率用国家外汇牌价乘以影子汇率换算系数求得； 5、残值按项目建设期经济费用的50%，以负费用的形式列入评价期末年。 8.2.3国民经济费用计算 项目的国民经济费用计算包括两部分内容：建设期国民经济费用和运营期国民经济费用。其中运营期经济费用包括日常养护费用、管理费用、大修费用等。 1﹑建设期经济费用 根据经济费用效益分析原则，项目建设期经济费用需在投资估算基础上对主要投入物（主要材料、土地、人工等）按照机会成本原则进行换算调整，同时剔除税金、建设期贷款利息等转移支付项目。 （1）人工经济费用调整。项目施工中非技术工种人工数量按30%计算，需要用人工影子价格进行调整，调整系数为0.85。 （2）主要材料经济费用调整。根据项目投资估算资料，项目所需主要材料均以市场价格为基础计算，因此不需要进行调整。
项目国民经济评价——复习题
复习题 一、单项选择题 1.在实际经济生活中,有些产品的市场价格不能真实反映国民经济对项目的投入和产出,在这种情况下进行经济分析时,必须采用(D)。 A.市场价格 B.不变价格 C.可变价格 D.影子价格 2.外贸货物的影子价格是以实际可能发生的(B)为基础确定的。 A.市场价格 B.口岸价格 C.不变价格 D.计划价格 3.销售税金在国民经济评价中属于(C)。 A.直接费用 B.财务费用 C.转移支付
D.间接费用 4.以下不属于国民经济评价的参数的是(A)。 A.行业基准收益率 B.影子汇率 C.社会贴现率 D.影子工资换算系数 5.在国民经济评价中,以下不属于转移支付的是(D)。 A.税金 B.国内银行借款利息 C.政府补贴 D.国外银行借款利息 6.下列条目中,属于政府调控价格的投入物的是(B)。 A.外贸货物 B.水、电 C.非外贸货物 D.劳动力 7.国民经济评价中涉及到外汇与人民币之间的换算均应采用(A)。
A.影子汇率 B.外贸货物的影子价格 C.非外贸货物的影子价格 D.基本汇率 8.社会折现率表示从国家角度对资金(A)和资金的时间价值的估量。 A.机会成本 B.利用率 C.占用率 D.投资回报率 1 9.非外贸货物影子价格应其国民经济的(D)和供应关系来确定。 A.影子价格 B.计划价格 C.不变价格 D.实际价值 10.在财务评价中工资作为成本的构成内容,属于项目的费用支出,在国民经济评价中应采用(B)计量劳动力的劳务费用。
A.名义工资 B.影子工资 C.社会平均工资 D.社会效益 11.国家计委和建设部根据我国劳动力的状况、结构及就业水平等确定一般建设项目的影子工资换算系数为(A)。 A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.0.8 12.对于非技术劳动力,其影子工资换算系数可取为(B)。 A.1.2 B.0.6 C.1.5 D.1.0 13.以下属于特殊投入物的是(D)。 A.固定资产投资
海外油气田并购经济评价研究
海外油气田并购经济评价研究 摘要：项目的经济评价是指利用一些特定的经济参数和分析方法，从企业财务和国民经济两个方面考察投资项目在经济上是否可行，预计的经济收益如何，并进行多方案的比较和风险分析的一项工作。本文从分析当前能源危机和可持续发展的形势出发，指出发展可再生能源，特别是发展生物质能的必要性。根据《可再生能源中长期发展规划》中提出的发展重点，分别对生物质固体成型燃料的应用技术进行分析，比较国内外的发展现状，分析其产业在国内发展的瓶颈并对其市场化前景进行预测。 关键词：生物质能项目经济评价 我国石油企业以市场化手段进行国际化经营，开拓海外石油资源，解决我国石油安全危机问题。1993年，中国石油天然气总公司在泰国和秘鲁获得开采服务作业权，此后又在苏丹南部油田和中亚等地区进行开发项目投资。进入21世纪，其他石油公司也开始海外油气开发。石油企业海外油气开发项目逐步由小到大，显示出良好的发展前景。但由于起步较晚，在发展中面临许多困难，如投资有保障的海外油气
资源多数已落入西方跨国石油公司手中，我国石油企业能够中标的一些油田已进入开发中后期，且含水率高而产量低；新开发项目油气产量递减速度快；低渗透、稠油油田占一定比例，开采难度大。因此，必须加强海外油气开发项目的经济评价，以减少投资的风险，实现投资效益最大化，获得良好的投资回报。 一、海外石油开发项目经济评价 （一）海外石油开发项目经济评价的原则 为保证投资决策的科学与正确，使建设施工和生产运营能达到预期的结果，应严格按照项目运行周期、根据油气田开发特点做好各阶段和环节的经济评价工作。石油开发项目经济评价应坚持以下原则： 1、保持经济评价内容体系完整和程序科学严谨 与国外石油公司相比，我国在项目评价上存在着重技术评价轻经济评价、风险评价薄弱等问题。为了充分利用储量资产，提高石油开发项目经济效益，应借鉴国外石油公司的做法，将经济评价与风险评估相结合，加强石油开发项目投资前期、投资时期及生产时期的经济评价和管理工作。 2、经济评价应贯穿石油开发项目生命周期，不能跳跃、颠倒程序和随意缺省 在油气生产中，未经规范、科学的可行性研究便做出投资决策，或先做出投资决策后进行可行性论证，或经可行性
对可行性研究报告及经济评价的几点认识标准范本
报告编号：LX-FS-A48832 对可行性研究报告及经济评价的几 点认识标准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
对可行性研究报告及经济评价的几 点认识标准范本 使用说明：本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报，以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 投资项目的前期工作是投资决策前必不可少的工作步骤，长期以来，建设项目前期工作滞后，前期方案深度不够，建设项目“三超”现象严重等是多年来困扰投资管理的问题。随着经济体制改革的深入，作好投资项目前期工作和经济评价，实现投资决策科学化，提高投资效益，是投资项目各个层次的决策者以及咨询人员所面临的首要问题。 1 如实做好建设项目前期工作，不断完善项目评价方法与参数 在项目的投资决策中可行性研究本来应起到举足
轻重的作用，但由于各种原因，一段时期以来，有的将可行性研究搞成了上项目的脚踏板，究其原因，主要是投资体制还不完善，企业还没有真正的自主权。我国的投资体制改革，开始是投资主体只有国家一个，项目所需资金都靠国家拨款建设，而后改为“拨改贷”，成就了相当多的无本经营企业，企业产权界限不清，管理者权、责不明，利润要上缴，投资伸手要，拨款也好，贷款也罢，只要能拿到钱就可以上项目，企业就有可能在规模上更上一层楼，造成了严重的后遗症;自1986年国家实行了资本金制度，这种情况才开始扭转，投资主体才开始逐步形成多元化的投资主体。 在体制改革不断深入的今天，国家正在并继续改革项目审批制度，投资主体多元化的格局已经形成，国有企业的改革也在进一步深化。上项目者必须自主
国民经济评价
第十四章国民经济评价 14.1经济评价的依据和内容 14.1.1评价依据 本项目的经济评价主要参照国家计委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及交通部发布的《公路建设项目经济评价办法》（1988年）的有关规定进行，结合本项目的具体情况，实际评价时，还同时借鉴了原第二版的有关方法，并参考《Study of prioritisation of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies》(World Bank,1995)及《公路建设项目经济评价方法》（讨论稿，1997年，交通部公路规划设计院）。 14.1.2评价内容 本工程经济评价为国民经济评价。 14.2国民经济评价 14.2.1参数的确定 为保证各项目评价标准的统一性和评价结论的可比性，国民经济评价中采用的通用参数均遵照执行由国家计划委员会和建设部组织测定，发布并定期调整的相关规定，如社会折现率、影子汇率、影子工资、贸易费用率，以及重要投入物的影子价格等，因此，本项目的国民经济评价中采用的通用参数均以国家计委、建设部计投资（1993）（530）号《建设项目经济评价方法与参数》为依据。 1、根据《公路工程技术标准》JTG B01-2003确定项目评价年限为建设期加公路建成通车后10年。本项目计划2009年9月开工，2009年10月建成，工期2个月，评价年限为11年。 2、社会基准折现率为10%,贸易费用率采用6%; 3、货运影子系数:铁路1.8 4、公路1.26、内河2.0； 4、影子汇率用国家外汇牌价8.3乘以影子汇率换算系数(1.08)； 5、按《办法》规定,残值取建设费用的50%，以负值形式在评价末年计入费用一栏中。 14.2.2费用的调整和确定 国民经济评价是从宏观角度考虑项目需要国家付出的代价和对国家的贡献，以确定
国家经济实力评价的理论研究
1997年3月河北大学学报(哲学社会科学版)M ar.1997第22卷第1期Journal of Hebei U niversity(P hilosophy and Social Science)Vo1.22N o.1国家经济实力评价的理论研究 顾六宝 摘要国家经济实力是反映一国经济发展水平和国际竞争能力的重要量化标志。本文在对世界各国综合国力研究评析的基础上,对国家经济实力的概念 作了理论界定;并从国力评价的目的和评价方法论角度论证了以国家经济实力 评价取代综合国力评价的现实意义;同时探讨了国家经济实力评价的方法原则。 关键词国家经济实力评价 国家经济实力是反映一个国家生存条件和经济发展水平的重要标志。对国家经济实力进行定量评估,可以全面反映一个国家的综合经济实力;进而可以在国与国之间评价比较社会生产力水平及人民生活水平,以确定一个国家的国际经济地位及其在国际经济事务中能发挥作用的程度。 由于冷战结束及世界政治经济格局发生的剧烈变化,经济因素在国际关系中已经上升为主导因素;世界范围内的经济竞争日趋激烈。世界各国如何根据自己的具体国情在错综复杂的世界经济格局中找准自身位置,确定自己的相对经济实力,并以此为依据制定本国社会经济发展战略,研究参与国际竞争的具体对策,无疑应成为国家经济实力评价研究的主要目的。世界各国都需要通过国际经济对比、评价经济实力来提供准确及时的内外部信息和标准参照数据,为本国经济发展、社会进步、对外经济往来等宏观决策提供定量依据。 对国家经济实力评价理论和方法的研究,可以科学界定综合国力、国家经济实力、国际竞争力、社会进步水平、国民财富水平、社会人文发展等重要概念的内涵与外延;把这些/灰色0概念用定量化的形式描述出来,同时采用科学的比较、评价方法体系,反映国与国之间的差别。为深层次研究影响一国经济发展水平的各类因素,以及制定相应的国际竞争对策提供方法论依据。 对国家经济实力评价方法的研究还可以延伸到对国内区域经济实力的监测领域,用以定量测评区域经济发展水平、经济增长模式及科技进步状况;反映区域经济增长方式转变程度,为相应的区域经济调控、决策提供科学依据。 一、国家经济实力评价研究的回顾与评析 有关/国力0的研究已有几百年历史。从16世纪开始欧洲就出现了关于国力研究与
计量经济学_庞皓_第三版(附答案)
第二章简单线性回归模型 2.1 （1）①首先分析人均寿命与人均GDP的数量关系，用Eviews分析：Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 12/27/14 Time: 21:00 Sample: 1 22 Included observations: 22 Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob. C 56.64794 1.960820 28.88992 0.0000 X1 0.128360 0.027242 4.711834 0.0001 R-squared 0.526082 Mean dependent var 62.50000 Adjusted R-squared 0.502386 S.D. dependent var 10.08889 S.E. of regression 7.116881 Akaike info criterion 6.849324 Sum squared resid 1013.000 Schwarz criterion 6.948510 Log likelihood -73.34257 Hannan-Quinn criter. 6.872689 F-statistic 22.20138 Durbin-Watson stat 0.629074 Prob(F-statistic) 0.000134 有上可知，关系式为y=56.64794+0.128360x1 ②关于人均寿命与成人识字率的关系，用Eviews分析如下：Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 11/26/14 Time: 21:10 Sample: 1 22 Included observations: 22 Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob. C 38.79424 3.532079 10.98340 0.0000 X2 0.331971 0.046656 7.115308 0.0000 R-squared 0.716825 Mean dependent var 62.50000 Adjusted R-squared 0.702666 S.D. dependent var 10.08889 S.E. of regression 5.501306 Akaike info criterion 6.334356 Sum squared resid 605.2873 Schwarz criterion 6.433542 Log likelihood -67.67792 Hannan-Quinn criter. 6.357721 F-statistic 50.62761 Durbin-Watson stat 1.846406 Prob(F-statistic) 0.000001 由上可知，关系式为y=38.79424+0.331971x2 ③关于人均寿命与一岁儿童疫苗接种率的关系，用Eviews分析如下：
经济评价总结
经济计算及评价知识点 1．经济计算的目的是什么？ 给客户以明确的概念，如果想达到规划中的满足负荷需求、线损降低、网架合理等效果，需要相应投资额为多少，同时作为电业局向上级申请资金的依据。2．单价怎样获得？ 由于各地区设备选用型号（主要是生产厂家、建设标准、设计要求不同）等要求不一，因此单价并不相同，需要向客户收集（从生技部及计划部获得）。 在收集中有一些一般性原则可供参考： 1）在同样条件下，城区＞县城；首台主变投运＞扩建；单杆线路＞同杆线路（/回）；电缆线路＞架空线路；室内变单价＞室外变等。 2）线型越大，单价越高；主变容量越大，单价越高。 收集时应尽量将表格内容列详细，如采用不同线型，应单独列出，这样可以减少客户工作量，也能拿到我们所需数据。 收集到单价表格后，需对单价进行检查，如发现与其他相近地区价格差异很大的数值时，需与客户共同讨论确定。 3．经济计算分为哪几方面？怎样得到的？都包括什么设备材料？ 经济计算一般包括高压配电网设备及线路、中压配电设备及线路、低压投资、配电自动化和无功补偿等几类。具体描述如下： 1）高压配电网投资包括不同电压等级（220kV、110kV、35kV）线路和主变投资。 2）中压配电网投资除包括线路、开关站、开闭所、环网柜、开关等外，还应包括电缆通道的投资。其中线路又分为架空线路、电缆线路；注意进行架空线路投资计算时，需根据规划图中线路实际路径确定是几回同杆，哪段为同杆等；进行电缆通道投资计算时应区分不同敷设方式（直埋、缆沟和排管等），采用哪
种方式需与客户提前确定；开关站、开闭所和环网柜规模型号不同，单价不同。 3）低压配电网包括配变、低压线路，注配变需划分箱变和柱上变；低压线路需划分电缆和架空。 4）配电自动化、无功补充等专项投资，如果是专项规划也应详细分类给出；如只是客户要求增加的内容，一般根据客户提供数据直接增加即可。 经济计算是按投资年份分别给出的，计算内容的详细程度与规划设计的程度密切相关。一个项目中投资计算的内容可能包括上面的所有，也可能包括其中的一两部分，应视项目要求确定。 4．为什么要对项目进行经济评价？（经济评价的意义）为从经济角度看项目的建设合理性，所以对项目进行经济评价。一方面考察投资项目的盈利能力，另一方面考察投资项目的清偿能力。另外通过经济评价，电力企业还可以了解规划电网的经济运行状况，为将来企业的决策提供参考信息，也是作为电业局向上级申请资金的依据。 5．经济评价的工作程序 第一步，分析和估算投资项目的财务数据，简称为“财务预测”，即要对拟建项目的投资总额、投产后各年的成本费用、销售收入、销售税金和利润等各方面的财务数据进行估算。 第二步，编制财务基本报表。在估算了投资项目各方面的财务数据之后，紧接着就是要根据这些财务数据编制财务基本报表，为计算各种财务分析指标作准备。 第三步，计算财务分析指标，评判投资项目在财务上是否可行。评判投资项目经济可行性，从投资项目的盈利能力和投资项目的清偿能力两方面考虑。根据是否可行确定项目是否实施。 6．考察投资项目盈利能力的指标有哪些？怎样比较？ 考察投资项目的盈利能力包括四个指标：财务净现值、财务内部收益率、投资回收期和投资利润率。
简述财务评价与国民经济评价的区别
简述财务评价与国民经济评价的区别。（10分） 答：（1）评估的角度不同。财务评价是站在企业的角度，评价项目的盈利能力及借款偿还能力；国民经济评价是站在国家整体角度，评价项目对国民经济所作的贡献。（2）效益与费用的构成及范围不同。财务评价采用直接收益与直接成本，可计量；国民经济评价采用直接或间接收益与成本。（3）采用的参数不同。财务评价采用现行市场价格、行业基准收益率、官方汇率；国民经济评价采用影子价格、社会折现率、影子汇率。（4）评估方法不同。财务评价采用盈亏分析法，国民经济评价采用费用效益分析法、综合分析法。（5）决策依据不同。财务评价为企业决策依据，国民经济评价为国家决策依据。（每点2分） 2、何谓资金等值，影响资金等值的要素是什么?（6分） 答：资金等值是指在考虑资金时间价值因素后，不同时点上数额不等的资金在一定利率条件下具有相等的价值。（3分）影响资金等值的因素有三个，即资金额大小、资金发生的时间和利率。（每点1分） 3、可持续发展的涵义、基本要点及目标分别是什么？（6分） 答：可持续发展的涵义是：改进人类的生活质量，同时，不要超过支持发展的生态系统的负荷能力。（2分）它的基本要点是：公平性、持续性、共同性。（3分）她的目标是：保证社会具有长时间持续性发展的能力。（1分） 4、写出价值系数计算公式，并根据价值系数与1的大小关系进行功能与成本分析。（6分） 答：价值系数=功能重要性系数/成本系数（2分） 价值系数的大小有三种情况：（1）V=1，说明价值高，功能与成本匹配合理，一般无需改进；（2）V<1，说明成本过大，有改进的潜力，是重点改进的对象；（3）V>1，说明功能分配偏高或成本分配过低，应当查明原因，或者剔除多余功能，或者适当增加成本。（3分）在选择价值工程对象的产品和零部件时，应当综合考虑价值系数偏离1的程度和改善幅度，优先选择V<<1且改进幅度大的产品或零部件。（1分） 5、何谓设备的经济寿命？通常有哪些估算方法？（6分） 答：设备的经济寿命是指设备从投入使用开始，到因继续使用不经济而被更新所经历的时间。（3分）设备的经济寿命估算方法有年值法，平均年费用法，平均年盈利法。（3分） 简述投资项目社会评价的主要内容。（10分） 答：项目对各项社会发展目标的贡献，即由于项目的建立，给社会创造效益或对社会的有利影响，如增加人民的卫生设施，使人民的保健水平提高，提高人民的教育、文化水平，改善人民的劳动条件等；（3分）项目对社会发展目标的影响，包括自然影响和社会影响。前者包括项目对自然与生态环境的影响，后者包括项目对人口、劳动形式、劳动组织、社会就业、社会政治、人民的生活收入、生活质量的影响等；（3分）项目与社会的相互适应性分析，包括项目与社区人们的相互影响如何，如何相互适应，如项目是否适应当地人民的需要与需求；项目对社区人民的吸收能力如何，是否需要提高其吸收能力以适应项目的生存；承担项目的组织机构的能力如何，是否需要采取措施加以提高等 1、简述技术与经济的关系。（6分） 答：两者相互促进又相互制约。（2分）技术的生命力在于应用价值和经济效益，技术的产生和应用需要经济的支持，受到经济的制约；经济的发展依赖技术的推动作用。（2分）技术革新与经济高涨交替作用，周而复始，推动社会进步。（2分 2、什么是增量内部收益率？在比选两个方案时准则是什么？（6分）答：所谓增量内部收益率是指增量净现值等于零的折现值。（2分）若⊿IRR≥i0,则增量投资部分达到了规定的要求，增加投资有利，投资（现值）大的方案为优；（2分）若⊿IRR < i0,则投资小的方案为优。（2分） 什么是价值工程，包括哪些基本要素？（6分）答：价值工程，也可称为价值分析，是指以产品或作业的功能分析为核心，以提高产品或作业的价值为目的，力求以最低寿命周期成本实现产品或作业使用所要求的必要功能的一项有组织的创造性活动。（3分）价值工程涉及到价值、功能和寿命周期等三个基本要素。（3分）技术经济学的研究对象是什么？主要研究哪些内容？答：技术经济学是一门研究技术领域经济问题和经济规律，研究技术进步与经济增长之间的相互关系的科学。技术经济学研究的内容主要是：
对可行性研究报告及经济评价认识
对可行性研究报告及经济评价认识 Understanding of feasibility study report and economic evaluat ion 汇报人：JinTai College
对可行性研究报告及经济评价认识 前言：研究报告分为研究的对象和方法、研究的内容和假设、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照。本文档根据研究报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 投资项目的前期工作是投资决策前必不可少的工作步骤，长期以来，建设项目前期工作滞后，前期方案深度不够，建设项目“三超”现象严重等是多年来困扰投资管理的问题。随着经济体制改革的深入，作好投资项目前期工作和经济评价，实现投资决策科学化，提高投资效益，是投资项目各个层次的决策者以及咨询人员所面临的首要问题。 1 如实做好建设项目前期工作，不断完善项目评价方法与参数 在项目的投资决策中可行性研究本来应起到举足轻重的作用，但由于各种原因，一段时期以来，有的将可行性研究搞成了上项目的脚踏板，究其原因，主要是投资体制还不完善，企业还没有真正的自主权。我国的投资体制改革，开始是投资主体只有国家一个，项目所需资金都靠国家拨款建设，而后改为“拨改贷”，成就了相当多的无本经营企业，企业产权界限不清，管理者权、责不明，利润要上缴，投资伸手要，拨款也
好，贷款也罢，只要能拿到钱就可以上项目，企业就有可能在规模上更上一层楼，造成了严重的后遗症;自1986年国家实行了资本金制度，这种情况才开始扭转，投资主体才开始逐步 形成多元化的投资主体。 在体制改革不断深入的今天，国家正在并继续改革项目 审批制度，投资主体多元化的格局已经形成，国有企业的改革也在进一步深化。上项目者必须自主决策，投资者要对自己的投资行为负全面责任，在充分做好建设项目前期工作的基础上，做到建设项目“三个不建”，即建设项目没有可行性研究报 告不建，项目可行性研究报告经济评价不充分不建，项目经 济评价效益不达标准不建，只有这样才能如实反映项目的真实效益，作出合理决策。 多年来，国家有关部门对可行性研究报告及项目经济评 价方法与参数作了一些详简不同的规定，原国家计委和建设 部于1993年4月联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第二版），在指导我国建设项目经济评价工作，实现项目决策科学化方面发挥了巨大作用，在当时条件下，更贴近了社会主义市场经济的要求，使我国建设项目经济评价方法和理论向前迈进了一大步，随着改革的不断深入发展，金融、投资、财税等方面的改革力度进一步加大，对经济评价工作提出了更高
1.国民经济评价
国民经济评价实例 一、项目背景 1．项目名称：LH高速公路建设项目 2．线路及设计标准 拟建项目LH为国道主干线BM高速公路HN省内的一段，与YL高速公路相接，起于LX高速与TS高速交界的LD互通，终于KZQ镇，与TS高速（K41+370）相交。该项目作为区域南北主通道的加密线和区域经济干线，将HN省内多条高速公路有机联系起来，进一步完善和均衡HN省“五纵七横”高速公路网，对于改善区域路网结构，加快HN省基础设施建设具有重要的意义。 本项目路线全长56.217km，采用设计速度100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m。主要分部分项工程有土石方884.3万m3，特大桥、大桥8520m/28座，中小桥280m/5座，隧道4108m/5座，涵洞214道。 3．编制依据 本项目的经济评价系以国家发改委、建设部[2006]1325号文颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、交通运输部建标[2010]106号文件颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》和交通运输部交规划发[2010]178号文件“关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知”为依据，评价模型参考《公路投资优化和改善可行性研究》，即《Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies Pilot Study Report》确定。 4．计算期 项目计划2010年初开工，2012年底建成通车，建设年限为3年。国民经济经济评价运营期取20年。国民经济评价计算期为23年，评价计算基准年为2010年，评价计算末年为2032年。 5．远景交通量预测值 本项目采用“四阶段”法预测远景交通量，预测结论见下表4-4所示。四阶段法的具体说明及运营案例详见第五章第三节和第五节。 表4-4 LX高速公路远景交通量预测值单位：标准小客车台路段2013 2015 2020 2025 2027 2030 2032 娄底互通至长冲互通 （8km）趋势10167 12337 19158 28280 31916 35890 38852 诱增1001 1081 1408 1536 1302 1464 1247 合计11168 13418 20566 29816 33218 37354 40099 长冲互通至双趋势11090 13523 20921 31040 34666 39382 42148
计量经济学庞皓第三版课后答案解析
第二章 简单线性回归模型 2.1 （1） ①首先分析人均寿命与人均GDP 的数量关系，用Eviews 分析： Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 12/27/14 Time: 21:00 Sample: 1 22 Included observations: 22 Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob. C 56.64794 1.960820 28.88992 0.0000 X1 0.128360 0.027242 4.711834 0.0001 R-squared 0.526082 Mean dependent var 62.50000 Adjusted R-squared 0.502386 S.D. dependent var 10.08889 S.E. of regression 7.116881 Akaike info criterion 6.849324 Sum squared resid 1013.000 Schwarz criterion 6.948510 Log likelihood -73.34257 Hannan-Quinn criter. 6.872689 F-statistic 22.20138 Durbin-Watson stat 0.629074 Prob(F-statistic) 0.000134 有上可知，关系式为y=56.64794+0.128360x 1 ②关于人均寿命与成人识字率的关系，用Eviews 分析如下： Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 11/26/14 Time: 21:10 Sample: 1 22 Included observations: 22 Variable Coefficien t Std. Error t-Statistic Prob. C 38.79424 3.532079 10.98340 0.0000 X2 0.331971 0.046656 7.115308 0.0000 R-squared 0.716825 Mean dependent var 62.50000 Adjusted R-squared 0.702666 S.D. dependent var 10.08889 S.E. of regression 5.501306 Akaike info criterion 6.334356 Sum squared resid 605.2873 Schwarz criterion 6.433542 Log likelihood -67.67792 Hannan-Quinn criter. 6.357721
油田开发经济评价报告(实用)
( **油田开发方案 经济评价 % $ **公司 年月
{ **油田开发方案 技术经济评价 ~ 委托单位： 承担单位： 编写单位： 课题负责人： 编写人： 审核人： | 提交报告单位： 提交报告时间：
目录 0.前言 (1) 1.项目概况 (3) 基本情况 (3) 开发基础数据 (3) 2.投资估算与资金筹措 (7) .投资估算 (7) .资金筹措 (11) 3.成本费用估算 (12) 4.销售收入、税金及附加估算 (13) .产品商品率、售价及销售收入 (13) .税金及附加 (13) 5.利润的估算与分配 (14) 6.财务评价 (15) 财务评价（行业）基准参数 (15) 财务盈利清偿能力分析 (16) 7.开发方案优选 (18) 8.推荐方案不确定性分析 (19) 敏感性分析 (19) 盈亏平衡分析 (21) 9.综合结论及建议 (23)
前言 某油田开发方案经济评价是《某油田开发方案》的课题之一。由某公司承担课题的研究工作。 油藏工程针对某油田的油藏和分别进行了开发方案的设计，技术经济评价相应分油藏进行方案的评价、优选。油藏储量规模小、开发难度大，因此，将其作为边际开发油藏进行经济评价。 项目经济评价采用费用—效益法。在油田地质、油藏工程、钻井工程、采油工程和地面工程等课题研究成果的基础上，按照国家计委颁布的经济评价方法与参数的要求，根据国家现行财税制度和价格体系，结合某公司的实际情况，对方案的投资、采油成本费用和油价进行了详细估算、预测。对油藏工程设计的多个技术上可行的开发方案进行评价；考察方案的盈利能力、清偿能力等财务状况，据以判别方案的财务可行性。 同时，对优选方案进行不确定性分析，以预测不确定性因素所带来的投资风险，考察项目的抗风险能力；最终为项目投资决策提供科学的依据。 技术经济评价报告编制的主要依据如下： ⑴某油田工程、钻井工程、采油工程和地面建设工程课题； ⑵《石油工业建设项目经济评价方法与参数》勘探与管道第三版； ⑶某公司近两年油气生产成本费用等有关资料。 通过对设计方案的经济评价，得出以下主要结论： ⑴由财务分析结果可知，在推荐井网基础上设计的2％采速开发方案在开采中无论是在资源动用程度方面，还是在经济效益方面均优于其它开发方案，因此，该方案为推荐首选方案。 ⑵ 2％采速方案在评价期内有较强的盈利能力和清偿能力。 ⑶盈亏平衡分析和敏感性分析表明开发方案具有较强的抗风险能力。原油销售价格是方案最敏感因素；其次是原油产量。因此，一方面要积极进行原油销售市场的预测分析、促销，尽可能降低油价带来的风险；另一方面，要确保油田中、后期开采的持续稳产，是确保油田在开发全期获得盈利的重
《计量经济学》第三版课后题答案
第一章绪论 参考重点： 计量经济学的一般建模过程 第一章课后题（1.4.5） 1.什么是计量经济学？计量经济学方法与一般经济数学方法有什么区别？ 答：计量经济学是经济学的一个分支学科，是以揭示经济活动中客观存在的数量关系为内容的分支学科，是由经济学、统计学和数学三者结合而成的交叉学科。 计量经济学方法揭示经济活动中各个因素之间的定量关系，用随机性的数学方程加以描述；一般经济数学方法揭示经济活动中各个因素之间的理论关系，用确定性的数学方程加以描述。 4.建立与应用计量经济学模型的主要步骤有哪些？ 答：建立与应用计量经济学模型的主要步骤如下：(1)设定理论模型，包括选择模型所包含的变量，确定变量之间的数学关系和拟定模型中待估参数的数值范围；(2)收集样本数据，要考虑样本数据的完整性、准确性、可比性和—致性；(3)估计模型参数；(4)检验模型，包括经济意义检验、统计检验、计量经济学检验和模型预测检验。 5.模型的检验包括几个方面？其具体含义是什么？ 答：模型的检验主要包括：经济意义检验、统计检验、计量经济学检验、模型的预测检验。在经济意义检验中，需要检验模型是否符合经济意义，检验求得的参数估计值的符号与大小是否与根据人们的经验和经济理论所拟订的期望值相符合；在统计检验中，需要检验模型参数估计值的可靠性，即检验模型的统计学性质；在计量经济学检验中，需要检验模型的计量经济学性质，包括随机扰动项的序列相关检验、异方差性检验、解释变量的多重共线性检验等；模型的预测检验主要检验模型参数估计量的稳定性以及对样本容量变化时的灵敏度，以确定所建立的模型是否可以用于样本观测值以外的范围。 第二章经典单方程计量经济学模型：一元线性回归模型参考重点： 1.相关分析与回归分析的概念、联系以及区别？ 2.总体随机项与样本随机项的区别与联系？
经济评价报告.
“东华科技—三井化杯” 第九届全国大学生 化工设计竞赛 年产20万吨乙二醇项目 经济评价报告书 青岛科技大学(高密校区）--无畏先锋团队 成员：范磊崔涛 刘茂玉管豪刘俊延 完成时间：2015年7月
目录 第一章概述..................................................................................................... - 3 - 第二章项目总投资估算................................................................................. - 3 - 2.1生产规模及产品方案......................................................................... - 4 - 2.2实施进度及计算期............................................................................. - 4 - 2.3投资估算及融资方案......................................................................... - 4 - 2.4定员及工资......................................................................................... - 5 - 第三章财务评价............................................................................................. - 5 - 3.1 年销售收入及税金估算.................................................................... - 5 - 3.2 总成本估算........................................................................................ - 5 - 3.3 财务盈利能力分析............................................................................ - 6 - 3.4 财务清偿能力分析............................................................................ - 7 - 3.5预备费................................................................................................. - 7 - 3.6不确定性分析..................................................................................... - 7 - 3.7 结论.................................................................................................... - 9 - 附表................................................................................................................. - 10 - - 2 - 无畏先锋团队
国民经济评价word版
第七章国民经济评价 （一）国民经济评价的作用、内容和基本方法的运用 （二）国民经济评价的适用范围及与财务分析的比较 （三）经济效益与费用的识别 （四）经济效益与费用的估算 （五）经济费用效益分析报表编制与指标计算 （六）国民经济评价中的费用效果分析 （七）国民经济评价参数及应用 内容分析 本章中也涉及到较多计算，要理解其原理，考试中也经常考具体的应用，例如市场定价货物影子价格的计算（可外贸货物影子价格、市场定价非外贸货物影子价格）；政府调控价格货物影子价格计算的成本分解法；土地机会成本的计算和土地影子价格的计算；费用效益流量表有关的计算（净效益流量的计算、经济净现值的计算、经济内部收益率的计算）；从财务分析数据调整费用和效益的有关计算（建设投资的调整，流动资金的调整）；费用效果比指标的计算（增量）；影子汇率、影子工资的计算等。 第一节概述 一、国民经济评价的概念 国民经济评价是按合理配置资源的原则，采用社会折现率、影子汇率、影子工资和货物影子价格等国民经济评价参数，从项目对社会经济所做贡献以及社会为项目付出代价的角度，考察项目的经济合理性。 国民经济评价的理论基础是新古典经济学有关资源优化配置的理论。 二、国民经济评价的作用 （一）正确反映项目对社会经济的净贡献，评价项目的经济合理性 项目的财务盈利性至少在以下几个方面可能难以全面正确地反映项目的经济合理性： （1）国家给予项目补贴。 （2）企业向国家缴税。 （3）某些货物市场价格可能扭曲。 （4）项目的外部效果。 （二）为政府合理资源配置提供依据 1.对那些本身财务效益好，但经济效益差的项目进行调控； 2.对那些本身财务效益差，而经济效益好的项目予以鼓励。 （三）政府审批或核准项目的重要依据 重点是外部性和公共性。 （四）为市场化运作的基础设施等项目提供财务方案的制定依据 （五）必选和优化项目（方案）具有重要作用 （六）有助于实现企业利益、地区利益与全社会利益有机地结合和平衡 三、国民经济评价的基本方法