东方时尚驾校开车要领——个人体会
平稳要领：
起步平稳：一档起步慢抬离合轻加油
加速平稳：轻匀加油，速度上去，逐级加档，踩离合要果断快，抬离合2档要慢，3档稍快抬，4档快抬
减速平稳：意识最重要，提前判断，小心谨慎。到路口，或者远远看前方拥堵，就需提前减速。以慢收油门为优先，速度降到40，就果断踩下离合不再抬起，根据距离决定是否轻踩刹车，如果要停车，就不需要动档位，轻踩刹车停车后摘空挡，再一档起步，如果不需要停车，速度又降到20以下就减2档，慢抬离合后再加油，再根据情况是否逐级加档
不熄火的要领：当档位和速度不匹配时，离合踩到底别松，减档再慢抬，速度实在太慢，就挂一档，一档不加油也能走，而且不熄火
堵车：1档+半离合
一般弯/辅路：2档
一般上下坡：4档也可，下坡时轻收油，上坡时稍重加油
停车平稳：即使是4档，若车速在40以下，直接离合到底，再轻踩刹车
上车的步骤：
调座椅，左脚离合能踩到底，右脚以后跟为轴，可在刹车和油门间自由转换，调靠背，手腕能搭在方向盘上，调镜子，左右车体各占1/4，天地各一半。系安全带，转钥匙，打左灯，踩离合，挂一档，看镜子，扭头看盲区，确认安全，松手刹，慢抬离合就出去了。
停车的步骤：
看路况，确认安全，打右灯，收油门，一脚离合到底，轻踩刹车，靠右行，马路牙子占1/3到1/2回正，车正停车，开双闪，摘空挡，拉手刹，下车前注意观察，确认安全再慢开车门
变道的步骤：打左灯，看镜子，观察路况，确认安全，变道
掉头步骤：打左灯。有箭头灯时，人行道在分界口，等灯变绿，半联动，肩膀越过人行道再打轮；有转弯牌子，无箭头灯，人行道离得很远，可直接转弯，到第二车道
倒车入库：要调低镜子，看得到后轮，打满后倒车的时候看后轮和库角的距离，要是进不去，就回正方向再往后倒点，感觉能进去了，再打满倒进去，左右差不多平行时，看左侧，左侧完全平行，右侧斜一点就是车身正了，回正方向，再往后倒，镜子底部与库底线差2-3横指停车。
侧方位停车，镜子比倒车入库的要高
坡起：车在上坡时不小心熄火了，踩紧脚刹，拉手刹，送脚刹，打左灯，踩离合，摘空挡，挂一档，慢抬离合到车身抖动，加油到转速20000，放手刹。关键：利用手刹，把脚解放出来！
直角转弯或曲线行驶：降低车速，左贴右靠，即车头左转右靠，右转左靠，防止后轮碰上路崖。前轮转弯半径比后轮的大，所以要向外侧让，把内侧的后轮留出转弯半径，也就是左转时往右贴，右转时向左靠。左直角转弯时，先靠右边走，车盖刚没过路线，快速打轮。但双
向车道时，即使右转弯，也要靠右走，以免会车相撞
侧方位停车：挂倒档，先右打满，车尾部到车库中间再左打满。延展：在最小的空间中最大限度平移车身的办法，走这种S形，再往前开。
驾校个人年终工作总结-工作总结系列
20xx年终总结 结识圣水驾校并成为其中的一员，已半年过去了。在这期间，我主要从事的是学校教务理论方面的工作，具体的说就是新学员的驾考理论、从业资格证的理论以及继续教育方面的理论。首先，感谢学校给了我这个平台，感谢各位领导、同仁对我工作上的信任和支持。加入圣水驾校虽属偶然，但我深感荣幸，同时也深感压力和责任重大。通过近半年的工作，我深知要做好驾校理论方面的工作不是一件容易的事情。但在学校领导和各位同仁的关心、帮助、支持、配合下，我服从工作安排、加强学习锻炼、认真履行职责，全方面提高完善自己的思想认识、工作能力和综合素质，较好的完成了各项目标任务。虽然工作上经历了很多困难，但对我来说每一次都是很好的锻炼。现将工作以来的情况总结如下： 一、加强专业理论知识学习，创造良好课堂氛围 为各位新驾学员和继续教育学员创造一个良好的课堂氛围是我的重要工作内容之一。一是新驾学员对汽车知识可以说是一无所知，要使他们在上车之前对汽车有个大致的了解和认识，可不是一件容易的事情，因此，对他们的讲解和教导就成了我们这些理论教员责无旁贷的责任。既如此，就必须加强自身的理论知识学习和积累，从汽车的起源、发展、原理、结构等方面下功夫，扎实打好自身的基本功。二是对于考取资格证、继续教育学员，深知他们都是有多年的驾驶经验的老驾驶人员了，因此他们所缺乏的不是汽车基本专业知识和操作知识，而是从行业规范、法律法规、职业道德、安全意识方面让他们提高警剔、正确认识。三是从自身的经验跟学员多做交流和互动，使彼此互相学习、融会贯通。事实上通过与学员的交流与学习，对我自身也是一个很大的促动，使我对汽车知识也有了一个很好的学习机会。 二、认真履行职责，积极开展工作 1、协助学校领导和教务科长做好教务工作、考试工作。一是工作中尊敬领导、团结同事、尊重学员、自察自省，跟各方保持良好的沟通关系，使工作顺利开展；二是工作不分份内份外，只要力所能及，都能自觉主动去做，比如前期除了教务
驾校教练员工作总结
篇一:驾校教练个人工作总结 驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在2015年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭工作总结如下: 一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观. 二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长. 三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑. 工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障. 在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献. 这是我给驾校老师写的总结,很累,我真是太笨了,要是真写不出来这个中文系大学生的脸都丢尽了,还好教练用了,我很高兴。 篇二:驾校教练员年终个人执教工作总结
2015年是全体教职员工,在运管处正确领导下,学校稳步发展,我校严格按照上级的指导方针与要求,结合当前培训市场的特点,不断加强基础设施建设,强化科学办学,开展全新的驾驶培训模式,同时不断加强教练员队伍建设,提高教练员教学水平,加强了内部管理,使学校各项工作都做到了人性化,高效化和规范化。目前我校:C1教练员45名,B2教练员3名,C1桑塔纳教练车40辆,C2海马教练车1辆,B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆,共培训C1学员1850名,B2学员24名。 一、优化队伍建设,增强教练员队伍素质提高 今年来培训管理工作有了很大的进步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不断提高,年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训,新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下,进步很快,水平不断提高,工作热情也空前高涨,他们很快进入了角色,有的人不论是教学成绩,教学态度,教学质量,招生,节油,车辆保护等方面都很突出,他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。 今年教练员经历了两次培训,一是岗位培训,二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训,学校利用这两次培训,首先对教练员理论知识进行再提高,要求每个教练员统一教学规范,结合每个学员的心理,认真按照教学大纲的规定教学,严格执行省、市道条及教练员管理办法,对待学员严肃认真、负责、对待不同性格,不同岗位,不同年龄,不同性别的学员,做出不同的教案,促使教练员从简单的教学水平,走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。 二、加强教练员管理,狠抓培训质量 历年来,驾培市场竞争激烈,要想站稳市场,赢得社会与学员的认可,年初,学校完善了教练员管理制度,明确了目标责任,教练员在教学中,必须严格遵守国家相关政策,法令法规,按章操作,坚决做到有法可依,有法必依,必须做到勤政,廉洁,严禁收受学员的现金与实物,接收学员吃请,严禁向学员摊派各种款项,如有违纪行为,学校将严厉处罚,学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈,了解教学情
2020年驾校年终个人工作总结
驾校年终个人工作总结 20xx年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。 今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟， 管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出. 今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，
不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。 历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。 首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。 201X年是xx驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而
驾校教练员工作总结2000字
教练员工作总结 驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将个人工作总结如下。 一、政治思想方面 认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的
技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。 二、工作方面 在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教，现从如下几点加以总结。 （一）、树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观. （二）、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的
图文解说东方时尚科目三考试路线和考试经验
图文解说科目三考试路线和考试经验考试道路如下图所示：
首先说明一下科目三实际道路考试的考试道路。如图所示，两侧是辅路，中间是主路，主路分三条车道，最右侧公交车道，中间行车道，最左侧快速车道。 我们的考试起始点是在辅路上，即图中的A点，考试中点也是此位置。 下面说明一下考试时我们走的路线和相关技术要点。 1 白天考试 白天考试是两人一车，第一个人从A点出发，开到B点，考试即完成。第二个人从B点上车，开回A 点，考试即完成。 1.1 第一个人考试路线和技术要点 从A点起步出发，调整好座椅，系好安全带，起步时，打左灯，关双闪，挂一档，松手刹，回头看一下，再看左后视镜，起步。然后，车子将从辅路进入到主路，即行驶到图中M点所在位置，此时需要提前打左灯，前行，当行驶到辅路和主路交界的豁口处，回头看一眼左侧，动作幅度可以大。进入主路后，车子进入最右侧的公交车道，前行，速度自己控制。当车快行驶到模拟公交车站时，考官可能会发口令“前方公交车站”，此时需要松油门，备刹车（或者轻踩刹车），需要让车速稍微减下来，过了公交车站后，加速前行。继续前行，考官可能会发向左并线口令（所有并线等教官发口令了再做，否则一直前行），发出口令时，打左灯，看左后视镜，确认安全后，加速并入行车道（注意一定要看后视镜，并线不要打了灯，就立即转方向盘，需要看后视镜，一般等3秒钟再打方向盘并线）。继续前行，当将到达无信号灯十字路口时，教官可能发口令“通过无信号灯十字路口”，此时需要松油门，备刹车（或者轻踩刹车），需要让车速稍微减下来，并左右瞭望，扭头动作幅度可以大点，过了路口后，加速前行。继续前行，当快到达前面有信号灯的路口时，教官会发口令“前方有信号灯路口掉头”，此时我们需要先打左灯，并入最左侧车道，并逐渐减速，减档（我们教练叫减到1档），当到达K处时，直接在调头区域中调头，这里不需要看前方的信号灯，无论是红还是绿都可以调头。调头过程中注意看直行车辆，若遇到直行车辆，将车停下，让他们先过。调头完成后，注意要进入主路的中间车道，即行车道，继续前行。然后教练会发“靠边停车”口令，在B处停车。至此，第一个人考完。 1.2 第二个人考试路线和技术要点 从B点起步出发，教练没叫并线，则一直前行。遇到无信号灯十字路口和模拟公交车站时，动作和第一个人一样。当快到前方有信号灯路口时，教练会发“前方连续左转弯进入辅路”或者“前方调头进入辅路”口令。此时，我们需要打左灯，并入最左侧道路。当行驶到图中L点时，需要看前方信号灯中左转弯信号灯是否是绿色，如果是绿色才允许调头，否则不允许调头，需要停止停止线以内。当左转弯信号灯是绿色时，向前行驶，当车左侧后视镜或者驾驶员过了斑马线前端时，立即向左打轮，当车正时将轮回正（这里这么做是为了左转弯时让车辆不压斑马线，因为斑马线是给行人走的，所有需要等车左侧后视镜或者驾驶员过
驾校业务员工作总结范文
驾校业务员工作总结范文 驾校业务员工作总结范文(一) 我于20**年*月*日成为驾校的试用员工，到今天已近4个月了。4个月中，在业务主管和同事们的大力支持和帮助下，本人认真学习，严格履行工作责任，在工作期间，较好地完成了本职工作任务。现将工作总结如下，希望大家提出宝贵意见。 一、加强理论学习，不断提高自身综合素质 进本驾校以来，本人尊敬领导，与同事关系融洽。为尽快进入工作角色，本人自觉认真学习本驾校、本部门、本岗位的各项制度、规则，严格按照业务厅里制定的工作制度开展工作。能够坚持学习岗位制定的职责、与工作相关的业务知识。积极参加部门里组织的各项学习活动，并利用业余时间进行自学。业务水平和理论素养都有所提高。 二、严格履行岗位职责，努力做好本职工作 进本校以来，在业务主管和同事们的支持和帮助下，本人很快就掌握和熟悉本岗位工作的要求及技巧，严格做到按时按量完成业务厅里交给的场地分车和考勤的录入、校对等工作，保证在给学员分
车时，做到合理客观公正的安排。在给学员解答和处理一些矛盾时，努力做到微笑耐心服务。 三、忠于职守，把握自我 在给学员场地分车时，能认真执行领导安排的学员分车制度，决不能对学员吃拿卡要，在制度与利益面前必须把握自我，不能因为自己的利益而毁坏整个驾校的名誉。 四、厉行节约，杜绝浪费 为了节约业务厅里的办公耗材，我们将用完的打印纸，全部保存起来。对只用了单面的纸，又将背面空白处很好的利用上了。对于业务厅的计算机、打印机、复印机等设备和其它物品，能够严格管理好，保证文印工作顺利进行，并在工作中学会这些设备的简单维修与保养。 五、不足之处和今后打算 自从担任场地分车的工作以来，虽然在工作上取得了较好地成绩，但也还存在一些不足之处。如：处理学员的事情还是不够圆滑，对业务熟悉程度有待于进一步提高。这些不足都需要在今后的工作中加以改进。今后，我一定会倍加努力学习，刻苦钻研业务知识、电脑知识、场地管理知识等各方面的知识，努力提高自身综合素质，
驾校教练的年终工作总结
驾校教练的年终工作总结 回顾这一年的工作，学校提供了各种让自己快速锻炼成长的平台，学校领导给予 自己很多工作上的关心，这一切让自己在各方面都取得不同程度的进步，当然，自己 也存在着许多需要改进的地方。在今后的工作中，我将继续以务实的工作态度，一如 既往地认真学习工作，争取工作水平的更大提高。 不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时 间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾 过去的一年，现将工作总结如下： 一、工作总结 在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年 的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有 帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内 容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的 驾驶能力。 组织教师修订本专业人才培养方案，并根据新修订的人才培养方案，重新修订教 学大纲，在大纲中体现教学改革亮点。积极响应祝继明教授提出教学方法要多元化的 要求，鼓励教师开展启发式、互动式、讨论式、案例式等教学方法，探索出更符合长 沙医学院各专业实际的教学方法，整合课程，借鉴其他高校的成功经验。 4．随着教学任务的繁重，图书馆对学生的教育功能在逐步弱化，这是大的趋势，要引起学校的重视。首先，高一要100%办证，其次，要保证学生有时间到图书馆借阅。第三，在课程设置上，要安排时间让学生到阅览室阅览。这样才能保证流通量，增强 吸引力。 这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中 总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中 会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可 能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使 学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。
驾校年度个人工作总结6篇
驾校年度个人工作总结6篇 驾校年度个人工作总结1 20xx年一季度的培训工作在安全、质量、责任、和谐中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结： 一、安全为教学护航。 安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。 1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。 2、安全落实在行动。 a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。 b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。 c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员 二、学员学习情况。 本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。 三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。 我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项： 1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。 2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。 3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜；b超车忽略车辆后面情况；c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。 四、教学组织及安排。 教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。 今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
驾校教练个人工作总结
驾校教练个人工作总结 驾校教练个人工作总结 总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此，让我们写一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是整理的驾校教练个人工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。 驾校教练个人工作总结1 一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。 二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。 三、本着”精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。 四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的
要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。 随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。 工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。 在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。 驾校教练个人工作总结2 20xx年阳光驾校教练工作已结束，回首我一年来的教练工作，有成长、进步，有收获，同时也存在一些不足，为了更好地保质保量地完成来年的教练工作，弥补过去的缺憾，现将各方面的工作总结如下。 在工作中我严格遵守了国家政策法令和校规，维护职业信誉，维护集体利益，提高自身能力，忠于职守;认真遵守驾校的各项管理制
东方时尚驾校开车要领——个人体会
平稳要领： 起步平稳：一档起步慢抬离合轻加油 加速平稳：轻匀加油，速度上去，逐级加档，踩离合要果断快，抬离合2档要慢，3档稍快抬，4档快抬 减速平稳：意识最重要，提前判断，小心谨慎。到路口，或者远远看前方拥堵，就需提前减速。以慢收油门为优先，速度降到40，就果断踩下离合不再抬起，根据距离决定是否轻踩刹车，如果要停车，就不需要动档位，轻踩刹车停车后摘空挡，再一档起步，如果不需要停车，速度又降到20以下就减2档，慢抬离合后再加油，再根据情况是否逐级加档 不熄火的要领：当档位和速度不匹配时，离合踩到底别松，减档再慢抬，速度实在太慢，就挂一档，一档不加油也能走，而且不熄火 堵车：1档+半离合 一般弯/辅路：2档 一般上下坡：4档也可，下坡时轻收油，上坡时稍重加油 停车平稳：即使是4档，若车速在40以下，直接离合到底，再轻踩刹车 上车的步骤： 调座椅，左脚离合能踩到底，右脚以后跟为轴，可在刹车和油门间自由转换，调靠背，手腕能搭在方向盘上，调镜子，左右车体各占1/4，天地各一半。系安全带，转钥匙，打左灯，踩离合，挂一档，看镜子，扭头看盲区，确认安全，松手刹，慢抬离合就出去了。 停车的步骤： 看路况，确认安全，打右灯，收油门，一脚离合到底，轻踩刹车，靠右行，马路牙子占1/3到1/2回正，车正停车，开双闪，摘空挡，拉手刹，下车前注意观察，确认安全再慢开车门 变道的步骤：打左灯，看镜子，观察路况，确认安全，变道 掉头步骤：打左灯。有箭头灯时，人行道在分界口，等灯变绿，半联动，肩膀越过人行道再打轮；有转弯牌子，无箭头灯，人行道离得很远，可直接转弯，到第二车道 倒车入库：要调低镜子，看得到后轮，打满后倒车的时候看后轮和库角的距离，要是进不去，就回正方向再往后倒点，感觉能进去了，再打满倒进去，左右差不多平行时，看左侧，左侧完全平行，右侧斜一点就是车身正了，回正方向，再往后倒，镜子底部与库底线差2-3横指停车。 侧方位停车，镜子比倒车入库的要高 坡起：车在上坡时不小心熄火了，踩紧脚刹，拉手刹，送脚刹，打左灯，踩离合，摘空挡，挂一档，慢抬离合到车身抖动，加油到转速20000，放手刹。关键：利用手刹，把脚解放出来！ 直角转弯或曲线行驶：降低车速，左贴右靠，即车头左转右靠，右转左靠，防止后轮碰上路崖。前轮转弯半径比后轮的大，所以要向外侧让，把内侧的后轮留出转弯半径，也就是左转时往右贴，右转时向左靠。左直角转弯时，先靠右边走，车盖刚没过路线，快速打轮。但双
驾校安全工作总结精选3篇
驾校安全工作总结精选3篇 驾校安全工作总结（一） 一、根据运输公司的统一部署，结合xx市交通运输局培训服务中心关于落实两项新国标暨对驾校整顿验收的活动，对驾校进行全面升级改造 1、上半年，驾校积极配合公司对驾校环境进行治理，组织教职工进行义务劳动十多次。对院内绿化树木进行修剪，卫生进行全面清理;重新装修考官接待室，教练场地修整硬化，改造公共卫生间，创建企业文化长廊，以上举措都是在任经理的亲自督办下完成的使培训公司面貌焕然一新，提升了整体形象。 2、下半年，根据济南市交通运输局培训行业服务中心的部署，组织驾校管理人员加班学习国标《机动车驾驶员xx培训机构资格条件》和《机动车驾驶员xx培训教练场地技术条件要求》的相关内容。 3、成立落实两项“新国标”领导小组，在公司任经理的关心领导下，根据两项新国标要求，结合我驾校的实际情况逐条落实到人，小组成员放弃节假日及休班时间，加班加点对训练场地进行规划、设计和施工;对驾校主体资格、机构设置、内业管理、学员档案等重新设置和完善;按照新国标要求，把租赁的杨胡村土地内的建筑垃圾进行清理整平，并用钢丝围栏隔离，按要求进行整理硬化和绿化;把原桩考仪场地进行了拆除并铺设沥青;整理改造后，训练场地
31282.04 平方米，直角转弯项目4 个，倒车入库项目26 个，曲线行驶项目4 个，侧方位停车项目20 个，坡道定点和起步项目5 个;新增十字形、T 字形、环形模拟城市道路、铁道路口、学校区域、公共汽车站等训练项目各1 处;按要求在场地内设置道路交通标志、标线、交通信号灯、照明设施、消防设施设备和安全警示台; 截止20xx 年12 月15 日，已基本整改完毕，驾校以全新的面貌迎接上级领导组验收。 二、认真做好招生、培训考试工作，使考试合格率稳步提高 1、20xx年度，针对我市驾校竞争日趋激烈，生源短缺的实际情况。培训公司在总公司的正确领导下，在绣水大街1550 号新建高规格报名大厅1处。加大宣传力度，通过上电视、电台及发放宣传单等形式对我驾校进行全方位宣传，扩大知名度，同时动员全体职工，积极招生。全年度招收学员近3000 余名，较上年度有大幅提升。 2、根据市所考试科每月对各个科目的考试计划，认真落实，三个科目的预约、培训、预考、考试等各项工作。确保每期每科目定额培训和考试，不浪费一个名额。 3、严格按照教考大纲规定的项目学时进行培训。 对教练员的培训考试和合格率与收入挂钩，对合格率低的教练员实行末位淘汰制度。对倒数第2-3 名的教练员采取停训、约谈等措施，严格落实教练员管理制度，严格处理违纪行为。 通过多项举措，既提高了合格率，又端正了行业风气，打击了教练员的“吃”“拿”“卡”“要”等违规行为。
驾校财务工作总结
驾校财务工作总结 篇一：驾校工作总结报告 尊敬的董事长，尊敬的各位领导、各位同仁： 大家好！我是新通力驾校秦川分公司的负责人，很荣幸能在这里发言。在此，我谨代表新通力秦川驾校的全体员工，向长期关心、支持我校工作的各位领导及各位同仁们，表示衷心的感谢！ 在过去的一年中，新通力驾校秦川分公司在总公司的正确指导下，我校全体员工精诚团结、同心协力，重安全，讲诚信，以“树新通力口碑，创超一流驾校”为工作目标，我们不断超越，稳步发展，为社会培养和输送了大批的优秀驾驶技能人才，以高过关率得到了社会各界的一致好评，并取得了良好的经济效益和社会效应。对此，我们深感骄傲，也深感责任重大。在以后的工作中，我们将努力做到以下几点。 一、强化安全意识，加强管理培训。 安全是生产与生活中的头等大事，安全产生效益，我们将继续以“人民生命高于一切，驾校责任重于泰山”为指导思想。为抓好安全工作，把好安全关，我校将继续定期进行教练员安全教育培训，强化安全意识，建立健全安全管理制度，定期对教练车进行保养、维护，发现问题及时排除，使教练车时刻处于良好的安全运行状态，杜绝事故隐患，确保
训练安全。 二、严抓内部管理，提高培训质量。 我们将继续以加强教练员素质建设为重点，要求教练员要理论知识和实操技能相结合，统一规范教学，并结合每位学员的心理，认真按照教学大纲的规定进行施教，严格执行教学大纲管理办法；对待学员要严肃认真、高度负责，对于不同性格，不同年龄，不同接受能力的学员，要做出不同的教学方案，因人施教；完善教练员管理制度，明确责任目标；教练员处处要做到为人师表，廉洁自律，严禁收受学员礼金，严禁参加学员宴请，严禁虐待学员、刁难学员。 三、优质、高效的做好每天的培训工作。 我们将进一步努力提高教学质量，积极征求学员意见，不断改进教学方法，用心服务，精心施教，提高学员满意度。我们明白，只有将驾校办成学员自己的家，让他们自信，让他们感觉温暖，让他们成长，才是我们最应该做的。我们深信，金杯，银杯，不如学员的口碑，学员和社会的认可，是我们工作最大的动力。 成绩属于过去，未来在于创造。过去的一年中，我们虽取得了一些成绩，但离驾校规范管理要求还有一定距离，今后我们要继续努力，再接再厉，在不断的探索与创新中求得更大的发展。在不断的实践、探索中前进。 我的发言完毕，谢谢大家！
驾校年度个人工作总结
驾校年度个人工作总结 驾校年度个人工作总结 车是人们代步的重要交通工具，驾校作为承接这一任务的重要场所，肩负着相当大的责任本人给大家找来了驾校教练年终工作总结，希望能够帮助到大家。 驾校教练年终工作总结篇一 在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。 20xx年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。 20xx至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。 回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；XX年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
东方时尚实际道路考试流程及注意事项
实际道路考试流程及注意事项 1．按时到备考大厅等待，听清助考员讲解的考试注意事项，听从工作人员安排。 2．到达车辆旁，逆时针绕车检查一圈，检查时注意各个车门是否关严，上车前向右后观察一下是否有影响开关车门的安全隐患，确保安全后开门上车，轻轻关严车门，确认关严车门。 3．上车后，双手拿身份证递给考官，之后调整座椅，后视镜后，系好安全带。这这时考官问：：准备好了。回答：准考好了。考官发出模拟夜间考试口令（见背面模拟夜考）。模拟夜考合格后，考官发出起步口令，回答：明白，是，回答任一即可，在考试中一定要听清口令，回答口令，执行口令。 4．关（关双闪），打（打左灯），挂（挂一档），松（松手刹），看（看左后视镜和左后方盲区是否有影响安全起步的危险情况）。确认安全后慢抬离合轻加油起步，并入中间车道（考试时考试车也可能停在左侧，一定要打右灯，看右后视镜和右后方盲区是否有影响安全起步的危险情况，确认安全后慢抬离合轻加油起步，并入中间车道）。 5．起步后有人行横道，注意左右观察后，确认安全后通过。考官发口令：前方路口右转弯接左并线进主路。打右灯，向左侧辅路观望，确认安全右转后，打左灯并入主路，并线只并入离自己最近的车道，并线前一定要大回头看离自己最近的车道有没有影响并线的直行车辆。有车一定要停车让行，确认安全后并入离自己最近的车道，禁止连并两条车道。并线过程中左灯可能会自动关闭，一定要及时补灯，直行后如果转向灯没有自动关闭一定要关闭转向灯。 6．进入主路后是交通车道，公交车道禁行为7~9和17~19时，考试时间不是禁行时间，不用马上并线，就在公交车道行驶，考官未发口令不能并线，考官发出口令后必须并线。要及时加油并逐级增至5档，考试路线限速60公里，可以增至5档。禁止低头看档和空挡滑行，保持让车辆在车道中间行驶。7．前方会看到公交车站的牌子时，左右观望，同时一定要有收油和轻轻踩刹车的动作，确认安全后通过公交车站。 8．过了公交车站，考官发出左并线的口令，回答后，一打二看三并线，下坡，之后上坡，坡上有个红绿灯，如果红灯时停到坡中，一定要记住，现在是坡起，按照坡起方法去做就OK。过了这个红绿灯后，接下来又是一个红绿灯，旁边有个学校标志，记住每一个红绿灯和人行横道都要左右观望和收油备刹车，但如果是绿灯时，一定要记住，要在确保安全的情况下快速通过，记住安全，快速。 9．过了红绿灯后，往前行驶不远，考官会发左并线的口令，回答后，一打二看三并线，并线后，前方是红绿灯路口，考官发出：前方红绿灯路口掉头。回答：明白。打左灯，并减速，将车辆的速度降到一档或二档速度，（掉头用一档和二档都可以）这个掉头不受红绿灯限制，任何时候都可以掉头，但是必须注意让行直行，左转，右转的机动车和非机动车及穿行的行人。并在掉头区域内掉头，当你的肩膀过了中间路牙前端时左打满，拐入对面中间车道。（考试要求拐入中间车道） 10．拐入中间车道后，加油加档，但注意考官马上就要发口令：靠边停车了，（任何档位都可以停车，记住！）一打二看三并线，记住盲区要看。踩下离合器，轻轻踩刹车，将车辆降到10公里左右之后，备刹车，找好停车位置停车，做到车正轮正，灯（开双闪），档（摘空挡），刹（拉手刹）。第一个考生考试结束。 11．考官确认考试结束后，听到换人口令，回答：好的，谢谢考官！解开安全带后，左后回头看盲区是否有安全隐患，确保安全后下车，轻轻关严门，逆时针到考官副驾驶门外等候签字。12. 第二个学员上车，流程和第一个学员一样，先模拟夜考，之后路考。车辆行驶至东方时尚驾校南大门红绿灯掉头时，记住，这个红绿灯掉头受红绿灯的限制，当左转绿灯亮时，才允许掉头，其他时候都是闯红灯，而且这个掉头没有掉头区域，只有一个人行横道，但交通法不允许车辆纵向穿越人行横道，当你的肩膀过了人行横道最前端时左打满，车头向北时，回正方向，当肩膀对准主辅路隔离带一个“慢”字时，左打满，拐入辅路的机动车道，不能进入辅路的非机动车道和主路。 13．进入辅路机动车道后，加油加档行驶，“前方路口右转弯”回答“明白”。减速，之后降到二档或三档，右转弯，有后看右后视镜和右后盲区是否有非机动车和行人或者有右侧超车的社会车，确认安全后右转，走右侧车道，中间的黄线不能压到。靠右行驶，左侧的斑马线不要压，考官发口令：“前方掉头”。回答“明白”，减速将车辆降到一档速度，挂一档掉头，考官发口令：“靠边停车。”回答：“明白”，扭头看右侧后视镜和右后盲区，确认安全后，靠右侧停车。也可能考官发口令：“靠左侧停车。”回答：“明白。”扭头看左侧后视镜和左侧盲区，靠左侧停车。（停车时离左侧护栏稍远点，太近不能打开车门），等待考官评判，考试结束
2020年驾校教练年度工作总结
驾校教练年度工作总结 不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将如下： 在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。 这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充
分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。 伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。 作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。 我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。 新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！
东方时尚科目三考试须知
科目三考试须知 1.按时在备考大厅等待，挺清楚注意事项，听从学校安排。 2.见到考官时要主动问候，双手递上身份证。要表现出有礼貌和对考官的尊重。【每车考 试两个学员，后考的学员问候考官后右后门上车备考】 3.考试开始，逆时针绕车一周安全检查，主要看车门是否关严，上车之前前后瞭望，安全 时再开门上车。 4.做准备：调整座椅，后视镜，系好安全带。考官问：准备好了吗？回答：准备好了。考 官说起步，你要回答是或明白。在考试过程中要听清口令，回答口令，执行口令。5.起步：关双闪，打左灯，踩离合挂一档，看后视镜再回头看盲区，确认安全后松开手刹 慢抬离合慢加油 6.前方路口进主路（之前进入辅路要打开右转向灯），要提前打开左转向灯，进入主路之 前要会大头看主路的后方相邻的车道有没有直行车，有车时需要让行，进主路没完成时转向灯很可能自动关闭，需要及时补灯，车辆直线行驶时转向灯没有自动关闭的要记得关灯。 7.进主路后要走公交车道前行，考试过程中没有口令不能并线，要及时连续加油提档。行 驶中不要低头看档和空档滑行并保持车辆在车道中间平稳直线行驶。 8.看见公交车站【绿化带上铺着砖的地方】要收油备刹车，确认安全再前行（向右看） 9.听见并线口令要回答并开左灯，看后视镜和盲区确认安全后再慢打方向盘。考试路段限 速60，桥东下坡时容易超速请多注意 10.已删除 11.听口令变更车道。听口令‘信号灯路口左转弯掉头’回答同时打左灯，在左转弯之前将 车速降到10多迈换一档。转弯时不受红绿灯限制但一定要观察右侧避让直行车（还有右侧左转弯车）。将车安全转入从左往右数的第二条车道加油加档在前行。 12.听口令靠边停车，打灯，看镜，看盲区，安全时打方向同时踩刹车减速离合到底，没有 靠到边的时候车速已经交道10迈左右，此时放开刹车以较慢的车速调整车辆，距离白线30公分以内停车，车正轮正，摘空挡，拉手刹，打双闪。 13.路考结束，听到换人的口令，答：‘是，谢谢考官’看后方安全时开门下车并关严车门。 逆时针走到右后门上车。 14.第2个学院开始考试，考试内容同上面一样。只有回到学校门口掉头时要做两个左转弯 进辅路，看左转弯的信号灯，灯绿时车往前走，后视镜的位置过了人行横道再打方向左转弯然后回轮向辅路行驶，此时要再打左转向灯到辅路时再左转弯进辅路。 15.进辅路后走左侧车道加油加档前行，听口令停车考试结束。 16.以上内容学院须在练习时熟练掌握，如有变动或遗漏请教练补充。 考试时要以考官口令为准，一切行动听指挥
个人工作总结-2020年汽车驾校教练员个人工作总结
2020年汽车驾校教练员个人工作总结 一、统一思想，提高认识，广泛宣传。 汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者，是普及道路交通安全知识的第一宣传员，也是铸就道路交通安全防线的关键执行者，教练员素质的高低，直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。 教练员再教育培训，是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径，也是全面实施素质教育的关键。首先，是领导班子成员统一了以上思想认识，同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会，也是提高本企业员工队伍中广泛宣传，动员每位在岗的教练员积极参与学习，不断提高自己的专业知识、技能水平。 二、制定方案、加强领导、确保落实。 我们成立了再教育培训领导小组，由分管理驾驶培训领导主要负责，由驾驶培训部门具体组织实施，并制订了周密的培训方案，分为三个步骤，搞好两个结合，把本次教练员的再教育培训工作，作为进一步提高教练员素质的抓手，作为推动公交驾校培训质量的契机，精心地策划再教育培训方案。 三个步骤即：宣传发动、组织实施、考核检查。两个结合即：一是将教练员参与培训的情况与教练员业绩考核相结合，二是将再教育培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。 在再教育培训工作中，我们明确了以科学的发展观统领我们的教学工作，主动适应当前的教育改革和发展的需要，坚持面向全体教练员，着眼提高，按需施教，有针对性、科学必、实用性地安排教学计划。 负责组织实施的驾培部为教练员再教育培训作了大量的工作，清理各分校教练员人数，整理教练员次料、摸清每个教练员的状况。由于我校上半年招收学员达千余人预计6、7、8月份为培训、考试的高峰，不能分期分批参加教练员再教育培训，经向运管处驾培办领导请示，定于9月5日、6日在学校内进行集中培训两天。 学校领导做了培训前动员工作，动员会上再次重申外聘教练员培训不合格就辞