林肯递进润滑系统简介

辊压机对辊轴承润滑选择及润滑系统现场管理和优化

辊压机对辊轴承润滑选择及润滑系统现场管理与优化 作者：许方单位：西班牙老鹰公司中国代表处 摘要：如何针对辊压机轴承的运行特点进行正确的油脂选择，最大程度延长轴承的寿命，确保生产的连续运行；如何针对水泥粉磨现场污染杂质的影响对润滑系统进行改善. 关键词：辊压机对辊轴承，润滑剂选择，润滑系统故障，润滑系统优化与维护 前言： 1977年逊纳特教授申报了辊压机专利，并与伯力鸠斯公司合作，制造了世界上第一台辊压机。由于辊压机的显著增产节电效果，引起世界上几家著名水泥机械制造公司的极大关注。德国的伯力鸠斯（Polysius）公司、洪堡（KHD）公司，美国的富乐（Fuller）和丹麦史密斯（Smidth）公司都相继开发了自己的辊压机，并向世界各国提供。目前国内已经出现一批能够自主设计、生产辊压机的厂家，如中信重工、成都利君、合肥院、天津院等等。 辊压机工作原理： 辊压机工作原理如图所示，当其工作时，两根结构粗壮的压辊不仅仅做水平相向转动，同时被施加巨大的水平挤压力F，使通过期间物料进行高压料层粉碎被封闭的物料层在被迫向下移动的过程中所受挤压力逐渐增至足够大，直至被粉碎且被挤压成密实料饼从机下排出。 辊压机工作原理示意图

辊压机轴承运行条件分析： 作为辊压机的主要支承部件-轴承，处于低速、冲击重载且有较强振动的工作条件下运行。因此辊压机轴承一般选用大型双列调心球面滚子轴承作为对辊支承，它不仅承载能力大，还能适应在重负荷下，当辊轴有一定程度歪斜时，保证轴承座孔的同心。从辊压机的工作原理可看出其对辊轴承的恶劣运行条件：由液压系统提供的挤压力达到几百甚至上千吨，轴承承受超大的不断变化的冲击载荷。在该工况条件下，辊压机轴承摩擦副处于典型的混合摩擦范围。同时，轴承还面临水泥厂粉磨现场严重的粉尘的威胁。 因此，在这种运行条件下，油脂选择、现场管理的缺失以及设备操作的不当，都可能导致轴承的损伤甚至报废。如下图所示。 本文将就油脂选择，现场污染源处理两个方面展开以下讨论，从选油及污染控制方面入手，最大程度地避免轴承磨损、报废、润滑系统故障等问题的出现。 一．如何选择合适的油脂 那么如何为辊压机轴承选择合适的油脂，将成为大家需要考虑的问题。我们下面将以SKF对于轴承寿命公式进行讨论： L na=a1·a skf(C/P)p 式中：L na: SKF额定寿命 a1: 轴承的可靠性系数 a skf : SKF轴承寿命修正系数 C: 额定动载荷 P：当量动载荷 P: 寿命计算指数，对于滚子轴承取10/3 从新SKF轴承寿命公式可以看到轴承的可靠性系数a1以及额定动载荷和当量动载荷(C/P)p已定的情况下, 轴承的寿命取决于a skf寿命修正系数。而a skf与K(粘度比，也叫卡帕系数)以及ηc油脂污染系数相关。

集中润滑系统的原理和维护

集中润滑系统的原理及维护 前言： 什么是润滑？ ?理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）?边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（0.1～ 0.2μm）“绒毛”状油膜润滑。这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面 上。这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜 ?润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）或油膜之间的摩擦 润滑的主要作用 ?减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触，以减少磨损和功率损失?冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结 ?清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属细屑?密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果。 ?防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 设备润滑的重要意义 ?设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑，设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一 ?60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的 引言： 润滑工作一直是设备管理的重中之重，现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起。集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂。由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油已不能满足各种机械的需要，越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用； 集中润滑系统分类： 集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统，要求高，润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分。全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统

汽车基础知识竞赛

汽车知识竞赛试题 1、人们公认的世界汽车之都是（A）。Ａ美国的底特律Ｂ日本的东京 2、世界上第一辆汽车是谁设计制造的（A） A、卡尔?本茨 B、福特 3、世界上用于汽车的耗油量占世界石油总消耗量的比例为（A） A．20% B、30% C、40% 4、日本最大的汽车生产商为（B ）汽车公司。 A．三菱 B、丰田 C、本田 5、世界上第一条汽车装配线是在那个国家？（D ）。 A日本 B法国C德国 D美国 6、ＧＰＳ是几个英文字母的缩写、其中文意思是（A）。 Ａ全球定位系统Ｂ全球监测系统 7、世界上累计产量最高的汽车是（B）。 A、甲壳虫汽车 B、福特T型车 8、我国轿车报废的年限为（B）。 A10 B15 9、中国首次汽车碰撞试验于1997年7月在（A）举行。 A清华大学 B中国汽车研究中心 10、被誉为赛车之父的是（C）。 A波尔舍 B福特C法拉利 11、发明子午线轮胎的公司是（A）。 A米其林 B固特异12、车灯玻璃设计有网格是为了（B ）。 A美观 B 防眩 C使光线平行 13、汽油的辛烷值越高，其（B ）越好。 A挥发性B抗暴性 14、世界上第一款全铝合金车身的豪华 轿车是（ C ）。 A奥迪A6 B别克GLX C奥迪A8 15、我国自行开发的第一款概念车名叫 什么？（B ） A凤凰 B麒麟 16、在电影《古墓丽影》中劳拉曾经驾 驶过一辆巨大的越野车，请说出该车的 品牌是（B ）。 A三菱B陆虎 17、中华轿车是由哪位世界顶尖汽车设 计大师设计的？（A ） A乔治亚罗 B 博通 18、轻型客车的长度为（ B ） A3.5m以下 B.3.5~7m 19、.越野车的车辆类别代码是（ B ） A. 1 B. 2 C. 3 20、重型货车的质量要求是（ B ） A.大于20 t B.大于14t C大于18t 21、别克凯越是中国什么级别的轿车？ （ B ）A低级 B 中级 C 高级 22、下面那些是东风雪铁龙系列的车型 （ A ） A赛纳 B 欧宝 C 军威 23、菱帅是哪个国家的品牌？（A） A 日本 B 德国 C法国 24、“羚羊”是哪家汽车厂商的品牌？ （A ） A 五菱 B 马子达 C 长安 25、由重庆长安与福特合资生产的车型 是（ C ）。 A 羚羊 B GOL C 嘉年华 26、红旗轿车是哪家汽车制造厂生产 的？（A ） A 一汽 B 二汽 27、电影《007》系列《末日帝国》中 James Bond座驾的是哪一款车？（B） A 宝马M3 B 宝马Z8 28、法国标致汽车公司的标志是什么？ （A ） A 狮 B 猫 29、德国奥迪汽车公司原来是由几家公 司合并而成？（B ） A 3 B 4 C 5 D 6 30、英国车厂劳斯莱斯现在在哪个集团 旗下？( B ) A 大众 B 宝马 31、意大利最大的汽车公司是哪一家？ ( B ) A 法拉利 B 菲亚特 32、奔驰是哪个国家的品牌? ( B ) A. 英国 B. 德国 33、雪铁龙是哪个国家的汽车品牌?( D) A. 英国 B. 美国 C. 德国 D. 法国

常用润滑油基本知识简介

设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。

LINCOLN润滑油泵

美国LINCOLN润滑油泵、LINCOLN注油器、LINCOLN给油器、LINCOLN黄油泵、LINCOLN分配器、LINCOLN润滑泵、LINCOLN润滑系统装置、LINCOLN计量阀、LINCOLN 油脂泵站、LINCOLN往复泵、LINCOLN桶装泵、LINCOLN换向阀 上海轶舜国际贸易有限公司特价供应美国LINCOLN润滑油泵、LINCOLN注油器、LINCOLN给油器、LINCOLN黄油泵、LINCOLN分配器、LINCOLN润滑泵、LINCOLN 润滑系统装置、LINCOLN计量阀、LINCOLN油脂泵站、LINCOLN往复泵、LINCOLN桶装泵、LINCOLN换向阀等等。 始于1910年的美国林肯LINCOLN集中润滑系统及黏性介质输送系统。百年来始终以客户的满意作为唯一的目标，以其优良的品质，完善的售后服务在同行业中逐步成为全球销量第一的品牌。 通过ISO9001 质量体系认证的林肯工厂，在美国与德国两地共设的五个设计研究中心以确保提供给客户最完美的产品，全球共500 多家办事机构及受权商以保证客户得到最快最优质的服务。 包含双线润滑系统、单线润滑系统、递进润滑系统、油气润滑系统、气动油脂泵、油脂喷射润滑系统、链条润滑系统、油脂精确计量系统、各类润滑分配器、充电式黄油枪等润滑工具，百年来始终以其优良的品质，完善的售后服务在同行业中逐步成为全球销量第一的品牌. 经过近百年的努力林肯产品已成为一润滑及黏性介质输送系统的行业标准，并广泛应用于钢铁、矿山、电力、水泥、油田、化工、汽车制造、纸业、食品、工程机械等各行各业。 部分型号： ZPU01/02系列润滑泵 24V直流电动高压桶装泵 双线系统换向阀 203 系列电动润滑泵 液动精确计量阀 手动精确计量阀84523＆284523 气动油脂泵站85435 、85437 ，稀油泵站85431 、85433 （单冲程泵） 气动油脂泵站83668 ，稀油泵站83667 （单冲程泵） 气动油脂泵站82653 、83834 ，稀油泵站82570 （单冲程泵） 气动油脂泵站83167 、稀油泵站283167 （往复泵） 气动油脂泵站1827 、1829 （往复泵） 电动油脂泵站1849 、稀油泵站1848

润滑油简介 英文

高档润滑油生产技术（终稿）Production Technologies of High-end Lube Oils 自十八世纪工业革命以来，机械工业迅猛发展，已成为人类提高生产效率和生活水平的主要手段。有运动就要润滑，性能优异的润滑油犹如机器的血液，是确保机器持续高效运转的重要介质。 Since the advent of the Industrial Revolution in the 18th century, the mechanic industry has seen a vigorous growth and become a major tool for human beings to improve production efficiency and living standard. The ubiquitous mechanical motion requires lubrication by excellent lube (lubrication oil of excellent quality?) - the blood of machines, that is essential to sustain their efficient operation. 上世纪五十年代，隶属于中国石油的大连、兰州、新疆和大庆等石化基地，先后开始润滑油的研究和开发，半个多世纪以来，为国民经济和国防建设做出了巨大的贡献。 In 1950s, CNPC’s Dalian, Lanzhou, Xinjiang, and Daqing petrochemical bases initiated research and development of lubrication Oil. For over half a century, they have made significant contributions to the economy and national defense of China. 新世纪以来，中国石油整合旗下润滑油资源，成立了产、研、销一体化的润滑油专业公司，推出“昆仑”品牌，开创了中国润滑油业务的新时代。 Since the onset of the new century, CNPC has combined its lubrication Oil resources into a specialized company committed to the production, research, and sales of lubrication oil under the “Kunlun” brand. This brought Chinese lubrication oil business to a new age.

世界十大润滑油品牌简介

世界十大润滑油品牌简介1、壳牌：英荷壳牌集团简介荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell，又译蚬壳），简称壳牌公司，其组建始于1907 年壳牌运输和贸易有限公司(英国）与荷兰皇家石油公司股权的合并。以众多标准衡量均堪称全球领先的国际油气集团。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130 个国家，雇员人数约10 万人。合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30 多个国家的50 多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5 万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团1998 年运营销售总额（税后）940 亿美元，总资产1110 亿美元，是全球最大的10 家公司之一。该集团1999 年销售总收入达1497 亿美元，利润为85.8 亿美元。它在全球任何地方都把健康、安全和环保标准及遵守集团的经营宗旨放在首要地位，并注重当地员工的培训和发展。2、美孚：标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil)，1999 年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。埃克森美孚公司，全称美国埃克森美孚石油公司，（Exxon mobil companies）是世界领先的石油和石化公司，由约翰·洛克菲勒于1882 年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球大约200 个国家和地区开展业务，拥有8.6 万名员工，其中包括大约1.4 万名工程技术人才和科学家。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是是世界最大的炼油商之一，分布在25 个国家的45 个炼油厂每天的炼油能力达640 万桶；在全球拥有3.7 万多座加油站及100 万个工业和批发客户；每年在150 多个国家销售大约2800 万吨石化产品。公司连续85 年以上获得3A 信用等级，是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志本年度美国最大上市公司排名名单中，暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006 财富500 强的首位。3、BP：英国石油阿莫科公司（BP Amoco），1909 年，BP 由威廉·诺克斯·达西创立，最初的名字为Anglo Persian 石油公司,1935 年改为英(国)伊(朗)石油公司，1954 年改为现名。BP 由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上

(完整版)林肯润滑系统调试程序.doc

林肯润滑系统调试基本程序 一、参数设定方法： 强制润滑键 1获知确认键 2 1、P1、P2 设定

2、P 3、P4 设定

二、检测程序： A:变桨润滑泵系统 1、正常运行测试 加完润滑油脂，通电，显示“- ”，按强制润滑键，泵运转，显示“％”，泵运行设定脉冲数量后停止，显示“ - ”。 2、低油位报警测试 1）拔出油位计插头，通电，启动强制润滑，泵运行25 分钟后，显示” ER”闪烁 , 检测 24V 报警输出是否正常，按“获知”键，”ER” 闪烁停止，断电。 2）插入低液位端子，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到泵），启动强制润滑，显示”ER”，泵运转，待接收到预设定脉冲后停 止，显示“ - ”正常。 3、脉冲报警测试 1）拔出脉冲信号插头，通电，启动强制润滑，25 分钟后显示” ER”闪 烁, 检测 24V报警输出是否正常，按“获知” 键，”ER”闪烁停 止，断电。 2)插入脉冲信号端子，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到 泵），启动强制润滑，显示” ER”，泵运转，待接收到预设定脉冲 后停止，显示“ - ”正常。 4、其它检测 1)将主分配器出口油管拔出，检查是否有油打出，直到检查有油打出 为止。

2)查看系统运行是否正常，平稳无异常噪音。 3) 参照以上方法，设定参数出厂最终值为：P1 设定为4，P2 设定为 30，P3 设定为2，将P4 设定为NO。 B:主轴润滑泵系统 1、低液位报警测试 1)润滑泵在未加油之前，泵通电后，启动强制润滑，当泵油液位到达低 液位时，20 秒钟之后显示” LL”闪烁 , 检测 24V报警输出是否正 常，按“获知”键，” LL”闪烁停止，断电。 2)当低液位消除时，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到泵）， 启动强制润滑，显示” LL”，泵运转，待接收到预设定脉冲后停止，显示“ - ”正常。 2、正常运行测试 通电，显示“ - ”，启动强制润滑，泵运转，显示“％”，泵运行 设定脉冲数量后停止。 3、脉冲报警测试 1)拔除脉冲信号端子，通电，启动强制润滑， 25 分钟后显示” ER”闪 烁, 检测24V报警输出是否正常。按“获知” 键，”ER”闪烁停止，断电。 2)插入脉冲信号端子，通电，启动强制润滑，显示” ER”，泵运转， 待接收到预设定脉冲后停止，显示“ - ”正常。 4、其它检测 1)将主分配器出口油管拔出，检查是否有油打出，直到检查 有油打出为止。

卡车检修作业规程

卡车检修作业规程 第一章总则 第1条本规程适用于山西猫儿沟煤业卡车检修作业。 第2条卡车检修作业规程是检修人员操作、检查、维护、处理异常与事故的行为准则、方法和依据，也是检修人员和新工人上岗培训的必备教材，因此，检修人员及相关专业人员必须熟悉本规程。 第3条设备检修应严格按照要求，做好安全措施。 第4条卡车日常检修：每次启动车辆以及交接班时应做一次日常检修，发生故障维修后应在交接班时重点检查故障部位。全面检修：每隔半年进行一次全面检修。 第二章卡车检修安全操作规程 第5条工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。? 第6条检修零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。? 第7条废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟? 内，防止废油污染。．

第8条检修作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不准吸烟。? 第9条用千斤顶进行底盘检修作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。? 第10条修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。? 第11条修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。? 第12条检修发动机时，若发动机过热，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。? 第13条地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 第14条厢斗举升维修过程中，设定警戒区，严禁人员进入。厢斗举起后，采用刚性支撑或者安全索固定厢斗，严禁利用举升缸支撑作业。 第15条在车上进行焊接和切割作业时，要防止火花溅落到下方作业区或者油箱。必要时，应当采取防护措施。． 第16条每次的检查情况应进行记录并签名；发现的设备缺陷要记录在“设备缺陷记录本”内。

润滑油知识手册

润滑油知识手册(总13页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 （1）冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 （2）洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3)密封作用:发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4)防锈作用:发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5)消除冲击载荷:在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。

推土机专用集中润滑系统

推土机专用集中润滑系统 推土机在使用过程中的润滑保养一般采用人工加注，润滑点多而且比较分散，有许多点人工不易操作，尤其是在湿地和垃圾声工作时，每次加注需对机器进行清理，维护时间长、工作量较大，影响工作进度。集中润滑是把分散的润滑点集中由一个电动泵和阀来实现润滑。在机器需要润滑的时候，集中润滑系统自动开启，不需要把机器停下，不用操作者动手就可以轻松实现对各个点的润滑，既减轻了操作者的劳动强度和提高了工作效率，又提高了机器的使用周期和寿命。 下面介绍集中润滑系统提供的递进式集中润滑系统原理以及在推土机上的应用。 1、递进式集中润滑系统 递进式集中润滑系统主要由电动柱塞泵、递进式分配器、控制器以及主油管和次级油管等部件组成。直流电动机驱动

电动柱塞泵带动不同出油的泵单元把润滑脂提供给各独立的润滑剂主分配器，主分配器再按一定比例分配给二级分配器，二级分配器将润滑剂送到各润滑点。润滑泵的润滑时间和润滑间隔时间由电控器进行控制。 系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。 递进式柱塞分配器通过液压顺序控制配油，分配器柱塞的运动受供给的润滑剂支配，使润滑油依次从各个出口排出。如果有一个润滑点发生堵塞，整个系统将停止工作。由于系统是顺序控制配油，同时每个润滑点的油量可以独立控制，所以不会因为某一个润滑点背压的大小影响输入润滑剂的数量。 2、集中润滑在推土机上的应用

2.1集中润滑点的选择 推土机的关键润滑点是工作装置和行走等相关的运动部件，包括铲刀支臂、油缸横梁、油缸拉杆头、后桥半轴、发动机风扇轴等。 2.2各润滑点油量的确定 各个润滑点所需要的润滑油量是不同的，如何合理分配每个润滑点的油量非常关键，否则有的点润滑程度不够，而有的点注入的油脂太多，造成浪费。根据各个润滑点的润滑面积及体积的不同，以及考虑润滑点的运动、磨损不同而确定的加注量，以某需求量最小的一润滑点作为基数，其它点的量用基数的倍数记数。 2.3递进式柱塞分配器的合理选择 各个润滑点的需要量确定以后，考虑到安装及布局的合理性，可以选择不同片递进式柱塞分配器。 维克森（北京）科技有限公司是服务于中国工矿企业设备润滑领域的专业化公司。公司主要引进国外先进设备，共同服务于中国企业。 维克森工程机械集中润滑系统市场占有率70%以上。 公司拥有完善的客服机制，并已经与国内各行业的权威技术组织机构合作举办大型的技术交流会议，多次举办各类培训会议，经常为国内大型企业提供内部技术培训服务。 详情 https://www.360docs.net/doc/1010297304.html,

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润滑油知识 润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是： (1) 减摩抗磨，降低摩擦阻 力以节约能源，减少磨损以延 长机械寿命，提高经济效益； (2) 冷却，要求随时将摩擦 热排出机外； (3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气； (4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； (5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； (6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； (7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 有了车自然离不开养护，但是面对如今市场上琳琅满目、品种繁多、标号不一的润滑油，如何给自己的爱车选用合适的润滑油，已成了消费者的一大难题。于是有的车主索性认为价格越贵越好，每次换

润滑油时都白白地花一把冤枉钱。其实润滑油的选择应与自己的车辆性能相适应，高档豪华轿车的发动机甚为精密，强化程度高，应选用高等级润滑油；一般车辆选用等级稍低一点的也无妨，但是也要谨慎购买，防止使用假冒、伪劣的产品。养护的关键是要按车辆说明书中的规定，定期进行保养，定时更换润滑油。我们在这里列出一些润滑油的等级分类标准和选购的要点，希望能对您有所帮助。 润滑油在发动机中所起的功用是润滑、冲洗、冷却和密封。由于现代发动机的强化程度越来越高，所以对润滑油的要求也越来越高，因此加入了各类添加剂，不同的添加剂所起的作用也不同，从而使润滑油增加了如下的一些功能：提高高温抗氧化性，延缓润滑油的老化、能溶解积碳，能防止金属磨屑和油污的结聚，保持润滑油的粘度，提高润滑油的耐磨、耐压和耐腐蚀性等。 在目前的国内市场上，国产润滑油和进口润滑油占据着不同的市场，但由于国产润滑油性能稍逊一筹，所以进口润滑油在市场上仍具有无比的诱惑力，成为轿车消费的主流，其等级分类沿用美国的下列二种标准： 1、美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：

风力发电集中润滑系统(总体介绍)

您可 依赖的 技术
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风力发电机组加装集中润滑系统的必要性
因：风力发电机受很高的机械载荷的制约，工作要求具 有绝对的可靠性，因缺乏润滑而导致的故障是可以避免 的。 所以：操作方、投资方和保险公司要求发电机具有确实 可靠的维护理念，其中包括自动润滑系统。
集中润滑系统应用于风力发电机 集中润滑系统适时、源源不断地给相关的润滑点 提供适量新鲜的润滑剂。这就是为什么只有自动 润滑系统才能为风力发电机提供可靠的润滑。
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BEKA – wind
BEKA-wind 设计适用于各类型的风力发电机润滑； BEKA-wind 集中润滑系统的设计依风电机及其工作环境的不同而进行调整； BEKA-wind 所有的重要部件，如：轴承和调整装置都是定量精确、适时润滑； BEKA-wind 集中润滑系统可靠性高、耗油量小； BEKA-wind 集中润滑系统的部件可靠性已久经全球润滑行业的检验； BEKA 品牌在集中润滑行业已有超过80年的润滑经验。
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风力发电机润滑方式：
单 线 润 滑 系 统
主轴承润滑
易于安装、操作和维护 使用全新的分配器UE 推荐采用单线系统，递进式系统进行润 滑．
电机部分润滑
可靠,灵活,按需要进行组合 易于监控
递 进 式 润 滑 系 统
推荐采用多线系统、单线系统和递进式系 统进行润滑．
带有堵塞监控，可靠性高
偏航部分润滑
润滑小齿轮用于润滑齿面 接触面出油，防止油飞溅 推荐采用单线系统和递进式系统对偏航轴 承进行润滑；采用带有润滑小齿轮的递进 式系统和喷射系统对偏航齿轮进行润滑．
喷 射 润 滑 系 统
使用带有高固成份的特殊润滑剂 高效，使用无接触技术 啮合时也能进行润滑 干净，润滑各类齿轮
变桨部分润滑
推荐采用单线系统和递进式系统对变桨轴 承进行润滑；采用带有润滑小齿轮的递进 式系统和喷射系统对变桨齿轮进行润滑．
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四 上海大众车系发动机润滑系统

4 上海大众系列车型发动机润滑系统 学习目标 知识目标： （1）掌握润滑系的类型、组成和工作原理； （2）能正确识别润滑系主要部件的结构； （3）掌握润滑系统油路结构组成和工作原理。 能力目标： （1）能正确判断发动机润滑系统的类型和结构； （2）能掌握润滑系统油路结构和润滑方式。 （3）会根据发动机的性能与使用条件选择和更换适当的润滑油。 4.1 润滑系统概述 1. 润滑系统功用 为了减轻磨损，减少摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上设置了润滑系统，润滑系统将清洁的润滑油不断地供给给运动零件的摩擦表面。润滑系统使用的润滑油具有以下作用。 润滑：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。 清洗：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。 冷却：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。 密封：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 液压：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 2. 润滑方式 根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采用下面两种润滑方式。 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。 大众轿车发动机其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。

盾构主要部件组成及功能描述精编版

盾构主要部件组成及功 能描述 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

地铁盾构主要部件功能描述 盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备，它集合了隧道施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能。盾构施工的过程也就是这些功能合理运用的过程。 盾构在结构上包括刀盘、盾体、人舱、螺旋输送机、管片安装机、管片小车、皮带机和后配套拖车等；在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、自动导向系统及通风、供水、供电系统、有害气体检测装置等。 1、刀盘和刀具 刀盘：根据北京地铁特殊地质条件设计。辐条式刀盘，开口率约为50%。6个刀梁。刀梁及隔板上有5路碴土改良的注入孔（泡沫、膨润土、水注入管路）。刀盘表面采用耐磨材料或堆焊耐磨材料，确保刀盘的耐磨性。刀盘具有正反转功能，切削性能相同。 刀具：中心鱼尾刀1把，先行刀36把、主切刀82把（高64把、低18把），保径刀24把；合计：143把。另配超挖刀2把。 2、盾体 盾体钢结构承受土压、水压和工作荷载（土压3bar）。 盾体包括：前盾、中盾、盾尾。 前盾 前盾又称切口环，它里面装有支撑主驱动和螺旋输送机的钢结构。隔板上面设人舱、球阀通道、四个搅拌器。前盾上有液压闭合装置，可以关闭螺旋输送机的前闸门。前盾的隔板上装有土压传感器。 中盾和盾尾 中盾又称支承环，前盾和中盾用螺栓联接，并加焊接联接。 中盾内布置有推进油缸、铰接油缸和管片安装机架。中盾的盾壳园周布置有超前钻孔的预留孔。

中盾和盾尾之间通过铰接油 缸连接，两者之间可以有一定的 夹角，从而使盾构在掘进时可以 方便的转向。 盾尾安装了三道密封钢丝刷 及8个油脂注入管道、8根内置 的同步注浆管道（4根正常使用 4根注浆管为备用）。 3、主驱动系统 主驱动机构包括主轴承、八个液压马达、八个减速器和安装在后配套拖车上的主驱动液压泵站。刀盘通过螺栓与主轴承的内齿圈联接在一起，刀盘驱动系统通过液压马达驱动主轴承的内齿圈来带动刀盘旋转。 主轴承采用大直径三滚柱轴承，外径2820mm。 4、推进系统 盾构的推进机构提供盾构向前推进的动力。推进机构包括32个推进油缸和推进液压泵站。推进油缸按照在圆周上的区域分为四组，顶部3对油缸一组、左侧4对油缸一组、右侧4对油缸一组、底部5对油缸一组。油缸的后端 左侧推进右侧推进 顶部推进 底部推进

单线润滑系统技术

单线集中润滑系统技术方案 一公司介绍 上海韩创液压润滑设备有限公司长期从事液压、润滑设备的研究和开发，是一家集研发、生产、销售及代理{美国林肯LINCOLN意大利飞鹰RAASM美国固瑞克GRACO进口品牌}于一体的生产制造企业。公司同步世界的液压润滑气动技术为主导，引进国外先进的管理理念及技术，向国内外各行业，提供最先进的 液压、润滑系统的技术支持及服务。汇集国际高端液压、润滑设备品牌，拥有 专业的高级设计工程师以多年积累的知识及实际经验为广大客户提供技术选型、系统设计、设备指导安装的全套服务，为各类机械设备及自动化生产线提供可靠、准确、经济的自动液压、润滑系统,采用国际领先水平的数控设备进行生产、检测，引进并吸收了欧美等国家的先进生产工艺，使产品的性能、寿命均处在 国内先进水准。 我公司产品已在冶金、矿山、电力、港口、造纸、水泥、化工、船舶、机械制 造等行业中被广泛运用。客户的满意是我们的终级目标,"诚信、领先、创新"是我们一贯坚持的企业理念。我们将以优质的质量、优质的服务立足市场，服务 市场。 二单线集中润滑系统 在各种机械设备中，除了广泛的采用稀油润滑方式外，在许多摩擦副中好采 用了干油润滑。干油润滑就是以润滑脂作为机械摩擦副的润滑介质，通过干油 站向润滑点供送润滑脂的一整套设备。根据摩擦副的功能，润滑方式和使用环 境的不同，有的采用手动加脂枪向润滑点添加润滑脂。有的则因润滑点数量多 则必须采用干油集中润滑系统定期加润滑脂。下面根据干油润滑系统的驱动方式，供脂管线数量、管路不布置形式和压脂到油滑点的动作顺序的不同而确定 的分类及有关情况 三单线集中润滑系统的组成 主单元泵(电动泵、手动泵、气动泵)，泄压阀，主管路、注油器、压力开关等附件组成。 四单线集中润滑系统的工作原理及特点 单线集中润滑系统是由泵站输出高压润滑脂经输脂主管供送给母递进式分 配器（每次供脂量较大）从母递进式分配出来时油经输脂支管，供送到二次分 配器（子分配器）（每次定量压出的润滑脂较少）再定量逐级供送给各润滑点。其中电控箱起到指令自动供送润滑脂的功能。 五工作原理 单线式集中润滑系统由泵站输出清洁润滑脂，通过一级（母）分配器由一 路输油变成多路出油。这些多路出油再由二级（子）分配器分成更多的分支油

常用润滑油基本知识简介

设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力 矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗 大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳 定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘 密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。 ④润滑工作的“五定”“三过滤” 设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是： 五定：

发动机-润滑系统工作原理

发动机－润滑系工作原理 字体: 小中大| 打印编辑：master 发布时间：2008-5-26 12:29 查看次数：208次 关键词：发动机 润滑系基本作用是不间断地把机油送到各运动部件及摩擦表面，清除掉摩擦面上的磨屑，并加以冷却。 在气缸壁和活塞环之间由于存在油膜，还可起到密封气缸的作用。凡机油流经的部件表面不易生锈。倘若有摩擦运动的表面得不到润滑，非但消耗功率，令部件很快磨损，而且会导致摩擦运动的部件表面烧蚀熔化，使发动机无法继续运转。 发动机的润滑方式基本上有两类： 一类是强制性润滑，称之为压力润滑。 如曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等处承受的负荷和运动速度较大的这些部位，需要有一定压力的机油才能保证这些部位的摩擦表面形成足够厚度的油膜。 另一类是随意性润滑，称之为飞溅润滑。 在诸如气缸壁、活塞销、凸轮以及挺杆等承受负荷较小和运动速度较低的部位，可利用曲轴转动带起来的机油油滴和油雾进行飞溅润滑。此外，发动机的某些部位如水泵、发电机轴承等处可利用润滑脂(黄油)定期地予以润滑。有些轴承干脆使用含油轴承根本不需润滑。 为了使机油产生压力，在系统中要采用机油泵。为了形成循环油路，还应设有贮油容器(油底壳)、输油管路，并在某些部件上开通油道。为了不让各摩擦运动部件表面所产生的磨屑和杂质进入润滑泵油路，还须设有机油滤清器对机油加以过滤。机油长期在发动机高温条件下工作，不但粘度降低不易形成油膜，而且使机油老化变质，无法利用。为此应对机油加以冷却。一般是利用汽车行驶造成的前方迎风来冷却油底壳内的机油。讲究一些的车子则在散热器前设立机油冷却器。为了驾车人能随时掌握机油温度和压力，车上还设有机油压力表和机油温度表。至于应采用的机油品质，应严格按制造厂所规定的规格使用。

润滑油基础油分类简介

润滑油基础油分类简介 润滑油基础油分类简介 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基 础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来,以发动机油的发 展为先导,润滑油趋向低黏度、多级化、通用化,对基础油的黏度指数提出了更高的要求,原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此,国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类,但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类(API-1509),并将其并如EOLCS(API发动机油发照认证系统)中,其分类方法见表-1。 I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于 原料中理想组分的含量和性质。因此,该类基础油在性能上受到限制。 II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学 过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均 优于I类基础油。III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高 黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。III类基础油在性能上远 远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。?IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法 和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别 用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡, 所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以客服。? 除I~IV类基础油之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等统称V类基础油。 21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有:热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求,加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。 我国润滑油基础油标准建立于1983年,为适应调制高档润滑油的需要,1995年对原标准进行了修订,执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95,详见表-2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。 该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)基础油5档。按使用范围,