DD6单晶高温合金振动疲劳性能及断裂机理

DD6单晶高温合金振动疲劳性能及断裂机理

刘丽玉;高翔宇;杨宪锋;何玉怀

【摘要】Room Temperature vibration fatigue S-N curves of single crystal superalloy DD6 with [001] orientation was investigated and room temperature vibration fatigue limit was obtained .The fracture mechanism was studied by OM ,SEM and EBSD .The results show that based on S-N method ,vibra-tion fatigue limit of DD6 single crystal superalloy with [001] orientation is estimated to be around 337 .5M Pa .Vibration fatigue fracture presents single or several {111} octahedral slip planes .SEM observations show that fracture has two regions :fatigue source region and the fatigue crack propaga-tion regions ,the fatigue cracks initiate at the surface or internal defect of the cross-section with the maximum

stress ,and exhibits a single source feature ,fatigue crack propagation region exhibits quasi-cleavage fracture ,no typical fatigue striation

feature .Crystal plane slip along {111} is the main de-formation mechanism of RT vibration fatigue fracture of single crystal superalloy DD 6 ,quasi-cleavage propagation plane in fracture and quasi-cleavage patterns in microstructure are the main features of RT vibration fatigue fracture of single crystal superalloy DD 6.%研究[001]取向的DD6单晶高温合金的室温振

动疲劳S-N曲线,并获得了其室温振动疲劳极限.利用体视显微镜、扫描电子显微镜、背散射衍射等手段对DD6单晶高温合金振动疲劳断裂机制进行分析.结果表明:采

用S-N法估算得到的[001]取向的DD6单晶高温合金室温振动疲劳极限约为337.5M Pa.振动疲劳裂纹断口呈现单个或多个沿{111}晶体学扩展平面组成的形貌

特征,断口上分为疲劳源区和疲劳扩展区两个阶段,裂纹在应力最大截面处的表面或内部缺陷处萌生,呈单源特征,疲劳扩展区呈现类解理断裂特征,未出现典型的疲劳条带特征.说明沿{111}晶面滑移是DD6单晶高温合金室温振动疲劳断裂的主要变形机制,断口上的类解理扩展平面以及微观上类解理花样是DD6单晶高温合金室温振动疲劳断裂的主要特征.

【期刊名称】《材料工程》

【年(卷),期】2018(046)002

【总页数】6页(P128-133)

【关键词】DD6单晶高温合金;振动疲劳;断裂机理;类解理平面

【作者】刘丽玉;高翔宇;杨宪锋;何玉怀

【作者单位】中国航发北京航空材料研究院,北京100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095;材料检测与评价航空科技重点实验室,北京100095;中国航发北京航空材料研究院,北京100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095;材料检测与评价航空科技重点实验室,北京100095;中国航发北京航空材料研究院,北京100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095;材料检测与评价航空科技重点实验室,北京100095;中国航发北京航空材料研究院,北京100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095;材料检测与评价航空科技重点实验室,北京100095

【正文语种】中文

【中图分类】V241

现代航空发动机发展的主要特点是提高涡轮前温度,以有效地改善发动机性能,而涡轮前温度的提高很大程度上取决于涡轮叶片的承温能力[1]。DD6单晶高温合金为我国自主研制的第二代镍基单晶高温合金,以其优异的高温性能成为目前高推重比、高功重比航空发动机涡轮工作叶片优先考虑选用的材料[2-3] 。国内学者对其组织[3-4]、常规性能[5-7]等开展了大量的研究,但对于与工程应用息息相关的振动疲劳性能却鲜有报道。DD6单晶高温合金一般用于涡轮转子叶片用料,疲劳失

效是涡轮叶片中最常见的一类失效[8-9],往往都与振动有关。与常规的疲劳不同,振动疲劳实验是指合金和构件在承受振动、冲击、噪声等动态交变载荷时,激励频率分布与结构固有频率相近,使结构产生共振所导致的疲劳破坏现象[10] ,是合

金或构件综合性能的考核。构件的振动疲劳极限不仅与合金材料振动疲劳极限有关,还与构件形状、尺寸以及表面状态有关,即与构件本身因素有关,但合金材料的振动疲劳极限是构件振动疲劳极限的研究基础。目前,由于缺乏单晶高温合金材料的振动疲劳性能数据,很多型号在单晶涡轮叶片的振动疲劳考核、工程失效等方面均缺乏相关的数据支持和参考。此外,DD6单晶高温合金作为一种新型高温合金,

其化学成分和组织状态与普通铸造高温合金区别较大,其断裂特征和损伤机理与普通铸造高温合金相比也存在较大差异[11]。因此,研究DD6单晶高温合金振动疲

劳性能,以及断裂机理对DD6单晶高温合金的工程化应用有重要的指导意义。

构件振动疲劳破坏最典型、最重要的就是一阶弯曲振动疲劳,由于其振动阶次低、能量高、引起的破坏大,因此,振动疲劳实验往往指的是一阶弯曲振动疲劳实验,且目前构件振动疲劳考核都是在室温下进行的。为进一步了解DD6单晶高温合金构件振动疲劳特性,以及振动下的疲劳断裂特征及机理,本工作研究了[001]取向

的DD6单晶高温合金的室温振动疲劳极限,并利用体视显微镜、扫描电镜、EBSD等分析DD6单晶高温合金室温振动疲劳断裂机理。

1 实验材料及方法

采用纯净的原材料真空熔炼DD6母合金,其主要的化学成分(质量分数,%,下同):Cr 3.8,Co 8.5,W 7.0,Al 5.2,Ta 6.0,Re 1.6,Mo 1.5,Ni为余量。在真空定向凝固炉上重熔合金,分别浇注并定向凝固 [001]取向单晶试块。然后对单晶试块进行热处理:1290℃/1h+1300℃/2h+1315℃/4h/空冷+1120℃/4h/空冷+870℃/32h/空冷。单晶试块试样加工前均采用X射线法测定晶体取向,不同的试块取向存在一定差异,但保证所有试样轴向和单晶[001]生长方向的夹角最大偏离角小于15°。

将试块加工成如图1所示的振动疲劳光滑试样,通过有限元对振动疲劳实验的应力分布进行模拟,最大应力位置在试样U型弯截面处,见图2。在试样最大应力位置进行贴片,然后将试样通过夹具安装于电磁振动台的台面上。设定加载频率及加速度g值(加载频率为151~154Hz,且此频率下,振动疲劳实验过程中试样并没有出现温升),参照HB5277-84进行振动疲劳测试。实验的应力选择,先根据DD6单晶高温合金室温拉伸性能预测其振动疲劳极限,第1个试样的应力水平选在略高于预计疲劳极限下进行实验,以后根据上一根试样的实验结果决定下一根试样的实验应力。每次通过应变片及动态信号采集分析系统记录试样的应力和频率变化,直至试样一阶固有频率下降超过1%(判断出现裂纹)或循环周次超出1×107,停止实验。通过不同应力水平下的循环数得到S-N曲线,并通过数据拟合计算得到振动疲劳极限。

图1 悬臂梁试样尺寸Fig.1 Dimension of test beam

图2 振动疲劳试样应力云图Fig.2 Stress nephogram of vibration fatigue specimen

振动疲劳实验后的裂纹试样采用线切割方法沿宽度方向进行切割,切割过程以不破坏裂纹为原则,并将裂纹敲断形成断口。利用体视显微镜和CS3100型扫描电镜

对振动疲劳实验的裂纹断口进行观察分析;利用EBSD对裂纹断面取向进行分析。

2 实验结果与分析

2.1 [001]取向DD6单晶高温合金室温光滑振动疲劳极限研究

[001]取向DD6单晶高温合金室温振动疲劳S-N曲线如图3所示。可知,合金的

整条S-N曲线呈现连续下降型特征,随后出现水平平台,即在循环周次107左右出现水平渐近线,记为[001]取向DD6单晶高温合金振动疲劳极限。拟合后得到

的S-N曲线方程为lgNf=7.092455-0.774838lg(Smax-336.1776),相关系数为0.972。

图3 DD6单晶高温合金室温振动疲劳S-N曲线Fig.3 Vibration fatigue S-N curve of DD6 single crystal superalloy at RT

从S-N曲线的数据结果看,数据稳定性较好,拟合系数较高,说明当合金取向偏

离角小于15°时,[001]取向的DD6单晶高温合金室温振动疲劳实验数据波动较小。根据实验数据估算得到[001]取向的DD6单晶高温合金室温振动疲劳极限约为337.5MPa,从此数值看,[001]取向的DD6单晶高温合金室温振动疲劳性能,并不比一些与其抗拉强度级别相当的材料(如TC11钛合金振动疲劳极限约为

480MPa)更优。此外,从目前工程上的DD6单晶叶片构件的室温振动疲劳实验考核上看,其构件振动疲劳极限也远低于材料本身的振动疲劳极限。上述研究结果表明,[001]取向的DD6单晶高温合金室温下的振动疲劳极限相对较低,且构件结

构因素影响大,叶片构件振动疲劳极限远不能和合金的疲劳极限相比。DD6单晶

叶片工程应用利用的是其优良的高温性能,与室温性能存在较大的差异,尤其是室温和高温屈强比的差异可能带来不同温度下疲劳性能方面较大的差异。因此,现阶段工程应用上所采用的室温振动疲劳实验对DD6单晶叶片有较大的局限性,在单晶叶片的设计和实验考核上,应充分考虑叶片实际服役条件下与考核条件下的差异性。

2.2 DD6单晶高温合金振动疲劳裂纹断口分析和断裂机理分析

2.2.1 振动疲劳裂纹及断口分析

DD6单晶高温合金光滑振动疲劳实验产生的裂纹均从试样宽度的小截面区域(即U 型弯区域)的一侧开始(但由于受试样加工以及合金的细微差异,可能不完全出现在最窄位置),与轴向呈一定角度笔直扩展,呈现单条直线状或折线状裂纹,如图4

所示。

图4 [001]取向DD6单晶高温合金室温光滑振动疲劳实验裂纹及走向 (a)直线状裂纹;(b)折线状裂纹Fig.4 Direction of vibration fatigue cracks of DD6 single crystal superalloy with [001] orientation (a)straight line crack;(b)fold line cracks

对在振动疲劳实验过程中尚未完全断裂(但已经失效,实验终止)的试样,采用线切割方法沿宽度方向进行切割,切割过程以不破坏断口为原则,并将裂纹敲断形成断口。而后对所有断口进行超声波清洗,在体视显微镜下观察断口形貌,如图5所示。可知,裂纹断口由两个区域构成:疲劳裂纹源区和裂纹扩展区(裂纹未扩展至

瞬断阶段)。直线状裂纹断口从U型弯一侧的棱边起始(即试样U型弯棱边直角处),沿一个晶体学平面扩展,呈现为单个与轴向呈一定角度的刻面形貌。折线状裂纹断口也从U型弯一侧的棱边起始,沿一个晶体学平面扩展一定长度后转向另两个平

面扩展,呈现多个刻面形貌,刻面末端轮廓与人为打断区宏观可见弧线分界。而在多个扩展平面组成的断口上,基本为互成直角的扩展平面。

图5 [001]取向DD6单晶高温合金室温光滑振动疲劳实验裂纹断口宏观形貌(a)一

个扩展平面;(b)三个扩展平面Fig.5 Macro-morphologies of vibration fatigue fracture of DD6 single crystal superalloy with [001] orientation (a)one slip plane;(b)three slip planes

振动疲劳实验裂纹起源位置反映了构件结构上的最大应力位置,此外还和微观缺陷

及粗大第二相等有关[12]。扫描电镜下分析,材料内部未见明显显微缺陷,振动疲劳裂纹从U型弯一侧的棱边表面起源,源区可观察到交叉滑移特征;而当试样的

亚表面存在一定尺寸(约60μm)的显微疏松时,振动疲劳裂纹起始于亚表面显微疏松处,而非U型弯一侧的棱边表面,此时源区的滑移线特征消失而呈现滑移台阶,如图6所示。裂纹萌生后沿着与主应力轴约为45°的特定晶体学平面扩展,晶体学扩展平面上呈现河流状或羽毛状的类解理花样,疲劳条带不明显,如图7所示。

人为打断的过载特征则为形貌混杂的韧窝特征,各韧窝之间通过撕裂棱连接,如图8所示,即振动疲劳裂纹断口与人为打断区的断裂特征(瞬断特征)有显著的差异。

断口分析结果表明,在DD6单晶高温合金室温振动疲劳实验的裂纹断口上甚至不出现典型的疲劳条带,断口上的类解理扩展平面是判断振动疲劳开裂的典型特征。图6 [001]取向DD6单晶高温合金室温振动疲劳裂纹断口源区特征(a)起源于表面

的滑移特征;(b)起源于亚表面的显微疏松Fig.6 Fracture source region of DD6 single crystal superalloy with [001] orientation after vibration fatigue test

at RT (a)slip morphology of initiating at the surface;(b)initiation at internal defect near the surface

图7 疲劳扩展区特征 (a)河流花样;(b)滑移线Fig.7 SEM images of fatigue propagation regions (a)river pattern fracture;(b)slip band

图8 人为打断区特征(瞬断特征)Fig.8 SEM image of factitious fracture (final fracture)

2.2.2 断口取向分析

采用EBSD对单个或多个扩展平面的裂纹断口进行取向测定。结果表明,无论是

沿单个晶体学扩展平面还是沿多个晶体学扩展平面扩展,其每个晶体学扩展平面的取向均为{111}晶面。试样断口上{111}晶面的EBSD图及其菊池标定图如图9所示。可以看出,DD6单晶高温合金室温振动疲劳裂纹沿着不同角度的{111}晶面扩展,

也即DD6单晶高温合金振动疲劳裂纹萌生和扩展均发生在{111}晶面上。

图9 [001]取向DD6单晶高温合金振动疲劳断口扩展晶体学平面EBSD图(a)和菊池标定图(b)Fig.9 EBSD map(a) and indexed EBSP(b) of vibration fatigue fracture of DD6 single crystal superalloy with [001] orientation

2.2.3 裂纹萌生和扩展机理分析

振动应力下的疲劳破坏是一种高周疲劳。一般来说,高周疲劳失效分为疲劳源区、扩展区和瞬断区3个阶段。而疲劳扩展区又可细分为疲劳扩展第一阶段和疲劳扩展第二阶段。类解理扩展小平面是镍基高温合金疲劳裂纹稳定扩展第一阶段的典型特征之一。刘昌奎等[13]和Shi等[14]对DD6单晶高温合金的高温高周疲劳断口特征进行了研究。结果表明,应力较大时,断口大都表现为多个互相呈一定夹角的光滑晶体学平面,应力较小时,疲劳扩展区则多为一个大的晶体学平面特征,但其疲劳扩展区微观可见较宽的疲劳条带。DD6单晶室温振动疲劳实验断口表现出和高温高周疲劳实验断口上类似的特征,即单个或多个特定晶体学平面特征;但也存在一些差异,如很多室温振动疲劳断口上并未见典型的疲劳条带。振动疲劳实验的原理是试样的频率与激振频率发生耦合,振动疲劳裂纹萌生及扩展到一定长度后,由于试样频率的下降,与实验激振频率不再耦合,裂纹便不再扩展,因此振动疲劳实验的裂纹断口往往反映的是疲劳裂纹起始(疲劳源区)和疲劳扩展前期的特征。DD6单晶室温振动疲劳裂纹源区呈现出典型的单滑移或双向交叉滑移特征,且疲劳扩展区以疲劳扩展第一扩展阶段为主,未见疲劳扩展第二阶段所出现的典型疲劳条带特征,说明在振动疲劳裂纹断口上未出现明显的疲劳扩展第二阶段,滑移是DD6单晶高温合金室温振动疲劳破坏的主要变形机制。合金材料在高频振动疲劳载荷作用下,受切应力作用产生有限的反复滑移,裂纹前端局部区域内的相邻滑移面的原子键结合强度减弱,低的拉伸应力造成局部滑移面的类解理断裂,出现疲劳扩展第一阶段。这一阶段中,裂纹尖端的范性钝化量较小,压缩应力条件下裂纹端

部产生的“折摺”量也不大,因此在第一阶段中一般不出现疲劳条纹。由于扩展第一阶段的扩展速率极低,所以裂纹呈现了一种结晶学形态[15]。而对于单晶材料,整个试样为一个晶粒,沿某晶体学平面滑移扩展过程中,裂纹萌生无晶界的阻碍作用,类解理扩展平面可以很大,因此在断口上呈现多个宏观可见的刻面特征。因此,DD6单晶高温合金室温振动疲劳扩展第一阶段发展极为充分,甚至不出现疲劳扩

展第二阶段,断口上的类解理扩展平面以及微观上类解理花样是判断振动疲劳开裂的典型特征。

滑移通常沿原子排列密度最大的结晶学平面和原子排列最密的方向发生。取向测定结果表明,DD6单晶室温振动疲劳扩展平面均为{111}平面,而DD6单晶高温合

金{111}晶面为最密排晶体学平面,滑移能最低,滑移优先产生于{111}晶面。滑移可在多个不同的{111}面上发生[16],即有主滑移系和次滑移系。当疲劳裂纹沿主

滑移面扩展一定阶段后,扩展速率逐渐增大,出现二次裂纹(二次裂纹的产生可以

起到松弛裂纹扩展时裂纹尖端应力集中的作用,延缓裂纹扩展),产生沿次滑移系

开动的滑移面,因此出现沿不同角度的{111}晶面断裂的形貌。

3 结论

(1)采用S-N法估算得到了[001]取向的DD6单晶高温合金的室温振动疲劳极限约为337.5MPa。

(2)室温振动疲劳裂纹断口分疲劳源区和疲劳裂纹扩展区两个区域。裂纹在表面、

内部缺陷等部位萌生,疲劳扩展区以疲劳扩展第一阶段为主,呈现出单个或多个沿特定晶体学平面扩展的刻面形貌,微观为河流状或羽毛状的类解理花样,疲劳条带特征不明显。

(3)沿{111}晶面滑移是DD6单晶高温合金振动疲劳断裂的变形机制,断口上的类

解理扩展平面以及微观上类解理花样是DD6单晶高温合金室温振动疲劳断裂的主要特征。

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单晶高温合金粉末

单晶高温合金概述 单晶高温合金是含有Ni、Cr、Co、W、Al等多种合金元素并采用定向凝固和选晶/籽晶技术制造的按照预定方向生长具有单一柱状晶组织的铸造高温合金,合金的综合性能优异。 单晶高温合金在航空发动机上仅用于制造单晶叶片,其中的单晶涡轮转子叶片是航空发动机热端关键部件,工作在高温度、高压力、燃气腐蚀等极为苛刻的条件下,技术难度很高,被视为航空发动机“皇冠上的明珠”一台先进航空发动机约需要100~200片单晶叶片,单晶合金叶片总重不超过50公斤 20世纪80年代初期以来,第一代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先进航空发动机上得到大量使用,目前美国的第二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W 以及NASA合作开发了第四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六

代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等。 我国的单晶高温合金是由中航工业航材院于20世纪80年代初率先开始研究的,并成功研制出我国第一代单晶高温合金DD4。90年代又成功研制了第二代单晶高温合金DD6,并广泛应用已多种型号的先进航空发动机上。此外,我国的第三代单晶高温合金主要有北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室研制的DD9与DD10、中国科学院金属研究所高温合金研究部研制的DD32、DD33、中国科学院金属研究所研制的DD90;第四代单晶高温合金是由中国科学院金属研究所研制的DD22;第五代单晶高温合金为陕西炼石有色研制的含铼高温合金材料。这些材料的目前仅限于实验室研发。

单晶超合金高温服役损伤机理研究

单晶超合金高温服役损伤机理研究 随着工业的发展和技术的不断进步,高温合金作为一种高性能 材料被广泛应用于航空、航天、能源、化工等领域。单晶超合金 作为高温合金中的一种,因其具有良好的高温耐力、抗氧化性能 和高温力学性能而得到广泛关注。然而,单晶超合金在高温服役 过程中,由于受到各种因素的影响,会产生各种损伤,影响其使 用寿命和性能稳定性。因此,对单晶超合金高温服役损伤机理的 研究具有重要的意义。 1. 高温服役损伤的分类 单晶超合金在高温服役过程中,主要损伤形式包括塑性变形、 疲劳、氧化、热疲劳、腐蚀等。其中,塑性变形是单晶超合金高 温服役过程中最常见的损伤形式之一。塑性变形主要发生在单晶 超合金的高应力、高温环境下,由于晶界不能有效阻止晶体的滑 移和滑移跳跃,导致晶体发生塑性变形。此外,单晶超合金在高 温环境中还会发生热疲劳和氧化损伤,这些损伤形式都会严重影 响单晶超合金的使用寿命和性能。 2. 塑性变形的机理 塑性变形是单晶超合金高温服役过程中最常见的损伤形式之一,其机理主要包括材料的塑性形变,晶胞的位错滑移和滑移跳跃, 晶体的滑移、滑移跳跃和断裂等。单晶超合金中的塑性变形主要

由晶体的塑性滑移和变形引起,滑移跳跃导致变形位错在晶界区 域附近聚集形成孪晶界,最终导致材料的失效。 3. 热疲劳的机理 热疲劳是单晶超合金高温服役过程中另一个常见的损伤形式。 热疲劳主要是由于材料在高温环境下,由于热应力和热膨胀引起 的塑性变形和滑移跳跃等引起的斑点、裂纹、孪晶等损伤形式。 单晶超合金中,由于材料的晶体取向影响晶体的滑移和滑移跳跃,导致不同晶格朝向的晶体在高温环境下受到不同的热应力和热膨 胀的影响,从而导致不同的热疲劳损伤。 4. 氧化损伤的机理 氧化是单晶超合金高温服役过程中另一个常见的损伤形式。在 高温氧化环境下,单晶超合金中的元素会与氧反应形成氧化层, 从而导致元素析出和损伤。单晶超合金中主要的氧化元素是铝、 铬和钴等,当氧化层形成时,铝、铬和钴等元素会被激活,从而 促进氧化反应的进行。 5. 腐蚀损伤的机理 腐蚀是单晶超合金高温服役过程中少见但重要的损伤形式之一。腐蚀主要是由于材料在高温、高湿或制备过程中受到有害物质的 腐蚀而引起。单晶超合金中常见的有害物质包括氯、硫和氧化物

高温合金焊接接头断裂失效机理研究

高温合金焊接接头断裂失效机理研究 随着现代工业的快速发展,高温合金的应用越来越广泛,其中焊接接头是高温 合金件中一个非常关键的组成部分。在高温、高压等恶劣环境下,焊接接头的发挥功效直接关乎整个机械设备和系统的正常运行。然而,随着使用时间的增长,很多焊接接头过早出现断裂失效,给设备运行带来严重的影响。因此,开展高温合金焊接接头断裂失效机理研究,对于保障设备正常运行具有十分重要的意义。 一、高温合金焊接接头的结构与性能 高温合金是指在高温环境下能保持优良力学性能、高温强度和耐蚀性的合金, 广泛应用于航空航天、动力、石化等领域。高温合金可分为镍基、钴基和铁基合金。这些合金的力学性能和化学稳定性能都非常出色,尤其是在高温和强腐蚀环境下。焊接接头是高温合金件中一个非常关键的组成部分。焊接接头结构通常由熔合区、热影响区和母材组成。熔合区是焊接材料本身,它是由加热后熔融的焊接材料形成的,通常拥有非常出色的力学性能和抗蚀性能。热影响区是指焊接在熔合区周围的区域,在焊接过程中受热而产生组织结构变化。母材是未被热影响的区域,通常呈现出较高的力学性能和抗蚀性能。 二、高温合金焊接接头的主要失效机制 高温合金焊接接头在使用中常常面临着高温、高应力和腐蚀等多重环境的影响,会导致接头的断裂失效。目前,焊接接头失效主要以以下几种形式出现: 1. 普通拉伸断裂失效:这种失效常出现在焊接处附近的热影响区,主要原因是 由于热影响区的晶粒粗化、性能退化和焊接点应力集中造成的。 2. 疲劳断裂失效:疲劳断裂失效是接头在经过轮换或交替负载的过程中累积损 伤而导致的断裂失效。这种失效往往开始于热影响区或焊接区域,并在这些区域内产生裂纹。

单晶高温合金弹性模量和泊松比测试方法的现状分析

单晶高温合金弹性模量和泊松比测试方法的现状分析 赵澎涛;于慧臣;何玉怀 【摘要】针对单晶高温合金等材料弹性常数表现出的各向异性特点,归纳了现有用于单晶高温合金弹性模量和泊松比的两种主要测试方法:静态法和动态法。分析单晶高温合金弹性模量和泊松比的国内外研究现状,总结目前国内外研究中存在的主要问题及可行的解决途径,并指出:单晶高温合金弹性模量和泊松比测试缺乏专门的测试标准;相比国外,国内在测试与表征技术研究方面还存在明显的差距,工程应用中往往忽视晶体取向对弹性模量和泊松比的影响,因此有必要针对现有的测试标准和方法对测量单晶高温合金弹性常数的误差影响进行评估,制定适用于单晶高温合金的测试标准。同时,详细阐述在考虑晶体取向的影响下,通过对晶体取向指数与弹性模量的线性回归分析,建立单晶高温合金DD6材料弹性模量和泊松比与晶体取向的定量关系的过程。%In view of the anisotropic characteristics of elastic constants of single crystal superalloys and other materials, this paper summarizes two main existing testing methods for measuring elastic moduli and Poisson’s ratio of single crystal superalloys: static method and dynamic method, and analyses the research status of elastic moduli and Poisson’s ratio of single crystal superalloys both at home and aboard. Also, the main problems and feasible solutions in current research both at home and abroad are summarized. And it is pointed out that there is no special testing standard for the elastic moduli and Poisson's ratio of single crystal superalloys. Compared with foreign countries, there is still an obvious gap in the testing and characterization technology in China, and effect of crystal orientation on elastic moduli and Poisson's ratio is often

DD6单晶高温合金760℃和1070℃拉伸行为与变形机制

DD6单晶高温合金760℃和1070℃拉伸行为与变形机制喻健;李嘉荣;史振学;刘世忠;韩梅 【摘要】采用拉伸测试、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)等手段研究了第二代单晶高温合金DD6在760℃和1070℃拉伸行为与变形机制.结果表明:DD6单晶高温合金760℃拉伸变形时,大量位错和层错切割γ'相,出现热激活硬化,拉伸应力-应变曲线表现双重阶段,断口为类解理断裂特征;1070℃拉伸变形时,位错主要以绕过γ'相方式在γ相通道运动,拉伸应力-应变曲线表现曲线特征,断口为韧窝断裂特征. 【期刊名称】《航空材料学报》 【年(卷),期】2015(035)005 【总页数】8页(P13-20) 【关键词】DD6;单晶高温合金;拉伸行为;断口形貌;显微组织 【作者】喻健;李嘉荣;史振学;刘世忠;韩梅 【作者单位】北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095 【正文语种】中文 【中图分类】TG132.3

镍基单晶高温合金以优异的综合性能被广泛地用作先进航空发动机涡轮叶片材料[1~3]。目前,国内外大量应用第二代单晶高温合金,DD6为我国自主研制成功的第二代单晶高温合金,可用作1100℃以下的涡轮工作叶片材料和1150℃以下的涡轮导向叶片材料[4~6]。 镍基单晶高温合金拉伸行为复杂,合金的屈服强度随温度的变化普遍可分为三个阶段,室温到600℃左右屈服强度基本保持不变或略有下降;600~800℃屈服强度随温度升高而反常上升;800℃以上屈服强度急剧下降[7]。普遍认为单晶高温合金拉伸行为与位错在 L12结构的γ′相运动有关[8~10]。但是单晶高温合金由基体γ相和高体积分数的γ′相组成,与纯γ′相的变形机制相比,单晶高温合金的拉伸变形行为和变形机制更加复杂。Milligan[11~13]对第一代单晶高温合金PWA1480拉伸变形研究表明:20~760℃时,变形主要以{111}面上的a/2〈011〉位错对切割γ′相;但在982℃以及更高的温度时,位错绕过γ′相颗粒,a/2〈011〉位错在γ/γ′相界面形成稳定六边形位错网,并没有出现位错进入γ′相中的现象。 涡轮叶片用镍基单晶高温合金的工作温度区间大,承受载荷复杂[2]。在涡轮叶片的根部单晶高温合金材料在相对较低的650~850℃中温区域承受着复杂的应力;在叶身部位,涡轮叶片的承受温度可以达到1000℃以上[14~16]。单晶高温合金在燃气涡轮部件宽泛的工作温度范围具有出色的强度,因此,不同温度区域拉伸行为和变形机制对单晶高温合金安全使用具有重要意义。为进一步掌握单晶高温合金的变形机制和可靠使用第二代单晶高温合金提供依据,本工作以第二代单晶高温合金DD6为研究材料,在以往的研究工作基础上[17,18],进一步深入研究DD6单晶高温合金工作温度区间中温760℃和高温1070℃的拉伸变形行为与变形机制。实验材料为目前在我国多种先进的航空发动机应用的第二代单晶高温合金DD6[4,5],合金的名义化学成分(质量分数/%)为:Cr 4.3,Co 9,Mo 2,W 8,Ta 7.5,Re

热等静压对第二代单晶高温合金DD6显微组织和力学性能的影响

热等静压对第二代单晶高温合金DD6显微组织和力学性能的 影响 郭会明;赵云松;郑帅;许剑伟;张剑;骆宇时;董建新 【摘要】Effects of the hot‐isostatic pressing (HIP) temperature (1280 ,1300 ,1320℃) on microstruc‐tures and mechanical properties of a second generation single crystal superalloy DD 6 were investiga‐ted .T he results show that the HIP treatment significantly decrease the cast porosity number of DD 6 compared with standard treated specimens .Especially ,the cast porosity volume fraction is deceased from 0 .31% to 0 .04% after the HIP treatment of 1300℃/100MPa ,4h .The cast eutectic volume fractions are remarkably reduced with increasing HIP temperature .The HIP treatments nearly un‐changed the creep lives ,While they greatly promote the low cycle fatigue lives .The elimination of cast microspores using the HIP treatment of 1300℃/100M Pa ,4h result in the inhibition of crack initi‐ation during fatigue and improve the low cycle fatigue lives one order of magnitude larger than that af‐ter standard heat treatment .%通过1280,1300℃和1320℃3个温度的热等静压实验,对比分析热等静压对第二代单晶高温合金DD6显微组织和力学性能的影响。结果表明:热等静压能够显著减少显微疏松,尤其是经过1300℃/100M Pa ,4h热等静压处理的合金内部显微疏松含量从0.31%降低到0.04%。提高热等静压温度能显著减少共晶含量。热等静压对合金的持久性能没有明显影响,但能显著提高DD6单晶合金的低周疲劳性能。经过1300℃/100M Pa ,4h热等静压处理的合金疲

DD6镍基单晶涡轮转子叶片失效分析

DD6镍基单晶涡轮转子叶片失效分析 胡霖;佟文伟;高志坤;韩振宇 【摘要】为了排除某航空发动机DD6镍基单晶高温合金涡轮转子叶片在室温振动试验中发生的裂纹故障,对故障叶片进行了外观检查、断口分析、表面检查、解剖检查、化学成分分析、金相检查、应力分布计算及热模拟试验,确定了故障叶片裂纹的性质和产生原因.结果表明:涡轮转子叶片裂纹为高周疲劳裂纹,叶片局部区域存在异常的γ'筏排组织是导致该叶片产生早期疲劳开裂的主要原因,且附近区域腐蚀过重及结构上处于应力集中区,也促进了疲劳裂纹的萌生及扩展.针对这些故障,建议优化叶片结构并对腐蚀检查进行严格监控,防止出现γ’筏排组织及腐蚀过重现象,从而避免此类故障再次发生. 【期刊名称】《航空发动机》 【年(卷),期】2016(042)004 【总页数】6页(P81-86) 【关键词】DD6镍基单晶;涡轮转子叶片;γ’筏排组织;故障分析;航空发动机 【作者】胡霖;佟文伟;高志坤;韩振宇 【作者单位】中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳10015;中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳10015;中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳10015;中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳10015 【正文语种】中文 【中图分类】V232.4

涡轮前燃气温度的高低是衡量航空发动机性能好坏的重要指标之一。燃气温度从1200℃升高到1350℃,发动机单位推力可提高15%,耗油率降低8%,而温度的升高必然导致涡轮转子叶片寿命的降低[1]。而材料的温度降低15 K,寿命将延长1倍;反之,温度升高,寿命会大幅度缩短[2]。为提高叶片承温能力,采用空心气膜冷却技术[3]、热障涂层技术[4-5]或单晶高温合金材料[6]已成为有效的解决方案。 DD6镍基单晶高温合金是国内成功研制的低成本第2代单晶合金[7]。与传统 的等轴晶合金、定向合金和已成功应用的第2代CMSX-4单晶合金相比,具有更 好的高温综合性能[8-9],已成为国内某型先进航空发动机涡轮转子叶片的主要材料。早期有学者对高温条件下单晶合金DD6和CMSX-4的蠕变性能进行了对比试验研究,结果表明,在980℃试验条件下,[001]取向的2种材料变形0.5% 所需时间分别为77.1 h和16.0 h;在850℃试验条件下则需18.2 h和0.31 h [10],可见单晶合金DD6明显较优异。 新材料的涡轮转子叶片在装机使用前需进行多项模拟考核试验[11],目的是找 到新材料叶片结构中的设计缺陷或叶片生产工艺中的不足。本文针对在振动试验过程中DD6镍基单晶涡轮转子叶片出现异常裂纹的现象,对故障叶片裂纹进行失效分析,找出失效原因,分析失效机理,并提出相应的改进建议,为今后DD6镍基单晶涡轮转子叶片的高可靠性应用提供重要的技术支撑。 叶片材料为DD6镍基单晶高温合金的化学成分见表1。该叶片主要制造工艺为定 向凝固→脱壳脱芯→铸态检查→真空热处理→检测与检验。叶片精铸件经X射线 检查仪测试结晶取向,[001]结晶取向与叶片精铸件主应力轴的偏离应不大于相关标准规定角度。 2.1 外观检查 DD6合金叶片振动疲劳试验在特定振动应力条件下进行。当循环至2.51×106时,

DD6单晶合金气膜孔薄壁平板高温持久性能

DD6单晶合金气膜孔薄壁平板高温持久性能 胡春燕;徐元铭;刘新灵;陶春虎 【摘要】在980 ℃/300 MPa条件下,对带气膜孔与无气膜孔的DD6单晶合金薄壁平板试样进行高温持久试验研究与有限元对比计算.结果表明:在相同名义应力条件下,带孔试样的高温持久寿命比无孔试样的高温持久寿命低,分别为69、90 h,气膜孔的存在破坏了试样的几何连续性,导致气膜孔周围应力集中为主要因素.通过断口宏、微观观察发现,无试样的断裂方式为微孔聚集型断裂,断口上分布着大量方形小平面特征;而带孔试样由于气膜孔改变了试样中的应力分布,在气膜孔附近产生了应力集中,当裂纹扩展至试样边缘,试样被瞬间剪断.基于晶体塑性理论建立了蠕变模型,将其编入ABAQUS的UMAT子程序中对带气膜孔和无气膜孔薄壁平板试样分别进行模拟分析,模拟结果显示与试样的断裂位置及形貌吻合,在工程应用条件下该模型是能用于薄壁平板的高温持久断裂寿命的预测.%Experimental and finite element study on the stress rupture behavior of single crystal superalloy DD6 has been performed with modeling specimens with and without cooling holes at 980 ℃/300 MPa.The results indicate that the stress rupture life of specimens with cooling holes is 69 h, lower than that without cooling holes(90 h) at the same nominal stress conditions.The stress concentration around the cooling holes is the major factor.Scanning electron microscopy analysis on the fracture surface reveals that the specimens without cooling holes fractured in the mode of microvoid coalescence and the fracture surface was made up of small square-shaped facets.As for the specimens with cooling holes, the cracks propagated fast near the holes.Based on the crystal plasticity theory, a creep model was

高温合金断裂形式

高温合金断裂形式 1. 引言 高温合金是一类在高温环境下具有优异性能的材料,广泛应用于航空、航天、能源等领域。然而,在长时间高温作用下,高温合金可能会出现断裂现象,影响其使用寿命和安全性。本文将对高温合金断裂形式进行全面详细的介绍和分析。 2. 高温合金的断裂形式 2.1 疲劳断裂 疲劳是指材料在交变载荷作用下,在应力远小于抗拉强度的情况下发生破坏。在高温环境下,高温合金容易受到疲劳断裂的影响。疲劳断裂主要由以下几个阶段组成:起始阶段、扩展阶段和最终破坏阶段。 2.2 蠕变断裂 蠕变是指材料在高温和恒定应力作用下发生塑性变形。蠕变断裂是指在蠕变过程中发生的破坏现象。蠕变导致材料内部产生应力集中,加速了断裂的发生。 2.3 热疲劳断裂 热疲劳是指材料在高温和交变温度作用下发生破坏。高温合金在长时间高温作用下,由于温度的周期性变化,容易受到热疲劳断裂的影响。 2.4 氧化断裂 氧化是指材料在高温环境中与气体或液体中的氧发生反应产生氧化物。氧化会导致材料表面形成氧化层,进一步影响材料的力学性能。当氧化层产生裂纹时,可能引发氧化断裂。 2.5 应力腐蚀断裂 应力腐蚀是指材料在特定的环境中,在受到应力作用下产生腐蚀和断裂。高温合金在高温、湿润或含有腐蚀性介质的环境中容易受到应力腐蚀断裂的影响。 3. 高温合金断裂机理 3.1 塑性变形 塑性变形是指材料在外力作用下,经过一定程度的塑性变形而不恢复原状。高温合金在高温环境中容易发生塑性变形,进而导致断裂。

3.2 晶界滑移与断裂 晶界是指晶体之间的界面,晶界滑移是指晶界上原子的位移。高温合金中存在大量的晶界,晶界滑移会导致材料的塑性变形和断裂。 3.3 氧化层与断裂 高温合金在高温环境中容易产生氧化层,氧化层的存在会影响材料的力学性能。当氧化层产生裂纹时,可能引发断裂。 3.4 应力集中与断裂 应力集中是指应力在材料中某一点或某一区域集中增大。在高温合金中,由于多种因素(如缺陷、几何形状等),可能引起应力集中,从而导致断裂。 4. 断裂预防与控制 4.1 材料设计优化 通过选择适当的合金成分、控制材料微观结构以及优化加工工艺等手段,可以提高高温合金的抗断裂能力。 4.2 表面处理与涂层 通过表面处理和涂层技术,可以改善高温合金的氧化性能和抗应力腐蚀能力,降低断裂风险。 4.3 应力分析与优化设计 通过应力分析和优化设计,可以减少应力集中,降低高温合金的断裂风险。 4.4 监测与检测技术 建立完善的监测与检测技术体系,及时发现高温合金的断裂现象,并采取相应的措施进行修复或更换。 5. 结论 高温合金在长时间高温作用下可能出现多种断裂形式,包括疲劳断裂、蠕变断裂、热疲劳断裂、氧化断裂和应力腐蚀断裂等。这些断裂形式的产生受到多种因素的影响,如塑性变形、晶界滑移、氧化层、应力集中等。为了预防和控制高温合金的断裂,需要进行材料设计优化、表面处理与涂层、应力分析与优化设计以及监测与检测等方面的工作。只有综合采取这些措施,才能提高高温合金的抗断裂能力,延长其使用寿命。

DD6单晶高温合金初熔组织演变机制研究

DD6单晶高温合金初熔组织演变机制研究 韩梅;岳晓岱;董建民;谢洪吉;李嘉荣 【摘要】分析第二代单晶高温合金DD6在略高于固溶热处理窗口的温度1 330℃下保温的初熔组织演变.结果表明:保温0.5 h后,枝晶间发生明显初熔,并大量形成典型初熔组织,部分初熔组织中心形成显微孔洞;随保温时间延长,初熔逐渐消退并演变为正常合金组织;保温8h后,初熔组织完全消失,仅留下初熔形成的微孔.应用热力学、动力学计算分析试验结果可知:DD6合金在铸态下枝晶偏析显著,枝晶间固相线温度明显低于枝晶干,在略高于枝晶间固相线的温度下保温,初始阶段枝晶间发生初熔;继续保温,元素均匀化程度改善,枝晶间固相线温度升高,初熔组织逐渐消退,最终演变为正常合金组织. 【期刊名称】《失效分析与预防》 【年(卷),期】2019(014)003 【总页数】6页(P166-171) 【关键词】DD6;单晶高温合金;热处理;初熔;微孔 【作者】韩梅;岳晓岱;董建民;谢洪吉;李嘉荣 【作者单位】北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095

【正文语种】中文 【中图分类】TG132.32 0 引言 单晶高温合金因其优异的高温性能,已成为当今先进航空发动机涡轮叶片首选材料[1]。为获得良好的高温力学性能,单晶高温合金中往往添加多种合金元素。在定向凝固过程中,Re、W、Mo 等合金元素偏析于枝晶干,而Al、Ta、Nb 等合金元素偏析于枝晶间,导致铸态合金枝晶干和枝晶间的成分和组织均有很大差异,固溶热处理的目的之一是提高合金成分和组织的均匀性,以获得优异的高温力学性能[2-3]。 单晶高温合金的固溶处理一般在γ'相完全固溶温度以上、初熔温度以下的热处理窗口中进行[4]。若固溶温度过低,则合金元素扩散不充分、共晶组织和铸态γ′相不能充分回溶,无法获得足够均匀的成分和组织;若固溶温度过高,则合金发生初熔,初熔组织与正常合金组织有显著不同,还有可能形成显微孔洞[5-6],降低合金高温强度[7]。 虽然单晶高温合金应尽量避免初熔现象发生,并严格控制初熔组织含量[8],但与单晶高温合金初熔相关的报道却很少[6]。本研究使用目前国内广泛应用的第二代单晶高温合金DD6,在略高于正常固溶热处理温度环境下进行保温试验,观察初熔组织演变过程,并结合热力学试验和动力学计算分析试验结果,进而研究初熔组织演变机制。 1 试验材料与方法 使用国内广泛应用的第二代单晶高温合金DD6,采用纯净原材料在真空感应炉中熔炼母合金。DD6 合金化学成分如表1 所示。

振动疲劳基础知识

振动疲劳基础知识 振动疲劳是一种材料在受到振动作用下逐渐发展出的疲劳损伤现象。振动疲劳是指当材料在周期性振动应力作用下,出现塑性变形、裂纹扩展并最终破坏的一种疲劳。本文将从振动疲劳的特点、引起振动疲劳的因素、振动疲劳的损伤机理以及预防振动疲劳等方面进行探讨。 振动疲劳的特点是明显的周期性负荷,即材料受到往复振动的周期性应力。振动疲劳与其它类型的疲劳相比,具有幅值小、周期长的特点。振动疲劳还有一个显著的特点是其发展方式与时间有关,当周期振动应力作用的次数足够多时,材料疲劳断裂的速度明显增加。 引起振动疲劳的因素有很多,其中最主要的是振动应力和材料的力学性质。振动应力应力来源有很多,比如机械设备的震动、车辆在道路行驶时的震动、风的吹拂、声波的作用等等。材料的力学性质也是影响振动疲劳的重要因素,例如材料的强度、韧性、硬度、疲劳极限等。 振动疲劳的损伤机理涉及到塑性变形、微观裂纹的形成与扩展、应力集中和弹性塑性转变等过程。当振动应力作用于材料上时,首先会产生材料的弹性变形,随着应力作用的周期重复,材料的弹性变形逐渐累积,最终出现塑性变形。同时,在塑性变形的过程中,材料中也会形成微观裂纹。这些微观裂纹由于应力集中的存在,往往会在应力峰值处扩展,最终导致材料的破坏。 为了预防振动疲劳的发生,需要从设计、材料选用和使用条件

等方面进行综合考虑。在设计方面,应尽量减少振动载荷的作用时间和振幅;在材料选用方面,应选择具有较高强度、良好的抗振动性能和较高的韧性的材料;在使用条件方面,应加强设备的维护,及时发现和处理潜在的破损和裂纹。 此外,对于已发生振动疲劳的材料,可以采取一些修复措施来延缓疲劳裂纹的扩展。常用的修复方法有振动强化、激光熔覆、超声波冲击等。这些方法都可以增加材料的表面硬度和耐疲劳性能,从而提高材料的抗振动疲劳能力。 总之,振动疲劳是材料在受到周期性振动应力作用下逐渐发展形成的疲劳损伤现象。振动疲劳具有明显的周期性负荷、幅值小、周期长等特点。引起振动疲劳的因素主要包括振动应力和材料的力学性质。振动疲劳的损伤机理是塑性变形、微观裂纹形成与扩展、应力集中和弹性塑性转变等过程的综合作用。为了预防振动疲劳的发生,需要在设计、材料选用和使用条件等方面进行综合考虑。对于已发生振动疲劳的材料,可以采取一些修复措施来延缓疲劳裂纹的扩展。振动疲劳的研究和应用对于提高材料的抗疲劳性能,延长材料的使用寿命具有重要意义。振动疲劳是一种非常常见的材料疲劳损伤现象,广泛存在于各种工程结构和材料中。振动疲劳的发展过程具有一定的规律性,严重影响着结构的安全可靠性和寿命。因此,深入研究振动疲劳的特点、原因、损伤机理以及预防措施对于延长结构寿命、提高结构可靠性具有重要意义。 首先,振动疲劳的特点主要表现在周期性负荷和振幅小。周期性负荷是指在振动疲劳中材料受到往复振动的周期性应力作用,

材料疲劳断裂机制与寿命分析

材料疲劳断裂机制与寿命分析 疲劳断裂是材料工程中一类常见的失效模式,广泛应用于航空航天、汽车制造、桥梁建设等领域。在工程实践中,对材料的疲劳性能进行准确的分析和预测,对于可靠性设计和寿命评估至关重要。本文将探讨材料疲劳断裂的机制以及寿命分析的方法与应用。 疲劳断裂是由于材料在循环加载(应力循环)下出现的疲劳损伤而导致的裂纹 扩展和断裂。材料的疲劳断裂机制主要包括以下几个方面:应力集中、微观缺陷、裂纹萌生和裂纹扩展。首先,应力集中是导致材料疲劳断裂的重要因素之一。当材料受到间断或不均匀的应力加载时,强度较高的区域会吸引大量应力,从而形成应力集中。这些应力集中区域是断裂的起始点。其次,材料内部的微观缺陷也会导致疲劳断裂。包括夹杂物、晶粒界、金属的化学组成和内部缺陷等。这些微观缺陷在应力加载下会承受更高的应力,从而加速裂纹的扩展。再次,裂纹的萌生是疲劳断裂的关键环节。裂纹的萌生需要满足一定的条件,例如应力集中区域附近的最大应力达到了材料的容限。最后,裂纹的扩展是导致材料断裂的最后一步。裂纹在应力加载下逐渐扩展并最终导致材料失效。 对于材料的寿命分析,主要有两种方法:基于应力水平和基于循环次数。基于 应力水平的寿命分析方法是通过建立材料应力状态和应力幅值之间的关系,预测材料在特定应力水平下的寿命。该方法适用于受到固定应力加载的材料。通过应力- 应变曲线和裂纹扩展速率曲线,可以建立材料寿命模型,从而预测其寿命。另一种方法是基于循环次数的寿命分析。该方法通过建立材料的循环应力幅值和循环次数之间的关系,来预测材料在一定循环次数下的寿命。这种方法适用于受到循环加载的材料。循环应力和循环次数之间的关系可以通过疲劳试验数据进行拟合,得到一个拟合方程,从而预测材料的寿命。 疲劳寿命分析在工程实践中具有广泛的应用。通过对材料的疲劳寿命进行分析 和预测,可以帮助工程师设计更加可靠的结构和部件。例如,在航空航天领域,航

高温合金的力学性能研究

高温合金的力学性能研究 引言 高温合金是一种在高温环境下具有良好力学性能的金属合金, 广泛应用于航空航天和能源领域。本文旨在探讨高温合金的力学 性能研究,包括其力学性质、研究方法及应用。 一、高温合金的力学性质 1. 抗拉强度和屈服强度 高温合金的抗拉强度和屈服强度是评估其力学性能的重要指标。通过材料力学试验,可以得到高温合金在不同温度下的抗拉强度 和屈服强度曲线。高温合金具有较高的抗拉强度和疲劳强度,适 用于高温环境下的结构应用。 2. 韧性 高温合金的韧性是指其在受力过程中的塑性变形能力。韧性是 衡量材料抗断裂能力的重要指标。高温合金的韧性对于耐久性和 安全性至关重要。通过断裂韧性实验,可以评估高温合金的耐久 性能。 3. 疲劳强度 高温合金在高温环境下长时间受到交替载荷作用时,容易发生 疲劳破坏。研究高温合金的疲劳强度是预测其寿命的关键。疲劳

试验可以模拟实际工况下的循环载荷,用于评估高温合金的疲劳 寿命。 二、高温合金力学性能研究方法 1. 金相显微镜分析 金相显微镜是一种常见的高温合金力学性能研究方法。通过金 相显微镜观察高温合金的显微组织,可以了解材料的晶粒尺寸、 相分布情况以及可能存在的缺陷。金相显微镜分析可以揭示材料 的内部结构特征,为后续力学性能研究提供基础数据。 2. 力学性能试验 力学性能试验是研究高温合金力学性能的重要手段。包括抗拉、屈服、硬度、冲击等试验,通过测量材料在不同温度和应力条件 下的力学性能参数,可以得到高温合金的力学性能曲线和高温下 的强度指标。 3. 数值模拟 数值模拟是一种常用的力学性能研究方法,可以通过计算机仿 真模拟高温合金受力过程。通过建立高温合金的数学力学模型, 利用有限元分析等数值方法,可以预测材料的力学性能参数、破 坏形态和失效机制。 三、高温合金力学性能的应用

一种单晶高温合金不同温度的高周疲劳性能

一种单晶高温合金不同温度的高周疲劳性能 史振学;赵金乾 【摘要】研究了一种单晶高温合金700℃和800℃的高周疲劳性能,采用扫描电镜和透射电镜分析了断口和断裂机制.结果表明,随着温度升高,合金的疲劳强度系数降低,Basquin系数增加,高周疲劳极限降低.合金700℃与800℃具有相同的高周疲劳断口,都有几个{111}面平面组成,为类解理断裂机制.疲劳断口由裂纹源区、扩展区和瞬断区3部分组成.裂纹起源于试样的表面或亚表面,并沿{111}面扩展.扩展区可见河流状花样、滑移带、疲劳弧线和疲劳条带特征.瞬断区可见解理台阶和撕裂棱.断裂后γ′相仍保持立方形状,位错不均匀分布在γ基体通道中. 【期刊名称】《有色金属科学与工程》 【年(卷),期】2019(010)003 【总页数】6页(P58-63) 【关键词】单晶高温合金;高周疲劳性能;断口 【作者】史振学;赵金乾 【作者单位】北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095;北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095 【正文语种】中文 【中图分类】TG132.32 单晶高温合金因具有良好力学性能已经在先进航空发动机上获得广泛应用[1-4].因

发动机服役环境异常恶劣,失效常有发生,导致一些突发和难以预料的疲劳失效,其中大多数为不同形式的疲劳断裂[5-8].发动机涡轮叶片作为热端部件工作时承受着极其复杂的温度场,叶片不同部位服役温度相差很大[9].单晶高温合金涡轮叶片常因振动而发生高周疲劳断裂 [10-11].研究表明,温度、应力、频率、单晶材料本身的各向异性等因素都是影响单晶高温合金高周疲劳强度的主要因素[12].无应力超温处理降低合金的单晶高温的高周疲劳性能[5].中温下单晶高温合金具有较高的高周疲劳性能,随着应力增加,疲劳寿命降低[7].在低应力和高的频率下,单晶合金的断裂主要为疲劳控制过程;在高应力和低频率下,合金的断裂主要为蠕变控制过程[10].由于服役过程中单晶叶片不同位置的温度和应力不同,因此研究不同温度下不同应力的合金高周疲劳性能具有重要的工程意义和应用价值,为新型单晶高温合金的设计和应用提供数据支持. 1 试样制备和试验方法 试验材料为一种镍基单晶高温合金,化学成分见表1.采用选晶法在真空定向凝固炉制备单晶试棒,用X射线衍射仪测试单晶试棒的[001]取向偏离度,选取偏离度10°以内的单晶试棒进行后续试验.合金经1 300℃/1 h+1 310℃/2 h+1 320℃/3 h+1 325℃/4 h空冷+1 120℃/4 h/空冷+870℃/24 h/空冷标准热处理后,加工成旋转弯曲高周疲劳性能试样,在700℃和800℃的温度下进行高周疲劳试验,试验频率30 Hz,正弦波形.在S4800场发射扫描电镜上观察合金不同温度的疲劳试样断口形貌,在疲劳断裂试样的断口下2 mm处横截面上切取透射试样,通过JEM-2000FX透射电镜研究合金不同温度疲劳试样的位错特征. 表1 合金成分 /(质量分数,%)Table 1 Chemical compositions of alloy/(mass fraction%)合金元素含量Cr 6.7 CoMo W Ta Re Ti Al Hf C Ni 9.8 0.6 6.4 6.5 3.0 1.0 5.6 0.1 0.005 Bal. 2 结果与分析

镍基单晶合金高温低周疲劳微观损伤及断裂机制

镍基单晶合金高温低周疲劳微观损伤及断裂 机制 镍基单晶合金是一种高性能结构材料,在航空航天等领域发挥着 重要作用。然而,高温低周疲劳是限制其应用的主要问题之一。了解 其微观损伤及断裂机制对于改进材料性能、延长其使用寿命具有重要 意义。 首先,我们来看一下高温低周疲劳过程中的微观损伤。在应力作 用下,镍基单晶合金中的晶体会发生滑移和剪切。这会导致晶体内部 的位错堆积,形成位错云和晶体畸变。随着加载循环的不断重复,这 些位错云会不断扩展和堆积,形成位错堆积带。同时,晶体内部的孪 晶也会发生变形和滑移。这些微观损伤的积累会导致材料的强度逐渐 降低,最终导致断裂发生。 其次,了解高温低周疲劳过程中的断裂机制对于改进材料的抗疲 劳性能至关重要。在高温低周疲劳条件下,镍基单晶合金的断裂主要 发生在晶界或晶内的裂纹起始点。这些裂纹起始点往往位于位错堆积 带或孪晶区域,因为这些地方的位错密度较高,应力集中效应明显。 一旦裂纹起始,裂纹将通过晶粒边界扩展,形成一个横跨晶界的裂纹。最终,材料将发生失效,导致断裂。 然而,我们可以通过一些方法来延长镍基单晶合金的使用寿命。 首先,通过合理的合金设计和热处理工艺,可以优化材料的晶格结构,降低晶粒内的位错密度,减缓位错堆积的形成和扩展。其次,可以通

过表面强化技术,如表面喷涂、渗碳等,提高材料的表面硬度和抗疲劳性能,减少晶界和晶内的裂纹起始。最后,通过合适的应力控制和加载循环设计,避免过大的应力集中和过高的循环次数,减少微观损伤的积累和断裂的风险。 综上所述,了解镍基单晶合金高温低周疲劳的微观损伤及断裂机制对于改进材料性能、延长使用寿命具有重要意义。通过合适的合金设计、热处理工艺、表面强化技术和加载循环设计,可以有效地改善材料的抗疲劳性能,提高其工程应用价值。希望未来的研究能够进一步深入探究这一领域的问题,为材料科学和工程技术的发展做出更大的贡献。

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