车辆维修情况报告

牌照号码：新Y10170。车型：猎豹V73。于2010年6月9号由集团军装备部启封配发，至今已有一年零四十六天，行驶里程51000公里。

在本月初向车队申请维修车辆，提交装备部车辆处审批后，由车辆处出示维修审批单，维修项目：更换三芯，更换刹车蹄片。于2011年7月16日星期六前往修理厂保养车辆。进厂里程50200公里，更换之后下午三点钟返回，没有发现异常情况，2011年7月22日晚出车回来在进东门时只是听到车下有吱吱响声音，之前刚下雨跑过雨水路，有点响声也属正常，回到车队后，拿着手机照明围着车辆转了一圈，加上天色已黑（晚上11点多）看不清情况，未发现异常，第二天清晨（2011年7月23日星期六）八点钟准备清洗车辆时，开动车辆准备上洗车台，发现车辆起步困难，有吱吱摩擦声音，我以先仔细观察车轮，发现右后轮刹车蹄片向前脱落两公分，及时向车队队长说了情况，也向车辆处杨助理汇报，最后向首长您汇报车辆情况，经同意前往郑州检查维修，到修理厂后，向厂长汇报了情况，厂长亲自带领修理工卸轮胎检查，断定刹车蹄片没有装到位，导致车辆行驶中踩制动，刹车蹄片向前方蹉动，蹄片错位卡在刹车分泵上，制动蹄片与刹车盘不分离磨出的吱吱响声，才容被发现，经威佳修理厂方讲述，这是发现的早，要是时间一长，蹄片摸

完，分泵卡不住，蹄片脱落，有可能造成轮毂损坏，爆胎，和制动失灵，修理厂方表示深刻的歉意，又经过拆卸其余轮胎轮毂，没发现异常，车辆状况良好，望首长放心。

云昆鹏

2011年7月25日星期一

公司车辆维修管理制度范本

公司车辆维修管理制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！公司车辆维修管理制度范本一第一章总则第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。第二章车辆维修规定第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。

公务车维修流程新版

南方中集公务车保养及维护流程根据公司精益改善要求，我部将公务车维修流程进行优化及升级，详细流程如下：一、组织结构及说明 1、公务车保养及维修组织结构图 2、组织结构图说明 A. 报修组任务：主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作； B. 维修组任务：主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质量与效果，确保车辆维修后正常使用； C. 总务文员任务：主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求，参与现场确认并保存所有文件； D. 总务主任任务：审核保养、维修全过程； E. 行政部经理任务：审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。

二、车辆日常保养流程 1、流程图 2、流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间，不影响公务车辆整体服务； B. 车辆经报修组确认后，保养过程中需二家以上服务商报价，并将报价内容交总务主任、行政经理审核审批； C. 车辆保养过程中，维修组需全程现场跟踪过程，总务文员根据车辆情况进行

抽查保养流程；三、车辆机械故障维修流程 1、流程图 2、流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人，不可隐藏、退避或漏报，出现以上情况按责任失误处理； B. 维修车辆进入修理厂后，维修组需全程跟踪维修过程； C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障，需选择部门指定维修商进行处理，

并及时通知报修组、维修组，回程后补填维修申请单； D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障，需就近维修需通知报修组、维修组及总务主任，回程后补填维修申请单； E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程； F.维修过程中，维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程； G.超出申请单范围维修，中止进入报销流程； H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料（包含出厂证明、合格证等）原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件，经举报或发现使用对维修组相关责任人进行处罚及责任处理。

公务车维修项目方案

（一）总论 1.1、项目名称项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据《党政机关公务用车配备使用管理办法》《石岩街道办事处公务车辆管理制度》（二）项目概况 2.1、项目建设背景为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理

的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核，所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到： 1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率； 2、改善行政管理，提高服务水平； 3、推动微观监察，预防腐败；

公司车辆维修保养管理办法

公司车辆维修保养管理办法篇一一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。二、适用范围本规定适用于所有车辆。三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。 3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。 5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。

6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。 2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，

公司车辆维修保养管理规定

公司车辆维修保养管理规定标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。

（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。（二）以维护保养为主、修理为辅的原则车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、

关于进一步规范公司车辆维修流程通知

关于进一步规范公司车辆维修流程通知 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

关于进一步规范办公车辆维修保养流程的通知各职能部门：为进一步规范公司办公车辆维修程序，实现动态管理，实现办公车辆维修的规范化、高效化。现将有关事项通知如下。一、适用范围公司所有车辆。二、维修流程主要包括诊断流程、审批流程、维修流程和返单流程。（一）诊断流程车辆出现故障后，驾驶员应首先进行自检，因缺润滑油、紧固件松动等造成的车辆事故通过自修进行修缮；对于不能自行解决的故障，需首先到公司指定的定点检测单位进行故障诊断，由该汽修厂出具故障诊断单，驾驶员持故障诊断单进行维修工作的报审批复工作。无定点检测单位出具的故障诊断单，驾驶员单独进行报审的将不予受理。（二）审批流程驾驶员收到定点检测单位的故障诊断单后，到前台领取办公车辆维修审批单，同时进行领用登记。由行政人事部行政主管对维修费用进行估算，驾驶员填写完毕后与故障诊断单一并进行逐级审批，在审批的过程中严禁出现越级审批现象。领用登记表如下：机关车辆维修单领用登记表

（三）维修返单流程驾驶员在审批单审批完毕后，可根据需要到公司定点汽修厂进行修理。修理完毕后将审批单上交行政人事部，部门将每月通报审批单上交情况，对不能及时上交审批单的驾驶人员进行通报。三、其他（一）特殊情况处理车辆发生下列情况之一者，可首先以微信、短信等方式向行政人事部及上级领导报备，经批准后进行维修，然后完善相关手续： 1、突发性车辆故障造成车辆无法行驶的； 2、严重影响车辆行车安全的故障。（二）工作注意事项 1、车辆维修单将行政人事部统一编号印制，驾驶员不得自行印制填写，否则将视为无效单据； 2、车辆维修期间，驾驶员必须始终在场，严格按照审批单上的审批项目进行维修，坚持“能修不换、能换件不换整体”的原则。确需增加维修项目的，必须首先通知行政人事部行政主管，征得同意后在审批单备注栏填写增加维修项目，后方可进行修理。因驾驶员未事先沟通而造成车维修费用增加的，增加部分由车辆驾驶人员自行承担；

车辆维修保养登记表

深圳市洁亚清洁服务有限公司车辆维修保养报修登记表

车辆维修保养规定 1、车辆维修保养包括：车辆故障修理、大小修、例行保养及有关车辆管理部门规定的验检工作。 2、公司实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆具有良好性能。 3、车辆维修分为一般维修和重大维修。车辆的一般维修，除横岗、葵涌、大工业区、坪地及坑梓、罗湖项目外，其他项目所有车辆均要求在梅林维修车间进行维修；车辆的重大维修，原则上由梅林维修车间进行维修，如梅林维修车间无法维修，要外出修理的，需经梅林维修车间负责人签定，梅林维修车间将根据车辆故障维修的难易程度、费用大小及距离等因素，决定维修点，同时向公司领导提出维修申请，经总经理批准后方可外出维修。 4、车辆外出维修权限如下：维修费在500元以下的报所辖片区经理批准；维修费在500元以上1000元以下的报维修车间主管批准；维修费在1000元以上的由人事行政部经理报总经理批准。以上权限内负责审批的人员必须填写情况说明并签字确认。5、车辆外出维修，由车队长填写维修申请，梅林维修负责人、车管员或车队长及司机需一起参与估价并确定责任，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等，根据维修权限标准，报相关领导同意后，方可委托厂家维修，如未经相关领导同意维修，而自行维修的，不予报销维修费用的同时，将追究相关人员的责任。 6、车辆维修过程中，车队长或车管员、驾驶员应到现场进行跟进，发现非正常损耗问题及时上报或现场处理，以便车辆更快、更好地修复。维修完成后，驾驶员员必须对实际维修项目和车辆检验合格，并签字确认。对维修过程中发现的非正常损耗情况保留旧件，由车队长以上负责人及鉴定小组认定，由项目负责人做出赔偿决定。 7、车辆出车途中，出现故障急需维修的，必须第一时间通知车队长或车管员及梅林维修车间，除补胎外，出现其他故障原则上由公司维修人员到现场进行维修。 8、司机报销补胎费或小配件费用等，必须做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，一经发现核实后将从严处理。 9、公司每部车辆均配发《车辆随车记录本》，司机每天需对车辆加油、维修、保养记录及路面发生情况等如实进行记录，不得弄虚作假，或有漏记、错记等现象发生，一经发现将追究司机的相关责任。 10、车辆保养与维护是每位司机必须完成的日常性工作。 1）出车前：检查冷却水、润滑油、液压油、燃油、轮胎气压等是否符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、电灯光工作是否正常，有关部份有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、清运车、自卸车、水车等有关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 2）行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味，转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况，自卸车料箱垃圾堆放情况。 3）收车后：主要以清洗车辆、扫地车清理风格为主，补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关撤断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 11、车辆必须保持清洁，司机平时视车辆情况自行清洗，做好车辆保养工作，在不耽误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。 12、司机应爱护车辆，并熟知车辆性能，努力提高驾驶技术，谨遵安全驾驶原则，发现车辆故障应及时修复，不要等到大故障才修复。司机每日出车前需对车辆性能进行细致的检查，例如油、水、刹车、制动系统等，保证车辆各项性能良好才出车。 13、车队长或车管员每月将对各项目车辆进行安全检查，检查情况将作为司机、车管员或车队长年度考核的重要依据。 14、项目对车辆维修、站台设备、设施等项目经公司财务报销所有单据，由项目文员如实记录电子文档，并按车牌、站台名称等项详细划分，每月底报财务及维修车间各一份，电子文档所记录费用情况必须与本项目财务报销一致。 15、每月底，梅林车间需将本月各项目车辆按车牌统计维修费用清单（含液压油、轮胎等），报财务及人事行政各一份，由人事行

[管理制度]公司车辆运行维护管理办法

（管理制度)公司车辆运行维护管理办法

Xx公司车辆运行维护管理办法（试行）第壹章总则第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。第二章车辆管理组织机构及职责第壹条车辆管理的组织机构公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理

组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

汽车维修企业管理规定

汽车维修企业管理规定 The final edition was revised on December 14th, 2020.

1．业务接待岗位职责（1）接待车主，受理车主的维修项目。（2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。（3）确定维修项目的工期、价格。（4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。（5）车辆的交接登记。（6）受理车主的附加要求。（7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。（8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。（9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。（10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。（11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。（14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。（17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作范围（1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。（2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。（3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。（4）交车前一小时维修妥否的报告。

（5）车辆完工后的验收及通知车主。（6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。（8）完工车开具保修证。（9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。（11）客户电话的咨询解答。（12）预约维修服务的登记。（13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。（15）维修价格的修订建议。（16）公关及其他有关工作。（17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。（18）客户档案的整理、保管。 3．业务接待人员的要求业务接待人员配备应高效精简，要求其四懂：懂技术、懂管理、懂业务、懂交际且具备以下素质：（1）文明程度高：言行、举止、衣着、标志都要训练有素。（2）技术水平高：接车、诊断、估价、工期、质量等洽谈解释都要具备水平。（3）服务水平高：接车过程、修车过程的服务，追加项目的沟通，出厂后的跟踪服务，都要达到星级水平，真正使车主感到满意。 4.业务接待员的规范动作（1）接电话语言；（2）接电话动作（铃响不能超过3次）；（3）衣着；（4）站起来接待；（5）微笑接待；

车辆维修保养管理制度流程

车辆维修、保养管理制度为加强车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养及时，经济，可靠，结合中心实际，特制定本制度： 1、车辆管理员负责建立车辆管理档案，包括车辆的使用日期、技术性能和维修等内容。详细记录车辆每次维修状况，作为下次维修参考。 2、所有车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由专职驾驶员填写《车辆维修申报单》(见附件)，报公车服务中心负责人审核、分管领导审批后方可维修。车辆维修时，中心负责人、驾驶员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，维修完毕后，要认真检查和验车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况，所更换零部件必须随车带回封存查验。 3、涉及车辆大修(费用超过5000元及以上的视为大修)，需报机关事务服务中心主任批准。 4、车辆维修费用审核、报销方式按照《财务管理制度》执行，严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照绩效考核规定处理。 5、因驾驶员责任心不强、维护不力、操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由专职驾驶员承担相关维修费用，并追究相关责任。 6、在行驶途中出现故障，需异地进行车辆维修的，要先报公车服务中心负责人批准，涉及金额的需报机关事务服务中心主任批准，所更换的零部件要随车带回，维修票据要有用车单位人员签字证明方可报销。

7、驾驶员应定期对车辆进行清洗、维护保养，做到车内外清洁干净，用车后对车辆运行状况进行检查做到车容车貌整洁，性能良好，使车辆始终保持良好的状况。

存根联 NO：邵阳市公务用车服务中心车辆维修、保养申请单车牌号：日期：维修厂：维修项目：驾驶员：公务服务中心负责人：分管领导：中心主任： NO：邵阳市公务用车管理服务中心车辆维修、保养申请单车牌号：日期：维修厂：维修项目：驾驶员：公务服务中心负责人：分管领导：中心主任：

汽车维修有限公司经营管理方案

一执行总结 (3) 二行业市场调查 (3) 三企业蓝图 (5) 四公司定位 (5) 五公司盈利点分析 (6) 六具体的营销策划方案 (7) 七财务分析 (8) 八经营对策及思路（4s店模式） (9) 九汽车店的营销策略 (10) （1）产品策略 (11) （2）价格策略 (11) （3）分销策略 (12) （4）促销策略 (12)

一执行总结随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。二行业市场调查（一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。 2. 汽车4S店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。 3. 汽车4S店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。 4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。 5 配件、工时价格虚高。（二）综合维修企业经营中存在的问题 1. 采取传统的维修方式对待现代汽车技术由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用传统手艺修车的方式已行不通，所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车，经验通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得来的，适用于维修传统的以机械传动，机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车。 2. 维修技术工人文化素质普遍较低

(交通运输)公务车辆使用管理办法

公务车辆使用管理办法第一章总则第1条为加强公司车辆的维修保养管理和费用控制，规范用车流程和驾驶人员行为，特制订本办法。第2条本办法适用于集团总部公务车辆的管理、驾驶人员的行车管理和乘车人员的管理。第3条主要职责。1.集团领导：负责车辆购置、报废、事故处理等重大事项的决策与审批。2.集团行政管理中心：负责总部所有公务车辆的年检、保管、保养、维修、调度、出车服务、车辆费用管理、事故处理及理赔工作。3.集团财务管理中心：负责审核、报销车辆费用。4.驾驶人员：负责按法律法规及公司制度安全行车。第二章用车申请与车辆调度第4条公司公务车辆本着“集中管理，统一调用，确保重点，安全服务”的原则。公司保留车辆主要用于长途（指100公里以上的路程）派车和接待用车。公司员工外出办事以公共交通工具为主。公司员工长途出差，原则上以搭乘公共交通工具为主，所发生的交通费用按《出差管理办法》报销。属于下列情况之一者，可申请公务用车。1.长途公务出行（单向100公里以上路程）及公务接待。长途派车原则上限于公司中、高层管理人员，以总裁签名同意的出差单为依据。2.因公集体出差，如工程管理中心的大检查、经营管理中心的现场查勘、财务管理中心的现场督查等。3.公司举办活动需要接送大量人员的，组织活动的部门可以申请公务用车。4.公司员工急需外出办理公司重大紧急事务的，可以申请公务用车。5.有外部单位人员一起协助办理公司重要事务的，可以申请公务用车。6.其他特殊情况，需行政副总以上领导批准。第5条公务用车流程。各用车部门、人员处理可预见的业务时应提前至少一天通过OA流程向行政管理中心申请用车，由行政管理中心统一调度。申请用车流程（OA）：用车人填写公务用车申请单（附件1）→部门负责人审批→行政管理中心主任审批→驾驶员按时出车。第6条出车任务。1.驾驶员一律凭《用车申请单》（OA）出车。2.驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理中心负责人，并说明原因。第7条调度原则。1.系统计划。行政管理中心主任根据公务用车申请情况，做好车辆调度安排计划，严格按照制度执行。2.统一指挥。公司所有公务车辆的使用审批属行政管理中心，原则上，由行政管理中心主任指挥驾驶员。特殊情况下，驾驶员接受行政副总、总裁、董事长的调度和指挥。3.合理调度。依据用车事务的重要性进行调度；本着以节约用车成本的原则，进行合理有效的调度，同一方向、时间相近的安排合用，选择最佳行车线路，不重复调度。4.信息掌控。行政管理中心主任应定时确认车辆信息，确保任何时候都能准确了解所有车辆的状态（在库、出行、维修、保养等），以便安排调度。5.外派车辆。必要时，可租用外部车辆或调用区域公司和子公司车辆。第三章公务车辆的保管、维护、检查及出车统计第8条保管、保养与出车检查。1.公务用车的驾驶员实行定人定车保管，车辆钥匙与保养由配属到该车的驾驶员负责；驾驶员应交一套车辆备用钥匙到行政管理中心主任处。2.驾驶员每天做好出车前的准备（油、水、胎及主要机件）与清洁工作，保证车辆性能良好，内外明亮，车厢内无

公司车辆管理制度保养、维修、使用等细节规定

盛世基建车辆管理规定目录一、车辆基本信息管理 1、车辆基本信息 2、档案管理二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生 2、车辆保养及其他费用缴纳 3、安全驾驶 4、车辆出入、加油、维修操作流程三、私人用车规定 1、申请及油费负担规定 2、费用计算及收取四、公司借用员工车辆规定 1、费用计算 2、费用发放五、公司车辆外借制度六、车辆事故处理规定附：车辆使用安全协议

一、车辆基本信息管理 1、西青公司车辆基本信息如表所示：此表可根据各分公司实际情况调整（1）车辆管理人员主要负责车辆的卫生、保养、日常维护，并定期检查有无异常声响，加玻璃水，加油等；（2）车辆按所属部分划分使用权限及费用报销归类（即管理人≠使用人）；部门之间借用车辆，需经被借部门负责人同意。 2、档案管理（1）档案存放规则： 1）档案包括购车发票、保险单、备用钥匙、机动车登记证书、车辆购置税完税证、保养手册、用户手册及《车辆保养记录表》、《车辆事故记录表》等。 2）一车一盒一表：每辆车档案单独存放到一个文件盒内，保养记录、事故记录表单每辆车单独登记。车动，则档案动，避免因车辆调动导致档案丢失，实现历史可追溯。

（2）保管人：前台接待（3）借阅规则：借阅人到前台完整填写《车辆档案使用登记表》二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生标准（1）车辆外观（含牌照）无灰尘、无污渍、玻璃清晰干净；（2）车内卫生经常擦洗，无烟灰、尘土、垃圾纸屑，保持车内空气清新，无卫生死角；（3）车辆后备箱整齐、干净。 2、车辆保养（1）汽车保养小常识 ●机油滤清器：5000-10000公里更换 ●空气滤清器：5000公里清理---20000公里更换 ●汽油滤清器：10000公里更换 ●空调滤清器：8000---10000公里更换 ●火花塞：30000公里更换正时皮带 ●正时皮带：60000---80000公里更换 ●传动三角皮带：40000公里更换 ●雨刮片：1年左右检查更换 ●空调机干燥罐：80000公里或3年更换 ●减震器出现漏油检查更换 ●轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 ●刹车片30000公里---60000公里检查更换

公司车辆运行维护管理办法(正式版)

公司车辆运行维护管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

公司车辆运行维护管理办法温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。第一章总则第一条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定, 提高我公司车辆管理水平, “明确目标促管理、强化责任抓落实”, 使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化, 根据有关交通法规、条例规定, 结合我公司实际情况, 特制定本办法。第二条本办法规定了**对车辆管理的职责, 管理内容及要求、检查与考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入, 并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。第二章车辆管理组织机构及职责第一条车辆管理的组织机构公司成立车辆管理委员会, 委员会成员由公司总经理、副总经理组成, 下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作, 从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度, 设置车辆管理

车辆维修流程

第1步：免费估价在估价过程中，待估区域中的车辆检测所得到的相关的数据会被输入到用于估价的计算机系统。这个数据会被编译成一个估价以便来确定修理费用。然而，要注意的是，经常存在着不能看到，影响车辆装配的隐藏性损伤，是很难被检测到的。步骤2：汽车保险一旦估价完成后，保险公司将对这个估价进行审核。有可能是在维修车辆所需的价格方面会进行谈判。保险公司将确定车辆是否仍然可修复。一旦这个过程完成时，车辆即可开始修复过程。第3步：车辆DIS-装配在DIS-装配期间经常发现隐性损伤和内部结构需要修理的部分。很多时候，这将需要安排保险复验，并订购额外的零件。第4步：订购汽车零部件您的车辆所需要的部件是有序的，各个部件的可用性是可以经过检查确定的检查。如果某些零件需要特别订制，订单将被尽快安排发出。尽管许多部件可以非常很快地到达，但是修复过程必须在所有的结构件到齐后才能开始。第5步：车辆结构修理在结构修复区，整车会被恢复带出厂时的规格。一个复杂的测量系统被用来监视在这个区域中的所有阶段。一种基于计算机的测量系统用来分析你的车辆的框架。该系统更好的确保了维修的精确性。步骤6：汽车车身修理在车身修理车间，汽车可能需要对车表金属进行表面处理。通过钣金过程和相应校准，汽车开始起死回生。经过这道工序，车辆将进入喷烤漆阶段。步骤7：车漆喷涂喷漆是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面漆的准备，然后底漆和密封，都要经过严格处理以保证在涂料制备是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面板油漆准备，然后底漆和密封，以保证在喷涂顶层油漆时有良好的附着力。

第8步：车辆重组最终的造型和细节部分都放回到车辆重组区域来完成。所有车辆的系统在此过程中都会被检查。完成检查后，车辆修复过程就几乎完成并可以准备交付了。步骤9：汽车细节设计在修复过程中，钣金维修期间车辆积累的灰尘将被清除。然后将进行公路测试，以确保一切正常。保证车辆恢复到事故发生之前的状态。步骤10：碰撞修复过程完成交付是修复过程中的最后一步。当客户过来拿车时，就把账单给他，然后工作就完成了。客户就可以把恢复到事故发生前的状态的车开走了。北京森万汽车设备有限公司，集前期工程方案设计、整厂设备配套、教学培训以及配件供应“四位一体”服务为核心业务，以倾心服务、创领科技和推广品牌为核心竞争力的高科技的专业公司。为您提供从初期选址，到实地测绘、规划设计、3D效果图、汽修设备整厂配套、修理厂厂房建设、汽修设备安装调试、汽修厂试运营与设备售后及员工培训等汽修厂建设一站式服务。森万在中国汽车保修行业中具有极丰富的经验。森万的从业人员具有多年汽保行业经验的业务人员和工程技术人才，形成了了强大且全面的服务体系。凭借着良好的声誉，众多中国厂商均与森万合作或委托森万作为产品代理。

汽车维修保养记录表

汽车维修保养检查记录项目日已做检查情况驾驶员行驶公里保养人负责人 1.检视汽车前左（右）门窗玻璃、升降摇手、门销、反光镜装置及镜面是否完好有效 2.检视轮胎外部有无破损，轮胎气压是否正常、轮胎螺帽是否缺少和松动，钢圈是否完好、剔除胎面中的石子与杂物 3.摇动轮胎，检视轮壳轴承与转向节主销有无松动 4.检视大少灯、方向办、挡风玻璃完好情况，并擦清泥灰。 5.检视散热器罩、百叶窗、雨刷片的牢固情况 6.检视保险杆、脱钩、并清洁号牌。 7.检视前左（右）钢板弹簧有无断裂或不平整，骑马螺栓是否紧固，钢板弹簧销是否松动脱出。 8.摇动方向盘、检视方向机摇臂轴螺帽与横直拉杆各部连接部位是否松动，方向机外壳与车架是否紧固、漏油。 9.检视机油盘和散热器有无漏油、漏水痕迹，曲轴箱两端轴颈有无漏油现象。 10.检视前（左）制动管道、接头、分泵有无破裂、漏油、漏气现象，制动底板紧固螺栓有无松动。 11.检视变速器壳与离合器壳连接螺栓是否紧固，轴颈与侧盖处有无漏油现象。 12.检视制动踏板杠杆连接部位是否可靠制动总泵有无渗油、漏气现象。 13.检视手制动盘各连接部位与拉杆连接螺栓及销是否紧固。 14.变速器突缘与传动轴、传动轴叉连接螺栓是否紧固，传动轴中间轴承有无松动方向节、中间轴承有无缺油，传动轴变形损裂。 15.检视消声器与车架连接螺栓是否牢固，消声器是否破裂，真空助力制动装置的贮气筒连接螺栓是否松动，各管路接头是否漏气。 16.检视传动轴叉与差速器突缘螺栓，差速器与后桥壳紧固螺栓是否紧固，有无漏油。 17.检查右（左）车厢栏板铰链、搭扣、销子有无损坏和脱落。 18.检查备胎架与车架装紧螺栓、备胎螺栓是否紧固，检查备胎气压是否正常 19.检视蓄电池架与车架连接处紧固情况，蓄电器外壳有无损裂渗漏现象，蓄电池极柱与线连接的紧固、清洁情况。

公司车辆维修保养管理规定

公司车辆维修保养管理规定 Revised on November 25, 2020

车辆修理保养管理办法目录一、车辆修理保养原则（一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护（二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护三、车辆修理内容和标准（一）大修（二）项修（总成大修）（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求

（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。（二）以维护保养为主、修理为辅的原则

公务车维修项目方案

公务车维修项目方案 1

根据《宝安区微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是经过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其它部门的监督和专业人员的审核，因此容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想根据《宝安区微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严

公司车辆维修、结算管理规定

公司车辆维修考核管理规定为进一步完善车辆维修制度，加强公司对车辆维修费用的管理，本着“严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公开透明、科目清楚、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定：一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单，具体申请程序如下： 1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障情况，确定是否需要维修。 2、确需维修时，由车队队长填写《维修申请单》，并初步估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。车队队长要保留好存根备查。 3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理： ⑴车辆维修一次费用不足200元由项目车管负责人直接填写《派修单》。 ⑵车辆维修一次维修费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写《派修单》维修。 ⑶车辆一次维修费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写《派修单》维修。 4、驾驶员凭《派修单》到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。无派修单的车辆维修单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维修，返回后补办《派修单》，凭正规维修发票报销。三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂（超过1000元仍需报分管副总批准），

可以紧急维修。驾驶员须在当日内按程序补办《派修单》交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所列项目、单价，协商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须严格按照要求审批后方可维修。五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工时、材料费用单。六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维修详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒绝收报，费用由责任人自行负担。七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根据情节按公司规定对相关责任人严肃处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。八、车辆驾驶员日常维护保养要求：工作流程 1.日常检查、保养、维护 ⑴驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 ⑵行驶中注意车辆是否有异常声响。