公路工程变更管理实施细则

公路工程变更管理实施细则
公路工程变更管理实施细则

衡水市公路工程变更管理实施细则

(讨论稿)

第一章总则

第一条为加强我市公路工程建设管理,规范公路工程设计变更行为,有效控制工程投资,确保工程质量,提高管理效率和管理水平,结合我市实际情况,制定本实施细则。

第二条在我市辖区内实施的公路新建、改建、大中修、桥梁维修加固等工程项目的变更,应当遵守本规定。

本办法所称工程变更,是指工程实施过程中由于工程项目本身的性质和特点,或设计图纸的深度不够,或不可预见的自然因素与环境情况的变化,由于第三方的干预和要求或合同双方当事人出于对工程进展有利着想,对合同中部分工程项目进展形式、工程数量、工程质量要求及标准的变更。

第三条工程变更实行审批制,未按照《衡水市公路工程设计变更管理实施细则》规定的程序进行审批或审查不同意的工程变更项目不得擅自实施。市处对未经审批及不符合程序的工程变更将不予受理与支付,其费用变化不得进入决算。

第二章工程变更的分类、原则及管理权限

第四条根据提出变更申请和变更要求的不同部门,将工程变更化分为三种,即业主变更、施工单位变更、监理单位变更。

业主变更包括上级部门变更(政策变更和方案变更等)、业主变更(提

高质量、加快进度、节约造价等)、设计单位变更(设计缺陷或设计优化等)。

监理单位变更:监理工程师根据现场实际情况提出的工程变更和工程项目变更、新增工程变更等。

施工单位的变更:在施工中发现的设计与施工现场的地形、地貌、地质构造等情况不一致而提出的工程变更。

第五条工程变更后单价的确定遵循下列原则

1.合同中已有适用于变更工程的价格,按合同已有的价格确定变更单价。

2.合同中已有类似于变更工程的价格,可参照此价格确定变更单价。

3.合同中没有适用或类似于变更工程的价格,计划科应遵照本工程招投标时确定的费率、价格,准确掌握材料单价后,核算出该项变更工程的单价。

第六条工程变更后工程量的确定原则

变更项目的工程量由变更方根据业主的变更通知、设计图纸和实际施工情况,如实计算工程量。

第七条工程变更申报实行一文一项制,严禁多项变更一文申报。

第八条工程变更申请报告应当以书面形式提出,工程变更申请报告应包括以下材料:

1.变更申请表(内容包括工程名称、工程变更名称、位置、估算费用);

2.工程变更说明(主要阐述变更提出过程、变更理由和论证材料);

3.其他材料(计算书等)

第九条对需要进行紧急抢险的公路工程设计变更,可先进行紧急抢险处理,同时按照规定的程序办理设计变更审批手续,并附相关的影像资

料说明紧急抢险的情形。

第十条各单位应重视设计变更台帐管理工作,随时对设计变更情况进行汇总,建立公路工程设计变更管理台帐。项目法人随时对管理台帐进行检查。

第十一条工程变更累计费用在1万元以内的,监理工程师初审变更申请报告,报项目工程师审查确认后组织实施;单项变更工程大于1万元的项目,项目工程师初审变更申请报告,报处计划造价科审核,经处主要负责人审查确认后组织实施;对于单项变更超过10万元以上的工程变理,项目法人审查后报市局审批;对于重大变更设计报省交通厅审批。项目法人应当在15日内完成审查确认工作。

第十二条变更费用的审批。待变更工程完成后,变更单位根据业主通知和实际发生的变更工程量和单价,填写工程变更费用审批单上报监理工程师,监理工程师在7日内完成审查签字确认后报项目工程师,项目工程师签字确认后报公路处计划造价科审核变更单价和变更费用,上报主管处长、处长签字确认,变更工程费用计入中间计量表。业主如无特殊情况应在28内审批。

第三章变更程序

第十三条业主变更程序:项目工程师接到上级变更批示和有关变更意向后,用文件《xxxx工程变更通知》通知监理工程师实施变更,并通知设计单位进行变更设计。待变更工程完成后,施工单位根据业主通知和实际发生的变更工程量和单价,填写工程变更费用审批单上报监理工程师,监理工程师在7日内完成审查签字确认后报项目工程师。项目工程师按照审批权限在7日内进行审批或报公路处计划造价科审核变更单价和变更费用(7日内完成),上报公路处主要负责人审批(7日内完成),如无特殊情

况应在28天内审批。变更工程费用计入中间计量表。

第十四条监理单位变更的程序:监理单位将拟变更的工程项目填写《工程变更申请报告》(内容见附件)上报项目工程师。项目工程师接到申请后,认真研究并按变更审批权限履行审批手续(同上)。审批同意后,下发《xxxx工程变更通知》通知监理工程师实施变更。变更费用的审批同上。

第十五条施工单位变更程序:施工单位应首先填写《工程变更申请报告》上报监理工程师。监理工程师组织审查后填写变更意见并签字后上报项目工程师。项目工程师接到申请后认真研究并按变更审批权限履行审批手续。审批同意后下发文件实施变更工程。变更费用的审批同上。

第十六条变更工程费用审批单附件应包括变更申请报告、业主有关变更的通知、单价分析表、相关的图纸、变更工程量的计算依据和过程等。

第十七条特殊情况的变更程序

当遇到特殊情况时,如遇到不可预见因素或大的自然灾害或影响到安全等紧急情况时以及施工现场停工等待变更,无法履行变更申请手续时,监理工程师在得到项目建设管理办公室口头同意后即主持开始实施变更,但必须尽快补办申请手续,否则不予支付。

第十八条当遇到较大工程量变更或技术难度复杂的变更时,业主将组织专家进行评审。

第十九条所有的变更文件均为一式四份,业主保留两份(其中至少一份各种资料必须是原件)。变更申请资料必须加盖变更单位印章。

第二十条施工单位需将批准各项变更的全部内容整理归档于竣工文件中。

第四章法律责任与奖惩

第二十一条项目建设管理办公室应严格按规定权限和程序审批工程变更,不得变相越权审批。否则,给予项目工程师通报批评。情节恶劣的,追究法律责任。

第二十二条由于设计文件错误造成工程必须变更的,扣除变更路段或构件相应的设计费。由此类问题造成的变更,设计单位必须无偿地按期拿出符合规定的设计文件。

第二十三条对于指令性变更按规定标准增加相应的设计费用。

第二十四条工程监理人员不负责任,签认不真实的变更工程。项目法人将视情况严重程度,给予监理单位通报批评、扣除监理费,直至解除监理合同的处罚。

第二十五条承包商或监理工程师提交的变更申请如有利于提高工程质量、缩短工期、增加科技含量、降低工程造价,建设单位将对承包商或监理单位进行适当奖励;由承包商或监理工程师主动提出,因删减工程项目(根据实际需要)节约了建设投资,项目建设管理办公室将根据因此节约的投资情况,按一定比例对监理单位和施工单位进行奖励。

第二十六条本办法自2008年4月1日起施行。

××公路项目建设管理办公室文件

××管字〔200×〕××号

关于………工程变更通知

监理工程师驻地办公室:

年月日

主题词:变更通知

抄送:×××××××200×年×月×日印发

印××份

工程变更申请

项目名称:承包人:

合同段:监理单位:编号:

工程变更清单

工程变更令申请

项目名称:承包人:

合同段:监理单位:编号:

××××××××××××公路项目工程变更会审表

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知(交公路发〔2010〕65号)

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则 的通知 交公路发…2010?65号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局: 为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,部制定了《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,现印发给你们,请遵照执行。 二〇一〇年一月二十七日

公路工程竣交工验收办法 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号),制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣(交)工验收的依据是: (一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 (二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 (三)施工许可。 (四)招标文件及合同文本。 (五)行政主管部门的有关批复、批示文件。 (六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收 第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工程质量评定合格。

(四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测,并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 (五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”(见附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。 (六)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序: (一)施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 (二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果,对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后,应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 (三)项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查,必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测,认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 (四)对若干合同段完工时间相近的,项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目,项目法人可按合同约定分段组织交工验收。 (五)通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”(见附件3)。 (六)各合同段全部验收合格后,项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”(见附件4)。 第六条交工验收的主要工作内容: (一)检查合同执行情况。 (二)检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。

公路交安工程施工组织建议书

施工组织建议书 一、编制依据 1、《交通安全设施工程施工招标文件及补遗书》; 2、交通部《公路工程国内招标文件范本》——2003年版; 3、国标GB5768—1999《道路交通标志和标线》; 4、JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》; 5、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)的有关规定。 二、工程概况 1、概况 2、主要技术指标 公路等级:高速公路 路基宽度:26m 最大纵坡:4.0% 最小平曲线半径:1700m 桥涵荷载标准:汽超—20级,挂—120级 主线设计行车速度:100km/h

3、合同段的划分及主要工程数量 (1)本招标项目交通工程划分为8个合同段 (2)LQAQ6标段主要工程数量 标志:377个 里程牌:100个 公路界碑:2134个 百米桩:1796个 三、项目经理部的组成 该工程一旦授予我单位,我们将按本投标书提供的“连霍国道主干线临泽至清水高速公路交通安全设施工程施工第LQAQ6合同段项目经理部”组成人员进行编制及配备,为确保工期按期完成,并达到优良工程标准,本项目部具体设置如下: 项目经理1人:主要负责整个项目的进度、技术、质量、计量以及与业主的联系,管理项目部各部门的日常工作等; 项目总工及工程技术部13人:由项目总工负责,主管工程的技术工作,包括施工安排、技术管理、测量、质检、计量及工程进度计划的安排等工作,设: 部门负责人1人(总工兼)

实验工程师1人 测量工程师1人 计划统计负责人1人 质量安全部3人:由项目经理主管,主要负责工程的质量、检验及安全生产工作。设: 部门负责人1人 质检工程师1人 安全管理1人 财务部2人:由项目经理主管,主要负责本项目的资金筹措、结算、支付及日常帐务管理工作。设: 会计1人 出纳1人 后勤综合部6人:由项目经理主管,负责经理部日常生活保障、施工劳务人员管理、施工设备的调度安排、材料的调运、管理、日常行政事务等工作。设: 部门负责人1人 项目办公室日常管理1人 调度、协调1人

水库变更申请报告(四各庄水库)

变更申请报告 (玉龙[2013] 四各庄水库变更001号) 合同名称:卢龙县东沟、范家峪、四各庄、武家沟、四新庄水库除险加固工程施工 合同编号:LLSK/CXJG2013-SG-03 说明:本表一式4 份,由承包人填写。监理机构、设计单位、发包人3方审签后,承包人、监理机构、

发包人、设代机构各1份。 四各庄水库除险加固工程 工程变更建议书 一、原因 由于我单进场后发现四各庄水库下游坝坡在0+020、0+030-0+040、0+050-0+070、0+085处分别有渗水现象(具体部位见附图)。为确保大坝安全、稳定运行,故建议增加下游坝坡干砌石护坡及下游坝脚排水沟的工程变更,此项目增加投资134436元,请审核批复。 二、工程量及投资情况 三、编制依据 单价参照水利部水总[2002]116号文颁发的《水利建筑工程预算定额》,单价中的人工、材料、机械费全部采用投标水平报价。 四、费用 变更后共计费用为134436元。 请予以审核批复。 唐山玉龙建筑安装工程有限公司 2013年9月10日

CB23 变更申请报告 (玉龙[2013] 四各庄水库变更002号) 合同名称:卢龙县东沟、范家峪、四各庄、武家沟、四新庄水库除险加固工程施工合同编号:LLSK/CXJG2013-SG-03

说明:本表一式4 份,由承包人填写。监理机构、设计单位、发包人3方审签后,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 四各庄水库除险加固工程 工程变更建议书 一、原因 由于我单位对放水洞出口进行施工测量放样时发现,下游坝坡与放水洞出口连接处坡度较陡,容易引起下游坝坡滑坡阻塞放水口出口。为确保大坝安全、稳定运行,故建议将放水洞出口进行延长,增加放水洞出口50米暗渠的工程变更,此项目增加投资42090元,请审核批复。 二、工程量及投资情况 三、编制依据 单价参照水利部水总[2002]116号文颁发的《水利建筑工程预算定额》,单价中的人工、材料、机械费全部采用投标水平报价。 四、费用 变更后共计费用为42090元。 请予以审核批复。 唐山玉龙建筑安装工程有限公司

市政道路技术建议书

市政道路技术建议书 篇一:市政工程技术建议书 1目录 3.1 勘察设计工作内容、工作方案 (14) 3.1.1 勘察设计工作 ................................................ ....... 141、对招标项目的理解和总体设计思路.. (2) 3.1.2 各阶段设计工作方案 ................................................. 14 1.1 对招标项目的理解 ................................................ ........ 2 3.1.3 勘察设计计划工作量 ................................................. 16 1.1.1 本项目的功能、作用、地位及建设意义 .................................. 2 3.2 设计进度安 排 ................................................ .......... 16 1.1.2 项目与相关路网的衔接 ................................................ 2 4、勘察设计的质量保证措施、进度保证措施 ..................................... 16 1.1. 3 项

目技术标准与工程规模 (2) 4.1 勘察设计经验 ................................................ ........... 16 1.1.4 本项目勘察设计的工作范围.. (3) 4.2 外部顾问力量 ................................................ ........... 17 1.1.5 对招标项目所在地区建设条件的认识 .................................... 3 4.3 质量保证系体系 ................................................ ......... 17 1.1.6 筑路材料和运输条件 ................................................ .. 5 4.4 加强关键工序的管理 ................................................ ..... 18 1.2 总体设计思路 ................................................ ............ 6 4.5 创优及奖惩措施 ................................................ ......... 18 1.2.1 设计思路 ................................................

公路工程设计投标技术建议书

东乡县老东抚路南段对接渊山岗大道工程技术建议书 技术建议书 一、对招标项目的理解 1.1 项目背景 本项目位于东乡县城区南部,为老老东抚路南段对接渊山岗大道工程,道路规划红线宽度为42米,南北走向,北起佛岭大道交叉口南130米处,经南环大道、渊山岗第三大道、顺达路,南至东抚路已建段北端,全长2.509公里。 项目位置路网规划图 本项目的建成,健全了佛岭国际公园的外部交通条件,同时极大改善了沿线群众的出行交通,并消除了现状脏乱面貌,从而提升了城市品位。 1.2路线走向及主要控制点 本项目路线起于佛岭大道交叉口(桩号K0+000),沿老东抚路,自北向南,交规划南环大道、渊山岗第三大道、顺达路,终于东抚路已改造段落北端(桩号K2+508.527),路线设计长2508.527米,设桥梁2座。路线方案及桥位的选择既要考虑与现有城市规划相吻合,又要减少近期拆迁建筑物。 东抚路

1.3主要技术标准及设计规范 1.3.1技术标准 (1)道路等级:城市主干路 (2)设计车速:50Km/h (3)路面结构设计标准轴载:BZZ-100KN (4)路面结构设计年限:水泥砼路面30年 (5)地震:根据GB18306-2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》及《关于地震基本烈度向地震参数过渡的说明》中地震动峰值加速度分区与基本烈度对照表,路线经过地区的地震动峰值加速度a≤0.05g,地震基本烈度为VI度,地震动反应谱特征周期为0.35s,沿线桥涵及构造物考虑简易抗震设防。 1.3.2设计规范 (1)(建标[2002]99号)建设部《工程建设标准强制性文件》 (2)(CJJ 37-2012)《城市道路工程设计规范》 (3)(CJJ 193-2013)《城市道路路线设计规范》 (4)(CJJ 169-2012)《城镇道路路面设计规范》 (5)(GB50014-2006)《室外排水设计规范》2014版 (6)CJJ11-2011 《城市桥梁设计规范》 (7)CJJ166-2011 《城市桥梁抗震设计规范》 (8)(GBJ08-39-94)《道路交通管理设施设置技术规范》 (9)(GB 50220-95)《城市道路交通规划设计规范》 (10)(GB 5768-2009)《道路交通标志和标线》 (11)(CJJ 45-91)《城市道路照明设计标准》 (12)(GB 50763-2012)《无障碍设计规范》 (13)(GB 50289-98)《城市工程管线综合规划规范》 (14)(05MR201)《国家建筑标准设计图集(城市道路沥青路面)》(15)(GBJ50162-92)《道路工程制图标准》 (16)(2006年)《江西省市政工程消耗量定额及单位估价表》(17)(2006年)《江西省园林工程消耗量定额及单位估价表》(18)(2006年)《江西省市政工程及园林工程费用定额》

水利工程变更建议书

水利工程变更建议书 一:工程变更建议书1 工程变更建议书 ****程项目部: 我单位在进入施工现场后,根据施工现场的条件,及施工图内容,提出以商品砼代替自拌砼的变更建议,望业主采纳。主要变更原因如下: 一、本工程需要浇筑混凝土的主要结构为,沉定池、无 阀滤池、及清水池,三个部位共计需要混凝土用量为555.4m3, 且混凝土均要求达到C25的强度等级,及W6抗渗等级,质量要求比较高,工程量也相对比较多。如果采用自拌混凝土的话,浇筑时间会比较长,速度比较慢,且中途不能出现任何特殊情况,比如停电,或者搅拌机突然坏掉,或者中途浇筑到一半的时候,遇上大雨等等其它无法预料到的因素。只要任何一种情况发生,对工程的质量将会造成无法弥补的影响。 二、经过对工程现场实际情况的分析,本工程也不适合 采用自拌混凝土,首先本工程处于半山坡,施工用空地基本没有,工程现场各结构的位置,均是靠开挖山体而来,且 各结构布局紧凑,连基本的工作面都难以保证,更无法布置搅拌场地及料场。 综合以上原因,愿业主同意我施工单位 的变更建议。 *****工程有限公司 ****** 项目咅E

*年1月5日 篇二:工程变更建议书 工程变更建议书 由我单位(新疆江河水利水电工程技术施工总队)承建的尼勒克县巩乃斯河北岸灌区巩乃斯种羊场土地开发整理项目二标段工程项目,在施工过程中因地质和环境因素的综合影响,致使工程难度增加,工程费用增大,为保质保量完成该工程施工建设,现对影响工程施工的工程项目提出变更申请建议,申请项目如下: 一:变更取消工程1、 原有农渠为预制板混凝土渠道,满足使用要求,所以无需再建,由于渠道已经取消,故农渠中包含的分水口和建筑物也无需再建。 二:变更增加工程 1、10斗渠增加土方回填量原因:我方承建的10斗渠地 处于庄稼地的排水地段,并且此地段地势较低、多坑洼,因此会造成蓄水现象从而导致渠道的塌方,为了保证10斗渠 的安全正常的运行,所以我施工单位建议增加10斗渠的土 方回填量,从而来保证10斗渠的安全正常的运行。 2、6斗渠混凝土拆除与土方开挖的原因:我方承建的 6 斗渠现已浇筑完毕,现已开始使用,由于过水量太小,,为 了满足农民的正常灌溉,当地政府和水管站多次要求我方拆除6 斗渠 (K0+014-K0+114),并且再对(K0+014-K0+114) 进行开挖,加高渠肩,增加渠道的过水量,从而保证农民的正常灌溉。

公路改建工程项目建议书、可行性研招投标书范本

千里马招标网https://www.360docs.net/doc/031439976.html, 勘察设计合同 工程名称:G焦村至东亭公路改建工程黟县县城至叶村段 项目建议书、可行性研究及勘察设计委托单位:黟县交通运输局 受托单位:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 年月日

一、合同协议书 本合同协议书由黟县交通运输局(以下简称“甲方”)与安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(以下简称“乙方”) 于年月日共同签署。 甲方通过月日的中标通知书接受了乙方为G焦村至东亭公路改 建工程黟县县城至叶村段项目建议书、可行性研究及勘察设计所做的投标,双方达成如下条款: 一、工程概况: 第标段由K+至K+,长.km,公路等级为一级公路,设计 时速为km/h,沥青混凝土路面;大中桥座,计长m;隧道座,计长.km以及其他构造物工程等。 二、乙方承担的勘察设计任务包括:包括但不限于全线(含总体设计、路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、绿化、交通安全设施及市政照明、雨污水管网、弱电等)工程的以下内容: ()项目建议书编制(包括为编制项目建议书而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等); ()可行性研究报告编制(包括为编制报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等); ()工程可行性研究阶段按相关文件规定应完成的相关专题评价工作(包括环境影响评估报告、水土保持方案报告、规划选址报告、节能评价报告、防洪影响分析评价报告、隧道地下水环境影响评价报告、地震安全性评价报告、地质

灾害评估报告、土地勘界、文物调查、用地预审、征用林地、社会稳定风险评估专题、矿产压覆等支撑性文件); ()勘察、规划方案设计、初步设计、分标段施工图设计、估算编制、概算编制、分标段施工图预算及工程量清单编制、征地放样、技术服务及相应后续服务等工作; ()同时为完成上述工作内容中所涉及的各项专题报告的评审(含审查费)和审批工作。 三、下列文件应作为本合同的组成部分: ()本协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料;设计人提交的经发包人审核通过的勘察设计详细工作大纲及进度计划、专题研究详细工作大纲等); ()中标通知书; ()投标函; ()专用合同条款; ()通用合同条款; ()勘察设计技术要求; ()报价清单(如有); ()投标文件中承诺投入的项目主要人员; ()联合体协议(如有); ()构成本合同组成部分的其他文件。 上述文件应认为是互为补充和解释的,但如有含义不清或互相矛盾

道路建设项目建议书

道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址:原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 (四)项目实施进度 2011年完成前期工作,2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币,实际按设计施工图预算为准二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳,完善未来融城益阳的主干道,拓展新园区,搭建新平台,辐射益阳高新区,构建城市重要路网框架工程的情况下提出的,建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力,搭建城市新平台,建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立,是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设

绿色桃江的重大战略决策,是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区,也不是单独做成一个城市,而是通过规划统筹,引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态,打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界,西至桃花江,南至益马高速,北至资江南岸,地理面积79.78 km2,人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村,建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道,两型区园区主干道,搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。(三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道,缓解桃江城区通往益阳市区交通压力,完善融城道路骨架,有效激活两型区工业及商住用地,拓展城市发展空间,为两型产业园园搭建平台,实现两侧有效土地资源利用率,变

项目工程变更申报材料

CB23设计变更申请报告 合同名称:轨道交通11号线川杨河停车场水系调整工程三标联系河合同编号:轨11G-2010—018-

工程变更建议书 施工时发现周营供水厂厂址地形与原设计不符,经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位联合测量,厂区现状地面高程(平均值)比该村正常地面高程(以黄孟营村小学门前水泥路中心高程为准,假定该点高程40.00米)低2.6米左右。 经联合商议,确定以下调整方案: 1、清水池顶面高程确定为40.00米(以黄孟营村小学门前水泥路中心高程为40.00米计),与黄孟营小学门前水泥路高程持平,水厂内地面(即房屋室外地坪)确定为39.00米。水厂内各种建筑物、构筑物、管道等的相对高差保持与原设计图纸一致。 2、外购土方将场内地面填筑至39.00米高程。 3、从水厂大门口至小学门前水泥路(长约55米),按设计要求需修建一条4米宽的进场道路(水泥路),该道路东西两端高差1.0米,修筑时平顺连接(即进场道路西侧高程与学校门前水泥路持平40.00米,东侧与水厂内水泥地面持平39.00米)。 4、管理房、门卫室、化验室、发电机房等房屋的基础样式、尺寸、基底高程经设计单位现场勘察、钻探后进行设计调整。 二〇一〇年十二月三日

CB23变更申请报告 (承包[周口水建]变更04号)

说明:本表一式份,由承包人填写。监理机构、设计单位、发包人3方审签后,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 工程变更建议书 由于周营供水厂新建围墙基础位置下部为土方回填(填土深度最低在1.35米以上),为防止回填土不均匀沉降导致围墙断裂和应发包人要求,特提出以下变更建议: 1、原围墙基础垫层设计为150mm厚3:7灰土,建议调整为150mm厚C15混凝土,并在垫层内下部适量配置钢筋(4Φ10通长筋,Φ6@250分布筋),以增加抗裂强度。 2、根据发包人要求,为美观和安全计,围墙墙体加高0.32米。 二〇一一年一月五日

旧路改造工程监理技术建议书

旧路改造工程监理技术建议书

一、工程概述 1、该项目“985工程”修建于70年代初期,为等外路,大部分路路段盘绕于悬崖峭壁之上,一侧为陡壁,一侧为悬崖,原路基宽度约5米左右,无路面铺装,坡陡、路急,无排水与安保设施,行车限难,每遇雨雪天气,车辆无法行走。该路属于旧路改造工程,路线全长为25.08公里。 2、设计标准 K0+000~K1+923.691段设计等级主为三级,路面结构为30cm的砂砾垫层、20cm水稳碎石基层、5cm沥青砼面层、路面宽度7.5m。 K1+923.691~K2+415.854段设计等级为三级,在原水泥面板上加铺5cm沥青砼面层,路面宽5m,两侧培75cm宽路肩。 K2+415.854~K25+080段设计等级为四级,路面结构铺筑15cm的砂砾垫层,20cm的水稳砂砾基层,20cm的水泥砼面板,路面宽4.5m 3、主要工程容:挖土方23410m3,挖石方96760 m3,利用土方2294砼,利用石方6482砼,借土填方39498砼,浆砌片石挡土墙11583.7 m3/2193.1m,圆管涵187.19m/25道,

板涵25.5m/4道,石拱涵12.5m/2道,浆砌片石上挡墙4700.5 m3, 砼边沟11042.84 m3,浆砌片石急流槽235.14 m3,砼端墙806.09 m3,钢筋砼护栏138.6 m3,波形梁钢护栏11796m,砼基座984.39 m3,5cm沥青砼面层16001.4㎡,20cm水泥砼面层119111.4㎡,20cm水稳碎石基层16001.4㎡,20cm水稳砂砾基层130088.1㎡,30cm砂砾垫层14550.6㎡,15cm砂砾垫层127258.9㎡。 计划工期:5个月。 监理计划服务期:总服务期个月,其中施工准备阶段监理服务期个月,施工阶段监理服务期个月,缺陷责任期个月。 技术标准:全线采用二级公路技术标准。设计速度采用。路基宽度米,桥梁设计荷载为公路级。 质量目标:交工验收的质量评定:合格。 二、监理工作围 针对本项目的工程的特点以及难点、重点,组建适应本工程的监理组织机构,其人员根据工程的进展情况,必要时进行补充和调整。 拟投入监理人员共名,其中:总监理工程师一人,备选工程师一人,路面工程师两人、路基工程师两人、桥梁工程师一人、测量工程师一人、隧道工程师一人、房建工程师一人、机电工程师一人、试验工程师一人,计量、合同工程

公路工程监理技术建议书

二、技术建议书 1.工程概述 1.1 项目名称:下临线三道沟至下套段(集安市境内)边防公路建设项目 1.2 工程地点:吉林省通化地区集安市 1.3工程规模、建设标准及主要内容:本次总监办招标范围为K19+750?K50+197,路 线全长30.45 公里,二级公路,水泥砼路面。主要工程内容包括路基、桥梁(大桥540.08 米/3座,中小桥2504.56 米/12 座)、隧道(10221 米/6座)、砂砾垫层、石灰粉煤灰稳定碎石基层、水泥混凝土面层、交通安全设施工程、机电工程、绿化环保工程、房建工程及其它沿线设施工程。第JL01 监理合同段为总监理工程师办公室(含中心试验室),负责第04?08 施工合同段及在招标监理里程内的其它施工合同段的施工监理。 1.4 计划施工工期:本项目计划工期为2009年5月1 日?2011 年9月30日,共29月,监理服务期53 月(包括施工准备阶段、施工阶段、机电工程试运行期阶段、交工验收与缺陷责任期阶段。) 1.5 建设条件 1.5.1 地理位置、地形、地貌和植被:本项目区域位于吉林省南部长白山老岭支脉,鸭绿江沿岸,部分路段位于集安云峰水库库区内。沿线山体海拔高度在600?1000米之间,属中低山地形。地表植被茂盛,覆盖层较薄,基岩均为花岗岩和砂岩,完整性较好。 1.5.2 地质构造、地层岩性与土质:本项目区出露的地层岩性三道沟至秋皮沟段主要 为燕山早期花岗岩,后期侵入的岩脉有闪长玢岩脉、石英闪长岩脉,上覆第四系松散堆积物。秋皮沟至下套段位侏罗系上统期泥质页岩、安山岩及凝灰质砂岩。沿线只在三道沟有一大的 断层,对本工程影响不大。本区主要为自重应力场,隧道施工不会产生岩爆现象,具备隧道 成洞条件。 1.5.3 地震:地震烈度按建设部建抗字〖1993〗13号、吉林省建设厅吉建抗字〖1993〗第4 号文件进行地震区域划分。根据《中国地震烈度区划图》,本项目区域地震动峰值加速度小于0.05 g,地震基本烈度小于W度。 1.5.4 气象、水文:本项目区属亚温带大陆性季风气候区,按“中华人民共和国公路 自然区划图”戈U分为东北东部山地湿润冰冻H 1区。年平均气温6.7 C,最低气温-35.1 C, 最高气温36.5 C;年平均降水量为792毫米,最大风速16米/秒,最大冻深1.36米。 本区水系比较发达,属鸭绿江水系,地表水丰富,各沟谷均见流水,但流量不大。本 项目位于集安云峰水库库区内,现场调查,水质较好,可满足生产和生活需要。

水库水利枢纽工程对工程建设的建议

水库水利枢纽工程对工程建设的建议 为保证本工程能成为一个高效、优质的工程,我单位提出以下几点建议: 1、切实做好施工的招标工作,选择综合素质高、信誉好的施工单位和材料、设备供应商是保证进度、质量、投资目标的基础,优先采用技术先进的施工设备、工艺、方案可有效提高施工质量并加快工程进度。 2、导流兼泄洪冲沙灌溉放水洞及碾压式沥青混凝土心墙沙砾石大坝施工工期是制约总工期的关键,建议业主在设计图纸方面要与施工衔接上。 3、根据我公司人员的现场踏看,此水库建议预留一定的大坝空间,可二期增加有效库容节约投资费用。 4、建议设计代表驻工地现场解决问题。 我们要在“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的监理工作原则基础上,发扬我公司倡导的“艰苦奋斗、严格认真、实事求是、雷厉风行和敢创一流”的工作作风,注重“以国家规范为准绳,以施工合同为依据,以旁站巡视为手段,以科学检测为基础”的工作方针,铸就出一支“思想作风硬,专业技能精,职业道德好,合同意识强,检查督促勤和工作效率高”的监理队伍。 我们将以积极的态度,诚挚的心情,以“面向业主,依托

业主,服务业主,服从业主”的经营理念,期待着为本项目的工程建设做出真诚奉献。 附件: 1、监理工作程序框图 2、工序或单元工程质量控制监理工作程序图 3、质量评定监理工作程序图 4、工程进度控制监理工作程序图 5、工程款支付监理工作程序图 6、变更监理工作程序图 7、索赔处理监理工作程序图

1.监理工作程序框图

2.工序或单元工程质量控制监理工作程序图 进 入 下 一 工 序 或 单 元 工 程

改造项目建议书

一、项目建设必要性 (1)根据海宁市城市总体规划的要求,为了支持城市空间拓展,配合网络城市空间布局形态,策应“接轨杭州,融入上海”的发展战略,道路交通近年来得到了较好的发展。 (2)根据同规模城市居民出行调查和海宁市综合交通规划,远期居民人均出行次数在预测年将达到2.3人次/天,其高峰期小时交通量占全日交通量的比例约20%。按照60%为非机动车出行,10%为公交出行,30%为汽车出行(按每车3人计)。项目沿线周边地块设计总人口约10701人,可以推算出住宅用地远景高峰时段机动车诱增交通量21pcu/h;非机动车远景诱增交通量123pcu/h;公交远景诱增客流量为21人次/h。 (3)本项目的改造是提高市民的交通条件。极大方便沿线人民群众出行,提高居民生活品质。 二、项目基本概况 2-1、建设内容: 。 2-2、投资估算依据: 本项目的投资估算以国家现行有关费用定额及费率标准为依据,参照省内及国内类似工程的费用水平,并考虑无价水平、建设地基础设施条件对本工程造价的影响等因素而编制

的。 《城市道路设计规范》(GJJ37—90) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004) 《室外排水设计规范》(GB 50014-2006) 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001) 《浙江省市政工程预算定额》(2010版); 《浙江省建筑工程预算定额》(2010版); 《浙江省安装工程预算定额》(2010版); 《浙江省建设工程施工取费定额》(2010版); 关于《浙江省建设工程施工取费定额》(2010版)费率调整的通知(浙建站计(2009)28号) 《浙江省建设工程施工机械台班费用参考单价》(2010版) 《嘉兴市造价管理综合信息》(2009.9); 浙江省、嘉兴市、海宁市的相关文件; 类似工程技术指标。 2-3、投资估算:

公路工程施工图设计投标技术建议书

目录 技术建议书 1、对招标项目的理解和总体设计思路 (2) 2、对招标项目勘察设计的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施 (7) 3、勘察设计工作量及计划安排 (17) 4、招标项目的勘察设计进度、质量保证措施 (20) 5、后续服务的安排及保证措施 (21) 6、其他建议 (23) 必要的图纸 7、主要技术经济指标表 (24) 8、路线平面图 (25) 9、路线纵断面图 (45) 10、路基标准横断面图 (62) 11、土石方数量估算表 (64) 12、特殊路基工程数量表 (65) 13、特殊路基工程设计图 (67) 14、路面工程数量表 (69) 15、路面结构方案图 (70) 16、路基防护工程数量表 (71) 17、路基防护工程设计图 (72) 18、路基路面排水工程数量表 (76) 19、涵洞工程数量表 (77) 20、平面交叉工程数量表 (78) 21、安全设施工程数量汇总表 (79) 22、混凝土护栏构造图 (80) 23、波形梁护栏设置图 (81) 24、标志结构设计图 (82) 25、景观工程数量表 (87) 26、景观设计图 (88) 27、取弃土场一般设计图 (90) 28、总估算表 (91) 第七篇技术建议书 一、对招标项目的理解和总体设计思路(一)对招标项目的理解 1.项目背景 森林火灾具有突发性强、破坏力大、影响面广等特点性,它会给森林带来最有害、最具有毁灭性的后果。森林火灾不但烧毁成片的森林,伤害林内的动物,而且还降低森林的更新能力,引起土壤的贫瘠和破坏森林涵养水源的作用,甚至导致生态环境失

去平衡。森林防火通道在阻隔林火、巡山护林,野外火源管理,扑救兵力投送,扑火机具、设备、食品等后勤保障物资的输送补给以及在实施科学高效指挥等工作中都发挥着至关重要的作用。 太原北山是太原市森林重要的覆盖区域,在此区域开展森林防火具有重要意义,北山森林防火通道的建设为北山防火工程提供了良好的基础。北山地区位于西山和东山的结合部,属于典型的黄土丘陵地貌,为改善北山生态环境,尖草坪区开展了北山综合整治工程,项目占地24000余亩,按照“山上引绿、道路插绿、规划建绿、一次一景、一次见绿”的绿化思路,目前,已完成荒山、荒地和沟谷造林13000亩,栽植各类苗木15万株,其中,1.5m以上油松53430株,各类阔叶树19353株,各类经济树9652株,灌木62000株。太原北山森林防火通道工程是北山综合整治工程和森林防火基础设施建设的重要组成部分,它的建设对于提高北山森林消防运输便利性和区域防火隔离有重要的作用;防火通道工程将北山区域分散的旅游景点及风景区有机的整合为一个整体,充分发挥景点及景点之间的相互带动作用及规模效应,增强对周边地区游客的吸引力,促进区域性协同发展;此外它的建设将及太原市西北环高速、太佳高速、大运高速、108国道、黄东线、权新线、康西线、汾西线等公路一起,共同构成一个覆盖北山地区的公路网络,为我市国民经济又好又快发展,尤其是北山地区旅游资源的开发、利用发挥积极的促进作用。 本项目工可已由太原市尖草坪发展和改革局以草坪改审批【2015】17号文件批准建设,批复为:项目起点位于西山脚下中北大学东上兰村附近,终点位于阳坡村东县区分界处,全长*****km。采用技术标准为林—4,设计车速15km/h。构造物设计荷载等级为林—25。项目批复投资为*****万元。 项目功能为:本项目主要功能为森林防火通道,同时也服务于周边居民生产、生活出行,串联北山旅游景点,满足旅游人群出行需求。 2.对项目建设条件的认识 (1)自然条件 1)地理位置 本项目位于太原市尖草坪区北部,起点位于西山脚下上兰村附近接傅山园西一巷,终点位于阳坡村东县区分界处,沿线主要经过镇城、东高庄、阳坡等村庄。 2)地形、地貌 项目区地势总体呈东、北高,西、南低,沿线最高点位于K8+500处(尖草坪和阳曲县界处),海拔1100m,最低点位于起点上兰村附近,海拔840m,最大高差260m。由于晋中裂陷新构造运动的影响,晋中裂陷中的汾河河谷为本区的侵蚀基准,晋中盆地大幅度的沉降,连带拉动了本区地层遭受侵蚀,所以本区地貌形态整体属于侵蚀地貌形态;项目区总体可划分出四个地貌单元,分别是黄土平原区、河谷区、黄土侵蚀台地区以及构造剥蚀低中山区。 3)气象 项目区属温暖带半干旱大陆性气候,其基本特征是:春季干燥多风;夏季炎热多雨;冬季寒冷漫长。全区多年平均气温9.5℃,最高气温39.4℃,最低气温零下22.7℃。

水利工程建设项目管理规定(95年)

水利工程建设项目管理规定 水利部 水利工程建设项目管理规定 颁布日期:1995.04.21 水利工程建设项目管理规定 (试行) (1995年4月21日水利部水建[1995]128号通知发布) 第一章总则 第一条为适应建立社会主义市场经济体制的需要,进一步加强水利工程建设的行业管理,使水利工程建设项目管理逐步走上法制化、规范化的道路,保证水利 工程建设的工期、质量、安全和投资效益。根据国家有关政策法规,结合水利水电 行业特点,制定本规定。 第二条本管理规定适用于由国家投资、中央和地方合资、企事业单位独资、合资以及其它投资方式兴建的防洪、除涝、灌溉、发电、供水、围垦等大中型(包括新建、续建、改建、加固、修复)工程建设项目,小型水利工程建设项目可以参 照执行。 第三条水利工程建设项目管理实行统一管理、分级管理和目标管理。逐步建立水利部、流域机构和地方水行政主管部门以及建设项目法人分级、分层次管理的 管理体系。 第四条水利工程建设项目管理要严格按建设程序进行,实行全过程的管理、监督、服务。 第五条水利工程建设要推行项目法人责任制、招标投标制和建设监理制,积极推行项目管理。 第二章管理体制及职责 第六条水利部是国务院水行政主管部门,对全国水利工程建设实行宏观管理。水利部建设司是水利部主管水利建设的综合管理部门,在水利工程建设项目管理 方面,其主要管理职责是: 1.贯彻执行国家的方针政策,研究制订水利工程建设的政策法规,并组织实施; 2.对全国水利工程建设项目进行行业管理;

3.组织和协调部属重点水利工程的建设; 4.积极推行水利建设管理体制的改革,培育和完善水利建设市场; 5.指导或参与省属重点大中型工程、中央参与投资的地方大中型工程建设的项 目管理。 第七条流域机构是水利部的派出的机构,对其所在流域行使水行政主管部门 的职责。负责本流域水利工程建设的行业管理: 1.以水利部投资为主的水利工程建设项目,除少数特别重大项目由水利部直接 管理外,其余项目均由所在流域机构负责组织建设和管理。逐步实现按流域综合规 划、组织建设、生产经营、滚动开发; 2.流域机构按照国家投资政策,通过多渠道筹集资金,逐步建立流域水利建设 投资主体,从而实现国家对流域水利建设项目的管理。 第八条省(自治区、直辖市)水利(水电)厅(局)是本地区的水行政主管 部门,负责本地区水利工程建设的行业管理。 1.负责本地区以地方投资为主的大中型水利工程建设项目的组织建设和管理; 2.支持本地区的国家和部属重点水利工程建设,积极为工程创造良好的建设环境。 第九条水利工程项目法人对建设项目的立项、筹资、建设、生产经营、还本 付息以及资产保值增值的全过程负责,并承担投资风险。代表项目法人对建设项目 进行管理的建设单位是项目建设的直接组织者和实施者。负责按项目的建设规模、投资总额、建设工期、工程质量,实行项目建设的全过程管理,对国家或投资各方 负责。 第三章建设程序 第十条水利是国民经济的基础设施和基础产业。水利工程建设要严格按建设 程序进行。水利工程建设程序一般分为:项目建议书、可行性研究报告、初步设计 、施工准备(包括招标设计)、建设实施、生产准备、竣工验收、后评价等阶段。第十一条建设前期根据国家总体规划以及流域综合规划,开展前期工作,包 括提出项目建议书、可行性研究报告和初步设计(或扩大初步设计)。 第十二条建设项目初步设计文件已批准,项目投资来源基本落实,可以进行 主体工程招标设计和组织招标工作以及现场施工准备。 第十三条项目法人或建设单位向主管部门提出主体工程开工申请报告,按审 批权限,经批准后,方能正式开工。 主体工程开工,必须具备以下条件: 1.前期工程各阶段文件已按规定批准,施工详图设计可以满足初期主体工程施 工需要; 2.建设项目已列入国家年度计划,年度建设资金已落实; 3.主体工程招标已经决标,工程承包合同已经签订,并得到主管部门同意; 4.现场施工准备和征地移民等建设外部条件能够满足主体工程开工需要。 第十四条项目建设单位要按批准的建设文件,充分发挥管理的主导作用,协 调设计、监理、施工以及地方等各方面的关系,实行目标管理。建设单位与设计、监理、工程承包单位是合同关系,各方面应严格履行合同。

规划变更意见书

关于璧山“欧鹏.御府”项目修详规方案变更的 意见书 璧山区规划局、建委、重庆璧升地产发展有限公司及相关部门:由璧山区规划局发来的“欧鹏.御府项目修详规设计方案调整公示”我已收悉,对于欧鹏集团及重庆璧升地产发展有限公司的做法我们感到非常愤慨!作为一家本土知名的地产开发商,欧鹏一直以“社会责任企业”标榜自己,但在御府项目上的做法实在有违欧鹏集团的企业形象。我们以套内单价元的高价去买欧鹏御府的房子看中的就是整个小区的居住环境、配套和品质,但规划变更后这一切都大打折扣。欧鹏集团希望通过增加商业来提高销售收入,减少环境配套来拉低成本好降价销售的险恶用心昭然若揭。其中方案调整中涉及我们权益的地方有。 一、所谓的优化空间布局中提出的“一轴一带多组团庭院的社区规 划结构”纯粹胡说八道!我们花这么多钱是为了买一个普通的社区组团吗?内部道路交通系统调整后倒是像一个社区组团房的规划布局了。但整个小区的内部连接和品质却没有了,失去了一个高端楼盘的便利性和内部的人际关系粘性。 二、所谓增加小区内部的健身场地在什么地方?难道将原有的小 区道路改为人行道就是增加健身步道?将部分花园加两个器械就是增加健身场地?反之新规划中将原有真正提升小区品质、业主非常喜欢的恒温游泳池改没了! 三、所谓打造“两街一水岸”三大商业风情街则更是一则自娱自乐

的闹剧。我们到底是买商铺还是买住宅?商业步行街里有高端住宅吗?当初我们买房时吹嘘的“璧山第一品质居住楼盘”的宣传言犹在耳,现在却开始搞什么商业风情街,欧鹏眼里还有我们这些业主吗?这简直就是赤裸裸的欺诈行为!我们要的是良好的居住环境和空间而不是住在商业步行街里。 四、所谓的容积率和绿地率保持不变。请问建筑密度从%增加到% 是怎么来的?减少3栋高层而整体建筑面积增加又是从何而来的?减少住宅高层建筑增加商业低层建筑的地是从何而来的? 没有改变容积率我们的水系、湖泊去哪儿了?湖泊水系作为这个项目最重要的亮点之一,也是我们乃至更多购房者当初做决定的最重要的原因之一,现在的规划几乎被挤占一空!这种完全改变我们购房初衷的规划调整已经失去了购买价值。 终上所述,我们对于欧鹏.御府项目修详规方案调整的意见是: 一、保持原定设计方案,不同意规划变更调整。 二、要求按照《中华人民共和国城乡规划法》的规定举行听证会。 三、欧鹏.御府规划若更改成功,我将参照《商品房买卖合同书》、《商 品房销售管理办法》、《物权法》以及《民法通则》等的相关规定向开发商提出退房、要求赔偿违约金及补偿同期贷款利息等法律主张。 璧山欧鹏.御府业主: 时间:

公路建设项目建议书范文

公路建设项目建议书范文 一、项目概述 项目名称:xx公路建设工程 建设地点:xx村民组 项目责任单位:**乡人民政府 项目责任人: 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线,与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长公里,路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户,溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区,四季分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准,路线全长,路面宽(弯道5—6m),最大纵坡7%。

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