(完整版)农村公路路基土方施工技术交底

(完整版)农村公路路基土方施工技术交底
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农村公路路基土方施工技术交底

一、施工准备

1、熟悉设计文件和规范、规则,复核设计图纸。

2施工测量。在开工前先进行施工测量,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测细则》(JTG/TC10—2007)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。

3确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批。

4编写实施性施工组织设计。

5修建临时便道和临时排水设施,组织人员、机械进场。

二、清理场地

1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外,不适宜做填料的必须运至设计

制定的弃料场,经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。

2、路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、

农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。

3、清表必须达到设计要求的深度和宽度,并保证大面平整,经自检宽度合格后报驻地监理、

业主代表,经检查合格后方可进行下道工序。

4、清表经验收合格后,尽快测量地面标高和地表横断面,报监理和业主代表抽查。

三、基地处理

路堤施工中的基底处理,按基底的土壤性质,基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。

1、路基帮宽的施工,从边沟底部开始填筑,根据填方高度、地面高、边坡等考虑

侧向保障宽度因素,放出坡脚线。

2、基底土密实,且路堤高大于0.6(0.4)m时,将路堤基底整平处理碾压,直接

填筑。

3、路堤高度小于0.6(0.4)m时,对原地表面进行清理与挖除,挖除之后的土质

基底,表面翻松0.3m,整平压实至设计要求。

4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%,如不符合要求时,

翻松后再压实,压实度达到规定的要求。

5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基,将原地面挖成台阶,台阶

的宽度不小于1m,台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶,将原

地面以下200—300mm的表土翻松、压实。

6、对经过水田、水塘等松软地基,先进行排水,根据设计文件规定进行挖除清理,

并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固,保证基底坚固。

7、路堤基底为耕地或松土时,先清除有机土、种植土,如松土厚度不大于300mm,

将原地面夯压密实;当松土厚度大于300mm时,将松土翻挖,分层回填压实

或采取其它土质加固措施。

四、路基建筑

1、采用水平分层填筑,填方利用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。

2、填料的选择

按规范要求选用,严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场;如含水量超过最佳含水量时,进行晾晒处理。

3、分层填筑

a、按照路基横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑;如原地面不平,从低处分层

填起,采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实;不同性质的填料分别分层填筑,

不得混填。每200m或两结构物之间划为一个施工区。

b、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。每层填料铺设的宽度,每侧须超

出路堤的设计宽度0.3m,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

c、粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm,也不得小于100mm。

d、不同土质的填料分层填筑,并且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于0.5m。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。

e、地面自然横披或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实

机械操作的需要,且不小于1m。台阶顶作成内倾斜坡。

f、连接结构物的路堤工程,必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后,采用适当

的施工方法进行分层填筑,不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。

g、路堤基底及路堤每一层施工完成后,将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标

高和压实度检测资料,报监理工程师审查批准后,才能进行上一层的施工。

4、摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧2%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层续摊厚度,初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。

5、碾压夯实

细粒土采用振动压路机,遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时,横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀;在直线度先边缘后中间,曲线碾压顺序为先内侧后外侧;路肩两侧各超填30cm,压后刷齐整平,以保证路基边缘有足够的压实度。

a、碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起止桩号、压实顺序、压

实遍数、压实速度等。

b、填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,先填地段,按1:1

坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑,应分层相互交叠衔接,其纵向搭接长

度不得小于2m。

6、质量检测

a、试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均

匀,填筑层厚度是否超过规定厚度。

b、路基填料压实的质量检测应随分层填筑碾压施工同时分层检测,压实质量采用

灌砂法进行相对密度检测,检测质量标准应符合要求。

施工控制中,按照工艺试验确定的有关参数(例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等)达到要求后,由对试验室进行跟踪检测,经理

部试验室进行复检,待复检达到规定标准后,再报请监理工程师进行抽查,抽查合

格后,再进行下一层填筑施工。

c、路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后,方可进行下一

层填筑施工,否则应下达质量不合格通知书,要求重新压实,对重新压实的土

的检测点数量应增加一倍,直到合格为止。

d、每填一层,将边桩翻到施工高度。每填筑一定高度后必须恢复中线,重放边桩,

以保证路堤结构尺寸,避免超填或欠填。

五、压实要求

1、零填及挖方:路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%。

2、填方:路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%;路床顶面以下

深80—150cm之间的路基压实度不小于94%;路床顶面以下深小于150cm的

路基压实度不小于92%。

六、质量标准

2、外观鉴定

a、路基表面平整,边线直顺;

b、路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡,曲线圆滑;

七、资料整理

路基土石方工程(挖、填)施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理:

1、施工方案及其报批资料;

2、测量放线资料;

3、材料进场、使用报审资料;

4、机械设备进/出场报审资料;

5、开工报批资料;

6、质量检查验收资料;

7、竣工验收资料;

8、有关监理管理资料:设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、

技术签证、监理日志、旁站记录、监理月报、监理通讯等。

公路工程各项施工技术交底全集

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制

土方回填施工技术交底

土方回填施工技术交底 土方回填,系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实,以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。 一、材料要求 1.土料 宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土,并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒,含水量应符合要求。 2.石屑 不含有机杂质,粒径不大于50mm。 3.粘性土 含水量符合压实要求,可用作各层填料。 4.碎石类土、砂土和爆破石渣 其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2/3,可用作表层以下填料。 5.碎块草皮和有机质含量不大于8%的土仅可用于无压实要求的填方。 6.淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。 二、主要机具设备 人工回填主要机具设备有:铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。

机械回填主要机具设备有:推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。 三、作业条件 1.回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥,排除积水,并在四周设排水沟或截洪沟,防止地面水流入填方区或基坑(槽),浸泡地基,造成基土下陷。 2.施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格),填写好地面以下工程的隐蔽工程记录,并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3.大型土方回填,应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等,通过试验确定填料含水量控制范围,每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4.做好水平高程的测设,基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩,室内和散水的边墙上,做好水平标记。 四、施工操作工艺 1.填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团,落地开花为适宜。当含水量过大,应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施,防止出现橡皮土。如土料过干(或为砂土、碎石类土)时,则应预先洒水润湿,增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、 含水量和压实遍数有关,回填土的最优含水量和最大干密度,应按设计要求经试验确定,其参考数值见表。

蓄水池土方开挖技术交底

室外蓄水池土方开挖及回填技术交底 一、土方开挖 1 范围 本工艺标准适用于工业和民用建筑物、构筑物的大型基坑(槽)、管沟以及大面积平整场地等机械挖土。 2 施工准备 2.1 主要机具: 2.1.1 挖土机械有:挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2.1.2 一般机具有:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2.2 作业条件: 2.2.1 土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 2.2.3 夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 2.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。 2.2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 2.2.6 选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定,编好施工方案。 2.2.7 施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和运形起伏等情况加以确定。 2.2.8 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等,均应配备人工进行。 2.2.9 熟悉图纸,做好技术交底。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: 3.2坡度的确定: 3.2.1 在天然湿度的土中,开挖基坑(槽)和管沟时,当挖土深度不超过下列数值的规定,可不放坡,不加支撑。 3.2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)——1.0m; 3.2.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土——1.25m; 3.2.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)——1.5m; 3.2.1.4 坚硬性粘土——2.0m。 3.2.2 超过上述规定深度,在5m以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-3的规定。各类土的边坡坡度表1-3 项次 土的类别 边坡坡度(高﹕宽)

公路工程施工技术交底制度

公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程(单位或分项工程)施工前,由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员,或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作,是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的,一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施,以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故,若属交底人未进行交底或交底不清,交底人的负主要责任;若属接受交底人未按交底要求施工,接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时,技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行,并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式,并形成书面记录,交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分,应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持,项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底,具体内容有: (1) 设计文件的内容; (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等; (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准; (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项; (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求; (6) 关键部位和特殊过程的技术问题; (7) 主要施工机械的安排与配置;

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程:测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线,并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕,表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性,防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形;每3~4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳;对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖,在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数,认真控制其铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm,压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程:施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线,清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;为保证路基压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍;再次整平,直至达到规范要求的平整度;整平时先边后中,整出路拱横坡。

(完整版)农村公路路基土方施工技术交底

农村公路路基土方施工技术交底 一、施工准备 1、熟悉设计文件和规范、规则,复核设计图纸。 2施工测量。在开工前先进行施工测量,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测细则》(JTG/TC10—2007)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 3确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批。 4编写实施性施工组织设计。 5修建临时便道和临时排水设施,组织人员、机械进场。 二、清理场地 1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外,不适宜做填料的必须运至设计 制定的弃料场,经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。 2、路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、 农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 3、清表必须达到设计要求的深度和宽度,并保证大面平整,经自检宽度合格后报驻地监理、 业主代表,经检查合格后方可进行下道工序。 4、清表经验收合格后,尽快测量地面标高和地表横断面,报监理和业主代表抽查。 三、基地处理 路堤施工中的基底处理,按基底的土壤性质,基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。 1、路基帮宽的施工,从边沟底部开始填筑,根据填方高度、地面高、边坡等考虑 侧向保障宽度因素,放出坡脚线。 2、基底土密实,且路堤高大于0.6(0.4)m时,将路堤基底整平处理碾压,直接 填筑。 3、路堤高度小于0.6(0.4)m时,对原地表面进行清理与挖除,挖除之后的土质 基底,表面翻松0.3m,整平压实至设计要求。 4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%,如不符合要求时, 翻松后再压实,压实度达到规定的要求。 5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基,将原地面挖成台阶,台阶 的宽度不小于1m,台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶,将原 地面以下200—300mm的表土翻松、压实。 6、对经过水田、水塘等松软地基,先进行排水,根据设计文件规定进行挖除清理, 并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固,保证基底坚固。 7、路堤基底为耕地或松土时,先清除有机土、种植土,如松土厚度不大于300mm, 将原地面夯压密实;当松土厚度大于300mm时,将松土翻挖,分层回填压实 或采取其它土质加固措施。 四、路基建筑 1、采用水平分层填筑,填方利用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。 2、填料的选择 按规范要求选用,严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场;如含水量超过最佳含水量时,进行晾晒处理。

高速公路路基土石方技术交底

路基土石方 一. 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定 填方材料最小强度和最大粒径

3. 机具设备 (1)土方工程机械:推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械:自卸卡车 (3)压实机械:压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备:全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量,施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕,经检测各项指标达 到规范要求,并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理,或已将前一层施工的路基表面清理干净。 三. 施工工艺 1. 工艺流程 (1)填土路基 (2)石方路基:参照“ 1.2 填实路基”

沥青路面施工技术交底(路面面层)

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号: 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容: 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2016) 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SAM )施工技术规程》(DBJ13-54-2003) 4.《公路沥青路面施工技术规程》( JTG F040-2004) 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路(浏阳段)二期工程,起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段,起止桩号为 K0+000~K3+690,路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路,设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米,路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道,标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理,右幅标准断面为:3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计: 主线、G319 加宽路面面层:煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土( AC-25C )+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土( AC-20C ) +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土( AC-13C); 匝道路面面层:煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层

高边坡土方开挖技术交底

交底(技术、环境保护、安全)记录表

二、工艺流程 1、高边坡施工工艺流程 三、施工方法 1、坡顶截水沟 边坡开挖前,在边坡开挖线外砌筑截水沟,做好防排水措施。 2、边坡施工 (1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,严禁掏洞取土。到碎落台高度后要及时把排水沟与两侧的截水沟接通,利于排水。 (2)每级边坡完成后抓紧施工防护工程,坡面防护根据设计为网格植草护坡。 (3)边坡施工严格按照开挖一级防护一级,排水通畅,覆盖植草等措施落实到位。 (4)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告项目部、监理,且应停止作业并保护现场听候处理。 (5)居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全。 (6)及时关注天气预报,尽量避开雨季施工,合理安排施工。

四、安全要点及预防措施 1、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析,识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 机械伤害 触电伤害 坍塌和滑坡 2、对重大危险源的评价 (1)机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 (2)触电伤害:工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。 (3)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。 3、预防管理措施 (1)对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。 a前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。 b施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。 (2)加强安全生产的综合管理。 a认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。 b加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3)切实加强安全交底制度的落实 a交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。 b交底工作一般在施工现场项目部实施。 c交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。

市政工程技术交底-路基土石方

市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核图纸及设计说明书。 2.施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底。 3.路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图,应全部补测。 4.根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5.路基材料各项试验合格。 6.试验路段 (1)开工之前,应选择试验路段进行填筑压实试验,以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等,从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验,并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数,供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定,长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止,并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1.土方工程机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2.运输机械:自卸卡车。 3.压实机械:压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4.含水量调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5.测量和检验实验设备:全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6.应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、

土方施工技术交底

土方施工技术交底技术交底 工程名称术合工房分术工程土方工程 施工班术土方班术日期2012-6-29 土方工程技术交底1 施工准术 1.1主要机具, 1.1.1挖挖运卸土机械有,土机、推土机、术机、自汽术等。 1.1.2一般机具有,术术;尖、平术术,、手推术、小白术或两号术术和术卷尺以及坡度尺等。 20 1.2作术件,条 1.2.1土方术前~术根据施工方案的要求~施工域的地下、地上障碍物除和术理挖将区内清 完术。 术前~定低下水位已降至术面以下挖确挖以下~在术术程中保持降水~并挖并1.2.2 0.5m术常术术降水术施是否正常工作~直至基术施工完术后方可停止降水。 1.2.3建筑物或筑物的位置或术地的定位控制术;术,、术准水平术及术槽的灰术尺寸~必术术构 术术术合格~术完术术手术。并 1.2.4夜术施工术~术有足术的照明术施~在危术地段术术置明术术志~要合理安排术术序~防并挖 止术或超。挖挖. 1.2.5术有地下水位的基坑术~术根据地工程地术术料~采取措施降低地下水位。一般要挖当 降至术面以下挖~然后才能术。挖0.5m 1.2.6施工机械术入术术所术术的道路、术梁和术术施等~术事先术术术术~必要术要术行加固或加术卸 等准术工作。 1.2.7术术土方机械~术根据施工域的地形作术件、土的术术厚度、术工程量和工期术合区与条与 考术~以能术术施工机械的效率定~术好施工方案。来确 1.2.8施工域行路术的布置~术根据作术域工程的大小、机械性能、距和地形起伏区运区运 等情加以定。况确 1.2.9在机械施工无法作术的部位和修整术坡坡度、理槽底等~均术配术人工术行。清 2 操作工术 2.1工术流程, 确挖定术的术序和坡度?分段分术平均下挖?修术和底清 2.2坡度的定,确

土方工程技术交底大全

本标段起始桩号为k1+140-k1+600全长460m,本工程包括雨水工程、污水工程。 1.施工准备 1.1开挖前,根据要求把施工区域下的地下、地上障碍物清除完成。 1.2施工区域的供水、供电、临时设施满足土方开挖要求。 1.3做好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。 2.机具设备 2.1机械 推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、液压打夯机等。 2.2机具 铁锹(平头、尖头)、钢卷尺、坡度尺、小线等。 3.施工操作工艺 3.1工艺流程 测量放样沟槽开挖、验槽管道基础管道铺设管道接口连接管座闭水试验沟槽回填 3.2主要施工方法 两侧雨水管位于辅道下,距道路中心线距离均为26m。两侧污水管道位于绿化带,距道路中心线30.5m。 3.2.1测量放样 施工前严格按图纸进行放样,根据甲方提供的控制点及我公司加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线,直线段10m一点,曲线段5m一点,并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程,计算出开挖深度,按规定坡度放坡,深度在3m以按照1:0.5放坡,3-5m之间按照1:0.75放坡。并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线,开挖时,进行跟踪测量,沟底每隔5m测定出一个平面位置及基础面高程控制桩(基础面高程等于图纸设计管底高程减去管壁厚度),严格控制好沟槽底的平面位置及高程,基础浇筑完毕及时在垫层面上用全站仪测出管道定中心的平面位置并弹出墨线及检查井的平面位置和大小。 3.2.2沟槽开挖 沟槽开挖采用机械开挖,机械挖土时,为防止机械扰动槽底原始土层结构,采用人工清底,在槽底标高以上留出20cm左右的土层,待机械开挖后,用人工清挖至槽度设计高程。开挖后,若基底有块石时,必须清理干净,要保持基础底面干燥。开挖整平后,通知有关部门验槽,若承载力偏小,应会同监理工程师和设计院进行方案研究和处理后方可进行下一步工序。若遇有地下水时,沿坑底两边基础围外挖集水沟和和集水坑,使坑壁渗水沿两边集水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外,使中

道路土方开挖技术交底大全

名称 .基本概况 本工程起点为接南站前路交叉口,终点至西外环路地面辅道。工程范围为 K3+928.77 ?K4+931.13,道路全长 1002.36m ,其中 K4+065.00-K4+365.00 为*** 桥,长度 300m 。 道路沿线地形起伏较大,现状地面最低点位于西外环附近,最高点位于 K4+540附近,路堑 最咼挖深11.6m 。 道路K4+510-K4+931.13段挖方深度较大,结合地勘资料并依道路施工图放坡规定, 道路挖方坡度为1:1.5,两侧挖方坡面设置拱形护坡。挖方深度小于 8m 时,采用一坡到顶, 挖方深度大于8m 时,设置碎落平台,每二拱设置 2m 平台,平台设置2加倾横坡。 道路主要挖方在***五队,东西方向穿过自建楼房区域。此处居民自建楼房甚多,道 路红线上建 筑物、管线、电力通信交织布置,需要迁移和改建 ,改迁之前在开挖中需要保护 的管线,要根据技术人员提供的保护方法进行, 严禁机手乱挖。原有区域道路开挖中断后对 附近的居民造成一定的出行影响,做好断头路封闭和临时道路畅通,保证市民安全出行。 二. 岩土特征 根据岩土勘察报告:(1)杂填土:覆盖层厚度:0.5-6.5m 左右。(2)黄土状粉土:在 沿线大部分地段地表均有分布,局部厚度较大。覆盖层厚度: 0.4-7m 左右。(3)卵石:主 要分布于侵蚀台地,呈巨厚层状分部。覆盖层厚度: 2-17m 左右。(4)强风化基岩:河谷地 段埋深较大,其它地段较浅。覆盖层厚度:1.7-7.5m. (5)中风化基岩:河谷地段埋深较大, 其它地段 相对较浅。覆盖层厚度: 4.2-18m 。( 6)微风化基岩:拟建道路全线埋深较大,仅 部分地段被揭露,呈巨厚层分布。 4.2m 左右。 三. 工期及机械计划 土方开挖工程与 201*年10月2日开工,计划于 201*年5月10日完工。 工程名称 分项工程 乌鲁木齐******** 新建工程 (第*标段) 土方工程开挖 分部工程 道路土方工程 交底时间 施工机械需用计划表 接受人 交底人

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 (第一合同段) 交底人: 接收人: 施工单位:湖北天浩公路工程有限公司日期:2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩,在恢复中线时,应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,而且做好施工测量,包括导线、水准点复测,布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩,测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中,应对深挖高填地段,按设计要求结合实际施工每挖填3~5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物,然后用合格材料分层回填并压实,对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场,绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土,根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 (1)、液限、塑限、塑性指标 (2)、颗粒大小分析试验 (3)、含水量试验 (4)、密度试验 (5)、土的标准击实试验(最大干密度、最佳含水量) (6)、土的强度试验(CBR值) (7)、石料的强度,风化程度,级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械,以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在规定的红线范围内进行,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

道路工程施工技术交底

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称沟槽开挖 交底内容: 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺,边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定,沟槽边坡不陡于1:0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。 交底单位接收单位 交底人接收人

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称排水工程(垫层、平基管座) 交底内容: 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定,高程控制在-15mm-0之间,厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础,详见基础断面图。 4、平基与管座的模板,可一次支高,每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注,对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时,两侧再同时浇筑,并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝,变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑,跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固,并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析,浇筑后应进行养护,强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间,厚度不小于设计规定,管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm,蜂窝面积不超过1%。 交底单位接收单位 交底人接收人

土方工程施工技术交底

人工挖土 1 范围本工艺标准适用于一般工业及民用建筑物、构筑物的基坑(槽)和管沟等人工挖土。 2 施工准备 2.1 主要机具:尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20 号铅丝等。 2.2 作业条件: 2.2.1 土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过检验合格,并办完预检手续。 2.2.3 场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域内,要挖临时性排水沟。 2.2.4 夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。 2.2.5 开挖低于地下水位的基坑(槽)、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底面的50cm ,然后再开挖。 2.2.6 熟悉图纸,做好技术交底。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: 3.2 坡度的确定: 3.2.1 在天然湿度的土中,开挖基坑(槽)和管沟时,当挖土深度不超过下列数值的规定,可不放坡,不加支撑。 3.2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)一 1.0m ; 3.2.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25m ; 3.2.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)一 1.5m ; 3.2.1.4 坚硬的粘土一2.0m 。 3.2.2 超过上述规定深度,在5m 以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1 的规定。 根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均开挖。

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底 工程名称青龙湖二期(青龙湖二期湿地生态农业项目)建设单位成都兴城投资集团有限公司 监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司施工单位中电建路桥集团有限公司 交底部位道路路基土石方工程交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容:道路路基土石方技术交底 一、施工准备 1、路基施工前,应全面理解设计要求和设计图纸,进行现场调查和核对,发现图纸与现场不符时要进行复测。 2、组织好施工人员、机械,并对施工人员进行岗位培训和安全教育。 3、测量放线出路基开挖(填方)边线,路基开挖(填方)边线应按要求加宽30。 4、建立健全质量、安全、环保体系。 二、施工场地设施、便道、管线 1、路基开挖前应先调查道路沿线各管线及其他设施,避免开挖中破坏;临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护,确保建筑物稳定及施工安全。根据路基现场情况做好施工期间临时排水设施,并与线外原排水设施相连接,以确保路基不受水浸泡冲刷损坏。 2、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程:测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测

注:本表一式四份,建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 青山软件打印(鉴定证书号:川建科鉴字[2005]003号)四川省建设厅制

土方路基施工技术交底

土方路基填筑施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。 2.施工准备 (1)施工现场已完成清表等填前处理相关工作,复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量,作为收方结算依据。 (2)选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段,通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。 (2)完成现场便道及临时用水、用电工程。 (3)作业人员已接受岗前安全教育,班组长做班前讲话。 (4)所需相关机械设备全部到位,并确保现场用电、机械设备正常运行。主要施工机械:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车等。 3.工艺流程图 4.施工步骤 路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,采用全断面分层填筑施工。划分施工单元严格分区循环施工,各区段内严禁几种作业交叉进行,并设置明显标识。 通过试验段施工,总结主要技术参数如下:填料含水率不超出最佳含水率的±2%,松铺厚度不大于50cm,碾压不少于6遍(静压1遍,弱振2遍,强振2遍,静压1遍),碾压速度粘性填料宜采用1~2.5Km/h,非粘性土填料宜为2~4km/h。每层填筑以灌砂法检测压实度作为质量标准,要求压实度下路堤不小于93%,上路堤不小于94%。作业段长度以100m~250m为宜,每段配备自卸汽车不小于5台,挖机不少于2台,推土机1台、装载机1台、平地机1台、20t以上高频振动压路机2台。 施工中必须严格执行试验段总结成果。 施工步骤一:施工放样 (1)采用全站仪放出路堤填筑 区域的控制桩,并加密中桩和边桩。 (2)每一填层都应进行施工放 线,放出填层中线和填筑边线,用白 灰线洒出填筑边线轮廓。 (3)为保证填层边部的压实效 果,一般填层比路基结构适当加宽 50cm。 质量标准:线路中桩、边桩标记位置准确,偏差不大于5cm,且不小于设计路宽。 操作要点:按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩,带线撒出白灰线,保证线型平顺、位置准确。 交底人:复核人:交底接收人:

临建道路施工技术交底

技术交底记录编号 工程名称 中牟绿博文化产业园区 绿博3号安置区施工单位 中国建筑一局 (集团)有限公司 交底提要:3号安置区生产区道路及临建技术交底 交底时间:2015年1月23日 交底内容: 依据设计单位提供的总平面图,考虑施工工作面、施工过程中道路交通方便,现由于各方要求,我方拟 定现场布置15段道路,其中南北方向9条,东西方向6条。依据设计图纸,3号安置区分为6个地块,根据各地块特点,结合现场实际情况,各区域负责人划分区域施工。施工现场道路标高均为80.5米,南北主道路钢筋采用HRB335φ10@300单层双向,保护层厚度不低于40mm;混凝土C25。两边留排水沟,由南往北排水。根据实际条件,南北主道路宽10米和6米。见施工图。 第一章钢筋混凝土道路施工技术交底 第一节、基本要求 一、混凝土路面养护的水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等,PH 值宜为6-8。 二、外加剂要求,为减少砼拌合物的用水量,改善和易性,节约水泥用量,提高强度,可掺入减水剂; 冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间,可掺入早强剂;夏季施工或需延长作业时间,可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂,应通过配合比试验符合要求后方可使用。 三、切缝不得有裂缝、断伤、裂痕;表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 四、本工程现场主干道设置10米宽道路,南北方向,现场道路的做法:清理现场道路位置的杂物,铺垫 300厚砖渣料11米宽,铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚,2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土,部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网,临时道路边砌筑250深宽280排水沟。详见附图三道路断面图 五、1#地块南侧与东侧道路设置6米宽道路,东侧道路东边距离围墙 1.5m,南侧距离10#、11#楼边坡线13m,具体按附图四道路坐标点施工,现场道路做法:清理现场道路位置的杂物,铺垫300厚砖渣料,铺设7米宽,铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土,

土方路基施工技术交底

土方路基施工技术交底 交底内容:土方路基填、挖方施工 一、挖方 1、在路基开挖前,应根据设计图纸进行施工测量,包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。根据中线、设计图标定出路堑顶,确定出路基轮廓。 2、路基场地清理 (1)路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。 (2)将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm 范围内草皮和表土进行砍伐和清除运至弃土场。并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。 (3)路基用地范围及取土场范围内的树根采用机械挖除,并将路基范围内的坑穴填平夯实。 3、路堑排水系统施工: (1)路堑施工应先做好路堑顶截、排水。 (2)挖方区应保证排水通畅,临时排水设施宜与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。

(3)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田,并不得引起淤积和冲刷。 4、路基土方开挖: (1)开挖采取自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖。 (2)根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线。(3)路基开挖逐层施工,土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。 (4)开挖中要注意边坡的整修,避免边坡不顺。开挖边线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 (5)路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时,应及时按规定报批。 (6)开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 (7)应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。 (8)挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而生产的下沉量,其值通过试验确定。(9)土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调距离,选用安全、经济的开挖方案。

道路工程施工技术交底书

道路工程施工技术交底书 技术交底记录表 编号: 表23 工程名称重庆合川双槐电厂5#标场外运灰路路面工程交底日期2006.3.30 交底内容 1 工程概述5 重庆合川双槐电厂位于合川市东北32KM处的渭溪镇,北距渭溪镇3KM~处于渠江左岸开阔缓丘的台地上,灰场位于渭溪镇大佛寨,厂区至灰场的运灰公路长度约4.5KM~设计为山岭重丘三级~路基宽7.5m~路面结构为24cm抗折4.5MPa水泥混凝土面层、18cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层。 2 级配碎石底基层施工 2.1材料要求 级配碎石的选用要符合有关技术和施工规范~根据本地土质特点,其最大粒径不应超过80mm。 2.2施工准备 准备下承层:下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱~没有任何松散的材料和软弱地点。新完成的土基必须按规范进行验收~凡验收不合格的路段~必须采取措施~使其达到标准后~方能在上面铺筑垫层。 测量准备:首先在下承层上恢复中线~每隔10m设一中线桩~并在对应断面的路肩外侧设指示桩~在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计标高~以便控制施工进度。 确定材料用量:级配碎石要根据路段垫层的宽度、厚度和松铺系数,一般取 1.20,1.30,计算出各段所需的级配碎石的数量~再根据运料车的体积计算每车料

的堆放距离~从而保证级配碎石垫层摊铺后的厚度符合设计要求。 2.3运输和摊铺级配碎石 级配碎石装车时~应控制每车料的数量基本相等~在同一料场供料的路段~由远至近将级配碎石按计算的距离卸臵于路基顶层上~此时要严格掌握卸料距离~避免料不够或过多。料堆每隔一定距离留设一缺口~以方便施工作业。 一段路段上的料卸完后~用人工将级配碎石均匀地摊铺在预应的宽度上~表面应尽量平整~且要做出设计规定的路拱。摊铺完成后~根据路肩上事先设臵的控制桩检验松铺厚度是否符合预定要求~否则应进行减料或补料工作。 2.4撒铺填隙料和碾压 初压:用小型压路机对摊铺后的粗集料碾压3-4遍。碾压方法为:在直线段上~碾压从两侧路肩开始~逐渐错轮向路中心进行,在曲线段有超高的路段~碾压从内侧路肩开始~逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮宽度为每次重叠1/3轮宽。 找平:在第一遍碾压后~应配合人工再次挂线找平。初压完成后~应保证表面平整~具有要求的路拱和纵坡。需要时~用人工或机械扫,滚动式钢丝扫,进行扫匀。 碾压:用振动压路机慢速碾压~使级配碎石稳定~碾压过程中对局部粗细料搭配不均匀处~人工进行找补~将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。级 配碎石压实稳定后后~立即用洒水车洒水~洒水时应注意控制碎石含水量,应注意勿使多余水浸泡下承层,。用12,15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。在碾压过程中~继续配合人工找平。需要时~再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量~以填塞全部孔隙~并在压路机轮前形成微波纹状。 3 水泥稳定碎石基层施工

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