清华-宽窄巷子景观设计汇报最终稿 完整一套SU模型(3-2)

城市道路绿化带设计分析说明

经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。

三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。 2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。 3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。 4、对现场和周边环境的勘察。 第二部分绿地景观设计 一、设计指导思想： ·结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。 ·因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。 ·充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。 二、设计原则 1、环境分析：泾渭新城属暖温带大陆性季风气候，春夏秋冬四季分明。，冬季寒冷干燥，雨雪稀少；春季降水偏多；夏季炎热多雨，但伏天降水偏少，温度高，蒸发量大；初秋时期多连阴雨，晚秋天晴气爽。本区全年平均气温15.4摄氏度，最冷一月平均气温0.4摄氏度，最热七月平均气温26.4摄氏度。泾渭新城的土壤主要为泥质潮土和沙质土壤，PH值为8.38。 2、设计目标：充分利用现有各种有利因素，通过群落式的植物布局、标志和景观小品点缀其中、远借外景等手段，注重空间的开合变化和整体形象；使规划道路两侧在充实绿化、美化环境的基础上逐步发展成为集观赏、观光、生态防护等为一体，社会、生态、经济效益并举，既展示泾渭新城的人文景观、新兴工业文化和经济发展形势，又以大手笔、小尺度的设计手法呈现西金路等五条路段和15米宽绿化带作为泾渭新城主干道的综合景观风光带。通过磅礴的气势、明快的节奏、鲜艳的色彩表达出泾渭新城诚挚、热烈的迎宾之情。 3、设计指导思想：以创造特色鲜明的景观形象为目标，以环境绿化基础，结合泾渭新城的主体环境和项目具体现状条件，在充分调查、综合分析的基础上，运用生态景观知识和园林工艺，挖掘地域特色内涵，客观分析人的视觉感受，注重景观尺度的变化和处理手法的多样性，生态性和现代性相结合，巧于因借、富于变化、立足当前、展望未来，将项目涉及五条路段XXXXX的“形象绿道”、“迎宾绿道”、“生态绿道”的目标，从而激发海内外宾客来此投资创业的热情及本地游客休闲、游憩的良好场所。 4、规划原则： （1）“生态性与现代性”相结合的主旨原则：总体景观方案设计，应符合泾渭新城规划发展的特色并结合考虑其他已设计路段统一考虑，并突出本次规划的“生态性、现代性”的设计原则，注重现代人的审美感受和时代特色，同时注意吸收生态性景观绿化种植之精华，使道路绿化在简洁流畅，富有节奏的现代氛围中又具有生态性的气息，创造具有现代性的生态景观道路。

别墅庭院景观设计方案汇报

别墅庭院景观设计方案汇报 别墅庭院景观设计方案汇报 别墅庭院设计说明 整体环境介绍此方案是上海一别墅区中独栋别墅的庭院景观设计。整个规划区域占地面积约3000㎡左右，园林规划面积约2500 ㎡左右，此庭院位于整个别墅区的中心区域，四周均不等距排布其他独栋别墅，相邻别墅间距合适，私密性有良好的保护。空间设计采用了相对现代典雅的手法修饰空间的气度，体现本案客户的内敛修养。在空间的布置和立面表达庄重而不失轻松。完美将文化和艺术结合。用新古典的氛围隐约透出现代情致，依然选择了碰撞方式,运用材质变化使人从视觉上产生区域感，从而在整体的空间中分割出不同的视觉局域，并为在室内设置不同大小环境创造条件，使空间拥有良好的可扩展性，这种碰撞不具备对抗性，所以氛围更加柔和，并在这跳跃中一一展露空间的丰富性！ 设计风格：崇尚自然、结合自然空间运用现代简约田园风格，，它是一种崇尚自然、结合自然，在当今高科技快节奏的社会生活中获取生理和心理的平衡的风格，符合现代快节奏年轻人的生活。注意发挥结构构成本身的形式美，造型简洁，反对多余装饰，冲上合理的构成工艺，尊重材料的性能，讲究材料自身的质地和色彩的配置效果，发展了非传统的以功能布局为依据的不对称的构图物法。遵循简约中更显华贵的设计思路，所以整个空间以现代简约的造型为主，突出明快，使用家具色调以及央视又显华丽庄重。因为简单，所以精致。不同文化的差异构成了一个文化宝库，经常诱发人们的灵感。没有差异，没有文化的多元发展，就不可能出现今天多姿多彩的人类文明。所以在设计中，我们所要探寻的是多元化的吸收、汲取和艺术的融合。 风格定位要求 业主年轻夫妇和一个8岁的孩子，偶尔有老人来住。女主人典型的现代青年，思想活跃，追求时尚与潮流的性格特征。男主人公司经理，追求自然清新和安逸。虽然生活在繁华都市，男女主人却都渴望能感受到身处郊野的不羁自由的生活方式。针对上班族的业主，设计采用简约明朗的线条，将空间进行了合理的分隔。面对扰嚷的都市生活，一处能让心灵沉淀的生活空间，是本房业主心中的一份渴望，也是本设计在该方案中所体现的主要思想。因此，田园式的阳台设计给人以通透之感，避免视觉给人带来的压迫感，可缓解业主工作一天的疲惫。

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境

成都宽窄巷子的调查报告

成都宽窄巷子的调查报告 篇一：成都宽窄巷子的分析与总结 成都宽窄巷子的分析与总结分析部分 1. 该不该保护、该不该改造： 据成都商报报道, 西南交通大学的季富政教授在XX 年指导十几名学生在宽窄巷子挨家挨户进行了半年调查, 发现很多都是危房, 有些已经垮掉。季富政教授说他赞成积极保护, 再不保护就来不及了。民族的东西不应只是破烂, 偏倒的房屋不应是艺术。原封不动的说法是无知。对这个问题必须要有科学的态度。传统的木结构很难持久, 已经朽了, 只有落架重修、修旧如旧才是彻底的抢救办法。清华大学刘伯英博士也认为, 成都宽窄巷子如果不积极加以保护, 现在看来还有价值的东西会越来越少, 最后只能变成一堆破烂。他们认为宽窄巷子拆迁也是为了更好地保护。 2、改造时应该注意哪些: 1) 整体性保护 宽窄巷子历史文化保护区是由街巷、庭院、建筑、装饰构件、园林绿化、其他历史要素组成的整体，必须完整地将历史信息保护并展示出来，是“街巷—院落—建筑—装饰”四位一体的全面保护。不仅保护物质环境要素，更要保护非物质文化—传统的生活方式、节奏、场景、内容，以及街区

的各项历史信息，避免保护工作流于“形式”，割裂了“精神”延续。 2) 原真性保护 在整体性保护的基础上，注重原真性的保护：完整保留宽巷子、窄巷 子、井巷子３条传统街巷；最大限度地保护传统院落，整治和恢复遭到破坏的院落，使整个街区保持清末民初时期的院落形态；依据详尽的建筑测绘，将院落中的传统穿斗木结构民居建筑完整的落架重修，使用传统的建筑材料、建筑样式、施工工艺，确保原真性的建筑风貌；对需要简单维修加固的建筑物、构筑物如围墙(包括老夯土墙、砖墙)、门头(中式的龙门、门楼，带有西洋风格的砖门楼)，采取隐蔽性维修加固，或是替换部分毁坏部件；街区中具有历史文化特征的遗存物和装饰物，如古井、碑刻、门墩、拴马石、古树等，原地原物保. 3) 多样性保护 宽窄巷子在近300 年的历史演变中，具有极强的多样性与包容性特征。最初是满城与大城、少城的融合，北方胡同四川民居的结合；民国时期受西方建筑影响，建筑风格带有明显的西洋特征，20世纪五六十年代的简易房，七八十年代这种变化已经成为宽窄巷子历史发展的重要组成部分，保

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析 发表时间：2015-11-30T16:44:48.783Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 惠凌 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 摘要：景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 关键词：城市道路；道路景观；景观设计；设计策略 一．引言 随着我国经济的快速发展，城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分，其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑，尽量为城市建设增加感性色彩。 二．城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则 城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.注重安全性的原则 道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则 从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则 利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则 在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的。 6.连续性原则 道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则 在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略 城市道路景观设计，不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。 城市快速路因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。 城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计，效果图如下，可以提供一定的参考价值。

历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子

历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子 蚀刻钢板壁画浮雕雕塑真实历史材料构成的多样化景墙是宽窄巷子的一大特色。这种边界处理通常都是设计难点，或者干脆被忽略。 原文地址：历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子作者：dl国际新锐设计

来到宽窄巷领略这里的悠久历史，品味这里风土人情，是一个很好的选择，宽窄巷子是成都的一张名片，在这里你能触摸到历史在这里留下的痕迹，如同走入了时光隧道，也能体味到成都最原滋原味的休闲生活方式，这里的各种川味小吃可以让你大饱口福哦。 成都的千年少城能保留下宽窄巷子，实在是非常的难得，宽窄巷子历史文化片区，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的老式街道及其之间的四合院落群组成。规划控制面积479亩，其中核心保护区108亩。该区域是我市三大历史文化保护区之一，于上世纪80年代列入《成都历史文化名城保护规划》。它是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑格局的最后遗存，也是北方的胡同文化和建筑风格在南方的“孤本”。

作为成都市三大历史文化保护区之一的宽窄巷子，是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑的最后遗存，也是北方胡同建筑在中国南方的孤本。 从2007年起，成都文旅集团对宽窄巷子进行全新打造。在搬迁900余户居民、修复50个院落、改造3万多平方米地面建筑、修建1.1万多平方米地下停车场后，老街重新焕发生机。2008年6月14日，宽窄巷子街区正式开放。开街第一年，就吸引800多万名游客，并先后获得2008年“中国创意产业项目建设成就奖”、“四川省文化产业示范基地”、2009年“中国特色商业步行街”等荣誉称号。 宽窄巷子是历史文化街区保护的典范。 项目在修复设计之初，进行了详细的实地测绘工作，将宽、窄、井巷子中的每一个院子按照建筑所蕴含的历史文化与建筑价值，分为了一类、二类、三类三个级别加以保护性的设计，按照“修旧如旧，落架重修”的原则，力求尽可能的保留古建筑，还原历史建筑的本来面目。为加强对项目的监督和指导，成都文旅集团邀请了历史、文化、艺术、建筑、考古等方面的专家学者，成立了“宽窄巷子历史文化保护区专家委员会”，指导各项保护工作。因此，宽窄巷子的一砖一瓦，每个院落的格局，都是对历史的还原。 （说明）在井巷子有一段400米东西朝向的墙体，用最古老的建筑物质元素---砖、垒砌台、城、墙、壁、道、碑、门、巷的历史文化片断，羊子山土坯砖、秦砖、汉砖、唐砖、宋砖、明砖、清砖、火砖、七孔砖、民国砖、水泥砖、瓷砖，阐述千年古都，演绎百年老宽窄巷。

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析 城市道路景观设计浅析 【摘要】本文首先阐述了现代城市道路景观设计中所存在的一些问题，从城市空间探求的角度，分析了城市道路景观设计的若干原则，然后简要分析了城市道路景观设计的可用思路和有效方法，简要阐述了城市道路景观设计的重要性。 【关键词】城市道路，景观设计，原则，方法 中图分类号： U412.37 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 城市道路是一个城市的框架，其对城市的重要性，相当于血管对人体的重要性，城市道路，作为城市交通以及运输的基础，是城市空间重要的组成部分。随着人类社会的快速发展，城市道路逐渐成为人们社会活动中一个很重要的户外活动空间，现代的城市道路不仅需要满足其正常的交通功能，帮助划分街坊，方便于城市中建筑的规划布置，还需要充分考虑到城市景观设计的要求，既满足正常的交通功能要求，又实现生态美观的绿化景观，为人们带来一种整洁而清新的感觉，向城市建设注入无限活力和生机，提高城市的生态环境质量，实现人与自然的和谐共生。 现状和若干问题 虽然现代城市道路景观设计正呈现出一种良好发展的势头，但其中仍然存在着不少问题。主要表现在3个方面：不能很好地传承文脉、不能很好地以人为本、不能很好地整体连续。 1.现代城市道路景观设计不能很好地传承文脉。在对城市道路进行改建工程和扩建工程中，许多设计往往缺乏对其原有风格和特色的尊重，没有给予原有城市道路既成景观风格或特色以足够的了解和重视，通常都无法很好地融合一体，无法整理好新增元素和原有景观组成元素之间的关系，无法使其协调共存。而这种现象，通常在那些拥有悠久历史意义的城市地段中，表现得特别突出，对城市的文脉没有实现良好的继承和发扬。

景观设计ppt汇报

竭诚为您提供优质文档/双击可除 景观设计ppt汇报 篇一：景观汇报技巧 ) 6个汇报好方案的技巧(原文来自：国匠城会员ykane推荐转载) 作为设计师，往往会遇到这样的问题：一个非常优秀的方案却未能被对方采纳，而对方却选择了一个不如自己的方案设计，造成了很大的遗憾。这原因往往就是出在我们汇报方案的环节上。做方案设计的汇报，就像是推销员向消费者做商品的销售，去新公司面试一样，是一门不小的学问。它需要一定的技巧。 简单地交流一下这几年我们设计师在做方案汇报时的 经验得失吧！ 1.汇报人员的仪表精神： 着装的问题就不用说了，我们汇报方案时，虽说不穿正装，但也是穿戴整齐，尽量给对方留下一个好印象。精神面貌是关键，不敢保证充足休息时间的人，最好不要做汇报。

有一次在参与一个政府举办的方案汇报会时，有一个甲方代表，由于前一天熬夜加班，赶制方案，在轮到该他到讲台前做汇报站，他哈欠连天，直不起腰，一点儿精神都没有，说话时声音也不大，就像个受审的犯人一样，试想一下，谁敢把工程项目交给他来做呢。但实际上，他汇报的那套方案与我们差不多，有些方面比我们还要更有创新。幸亏是让他来做方案汇报工作，不然的话那次最后中标的方案，也就不会是我们了。 2.选定合适汇报人： 大多数情况，都让方案设计人自己来做方案汇报，毕竟自己设计的方案，自己最了解。设计师毕竟不是演讲家，不要求在方案介绍时有多(:景观设计ppt汇报)慷慨激昂、激情四射，只要能够条例清晰、准确无误地表达出方案的想法就行。汇报方案的设计师结巴、声音小、地方口音浓重、或是心里怯场，就会严重影响到汇报的效果。所以，不能苛求每一个优秀的设计师都是优秀的演说家。如果方案设计人有表达方面的障碍，那就请另找一个表达能力强的人来做汇报方案的工作。等到互动提问时，再由方案设计师来一一解答。 3.放低设计师的姿态： 说实话，做建筑设计的，都有一股艺术家的傲气，这可能是改不了的。但建筑设计毕竟要作为一件商品，而不是一件艺术品。我们拿出自己设计的方案，是要让商家接受的。

从行驶视角分析城市道路绿化景观设计46

从行驶视角分析城市道路绿化景观设计 摘要：以驾驶员的视觉特征作为切入点，基于行驶视角提出城市道路绿化景观 的设计原则，并从景观尺度，人行道绿化带、路侧绿化带和中央绿化带的种植间 距及高度，色彩设计等方面入手得出驾驶视角下的城市道路绿化景观设计思路。 关键词：行驶视角；城市道路绿化景观；景观尺度；种植间距；色彩 城市道路绿化景观是现代城市道路的重要组成部分，承担着美化、防护、安全、组织交 通等功能，是城市道路的不可缺少的重要基础设施。然而，一些因城市道路绿化建设不合理 问题导致交通安全的事件仍时有发生。究其原因，笔者认为是由于设计师没有从驾驶员的视 角去考虑道路绿化带的设计。 相对于城市公园、居住区绿地而言，城市道路绿化景观印象主要形成于车行、人行过程中，作为一种线状景观，所有的景物都处于相对的位移变化之中，景观印象及空间感受受到 速度的影响，景观敏感度也随之发生变化。因此，更需要从行驶视角考虑对其效果的影响。 然而，要从驾驶视角出发，研究制定既环保安全，又美观实用的人性化道路绿化景观，必须 先了解驾驶员的视觉特征。 1.简述驾驶员的视觉特征 通常人的视觉分为静态视觉与动态视觉。对于司乘人员而言，在汽车行驶状态下观察外 界事物时，其视觉特性主要表现为动态的。因此，以下主要简述动态视觉的特征。 1.1 视力减弱 视力，它是指人通过视觉器官辨别视野中空间距离非常小的两个物体的能力。通常在静 止状态下测得的视力叫静止视力，而在运动状态下驾驶员所具有的视力叫动态视力。实验表明，动态视力随着运动速度的增加而下降。例如，汽车以60km/h的速度行驶，驾驶员能看 清240m处的交通标志，而以80km/h行驶，连180m处的事物都看不清了。因此，在车辆高 速行驶时，动态视力的降低会使视认距离缩短，影响驾驶员的感知和观察。 1.2 视野变窄 当人处于静止状态时，其水平视野范围在160°~180°；处于动态时则速度越快，视野越小。就驾驶员而言，其视野会随车速增加而变窄。有关试验表明，当车速在40km/h时，其视角 在100°；当车速在120km/h时，其视角将缩小至24°，如表1： 1.3 识别能力下降 随着车外物体的位置变化，司机的识别能力也会发生变化。车速越快，驾驶员对车外慢 而细小的变化就越困难。因此，在驾驶过程中，司机对外界物体的运动的识别能力就会下降。 以上分析得出，驾驶过程中，行进速度的快慢直接影响驾驶员的感知与观察；其视野也 会受到车速的影响，车速越快，视野越小；另外，车速的快慢也直接影响着驾驶员的辨别能力，车速越高，辨别能力越弱，反之亦然。 2.基于行驶视角的道路绿化景观设计原则 城市道路绿化的主要功能是遮荫、滤尘、减噪、美化环境[2]和组织交通。从行驶视角考虑，城市道路绿化的设计原则首先是安全第一，其次要人性化、以人为本。 2.1安全性 城市道路绿化不仅能美化城市，还承担着引导视线及指示性作用。利用中央分隔带、人 行绿化带等进行空间分隔，合理引导车流与人流，维护交通秩序和保证交通安全。并且在立 交出入口及其匝道，应重点考虑绿化对出口缓冲、入口通视及车辆引导的影响，合理引导司 乘人员视线，增加安全系数。 分隔带及交叉口的植物配置需考虑防晕防眩。在符合安全视距的范畴内，栽种低矮灌木 和地被，并合理分配株距，实现安全性与观赏性的双重作用。 2.2 人性化 设计师在进行道路绿化时，应以人的视觉特性为设计基础，充分考虑到行人行进的速度、交通安全及视觉感受[3]，提高行人的视觉效果与质量。

宽窄巷子调研报告

宽窄巷子开业调查报告 作者：梁国武来源：梁国武发布日期：2008-6-27 开街 ---观宽窄巷子雨中开街有感 锦官仲夏震渐尽， 宽窄巷子迎雨开。 悠悠庭院酿古韵， 熙熙游客享开怀！ 一、项目概况 1、项目规模 （1）核心保护区占地面积108亩，建筑面积44000㎡（地上35000㎡、地下停车场11000 ㎡）; （2）整个宽窄巷子由45个清末明初风格的四合院落、兼具艺术与文化底蕴的花园洋楼、 新建的宅院式精品酒店组成， 院落以一层为住，局部二层，均带天井，院落面积173～1100㎡不等，主要集中在400～ 800㎡。 2、运作模式 租赁为主，出售少量资产 3、运作单位 成都文旅少城建设管理有限责任公司 4、总体定位 宽窄巷子项目总体定位： 最具典范性成都历史文化商业步行街区 中国首个院落式情景消费体验区 成都城市怀旧和深度旅游的人文游憩中心 5、商业定位 宽窄巷子商业定位：时尚生活街区 6、文化定位 二、项目分析 1、总体布局 宽窄巷子项目由三条步行街组成，且中间用通道连通，实现了人气、商气的互动，也显 得非常人性化。另外，在宽巷子两端分别设置了东广场和西广场，起到聚集人气、提供促销 场地等作用。 步行街长约400米，宽巷子宽度以6～7米居多，窄巷子宽度多为4米，街巷距离适宜集 聚人气。 2、商业规划 整体上来看，为突出项目“时尚生活街区”和“体验街区”的定位，项目商业规划考虑 得较为充分，将宽巷子定位为“闲生活”，窄巷子定位为“慢生活”，井巷子定位为“新生活”， 既便于吸引各种业态的进驻，又使得整个项目层次分明;既保留了老成都的文化内涵，又融入 了西方文化，在实现中西合壁的同时给老巷子赋予了新内涵。 从建筑产品来看，整个项目显得空间层次舒适而人性化，建筑高度、街巷宽度、庭院宽 度的尺度显得和谐，由街到巷到门厅、院落的空间层次也非常清晰。整个街区以巷子为中心， 以院落为单位，局部2层，宅院式酒店以2层为主，局部3层。这都体现了项目空间的层次 性。

城市道路景观设计浅析

15 文|石 雪 城市道路景观设计浅析 摘要：如今随着我国经济发展和社会进步，道路的长度逐年增加，与此同时，城市景观设计便成为越来越热门的研究课题之一。本文从城市道路景观设计的基本概念出发，结合我国道路景观建设的基本现状，进一步讨论城市道路景观的设计原则、建设步骤和具体内容。主要包括景观的线型的设计、绿化工程的保证、交通设施的配备、与建筑的协调性、道路景观节点的选择，以及道路景观设计与自然的协调配合，与人文活动的和谐统一。还要考虑道路景观和地下因素的变动，最终为城市道路景观设计提供参考和可行性方案。 关键词：道路景观；城市道路；设计 一、城市道路景观设计的概念 城市道路景观设计是一门综合性的学科。它在美学的基础上进行设计，不仅满足交通功能，还要充分考虑视觉的美观，感觉的舒适，以及驾驶员安全和谐的感觉，还要与自然人文环境相协调。城市道路景观设计还会涉及到其他的学科知识，例如环境心理学、道路美学、城市规划也环境设计、建筑空间设计、园林学等。 二、城市道路景观设计的现状分析城市道路景观不仅是城市给人带来的第一印象，是城市的的名片，更关系到投资环境建设等方面的问题。我国城市道路建设目前的发展水平大大提高，在一定程度上可以满足人们日常需要，但在使用管理的过程中发现，城市道路景观在设计方面还是存在以下几个问题： 1）道路景观设计形式单一，过分单调的设计使道路缺乏个性和创新。设计思路不能清晰地体现在建筑上，道路与两侧建筑的风格、色彩格格不入。并且千篇一律的设计使道路缺乏辨识度，景观凌乱，无法表现现代气息。 2）城市道路景观设计的科学性、合理性和系统性差。 3）道路基础设施不完善。单纯地注重道路交通功能，而忽视了道路附属设施的建设。路标、人行天桥、地下通道、行人公厕、路名路向标牌、果壳箱、电话亭、特殊人群无障碍通道、公交站地图等为市民提供便利的基础设施建设成为严重问题。 4）绿地面积不足。城市建设初期由于建设用地面积紧张，致使绿化面积不达标准，路旁缺少绿化带，且绿化内容不够丰富，便不能为居民提供遮阴避雨休闲娱乐的区域，也不能营造清新的城市氛围。除此之外，在建设过程中对绿化的认识不足重视不够，也存在交通拥挤占用绿地的 现象。 5）绿化与地下管网之间存在矛盾，与架空线路之间存在矛盾。大型乔木、灌木若种植在地下管网之上，会导致根系无法延伸宽展，最终汲取不到充足的养分而枯萎。若种植在架空线路之下，则会妨碍枝叶的伸展，沐浴不到阳光发育不良。绿化不合理会严重浪费成本。 三、城市道路景观设计的研究内容1、道路线型的美 道路的线型有他本身的美学特点，但在道路景观设计中我们要根据其动态视觉特性进行必要的景观分析。不论道路是直线型还是曲线型，都应以动态的角度分析它与行驶速度的关系。车速高则对线型要求也高。线型如果能配合得好，不仅会使道路更将美观，行走更加舒适，还能大大降低交通事故的发生几率。以动态角度研究线型，才能创造出更具个性和特点的道路景观，充分体现线型的美。 2、道路的植栽设计 道路植栽有很多优点。首先可以丰富道路沿途的景观，市道路与两侧的建筑融为一体，丰富色彩诗风景更加美丽。其次提高驾驶员行车时的舒适性，由于植物可以遮光并引导视线，消除在驾驶过程中的紧张情绪和视觉疲劳，有利于降低事故发生的几率，确保交通安全。另外，道路植栽还可以改善沿线环境，防治环境污染。道路的绿化设计是动态的景观，因此要求花纹简洁明亮与周围环境和谐统一。不仅如此，密集的绿化栽植可以遮挡路边不雅的堆积物，达到美化路容修饰街景的效果。在设计时还要考虑区域环境和自然特色，来决定栽植位置。 3、道路交通设施与景观设计 道路交通设施与景观设计是对立又统一的。交通设施是道路安全的基础和保证，合理地安排布置交通设施会增添道路景观的美感，否则会破坏道路景观。路标的设计采用附着式效果好于门式框架，布置在机非分隔带靠近机动车道的一侧，为司机提供明晰的指示。标线是另一种引导交通流且简约美观的设施，既满足交通功能又不失美观，引导驾驶员安全行车。 4、沿街建筑与道路的整体协调 沿街建筑与道路景观设计是否协调是判断道路景观好坏的主要标准，而建筑与道路宽度的比例是关键。一般来说，建筑高度为道路宽度的一到两倍时空间具有封闭能力又没有建筑压迫感。商业街宜紧凑显得繁华，而居民区宜宽阔增添观赏机会。 5、道路节点的景观设计 道路节点指的是道路的交叉口、交通路线的变化点、群众的视觉焦点等构成了道路特征性标志的，甚至起着分隔作用的分界点。一些微型下沉的广场，结合了地形条件，考虑到群众休闲娱乐的需要，形成了商业街模式，成为整条道路的点睛之笔。雕塑之类的小型建筑使道路增添了一丝艺术气息，打破了枯燥沉寂。这富有生活气息，简明小巧别致的雕塑成为道路上最吸引人的部分。交通性道路的雕塑应少量而大气简单，而生活性的道路可以设计一些内容形式丰富的主题雕塑供人们细细品味。 6、自然景色、人文要素的考虑 对自然景色和人文要素的考虑不仅涉及到自然风貌文化底蕴，还要力求可以减轻驾驶员的疲劳，增添路途的舒适感。因此，尽量做到把人文景观古迹名胜融入到道路中来，在行驶 的过程中领略自然的独特魅力，并且相得益彰地丰富了道路景观。 （作者单位：辽宁师范大学美术学院）作者简介：石雪（1992～），女，辽宁师范大学美术学院硕士研究生在读，设计艺术学专 业。 参考文献 [1]温兆博.论小城镇的道路景观设计[J].现代园艺.2013(10) [2]段永超.道路景观设计中的艺术形式美[J].艺术教育.2014(01) [3]冯晓华.浅谈天津城市道路景观设计[J].河北林业科技.2013(03) [4]张小强,刘欣.对现代城市道路景观设计的思考[J].现代园艺.2013(18) [5]高君.城市出入口道路景观设计初探——以阜新市人民大街为例[J].现代园艺.2013(20)

一、景观规划方案设计成果要求

一、景观规划方案设计成果要求 景观规划、设计方案必须遵循国家的相关法律、法规及技术性规范，县城总体规划，符合本文件规定并达到景观工程修建性详细规划及方案设计深度。风貌、业态、灯光、水景观、河滩地绿化、岸坡、堤顶、挡墙、左右岸等设计应整体考虑，使整个滨江带形成统一完整的景观风格，绿地广场所表达的主题内容应充分体现当地特色。 提交的方案文本文件包括项目背景、现状分析、设计构思、功能分析、道路交通组织、配套建筑物与构筑物设计、绿化与开放空间设计、各种景观元素设计、夜间照明、分期建设、各类技术经济指标及投资估算等内容的说明与指引。 提交方案的图纸应包括并不限于下列资料：说明书、区位关系图、规划地段现状图、总平面布局图、功能分区、景观系统规划、道路交通规划图、重点建筑概念性示意、场地竖向设计、综合工程管网规划图、经济技术指标、表达规划设计意图的各类分析图、表达规划设计意图的工作模型或透视图、景观重要节点视线分析、种植分区规划、植被选样（表）、设计意向、建筑小品及配套设施（建筑物、构筑物）设计、主要断面设计若干、主要效果图若干（含公共配套设施意向）、其他图纸、资料。 二、可行性研究报告（含项目建议书）成果要求 1、本项目的可行性研究报告、投资必须符合国家有关建设标准强制性条文，符合景观工程现行的标准、规范、规程、定额、规定等，投标人须列出本项目可行性研究报告及规划方案所涉及的标准、规范、规程、定额、规定等。 2、中标人应经过调查研究，通过方案比较和技术经济分析，推荐更为合理的方案，还应符合相关地区规划文件的有关要求。 3、项目报批时，中标人应按招标人要求完成相关审查、配合工作。 三、其他要求 1、资料提交可研报告一式六份及电子光盘、景观规划方案提交彩色图板2套及A3 规划说明图册4 套及电子光盘。 2、任务完成时间的要求：在2016年6月30日前完成全部资料并通过审查（6 月上旬完成景观规划方案初步审查）。

历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子

历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子 历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子 蚀刻钢板壁画 浮雕雕塑 真实历史材料构成的多样化景墙是宽窄巷子的一大特色。这种边界处理通常都是设计难点，或者干脆被忽略。原文地址:历史街区改造经典案例——成都宽窄巷子作者:dl国际新锐设计 来到宽窄巷领略这里的悠久历史，品味这里风土人情，是一个很好的选择，宽窄巷子是成都的一张名片，在这里你能触摸到历史在这里留下的痕迹，如同走入了时光隧道，也能体味到成都最原滋原味的休闲生活方式，这里的各种川味小吃可以让你大饱口福哦。 成都的千年少城能保留下宽窄巷子，实在是非常的难得，宽窄巷子历史文化片区，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的老式街道及其之间的四合院落群组成。规划控制面积479亩，其中核心保护区108亩。该区域是我市三大历史文化保护区之一，于上世纪80年代列入《成都历史文化名城保护规划》。它是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑格局的最后遗存，也是北方的胡同文化和建筑风格在南方的“孤本”。 作为成都市三大历史文化保护区之一的宽窄巷子，是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑的最后遗存，也是北方胡同建筑在中国南方的孤本。 从2007年起，成都文旅集团对宽窄巷子进行全新打造。在搬迁900余户居民、修复50个院落、改造3万多平方米地面建筑、修建1.1万多平方米地下停车场后，老街重新焕发生机。

2008年6月14日，宽窄巷子街区正式开放。开街第一年，就吸引800多万名游客，并先后获得2008年“中国创意产业项目建设成就奖”、“四川省文化产业示范基地”、2009年“中国特色商业步行街”等荣誉称号。 宽窄巷子是历史文化街区保护的典范。 项目在修复设计之初，进行了详细的实地测绘工作，将宽、窄、井巷子中的每一个院子按照建筑所蕴含的历史文化与建筑价值，分为了一类、二类、三类三个级别加以保护性的设计，按照“修旧如旧，落架重修”的原则，力求尽可能的保留古建筑，还原历史建筑的本来面目。为加强对项目的监督和指导，成都文旅集团邀请了历史、文化、艺术、建筑、考古等方面的专家学者，成立了“宽窄巷子历史文化保护区专家委员会”，指导各项保护工作。因此，宽窄巷子的一砖一瓦，每个院落的格局，都是对历史的还原。 (说明)在井巷子有一段400米东西朝向的墙体，用最古老的建筑物质元素---砖、垒砌台、城、墙、壁、道、碑、门、巷的历史文化片断，羊子山土坯砖、秦砖、汉砖、唐砖、宋砖、明砖、清砖、火砖、七孔砖、民国砖、水泥砖、瓷砖，阐述千年古都，演绎百年老宽窄巷。 匹匹历代古砖到片片近代老砖又到块块现代新旧砖，其中残断、印痕、斑迹，以独特的装置、垒砌、陈列与历代地图、图像、图景嵌合并置，记载、纪实、记录着消失的时空气质与信息记忆。 整段砖墙分为三个篇章 历史的背影:宝墩遗城、金沙竹泥、羊子土坯、秦筑城廓、汉砖遗风、唐建罗城、宋砖古道、明末毁城 历史的直面:满城残阳、保路砖碑、法楼窗棂、皇城残影、万岁展馆 历史的表情:巷窄回眸、夹道洗刷、公馆封门、街沿斗鸡、杂院堆藏、天井搓牌、专门喝茶、土墙鸡琢、砖混篱笆、半巷刨饭、窄巷水凼凼、宽巷暖烘烘

2015景观方案汇报技巧(整理)

应如何汇报园林景观设计方案 ——应如何汇报园林景观设计方案…….3-5 ——某居住区汇报案例……..6-10 ——某别墅区汇报案例…….. ——别墅庭院景观设计分类 ——庭院景观设计说明

应如何汇报园林景观设计方案 简单地说，汇报园林景观设计方案的目的就是通过讲解让听众了解你所知道的关于该项目的景观发展方向和未来所应呈现的效果，以及达到这一效果所应付出的努力，以期甲方能够迅速的做出拍板和决策。 景观设计方案汇报原则：全面细致、重点突出、规范严谨、创意新颖独到，先大后小，系统讲解。景观设计方案应汇报的内容有： 1. 总平面图 首先，应介绍项目所处地理位置、方位，以及周围情况。对项目的优缺点进行对比分析。 其次，概括的介绍该项目的设计风格和总体设计思路以及要达到的效果。指出该项目的景观设计风格与建筑设计风格相辅相成，相得益彰。 再次，清晰的指出景观设计范围，设计总面积，其中建筑占地面积、硬质铺装面积、绿化面积、绿地率、水体面积、停车位面积均应做一一说明。另外对各建筑高度、层数做出介绍。 2.竖向分析图 介绍该项目的高程概况及其与周围市政道路高程的关系，从而进一步指出项目随坡就势，设定排水方向。特别是下沉广场，人行道路、绿化排水问题一定要进行细致周到的讲解。保证在排水问题上不留疑惑。各空间场地竖向设计排水坡度符合给排水设计规范。场地内如有 微地形的塑造，则结合平面和效果图进行说明，突出场地的多样性，丰富景观效果。 3.功能分析图 首先介绍大的功能分区，对功能分区进行细致的讲解，指出各功能区划分的依据和它们之间的相互联系。指出该项目的主要出入口，人行出入口和车行出入口是如何划分的，及其划分规范依据。

景观方案汇报

应如何汇报园林景观设计方案 简单地说，汇报园林景观设计方案的目的就是通过讲解让听众了解你所知道的关于该项目的景观发展方向和未来所应呈现的效果，以及达到这一效果所应付出的努力，以期甲方能够迅速的做出拍板和决策。 景观设计方案汇报原则：全面细致、重点突出、规范严谨、创意新颖独到，先大后小，系统讲解。景观设计方案应汇报的内容有： 1. 总平面图 首先，应介绍项目所处地理位置、方位，以及周围情况。对项目的优缺点进行对比分析。其次，概括的介绍该项目的设计风格和总体设计思路以及要达到的效果。指出该项目的景观设计风格与建筑设计风格相辅相成，相得益彰。 再次，清晰的指出景观设计范围，设计总面积，其中建筑占地面积、硬质铺装面积、绿化面积、绿地率、水体面积、停车位面积均应做一一说明。另外对各建筑高度、层数做出介绍。 2.竖向分析图 介绍该项目的高程概况及其与周围市政道路高程的关系，从而进一步指出项目随坡就势，设定排水方向。特别是下沉广场，人行道路、绿化排水问题一定要进行细致周到的讲解。保证在排水问题上不留疑惑。各空间场地竖向设计排水坡度符合给排水设计规范。场地内如有微地形的塑造，则结合平面和效果图进行说明，突出场地的多样性，丰富景观效果。 3.功能分析图 首先介绍大的功能分区，对功能分区进行细致的讲解，指出各功能区划分的依据和它们之间的相互联系。指出该项目的主要出入口，人行出入口和车行出入口是如何划分的，及其划分规范依据。 4.交通流线图及铺装设计图 分别指出人行流线和车行流线，做到人车分流的设计效果。然后用数据进行主要道路宽度、横截面的介绍，指出主要道路的铺装材质，以及要达到的效果。特别是路牙石材质的选择、铺装面层的选择上、铺装图案的确定上，进行细致全面的讲解，以期确定铺装方案。另外对消防道路的设置进行说明，讲解其设计宽度和转弯半径，以及消防道路距离建筑的距离。指出建筑登高面。确保社区消防安全。 5.照明布置图 明确照明系统控制室选择点。重点讲解庭院灯、草坪灯、水下灯布置位置和设计间距及灯具风格的选择。对各种布置灯具进行规格的详细说明，使甲方了解灯具高度和采用的照明方式。