四川驾驶人预约考试系统自助约考常见问题

四川驾驶人预约考试系统自助约考常见问题
四川驾驶人预约考试系统自助约考常见问题

四川驾驶人预约考试系统自助约考常见问题

自6月1日起,四川驾驶员预约考试系统正式上线,驾驶证申请人可通过四川驾驶人预约考试系统自助约考场地考试和科目三路考,经过几天的运行,不少学员已经成功自助约考,但在使用四川驾驶人预约考试系统自助约考过程中,也遇到了一些问题,本文就四川驾驶人预约考试系统自助约考常见问题进行解答。

关于登陆密码

网上只能获取一次遗忘持证到车管所补打

问题一:手机一直没有接收到口令。

省交警总队车管处相关负责人:一是请确认以前在车管所留的手机号码和现在手机号码是否相同,如不同需要到车管所做变更。二是手机是否设置了短信屏蔽。三是若非以上两种情况,请本人提交具体情况详细说明。目前,车管部门正在对已发短信但未收到密码的情况进行核查,搞清楚是短信平台还是电信运营商的问题,最迟周二将核实的情况告知。

问题二:系统提示已获取过密码口令,如果遗忘请到车管所补打。

省交警总队车管处相关负责人:持本人有效证件去车管所补打,成都车管所、分局和所有区县车管所均可打印密码,建议去就近车管所补打。

问题三:网页显示“该学员不能获取约考口令”。

省交警总队车管处相关负责人:这种情况有两种原因,一是考生未报名或考生已经考完所有科目。二是考生数据库信息异常,需要与当地车管所联系。

问题四:第一次登录,输入身份证和手机号,却显示已经申请。

省交警总队车管处相关负责人:可能是申请人已到车管所打印过密码,请问清楚是否有亲属已经打印过。也可持有效证件去车管所打印。

问题五:输入了正确的身份证号和手机号,但提示“你输入的信息和预留的不匹配”?

省交警总队车管处相关负责人:这说明你在之前报名驾考的时候,留下的电话号码和你现在输入的不一致。这种情况请持本人身份证件到车管所或就近的交警分局打印密码。

关于自主约考

驾校不准约考学员可向车管所反映

问题一:驾校不准学员自主约考怎么办?

省交警总队车管处相关负责人:1日后,场地考试和路考,需学员凭身份证号和密码自主上网预约,不需通过驾校预约。这种情况可向当地车管所反映。

问题二:如果驾考报的名6月就到期了,但网上预约不到有效期内的考试,怎么办?可以直报吗?

省交警总队车管处相关负责人:这类情况比较特殊,建议学员还是通过驾校反映这一情况,车管部门将根据实际情况进行处理。

问题三:场地没过交了补考费,什么时候可以约考

省交警总队车管处相关负责人:按照规定,两次考试不合格,需交补考费20日后。才能预约考试。

其他

问题一:网上预约的名额什么时候能够更新?

总队车管处:各个市(州)车管所会根据当地的实际情况,滚动在网上投放预约名额,各地投放的周期和数量会有不同。一般来说,驾驶证申请人都可以预约到至少一周以后的考试名额。具体情况可以咨询当地的车管部门。

问题二:我登录进去后,显示已预约名额为0,考试人数为0,怎么回事呢?

总队车管处:这意味着车管部门还没有在当日投放预约驾考名额,你可以选择其它的日期。此外,驾驶证申请人需要注意,周六预置的考试量为工作日的一半,周日及节假日原则上不安排考试。

问题三:我申请口令后,口令发到我手机上了,但是我再登录身份证和发给我的口令密码,登不不进去,好像显示密码不正确,怎么回事呢?

总队车管处:只要是按照正常程序,手机收到口令,都是可以正常登录的。驾驶证申请人需要注意,输入登录口令时,必须要区分英文字母的大小写。口令中的字母一般都是要大写输入的。

问题四:那个预约的网站一直都打不开,读条显示一半就不动了,一直刷新都这样,是什么原因啊?

总队车管处:由于目前系统刚刚开通上线,大量的驾驶证申请人登录系统,很容易造成网络拥挤。驾驶证申请人可选择在夜间等非高峰时段登录网站,对此

造成的不便,敬请谅解。

问题五:我之前两次考试都没过,通过预约那个网站能不能交补考费呢?

总队车管处:网上自主预约考试系统不能受理缴纳补考费的业务,驾驶证申请人需要通过驾校,或者到车管所缴纳补考费。

如果除了以上问题,广大驾驶证申请人在使用网上自主预约考试系统过程中还有其他问题,也可以拨打四川公安交警远程便民服务中心电话966669专门线路询问。

新闻链接>>>3种渠道获取系统登录密码

1、学员可先在登录入口点击“申请口令”,凭身份证号码登录后,录入本人报名时填报的手机号码,系统校验录入的手机号码与申请时填报的手机号码一致后,学员可收到短信告知的申请人用户名及密码。

2、在科目一、二考试时,当地车管所会为学员打印用户名及密码。

3、本人到当地车管所大厅内及委托办理业务的下级机构补打。

另外请学员注意,驾校报名注册时,就会生成一个唯一密码,并会通过短信发到绑定的手机号上,注意保存。

机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则

机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则第一章总则 第一条为深入贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)精神,规范机动车驾驶人社会化考试场地建设、审核和监督管理,根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其考试工作规范和中华人民共和国公安安全行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2012)、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》 (GA1027-2012)、《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》 (GA1030-2012)、《机动车驾驶人考试内容和方法》的具体要求,结合公安部《车辆管理所等级评定办法》、《甘肃省机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法(试行)》、《兰州市公安局交警支队社会化机构受托办理车驾管业务管理办法》以及甘肃省公安厅交警总队(以下简称“交警总队”)、兰州市公安局交警支队(以下简称“交警支队”)关于机动车驾驶人考试工作的 相关规定,制订本实施细则。 第二条本实施细则所称社会化机动车驾驶人考试场(以下简称“社会 化考试场”)是指:按规定程序申请、备案,由兰州市公安局交通警察支队车辆管理所(以下简称“支队车管所”)使用、监管,具备机动车驾驶人考试条件,依法开展场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)、实际道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(以下简称“科目三”)的社会化机动 车驾驶人考试机构。

第三条社会化考场建设采取自愿投建、自负风险的原则。建成后的社会化考场独立经营、自负盈亏。支队车管所申报相关部门,按照公平竞争、公开择优的原则,依法通过公开招标等程序选定社会化考场,以政府购买服务等方式使用社会化考场。 第四条社会化考试场名称统一命名方式为:“兰州市公安局交警支队机动车驾驶人XX考试场”。社会化考试场一经批准使用后,考场名称、考场地址、授权开展的机动车驾驶人考试准考类型等基本信息不得任意变更,确需变更的,应当申报并办理变更手续。 第二章设立条件及运行要求 第五条申请建设机动车驾驶人考试场地,开展机动车驾驶人科目考试的社会机构必须是经交警总队和兰州市城市交通运输管理处验收备案,管理规范、社会信誉良好的驾培机构。 第六条申请设立机动车驾驶人考场具备的基本条件: (一)申请人应具备独立法人资格。 (二)社会化考试场地的建设应当依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其配套标准进行,考试设备应当经公安部交通安全产品质量监督检测中心认证认可,与当前考试网络系统匹配。考试项目、路段设置必须符合《机动车驾驶人考试内容和考试方法》、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》、《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》等相关行业标准及要求,具备科目二和科目三考试条件。

2019年职称计算机考试常见问题汇总

2019年职称计算机考试常见问题汇总 职业培训是直接为适应经济和社会发展的需要,对要求就业和在职劳动者以培养和提高素质及职业能力为目的的教育和训练活动。下面是学习啦小编为大家收集关于2019年职称计算机考试常见问题汇总,欢迎借鉴参考。 1、职称计算机考试取消了吗? 答:全国职称计算机考试,虽然已已不再统一强制执行,但有的地区还没有取消考试,2019年部分地区已公布职称计算机考试时间安排。 需要参加职称计算机考试的考生可关注我们职业培训教育网,或者当地人事考试网发布的考试通知。 2、2019年职称计算机考试开始报名了吗? 答:2019年各省市的全国职称计算机考试报名、考试时间正在陆续公布,由于职称计算机考试为各省市分别组织,所以各省市报名考试时间不统一,为了方便考生查询各地区职称计算机报名、考试信息,网校将各省市的职称计算机考试、报名时间做了汇总,供考生们参考。各地人事考试网的报名信息可能会有调整,网校整理的信息仅供参考,最终以官网的职称计算机报名信息为准。 3、计算机应用能力考试是由哪个部门组织并实施的? 答:计算机应用能力考试由国家人事部负责制定职业培训教育网纲,确定考试科目及合格标准等工作,人事部人事考试中心负责具体的考务管理工作,各省(自治区、副省级市)人事考试机构负责具体实施工作。 4、职称计算机成绩查询如何查询? 答:职称计算机成绩查询时间:省直考点在结束本场考试后15分钟可查询自己的考试成绩。市、地考点在本次考试结束后即可查询成绩。 成绩查询方式:可在主管部门网站查询,也可在各地人事考试部门网站或通过声询查询。 5、计算机应用能力考试是否实行全国统一的标准? 答:全国合格标准:每个科目(模块)满分100分,60分(含60分)以上为合格。个别地区可根据当地情况制定自己的合格标准。 6、为什么不同的省份评聘相同的级别需要考试的科目数量不同? 答:根据《人事部关于全国专业技术人员计算机应用能力考试的通知》(人发[2001]124号)第四条的规定,各省、自治区、直辖市人事厅(局)和国务院有关部门干部(人事)部门可结合本地区、本部门的实际情况,确定本地区、本部门评聘专业技术职务应参加计算机应用能力考试的职务系列范围、职务级别(包括高、中、初三级)和相应级别应考科目(模块)数量,对不同专业,不同地域和不同年龄结构的专业技术人员,要区别对待,并应有切合实际的能力要求。 A级考五个科目(模块),B级考四个科目(模块),C级考三个科目(模块),D级考二个科目(模块);中央、外地各驻蓉单位考试科目(模块),按本系统的要求执行。 7、考试过程中遇到了特殊情况而重新登录会不会损失了时间? 答:当考生在考试过程中遇到异常情况,应该在第一时间向监考人员报告情况,监考人员在考试管理系统里及时对该考试机进行重置登录操作,记录剩余考试时间,所以不会损失。

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案 1.1.1.1X KH-LKY路考系统规性和标准化 按照2006年12月26日发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》---公安部第91号令和最新国标《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》(GA/T554-2008),我公司与市多家科研单位联合开发完成了针对科目二(桩考及场路考)共十个考试项目计算机自动监控系统。使系统功能和性能达到了公安部对驾驶人考试管理的规性和标准化要求。 1.1.首先保证路考自动监控系统核心功能的实现, 借鉴国其他厂家的成熟设计方案和检测技术,利用我们多年的开发经验,按照“简单实用,准确可靠”的原则。对科目二中规定的场路考项目实施自动监控,保证用户能够满足公安部91号令的要求,又能得到性能价格比最优的系统设备。 1.2.专用车的路考必考项目的自动监控 本系统采用多项独特的场地项目检测技术和设备,考车安装车载电脑,直接在车进行各种项目的数据采集(并做到尽可能的少改动车辆,便于用户自己维护 维修),硬件安装简单,所有考试项目都有由车载电脑来完成。尽可能的减少场地 采集设备,降低故障率。 1.3.采用考试项目自动识别和定位监测控制技术,多车同时考试,互不影响 本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别装置。因此,在一个车道中,可以容纳多辆车同时考试,而不影响系统对正在本项目进行考试车辆的 自动监测,以提高考试工作效率。 1.4.监控终端和考试车辆任意扩展 本系统采用无线网络系统,场地项目远程分布式数据采集,从而可使考试监控终端(车载计算机)任意增加,考试车辆任意扩展。 1.5.具备远程管理功能,实现考试情况的远程监督。 系统特别采用C/C和B/S相结合的软件构架,可方便地进行远程考试监督、查询、统计等管理功能的设计。方便地实现远端视频录像监控。 1.6.留有Oracle数据库接口,保证考试信息数据的安全性和统一性。 保持与公安部要求的数据库结构统一,使得路考系统的数据库和支队、车管所的数据库连接简单,性能稳定,效率高,安全性好。 1.7.完善的权限管理 使系统的易用性强、安全性高,严密性好,根据不同的权限进行不同的操作。 1.8.实用性设计 “XKH-LKY多功能型路考自动监控系统”是由我公司经过多年论证、连同多家科研单位联合研制出品,采用多项独创技术和我公司已有专利《机动车自动检测 系统及其方法》中的远程网络分布式数据采集技术,做到了主控机、车载机、车 载数据采集控制器及场地项目无线采集,全部用网络连接。做到了设备使用量少、 程序控制简单,易安装调试、易维护保养(无场地布线、无场地控制设备、无场地 控制设备)。 本系统在我们多年生产桩考仪系统和机动车自动检测线系统的技术和工程经

系统集成项目管理工程师面试试题

1、项目经理的能力和职能? -- 项目经理最重要的是协调沟通能力和组织能力,能够安排合适的人到合适的位置,制定较完备的项目计划方案,让项目组成员清楚了解各自的职责、工作量及时间安排,遇到困难能准确找到问题的关键点迅速组织人员解决之。 项目经理不一定要技术最好,但技术好的项目经理在进度推进困难的时候将起到很大的作用。 2、结合人、成本、功能、质量和进度这五大因素怎样管理好一个项目? --以人为本这是前提,只要保证将合适的人各就各位,这为项目的成功奠定了良好的基础 成本、功能、质量、进度是矛盾统一体,要想以最低的成本按进度要求的完成一个功能完备、质量高的项目,这多半是理想状态下的情况,真正的项目实施之后很难达到这个要求,所以,我们必须在做项目分析和做实施方案时,做一些取舍。 首先严格控制成本,这是做一个项目的最终目的,我们需要盈利,亏本的生意我们不做,除非我们的项目组是无需盈利的机构组织;进度与成本成比例,进度越快成本越低,所以保证进度是控制成本的手段。 其次项目质量和功能,已定义好的必要功能是一定要的,多余的内容尽量暂不考虑,在设计之初多考虑一下系统的可扩充性,设计一个易于修改和测试的系统,严把测试关是保证项目质量的有效手段,一个项目最重要的是在设计阶段要尽量考虑全面,这对项目经理来说,经验很重要。 简单总结:首先考虑成本,然后再对其他4项做出取舍,在项目整个过程中,根据进度适当调整。当然最好是能以我们最理想的情况下成功的完成整个项目。 3、项目实施有哪些主要阶段,每个阶段应该提交什么成果? 这里只是列出几个大的阶段 阶段成果 1.需求分析--提交《项目需求说明书》,并得到双方认可。 2.系统设计--提交《体系结构设计书》《数据库设计书》《界面设计书》《模块设计书》,均通过审评 3.实现和测试-项目得到成品,并按《项目需求说明书》要求测试完毕,解决了所有已知问题。 4.结项阶段--客户验收通过。 5.具体实施和维护阶段--实施成功,并合同要求进行维护 4、如何识别和控制风险? 以后经验和收集到的资料对项目中将遇到的风险进行预测,对各种分析进行分析评级,设置风险系数也就是风险可承受范围,然后针对各个风险列出降低风险各种方案,确保风险真的来临之时,有可用方案应对。我们无法完全规避风险,只能把未来的风险控制在尽量低的范围内。 5、需求变更管理的手段和与客户沟通的手段?

计算机考试常见问题解决

计算机考试常见问题解决方法 1)问题:一个注册码可以注册几台电脑 一个注册码只能注册一台电脑,一个模块(科目)。如果你要注册多台机器或多个模块(科目),请您购买多个注册码。 2)问题:我注册后重装系统会不会影响 不会,注册码是和你的电脑核心硬件有关的(不要更换主要硬件,包括主板,CPU,硬盘,如果更换,注册码会失效),和软件系统无关。请您记好您的注册码(请牢记注册码,因为无记名,注册码不能够查询),重装系统后注册码还继续有效。 3)问题:我的电脑没有联网可以注册吗 可以的。 4)桌面上没有快捷方式怎么办 多见于Windows7/8系统中。你可以在开始菜单中找到快捷方式。5)登录系统时出现:Run-time error '429',ActiveX component can't create object(运行时错误“429”,组件不能创建)。 这是由于您的scrrun组件没有注册,你可以在开始菜单的运行(windows键+R 也可以调出)中输入:regsvr32 ,点击运行即可。 6)软件启动时出现内存不能为“read”的情况,如下图所示: 一般是你的权限不够所致,请用管理员身份登录系统。 7)软件运行后出现:Run-time error ‘75’:Path/File access error(运行时错误‘75’:路径/文件访问错误)

原因同6,请用管理员身份登录系统。在Windows7/Windows8系统中,也可以在软件上右击,选“以管理员身份运行”。 8) 软件运行后出现:Run-time error ‘5’:Invalid procedure call or argument(运行时错误'5':无效的过程调用或参数)。 这是由于你的你的语言格式不是中文所致,请更改区域选项中的格式为中文(中国),在Windows7/Windows8系统中为中文(简体,中国)。Windows8系统设置示意图 9)软件注册过程中出现:Run-time error ‘339’:Component ‘’or one of its dependencies not correctly registered: a file is missing or invalid.或者如下面的图所示信息时。 这是由于您的shdocvw组件没有注册,你可以在开始菜单的运行(windows键+R 也可以调出)中输入:,点击运行即可 如果问题还不能解决,可以输入注册码,点软件注册,出错后关闭,并重新打开,点开始界面上的“济南朗考信息科技有限公司”, 点开后在出现的对话框中有25个汉字,复制下来发给客服给你解决注册问题。 10)软件运行过程中出现下面的信息时: 重新安装软件即可解决。 11)软件运行中出现下图所示信息: 一般是由于和您的输入法不兼容所致,您可以试着换别的输入法(推

机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案

机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案背景与挑战 随着人们生活水平的进步,中国的机动车保有量近年来持续攀升,机动车数量的增加给社会带来一系列问题,如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质,对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试,意义十分重大,是一个学员成为合格驾驶员的重要关口,保证考试的纪律严格性,公平性,公开性至关重要。一套高清的,数字化,系统化的视频监控系统,逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2012年公安部发布了《123号令》,对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管,也提上了一个新的高度。 机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三(包含文明驾驶)等三个个科目,每个科目都有不同的场地和要求,根据实际情况,因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备,设立考试监控指挥中心,对整个系统进行管理,对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成,使驾驶人考试信

息和音视频信息进行统一和融合,利用现代化的科技和信息手段,保证驾驶员考试的科学性,先进性,公开性,透明性,防止人为作弊和其他因素干扰,为社会输送出合格的驾驶员,更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。 解决方案 建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统,接入和管理各科目考试的音视频图像,同时和驾考信息管理平台进行对接,使驾考系统平台无缝的融入各科考试的音视频图像数据,供驾考管理部门,上级监管部门进行综合的应用。 系统的业务构架如下图:

智能驾考系统方案

3onedata 智能驾考系统解决方案 1.系统概述 随着经济的快速发展,越来越多的人们有能力购买小型汽车,也愿意购买小汽车。机动车对于经济和生活的重要性直接导致了人们对于机动车驾驶技术培训服务需求的增长,驾照培训成为热门的一门技能的培训。然而,通常考场缺乏相应的自行维护、升级系统的能力,一旦系统出现问题,客户需要完全依赖供应商提供的售后服务。其次,驾考服务属于政府向公众提供的一种公共产品,服务的质量是公众评价政府职能部门的关键因素,因此客户需要供应商能够提供稳定、安全、可靠的产品与及时的售后服务。 随着公安部123 号令的颁布,以及驾考系统接入机动车驾驶人考试监管系统。驾考系统对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求更加严格。同时,智能驾考是相对于传统的监考官陪驾式监考而言的一种现代化新型驾考方式,智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式,体现了很大的进步性。科目三机动车驾驶考试中得以良好运用和推广,为此,我们专为驾考系统推出适合其应用环境的网络产品——工业级网络交换机。 2.系统需求 驾考考车所处环境: > 电磁干扰 > 阳光暴晒、下雪、下雨、风沙等恶劣天气 > 模拟道路环境复杂 > 车辆颠簸、长期频繁使用 > 设备要考虑防尘、防潮、防爆、防雷、耐低温、耐高温、耐腐蚀、抗干扰等 > 对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求较高 3.方案介绍 方案1:针对当前驾考系统与4G无线的结合,推出专用产品IES215,科目三中在车辆上使用该交换机进行数据采集与通信,体积小、防震性强,性价比高,确保可靠传输。专用的NP308T-8D串口服务器替 代传统工控机,能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等。数据的传输则由车载终端采用wifi 模块发射无线信号通过基站间的无线资源和监控中心无缝链接进行数据交换机,最终传送到监控中心主机IES1024 ,完成统一监控和指挥。 方案2:针对驾考场地敷设光纤情况可采用工业级产品IES215-1F ,IES215-1F 和无线AP置于考场中 每间距几百米的通信点抱杆箱体。通过无线WIFT 接收车载工控机所采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息、车内视频监控等信息经由IES215-1F 光纤上传至监控中心的汇聚光纤收发器机

机考系统常见问题

机考系统常见问题与解答 Q:问题。A:解答。 1.考点服务端 1.1 Q:双击快捷方式运行考点管理器时,提示“与考点服务器通讯失败,考点服务器可能已经关闭!” A:请打开考点服务器的Internet信息服务管理器,右键考点服务安装所在网站,查看网站是否能正常浏览。当出现下列页面时,说明网站浏览正常。 1.2 Q:考点服务安装所在的网站浏览报错,页面无法打开,无法正常浏览网页 A:首先,请打开Internet信息服务管理器,右键考点服务安装所在网站目录,选择“属性”—https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,,请确保https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,版本处选择的是2.0(如下图):

其次,请选择Internet信息服务管理器下的Web扩展服务,确保https://www.360docs.net/doc/e612902840.html, v2.0是允许状态。如下图: 1.3

Q:网站属性中的https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,选项中没有v2.0选项 A:请先安装.NET Framework 2.0 1.4 Q:网站属性中https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,选择了2.0,可是Web服务扩展中没有https://www.360docs.net/doc/e612902840.html, v2.0一项 A:请查看您服务器上安装的Framework 2.0的安装目录,一般默认目录在%Windows%\https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,\Framework\v2.0.50727 在桌面新建一个txt文本文件,写入以下内容: C:\WINDOWS\https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,\Framework\v2.0.50727\aspnet_regiis.exe -u C:\WINDOWS\https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,\Framework\v2.0.50727\aspnet_regiis.exe -i -enable 保存,退出,更改该txt文本文件的后缀名为.bat,双击运行该文件。运行完毕以后,重启IIS服务,如下图: 2.考点管理器 2.1 Q:导入计划提示证书不匹配。 A:考点证书有更新或者考点有变更时,需要重新导入新的考点证书。若还未导入过证书则需要先导入考点证书才能进行考试计划导入工作。 2.2 Q:在配置管理导入证书失败,提示未处理异常错误信息。 A:请确认在考点管理器所安装的机器上安装了Microsoft .NET Framework 2.0 SP2补丁。若任存在问题,请点击开始菜单,运行,输入“regedit”,回车,查找以下注册表项是否存在? HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\SystemCertificates\OpenExam 若此项不存在,创建新项,命名为OpenExam,并右键该项目,选择权限,如果

驾驶人科目三考试系统

驾驶人科目三考试系统 一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地,改造工程最小,可以适应平原、山地等各种地形。考试道路 有直道也有弯道,有宽路也有窄路,有直行也有转弯,既封闭又开放。场地规划人车分流,车车分流,互不干扰,考试路线清晰,流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统,效率高考试容量大,一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路,社会车辆允许进入考场,真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目,完全符合公 安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控,并可以支持录像回放备查和远程监管控制。 有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据,从而实现 整个驾驶人考试的全部电子化 二、考试系统原理和组成 机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现 实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯,数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。 它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现 大屏幕视屏显示,操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现 门禁照相,身份认证,自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器,LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现 车门,安全带,灯光,制动,离合器,溜车,气压,车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位,对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。 它包括车载主机,液晶显示器,触摸屏或手写板,系统客户端软件,车载传感器组,GPS系统,两个单路红外夜视音视频遥控系统,车载音箱,车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现 对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能,并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。 它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用 将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统,AP系统,定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分 负责整个考试评判,管理,数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。 三、系统考试流程 考试员提前从公安网下载考生数据,通过触摸屏认证指纹或身份证,按LED大屏幕显示

系统集成技术试题参考

系统集成技术试题汇总 总题量:74 一、难 数量:12 1、数据共享方案,描述中错误的是: A.实时数据同步,数据源变更时,调整时亦很方便 B.容易造成数据完整性和一致性被破坏 C.外挂系统对主系统会产生性能压力 D.不适用于数据保密性要求高的应用 A 2、计算机网络拓扑结构根据通信子网中通信信道的类型可分为哪两类: A.点对点信道的拓扑结构与星型拓扑结构 B.点对点信道的拓扑结构与广播信道通信子网 C.星型拓扑结构与环形拓扑结构 D.广播信道通信子网与环形拓扑结构 B 3、在NT的执行体各组成部件中,对中断和异常作出响应、调度线程、提供一组基本对象和接口的部件是() A.内核 B.对象管理程序] C.安全调度监视 D.硬件抽象层 A 4、关于直通式以太交换机的说法,()是不正确的。 A.可以用直通式以太交换机来代替本地的网桥或路由器来提高网络的性能 B.直通式以太交换机的速度快,但是性能比网桥好 C.直通式以太交换机可以互连多个网段 D.直通式以太交换机的速度快,但是性能却不如网桥好 B 5、通信软件的数据操作功能不含()。 A.转换表 B.流控制 C.文件传输 D.编辑器 A 6、SLIP协议规定当工作站发送IP数据时,如果在IP数据报中出现0xC0标志时,则使用转义代码()来替代。 A.0xDB 0Xdc B.0XDC 0xDB

C.0xDB 0xDD D.0xDD 0Xdb B 7、下列选择中间件的考虑因素中不合适的一项是 A.有些中间件只提供一些平台实现,对异构系统之间的移植有限制 B.多数流行的中间件服务使用专有的API和协议,使得不同中间件提供厂家之间的产品较难集成 C.应尽可能使用中间件服务,这是解决分布式计算环境各项问题的最佳方案 D.中间件服务遵循的一些原则离实际应用还有较大差别 C 8、下列有关XML的叙述种错误的是 A.SAX是比DOM更快、更轻量级的处理XML文档的方法 B.XSLT除了可以定制XML文档在浏览器中的显示外,还可以将一个XML文档转换成另一种数据结构的XML文档 C.一个良构(Well-Formed)的XML文档必定也是符合DTD或XML Schema语义验证的 D.XML文档中可以自定义标签,而HTML中则不行 C 9、下列关于EJB的说法错误的是 A.EJB是用于开发和部署多层结构的、分布式的、面向对象的Java应用系统的平台的构件体系结构 B.EJB体现了Java的“Write once, run anywhere”的原则,一旦一个EJB 开发完成之后,那么就可以部署在任何支持EJB的平台上,而不需要重新编译或对源代码进行修改。 C.EJB目前不支持和其它的非Java应用系统的互操作性 D.EJB没有用户界面,且完全位于服务器端;而一个标准的JavaBean是一个客户端构件。 C 10、关于J2EE和.NET架构的比较,下列说法错误的是 A.互相竞争的建立Web服务的两种方案 B.J2EE已经是业界标准,.NET目前只是微软的产品 C.J2EE核心语言是Java,而.NET可以使用包括C#、https://www.360docs.net/doc/e612902840.html,、Perl、Cobol等在

机动车驾驶人考场验收工作规范

机动车驾驶人考场验收工作规范 按照市政府办公厅《关于印发重庆市机动车驾驶人考试改革实施方案的通知》(渝府办发〔2015〕194号)要求,为规范全市机动车驾驶人考场和考试系统验收工作,确保新建考场符合建设标准,根据公安部《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》和《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》,结合我市驾考工作实际,特制定本规范。 第一条考场验收工作由市财政局、市交委、市公安局、市国土房管局、市质监局等部门组成的考场验收及租用工作小组负责组织实施。 第二条考场建成且设备调试结束后,考场建设单位应向考场验收及租用工作小组办公室提出验收申请,并提交以下资料:(一)机动车驾驶人考场验收申请表。 (二)建设方案评审、批准意见。 (三)招投标文件、合同,设计图纸、施工图纸。 (四)工程验收合格证明文件及资料清单。 (五)考场基本情况表(科目一、二、三);科目二应附模拟考试报告,不少于120×场地小时期望考试人次。 (六)法人证明。 (七)考场日常管理制度。 (八)考场平面图、考试组织及考试监控方案等文件。

(九)人员配置及岗位职责文件。 (十)考试系统的标准符合性证明材料。 (十一)其他有关证明材料。 第三条考场验收及租用工作小组办公室接到考场建设单位申请后,应在3个月内组织验收工作小组验收。 第四条考场验收应按照公安部《公共安全行业标准(1030.1.2-2012)》和《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》,对考试场地、考试系统、视频监控、考场标识、考试组织进行验收。 第五条考场验收程序及检查验收内容: (一)召集考场建设、管理和使用单位召开验收会议,介绍验收组成员、工作职责及纪律要求,说明验收目的、依据、内容和方法。 (二)核实信息 1.考场信息:考场名称、考场地址、建设单位、负责人、联系人、使用单位、使用单位联系人、考场类别以及是否接入考试监管系统等信息。 2.系统信息:考试系统生产企业、联系人、产品型号、评判方式、软件版本号、数据库软件等信息。 3.考场规模:考试车类型、厂牌型号、数量、考试线路数量、考试项目数量、预计最大考试能力、每周考试次数、每次考试人数等。

机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析

机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析 场外市场部朱小明 (一)行业发展状况简介 我国机动车驾驶人智能考试系统最早产生上世纪九十年代初,于2000 年后开始发展起来。2000年初,机动车驾驶人智能考试系统处于萌芽阶段,产品主要为科目一。2003年末,公安部发布《关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作的实施意见》,要求在全国实行电子桩考,逐步推行路考仪,自动化桩考逐步发展起来,紧接着产地道路智能考试系统发展起来,到2010年时科目三智能考试系统发展起来。 (二)行业概况 1、行业分类 根据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2011)》,公司所属行业为“软件和信息技术服务业”中的“信息系统集成服务(I6520)”。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》规定,公司所属行业为“I信息传输、软件和信息技术服务业”中的子类“I65软件和信息技术服务业” 2、行业管理体制、主要产业政策及相关法律法规 (1)行业监管体制 公司主营业务为机动车驾驶人智能考试系统、城市智能化交通综合管理平台产品的研发、生产和销售,涉及信息技术和交通安全,受工业和信息化部与公安部、交通运输部监管约束。 工业和信息化部主要负责制定并组织实施行业规划和产业政策,提出优化产业布局和结构的政策建议,起草相关法律法规草案,协调解决工业化进程中的重大问题。交通部在道路交通安全领域主要负责制定交通行业科技政策、技术标准和规范;组织重大科技开发,推动行业技术进步等工作。公安部在道路交通安全领域主要负责组织和指导地方公安机关开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证等工作。

(2)主要产业政策及法律法规

系统集成考试题

一、单选题。每道题只有一个正确答案。 1、以下哪个不是数据仓库的特点?(C) A数据的一致性 B数据的完整性 C数据的扩展性 D数据的集成性 2、以下哪个不属于数据仓库需求分析的先决条件? A 主题模型 B 数据质量评估 C 详细需求文档 D 宏观信息需求 3、进行需求分析可使用多种工具,但以下哪项是不适用的? A 数据流图 B 判定表 C PAD图 D 数据字典 4、以下与逻辑建模技术表述无关的是哪一个? A 采用逻辑建模或物理建模技术。 B 采用的模型为星型模型货三范式模型。 C 参与的角色有DWAR、DWE。 D 使用多维模型设计工具。 5、数据仓库设计过程中所采用的逻辑模型是下面哪一个? A 关系模型 B 雪花模型 C 星型模型 D 三范式模型 6、以下有关ETL表述不正确的是哪一个? A ETL由三个子过程构成、数据抽取、数据转换和数据加载。 B ETL又可以扩展为可以分为4个步骤、数据抽取、数据清洗、数据转换和数据加载,即ETCL。 C ETL设计涉及到错误恢复过程设计、归档转储过程设计、作业调度过程设计等内容。 D 根据选用的数据仓库工具将数据从数据源抽取到数据库,然后根据业务规则转换和集成为数据仓库中需要的数据格式,最后将转换的结果装入数据仓库。 7、以下哪一个不属于元数据管理系统的建设的步骤? A 元数据需求定义 B 元数据管理实现 C 元数据应用实现 D 系统应用定义 8、以下哪一个不是数据仓库管理的内容? A 元数据管理 B 数据仓库管理 C 数据管理 D 系统管理模块 9、以下哪一项在数据挖掘项目中所占时间比重最大?

A 数据采集 B 数据清洗 C 数据预处理 D 数据挖掘 10、在数据挖掘中,可以通过哪种方法找出发现不真实的数据资料,保证资料的可信度? A 过程技术推证 B 变量交叉验证 C 变更同比分析 D 变更极值控制 11、软件需求规格说明书的内容不应包括对的描述。 A 主要功能 B 算法的详细过程 C 用户界面及运行环境 D 软件的性能 12、K-means算法的缺点不包括? A K必须是事先给定的。 B 选择初始聚类中心。 C 对于“噪声”和孤立点数据是敏感的。 D 可伸缩、高效。 13、CRM是指在合适的、通过合适的、在合适的内、向合适的、提供合适的。 A 渠道、时间、产品、客户、价格 B 价格、产品、时间、客户、渠道 C 时间、渠道、价格、客户、产品 D 客户、价格、时间、渠道、产品 14、银行客户流失预测模型建立流程中模型预测周期一般为? A 1个月 B 2个月 C 3个月 D 6个月 15、商业银行信用评分模型中的数据源不包括? A 财务报告 B 信用报告 C 帐户交易信息 D 预测信息 16、利用客户偏好模型对客户进行合理性、等角度去描述群体和调整模型,直至得到理想的模型。 A 可扩展性 B 可应用性 C 科学性 D 完整性 17、客户关系管理的核心是? A 渠道 B 了解客户自身的喜好 C 产品

关于严格驾驶人考试管理的调研报告

关于严格驾驶人考试管理的调研报告 近年来随着***市经济和社会的快速发展,各类机动车辆和驾驶人急剧增长,老百姓对驾驶员考试工作的关注度和期望值越来越高,驾考工作成为老百姓最关心、最直接、最现实的利益问题,同时也是警民直接接触的“民生工程”。 一、目前我市驾驶人培训考试工作的管理现状 (一)驾驶人考试数量猛增,考试员队伍缓慢增长。据统计,***市市驾驶人保有量呈连续增加的趋势,截止到2012年2月份,全市驾驶人保有量为人,并且每年以万人的数量递增,再加上在校大学生都把驾驶技能作为找工作的一项筹码,广大人民群众学习驾驶、考取驾照的热情空前高涨,因此申请考试人数不断增加。为了满足人民群众考取驾驶证的愿望,我市考试员数量也逐年递增。目前我市考试员数量共计名。 (二)驾校蓬勃发展。目前***市共计有24家驾校,其中一级资质驾校9家,二级资质驾校10家,三级资质驾校5家。截止目前,驾校共有教练员名,培训车辆辆,已基本满足驾驶人考试培训需求。 (三)驾驶人考试实现了智能监控和评判。在市公安局、市交警支队的关注和领导下,***市市车管所一直坚持严格、规范考试,并采取了一系列的措施,加强考试工作的科技监

管手段,并于2011年2月份建立了***市车管指挥中心,对市车管所以及县(市、区)车管所的驾驶人考试进行实时监管,并由专人记录考试信息,定期上报考试情况。具体从科目一到科目二的各项考试工作全部实现了计算机管理,人为干扰因素大大降低。特别是科目二场地考试,采用了目前十分先进的自动化考试系统。该系统从考试项目的机选、考试结果评判全部实现了计算机操控,无需人工评判。 二,驾驶人培训考试工作管理中存在的问题 长期以来***市驾考中心工作中存在了很多弊病和问题,使驾考工作成为了离间警民关系,成为构建和谐警民关系的最大障碍。下面谈谈***市机动车驾驶人考试中存在和需要改进的地方: (一)考试员数量已不能满足急速增长的驾驶人考试数量。目前考试员数量已远远不能满足驾驶人考试需求,现有考试员工作压力极大。驾驶人考试人员数量大,造成了一定程度的考试预约难。 (二)驾校教练员队伍良莠不齐,培训质量难以得到保障。驾驶员考试都是通过驾校培训后,由驾校统一到车管所办理团体预约业务。在此过程中,个别驾校教练员假借打通车管所考官为名,向学员收取约考费、提档费和各科考试过关费。驾校的这种行为不但损害了学员的利益,扰乱了培训市场,而且也严重损害了交警考官的形象,离间了警民关系。

ICT测试不良及常见故障的分析方法

ICT測試不良及常見故障的分析方法 本文主要介绍ICT测试的不良品之常见故障的分析方法,旨在帮助检修人员能够对常见的不良现象进行快速而准确的判断与分析,同时本说明书也可以作为学习的参考数据。 1.开路不良 所谓开路不良就是指在某一个短路群中,各个测试点之间本来应该是短路,但却出现了某个测试点对其所在短路群的其它测试点是开路的。 出现开路不良的可能原因有如下几个方面: (1)PCB Open; (2)零件造成的;它又包括如下几个方面: A.立件与漏件; B.空焊; C.零件不良 (3)测试点有问题 A.探针未接触到; B.测试点氧化; C.测试点有东西挡住; D.测试点在防焊区 【说明】在平常出现比较多的情况是立件于漏件,空焊,PCB Open和零件不良。对于立件和漏件可以通过目检查出;PCB Open只要细心查看两测试点之间的线路,看在测试点之间是否有断线的情况发生,零件不良造成的开路不良通常是由于电阻,电感等零件损坏而造成的其本体开路。如果将一块好的PCB板与之比较发现没有差异(通常比较的是电阻),则表明测试点有问题,需检查PCB板上的测试点是否有问题或检查治具上的测试针是否有问题。 2.短路不良 所谓短路不良是指存在于不同的短路群中的测试点在正常情况下应该是开路的,但却出现了短路的情况。出现短路的原因有以下几个方面: (1)零件短路(由于在零件两端存在有锡丝而造成短路) (2)零件不良,本体短路(通常是由于零件损坏了的缘故): (3)PCB短路(存在比较多的情况是:出现短路不良的两个测试点的步线十分靠近,由于印刷的原因在某处出现了短路,尤其是在印有字迹的地方要特 别注意,绝大部分多数的

机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案

机动车驾驶人考试联网视频监控 系统解决方案

目录 目录 (2) 1.项目概述 (5) 3.建设目标 (7) 4.建设原则和参考标准 (9) 5. 业务构架和功能设计 (12) 5.1 系统业务构架设计 (12) 5.2 系统功能设计 (13) 6系统详细设计 (17) 6.1 系统整体构架 (17) 6.2 前端系统设计 (19) 6.2.1 理论考试监控系统设计 (19) 6.2.2 科目二监控系统设计 (24) 6.2.3 科目三监控系统设计 (30) 6.3 网络传输设计 (34) 6.4 监控中心设计 (38) 6.4.1 中心服务器设置 (38) 6.4.2 客户机设置 (41) 6.4.3 大屏显示和控制系统 (41) 7系统特色功能介绍 (45) 8管理软件平台介绍 (53) 8.1 平台设计概述 (53) 8.2 平台整体架构设计 (55) 8.2.1 平台整体架构 (55) 8.2.2 功能模块构成 (57) 8.2.3 核心管理模块 (57)

8.2.7 集成接口 (67) 8.2.8 客户端 (67) 8.3 平台基础业务功能 (69) 8.3.1 实时监控 (69) 8.3.2 点位查询 (71) 8.3.3 轮巡功能 (71) 8.3.4 录像回放 (74) 8.3.5 抓拍功能 (76) 8.3.6 字符叠加 (77) 8.3.7 数字矩阵 (77) 8.3.8 视频加密 (78) 8.3.9 远程控制 (79) 8.3.10 对讲功能 (80) 8.3.11 告警管理 (81) 8.3.12 综合查询 (83) 8.3.13 运维管理 (85) 8.3.14 在线帮助 (87) 8.3.15 信息公告栏 (87) 8.4 平台基础管理功能 (88) 8.4.1 资源管理 (88) 8.4.2 用户管理 (89) 8.4.3 权限管理 (91) 8.4.4 报警管理 (93) 8.4.5 录像管理 (95) 8.4.6 日志管理 (98)

《网络工程设计与系统集成》期末考试复习材料

一、名词解释题 1、信息系统是由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。 2、体系结构,指信息系统的每个组成部分之间的相互关系,包括:层次、拓朴结构、布局、接口、边界等;组成部分包括:硬件、软件、数据、操作规程、文档、参与的人员等。 3、B/S(Browser/Server,浏览器/服务器)模式又称B/S结构。它是随着Internet技术的兴起,对C/S模式应用的扩展。在这种结构下,用户工作界面是通过IE浏览器来实现的。B/S模式最大的好处是运行维护比较简便,能实现不同的人员,从不同的地点,以不同的接入方式(比如LAN, WAN, Internet/Intranet等)访问和操作共同的数据;最大的缺点是对企业外网环境依赖性太强,由于各种原因引起企业外网中断都会造成系统瘫痪。 4、DNS 是域名系统(Domain Name System) 的缩写,它是由解析器和域名服务器组成的。域名服务器是指保存有该网络中所有主机的域名和对应IP地址,并具有将域名转换为IP地址功能的服务器。将域名映射为IP地址的过程就称为“域名解析”。域名解析需要由专门的域名解析服务器来完成,DNS就是进行域名解析的服务器。DNS 命名用于Internet 等TCP/IP 网络中,通过用户友好的名称查找计算机和服务。当用户在应用程序中输入DNS 名称时,DNS 服务可以将此名称解析为与之相关的其他信息,如IP 地址。 5、信息系统集成是根据应用的需求,将硬件产品、网络设备、系统软件、工具软件以及相应的应用软件等集成为一个具有优良性能价格比的计算机系统的全过程。 6、数据集成是把不同来源、格式、特点性质的数据在逻辑上或物理上有机地集中,从而为企业提供全面的数据共享。在企业数据集成领域,已经有了很多成熟的框架可以利用。目前通常采用联邦式、基于中间件模型和数据仓库等方法来构造集成的系统,这些技术在不同的着重点和应用上解决数据共享和为企业提供决策支持。 7、数据共享就是让在不同地方使用不同计算机、不同软件的用户能够读取他人数据并进行各种操作运算和分析。实现数据共享,可以使更多的人更充分地使用已有数据资源,减少资料收集、数据采集等重复劳动和相应费用,而把精力重点放在开发新的应用程序及系统集成上。 8、接口集成是利用系统提供的各种接口(文件接口、导入导出函数)进行数据集成的方法。 是目前应用最广的数据集成方法。这种通过接口抽象的方法提供了集成不同类型应用的高效率,也是面向接口集成的主要优势。 9、数据仓库技术是将多个数据库和数据模型集成为一种统一的数据库视图的方法。是企业面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合,为企业的应用系统提供统一的、规范的所需信息。 10、J2EE平台是基于java技术的,不依赖于硬件平台和操作系统。J2EE主要针对于构件多层分布式网络应用系统,增强系统的可扩充性,伸缩性。J2EE是一套全然不同于传统应用开发的技术架构,包含许多组件,主要可简化且规范应用系统的开发与部署,进而提高可移植性、安全与再用价值。 二、填空题 1. 目前主流的中间件标准(或技术流派)主要有CORBA的CCM、Microsoft的COM/DCOM和Java Bean和EJB三种。 2. 如果按照技术进行分类,中间件技术可分为远程过程调用中间件、消息中间件、对象请求代理和事务处理监控四类。 3. 在数据仓库中,对数据进行分级时主要涉及提取、转换、净化和加载四步。

系统集成项目管理考试公式汇总

? PERT 公式 1) 三点估算: 均值(Te )=(P +4M +O )/6 标准差 方差(V ARIANCE )=[(P-O)/6]2 正态分布应记住的数字 现值:PV =FV/ (1+k)n FV -投资的终值,将来值(Future Value ); PV -现值(Present Value ); k -投资的利率(或资金成本); n -年数; ? 净现值(Net Present V alue ,NPV )-当FV 是分期投入时 FV 是现金流入的终值,FV0为起初投资。NPV 决策准则: 如果NPV 值大于或等于0,接受项目; 如果NPV 值小于0,拒绝项目。 NPV 为正值,表明公司将得到等于或大于资金成本的收益。 6 /)(O P -=δn ∑= 方差 总δ∑=-+=n t t t FV k FV NPV 1 ])1([

估算的准确度: 挣值管理:

直线折旧(Straight Line Depreciation ) 年折旧率=折旧年限-预计净残值率 1×100% 年折旧额=固定资产原值×年折旧率 双倍余额递减法 (Double Declining Balance Depreciation) 年折旧率=折旧年限2 ×100% 年折旧额=固定资产净值×年折旧率

年和法 (Sum of Years Depreciation ) 年折旧率= 21÷? )(折旧年限+折旧年限折旧年限-已使用年限 × 100% 年折旧额=(原值-预计净残值)×年折旧率 沟通渠道(communication channels )类似于联系所有参与者的电话线数目。 沟通渠道 = N ( N – 1 ) / 2 这里,N 是指参与沟通者的人数。 成本加成本百分比合同=实际成本*(1+费用百分比) 成本加固定费合同=实际成本+目标成本*费用百分比 成本加奖励合同=实际成本+目标成本*费用百分比+(实际成本-目标成本)*风险分摊比例 固定总价加奖励费合同: 计算值=实际成本+目标成本*费用百分比+(实际成本-目标成本)*风险分摊比例 当计算值<最高限价时,固定总价加奖励费合同=计算值; 当计算值>最高限价时,固定总价加奖励费合同=最高限价;

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