城市道路桥梁施工及养护管理措施

城市道路桥梁施工及养护管理措施
城市道路桥梁施工及养护管理措施

城市道路桥梁施工及养护管理措施

贾里奇陕西西禹高速公路有限公司 710070 【摘要】本文主要分析了城市道路桥梁施工以及养护管理的具体方法,探讨了城市道路桥梁施工和养护过程中需要重点关注的环节,并分析了一些可行的措施。

【关键词】城市道路桥梁;施工;养护管理

一、前言

在城市道路桥梁的施工过程中,如果没有将养护措施落实到位,那么,桥梁的施工质量就得不到保证,在桥梁投入使用运行之后,也容出现各种问题,所以,分析城市道路桥梁施工的养护管理工作非常有必要。

二、城市道路桥梁施工及养护管理的必要性

城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境,面临的风险最多,风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来,使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段,具有很大的复杂性,技术要求比较高,施工环境很差,施工的人员素质参差不齐,当桥梁的跨度进一步加大,或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险,养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。

三、城市道路桥梁施工以及养护管理中存在的不足之处

1、在城市的道路桥梁施工期间易于出现的不足。

桥梁施工时期,大体上来讲,易出现问题的几个方面的原因是:一,桥梁结构自身特殊性能;二,桥梁结构程度的复杂性;三,施工工作人员技术水平的差异性;四,周边环境对于桥梁施工的影响;五,机械设备对于工程的影响。

(一)关于桥梁结构自身特殊性能问题。这样的不足之处有很多,比如基础承重能力差,基础严重下沉、位置不正、断续下沉等。

(二)临时设施造成的问题。临时设施不稳定造成的桥梁事故,比较明显的是脚手架事故。据统计,脚手架事故大约占到全部桥梁施工事故的二分之一。脚手架高空跌落,结构局部坍塌,甚至是整体坍塌等发生的机率很高。桥梁施工阶段,材料运输的方式有其特殊之处,大体上采用浮吊、便道、吊塔、栈桥等方式,这么多种类的临时设施,在安装与使用过程中,存在很多的风险隐患。隐患原因

很简单,因为是临时设施,施工者不会给以过多的重视,材料普遍一般,设计也极粗糙,再加上对后期的维护管理工作重视程度不够,以及恶劣的施工环境的影响,使这些临时设备一直处在风险度很高的状态之中。桥梁施工中常会用到的架梁设备如架桥机等,因为自重与受力都非常大,各种风险事故也很容易发生。可以说,应用架桥机施工时期,风险是很高的。

(三)在桥梁施工时期易于发生的其余事故。桥梁施工时,无法避免的是高空作业,高空作业很容易出现坠落事故。如相关的施工者在悬空的情况下施工发生的坠落,脚手脚失效发生的坠落,在进行平台作业中的坠落,此外还有攀高坠落等等。而在桥梁施工期间,因多种原因形成的用电事故、用火事故,都是一点也不能轻视的。

2、道路桥梁养护管理过程中存在的问题

(一)对于道路桥梁的养护管理体系,没有完成全面系统的构建,诸多责任尚未得到落实。

(二)一些负有领导责任的道路桥梁养护同志,没有把自己的管理观念提高上来,对于工程质量的艰巨性、综合性、重要性认识不足,对于质量为本的思想,只是放在口头上,没有在心里与行动上意识到永恒的效益是质量效益这一核心理念。

(三)关于具体的施工制度不完善,一些工程的招标投标工作不透明,个别工程的验收检查有水分。

四、城市道路桥梁施工质量控制

1、施工准备阶段的质量控制

必须做好相应的施工准备:a.熟悉和审查项目的施工图纸:桥梁建设地点的自然条件、技术经济条件调查分析;编制桥梁施工图预算和施工预算;编制桥梁施工组织设计;编制作业指导书及详细的施工方案等。b.物质准备,包括建筑材料(水泥、钢材、砂石料等)准备、构配件和制品加工准备、施工机具(吊车、装载机、挖掘机混凝土罐车、混凝土输送泵等)准备。c.施工现场准备,包括:控制网、水准点、标桩的布设;“三通一平”,生产、生活临时设施等的准备;组织机具、材料进场。

2、施工过程阶段的质量控制

(一)施工人员的控制。工时首先要考虑到对人的因素的控制,在政治、思想、业务、心理、身体诸素质方面做到综合考虑,统筹兼顾,量才取用。提高质量意识。务必让施工人员树立五个观念:即质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。当新工艺、新技术、新材料虽已通过鉴定、试验,但施工操作人员缺乏经验,又是初次进行施工时,也必须对其工序操作作为重点严加控制。

(二)材料的控制。材料控制主要包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制。材料是工程施工的物质条件,材料质量是工程质量的基础,材料质量不符合要求,工程质量就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制,是提高工程质量的重要保证。施工材料控制的要点是:加强材料进场的检查验收,严把质量关;抓好材料的现场管理,并做好合理使用;搞好材料的试验、检验工作。

(三)施工方法的控制。这里所指的方法控制,包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制,施工方案正确与否,直接影响工程质量控制能否顺利实现。在施工过程中往往会由于施工方案考虑不周而拖延进度、影响质量、增加投资。同时要根据现场的实际情况及时进行方案、工艺的优化。液压滑模施工中支承杆失稳问题,混凝土被拉裂和坍塌问题,大模板施工中模板的稳定和组装问题等,均是质量控制的重点。

五、城市道路桥梁的养护与管理控制具体措施

1、要建立健的施工养护管理保证体系,并严格遵守执行

在城市道路桥梁施工维护管理与质量控制中必须要制定严格的施工质量保证体系,坚持以科学规范的管理体系为根本,以规章制度的形式明确项目负责人与相关施工人员的义务与责任,对部门职责、人员职责要进行分工明确。城市道路桥梁施工质量保证体系还要明确好项目管理各个部门之间的安全和管理职能,权责明确到人,职责落实到位。建立科学完善的施工质量保证体系,项目所有管理人员与现场施工人员要认真遵守,严格执行。只有坚持以规范科学的质量保证体系为指导,城市道路桥梁才能从根本上保障施工质量,减少质量隐患。

2、强化以材料管理为重点的桥梁施工管理

在城市道路桥梁施工过程中,材料质量是决定质量好坏的核心物质基础。桥梁施工单位一定要严把材料质量关,高度重视材料质量在桥梁质量中的重要地位和作用,针对不同的工序、确定专门的材料监督审核人员负责专项负责材料质量

把关;对桥梁质量产生深远影响的混凝土、钢筋等重要材料更是要注意从正规企业直接供货,在存放管理中要根据材料的物理化学特点,科学保管。

3、加强道路桥梁日常使用过程中的养护管理

在城市道路桥梁养护管理中要严格落实道路桥梁维护保养制度:道路桥梁管理部门要安排专项资金、专项人员负责道路桥梁日常的养护管理,加大道路桥梁质量的排查与检验力度,对道路桥梁质量状况和外观状况要建立严格的记录汇报报制度,依靠现代化的测绘与加固方法加强对道路桥梁进行全方位的现代化与信息化管理;坚持以经济效益与社会效益为根本,全面提升养护水平,有针对性的开展专项化与精细化的维护保养。加强道路桥梁维护保养人员的培训力度,对道路桥梁管理的专业技术人员和日常维护人员要进行定期的专业培训,提升他们在日常排查、检测维修的一些基本方法,充分发挥人员素质优势在道路桥梁维护与保养中的积极作用。

4、依托现代化的城市道路桥梁施工质量控制点数据库优势

城市道路桥梁施工质量控制点的数据库是指在设计过程中以及实际施工过程中对道路桥梁质量产生影响的关键因素进行设置,建立起相应的控制点数据库。

六、结束语

总而言之,城市道路桥梁施工是一项需要注重养护和管理的工作,只有在施工的每一个环节都做好管理工作,在施工完成之后做好养护措施,才能够确保施工的质量。

【参考文献】

[1]张欣天.工程施工项目质量管理.中国标准出版社,2011:2-l8

[2]张少锦,钟鸣.广州公路桥梁养护管理模式探讨[J].公路,2012(8):65-67

[3]马凤才.质量管理[M].机械工业出版社,2009,5

城市道路桥梁施工及养护管理措施

城市道路桥梁施工及养护管理措施 贾里奇陕西西禹高速公路有限公司 710070 【摘要】本文主要分析了城市道路桥梁施工以及养护管理的具体方法,探讨了城市道路桥梁施工和养护过程中需要重点关注的环节,并分析了一些可行的措施。 【关键词】城市道路桥梁;施工;养护管理 一、前言 在城市道路桥梁的施工过程中,如果没有将养护措施落实到位,那么,桥梁的施工质量就得不到保证,在桥梁投入使用运行之后,也容出现各种问题,所以,分析城市道路桥梁施工的养护管理工作非常有必要。 二、城市道路桥梁施工及养护管理的必要性 城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境,面临的风险最多,风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来,使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段,具有很大的复杂性,技术要求比较高,施工环境很差,施工的人员素质参差不齐,当桥梁的跨度进一步加大,或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险,养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。 三、城市道路桥梁施工以及养护管理中存在的不足之处 1、在城市的道路桥梁施工期间易于出现的不足。 桥梁施工时期,大体上来讲,易出现问题的几个方面的原因是:一,桥梁结构自身特殊性能;二,桥梁结构程度的复杂性;三,施工工作人员技术水平的差异性;四,周边环境对于桥梁施工的影响;五,机械设备对于工程的影响。 (一)关于桥梁结构自身特殊性能问题。这样的不足之处有很多,比如基础承重能力差,基础严重下沉、位置不正、断续下沉等。 (二)临时设施造成的问题。临时设施不稳定造成的桥梁事故,比较明显的是脚手架事故。据统计,脚手架事故大约占到全部桥梁施工事故的二分之一。脚手架高空跌落,结构局部坍塌,甚至是整体坍塌等发生的机率很高。桥梁施工阶段,材料运输的方式有其特殊之处,大体上采用浮吊、便道、吊塔、栈桥等方式,这么多种类的临时设施,在安装与使用过程中,存在很多的风险隐患。隐患原因

市政道路、养护工作总结

2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年,市政道路养护工程在xxxx的正确领导下,进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针,扎实推进市政道路养护工程建设的开展,贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神,按照管理处的要求及时、准确开展工作计划,脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去,做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干,在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下:一、完成情况 主要完成养护工作量如下: 市政道路:(文字) 主要完成养护工作量:(数据) 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验,在养护行业中充分发挥我们自身的优势,树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快,养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素,我们深知,必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强,为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面,年初均与各层管理人员签定了责任书,明确工作职责,并制定了相应的奖罚制度,以体现管理人员的自身价值,

提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面,由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟,流动性较强。为克服这一矛盾,我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同,还在福利上予以保障,以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训,通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能,以确保其对养护工艺的充分掌握,来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一,通过日常巡视,可以及时的掌握道路的用状态,是我们养护维修工作的前哨和基础,是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此,我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点,今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划,并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视,并详细填写好路况巡视记录,为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中,损坏类型主要分为三类: 第一类:道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的,暴雨天路面积水的严重的,无证开挖占用等遇此类现象发生,巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护,并立即通知养护班长,以组织力量及时进行修复。 第二类:零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害,巡视员将填写好设施损

桥梁安全及养护管理制度

桥梁安全及养护管理制度 为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作,保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命,制定本制度。 第一条设置专职桥梁养护工程师(或技术员)一人,保持桥梁养护技术人员的相对稳定,认真执行《公路桥涵养护规范》(JTGH-2004)中桥梁检查、养护的标准和规定,切实掌握桥梁的技术 状况,保障桥梁正常使用。 第二条桥梁养护工程师(或技术员)职责: 1.主持辖段桥梁(涵、隧道)的经常检查,并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果,负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病 害状况。 3.负责主持辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,及时上报辖区内桥梁(涵、隧道)受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案,组织和指导超重车辆通过,其后详细检查有无破损,同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养年(月)度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作,每季度检查一次,汛期加强检查,并详细记录检查结果,负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。

8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员,进行桥梁安全和日常养护检查工作,每检月至少查一次,特别加强雨季和汛期及灾后的巡查,对病害要做好记录,建立档案。 第三条对一般评定划定的各类桥梁,分别采取不同的养护措施: 一类桥梁进行正常保养;二类桥梁需进行小修;三类桥梁进行中修,酌情进行交通管制;四类桥梁需进行大修或改造,及时进行交通管制,如限载、限速通过,当缺损严重时应关闭交通;五类桥梁需进行改建或重建,及时关闭交通。 第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。 经常检查:主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。 1.检查方式:采用目测为主,结合简单工具测量; 2.检查周期:根据桥梁技术状况而定,一般每月不得少于一次,汛期加强不定期检查。 3.主要工作:当场填写“桥梁经常检查记录表”,现场要登记所检查项目的缺损类型,估计缺损范围及养护工作量,提出相应的小修保养措施,为编制辖区内的桥梁养护(小修保养)计划提供依据。 4.检查内容:执行《公路桥涵养护规范》(JTG 第五条定期检查:为评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查,它为桥梁养护管理系统收集结构技术状态数据。

城市道路照明设施养护维修服务规范

DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅 DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位:山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位:济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人:周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。 城市道路照明设施养护维修服务规范

1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求,施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3.1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施,是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。

3.2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4.1 根据道路使用功能,城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4.2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级,并符合表1的要求。 表1

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知 交公路发[2007]336号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅(局、委),上海市市政工程管理局,天津市市政公路管理局: 为适应公路桥梁养护发展需要,规范和加强公路桥梁养护管理工作,进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力,部对1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》进行了修订,现印发给你们,请遵照执行。1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》同时废止。 中华人民共和国交通部(章) 二○○七年六月二十九日 公路桥梁养护管理工作制度 第一章总则 第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规,制定本制度。 第二条本制度适用于国道(含国家高速公路网,下同)、省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。 第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。 第四条县级以上(含县级,下同)地方人民政府交通主管部门、公路管理机构(含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构,下同)、收费公路经营管理单位,应高度重视桥梁养护管理工作,严格执

行桥梁养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥梁安全。 第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。 桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。 第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理”。 国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。 县级以上地方人民政府交通主管部门,依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责,主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。 收费公路的桥梁养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。 第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位,应安排专项经费用于桥梁养护管理工作,保证桥梁安全运营。 国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支,其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道及其他公路上的桥梁养护管理经费筹集渠道由省级交通主管部门根据实际情况作出明确规定。 第二章管理责任划分 第八条省级交通主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则,明确本辖区公路桥梁养护管理的管养单位和监管单位,并合理确定各自的工作职责。 第九条公路桥梁养护管理的管养单位是指具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位。 第十条公路桥梁养护管理监管单位是指依照有关规定,主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构。 第十一条公路桥梁管养单位疏于养护管理,不按相关规定准确掌握桥梁技术状况,或未及时采取相关措施,而导致的桥梁安全事故,由管养单位承担主要责任,监管单位承担监管责任。

市政道路桥梁工程施工管理

市政道路桥梁工程施工管理 发表时间:2018-10-29T10:10:56.597Z 来源:《知识-力量》2018年11月上作者:赵锋 [导读] 近年来,随着国民经济的飞速发展,各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入,市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中,我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是,在利益的 (身份证号:37010319890708XXXX,山东济南 250000) 摘要:近年来,随着国民经济的飞速发展,各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入,市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中,我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是,在利益的驱动下,施工过程中不可避免的会出现一些质量不达标的问题,引发一些质量事故。如何加强工程施工管理,提高工程质量,就显得尤为重要。本文对市政道路桥梁施工管理存在的问题、以及相关的措施进行探讨,希望能为道路桥梁建设提供一定的帮助。 关键词:市政道路;桥梁工程;施工管理 1 前言 市政道路桥梁的施工项目属于具有综合特性的工程,对城市的发展具有重要的意义,因此,提升市政道路桥梁项目的施工管理工作有利于城市的发展。在对市政道路桥梁进行施工时,施工的管理人员需要持续加强管理力度,提高自身的管理意识,利用科学而又有效的管理模式,统筹兼顾,妥善地处理施工中发生的问题,确保市政道路桥梁的施工能够顺利完工。 2 影响市政道路桥梁施工质量的因素 2.1 主观人为因素 在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中,主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因,主要包括项目负责人、施工队伍素质等内容。目前,由于部分城市道路桥梁工程建设施工的项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够,或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正,使得城市道路桥梁施工的质量主要集中于主观人为因素,对整个工程项目有着严重的影响。 2.2 客观环境因素 就客观因素来说,造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系,但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因,需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。 2.3 其他因素 从多元素的角度分析,城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础,其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生,将直接导致工程施工质量问题,先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时,机械设施作为工程建设施工的重要工具,在很大程度上影响着工程施工质量,对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。 3 市政道路桥梁工程施工中存在的问题 3.1 技术层问题 在道路桥梁工程项目中,工程量一般较大,各个工序及工艺一般较为复杂,交叉作业环境较多,各种人员和设备机械的投入量巨大,这些都使工程施工的管理工作比较困难,要求施工管理人员未雨绸缪,之前就做好各项准备工作;施工工艺流程必须科学、合理,如在吊装时先采用临时支座按简支安装就位后,在连续墩上预置永久支座,现浇接头混凝土、张拉克服负弯矩的预应力束,将体系转换为连续梁,最后浇筑铰接缝混凝土和桥面铺装层混凝土,完成桥梁施工。 3.2 材料与机械设备问题 要想保证道路桥梁按照进度顺利施工,材料供应也是一个不容忽视的问题。道路桥梁的施工有其自身特点,主要的一点就是材料需求的种类较多、量较大。还有一些新材料的采用,新规范的应用等都需要提前协调,以免手忙脚乱,甚至出现供应中断,影响工程进度。在工程中所需的机械设备种类较多,如最常见的压路机、挖掘机、电焊机、搅拌站、等钢筋及混凝土施工设备;还有架桥机、打桩机、吊机等桥梁施工机械。 3.3 施工问题 一个道路桥梁工程项目的质量监控和进度调整是决定该项目能否成功的主要因素,这就要求项目管理人员在施工现场在调整进度的同时更要把握好对质量的监控。1)进度调整方面,一般都是按施工前组织的计划执行,但也不能模式化、固定化,要根据施工现场的天气、材料供应及政策处理等因素具体分析,合理安排进度。如果进度安排过快,时间紧、任务重,轻则影响工人情绪,重则施工质量;反之,进度安排过慢的话,肯定会在一定程度上增加项目成本;2)质量监控方面,在道路桥梁工程中施工过程中,像路基、桥涵基础、钢筋混凝土等都属于隐蔽项目,施工质量难以得到保证,管理人员必须严格按照相关的施工规范和验收标准来完成每一道工序,严禁出现质量不合格的现象。同时必须贯彻执行“三检”制,即自检、互检、交接检,严把质量关,只有通过验收后方可进人下一道工序,通过层层检查,严把质量关,从而确保整个工程的质量。 4 增强市政道路桥梁施工质量控制 4.1 加强对于工程用料的审查 在市政道路桥梁建设当中,尤其是在桥梁建设过程当中,对于材料的需求量特别大。这就意味着其中,负责采买材料的资金数额巨大,一些企业为了中标,将工程造价故意压低,很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样,品类繁多。市政单位可以派出专人对于用料的采买进行监督,并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别,从而保证在市政交通构建过程当中,材料和制作工艺,都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样,才能保证市政道路桥梁的质量。 4.2 加强测量质量控制 由于市政道路工程的线型布置特点,平面控制点通常按复合导线布设,市政道路由于建筑物、构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应督促施工单位做好施工前的测量工作。这样,了解地下情况之后,对于构建桥梁可以提供一个科学的依

城市道路桥梁工程施工组织设计

城市道路桥梁工程施工组织设计

目录第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 第二节编制依据及范围 第三节本工程目标 第二章施工总体部署 第一节施工现场平面布置 第二节施工区域划分 第三节施工准备 第三章主要分部分项工程施工方案第一节测量 第二节桥梁工程 第三节道路工程 第四章质量保证措施 第一节质量承诺及保证体系 第二节质量控制要点 第五章安全、文明施工措施 第一节安全保证体系 第二节安全控制要点 第三节文明施工保证措施

第六章施工进度计划 第一节确保施工进度保证措施 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七总承包管理人员、机构、职责图表

第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 桥梁位于长春汽车产业开发区汽车公园林荫大道上。1号桥梁全长44.94m,桥宽10m:2号桥全长28.84m,桥宽10m。本段桥采用预制预应力钢筋混凝土简支空心板梁,桥台为混凝土重力式桥台,基础为钻孔灌注桩基础。林荫大道西段罩面工程,西起大众街路边,东至汽车博览馆。既有道路为单幅路形式,道路红线宽度8米,车行道宽8米,全长354.974米。 第二节编制依据及范围 一、编制依据 1、本工程设计图纸及有关合同条款等相关资料; 2、《桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3、《钢筋焊接及验收规程》(JTJ 18) 4、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224) 5、《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370) 6、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 8、现场调查及咨询资料; 二、编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点,围绕重点分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。 2、采用平行施工、流水作业的施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工

桥梁养护管理工作制度.

桥梁养护管理办法(试行) 第一章总则 第一条为加强和规范太佳高速公路东段桥梁养护管理工作,确保高速公路畅通和桥梁安全运行,依据《山西省高速公路桥梁养护管理办法》等规章制度,结合太佳高速东段桥梁养护管理工作实际情况,特制定本办法。 第二条高速公路桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。 第三条各养护单位(养护工区)应高度重视桥梁养护管理工作,严格执行桥梁养护管理的各项规章制度和管理办法,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的高速公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修等,确保高速公路畅通和桥梁安全运行。 第四条各桥梁养护管理有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。 第五条本办法适用于太佳高速公路东段的桥梁养护管理工作。 第二章管理职责 第六条高速公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则。 (一)省高管局是全省高速公路桥梁养护管理工作的监管单位,

负责对全省高速公路桥梁养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。 (二)建设管理处是高速公路桥梁(含主线桥、匝道桥、跨线桥等)养护管理工作的管养单位,负责组织实施所管辖高速公路的桥梁养护管理工作,负主要责任。 (三)养护工区是高速公路运营管理单位的派出机构,负责按照《公路桥涵养护规范》具体组织所管辖高速公路的桥梁养护管理工作,负直接责任。 第七条建管处第一行政负责人同时是桥梁养护管理工作的行政负责人,对高速公路桥梁养护管理负总责;分管养护工程副处长为桥梁养护工程师,对高速公路桥梁养护管理负技术管理责任。 第八条桥梁养护工程师实行定期培训考核和持证上岗制度。具体事项按山西省高速公路管理局或山西省交通运输厅等上级有关规定执行。 第九条建管处桥梁养护工程师主要职责: (一)主持所管辖桥梁的经常检查与评定,负责组织桥梁定期检查与评定。并根据检查结果编制、上报养护维修建议计划,提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告,组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。 (二)主持所管辖桥梁的小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,并及时上报辖区桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情

提高市政道路养护管理的有效措施 孙延平

提高市政道路养护管理的有效措施孙延平 发表时间:2018-05-14T16:23:26.880Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第34期作者:孙延平 [导读] 本文主要阐述了公路养护管理的特点,对养护管理工作中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的建议。滨州市市政工程管理处山东滨州 256600 摘要:为了保证道路安全和使用质量保证,提高市政道路运营的综合效益,有必要在交通完成后进行道路养护管理,但目前的道路养护管理仍存在一定的问题。因此,本文主要阐述了公路养护管理的特点,对养护管理工作中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的建议。关键词:市政道路;养护管理;有效措施 前言 为了保障市政道路的安全发展,必须加强城市道路的养护管理力度,努力提升道路养护管理工作水平,促进经济发展造福人民群众,保障城市道路完好畅通,保证道路设施的使用功能和服务水平。充分发挥道路的功能作用,促进城市经济的发展,为国家和人民创造更多的经济效益。 1市政道路养护管理的特点 1.1实施养护作业的强制性 城市道路在城市综合运输网络中所具有的地位及作用,决定了对城市道路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。 1.2养护对象的广泛性、全面性 城市道路的养护对象除道路、桥涵及沿线附属设施外,还包括交通工程设施、绿化环保设施、服务设施等各个方面。 1.3养护作业方式的机动性与时效性 城市道路的养护更要求快捷机动、实用高效,养护工艺、操作规程程序性强,尽量减少对交通的影响。 1.4养护技术的专业性和复杂性 城市道路的养护除需要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,养护工作涉及的学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。 2市政道路养护管理中存在的问题 2.1养护管理运行机制落后,缺乏道路管理养护技术规范 城市道路养护管理规范缺乏,监管力度不严,缺乏对养护管理强制性要求的足够认识和有效法律约束,缺少谨慎的核审标准,对道路养护的事故责任追究不力,对养护资金投入、科技进步重视不够,不能使城市道路的全方位养护要求得到相应满足。 2.2道路养护缺少相关法律法规及有效的制度 由于法律的滞后道路养护方面尚且没有明文规定或没有专门制定的法律制度。目前市政道路养护管理仍未制定相应的养护定额与技术规范,往往起不到强制性的作用,养护工作的考核大部分沿用“好路率”标准,道路养护工作开展的也比较随意。难以起到真正的养护效果,对于市政道路的全方位养护难以实现,应制定合理的养护制度和实施的方案才能从根源上做好养护工作。 2.3道路养护科技水平低及养护的机械配套率不够 当前道路养护工作中由于相关部门不够重视以及专业知识水平普遍偏低,远远不能满足养护工作的需求。只有高素质的人才才能提供高水平的道路养护工作,由于养护科技含量低总体素质偏低,专业技术及创新能力差,操作水平低往往导致养护工作的效率不高。对于引进的国外新技术、新工艺仅仅停留在试验阶段,无法完全掌握这些机器的性能,还没能推广至大规模使用,造成机械使用频率低,机械性能开发不足,很多设备成了摆设,机械设备闲置浪费的现象严重,给养护的成本造成了上扬的趋势,阻碍市政道路管理事业的发展。 3实现养护管理工作问题解决的建议 3.1转变管理体制适应经济发展 转变管理体制观念革新管理体制模式,应该符合行业的特点及与发展趋势相适应。必须在思想上提高认识,建立集中养护管理制度,在管理工作上以养护市场化为导向,并严格按照集中领导分级管理,逐步建立健全养护市场规则体系,确保规划和调度标准同步,推动道路养护工作规范化、制度化。为适应当前市场经济主导下的发展需求,要科学决策资源整合,集中管理,达到提高“管与养”分离的目标,把养护管理工作逐步推向市场,由传统的手工体力养护转变成现代化的机械化养护作业。加强道路养护管理制度建设,将道路的局部修复、日常保养工作制度化,根据实际情况线路受损的情况提出具体的修复标准和修复要求,保证出现的问题能够得到及时解决。要从根本减少路面病害的问题就要全面实施预防性养护,充分认识推行预防性养护的紧迫性以及重要性,确保可以最大程度地将道路的使用功能充分发挥。 3.2不断加强道路养护与管理的水平提升 目前传统的道路养护与管理工作已经难以满足当前的道路建设发展,所以在当前不断的加强道路养护与管理水平的提升十分重要。不断将养护技术发展至先进化与实用化,而管理则遵循规范合理与科学高效的发展准则。为实现这一点,相关的道路养护管理单位应当不断加强现代化管理理念的深入,并在工作中不断引进先进的电子信息技术。同时还要不断的注重公路优势的开发,使公路的利用率得到提升,只有这样才能最终实现道路养护管理的不断提升。 3.3注重道路养护管理工作的规范、科学化发展 道路工程建设在不断的发展下,也面临了交通承载负荷逐渐增加、道路实况不断发生改变的现状。在这种情况下,道路养护管理工作的要求也在不断的提高,其所要求的技术越加复杂,所以,道路养护管理工作必须不断的向着规范、科学化的发展进行。这就要求在实际工作中,保证道路在建设过程中的质量检查与验收工作都得到保证,同时在进行养护管理工作时以契合公路设计标准作为基本的工作原则。另外,其工作的科学化发展则主要是指加强养护管理工作中的科学化态度于技术的不断融入,在工作开展时认真对道路的规格、路况以及交通量等基本数据进行深入分析,在有科学依据的基础上进行相应的养护措施的制定,确保工作与实际情况之间的密合联系。同时在展开道路养护工作时还应当注意把握工作的操作时间,尽量提升工作效率,不对道路的正常运行造成影响。

市政道路与桥梁施工方案

市政道路与桥梁施工方案 目录 第一章、编制总说明 第二章、主要施工办法 第三章、拟投入主要物资计划 第四章、拟投入主要施工机械及检测设备 第五章、劳动力安排计划 第六章、确保工程质量的技术组织措施 第七章、确保安全生产的技术组织措施 第八章、确保工期的技术组织措施 第九章、确保文明施工的技术组织措施 第十章、施工网络图 第十一章、确保报价完成工程建设的技术和管理措施 第十二章、施工总平面布置图 第十三章、降低成本措施 附表 附表一拟配备本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

第一章编制总说明 第一节工程总体概况 一、工程概况 1、项目名称: 2、建设地点:洛龙科技园区。 3、标段划分:共一个标段。 4、工程概况:详见图纸 5、招标范围:招标文件规定的设计图示工程。 6、详细的建筑、结构、安装情况见设计图纸。 二、现场施工条件 1、本工程位于。 2、水文、气象情况,见勘察报告。本工程无地质勘察资料,桥梁基础形式参照现状桥确定,实际施工时若地质资料与实际不符,请及时与设计单位联系做相应变更设计。 三、施工特点 第二节编制依据 1、本工程全套施工图纸及招标文件。 2、经调查工程所必备的施工条件,施工现场的具体情况。 3、我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。 4、与本工程有关的国家规范性文件。 5、现行施工及验收规范与质量检验评定:以新技术规范标准为准。 第三节工程施工总体目标

一、质量目标 1、保证工程最终验收质量等级为“优良”工程。 2、杜绝重大结构性质量事故,消除一般性质量通病。 3、质量保证资料准确、齐全、系统、完整,符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量检验评定标准规定。 二、工期目标 招标要求工期210日历天,投标工期210日历天。根据公司同类型工程经验,确保210日历天达到具备交工验收条件。 三、安全文明目标 1、安全目标:杜绝死亡事故。 2、文明目标:市级文明工地标准。 3、无消防、治安、交通责任事故。 4、高度重视进入施工现场道路的安全防护、保证工地附近行人、车辆等安全,设专人负责防护,安装警示牌、减速标志,设置各种标语、标牌等设施。在围挡外侧悬挂醒目的安全标语,并在醒目位置设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、提示牌等。 四、环境目标 最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料,保护环境。全过程实现“绿色施工、和谐生产”。 五、CI管理目标 规范施工范围内外各项施工和项目职工行为,展现郑州建工集团企业形象。 六、科技应用 积极应用“四新”技术。积极开展QC小组活动,至少取得一项市级QC科技成果奖。 七、合同履约及服务目标 以业主的期望为关注焦点、以业主的满意为服务宗旨;以签一份合同,交一批朋友、干一个精品工程、留一座丰碑为目标,建造业主满意工程。 施工时全面认真履行合同,确保合同履约率达到100%,竣工后严格按保修服务规定及时的进行回访服务。 第四节施工组织部署 一、施工人员组织

城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)

目录 第一部分总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) (一)、总体目标规划设想 (5) (二)、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)

第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)

公路养护桥梁安全事故责任追究制度

公路养护桥梁安全事故责任追究制度第一条为有效防范桥梁安全事故的发生,保证桥梁使用安全和公路畅通,根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵施工技术规范》等,制定本制度。 第二条桥梁安全事故指辖区内的桥梁因监管单位、责任单位管理不到位或责任人失职,造成桥梁垮塌的事故。 第三条公路管理机构桥梁养护工程师应当严格执行《公路桥梁养护管理工作制度》,对辖区内的桥梁实行养护管理,保障桥梁使用安全,积极防范桥梁安全事故的发生。 第四条桥梁加固和改造工程的从业单位应严格执行《公路桥涵施工技术规范》、有关设计规范等,严把质量关,有效防范桥梁安全事故,保障桥梁施工安全和使用安全。 第五条公路管理机构及其主管领导、桥梁养护工程师、桥梁加固和改造工程的从业单位,依照法律、法规和本制度规定,对桥梁安全事故的防范、发生,有失职、渎职情形或者负有领导责任的,依照本制度追究相关单位及相关人员的监管责任、主管责任和直接责任人员责任。 第六条公路总段应当针对桥梁安全状况召开防范桥梁安全事故专题会议,由单位主管领导或委托分管领导召集有关人员参加,分析、布置、督促、检查本地区防范桥梁安全事故的工作。会议应作出决定并形成纪要,会议确定的各项防范措施必须严格实施。 第七条公路总段、桥梁加固和改造工程施工单位应当按照职责分工,

明确责任,采取有效措施,对辖区内的危桥、加固和改造桥梁安全事故进行防范。 第八条公路总段、公路段应对辖区桥梁安全隐患进行排查,发现安全隐患的,应立即米取措施,确保交通安全。 第九条公路段应确保辖区内桥梁安全,责任单位和责任人未履行相应职责,出现下列情形之一的: 1、公路段桥梁养护工程师没有对辖区内的桥梁进行经常性检查,没有检查记录。 2、公路段桥梁养护工程师对桥梁突然出现的较严重病害或明显加剧的病害没有及时发现,或没有及时上报公路段主管领导。 3、公路段对桥梁养护工程师上报的情形未组织人员到现场进一步调查、观测。 4、公路段未将有安全隐患的桥梁上报公路总段。 5、公路段未对四、五类桥梁按相关规定设置限载、限速标志 6、经过公路管理机构审批同意上路行驶的超重车辆通过桥梁时,公路段未按要求安排桥梁养护工程师到现场跟踪观测,或主管领导安排后桥梁养护工程师未到现场跟踪观测。 桥梁安全事故发生后,根据情节轻重,按有关规定,对负有领导责任的公路段主管领导给予相应的行政处分,公路段直接责任人给予行政处分,构成犯罪的,依法追究刑事责任。 按有关规定,对公路总段主管领导和有关部门负责人、桥梁养护工程师,根据情节轻重,给予监管连带责任的行政处分,构成犯罪的,依法追

市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

一、成品保护措施 成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质,也是保证工程质量的重要环节,为此,在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识,爱惜劳动成果,出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护,防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度,完成三天后允许行人通行。在工程完工后,尚未交工之前,安排二人巡视,保护好成品等待交工。如出现成品破坏,及时更换维修。根据工程性质,对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施,以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。 2、合理安排各道工序,减少各工种来回穿插施工,特别要注意工序颠倒,造成对成品的破坏污染。 3、针对各分项工程的特点,编制具体的成品保护措施。 4、各工种完成成品后,派专人看管。 5、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上,在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护,保证设施完好。 6、施工中对施工完毕的边石采取保护措施,设隔离绳防止行人踏入,需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。

二、缺陷责任期内对工程的维护方案 1、工程完工后,首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。 2、缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查,特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后,要及时组织检查,对出现的工程要分析原因、登记清楚,及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。 3、缺陷责任期内的坐失良机发在不影响正常使用的情况下进行,必要时采取可行的防护措施,确实需要中断运行必须经业主同意。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求,并取得监理工程师和业主代表认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况,若因承包人施工质量问题造成缺陷的,由承包人负责,并会同设计院作出修复方案设计,经报业主及监理工程师审批后立即实施,若属设计原因或其它非承包人责任造成的缺陷,承包人要及时上报设计院和业主,并按设计院和业主批复的方案组织维修。 6、本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建,力求做到完美无缺。 7、本承包人将按照ISO9001系列要求,实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作,进行回访工作,工程交付使用后,仍要不断取得联系,每3个月至半年至少回访一次,认真听取业主的使用情况及意见。

城市道路绿化养护管理要点总结

城市道路绿化养护管理要点总结 道路绿化是城市绿化的重要组成部分,但是却面临很多问题,如土壤板结硬化、土质差、植物生长空间受限,浇水、打药等日常管理受空间、时间限制,人为破坏严重。如何让道路绿化表现出较好的景观效果,为美化城市发挥应有的作用,其中绿化养护管理显得尤为突出。 修剪行道树修剪一般在冬季休眠期进行。剪除病虫枝、干枯枝、重叠枝、内膛枝,调整枝条伸展方向,使树冠更优美,达到复壮老树,防治病虫害,增加通风透光的目的。修剪时必须注意安全,要有专人维护现场,设置警戒线,做到边修剪边清理。同时,要考虑树线矛盾,影响线缆枝条要着重修剪,将植物生长高度控制在安全范围内。高压线附近修剪时,应协调电力部门配合,防止发生安全事故。 补植道路两旁绿化植物容易受施工、交通、病虫害影响而死亡,缺株、死株时有发生,为保证绿化景观,补植工作基本一年四季都在进行。道路绿化补植必须及时,及时清运受损苗木,及时补植规格相近植株。其次,养护管理要加强,尤其是非适宜植树季节,必须进行遮阴,喷雾等措施,防止蒸腾作用过剩导致树体水分严重流失。另外树穴覆膜,缠绕树干也是提高成活率的有效手段。道路两侧补植大树时,应采取四角支撑,同时加固支撑点,防止因树体摇晃导致新生根系断裂,造成植株死亡。 浇水、施肥道路绿化进行浇水通常借助水车。人、车在路上作业时,需要设置交通安全标志,播放警示录音,人员佩戴反光背心,保证人、车安全。行道树树穴狭小,每次承载水量有限,浇水时可通过减小流量,延长浇水时间的手段,给树木足够时间吸水,浇透水。道路绿化植物蒸腾量大,在干旱少雨季节,切记及时浇水补墒。每年的返青水和封冻水必不可少,而且要掌握好时机。封冻水宜晚不宜早,浇返青水解冻后开始,在缺雨少雪的年份,应至少浇透两遍水。高大乔、灌木施肥时,在树穴四周打孔,直接将肥送到植物根部,既能避免浪费,又能保护环境。对地被植物施肥,可以在浇水时将肥料混于水中,将两项工作合并一起进行。喷灌、滴灌的广泛应用,在很大程度上方便了道路绿化的养护管理。 病虫害防治行道树树种单一,受小气候多样性和人口密集影响,病虫害发生不易防治。防治过程中要考虑对人和环境的影响,以及对天敌的保护。生物防治和物理防治是不错的选择。

甘肃省公路桥梁隧道养护管理办法(最终)4

甘肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管理办法 第一章总则 第一条为规范和加强我省公路桥隧养护管理工作,保障桥隧安全与公路畅通,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等规定,结合我省公路桥梁隧道养护管理工作实际,制定本办法。 第二条本办法适用于我省高速公路、普通干线公路桥梁(含涵洞、渡槽)和隧道(含棚洞)的养护管理工作。其他公路桥隧养护管理可参照执行。 第三条公路桥隧养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。 省公路管理局按照行业管理职责履行全省公路桥隧养护、加固维修改造的监管工作。 省属公路管理局具体负责辖区内国省干线公路桥隧养护管理、加固维修改造的管理及实施工作。

第四条省属公路管理局及其所属公路管理段(高养中心)、承担养护任务的养护公司(下称“养护公司”)应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路桥梁和隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。 第二章养护工程师制度与分级管理职责 第五条公路桥隧养护技术工作实行专职养护工程师制度。 公路桥梁养护工程师和有关技术人员应认真执行《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》等有关规定,及时掌握桥隧的技术状况,保障桥隧正常运行。 第六条省公路管理局设置2名专职桥梁工程师。省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、养护公司应分别配置1-2名专职桥梁养护工程师,并保持相对稳定。 第七条省公路管理局桥梁养护工程师主要职责: (一)负责全省桥隧养护管理的技术工作,监督检查养护管理单位桥梁养护工程师职责履行情况。 (二)组织制定桥隧养护管理工作计划,并监督实施。 (三)按规定负责复核四、五类桥梁和A类隧道的评定结果,并审定养护管理技术措施及特殊检查报告。 2

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