庐阳产业园总体规划使用说明

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工投合肥光谷(庐阳)创意产业园合作建议书z终稿资料课件

工投合肥光谷(庐阳)创意产业园合作建议书z终稿资料课件
双方共同出资设立公司, 按股权比例分享收益、分 担风险。
战略合作模式
双方基于长期战略考虑, 在特定领域或项目上开展 合作,共同推动产业发展 。
业务合作模式
双方基于具体业务需求, 在某一项目或产品上进行 合作,共同实现商业目标 。
合作内容与分工
合作内容
共同投资、建设、运营工投合肥光谷(庐阳)创意产业园,包括 但不限于项目策划、规划设计、融资、建设、招商、运营管 理等。
人才资源利用
引进高端人才
建立人才库
通过优惠政策吸引高端人才,提高产 业人才素质和创新能力。
建立完善的人才库,实现人才资源的 有效管理和合理配置。
培养本土人才
加强本土人才培养,提高本土人才的 素质和技能水平,满足产业发展的人 才需求。
资金资源筹措
政府资金支持
争取政府资金支持,为产业园建 设提供稳定的资金来源。
管理风险对策
完善管理制度
建立健全各项管理制度,规范内部管理流程,提高管理效率。
人才培养与引进
加强人才培养和引进,吸引优秀人才加入,提升团队整体素质。
风险管理意识
加强员工风险管理意识培训,提高全员风险管理水平。
05
预期成果与收益
预期成果
建设现代化创意产业园
通过合作,将工投合肥光谷(庐阳)创意产业园打造成一个集创意设计 、科技研发、企业孵化、人才培训于一体的现代化产业园区。
业收入、税收等。
社会效益
02
提高当地居民的生活质量,促进社会和谐稳定发展。
品牌效益
03
提升工投合肥光谷(庐阳)创意产业园的品牌知名度和美誉度,吸
引更多优质企业和人才入驻。
投资回报期预测
• 根据合作项目的具体情况和预期收益,投资回报期预计在5-10 年之间。具体回报期取决于多种因素,如项目投资规模、收益 水平、运营管理等。

庐阳区十三五建设规划滁河干渠打造原生态田园风光带

庐阳区十三五建设规划滁河干渠打造原生态田园风光带

庐阳区十三五建设规划滁河干渠打造原生态田园风光带实施合肥大水缸保护区水源保护工程,重点治理四里河水环境;用高科技手段治理阜阳路高架噪声污染;滁河干渠沿线建立游步道和休闲驿站,打造滁河原生态田园风光带……记者从庐阳区环保局获悉,该区出台“十三五”生态环境建设规划,下大力气整治环境污染,让碧水蓝天再现。

四里河水质将重点治理庐阳区辖区内河流由于上游农村生活污水及沿岸城市部分生活污水和工业废水的排入,导致河流水质较差。

四里河(大房郢水库坝下~南淝河入河口)、板桥河西岸(庐阳工业园沈湾断面~南淝河)、南淝河北岸(董铺水库坝下~长江路桥)水质较差,部分河段水体存在黑臭现象。

“十三五”期间,庐阳区将加快推进饮用水源保护区居民、畜禽养殖业、鱼塘和大棚的搬迁工作;增加生态涵养林种植面积,补植房屋拆迁、土地流转遗留土地和荒草地;入库河道治理方面进一步拾遗补缺;加大对周边园林公司施用农药化肥种类的管理力度;加强水源地环境风险防控工作。

其中将重点推进四里河不达标水体达标方案中重点工程建设,加大河流污染治理力度,完善管网建设,减少入河污染负荷。

治理阜阳路高架路段噪声污染在声环境方面,庐阳区通过监测,发现阜阳路高架路段交通噪声超过了交通干线噪声平均水平,高架路段交通噪声影响明显,此外,城区交通噪声污染的范围和强度有所加大。

为此,庐阳区加强城市规划工作,控制噪声污染,优化声环境功能分区,完善城市道路系统和建筑群的总体布局,结合建筑设计等工程技术手段控制噪声污染。

合理配置城市交通资源,适当控制机动车辆数量,利用智能化手段对车辆进行合理分流,严格控制重型车辆行驶的时段和路段;进一步加强城市高架道路、绕城高速、轨道交通等交通噪声污染防治工作。

庐阳经济开发区以噪声污染为主的工厂企业在选址时,应充分利用地形地貌及其他建筑物的声障作用,降低噪声影响;对噪声污染严重的企业应采取有效的噪声控制措施。

滁河干渠打造原生态田园风光带庐阳区辖区内现有公园包括环城公园、逍遥津公园、杏花公园、城市森林公园、庐阳三国新城湿地公园、中铁湿地公园、菱湖公园等。

合肥市庐阳区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要

合肥市庐阳区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要

合肥市庐阳区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要合肥市庐阳区人民政府二○一一年三月目录一、发展基础 (6)(一)综合实力显著提升 (6)(二)产业结构不断优化 (7)(三)城乡面貌焕然一新 (7)(四)开放创新取得突破 (8)(五)社会事业全面进步 (8)二、发展环境 (9)(一)发展面临的机遇 (10)(二)发展面临的挑战 (11)三、总体思路和发展目标 (12)(一)指导思想 (12)(二)发展战略 (13)1、双轮驱动战略 (13)2、开放创新战略 (13)3、民生导向战略 (14)4、生态优先战略 (14)(三)战略布局 (14)1、商贸金融板块 (14)2、工业物流板块 (15)3、生态休闲板块 (15)(四)发展目标 (15)四、发展任务 (19)(一)坚持双轮驱动,推动产业结构转型升级 (19)1、加大基础设施建设,增强城市承载产业发展能力 (19)2、提升传统商贸业,推进现代服务业集群发展 (20)3、加速园区转型升级,推进先进制造业集群发展 (24)4、发挥农业生态功能,推进都市休闲观光业集群发展25 (二)坚持开放创新,增添区域发展活力 (26)1、提升对外开放水平 (26)2、加大管理创新力度 (27)3、增强自主创新能力 (28)(三)坚持民生导向,提升人民群众幸福指数 (29)1、打造充分就业服务品牌 (29)2、打造社会保障服务品牌 (30)3、打造基础教育服务品牌 (31)4、打造公共卫生服务品牌 (31)5、打造文体事业服务品牌 (32)6、打造社会安全服务品牌 (33)7、打造社区建设服务品牌 (34)(四)坚持生态优先,提高区域发展竞争力 (34)1、实施“碧水行动” (34)2、实施“蓝天行动” (35)3、实施“循环经济行动” (35)4、实施“低碳行动” (35)5、实施“绿色行动” (36)五、保障措施 (36)(一)体制机制保障 (36)(二)项目保障 (37)(三)人才保障 (37)(四)组织保障 (38)“十二五”时期是我区全面建设现代化核心城区和全省首善之区的重要战略机遇期。

安徽省徽商集团物资三库地块控制性详细规划-说明书

安徽省徽商集团物资三库地块控制性详细规划-说明书

目录第一章背景分析 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 相关规划解读 (3)1.3 发展影响因素 (4)第二章现状概况与建设发展条件分析 (4)2.1 工程地质条件 (4)2.2 建设现状 (4)2.3 现状用地类型及权属 (5)2.4 现状建设发展条件分析 (5)第三章规划总则 (5)3.1 规划依据 (5)3.2 规划指导思想 (5)3.3 规划原则 (5)3.4 规划目的 (6)3.5 规划定位 (6)3.6 总体思路 (6)3.7 规划目标 (7)3.8 开发策略 (7)第四章规划地区整体性控制 (7)4.1 土地利用的建设强度控制 (7)4.2 道路红线 (7)4.3 市政用地 .......................................................................................................................................................................... 74.4 建设高度控制 (8)第五章道路交通控制 (8)5.1 道路工程控制 (8)5.2 道路交通的特殊控制 (8)第六章配套设施 (8)6.1 公共服务设施的配置 (8)6.2 市政公用设施的配置 (9)第七章综合防灾规划 (10)7.1 消防工程 (10)7.2 防洪排涝工程 (11)7.3 抗震工程 (11)7.4 人防工程 (11)第八章城市设计 (12)8.1 城市设计的目标 (12)8.2 城市设计内容 (12)第九章地块控制 (13)9.1 地块划分及编码 (13)9.2 地块用地性质 (13)9.3 地块控制体系 (13)9.4 控制指标 (14)9.5 控制要素 (16)第十章规划实施措施与建议 (18)第一章背景分析1.1 项目背景1.1.1合肥构建“141”城市发展空间,建设现代化滨湖大城市合肥作为安徽省会,是全省政治、经济、文化中心,全国重要的科研教育基地,重要的交通枢纽及现代制造业基地。

阜阳北路与耀远路交口东南地块控制性详细规划

阜阳北路与耀远路交口东南地块控制性详细规划

目录第一章项目解读 (1)1.1 编制背景 (1)1.2 控规解读 (3)1.3 上位规划解读 (5)第二章现状分析 (8)2.1 规划范围 (8)2.2 现状分析 (8)2.3 周边条件 (8)第三章规划总则 (8)3.1 规划理念 (8)3.2 规划依据 (9)3.3 规划指导思想 (10)3.4 规划目的 (11)3.5 规划原则 (11)3.6 发展策略 (12)3.7 指标体系 (12)第四章规划控制 (15)4.1 土地利用规划 (15)4.2 三大设施控制 (15)4.4 兼容性控制 (16)4.5 控制指标 (17)4.6 控制要素 (22)第五章实施建议 (25)第一章项目解读1.1 编制背景1. 《城乡规划法》为规划管理和土地出让提出新的要求《中华人民共和国城乡规划法》提出无论是以划拨方式还是以出让方式提供国有土地使用权的,都必须依据控制性详细规划提出位置、面积、使用性质、开发强度等,作为核发建设用地规划许可证或作为国有土地使用权出让合同的组成部分。

1. 合肥构建“141”城市发展空间,建设现代化滨湖大城市合肥作为安徽省会,是全省政治、经济、文化中心,全国重要的科研教育基地,重要的交通枢纽及现代制造业基地。

《合肥市城市总体规划(2011~2020年》中确定了合肥市“141”城市空间发展战略,即是在合肥城镇密集区范围内构建一个主城、四个外围城市组团、一个滨湖新区的总体空间框架。

阜阳北路与耀远路交口东南地块位于合肥庐阳工业区内。

合肥庐阳工业区位于合肥市北部,总规划面积平方公里,南至城市北二环、北至长丰县、东至淮南铁路线、西至蒙城北路,南北长约6.2公里,东西宽约3公里,已建成区面积6平方公里。

园区规划选址依“城”贴“区”、交通便捷,距老城区仅6公里;大房郢水库位于园区西侧,给园区带来了良好的生态环境。

合肥铁路货运北站坐落园区,并且园区内拥有10公里铁路专用线,铁路货运交通尤其便利。

合肥庐阳区202006地块新的修改方案

合肥庐阳区202006地块新的修改方案

合肥庐阳区202006地块新的修改方

202006年肥庐阳区的新修改方案,致力于建设肥庐阳区未来发展景观,促进肥庐阳区经济社会发展,提升区域功能服务能力。

该新方案首先,坚持优先发展生态经济,积极促进改革,主动拓展跨省跨区的合作,促进
贸易便利化和投融资改革,促进用工市场高效发挥职能,增强企业家责任之心和创新贡献。

其次,加快新能源汽车和智能汽车研发,建立满足纯电动汽车、插电式混合动力汽车、纯
内燃机汽车和智能汽车的技术支撑体系,建设以检测、认证、金融、停车、加电等服务为
主的新能源汽车生态链,提出改革、改善价格机制、新技术产业化培育体制以及畅通与国
际交流的新政策,推进新能源汽车研发和制造发展。

此外,新方案还将加快构建大中小学教育资源优化配置链条,把社会育人共担力度提升。

肥庐阳区大力支持优质学校建设,以及高中和中小学开设技术特色学校,推动全民创新创业,鼓励和支持创新型企业的融资发展,关注和发展人才及其职业发展。

通过贯彻202006年肥庐阳区新的修改方案,将极大地促进肥庐阳区经济、社会及环境的
均衡发展,进一步化解存在的发展矛盾,加强跨分区合作,实现区域竞争力地位的提升。

一方面可以促进肥庐阳区走向经济发达,改善民生水平;另一方面则可以激发市民的创意
思维,体现企业家的社会责任感,对发展做出更大的贡献。

庐阳产业园总体规划说明书

庐阳产业园总体规划说明书

第一章产业园总体规划的必要性2002年3月,合肥市进行行政区划调整,设立四个行政区,即庐阳区、包河区、瑶海区、蜀山区。

庐阳区所属范围为板桥河以西,南淝河以北以及环城路以内的老城,辖两镇一乡十个街道,人口37.14万人, 面积136.86平方公里。

纵观庐阳区的行政区域,除城区以外,大部分区域位于大房郢水库和董铺水库上游,建设发展受到相当大的限制。

随着合肥市“千亿”规划的出台,各区都承受着很大的压力,庐阳区也不例外。

庐阳区人民政府在认真分析当前经济形势的情况下,提出加快发展第二、第三产业,实现富民强区的战略目标,随后提出建设庐阳产业园的规划设想。

我院于2002年6月与庐阳区人民政府共同研究,在城市北门地区建立庐阳产业园。

经过多方讨论,将淮南铁路以西、合九铁路以北、铝厂以南、蒙城北路以东作为产业园用地,其中太和路以东为近期建设范围、太和路以西为产业园远期发展用地。

之所以选择该地区建设产业园,是因为该地区属板桥河水系,不在两座水库的径流范围,产业园不会对两座水库产生水体污染。

产业园近期建设规划与2002年12月完成。

庐阳产业园已动工建设,目前已引进项目18个,打通了部分道路,拆迁恢复也在有条不紊地进行。

经过近半年的招商引资,起步区的3.0平方公里的土地(主要指生产用地)已基本用完,部分项目已进入起步区以外的用地。

按照目前的速度,近期的6.07平方公里可能不到2005年即被用完。

同时,经过近半年的招商引资,园区内的部分道路和用地也作了一定的调整。

为了保证产业园健康有序的发展,对产业园的远期进行总体规划是十分必要的。

庐阳区人民政府审时度势,适时地提出编制产业园远期总体规划。

第二章现状概况及建设条件分析一、庐阳产业园建设环境1.庐阳产业园范围在编制庐阳产业园近期建设规划时,已对庐阳产业园的发展空间进行了分析,并将庐阳产业园近期建设范围确定为:北到双凤工业区,东到淮南铁路;南到怀远路,西到规划中的太和路,西北到第二物资公司仓库铁路专用线,面积约6.07平方公里, 太和路以西至蒙城北路之间作为庐阳产业园远期发展用地。

合肥庐阳工业园简介1

合肥庐阳工业园简介1

合肥市庐阳区产业园“十一五”时期发展规划庐阳区产业园管理委员会二00五年十月参考文献:目录一、园区概况 (1)(一)现实基础 (1)1 区位 (1)2 已入园企业 (2)3 现有发展空间 (2)(二)园区发展面临的机遇与挑战 (3)二、“十一五”时期园区发展指导思想与发展目标 (3)(一)指导思想 (3)(二)发展目标 (4)三、“十一五”时期各行业经济发展目标和基础设施建设任务 (4)(一)行业经济发展目标 (4)1 工业经济目标 (5)2 服务业发展目标 (7)3 省、市重大工程和重点项目发展目标 (7)(二)基础设施建设任务 (8)1 “十一五”时期变电所建设 (9)2 道路建设 (9)3 绿地建设 (10)4 燃气、热能管道建设 (10)5 做好拆迁安置工作 (10)6 产业园服务业及办公楼项目 (12)(三)“十一五”时期园区建设资金来源 (12)四、“十一五”时期的主要任务和保障措施 (13)(一)主要任务 (13)1 加大招商引资力度 (13)2 加快基础设施建设进度 (13)3 着重发展三大主导产业 (14)4 加快高新技术产业的发展 (14)5 抓好省、市重大工程和重点项目的建设 (14)(二)保障措施 (15)1 加快南扩西进的基础设施建设 (15)2 加强成本核算,进行成本控制 (15)3 加快服务业与房地产开发进度,盘活现有土地存量 (15)4 提升园区服务功能 (16)5 做好社会保障工作 (16)6 加强园区管理人员队伍建设,加大人才引进力度 (17)五、保持可持续发展,摸索建设循环型经济园区,把园区做出特色 (17)合肥市庐阳产业园“十一五”时期发展规划根据市委、市政府《关于优先加快工业发展的行动纲要》和区委、区政府《关于加快工业经济发展的意见》的要求,为加快合肥市经济和社会发展,提升合肥现代化大城市的水平,实现“工业立市”和“工业强区”的目标,庐阳产业园具体制定园区“十一五”时期发展规划。

庐阳区市调分析

庐阳区市调分析

细品庐阳之交通篇
合肥市庐阳区有70多条公交线路,方便市民出行。 随着义井路、涡阳路等支路的改造完成,省城北部主干道交 通压力得到缓解,道路越来越通畅。这些支路网的建设完成,进 一步完善了城市道路网络,大幅度提高了庐阳区交通的承载力。 庐阳区目前实施的城市支路改造工程,重点是打通断头路, 改造丁字路,使城市路网实现“微循环”,切实解决交通瓶颈问 题。
三.楼盘分析
1.瑞龙公馆
项目位于合肥市北一环与蒙城路交口西南 角。
价格:7400元/㎡ 主推户型:88㎡,110㎡,129㎡ 项目卖点:地段,人气,配套。 销售情况:共推644套,余53套,均为
114㎡和129㎡的大户型。 项目点评:1.交通便利,7辆公交车直达。
2.周边配套成熟,商超,金融 学区,医疗齐全。
庐阳区作为传统的商业城区,着力推进第三 产业升级,三产保持强劲的发展势头。“十一 五”期间在年均增长确保18%的基础上,在 “十二五”开年力争达到20%。2011年三产 增加值达确保148亿元,力争160亿元。
细品庐阳
目前,随着华侨广场、东怡金融广场、徽商时 代广场等项目建设的顺利进行,中央商贸区建设取 得新进展。在加快三产发展步伐中,我区通过招商 引资,成功引进一批投资大、产业链长、对区域三 产经济带动明显的重大项目,一批大公司、大项目 相继落户,有力推动了三产结构 调整与产业升级,加快现代服务 业发展步伐,建设全省现代服务 业先导区。
细品庐阳之经济篇
合肥庐阳区北环商住区建设呈现加速发展的态势。目前,已 经聚集了财富广场、金鼎国际广场、置地汇丰广场、新天地国际 广场等14个超亿元项目,并吸引了德国 西门子、日本三菱电机、 汇丰银行等20余家国内外500强企业区域总部机构入驻,完善了 服务功能,提升了城市品位,成为该区北环商住区和北一环商办 新街区 快速发展的重要引擎,对带动庐阳区北部商贸繁荣和经济 发展,提升城市整体形象都具有十分重要的意义。优质的服务和 优良的环境使合肥庐阳区招商引资捷报频 传。统计数据显示, 2009年庐阳区全年招商引资总量137.5亿元,其中外资1.1亿美元, 引资总量、内资和外资三项指标,在合肥市县区均位居榜首。

合肥市土地利用总体规划修订

合肥市土地利用总体规划修订

合肥市土地利用总体规划(2006年—2020年)2011年11月编制目录引言 (1)第一章土地利用现状与形势 (4)第一节土地利用现状 (4)第二节面临的形势 (7)第二章土地利用战略 (10)第一节区域发展功能定位 (10)第二节经济社会发展战略 (11)第三节土地利用战略 (13)第三章土地利用规划目标 (15)第四章耕地与基本农田保护 (18)第一节严格控制耕地流失 (18)第二节加大耕地补充力度 (19)第三节加强基本农田保护 (20)第五章土地节约集约利用 (22)第一节建立健全建设用地节约集约用地标准 (22)第二节土地节约集约建设模式 (22)第六章协调土地利用与生态环境建设 (25)第一节生态环境建设目标 (25)第二节环境友好型土地利用模式 (25)第三节生态功能分区与调控对策 (26)第七章统筹区域土地利用 (28)第一节土地利用功能分区 (28)第二节加强区(县)土地利用调控 (30)第八章城乡用地空间布局 (31)第一节构建现代化大城市城镇空间格局 (31)第二节城乡用地空间布局优化 (31)第九章中心城市土地利用 (36)第一节中心城市功能发展定位 (36)第二节中心城市建设用地规模 (36)第三节中心城市土地空间优化策略 (37)第四节中心城市建设用地布局 (37)第十章规划实施保障措施 (39)第十一章规划实施预期成效 (41)附表 (42)引言土地是国民经济和社会发展的重要载体。

土地利用总体规划在土地开发利用和保护工作中处于先行和龙头地位,是城乡建设与土地管理的纲领性文件,是加强土地宏观调控和严格土地用途管制的重要依据。

合肥市土地利用总体规划(1997-2010年)(下简称“现行规划”)经批准实施以来,充分发挥了对合肥市经济社会发展的宏观调控作用,在全市经济社会活动的合理布局与分工协作、资源的优化配置、重大工程的保障等方面起到了良好的促进作用。

随着国家“中部崛起”*战略的实施,安徽省被列入“长三角”城镇群规划中确定的“三省一市”范围,将直接参与“长三角”城镇群的分工与协作。

首善庐阳——承接产业转移 加速现代化核心城区建设

首善庐阳——承接产业转移 加速现代化核心城区建设

准河 路步 行街
番格里 拉酒店 奠基
同时 ,以国 家产业政 策 为导 向 ,紧 紧围绕 结构 调整 、发展 方式转 型这 条主 线把投 资和 项 目工作 提升 到新 水平 。一是抓 好市级 以上 重点建 没项 目。庐 阳区列 入 安徽 省2 1 年技术 改造 “ 千工程 ”亿 元以上 项 目共有 4 。2 1 年l 1 月份 ,伟 宏钢构 、动力 电缆 、合 晶电子 、思 润 00 百 个 00 一 2 谷物油 精炼 4 家企 业共 完成投 资 1 4 . 亿元 ,完成 年度 计划的 149 9 0. %;列入 合肥市 承接产 业转 移和结 构调整 升级 “2 ”重大 工业 项 目的 天威合 11
在 承 接产 业 转 移 的开 局之 年 ,庐 阳 区 实现 完 美起 步 :全 年 招商 引资总 量 2 23 亿 元 ,同 比增 长5 .%。其 中实 际 引进 境 内市 外 资 金 1 .3 44
2 35亿 元 ,同比 增长5 .%;实 际到位 外资 18 7 美元 ,同 比增 长1 .%,引进 内外 资总 量均高居 全市 四城 区首 位 。全年 实现地 区生产 总 0. 8 66 26 万 6 4 值3 99 1. 亿元 ,增速 位列城 区之首 ;实现 社会消费 品零售 总额2 3 4 元 ,总 量保持全 市第一 。 1. 亿 4
哩出 园区 。
项 目建 设方 面 ,完善重 点项 目推进 机制 和考核 机制 。紧扣 “ 型升级 、管 理创新 ”这 一主题 ,突 出项 目引领抓投 入 ,按照 “ 转 建设 一批 、
砰工 一批 、储 备一批 ”的要 求 ,扎实做 好项 目的谋 划和 储备工作 。
环 境对 接 。为更 好的承 接产 业转移 ,刨造 更好 的投 资环境 ,一方 面 ,进一 步细化 落实首 问责 任制 、限时 办结制 、投诉受 理制 等制度 ,大 大简 化审 批 事项 和办 事程 序 。 另一方 面 ,全 力做好 铁 路北货 场 、合蚌 铁 路线 、京福铁 路线 等大 建 设项 目拆迁 协 调服 务 。在 顺利 完成 长 江 中 {、宿州 路改造 、寿 春西路 改造 、蒙城 北路 改造和北 一环 畅通 的基础 上 ,加快推进 区内1 条支路 的改造 ;成功启 动宿 州路输 变 电、东怡输 变 各 4 电、杨 公路输 变 电和龙灯 路输变 电等 多座供 电设施 改造 ,城 市基础 设施 不断 完善 。

庐阳新兴产业发展趋势分析

庐阳新兴产业发展趋势分析

庐阳新兴产业发展趋势分析庐阳区作为中国庐州古城的核心区域,是合肥市的政治、经济、文化和交通中心,也是安徽省首个国家级经济技术开发区。

庐阳区以其得天独厚的地理位置和丰富的人力资源,成为安徽省新兴产业快速发展的前沿阵地。

本文将对庐阳新兴产业发展趋势进行分析。

一、信息技术产业信息技术产业是庐阳新兴产业中的重要组成部分。

庐阳区拥有庞大的人口基数和良好的教育资源,培养了大量的计算机科学与技术、通信工程等相关专业人才。

同时,庐阳区还拥有丰富的信息化基础设施和完善的政策环境,吸引了众多的信息技术企业进驻该区。

未来,庐阳区在信息技术产业方面将继续加大投入力度,提升人才培养和科技创新水平,进一步做大做强信息技术产业集群。

二、新材料产业新材料产业是庐阳新兴产业中的另一亮点。

庐阳区在新材料产业方面具有得天独厚的优势,其境内拥有合肥高新技术产业开发区、合肥新材料产业园等众多高新技术园区,聚集了大量的新材料企业和科研机构。

庐阳区还积极引进国内外先进的新材料生产技术和设备,推动新材料产业转型升级。

未来,庐阳区将进一步加大对新材料产业的扶持力度,鼓励企业加大科技创新投入,加快新材料产业的发展步伐。

三、生物医药产业生物医药产业是庐阳新兴产业中的又一亮点。

庐阳区以庐州生命科学产业园为核心,形成了以生物医药为主导的产业集群。

庐阳区具有发展生物医药产业的得天独厚的自然条件和人文环境,有着庞大的研发人员和技术力量。

庐阳区还鼓励科技创新,加大对生物医药企业的扶持力度,加速产业集聚和创新能力的提升。

未来,随着庐阳区生物医药产业的不断发展壮大,庐阳将成为国内生物医药产业的重要基地之一。

四、新能源产业新能源产业是庐阳新兴产业中的一大亮点。

庐阳区以合肥经济技术开发区为核心,形成了以新能源为主导的产业集群。

庐阳区拥有丰富的太阳能、风能等可再生能源资源,具备良好的发电条件。

庐阳区还积极推动新能源技术的创新和应用,加大对新能源企业的支持力度。

未来,庐阳区将进一步加大对新能源产业的扶持力度,提高新能源产业的技术水平和竞争力。

合肥庐阳区北部规划方案

合肥庐阳区北部规划方案

合肥庐阳区北部规划方案简介合肥市庐阳区位于安徽省南部,是合肥市行政区的一个区。

庐阳区北部规划方案是对庐阳区北部地区的发展进行规划和指导,旨在优化空间布局,提升区域发展水平,实现可持续发展。

区域概况庐阳区北部规划范围包括龙腾、吴山、白马、井村、芜湖路等街道。

该区域位于庐阳区的北部,总面积约为50平方公里。

目前,该区域存在一些问题,如道路拥堵、城市功能不完善、生态环境压力等。

发展目标庐阳区北部规划方案的发展目标包括以下几个方面: 1. 提升交通运输网络,缓解交通拥堵:规划新的道路网,增加公共交通设施,提高交通流通效率。

2. 完善城市功能布局,提高区域发展水平:建设高品质的商业、办公、居住等功能区,提升城市形象和吸引力。

3. 保护和改善生态环境,建设宜居环境:加强生态保护和修复,提高绿化覆盖率,改善生态环境质量。

4. 推动产业升级和创新发展:培育壮大新兴产业,提供更多就业机会,推动经济发展。

规划内容庐阳区北部规划方案包括以下几个方面的内容:### 交通规划1. 新建道路网:规划新的主干道和支线道路,缓解交通拥堵问题。

2. 扩大公共交通覆盖范围:增加公共汽车线路,建设轨道交通,提高交通出行便利度。

3. 建设智能交通系统:引入智能交通技术和设施,提升交通运输管理水平。

城市功能布局1.商业区建设:规划新的商业中心,吸引知名商业品牌进驻,提升商业发展水平。

2.办公区建设:规划新的办公楼群,提供高品质的办公场所,促进产业发展。

3.居住区建设:建设多样化的居住区,提供不同层次的居住环境,满足市民需求。

生态环境保护1.建设城市公园:增加城市绿地面积,改善生态环境质量,提供休闲娱乐空间。

2.推动生态修复:加强对生态环境的保护和修复工作,提高绿化覆盖率。

3.提高生态环境管理水平:加强环境监测和管理,推动绿色发展理念的落实。

产业升级和创新发展1.建设科技园区:引进高新技术企业,推动产业创新和转型升级。

2.扶持新兴产业发展:加大对新兴产业的支持力度,培育新的经济增长点。

产业园定位策划报告

产业园定位策划报告

产业园定位策划报告目录一、前言 (2)1.1 编制背景与目的 (2)1.2 报告范围与研究方法 (3)1.3 报告结构与内容概述 (4)二、产业园概述 (5)2.1 产业园地理位置与交通条件 (6)2.2 产业园历史发展与现状分析 (7)2.3 产业园产业定位与发展战略 (8)三、市场需求分析 (9)3.1 目标市场定位 (10)3.2 市场需求趋势分析 (11)3.3 目标客户需求调研 (12)四、竞争态势分析 (13)4.1 主要竞争对手概况 (14)4.2 竞争优势与劣势分析 (16)4.3 竞争策略与建议 (17)五、产业园定位策划 (19)5.1 产业园功能定位 (20)5.2 产业园形象定位 (21)5.3 产业园品牌定位 (22)六、产业规划与发展策略 (23)6.1 重点产业发展规划 (24)6.2 产业布局与空间布局 (25)6.3 产业链整合与协同发展 (27)七、投资分析与效益预测 (28)7.1 投资估算与资金筹措计划 (30)7.2 产值与税收预测 (31)7.3 社会效益评估 (32)八、实施计划与保障措施 (33)九、结论与建议 (33)9.1 结论总结 (35)9.2 建议与展望 (35)9.3 落实措施与行动计划 (36)一、前言随着全球经济的快速发展,产业园区作为推动区域经济发展的重要载体,已经成为各国政府和企业竞相投资兴业的热点领域。

产业园区的规划建设和运营管理也日益受到各级政府和企业的高度重视。

本报告旨在对某产业园区的定位策划进行全面分析和研究,以期为产业园区的可持续发展提供有力支持。

本报告首先对产业园区的发展背景进行了概述,分析了国内外产业园区的发展现状和趋势,为后续的定位策划提供了理论依据。

通过对产业园区的内部环境和外部环境进行综合分析,明确了产业园区的优势和劣势,为制定合理的定位策略奠定了基础。

根据产业园区的定位目标和发展需求,提出了一系列具体的定位策划措施,包括产业布局、产业结构调整、人才引进、技术创新、政策扶持等方面,以期为产业园区的可持续发展提供有力保障。

合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准

合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准

合肥市工业园区市政根底设施规划建设标准〔试行〕第一章总那么第一条为推进招商引资工程,加大合肥工业园区建设的力度和进度,按照“统一规划、统一标准、资源共享、权责结合〞的原那么,建设合肥现代化新型工业园区,根据城市规划、市政根底设施建设管理等有关法律、法规、规章,结合我市实际,制定本标准。

第二条本标准适用于合肥市已编制规划并经批准的工业园区。

工业园区包括蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县工业产业园区。

第三条本标准所称的市政根底设施含道路、供水、污水、雨水、供电、燃气、供热、通信、环卫、消防、公共交通和绿地等设施。

第二章规划要求和建设目标第四条工业园区的总体开展规划和建设,须纳入城市统一规划和管理。

各园区要按照城市总体规划、“141〞战略开展规划和各类市政根底设施专项规划的要求编制工业园区控制性详细规划,明确园区内各市政根底设施的布局、总量、建设时序等要求。

工业园区市政根底设施规划建设目标为:与园区产业开发功能定位相适应,与城市根底设施的规划建设相协调,与整个园区建设1同步,保证入园企业工程建设前各类市政根底设施设置建设到位。

第三章市政根底设施建设标准第五条工业园区道路建设标准〔一〕、工业园区规划道路系统宜采用“方格网状〞路网结构。

规划道路按等级分为快速路、主干道、次干道和支路。

快速路红线控制宽度60—80米,双向八到十车道,主干道红线宽度控制在45—60米,双向六到八车道;次干道红线宽度控制在30—40米,双向四到六车道,支路18米—24米,双向二到四车道。

园区主干道、次干道及支路严格按照规划进行控制和建设。

〔二〕、工业园区道路用地占园区总用地比例10—18%。

〔三〕、地块机动车出入口的设置应符合以下规定:规划确定的园区道路交叉口,沿道路红线转角切点位置向主干道方向延伸80米范围,向次干道方向延伸50米范围,其他道路延伸30米范围及立交路口向连接道方向延伸200米范围内,严禁开设机动车左转方向出入口。

安徽合肥产业园立项报建规划审批流程

安徽合肥产业园立项报建规划审批流程

安徽合肥产业园立项报建规划审批流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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第一章产业园总体规划的必要性2002年3月,合肥市进行行政区划调整,设立四个行政区,即庐阳区、包河区、瑶海区、蜀山区。

庐阳区所属范围为板桥河以西,南淝河以北以及环城路以内的老城,辖两镇一乡十个街道,人口37.14万人, 面积136.86平方公里。

纵观庐阳区的行政区域,除城区以外,大部分区域位于大房郢水库和董铺水库上游,建设发展受到相当大的限制。

随着合肥市“千亿”规划的出台,各区都承受着很大的压力,庐阳区也不例外。

庐阳区人民政府在认真分析当前经济形势的情况下,提出加快发展第二、第三产业,实现富民强区的战略目标,随后提出建设庐阳产业园的规划设想。

我院于2002年6月与庐阳区人民政府共同研究,在城市北门地区建立庐阳产业园。

经过多方讨论,将淮南铁路以西、合九铁路以北、铝厂以南、蒙城北路以东作为产业园用地,其中太和路以东为近期建设范围、太和路以西为产业园远期发展用地。

之所以选择该地区建设产业园,是因为该地区属板桥河水系,不在两座水库的径流范围,产业园不会对两座水库产生水体污染。

产业园近期建设规划与2002年12月完成。

庐阳产业园已动工建设,目前已引进项目18个,打通了部分道路,拆迁恢复也在有条不紊地进行。

经过近半年的招商引资,起步区的3.0平方公里的土地(主要指生产用地)已基本用完,部分项目已进入起步区以外的用地。

按照目前的速度,近期的6.07平方公里可能不到2005年即被用完。

同时,经过近半年的招商引资,园区内的部分道路和用地也作了一定的调整。

为了保证产业园健康有序的发展,对产业园的远期进行总体规划是十分必要的。

庐阳区人民政府审时度势,适时地提出编制产业园远期总体规划。

第二章现状概况及建设条件分析一、庐阳产业园建设环境1.庐阳产业园范围在编制庐阳产业园近期建设规划时,已对庐阳产业园的发展空间进行了分析,并将庐阳产业园近期建设范围确定为:北到双凤工业区,东到淮南铁路;南到怀远路,西到规划中的太和路,西北到第二物资公司仓库铁路专用线,面积约6.07平方公里, 太和路以西至蒙城北路之间作为庐阳产业园远期发展用地。

本次编制总体规划时,庐阳产业园管委会曾提出产业园在原定范围基础上向东西两侧拓展,即东跨淮南铁路到板桥河,西跨蒙城北路。

针对产业园管委会的要求,我们对产业园周围环境进行了深入的分析和研究。

首先,蒙城北路西侧是正在建设中的大房郢水库库区及水库的一、二级保护区。

大房郢水库地区总体规划确定,水库的一级保护区内禁止一切建设活动,二级保护区内,禁止可能对水源产生污染的建设活动。

因此产业园向蒙城北路西侧发展显然不合适。

其次,淮南铁路以东,属庐阳区的用地只到板桥河,面积只有1.25平方公里。

实际上铁路以东用地为铁路所包围,对外联系不方便。

一方面,跨铁路发展,势必要建跨铁路立交,这样投资很大;另一方面,在铁路与板桥河之间规划有一座城市污水处理厂——蔡田铺污水处理厂,主要处理北门地区的污水,占地较大。

最重要的一方面是:合肥市战略规划从城市的绿化、生态系统考虑,拟将铁路以东的这块三角地作城市森林公园(板桥森林公园)。

因此产业园跨铁路向东拓展也不可行。

所以本次总体规划将产业园的建设范围定为:南到淮北路,北接双凤工业区,东到淮南铁路,西到蒙城北路,总用地11.12平方公里。

2.庐阳产业园经济发展环境①庐阳产业园开发建设的有利条件合肥市的北区是合肥市的空间发展方向之一,是合肥市重要的能源基地和仓储区。

区内分布有合肥电厂、煤气制气厂、合肥铝厂、电力修造厂、第二物资公司等单位,新崛起的联合工业区和双凤工业区已联成一片,具有了相当的规模和经济实力,其中联合工业区是原中市区、东市区、西市区联合创建的工业区。

早在1997年初,在市委、市政府高度重视和正确领导下,庐阳区委、区政府的前身中市区委、区政府就在合肥市双凤工业区内,投入资金3000余万元,征地465.4亩建设中市双凤工业区。

几年来通过各方努力,中市双凤工业区的各项工作已取得一定成效,先后完成五通一平等数10项基础工作。

引入项目13个,其中私企项目10个,土地利用率100%,项目总投资2亿元,截止2002年五月已完成投资1.2亿元。

2000至2001年,共实现税收530余万元。

目前小区已进入投资回收期,年效益将逐年递增。

合肥市双凤工业区是合肥市北区经济发展的亮点,在双凤工业区以南开发建设庐阳产业园,是庐阳区经济发展的重大举措,是合肥市顺利实施“千亿”规划的有力支撑。

②不利条件可变为有利条件在规划控制区内,现有合肥铝厂、煤气制气厂、合肥第二物资公司、安徽电力修造厂等。

合肥铝厂是北区一个大的污染源,铝厂的工业废水处理后直接排入板桥河,但铝厂在电解铝和碳素生产过程中排出大量的烟尘,烟尘中含有硫化物和氟化物等有害物质,如H2S、SiF4等,污染范围达半径1km左右。

铝厂的污染降低了周边土地的开发价值。

但近年来随着企业生产的不景气,污染程度也在降低,从目前来看,铝厂的存在可能会影响到周边土地的开发。

但从长远来看,铝厂位于正在建设中的大房郢水库的上风向,距水库30米等高线最近处只有1000米,水库建成蓄水后,铝厂的污染必须治理,或者转产,投资无污染项目,既可利用铝厂的资源条件,又可通过铝厂,将产业园与双凤工业区联成一片。

煤气制气厂位于规划区的南侧。

制气厂产生的废气会污染周围的大气,尤其是位于制气厂下风向的产业园。

但随着西气东输工程的建设,2004年,合肥将可用上天然气。

届时制气厂的制气功能就会萎缩,代之以天然气的储备和调配,使产业园的生产生活用气有了可靠的保障。

合肥电厂位于规划区的西侧,大房郢水库大坝的东端。

由于电厂的粉尘会污染水库的水质,随着二电厂的建设,合肥电厂将逐步减产,转向循环热的利用,成为北区的供热中心,这样非常有利于产业园的建设发展。

③起步区建设的迅猛势头产业园动工建设仅半年,目前已修建区内道路五条,合计长5750米,区内拆迁恢复点的12幢居民楼在加班加点建设,恰谈项目已达18个,进区项目已有10个,投入资金达16200万元。

进区项目主要有机械加工、印刷、电子产品生产、服装加工等。

目前建设已突破起步区范围,产业园建设势头迅猛,前景看好。

3.自然环境合肥市的北部地区总体地形起伏不大,地势呈西北高东南低走向,岗冲相间的自然地形,使北部地区形成两大水系,即四里河水系和板桥河水系。

分水岭界线为:蒙城北路自合九铁路向北至电力修造厂,折向东至二库专用线,分水岭以西、以北属四里河水系,是正在建设中的大房郢水库的径流范围。

分水岭以东以南,属板桥河水系,本规划用地范围内的自然地面汇水通过两冲两库(刘冲水库、立新水库)流入板桥河。

因此,从现状自然地形来看,在本规划范围内建设,区内的排水不会污染大房郢水库。

4.基础设施北区的基础设施较为完善。

双凤大道是合肥市的主要对外道路之一,南可直达市中心,并且可通过城市环道到达城市各区,北可经过双墩、水湖直上淮南市,交通顺畅,内外联系方便。

北区的功能之一是仓储基地,因此淮南铁路在北区设有货运站场,货物流通有较明显的优势。

北区的供电向来是可靠的,电源较近,电力充足。

铝厂有110KV变电所,不仅向北区大部分地区供电,目前还向长丰县的双墩地区及双凤工业区供电,双凤工业区内正在建设一座110KV变电所。

这两座110KV 变电所可确保双凤工业区、庐阳产业园及周边较大区域的发展用电。

北区的供水主要来自三水厂,供水系统已延伸至双凤工业区。

作为城市水源之一的大房郢水库正在建设中。

大房郢水库设计总库容1.77亿m3,多年平均供水量9560 万m3,日供水量30万m3。

合肥市近期建设规划初步确定:结合大房郢水库的建设,新建供水规模为70万吨/日的六水厂。

二、规划区内现状概况1.区位环境庐阳产业园位于庐阳区杏花村镇,规划范围南至淮北路,北至双凤工业区,东至淮南铁路,西至蒙城北路,土地分属杏花村镇的尚店、邵大郢、刘冲、陈塘、林店、井湾等行政村,用地东西宽约2500米,南北长约4600米,总面积11.12平方公里。

该区南至市中心8公里,北与双凤工业区相连。

荣事达大道自南向北贯穿该区并连接双凤大道,使庐阳产业园与双凤工业区有机地联系在一起,成为合肥市北区新的产业带。

2.自然地形规划区地形稍有起伏,呈北高南低,东西为岗,中部为冲,地面高程为41.2-17.9米(黄海高程),地面水属板桥河水系,区内自然排水由西北向东南流入板桥河。

区内的立新水库主要为下游农田灌溉。

3.现状条件分析a.土地利用现状:规划用地范围11.12平方公里,其中铝厂、煤气制气厂、第二物资仓库、电力修造厂等约占地1.10平方公里。

其余主要是农业生产用地、农村居民点和少量小型工矿企业等。

土地涉及尚店、邵大郢、刘冲、陈塘、林店、井湾等六个行政村。

目前已拆迁居民350户,第一期拆迁恢复点占地约10公顷。

用地范围内地形稍有起伏,水利灌溉不利,土地贫脊;铝厂周围,农作物受到一定污染,农业产值不高。

b.交通条件:现状交通,铁路运输条件好,利于发展物流业;南北向有一条宽45米的荣事达大道贯穿全区,铝厂路、汲桥路等正在修建;目前有两路公交车到达或经过该区。

C.现状人口、建筑:规划范围涉及到尚店、邵大郢、刘冲、陈塘、林店、井湾等行政村,人口约11000人。

起步区涉及到尚店、邵大郢两个行政村,拆迁约1200人。

农房多为一层砖瓦结构,少量二层楼房。

d.基础设施条件:供水:合肥市自来水供水管网已经过本区延伸到双凤工业区,管径Φ300,起步区建设时可增容开口。

供电:目前铝厂110kv变电所、张洼路变电所、双凤变电所、西北郊变电所可为本区供电。

三、建设条件综合分析1.有利条件a.对外交通方便。

铁路货运站有利于发展物流业;公路可直上高速公路。

b.基础设施条件较好。

c.与双凤工业区形成产业带,联动发展,规模较大。

d.利用水库可发展旅游休闲项目。

2.不利条件a.发展空间有限。

b.进区项目受限制,治理污染投资较大。

第三章规划指导思想及规划原则一、规划指导思想庐阳产业园的建设以可持续发展为指导,充分利用产业园的交通、区位、土地开发成本低等优势,坚持和突出工业为主导,依托庐阳区,依托合肥市,辐射周边,实现区域经济和社会的协调发展,形成特色明显、城乡联动、环境协调的园区发展格局。

坚持规划高标准,建设高起点,经济高效益的原则,努力把庐阳产业园建成庐阳区乃至合肥市招商引资最佳载体,城镇一体建设发展示范园区。

二、规划依据1.《中华人民共和国城市规划法》(1990.4)2.《中华人民共和国环境保护法》(1990.2)3.《合肥市城市总体规划(1995-2010)》4.《合肥市城市近期建设规划(2002-2005)》5.《合肥市大房郢水库地区规划(1996-2010》6.《合肥市双凤工业区总体规划》7.《合肥市联合工业小区南区总体规划(1996-2010)》三、规划原则1.坚持统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则。

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