高速公路路面总体施工组织设计
第一篇编制说明
第一章编制依据与原则
1.1编制的原则：
全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。
1.2编制的依据：
编制依据一览表表1-1
1.3编制的目标
编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。
1.3.1工期目标
根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工日期为2016年11月30日。
1.3.2质量目标
一、施工准备阶段的质量目标
1、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%；
2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；
3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；
4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关
法律、法规的要求，或100%得到业主认可；
5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可；
6、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。
二、施工阶段的质量目标
1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求；
2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上达到100%；
3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目《检验和试验计划》（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；
4、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格；
5、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序；
6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件(必要时包括安装)在《外协加工（安装）协议》中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；
7、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》；
8、业主/监理方意见处理率100%。
三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标
1、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》的规定；
2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核减额≤45万元人民币；
3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；
4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。
1.3.3安全与文明施工目标
1、杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；
2、年千人轻伤率控制在1.0‰以下；
3、无职业病病人；
4、社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100%；
1.3.4生态与环境目标
1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点(弃土场)堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；
2、城区、居民和单位密集区施工的噪声源(由施工机械所产生) 要进行控制并达标；
3、城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；
4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；
5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；
6、保护地下管线、文物、古迹。
第二章工程概况
2.1工程规划、线路、地理、地质、水文及周边环境
2.1.1工程名称与规划
贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”赤水至望谟高速公路的组成部分，是贵州省中西部地区南北向的运输大通道。项目的实施，在完善贵州省高速公路网布局，加强黔中经济区的经济联系和协作，带动区域能源、矿产资源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等方面具有重要的意义和作用。
2.1.2 工程所在地的地理位置、地形地貌、水文条件
遵义县：遵义县地貌以娄山山脉和南北向娄山支脉为骨架，与沟谷盆地等自然组合形成
形态各异的地貌。西北高而东南低，最低点位于山盆镇落炉，海拔为489米，最高点位于山盆镇的仙人山，海拔为1849米。县境属亚热带季风气候区，年均气温14.7℃，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年均降水量1200毫米，年均日照1146.9小时，无霜期270天。全县水能资源理论储量46.76万千瓦，可开发的装机容量25.26千瓦，占理论蕴藏量的45%。
金沙县：地处乌蒙山脉于娄山山脉交汇处，坐落于乌江与赤水河之间，以低中山地、中丘陵为主，地势西南高，东北低，全县海拔最高1884米，最低457米，平均海拔1000米左右。金沙县属北亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，昼夜温差大，雨量充沛，适宜多种作物的生长。年均气温12.5-16.5摄氏度之间，年日照数平均1098小时，年无霜期平均275天，年平均降水量1050毫米。县内水能蕴藏量为75234千瓦。
黔西县：黔西县境地处黔中山原西部，地势西北高，东南低。地貌属中低山丘陵类型。境内碳酸盐类岩石广布，岩溶发育，岩溶地貌如溶丘、洼地、峰丛、溶斗、伏流等分布普遍。境内最高点在西北部的红林乡界上，海拔高程1898米，最低点在东部太来乡野纪河注入鸭池河处，海拔高程704米，平均海拔1293米。山地区面积占38.5%，丘陵区面积占43.5%，山河平坝区面积占18.0%。县境位于中亚热带湿润季风气候区，因处于低纬度、高海拔的高原山地，素有春迟夏短、秋早冬长、干湿分明等气候特征。常年气候宜人，夏无酷暑、冬无严寒，雨量充沛。年平均日照1348.9小时，无霜期264天，气温13.8℃，雨日188天，降雨量1005.2毫米。
2.1.3工程所在地的水、电、交通运输及周边环境
施工和生活用水：本项目工程路线地表水丰富，水源充足，施工用水可以就地解决。料场、拌和站及项目部生活用水采用深井抽水系统供水。
安装电力专线。另配备1200KW发电机，前期电力专线未通时为施工点用电提供电源。
2.2工程简介
贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标路面工程起讫桩号为：K0++000-K28+000。起点位于遵义县泮水镇，途经金沙县、柳塘镇、禹谟镇、中建。路线全长28km，设计建设标准为：设计速度V＝80km/h双向四车道高速公路标准，设计荷载为公路I级，路基宽度为24.5m。
工程简介附表如下：表2-1
工程名称（桩号）贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标公路工程
2.3设计说明简介
该项目位于V3(贵州山地过湿区)。路面设计以BZZ-100作为标准轴载，结构计算采用东南大学路面设计软件HPDS2006进行，主线设计使用年限15年，互通匝道设计年限12年。交通量的计算依据《工可》及相关资料所提供的数据进行，以2018年为设计年。互通匝道路面结构按沥青混凝土路面设计，累计当量轴载按最大交通量匝道计算。路面设计、结构层参数详见下表。
（1）累计当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。
路面设计参数表表2-2
设计弯沉(mm/100) 20.2 33.2
(2)结构层参数
路面结构层的模量、应力参数详见如下路面结构层参数表。
路面结构层参数表表2-3
2.4沥青路面设计
2.4.1 沥青路面结构组合设计
路面结构厚度设计表表2-4
注：1.水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm;
2.沥青层之间应洒布粘层，不计厚度;
3.结构层之间路基长度小于50米路段采用复合式路面结构。
桥隧铺装结构厚度设计表表2-5
注：1.防水层与下面层之间及两层沥青层之间应洒布粘层，不计厚度。
老路改移结构厚度设计表表2-6
注：1.二级路、三级路改移水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm0。
2．改移道路面层AC-13、AC-20均采用普通沥青。
通道结构结构厚度设计表表2-7
注：1.对于原路面为水泥路面的老路改移可采用汽车通道的路面结构。
第二篇施工部署
第三章工程特点与控制性、难点工程识别
3.1、工程特点简介
本项目主线起讫桩号K0+000.00-K28+000.00，全线长28.00km。
主要技术指标
一、公路等级：高速公路
二、路基宽度：主线整体式路基为24.5m，主线分离式路基12.25。
三、路面结构形式：沥青砼路面
主线为改性沥青玛蹄脂碎石(SAM-13)（4cm）＋中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)（6cm）＋粗粒式沥青混凝土(AC-25)（8cm），基层采用厚度37cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm级配碎石，总厚度73cm。
四、计算行车速度：80km/h。
五、主要工程数量见附表3-1《主要工程数量表》
3.2控制性工程识别
本项目的控制性工程主要为水泥稳定碎石基层及沥青砼面层
3.3 难点工程、工艺识别
SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石
SMA-13细粒式改性沥青混合料上面层的施工按下列步骤进行：备料——放样——清扫下承层——喷洒粘层油——摊铺SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层——初压——复压——终压——接缝和调头处的处理——初期养护——验收。
一、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石配合比设计
SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的配合比设计按下列步骤进行：
1、目标配合比设计阶段。工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳油石比、最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
2、生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进
料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。针对不同的集料，在不同环境下准备三套以上生产配合比，以保证生产必需时采用。
3、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm）三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。
4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
5、图示详见附图3-1《SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石目标配合比步骤》
二、沥青混合料的拌制
采用沥青拌和站拌和。必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘打印各传感器的数据，每个台班作出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。在拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总用量的25%。对逸出及废弃的粉尘主，应添加矿粉补足，使0.075mm通过率达到配合比设计要求。总之沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。沥青加热温度为160℃-170℃，集料温度为180℃-190℃，混合料出厂温度控制在170℃～185℃，超过195℃废弃。
三、沥青混合料运输
沥青混合料的运输用20吨自卸汽车运送到摊铺段。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在运输过程中应都加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬壳。在运输途中，不得随意停歇。运输到现场温度不低于摊铺温度的要求。
四、沥青混合料摊铺
1、机械摊铺
在铺筑沥青混合料之前，应对下层表面作处理：用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥土等不洁物沾污，应一边清扫，一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水分蒸发后洒布粘层铺筑。摊铺机开始铺筑前对熨平板预热至100℃以上，铺筑过程中开动熨平板的振动或捶击装置。
SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石采用履带式摊铺机摊铺，摊铺速度调正至与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。
沥青混合料摊铺机具有：
（1）自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置；
（2）容量足够的受料斗、在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；
（3）可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；
（4）摊铺宽度可以调整的功能。
经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规定要求。
2、摊铺温度：摊铺温度比普通沥青混合料的摊铺温度高10℃～20℃，不得低于170℃。混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。当气温低于10℃时，不得摊铺SMA-13改性沥青混凝土。
3、松铺系数： SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的松铺系数应通过试验路段试铺确定。
五、压实及成型
混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中连续不间断地进行。同时也不得在低温度状态下反复碾压，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。碾压分为初压、复压、终压三个阶段。
1、初压
初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低于160℃。
2、复压
复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低于140℃。碾压时从低处向高处碾压。
3、终压
终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后表面温度不得低于120℃，开放交通时路面温度不得高于50℃。
碾压要点：
震动压路机碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用高频率、低振幅的方式碾压。
压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。碾压速度不得超过5km/h。
SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石路面应防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于4%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青混合料部分上浮或者石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。
为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。
压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。
六、接缝
SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝。平接缝切缝应在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，方可铺筑新混合料。
七、验收
施工完毕后，按照JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》规定的频率、试验方法在现场监理的监督指导下进行自检，并及时向监理工程师提供质检报告，监理工程师出具抽检报告，经监理工程师验收合格后方可使用试验结果指导本合同段其它沥青砼面层的施工，如果检验不合格则移除此段，重做试验路段。
第四章组织部署与任务分解
4.1 项目组织机构
本合同段工程采用项目法组织实施，设置“贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段路面一标项目经理部”统辖全段施工，对本合同段的施工质量，工程进度、职业健康安全及环境生态保护负责。
项目经理部设项目经理1人，项目常务副经理1人，项目总工程师1人、项目副总工程师1人及工程合同科、质检科、财务科、机料科、技安科、综合科、工地试验室等部门。见附图4-1《白黔路面一标管理组织机构框图》。
项目经理部计划设立1个项目经理部，1个中心料场及拌合施工区（含1个中心料场、2个水稳拌和场，1个沥青砼拌和场），1个小型预制构件场，负责K0+000-K28+000段内所有路面底基层、基层及所有路面面层、附属工程的施工管理。根据划分的任务配备相应
的施工人员和施工设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。如下表：
表4-1
项目经理部驻地建设在金沙县柳塘镇三合村。
在施工准备工作完成后，进入工程实施阶段。在工程实施阶段，其投入本工程的施工管理人员全部到位。其余人员根据实际生产需要不断调整和补充。
项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：
4.1.1项目经理部
项目经理部代表我公司负责对本标段实施组织、指导、协调与监控，对建设单位全面负责。项目经理是我公司法人代表的全权被授权人，在有关本标段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义签署、执行一切与此有关的事务。
4.1.2 施工主要人员及责任划分
项目经理
项目经理是本项目工程安全和质量保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
（1）、负责施工现场全面的文明施工管理，组织施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。
（2）、直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施，对项目经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。
（3）、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，
确保阶段、整体工期目标的实现。
项目副经理
配合项目经理管理施工生产和安全工作。在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理项目经理部中的一些日常工作。
总工程师
对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队、工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出、贯彻、改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行组织编制和复核及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。
对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。
工程合同科
（1）、在项目经理和项目总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程科各项工作。
（2）、熟悉合同文件，掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸。并进行有关施工方案设计的计算工作，做好各分部分项工程施工项目的详细安排，组织整理各项开工报告。
（3）、负责编制各分部分项工程的施组，各专项施组和安全技术专项方案。
（4）、按照上级下达的任务，编制施工进度计划，报项目经理审批，安排各项目处的施工任务，定期检查统计，对进度超常进行分析，并制定调整计划。
（5）、经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，负责编制每期工程月报。
（6）、办理有关与监理往来的技术文件（工作指令、通知、工程联系单、会议纪要等），负责把上级工作指令和工程有关信息及时传达各项目处。
（7）、经常对施工现场和设计图纸进行核对，确保各项工程严格按图施工，及时了解需进行变更处理的工程部位，指导和协助工程内业人员搞好工程变更工作，收集完善工程联系单、工地会议纪要、变更部位工程照片、变更图纸等变更附件资料，复核其正确性和完整性后，移交变更资料给合同计量科进行变更申报。
（8）、指导和监督施工人员作好施工日记和施工照片记录，制定管理办法，负责施工照片和施工日志的存档管理，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善。
（9）、负责做好竣工资料审核、汇总，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加交工验收。
（10）、认真保管施工图表及各种技术资料。
（11）、在项目经理和总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责合同计量科各项工作。
（12）、掌握理解合同文件全部内容，熟悉合同文件中各技术规范条款和计量实施细则，并合理运用合同文件进行计量支付。
（13）、掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议。
（14）、负责《0#工程计量台帐》的建立，并对各分项工程数量逐一计算复核、并及时与驻监办和总监办计量人员进行核对。
（15）、负责每期工程计量支付申报工作。
（16）、负责工程变更的计算统计和申报工作，并建立《工程变更台帐》。
（17）、负责建立《工程计价台帐》，进行每期工程计价支付计算与统计工作。
（18）、负责工程量和材料消耗量的统计计划工作，为机料科的限额领料提供基础数据，参与对工程项目进行成本核算。
（19）、按公司要求拟定《工程劳务合同》，并负责保存管理。
（20）、参与竣工资料的编制，负责搞好工程项目的竣工决算工作。
质检科
（1）、在项目经理、总工程师领导下，全面负责项目质量、环保的监督检查工作。
（2）、协助总工程师主持项目质量管理和质量、环保保证体系的日常工作。
（3）、负责编制质量计划并组织实施，指导、监督项目处质量人员按计划开展工作，并督促对工序质量、分项、分部、单位工程进行自检，并组织抽检。
（4）、组织进行质量交底，负责编制质量管理办法和质量保证措施。
（5）、负责配合业主、监理工程师进行有关的工程质量检查，对监理工程师指出的有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。
（6)、对隐蔽工程和工程关键部位组织质检人员进行专项自检，负责施工全过程的工程质量监督、抽查，指导项目处自检、互检、交接检及分项工程交工验收。
（7）、对工程质量问题进行调查分析，提出处理方案并进行处理，定期收集质量信息，预测质量事故，提出预防措施。
（8）、领导质检人员、试验人员开展检验、试验工作，为质量提供真实数据。
（9）、督促、检查项目处和试验室的有关施工技术资料及各种原始记录、工程检查证的签字验收整理工作。对送交监理工程师的各项质检、试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。
（10）、审查试验室所做的各种建筑材料的分析成果和配合比、混凝土强度及其它技术指标。未经监理工程师签认的材料不能成批量进货，经检验不合格的材料不准使用。
（11）、负责产品过程的检验、试验等原始记录的管理，使其具有可追溯性。
（12）、组织项目部每月定期进行的全线质量大检查，并对检查情况做质量通报，要求对质量纠正项进行整改，并监督整改落实情况。
（13）、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担相应责任。
技安科
宣传、贯彻执行安全生产方针政策，负责本标段的安全生产工作；负责编写和实施安全生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，定期检查执行情况，总结、推广安全生产先进经验；组织定期、不定期的安全检查，发现事故隐患及时采取有效措施，限期整改；负责重大事故的调查和处理；经常对职工进行安全生产技术交底和劳动保护的教育。
机料科
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
财务科
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
工地试验室
工地试验室必须经业主、监理认证合格。负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，负责项目经理部测量、检测、试验仪器设备等固定资产的管理工作及周期检验
工作。
综合室
主要处理项目经理部一切日常工作。负责经理部的后勤保障工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
基层、面层、附属、料场及拌和场各负责人
全面贯彻落实各项质量方针，对工程施工过程作好质量、进度、计划、成本、安全以及环保、文明施工等方面的管理；参加配合总工程师对施组、技术方案的编写、制定并组织项目处执行；配合经理部各科室、部门工作，贯彻、执行经理部各科室、部门制定的每项规章制度；收集施工过程中管理段内工程质量、进度、计划、成本、安全等方面的管理及执行情况，存在问题等方面信息进行收集，与经理部各职能部门进行交流、反馈并向项目经理、总工程师进行汇报；对关键工序和技术含量高的过程以及影响工程质量的主要环节实行重点管理，安排专人对施工班组实行有效的全过程旁站、监督管理，保证工程质量受控；严格贯彻“质量第一、预防为主”的方针，遵守操作规程、提高质量意识，搞好文明施工。严格贯彻执行安全生产工作条例，以“生产必须安全”的方针切实加强管理，确保施工过程中的施工安全；加强工程内业管理，建立健全各项工程台帐，加强工程成本核算，杜绝浪费；对分管工程项目的质量、安全、进度负主要责任。加强环境保护，搞好文明施工。
4.2 组织协调管理
项目外部关系是指项目经理部与业主、监理、劳务分包商、当地政府、企业、事业单位和个人在处理业务相互关系。外务是指项目员工处理项目外部关系的各项工作的总称，是项目内部工作的延伸和补充。
4.2.1 外务基本职能和工作目标
宣传企业理念，促进沟通，达成理解信任与谅解，创造和维持良好的外部环境，确保工程顺利进展。
塑造企业形象，提高企业知名度、美誉度，使企业无形资产增值。
吸收对方技术、管理等方面的长处，为项目提供借鉴。
以外促内，增强员工凝聚力。
4.2.2 外务指导思想
（1）外务必须始终围绕项目目标展开，服从和服务于项目目标。
（2）原则性与灵活性的高度结合与统一。
（3）近期目标与长远目标、局部利益与整体利益、直接经济利益与项目综合目标的高度结合与统一。
4.2.3 外务基本准则
（1）有利原则：寻找双方利益的结合点、相融点，力求互惠互利，反复向对方阐明或提醒我方的观点和立场。
（2）有理原则：凡事自己一定要站在有理地位，努力做到“先君子”。
①对业主、监理：严格工艺流程、严格技术规范要求，确保工程质量，加快工程进度，从内到外把工程形象搞好，这是处理好与业主。监理关系的前提条件。
②对劳务承包商：通过签订协议明确与经理部的责任、权力划分，及时提供高质量服务，促进其工程全面进展。
③与当地群众相处，要尊重民俗民风，严格检点自身行为。
④租赁等业务：力争在合同（或协议冲中明确双方责任、权力，减少不必要的麻烦。
（3）有礼原则：外务工作应尊重对方人格，言谈举止落落大方，谦逊有礼，体现企业精神风貌。
（4）有节原则：外务活动不能有损项目经理部利益，在有利、有理、有礼的原则指导下处理与各方关系。对损害我项目经理部的行为，要采取措施维护我方利益，必要时诉诸法律。
4.2.4 外务工作人员基本要求
（1）树立高度责任感，企业利益高于一切，胸怀全局。
（2）深刻理解经理部奋斗目标、经营方针、经营思想。
（3）提高语言表达能力。
（4）思维灵活，反映敏捷。
（5）提高公关能力。
（6）不得随意泄漏本项目资金、货源、价格、技术、管理等方面的秘密。
（7）不得收受贿赂，私贪回扣。凡接受他人钱物必须上交经理部予以登记，按公司有关规定给予奖励，私留不交者除追缴非法所得外，并处以500－1000元罚款，严重者交司法部门处理。
（8）淡化“小农”、“小市民”意识，少讲人后是非。
（9）加强修养，维护企业形象。
4.2.5 生产协调规则
（1）协调人员应具备较高的组织、指挥能力，要不断学习新知识，提高自身的业务素质，要深入工地现场，对整个工程进度和各生产要素的动态了如指掌。
（2）始终围绕进度计划，优化调度方案，使人、机、料等资源配置在一定时、空达到最佳的组合，发挥最大的效能。
（3）树立威信达到指挥协调能力，要有预见性和超前意识，把矛盾消除在萌芽状态，处理好“一般”与“重点”的关系，始终保持生产过程的动态平衡。
（4）现场技术人员、工班长等应将生产过程中遇到的需要协调解决的矛盾及时报告，由协调员在第一天晚上就寝前将第二天施工中需要解决的人、料、机等配置问题处理妥当。否则，引起窝工、停机、待料带来停产损失，将由负责的协调员和相关人员承担经济责任，轻者扣除当天奖金，损失影响较大时扣罚当月奖金。
（5）协调员、现场技术员及部门负责人要认真做好施工日志等各种原始记录，并按规定的程序传递和反馈。
（6）劳务承包队伍及机械设备的内、外租赁均由设备管理部门统一管理调度。
（7）不服从调度指令的任何人员要承担停产损失的责任，受到相应的处罚：批评教育伴以扣奖100－500元，下岗接受培训直至合格方可上岗。
第五章施工方案选择
5.1排水施工方案
5.1.1路面排水
路面排水主要采用分散排水方式，对路堤高度小于4m的路段，路面水顺路堤边坡漫流至城脚排水沟；路堤高度大于4m时，路面水通过边坡衬砌拱急流槽排入排水沟。
为排出主线超高路段外侧路面水，在路缘带边缘设置纵向排水沟、集水井、φ30cm 横向排水管，并通过边坡衬砌拱急流槽将超高路段外侧路面排水排入排水沟。集水井、横向排水管原则上每隔50m设置一处，根据现场的实际情况，位置可作适当调整。横向排水管需采用C20混凝土包裹。
施工工艺流程见：附图5-1《φ150mm/φ300mm横向排水管工艺流程图》。附图5-2《集水井工艺流程图》、附图5-3《纵向排水沟工艺流程图》。
5.1.2中央分隔带排水
中央分隔带底部、底基层下设置级配碎石盲沟，盲沟底设一根φ15cm纵向软式透水管，每隔50m设置一道φ15cm的横向硬塑料排水管，将中央分隔带渗水排至路基外。横向硬塑料排水管外包C20现浇混凝土。
正常路段的横向硬塑料排水管左右交叉布置；超高路段的横向硬塑料排水原则上在超高内侧布置，在凹曲线底部及其临近前后均加设。
施工工艺流程见附图5-1《φ150mm横向排水管工艺流程图》、附图5-4《中央排水纵向碎石盲沟工艺流程图》。
5.1.3路面结构内部排水
为防止路面下渗雨水浸湿路面基层和土基而造成路面基层和土基强度的降低，在基层顶面铺设稀浆封层，在路面边部设置碎石盲沟，渗入路面结构层的水因路拱坡度汇入盲沟，每隔50m设置φ4cm横向硬塑排水管，水由横向排水管将面层下渗水排出路基外。
5.1.4横向排水管的埋设
横向排水管埋设时，以满足合理有效的排水为原则，并尽量减少对边坡坡面的冲刷。路基单位在施工边沟沟帮或挡土墙顶部时，应提前预埋各种规格的横向排水管，以免重复开挖对已建工程造成破坏。
5.2 通信工程
一、硅芯管的敷设
1、管道沟开挖：在路面基层施工完毕后，先用全站仪精确放出管道沟槽的开挖线，
公路工程总体工程施工组织设计方案
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
公路施工组织设计说明书范本
公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
施工组织设计总体方案
春晓东八路、洋沙山东八路工程 施工组织设计方案 第一章编制说明第一节编制依据 一) 由宁波市城建设计研究院有限公司提供的施工图 二) 《室外排水规范》(GB50014-2006) 三) 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 四) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 五) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 六) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 七) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 八) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 九) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 十)《给水排水管道工程施工及验收 规范》(GB50268-2008) 十一)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 十二)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 十三)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98) 十四)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 十 五)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 十六)《宁波市建筑桩基设计与施工细 则》(2001 甬DBJ02-12) 十七)其他相关标准及规范 第二节编制原则 一) 遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。 二) 按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。 三) 制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到预定目标。 四) 保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。 五) 采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。 六) 制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。 七）实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益。 八）编制详细的实施性施工实施方案，突出各重点部位的施工节点，工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
农村公路施工组织设计
施工组织设计 目录 第一章编制说明 ................................. 第二章工程概况 ................................. 第三章实施管理目标............................... 第四章施工部署 ................................. 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施................... 土石方施工................................ 路基整治................................ 道路工程................................ 第六章工期保证体系及保证措施........................... 第七章工程质量管理体系及保证措施........................ 第八章安全生产管理体系及保证措施........................ 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施.................... 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................... 第十一章民工工资兑付措施............................. 第十二章资源配备计划.............................. 第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案.................... 附表四：施工总平面图............................ 附表五：劳动力计划表............................ 附表六：临时占地计戈U表........................
道路工程施工组织设计方案
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
公路工程总体施工组织设计(doc 61页)
公路工程总体施工组织设计(doc 61页)
国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段） 总 体 施 工 组 织
设 计 国道307平定城段改线工程项目部 2008年1月15日 施工组织设计目录 第一章：施工组织设计编制说明 第二章：工程概况 第三章：施工组织设计目标 第四章：施工总体部署及进场安排 第五章：各分项工程的施工顺序及时间安排 第六章：主要工程项目的施工方案 第七章：冬季雨季施工措施
第八章：确保工程质量和工期的措施 第九章：施工安全和环境保护的措施 第十章：附表 第一章施工组织设计编制说明 一、编制范围： 国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）范围内的路基、涵洞、排水及防护等有关项目。 二、编制原则： 1、质量目标：确保本工程达到优良。 2、工期目标：确保本工程在业主要求的时间内完成。 3、遵循有关文件中通用、专用条款原则。在编制施工组织设计文件时，做到统一标准，规范编制。 4、遵循设计文件、施工规范和有关质量验收评定标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计要求，并按
现行施工技术规范质量评定验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 5、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的施工。 6、坚持施工中严格管理的原则。在施工过程中，从加强基础管理入手，实现质量管理、进度控制、成本管理、安全生产及环境保护。 7、坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备，不断优化、改进施工方案和技术措施。 8、加强精神文明建设和廉政建设。 三、编制依据： 本施工组织设计是在现场实地考察的基础上，根据设计文件及施工图纸等相关要求，结合我单位实际情况，经项目部相关职能部门研究讨论后制定的。 本施工组织设计的编制是以公司的施工技术力量和历年来省内外公路路基、路面、桥梁施工的经验作为基点，以“保部优，争国优”和提前竣工为目标，统筹考虑了全合同段的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 本施工组织设计主要以下列文件和资料为依据： 1、业主汇编的“国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）”的设计文件及施工图纸。 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
道路施工组织设计方案()
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
公路绿化施工组织设计
五、施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30,000 字以内）： (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施（含工程质量标准化管理内容） (5)安全生产管理体系及保证措施（含安全生产标准化管理内容） (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表
第一章总体施工组织布置及规划 针对本工程的现状情况，本着科学合理、经济实效的原则，对本工程的施工做总体部署及场地总平面布置，使工作开展得明确而有序。 1.1工程特点 本工程具有以下显著特点： 1、本工程施工道路施工材料、施工人员、设备的转场比较困难。 2、本工程施工专业多，专业性强，施工技术管理富有挑战性。 3、本工程存在与沿线企业交叉施工的潜在可能，届时施工人员、施工机械集聚，相互之间交错频繁，施工组织管理要求高。 4、工程位置紧邻东海，海风大有扬尘，施工环境差，台风季节对工程影响较大。 1.2施工区域划分及布置安排 1.2.1 总平面布置原则 (1) 充分利用场地的现有条件，将生产、办公区、堆场等均设置在施工场地附近。 (2) 围绕各单体范围根据现场情况设置施工便道，便于材料运输通行。 (3) 堆场靠近施工区域,便于材料调运。 (4) 采用堆场和加工场尽量靠近各单体,便于工程的顺利进行。 (5) 项目部场地设在场外主要通道旁边。 1.2.2 施工区段空间布置 本标段在空间上划分为3个施工段，雁楠公路景观提升工程起点
道路工程施工组织设计全面
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断
路基路面施工组织设计复习进程
路基路面施工组织设 计
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下： 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
三、施工总体进度计划表 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
高速公路路面总体施工组织设计
第一篇编制说明 第一章编制依据与原则 1.1编制的原则： 全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。 1.2编制的依据： 编制依据一览表表1-1
1.3编制的目标 编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。 1.3.1工期目标 根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工日期为2016年11月30日。 1.3.2质量目标 一、施工准备阶段的质量目标 1、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%； 2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本； 3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内； 4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关
法律、法规的要求，或100%得到业主认可； 5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可； 6、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。 二、施工阶段的质量目标 1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求； 2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上达到100%； 3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目《检验和试验计划》（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格； 4、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格； 5、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序； 6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件(必要时包括安装)在《外协加工（安装）协议》中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格； 7、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》； 8、业主/监理方意见处理率100%。 三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标 1、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》的规定； 2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核减额≤45万元人民币； 3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%； 4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。
市政道路工程施工组织设计1
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m （绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM 厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53
沥青混凝土路面施工组织设计
第一章工程概况 一、工程概况 本工程位于咸阳市城市规划区的北部，是咸阳城区连接咸阳---西安航空港南北向交通主干道之一。为改建道路，它南起文林路北半幅，沿现状咸周公路经咸宋路至机场J号匝道，道路设计全长7139.922米。本标段为G标段，桩号6+100---7+139.922.,全长为1039.922米。 二、路面结构设计 Ａ、机动车道路路面结构：（宽23米） 面层：AC－13、I型、细粒式沥青混凝土４厘米 联结层：AM--25 中粒式沥青碎石５厘米 乳化沥青透层油： 1.2KG／米２ 基层：二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石＝7.5:17.5:75）23 厘米 底基层：石灰土（含灰量12%） 30 厘米 Ｂ、非机动车道路面结构：（宽5*2米，双向） 面层：ＡＣ－１３、I型、细粒式沥青混凝土５厘米 乳化沥青透层油： 1.2KG／米２ 基层：二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石＝7.5:17.5:75）20 厘米 Ｃ、人行道路面结构：（直线段1.55*2米宽,盘道部分6米宽） 面层：Ｃ30彩色釉面砖250*250*50 5厘米座浆层：Ｍ7.5干硬性水泥砂浆３厘米 基层：石灰土（含灰量12％） 20厘米 D、排水部分：排水主干管为玻璃钢夹砂管（管径D500—D700，过街管 为钢筋砼管D300）
在投标阶段的基础上进一步对工程的性质、规模、图纸、技术要求、标准、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。 1．技术准备工作 （1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工人员。 （2）熟悉、审查设计图，参加设计交底和图纸会审。 （3）复测控制桩并制定测量方案。 （4）做好技术交底和培训，安排好有关的试验工作。 2 .施工准备工作 （1）编制施工计划，安排施工程序，协调各工序及专业间的配合工作。（2）落实相应的专业施工队伍，并进行施工前培训和教育。 （3）编制材料和设备供应计划并组织供应，安排非标准件加工以及施工机具的维修保养工作。 （4）落实施工场外的弃、存土场地和运输道路。 3.现场准备工作 （1）测设线路中线及标高的控制网； （2）确定施工范围，做好围蔽，拆除地面、地下障碍物、探明落实地下管线迁移、保护措施，修建临时设施，平整场地； （3）架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路； （4）做好场区的临时排水； （5）组织施工及工程机械设备和材料进场；
道路工程施工组织设计方案
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
道路施工组织设计
道路施工组织设计 1
目录 第一章总体施工组织布置及规划 ................................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据和编制原则 ................................................. 错误!未定义书签。 三、编制目标 ..................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工协调管理 ............................................................. 错误!未定义书签。 五、施工组织、资源配置 ................................................ 错误!未定义书签。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 .................. 错误!未定义书签。 一、施工测量 ...................................................................... 错误!未定义书签。 二、挖除旧路面及结构物 .................................................. 错误!未定义书签。 三、新建道路工程施工 ...................................................... 错误!未定义书签。 第一节、路基土方工程............................................................ 错误!未定义书签。 第二节、水泥稳定砂砾基层.................................................... 错误!未定义书签。 第三节、沥青路面工程............................................................ 错误!未定义书签。 四、给排水管道及附属工程 .............................................. 错误!未定义书签。 五、交通标识 ...................................................................... 错误!未定义书签。第三章工期保证体系及保证措施 .................................................. 错误!未定义书签。 一、施工进度计划 ............................................................. 错误!未定义书签。 二、保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。第四章工程质量管理体系及保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。 一、质量承诺 ..................................................................... 错误!未定义书签。 2
公路工程施工组织设计方案
姓名：李卓 班级： 10级路桥一班学号： 13
施工组织设计 一、前言 1)适用范围 本施工组织设计仅适用于高碑店至北京高速公路合用段工程项目。 2）引用文件 （1）《质量手册》（JXLQ/SC-A/0-2003)。 （2）《程序文件》（JXLQ/CX-A/0-2003)。 （3）《公路工程技术标准》（JTJ 001-97)。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000)。 （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98)。 （6）《公路工程国内招标文件范本》（2003版，交公路发【2003】94号）。 （7）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸 二、工程概况 （一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自高碑店市，终点为北京市，路线全长59.349公里。本合同段地处高碑店市境内，起讫桩号为K85+000～K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。 （二）地区特征 1．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。 2．气象、水文 路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪。全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。该地区年平均降水量570～600mm，多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。 本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅。 （三）设计特点 本合同段为高速公路，设计车速为120km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 1．道路工程 本合同段路基采用整体式断面形式，双向四车道。断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4.0m，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m。设计路面横坡为2%，土路肩坡度3%，路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。 路面结构层总厚72cm，其中底基层18cm石灰稳定土；下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm 水泥稳定级配碎石；基层与面层间设SBS改性沥青封层；下面层8cm粗粒式沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，上面层4cm细粒式沥青混凝土。 2．路基防护、排水 ⑴填土高度小于3.0m时，坡面采用植被防护；大于3.0m时，坡面采用菱形格网防护。土质挖方路堑边坡，采用六棱形格网防护。格网内种植被防护。路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡，采用实心六棱形预制块护坡；易受水淹、冲刷路段边坡采用浆砌片石护坡；