关于Revit平台工程量计算软件的若干问题的探讨_齐聪

水电工程设计概算编制办法与计算标准(78号文)

1 总则 1.0.1水电工程设计概算是可行性研究报告的重要组成部分，是进行项目国民经济评价及财务评价的依据。设计概算经批准以后，是国家宏观调控部门确定和控制固定资产投资规模、政府有关部门对工程项目进行稽查审计、项目法人筹措建设资金和管理项目造价的依据，也是进行投资动态管理的基础。 1.0.2为合理确定水电工程投资，提高设计概算编制质量，根据国家有关政策文件精神，结合水电工程特点，制定水电工程设计概算编制办法及计算标准（以下简称本办法）。 1.0.3本办法适用于国建设的大中型水电工程设计概算的编制，预可行性研究投资估算可按本办法的有关要求进行编制，其他水电工程建设项目可参照执行。 1.0.4设计概算的编制单位应具备相应的工程造价咨询单位资质，以合理确定工程造价、提高工程经济效益和社会效益作为指导思想和工作原则，编制中应严格执行国家的政策和法令，认真研究市场价格，如实反映设计深度和工程量。 概算编制人员应具备注册造价工程师执业资格和水电工程造价从业资格，掌握政策，熟悉工程，坚持原则，实事求是，广泛收集分析实际资料，合理选用定额、标准和价格，保证编制质量。 1.0.5 设计概算按编制年的政策及价格水平进行编制。工程有重大设计变更，或开工年与概算编制年相隔两年及以上时，应根据开工年的政策和价格水平重新编制和报批。 1.0.6本办法由国家经济贸易委员会批准并公布，中国水电顾问、中国电力企业联合会水电建设定额站编制并负责解释

?? ????????????? ????????? ? ? ?????????????? ???????? ??????????其他税费 科研勘察设计费生产准备费项目建设管理费独立费用环境保护工程 库底清理工程专业项目复建工程城镇迁建 集镇迁建农村移民建设征地和移民安置机电设备及安装工程环境保护工程 建筑工程 施工辅助工程枢纽建筑物水电工程 2 项 目 划 分 2.1 概述 2.1.1 水电工程建设项目划分为枢纽建筑物、建设征地和移民安置、独立费用三部分。枢纽建筑物包括施工辅助工程、建筑工程、环境保护工程、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程五项；建设征地和移民安置包括农村移民、集镇迁建、城镇迁建、专业项目复建工程、库底清理工程和环境保护工程六项；独立费用包括项目建设管理费、生产准备费、科研勘察设计费、其他税费四项。如下图所示： 金属结构设备及安装工程

海洋工程各种平台分类与介绍

海洋工程各种平台分类与介绍 下面图文并茂简单介绍下海洋平台分类、钻井船、FPSO SEVAN平台，纯属胡扯，各位看官不要喷我，海洋平台简单可以分为以下2大类 （1）固定式平台:导管架式平台重力式平台 （2）移动式平台: 坐底式平台自升式平台半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台SPAR平台 第一个 导管架平台(Jacket)，适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。

重力式（混凝土）钻井平台: 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。

坐底式钻井平台是早期在浅水区域作业的一种移动式钻井平台。平台分本体与下体（即浮箱），由若干立柱连接平台本体与下体，平台上设置钻井设备、工作场所、储藏与生活舱室等。钻井前在下体中灌入压载水使之沉底，下体在坐底时支承平台的全部重量，而此时平台本体仍需高出水面，不

受波浪冲击。 自升式钻井平台(Jack-up)又称甲板升降式或桩腿式平台。这种石油钻井装置在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、器材、居住设备以及若干可升降的桩腿，钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位。

沉井、钢筋砼池及预制构件计算规则

工程量计算规则 一、沉井： 1．沉井刃脚支设： （1）垫木支设按实际所垫刃脚中心线长度以“延长米”为单位计算； （2）砂、混凝土刃脚支设，按刃脚中心线长度乘以垫脚断面积以“m3”为单位计算。 2．沉井井壁及隔墙的厚度不同（如上薄下厚）时，可按平均厚度执行相应定额。二、钢筋混凝土池： 1．钢筋混凝土各类构件均按图示尺寸，以混凝土实体积计算，不扣除0.3m2以内的孔洞体积。 2．各类池盖中的进入孔、透气孔盖以及与盖相连接的结构，工程量合并在池盖中计算。 3．平底池的池底体积，应包括池壁下的扩大部分；池底带有斜坡时，斜坡部分应按坡底计算；锥形底应算至壁基梁底面，无壁基梁者算至锥底坡的上口。 4．池壁以设计厚度计算体积，当设计池壁上薄下厚时，以平均厚度执行相应定额。池壁高度应自池底板面算至池盖下面。 5．无梁盖柱的柱高，应自池底上表面算至池盖的下表面，并包括柱座、柱帽的体积。 6．无梁盖应包括与池壁相连的扩大部分的体积；肋形盖应包括主、次梁及盖部分的体积；球形盖应自池壁顶面以上，包括边侧梁的体积在内。 7．沉淀池水槽，系指池壁上的环形溢水槽及纵横U形水槽，但不包括与水槽相连接的矩形梁，矩形梁可执行梁的相应项目。 三、预制混凝土构件： 1．预制钢筋混凝土滤板按图示尺寸区分厚度以“10m3”计算，不扣除滤头套管所占体积。 2．除钢筋混凝土滤板外其他预制混凝土构件均按图示尺寸以“10m3”计算，不扣除0.3m2以内孔洞所占体积。 四、折板、壁板制作安装 1．折板安装应区分材质，按图示尺寸以m2计算。

2．稳流板安装应区分材质，不分断面均按图示长度以“延长米”计算。 五、滤料铺设： 各种滤料铺设均按设计要求的铺设平面乘以铺设厚度以“10m3”为单位计算，锰砂、铁矿石滤料以“10t”为单位计算。 六、防水工程： 1．各种防水层按实铺面积，以“100m2”计算，不扣除0.3m2以内孔洞所占面积。 2．平面与立面交接处的防水层，其上卷高度超过500mm时，按立面防水层计算。七、施工缝： 各种材质的施工缝填缝及盖缝均不分断面按设计缝长以“延长米”计算。 八、井、池渗漏试验：井、池的渗漏试验区分井、池的容量范围，以“1000m3”水容量计算。

海洋平台介绍

国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势: FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。 韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。据海事研究机构（DW）预计，未来5年内FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。 FPSO主要技术结构表： FPSO主要技术结构 FPSO主要结构功能 系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一 根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和 可解脱式系泊两种； 船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装； 生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等； 卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭 油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处 理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。 配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。 FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面： （1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。 （2）甲板面积宽阔，承重能力与抗风浪环境能力强，便于生产设备布置；

版定额输电线路定额问

版定额输电线路定额问公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

输电线路预算定额100问（截至2015年1月） 1. 输电线路工程人工工日怎么计算？ 答：人工工日为八小时工作制，输电普通工单价为34元/工日，输电技术工单价为55元/工日。 2. 2013版定额输电线路定额怎么计算线路拆除费？ 答：输电线路拆除执行电网技改拆除定额。 3. 定额中未计价材料在编制预算时采用什么价格？ 答：采用中国电力企业联合会颁发的《电力建设工程装置性材料预算价格》（2013版）。 4. 编制预算时导地线计算长度如何确定？ 答：按照设计所提的导地线长度（含与电气设备连接、跳线及弧垂等）另加上规定的损耗计算。 5. 电缆线路中输电电缆按什么价进入预算？ 答：根据《电网工程建设预算编制与计算规定》（2013年版）第4.5.5条.按照设备费进入预算并计算设备运杂费。 6. 钢管杆怎么计算损耗？ 答：钢管杆不计算损耗。 7. 定额中施工机械台班内不包括养路费和牌照税，你怎么办？ 答：在当地电力定额站所发布的材机调整系数中已考虑,编制概预算时,按工程所在地电力定额站所发布的材机调整系数计算即可。 8 . 砂、石、水泥由于地形不同，其损耗率不同，编制预算时遇到多种地形情况下，你怎么办？

答：按工程中不同的地形比例，计算出综合损耗率系数，在工程中计列。 9. 同一定额子目遇有两种及以上调整系数时你如何处理？ 答：按定额规定，凡各章无特殊规定者外，系数一律相加。 10. 一个工程有多种地形构成，地形系数如何调整？ 答：按工程不同的地形比例，计算综合地形系数计算。 11.??汽车、船舶运输距离不足1km时怎么计算？ 答：不足1km按照1km计算。 12.??OPGW光缆与线路同时施工时，光缆通信工程如何取费？ 答：按输电线路工程的费率执行。 13.??OPGW光缆与线路不同时施工时，光通信工程如何取费？ 答：按光缆线路工程的费率执行。 14. 线路工程在野外，作业点的材料看管费如何计取？ 答：作业点的材料看管费已在线路工程定额中进行了综合考虑，不另计算。 15. 线路的参数测试费包含在什么地方？ 答：包含在输电线路工程整套启动试运费中。 16. 工地运输包括的工作范围是什么？ 答：工地运输指装置性材料从工地仓库或材料集中堆放点运到杆位的运输。 17. 光缆运输按什么材料的运输计算？ 答：按线材运输计算。

海洋工程概论论文

海洋工程概论论文 15级海洋工程与技术黄嘉荣 内容概论:本文就我国的海洋工程发展现状,趋势与前景进行分析与探究,了解到我国的海洋工程技术发展的迫切需要与未来的发展空间。 海洋工程,从广义上说,所有涉及货与海洋环境有关的工程都可以归入海洋工程研究的范围,如我们经常谈论的海洋平台,系泊系统,海底管线以及其她开发海洋资源的设备与工程建筑,如海浪能源转换系统之类的。海洋工程研究范围有海洋环境动力学,海洋工程结构物设计研究,海上施工技术,以及大部分的船舶工程。 海洋工程,从其所指的建筑物角度来瞧,实际上包括了两类建筑物:沿岸结构物与近海建筑物。 一.我国海洋工程的发展现状。 1、我国海洋石油工程。 我国海洋石油工程具有巨大的发展潜力,我国海域辽阔,海安县长达18000多公里,海域面积472、2万平方公里,大陆架为130多平方公里,由于中国沿海大陆架就是世界上最后一批面积大,易于开采而尚未勘探开发的地区之一,而且水深在120m以内的水域占很大一部分,作业条件优于北海油田(其水深在 100m~300m),已经引起全世界的注目1979年以来,经过我国政府批准,利用外资,

同国外联合开发,已经先后与日本,法国,美国,英国等石油公司签订了在渤海,南海的北部湾,莺歌海,珠江口盆地的合作勘探开发合同。我国目前的勘探开发仍处于起步阶段,面临着以下四个方面的挑战:1、我国近海石油地质条件较为复杂,如渤海油田的近岸滩涂地区。2、原有性质特殊,轻,中,重三种油质中,中质与重质油储量可能会多一些。3、国际油价起伏不定,不时处于疲乏状态。4、海况条件比中东等地区差,台风,海冰,地震影响较大。另外,较于其它英,美发达国家,我国海洋石油工程正处于落后的阶段,表现在平台设计,平台材料,平台设备及仪器仪表系统,平台的制作工艺,海上施工安装等方面。 我国海洋工业开始于上世纪60年代末期,最早的海洋石油开发起步于渤海湾地区,该地区典型水深约为20m。到了80年代末期,在南中国海的联合勘探与生产开始在100m左右水深的范围内进行。现在我国也准备加快南中国海油气资源的勘探开发,但这一海域水深在500~2000m,而我国目前还不具备在这样水深海 域进行油气勘探与生产的技术,因此迫切需要发展深海油气勘探与开发技术。鉴于此,由国家发展改革委员会牵头,组织中石油、中石化、中海油三大公司参与,投入大量资金,共同研究深海海洋油气开发技术。目前,中石油已获批准在南中国海12万km2 的海域勘探与开发油气资源,并以辽河油田与大港油田为基地成立了海洋石油工程公司。中海油也已获批准在南中国海7万多km2的海域勘探与开发油气资源,并且已有8个区块开始向全球招商,积极寻求外部合作。另外,其子公司中海油服股份公司也投入巨资开始建造122m(400ft)深水钻井平台,并正积极准备建造1500m作业水深的半潜式平台。中国石化集团根据国家把东海

沉井施工计算书

沉井施工计算书 计算依据： 1、《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》CECS 137∶2015 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 5、《建筑施工计算手册》江正荣编著 6、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著 7、《地基与基础》第三版 一、参数信息 1、基本参数

沉井总体示意图 二、砂垫层铺设厚度验算 沉井承垫材料：垫木垫木宽度L(m)： 2 砂的天然容重γs(kN/m3)：20 砂垫层的压力扩散角θ(°)：25 砂垫层厚度h0(m)：0.5 砂垫层底部地基承载力设计值[P](kPa)： 150 砂垫层计算简图 沉井第一节沿井壁单位长度重量：G0=tH s(G2k+G1k)=0.5×3×(24+1)=37.5kN/m

砂垫层底部荷载计算值：P=G0/(2h0tanθ+L)+γs h0=37.5/(2×0.5×tan25°+2)+20×0.5=25.205kpa≤[P]=150kpa 满足要求！ 三、垫架拆除井壁强度验算 两支承点之间最大距离L1(m)：7 支承点距端部的距离L2(m)： 1.5 沉井垫架拆除示意图 沉井在开始下沉特别是在抽垫木时，井壁会产生较大的弯曲应力。 沉井井壁抗弯按深受梁考虑，参考GB50010-2010附录G，深受梁计算第G.0.8 2 条，0.2Hs范围内纵向受力实际钢筋面积经计算：A's 底部=A's顶部=1608.495mm 支座弯矩M支：M支=-G0L22/2-G0(B s/2-t)(L2-t/2)=-37.5×1.52/2-37.5×(8/2-0.5)×(1.5-0.5/2)=-206.25kN·m 跨中弯矩M中：M中=G0L12/8-M支=37.5×72/8-206.25=23.438kN·m 将沉井结构按深梁结构进行验算，根据《混凝土结构设计规范》，计算如下：

海洋平台

海洋平台的现状和发展趋势 作者：荆永良 引言 海洋平台对海洋资源的开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建，对人类文明的演化将产生不可估量的影响。 正文 1、海洋平台技术概述 海洋工程项目是一个庞大的科技系统工程，而主要针对海洋石油开采而言的海洋工程装备包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶等。这其中的海洋平台是集油田勘测、油气处理、发电、供热、原油产品储存和运输、人员居住于一体的综合性海洋工程装备，是实施海底油气勘探和开采的工作基地。 海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵，特别是与陆地采油设备相比，它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，台风、海浪、海流、海冰和潮汐还有海底地震对平台的安全构成严重威胁。与此同时，由于环境腐蚀、海生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、构件材料老化、缺陷损伤扩大以及疲劳损伤累积等因素都将导致平台结构构件和整体抗力逐渐衰减，影响平台结构的服役安全性和耐久性。因此，海洋平台的设计与制造只有在一个国家的综合工业水平整体提高与进步的基础上才能完成。 2、海洋平台的类型分类 （1）、按运动方式可分为固定式与移动式两大类(如图） (2)、按使用功能的不同可分为钻井平台、生产平台、生活平台、储油平台、近海平台等。 3、海洋平台的发展及现状 3.1国内海洋平台的发展及现状 我国海洋工业开始于60 年代末期，最早的海洋石油开发起步于渤海湾地区，该地区典型水深约为20 m。到了80 年代末期，在南中国海的联合勘探和生产开始在100 m 左右水深的范围内进行，直到现在，我国的油气勘探和开发工作还没能突破400 m 水深。近年来，石油、石油化工装备工业以我国石油和石油化工工业为依托，取得了长足的发展。尤其是近年来世界各国对石油能源开发的重视和原油价格的飚升，更是极大拉动了国内海上平台设备制

输电线路结算审核施工所需资料清单

一、共性要求 1.结算书封面 2.承诺声明 声明 ××公司对所提交的“××工程（××标段）施工结算资料及相关附件”作如下承诺：所附××等资料均真实、完整、有效，复印件与原件保证一致，无弄虚作假行为，如出现任何问题，我单位愿意承担一切责任。 特此声明。 ××公司（公章） ××年××月××日3.审批表 编制-审核-批准 4.编制说明 (1）工程概况 简述工程概况，并附变电站工程和线路工程全貌图片各一张。 （2）结算编制原则 竣工结算以合同加有效签证为依据开展。 （3）结算编制依据 招标文件、合同、投标文件、有效签证、施工图、竣工图、设计变更、施工图预算、物资价格、有关制度及办法等。 5.费用结算书 - 1 -

- 2 - 5.1施工单位费用结算书 1．××工程××标包（施工单位名称） xx 工程xx 标包施工合同金额xx 万元，合同类型为xx, 其中总价承包部分xx 万元、单价承包xx 万元。上报结算xx 万元，其中总价部分xx 万元，单价承包xx 万元。结算上报情况如下： 金额单位：万元 （1）总价承包部分 合同金额xx 万元，结算金额xx 万元，调整xx 万元。 调整原因：×× （2）单价承包部分 合同金额xx 万元，结算金额xx 万元，调整xx 万元。 综合单价审核对比分析汇总表 金额单位：万元 序号 项目分类 原合同额 结算额 调整金额(结算-合同) 备注 1 合同清单项目 序号 工程项目名称 合同金额 结算金额 调整金额 (结算金额-合同金额) 备注 一 总价承包部分 二 单价承包部分 三 其他结算申报项目 结算费用总计

2 调整项目 2.1 参合同价调整项目 2.2 新组价项目 2.3 不属于单价承包项目 合计 以上部分装订一册，各序号资料之间用彩页纸隔开，原件有盖章的部分都要彩色打印,复印件都要加盖单位公章。 二、结算支撑性资料(除施工图纸外均需提供纸质版及电子版) (一)施工单位 结算支撑性材料主要提供以下资料： 1.招标文件 2.招标工程量清单 3.招标答疑 4.招标限价 5.投标文件(投标函/致函、投标报价书、营业执照、资质部分、组织机构代码证、税务登记证等) 6.合同(主要复印协议书、专用条款） 7.中标通知书 8.开工报告、竣工报告或停、复工报告 9.审定的施工组织设计 - 3 -

海洋工程介绍

当前，世界海洋油气工程企业形成三大阵营。其中中国、巴西、俄罗斯等海洋工程产业新兴国家的企业作为后起之秀正在迎头赶上。不过，中国海洋油气工程还处于产业链的中低端，今后应该借助世界海洋工程的第三次转移之契机向设计、深水安装等高端环节转移。 中国：海工第三梯队 在全球海洋油气工程产业链中，欧美企业遥遥领先，韩国与新加坡企业紧跟其后，中国、俄罗斯等海洋工程产业的新兴国家成为后起之秀，三大阵营已然鼎足而立。 辽阔的墨西哥湾井架林立，巨大的采油船轰鸣作响，伴随着海浪轻轻摇晃。汩汩流油从大海深处沿着管道奔涌而出，不断为世界输送着能源血液。 走进海洋，这里正在成为世界能源的下一站。据悉，全球海洋油气储量为1000亿~2500亿吨油当量,占探明总储量的34%。目前全球海上油气产量占总量的近4成,预计到2015年,全球海洋石油所占比例达到45%。除了油气资源之外，海上风能、潮汐能等海洋新能源以及海洋矿产资源的开发也开始在世界各地悄然兴起，人类正迎来海洋资源的大开发时代。 工欲善其事，必先利其器。在走向海洋、走进深海的过程中，海洋油气工程产业的重要性日益突出，已开始受到世界各国的广泛关注。 海洋工程产业可以从多个角度分类，本文主要从产品和产业链两个方面来介绍海洋工程产业。从产品方面来说，按照产品的功能，海洋工程产业所涉及的产品可以分为两大类：海洋工程装备和其他海上设施，其中海洋工程装备又可分为勘探开发装备、生产装备和工程施工装备三大类；其他海上设施是指不可归类为装备的其他海上结构物。 从产业链方面来说，海洋工程产业可以分成设计、建造、安装和维护四个主要业务领域。其中设计包括工程设计、海工装备设计和其他海上设施设计，工程设计是指对海洋资源开发项目的整体或专项工程进行规划和设计；建造包括海工装备和其他海上设施的建造；安装是指利用工程船舶和其他工具对某些海工装备和其他海上设施进行海上固定和装配的过程；维护是指对海工产品进行检测、保养、维修、拆除和改造，包括码头维护和海上维护两种方式，勘探开发和工程施工装备一般采取码头维护，生产装备和其他海上设施一般采取海上维护。 当前世界海洋油气工程企业总体上可以划分为三大阵营。第一阵营为欧美企业，第二阵营为韩国和新加坡企业，第三阵营为中国、巴西、俄罗斯、东南亚及中东等海洋工程产业新兴国家的企业。 欧美企业：先行者 欧美企业是世界海洋油气资源开发的先行者，也是世界海洋工程技术的引领者。20世纪90年代以前，欧美企业是海洋工程各类产品和各业务领域的市场领导者。20世纪90年代开始，随着世界制造业向亚洲国家转移，欧美企业逐渐退出了海洋工程建造和维护业务的中低端产品领域，但是目前仍然在设计、安装和高端产品的建造及维护业务领域占据主导地位。 就海洋工程设计业务领域来说，欧美企业在各类深水产品的设计方面处于遥遥领先的地位，并垄断了工程设计以及生产装备、工程施工装备和其他海上设施的深水产品设计。 在海洋工程建造业务领域，目前欧美企业面向市场供应的产品主要包括生产装备深水产品、勘探开发装备的核心零部件、工程施工装备深水产品及其核心零部件和其他海上设施深水产品等高端产品，并且垄断了生产装备和其他海上设施的深水产品建造。 就海洋工程安装业务来说，欧美企业几乎是全球每一个海洋资源开发企业（主要是石油公司）的战略伙伴，其强大的安装船队和工程技术能力让其他企业望尘莫及。同时，它们还垄断了所有深水产品的安装业务。 在海洋工程维护业务领域，除新加坡和韩国企业在码头维护方面具有与其相抗衡的竞争力以外，欧美企业在海上维护业务领域也处于绝对主导地位。 韩新企业稳居中端 韩国是传统的造船强国。依托在船舶建造方面的实力,韩国20世纪70年代开始涉足海洋

如何正确计算公路工程量

1．路基工程 （1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。 （2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。 （3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。 （4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。 （5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。 （6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。 （7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。 （8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。 2、路面工程 （1）开挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。原则上不应在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。若路槽废方需远运处理时，应确定弃土场的地点及其平均运距，根据路基横断面和沿线路基土石方成份确定挖路槽的土石方体积，不应以路基土石方的比例作为划分的依据。 （2）根据概算定额的规定，各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15CM以内，填隙碎石一层的压实厚度在12CM以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在20CM以内，面层的压实厚度在15CM以内，

国内外海洋工程技术的现状及发展趋势

国内外海洋工程技术的现状及发展趋势 海洋工程技术是造船界关注的技术领域之一,世界上现代化的一流船厂都把高新技术船舶与大型海洋工程结构物作为其纲领性产品。海洋工程技术涉及的领域很广，包括海洋发电技术、海洋钻探技术、海水淡化技术、海洋油矿开采技术、海岸风力发电技术、海层探测技术、海洋物质分离技术、海水提炼技术、海洋建筑设计等。海洋发电技术包括：海水发电、海洋风力发电、潮汐发电、温差发电等。海洋钻探技术包括：海洋油井开发、海洋矿石开采等、海水淡化技术包括：太阳能净水、工业净水等。海洋物质分离技术包括：海水金属分离、轻水物质提炼等。能源开发、资源开采等领域海洋工程技术数目众多，未来人类利用和保护海洋是个新新话题。 随着近年来海洋开发“热”的升温，特别是专属经济区资源勘探和开发的实施，海洋工程技术得到了迅猛发展。 ——在潜水器技术方面。目前世界上建造的载人潜水器超过160艘，无人潜水器超过1000艘。日本继1989年建成深海6500 米载人潜水器“SHINKAI6500”以后，于1993年又建成了世界上第一艘潜深10000米的无人潜水器，用于深海矿产资源和海洋生物资源的调查研究。经过“七五”和“八五”的工作，我国的潜水器技术有了很大的发展。在无人潜水器方面，某些项目已经达到国际水平；在载人潜水器方面，潜深600米的“7 1 03”深潜救生艇是我国第一艘载人潜水

器，还有300米工作水深的“QSZ—II型双功能单人常压潜水装具系统”、潜深150米的鱼鹰I号和双功能的鱼鹰II。综合国内从事潜水器开发的各院校、研究院和研究所的力量，我国已具有开发深海载人潜水器的技术能力。 ——在海底管线埋设、检测和维修技术方面。我国海底电缆的铺设已有几十年的历史，第一条国际通讯电缆于1976年完成，1993年成功研制出MG一1型海缆埋设犁，并于同年成功完成中日光缆的埋设任务。上世纪80年代开始，英国SMD(Soil Machine Dynamics Ltd．)公司和Land& Marine Eng．公司建造了不少拖曳式埋设系统。而美国的海洋系统工程公司为AT&T研制的SCA- B号埋设机是一种ROV型(水中航行型)的埋设机。可在1850米深用喷水的方式埋设电缆至地下0．6米，可以取出埋深在1．2米以内的电缆，埋设电缆直径为300毫米。履带爬行自走式、带有不同功能挖掘机构的埋设机是海底管道及电缆的埋设技术的发展趋势。在这种履带车载体上通过更换不同的挖沟机械，装备各种探测设备后，既能在沙泥底中进行埋设作业，也能在软岩底中进行埋设作业；既能铺设又能跟踪、挖掘、检修、复埋；既能在水下，也能在浅滩或滩涂工作。目前，这种自走式埋设机已有20多台。 作为开发海洋资源的一种活动，海洋空间利用已有相当长的历史，最早利用海面空间是两千多年前的海上交通运输。然而直到20世纪60年代，由于海洋工程等技术的逐步提高，以及城市化、工业化的迅速发展，导致陆上用地日趋紧张，使人们更加重视海洋空间的

沉井结构设计计算复习课程

沉井结构设计计算 第一章概述 第一节沉井的涵义及应用范围 沉井是一种在地面上制作、通过取除井内土体的方法使之沉到地下某一深度的井体结构。利用沉井作为挡土的支护结构，可以建造各种类型或各种用途的地下工程构筑物。沉并施工方法是修筑地下构筑物或深基础工程特殊而重要的施工方法，而沉井结构则是与这种施工方法相适应的工程结构。与沉井相类似，沉箱也是通过取除箱内土体使之沉到地下的一种工程结构，所不同的是沉箱在取除箱内土体的过程中，箱内必须保持一定的气压，使箱外的土和水不致渗入箱内，人员可在箱内进行取土作业。沉井则因可在水下取土而无需在井内加压，这是两者主要的区别之处。 沉井的应用范围一般有以下几方面： 一、当构筑物埋置较深，采用沉井方式较经济时； 二、当构筑物埋置很深(如矿山的竖井)时，采用其他施工方式有困难，采用沉井最合适； 三、新建构筑物附近存在已有建筑物，开挖施工可能对已有建筑物产生不利影响，就应考虑使用沉井； 四、江心和岸边的井式构筑物，排水施工有困难时，采用沉井是最佳选择； 五、建筑物的地下室、拱管桥的支墩及大型桥梁的桥墩采用沉井结构都有成功实例。 第二节沉井的特点 沉井作为建造地下工程构筑物或深基础的一种方法，与其他方法相比，具有十分明显的特点。 一、沉井与广泛应用的大开挖方法相比，特点如下： (一)如果大开挖不设支护，则不但土方工程量大，而且往往由于需留出开挖边坡，使场地面积大大增加；沉井的土方工程量则可以限制在沉井的体积范围内，而且因为无需留出边坡，场地面积也可大大减少。 (二)沉井不但可以作为地下结构的外壳部分，而月在挖土下沉的过程中可作开挖支护。与设支护的大开挖方法相比，省去了开挖支护的费用。 (三)在地下水丰富的地区，大开挖方法的降水措施是必不可少的。这一措施需花费大量的人力与物力，而沉井施工方法则因町以采用水下挖十及水下封底等技术而节省了降水或排水的费用。 (四)对于一些深度较大的地下构筑物或深基础，大开挖法往往是不可能的或是费用巨大，此时，沉井的优点则是无法比拟的。深度越大，则沉井的优点就越为突出。 二、沉井与沉箱相比，特点如下： (一)一般情况下，沉箱法所需的专用设备多，而沉井法则因所需的专用设备比较简单而易于满足，所需费用也比沉箱法为小。 (二)沉箱法在作业过程中，箱内人员需在高于大气压力的条件下操作，其操作条件不如沉井法；而如下沉的深度较深，则需进——步增加箱内的气压而使箱内的操作条件大大劣化。所以，沉箱的下沉深度是受到一定程度的限制的，一般不超过35-40in，而沉井的下沉深度则无此限制。 三、沉井法虽然具有一定优点，但在一些情况下，其应用也是受到一定程度的限制的,这表现在： (一)沉井在下沉的过程中，对周围一定范围内的土体将产生扰动，在一些土层中，这种扰动还相当严重，如果周边环境对这种扰动的反应敏感，则还必需采取环境保护措施。 (二)在下沉深度范围内，沉井刃脚下必须无大块孤石、坚硬的土层或其他障碍物，否则沉井的下沉将受到严重的妨碍。一旦遇到上述障碍，无论是排水下沉与不排水下沉，在下沉过程中要处理这些障碍物是非常田难的。对于深度较深的沉井，要完全摸清刃脚下的情况也十分费力。 第三节沉井技术的发展状况 沉井，这一由古老的掘井作业发展而来的技术，由于其在建造地下构筑物或深基础工程中显示的优越性，随着施工技术及施工机具的不断发展而获得越来越广泛的应用。从20世纪50年代借鉴国外的设计理论和经验开始至今，我国建造的沉井不下1000座。其体积从直径2m的集水井到巨大的江阴长江大桥的主索平衡墩(体积达60mx 58mx50m)；沉井形状包括方形、矩形、多边形、圆形和

符合海洋工程装备平台类

符合海洋工程装备（平台类）行业规范条件企 业申请报告 加盖公章） 企业名称： 申报级别 / 类别： 联系人： 联系电话： 申报日期： 工业和信息化部印制

符合海洋工程装备（平台类）行业规范条件 企业申请报告大纲 一、企业基本情况 本章节内容主要包括企业基本情况，纳税、用工制度、缴纳社会保险情况，企业按照国家有关产业政策要求开展生产的情况及研发机构设置等的概述，完成表1-1,并提供以下证明 材料： 1. 企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证、有关项目核准或备案、土地证或土地租赁协议等文件，可附工商局 开具的经营范围证明的复印件； 2. 企业生产设施照片，包括海工平台建造用坞（台）、码头、起重、喷涂等设施； 3. 企业通过有关安全生产标准化达标评审证明材料复印件； 4. 企业取得的质量、环保、职业健康安全管理体系第三方认证证书复印件； 5. 银行为企业开具的信用等级证明材料，企业纳税证明文件，职工社会保险缴纳证明材料及企业各类职工用工制度相关文件； 6. 省级及以上部门认定的研发机构、高新技术企业等批复文

件或认定证书复印件，如果研发机构与申报企业之间为相互独立的法人，则需要提供书面材料，证明研发单位与申报企业之间存在资产、行政隶属关系。 二、技术创新与质量控制 本章节内容主要包括上年度企业研发经费投入、主营业务收入，拥有国家授权专利，研发团队，企业焊接质量控制体系、重量控制管理体系、精度控制管理体系、调试管理体系、物资供应链管理体系、分包控制管理体系等的概述，完成表2-1、 2-2、2-3、2-4及2-5，并提供以下证明材料： 1. 可以证明上年度企业研发经费投入和主营业务收入情况的相关财务文件； 2. 国家授权专利和自主知识产权海工平台设计相关证明文件或证书复印件；若有企业标准上升为行业标准、国家标准或国际标准的，需要提供标准文本及其他相应的证明材料。 3. 研发设计团队名单，包括人员姓名、从事专业、职称、履历等情况，以及经过船级社审定的研发设计团队承担项目的图纸或设计成果的相关鉴定文件等； 4. 企业焊接质量控制体系相关文件； 5. 企业重量控制管理体系相关文件； 6. 企业精度控制管理体系相关文件；

2013版定额 输电线路定额100问

本帖最后由我是大哥大于2016-3-25 18:01 编辑 输电线路预算定额100问（截至2015年1月） 1. 输电线路工程人工工日怎么计算？ 答：人工工日为八小时工作制，输电普通工单价为34元/工日，输电技术工单价为55元/工日。 2. 2013版定额输电线路定额怎么计算线路拆除费？ 答：输电线路拆除执行电网技改拆除定额。 3. 定额中未计价材料在编制预算时采用什么价格？ 答：采用中国电力企业联合会颁发的《电力建设工程装置性材料预算价格》（2013版）。 4. 编制预算时导地线计算长度如何确定？ 答：按照设计所提的导地线长度（含与电气设备连接、跳线及弧垂等）另加上规定的损耗计算。 5. 电缆线路中输电电缆按什么价进入预算？ 答：根据《电网工程建设预算编制与计算规定》（2013年版）第4.5.5条.按照设备费进入预算并计算设备运杂费。 6. 钢管杆怎么计算损耗？ 答：钢管杆不计算损耗。 7. 定额中施工机械台班内不包括养路费和牌照税，你怎么办？ 答：在当地电力定额站所发布的材机调整系数中已考虑,编制概预算时,按工程所在地电力定额站所发布的材机调整系数计算即可。 8 . 砂、石、水泥由于地形不同，其损耗率不同，编制预算时遇到多种地形情况下，你怎么办？ 答：按工程中不同的地形比例，计算出综合损耗率系数，在工程中计列。 9. 同一定额子目遇有两种及以上调整系数时你如何处理？ 答：按定额规定，凡各章无特殊规定者外，系数一律相加。 10. 一个工程有多种地形构成，地形系数如何调整？ 答：按工程不同的地形比例，计算综合地形系数计算。 11. 汽车、船舶运输距离不足1km时怎么计算？ 答：不足1km按照1km计算。 12. OPGW光缆与线路同时施工时，光缆通信工程如何取费？

海洋平台基础知识

海洋平台基础知识系列　０．　海洋工程是什么？（名词解释）　Ｏｃｅａｎ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　海洋工程，从地理的角度来说，可分为海岸工程、近岸工程（又称离岸工程）和深海工程三大类。一般来说，位于波浪破碎带一线的工程，为海岸工程；位于大陆架范围内的工程，为近岸工程；位于大陆架以外的工程，为深海工程，但是在通常情况下，这三者之间又有所重叠。从结构角度来说，海洋工程又可分为固定式建筑物和系留式设施两大类。固定式建筑物是用桩或者是靠自身重量固定在海底，或是直接坐落在海底；系留式设施是用锚和索链将浮式结构系留在海面上。它们有的露出水面，有的半露在水中，有的置于海底，还有一种水面移动式结构装置或是大型平台，可以随着作业的需要在海面上自由移动。　海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。　１：　海洋平台的类型：　海洋平台：（１）移动式平台：　坐底式平台　自升式平台　钻井船　半潜式平台　张力腿式平台　牵索塔式平台　（２）固定式平台：导管架式平台　重力式平台固定平台又可以分为桩式海上固定平台、重力式海上固定平台、自升式海上固定平台　导管架型平台：在软土地基上应用较多的一种桩基平台。由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩。桩支承全部荷载并固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定。在冰块飘流的海区，应尽量在水线区域（潮差段）减少或不设支撑，以免冰块堆积。对深海平台，还需进行结构动力分析。结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。并应考虑防腐蚀及防海生物附着等问题。导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，有些平台的失事，常由于管结点的破坏而引起。管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用谱分析技术分析管结点的应力，取得较好的结果。　混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。现在已有大约２０座混凝土重力式平台用于北海　钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力，分为自航式、非自航式；按船型分，有端部钻井、舷侧钻井、船中钻井和双体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、中央转盘锚泊式和动力定位式。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向，但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。适用于深海钻井的主要是两种浮式钻

输电线路工程 附件工程

输电线路工程附件工程 1 主要内容及范围 包括内容 耐张转角杆塔导线挂线及绝缘子串安装，绝缘子串悬挂，导线悬垂线夹安装，均压环、屏蔽环安装，防振锤、间隔棒安装，重锤安装，阻尼线安装，阻冰环安装，跳线制作及安装 不包括内容： （1）不包括地线的绝缘子串安装，该工作内容包括在架线工程的地线架设工作中。 （2）不包括防鸟刺的安装。对于工程设计有特殊要求的，其费用另计 （3）不包括在线监测设备安装，如发生时，套用通信册定额的相关子目。 2 相关使用说明 （1）附件工程的计量单位“单相”是指“每基单相”的安装费用，套用定额时按不同项目名称分别套用定额。包括“绝缘子串悬挂安装”、“导线悬垂线夹安装”、“均压环、屏蔽环安装”、“重锤安装”、“阻尼线安装”、“跳线制作及安装”定额子目。 （2）同塔非同时架设下一回路或临近有带电线路时，由于受已架设带电线路感应电等影响，在架设下一回路时其定额人工、机械乘以1.1系数。（3）相间防舞动间隔棒安装，分别套用“直线杆塔绝缘子串悬挂安装”相应电压等级单串定额和“导线悬垂线夹安装”相应电压等级单导线定额，人工乘3.0系数，机械乘2.0系数。 3 附件工程工作内容及工程量计算规则 （1）耐张转角杆塔导线挂线及绝缘子串安装 工作内容 包括绝缘子开箱检查与清洗，绝缘测定，锚线，割线，耐张塔、转角塔导线耐张终端头制作，耐张绝缘子串组合连接和挂线，塔上安装及调整，工器具转移。 工程量计算规则 定额按电压等级及导线分裂数区分，以“组”为计量单位计算。 装置性材料：绝缘子、金具。 相关使用说明 计量单位“组”是指每个耐张、转角杆塔的单侧单相导线挂线及绝缘子串为一组。 （2）直线(直线换位、直线转角)杆塔绝缘子串悬挂安装 工作内容 包括绝缘子开箱检查与清洗，绝缘测定，金具、绝缘子串组合与悬挂(包括放线滑车)，针式绝缘子(或瓷横担)固定，工器具转移 工程量计算规则 定额分电压等级、绝缘子串配置型式，以“单相”为计量单位计算 装置性材料 绝缘子、金具。

海洋工程各种平台分类与介绍

海洋工程各种平台分类与介 绍 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

海洋工程各种平台分类与介绍 下面图文并茂简单介绍下海洋平台分类、钻井船、FPSO SEVAN平台，纯属胡扯，各位看官不要喷我，海洋平台简单可以分为以下2大类 （1）固定式平台:导管架式平台重力式平台 （2）移动式平台: 坐底式平台自升式平台半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台 SPAR平台 第一个 导管架平台(Jacket)，适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。

重力式（混凝土）钻井平台: 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。

坐底式钻井平台是早期在浅水区域作业的一种移动式钻井平台。平台分本体与下体（即浮箱），由若干立柱连接平台本体与下体，平台上设置钻井设备、工作场所、储藏与生活舱室等。钻井前在下体中灌入压载水使之沉底，下体在坐底时支承平台的全部重量，而此时平台本体仍需高出水面，不受波浪冲击。

自升式钻井平台(Jack-up)又称甲板升降式或桩腿式平台。这种石油钻井装置在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、器材、居住设备以及若干可升降的桩腿，钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位。