烟台潮水机场航站楼大跨度厚波纹腹板H型钢梁制作施工技术

摘要:波纹腹板H型钢梁与传统的平腹板H型钢梁相比,既满足功能又节重增效,在我国民用建筑钢结构中开始应用,并具有广泛的应用前景。波纹腹板采用无牵制模压制作技术,波形可调、截面高度可达3.5 m、波纹腹板厚度可达14 mm,比采用普通的模压法和冲压法成型,具有加工速度快、成型后腹板无残余应力、模压回弹值易控制及成型精度高的优点。

关键词:波纹腹板H型钢梁无牵制模压。

1 工程概况

烟台潮水机场航站楼钢结构最大跨度55.5 m,为单梁结构体系。钢梁均采用波纹腹板H型钢梁。钢梁截面最大3.5 m,波纹腹板厚度达14 mm,屋盖钢结构约7500 t。

2 施工难点

普通波纹腹板H型钢成型及制作方法只能加工截面高度1 m以内,腹板厚度5 mm以内的构件,且腹板波形较少,在本工程波纹腹板H 型钢制作中无法应用。

3 关键技术及操作要点

3.1 施工工艺流程

山东省情情况之交通概况.docx

高速公路高速公路网的通车里程超过5000 公里，居全国第二位，省内多数城市之间可在半日互达。预测到 2020年高速公路网的合理规模为6200公里，使之形成“五纵四横一环八连”大通道。山东省高速公路表1 简称编号起点终点京沪高速G2北京上海京台高速G3北京台北沈海高速G15沈阳海口日兰高速G1511日照兰考长深高速G25长春深圳济广高速G35济南广州荣乌高速G18荣成乌海青银高速G20青岛银川青新高速G2011青岛新河青兰高速G22青岛兰州济南绕城高速G2001济南济南山东省高速公路表格2 简称编号起点终点济聊高速S1济南聊城烟海高速S11烟台海阳蓬栖高速S17蓬莱栖霞龙青高速S19龙口青岛新潍高速S21新河潍坊潍日高速S23潍坊日照滨莱高速S29滨州莱芜泰新高速S31泰安新泰济徐高速S33济南徐州德商高速S39德州商丘滨德高速S12滨州德州高邢高速S14高唐邢台荣潍高速S16荣成潍坊威青高速S24威海青岛

莱泰高速S26莱芜泰安阳安高速S28阳谷安阳山东省高速公路表 3 名称编号名称编号青岛流亭机场高速S61东营港疏港高速S7201烟台莱州港区疏港高速S7401烟台西港区疏港高速S7402 青岛前湾港区 1号疏港高速S7601青岛前湾港区 2号疏港高速S7602 青岛前湾港区 3号疏港高速S7603日照石臼港区疏港高速S7801威海连接线高速S81济南顺河高架连接线高速S82枣庄连接线高速S83德州连接线高速S84境内铁路国家铁路主干道有京沪高铁 ( 含京沪铁路 ) 、京九铁路、胶济铁路 ( 含胶济客运专线 ) 、济郑高铁，省际有新兖石铁路、石德铁路、烟德铁路、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。航空机场主要机场有：济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场、烟台莱山国际机场、烟台潮水国际机场( 即将通航 ) 、威海大水泊国际机场、临沂机场、济宁曲阜机场、德州平原机场 ( 正在建设 ) 、东营永安机场、潍坊南苑机场、日照机场( 在建 ) 、蓬莱沙河口机场等。临沂机场为山东省最早的民用机场，青岛流亭国际机场是山东第一个年吞吐量突破千万的机场。新建设的青岛胶东国际机场为区域性枢纽机场, 山东省最大的对外国际机场，，建成后将成为全国八大国际空港枢纽。。济南、青岛、烟台、威海四个机场为国际空港。已有台北、桃园、花莲、首尔、仁川、台中、法兰克福、高雄、洛杉矶、大阪、曼谷、香港、新加坡、釜山、东京、福冈、名古屋、大邱、等众多国际航线。水运港口主要海港有：青岛、威海、烟台、日照、东营、龙口、潍坊、滨州。河运主要有京杭运河、小清河、卫河和南四湖等支流，主要内河港口有：枣庄、峄城、济宁、台儿庄、微山。隧道青岛海底隧道临沂三河口隧道轨道交通青岛地铁 3号线已全面开工建设，2014年初通车试运营。 2号线已全面开工建设，计划2016年初通车试运营。

大跨度梁施工方法

大跨度梁施工方法该项目现浇梁体最大跨度21.6米，断面尺寸400mm*1400mm，现浇混凝土支架高度4-10米。该大梁施工特点是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前必须编制大跨梁专项施工方案以指导施工，在此根据现有资料简述本项目大跨度梁施工方法。施工时先浇筑梁端立柱，待其强度达到70%以上，使其形成外部支撑体系，然后浇筑梁板混凝土。施工时部分大梁的支撑落在下层120mm的混凝土楼板上，当支架架设在下层楼板时，下层楼板的支撑体系暂不拆除，以便保证楼板有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，待上层大跨度梁强度达到拆模强度后再循环卸落。 1、支架及模板布置模板及支撑体系选型现浇大跨度梁脚手架搭设高度4-10米，脚手架施工时，梁底脚手架做加密处理，加设2根承重立杆，立杆采用与梁板脚手架同规格钢管，承重杆间距533,133,533；沿梁跨度方向间距500mm。梁底采

用3根50mm×100mm 的木方，顶托托梁材料选择100mm ×100mm 木方。支架及模板施工时沿梁跨度方向设预拱度。模板面板采用18mm 厚复合胶模板。龙骨布置5道，龙骨采用50mm ×100mm 方木；外龙骨间距300mm ，外龙骨采用Φ48×3.0双钢管，Φ16对拉螺栓布置3道，竖向间距300,400,400(mm)，断面跨度方向的间距300mm ，对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整。图1：梁高1400mm 模板组装示意图（注：对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整） 333 333 333333 1500m m

威海潮汐表(钓鱼人人手必备)资料

威海潮汐表（钓鱼人人手必备）阴历日期初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:

由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始有个计算公式共，仅供大家参考。满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。中文名潮汐预报表外文名 Tidal prediction table 作用预报沿海某些地点潮汐情况服务行业航运，军事，生产... 最早文献《海涛志》包括主港逐日预报表，附港差比数等目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑

大跨度梁模板专项施工方案

大跨度梁模板工程施工方案计算书工程名称： xxx学校活动中心施工单位： xxxx有限公司编制人： xxx 日期：

目录一、编制依据 (1) 二、工程参数 (1) 三、新浇砼对模板侧压力标准值计算 (2) 四、梁侧模板面板验算 (2) 五、梁侧模板次楞验算 (4) 六、梁侧模板主楞验算 (5) 七、对拉螺栓验算 (6) 八、梁底模板面板验算 (6) 九、梁底模板次楞验算 (8) 十、梁底次楞下托梁验算 (9) 十一、扣件抗滑移验算 (11) 十二、扣件式钢管立柱计算 (11) 十三、立杆底地基承载力验算 (13)

一、编制依据 1、工程施工图纸及现场概况 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑施工手册》第四版（缩印本） 5、《建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 7、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2006年版 8、《混凝土模板用胶合板GB/T17656-2008》 9、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002) 10、《木结构设计规范》（GB50005-2003）二、工程参数

三、新浇砼对模板侧压力标准值计算新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值，按下列公式计算，并取其中的较小值: F=0.22γc t 0β1β2=0.22×24×5.7×1.2×1.2×1.22=52.873 kN/m 2 F=γc H=24×1.6=38.400 kN/m 2 其中 γc -- 混凝土的重力密度，取24kN/m 3； t 0 -- 新浇混凝土的初凝时间，按200/(T+15)计算，取初凝时间为5.7小时。T ：混凝土的入模温度，经现场测试，为20℃； V -- 混凝土的浇筑速度，取1.5m/h ； H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.6m ； β1-- 外加剂影响修正系数，取1.2； β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.2。根据以上两个公式计算，新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值取较小值38.400kN/m 2。四、梁侧模板面板验算面板采用木胶合板，厚度为50mm ，验算跨中最不利抗弯强度和挠度。计算宽度取1000mm 。面板的截面抵抗矩W= 1000×50×50/6=416667mm 3；

中国民航机场一览表

北京首都国际机场使用中ZBAA PEK北京市北京南苑机场使用中ZBNY NAY北京市北京首都第二机场拟建北京市天津市机场名称状态ICAO IATA服务地区天津滨海国际机场使用中ZBTJ TSN天津市上海市机场名称状态ICAO IATA服务地区上海虹桥国际机场使用中ZSSS SHA上海市上海浦东国际机场使用中ZSPD PVG上海市重庆市机场名称状态ICAO IATA服务地区重庆江北国际机场使用中ZUCK CKG重庆主城区黔江武陵山机场使用中ZUQJ JIQ黔江区万州五桥机场使用中ZUWX WXN万州区武隆仙女山机场拟建武隆县巫山神女峰机场在建巫山县、奉节县江苏省机场名称状态ICAO IATA服务地区南京禄口国际机场使用中ZSNJ NKG南京市南京六合国际机场在建南京市常州奔牛机场使用中ZSCG CZX常州市淮安涟水机场使用中ZSSH HIA淮安市连云港白塔埠机场使用中ZSLG LYG连云港市南通兴东机场使用中ZSNT NTG南通市苏南硕放国际机场使用中ZSWX WUX无锡市、苏州市徐州观音机场使用中ZSXZ XUZ徐州市盐城南洋机场使用中ZSYN YNZ盐城市扬州泰州机场使用中ZSYA YTY扬州市、泰州市浙江省机场名称状态ICAO IATA服务地区杭州萧山国际机场使用中ZSHC HGH杭州市嘉兴机场改建嘉兴市丽水机场拟建丽水市宁波栎社国际机场使用中ZSNB NGB宁波市衢州机场使用中ZSJU JUZ衢州市台州路桥机场使用中ZSLQ HYN台州市温州龙湾国际机场使用中ZSWZ WNZ温州市义乌机场使用中ZSYW YIW金华市舟山普陀山机场使用中ZSZS HSN舟山市

大跨度梁(高支模)施工方案

目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 2.1基本概况 (3) 2.2大跨度梁概况 (4) 2.3高支模概况 (4) 3 施工总体部署 (4) 3.1组织机构 (4) 3.2方案选择 (4) 3.3施工顺序安排 (8) 4 模板支撑架施工方法及措施 (8) 4.1模板支撑架施工方法及措施 (8) 4.2高支模质量保证措施 (9) 4.3附计算 (9) 5 钢结构的吊装及措施 (28) 5.1H型钢梁吊装 (28) 5.1.1 H型钢梁简介 (28) 5.1.2现场塔吊介绍 (29) 5.1.3-6.05米层构件吊装工况分析表 (33) 5.1.4钢梁吊点选择 (33) 5.1.5钢丝绳直径选择 (34) 5.2箱型梁吊装 (34) 5.2.1一层构件吊装工况分析表 (34) 5.2.2现场塔吊及塔吊性能 (36) 5.2.3一层构件分段后吊装工况分析表 (37) 5.2.4箱型梁吊装方法 (38) 5.2.5支撑架计算书 (38) 5.3第六层箱型梁吊装 (46) 5.3.1箱型梁所在位置如下图： (46) 5.3.2塔吊布置图及塔吊介绍 (47) 5.3.3六层钢梁吊装工况分析 (50) 5.3.5钢梁运输线路 (53) 5.3.6吊机的选用 (55) 5.3.7钢柱牛腿及吊耳计算 (56) 5.3.8轨道梁对五层混凝土梁的集中荷载分析 (57)

5.3.9轨道计算书 (62) 5.3.10钢梁吊装几个注意的问题 (65) 5.3.11五层楼面梁支撑钢柱计算书 (65) 5.3.12混凝土受压计算 (67) 混凝土：C30 (67) F c=14.3N/mm2 设混凝土强度达到50%，则F c1=7.1N/mm2 (67) 支撑柱顶加200x200x30厚的钢板，故受压面积为：200x200=40000mm2 (67) F=7.1*40000=284000N=284KN > 250KN 故满足。 (67) 5.4二层H1000*400*46*46型钢的吊装 (67) 5.4.1 H型钢梁所在位置 (67) 5.4.2塔吊分析 (67) 5.5安全措施 (68)

烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询

烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程投资建设项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司中国·广州

目录第一章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目概论 (1) 一、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目名称及承办单位 (1) 二、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程产品方案及建设规模 (6) 七、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (7) 十、研究结论 (7) 十一、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程产品说明 (16) 第三章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目

市场分析预测 (16) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (17) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (18) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18) 六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (21) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22) 一、原辅材料供应条件 (22) （一）主要原辅材料供应 (22) （二）原辅材料来源 (22) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (24) 第七章工程技术方案 (25) 一、工艺技术方案的选用原则 (25) 二、工艺技术方案 (26) （一）工艺技术来源及特点 (26) （二）技术保障措施 (26) （三）产品生产工艺流程 (26) 烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程生产工艺流程示意简图 (27)

大跨度梁模板安全专项施工方案

施工组织设计（方案）报审表工程名称:XX公园人防工程本表由承包单位填报，一式三份，送监理机构审核后，建设监理及承包单位各一份。

XX公园人防工程工程大跨度梁模板安全专项施工方案编制人: 职务：审核人：职务：审批人：职务：编制单位：XX建设工程集团有限公司编制时间：年月日

目录第一节、工程概况--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 一、工程概况--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 二、施工要求--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 三、技术保证条件 -------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 第二节、编制依据--------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 - 第三节、施工计划--------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 一、材料与设备计划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 第四节、施工工艺技术 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 10 - 一、技术参数------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 二、工艺流程------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 三、施工方法------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 四、检查验收------------------------------------------------------------------------------------------------ - 17 - 第五节、施工安全保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------- - 19 - 一、组织保障------------------------------------------------------------------------------------------------ - 19 - 二、技术措施------------------------------------------------------------------------------------------------ - 20 - 三、监测监控------------------------------------------------------------------------------------------------ - 23 - 四、应急预案------------------------------------------------------------------------------------------------ - 24 - 第六节、劳动力计划 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 26 - 一、专职安全生产管理人员----------------------------------------------------------------------------- - 26 - 第七节、计算书--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 27 - 【计算书】--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 27 -

大跨度钢结构煤棚施工方案

目录一、工程概况二、施工应遵循的规程、规范和标准三、工程特点四、施工部署五、主要项目施工工序六、主要施工方法七、焊接作业指导书八、吊装作业指导书九、质量保证措施十、安全技术措施十一、应急响应措施十二、劳动力组织十三、施工用主要机械工器具附：危害识别及风险评价表一、工程概况

本工程为山西瑞光热电有限公司煤棚封闭制作安装工程，由山西中方森特建筑工程设计研究院设计。该工程结构跨度较大为104.4米，轴向长202米，共10个支点，网架高度49.645米，所使用材料、规格较多，共计1000余吨，吊装难度及焊接工作量大，为使工程安全顺利进行，特编制本方案。二、施工应遵循的规程、规范和标准 1、山西瑞光热电有限公司煤棚封闭工程施工图 2、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205---2001 3、《碳素结构钢》 GB/T700---1988 4、《结构用无缝钢管》 GB/T8162—1999 5、《钢结构焊接外形尺寸》 GB/T7949—1999 6、《钢结构设计规范》 GB50017---2003 7、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-----2002 8、《涂装前钢材表面除锈等级和出绣等级》GB8923---88 9、《钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》GB3323-87 10、《设备起重吊装作业施工规范》 11、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 12、《钢结构制作工艺规程》 DBJ08-216-95

三、工程特点： 3.1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计100日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。 3.2、制作工作量大，质量要求高。 3.3、构件品种多：本工程因各种钢构件部分需工厂加工制作，然后运输至工地，各种管件件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 3.4、拱桁架吊装难度大。四、施工部署 4.1、实施目标为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行质量保证体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标: 4.1.1质量等级：优良。 4.1.2工期目标：钢结构制作安装工期100日历天。 4.1.3安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切事故的发生，创文明标准化工地。 4.2、施工准备工作 4.2.1原材料采购：

山东省烟台市2020年九年级上学期化学期末考试试卷B卷

山东省烟台市2020年九年级上学期化学期末考试试卷B卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共17题；共34分) 1. （2分） (2016九上·南宁月考) 下列变化中，属于化学变化的是（） A . 食盐溶于水 B . 铁锅生锈 C . 酒精挥发 D . 冰雪融化 2. （2分）(2017·肥城模拟) 如表方案不能达到实验目的是（）证明分子不断运动除去二氧化碳中含有的一氧化碳证明锌比铁的金属活动性强证明黄铜的硬度比纯铜大 A . A B . B C . C D . D 3. （2分）(2016·衡阳) 下列物质中属于碱的是（） A . CaO B . CaCO3 C . Ca(OH)2 D . Ca 4. （2分） (2016九下·通州期末) 下列物质在氧气中燃烧，没有固体生成的是（） A . 硫 B . 镁 C . 铁 D . 磷 5. （2分）(2017·简阳模拟) 李克强总理在政府工作报告中强调：中国人民有信心、有能力治理好雾霾．从化学的角度看，下列做法对治理雾霾有利的是的是（） A . 要不计当前污染，抓紧时间开山、开矿，抢修机场、铁路、高速路等重大工程

B . 要及时处理城镇、农村垃圾，该烧则烧，该倒入江河的及时倒入江河让水冲走 C . 要及时监控，对废气、废液、废渣等污染排放严重的企业限期整改，该关则关，该停则停 D . 要抓大放小，对个人的乱丢乱扔等破坏环境的习惯可不予以教育和追究 6. （2分）(2017·大石桥模拟) 要使如图装置中的小气球鼓起来，则使用的固体和液体可以是（） ①硝酸铵和水；②铁和稀硫酸；③固体氢氧化钠和水；④生石灰和水；⑤石灰石和稀盐酸． A . ①②③④⑤ B . ②③④⑤ C . ②③⑤ D . ②④⑤ 7. （2分）(2017·柘城模拟) 用NaCl、CaCl2、AlCl3溶液分别与相同浓度的AgNO3溶液反应，生成等质量的AgCl，则它们所需AgNO3溶液的质量比是（） A . 1：1：1 B . 1：2：3 C . 6：3：2 D . 117：222：267 8. （2分） (2018九上·孝义期中) 下列观点正确的是（） A . 温度计可代替玻璃棒用于搅拌 B . 可用燃着的酒精灯引燃另一只酒精灯 C . 拉瓦锡用定量的方法研究了空气的成分 D . 在加热氯酸钾和二氧化锰的混合物制取氧气的反应中，二氧化锰是反应物 9. （2分） (2018九上·顺德月考) 有关实验现象的描述正确的是（） A . 红磷在氧气中燃烧生成白色烟雾 B . 铁丝在空气中燃烧火星四射 C . 木炭在空气中燃烧生成二氧化碳 D . 硫在氧气中燃烧发出明亮的蓝紫色火焰 10. （2分） (2019九上·浦北期中) 下列符号中，既表示一个原子，又表示一种元素，还表示一种物质的是

潍坊人工岛勘察设计说明

潍坊滨海经济开发区欢乐海内海惠路中段 97、98号人工岛工程岩土工程勘察设计说明（初步设计阶段）编制人：李俊明审定人：张润文编制单位：山东岩土勘测设计研究院有限公司编制时间：二零一一年三月二十八日联系电话：（0535）2602396 地址：芝罘区二马路155号

潍坊滨海经济开发区欢乐海内海惠路中段 97、98号人工岛工程岩土工程勘察设计说明山东岩土勘测设计研究院有限公司

目录一、企业简况二、公司近期业绩三、勘察方案四、岩土工程勘察报告内容五、勘察工作的重点六、施工组织安排七、工程报价八、附件

一、企业简介我院于一九五三年三月成立，现有员工185人，有关技术人员120余名，其中注册岩土工程师9人，高级工程师26人，工程师48人。公司现有设备齐全，拥有XY-200型钻机18台，XY-150型钻机28台，汽车钻机7台、SH-30型钻机40台、静力触探车1台等勘察设备；ZYB-800液压静力压桩机7台、IHI350及DH558预制打桩机各2台、SR220C旋挖钻机2台、ZJ90J型振动沉管打桩机8台、SYR200钻机3台、ZCQ30振冲桩机2台、PH-5深层搅拌机2台、SPJ-300型钻机8台、XY-15型桩机5台、履带吊（16T、35T、50T）共11台、桩机静载测试仪1套等多种大型桩基施工机械设备、甲级土工实验室及各种工程测绘仪器等。通过几十年的陆域和海域的勘察、测量实践和工程项目的锻炼培养了队伍，积累了经验，为圆满完成该项目勘察工作提供了有力的技术保障。我院通过50多年的管理体系的运行和不断的探索，建立起了一套切实可行的质量和环境管理体系以及完善的质量保修、服务回访制度。并且该体系和制度已经深入人心，变成了广大技术人员的自觉行动。准确测量、精心勘察、合理设计、夯实基础、科学评价；以顾客和相关方满意为宗旨，持续改进产品质量和环境业绩是我们的主要质量环境方针。质量目标是工程质量合格率100%；合同履约率100%。为实现该目标，岩土公司设立技术质量部、项目管理部，每个项目设项目经理、技术负责人、质量工程师，加强外业验收和报告的校审制度，未经外业验收合格的项目不能转入室内整理；未经校审合格的技术文件，不能出版发送。从而保证了产品合格，满足了顾客的要求。二、公司近期业绩我院2010年8-9月份及今年初我院在场区附近进行了潍坊海上风力发电站海上钻探及潍坊填海区工程勘察项目，对潍坊地区工程地质情况有较详细的了解。完成多项尾矿坝体及尾矿场的工程勘察工作，具备丰富的勘察经验。我院在烟台及山东各地市承担了大量的高层、超高层建筑和其他工业、民用建筑等项目的岩土工程勘察工作。基于丰富的工程地质勘察经验，我院对烟

高支模、大跨度梁的施工方案

高支模、大跨度梁的施工深圳万科建筑研究中心，就是这样一座综合建筑。该建筑设计采用了14根大跨度普通钢筋混凝土结构梁与屋面板一起构成一大跨屋盖。其中，6根梁净跨41m（总长43.3m）、梁高2.8m，梁下净空13m，另外8根梁净跨27m(总长29.3m)、梁高1.6m，梁下净空14.2m。在设计考虑并允许的作用效应下，大跨度屋面梁的施工质量成为了该建筑结构可靠性的关键。而模板支撑、钢筋、砼作为钢筋混凝土结构施工中三大分项，都举足轻重，挠度和裂缝更是检验大跨梁施工质量的重要指标。以下就从这几个方面介绍该工程大跨度屋面梁施工的一些方法和要点。 1、模板支撑系统 1.1、支撑系统对于高支模大跨度的非预应力混凝土结构施工来说，支撑是一关键。该工程使用钢管排架作为大跨结构的施工支撑，由于施工组织的要求，屋面结构施工时，其下还为自然地面和回填土地基，因此，保证支撑系统不下沉显得犹为重要，所以，对地基的处理成了必要。施工中，我们首先对地面原土和回填土进行碾压、夯实，进行环刀取样检测，要求密实度λ0≥95%；然后在整个排架范围内的地基上满铺150~200厚的碎石+1∶4水泥石屑垫层，振动碾压密实。为保证钢管排架均匀地把力传到地基上，排架下部设两道地垅，下层地垅横向设置，与梁垂直，以两根50×100硬质木枋平铺，要求木枋两端至少宽出大梁主要受力支撑范围300，上层地垅采用14a槽钢口向上纵向铺设。上下层地垅的间距均根据计算出的排架立杆纵横间距而定，要求每根立杆均设于纵横向地垅交叉处。排架立杆的纵横间距及水平横杆的步距计算时，考虑屋面梁、屋面板、排架自重及屋面施工荷载等，主要验算立杆的稳定承载力及地基的最大荷载；同时，为保证排架系统的整体稳定性，设置间距5米以内的竖向及水平向剪刀撑；最后，为防止下雨或其它施工用水浸泡地基，保证排架地基高于周围地面，并设通畅的排水沟，确保施工过程中排架下无积水。 1.2、模板大跨梁模板设计分底模与侧模分别考虑。钢管排架顶部采用钢管行栊，木枋搁栅，上铺胶合板形成大梁底模；大梁侧模面板则采用18mm进口木胶合板，内楞（竖向）用50×100木枋，外楞（水平向）用双φ48脚手钢管，对拉螺栓选用φ12Q235钢制作。设计时，根据底模胶合板、搁栅木枋的承载力及刚度确定搁栅木枋及行栊钢管的间距，而钢管行栊验算时，除考虑其抗弯、抗剪承载力外，应特别注意验算其下部节点扣件的抗滑承载力。经计算本工程需采用双横杆、双扣件来支撑钢管行栊。另外，由于梁最高达 2.8m，梁侧模需根据浇筑混凝土的侧压力及振捣中产生的荷载验算侧模胶合板、内楞、外楞的承载力、刚度以及对拉螺栓的间距和规格，同时，按墙考虑在梁腰部设置间距以不大于1.5米的“八”字斜撑，另外，由于梁跨度较大，为防止砼浇筑过程中梁在其腹板平面外失稳，我们还在各梁间的梁腹部设水平拉杆或对撑。 2、钢筋工程

大跨度无梁拱型彩钢板屋盖施工方案

大跨度无梁拱型彩色钢板屋盖施工工法 1、前言金属薄壁拱型屋盖是近几年来从国外引进和发展起来的一种新型的屋盖结构，国内目前最大跨度可达36m，它与传统结构相比，有着自重轻、安装容易、造型美观、施工周期短、抗震性能好、造价低廉、环境污染少、免维护等综合优势。“金属拱型波纹屋盖”作为建设部2001 年科技成果推广项目，在近年来有了长足的发展，目前施工技术已日臻成熟。作为冷弯型钢结构的一个分支，金属拱型波纹屋盖结构早在十九世纪八十年代就开始为人类所用，但尽管金属拱型波纹屋盖结构属于冷弯型钢结构范畴并有着很久的应用历史，但到目前为止世界上还没有一部这种结构的专用技术规程，为使拱型屋盖建设过程中施工工艺更加规范，更加完善，特制定了本工法，也希望能为日后其他同类工程提供一定的经验。 2、工法特点 2.1 金属拱型波纹屋盖由于跨度、拱度各不相同，且多种跨度、拱度的屋盖可能在短时间内轮换吊装，因此，为加快施工进度，降低工人安装吊杆的难度，设计出了可调节型吊杆，大大加快了吊装进度。 2.2 本工法系统的叙述了工艺的全过程，是一套完整的工艺体系，适用于各种金属拱型屋盖的施工过程。 3、材料及设备 3.1 彩色钢板卷材主要材料为冷轧结构钢板，表面处理后热镀锌，镀锌量每平方米不少于200克，表层两涂两烘底漆和面漆，漆为聚酯和氛树酯，因而防腐性能好，对环境温度适应性强，强度高，使用寿命长久。例如宝山钢铁股份有限公司生产的Q/BQB 440 TS280GD 2/2 RGA 彩色涂层钢带，由于跨度不同，对应的常采用0.800×914× C、1.000×914×C、 1.200× 914×C 等不同型号卷材。其中0.800、1.000、1.200 表示卷材厚度， 914 表示卷材宽度， C 为长度。

职工篮球比赛策划方案

烟台市热力公司关于举办职工篮球赛的活动方案一、活动目的为了构建健康、文明的公司文化氛围，丰富员工的业余生活，提高员工的全面素质，增进公司各部门间友谊，促进和谐的公司文化，同时提高共同竞争和相互合作的团队精神，促进和谐的管理气氛，特举办此次篮球比赛。二、活动宗旨勇于挑战、友谊第一、展现活力、追求梦想。三、比赛时间和地点比赛时间：2015年5月10日-15日比赛地点：各分公司篮球场四、参赛对象公司全体职工五、比赛形式 1、公司共计有8支队伍参加：祥和分公司、北岛分公司、鹿鸣分公司、市府分公司、上夼奇山分公司、黄务分公司、潮水机场、办公室和物业客服。 2 、每场上场5名球员，每队有2名替补，领队1名，总计8名球员。比赛中可以换人，换人次数不限，但必须经

过当值主裁判允许方可上场。 3 、比赛分为两节，每节20分钟，每一节为一个半场，中场休息10分钟。每队上下半场各有1次暂停机会，每次暂停时间为1分钟。 4、参赛队8支，进行小组内单循环赛，每队进行7场比赛，赢一场积两分，输一场得一分，比赛结束后按照积分的高低排出名次。若两队积分相同，则根据两队相互间的比赛结果，胜者排名朝前；若出现两队以上战绩相同，且形成循环套，则根据每队相互之间比赛的净胜分排出名次。 5、一名参赛队员犯规满5次（侵人犯规加技术犯规）或2次技术犯规则被罚下场。 6 、比赛中所有队员不得辱骂殴打裁判、对方参赛队员及工作人员，一经发现，其所在球队将被取消参赛资格。 7、比赛用服装要求为正规篮球比赛服，各代表队自行负责，注意颜色区分。六、比赛赛程及人员安排 1、赛程安排 5月10日开始篮球赛，每天4场比赛，预计5月15日结束，因天气原因无法比赛的提前通知并延后举行比赛。 2、人员安排每场比赛裁判2名，计时员、记录员各一个，翻分员两名（每队各出1名），每支参赛队领队1名。

8m大跨度梁施工技术方案

淇县人民医院后勤保证楼工程大跨度梁专项工程施工技术方案我单位施工的淇县人民医院后勤保证楼工程三区屋面设计了5道截面400mm*1500mm的预应力梁，跨度为18000mm，混凝土强度等级为C30，该大梁施工是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，内外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前特编制此专项施工方案以指导施工，在此根据已有的资料简述我单位对该大梁施工的构思。由于该大梁的支撑直接落在100mm的混凝土二层楼板上，且二层板的支撑体系未拆除有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，故在脚手架支撑体系受力验算时候只须对架体本身的杆件强度及稳定性进行验算，无须复核架体支撑面的强度。一、准备阶段 1、在大梁施工过程中，项目部及相关班组应高度重视，做到分工明确，责任到人，以确保施工的顺利进行。 2、二层楼板浇筑完成并达一定强度后，由测量组负责立即测放出大梁控制轴线，并用墨线标注在楼面上，根据控制轴线，按设计图对屋面梁、板、柱等细部尺寸分墨，用墨斗将细部尺寸线弹在二层板面上。 3、钢管架搭设完毕后，在支撑梁底模及钢筋笼的水平杆上用吊线锤将二层楼板面的细部尺寸线引测在水平杆上，作为梁底模安装和钢筋就位

的控制线。二、大梁模板支撑架验算计算永久荷载分项系数取1.2；活荷载分项系数取1.4。 1.梁底模荷载计算模板自重：0.6×0.5=0.3KN/m2 混凝土自重：0.6×25×1.1=16.5KN/m 钢筋自重：0.6×1.5×1.1=0.99KN/m 振捣荷载：0.6×2=1.2KN/m 2.验算梁底模板（九夹板）的强度和刚度作用于模板上的线荷载为(取1m宽): 按强度计算时： q1=（0.3+16.5+0.99）×1.2×1+1.2×1.4×1 =23.03KN/m 按刚度计算时： q1=（0.3+16.5+0.99）×1=17.79KN/m 模板（九夹板）支承在木方上，按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为：按强度要求需要木方的间距 M=q11l2/10=[f m]bh2/6 ∴ l1=(10[f m]bh2/6q1)1/2=(10×16×1000×182/6×23.03)1/2 =771mm 按刚度要求需要木方的间距

烟台机场结构抗震超限审查报告

目录一、工程概况 (2) 二、设计依据 (2) 2.1 结构基本参数 (2) 2.2 结构设计资料及规范 (2) 2.3 场地工程地质情况 (3) 2.3.1 工程地质条件 (3) 2.4设计荷载、结构设计基本参数及概况 (3) 2.5 主要结构材料 (8) 2.6 结构性能设计目标 (8) 2.7 计算程序 (8) 三、基础设计 (8) 四、结构超限判别及结构计算结果分析 (9) 4.1 结构体系 (9) 4.2 钢屋盖结构形式选取 (10) 4.2超限情况说明 (11) 4.3 整体计算结果对比 (11) 4.4 整体模型震动模态 (12) 5.5、竖向荷载作用下钢结构屋盖挠度 (15) 5.6、结构弹性动力时程分析 (15) 4.7、波纹腹板梁腹板抗剪屈曲分析 (18) 五、结构超限对策及抗震加强措施 (20) 5.1 加强结构计算分析 (20) 5.2 注重结构抗震概念设计与构造 (21) 六、关键构件设计 (21) 6.1 钢管混凝土柱稳定分析 (21) 6.2 钢结构屋盖主要构件中震弹性设计 (24) 6.3 大跨混凝土结构设计 (25) 6.4温度荷载作用下楼板设计................................................................... 25 七、静力弹塑性计算及结构抗震性能分析 (26) 7.1计算程序、结构分析模型和材料模型 (26) 7.2结构分析步骤和推覆力分布方式 (26) 7.3、计算分析主要结果 (26) 7.4、小结 (27) 八、结论 (28) 附件一、航站主楼计算书：结构计算输入信息及计算结果附件二、主要建筑和结构扩初设计图纸