[整理]年高空作业车租赁市场发展趋势分析

[整理]年高空作业车租赁市场发展趋势分析

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船厂作业普遍使用脚手架,可其搭建和拆除用时长,考虑成本和安全性,现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等领域,高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。关于国内高空作业车的租赁市场问题,国外客户大部分是典型的租赁客户,而在国内,更多的客户选择自己购买。

可是考虑到高空作业车数量少、价格高,以及工期紧等问题,越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。与脚手架、固定平台等相比,高空作业车更安全、更高效,同时租金也高。在美国,常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4,而在中国,其租金却是建筑工人月薪的4倍以至更高。在中国制约高空作业车发展的因素之一便是廉价的劳动力。

可是近几年,国内建筑工人工资的年增长率超过了7%,而且随着人口红利的减弱和通胀的加剧,建筑工人的工资会越来越高。人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。总而言之随着社会的发展,影响高空作业车发展的因素将不断减弱。而高空作业车的租赁市场也将越来越大,越来越成熟。相信在不久的明天,落后的脚手架终将走下高空作业的舞台,而国内将会涌现出更多的高空作业车制造企业和租赁公司。机遇和挑战同时存在,谁拥有规范的服务,谁能为客户提供更多的保障、创造更多的价值,谁便主宰未来的高空作业市场。

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中国高空作业车行业市场分析报告

中国高空作业车行业市场分析报告

目录 第一节高空作业平台优势分析 (5) 一、高空作业平台:灵活高效易用 (5) 二、高空作业平台更安全、高效、经济 (7) 第二节机械军工行业国际市场分析 (9) 一、欧美市场发展成熟 (9) 二、国际龙头规模大 (11) 三、高空作业平台国际巨头 (13) 四、Terex:高空作业平台业务全球第一 (15) 第三节我国高空作业平台现状分析 (22) 一、我国高空作业平台:销量快速增长 (22) 二、行业持续快速发展原因 (23) 三、我国高空作业相关法律法规亟待改善 (25) 四、预计未来 5 年复合增速超 30% (26) 五、国内厂家规模较小 (28) 第四节企业分析 (29) 一、浙江鼎力 (29) 二、中联重科 (30)

图1:高空作业平台与高空作业车均属于高空作业机械 (5) 图2:高空作业平台可应用于建筑施工、大型设备安装制造、建筑物表面维护、超市仓库物流等 (6) 图3:随高度升高,脚手架作业的边际成本将超过高空设备作业 (8) 图4:2013年美国高空作业平台租赁收入达72亿美元 (9) 图5:2013年美国高空作业平台租赁市场设备存量超过48万台 (10) 图6:2013年欧洲高空作业平台租赁收入达23亿欧元 (10) 图7:2013年欧洲高空作业平台租赁市场设备存量超过23万台 (11) 图8:浙江鼎力高空作业平台收入(亿元)不到Terex的2.5% (12) 图9:2014年全球高空作业平台前五大企业收入(百万美元)占前20强比例近70% (12) 图10:2014年Terex高空作业平台中直臂式占比达到53% (13) 图11:Haulotte亚太区收入占比近年来持续提升 (14) 图12:Terex高空作业平台业务欧美以外地区收入占比有所提升 (15) 图13:吉尼产品:直臂型高空作业平台S-120/S-125 (16) 图14:吉尼产品:剪型高空作业平台GS?-4047 (16) 图15:吉尼产品:曲臂型高空作业平台Z?-135/70 (17) 图16:吉尼产品:拖车式曲臂型高空作业平台TZTM-34/20 (18) 图17:Terex高空作业平台业务常年保持20亿美元左右收入 (19) 图18:Terex高空作业平台业务毛利润维持5亿美元左右水平 (20) 图19:Terex高空作业平台业务毛利率基本维持在20%以上 (20) 图20:Terex常州工厂于2011年正式落成 (21) 图21:我国高空作业平台处于起步阶段,规模较小但增速较快 (22) 图22:浙江鼎力研发费用占收入比例维持较高水平,且稳中有升 (23) 图23:我国建筑业产值已超越美国,远超日本 (23) 图24:近年来我国建筑业就业人员平均工资快速增长 (24) 图25:特雷克斯高空作业平台应用于国家会展中心(上海) (25) 图26:中国每亿元建筑业产值对应高空作业平台数远低于美日 (26) 图27:中国每万名建筑从业人员对应高空作业平台数极低 (27) 图28:综合判断到2020年我国高空作业平台存量将接近10万台,CAGR=31% (27) 图29:2014年浙江鼎力收入约为星邦与美通收入之和的2倍 (29) 图30:浙江鼎力高空作业平台产品 (29)

汽车租赁市场现状及发展前景浅析

汽车租赁市场现状及发展前景浅析 梁育才 汽车技术服务与营销一班学号1111146 前言 根据交通部和国家发改委1998年颁布实施的《汽车租赁业管理暂行规定》 中的定义,汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人实用,收取租赁费用,不提供驾驶劳务的经营方式。 1我国汽车租赁业发展现状 1.1行业规模: 我国汽车租赁业诞生于1989年筹办北京亚运会之际,1995年,北京出现了 第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司,汽车租赁业率先在北京、上海、广州、 深圳等国际化程度较高的城市发展起来。2000年以后,我国汽车租赁业进入快 速发展时期,不仅数量快速增长,而且经营的区域从原来的一线大型城市向中小 城市扩展。至2006年底,中国13个中心城市,共有汽车租赁公司787家,租赁汽车44864辆,租赁站点446个,从业人员14682人,营业额20亿元。 到2010年底,我国已拥有3000多家汽车租赁企业,汽车租赁车辆总数约20万辆,市场总规模达人民币182亿元左右。预计到2014年,我国汽车租赁车辆总 数将突破40万辆,市场总规模将达到380亿元左右,年均复合增长率约为20%。1.2行业特点: 1.2.1产业集中度低 中国汽车租赁企业总体处于规模小、分散化的经营状态。从企业规模来看,目前我国大部分的汽车租赁企业运营车辆不足100辆,全国规模最大的汽车租赁 商神州租车在全国66个城市拥有600多个门店服务店,拥有汽车约45000辆。 而当今世界排名第一的租车公司赫兹国际租车公司,遍布全球150多个国家的 7,000多个租车门店,在全球拥有55万辆各式车辆。从行业集中度来看,我国 前5大汽车租赁公司的市场份额仅占市场总规模的8%左右,不仅远低于美国、 1

浅析C2C电商交易模式下传统二手车市场现状及发展趋势

浅析C2C电商交易模式下传统二手车市场现状及发展趋势 近年来,随着我国经济的高速发展,人们汽车消费水平的不断提高,二手车流通行业得到迅猛发展,不论从交易数量,还是从交易金额看,都正以两位数的速度迅速成长。本文分析2017年二手车交易數据,分析了C2C交易模式的优势以及传统二手车市场的弊端,为传统的二手市场提出了有发展性的建议。 标签:C2C电商交易模式,传统二手车市场现状,发展趋势 1.2017年中国二手车市场发展现状 2017年,2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达到8092.72亿元,同比增长34%。二手车交易额逐步上升。2017年增长率达到近年来的新高,这表明了中国二手车市场蓬勃的发展态势。2013年开始,二手车网络信息交易平台大量进入,二手车网络车源数量迅速增长,4年时间,网络车源数量10倍式增长。2015年之后,二手车电商在市场上立足后,大量的广告宣传吸引了大量的二手车消费者,影响其购买决策,加快了二手车行业的发展。2017年中国二手车网络交易量高达155.1万辆,二手车电商的入局为行业带来巨大用户群体及关注度,促进二手车行业整体的市场认知及接受度;同时,行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持,二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。 2017年主流电商平台车源百分比如图1所示 58同城领先优势明显,车源占比高达34.91%。人人车车源占比15.33%,二手车之家车源占比13.19%,瓜子二手车车源占比9.16%,优信二手车车源占比8.63%,市场份额均比上一年度有明显增长。 2. C2C电商交易模式 C2C(Customer to Customer),是指个人与个人之间的电子商务。其中C均指消费者。C2C模式的二手车电商是指通过搭建电子商务平台实现二手车卖家和二手车买家的直接对接,省去中间商环节,这样就可以将中间环节层层的加价让利给买家和卖家,实现“卖家多卖钱,买家少花钱”的双赢。 C2C模式的二手车电商的优势在于:1)二手车交易市场前景广阔,尤其电商平台能够获得大额融资,借助强劲的广告攻势,提升行业认知和品牌效应,对消费者教育效果明显;2)C2C模式压缩渠道,没有中间商,提高买卖双方的获益。3)售前有筛选,保证优质车源,售后有保障,解决后顾之忧。平台定位只做优质车源。 3.传统二手车市场的现状

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作规程 1 范围 本规程规定了高空作业车司机安全操作的内容与要求。 本规程适用于公司的高空作业车司机。 2 规范性引用文件 本规程引用了集团《机械司机通用安全守则》和《高空作业车使用说明书》。 3 内容与要求 3.1 基本要求 遵守公司《汽车驾驶员安全操作规程》的有关规定 3.2 作业前 3.2.1 司机及施工人员应着装整齐,按规定穿戴好劳动防护用品。 3.2.2 服用任何导致判断力、反应敏感度下降的药物不得登车作业。 3.2.3 上车前首先查看车辆运行日志有无记载故障点和注意事项。如无不良记录,则对全车进行细致检查。 3.2.4 行驶时严禁驱动油泵。 3.2.5 到达作业现场之后,应首先检查作业现场地形环境,根据需要准备垫木块垫在支腿下面;对整机进行例行检查,查看各检查肘的联接是否可靠;各润滑点的润滑是否正常;连接螺栓是否松动,结构件是否有开焊现象;钢丝绳是否有断丝和过度磨损;液压油箱内液面是否达到了规定的液面高度。检查完毕,确认正常之后方可作业。 3.2.6 作业地点应选择地面平整,且允许的最大倾斜角为5°的坚实地面。需要在斜坡上工作时,停车时应将驾驶室冲着坡顶,车辆的纵向与斜坡的方向一致,不能横在坡上。 3.2.7 起动发动机,将变速器置于空挡位置,拉紧手刹车,踩下离合器踏板,将取力器操纵开关拨至啮合位置,使取力器齿轮与变速箱内的齿轮啮合,然后慢慢松开离合器带动油泵运转,确定油泵运转正常,无异响后,调节怠速旋钮,将发动机转速调至800r/min,即可作业。 3.2.8 按照支腿操控箱上的标示铭牌,分步骤逐次打开支腿。操纵下车手动阀和转阀,先伸水平支腿,后伸垂直支腿,抬起车身(前后轮胎离地)。通过转阀和垂直支腿换向阀,调整垂直支腿的伸出长度,将整机调整平稳,然后将转向阀转到全闭位置。 3.2.9 在支撑整车时应注意: 3.2.9.1 在高低不平场地或支脚支撑处地基较软时,用垫木块垫在支脚下。 3.2.9.2 必须在工作臂处于初始位置时(在臂支架上),才可以进行支腿操作。基本臂离开臂支架后,支腿锁死,不能进行操作。 3.2.9.3 伸支腿时,必须先伸水平支腿,再伸垂直支腿;收支腿时,先收垂直支腿,后收水平之腿。 3.2.9.4 伸支腿时,注意观察水平仪,以保持车架基本水平,应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内,否则,应再调节支腿,使车架水平,支腿伸出后,轮胎必须离开地面一定距离(10-30mm)。 3.2.9.5 支腿操作完毕后,注意将手柄全部置于中间位置。 3.2.9.6 支腿没有完全支好时,严禁作业;支腿没有完全收回到初始位置时,严禁行车。

近年我国高空作业平台设备市场需求量猛增

近年我国高空作业平台设备市场需求量猛增 我国十二五期间城镇化,使得城市中高楼大厦如雨后春笋般林立。这也使得高空作业人员及机械的需求量猛增。由于高空作业的局限性,使得高空作业平台的需求量得到快速发展。高空作业平台的产品较为丰富,作业高度由高至低很成熟,而且高空作业平台占地空间小作业高度高的特性。 一般高空作业平台设备分为桅杆式,剪刀车,曲臂式,直臂式,履带式、轮式和越野式等。作业高空在3-100米不等。自行式高空作业平台设备自行式高空作业平台设备的动力来源为发动机和外部电源,和车载式高空作业平台相比不能长途行走,只能在固定区域内使用。和牵引车式高空作业平台相比,自行式高空作业平台具有自动行走的功能,移动不需要外部动力源,方便,快捷。其体积小可以在室内和狭窄地区使用自行履带式高空作业平台体积小,通过性能强,爬坡及爬楼梯能力强,适应多种场地环境,起升高度一般在10-40m.适合在狭窄街道、室内大堂、需要爬楼梯的地方使用。此类设备的臂型结构分为:四连杆组合型:优点是回收之后体积小,便于存放、行动便捷、灵活。但是起升高度有限、工作范围小,适用于工况简单的空间使用。轮载式高空作业平台除了底盘上轮子与履带式不同外,其他结构(包括臂型结构、支腿类型等)都相同。轮载式平台转弯灵活,但是爬坡能力差,不能爬楼梯。此次展会轮载式平台的数量较少,大多都是履带式的。剪叉式高空作业平台利用液压油缸顶升剪叉臂,此种臂型结构可以使平台的承载能力增大,因此平台尺寸也可以相应增大,可以运输更多的物料、人等。但是剪叉结构收回时体积较大,而且稳定性较差,这就使得此类平台的起升高度不能太高,一般不超过十几米,而且这种结构只能垂直升降,使得其作业范围比其他类型的平台小。剪叉式高空作业平台的动力源是外部电源,本身没有发动机,这也限制了其使用范围。随着时间的推移我国高空作业平台及高空作业车生产厂家的技术不断完善及产品的不断更新。将会是高空作业车租赁行业得到突飞猛进的发展,高空作业车租赁行业今后将不亚于目前的起重机租赁市场。

汽车租赁可行性分析

汽车租赁可行性分析 第一部分发展前景 租赁公司的经营形式: 长期租赁,是租赁企业与用户签订长期(一般以年计算)租赁合同,是汽车租赁企业主要收益来源。体现在管理成本较低、维修救援费用支出较少、租金收入稳定等方面。 汽车租赁还可划分为融资租赁和经营性租赁。融资租赁(也叫做以租代购)是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的,实质是一种带有销售性质的长期租赁业务。经营性租赁指承租人以取得汽车产品的使用权为目的,经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资的增值。 汽车租赁用户结构分析 目前,国内汽车租赁市场的用户可以划分为以下两个层次: 第一层次:单位用车,主要以三资企业、中小企业为主,一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要,这部分消费占整个汽车租赁市场的57%左右; 第二层次:家庭、个人用车,主要以中高收入家庭为主,其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等,这部分用车占整个汽车租赁市场的43%左右。

租赁汽车的主要用途依次为:国家企事业单位和三资企业公务用车;节假日郊游私人用车;接站及陪同用车;买车前的试开和做教练车使用等。而在汽车租赁市场的庞大消费群体中,最主要的消费者是三资企业的职员,其占整个消费群体的50%;另外,个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。根据发达国家汽车进入家庭的经验,只有当家庭平均年收入的1.5倍相当于一辆轿车的价格时,才将会有大量的家庭购买汽车。 公务用车制度的改革也给汽车租赁业的发展带来有利条件。目前,大多城市已积极推行公务用车制度的改革。这对于汽车租赁业来说,无疑是一个好消息。新的公务用车制度将取消公务用车,各级公务员按行政级别来补贴交通费,各单位现行的上下班交通用车制度也将改革,各单位原则上不再保留上下班交通车,上下班的交通方式将由个人自主选择,必将极大地促进汽车租赁业的发展。 中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加也为汽车租赁业创造了更多的商机。对于各种合资、独资企业来说,他们精于计算,不愿用宝贵的流动资金去购买汽车,变成固定资产放在家里,而租车费用是计入成本的,不同于买车用款为税后利润,而且租车还可以免去保险费、车船使用费以及日常维修费、管理费等,因此他们也乐意租车而不愿买车。

2011年专用车辆高空作业车行业分析报告

2011年专用车辆高空作业车行业分析报告

目录 一、行业管理体制 (5) 二、行业的主要政策 (5) 三、国外高空作业车行业发展概况 (6) 1、概述 (6) 2、产品特点 (7) (1)产品控制系统普遍智能化 (7) (2)安全控制装置齐全 (8) (3)采用高强度材料和轻质合金材料 (8) (4)产品质量水平高 (8) 3、市场概况 (8) 四、我国高空作业车行业发展概况 (9) 1、概述 (9) 2、行业的特点 (11) (1)多品种、小批量 (11) (2)产品具有高技术要求、高附加值的特点 (11) (3)适合专业化的中小企业发展 (11) (4)行业进入门槛高 (12) (5)季节性需求比较明显 (12) 3、我国高空作业车行业与国际先进水平的差距 (12) (1)应用领域的差距 (12) (2)产品技术水平的差距 (13) ①作业高度低 (13) ②控制方式落后、功能单一 (13) ③安全性差距 (14) ④产品结构庞大、笨重 (14) 五、行业的市场情况 (14)

1、行业的竞争格局与市场化程度 (14) (1)竞争格局 (14) (2)行业的市场化程度 (15) (3)行业内的主要企业和主要企业的市场份额 (15) 2、进入行业的主要障碍 (16) (1)市场准入壁垒 (16) ①企业准入壁垒 (16) ②产品准入壁垒 (17) (2)技术壁垒 (19) (3)小规模生产壁垒 (19) (4)市场壁垒 (19) 3、行业利润水平的变动趋势及原因 (20) 4、行业的市场容量 (20) 六、行业发展的有利和不利因素 (21) 1、有利因素 (21) (1)国家、社会对安全生产、文明施工的日益重视 (21) (2)我国抢修抢险与应急保障能力提升的需要 (22) (3)高空作业车租赁业务推动其应用领域进一步拓展 (23) (4)我国城市化建设的推进和国家大规模基础设施建设的促进 (23) (5)现有高空作业车产品陆续进入更新换代周期 (23) 2、不利因素 (24) (1)行业基础薄弱,技术投入不足 (24) (2)行业应用有一个逐步认识过程 (24) 七、行业技术水平和技术特点 (24) 八、行业的周期性、区域性或季节性特征 (25) 1、行业的季节性特征 (25) 2、行业的周期性、区域性特征 (25) 九、行业与上下游行业之间的关系 (26)

国内二手车市场现状和发展趋势

国内二手车市场的现状和发展趋势 摘要:过去十年中随着中国经济的快速增长,汽车工业在中国呈现井喷式 的增长,在拉动经济的同时,也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前 国内新车销售增长放缓,但二手车市场是蕴含巨大的机会,相信它对整个 汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。 本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外 二手车市场特点的简单分析,概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会,为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。 关键词:相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。 一、相关背景: 1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高, 2011年我国人均GDP 值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市,大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元,但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区,人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看,人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志,人均GDP达到3000美元,汽车就会大规模进入普通家庭。 2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车,出口业绩取决于国外消费市场,而投资又有很大的局限性,因此在国内经济受到世界经济危机的影响下,政府为保证经济增长,拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费,因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快,汽车消费需求旺盛,汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年,汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月,汽车保有量增加983万辆,月均增加123万辆,高于去年同期月均113万辆的增量;其中,私人小型载客汽车增加781万辆,月均增加98万辆,占汽车增量的79.45%,是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末,中国民用汽车保有量达到10578万辆,比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%。 3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐 步形成的。目前尚处于初级阶段,由于国内汽车产业还处在相对混乱之中,产品在质量和价格上差异悬殊,而中国的消费者的消费观念中客观地排斥 二手,宁愿花4万买个新夏利,也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很 多的二手车。当然,除了消费观念的主观因素外,二手车市场和操作不规范,也是导致这种现象的主要原因,因此新旧车销售比例与国外相比有很 大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比,但是随着消费

国内高空作业车现状及发展趋势

国内高空作业车现状及发展趋势 国内高空作业车现状及发展趋势 我国高空作业机械的生产于20世纪70年代末开始起步,发展较快,目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到40余家,其中与国家外合资或合作生产的企业有5家。在高空作业车产品方面,武顺起重机总厂、锦州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车,徐州工程机械股份集团已经开发了30米以上的高空消防作业车,徐州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车,彻底打破了国内只能依赖进口产品的薄弱局面。另外中联重科、山河智能、湖南兴邦、京城重工等企业都开发出400以下全系列的高空作业车,并且中联重科和郑州新大方公司已经研发出百米登高平台消防车,这也填补了国内的空白。但国内高空作业车与发达国家相比还存在一些差异。主要表现在以下几个方面: 1)部分企业技术创新能力较差,技术储备明显不足,企业不重视产品的更新改进和产品开发,市场经营范围窄,企业效益差。 2)发达国家的高空作业车已经普遍采用先进的智能控制方法,不仅运动精度和稳定性高,也可以实现各种安全信息的实时监控,此外,工作平台还可以实现垂直升降、垂直平面运动和跨越障碍等功能。 3)我国高空作业车配套件企业普遍存在技术水平落后、研发能力不强、产品质量和可靠性低等问题,许多配套件需采用进口产品,严重制约了整机技术的提高。 国内高空作业发展的趋势:

1)大作业高度 随着城市的发展,道路照明、建筑物维护等作业,要求高空作业车能够达到的作业高度越来越高,无论是平时维护还是应急抢修,40米以下高空作业一般可有多种办法解决,但随着高度的增加,尤其是超过50米后,一般只有采用高空作业车进行解决,因此大度将是高空作业车的主要发展之一,目前国内高空作业车最大度已经突破百米。 2)轻量化和小型化 由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大,要求高空作业车具有外形尺寸小、总重量轻的特点,因此高空作业车须朝着轻量化、小型化的方向发展。 3)只能化控制 由于城市运行的高校特点和维修维护的紧急性,高空作业车既要有高的作业效率,又要保证足够的安全性;既防灾减灾,又不能出 现新的灾害,这就需要采用先进的计算机技术和智能控制技术来实现,因此智能化控制将是高空作业车平台技术发展的必然趋势。目前高空作业车已经能够实现垂直升降、水平延伸和跨越障碍等智能控制。

高空作业车安全管理制度

编号:SM-ZD-48761 高空作业车安全管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

高空作业车安全管理制度 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1:目的:为贯彻执行“安全第一,预防为主”的工作方针,保障员工的人身安全,特制定本制度。 2:适应范围及定议:3.2从事高处作业的人员(包括外来施工人员)均必须执行公司的《高处作业安全规程》。2.2高处作业的范围:作业高度在2~5m以下的为一级;5~10m 以下的为二级;10~30m以下的为三级;30m以上为特级。 3:审批手续:3.1.1凡属危险高处作业,必须在作业前由施工单位负责填写<高处作业审批表》一式二份,经本单位负责人签字,报安全保卫科审批后,方准施工。3.1.2高处作业前,施工单位安全员或兼职安全员必须对现场工作环境作全面检查,确认其符合安全条件时方可施工。3.1.3二级以上(含二级)的高处作业,施工单位必须通知公司安全保卫科亲临现场检查后,方准施工。3.1.4未经审批盲目冒险的高处作业,经检查发现后,将按公司《安全生产奖惩制度》对责任者和部门领导进行处罚,造成事故的将给予处分或追究法律

2017年高空作业平台行业深度分析报告

2017年高空作业平台行业深度分析报告

[Table_Summary] [TABLE_ANALYSISINFO] [Table_Author] [TABLE_QUOTEINFO] 《非公开发行审核通过,长期发展高空作业平台是对传统高空作业方式的有效替代,越发达地区渗透率越高:①高空作业平台下游应用领域广泛,包括厂房建设、场馆建设、机场、市政工程、商超等。相比传统登高作业方式,具有很明显的安全性与经济性。②越是发达的地区,高空作业平台市场发展越成熟。从全球市场上看,2015年美国高空作业平台保有量达到60万台,欧洲保有量达28万台,日本15.7万台,中国仅3.5万台。从国内市场来看,一线城市率先启动,2016年上海、广东、江苏、北京设备保有量分别增加6252、1060、1387、858台,占全国增量的60%。 海外是高度成熟的大市场,国内目前处于发展初期,高速增长空间大:①海外:全球年均需求规模600亿元左右,处于成熟期,增速平稳。②国内:2016年国内市场需求只有15亿,市场处于导入期,高速增长。③预计未来三年国内行业CAGR在33%以上。我国高空作业领域有效劳动人口减少,人工成本大幅上升,使用高空作业平台的经济性日益凸显,工人工资分别达到4500、6000-7000元/月左右时,使用剪叉式和臂式将会体现出明显的经济性,需求空间大,未来三年年均复合增速有望在33%以上。④产品结构:从产品结构来看,国外经历了由剪叉式到臂式的发展过程,目前臂式价值量占比更胜一筹。以Terex 为例,2016年Terex高空作业平台业务收入中,臂式占到了46%,剪叉式占33%。目前我国高空作业平台保有量4万台,其中剪叉式为3.3万台左右,预期国内市场臂式产品占比将逐步提升。 商业模式和作业特点决定产品质量尤为关键。(1)海内外直接客户均以租赁商为主:①海外:在租赁业发展成熟的国家,高空作业平台生产企业产出中有较大比例销售给了租赁公司,再由租赁公司转租给下游用户。以美国和欧洲为例,2015年美国租赁市场高空作业平台保有量53.4万台,占美国高空作业平台整体保有量的89%;2015年欧洲租赁市场高空作业平台保有量24.14万台,占欧洲高空作业平台整体保有量的86.21%。②国内:我国高空作业平台租赁渗透率增长迅速,目前租赁渗透率接近80%。2013年我国租赁商不足100家,到2016年已经超过200家,年均复合增速59%,租赁商规模整体较小且多集中东部地区,目前租金价格整体平稳。(2)商业模式和作业特点决定产品质量尤为关键。①“租赁+转售”是租赁商主要收入模式,决定了产品质量尤为关键。产品质量直接决定了产品最佳租赁年限和转售的价值。一般而言,臂式高空作业设备的最佳销售时间是8年、剪式是7年,产品质量越高,二手设备的销售价格越高,设备的实际持有成本得到了降低②高空作业平台通过高空载人进行作业,作业属性也决定了下游客户更看重产品质

我国汽车租赁市场发展现状分析

我国汽车租赁市场发展现状分析 一、市场规模现状 汽车租赁业被称为“朝阳产业”,它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,日益受到国内企事业单位和个人用户的青睐。 中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中表示,在我国,早期的汽车租赁业主要是面对外企、大型国企等企业用户,真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。随着我国汽车产业和我国社会经济的迅猛发展,人们的消费水平和出行需求也相应提升。这为汽车租赁业的规模化发展创造了基本条件。 随着电子商务等科技手段的不断投入,中国汽车租赁行业步入一个快速发展阶段。多家企业开始在全国范围内发展布局,越来越多的商务人士和个人在享受着汽车租赁带来的便利。 近年来,随着国内汽车租赁市场的不断发展成熟,我国汽车租赁行业的整体规模也是迅速膨胀。2013年汽车租赁市场规模达343.4亿元,增速19.2%,2014年租车市场总规模超过450亿元,汽车租赁市场和可租赁车辆总数复合年均增长率都超过20%。 与此同时,汽车租赁行业的发展也进入新的历史时期,两家代表性的龙头企业先后成功上市,其中,一嗨租车更是成为继阿里巴巴上市后,首家成功上市美股的中概股企业。以代表中国租车业重资产行业的姿态赢得美国资本市场的青睐,一嗨租车的成功也在行业内引发了新的思考。 二、市场需求分析 随着社会经济的高速发展,人民群众生活水平的不断提高,汽车租赁已成为新型的消费模式,租赁市场需求很大,主要体现在以下几方面: (一)有驾照无车的本本族人数越来越多 截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,汽车驾驶人超过2.46亿人,也就是说有驾照无车的本本族有9000万人。而且驾驶员的增长速度远远高于机动车的增长速度。因此,潜在的个人租车用户在逐年扩大。 (二)旅游业的发展推动了汽车租赁业,租车市场潜力无限 中投顾问·让投资更安全经营更稳健

中国二手车市场发展现状及前景展望

一、中国二手车市场规模分析 2015年1-12月,全国二手车市场累计交易量941.71万辆,相比2014年微增2.32%,累计交易额5535.40亿元;其中,12月当月交易量为101.68万辆,环比上升20.13%;12月当月交易额为611.19亿元,环比上升21.51%。 图表2014-2015年全国二手车交易市场环比增速 数据来源:中国汽车流通协会 图表2011-2015年全国二手车交易量及增速 数据来源:中国汽车流通协会

二、中国二手车市场发展现状分析 (一)二手车交易量偏低 从汽车市场的发展规律看,总体呈现汽车市场越成熟,汽车发展阶段越高,经济发展水平越高的地区,二手车交易越活跃。 我国正处于成长过程中,虽然目前新车交易量已经全球第一,但二手车交易量只有新车交易量的23%,远远低于发达国家水平,如美国每年二手车交易量大约是新车的3倍。 图表2002-2014年中国二手车/新车销售比 数据来源:中国汽车流通协会

图表中国及部分发达国家二手车/新车销售比 数据来源:欧洲汽车制造商协会 (二)二手车供给不充分 经济发展水平低,发展阶段低,二手车车龄偏年轻是我国二手车交易比例不高的主要原因之一。中国二手车车龄普遍比较老,换手周期较长,一般新车的第一次换手集中在6~8年。 最根本的原因是我国的二手车供给绝大多数来源于私人用户,私人用户对新车价格的贬值非常敏感,总要算个经济账,用户普遍反映,新车头几年价格贬值最快,卖车最不划算,而且厂家一般的销售政策都是5年或10万公里免费维修保养,这样一辆新车用到5年以上换手是最经济的,用户惜售和价格敏感制约了二手车的供给。 (三)用户接受度较低 中国汽车进入家庭的时间不过才十几年,很多家庭都还是第一次购车,汽车消费还属于大件消费、奢侈品消费,用户对于车辆的认知还不是很成熟,这样也给二手车市场的乱象滋生提供了土壤。 对车况不放心、对交易环节不放心、对售后服务不放心等各种不放心导致用户不会考虑二手车。我国当前总市场中,购车时考虑二手车的用户大约只有28%,最终实现二手车购买的占总需求的20%,当前二手车选择率不高的关键原因是二手车不在用户选择范围内。

2018年高空作业平台系列专题-美国市场分析

高空作业平台系列专题 -美国市场分析 (此文档为ord格式,可任意修改编辑) 2018年12月 正文目录 1 从美国市场看高空作业平台成熟市场的特征 (4) 1.1 起步早,发展迅速 (4) 1.2 需求具有周期性 (6)

1.3 季节性明显 (7) 1.4 租赁市场成熟 (9) 2从美国市场看成熟市场的供求格局 (11) 2.1 供给端:竞争激烈、市场集中度高 (11) 2.2 需求端:存量市场,更新需求为主 (13) 3全球高空作业平台巨头之一:Terex (17) 3.1 特雷克斯收购吉尼,开始布局高空作业平台 (17) 3.2 高空作业平台占比逐年提升,以臂式产品为主 (20) 3.3 高空作业平台毛利率波动大 (22) 3.4 销售地区以欧美地区为主,未来其他地区占比将提升 (23) 图表目录 图表1:全球高空作业平台发展历程 (5) 图表2:美国高空作业平台制造商“吉尼”发展轨迹 (5) 图表3:美国高空作业平台制造商“JLG”发展轨迹 (6) 图表4:2002-2017 年特雷克斯高空作业平台业务收入与美国住宅建造支出和非住宅建造支出的对比 (7)

图表5:2002-2017 年特雷克斯高空作业平台业务收入及同比增速7图表6:2002-2018 年美国住宅建造支出和非住宅建造支出月度趋势图 (8) 图表7:特雷克斯高空作业平台业务季节性明显 (9) 图表8:JLG 高空作业平台业务季节性明显 (9) 图表9:特雷克斯客户以租赁商为主 (10) 图表10:2018 年全球高空作业平台租赁企业15 强 (11) 图表11:2014-2017 年AWP 市场集中度 (12) 图表12:2017 年AWP 制造企业市占率 (12) 图表13:2017 年全球高空作业平台制造企业15 强 (13) 图表14:成熟市场高空作业平台以更新需求为主 (14) 图表15:2017 年年底美国联合租赁设备机龄结构分布 (14) 图表16:2016 年全球高空作业平台需求预测 (15) 图表17:2017 年高空作业平台需求预测 (15) 图表18:北美市场建造支出预期 (16) 图表19:西欧市场建造支出预期 (16) 图表20:全球其他地区建造支出预期 (17) 图表21:单位建筑开支对应的AWP 台数提升 (17) 图表22:特雷克斯发展历程 (18) 图表23:特雷克斯营收及同比增速 (18) 图表24:特雷克斯2017 年毛利率和净利率 (19) 图表25:2017 年特雷克斯营收结构(按产品) (19)

汽车租赁市场分析

汽车租赁市场分析 汽车的经营性租赁是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同,以在约定时间内获得汽车的使用权为目的,经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。按租赁时间可分为:长期租赁和短期租赁;其中,15天以下为短期租赁,15—90天为中期租赁,90天以上为长期租赁。 在西方各主要汽车大国,汽车租赁业已有很长的历史,从1918年至今,经过近一个世纪的发展和竞争,在众多的汽车租赁公司中,已经形成了赫兹(HENZ)、阿维斯(AVIS)、巴基特(BUDGET)、欧洲汽车(EUROCAR)和福乐斯(FULLERS)等国际汽车租赁业的巨头。 一、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式 1908年福特推出了低价位的T型车(当时售价825美元,8年后降至360美元),使汽车开始进入普通家庭;1918年美国人雅可布(Walter L.Jacobs)在芝加哥用福特的T型车创立了首家汽车租赁公司——Rent-A-Ford-Car Company),并迅速从最初的23辆车发展为1923年的565辆车,年销售收入达到百万美元,后被美国出租车巨头赫兹(John D.Hertz)购并,美国的汽车租赁业务开始发展。二战以后,汽车租赁业务在欧洲等世界各地迅速展开,形成了以欧洲汽车、赫兹、阿维斯为代表的多家国际汽车租赁业巨头。 1、国际汽车租赁业的经营规模 汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业,而且在经营性租赁的基础上,同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。特别是二手车业务成为其重要业务之一,并且通过该业务的开展,使之有效扩大了自身车辆更新的空间。 2、国际汽车租赁业的发展背景 i、生活环境及工作方式变化:随着世界经济形势的变化和西方国家产业结构的变化,人们对拥有汽车的观念也在变化。越来越多的家庭、个人由于工作环境、劳动方式的变化,不再求长期拥有汽车,而是以“招之即来”的方式使用各种汽车。用户认为,租赁汽车可以节省大笔投资,不必支付诸如养路费、保险费和维修费等之类的费用,甚至不需要建车库。因为可按小时、天等时间单位来租车,亦可要求租赁公司派出司机来开车。 ii、生活及工作中个性化需求日益突出:由于工作上的特殊要求和业余生活的丰富多样化,人们对汽车的功能和配置在某一特定时间内有特殊的需求。这在通常情况下一般汽车是满足不了的,但是租赁公司就可以提供这类专用汽车以满足不同用户的不同需要。如“办公汽车”、“旅游度假汽车”、“多媒体汽车”等。 iii、汽车作为经营辅助手段的观念成为时代潮流:越来越多的中小企业利用租赁汽车来完成其经营活动是当代汽车租赁市场呈现出的一个明显的发展趋势。 3、国外汽车租赁公司及经营、运作模式 当前在汽车租赁业通行的经营方式是特许经营方式。特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权,使其加入租赁公司的服务网络,使用租赁公司的品牌和标识,按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。 在特许经营方式中,租赁公司履行以下职责: 1)选择特许经营的侯选人并签署特许经营协议。 2)与特许经营店保持日常工作的联系和信息沟通。 3)在特许经营店建立国际统一的业务运作流程,监督特许经营店的业务运作和形象标准

我国二手车市场的现状及发展前景

我国二手车市场的现状及发展前景 摘要:中国汽车工业已步入高速发展的阶段,市场异常活跃。国际汽车产业发展经验表明, 新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上,我国的二手车市场起步比较晚,发展慢,同时还存在很多问题。根据我国市场发展的特点,在此提出了完善我国二手车 市场体系的几点建议,最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。 关键词:二手车市场现状问题建议前景 世界汽车工业的发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即:二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列,市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。随着中国汽车市场的进一步发展,新车保有量不断增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。中国二手车市场发展前景极其广阔。 1.我国二手车市场的特点 我国自改革开放以来汽车行业有了突飞猛进的发展,尤其是我国自加入世贸组织以后发展更是日新月异,而随着我国新车销量的不断攀升,二手车的业务也的到了长足的发展,其特点具体表现为:. 1.1二手车市场起步晚,发展快,我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步,随着国民经济迅速发展,社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强,为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分,实现了从无到有,从小到大的根本性转变。从1998年《旧机动车交易管理办法》的颁发到2003年这短短的5年多时间里,二手车交易量以高于年平均25%的速度增长,实现了翻番。 2002年统计数据表明,发达国家汽车拥有量为每千人600辆,我国仅为15.98辆,是发达国家的2.66%。2003年我国汽车销售量同比增长34.21%,达到439.08万辆;其中,轿车销售量达到197万辆,同比增长高达75.28%。经济学家预言,中国的汽车市场将有15—20年的增长发展期,国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革,车辆更新换代频率加快,二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽

高空作业车安全技术操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高空作业车安全技术操作规程 (通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

高空作业车安全技术操作规程(通用版) 一、熟悉掌握本工种专业技术及规程。 二、年满18岁,经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、精神病和其它不适于高空作业的人,禁止登高作业。 三、距地面三公尺以上,工作斜面坡度大于45度,工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,应视为高空作业。 四、防护用品要穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带,并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动。 五、检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必须安全可靠,严禁冒险作业。 六、高空作业区地面要划出禁区,用栏杆围起,并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

七、靠近电源(低压)线路作业前,应先联系停电。确认停电后方可进行工作,并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线(低压)2公尺以外。禁止在高压线下作业。 八、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件,并必须从指定的路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物,不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上,不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。 九、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业,必须设置足够的照明设施,否则禁止施工。 十、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业,应经有关领导批准,并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。 十一、严禁坐在高空无遮栏处休息。防止坠落。 十二、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。 十三、在石棉(玻璃)瓦屋面工作时,要用梯子等物垫在瓦上行

2020年高空作业平台行业分析

2020年高空作业平台行业分析报告 2020年7月

目录 一、行业发展现状 (3) 1、国外高空作业平台发展现状 (3) 2、我国高空作业平台发展现状 (5) 二、行业发展趋势 (8) 1、大型化 (8) 2、轻量化 (9) 3、多功能化 (9) 4、智能化 (9) 5、节能化 (9) 三、行业发展前景 (10) 1、建筑业 (10) 2、船舶业 (13) 3、民航业 (14) 4、其他 (17)

一、行业发展现状 高空作业平台是一种安全、高效、耐用的高空作业解决方案,这种设备自1969年由美国JLG公司发明以来,深刻地改变了传统的高空作业方式,大量取代了安全系数相对较低、组装拆卸复杂的脚手架、吊篮等工具。 1、国外高空作业平台发展现状 作为传统脚手架最好的替代品,高空作业平台产品具有安全、高效、智能和环保等显著特点,在全球各地区已经广泛应用。全球高空作业平台市场规模近千亿元,整体呈稳健增长趋势。目前,欧美是全球最大的高空作业平台消费市场,高空作业平台市场进入成熟期,其发展规模全球领先。根据IPAF发布的最新报告,2018年AWP的全球机队规模为147万台。北美(美国和加拿大)是世界上最大的AWP市场,代表占全球保有量的47%。欧洲和中东是第二大市场,占27%,再次是亚太地区(22%)。AWP全球市场规模如下图所示:

从欧美国家高空作业平台发展趋势来看,2018年的美国机队规模为62.7万辆,2009-2018年复合增长率4%;欧洲10个主要国家的机队规模为29.4万套2009-2018年复合增长率为3%。欧美等高空作业平台市场已趋向成熟,高空作业平台设备保有量高、增长率低,新增设备需求主要为替代原有老设备。2009-2018年美国和欧洲十国AWP保有量变化情况如下图所示: 除欧美之外的其他国家和地区,高空作业平台市场大部分尚未发展成熟,且尚未拥有本土的知名高空作业平台制造商。欧美之外的其他国家和地区高空作业平台行业大部分处于发展初期。这些国家和地区因其高空作业平台普及率低,未来市场潜力大,将成为全球高空作业平台行业的增长重点区域。由于生产成本优势以及全球产业中心的迁移,中国有望成为未来全球高空作业平台生产中心。

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