18.首段(首件)工程评估管理办法

18.首段(首件)工程评估管理办法
18.首段(首件)工程评估管理办法

首段(首件)工程评估管理办法

(〔2014〕99号)

第一章总则

第一条为全面落实中国铁路总公司的质量管理要求和公司项目质量和技术创新的管理要求,贯彻“典型引路,样板先行”的工作方法,加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程等的首段(首件)工程现场评估,不断提高参建各单位的项目管理水平,特制定本办法。

第二条本办法“首段(首件)工程”是指:采用统一施工方法和施工工艺,在同类工程或工序第一次施工的产品。

第三条本办法适用于沪昆客专湖南公司所管理的建设项目。

第二章首段(首件)工程评估内容

第四条路基首段(首件)评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》(铁办工管〔2012〕76号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。

第五条桥梁工程岩溶区砼灌注桩、桥梁墩台身浇筑、桥梁预制应进行首段(首件)工程评估验收,其中悬臂浇筑连续梁评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》(工管技〔2011〕40号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。

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第六条隧道工程衬砌、仰拱、防排水系统施工应进行首段(首件)工程评估验收,评估验收合格后方可进行大面积施工。

第七条无砟轨道首段(首件)评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》(工管技〔2011〕35)号有关要求执行。评估验收合格后方可进行大面积施工。

第八条四电工程首段(首件)评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则(暂行)》(铁办工管〔2012〕100号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。

第三章首段(首件)工程评估分类

第九条首段(首件)工程评估原则上以标段(或项目经理部)为单位进行。各施工标段(或项目经理部)根据承担施工任务的不同,合理确定各自的首段(首件)工程并报公司。

第十条公司根据实施性施工组织设计安排及工程进展实际情况,及时确定首段(首件)工程的评估范围。

第十一条凡是确定为报中国铁路总公司进行评估的首段(首件)工程,由公司组织初步评估,公司工程管理部为牵头单位,建设指挥部、施工单位、设计单位、监理单位参加。

第十二条除报中国铁路总公司进行评估的首段(首件)工程外,其余首段(首件)工程均由建设指挥部组织评估,施工单位、

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设计单位、监理单位参加。

第十三条当评估条件发生变化时,应重新确定评估段落进行评估。

第四章首段(首件)工程评估职责划分

第十四条公司职责

确定由中国铁路总公司进行评估的首段(首件)工程施工范围及施工计划,公司组织向中国铁路总公司工管中心上报首段(首件)施工计划,公司工程管理部牵头组织参建各方进行首段(首件)的初步评估工作,向中国铁路总公司工管中心提交首段(首件)评估申请报告及初步评估意见。

第十五条建设指挥部职责

确定由建设指挥部组织评估的首段(首件)施工范围及施工计划,审查施工单位提交的评估申请报告及总结报告,按照计划组织评估。首段(首件)评估通过后,组织相关单位落实评估意见。在全管段推广修改完善后的工艺标准,向管段各施工单位下发统一、规范的施工作业指导书。

第十六条监理单位职责

负责首段(首件)评估工点开工审批、检验批签认、旁站监理、试验检测等工作,审核施工单位提交的评估申请报告及总结报告,提出初步评估意见。首段(首件)评估通过后,督促施工单位落实评估意见。

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第十七条设计单位职责

配合公司进行首段(首件)评估工点确定,按照首段(首件)评估需求,及时进行供图并进行现场技术交底;首段(首件)施工过程中,搞好现场设计配合工作,参加首段(首件)工程评估及作业指导书的审核。

第十八条施工单位职责

对管段首段(首件)工程统筹安排,提交评估计划,依据批准的评估计划进行首段(首件)工程的各项准备工作。按照标准化的管理要求,及时进行首段(首件)工程施工,提交评估申请及总结报告。首段(首件)评估通过后,认真落实评估单位提出的各项评估意见。

第五章首段(首件)工程评估流程

第十九条路基工程首件应为一个连续施工段,宜与工艺试验段相结合,其规模要达到作业班正常施工、各种工况作业得以试验、检验批次和监测数据满足统计分析的需要,报工管中心组织的首件评估,一般不短于200米。桥梁悬臂浇筑混凝土连续梁完成1个以上悬臂段后,下一个悬臂段钢筋绑扎完成且混凝土浇筑前提交评估申请;桥梁岩溶区钻孔桩在工艺试验结束后提交评估申请;其余桥梁及隧道首段(首件)工程在关键工序施工完成,达到评估条件后,在同类工程开始施工之前提交评估申请。无砟轨道工程在道床板施工达到1km之后提交评估申请,评估时需安装100米钢轨并完成轨

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道精调。四电工程在完成首件工程关键工序施工,达到评估条件后,在其他同类关键工序开始前提交评估申请。

第二十条首段(首件)提交实施计划施工单位应在首段(首件)施工前,向对应的评估单位报送评估实施计划表。计划表中应包括里程范围、所属标段、首段(首件)工程概况、计划施工时间、申请评估时间等内容。

第二十一条首段(首件)施工初步评估施工单位在完成自评后,按照首段(首件)工程的不同分类,分别对应评估单位提交评估申请报告,申请报告应包含评估工点的工程概况、施工进展情况、施工工艺、技术标准、质量控制情况、自评结论等内容,并附施工总结。

由公司组织初步评估的工点,建设指挥部确认具备评估条件后由公司工程管理部牵头组织。由建设指挥部组织评估的工点,监理分站确认具备评估条件后由总站组织初步评估。初步评估分内业资料检查和实体质量检查,检查结束后,参评各方召开会议形成初步评估意见,作为正式评估申请的附件最终报评估单位。

第二十二条首段(首件)评估根据正式评估申请确定的时间,由公司工程管理部或建设指挥部组织相关单位开展首段(首件)工程评估。评估分内业资料检查和实体质量检查,检查结束后,参评各方召开会议形成评估意见。按照评估意见,相关单位积极组织落实。

第二十三条首段(首件)工程评审意见为不合格的工程不能

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视为首件(首段)工程,需重新申报和组织评估。

第二十四条首段(首件)工程经评审验收合格后,由建设指挥部组织召开现场会,推广示范,以确保后续施工的工程质量标准不低于首件(首段)工程的质量标准。

第六章附则

第二十五条本办法由公司工程管理部负责解释。

第二十六条本办法自公布之日起实施。实施过程中,各建设指挥部应根据实际情况制定详细实施细则,以确保本办法的顺利实施。

附件:1.首段(首件)工程实施计划表

2.首段(首件)工程评估申请表

3.首段(首件)工程标准化管理检查评估表

4.首段(首件)工程质量记录与资源配置管理检查评估表

5.首段(首件)工程实体质量检查评估表

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附件1

施工单位(盖章):主管领导(签字):

联系人:联系电话:日期:

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附件2

XXX首段(首件)工程评估申请表

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附件3 首段(首件)工程标准化管理检查评估表(各专业参考使用)

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附件4

首段(首件)工程质量记录与资源配置管理检查评估表(各专业参考使用)

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附件5

首段(首件)工程实体质量检查评估表(各专业依据相关标准填写)

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首件工程评估实施方法

精心整理目录 一.编制依据错误!未指定书签。 二.编制目的错误!未指定书签。 三.适用范围错误!未指定书签。 四.首件工程评估单元划分原则错误!未指定书签。 五.首件工程布置及时间节点错误! 六.评估管理体系错误!未指定书签。 七.首件评估内容错误!未指定书签。 八.首件工程实施与评估错误! 九.首件工程评估标准错误! 十. 十一. 十二.附件 一. 1.(暂行)》; 2. 则》; 3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》; 4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》; 5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件;

6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知; 7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程; 8.批准的施工组织设计及专项施工方案; 二.编制目的 1. 2. 件制。 三.适用范围 行: 1. 评估,单元长度不小于200米。 2.桥梁工程:按照钻孔桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。 3.隧道工程:按照不同围岩类别:10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元;一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元;第一次浇筑

的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元;水沟电缆槽50米作为一个评估单元。 4.无砟工程:200米无砟轨道作为一个单元。 五.首件工程布置及时间节点 根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行各工序首件评 以上单位工程由各分部按照首件工程评估单元划分原则进行确定评估单元长度及段落,并将相关评估资料报项目部审核. 六.评估管理体系 评估领导小组组长由总工程师任组长,分部总工程师任副组长,其它分部相关部门负责人任组员,领导小组下设办公室,办公室设在工程部,联系人xxx,电话xxx。

高速公路首件工程管理办法

白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法,结合白黔高速公路项目的特点,金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品,俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案,有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估,对报检程序、表格进行规范; 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收,并形成对该分项(分部)工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告,作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时,对首件工程存在不足,提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的,材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施,便于承包人施工工艺组合,总结经验,加强管理,为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,减少了承包人的损失,避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施,熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点,确定表面质量等级及验收标准,落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工,可以进一步了解施工班组的作业水平,以至在施工组织过程中,根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构

施工安全风险评估管理办法

中铁大桥局股份有限公司福平铁路FPZQ-3标项目经理部一分部 施工安全风险评估管理办法 第一章总则 第一条为规范福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作,建立和完善项目风险评估与管理体系,充分辨识出项目的潜在危险,完善风险控制措施,使风险评估更具实际指导意义。依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》(铁建设【2010】162号)文件规定,结合实际,特制定本办法。 第二条福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作,贯穿施工全过程,项目风险评估与管理,各相关单位应主动、及时、动态地进行,以保证风险评估全面、可靠,风险处理合理、有效,风险监测准确,反馈及时。 第三条各阶段风险评估与管理,应根据施工技术特点,针对安全、环境、质量、投资、工期及第三方等风险,以安全风险为风险评估与管理重点,高度重视具有突发性和灾难性的风险。对安全风险等级评定为极高的,应予以规避。 第四条福平铁路FPZQ-3标一分部工程风险评估与管理将根据不同建设阶段的任务、目的和要求,针对施工技术特点,确定评估与管理对象、目标和方法。 第二章风险评估管理目标 第五条风险评估管理目标:根据风险评估结果,提出相应的施工措施,注重施工管理、措施评价和落实,保证施工安全和减少损失。 安全目标:杜绝较大及以上安全事故 环境目标:满足环境保护、水土保持总体目标,专项验收一次通过

工期目标:满足施工合同工期要求 投资目标:控制在铁路总公司批复的初步设计概算以内 第三章风险评估管理机构 第六条为推进福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作,成立风险评估与管理组织领导小组。 组长:常务副经理 副组长:总工程师、常务副总工、各工区经理 组员:副书记、副总工、各部门负责人 项目风险评估工作主要由由安质环保部负责。 第四章管理职责 第七条各工区应分别建立风险评估与管理领导小组。 第八条各相关单位应积极参与风险评估与管理,通过风险计划、风险识别、风险评价、风险处理和风险监测,优化组合各种风险管理技术,对工程实施动态、有效的风险控制和跟踪处理。 第九条一分部评估小组主要职责: 1、积极参与项目的风险评估工作。 2、严格按照风险评估管理工作实施。 3、对参与风险管理的作业人员上岗前进行培训。 第五章风险评估 第十条风险评估组织工作的基本规定 1、风险评估工作,应结合各施工阶段工作特点和内容,确定风险评估对象和目标,进行评估工作,提出相应的风险处理措施。当风

基础首件工程质量综合评价

首件工程质量综合评价 一、首件认可工程概况及目的 立足于“预防为主、先导试点”的原则,以提高质量改进意识为目的,根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价,对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施,以指导后续施工,预防后续施工可能产生的各种质量问题。 二、资源配置(包括人机料) 1、技术 施工工艺设计图已经经过评审定稿,并对施工人员完成技术交底工作,现场基础具体位置已经确定。 2、人员 各类技术工人到位,专业木工1名、专业钢筋工1名、普工若干。 3、设备 车辆2辆、发电机2台、振捣棒1台、模版及安全设施若干。 4、材料 (1)、钢材按照十天高速准入的品牌,依据施工图采购加工。 (2)、混凝土结合本项目基础较少、布局分散、施工界面 提供时间不一的特点,我项目部混凝土采用在主体标 段协商采供的办法,严格按照管理处质检科的技术参 数进行搅拌,并报驻地办批准。 三、首件认可工程施工工艺(包括主要施工工艺) 1、施工工艺

(1)施工前由基建施工班班长负责与结构加工班和监理工程师进行密切协调,针对基础法兰盘的尺寸、固 定方式以及所要达到的技术要求进行详细讨论,制 作出详细的基础施工作业书,报监理工程师批准。(2)对道路沿线的基础安装位置进行实际考察,并对施工中可能存在的问题和是否能达到设计要求进行考 证,遇到问题及时与监理工程师和系统工程师协商,然后决定解决的方案。 (3)对施工所需要的钢筋和混凝土的材料质量再次进行确认,保证所提供的材料满足或高于设计要求。(4)先对其中的设备基础进行制作,完成后由质量工程师和监理工程师进行检验,重点对安装位置、尺寸 进行检验,合格后方能进行以下各基础的施工。(5)施工时严格按照国家混凝土施工标准和验收规范进行,重点重视配筋的埋设制作方法和混凝土浇注方 法。 (6)基础的接地严格按照施工图纸进行,针对部分接地电阻难以满足要求的地区,可以增加其接地体来满 足设计要求,增加和修改设计的部分应及时通知相 关人员确认。 (7)基础完成后,重点做好基础的养护工作,保证基础的强度要求。

首件工程实施明细介绍

G207线道县祥霖铺至江华界牌井公路改建工程项目 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量(内在质量、外观质量、档案质量)的管理,努力消除质量事故隐患,杜绝质量通病,进一步提高现场管理水平,依据《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》(湘路工建[2010])241号,下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定,特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”,对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的,材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施,便于承包人施工工艺组合,总结经验,加强管理,为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题,特别是

解决有可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,减少了承包人的损失,避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施,熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点,确定表面质量等级及验收标准,落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构 首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成: 1、项目业主质量监督组(总监办); 2、监理单位:驻地监理处; 3、施工单位项目部 总监办及驻地监理处负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施,统一报检程序和检表格式,对首件工程进行初检。经施工单位初检后,驻监处初检后,总监办牵头由相关单位组成质量检评组,对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定,及业主对所属工程项目招标文件; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和有关规范; 3、湖南省交通运输厅制定的有关制度和办法。 四、首件工程申报、实施、检查验收流程

某工程安全评价案例

XX乙烯工程安全评价案例 安全环保研究院 2001年11月

目录 一、总论 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 评价目的和原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 总图布置 (2) 2.2 气象条件 (2) 2.3 地质及施工条件 (2) 2.4 主要生产装置工艺流程 (3) 2.5 XX乙烯厂安全管理状况 (4) 2.6 工厂生产过程中潜在的危险危害因素 (5) 三、系统危险辨识 (6) 3.1 系统危险辨识方法及危险分级标准 (6) 3.2 危险辨识主要工作内容 (8) 3.3 系统危险辨识结果综合分析 (9) 四、系统危险控制能力诊断 (13) 4.1 乙烯厂现代化安全管理模式 (13) 4.2 系统危险控制能力评估 (14) 五、综合安全评价 (17) 5.1 综合安全评价方法的确定 (17) 5.2 综合安全评价模型 (18) 5.3 安全度综合评定 (21) 六、评价结论及安全管理工作建议 (23) 6.1 评价结论 (23) 6.2 安全管理工作建议 (25)

一、总论 1.1. 概述 XX乙烯工程,是经国务院1988年批准立项的重大工程建设项目。厂址选定在XX市东郊黄埔区大田山地带的将军地西侧,西距XX市约28Km。厂区占地面积约80 多公顷。 本工程有5 个生产装置:即15.0万吨/年乙烯装置,10.0 万吨/年聚乙烯装置,7.0万吨/年聚丙烯装置,8.0万吨/年苯乙烯装置,以及5.0万吨/年聚苯乙烯装置。 1.2. 评价目的和原则 1.2.1 评价目的 安全评价是现代化安全管理工作的重要环节,在系统寿命周期内各阶段,都应进行安全评价。XX乙烯工程目前处于投产前的试车准备阶段,本次评价是工程投产前试车准备阶段的安全评价。 通过安全评价,运用现代化安全系统工程及安全控制论的原理和方法,系统发掘存在于生产工艺、设备、作业环境等环节的潜在危险因素,预见并分析危险经触发可能发生的事故状况及造成的危害,有针对性的制定防范措施和控制危险的对策,为工程投产后,企业组织和实现安全生产提供决策依据,基层组织实施危险预测预控提供信息基础。在此基础上,提出适应于企业生产要求的现代化安全管理体系和安全管理模式。 1.2.2 安全评价原则 1.以系统论、控制论、信息论为指导思想,综合运用现代安全系统工程新技术,并吸收已有评价技术的有益成份,辨识评价工程各子系统存在的危险状况,有针对性提出危险控制措施。 2.运用安全控制论的安全评价模型开展综合安全评价。 3.现代化安全管理模式的提出强调以危险源辨识为基础,以系统危险控制为核心。 4.评价对象主要XX乙烯工程的主要生产装置为主。 1.2.3 评价范围 据初步设计文件,确定评价范围包括: 1.乙烯装置,包括裂解、急冷、裂解气压缩、冷分离、热分离、制冷等装置; 2.苯乙烯装置;3.聚乙烯装置; 4.聚丙烯装置;5.聚苯乙烯装置; 6.罐区;7.消防系统; 8.辅助系统;9.公用设施;10.总体布局与周边环境。 1.2.4 评价工作内容 1.通过危险辨识,对物料、能源、生产工艺装置、管线、作业环境等的危险充分暴露,尤其是各子系统接口处可能出现的危险; 2.评价重大危险源被激发酿成事故后,生命财产损失严重度;

首件工程评估实施方案

目录 一.编制依据 (2) 二.编制目的 (2) 三.适用围 (2) 四.首件工程评估单元划分原则 (3) 五.首件工程布置及时间节点 (3) 六.评估管理体系 (4) 七.首件评估容 (4) 八.首件工程实施与评估 (5) 九.首件工程评估标准 (5) 十.首件评估需准备的资料 (6) 十一.首件工程总结推广 (6) 十二.附件 (6)

首件工程实施案 一.编制依据 1.铁办工管【2012】76号文件颁布的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》; 2.工管技【2011】35号文件颁布的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》; 3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》; 4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》; 5.珠三角城际轨道交通有限公司相关文件; 6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知; 7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程; 8. 批准的施工组织设计及专项施工案; 二.编制目的 1.首件工程是指标段最先开工且满足质量验收标准要求、工艺工序具有推广价值,能够对后续同类工程起到引领作用的工程。 2.为了深入推进路基、桥梁、隧道标准化管理,强化现场工程质量管理,不断提高项目管理水平,推广达到样板引路的目的,按照公司相关规定在本标段实行首件制。 三.适用围

本案适用于项目部管段的所有正线工程,里程围为YDK089+700~YDK103+400。 四.首件工程评估单元划分原则 根据铁路工程质量验收标准及工程实际情况,首件评估单元划分按以下原则进行: 1.路基工程:首件评估按照分部工程组织开展,工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。路基工程首件可按工程进展,分阶段在不同地段组织实施与评估,单元长度不小于200米。 2.桥梁工程:按照钻桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。 3.隧道工程:按照不同围岩类别:10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元;一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元;第一次浇筑的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元;水沟电缆槽50米作为一个评估单元。 4.无砟工程:200米无砟轨道作为一个单元。 五.首件工程布置及时间节点 根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行 各工序首件评估,具体情况如下:

首件工程认可制实施细则

榆林绕城快速干道西段建工程项目LM4合同段 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量(内在质量、外观质量、档案质量)的管理,努力消除质量事故隐患,杜绝质量通病,进一步提高现场管理水平,依据《榆林绕城快读干道西段建设项目“首件工程认可制”指导意见》(榆绕建发[2014] 4号,下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定,特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”,对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的,材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施,便于承包人施工工艺组合,总结经验,加强管理,为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,减少了承包人的损失,避免施工后期赞成返工。 4、通过首件工程的实施,熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点,确定表面质量等级及验收标准,落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构

首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成: 1、项目业主质量监督组(总监办); 2、监理单位:驻地监理处; 3、设计代表组; 4、施工单位项目部 总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施,统一报检程序和检表格式,对首件工程进行初检。经施工单位初检后,驻地监理初检后,总监办牵头由相关单位组成质量检评组,对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定,及业主对所属工程项目招标文件; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和有关规范; 3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。

工程检查评估及考核管理制度

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1.目的 及时对项目进行监控、评估,对工程管理体系起到“规范、监督、支持、引导”的作用,达到自我诊断、持续改进的目的。 2.适用范围 适用于集团所属项目(含工程由中南置地管理的合作项目)工程管理质量的评估工作。 3.术语及定义 3.1.中南置地飞行大检查:对集团所属在建项目(含工程由中南置地管理的合作项目)全数检查评估, 并进行排名、考核奖惩; 3.2.专项检查:对特定项目的专项管理质量进行检查; 3.3.交付检查:各项目交付前一个月的交房标准评估检查; 3.4.项目工程经理:是指项目上的实际工程负责人。 3.5.工程条线第一负责人:设工程分管领导的,考核工程分管副总;未设工程分管领导的,考核 战区工程管理部工程总监;以上人员均未设,考核战区总经理。 4.职责 4.1.运营管理中心工程部 4.1.1.负责组织集团各项工程检查并出具检查评估报告; 4.1.2.监控各检查项目的整改措施实施; 4.1.3.制定对战区工程条线绩效考核指标并负责考核。 4.2.战区工程管理部 4.2.1.负责制定战区层面的工程检查制度; 4.2.2.负责组织战区层面的工程检查。 4.3.项目工程部/战区工程管理部 4.3.1.配合集团工程管理部组织的工程管理检查评估; 4.3.2.负责本项目评估问题的整改计划制定及实施。 5.工程检查实施 5.1.运营管理中心工程部组织工程检查、交付前一个月检查、专项检查,并出具检查报告,监控整改措

施实施: 5.1.1.中南置地工程大检查:对集团所有在建项目进行综合检查评估;每季度一次,一年四次,聘请第 三方进行; 5.1.2.项目交付前一个月检查:各项目交付前一个月的交房标准评估检查 5.1.3.专项检查:对特定项目的专项管理质量进行检查,旨在对项目重要专项管理质量及制度落地情况 进行监督检查、指导纠偏。专项检查不定期,根据集团工程管控要求及各项目所处阶段有选择进行。 5.2.战区工程管理部组织战区层面的工程巡查,并出具检查报告,监督整改措施实施。 5.3 评估纪律 城市/项目公司、监理、施工单位有关人员必须配合第三方检测评估,不得阻碍或授意他人阻碍第三 方开展工作; 城市/项目公司、监理、施工单位有关人员不得要求第三方检测评估人员改变测区、修改检测结果和 结论; 城市/项目公司、监理、施工单位有关人员不得纠缠第三方检测评估人员,更不得以言语或行为威胁 恐吓; 城市/项目公司、监理、施工单位有关人员不得宴请或招待第三方检测评估人员,不得向第三方检测 评估人员行贿或意图行贿。 6.主要检查评估内容 6.1.工程检查包括: 6.1.1. 综合质量(80%) (1)实测实量(60%) (2)质量风险(30%) ①渗漏(30%) ②空鼓开裂(20%) ③观感质量(15%) ④成品保护(15%) ⑤主体结构(20%) (3)安全文明(10%) 6.1.2. 管理行为(20%) (1)样板管理(30%)

安全风险评估

建设工程安全风险管理项目建设管理部

二〇一二年十一月 目录 第一节建设工程风险管理概述 (3) 第二节建设工程安全风险管理 (7) 第三节建设工程项目安全风险因素分析 (13) 第四节建设工程项目风险分析工作流程 (19) 第五节建设工程项目风险防范与控制的对策 (20) 第六节建设项目风险评估报告 (22)

第一节建设工程风险管理概述 风险:某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合 风险要具备的条件:1、存在性,即风险因素的存在性2、风险因素发生的不确定性3、风险产生损失后果 风险因素是指能产生或增加损失概率和损失程度的条 件或因素。风险因素可分为以下三种:自然风险因素、道德风险因素、心理风险因素 风险事件是指造成损失的偶发事件,是造成损失的外在原因或直接原因。建设工程风险事件是指任何影响建设工程目标实现的可能发生的事件。 损失是指非故意的、非计划的和非预期的经济价值的减少,通常以货币单位来衡量。损失一般可以分为直接损失和间接损失两种。 风险的分类:1、按风险类型分:纯风险、投机风险2、按风险产生的原因分:政治风险、社会风险、经济风险、自

然风险、技术风险。3、按风险影响分:环境风险、公司风险、市场/行业风险、项目/个体风险等。4、按风险后果分:可预测性风险、严重性风险、发生频率风险。 建设工程风险是指影响建设工程目标实现的事件发生 的可能性,也就是影响建设工程投资、进度、质量和安全实现的事件发生的可能性。 建设工程风险的特点:风险大、个别性、复杂性、工程建设参与各方主体均有风险。 建设工程风险管理的目标:1、实际投资不超过计划投资2、实际工期不超过计划工期3、实际质量满足预期的质量的要求4、建设工程安全。 建设工程风险管理的过程包括:风险识别、风险评价、风险对策决策、实施决策、检查五方面内容。其中,风险评价的结果包括:确定各种风险事件发生的概率和可能性:确定各种风 风险事件的发生对建设工程目标影响的严重程度等。风险对策有以下四种:风险回避、损失控制、风险自留和风险转移。 建设工程风险识别的核心工作是建设工程风险的分解,

18.首段(首件)工程评估管理办法

首段(首件)工程评估管理办法 (〔2014〕99号) 第一章总则 第一条为全面落实中国铁路总公司的质量管理要求和公司项目质量和技术创新的管理要求,贯彻“典型引路,样板先行”的工作方法,加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程等的首段(首件)工程现场评估,不断提高参建各单位的项目管理水平,特制定本办法。 第二条本办法“首段(首件)工程”是指:采用统一施工方法和施工工艺,在同类工程或工序第一次施工的产品。 第三条本办法适用于沪昆客专湖南公司所管理的建设项目。 第二章首段(首件)工程评估内容 第四条路基首段(首件)评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》(铁办工管〔2012〕76号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。 第五条桥梁工程岩溶区砼灌注桩、桥梁墩台身浇筑、桥梁预制应进行首段(首件)工程评估验收,其中悬臂浇筑连续梁评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》(工管技〔2011〕40号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。 — 1 —

第六条隧道工程衬砌、仰拱、防排水系统施工应进行首段(首件)工程评估验收,评估验收合格后方可进行大面积施工。 第七条无砟轨道首段(首件)评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》(工管技〔2011〕35)号有关要求执行。评估验收合格后方可进行大面积施工。 第八条四电工程首段(首件)评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则(暂行)》(铁办工管〔2012〕100号)有关要求执行,评估验收合格后方可进行大面积施工。 第三章首段(首件)工程评估分类 第九条首段(首件)工程评估原则上以标段(或项目经理部)为单位进行。各施工标段(或项目经理部)根据承担施工任务的不同,合理确定各自的首段(首件)工程并报公司。 第十条公司根据实施性施工组织设计安排及工程进展实际情况,及时确定首段(首件)工程的评估范围。 第十一条凡是确定为报中国铁路总公司进行评估的首段(首件)工程,由公司组织初步评估,公司工程管理部为牵头单位,建设指挥部、施工单位、设计单位、监理单位参加。 第十二条除报中国铁路总公司进行评估的首段(首件)工程外,其余首段(首件)工程均由建设指挥部组织评估,施工单位、 — 2 —

铁建中铁XX局XX有限公司日常管理办法集锦工程项目评估管理办法

中国铁建中铁XX 局XX 有限公司日常管理办法集锦工程项目评估管理 办法1 工程项目评估管理办法 1.目的 为了适应建筑市场的发展,科学组织施工和全面实行项目责任成本控制,更好地推行以项目经理为主承包人的项目部内部管理机制,合理确定项目各项承包经济技术指标,根据集团公司《工程项目评估实施办法》,结合公司实际情况,特制定本办法。 2.适用范围 工程项目评估管理办法适用于公司所属全部工程项目。 3.职责 公司成立“工程项目评估领导小组” ,董事长、总经理任组长,主管施工生产的公司领导任副组长;公司成本管理部为主管部门,设领导组、方案组、预算组、物资设备组、财务组等责任组(经营部门可参与)。以实事求是、合情合理、客观公正的原则进行工程项目评估工作。 3.1工程项目评估小组职责为: 3.1.1制定、修改和完善公司《工程项目评估管理办法》; 3.1.2根据公司新承揽工程任务,及时提出评估建议和实施方

案; 3.1.3组织所管工程项目的评估,测定工程项目承包经济技术指标,报领导审批后,确定为项目经理承包指标; 3.1.4负责跟踪考核,如需调整提出修正意见,报领导审批后执行; 3.1.5开展工程项目评估活动及业务培训工作; 3.1.6做好评估资料的收集、整理归档和保管工作。 3.2各组职责 3.2.1领导组:全面负责评估工作,编制评估工作计划、确定评估方案、组织部署和业务协调,审核审定施组编制原则、施组、预算编制原则、评估结果及评估报告。 3.2.2方案组:负责水文、气象、取弃土场、租用场地、大小临、交通道路、通讯等施工现场调查、编制施工方案、进行实施性施组设计优化,计算劳(并确定上场队伍数量和在场工作时间)、材(含周转材料投入量的计算)、机实耗数量,并与物资设备组配合确定材料节余指标和设备台班产量及在场时间,同时提供工 程项目评估时发生的调差变更和索赔数量,参与起草评估报告。 3.2.3预算组:负责地方劳务工资标准、租用土地及临房等市场调查,计算工种类别日工资单价、直接成本费、措施费,汇总各项施工成本,确定工程项目目标收入和各项施工生产经营指标,提出并汇总施工过程中的措施和建议,拟制评估报告,报批 后下达。

工程安全评估分析报告

工程安全评估分析报告文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

工程安全评估报告 第一章工程概况 工程名称:东莞市东坑威亚五金塑料厂厂房一 工程地点:东莞市东坑镇凤大村 建设单位:东莞市东坑威亚五金塑料厂 施工单位:广东诺厦建设工程有限公司 设计单位:东莞市建筑设计院有限公司 监理单位:东莞市建设监理有限公司 勘察单位:广东省湛江地质工程勘察院 东莞市东坑威亚五金塑料厂厂房一工程位于东莞市东坑镇内,总建筑面积约为9862.85m2。本工程由1栋4层厂房组成,建筑高度为24.7m。结构体系为框架混凝土结构体系,结构使用年限为50年,耐火等级为二级,六度抗震设防,抗震设防类别为丙类;屋面防水等级为一级。桩基础为预应力管桩。 二、工程安全评定依据 1、《建设施工安全检查标准》JGJ59-99; 2、《施工现场临进用电安全技术规范》JGJ46-2005; 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 4、《施工升降机安全规则》GB10055-96; 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 6、《建筑施工扣件式钢脚手架安全技术规范》JGJ30-2001。 三、施工单位对安全的控制及监理的监督。 1、安全管理:监理工程师平时主要检查施工单位项目部安全教育,施工人员特种作业人员的持证上岗情况,技术交底,安全检查执行情况,施工人员是否安全操作规程施工。通过安全管理目标和施工单位的配合,截止目前本工程无安全事故发生。

2、文明施工:项目监理部主要从以下几方面对项目部的文明施工情况进行监督管理:工地现场围档,施工作业区的封闭管理,施工现场情况,材料堆放情况,临时住宿情况,消防、治安管理情况,施工现场的标牌,生活设施情况。通过检查、督促各个方面都满足文明施工的标准和要求。 3、脚手架:监理项目部对脚手架工程十分重视,编写了详细的有针对性的施工方案,由企业相关负责人审核和审批,我监理部总监理工程师对脚手架专项施工方案进行了审批,同时检查方案的执行情况,脚手架搭设后,施工单位对脚手架组织了全面的检查、验收工作。监理项目部对脚手架的搭设、拆除进行了检查,经综合评定,符合规范要求。 4、模板:项目部编写了有针对性的专项施工方案,并由企业相关负责人审核和审批,由总监理工程师审批。项目监理部平时检查模板的支撑体系、模板的拆除情况,均符合规范要求。 5、“三宝”、“四口”临边防护:项目监理部平时主要检查,施工人员的安全帽、安全带的配戴情况,安全网的持立是否到位,是否存在破漏情况,“四口”及临边防护是否及时、全面到位。 6、施工临时用电:项目部编写了有针对性的专项施工方案,并由企业相关负责人审核和审批,同时报审监理工程师。监理工程师按规范的要求平时检查施工临时用电的使用情况。 7、物料提升机:项目部编写了有针对性的专项施工方案,并由企业相关负责人审核和审批,同时报审监理工程师。施工过程中,项目部按方案的要求执行物料提升机安装。物料提升机安装后到有关部门进行登记。监理工程师监督检查项目部对物料提升机的

工程首件评估管理办法

工程首件评估管理办法 中铁二十一局成昆铁路峨米项目部2016年4月印发 1 首件评估管理办法(试行) 第一条为加强铁路项目的质量管理,强化过程控制,贯彻“典型引路、样板先行”的工作方法,根据部颁标准及结合公司工程实际,特制订本办法。 第二条本办法“首件工程”是指:采用统一施工方案和施工工艺在同类工程或工序的第一次施工产品。 第三条对混凝土、路基、桥梁、隧道、轨道、四电、附属工程等实行首件工程评估制,不经首件工程评估的的工程,不得进行同类工程施工。 第四条项目部成立建设项目首件评估领导小组,项目部总经理任组长,项目部有关部门及现场各施工负责人。邀请监理单位负责人担任组员。 领导小组下设办公室,办公室设在项目部安全质量部。 第五条职责和分工 领导小组职责:负责首件工程评估的正式验收工作和无砟轨道先导段及首组铺设道岔的初验。 项目部安质部职责:制定首件工程实施办法;牵头对重点首件工程评估验收和无砟轨道先导段及首组铺设道岔的初验。 工程管理部职责:负责首件工程技术方案、内业资料审核和技术指导;参加重点首件工程评估验收及初验工作。 现场指挥部职责:负责首件工程评估实施,重点项目的初验及一般项目的验收工作。会同设计、咨询、监理单位对一般首件工程进行技术指导和内业资料、外观质量检查;对重点首件工程做出初评意见,并对初验过程中存在的问题进行跟踪整改;制定首件评估实施细则。 咨询单位职责:负责首件施工图审核,及时提出优化建议;对首件技术和质量把关,确保关键技术的应用和实施效果。 监理单位职责:负责首件评估的预验收工作,严格过程监理,把好施工质量检查验收关,督促施工单位严格执行验标和设计文件要求;对预初验过程中存在的问题进行跟踪整改,形成预初审意见,在预初验合格后上报初验;制定首件工程监理实施细则,明确监理责任人。 勘察设计单位职责:做好首件的现场设计配合工作,根据咨询审核意见优化施工图设计,及时解决首件工程现场存在的问题,确保首件工程的设计质量。 施工单位职责:成立首件领导小组,负责质量副总为组长,总工为副组长,实行首件工程的质量和技术包保,确保首件工程达到质量标准;制定首件工程实施计划上报指挥部。 第六条首件评估的实施流程 1.首件的申报 由施工单位提出申请计划,监理单位审核后,报项目部汇总后指挥部核备。 2.方案审批 首件实施方案按照职责分工,分别由指挥部、项目部审核批准后方可实施。项目部及指挥部安质部门负责质量保证措施审查,工程管理部门负责审查技术方案及作业指导书。 3.首件实施 施工单位应严格按照批准的首件工程方案施工,监理人员必须对所有的首件工程全过程旁站,并做好相应纪录。对实施过程中发现的问题应及时会同有关方面,提出处理意见,确保首件成功。 4.首件自验

施工安全风险评估管理制度范本

内部管理制度系列 施工安全风险评估管理制 度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-31817施工安全风险评估管理制度 Construction safety risk assessment management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 第一章总则 第一条为加强项目桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,组织方案,提高施工现场安全预控有效性,根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011])217号)的要求,特制定本办法。 第二章目的与适用范围 第二条公路桥梁和隧道施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险居高不下,一直是行业安全监管的重点环节。在工程实施前,开展定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防特大事故发生。 第三章评估范围

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围,可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式,以及当地工程建设经验,并参与以下标准确定。 第三条桥梁工程 一、多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m 的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥; 二、跨径大于或等于140m的梁式桥; 三、墩高或净空大于100m的桥梁工程(岩根河大桥); 四、采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程; 五、特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程; 六、施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 第四条隧道工程 一、穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程; 二、浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的

试验先行首件工程评估管理办法

试验先行首件工程评估管理办法 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司(以下简称济青 公司)的“试验先行、首件工程评估”制度来全面确定施工工艺、工法,验证实施效果,确保工程质量符合验收标准。结合地方建指《首件工程评估管理办法》及本项目实际,特制定本办法。 第二章领导小组与职责 第二条组织机构 (一)成立建设项目首件评估领导小组,项目经理任组长,项目部有关部门负责任人为组员,领导小组办公室设在项目部工程技术部。 组长:项目经理 副组长:党工委书记、总工程师、副经理 组员:项目各部门、架子队队长、技术负责人。 (二)项目部是首件评估的组织着,架子队为首件评估的实施机构。首件的主要内容: 1、桥梁工程:第一个墩台;第一个现浇梁完成0号块和第一节段施工。 2、路基工程:完成第一段200m地基处理;完成第一段200m基床表层填筑;完成第一段200m路堑施工;桩板结构完成第一个施工单元;第一个路基过渡段。 3、轨道工程:完成第一个区间铺设;完成第一个站场铺轨;完成第一个1000米轨道精调。 4、无砟轨道工程:完成第一段2000m无砟轨道施工,应包含曲

线地段、路基及桥梁地段。 5、高速道岔:完成第一组高速道岔铺设。 6、预制构件:预制梁试生产第1片;预制枕试生产第一批;各种混凝土预制件生产第一批。 7、各类混凝土(砌筑)支档和防护工程:完成第一个50m段落。如果相邻两个变形缝(伸缩缝)间距超过50m,按照变形缝(伸缩缝)之间作为一个单元。 (三)各岗位职责 1、组长:负责首件评估的全面工作。 2、副组长:负责首件评估的组织劳力、内外协调,及时解决评估中存在的问题,确保安全、工程质量、工艺标准。 3、工程部:负责首件评估的施工方案、作业指导书、编制首件实施计划表并报监理单位审查后报地方建指,提报首件评估报验单。负责首件评估的施工指导、工程质量的检查、各种资料的收集。编写首件评估的工程总结。 4、安质部:负责首件评估的工程质量检查,安全把控,监督落实各种安全措施及工艺标准。 5、物资部:负责首件评估材料设备的准备及供应工作,对材料设备进行检验和检查,确保材料设备的质量符合设计标准及验标标准。 6、综合部:负责首件评估的后勤保障、内外协调工作,确保首件评估顺利进行。 7、架子队实施小组:根据首件评估安排,负责具体的实施、劳力组织、执行并落实各类标准、规范、技术条件、工艺标准及安全措

首件工程认可制实施办法

郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程五标 “首件工程”认可制实施办法 一、“首件工程”认可制的目的 为深入开展公路建设项目创建优质工程活动,积极推广先进的施工方法和成熟的施工经验,进一步提高工程质量,在公路的某些分项工程全面开工之前,由施工单位申报,经监理单位项目公司批准后进行首件工程的施工,施工结束经评定认可后方可进行该分项工程的全面施工。 二、“首件工程”认可制的实施过程 “首件工程”是在项目同类型的分项(分部)工程中,完成的第一件工程(包括路基试验段)。首件工程实行认可制,具体实施过程分为自评、复评、终评三个阶段;项目经理部的内部自评,在某一分项工程第一件工程完成后由“首件工程”自评工作领导小组成员进行初平;自评结束后以承包商申报的方式,报请驻地办对首件工程进行复评;复评结束后,再由驻地办报终评机构进行终评,项目公司终评领导小组对复评工程进行分析、研究,提出终评意见。 “首件工程”组织机构 为加强工程首件工程工作的组织领导,把首件工程各项措施、管理制度落到实处,加强质量监督工作,特成立郑新快速通道五标首件工程自评工作领导小组: 1、“首件工程”自评工作小组: 组长:张斌 副组长:张成立聂旭峰冉屹东 组员:王超肖学红刘玉民李全明 2、“首件工程”责任人: 总责任人:张斌 技术负责人:张成立 工程、试验:王超肖学红 路基工程:乔宝磊李永旺

桥涵工程:崔浩吴剑兵 以上组织机构以经理部红头文件下发任命成立。并设置“首件工程”办公室,王超任办公室主任。 三、“首件工程”认可制的综合评价标准 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、(JTG F80/2-2004); 2、项目公司招标文件、合同文件、施工图纸等。 3、项目公司、监理单位制定的质量管理与控制文件。 四、“首件工程”认可制实施范围 实行首件工程认可制的分项工程主要包括; 1、路基工程:不同压实标准及不同填料的路基填筑、软基处理、台背填筑; 2、小型结构物:涵洞、通道和小型预制件; 3、桥梁:墩台身(帽)、梁板预制及安装、桥面铺装、混凝土护栏和桥头锥坡; 4、路面:底基层、基层、封层、沥青砼下面层、中面层、上面层和中央分隔带; 5、防排工程:挡墙、边沟及护坡和绿化工程; 6、交通安全设施:防撞护栏、标志和标线、隔离栅、防眩板。 五、“首件工程”认可制的实施程序 1、首件申报和选定 按照首件工程认可制中首件工程划分原则确定每分项工程的首件,按总体施工组织计划,对每个单项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求,编制首件工程施工组织设计。除写明单项工程的特点、部位等内容外,应重点阐述人员、设备准备情况,施工工艺,技术培训和技术交底及质量、安全、环保控制措施等,提供质保体系,确定自检体系和质量责任人,明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施,报驻地办审批。 分项工程的施工方案报监理驻地办认可。对于重大的、复杂的采用新技术、新工艺的分项工程,报驻地监理工程师签署审批意见后再上报总监理工程师批准。 根据驻地办对施工组织方案和施工工艺审批意见,实施首件工程。

项目施工安全风险评估报告

项目施工安全风险评估报 告 Prepared on 22 November 2020

余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人: 技术负责人: 项目经理: 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二0一八年九月 目录 一、编制依据 ............................................... 错误!未定义书签。 二、风险评估 ............................................... 错误!未定义书签。 1、评估对象目标及范围..................................... 错误!未定义书签。 评估对象............................................... 错误!未定义书签。 2、评估目的............................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况及主要工程数量 ................................. 错误!未定义书签。工程概况.................................................. 错误!未定义书签。主要工程数量.............................................. 错误!未定义书签。

三、评估过程和评估办法 ..................................... 错误!未定义书签。 成立风险评估小组......................................... 错误!未定义书签。 评估办法................................................. 错误!未定义书签。 四、公路工程风险评估 ....................................... 错误!未定义书签。 总体风险评估.............................................. 错误!未定义书签。 专项风险评估.............................................. 错误!未定义书签。 风险分析................................................. 错误!未定义书签。 安健环危害因素分析........................................ 错误!未定义书签。 五、活动风险源辨识 ......................................... 错误!未定义书签。 活动风险等级划分......................................... 错误!未定义书签。 风险等级判断.............................................. 错误!未定义书签。 七、风险控制 ............................................... 错误!未定义书签。 八、评估结论 ............................................... 错误!未定义书签。 施工安全风险评估报告 一、编制依据 1、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程招标文件。 2、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工设计图。 3、国家有关部门颁布的有关现行技术规范。 4、从现场踏勘调查、咨询获得的有关资料。 二、风险评估 1、评估对象目标及范围 评估对象 评估的对象是余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程。 评估范围 评估范围为余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工阶段的风险评估,包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与

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