城区钱陶公路西段拓宽改造工程道路挡墙监理技术交底
城区钱陶公路西段拓宽改造工程
道
路
挡
墙
监
理
交
底
交底人：被交底人：
绍兴市城建监理有限公司
城区钱陶公路西段拓宽改造工程项目部
二00七年六月
道路挡墙监理技术交底
一、工程概况
城区钱陶公路西段拓宽工程道路挡墙工程设计采用干砌何浆砌块石两种构造形式。具体应用原则为：一般路段采用干砌块石墙身，勾凸缝，15cmC25砼克顶，M7.5浆砌块石基础，基础顶标高统一为4.80m。桥坡路段挡墙采用M7.5浆砌块石墙身，双联出面，石板压顶，基础根据挡墙高度分别采用埋石砼基础与钢筋砼基础，基础顶标高统一为4.50m。
二、施工依据
1、城区钱陶公路西段拓宽改造工程设计图道路挡墙相关章节（设计单位:绍兴县规划设计院、合肥市市政设计院有限公司）；
2、招标文件；
3、标底预算；
4、市政道路工程质量评定标准；
5、图纸会审纪要相关内容；
6、《公路桥涵施工技术规范》。
三、材料要求
1、石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，强度必须大于300kg/cm2，块石进场
前，施工单位应提供样品石材，供业主及监理单位确认，以后进场石材品质不得低于样品石料。各标段均应对进场石材抽样送试验室检验一次。
2、块石大小须基本保持一致，形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200～300mm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部。
3、双联料石尺寸规格应符合业主规定，要求石材色泽一致，表面纹理一致，以保证出面观感效果。
4、砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆的配合比可通过试验确定，并应满足规范技术条件的要求，当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆配制应采用质量比，要求采用机械拌制，拌和时间宜为3－5分钟。砂浆具有较好的流动性及和易性，其稠度宜为4－7公分。施工中砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
5、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的重量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂。用于砌筑块石，砂的最大粒径不宜超过2.5mm。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5％。
四、施工要点
各标段挡墙施工开始时，建议先做一段样板，由有关单位人员验收确认后再大面积展开施工。施工单位应对参施班组做号书面技术交底。
（一）基坑开挖
1、基坑开挖宽度按垫层底宽度加每侧30cm工作面宽控制，当排水工作需要时，应适当加宽。
2、基坑宜采用人工开挖，当采用机械开挖时，离基底以上20cm应由人工修坑，防止机械超挖及扰动基底土。
3、当发现基底土质较差不符合设计要求时，应及时通知现场业主代表及监理人员，作出相应处理。
4、对超挖部位，应由施工单位用级配碎石回填至规定标高。
5、加强基槽排水工作，避免排水不畅造成带水作业现象，施工安排上，基槽开挖后立即实施下道工序，不应将基槽暴露时间过长，更要避免基槽积水浸泡情况发生。
6、基坑开挖要求直顺，边坡稳定，基底平整。满足施工需要。
（二）碎石垫层
采用级配碎石，厚度应达到设计要求10cm，宽度符合设计要求，整平拍实。
（三）浆砌块石
1、浆砌挡墙每10－15m设一道伸缩缝，缝宽1.5cm，缝内填沥青板。台后挡墙在有无牛腿交界处设伸缩缝。双联石尺寸为120×30×18cm，丁头石长度不得小于40cm，压顶石尺寸为120～150×55×15cm，表面拉丝。
2、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
3、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。
4、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。
5、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计规定，位于流冰或有严重漂流物河中的墩台，宜选用较坚硬的石料或高强度混凝土预制块进行镶砌。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。
6、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
7、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
8、石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应了顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。
9、砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时不应大于50mm。
10、设置拉结石，拉结石应均匀分布，上下层梅花形错开。拉结石中心水平间距不应大于2m，每0.7M2墙面至少应设置一块墙体拉结石。拉结石的长度：当墙厚400mm以内时，应等于墙厚，墙厚大于400mm时，用两块拉结内外搭接，搭接长度不小于150mm。其中一块长度不应小于墙厚的2/3。
11、砌体的临时间断面，应留踏步槎，不得留直槎。
12、石块经铺砌稳定厚不得随意移动何碰撞，如必须移动时，应将石块向上
提起，不得撬碰，影响邻石的固结。再砌时必须将原有砂浆刮去，重新铺浆砌筑。
13、砌体内排水管须及时按要求设置。
14、要做好防雨措施，防止雨水流入基槽，刚施工完成的砌体下雨时要覆盖。
15、沉降缝必须直顺贯通，整齐均匀，宽度符合要求，填缝料符合设计要求。
（三）干砌块石
1、选材、操作顺序同浆砌块石。
2、干砌挡墙出面块石间缝隙不得大于2cm，块石尺寸必须满足《公路桥涵施工技术规范》关于出面石之技术要求，干砌挡墙每20m设一道伸缩缝。
3、第一层应大面向下，其余各层应利用自然形相互搭接紧密，并要选择比较平整的一面朝外，较大空隙要用碎石填塞。
4、不得采用外面侧立石块，中间填心砌筑方法。墙体应分层分段砌筑，每层中间隔1m左右应砌与墙同宽的拉结石，上下层拉结石位置应错开。
（四）克顶
1、克顶施工时间，原则上在挡墙稳定后施工。
2、克顶制模应规范，砼级配按要求拌制，应重点做好克顶钩边的处理工作，做好平整、直顺、美观。
3、克顶缝控制为1cm，沉降缝位置为2cm。
4、克顶特别做好夏季施工时的养护工作。
（五）土方回填
1、待挡墙验收合格后，经监理人员批准，方准对挡墙进行土方回填。土方回填一般须待砌筑砂浆达到规范要求强度后方准进行，特殊情况须提前回填由监理人呢员批准。
2、回填材料为全素土，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土，要求分层
回填，确保回填土压实度达到设计及规范要求。
3、挡墙边1m以内严禁用压路机碾压，需人工夯实。
五、报验项目
1、基槽放线；
2、基槽验槽；
3、挡墙垫层；
4、挡墙基础；
5、挡墙隐检；
6、克顶砼浇筑。
六、质量标准
砌体工程完成时，应及时对平面位置、断面尺寸、顶面高程、基底高层、墙体垂直度、轴线位移、表面平整度等进行系统的检查何复查，对不符合设计要求的应及时进行整补修正，最后须经监理和业主确认。
（一）观感质量
内外搭接，上下错缝，拉结石交错设置，分布均匀，平面分块卧砌，无填心砌法，拉结石每0.7M2墙面不小于一块。沉降缝直顺贯通，预埋件、泄碎孔、反虑滤层必须符合设计规范要求。
（二）检测项目
1、砼强度：平均值不小于设计及规范规定；
2、砂浆强度：平均值不小于设计及规范规定；
3、断面尺寸：不小于设计规定；
4、基底高程：±30mm；
5、顶面高层：±15mm；
6、轴线位移：15mm；
7、墙面垂直度：0.5％H且小于30mm（H为砌体高度）；
8、表面平整度：小于30mm。
绍兴市城建监理有限公司
城区钱陶公路西段拓宽改造工程项目部
二00七年六月二十五日
市政工程既有道路拓宽改造交通导流施工方案doc资料
交通导流施工方案 一、工程概况 本标段起点为K7+763.605,终点桩号为K12+240.284，全长4476.679m。主要施工内容为既有道路拓宽改造。 本标段全线需要进行土方填筑、管线沟槽开挖、埋设，高边坡开挖、支护等施工，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在个别施工区段均需进行围挡施工。围挡位置在现有的两侧辅道绿化带靠近主车道的边缘。围挡设计为C20砼基础、角钢支架、锌铁皮挡板，挡板外侧砌筑12cm宽，30cm高红砖。 二、施工方法 1、根据我标段的施工计划，将首先展开K9+760—K12+240.284段的路基、给排水、人行桥、和高边坡防护的施工，因此围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡施工。 2、为了便于后期的绿化带开挖换填施工，避免围挡的二次拆除，将围挡布置在主辅绿化带外侧的主道沥青路面上，按设计图纸的尺寸、间距用膨胀螺栓固定角钢基础和支架，然后安装2mm厚绿色锌铁波形板和红砖砌筑。围挡总高度按180cm控制。围挡具体位置（详见附图）。 3、在交叉路口如沙长路、新安路、凤凰二路等交叉路口预留通行车道，在辅道端头设置围栏，并摆放安全警示标志，防止通行车辆进入施工现场，也便于施工车辆进入施工现场。 4、根据设计要求，在围挡锌铁波形板上用白色油漆喷绘工程信息及提示。
三、现场交通维护措施 我司在施工过程中，将成立交通疏导小组，由项目经理亲自挂帅，与交通部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下： 1、交通顺畅是否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员五名），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。 2、路口设置明显的交通标志，交通安全标志样板详见下图3。指导车辆渠化分流。交通 交通安全标志样板图图3
农村公路安全生命防护工程施工组织设计
共享知识分享快乐 二、技术文件 施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，一般控制在30000字以内）： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保证体系和保证措施 （4）工程质量的管理体系以及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可根据需要附下列图表，图表及格式要求附后： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算比例表 页眉内容． 共享知识分享快乐 (1)总体施工组织布置及规划 1.1、编制依据 1、当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标段）施工图纸； 2、当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标
段）施工招标文件； 3、本工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点； 4、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况； 5、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准； 6、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。 1.2、基本概况 1、工程名称：当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标段）。 2、工程地址：当阳市境内。 3、工程概况：2018年（第一批）农村公路生命防护工程全长 365.35公里，主要建设内容包括安装波形梁护栏，标志牌、会车道，减速丘、道口标注、凸面镜以及修建挡土墙等。 4、工程质量要求： 交工验收的质量评定等级：合格 竣工验收的质量评定等级：合格 5、工期要求： 页眉内容． 共享知识分享快乐 计划工期：120日历天
浆砌片石挡墙施工技术交底
一、浆砌片石挡墙施工技术交底 1、材料要求： 片石：石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。 砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量不得大于5%。 水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。 拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水。 2、砌筑操作要求 砂浆：使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。 砂浆配比（质量比）水泥：砂：水=280:1450:300 砂浆应随拌随用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。 砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。3、砌筑工艺：
1)砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。 2)砌体采用剂浆法分层卧砌、分段进行砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。分段长度为10m，分段位置在沉降缝处，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2m。严禁抛石灌浆砌筑。浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，严禁将石块立放砌筑，石块尖锐突出部分应敲掉。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 3)砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，表面砌缝宽度不得大于4 cm，三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8 cm。 4)严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝，缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝（石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触）。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，内外搭接（每层砌石间距2.0m应设一拉接石，拉结石应均匀分布，相互错开）。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。 5）沉降伸缩缝间距为10米，缝宽2厘米，应整齐垂直，上下贯通，采用沥青麻布填塞，沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度不小于20厘米。
佛山道路改造工程监理规划
第一章工程概况 一、工程概述 佛山市顺德区碧桂路顺德新城段改造工程起点位于南国东路以南、碧桂路-南国路立交南侧，终点位于龙盘北路以北、现况碧桂路高架桥北侧，改造长度约 1.38km。改造段标准为一级公路兼顾城市道路，设置隧道1座，长度约460m（隧道暗埋段），建安费约4.2677亿元。 二、设计标准 （一）道路等级：采用一级公路标准建设，兼具城市道路功能；（二）行车道数：主线双向8车道，辅道双向4车道； （三）设计速度：主道80km/h，辅道40km/h； （四）隧道内行车道宽度：2×4×3.75m（四车道），暗埋段和U槽段标准横断面宽为37.5m； （五）净空高度：本工程道路净高≥5.0m； （六）道路等级I级公路；荷载等级：公路-I级； （七）抗震设防烈度为7度。 三、工程造价 碧桂路顺德新城段改造工程项目建安费约4.2677亿元。 四、项目组织机构 （一）建设单位（业主）：佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司（二）设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司 （三）施工单位：北京市政建设集团有限责任公司 （四）监督单位：顺德区建设工程质量安全监督站 （五）监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 五、监理工作依据
监理的依据主要是： （一）国家和广东省的法律、法规。 （二）国家和行业、广东省有关标准、规范、规程。 （三）监理合同。 （四）施工合同。 （五）工程前期有关文件。 （六）工程设计文件和图纸。 （七）建设单位制定的管理制度及工程实施过程中有关的函件六、监理工作范围 佛山市顺德区碧桂路顺德新城段改造工程施工监理范围为：路基、路面、隧道、桥梁、排水、照明、公路设施及预埋管线、绿化、交叉工程等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合业主交、竣工验收和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作。 七、监理职责 （一）本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，按照监理合同及相关法律、法规的要求，严格、严密、科学、公正地进行监理服务； （二）监理应根据监理合同文件和施工合同文件进行监理服务；（三）根据职责范围，在发包人和第三方之间独立公正地行使合同文件赋予的权力； （四）根据合同文件的授权，可对相应的工程和合同事宜进行变更，但未经发包人书面批准，不得变更工程合同文件中约定的工程标准和第三方的责任和义务；
农村公路安全技术交底的相关内容及要求(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 农村公路安全技术交底的相关内 容及要求(新版)
农村公路安全技术交底的相关内容及要求 (新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 施工安全技术交底的编制工作，由相关专业技术人员完成，要在新开项目开工前报送本部门负责人审核、项目总工批准实施。被批准后的安全技术交底方案，由项目总施工长或施工员组织并主持对施工作业班组进行交底。交底会必须事先通知技术、质量安全人员参加。大的新开施工项目施工前交底项目总工、总施工长等必须参加（具体由项目总工确定）。安全技术交底是由技术人员对施工员、施工作业班组人员的交底。为此，施工员对安全技术交底的执行结果负责。技术、质量安全人员负责监督，对实施过程控制负责。如果出现问题施工员、技术员、质量安全人员要及时发现，果断处置。因不能很好执行安全技术交底的施工员、施工作业班组及相关管理人员，视损失程度将分别责任予以承担。在施工过程中，项目部专职质量安全人员对其违章作业、不执行安全技术交底的，有权做停工罚款处理，以减轻后果和影响。
挡土墙监理细则
上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月
一、工程概况： 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下： 挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下
挡土墙施工技术交底
挡土墙施工技术交底公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
挡土墙施工技术交底 本合同段挡土墙，墙身和基础用号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程（详见图1—1） B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层，应及时与监理工程师取得联系，经批准后 方可按批准的措施处理。根据设计图纸要求:①地基承载力要求达到 250kPa.②当墙高﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形 式。③挡土墙基础的设置深度，土质地基墙趾埋置深度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接置于天然地基上时， 应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排 除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台 阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面 纵坡大于5%时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段，要分段跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。 e)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面加以清洗、湿润，坐 浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后，立即将基坑回填夯实，并做成不小于5%的向外流水 坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。泄水孔应从内到外做成排水坡，每隔
2.5米设置一个，且上下交错，分层设置，层高2-3米，尺寸为15× 15CM。最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内 面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体 上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用渗水性较好的碎 （砾）石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道，缝宽3cm，自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。 k)挡土墙面石加工按设计要求进行，面石采用丁顺相间的砌筑方法，墙背石及填心石要求按先座浆后砌筑的工艺进行。 C、毛石砌体的工艺要求 1)砌筑毛石基础的第一块皮石应座浆,且将大面向下. 2)毛石砌体应分层卧砌,并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3）毛石砌体的灰缝厚度应为20—30mm,砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。
[江苏]道路拓宽改造工程监理规划(包含桥梁)
目录 第一章工程概况 (1) 第二章委托监理的范围 (1) 第三章监理工作依据 (1) 第四章监理目标及控制措施 (1) 第五章现场监理组织机构 (2) 第六章监理主要任务及指导思想 (6) 第七章项目施工阶段监理工作制度 (6) 第八章项目监理工作程序 (11) 第九章“三控制、二管理、一协调”的工作内容 (17)
第一章工程概况 建设单位：XX市城市经营投资有限公司 工程名称：XX西路道路工程（XX路—XX街） 建设地点：XX路起点，终点XX街，约1.15KM 建设规模：XX西路拓宽改造道路、桥梁、挡墙及配套管线工程，道路全长1100米、宽16-20米(其中沥青砼快车道宽12-15米、两侧人行道宽3-5米)，桥梁3座、单跨最大 跨度为13米，挡墙长约1030米，500米挡墙加高。 工程造价： 1556.50万元人民币 质量目标：合格，符合《工程施工质量验收规范》标准 工期：360 日历天 工程参建各方： 建设单位：XX市城市经营投资有限公司 设计单位：XX市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：XX市XX市政建设监理有限公司 施工单位：XX市XX市政路桥工程有限公司 第二章委托监理的范围 监理工作范围：施工全过程监理。 第三章监理工作依据 1、国家建设方面的相关法律、行政法规、部门规章、地方法规及规章。 2、有关建筑设计、施工规范、规程、工程质量验收标准，工程建设强制性标准。 3、城建规划批准书、基建前期有关文件、施工许可证。 4、工程建设的勘察、设计图纸、设计文件等资料。 5、工程设计合同、施工承包合同、材料设备购货合同及其他有关合同。 6、现行建设工程概预算定额及相应执行文件。 7、业主与监理单位签订的委托监理合同。 8、监理规划、监理细则。 第四章监理目标及控制措施 本公司一贯以“顾客至上”为宗旨，以“每位员工，做每件事，都要预防为主；每个工程，每项服务，都让顾客满意”为方针，以提高“工程合格率”、“顾客满意率”为首要工作目标。从成立至今，我公司在“工程合格率≥95%，顾客满意率≥95%”的基础上，始终坚持稳定地向着这一
农村公路边沟施工方案
排水工程施工方案 一、工程简介 金江坪--太和村农村公路KO+000---K1+500 主要技术标准 等级：四级 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1）施工队设立一个专业的砌筑施工队伍，主要负责全线水沟浆砌工作。 2）修筑施工作业的便道，保证无论天晴下雨，材料都能到达施工现场。堆料场地硬化，合理布置拌合场位置，方便拌和砌筑砂浆。 2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求；工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求；工程保证无安全事故发生；工程满足文明施工的要求。 三、浆砌水沟施工 （1）水沟施工流程图
水沟施工工艺流程图 （2）施工准备 材料来源：砂来自府河，片石自采，水泥采用京兰水泥。 施工前按照设计施工图纸，准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线，并应用石灰线示出，并用细铁丝或木桩加密固定。 清理水沟范围内的场地，铲除有机质和树根草从，水沟两端清理范围适当延长，合理布置堆料场和施工现场，做好场地临时排水工作。（3）、基坑开挖 基坑主要以人工开挖，各部分尺寸、形状以及深度，均按照设计要求施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，对于基坑内的个别不规则但稳定的岩石，根据设计要求，可以跳过不挖、不砌。 （4）、砌筑工艺
砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求，片石最小尺寸不能小于30㎝，采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和，采用手推车作短距离运输至砌筑现场，施工配合比均按照规范和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用小锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，按照设计、规范要求清理基坑，自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力，并挂线控制基顶标高，在检查、复核无误并报监理工程师批准后，方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑，砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。每一块石料均应先铺砂浆，再安放片石，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面的砂浆挤压密实，挤出的砂浆刮起再用，并利用片石的自然形状，使其相互交错的衔接在一起，做到大面朝下，犬牙交错，搭接紧密，石块错缝咬合，避免垂直通缝和墙体分夹，片石与片石之间均用砂浆隔开，确保砂浆饱满，还应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，保证砌体的质量和线形的顺适美观。严格控制坡率和表面平整度及断面尺寸。 墙背填料采用碎石土填筑，则需待砌体砂浆强度达到75%以上方可进行。 （5）、勾缝 砌体外露面采用凹缝形式进行勾筑。墙面未预留凹槽时，在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹缝后，并以钢丝刷用水刷去砌石面上的流浆及污垢，将凹槽浇洒湿润。如原有的底浆不足，应先用砂浆填满，然后
(完整版)农村公路路基土方施工技术交底
农村公路路基土方施工技术交底 一、施工准备 1、熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 2施工测量。在开工前先进行施工测量，中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测细则》（JTG/TC10—2007）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 3确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。 4编写实施性施工组织设计。 5修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。 二、清理场地 1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外，不适宜做填料的必须运至设计 制定的弃料场，经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。 2、路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、 农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 3、清表必须达到设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经自检宽度合格后报驻地监理、 业主代表，经检查合格后方可进行下道工序。 4、清表经验收合格后，尽快测量地面标高和地表横断面，报监理和业主代表抽查。 三、基地处理 路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。 1、路基帮宽的施工，从边沟底部开始填筑，根据填方高度、地面高、边坡等考虑 侧向保障宽度因素，放出坡脚线。 2、基底土密实，且路堤高大于0.6（0.4）m时，将路堤基底整平处理碾压，直接 填筑。 3、路堤高度小于0.6（0.4）m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质 基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。 4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%，如不符合要求时， 翻松后再压实，压实度达到规定的要求。 5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶 的宽度不小于1m，台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，将原 地面以下200—300mm的表土翻松、压实。 6、对经过水田、水塘等松软地基，先进行排水，根据设计文件规定进行挖除清理， 并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固，保证基底坚固。 7、路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，如松土厚度不大于300mm， 将原地面夯压密实；当松土厚度大于300mm时，将松土翻挖，分层回填压实 或采取其它土质加固措施。 四、路基建筑 1、采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。 2、填料的选择 按规范要求选用，严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场；如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。
护坡施工技术交底
一、施工准备 1现场准备 (1)施工用临水、临电接入场内，做好现场排水、排污。 (2)接好施工临时用电和夜间施工照明灯具，线路应按要求敷设；在基坑边上口设好防护栏杆，垫好开挖坡道；做好基坑排水工作。 (3)规划出通行道路，施工机械进入现场所经过的道路及卸车设施等，应事先经过检查 复核，必要时根据具体情况进行硬化等措施，做好基坑边防护，设置1500mm高的防护栏杆并圭寸挂安全立网进行圭寸闭，底杆距地面500-600mm立杆间距2000mm 2.主要劳动力、施工机械 (1)项目经理部组织好值班人员，每天必须有专职负责人24小时值班。 (2)组织施工队20人，分两班轮流跟班作业清土、修坡。 (3)开挖前由专职安全员对护坡施工人员进行安全教育。 (4)主要施工机械 二、施工工艺 工艺流程： 基坑开挖后修坡f搭设双排脚手架i 土钉施工(钢筋插筋)一挂设并固定镀锌铅丝网片一?渗水管安装一喷射C20细石混凝土(养护) (1)机械开挖后应辅以修整坡面使坡面平整，清扫浮土杂物和基坑顶部及坑底杂物。 (2)搭设双排钢管架，先把地面松土打夯两遍后安装脚手架，脚手架底座采用脚手板板 作为垫板，防止脚手架在松土上下沉。脚手架立杆间距 1.5m,架子宽度间距1.2m，横杆 高度为1.5m，搭架高度应超过边坡顶1.5m，搭设脚手架与边坡面楔紧。 (3)土钉施工(钢筋插筋)：用1米长三级螺纹①12@100(0 1000,长度1000mn钢筋棍钉入土中，采用锤击式击入坡顶土中，端头露出坡面60mm沿坡面长度方向在钢筋插筋端头绑扎?6
钢筋骨架。施工插筋时(钢筋骨架)，应尽量垂直于坡面锤击插筋，见图1。 (4)为防止降雨后雨水渗入地表对边坡产生侧压力致使边坡失稳坍塌，在坡面层设置两 道直径为①20mm的PVC渗水管，其中第一道距离槽底100mm,竖直方向布置两道，间距1.5m,水平向每3m—道，先用钻机成孔，渗水管埋设的端头用土工布塞堵后安装入孔内，入土长度500mm结构面外露50mm埋设角度5-8度，见图1。 (5)挂网：在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求在钢筋土钉上挂一层8#丝? 2@6(0 60 镀锌铅丝网，铅丝网用扎丝绑扎在土钉钢筋上，钢筋搭接要牢，挂网时确保有保护层，见 图2。 (6)为防止土体崩解，渗水管施工完毕后必须立即喷射(干硬性) C20细石混凝土，其喷射压力为0.3?0.5mPa,厚为60 mm细石采用瓜米石，最大骨料不大于10 mm喷射机喷射口离坡面60?100cm,应不断调角度以确保喷射混凝土面层与土体密实。喷射完毕终凝 2h后，应浇水养护。 图1 :挂网喷射混凝土护坡剖面图
云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程
云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程 招标公告 根据穗开发改[2017]72号批准，广州开发区财政投资建设项目管理中心现对云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程的货物及相关服务采购进行公开招标，选定制造商（含施工方）。 一、项目名称：云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程 二、招标人：广州开发区财政投资建设项目管理中心 联系人：姚工联系电话： 招标代理机构：广州市市政工程监理有限公司 联系人：陈工联系电话：、 招标监督机构：广州开发区建设工程招投标管理办公室 投诉电话： 三、项目概况 康南路全长约2625米，双向6车道，南接南岗西路，北至黄埔东路，宽40米，城市次干道；南岗西路（富南路-康南路）全长约940米，双向6车道，西起富南路，东至康南路，宽度40米，城市次干道。 四、标段划分及各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价： 1、标段划分：本项目划分为一个标段。 2、招标内容：为本项目路面工程所需沥青材料的供货及施工。主要采购数量如下表所示： 序号规格估算数量（m3） 1 细粒或改性沥青马蹄脂混合料（SMA-13)辉绿岩 2 中粒或改性沥青混凝土（AC-20C） 3 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 注：本表数量为暂定供应数量，不作为合同结算依据。 3、主要技术参数：详见招标文件、合同条款及招标图纸。 4、招标控制价：万元。
五、供货地点：广州市黄埔区康南路、南岗西路。 供货时间：根据现场情况进行合理安排，投标人须充分考虑并无条件接受。 六、资金来源：财政资金 七、公告发布时间、投标报名登记、递交投标文件时间及开标时间 1、公告发布时间：从2018年8月2日0时0分至2018年8月30日11时00分。 注：发布招标公告的时间为招标公告发出之日起至投标截止时间止。 2、投标报名登记及递交投标文件起始时间：2018年8月30日9时30分至2018年8月30日11时00分； 3、开标时间：2018年8月31日9时30分。 4、投标报名、接收投标文件、开标地点：广州公共资源交易中心黄埔区交易部（广州黄埔区水西路32号四楼（汇丽国际D栋写字楼四楼））指定开标室，可在广州公共资源交易中心网站进行查询。 注：1）投标报名登记及递交投标文件及开标时间：请登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“服务指南”专栏中的“交易活动安排”，输入项目编号即可查询（投标截止时间与开标时间是否有变化，请密切留意招标答疑中的相关信息，截标后，开标时间因故推迟的，相关评标信息仍以原递交投标文件截止时间的信息为准。） 八、办理投标报名登记手续及递交投标文件： 1、招标文件获取：招标公告网上发布时，同时发布招标文件等相关资料。招标公告发布之日起计算编制投标文件时间，编制投标文件的时间不得少于20天。如招标人需发布补充公告的，以最后发布的补充公告的时间起计算编制投标文件时间，并需在招标公告中明确说明。 2、办理投标登记手续：投标人应在投标截止时间前，凭企业法定代表人证明书（联合体投标的由联合体主办方出具）、法定代表人授权委托书（仅限于非法定代表人参加投标报名活动时提供，联合体投标的由联合体主办方出具）、法定代表人或被授权委托人有效的身份证原件及复印件到达递交投标文件地点办理投标登记手续并同时递交投标文件（含资格审查文件）。办理投标登记手续时必须同时递交广州建设工程投标报名申请表（联合体投标的由联合体主办方签署
交通公路施工工程安全技术交底资料大全
公路施工安全技术交底 安全技术、文明施工交底卡
前言 本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进总目标：1、死亡率为零重伤率≤0.5‰ 2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3、安全教育到位率100% 4、安全防护措施到位率100% 5、文明施工环境保护优良率≥80%
要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！ 总则 1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。 2、参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。 3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。 4、上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。 5、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。 6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。 7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。 8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。
城区钱陶公路西段拓宽改造工程道路挡墙监理技术交底
城区钱陶公路西段拓宽改造工程 道 路 挡 墙 监 理 交 底 交底人：被交底人：
绍兴市城建监理有限公司 城区钱陶公路西段拓宽改造工程项目部 二00七年六月 道路挡墙监理技术交底 一、工程概况 城区钱陶公路西段拓宽工程道路挡墙工程设计采用干砌何浆砌块石两种构造形式。具体应用原则为：一般路段采用干砌块石墙身，勾凸缝，15cmC25砼克顶，M7.5浆砌块石基础，基础顶标高统一为4.80m。桥坡路段挡墙采用M7.5浆砌块石墙身，双联出面，石板压顶，基础根据挡墙高度分别采用埋石砼基础与钢筋砼基础，基础顶标高统一为4.50m。 二、施工依据 1、城区钱陶公路西段拓宽改造工程设计图道路挡墙相关章节（设计单位:绍兴县规划设计院、合肥市市政设计院有限公司）； 2、招标文件； 3、标底预算； 4、市政道路工程质量评定标准； 5、图纸会审纪要相关内容； 6、《公路桥涵施工技术规范》。 三、材料要求 1、石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，强度必须大于300kg/cm2，块石进场
前，施工单位应提供样品石材，供业主及监理单位确认，以后进场石材品质不得低于样品石料。各标段均应对进场石材抽样送试验室检验一次。 2、块石大小须基本保持一致，形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200～300mm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部。 3、双联料石尺寸规格应符合业主规定，要求石材色泽一致，表面纹理一致，以保证出面观感效果。 4、砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆的配合比可通过试验确定，并应满足规范技术条件的要求，当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆配制应采用质量比，要求采用机械拌制，拌和时间宜为3－5分钟。砂浆具有较好的流动性及和易性，其稠度宜为4－7公分。施工中砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。 5、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的重量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂。用于砌筑块石，砂的最大粒径不宜超过2.5mm。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5％。 四、施工要点 各标段挡墙施工开始时，建议先做一段样板，由有关单位人员验收确认后再大面积展开施工。施工单位应对参施班组做号书面技术交底。 （一）基坑开挖
挡墙施工三级技术交底.
挡土墙施工三级技术交底记录 参加人员
挡土墙施工三级技术交底 一、施工过程 1、挡墙基础的开挖 1）请测量队进行平面位置及高程的放样。通过测量队的高程数据，用挖机进行基础开挖，开挖的时候快接近设计高程时候注意人工开挖，注意开挖深度比较高时候注意放坡或进行支挡。 2、基础浇筑和片石的 1)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，片石砌筑要按要求进行砌筑做到，其近距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋和预埋件，砂浆应该均匀分布在片石表面。 2）灌注混凝土后，应按有关规定进行养护。墙体达到设计强度的75%以后方可进行墙背填土，并应按要求分层填筑、压实；墙背排水设施应随填土及时施工。 3）挡土墙的沉降伸缩缝和泄水孔设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错布置；墙身按基础地质变化或按5~15m设置沉降缝，分段浇筑。 4）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。 5）挡土墙的基础埋深应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软岩层不小于1 m。 6）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背 0.5~1.0以内，不宜用重型振动压路机碾压。 二、施工注意事项 1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 2）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。 3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍，避免与钢筋和预埋构件相接触。
道路拓宽工程监理实施细则
常熟市古里园泾路道路拓宽工程 二灰碎石基层监理实施细则 （不合格路段重建） 工程概况： 古里园泾路位于常熟市古里镇，本项目现在路面为水泥混凝土路面，路在噪音大、行车舒适性差，经过多年来的运营使用，水泥混凝土路面出现了大面积的断板、错台、裂缝等路面病害，由于病害及板底脱空相当严重，使用性能大为降低。本次考虑对其打碎处理后进行黑色化改造，改善其使用性能。 本次改造范围起点始于新204国道（K0+000），终点止于623乡道（K1+352.438）。老路行车道宽5米，两侧设置不等宽度的土路肩。本次改造将现有道路宽度拓宽至7米，并在道路两侧各设置1米土路肩。 道路结构层为： 行车道：3cmAC-10细粒式沥青砼+5cmAC-16中粒式沥青砼+封层+20cm二灰碎石+20cm10%石灰土+80cm5%掺灰处理土。 K0+000~0+36.939、K0+115及0+19终K1+225~终点范围内，挖除原有面层及基层，重新铺筑3cm细粒沥青砼（AC-10）+5cm中粒沥青砼（AC-16）+18cm二灰碎石+20cm10%石灰土+80cm5%掺灰处理土。 一、依据和任务 1.监理的依据
1．1 合同条件：各项工程质量的保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条件的规定。 1．2 合同图纸：全部工程应与合同图纸符合，并符合监理工程师批准的变更与修改要求。 1．3 技术规范：所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其它的技术规范及监理工程师批准的工程技术要求。 1．4 质量标准：所有工程质量均应符合合同文件中列明的质量标准或监理工程师同意使用的其他标准。 2.监理的任务 监理人员应对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求和验收标准。 3.监理组织体系 监理工程师应建立完整的质量监理组织体系，以保证对所有施工环节进行有效的控制。质量监理组织体系中应根据工程规模大小和复杂程度设置材料、试验、测量、计量及各工程项目的专业技术岗位，并应明确其名称和职责。 在本次重建中投入的监理人员组成：总监理工程师：季卫江；道路结构监理工程师：朱觉；试验监理工程师：顾徐君；测量监理工程师：张华华；现场监理：毛振虞；旁站：戈彬。 二、监理实施细则 1.原材料质量控制 施工二灰碎石基层的原材料：石灰、粉煤灰和碎石质量必须符合有关设计和规范要求。凡进场使用的材料必须子检合格，且监理组按以不小于规定频率对原材料抽检合格。一旦发现抽检不合格的材料，
安全技术交底内容
安全技术、文明施工交底卡 第一章施工准备 施工前期准备工作主要包括临时设施得布设、施工临时道路得铺筑、施工组织设计得编写、安全措施得落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序得确定等等,各工区必须依靠科学技术、自身技术,因地制宜地作好施工准备工作。
一施工现场 1、在进行施工现场布设时,应严格按照有利于生产,方便职工生活,符合防洪、防火、防尘等安全要求,临时设施布置应严格按照文明施工要求进行,配备充足得消防器材,严禁脏、乱、差与火险隐患得存在。 2、施工现场得临时设施,必须避开陡坡、沟堑等危险区域,选在水文地质良好得地段。施工现场内得各种运输道路,生产、生活房屋、易燃易爆仓库,材料堆放,以及动力线路与其它临时工程,应按照有关安全规定,制定出合理得平面布置图与消防平面布置图。 3、施工现场得生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥得地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震得要求,并必须悬挂明显得安全标志。同时,严格执行生活与生产设施分开得原则进行搭设,保证有足够得安全距离。严禁使用易燃材料搭设。 4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌,消防设施等严禁擅自拆除与蓄意破坏。 5、施工现场内得“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小,行人与运输繁忙得路段以及与现有道路交接得施工段、点应设专人指挥疏导交通,设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染得设施与材料应设置在远离人员居住得较为空旷得地点,污染严重得工作场所应配有防污染得设施。 二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时,应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种,配带急救药品,预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人得安全,不得对面使锤。钢钎与其它工具不得随意抛掷。
道路改造工程监理实施细则范本
报审表
上海宏波工程咨询管理有限公司监理实施细则 工程名称万航渡路改建工程 专业名称万航渡路改建工程监理实施细则 编制人 总监 2020年4月1日 地址:龙华西路31弄58号邮编:202032 电话:64573841 传真:64568594
万航渡路改建工程监理细则 一、工程概况 1、工程位置: 本工程位于长宁区内,为东西向道路,是为配合江苏路调蓄池及万航泵站而实施的综合改建工程,其中包括市政下水道,公用事业管线和道路拓宽改建。 2、布置形式: 万航渡路道路规划红线宽度为2020江苏北路以西为3m(人行道)＋14m(机动车道)＋3m(南人行道)；江苏北路以东为:1.5~6.7m(北人行道)＋12.5m~18m(机动车道)＋2.5~4m(南人行道)。路面结构为土路基,15cm砾石砂层,40cm粉煤灰三渣基层, 6cm粗粒式沥青砼,3cm细沥青砼面层。新建ф600-ф800的雨、污水合流管道自东西两侧向中部落坡,再沿江苏路东、西两侧的辅道向南接入原万航渡路下现有的ф1650合流管内。 3、主要工程量: DN300-FRPP管(或HDPE管) 556m ф600玻璃钢夹砂管 490m ф800玻璃钢夹砂管 79m 翻挖原路面结构 292020 铺设砾石砂 438m3 铺设粉煤灰三渣 1168m3 粗粒式沥青混凝土 168 m 3 细粒式沥青混凝土84 m 3 排设侧平石 398 m 4、工程工期: 招标文件规定工程总工期为90日历天。 二、监理工作的主要依据 1、工程监理合同 2、设计图纸及说明、变更设计单 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98) 4、《公路工程技术标准》(JTJ071-97)