拱桥设计说明
中粮本源别墅区（北岛）市政工程
三期B区4#桥梁工程
一、概况
本工程是位于中粮本源别墅区（北岛）三期B区的一座新建正交单跨4米，失跨比为1/5的无铰圆弧拱桥。
二、设计依据
1、甲方提供的《设计任务委托书》
2、工程地质勘察报告
3、道路平、纵断面设计资料
4、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
5、交通部《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005
6、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2005
7、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007
8、中华人民共和国行业标准《城市桥梁设计准则》 CJJ 11-93
9、《公路设计手册——拱桥》（上册、下册）
三、技术标准
1、荷载等级：城-B，3.5Kn/m2。
2、桥梁宽度：全桥宽11米，其中车行道2x3米，人行道2x2米，安全带2x0.5米。
3、桥面坡度：车行道横坡为2%，人行道横坡为1.5%，桥梁纵向设置1.222%的单向纵坡（北高
南低）。
4、桥梁高度：桥下净空1米(拱底至常水位之间的高差)，拱脚标高1.400米，拱底标高2.200
米，拱顶标高2.500米，桥面中心标高4.104米。（以上均为1985国家高程基准）。
四、设计及施工要点
基础采用C25钢筋混凝土浇筑，布15x15厘米单层钢筋网，采用直径16mm的Ⅱ级钢。基础顶面应预埋钢筋，以加强基础与C25素砼台身的连接强度。
拱圈及拱座均采用C30砼浇筑，施工前根据拱圈放样图，先搭设支架及拱架，拱架根据规范设预拱度，拱顶预拱度为1厘米。
搭设支架及拱架时应注意落架装置的设置，落架设施应安全可靠，并应考虑多次缓慢下落的要求。
待拱圈混凝土达到设计强度后，在暂不落架的情况下继续浇筑桥台侧墙及拱上侧墙，拱上侧墙的浇筑应注意对称均匀的浇筑要点，并且应注意拱顶的标高变化情况，如果有上抬现象则应在拱顶向两侧浇筑拱上侧墙。拱上侧墙及台后侧墙均采用C25砼浇筑。
桥面结构为4cm的细粒式沥青混凝土+5cm的粗粒式沥青混凝土+15cm的C40砼铺装层，在C40砼铺装层内设10x10cmφ8的钢筋网。施工前，应清洗钢筋并除去油污，清洗干净后才能开始浇筑桥面铺装砼，其表面应按道路水泥砼路面的施工方法进行压纹处理，并且应搭设仓面脚手后浇筑砼，施工人员不可直接在钢筋网上行走施工，以保证其不变形。台后桥面结构与道路做法一致。
在本桥拱脚处侧墙上设2厘米伸缩缝，伸缩缝设置于拱桥侧墙，可用锯木沥青按1：1的重量比制成预制板在施工时嵌入缝内，栏杆下槛应在相应位置断开。
防水层的施工：防水层应沿拱背、护拱、侧墙铺设，积水沿防水层流至两个桥台的盲沟，再由盲沟排出桥梁。防水层采用1cm三油二毡，在全桥范围内不宜断开，当通过伸缩缝处应妥善处理，使其既能防水也能适应变形。
拱腹填料为砂、级配碎石(1:1),台后填料在标高 1.000以下为级配碎石(土工布包裹)，之上铺设30cm粘土层，然后铺筑40cm级配碎石，然后铺筑砂、级配碎石(1:1)。
栏杆下槛及侧石均采用花岗岩材质，栏杆下槛与侧墙之间采用环氧树脂粘结牢靠。
桥梁侧面装饰、底面装饰、人行道桥面结构及桥梁栏杆详见景观图纸。
五、其他注意事项
施工前，请复测标高与坐标，应在确定无误的情况下方可施工，否则请通知设计院会商处理。
由于本桥梁缺乏准确地勘报告，参考附近点地质情况，地基处理方式如下：若基坑开挖后，未到达第④层粘土层，则继续开挖至第④层粘土层，然后采用毛石混凝土回填至-0.500，铺筑10cmC15素砼垫层后，再进行基础浇筑。
施工中应注意各相邻工序之间的配合，上道工序必须预埋好下道工序中的钢筋，切不可漏埋钢筋，并要保证钢筋的焊接质量。
本说明未尽事宜均按照图纸说明或交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）及有关规范、标准执行。
拱桥施工组织设计文字说明
施工组织设计 一、工程概况 1.工程概况： 工程名称：桥工程； 建设地点：； 工程规模：单跨20米拱桥，拱板中心线型采用半径18.167圆曲线，总长29.8米，2.5米人行道+3.5米车行道+3.5米车行道+2.5米人行道=12米； 1.2 相关单位： 招标单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位: 2、工程特点 根据现场踏看及施工图纸，该路段施工条件较好。 ①、沿线交通条件较好，运输条件较为便利。 ②、施工时必须切实做好外部协调工作，创造施工氛围。 ②路线水资源丰富，地下水可满足工程需要。 ④、沿线电网密布，工程施工用电借用甲方泵房用电，自备发电机组做辅备。
二、施工部署和管理体系 1.施工阶段、区划安排 （1）、准备阶段安排 本工程设桥梁施工队，由甲方安排测绘公司在现场定位出图纸中A点、B点的位置，我司通过通过A点、B点现场踏勘及结合各种实际情况决定对桥梁中心线两侧各8M位置回土围堰，施工完成后开通河道，桥梁施工区域的绿化植物已通知甲方安排移除。 （2）、施工阶段区划安排 根据工程施工特点及道路沿线情况，本工程在实施前工作较多，如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行，为此在施工前，项目经理部将组织有关人员反复踏勘： A、借用甲方泵房北侧草坪面积：30M*40M=1200㎡的区域作为施工材料堆放加工场地，施工结束后对借用场地恢复后归还。 B、桥梁施工场地范围内的景观植物由甲方安排移出场外，避免桥梁施工损毁景观植物。 C、桥梁高程以花缘桥旁生活泵房室内地坪标高3.15M为基准点。 D、施工用电从甲方单位生活泵房内接电，接电前安装电表，工程结束后按照电表用电量结算给甲方， （3）、竣工验收阶段安排 工程按设计图及业主要求完工后具体步骤如下： （1）、对已完工工程尽快完成各项自检工作，整理施工资料，向
给排水初步设计说明模板
第五章给水排水工程设计 5.1工程概况 8、1、本项目位于//////////，设计为1栋地上2层的综合楼。项目总建筑面积1780㎡，建筑密度20.60%，容积率0.41，绿地率35% 5.2设计范围 给排水工程设计内容主要是小区内外给排水系统及建筑内的给排水系统。 5.3设计依据 1、《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003 ）（2009年版）； 2、《住宅建筑规范》（GB50368-2005）； 3、《住宅设计规范》（GB50096-2011）； 4、《室外给水设计规范》（GB50013-2006）； 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014年版）； 6、《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）； 7、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）； 8、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）； 9、《民用建筑节水设计标准》（GB50555-2010）； 10、《民用建筑太阳能热水系统应用技术规范》（GB50364-2005）； 11、《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）； 12、《二次供水工程技术规程》（CJJ140-2010）； 13、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）； 14、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；
15、《全国民用建筑工程设计技术措施-给水排水》（2009年版）； 16、《全国民用建筑工程设计技术措施-节能专篇》（2007年版）； 17、甲方提供的设计资料、现状图等。 5.4给水工程 5.4.1供水概况 给水水源将///////的市政给水管，给水管径为DN150。水压0.30Mpa，水质符合现行的国家《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006），可满足小区生活及消防用水需求。室内采用上行下给枝状供水至各用水点。 5.4.2最高日用水量 根据《室外给水设计规范》（GB 50013-2006）的规定，小区用水量包括公共建筑用水量、绿化用水量、道路广场用水量、管网漏失和未预见用水量等。公建用水量、浇洒道路广场和绿地用水量采用定额法计算；管网漏失水量和未预见用水量按前四项之和的10%计算。 （1）残疾人宿舍用水标准：250升/床日用水人数44人使用时间24h Kh=2.5 则最高日用水量为：Q1=250×45/1000=11.3m3/d。 最大小时用水量为：11.30×2.5/24=1.17m3/h。 （2）浇洒道路用水定额为每次1L/（m2·d）。浇洒绿地用水定额为每次1 L/（m2·d）。总规划占地面积4318.59m2，绿地面积为1511.5m2，每日浇洒次数为1次。 则绿地浇洒用水量为：Q2=1511.5×1×1/1000=1.51m3/d。 小区道路浇洒只考虑区内道路浇洒，区内道路面积1757.08㎡，每日浇洒次数为1次。 道路浇洒用水量为：Q3=1757.08×1×1/1000=1.76m3/d。 （3）小区管网漏失水量和未预见水量取上述用水量之和的10%。则管网漏失用水量为： Q4=（Q1＋Q2＋Q3）×10%=1.46m3/d （6）小区最高日用水量为上述各项用水量之和，则最高日用水量为： Q=（Q1＋Q2＋Q3＋Q4）=16.03m3/d 5.4.3室内供水系统概述 室内给水系统分采用上行下给枝状敷设方式供水，由小区给水管道直接供给。
石拱桥施工组织设计
3.施工部署 3.1指导方针 本项目施工质量、进度、安全、文明施工对业主和本企业都有重要的现实意义，本公司对项目的施指导方针如下： a.本公司将把该项目列为2001年重点项目，组建强有力的项目部实施项目法施工。 b.以公司自身的各种优势为业主降低工程造价，经营宗旨“保本、微利、求发展”。 c.以科学、求实、严谨的工作作风，敢为人先的创业精神，热情周到的服务去赢得业主的信任，去赢得市场。 3.2.管理模式及机构设置 a.公司严格执行“项目法”施工原则；项目经理对质量、安全、工期、成本及文明施工全面负责；本着公司内部：“六集中”“四统一”原则，在本项目不分包、不转包。 b.为优质、高速地完成本工程，针对工程的具体特点，我公司将精心组织施工力量，抽调经验丰富、年富力强的工程技术管理人员，组织工程施工项目部，负责工程施工的各项组织管理工作。 c.项目部由项目经理领导，项目副经理及专业技术负责人由专业公司委派负责人担任，下设各项工作管理及业务人员。
3.2.3.施工组织机构的启动与高效 a.根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中途不得变换人选。 b.根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的施矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。 c.以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、交率。变“人管理人”“人盯人”为“制度管理人，做到项目管理”有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。 d.我公司项目管理历来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、指标分解落实到项目每个管理人员和操作人员和操作人头上，并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量粗糙和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为。施工质量做到业主与临理是否在场都一样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。 3.2. 4.施工组织机构高效运作保障措施 a.组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。 b.建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳动等岗位责任制，由公司工程指挥党小组定期对各专业进行考核。 c.强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。 d.建立公司工程指挥小组现场办公制，每月如开一次现场办公会，重点帮助解决项目资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。 e.每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会，对次日的工作进行协调安排。例会由质安、动力等部门及监理公司驻现场代表、项目部主要管理人员及配合单位主管参加，重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题办法及时间，并形成会议纪要。 f.实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，并经过专业培训能打硬伏的作业队伍，树连续作战的精神，确保工期的按时或提前完成。 3.3.协调管理 3.3.1.协调原则 协调行为应符合现行法律、法规，不损害双方及国家利益，并本着为用户服务的宗旨，保证本工程施工有序进行和合同条款能全面履行。
拱桥设计计算说明书书
目录 一、设计背景 (1) （一）概述 (1) （二）设计资料 (1) 1、设计标准 (1) 2、主要构件材料及其参数 (1) 3、设计目的及任务 (2) 4、设计依据及规范 (2) 二、主拱圈截面尺寸 (4) （一）拟定主拱圈截面尺寸 (4) 1、拱圈的高度 (4) 2、拟定拱圈的宽度 (4) 3、拟定箱肋的宽度 (4) 4、拟定顶底板及腹板尺寸 (4) （二）箱形拱圈截面几何性质 (5) 三、确定拱轴系数 (6) （一）上部结构构造布置 (6) 1、主拱圈 (6) 2、拱上腹孔布置 (7) （二）上部结构恒载计算 (8) 1、桥面系 (8) 2、主拱圈 (8) （三）拱上空腹段 (9) 1、填料及桥面系的重力 (9) 2、盖梁、底梁及各立柱重力 (9) 3、各立柱底部传递的力 (9) （四）拱上实腹段 (9) 1、拱顶填料及桥面系重 (9) 2、悬链线曲边三角形 (10) 四、拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (12) （一）弹性中心 (12) （二）弹性压缩系数 (12) 五、主拱圈截面内力计算 (13) （一）结构自重内力计算 (13) 1、不计弹性压缩的恒载推力 (13) 2、计入弹性压缩的恒载内力 (13) （二）活载内力计算 (13) 1、车道荷载均布荷载及人群荷载内力 (13) 2、集中力内力计算 (15) （三）温度变化内力计算 (17) 1、设计温度15℃下合拢的温度变化内力 (18) 2、实际温度20℃下合拢的温度变化内力 (18)
（四）内力组合 (19) 1、内力汇总 (19) 2、进行荷载组合 (19) 六、拱圈验算 (21) （一）主拱圈正截面强度验算 (21) 1、正截面抗压强度和偏心距验算 (21) （二）主拱圈稳定性验算 (22) 1、纵向稳定性验算 (22) 2、横向稳定性验算 (22) （三）拱脚竖直截面(或正截面)抗剪强度验算 (22) 1、自重剪力 (22) 2、汽车荷载效应 (23) 3、人群荷载剪力 (24) 4、温度作用在拱脚截面产生的内力 (24) 5、拱脚截面荷载组合及计算结果 (25) 七、裸拱验算 (26) （一）裸拱圈自重在弹性中心产生的弯矩和推力 (26) （二）截面内力 (26) 1、拱顶截面 (26) 2、1 4 截面 (26) 3、拱脚截面 (26) （三）强度和稳定性验算 (27) 八、总结 (28) 九、参考文献 (29)
建筑初步设计说明模板
----------------------- ' ------------------ 情况）。 1.2.3本工程在（方向）有 DN mm 市政供水管, ------------- 1 ---------- --------- 向）有 d （方向）有d mm 市政污水管，（方——I mm 市政雨水管。热力管道由（方向）引入,DN mm;电力管网由（方向）引入 路；电讯管网由（方向）引入。 1.3建设规模和设计范围 1.3.1建设规模和项目组成 1总说明 1.1工程设计主要依据 1.1.1（列岀本工程中主要应执行的国家规范名称及编号以及其它相关的国家、行业、地方法规、 标准） 1.1.2工程设计有关文件 1本工程建设主管部门对本工程可行性报告（方案）的批复文件（文件号） 2城市建设规划部门对方案设计（总体规划）的批复文件（文件号） 3建设方所提的设计任务书（日期、文件号） 4有关部门编绘的地形图（编制单位及日期） 5规划部门核发的坐标通知书（文号） 6岩土工程勘察报告（列岀编制单位及日期） 7有关市政部门的意见和要求文件（文件号） 8设计合同（文件号） 9其它设计依据 1.1.3本地区气象条件和工程地质条件 1气象条件 最热月平均温度 最冷月平均温度 夏季主导风向， 冬季主导风向 ， 年降雨量 mm , 最大积雪深度 m , （本地区其它影响本工程的气候、 C, C, 极端最高温度 极端最低温度 夏季平均风速 冬季平均风速 C, C, m/s, _ m/s , 日（小时）最大降雨量 最大冻土深度 地理特征数据） mm , 2工程地质条件根据（编写单位）岩土工程勘察报告：本工程场地类别为 卓越周 期为 S,地貌属 ，地基土分类 ，地基承载力特征值 ，场地 kpa,地下水位 m ,变化幅度 m ,（有无）侵蚀性。（本场地特征地质情况， 不良地质情况的表述和其它需 ------- 说明的内容）。 抗震设防烈度 1.2工程概况 1. 2.1本工程为 度。 （建筑单位）（新、扩、改建）的 工程。建设地点位于 市 （县）区（具体地 ------------------------------ 1 ---------- .点），距（市区或标志位置） 公里。 m ，呈 形状。东侧临 ，西侧临 ----- 南侧临 ，北侧 ---- 临。用地（平 坦、高差）。用地现状房屋、古迹、古树 ,需要（拆迁等 --------------- ----------------- 122用地范围：（方向）长 m ,（方向）长
浅谈景区仿古石拱桥设计与建设
浅谈景区仿古石拱桥设计与建设 发表时间：2019-09-21T21:46:50.203Z 来源：《基层建设》2019年第20期作者：巴怀文[导读] 摘要：随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起，仿古石拱桥的设计、建设越来越多。海宁市社会发展建设投资集团限公司浙江海宁 314400摘要：随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起，仿古石拱桥的设计、建设越来越多。为了重现古石拱桥浓厚的文化和建筑特色，本文结合海宁市南关厢会源桥工程的设计和建设，阐述了仿古石拱桥的设计和建设过程要点，以期对相近工程有所借鉴。关键词：仿古石拱桥；仿古设计；拱圈施工；拱上施工一、引言随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起。政府不断加大对旅游景区、湿地公园等项目的投资建设。特别是江浙地区，重建了许多历史建筑，仿古石拱桥便是其中之一。为了重现古石拱桥浓厚的文化和建筑特色，本文结合南关厢会源桥工程的设计和建设，阐述了仿古石拱桥的设计和建设过程要点，以期对相近工程有所借鉴。 二、工程概况南关厢会源桥位于海宁市南关厢历史街区西南区块，横跨洛塘河。桥长38.5m，宽7.2m（局部宽8.4m），桥梁采用三跨（7.6+11.2+7.6m）连拱桥，主跨失高为8.5m，次跨失高为3.9m，桥轴线与洛塘河航道中心线正交。在桥跨中处设高7.3m的一重檐歇山亭，南岸桥头附近设半亭一个。 三、仿古设计（一）总体设计南关厢会源桥在总体设计上参照已拆除会源桥的历史风貌，并将当地的文化、民俗等元素融入其中，充分展现了江南水乡石拱桥原汁原味的特色。在设计上注重整体的比例协调、各装饰部件位置和大小的和谐，要求全桥均采用老金山石进行砌筑。通过对桥名牌、楹联石、亭上牌匾、柱联等进行文学创作，使得石拱桥具有文化活力。亮化工程同步设计、施工。（二）拱圈设计南关厢会源桥为景区拱桥，为使拱圈倒影在河道水面成圆形，在设计时拱脚底标高与河道常水位标高相同。为提高结构安全、节约投资，南关厢会源桥拱圈均采用钢筋砼。在拱圈钢筋施工前，拱圈底部按设计采用长约60~100cm、宽30~40cm的圆弧条石进行砌筑。条石之间通过榫头进行相互连接受力，条石按设计编号进行加工。拱圈最外侧条石，在取材时要将拱眉的尺寸一起考虑。（三）侧墙设计南关厢会源桥侧墙的设计符合江南古桥的风貌，采用双“八”字设计，即侧墙的尺寸自下而上不断缩进，每块条石在施工过程中向内缩进约1cm，这样在立面上，桥的两个侧墙形成了一个立的“八”字。南北两岸的踏步也随侧墙向内不断缩进，在平面上形成了一个平的“八”字。侧墙砌筑设计按丁顺相间的方式，条石按“一丁一顺”的方式镶砌，丁石伸入侧墙砌体内，上下错缝，缝宽控制在0.7~1cm。（四）立面装饰设计南关厢会源桥立面装饰设计也采用了江南古桥的特点，设计了桥名牌、楹联石、挑担石。请人文撰写对联，并经过书法家创作，采用凹字的篆刻方式，并就字体涂以古铜色的涂料，显得古色古香、古朴典雅，赋予石拱桥文化活力。 1、桥名牌：设置在中孔拱顶，尺寸根据拱顶到栏杆下槛底的高度来确定。 2、楹联石：一般设置在距拱脚30~50cm处。对多跨拱，设置在两拱背之间，高度视楹联石的宽度而定，一般距起拱线30~120cm。 3、挑担石：一般设置在拱的L/4处，距拱背的高度约为10~20cm，伸出侧墙30~40cm。在楹联石顶上的一块宽度应大于楹联石宽度10cm。其它挑担石宽度为40~50cm，伸入侧墙内的长度约为伸出长度的2倍。 四、工程建设（一）下部结构南关厢会源桥横跨洛塘河，河宽35m，下部结构采用直径1m桩基以及承台、桥台。施工时洛塘河处在禁航期，采用围堰填土的方式进行。通过计算最大施工平面的宽度，以此宽度为标准，通过作业船以河道中为起点，不断向南北两岸延伸打入直接10~15cm的木桩，采用双层木桩。待木桩施工完毕后，向木桩所围堰河道内填土，最终形成施工平台。以平台为基础进行桩基等施工。（二）拱圈施工 1、拱圈施工采用脚手架满堂支架，满堂支架按照支架的设计及规范要求进行搭设，满足刚度、强度、预拱度的要求，确保主拱圈施工时不发生超范围变形。拱架应设置施工预拱度及拱圈砌筑程序，安排专人对拱架的状况进行观察记录，必要时对砌筑程序进行调整已控制拱圈的变形。 2、拱圈两侧需对称同步施工，防止支架偏压过大。在砌筑主拱圈时，现在拱脚处预留空缝，由拱脚向拱顶按全宽、全厚进行砌筑。在砌筑侧墙条石时，要缩进约1cm。拱顶合拢时，最好选择在气温最低的时候进行。在砌筑拱圈时要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，错开间距不小于25cm以上，砌缝的宽度不应大于1cm。在砌筑过程中要先预埋亮化工程的相关管线，并确保管线的完好。（三）拱上施工 1、拱上侧墙等的施工应在主拱圈合拢后，强度达到设计强度的70%后方可进行，在纵横向保持对称均衡地砌筑，当侧墙砌筑好后才填筑拱腹填料即修建桥面等建筑。在施工过程中必须随时观测并控制拱圈的变形。拱腹回填采用片石砼回填，减少拱圈产生不均匀沉降。 2、江南的仿古石拱桥要处理好排水问题，在踏步施工过程中，考虑到能及时有效排水，减少水对拱桥的影响。踏步条石面应设置约1~2cm的高差，以桥面太阳石为中心，设置1%的坡度，在栏杆与桥面的交界东西方向各处增设2个排水口，尺寸为5*5cm。排水口的设置应远离亮化工程管线的预埋管，防止雨水渗入预埋管内造成短路、维修等问题。 3、重檐歇山亭的施工，在侧墙砌筑距桥面0.8m时，应预埋重檐歇山亭四个圆柱的底座套筒并对底座套筒进行防锈处理。圆柱底部插入套筒前，要做三防处理，特别是防腐。重檐歇山亭的木材均采用接近或达到木材平衡含水率的材料，防止因江南气温高低造成圆柱、檐等木材产生裂缝。重檐歇山亭屋面的防雷，采用防雷带，整个防雷体系电阻应符合相关规范要求，施工过程中需特别注意。 五、结语
拱桥设计说明
中粮本源别墅区（北岛）市政工程 三期B区4#桥梁工程 一、概况 本工程是位于中粮本源别墅区（北岛）三期B区的一座新建正交单跨4米，失跨比为1/5的无铰圆弧拱桥。 二、设计依据 1、甲方提供的《设计任务委托书》 2、工程地质勘察报告 3、道路平、纵断面设计资料 4、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 5、交通部《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 6、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2005 7、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 8、中华人民共和国行业标准《城市桥梁设计准则》 CJJ 11-93 9、《公路设计手册——拱桥》（上册、下册） 三、技术标准 1、荷载等级：城-B，3.5Kn/m2。 2、桥梁宽度：全桥宽11米，其中车行道2x3米，人行道2x2米，安全带2x0.5米。 3、桥面坡度：车行道横坡为2%，人行道横坡为1.5%，桥梁纵向设置1.222%的单向纵坡（北高 南低）。 4、桥梁高度：桥下净空1米(拱底至常水位之间的高差)，拱脚标高1.400米，拱底标高2.200 米，拱顶标高2.500米，桥面中心标高4.104米。（以上均为1985国家高程基准）。 四、设计及施工要点 基础采用C25钢筋混凝土浇筑，布15x15厘米单层钢筋网，采用直径16mm的Ⅱ级钢。基础顶面应预埋钢筋，以加强基础与C25素砼台身的连接强度。 拱圈及拱座均采用C30砼浇筑，施工前根据拱圈放样图，先搭设支架及拱架，拱架根据规范设预拱度，拱顶预拱度为1厘米。 搭设支架及拱架时应注意落架装置的设置，落架设施应安全可靠，并应考虑多次缓慢下落的要求。 待拱圈混凝土达到设计强度后，在暂不落架的情况下继续浇筑桥台侧墙及拱上侧墙，拱上侧墙的浇筑应注意对称均匀的浇筑要点，并且应注意拱顶的标高变化情况，如果有上抬现象则应在拱顶向两侧浇筑拱上侧墙。拱上侧墙及台后侧墙均采用C25砼浇筑。 桥面结构为4cm的细粒式沥青混凝土+5cm的粗粒式沥青混凝土+15cm的C40砼铺装层，在C40砼铺装层内设10x10cmφ8的钢筋网。施工前，应清洗钢筋并除去油污，清洗干净后才能开始浇筑桥面铺装砼，其表面应按道路水泥砼路面的施工方法进行压纹处理，并且应搭设仓面脚手后浇筑砼，施工人员不可直接在钢筋网上行走施工，以保证其不变形。台后桥面结构与道路做法一致。 在本桥拱脚处侧墙上设2厘米伸缩缝，伸缩缝设置于拱桥侧墙，可用锯木沥青按1：1的重量比制成预制板在施工时嵌入缝内，栏杆下槛应在相应位置断开。 防水层的施工：防水层应沿拱背、护拱、侧墙铺设，积水沿防水层流至两个桥台的盲沟，再由盲沟排出桥梁。防水层采用1cm三油二毡，在全桥范围内不宜断开，当通过伸缩缝处应妥善处理，使其既能防水也能适应变形。 拱腹填料为砂、级配碎石(1:1),台后填料在标高 1.000以下为级配碎石(土工布包裹)，之上铺设30cm粘土层，然后铺筑40cm级配碎石，然后铺筑砂、级配碎石(1:1)。 栏杆下槛及侧石均采用花岗岩材质，栏杆下槛与侧墙之间采用环氧树脂粘结牢靠。 桥梁侧面装饰、底面装饰、人行道桥面结构及桥梁栏杆详见景观图纸。 五、其他注意事项 施工前，请复测标高与坐标，应在确定无误的情况下方可施工，否则请通知设计院会商处理。 由于本桥梁缺乏准确地勘报告，参考附近点地质情况，地基处理方式如下：若基坑开挖后，未到达第④层粘土层，则继续开挖至第④层粘土层，然后采用毛石混凝土回填至-0.500，铺筑10cmC15素砼垫层后，再进行基础浇筑。 施工中应注意各相邻工序之间的配合，上道工序必须预埋好下道工序中的钢筋，切不可漏埋钢筋，并要保证钢筋的焊接质量。 本说明未尽事宜均按照图纸说明或交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）及有关规范、标准执行。
暖通初步设计说明样本
第五章暖通初步设计说明 第一节设计依据 一、建设单位委托及要求 二、建筑工程设计文件编制深度的规定( ) 三、有关设计规范、标准 《高层民用建设设计防火规范》GB50045-95( ) 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019- 《办公建筑设计规范》JGJ67-89 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 《人民防空地下室设计规范》GB50038-94 四、建筑专业等提供的设计资料 本工程南北栋均为综合性一类高层, 地下一层, 地上二十五层, 建筑高度: 南栋为: 82.1m, 北栋为: 80.5m 五、室外气象条件 1、夏季 空调室外计算干球温度35.8℃ 空调室外计算湿球温度27.7℃ 通风室外计算干球温度33℃ 最热月平均相对湿度75% 室外平均风速 2.6m/S 2、冬季 空调室外计算干球温度 -3℃ 通风室外计算干球温度5℃ 最冷月室外计算相对湿度81% 室外平均风速 2.8m/S 第二节设计范围及主要技术指标 一、包括一层至四层的营业用房、办公用房、大小会议室、活动室等房间舒适性空调。 室内设计参数表:
二、防排烟 1、防烟楼梯间和合用前室设机械加压送风防烟系统。 2、地下一层汽车库设机械排烟、补风系统。 三、通风 1、地下一层汽车库分别设机械送排风系统。 2、地下一层电设备房和空调设备房分别设机械送排风系统, 空调设备房设事故排风系统。 3、南栋地下一层六级二等人员隐蔽所( 平时为车库) , 设机械送排风系统。 4、卫生间、电梯机房采用自然通风。 第三节空调冷热源及空调方式 一、冷、热负荷确定 本工程主要为舒适性空调, 两栋建筑物总冷负荷为400万大卡, 热负荷为315万大卡。 二、空调冷、热源及水循环系统 1、根据建设方要求, 南、北栋的主机均设在北栋建筑物里, 空调冷、热源采用直燃式( 燃气) 溴化锂机组型号BZ200 , 2台, 单台制冷量200万大卡( 2326KW) , 供热量: 1791KW, 冷水量: 300m3/h, 冷却水量500m3/h。 2、空调水循环系统 空调冷水温度7℃-12℃, 温水温度57℃-65℃, 选空调冷热水循环水泵 三台( 2用1备) , 型号IS200-150-315, 流量: 400 m3/h; 扬程: 35MH 2 O;电功率: 55KW。空调水循环过程为: 直燃机组→循环水泵→空调机组→风机盘管→电子水处理仪→直燃机组。 3、冷却水温度37℃-30℃, 空调冷却水循环泵三台( 2用1备) , 型号: IS250-200-315Z, 流量: 600m3/h; 扬程: 35MH 2 O;电功率: 110KW。 选冷却塔4台, 型号: LBC-M-250-300, 循环水量: 300 m3/h, 风扇功率: 5.5KW。冷却水循环过程为: 冷却塔→循环水泵→电子水处理仪→直燃机组→冷却塔。 4、直燃式溴化锂机组, 空调冷热水泵、冷却水泵安装在地下一层空调设备房内, 冷却塔安装裙楼四层屋面上。膨胀水箱安装在四层屋面上。 三、空调方式 空调系统根据房间功能、使用要求、面积等因素, 采用不同的形式。本工程主要空程方式有两种, 即低速全空气系统和风机盘管系统。 1、一、二层大面积营业厅、大堂、大厅、大办公室、大会议室等房间采用低速全空气系统, 吊顶式空调机组, 不占用使用面积, 机组和风管安装在吊顶内, 室内空气经空调器处理, 用风管和散流器( 大堂上空用喷口) 送出, 回风经集中回风口回至空调器, 采用自然进新风方式。 2、各小办公室采用风机盘管系统, 卧室暗装风机盘管暗装在各房间进门处吊顶内, 下送风、上回风采用自然送新风方式。 四、空调系统管道材料和保温材料 1、空调水立管和空调机房内空调水管道采用无缝钢管, 其余空调水管道采用热镀锌钢管, 冷却水管采用热镀锌钢管, 所有冷凝水管采用PPR管。 2、空调风管采用带保温层承插式酚醛风管。 3、空调水管保温材料采用橡塑复合材料。
中国石拱桥教案设计
中国石拱桥教案设计 教学目标 知识目标 1、积累“雄伟、残损、古朴、推崇、惟妙惟肖、巧妙绝伦”等词语，掌握读音和词义。 2、了解中国桥梁建设的伟大成就，把握石拱桥的特征。 能力目标 1、了解说明对象，把握对象特征，整体感知文意，培养初步阅读说明文的能力。 2、把握说明顺序，探究作者说明的技巧，理解作者对事物的思考方式，培养学生的概括能力。 3、揣摩语言，把握说明文语言准确、周密的特点。 德育目标 了解我国桥梁建设所取得的光辉成就，激发学生对祖国文化的自豪感和对聪明勤劳的劳动人民的热爱之情。 教学重点 1、引导学生把握石拱桥的特征，掌握抓住特征说明事物的方法。 2、品味说明文语言的准确性和严密性。 教学难点 以赵州桥、卢沟桥为重点说明中国石拱桥，理解作者的说明顺序，探究作者说明的技巧。
教学方法 1、学生自读和教师点拨相结合。让学生自读自思，辅之以教师的点拨引导，化枯燥为生动，变死寂为灵动，提高说明文的课堂教学效率。 2、讨论法。讨论法是民主思想在课堂教学中的反映，有利于激发学生主动参与教学，有利于培养学生评论与争辩的能力。通过讨论，使学生在学习中相互合作，敢于质疑，不断提高思维能力，有利于发展学生的智力。 课时安排 2课时 教学过程 第一课时 ［教学要点］ 朗读课文，整体感知文意，了解说明对象，明确其特征；局部探究，赵州桥、卢沟桥是如何体现中国石拱桥的特点的？ ［教学步骤］ 一、导语 桥是大地上最真实、最亲切的形象，它总是那样的平凡又像是没人关心似的，从溪流的这一边跨搭到那一边，经受千人踩踏，暴洪冲刷，坚贞的挺立是它不变的形象。以上是文人骚客笔下的桥。而桥梁专家茅以升笔下的桥又该是怎样
河道景观设计说明
项目建设综述 城市环境条件及人文背景分析 建设用地自然条件及河流流域分析 地域文化分析 1、自然条件 南宁作为广西壮族自治区的首府，是广西的政治、经济、交通、文化、科技、信息、金融中心。位于北回归线以南，地处亚热带，阳光充足，雨量充沛，霜少无雪，气候温和，夏长冬短，适合植物生长，所谓“草经冬而不枯，花非春仍奔放”，是一座环境优美适合人类居住的绿色之城。南宁历史悠久，各族人民长期在这块土地上繁衍生息，积累了深厚的文化底蕴。南宁旅游资源丰富，作为广西黄金旅游带的中心部分，壮丽的边关风采、浪漫的海滩风貌、迷人的异国情调，星罗棋布的灵山秀水，古朴悠远的古迹故址，山、水、人、情构成南宁多层次的旅游景观。南宁绿地系统条件良好，青秀山、南湖等绿地空间楔入城市，形成“一江串三环，两轴连八楔，绿网点线面”的完善的城市绿地系统布局。南宁市十分重视环境建设，全面启动城市建设“136”重点工程，进一步加强完善区域综合性核心城市的功能，建成区园林绿地总面积为3580公顷，绿化覆盖率和人均公共绿地面积分别为38.78%和9.51平方米。城市山清水秀，绿水映带，自然环境极其优美，被授予“联合国人居奖”，素有中国绿城之称，是一座环境优美适合人类居住的绿色之城。 经济条件 南宁区位条件优越。毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，也是西部重要的省会城市。同时是国家级经济区——北部湾经济区建设的核心城市。近年来，南宁市委、市政府的前瞻性规划理念加上市民的创造和热情，打造出了南宁快速崛起、迈向区域性国际城市的六张独特名片。中国-东盟博览会举办地和广西北部湾经济区核心城市也成为南宁独特的地缘优势。南宁人抓住千载难逢的历史机遇，努力加快城市经济发展的进程，经济建设协调发展，经济增长迅速。 人文条件 南宁古代属于百越之地。唐朝贞观八年（公元634年）定名为邕州，南宁简称“邕”由此而来。元朝为取南疆安宁而定名为“南宁”。两千多明年的城市文史使南宁这座西南边城与中原文化得以相互交流融合，形成了具有独特名族特色的风俗习惯和文化艺术特色。 南宁是一个多民族聚居的城市。以壮族为主的29个少数民族在这片热土上长期繁衍生息。各民族独特的民族习惯相互碰撞、融合，形成了各民族和谐共处、安居乐业的景象。在新的世纪各族人民共同努力为南宁的经济腾飞而奋斗。 规划设计概论 设计范围 本次江北环城水系二期工程是在一期运河建设的基础上，继续开掘运河，将心圩江、朝阳溪、二坑溪与邕江共通构成相思湖环城水系，实现水系互通游船、互动调节的江北区域核心环城水系和旅游景观通道。包括1 心圩江-朝阳溪连通运河、2 心圩江～二坑溪连通运河、3 二坑溪～朝阳溪连通运河、4 朝阳溪（中华路～北湖西三里）综合整治改造的两岸绿地景观带的设计。 建设条件分析 政策条件 近年来南宁在经济大发展的背景下提出创建“中国绿城”的城市形象的战略目标。随着一系列工程的深化，城市景观系统的完善，南宁的绿城形象已基本建成。在此基础上，南宁又充分结合滨河城市的自然风貌和人文特征，加快水系综合整治，推进水体生态保护，提升城市整体形象，把南宁打造成“水畅、水清、岸绿、景美”，独具南方民族和地域文化特
初步设计报告模板(自主开发类项目)
文件编号：PCITC/B05-C12 项目编号： 版本号：V1.0.0 记录号： 密级： 『项目名称』 初步设计 编制：业务技术部完成日期：2008年 7 月 10日 审核： ______ 审核日期：____年 _ 月 __ 日 批准： ______ 批准日期：____年 _ 月 __ 日 石化盈科信息技术有限责任公司
XXX项目 初步设计报告编写大纲（自主开发类项目） （V4.0） 编制单位：XXXXXXX XXXXXXX YYYY年MM月
编制说明 1、为规范信息技术项目初步设计报告编写，特编制本提纲，初步设计报告 必须按照本大纲要求的目录和内容进行编写。 2、初步设计定位主要是在可研报告基础上细化用户需求、总体架构及功能、 技术方案和实施方案。 3、本编写大纲适用于自主开发类项目，定义为：指以拥有自主知识产权为 主的软件开发项目，包括软件产品研发项目和以开发为主的工程项目。 4、在一、二级标题下的[ ]中注明要求编写内容。 5、初步设计报告格式要求按照《文档格式说明》进行编写。
目录 1.现状及发展趋势 (1) 1.1国内外发展趋势 (1) 1.2行业现状 (1) 2.需求分析 (1) 2.1业务现状 (1) 2.2信息系统现状 (1) 2.3用户业务需求 (1) 2.3.1数据需求 (1) 2.3.2功能需求 (1) 2.3.3权限需求 (2) 2.3.4其他需求 (2) 3. 总体目标、阶段目标和子系统目标 (2) 3.1范围和阶段 (2) 3.2总体目标、阶段目标 (2) 3.3 建设内容 (2) 3.4子系统目标和内容 (2) 3.5设计原则 (2) 4. 总体设计 (3) 4.1总体架构 (3) 4.2子系统技术架构 (3) 4.2.1功能设计 (3) 4.2.2系统平台设计 (3) 4.2.3集成设计 (3) 4.2.4权限设计 (4) 4.3 技术路线 (4) 4.4关键技术及瓶颈解决 (4) 4.5安全设计 (4) 4.6标准化 (4) 5. 系统配置 (4) 6.实施方案 (4) 6.1开发策略 (4) 6.2组织机构 (4) 6.3进度计划 (4) 6.4风险评估及规避 (5) 6.5保证措施 (5) 7. 资金预算 (5) 7.1投资计算依据及方法 (5) 7.2项目总预算 (5) 7.3阶段资金使用计划 (5) 7.4资金筹措 (5) 8. 项目验收指标 (5)
4石拱桥设计
拱桥设计说明 一、任务依据： 本桥为潘阳县海城乡坝上村公路上一座小桥，受云阳县移民局的委托，我单位对坝上村小桥进行一阶段施工图设计。 二、其本资料： （一）技术资料 1、设计荷载：汽车20级挂车100级。 2、桥面净宽：3.5米（行车道）+2×0.5栏杆及护拦带。 3、地震烈度：Ⅵ度。 4、设计洪水频率:1/50 （二）设计技术规范 1、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）。 2、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。 3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 3、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）。 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ-024-85）。 5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）。 三、结构设计： （一）桥跨结构设计 全桥跨径布孔为：上部为1-8.00米石拱桥，下部为重力式U型桥台，该桥桥面纵坡为0%。 （二）上部结构设计 ⑴上部构造采用跨径8.00米石拱桥，拱圈高度为0.60米。 ⑵桥面设20cm泥结碎石路面30cm手摆片石基层。采用改变拱腹填料厚度，以调整桥面横坡。 ⑶栏杆 两边设置石栏杆。 ⑷伸缩缝 全桥设2道伸缩缝，分别设于两岸桥台处。 （三）下部结构设计 两岸桥台均为重力式U形桥台，基础和台身分别采用C20片石砼和M7.5砂浆砌MU40块石。基础采用明挖扩大基础。 五、主要材料及其质量要求： 1、砼标号及所用水泥 侧墙采用M7.5砂浆砌MU40块石，拱圈采用M10砂浆砌MU40料石。 2、砂、石材料 砂、石材料的级配、细度模数、含泥量、软弱颗粒含量等各项指标
(完整版)14米景观板拱桥计算书
景观桥 结构设计计算书 设计阶段施工图部位拱圈、基础审核人 校核人 计算人 2010年2月
目录 一、工程概况 (1) 二、计算内容 (1) 三、基本设计资料 (1) 四、地质、水文资料 (2) 1、地形地貌 (2) 2、地基岩土的构成 (2) 3、地下水 (3) 4、场地及地基条件综合评价 (3) 5、建议 (4) 五、计算程序 (5) 六、说明 (5) 1、拱圈结构验算 (5) 2、地基承载力、基础稳定性验算 (11)
一、工程概况 本桥为小区内的一座景观桥，是小区工程的一部分，主要用于小区内日常通行和消防通行。桥梁基本尺寸和外观由景观设计人员结合小区总体情况进行拟定后，我们对此桥进行了桥梁结构设计。 本桥为一座一跨14米的钢筋混凝土板拱桥。桥梁横断面布置则为：2x0.4m栏杆+2x1.5m人行道+2x4.5m车行道=12.8m。桥梁拱圈采用等截面钢筋混凝土圆弧拱，拱圈外半径为9.1m，内半径为8.7m，拱圈夹角为105.29°。拱圈中心线矢高3.5m，跨径14.15m，矢跨比为1/4.04。拱圈采用等截面，截面高0.4m，宽12.8m。桥台采用重力式桥台，桥台台身长12.8m。基础为浅基础，基础长13.8m。桥梁轴线按道路线型近似取值进行设计，桥梁正交。 二、计算内容 拱圈结构验算，地基承载力、基础稳定性验算，按极限状态法设计。 三、基本设计资料 1、设计荷载： (1) 永久荷载： ●恒载：片石混凝土容重25KN/m3，钢筋混凝土容重26KN/m3，人行道石栏杆 2.6KN/m，沥青混凝土铺装24KN/m3。 ●基础变位作用：不均匀沉降0.01m。 (2)可变荷载： ●车道荷载：按双向二车道加载，荷载采用：公路-Ⅱ级，车道荷载见规范。 ●人群荷载： 3.0kN/m2。 ●温度荷载：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）取值。 (3)偶然荷载：地震动峰值加速度为0.10g，建筑场地为稳定的建筑场地。 2、材料性能： 1) 拱圈、拱座采用C35混凝土。其轴心抗压强度设计值为fcd=16.1MPa，轴心抗拉强度设 计值为ftd=1.52 MPa，弹性模量为Ec=3.15×104 MPa。 2) 挡板压顶、侧墙压顶、栏杆基座、栏杆立柱灌浆采用C25混凝土；其轴心抗压强度设计值 为fcd=11.5MPa，轴心抗拉强度设计值为ftd=1.23 MPa，弹性模量为Ec=2.80×104 MPa。 3) 桥台台身、基础、侧墙、挡板采用C25片石混凝土，其中混凝土轴心抗压强度设计值为 fcd=11.5Mpa，轴心抗拉强度设计值为ftd=1.23 Mpa，弹性模量为Ec=2.80×104Mpa； 片石采用MU40片石，片石含量不多于总体积的20％。 1
石拱桥施工组织设计
横山区双城岗城小桥工程施工方案报审表
神木县锦界工业园区富油化工 场平N2工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 批准人： 榆林市金华建筑工程有限公司 2017年04月06日
目录 第一章综合说明及工程概述 (2) 第一节编制说明 (2) 第二节工程概述 (2) 第三节工程承诺 (2) 第二章施工总体部署 (3) 第一节施工厂区部署 (3) 第二节施工准备 (3) 第一节施工组织管理机构 (4) 第四章施工总平面布置 (4) 第一节总平面布置的构思 (5) 第二节施工总平面布置 (5) 第一节施工进度计划及保证措施 (5) 第六章主要分项工程施工方案 (5) 第一节工程测量 (5) 第二节石拱桥工程施工方案、方法 (6) 第六节夜间施工措施 (17) 第七章各种资源配备计划 (19) 第一节机械设备投入计划 (19) 第二节劳动力使用计划 (19) 第二节质量保证措施 (20) 第九章安全管理体系与保证措施 (22) 第一节安全生产目标 (22) 第二节安全生产管理体系及规划 (23) 第三节安全生产保证措施 (26) 第一节安全环境保护管理体系与措施 (30) 第二节文明施工管理体系与措施 (31) 第五节职业健康安全管理体系与措施 (32) 附表一拟在本标段投入的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四施工进度网络图
第一章综合说明及工程概述 第一节编制说明 一、编制说明 本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的： 1、横山区双城岗城小桥工程施工的招标文件 2、本工程的施工图纸。 3、我公司现有的施工队伍布置及设备、材料配备情况。· 4、我公司同类工程经验及研究成果。 5、国家现行各种相关施工规范。 6、现场踏勘所获得的信息资料。 二、采用规范 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2009） 2、《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 3、《土石方工程施工及验收规范》 4、《工程质量验收规范》 第二节工程概述 一、工程名称 横山区双城岗城小桥工程。 二、工程地点 本工程位于双城镇岗城村。 三、工程建设规模 叁照施工图纸填写。 四、工程工期 本工程工期以下达开工令日起算，施工工期50天。 第三节工程承诺 一、各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项工程的施工。 二、质量目标：合格。
景观桥专项施工方案
第一章编制说明 1.1. 编制依据 a. 根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。 b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2. 编制原则 a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3. 施工组织设计的贯彻 a. 做好施工组织设计交底 经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲
解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产 计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。 b. 制定有关规章制度 经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。 c. 推行技术经济承包制 采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。 d. 统筹安排，综合平衡 工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节 奏性、均衡性和连续性。 1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87