大连轻轨时刻表格
大连轻轨时刻表
大连——金石滩：大连火车站-香炉礁-金家街-泉水-后盐-大连湾-金马路-开
发区-保税区-双D港-金石滩
注：(大致时间)
9：30—16：10、18：10—18：30车辆间隔20分钟
6：30—9：30、16：10—18：10车辆间隔10分钟。每小时的整点、20分、40分开往保税区
6：00—6：30、18：30—20：00车辆间隔30分钟
广珠轻轨时刻表
广珠轻轨时刻表|广珠轻轨线路图|广珠轻轨票价 广珠城轨,俗称广珠轻轨，是联通广州、佛山、珠海、中山和江门等珠三角地区的主轴线之一，工程全线总长143公里，其中主线广州至珠海长约17公里，支线小榄至新会长约26公里，广珠城际铁路建成后，广州到珠海大概40分钟。从新会站出发，大约10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海，而从广州坐城轨出发，不用1小时就能到深圳，这样而来新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”的行列..... 广珠城轨全线站点名称 珠海市: 途径珠海北站 -- 唐家湾站 -- 明珠站 -- 前山站 -- 珠海站 广州市: 途径广州南站 佛山顺德区: 途径碧江站 -- 北滘站 -- 顺德站 -- 顺德学院站 -- 容桂站 中山市: 途径南头站 -- 小榄站 -- 东升站 -- 中山北 -- 中山站 -- 南朗站 -- 翠亨站（未开） 江门市: 途径古镇站 -- 江海站 -- 江门站 -- 礼乐站 -- 新会站 广珠轻轨票价详情 广铁集团发布，广珠城际铁路将自1月5日起开始售票。广珠城际主线普通票全程票价一等包座与一等座均为44元，二等座价格为36元。 广珠城轨将于本月7日开通，今起开始售票。昨夜广东广珠城际轨道交通有限责任公司公布列车时刻表和试行运价，主线开通段广州南站至珠海北站全程二等座36元，广州南站至支线终点新会站二等座全程28元。 昨日公布的票价表显示，广珠城际铁路动车组价格分为一等包座、一等座以及二等座三个等级，而票种则分为普通票、伤残军人/儿童票以及学生票三种。目前公布的票价中，一等包座与一等座价格相同，二等座价格相对较低。伤残军人/儿童票的价格是普通同等
大连轨道交通规划(附图)
一、大连市城轨交通线网规划概要 大连市城轨交通规划研究始于1982年。2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在OD调查和综合交通规划的基础上,编制完成大连市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留发展线。 （一）中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分别是： 1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-中山路-富国街-西安路-华北路-促进路-山东路-南关岭)，为贯穿城市南北方向的地铁线，全长27.4公里。 2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-张前路-红旗路-黄河路-五一路-中山路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长35.4公里。 5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部的地铁线，全长8.5公里。 （二）中心区城区快轨线3条，总长147.8公里，分别是： 3号线：大连站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里 4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长58.4公里。 旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。 （三）其它快轨线（金州区及机场联络线）3条，全长43.8公里，分别是： 金州东线：3号线开发区站-金州区九里，线路长14.3公里。 金州西线：地铁2号线姚家站-金州区金渤海岸，线路长19.5公里(其中新机场支线长6.5公里)。 金州机场联络线:联接金州东线、金州西线至新机场，线路长10公里。
地铁1号线： 地铁二号线沿途路线： 工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0. 390km，地面线长度0.148km。 共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：姚家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站个别层有双岛式设计 地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。 地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层（侧式），地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。 80公里时速全天运行16小时 列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。 车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。
大连快轨路线详细
大连快轨路线详细 快轨 始发站始车末车终点站始车末车大连火车站 6:30 18:30 金石滩6:30 18:30 6:00 20:00 保税区6:00 20:00 九里6:00 20:00 开发区6:00 20:00 6:00、6：20、6：40 17：20、17：40、18：00 大连火车站 6：05、6：25、6：45 17：35、17：55、18：15 大连火车站——金石滩 去程：大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区—保税区—双D港—小窑湾—金石滩回程：金石滩—小窑湾—双D港—保税区—开发区—金马路—（快轨车辆段）—大连湾—后盐—泉水—金家街—香炉礁—大连火车站 大连火车站——保税区 去程：大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区—保税区—双D港—小窑湾—金石滩回程：金石滩—小窑湾—双D港—保税区—开发区—金马路—（快轨车辆段）—大连湾—后盐—泉水—金家街—香炉礁—大连火车站 九里——开发区 去程：九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区 回程：开发区—通世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里 九里——大连火车站 去程：九里—十九局—和平路—东山路—鸿玮澜山—通世泰—开发区—开发区—金马路—（快轨车辆段）—大连湾—后盐—泉水—金家街—香炉礁—大连火车站 回程：大连火车站—香炉礁—金家街—泉水—后盐—大连湾—金马路—开发区—通世泰—鸿玮澜山—东山路—和平路—十九局—九里 注：（）内为金马快轨分公司员工站台 全程：48.58公里，大连火车站-金石滩全程运行时间52分钟；九里-大连火车站全程运行时间50-55分钟 高峰间隔5分钟；平峰间隔10分钟；低峰间隔20分钟
广珠轻轨时刻表(中山-广州南,广州南-中山)
车次类型发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元） D7664 中山-广州南07:15 当日07:58 0小时43分钟70公里一等座33 动车二等座28 D7608 中山-广州南10:06 当日10:44 0小时38分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7618 中山-广州南13:06 当日13:52 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7626 中山-广州南15:30 当日16:08 0小时38分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7640 中山-广州南19:40 当日20:22 0小时42分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7646 中山-广州南21:16 当日22:02 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7648 中山-广州南22:00 当日22:46 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7662 中山-广州南22:40 当日23:26 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7660 中山-广州南23:15 当日23:57 0小时42分钟70公里一等座33 动车组二等座28 发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元） 广州南-中山07:50 当日08:31 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山09:30 当日10:07 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山11:00 当日11:41 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山11:30 当日12:15 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山13:15 当日14:00 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山15:10 当日15:47 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山16:20 当日16:57 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山17:55 当日18:44 0小时49分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山18:35 当日19:16 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山19:30 当日20:11 0小时41分钟0公里一等座33 二等座28 广州南-中山19:45 当日20:30 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28
地铁运营时间
地铁运营时间 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
更新时间：2010年4月25日 1 号线首末班车时刻表 站名 首班车发车时刻 末班车发车时刻 往火车站 ↓ 往富锦路 ↓ 往莘庄 ↑ 往火车站 ↓ 往富锦路 ↓ 往莘庄 ↑ 莘庄 5:30 --- 22:32 --- 外环路 5:32 6:02 22:34 23:32 莲花路 5:34 6:00 22:36 23:30 锦江乐园 5:37 5:57 22:39 23:27 上海南站 4:55 5:18 5:54 22:42 23:24 漕宝路 4:57 5:20 5:51 22:45 23:21 上海体育馆 5:00 5:23 5:49 22:48 23:19 徐家汇 5:02 5:25 5:46 22:50 23:16 衡山路 5:04 5:27 5:44 22:52 23:14 常熟路 5:06 5:29 5:42 22:54 23:12 陕西南路 5:08 5:31 5:40 22:56 23:10 黄陂南路 5:11 5:34 5:38 22:58 23:08 人民广场 5:14 5:37 5:35 23:01 23:05 新闸路 5:15 5:38 5:33 23:03 23:03 汉中路 5:17 5:40 5:31 23:05 23:01 上海火车站 --- 5:43 5:30 23:08 23:00 中山北路 --- 5:45 5:57 23:10 22:57 延长路 --- 5:48 5:55 23:13 22:55 上海马戏城 --- 5:50 5:53 23:15 22:53 汶水路 --- 5:52 5:50 23:17 22:50 彭浦新村 --- 5:55 5:47 23:20 22:47 共康路 --- 5:58 5:45 23:23 22:45 通河新村 --- 6:00 5:42 23:25 22:42 呼兰路 --- 6:03 5:40 23:27 22:40 共富新村 --- 6:05 5:37 23:30 22:37 宝安公路 --- 6:08 5:34 23:33 22:34 友谊西路 --- 6:10 5:32 23:35 22:32 富 锦 路 --- --- 5:30 --- 22:30 更新时间：2010年07月09日 2 号线 2 号线首末班车时刻表 站名 首班车发车时刻 末班车发车时刻 往广兰路 ↓ 往浦东国际机场 ↑ 往广兰路 ↓ 往浦东国际机 场 ↑ 浦东国际机场 6:30 --- 21:00 ---
大连旅游攻略(超详细)
比较宽松，舒服的游览时间是5--7天。 不过如果你的假期有限，可以依据自己的假期时间来安排行程，不过3—4天是肯定需要的。那么接下来我就来写写对于大连自由行的一些个人的理解和建议。 第一天：无论你是坐火车，还是坐飞机，先找个地方安顿下，然后就可以开始你第一天的行程了。 第一天抵达大连，你一定对这座城市充满了好奇，一定想知道哪里最好玩，哪里一定去，哪里有大连特色的小吃，对吗？那么好，第一天就给自己定一个大体了解大连这座城市的行程吧。 大连最著名的就是“海”了，也是大连的主题。所以第一天让自己感受一下大连“海”的魅力吧。你可以选择乘坐大连的环城旅游巴士，巴士从每年4月底至10月底运营。全长30公里、运行时间90分钟。 具体路线如下：大连火车站——人民广场——会展中心——大连贝壳博物馆——森林动物园——付家庄——燕窝岭婚庆广场——北大桥——鸟语林——虎滩乐园——港湾桥——中山广场 共12个站，你可以随意上下车，随时随地观光赏景。整条线路采用日制票，可凭当日车票在途经任意站点多次上下，不需要再额外购票。票价是：10元/人。 巴士首班时间为8时，末班时间为17时，平日发车间隔为30分钟，周末及节假日发车间隔为20分钟，遇雨雪等恶劣天气会停运。 基本上，乘坐这个巴士，大连最有名的滨海路基本上你已经游遍了。但是问题是：玩的不精，不细，有些景点还需要再次游览，如：老虎滩海洋公园。 当然你也可以选择自己玩玩。根据住宿地点的不同来选择。但是大体上，就是滨海路加上市内广场游玩为主，来了解大连。 下面的这段是我给在家住的客人推荐的游玩路线，很多客人反映很好，也在这和大家分享一下。 我们的旅舍距离付家庄和老虎滩都很近。从旅舍步行15分钟就可以到达付家庄了，在那里感受下大连的海和海风。 然后从付家庄坐车到森林动物园，森林动物园就不要进了，一是门票太贵，信价比不高；二是里面会需要大半天的游览时间，游览完毕估计你也没太多的体力去看大连的市内了，所以不建议。 不过从森林动物园就可以步行到大连最有名的星海广场了。来大连星海广场一定要去。这段路很舒服，树阴，木桥，杨柳，海风，是份很惬意的享受。 路过贝壳博物馆的时候拍个照，那个城堡式的博物馆，我是觉得很美。 到了星海广场感受下，大连最大的市内广场。之后你就可以坐上大连的有轨电车(也叫铛铛车)202路开始你的大连市区广场之旅。（我的豆瓣里有照片可以看看哦） 有轨电车202路线如下： 星海广场—会展中心—富国街—攻城街—解放广场—锦辉商城—兴工街（终点） 这时应该是中饭时间了，建议在锦辉商城下车，那里是大连两大商业街之一的西安路。商场，小吃，饭店应有尽有。
地铁运营时间
更新时间：2010 年 07月09日 5 6 7 3号 4号 8号 9号 10号 11号 号 号 号 线 线 线 线 线 线 线 线 线 首班车发车时刻 末班车发车时刻 站名 往浦东国际机场 T 往浦东国际机 8号 9号 10号 11号 号 线 线 线 线 线 1 首班车发车时刻 末班车发车时刻 站名 往火车站 往富锦路 往莘庄 往火车站 往富锦路 往莘庄 莘庄 5:30 --- 22:32 --- 外环路 5:32 6:02 22:34 23:32 莲花路 5:34 6:00 22:36 23:30 锦江乐园 5:37 5:57 22:39 23:27 上海南站 4:55 5:18 5:54 22:42 23:24 漕宝路 4:57 5:20 5:51 22:45 23:21 上海体育馆 5:00 5:23 5:49 22:48 23:19 徐家汇 5:02 5:25 5:46 22:50 23:16 衡山路 5:04 5:27 5:44 22:52 23:14 常熟路 5:06 5:29 5:42 22:54 23:12 陕西南路 5:08 5:31 5:40 22:56 23:10 黄陂南路 5:11 5:34 5:38 22:58 23:08 人民广场 5:14 5:37 5:35 23:01 23:05 新闸路 5:15 5:38 5:33 23:03 23:03 汉中路 5:17 5:40 5:31 23:05 23:01 上海火车站 --- 5:43 5:30 23:08 23:00 中山北路 --- 5:45 5:57 23:10 22:57 延长路 --- 5:48 5:55 23:13 22:55 上海马戏城 --- 5:50 5:53 23:15 22:53 汶水路 --- 5:52 5:50 23:17 22:50 彭浦新村 --- 5:55 5:47 23:20 22:47 共康路 --- 5:58 5:45 23:23 22:45 通河新村 --- 6:00 5:42 23:25 22:42 呼兰路 --- 6:03 5:40 23:27 22:40 更新时间：2010 年4月25日 2号 3号 4号 线线线号
轻轨调研报告1
交通工具造型设计 ----------轻轨设计 专业班级： 工业设计 09-1班 学生姓名: 0908010115王婧宇 0908010119王玉洁 指导教师: 高勇 学生成绩 :
一，轨道车辆外观设计： 1.轻轨的特点 （1）列车运行使用自动化信号系统 （2）列车运行使用专用轨道和车站 （3）列车运行最高时速一般为每小时200公里 （4）列车最大编组为4节 （5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人） 澳門運建辦公佈輕軌“路氹城及口岸段”路線和車站設計，即日起在氹仔花城公園舉行專題展覽。運建辦主任李鎮東表示完成整個氹仔和路氹城路線及車站設計後，相關土建工程將於今年第三季起陸續招標及動工，澳門段土建工作也將緊接進行。石排灣公屋已預留輕軌站點，日後將視乎石排灣社區人口情況再考慮 车站设施、服务及特点 计划之列车班次，平均3至6分钟一班 双组列车行走每小时及每方向最高载客量约8000人次 胶轮行走，噪音量较低 具完善可靠疏散系统
车厢设计宽敞、舒适、照顾需要 主要车站将预留与其他公共运输工具的转乘接驳设施车站采用自然透光，自然通风的环保设计 月台设有安全幕门 车站设扶手电梯及升降机、导盲砖
2.生活中车辆外形：
二，轨道车辆内饰设计： 1.首列在长春下线的武汉轻轨列车“A01”号内部构造究竟如何？其高科技装备到底有何玄机？昨日，轻轨列 车制造商——长春轨道客车股份有限公司有关人士作出详细解读。 ●乘客不能开侧窗 ●座椅可调温 ●列车可无人驾驶 ■内部设置：客室侧窗为固定式，乘客无法打开；车内温度调节由设在车顶两端的空调机组、车顶中部的自然排风器及客室座椅下面的电热器来实现；客室座椅由不锈钢花纹板制作，美观舒适，座位下的电热器可调节座椅温度。 ■无人驾驶系统：通常情况下，列车由人工驾驶。但是，列车运行也可完全由地面指挥中心通过电脑系统对车辆进行控制。其安全通过地面指挥中心、车载设备、轨道信号来共同保证。 ■动态地图报站系统：显示列车整个运行线路，并可对列车运行区间实时直观地显示，方便乘客上下车。 ■自动检测设备：通过列车通信网络，采集车上各种设备的运行状况及是否存在不安全因素。 ■防爬器：它设置在每列车的两端，其作用是当列车发生意外，如两车相撞时，能最大限度地防止一列车前端跃起穿入另一列车前端驾驶室内，从而保护司机和乘客的安全。
大连地铁规划高清图
大连地铁规划高清图 地铁1号线 地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。 工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。 共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站个别层有双岛式设计 地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。 地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。 80公里时速全天运行16小时 列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。 车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。 地铁2号线 地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，北起哈大客运专线的南关岭站，东至海之韵公园，线路长度35.4公里。途经南关岭客运站北规划路、后革街、张前路、红旗路、黄河路、五一路、中山路、人民路、规划东港路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、
大连市金州新区公交时刻表
线路金州至开发区金州至董家沟卧龙小区金州至金石滩 时间始车：5:40 末车：20:00 始车：5:40 末车 站点下行线由向应公园北门（原金州一站）始发，途经胜利路→斯大林路→五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→辽河西路至开发区轻轨站终点，全程运距12.7公里。 沿途设置站点20个，分别是： 向应公园北门→金州医院→体育场→盛滨→金纺→八里→鸿玮澜山→桃园→十里岗→通世泰→佳能→万宝至→炮台山公园→工业区→东芝→翠竹南里→红梅→开发区医院→中国银行→开发区轻轨站。 时间始车：5:40 末车：20:00 始车：5:40 末车 上行线由开发区轻轨站始发，经本溪街→黄海西路→赤峰街→哈尔滨路→大庆路→东北大街→五一路→斯大林路→胜利路至向应公园北门终点，全程13.3公里。沿途设置站点21个，分别是： 开发区轻轨站→安盛→友谊商城→开发区医院→红梅→翠竹南里→东芝→工业区→炮台山公园→万宝至→佳能→通世泰→十里岗→桃园→鸿玮澜山→八里→金纺→盛滨→体育场→金州医院→向应公园北门。 由金州中心汽车站始发，途经永安大街→解放路→五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→五号路→三号路至董家沟卧龙小区终点，全程运距28公里。始车：5:40 末车：18:30 沿途设置站点44个，分别是： 金州中心汽车站→永安大街→金州公安局→解放广场→动物园→于洼子→金纺→八里→鸿玮澜山→桃园→十里岗→通世泰→佳能→万宝至→炮台山公园→工业区→东芝→翠竹南里→红梅→开发区医院→友谊商城→安盛→艺术学院→工业团地→TDK→环宇品阁→保税区轻轨站→开发区公安分局→湾里邮电大厦→高城山→东城天下→湾里医院→双D港→五十二号小区→都悦里→金港配套园→出口加工区B区→英特尔→苏尔寿→大机床→福泉小区→五中→卧龙小区东→卧龙小区西。 由金州火车站始发，途经五一路→东北大街→大庆路→哈尔滨路→黄海西路→五号路→三号路→金石路至金石广场终点，全程运距38.8公里。始车：5:30 末车：18:30 沿途设置站点48个，分别是： 金州火车站→盛滨→金纺→八里→鸿玮澜山→桃园→十里岗→通世泰→佳能→万宝至→炮台山公园→工业区→东芝→翠竹南里→红梅→开发区医院→友谊商城→安盛→艺术学院→工业团地→TDK→环宇品阁→保税区轻轨站→开发区公安分局→湾里邮电大厦→高城山→东城天下→湾里医院→双D港→五十二号小
广州至江门轻轨时刻表
广州至江门轻轨时刻表。MARK 2011-02-11 18:10:55 所有车次D字头其它发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价余票信息D7701 广州南- 江门07:00 - 当天07:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7703 广州南- 江门07:55 - 当天08:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7727 广州南- 江门08:45 - 当天09:26 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7741 广州南- 江门08:45 - 当天09:26 动车组0小时41分65公里一等座24 二等座20 D7705 广州南- 江门09:30 - 当天10:15 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7707 广州南- 江门10:10 - 当天10:55 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7729 广州南- 江门10:55 - 当天11:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7709 广州南- 江门11:45 - 当天12:22 动车组0小时37分65公里一等座30 二等座25 D7711 广州南- 江门12:25 - 当天13:10 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7731 广州南- 江门13:15 - 当天13:56 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7713 广州南- 江门13:45 - 当天14:26 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7715 广州南- 江门14:40 - 当天15:25 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7733 广州南- 江门15:35 - 当天16:16 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7717 广州南- 江门16:00 - 当天16:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7719 广州南- 江门16:55 - 当天17:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7735 广州南- 江门17:50 - 当天18:31 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7721 广州南- 江门18:25 - 当天19:10 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7723 广州南- 江门19:20 - 当天20:05 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7737 广州南- 江门20:00 - 当天20:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7725 广州南- 江门20:50 - 当天21:35 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7743 广州南- 江门21:15 - 当天22:00 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20 D7745 广州南- 江门22:05 - 当天22:50 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20 D7747 广州南- 江门23:02 - 当天23:47 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20
大连轻轨悬浇梁施工总体方案、施工工艺、施工方法1
第四章、施工方案、施工工艺、施工方法 4.1、工程总体施工方案部署 根据本工程施工特点和进度要求，在具备施工的前提下，全面开工，各项工程积极往前抢，及早完工。但应优先完成30＃、31#、33＃、34＃墩下部工程，给悬臂浇筑创造条件，及早进行悬臂浇筑作业。此四个墩是控制工期的关键部位，是工期卡脖子处。 其他桥墩、现浇梁亦不可放松，具备条件的工序尽快开工。 19＃～29＃墩的三联支架浇注连续箱梁，每一联一次整体浇筑完毕。 30＃、31#、33＃、34＃墩悬臂浇筑箱梁投入挂篮8套，进行悬浇作业。 4.2、主要工程施工方法、施工工艺 4.2.1、桩基施工 1、挖孔 全部桩基均采用人工挖孔。 人挖孔作业采用C25钢筋混凝土护壁结构。护壁衬砌钢筋采用ф8、间距20cm，护壁衬砌模板采用特制组合钢模板。护壁衬砌采用锥台体形状，上口孔径与设计桩径相当，下口孔径大于设计桩径0.2m，护壁上口壁厚20cm。下口壁厚10cm。每一节段开挖深度为1米，养生达到10Mpa以上时拆模。 挖孔作业时，遇有强风化岩层时采用风镐开挖；遇有弱风化岩层及坚硬岩层时，采取爆破开挖。 当采用爆破法时，由我公司爆破分公司进行爆破施工。根据地质条件，采用浅孔爆破施工方案。每一次有效爆破深度不超过1.0m，炮眼数目、位置由爆破工程师设计。 为防止挖孔孔壁坍塌，群桩桩基采用间隔开挖。
考虑地表层土壤含水量较大，挖孔施工中配备潜水泵进行排水。当遇有较大渗水时，集中多台水泵排水。并采用高强、快硬砼护壁。如遇到松散土层，且含水量较大时，应考虑钢护筒护壁。 挖孔的允许偏差： a）桩位：±5cm b）孔的倾斜度：0.5%H（H为桩长） 当挖孔达到设计深度以后，应进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层，并报监理工程师复查认可后方可转序。 2、桩钢筋骨架制作及安装 ①钢筋笼制作在钢筋加工场地制作，主筋接头采用闪光对焊，同一截面钢筋接头数不得大于总数的50%。 ②为保证钢筋笼质量，骨架组装必须在工作平台上进行，箍筋采用“十”字支撑（用Φ16钢筋），待骨架就位入孔前逐一拆除。如31#和32#桩施工困难，桩钢筋笼采取在井内绑扎，钢筋接长按搭接标准焊接或按双帮条标准焊接。 ③钢筋骨架的就位标高与设计标高偏差不大于±5cm。 3、灌注桩砼施工 ①当钻孔内水量较少时，按普通混凝土灌注方法灌注，人工下去捣固；当钻孔内水量较大并且难以控制时采用水下混凝土灌注方法灌注 ②水下混凝土灌注必须采用导管灌注。当井孔内无水时，按普通混凝土施工，人工进入工作面直接捣固，混凝土坍落度控制在12～15cm；当井孔内有水时，按水下混凝土灌注方法施工，混凝土坍落度控制在18～22cm。 按水下混凝土灌注方法时，桩头预留高度视井孔内积水情况而定，一般
大连地铁票价方案
大连地铁票价方案三选一起步价2元6元封顶 大连地铁1、2号线1期工程载客试运营在即，有关地铁票价是市民最为关心的问题之一。昨日，大连市物价局发布地铁票价听证会公告，将于3月26日召开大连地铁1、2号线票价听证会。记者了解到，本市拟提出3套地铁票价方案，起步价均为2元钱，最高票价6元钱，起步里程分为5公里和6公里，晋级里程分别为“6、6、8、8、10、10”和“5、6、7、8、9、10”。听证会将从3套方案中选出最终方案。 方案 3套票价方案均按里程计价 记者了解到，综合考虑本市经济社会及居民承受能力，并参照国内其他城市的地铁票价水平，经过前期测算及多套方案对比研究，拟提出大连地铁1、2号线运营票价方案，在听证会中将根据听证情况从3套方案中选择1个，确定最终方案。 地铁票价听证会将于3月26日14时在奥利加尔大酒店举行，市交通局《关于制定大连地铁1、2号线运营票价的申请》已于昨日在大连天健网和到来安价格新希望上全文登载，征求社会各界的意见和建议。意见和建议可通过大连天健网或邮箱：dlpc_wxh@ 三套方案共同之处在于均实行按里程计价方式，起步价均为2元；区别在于晋级里程和起步里程。按照本市地铁1、2号线线网内最短距离计价的原则，线网内两站最长运营距离为32公里，最高票价均为6元。 方案一 起步价2元起步里程5公里（含5公里）晋级里程“6、6、8、8、10、10” 3元票价可乘里程5-11公里（含11公里）
方案二 2元6公里（含6公里）“5、6、7、8、9、10”6-11公里（含11公里）方案三 2元6公里（含6公里）“6、6、8、8、10、10”6-12公里（含12公里）方案一 4元票价可乘里程11-17公里（含17公里） 5元票价可乘里程17-25公里（含25公里） 6元票价可乘里程25-33公里（含33公里） 方案二 11-17公里（含17公里）17-24公里（含24公里）24-32公里（含32公里）方案三 12-18公里（含18公里）18-26公里（含26公里）26-34公里（含34公里）算账 从红旗西路到港湾广场4元钱 市民李先生家住西山水库附近，工作单位位于港湾广场。“地铁开通后，我可以从红旗西路坐地铁到港湾广场。”李先生说，如果平时打车的话，花费在30元左右，坐公交车至少需要1个半小时，小公汽票价2元钱，每个月的交通费平均88元钱。
9车齐发 轻轨三号线各站首班时间变了
9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了 来源：重庆晨报字号：T|T时间：2012年07月13日05时35分35秒 9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了 一二三号线执行新时刻表，三号线首班车9个站发出，观音桥等站可提前12分钟 （首席记者凃源）轻轨地铁每天的头班车，很打挤，因为许多人坐这班车赶早上班。市轨道集团昨天发布新的轨道一二三号线运行时刻表，最打挤的三号线，首班车发车方式有了很大的不同：6:30左右，有六辆“首班车”从六个车站同时向南岸方向始发，这样一来，观音桥、红旗河沟等车站经过的第一班车，都要比以前早12分钟左右，你不会被挤成一张相片了。 首班车变成了六班车 传统意义上，首班车就是从两个起点站对发，但是这张新的时刻表并不是两班车在两个起点站对发，而是6:30左右同时有多班车在不同车站始发。 以三号线为例，江北机场到南岸二塘方向，从江北机场始发的列车是6:30发车，这列车刚刚发出1分钟，6:31，又一辆空车从回兴车站向南岸进发。 同步同方向发车的还有：6:30，有列车从园博园站始发；6:32，有列车从重庆北站始发；6:30，有列车从狮子坪站始发；6:30，有列车从郑家院子站始发。 这么一来，6点半从江北机场始发的列车就不是沿途装满一车人一路杀向南坪方向了，沿途已经有另外5列车在跑了，这5列车都在机场始发的这列车前面。 牛角沱换乘时间提前 在这种新的运行方式下，首班车到站的时间，也发生了很大的变化。 我们以几个大站为例，看看经过这个车站到南岸方向的列车的时间：嘉州路6:32，红旗河沟6:34，观音桥6:37，牛角沱6:42，两路口6:44，南坪6:50。 晨报记者对照此前5月份的时刻表，发现三号线从北向南，从郑家院子车站开始到南岸二塘，每个车站的首班车经过的时间都比过去早了12分钟，赶早的人们可以有更充裕的时间了。 另外，由于三号线实行了新的始发模式，牛角沱站可以换乘的时间也提前了———现在，牛角沱站二号线的首班车经过时间分别是往新山村6:39，往较场口6:45，三号线首班车6:42到，换乘已经能接上趟了。 到机场提前17分钟 三号线从南往北，也新增了首班车的首发站。 从二塘始发的首班车是6:30发车，从童家院子车站和鸳鸯站向机场方向始发的首班车，也是6:30发车，这样一来，到达机场的首班车6:49就到了，而此前，要7:06才能到机场。 新的时刻表即日起运行。
大连地铁概况
大连地铁概况 AAAAA发表于2009年12月27日 16:08 阅读(1) 评论(0) 分类：个人日记举报 地铁1号线 地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。 工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。 共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站个别层有双岛式设计 南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为
地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。 80公里时速全天运行16小时 列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。 车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。 地铁2号线 地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，北起哈大客运专线的南关岭站，东至海之韵公园，线路长度35.4公里。途经南关岭客运站北规划路、后革街、张前路、红旗路、黄河路、五一路、中山路、人民路、规划东港路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、东港区、海之韵公园等客流集散点。 规划中的大连未来地铁2号线将在辛寨子、西山水库、马栏广场、西安路、人民广场、中山广场、港湾桥等重要交通路段设立站点。地铁车站的形式会根据周围情况的差别而建成地上站、地下站或半地上半地下站。 计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。 轻轨3号线 大连轻轨三号线全长49.15公里，共设11个站台，采用国际最先进的快轨车型，东起大连最繁华的商业区间火车站，西至国家级旅游景点金石滩，沿线贯穿中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区，开发区，日均客流量达到5万人次，旅游季节达到8万人次。 作为大连市重点工程项目的城市快速轨道交通三号线由大连火车站至金石滩，全长49.15公里，起点于火车站，终点至金石滩，沿线设金家街、泉水站、后盐站、大连湾站、金马路站、开发区站、保税区站、双D港等10个车站，经过20座桥梁和1座隧道，终点站设在金石滩国家旅游度假区。未来，大连快轨三号线将发展成为贯通大连市内四区至开发区、金州区、旅顺区等新城区的重要交通命脉。 轻轨3号线已于2002年11月8日试运营，现已运营。 地铁4号线 4号线为连接中心城区和旅顺口区的快速线，起于南关岭客运站，沿线经由梭鱼湾分区、椒金山分区、金家街、西南路、山东路、周水子机场、辛寨子、营城子、长岭子、三涧堡、水师营等重要经济城镇和客流集散点，终点为旅顺口区，线路全
大连地铁线路
一号线：（已开工） 河口-高新园区-海事大学-学苑广场-黑石礁-星海公园-医科大学-会展中心-功成街-联合路（支线）-兴工街-沙口火车站-香工街-春光街-促进路-东纬路（支线）-松江路-千山路-中华广场-泉水路-华北路-后盐（支线）-南关岭-姚家 二号线：（已开工） 东海公园-东港-港务局-东港广场-港湾广场-人民路-中山广场-胜利广场-友好街-高尔基路-长春路-联合路-西安路-交通大学-马栏广场-西山水 库-辛寨子 三号线：（轻轨） 火车站-金家街-泉水站-后盐站-大连湾站-金马路站-开发区站-保税区站-双D港-金石滩
四号线： 南关岭客运站-梭鱼湾分区-椒金山分区-金家街-西南路-山东路-周水子机场-辛寨子-营城子-长岭子-三涧堡-水师营-旅顺口区 五号线： 虎滩新区-虎滩公园-秀月街-八一路-青云街-石葵路-昆明街-胜利广场-友好街-火车站
中新社大连七月二十五日电 (赵媛宋太盛)辽宁省大连市地铁工程建设项目奠基暨试验段工程开工仪式二十五日举行，该工程预计二0一三年完工。这是今年国家继福州、昆明之后批准的第三个地铁项目，大连也是继沈阳之后，辽宁省第二个拥有地铁的城市。 该地铁工程首期建设五十八点一公里，将辐射现有主城区的大部分，估算投资二百二十亿元。 据悉，工程综合国产化率将达百分之七十以上。车辆采用轻量化、防腐蚀的不锈钢车体，六辆一列编组，设计运行速度每小时八十公里，每列车标准载客量一千四百四十人。列车采用国际先进的交流传动牵引系统、微机控制模拟式电控制动系统，具有自动驾驶功能。据预测，工
程竣工通车后，每小时可运送乘客三点八万人次，最大运输能力每小时可达四点三二万人次。 大连市代市长李万才表示，大连地铁项目是辽宁沿海经济带上升为国家战略后，全省获得国家批准的第一个大型项目，也是大连市历史上最大的基础设施建设项目。 据了解，现在全国已经建设和正在建设地铁的城市有十几个，但大连因地势复杂特殊等原因，将多种施工方式并举，工程造价达到每公里四亿元人民币。(完) １号线(地铁)：姚家(甘井子区)——河口(甘井子区)09年开工 ２号线(地铁)：南关岭(甘井子区)——东海公园(中山区)09年开工 ３号线(轻轨)：站北广场(中山区)——金石滩(金港区)已建成通车 金州东线(轻轨)：开发区(金港区)——九里(金州区)已建成通车 ４号线(地铁)：后盐(甘井子区)——开发区(旅顺口区) ５号线(地铁)：站北广场(中山区)——虎滩新区(中山区) ８号线(轻轨)：河口(甘井子区)——旅顺开发区(旅顺口区)09年开工
广珠轻轨列车时刻表
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