保税区的功能与操作案例
保税区的功能与操作案例
业务实例2. B厂家出口一批玩具到美国后因包装问题退回香港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港直截了当放入福汉兴仓库，派工人到顺仓仓库改换包装，改换完毕后装柜交香港码头。
点评复杂问题简单化
业务实例3. C公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴仓库作为东南亚地区的配送中心。每天由福汉兴物流的车辆将各地供应商的货品转关或直截了当出口之后交货至福汉兴仓库存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交福汉兴仓库。所有的货品在那个地点依照全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或转关至盐田/蛇口码头上船送达全球各地。
点评在福汉兴就能做到。
业务实例4. 香港贸易商D公司有一批韩国产的塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头后直截了当拖至福汉兴仓库拆柜入仓存放。深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直截了当报关进口，手续简单，运费低廉。
点评既为供应商节约了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。
业务实例5. 公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装：其国内工厂办理出口报关将充电器交至福汉兴仓库，香港的电池则经一号通道入境，国内的工人在福汉兴仓库将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。
点评原由香港，现改为国内人工完成，节约了人工开支
业务实例6. 东莞的Q公司和宝安的A公司差不多上来料加工厂，Q 公司生产的成品如电阻要卖给A公司作料件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续专门烦琐。现在他们选择了福汉兴仓库后一切都变得简单了：Q公司办理东莞至福保的出口转关交货至福汉兴仓库视同出境，再用A公司的进口报关单办理物资的进口手续，物资的运输可由国内车辆完成。
点评复杂问题简单化，开支节约。
业务实例7. 香港的H公司选择福汉兴仓库代替香港的工场作为简单加工的场所：意大利的大理石经一号通道入境进仓，国内工人在那个地点选择、分级、重新装箱，再运至香港的地盘。廉价的国内人工费仅是香港的十分之一，H公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞
争力。
点评付出部份仓租及运输费用是小头，大大降低人工费用是大头。
业务实例8. 中山的W工厂将福汉兴仓库作为一个成品集货基地，生产出来的电器产品由中山出口转关至福田保税区进福汉兴仓库存放。待世界各地有需求时，由码头提取空柜至福汉兴仓库装货，不仅能够用香港车经一号通道交柜至香港码头，也可用国内车经福田保税区海关转关至盐田港/蛇口港出境，专门灵活方便。
点评用于集散货品方便、成本低。
业务实例9. 东莞某工厂的合同手册立即到期，海关要求工厂的产品必须限期出口方可核销。而这批成品所订的船期未到，因此他们将货品出口转关至福田保税区入福汉兴仓库临时存放，如此入福汉兴仓库货品视同出境，厂家的合同核销问题迎刃而解。当船期到时，再由福汉兴仓库出货交至香港码头或盐田/蛇口码头。
点评保税区可为客户提供诸多方便。
保税物流经典案例
经典案例 1.香港A公司在宝安、东莞均设有工厂，国外的原材料到香港码头后，转由福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。待国内工厂需要用料时，通知福汉兴报关部直接报关进口或转关至东莞海关拆关。 点评 1、可节省可观的仓租和拖车费用 2、报关员无须出境而确保报关数据准确无误 业务实例 2.B厂家出口一批产品到美国后因包装/质量问题退港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港码头或盐田码头转入福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场，派工人到仓库改换包装或维修，完毕后装柜直接交给国外客户。 点评：复杂问题简单化，节约大量费用 业务实例 3.C公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库作为东南亚地区的配送中心。每天由福汉兴车队将各地供应商的货物转关或直接出口交货至福汉兴保税仓库存放，而海外供应商的货品则直接转入。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或深圳港上船送达全球各地。 点评：操作内地化，可视可控，节约香港物流成本 业务实例 4.香港/台湾贸易商D公司有一批塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头/盐田港后直接拖至福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直接报关进口，手续简单，运费低廉。 点评：既为供应商节省了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。 业务实例 5.内地公司或工厂需要进口一批机器设备，但货柜到港后因单证问题不能及时申报，滞港产生大量费用，委托福汉兴公司把货柜拖至福保或盐田物流园保税仓库/堆场，存柜堆放。
保税区的功能与操作案例
保税区的功能与操作案例 业务实例2. B厂家出口一批玩具到美国后因包装问题退回香港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港直截了当放入福汉兴仓库，派工人到顺仓仓库改换包装，改换完毕后装柜交香港码头。 点评复杂问题简单化 业务实例3. C公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴仓库作为东南亚地区的配送中心。每天由福汉兴物流的车辆将各地供应商的货品转关或直截了当出口之后交货至福汉兴仓库存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交福汉兴仓库。所有的货品在那个地点依照全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或转关至盐田/蛇口码头上船送达全球各地。 点评在福汉兴就能做到。 业务实例4. 香港贸易商D公司有一批韩国产的塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头后直截了当拖至福汉兴仓库拆柜入仓存放。深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直截了当报关进口，手续简单，运费低廉。
点评既为供应商节约了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。 业务实例5. 公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装：其国内工厂办理出口报关将充电器交至福汉兴仓库，香港的电池则经一号通道入境，国内的工人在福汉兴仓库将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。 点评原由香港，现改为国内人工完成，节约了人工开支 业务实例6. 东莞的Q公司和宝安的A公司差不多上来料加工厂，Q 公司生产的成品如电阻要卖给A公司作料件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续专门烦琐。现在他们选择了福汉兴仓库后一切都变得简单了：Q公司办理东莞至福保的出口转关交货至福汉兴仓库视同出境，再用A公司的进口报关单办理物资的进口手续，物资的运输可由国内车辆完成。 点评复杂问题简单化，开支节约。 业务实例7. 香港的H公司选择福汉兴仓库代替香港的工场作为简单加工的场所：意大利的大理石经一号通道入境进仓，国内工人在那个地点选择、分级、重新装箱，再运至香港的地盘。廉价的国内人工费仅是香港的十分之一，H公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞
保税物流园区相关概念设计案例
保税物流园区 目录 参考文献............................................................................................................................................. 物流园区............................................................................................................................................. .................................................................................................... 功能............................................................................................................................................. 功能组合..................................................................................................................................... 规划............................................................................................................................................. 布局研究..................................................................................................................................... 主要设施建设规模测算............................................................................................................. 国外............................................................................................................................................. 自由贸易区......................................................................................................................................... 两类............................................................................................................................................. 特点............................................................................................................................................. 保税物流园区..................................................................................................................................... 与保税区、出口加工区、保税港的关系................................................................................. 厦门象屿保税物流园区..................................................................................................................... 面积............................................................................................................................................. 功能............................................................................................................................................. 主要问题..................................................................................................................................... 发展对策..................................................................................................................................... 现有图......................................................................................................................................... 武汉东西湖保税物流园区................................................................................................................. 面积............................................................................................................................................. 介绍............................................................................................................................................. 标准和依据................................................................................................................................. 现有图......................................................................................................................................... 附：成都国际集装箱物流园区......................................................................................................... 物流园区 定义 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施； 作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动（郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》）。 物流园区的开发及盈利模式 1政府设立管委会或投资管理公司，对物流园区实施统一管理郁规划运作，并设立政府“一条龙”服务机构。
保税物流园区相关概念 设计 案例
保税物流园区目录
物流园区 定义 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施； 作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动（郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》）。 物流园区的开发及盈利模式 1政府设立管委会或投资管理公司，对物流园区实施统一管理郁规划运作，并设立政府“一条龙”服务机构。 2市场化运作：比如由物流地产商统一开发后出租；由进驻物流企业各自制定开发；由工业企业、流通企业、交通运输业入住开发物流设施或物流运行机构；多种形式综合开发。 3通过投标招商，引入必要的服务商，活跃经营，方便生活，融洽气氛，实现共赢。
4物流园区实施投资多元化：根据不同情况，可以设置必要的进入“门槛”，以保证入驻园区物流企业的高质量，高水平运作，创出品牌（郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》）。 功能 按经营方式：物流服务，集中仓储，物流信息服务，多式联运，辅助服务（管理部门等），车辆停放； 按现实的物流环节功能确定功能：货物运输，储存，装运搬卸，分类包装，流通加工，配送，物流信息处理； 从一些发达国家的物流园区建设、经营的具体实际来看，物流园区还具有以下增值性功能：结算功能；需求预测功能；物流系统设计咨询功能； 物流园区效能的发挥是物流系统有效运转的基础，为保证物流系统有序运转，现代物流园区应当发挥货物集散中心、物流信息中心、物流控制中心三个效用功能； 功能组合 仓储中心区 分类：堆场、特殊商品仓库、配送仓库、普通仓库、 管理业务：进入仓库作业、出货出库作业、库存管理作业 加工中心
大连市保税区成功案例
大连市保税区成功案例 大连市保税区主要职能部门包括海关、公安消防、工商、税务、检验检疫、外汇，保税区开发公司包括集团公司、三联发展有限公司等。保税区就是集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的规划区。主要是为了进行投资、招商引资、与国际接轨，建立进出口贸易往来。 一客户背景 大连市保税区主要职能部门包括海关、公安消防、工商、税务、检验检疫、外汇，保税区开发公司包括集团公司、三联发展有限公司等。保税区就是集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的规划区。主要是为了进行投资、招商引资、与国际接轨，建立进出口贸易往来。 二客户需求 大连市保税区近年来先后也开发过多个系统，目前这种各系统相对独立的现状，无法形成保税区政府整体电子政务工作平台，这与电子政务建设一个窗口对外的要求相差较多，不利于各单位系统办公，不利于企业和民众了解政府，不利于政府为企业、民众提供高效、优质的服务，直接影响保税区政府的整体形象。为此，保税区政府拟建设统一的电子政务软平台系统，既是政府及所属各部门的内部办公平台，也是各种应用系统的支撑平台。 三解决之道 为了满足上述多方面的要求，提高系统的性能，降低使用成本，保税区政府通过竞标选择了点击科技协同政务平台解决方案。该方案的架构是结合了对等网络(P2P网络)、C/S、B/S三种体系结构的混合型系统构架。系统结构由“网络服务中心(中央服务器)”、“群组服务器”以及“客户端工作平台”三级设备组成，区政府可根据自身实际情况选择系统应用架构。保税区政府协同政务平台架构如图1所示。 GK-Star能够实现综合通讯、协同工作、关系管理三大应用： 1.综合通讯(Communication)。在普通的电子邮件功能之外，GK-Star提供了创新的语音邮件，远程管理，邮件加密，数字签名，发件人管理，垃圾邮件过滤等增强功能。配合竞开邮件服务器(GK-Mail)，可以形成完整的企业邮箱系统。GK-Star内置了即时通讯模块，并使之适应严肃的商务应用。不仅实现了互发留言、互传文件、实时语音通话、通话记录查询等，还提供了额外的手机短信群发功能。保税区政府的领导人员之间、业务拓展部门与业务合作伙伴之间可以随时发送留言、以文字或语音形式进行沟通，还可以发送手机短信，手写邮件或录制语音邮件，或者直接传送文件。全面改善了的通讯系统，降低了企业运作成本，改善了企业沟通方式，提高了企业运作效率。 2.协同工作(Collaboration)。GK-Star提供了创新的多人协作工具，一个自助式的团队工作空间——协作区。通过结合同步协作功能(在线感知、即时消息收发、网络会议、白板、共同浏览等)和异步协作功能(BBS论坛、名片共享、团队日程、文档共享等)以达到信息交互和文件共享。 协作区特别适合于大连保税区各职能单位跨地区、多部门的组织现状，不论是领导层还是普通工作人员都可以很方便的创建协作区，根据团队需要组织与特定项目相关的内容和信息，召集在地理上分散的团队和小组，甚至与外部供应链合作伙伴和客户进行协作，自主决定成员结构，控制访问权限。 3.关系管理(Contact Management)。GK-Star提供了基于名片库的关系管理功能，它将个人资料、交往过程、通讯记录、日程安排、文档记事等信息相互关联，可对名片进行分组、网上更新、小组共享等高级功能，一键启动与联系人的通讯、记事、日程管理、协同工作等。这些创新应用不仅提高了大连保税区内部的沟通效率，也为领导层和普通工作人员提供了简单实用的关系管理工具，真正体现了“以人为中心”的设计和应用理念。
跨境电商环境下保税区的问题分析
跨境电商环境下保税区的问题分析 一、跨境电子商务的内涵和现状 1、跨境电子商务的内涵 所谓跨境电子商务(cross-border electronic commerce)指的是各个国家或者地方的贸易者运用互联网和有关的数据平台完成贸易活动，跨界电商不但打破了各个国家之间的贸易壁垒，让世界范围内的商业交易活动不受约束，而且它使传统的商业交易活动形式慢慢发生了改变。当下，中国跨界电商的集货方式主要是国外直接邮递、集货直邮与保税商品三种方式。 2、跨境电子商务的业务现状 (1)对于全世界来说，受金融危机的影响，近三年来的世界贸易总额基本保持不变，但全球跨境电子商务发展势头迅猛。去年，全世界跨界电商的交易额超出一万亿美金，比同时期增长百分之二十。另外结合国际贸易委员会的估计，今年，跨界电子商务会占据全球金融交易总量的百分之三十五左右，在以后的这几年中，这个比重可能还会持续增长。 (2)对于我国来说，发展跨界电商，不但使国内中型或者小型的公司跨入跨界交易的条件降低，而且能够帮助我国企业降低跨境贸易成本，降低其物流成本，进而让利于消费者，而消费者除了获得价格、品质等方面的优惠以外，还可
以大幅缩短收货时间，提升“中国制造”和“中国服务”的国际竞争力。 二、跨境电商环境下保税区的问题分析 1、保税区的概念 (1)保税区的优势 中国在改革开放之后，伴着世界金融一体化，国际物流的方式也越来越多，纯粹的出口加工区因其内容单调，已没有办法迎合当代跨界购买机构等的需要，所以，国务院依照外国的自贸区形式，陆续批示建立了一九九零年的上海外高桥保税区、两千年的天津出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区和综合保税区等6类海关特殊监管区域，总计数量达到110个。 (2)保税区与自贸区的比较 中国的保税区还仅仅是在一些特点上和自贸区相近，然而它并不等同于自贸区。保税区和自贸区最根本的不同是：保税区是“境内关内”，但是自贸区是“境内关外”。自贸区受到海关监管国外商品的法律权利的保护、没有约束交易的关税割让减免政策，这样就让自贸区和保税区完全不一样了。保税区和自贸区其他的不同是：一方面，保税区属于中国海关监管，自贸区却不由海关监管；另一方面是保税区储存货品的时间有限制，通常是两年到五年之间，而自贸区却没有这个限制；再者，保税区里的货品是暂时不收税，是一
保税区案例
实例 1——国际采购中心 ·某跨国公司在中国境内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福田保税区作为东南亚地区的配送中心。每天用国内车辆将各地供应商的货品或转关 (国外运到广州、上海或其它海关到福田保税区的货称为转关)或直接出口交货至保税区存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交至保税区。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交深圳或香港码头上船送达全球各地。 ·目前，以沃尔玛为代表的国际零售大鳄纷纷将其全球采购中心由马来西亚等地迁至中国的保税区，而IBM、SONY等国际高科技集团区域采购中心也争先恐后在抢滩圈地。 ·实例 2——国外产品简单加工装配 ·某香港公司选择福田保税区仓库代替香港的工场作为简单加工的场所：意大利的大理石经一号通道入境进仓，国内工人在这里挑选、分级、重新装箱，再运至香港。廉价的国内人工费仅是香港的八分之一，该公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞争力。 ·注：简单加工是指不改变货物物理性质的加工，包括包装、贴唛头、打膜等。实例 3——国内产品与国外产品的简单装配 ·某公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装后销往欧洲：其国内工厂办理出口报关将充电器交至保税区，香港的电池则备案入境（免税），国内的工人在保税区将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。 ·实例 4——国内产品简单加工装配 ·美国某大型电脑销售公司分别从广州、深圳，中山，东莞等六家加工工厂购买电脑机箱、显示器、键盘等电脑组件，然后装配并包装为整机后在美国本土销售。由于上述六家工厂均属加工企业，所生产产品均受海关监管，因此不能在国内非海关监管区域完成组装工序，以前都是分别出口至香港完成组装后再运抵美国或分别直运美国再进行组装，但由于香港、美国的人工费很高，这样一来大幅增加了成品的成本，后来该公司指令这六家工厂全部将产品运抵福田保税区，利用保税区廉价的劳动力完全装配包装，和解决加工企业出口手册核销的问题．再以整机出口至美国，大大降低了成本。 实例5——有效延续合同手册期限（等船期） ·东莞某工厂的合同手册即将到期，海关要求工厂的产品必须限期出口方可核销。而这批成品所订的船期未到，于是他们将货品出口转关至福田保税区入仓暂时存放，这样货品视同出境，厂家的合同核销问题迎刃而解。当船期到时，再由保税区出货交至深圳或香港码头。 ·注意：目前由于福保海关系统升级，出口货物进保税区不能立即核销，必须要货物实际离境之后方可核销。 实例6——有效延续合同手册期限（等商机） ·东莞某工厂为进料加工企业，生产出的成品必须在手册到期前出口核销，但往往这时并不是此种货物在国际期货市场的高价期，或预先联系好的买家临时取消订货。于是该工厂将福田保税区作为其一个成品集货基地，生产出来的电器产品由东莞出口转关至福田保税区存放，待世界各地有有利需求时，由码头提取空柜至保税区仓库装货，非常灵活方便。 实例7——降低物流成本、提高效率
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例 一、保税仓我们重点调研了赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。福保赛格的在职员工约40名。包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。基本收费项目是仓租费。另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。主要支出是人工、
水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。有两个大型货运电梯上下。车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。还没有转型到以客户服务为中心。在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。但该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。自2002年底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万。与运输业务相比（货柜车
保税物流资料发展案例分析(doc 5)
做保税物流的先行者 保税物流是近几年新起的一个物流名词，也是物流精细化管理分工的结果。所谓保税物流系指在海关特殊监管区域内（包括保税区，保税物流园区，出口监管仓，公共保税仓等）从事物流相关业务，现在也泛指与保税货物相关的物流活动。保税物流在国际贸易，加工贸易方式转换方面有异常重要的作用。谈保税物流要谈二个方面的内容，一个是深圳保税区的发展，一个是珠三角地区的加工贸易发展。 深圳目前有三个保税区，福田保税区，沙头角保税区，盐田港保税区，现在盐田港保税区已发展为保税物流园区，这个等会我们还会谈到，沙头角保税区目前以出口生产加工为主导，所以在物流仓储上并不具有优势，我们重点来谈一下福田保税区。福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收，面积为1.35平方公里。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。盐田港保税物流园其前身为盐田港保税区，2004年“区港联动”的政策被提出，即利用保税区的政策优势和港口的区位优势，在两者之间建立起一个通道，保税物流园区就此出现。它是依托邻近的保税区和港口，强化保税区的功能，体现保税区的政策优势和港区的区位优势。保税物流园打破保税区的地理限制，解决了进出口货物的二次报关问题，提高了通关的效率，降低了企业的物流成本。同时也实际实现了“境内关外”的定义，即入区退税功能体现，具有自由贸易区的雏形。2006年３月２８日正式封关运作。目前我公司的保税物流项目基本是以福田保税区，盐田港保税物流园区为运作平台开展的，同时根据客户服务要求，辐射到上海外高桥保税物流园区，苏州保税物流中心B型与天津保税物流园区。
国家级新区建设案例研究
一、都市区案例 （一）上海 上海自解放以来，强调工业的发展，形成了“一圈（外围工业区）一轴（黄浦江港口工业轴线）”的单核心近域推进形态，黄浦江和苏州河成为维系城市骨架的轴线。 1970年代开始，上海进入重工业化时期，在长江沿线的宝山和杭州湾畔的金山卫建设工业卫星城，开始进入都市区发展的“长江时代”。1990年，随着浦东新区的建设，上海市逐渐拉开了城市空间拓展的序幕。 2001年，上海市提出市域多层多轴多核的城镇体系结构，“1966”的城镇规划体系，即1个中心城、9个新城、60个左右的新市镇和600个左右的中心村，通过密集的交通体系和产业联系，在更大空间范围内构成大上海地区，并进一步通过密集的城市群和相互交错的复合都市圈，使整个长三角地区成为高度城市化的巨型“城市-区域”。 （二）广州 在广州市发展过程中，提出了“南拓、北优、东进、西联、中调”的空间发展战略，提出“一主六副”的城市发展格局，在近郊和远郊分别建立三个副城（图1）。
图1 广州都市区形态发展示意图 在各副城的发展中，首先，根据各副城的交通区位、发展现状和资源等身的资源禀赋差异，分为南部和北部地区，进行差异化发展，南部加速城市化进程，北部则限制常规城市功能，抑制城市化速度，有限发展生态农业和旅游业。并通过快速路网和轨道交通等综合交通模式支撑城市功能，引导空间发展；其次，促进广佛协调，通过高快速路网和轨道交通的建设加强广州和佛山的城际联系，协调两地产业发展，形成跨境产业集群，并保护西江水源，共建区域性生态绿地（图2）；最后，提升区域综合交通的发展，支撑城市功能，引导空间发展（图3）。
图2 广佛交界地区功能协调 图3 都市区公共交通概念图 （三）重庆 《重庆市都市区空间发展规划》中提出，重庆都市区形成“主城区-都市区-市域”三个空间层次，扩大原都市区范围，将原都市区作为主城区考虑，将一小时经济圈作为都市区，建设江津、长寿、合川等六个卫星城（图4），分别作为城市工业功能、文化旅游与居住功能、综合功能等的拓展区，与主城区进行功能和职能的协调发展。
保税物流 案例
保税物流案例 The document was prepared on January 2, 2021
经典案例 1.香港A公司在宝安、东莞均设有工厂，国外的原材料到香港码头后，转由福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。待国内工厂需要用料时，通知福汉兴报关部直接报关进口或转关至东莞海关拆关。 点评 1、可节省可观的仓租和拖车费用 2、报关员无须出境而确保报关数据准确无误 业务实例 厂家出口一批产品到美国后因包装/质量问题退港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港码头或盐田码头转入福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场，派工人到仓库改换包装或维修，完毕后装柜直接交给国外客户。 点评：复杂问题简单化，节约大量费用 业务实例 公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库作为东南亚地区的配送中心。每天由福汉兴车队将各地供应商的货物转关或直接出口交货至福汉兴保税仓库存放，而海外供应商的货品则直接转入。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或深圳港上船送达全球各地。 点评：操作内地化，可视可控，节约香港物流成本
业务实例 4.香港/台湾贸易商D公司有一批塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头/盐田港后直接拖至福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直接报关进口，手续简单，运费低廉。 点评：既为供应商节省了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。 业务实例 5.内地公司或工厂需要进口一批机器设备，但货柜到港后因单证问题不能及时申报，滞港产生大量费用，委托福汉兴公司把货柜拖至福保或盐田物流园保税仓库/堆场，存柜堆放。节约大量费用。 点评：操作简化，费用降低 业务实例 6.东莞的Q公司和宝安的A公司都是加工型企业，Q公司生产的成品如电阻要卖给A公司作料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很烦琐。现在他们选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库后一切都变得简单了：Q公司办理东莞至福保/物流园的出口转关交货至福汉兴保税仓库视同出境，完成海关监管手续，可以退税，再用A公司的进口报关单证办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成。 点评：复杂问题简单化，开支节省。 业务实例
保税物流发展案例分析(doc 5)
保税物流发展案例分析(doc 5)
做保税物流的先行者 保税物流是近几年新起的一个物流名词，也是物流精细化管理分工的结果。所谓保税物流系指在海关特殊监管区域内（包括保税区，保税物流园区，出口监管仓，公共保税仓等）从事物流相关业务，现在也泛指与保税货物相关的物流活动。保税物流在国际贸易，加工贸易方式转换方面有异常重要的作用。谈保税物流要谈二个方面的内容，一个是深圳保税区的发展，一个是珠三角地区的加工贸易发展。 深圳目前有三个保税区，福田保税区，沙头角保税区，盐田港保税区，现在盐田港保税区已发展为保税物流园区，这个等会我们还会谈到，沙头角保税区目前以出口生产加工为主导，所以在物流仓储上并不具有优势，我们重点来谈一下福田保税区。福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收，面积为1.35平方公里。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。盐田港保税物流园其前身为盐田港保税区，2004年“区港联动”的政策被提出，即利用保税区的政策优势和港口的区位优势，在两者之间建立起一个通道，保税物流园区就此出现。它是依托邻近的保税区和港口，强化保税区的功能，体现保税区的政策优势和港区的区位优势。保税物流园打破保税区的地理限制，解决了进出口货物的二次报关问题，提高了通关的效率，降低了企业的物流成本。同时也实际实现了“境内关外”的定义，即入区退税功能体现，具有自由贸易区的雏形。2006年３月２８日正式封关运作。目前我公司的保税物流项目基本是以福田保税区，盐田港保税物流园区为运作平台开展的，同时根据客户服务要求，辐射到上海外高桥保税物流园区，苏州保税物流中心B型与天津保税物流园区。
保税区典型案例
可存入保税区仓库的货物范围 1、加工贸易进口货物； 2、一般贸易和加工贸易出口货物； 3、转口货物； 4、外商暂存货物; 5、未办结海关手续的一般贸易货物； 6、经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 保税区典型案例 实例1 国内产品简单加工装配 美国某大型电脑销售公司分别从广州、深圳，中山，东莞等六家加工工厂购买电脑机箱、显示器、键盘等电脑组件，然后装配并包装为整机后在美国本土销售。由于上述六家工厂均属加工企业，所生产产品均受海关监管，因此不能在国内非海关监管区域完成组装工序，以前都是分别出口至香港完成组装后再运抵美国或分别直运美国再进行组装，但由于香港、美国的人工费很高，这样一来大幅增加了成品的成本，后来该公司指令这六家工厂全部将产品运抵保税区，利用保税区廉价的劳动力完全装配包装，和解决加工企业出口手册核销的问题．再以整机出口至美国，大大降低了成本。 实例2 国外产品简单加工装配 某香港公司选择保税区仓库代替香港的工场作为简单加工的场所：意大利的大理石从香港入境进仓，国内工人在这里挑选、分级、重新装箱，再运至香港。廉价的国内人工费仅是香港的八分之一，该公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞争力。 注：简单加工是指不改变货物物理性质的加工，包括包装、贴唛头、打托、打膜等。 案例3 国内产品与国外产品的简单装配 某公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装后销往欧洲：其国内工厂办理出口报关将充电器交至保税区，香港的电池则备案入境（保税），国内的工人在保税区将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。 案例4 国际采购中心 某跨国公司在中国境内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了保税区作为东南亚地区的配送中心。每天用国内车辆将各地供应商的货品或转关或直接出口交货至保税区存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交至保税区。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交深圳或香港码头上船送达全球各地。 实例5 有效延续合同手册期限（等船期） 东莞某工厂的合同手册即将到期，海关要求工厂的产品必须限期出口方可核销。而这批成品所订的船期未到，于是他们将货品出口转关至保税区入仓暂时存放，这样货品视同出境，厂家的合同核销问题迎刃而解。当船期到时，再由保税区出货交至深圳或香港码头。 实例6 有效延续合同手册期限（等商机） 东莞某工厂为进料加工企业，生产出的成品必须在手册到期前出口核销，但往往这时并不是此种货物在国际期货市场的高价期，或预先联系好的买家临时取消订货。于是该工厂将保税区作为其一个成品集货基地，生产出来的电器产品由东莞出口转关至保税区存放，待世界各地有有利需求时，由码头提取空柜至保税区仓库装货，非常灵活方便。 实例7 降低物流成本、提高效率 美国某大型石油化工公司为了拓展在华南地区的市场，在深圳设立办事处。将化工塑胶粒大批量进入保税区，再根据客户的需求从保税区仓库提货，大大提高了买卖成交的速度及效率，节省大量物流成本，提高客户的可信度。